Батареи или теплый пол: Нужны ли батареи, если есть теплый пол?

Нужны ли батареи, если есть теплый пол?

Для получения консультации по выбору теплого пола и расчета стоимости позвоните по номеру 8 812 907-03-77

Мы рассмотрим вариант с самой распространенной разновидностью теплых полов – электрической, так как она лучше всего подходит и для квартир, и для коттеджей.

Когда возможно отопление дома теплым полом?

• Когда установлен теплый пол, рассчитанный на основное отопление

Не все модели по мощности и способу монтажа подходят для основного обогрева. Об особенностях применения читайте в описании каждой модели. Как правило, для этих целей используются кабели высокой мощности – около 180 Вт/м? (в основном для укладки в стяжку), а для дополнительного подогрева пола – комплекты в виде матов пониженной мощности.

• Когда помещение качественно утеплено

Жилые комнаты с качественной теплоизоляцией прекрасно обогреваются. Хуже обстоит дело с балконами, террасами, лоджиями, а также складскими и подсобными помещениями и комнатами с большим количеством плохо утепленных окон.

• Когда кабель уложен минимум на 70% поверхности пола

Для того чтобы электрообогрев справился с отоплением комнаты, кабель нужно укладывать минимум на 70% его поверхности. Исключаются участки, на которых стоит мебель и иные тяжелые стационарные предметы.

Для основного обогрева кабель должен занимать минимум 70% поверхности пола

• С системами в стяжку

Мощные теплые полы, как правило, укладываются в бетонную стяжку. Она отлично аккумулирует тепло и распределяет его по поверхности пола. Установку систем в стяжку нужно продумывать заранее, перед масштабным ремонтом.

Если вы используете теплый пол как замену радиатора, особенно важно использовать систему обогрева с терморегулятором. Это может быть недорогой регулятор механического типа или более современная программируемая модель, которая заметно увеличивает удобство пользования теплым полом.

Регулятор, помимо прочего, поможет сэкономить электричество: он будет рационально управлять обогревом и не расходовать электроэнергию впустую.

Когда замена радиатора кабельным полом невозможна:

• При установке систем небольшой мощности

Системы на основе кабеля мощностью 110-150 180 Вт/м?, как правило, применяются только для комфортного дополнительного обогрева. На балконах и лоджиях этим целям служит кабель мощностью 180-200 Вт/м?.

• В плохо утепленных помещениях

Вышеупомянутые балкон, терраса, лоджия плохо поддаются основному обогреву за счет теплого пола. Тем не менее, довести температуру в них до комфортной для жизни можно, обеспечив качественную теплоизоляцию.

• При небольшой площади укладки кабеля

Если электрообогрев уложен лишь на небольшом участке в квартире, он не сможет полностью ее отопить.

• При укладке покрытий с низкой теплопроводностью (ламинат, линолеум и в особенности паркет).

Данные покрытия плохо проводят тепло и могут портиться при высоких температурах. Рекомендуемая мощность кабеля под них – не более 100 Вт/м?. Маловероятно, что в сочетании с плохой теплопроводностью такой пол справится с основным обогревом – поэтому здесь можно говорить только о комфортном дополнении радиатора.

Скажем также, что теплый пол как замена батареи – наиболее разумный вариант в частных домах, коттеджах. В многоквартирных домах же он чаще всего используется в сочетании с радиатором. Во-первых, отключить батарею в квартире, не повлияв на работу всей системы ЦО, проблематично. Во-вторых, в городских домах нередко случаются перебои с подачей электричества – а ведь в этом случае и пол некоторое время не будет работать.

Компания Energy предлагает две модели теплого пола для основного отопления:

— Energy Cable – кабель в стяжку

— и Energy Universal – универсальный кабель для монтажа в стяжку или в плиточный клей.

Гарантия на кабели Energy – 20 лет. Как и качественная электропроводка, данные системы будут служить вам долгое время, обеспечивая комфорт и тепло в доме.

Водяной теплый пол в загородном доме

Виктор Джин

сделал теплый пол в своем доме

Профиль автора

Вместо батарей я сделал теплые полы и не жалею.

В конце 2011 года я приобрел 14 соток под Санкт-Петербургом и начал строить двухэтажный дом площадью 140 м². Отапливать дом я планировал тепловым насосом, который, как я выяснил, отлично работает с водяными теплыми полами.

Расскажу подробнее, какие есть способы обустройства теплых полов, как рассчитать такую систему и сколько она будет стоить.

Теплый пол как основная система отопления дома

Теплый пол работает по тому же принципу, что и обычные радиаторы, просто он иначе расположен. Батареи стоят вертикально под окнами. Теплый пол — это, условно, большая положенная на бок батарея: он расположен горизонтально и занимает всю площадь помещения. За счет этого дом отапливается более равномерно. В трубы водяного теплого пола, как и в радиаторы, подается жидкость — обычно это вода, но ее температура меньше, чем в радиаторах.

Часто теплый пол дополняет радиаторную систему, но современные технологии позволяют использовать теплый пол и как основное отопление. У меня именно так: на первом этаже водяной теплый пол вмонтирован в бетонную стяжку, а на втором сделан «сухим» способом на деревянном перекрытии.

Отапливать дом целиком теплыми полами я решил главным образом потому, что планировал поставить тепловой насос. Тепловой насос — это современное и технологичное решение. К тому же это было чуть дешевле, чем платить 500 000 Р за подключение газа. Я присмотрел недорогой тепловой насос мощностью 8 кВт.

Что такое тепловой насос

Это аппарат, который использует геотермальное тепло — то есть забирает его из земли. Грунт ниже уровня промерзания круглогодично имеет положительную температуру. Я живу под Санкт-Петербургом, где такая температура — около +6 °C. Тепловой насос использует эту энергию и способен отапливать дом. Устройство работает от электричества. На каждый потребляемый 1 кВт электричества тепловой насос выдает 3—4 кВт тепловой энергии.

Наибольшую эффективность насос показывает как раз при отоплении теплыми полами. Это связано с тем, что в последние нужно подавать воду с низкой температурой: +30…35 °C. В случае с радиаторами пришлось бы греть воду до +70 °C и не факт, что мощности теплового насоса хватило бы для обогрева всего дома в морозы.

Но позже от теплового насоса пришлось отказаться: я выходил за рамки бюджета. В итоге решил обогревать дом электричеством по ночному тарифу. Для такой системы теплые полы тоже хорошо подошли.

Ночной тариф на электричество у нас почти в два раза дешевле дневного. Согласно текущим тарифам Ленинградской области, стоимость киловатта по дневному тарифу — 4,96 Р, по ночному — 2,68 Р.

Вот так происходил монтаж геоколлектора для теплового насоса. 800 м трубы уложены в четырех траншеях ниже глубины промерзания грунта. Сейчас все это не задействовано, но у меня еще теплится идея установить тепловой насос

Я сразу отказался от электрокотла, так как он показался мне дорогим и ненужным для моего случая.

Принцип действия моей системы такой: с 23:00 до 07:00 включается ТЭН — своего рода большой кипятильник, который нагревает буферную емкость объемом 1000 л. Вода в ней нагревается до +90…95 °C и затем в течение дня подмешивается в теплые полы. Полы постепенно забирают тепло, и к концу дня в буферной емкости температура воды обычно опускается до +30…40 °C.

Если погода не слишком морозная или мы затапливаем в доме камин, полы расходуют меньше энергии и температура воды в баке опускается не так сильно.

В 23:00 снова включается ТЭН и начинается новый цикл: бак нагревается всю ночь, чтобы днем отдавать запас энергии и остывать. По моим прикидкам, за 8 ночных часов мне удается запасти более 70 кВт тепловой энергии и это обходится где-то в 190 Р.

9 кВт

составляет мощность ТЭНа в буферной емкости

В качестве теплоносителя, то есть жидкости, которая циркулирует в системе отопления, у меня используется вода. Иногда в частных домах вместо воды заливают антифриз, но это более дорогой вариант и он больше подходит, например, для дач, где зимой не живут: антифриз точно не замерзнет в трубах, и их не разорвет из-за перепадов температур.

Так выглядит система отопления и водоснабжения в моем доме. Бак слева нагревается ТЭНом и в течение дня запасенная энергия используется в теплых полах

Плюсы и минусы теплых полов

О то, что лучше, теплые полы или радиаторы, сломано немало копий. Оба варианта имеют достоинства и недостатки. И если вам тяжело сделать выбор, всегда можно совместить обе системы.

Вот аргументы в пользу теплых полов.

Равномерное распределение тепла. Больше тепла у ног, а менее нагретый воздух — на уровне головы. Принцип как в известной народной мудрости: «держи голову в холоде, ноги в тепле».

Экономичность. Часто теплые полы более эффективны, особенно если они питаются от возобновляемых источников энергии: тепловые насосы, солнечные батареи, ветровая энергия. Жидкость в теплых полах достаточно подогреть до +30 °C, а в батареях ее температура может доходить до +70 °C. КПД теплых полов выше.

Скрытый монтаж. Батареи занимают пространство под окнами, многим не нравится их внешний вид. Бывает, на батареи вешают декоративные сеточные экраны, но это только ухудшает теплообмен, а выглядит на любителя. Теплый пол в доме незаметен.

ПОВОД УЗНАТЬ НОВОЕ

30% на все курсы весь октябрь

У нас день рождения и миллион студентов, у вас — скидка по промокоду 2GODA

Выбрать курс

А вот минусы теплых полов.

Сложности с ремонтом. Трубы теплого пола, например, от финской компании Uponor или немецкой Rehau прослужат не менее 50 лет. Но если использовать менее качественные трубы или нарушить технологию монтажа, отремонтировать теплый пол, который уже залили цементом, будет очень тяжело. Радиаторы ремонтировать гораздо проще: потекший можно просто снять и поставить новый. Если все продумано, не придется даже сливать систему отопления.

Невозможность сверлить пол. Даже если знаешь схему укладки труб, не хочется лишний раз рисковать и ненароком повредить трубу. Если надо закрепить унитаз или шкаф, придется использовать жидкие гвозди.

Дороговизна. В сравнении с радиаторами теплый пол стоит дороже, а рассчитать и смонтировать его сложнее.

Сложности при монтаже в уже готовом здании. Водяные теплые полы лучше всего закладывать на этапе строительства дома. В уже эксплуатируемом здании гораздо проще поставить радиаторы, чем заново заливать стяжку. Например, на даче, которая отапливалась печью и к которой подвели газ, проще, быстрее и дешевле установить радиаторы.

Насчет того, какой способ отопления более здоровый, однозначного мнения нет. С одной стороны, радиаторы создают циркуляцию воздуха и поднимают пыль. С другой — я неоднократно слышал мнение, что теплые полы тоже поднимают пыль и аллергики хуже чувствуют себя при таком варианте отопления.

Радиаторы создают конвекцию: движение воздуха по всей комнате через батарею. Теплый пол просто излучает тепло снизу вверх

Электрические и водяные теплые полы

Водяные теплые полы — это гибкий трубопровод, который замурован в полу. По этим трубам непрерывно циркулирует подогретая жидкость.

Существуют также электрические теплые полы: в них нет воды, а подогрев происходит за счет электричества и «напрямую», без котлов и буферных емкостей.

По конструкции выделяют два типа электрических полов:

1. Кабельные. Их кладут в слой плиточного клея или стяжку.
2. Пленочные. Их кладут под напольное покрытие, например под ламинат. Такой пол еще излучает инфракрасные лучи, благодаря чему обогреваются стоящие на полу предметы.

В электрополах также ставят термодатчик и терморегулятор. Они позволяют устанавливать нужную температуру и экономить на электричестве: как только пол прогреется до нужного значения, нагрев выключится.

Электрические теплые полы — более дорогостоящее решение, чем водяные, особенно в эксплуатации. В среднем 10 м² электрического пола потребляют в час 1,5 кВт электроэнергии, а на дом площадью 100 м² может даже не хватить стандартной выделенной для дома электрической мощности в 15 кВт.

Поэтому электрические теплые полы обычно используют локально, как дополнительный отопительный элемент на небольшой площади. Например, в ванной или на лоджии.

Для сравнения: 1100 Р стоит 1 м² нагревательного мата для теплого пола. А монтаж 1 м² электрического теплого пола стоит 350 Р.

Главное преимущество водяной системы перед электрической — ее можно использовать с любым источником отопления. Жидкость в трубах можно подогревать в газовом или электрическом котле, камине с водяным теплообменником, тепловым насосом, солнечными батареями.

Более того, разные источники отопления для водяных теплых полов можно комбинировать, чтобы они работали параллельно. Например, вы используете газовый котел, но решили затопить камин, который имеет водяной теплообменник и встроен в общую систему отопления.

Тогда огонь в каминной топке будет не только выполнять эстетическую функцию, но и подогревать пол, а газовый котел на время отключится. Также в эту систему может быть встроен электрический котел как резервный источник тепла на случай, если с газом что-то случится.

Электрический теплый пол — это такой же электроприбор, как холодильник или телевизор. Мощности проводки должно хватать, чтобы такой теплый пол исправно работал. Чем большую поверхность вы собираетесь покрыть теплым полом, тем больше нужно мощности. Источник: market.yandex.ru Инфракрасные пленочные полы. Самый дешевый из тех, что выбирают покупатели, стоит 3000 Р за 1 м² и расходует 170 ватт на 1 м². Чтобы обогреть комнату площадью 40 м², потребуется запас мощности в 6,8 кВт — почти половина от стандартных 15 кВт, которые выделяют для частных домов энергетики. Источник: market-yandex.ru

Где можно и нельзя делать теплые полы

Ограничения на применение теплого пола. Обустроить водяные теплые полы в квартире с центральным отоплением сложно.

По жилищному кодексу запрещено самостоятельно вносить изменения в схемы инженерных коммуникаций квартиры. Прямой запрет на это есть также в постановлении правительства Москвы.

Запрет связан с тем, что встраивание водяного теплого пола влияет на работу отопления по всему стояку многоэтажного дома. Тепловой баланс между квартирами может нарушиться: у всех соседей ниже квартиры с теплым полом возможно снижение давления в трубах, батареи будут хуже прогреваться.

Кроме того, в случае неисправности теплого пола велика вероятность затопить соседей.

За нелегальное устройство теплого пола можно получить судебный иск от УК или ТСЖ, и суд обяжет демонтировать систему.

Но внести изменения в систему обогрева квартиры все же можно, если добиться разрешения от ЖКХ и теплосетей. На практике это удается только в домах с автономным отоплением.

Электрические теплые полы не запрещено устанавливать в квартире и их монтаж не нужно согласовывать, главное — чтобы проводка справилась.

Также существует ряд стандартов ГОСТ для каждого типа напольного покрытия и к клеевым смесям.

Проектирование и расчет теплых полов

На этапе проектирования дома делается теплотехнический расчет. Это нужно в том числе чтобы понять теплопотери, то есть сколько тепла теряет дом при холодной погоде. Например, показатель теплопотерь моего каркасного дома площадью 140 м² — 9 кВт. Это 64 Вт на 1 м².

Расчет делают для самой холодной пятидневки в году для конкретного региона — в моем случае при −26 °C на улице. При этом внутренняя температура в жилых помещениях принималась за +22 °C, в ванной комнате — за +25 °C, в нежилых помещениях, у меня это топочная, — за +20 °C.

Проектирование системы отопления лучше доверить специалистам, но можно сделать и самостоятельно, воспользовавшись примером детального расчета водяного теплого пола.

Здесь я не буду вдаваться в технические детали и только обозначу основные моменты.

Расчет теплого пола производится исходя из теплопотерь, при этом необходимо посчитать теплопотери всех контактирующих с улицей конструкций: стен, окон и дверей.

Чтобы учесть весь «пирог» стены из нескольких слоев различных материалов, удобно воспользоваться теплотехническим калькулятором.

Учебно-методические указания по теплотехническому расчету ограждающих конструкций — Московский архитектурный институтPDF, 1,7 МБ

Теплотехнический калькулятор для ограждающих конструкций

В результате мы узнаем удельные теплопотери на 1 м² площади. Если значение теплопотерь превышает 100—150 Вт на м², отопление только теплым полом нежелательно: дополнительно к нему нужны батареи. Дело не в том, что теплый пол не справится с нагревом, а в том, что его придется делать настолько горячим, что ходить по такому полу будет неприятно.

Максимальные значения температуры на поверхности пола для комфортного пребывания

Макс. температура

Где

+27 °C

Если на полу покрытие из натурального дерева, паркета, ламината

+29 °C

Жилые помещения с длительным пребыванием людей, согласно европейским нормам

+33 °C

Для ванных комнат, душевых, бассейнов

+35 °C

Полоса шириной 0,5 м по периметру помещений с временным пребыванием людей

Источник: home-engineering.net

Помимо потерь тепла, стоит также учесть, откуда оно поступает: например, от полотенцесушителя в ванной или от постоянно работающих электроприборов.

При расчете площади помещения, где будет проходить теплый пол, обычно вычитают место под встроенной мебелью, где циркуляции воздуха нет. Например, если в комнате предполагается шкаф-купе, под ним пол греть не нужно. Но трубу стоит заложить под мебелью, которую потом вы можете переставить. Если вы, например, не уложите трубу под кроватью, а в будущем переместите кровать в другое место, у вас появится неотапливаемый квадрат пола.

Как выбрать трубы для теплого пола

Для водяного теплого пола можно использовать различные виды труб диаметром 16—20 мм. Вот самые популярные варианты.

Медные — из старого и проверенного материала. Основное его преимущество — долговечность. Недостаток — высокая цена, от 400 Р за погонный метр. Также медь чувствительна к жесткости и кислотности воды, и срок службы теплого пола из-за этого может уменьшиться.

Металлопластиковые трубы — стандартное решение для радиаторной системы, используется и для теплых полов. Это недорогие трубы — 35—47 Р за погонный метр. Трубы не подвержены коррозии, у них гладкая внутренняя поверхность, что исключает наслоение отложений в трубе.

Трубы PEX — из поперечно сшитого полиэтилена. В зависимости от способа изготовления такие трубы обозначают PEX-a, PEX-b, PEX-c и PEX-d. Это современный, прочный материал, который не подвержен коррозии и действию агрессивных химических веществ. Трубы обладают так называемой молекулярной памятью — после экстремальных загибов и заломов труба восстанавливает свою исходную форму, что облегчает монтаж. Цена за погонный метр трубы PEX-a марки Valtec диаметром 16 мм — 70 Р, 20 мм — 110 Р.

Трубы из полиэтилена повышенной термостойкости — PERT. Бюджетный и популярный вариант: порядка 30 Р за погонный метр трубы 16-го диаметра и 40 Р — 20-го диаметра. Но у этого материала есть ряд минусов: он менее стойкий к перепадам температуры и давления, восприимчив к качеству жидкости, не обладает молекулярной памятью.

В своем доме я использовал трубы PEX-a 20-го диаметра с кислородным барьером EVOH — это дополнительный наружный слой, который предотвращает попадание молекул кислорода внутрь и, следовательно, препятствует коррозии металлических элементов в системе отопления.

Схемы укладки труб водяного пола

Шаг укладки трубы, то есть через какое расстояние друг от друга она кладется, ее диаметр и температуру жидкости вычисляют исходя из проектной мощности теплого пола на 1 м².

Например, при шаге укладки 20 см на каждый 1 м² площади пола в среднем будет приходиться по 5 погонных метров трубы. Прогрев пола на этом участке будет лучше, чем на такой же площади при шаге 30 см. Приблизительная зависимость шага укладки и мощности указана ниже.

Важно также постараться запроектировать все ветки теплого пола примерно одной длины, и чтобы длина каждой не превышала 100—120 погонных метров. Оптимальная длина одной ветки для труб 16-го диаметра — 80 м, для 20-го диаметра — 100 м. При таких параметрах не будет сильных потерь давления в трубах, а жидкость будет циркулировать исправно. Если длина ветки получается больше 100 м, лучше разбить ее на несколько.

Соответствие шага укладки трубы и мощности теплого пола на 1 м²

Шаг укладки трубы

Тепловая энергия

30 см

до 50 Вт/м²

20 см

50—80 Вт/м²

15 см

от 80 Вт/м²

Есть два основных способа укладки труб — улитка и змейка, причем для второй есть несколько вариаций.

Улитка. Наиболее популярный и эффективный вариант с точки зрения энергопередачи. В этом случае горячая жидкость сначала проходит по периметру помещения, а затем идет к центру комнаты. Улитка дает равномерное распределение тепла, так как трубы подачи и обратки чередуются.

Также преимущество улитки — трубу можно укладывать с частым шагом от 10 мм, так как все повороты трубы, кроме изгиба в самом центре, имеют угол 90 градусов.

Змейка. Основное преимущество — простота укладки. Петля идет последовательно от стенки до стенки с поворотами на 180 градусов. Оптимальный шаг укладки — 20—30 см.

Самый существенный недостаток — может ощущаться разница температур в разных концах помещения, и чем длиннее помещение, тем выше риск появления такой проблемы. Ведь в одной части поступает горячая жидкость, а к концу контура она остывает.

Сгладить этот недостаток помогает укладка двойной змейкой. В этом случае участки подачи и обратки чередуются.

Существует еще один способ укладки — угловая змейка. В этом случае начало ветки концентрируется вдоль наружных стен с окнами.

Способ укладки змейкой более простой, но может создавать ощутимый перепад температур в разных частях помещения. Двойная змейка и улитка исключают этот недостаток, но укладывать трубы сложне План раскладки труб теплого пола на первом и втором этаже моего дома. Вокруг камина на первом этаже пришлось разложить трубу змейкой, чтобы обойти его со всех сторон. На первом этаже у меня получилось шесть веток теплого пола, а на втором этаже — четыре ветки

Коллекторная группа и узел смешения

Коллекторная группа, она же коллектор или «гребенка», распределяет жидкость по разным контурам — веткам — теплого пола. Обычно для каждой комнаты пускают свой контур, на втором этаже у меня так и сделано: четыре контура на три комнаты и один санузел.

Если контур получается слишком длинным, его разделяют на несколько, и тогда в одном помещении может быть несколько контуров. Так, на первом этаже у меня шесть контуров на общее пространство гостиной и кухни.

Кроме того, на коллекторе стоит узел смешения: с его помощью можно уменьшить или увеличить температуру жидкости, которая идет на контуры. Также для каждого контура на коллекторе можно регулировать количество пропускаемой жидкости и таким образом отрегулировать температуру в каждой комнате: например, законсервировать гостевую комнату, где никто не ночует, установив там минимальную температуру в +10—15 °C.

В моем случае вода нагревается в буферной емкости до +90 °C. А в полы подается около +30 °C. Узел смешения контролирует, чтобы в контурах постоянно циркулировала вода заданной температуры, и как только температура снижается, устройство подмешивает горячую воду из большой емкости. Поэтому жидкость в системе всегда одной температуры.

Также к каждому контуру на втором этаже я подвел электрические кабели, чтобы потом настроить блоки управления, через которые можно будет задавать температуру воздуха. Блок управления должен подавать сигнал на сервоприводы — механизмы, которые будут регулировать на коллекторе количество подаваемого теплоносителя в каждую ветку.

Коллекторная группа первого этажа. Циркуляционный насос один — качает на оба этажа. На этом фото магистраль, идущая на второй этаж, еще не подключена Коллектор на втором этаже имеет четыре контура

Теплый пол в бетонной стяжке

Мой фундамент — утепленная шведская плита. Это подразумевает разведение труб теплого пола внутри стяжки еще на этапе строительства фундамента.

Толщина стяжки пола в моем случае — 10 см, под ней расположено еще 20 см пенопласта: он нужен, чтобы тепло не уходило в землю. На весь первый этаж площадью 90 м², который оформлен единым пространством, у меня получилось шесть веток теплого пола. Способ монтажа — улиткой.

Трубы укладывались прямо на арматурный каркас, который рабочие приподняли на пластиковых креплениях. Таким образом трубы оказались прямо в середине стяжки. Перед тем как заливать фундамент, мы загнали в трубы воду под давлением 3,5 бара, чтобы бетон своей массой не деформировал их.

Позже поверх стяжки залили выравнивающий слой и постелили керамогранит.

Теплый пол по деревянным лагам

Это устройство теплых полов «сухим» методом, когда не предполагается заливка стяжки. Трубы укладываются между досками или другим материалом, а сверху накрываются плитами с хорошей теплопроводностью — обычно ГВЛ или ЦСП.

Часто для легкого монтажа используются специальные пенопластовые маты, но это дорого. Плюс я, например, стараюсь избегать использования пенопласта внутри дома.

Для лучшего распределения тепла по поверхности пола трубы монтируются вместе с металлическими пластинами, чья задача — увеличить площадь и эффективность теплопередачи.

Такой теплый пол я делал сам на втором этаже своего дома. В качестве основания использовал фиброцементные плиты «Гринборд» толщиной 25 мм, которые остались у меня от других работ.

Труба PEX также осталась после заливки фундамента. На второй этаж у меня ушло порядка 300 метров трубы, и после этого осталось еще около 400 метров — в свое время я их купил с большим запасом. Эти остатки я в итоге продал на «Авито» за 5000 Р.

Укладывал трубы змейкой — самым простым вариантом. Я выбрал шаг укладки 25 см, так как трубу 20-го диаметра сложно сгибать. Теплораспределительные пластины в количестве 150 штук я заказал в Москве по 155 Р за штуку.

23 250 Р

стоили теплораспределительные пластины

Было сложно найти их под 20-ю трубу, в основном они выпускаются под 16-й диаметр.

Поверх плит «Гринборд», внутри которых скрылись теплые трубы, я уложил листы ГВЛ толщиной 10 мм, затем постелил подложку, а на нее ламинат. Только в ванной комнате сделал иначе: ЦСП 20 мм, потом керамогранит.

На втором этаже получилось четыре ветки теплого пола. Коллектор для них установлен также на втором этаже — в ванной.

Сколько стоит обустройство водяного теплого пола

Стоимость моего теплого пола на первом этаже тяжело посчитать, так как он смонтирован при заливке фундамента и вошел в его стоимость. В 2012 году фундамент мне обошелся в 680 000 Р, включая работы по укреплению склона и обустройству геоколлектора для теплового насоса.

Текущие цены на монтаж водяного теплого пола в бетонной стяжке — от 860 Р за 1 м².

Когда я узнавал цены на устройство теплого пола сухим методом, мне называли цену в 600 Р за м². Площадь пола на втором этаже у меня составляет 75 м², то есть заплатить за работу мне бы пришлось 45 000 Р.

Я решил сэкономить эту сумму и проделал работы самостоятельно. Часть материалов у меня уже были — трубы PEX и плиты «Гринборд». Остальное пришлось докупать.

Потратил на материалы для теплого пола сухим методом 45 500 Р

Материалы

Цена

Теплораспределительные пластины

23 250 Р

20 листов ГВЛ 10 мм

14 350 Р

3 листа ЦСП 20 мм

7900 Р

Плиты «Гринборд»

Остались от других работ

Трубы PEX

Остались от других работ

Запомнить

1. Теплые полы бывают водяные, на основе электрического кабеля и пленочные с ИК-излучением. Водяные дешевле в эксплуатации, но сложнее в монтаже.
2. Водяные теплые полы можно использовать как в качестве основного источника отопления в доме, так и дополнительно к радиаторному отоплению. В первом случае важно, чтобы расчетные теплопотери 1 м² помещения не превышали 100 Вт.
3. Трубы теплого пола обычно закладывают в бетонную стяжку, но существует и сухой способ монтажа по деревянным балкам — с использованием теплораспределительных пластин.

Комбинированная система — теплый пол и радиаторы, преимущества и недостатки, выбор радиаторов и комплектующих для комбинированных систем

Для создания комфортных условий проживания необходимо поддерживать в помещениях определенную температуру. Помимо привычных способов организации обогрева в виде централизованных или автономных сетей можно использовать комбинированное отопление. Оно востребовано у владельцев малоэтажных домов и квартир и представляет собой сочетание традиционных коммуникаций с радиаторами и системы «теплый пол»

ТМ Ogint предлагает батареи, комплектующие детали и трубопроводную арматуру в широком ассортименте. С их помощью можно собрать сеть с комбинированным отоплением, которая обеспечит поддержание в помещениях нужной температуры с минимальными затратами. Благодаря безупречному качеству и адаптации к условиям России, реализуемое оборудование отличается надежностью и длительным сроком службы.

Особенности комбинированного отопления

Рост популярности комбинированного обогрева обусловлен его техническими возможностями и потребительскими свойствами. Плюсом такой системы является наличие резервного варианта, который обеспечит сохранение комфортного микроклимата в случае возникновения неполадок теплого пола или радиаторов.

К другим преимуществам обогрева относятся:

• Эффективность. При грамотном подборе оборудования, источников энергии и схемы теплых полов можно создать систему, которая будет экономичнее традиционных сетей отопления. Она позволит уменьшить потери тепла и сократить затраты на оплату отопления.
• Широкий спектр управления микроклиматом. Установив терморегуляторы, можно менять температурный режим в помещении в зависимости от сезона и времени суток.

Комбинированные системы применяют для обогрева многоквартирных домов и малоэтажных зданий. При этом нужно учитывать:

• Вид теплого пола. Для частных домов можно использовать как водяные, так и электрические системы. Монтаж комбинированной сети обогрева в квартире имеет свои особенности. Для подключения водяного теплого пола нужно сначала утвердить проект с контролирующими органами.
• Тип напольного покрытия. Согласно отзывам специалистов, при монтаже водяных теплых полов желательно использовать керамическую плитку или ламинат. Ковролин и паркет снижают эффективность функционирования сетей, поскольку отличаются хорошими теплоизолирующими свойствами.

При выборе линолеума в качестве напольного покрытия следует особое внимание уделять его качеству. Недорогой материал, изготовленный из синтетического сырья, склонен к выделению токсичных веществ при нагревании и может нанести ущерб здоровью.

Способы организации комбинированного обогрева

При монтаже комбинированного обогрева в одной системе потребуется совместить два контура: водяного отопления и теплого пола. В квартирах многоэтажных домов систему «теплый пол» обычно устанавливают на кухне, в ванной или на балконе. При обогреве двухэтажных зданий эффективной является схема, при которой контуры комбинированного отопления размещены на разных этажах. На первом этаже устанавливают систему «теплый пол», а на втором — трубы с радиаторами.

В малоэтажных домах

В качестве источника для подачи теплоносителя в частном доме служит котел, который в зависимости от доступности топлива бывает газовым или твердотопливным. Можно также использовать отопительное устройство и на жидком топливе, только в этом случае потребуется организовать его доставку и хранение.

Обвязка котла при комбинированном отоплении предусматривает установку циркуляционного насоса и смесительного узла. Кроме того, необходимы вентили и группа безопасности. Подача теплоносителя осуществляется через смесительный узел. При необходимости к рабочей среде с помощью трехходового клапана с термостатической головкой и датчиком добавляется охлажденная вода из обратного трубопровода. Смешанный теплоноситель, температура которого составляет около +40…+50 °C, поступает в гребенки коллектора, а затем распределяется по отдельным веткам.

Чтобы обеспечить оптимальный гидравлический баланс системы, желательно установить отдельные насосы для контура отопления и теплого пола.

В квартирах многоэтажных зданий

Организация комбинированного обогрева в многоквартирных домах с центральным отоплением имеет свои особенности. В зданиях старого фонда подключение напрямую контура теплого пола к трубопроводу и радиаторам невозможно, поскольку это может вызвать снижение температуры в общей сети. Использовать такой способ без ущерба для остальных жителей многоквартирного дома можно на первом этаже при верхней разводке или на последнем — при нижней.

Подача теплоносителя при монтаже теплого пола на остальных этажах осуществляется с помощью следующих устройств:

• Теплообменника. Он подключается к основной и обратной магистрали центрального отопления и отличается малым гидравлическим сопротивлением.
• Бойлера. При использовании водонагревателя в качестве источника теплоносителя необходимо правильно рассчитать его мощность и объем. Чтобы соединить бойлер и трубы теплого пола в единую систему, понадобятся: манометр, автоматический воздухоотводчик и аварийный клапан.

В квартирах востребована и другая комбинация способов обогрева, при которой для поддержания нужной температуры в помещениях совместно с центральным водяным отоплением используют электрический теплый пол.

Выбор радиаторов и комплектующих элементов

Важным этапом при организации комбинированного способа обогрева помещений является подбор радиаторов, трубопроводной арматуры, труб и комплектующих элементов для водяного теплого пола. При этом необходимо учитывать место установки, параметры теплоносителя и величину рабочего давления в сети.

Для монтажа комбинированных систем в квартирах многоэтажных домов ТМ Ogint предлагает большой выбор чугунных и биметаллических радиаторов. Они устойчивы к гидравлическим ударам и нечувствительны к химическому составу рабочей среды. В частном секторе при условии контроля качества теплоносителя можно использовать и алюминиевые батареи.

Контроль и управление комбинированными системами осуществляется с помощью следующей арматуры ТМ Ogint:

• Запорный клапан. Устанавливается на отдельных элементах сети обогрева и позволяет заменить батарею при появлении повреждений.
• Терморегуляторов и термостатических клапанов. Они предназначены для регулирования температуры радиаторов и теплого пола и позволяют поддерживать комфортный микроклимат.
• Воздухоотводчики. Автоматические устройства и краны Маевского разной конструкции служат для удаления излишков воздуха.

Перечень и количество основного и дополнительного оборудования для комбинированного отопления подбирают с учетом площади помещений и типа источника подачи теплоносителя.

Нужны ли радиаторы при наличии в доме теплого пола?

Как ни крути, а зимой в большей части России холодно. Поэтому многим из нас приходится покупать дополнительные радиаторы для обогрева квартиры. Но что, если вы установили у себя теплые полы? Нужны ли тогда обогреватели? Ведь чем меньше лишних предметов в квартире – тем она просторнее, да и электричество будет расходоваться меньше. Давайте разберемся в этом вопросе.

Нужен ли радиатор при отоплении теплым полом?

Понадобится ли вам радиатор, зависит от многих нюансов, в том числе:

1. Особенности самой системы Теплый пол.

Некоторые менее мощные системы используются только для того, чтобы прогреть поверхность напольного покрытия. Как правило, это греющие кабельные маты. Но при установке мощной системы на основе кабеля в стяжку дополнительный обогрев батареями не нужен.

2. Теплопотери помещения.
В хорошо теплоизолированных помещениях с Теплым полом можно не ставить радиаторы. Если же вы используете данный вид утепления на балконе, террасе, лоджии и других помещениях, где потери тепла высоки, вы вряд ли сможете довести в них температуру до комфортной для жизни.

3. Климатические особенности региона.

Понятно, что в южных, более теплых регионах и зима теплее, поэтому здесь не потребуется каких-либо дополнительных источников тепла. Если вы живете в районе с суровыми зимами, стоит все-таки приобрести дополнительные обогреватели – например, конвектор или масляный радиатор.

4. Расчеты.

Для основного отопления удельная мощность системы обогрева должна составлять не менее 150-180 Вт/кв. м. По СНиП она должна быть в 1,1-1,3 раза больше расчетной величины теплопотерь помещения. Для точного расчета мощности проконсультируйтесь со специалистами. Учтите также, что кабель при этом должен занимать не менее 70% поверхности пола в комнате.

5. Терморегулятор – обязательное условие.

Кабельные теплые полы нуждаются в тщательном регулировании – иначе кабель может перегреться и выйти из строя. Терморегулятор снизит температуру нагрева, когда пол уже прогрелся. Причем для 100% отопления комнаты полами советуют использовать регуляторы, оснащенные помимо датчика температуры пола еще и датчиком температуры воздуха. Он ограничит нагрев поверхности, когда температура воздуха дойдет до установленного вами максимального значения.

6. Используйте терморегулятор для экономии электричества.

Если кабельный пол полностью обогревает помещение, то естественно, что он будет расходовать достаточно много электричества. Чтобы избежать лишних расходов, контролируйте температуру с помощью терморегулятора (термостата). Снижайте ее уровень, если чувствуете, что в помещении жарко.

7. Не подходит для замены батареи в комнатах с ламинатом, паркетом, линолеумом.

Ламинат, паркет, линолеум, ковролин – все это покрытия, отличающиеся низким уровнем теплопроводности. То есть прогреваться они будут плохо, зато при сильном нагреве могут испортиться. Полноценно отопить помещение при укладке кабеля под линолеум не получится. Единственный вариант – только комфортное тепло под ногами. Рекомендуется выставлять температуру не выше +26°С и использовать кабель со сниженной мощностью (не более 100 Вт/кв.м).

8. Теплоизолирующая подложка – обязательна.

Для лучшей изоляции пола, чтобы тепло не уходило вниз, под кабель в стяжке кладется теплоизолирующий слой толщиной 2-10 мм из вспененных материалов (пенополистирол) или пробки.

ООО «Теплолюкс» предлагает две модели кабельного теплого пола, которые могут заменить собой радиаторы отопления.

Energy Cable – кабель в стяжку погонной мощностью 18 Вт/п.м. Предлагаются комплекты мощностью от 160 до 2600 Вт для помещений площадью от 1 до 26 кв.м.

Energy Universal – кабель с пониженной мощностью 10 Вт/п.м. Помимо укладки под кафель, может монтироваться под ламинат, ковролин, линолеум или паркет. Модели от 200 до 750 Вт для площади от 1,3 до 7,5 кв.м.

Может ли теплый пол заменить батареи отопления?

А какие достоинства у отопления посредством нагревом пола? Главное — комфорт, выражающийся пословицей о том, что в тепле надо держать ноги, а не голову (благо, теплый воздух безо всякой помощи извне прекрасно поднимается вверх). Равномерность теплоотдачи позволяет экономить энергию — нам не приходится перегревать одни участки помещений, чтобы не переохладить другие. Есть и еще одно достоинство, становящееся особенно важным в наше время: если мы отапливаем помещение проложенными под полом циркуляционными трубами, по которым течет жидкость (вода или антифриз), нагревать воду до традиционных 75-95 градусов не приходится. А понижение рабочей температуры теплоносителя позволяет увеличить коэффициент полезного действия и стать ближе к современной энергетике, давно увлекающейся альтернативными источниками — например, теплообменниками («солнечными коллекторами») на крыше. Правда ли, что системы теплого пола на треть эффективнее батарей отопления? Теоретически — да. На практике люди, отапливающие свой дом с помощью автономной системы и имеющие возможность сравнить теплоотдачу полов и радиаторов, говорят о примерно двадцатипроцентной экономии, причем в домах с бетонными перекрытиями цифры скромнее (или надо серьезнее задумываться об эффективности нижнего теплоизоляционного слоя, что влияет на начальную стоимость, и без того превышающую аналогичную для батарей). Что же мешает повсеместной победе теплых полов над радиаторами, если забыть об этой самой начальной стоимости? Прежде всего — ограничения на материалы отделки пола. Многие традиционные варианты (например, полы из толстой половой доски) отпадают — слишком уж низкая теплопроводность у дерева, слишком много энергии уйдет впустую на нагрев перекрытий. Остаются, по сути, плитка (самый энергоэффективный вариант), линолеум и ламинат. Вторая причина — повышенная пыльность в комнатах с нагретым полом: поднимающийся снизу теплый воздух ухватывает за собой пылинки, так что имеет смысл инвестировать немного денег в воздухоочиститель. При некоторых заболеваниях (например, остром варикозе) теплые полы тоже не рекомендуются, хотя мнения врачей тут разнятся. Кроме того, в определенных врачебных кругах считается, что ребенок, ползающий по теплому полу, чаще болеет простудными заболеваниями (хотя, например, в Финляндии принято думать наоборот).

Нужны ли батареи если есть теплый пол в частном доме. Нужны ли радиаторы в дополнение к нагреваемым полам — проверка теории

ГлавнаяПолНужны ли батареи если есть теплый пол в частном доме

Нужны ли радиаторы в дополнение к теплым полам

Часто возникает вопрос, нужны ли радиаторы, если в доме имеются водяные теплые полы. Сможет ли водяной теплый пол самостоятельно отапливать дом или квартиру, чтобы в комнатах было комфортно?

Дополнительные траты на установку батарей нести никто не хочет. Но почему тогда их все равно устанавливают?

Далее подробней рассмотрим особенности современного отопления в частных домах и квартирах, и применение указанных систем совместно и раздельно.

Теплопотери дома вычисляют специалисты

Точные теплопотери дома или квартиры могут определить только специалисты, проведя расчеты. Такие услуги не дешевы, при частном строительстве, часто не проводятся вообще.

Для выбора отопительных приборов, в том числе и для принятия решения о конструкции теплых полов, руководствуются приблизительными «прикидками» по теплопотерям и опытом строительства в регионе. При этом, как правило, критической ошибки в выборе мощности отопительных приборов не возникает.

• Теплопотери в доме будут напрямую зависеть от климата региона.
• Также теплопотери будут зависеть от степени утепленности здания.

Определение мощности отопления для комнат

Для среднеутепленного дома в центральном регионе, где зимы довольно суровые, считается, что теплопотери составляют около 1 кВт на 10 м кв. площади. Но для каждой комнаты эти значения корректируются.

• Для комнат не имеющих наружных стен теплопотери принимаются равными нулю и отопительные приборы там не устанавливаются.
• Для комнаты с неширокой наружной стеной и одним окном значение умножают на 1,1.
• Если наружная стена называется «широкая» или окно побольше, — то 1,2.
• Если два окна — то 1.4.
• Для комнат с 2-мя наружными стенами с 2 — 3 окнами — 1,4 — 1,6.

Но угол – самая холодная часть комнаты. И оперировать площадью не совсем корректно. Для маленьких угловых комнат лучше принимать коэффициент 2,0, для больших уменьшать до 1,3.

Так, для комнаты 25 м кв. с двумя наружными стенами мощность отопления может быть принята приблизительно как 3,7 кВт.

Сравним значения с мощностью теплого пола.

Какая мощность у теплого пола

Теплоотдача теплого пола будет зависеть от его температуры. Наивысшей комфортной температурой считается +28 градусов, при которой покрытие не будет казаться слишком теплым.

С такой температурой отдача энергии теплого пола может составить 70 — 80 Вт с метра квадратного. Следовательно, для комнаты в примере, теплоотдача от пола, без его перегрева может составить 2,3 кВт. Что значительно меньше чем принятые нами теплопотери 3,7 кВт, для «не сильно утепленной» угловой комнаты средних размеров, находящейся в «прохладном регионе».

Чтобы несколько увеличить теплоотдачу, не допустить остывания пола в холодных зонах возле наружных стен, там уменьшают шаг укладки трубопровода до 10 см.

Какая теплоотдача полов на практике

При повышении температуры напольного покрытия до 32- 33 градусов можно получить теплоотдачу в 100 Вт и больше. Но при этом покрытие будет казаться «горячим», длительно находится на нем не комфортно. Подобная температура полов считается приемлемой в комнатах где бывают редко — в прихожей и в санузле.

На практике в жилых комнатах, после того как «наиграются с горячими полами», устанавливают комфортную температуру — +20 — +28 градусов, — для длительного пользования.

Также в реальности часть поверхности обогреваемого пола закрывается низкой мебелью — шкафами, стенками, тумбочками, диванами, кроватями. И эта площадь в нагреве не участвует и не учитывается. Имеются комнаты, где не загроможденное пространство составляет менее половины от общей площади. А это значит, что в нашем примере от полученной мощности можно отнять еще процентов 25 и в результате для комнаты 25 м кв. – только 1,8 кВт, — недостаточно для холодного периода года.

Восполнение недостающей мощности радиаторами

Мощность одной секции радиатора указывается производителем. Отдаваемая мощность несколько ниже, так как температура радиаторов будет меньше от паспортной (90 град).

Обычно мощность одной секции алюминиевого (биметаллического) радиатора с расстоянием межу патрубками в 500 мм принимают как 160 Вт. Для нашего примера, чтобы компенсировать 3,7 кВт, нужно установить 3 радиатора по 8 секций под каждое окно.

Чаще устанавливают с запасом для возможности быстрого нагрева комнаты и более выгодного низкотемпературного отопления, — 3 радиатора по 10 – 12 секций.

Мощности теплых полов недостаточно

Мощности теплых полов при их реальной максимальной комфортной температуре, как правило, не хватает по теплопотерям имеющихся домов для большинства наших регионов. Этот недостаток должен восполнятся радиаторной системой отопления.

Из практики известно, что отопление только лишь теплыми полами возможно в регионах (в странах) с теплым мягким климатом, — в Европе, а ближе к нам — в Молдове, на Кавказе, в Крыму, в Средней Азии…При этом дома должны быть утеплены в соответствии с нормативами.

Все что севернее, а тем более плохо утеплено, нуждается в дополнительной радиаторной системе.Дополнительно по теме — выбор мощности радиаторов для дома

Нагреваемый пол — для комфорта

Из опыта эксплуатации теплых полов известно, что большинству жильцов ощущение теплого пола нравится лишь только в первоначальный период эксплуатации этого отопительного прибора. На первых порах на обогреваемых полах скорее интересно, чем удобно, посидеть, полежать, устроить игру с детьми… В дальнейшем же ощущение тепла под ногами становится помехой, раздражающим фактором. Особенно может мешать разогревание кровати.

Большинство жильцов со временем уменьшают температуру теплого пола, чтобы он стал незаметным, не привлекал бы к себе внимание. Поэтому комфортной эксплуатируемой температурой является индивидуальный выбор, — кому-то нравится некоторое ощущение прохлады и настраивается на +22 градуса, кто-то предпочтет более теплые +26 градусов, — чтобы дети ощущали тепло….

При этом теплоотдача от теплого пола уменьшается до 30 – 50 Вт с метра квадратного.Это означает, что в комнатах с внутрипольным обогревом нужна радиаторная система отопления номинальной мощности.

Нагреваемые полы выполняют роль скорее комфортообразующую, а не отопительную. Радиаторы как были, так и остаются главными отопительными приборами.

Влияние теплоемкости массивной стяжки

Масса стяжки водяного теплого пола толщиной 8 см на 100 м квадратных достигает 20 тонн и больше. Это весьма теплоемкий отопительный прибор. На его разогрев и остывание нужно значительное время – сутки и больше. Бетонная стяжка для водяных полов

Если на улице быстро похолодало, то протопить теплым полом не получится, и некоторое время будет ощущаться недостаток тепла. Тоже самое если нужно разогреть остывший дом по приезду. Или когда открывали окна для проветривания, или двери для переноски…

Быстро разогреть воздух в помещении можно только радиаторами. С одним водяным теплым полом с массивной стяжкой оперативно реагировать на изменения погоды не получится, будет возникать дискомфорт.

В комнатах с нагреваемыми полами подбирать мощность радиаторов рекомендуется по имеющимся теплопотерям, без учета влияния этой системы Это даст возможность прогревать воздух в помещениях максимально быстро в случае необходимости.Внутрипольный обогрев с облегченной стяжкой по лагам, как делается

teplodom1.ru

Нужны ли батареи, если есть теплый пол?

Автономное, независимое от работы коммунальных служб отопление – мечта многих жителей многоквартирных домов. Еще более актуален этот вопрос и для тех, кто живет в частных домах. Можно ли полностью заменить теплым полом батареи? Какие условия должны соблюдаться, чтобы данная система могла полностью обогреть помещение?

Мы рассмотрим вариант с самой распространенной разновидностью теплых полов – электрической, так как она лучше всего подходит и для квартир, и для коттеджей.

Когда возможно отопление дома теплым полом?

• Когда установлен теплый пол, рассчитанный на основное отопление Не все модели по мощности и способу монтажа подходят для основного обогрева. Об особенностях применения читайте в описании каждой модели. Как правило, для этих целей используются кабели высокой мощности – около 180 Вт/м? (в основном для укладки в стяжку), а для дополнительного подогрева пола – комплекты в виде матов пониженной мощности.

• Когда помещение качественно утеплено Жилые комнаты с качественной теплоизоляцией прекрасно обогреваются. Хуже обстоит дело с балконами, террасами, лоджиями, а также складскими и подсобными помещениями и комнатами с большим количеством плохо утепленных окон.

• Когда кабель уложен минимум на 70% поверхности пола Для того чтобы электрообогрев справился с отоплением комнаты, кабель нужно укладывать минимум на 70% его поверхности. Исключаются участки, на которых стоит мебель и иные тяжелые стационарные предметы.

Для основного обогрева кабель должен занимать минимум 70% поверхности пола

• С системами в стяжку Мощные теплые полы, как правило, укладываются в бетонную стяжку. Она отлично аккумулирует тепло и распределяет его по поверхности пола. Установку систем в стяжку нужно продумывать заранее, перед масштабным ремонтом.

Если вы используете теплый пол как замену радиатора, особенно важно использовать систему обогрева с терморегулятором. Это может быть недорогой регулятор механического типа или более современная программируемая модель, которая заметно увеличивает удобство пользования теплым полом.

Регулятор, помимо прочего, поможет сэкономить электричество: он будет рационально управлять обогревом и не расходовать электроэнергию впустую.

Когда замена радиатора кабельным полом невозможна:

• При установке систем небольшой мощности Системы на основе кабеля мощностью 110-150 180 Вт/м?, как правило, применяются только для комфортного дополнительного обогрева. На балконах и лоджиях этим целям служит кабель мощностью 180-200 Вт/м?.

• В плохо утепленных помещениях Вышеупомянутые балкон, терраса, лоджия плохо поддаются основному обогреву за счет теплого пола. Тем не менее, довести температуру в них до комфортной для жизни можно, обеспечив качественную теплоизоляцию.

• При небольшой площади укладки кабеля Если электрообогрев уложен лишь на небольшом участке в квартире, он не сможет полностью ее отопить.

• При укладке покрытий с низкой теплопроводностью (ламинат, линолеум и в особенности паркет). Данные покрытия плохо проводят тепло и могут портиться при высоких температурах. Рекомендуемая мощность кабеля под них – не более 100 Вт/м?. Маловероятно, что в сочетании с плохой теплопроводностью такой пол справится с основным обогревом – поэтому здесь можно говорить только о комфортном дополнении радиатора.

Скажем также, что теплый пол как замена батареи – наиболее разумный вариант в частных домах, коттеджах. В многоквартирных домах же он чаще всего используется в сочетании с радиатором. Во-первых, отключить батарею в квартире, не повлияв на работу всей системы ЦО, проблематично. Во-вторых, в городских домах нередко случаются перебои с подачей электричества – а ведь в этом случае и пол некоторое время не будет работать.

Компания Energy предлагает две модели теплого пола для основного отопления:

— Energy Cable – кабель в стяжку — и Energy Universal – универсальный кабель для монтажа в стяжку или в плиточный клей.

Гарантия на кабели Energy – 20 лет. Как и качественная электропроводка, данные системы будут служить вам долгое время, обеспечивая комфорт и тепло в доме.

energyrus.ru

Нужны ли радиаторы при наличии в доме теплого пола?

Как ни крути, а зимой в большей части России холодно. Поэтому многим из нас приходится покупать дополнительные радиаторы для обогрева квартиры. Но что, если вы установили у себя теплые полы? Нужны ли тогда обогреватели? Ведь чем меньше лишних предметов в квартире – тем она просторнее, да и электричество будет расходоваться меньше. Давайте разберемся в этом вопросе.

Нужен ли радиатор при отоплении теплым полом?

Понадобится ли вам радиатор, зависит от многих нюансов, в том числе:

1. Особенности самой системы Теплый пол. Некоторые менее мощные системы используются только для того, чтобы прогреть поверхность напольного покрытия. Как правило, это греющие кабельные маты. Но при установке мощной системы на основе кабеля в стяжку дополнительный обогрев батареями не нужен.

2. Теплопотери помещения. В хорошо теплоизолированных помещениях с Теплым полом можно не ставить радиаторы. Если же вы используете данный вид утепления на балконе, террасе, лоджии и других помещениях, где потери тепла высоки, вы вряд ли сможете довести в них температуру до комфортной для жизни.

3. Климатические особенности региона. Понятно, что в южных, более теплых регионах и зима теплее, поэтому здесь не потребуется каких-либо дополнительных источников тепла. Если вы живете в районе с суровыми зимами, стоит все-таки приобрести дополнительные обогреватели – например, конвектор или масляный радиатор.

4. Расчеты. Для основного отопления удельная мощность системы обогрева должна составлять не менее 150-180 Вт/кв.м. По СНиП она должна быть в 1,1-1,3 раза больше расчетной величины теплопотерь помещения. Для точного расчета мощности проконсультируйтесь со специалистами. Учтите также, что кабель при этом должен занимать не менее 70% поверхности пола в комнате.

5. Терморегулятор – обязательное условие. Кабельные теплые полы нуждаются в тщательном регулировании – иначе кабель может перегреться и выйти из строя. Терморегулятор снизит температуру нагрева, когда пол уже прогрелся. Причем для 100% отопления комнаты полами советуют использовать регуляторы, оснащенные помимо датчика температуры пола еще и датчиком температуры воздуха. Он ограничит нагрев поверхности, когда температура воздуха дойдет до установленного вами максимального значения.

6. Используйте терморегулятор для экономии электричества. Если кабельный пол полностью обогревает помещение, то естественно, что он будет расходовать достаточно много электричества. Чтобы избежать лишних расходов, контролируйте температуру с помощью терморегулятора (термостата). Снижайте ее уровень, если чувствуете, что в помещении жарко.

7. Не подходит для замены батареи в комнатах с ламинатом, паркетом, линолеумом. Ламинат, паркет, линолеум, ковролин – все это покрытия, отличающиеся низким уровнем теплопроводности. То есть прогреваться они будут плохо, зато при сильном нагреве могут испортиться. Полноценно отопить помещение при укладке кабеля под линолеум не получится. Единственный вариант – только комфортное тепло под ногами. Рекомендуется выставлять температуру не выше +26°С и использовать кабель со сниженной мощностью (не более 100 Вт/кв.м).

8. Теплоизолирующая подложка – обязательна. Для лучшей изоляции пола, чтобы тепло не уходило вниз, под кабель в стяжке кладется теплоизолирующий слой толщиной 2-10 мм из вспененных материалов (пенополистирол) или пробки.

ООО «Теплолюкс» предлагает две модели кабельного теплого пола, которые могут заменить собой радиаторы отопления.

Energy Cable – кабель в стяжку погонной мощностью 18 Вт/п.м. Предлагаются комплекты мощностью от 160 до 2600 Вт для помещений площадью от 1 до 26 кв.м.

Energy Universal – кабель с пониженной мощностью 10 Вт/п.м. Помимо укладки под кафель, может монтироваться под ламинат, ковролин, линолеум или паркет. Модели от 200 до 750 Вт для площади от 1,3 до 7,5 кв.м.

teplovspb.ru

Нужны ли в доме батареи, если сделать теплые полы?

Нужны ли в доме батареи, если сделать теплые полы?

info-4all.ru

Пол дома теплый. Можно ли отопить дом только теплым полом?

Нужен ли теплый пол в частном доме?

Другие статьи на эту тему:

Система отопления с теплыми полами в частном доме обладает следующими особенностями, достоинствами и недостатками:

• обеспечивает повышенный тепловой комфорт за счет оптимального распределения температуры по высоте помещения и нагрева поверхности пола, с которой непосредственно соприкасается человек;
• снижает расход топлива без снижения теплового комфорта;
• создает гип аллергенную атмосферу в помещениях, благодаря низкой температуре нагретых поверхностей пола;
• является идеальным отопительным устройством для современных источников тепла – обеспечивает работу с максимальным КПД конденсационного котла или теплового насоса из-за низкой температуры теплоносителя;

• не вносит искажений в эстетику помещений, так как скрыта в конструкциях дома и невидима;
• замедляет колебания температуры в помещении, благодаря большой тепловой инерции бетонной стяжки — аккумулятора тепла, что повышает комфорт, оптимизирует и стабилизирует работу котла, особенно твердотопливного.
• не позволяет быстро менять температуру в помещении из-за большой тепловой инерции. Это обстоятельство может стать препятствием для использования теплого пола в частном доме без постоянного проживания;
• требует качественного выполнения монтажных и строительных работ, исправление дефектов потребует серьезных расходов;
• может создавать трудности в оформлении интерьера полов – не все материалы подходят в качестве покрытия теплого пола, теплоизлучающие поверхности не должны быть закрыты крупногабаритной мебелью или толстым ковром — снизится теплоотдача.
• имеет довольно низкую величину максимальной удельной тепловой мощности, отдаваемой в помещение. Из-за чего, в некоторых случаях, требуется установка дополнительных радиаторов отопления.
• требует для управления режимом работы обязательного использования циркуляционных насосов и электронных регуляторов. При перерывах в электроснабжении работа системы нарушается.
• создает дополнительную нагрузку на перекрытие.
• стоимость системы отопления с теплым полом заметно выше, чем с радиаторами.

Теплый пол в частном доме

Максимальная температура теплого пола

Максимальная температура поверхности пола ограничена 29 °С. Более высокая температура является вредной для здоровья. Рекомендуется, чтобы в зоне постоянного пребывания людей температура пола не превышала 26 °С. Вдоль наружных стен и рядом с окнами пол можно нагревать до 33 °С, чтобы компенсировать повышенные тепловые потери в этих местах.

Такую же температуру пола можно поддерживать в ванной, где люди пребывают непродолжительное время, и часто без обуви. Из-за ограничения температуры поверхности пола, максимальная удельная мощность системы теплых полов составляет 80 Вт/м2.

Максимальная мощность теплого пола в частном доме

Мощности 80 Вт/м2 может оказаться недостаточно для помещений с высокими теплопотерями, например, с очень большими окнами.

Проблемы могут возникнуть также в маленьком помещении, например, в тесной ванной, в которой после установки ванны или душевой кабины, других санитарно-технических приборов, остается только небольшой участок пола, где можно уложить систему теплого пола.

То же самое может быть в небольших спальнях, где большая кровать и платяные шкафы закрывают значительную часть пола, тем самым снижая эффективность работы системы теплого пола.

Например, теплый пол площадью 10 м2 может выдавать мощность 800 Вт. Такую же мощность обеспечивает панельный радиатор размером всего 50 х 50 х 15 см благодаря тому, что его температура значительно выше, чем температура пола (на практике 70-80 °С).

Для каждого помещения частного дома можно подобрать радиатор необходимой мощности, но отопить любое помещение в доме с помощью теплого пола удается не всегда.

Прочность перекрытий частного дома

Использование системы теплых полов может иметь ограничение из-за создания дополнительной нагрузки на перекрытие, поскольку трубы системы должны быть уложены в довольно толстом слое тяжелой бетонной стяжки.

Принимая решение об устройстве теплого пола в частном доме необходимо убедиться, что нагрузка на перекрытие от веса стяжки не будет чрезмерной.

Учтите, что толщина теплого пола может заметно сократить высоту помещения.

Теплый пол обеспечит комфорт и здоровье.

Распределение температуры по высоте, наиболее приближенное к идеальному, обеспечивает система теплых полов, Рис.1.

Условия теплового комфорта — то есть такое состояние, при котором на

pilorama-chita.ru

Хватит ли теплого пола или нужны радиаторы отопления

Хватит ли только теплого пола

При выборе системы отопления для частного дома вы обязательно столкнетесь с вопросом «Хватит ли только теплого пола для обогрева дома?» В этой статье мы постараемся ответить на этот вопрос, а также дадим свои рекомендации, из опыта своих работ, что лучше применить для отопления дома.

Требования к температуре теплого пола

Многие наши потенциальные заказчики говорят — «На первом этаже мы хотим только теплый пол — посчитайте пожалуйста только его, а на втором этаже радиаторы.» И обосновывают свои пожелания тем, что у друзей теплый пол греет и его хватает зимой. Но они не догадываются, что при температуре на улице от -25 °С их друзья поднимают температуру пола до 35 °С, а иногда и выше. А правильно и безопасно ли это,и что по этому поводу говорит СНИП?

Средняя температура поверхности пола со встроенным нагревательным элементом(согласно СНиП 41-01-2003, п. 6.5.12) должна быть не выше:

26° С для помещений с постоянным пребыванием людей ;

31° С для помещений с временным пребыванием людей и обходных дорожек плавательных бассейнов;

Температура поверхности пола по оси нагревательного элемента в детских учреждениях, жилых зданиях и плавательных бассейнах не должна превышать 35°С. Согласно СП 41-102-98 перепад температуры на отдельных участках пола не должен превышать 10°С (оптимально 5°С). Температура теплоносителя в системе теплых полов не должна превышать 55°С (СП 41-102-98 п. 3.5 а).

Иногда можно услышать, что «Ноги нужно держать в тепле » и поэтому чем выше температура пола — тем лучше. В русской поговорке имеется ввиду тепло, которое создает само тело, а не «горячий «теплый пол». Хотя, многие температуру пола выше 28°С уже чувствуют, как не комфортной.

В медицинской литературе пока тяжело найти информацию о вреде «горячего пола». Но о болезнях суставов и вен уже сейчас можно найти информацию в сети. Не стоит также забывать, что ступня является проекцией многих органов человека.

Хватит ли только теплого пола при комфортной температуре поверхности

Из опыта работы, не только нашей компании, мы пришли к выводу, что отопление только теплыми пола в частном доме возможно, НО при условии, что на полу уложена керамическая плитка или подобный хорошо проводящий тепло материал, в том числе использована бетонная система. Если на полу постелен линолеум, ламинат, паркетная доска или другие материалы с низким коэффициентом теплопроводности, то для отопления дома теплым полом с температурой поверхности ниже 26-28 не возможно (в Уральском регионе, где продолжительно температуры могут опускаться ниже -30 °С). В противном случае в доме может быть прохладно, или температуру пола придется поднимать выше комфортной и возможно не безопасной для здоровья. Также самостоятельно не может применяться настильная система водяного отопления, теплоотдачи которой также не хватает для комфортного отопления

Есть много примеров, где производственные и офисные помещения отапливаются только теплыми полами, но это не в нашей стране, такое возможно в более теплых странах, в которых зима не Сибирская, а более мягкая.

Наши советы. Какую систему лучше выбрать

Теплый пол с каждым годом набирает все большую популярность. И многие заказчики систему «Теплый пол» ставят в основу системы отопления дома и это правильно, ведь эта система более комфортная, экономичная. Но в большинстве случаев приходится применять комбинированную схему — «Теплый пол» и радиаторное отопление, в этом случае стоимость системы отопления увеличивается в 2 раза, по сравнению со стандартной радиаторной, усложняется схема котельной, появляется больше насосов.

Если финансы не позволяют сделать комбинированную систему отопления, мы предлагаем следующие варианты:

1. Делайте «теплый пол», только там, где реально будет ощущаться холод от пола (плитка в санузлах, прихожей, на кухне, пол перед панорамным окном).

2. Выбор между «теплым полом» и радиаторной системой сделать в пользу радиаторного отопления. (Например второй этаж дома и так будет теплым от первого).

3. В тех местах, где хотите иметь теплый пол, сделайте хорошую теплоизоляцию пола, постелите, например пробковое покрытие — и пол будет достаточно теплым для ходьбы босиком и сэкономите много средств.

По материалам сайта: http://isd74.ru

fix-builder.ru

Стоит ли делать теплый пол в частном доме?

сам три года назад сделал во всем доме теплые полы, не нарадуемся всей семьей, дети спокойно играют на полу зимой и никто не орет «встаньте а то пол холодный»,никаких проблем, и свет часто отключают но еще ни разу вода не замерзала, полы остывают очень долго, и еще много разных плюсов, воздух не сушит как батареи, тепло равномерно распределяется по всему дому и так далее… однако стоит напомнить что дом при такой системе отопления должен быть хорошенько утеплен (стены, потолок, окна)… также идет хорошая экономия топлива, ведь вода в системе не нагревается выше 50 градусов, у нас всегда 30-35,при морозах -20 и ниже — от 40 до 50…

Да, но если пропадет электричество зимой на сутки, то вся вода в водяном подогреве заледенеет.

в прихожей смысл есть. а так мне кажется нет, тем более если есть возможность сделать утеплённый пол

Уже более 10 лет живём в доме с теплыми водяными полами — батарей в доме нет вообще. Очень комфортно. С электричеством перебои бывают, но кратковременные, полы остывают очень долго, так что промёрзуть — это нужно, чтобы света не было более суток при сильном морозе. Да и отопительный котёл ведь необязательно бывает электрический — можно иметь и газовый.

Теплые полы рулят, делайте!

touch.otvet.mail.ru

Как подключить теплый пол к батарее отопления

Как подключить теплый пол к батарее

Разделы статьи:

Перед тем как подключить теплый пол к батарее отопления следует выяснить, сможет ли отопительная система справиться с дополнительной нагрузкой. Другими словами говоря, есть ли в ней запас на подключение дополнительных источников тепла, коим и являются теплые полы.

Также, потребуется разобраться и с различными другими нюансами. Например, каким образом будет производиться регулировка температуры теплого пола. Что можно с уверенностью сказать, так это то, что работать теплые полы от батарей отопления будут, поскольку это проверенный факт.

Как подключить теплый пол к батарее

Подключения теплого пола к батареям отопления не требует особых знаний, да и сложности в этой процедуре абсолютно никакой нет. Тем не менее, стоит понимать, что, подключая теплый пол к существующей системе отопления, тем самым отбирается какая-то часть тепловой энергии у радиаторов и конвекторов.

Кроме того, перед тем как подключить теплый пол к батарее в квартире, нужно уточнить, что это не запрещено законом в отдельных случаях, так как легко можно получить штраф за самоуправство.

Что же касается частных домов и автономных систем отопления, то здесь запретить подключение дополнительных источников тепла никто не может. Поэтому если нужно запитать теплые полы от батарей, то следует лишь узнать, как это правильно делать.

Запитка теплого пола

Итак, перед тем как подключить теплый пол к батарее отопления, понадобится подготовить следующие материалы:

1. Металлопластиковую трубу;
2. Латунные фитинги к ней, в виде тройников и отводов, а также соединительных муфт;
3. Автоматический воздухоотводчик или кран Маевского.

Кроме того, понадобится теплоизоляционный материал для подложки теплого пола. В качестве его может быть использован как пенопласт, например, так и пенофол, если нужно уменьшить высоту стяжки. Ну и для регулировки температуры теплых полов, понадобится обычный шаровый кран, который устанавливается на обратную или подающую магистраль отопительной системы.

Соответственно, перед тем как подключить теплый пол к батарее, его нужно уложить в той комнате, где она установлена. После намотки пола, с другой стороны батареи, там, где отсутствую трубы, накручиваются фитинги для подключения труб теплых полов.

Однако сначала необходимо в верхней части батареи установить шаровый кран, чтобы можно было бы производить регулировку их нагрева. Кстати, кран можно поставить и в нижней части радиатора отопления.

Также, обязательно, нужно не забыть, и установить сверху батареи отопления воздухоотводчик, через латунный тройник. В противном случае, теплый пол будет всё время завоздушиваться. Ну а о том, как удалить воздух из системы теплых полов, можно прочесть, перейдя в другую статью сайта.

батарей против бетонных полов, нужно знать

Слышали ли вы, что нельзя хранить аккумуляторные батареи для газонокосилок или лодок на полу гаража, будь то бетонный или цементный пол? Этот лакомый кусочек знаний передавался из поколения в поколение, и мало кто даже знал, почему они не должны были класть батарею на пол. Батарею было достаточно легко поместить в другое место, поэтому никто особо не задумывался об этом.

Почему батареи нельзя ставить на бетонный пол?

Однажды кто-то задал этот вопрос, вероятно, потому, что он или она поставили батарею на пол и не захотели ее двигать.Если это было еще в 1960-х годах, была законная причина убрать батарею с бетонного пола.

Комбинация слегка проводящего корпуса батареи из твердой резины и влажного, следовательно, слегка проводящего бетонного пола гаража вызовет разряд батареи. Несмотря на то, что корпуса батарей были из твердой резины, они все же оставались пористыми.

До появления твердой резины кожух аккумуляторной батареи был просмоленным деревом, которое с такой же вероятностью впитало бы влагу из незапечатанного бетона. Идея держать батареи подальше от бетонного пола существует уже давно и передается от предыдущих поколений.

Держать батареи на бетоне

Современные аккумуляторы имеют пластиковые корпуса, поэтому на бетонном полу нет риска повреждения аккумулятора. В Northeast Battery мы говорим нашим дистрибьюторам, что хранить батареи на бетонном полу — это хорошая идея, так как это помогает сохранять батарею в прохладном состоянии, поэтому она меньше разряжается. Вы не хотите продавать покупателю аккумулятор, который почти разряжен.

Проба

FarmCraft101 устанавливает шесть батарей на разных поверхностях и периодически проверяет их под нагрузкой.Бетон выступал в роли температурного буфера; батареи, хранящиеся на бетоне, были в порядке.

Snopes , интернет-служба проверки фактов, соглашается с тем, что хранение батареи на бетоне не повредит батарее. Никакой ток не может проходить через современный жесткий пластиковый корпус аккумуляторной батареи; однако когда-то это был хороший совет.

Четыре наконечника для хранения батарей

Выньте аккумулятор из газонокосилки, лодки или любого другого предмета, который вы будете хранить в межсезонье. Сила вампира и саморазряд батареи сократят срок ее хранения, если вы не извлечете батарею.Чтобы ваш троян, Odyssey или другой аккумулятор был готов к работе в первый теплый день:

• Хранить аккумулятор в месте, где он не подвергается резким перепадам температур
• Хранить аккумулятор в хорошо вентилируемом месте
• Борьба с коррозией с помощью пищевой соды и воды: очистите аккумулятор раствором 50/50, промойте и просушите аккумулятор перед хранением
• Заряжайте аккумулятор раз в месяц

Хотя есть достаточно доказательств того, что теперь вы можете хранить батарею на бетонном полу, распространенное заблуждение, что она будет разряжаться быстрее, не исчезнет.К счастью, это безобидное заблуждение; если батареи лежат на полу, их легко забыть зарядить.

Скончатся ли батареи, оставленные на бетонном полу?

27 ноября 2017, 22:07
Опубликовано Writer

Мы часто получаем много вопросов о правильном уходе, обслуживании и обращении с аккумуляторами в нашем магазине аккумуляторов в Хьюстоне, штат Техас. Люди хотят знать, как получить максимальную производительность и продлить срок службы своих вложений. И в этой ситуации не вопрос плохой!

Один из самых популярных вопросов, который мы часто задаем, может показаться очень любопытным: «Разрядятся ли батареи, если их оставить на бетонном полу?» Люди склонны слышать миф или видеть что-то в Интернете, что заставляет их поверить в это.На самом деле ответ на вопрос сложнее, чем универсальное «да» или «нет». Давайте посмотрим на простейший ответ, состоящий из двух частей.

Полипропиленовые батареи

Большинство новых батарей изготавливаются в полипропиленовом корпусе. Этот материал непористый и обладает высокой защитой, что означает, что батареи можно размещать на земле без какого-либо риска химического взаимодействия. В этой ситуации ответ — «нет», батарейки, поставленные на бетон, не разряжаются.

Резиновые батареи

Сейчас, в то время как в современных батареях используется полипропиленовый корпус, старые батареи могут иметь прорезиненное покрытие.Резина пористая; поэтому, если аккумулятор с резиновым покрытием положить на землю, существует опасность просачивания серной кислоты. Когда серная кислота просачивается из батареи в бетон, она создает прямое замыкание на землю, которое убьет батарею! В этой ситуации лучше не ставить старые батареи на бетонные полы.

Определение материала

Если вы не знаете, из какого материала покрыта ваша батарея, отнесите ее в местный аккумуляторный магазин в Хьюстоне, штат Техас.Эксперт сразу расскажет вам об этом, и вы сможете правильно позаботиться о своем аккумуляторе. Также хорошее эмпирическое правило: старые батареи (более десяти лет) имеют прорезиненное покрытие, а новые — с полипропиленовым покрытием. Некоторые батареи могут также указывать материал покрытия.

Рассмотрите пол

Помимо покрытия батареи, важно также учитывать температуру пола. Поскольку батареи являются электромагнитными, их характеристики ухудшаются по мере того, как становится холоднее.Повышается температура, а это значит, что пол всегда будет самой холодной зоной в любой комнате. Таким образом, установка батареи на пол означает, что она подвергается воздействию низких температур, что может создать впечатление, что она быстро теряет мощность.

Помните обо всех этих факторах, когда в следующий раз будете ставить аккумулятор на холодный бетонный пол. И подумайте, сколько лет батарее или из чего сделано ее покрытие. Потратив время на то, чтобы узнать больше о своем оборудовании, вы можете избежать его ошибочного отказа!

В Texford Battery Co., мы приветствуем ваши вопросы о батареях и о том, как за ними правильно ухаживать. Наша цель — предоставить вам представление о том, как лучше заботиться и использовать, независимо от вашего аккумулятора или области применения. Мы считаем, что чем больше вы знаете о своем продукте, тем дольше вы сможете использовать его в полной мере.

Категория: Battery Store

Этот пост написал Writer

Автомобильные аккумуляторы

и часто задаваемые вопросы (FAQ) Раздел 14 Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Автомобильные аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда (FAQ) 14

14.КАКИЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ВОПРОСЫ О БАТАРЕЯХ?

ИНДЕКС:

14.1. Будет ли их разряжать хранение батарей на бетонном полу?

14.2. Полностью ли перезарядит стартовый аккумулятор за рулем автомобиля?

14.3. Может ли взорваться аккумулятор?

14.4. Будет ли батарея терять заряд при хранении?

14.5. Требуется ли техническое обслуживание залитых (влажных) «необслуживаемых» (Ca / Ca) батарей?

14.6. Следует ли отключать аккумулятор при работающем двигателе?

14.7. Оживут ли сульфатированные батареи кондиционеры, аспирин или добавки?

14.8. На действительно холодных днях следует ли включать фары для «прогрева» аккумулятора перед запуском двигателя?

14.9. Автомобильные аккумуляторы служат дольше в холодных и климатических условиях, чем в жарких и климатических условиях?

14.10. Запустят ли ваш двигатель «зарядные» кабели?

14.11. Повредит ли мой автомобиль аккумулятор большей емкости?

14.12. Есть ли у свинцово-кислотных аккумуляторов «воспоминания»?

14.13. Может ли неисправный аккумулятор повредить систему зарядки или стартер?

14.14. Может ли батарейка поменять полярность?

14.15. Можно ли использовать водопроводную воду для заправки аккумуляторов?

14.16. Почему автомобили имеют отрицательное заземление?

14.1. Будет ли их разряжать хранение батарей на бетонном полу?

Все свинцово-кислотные батареи естественным образом саморазряжаются, что может привести к потере емкости из-за сульфатации.На скорость внутреннего саморазряда больше всего влияют температура электролита батареи и химический состав пластин. Тепло ускоряет саморазряд, поэтому не храните батареи в жарком гараже или на складе. Этот внутренний саморазряд часто принимают за бетонный пол, что приводит к разрядке аккумулятора. Некоторые эксперты считают, что хранение батарей на более холодной поверхности может фактически замедлить скорость саморазряда (утечки), поскольку пол действует как теплоотвод и охлаждает батарею.(См. Раздел 13 для получения дополнительной информации о хранении батарей и Раздел 1 для получения дополнительной информации о сульфатировании.

В начале 1900-х ящики для аккумуляторов были сделаны из пористых материалов, таких как деревянные ящики, покрытые смолой, поэтому хранение аккумуляторов на бетонном полу ускорило бы их естественный саморазряд из-за внешней утечки. Современные батарейные отсеки изготовлены из полипропилена или твердой резины и лучше герметичны и изолированы. Разряд, вызывающий внешнюю утечку, больше не проблема хранения батарей на бетонных полах, при условии, что верхняя часть батареи чистая и не содержит влажного или высохшего электролита.

Большая разница в температуре может вызвать расслоение электролита в очень больших батареях (> 250 Ач), что может ускорить его внутреннюю «утечку» или саморазряд, если батарея находится на очень холодном бетонном, каменном или стальном полу в теплой комнате или лодке. или подводная лодка. В этих типах больших батарей часто используются мешалки или барботеры, чтобы электролит не расслаивался. Недозаряд также вызовет расслоение электролита, что также может привести к потере емкости из-за сульфатации.

[вернуться к оглавлению]

14.2. Полностью ли перезарядит стартовый аккумулятор за рулем автомобиля?

Существует ряд факторов, влияющих на способность системы зарядки автомобиля перезаряжать аккумулятор, например, электрическая нагрузка, сколько энергии от генератора переменного тока перенаправляется на аккумулятор, как долго доступна мощность и температура. Обычно работа двигателя на холостом ходу или короткие поездки с остановками в плохую погоду или ночью приводят к полной перезарядке аккумулятора автомобиля , а не .В результате аккумулятор останется недозаряженным, что приведет к постепенному накоплению сульфатации. Когда необходимо перезарядить разряженную батарею, лучше всего использовать внешнее зарядное устройство, потому что вы можете перегреться и повредить систему зарядки вашего автомобиля, а также сэкономите много топлива и сэкономите на износе двигателя. Пожалуйста, см. Раздел 5 для получения дополнительной информации о системах зарядки транспортных средств и Раздел 9 о зарядке.

Если для запуска двигателя требуется запуск от внешнего источника, аккумулятор необходимо полностью зарядить с помощью внешнего зарядного устройства, а затем проверить на наличие скрытых повреждений.Предполагая, что автомобильный аккумулятор имеет емкость 50 ампер-час, а система зарядки автомобиля способна заряжать его до 50 ампер на скоростях шоссе, для полной зарядки исправного аккумулятора потребуется около 120 минут. Если аккумулятор замерз, не пытайтесь запустить двигатель или перезарядить аккумулятор. Установите еще одну полностью заряженную батарею, пока замерзшую батарею не удастся разморозить, полностью зарядить и протестировать, или отбуксируйте автомобиль в отапливаемый гараж. Системы зарядки транспортных средств не предназначены для подзарядки полностью разряженных аккумуляторов, и тем самым вы можете повредить генератор.

[вернуться к оглавлению]

14.3. Может ли взорваться аккумулятор?

Свинцово-кислотные батареи могут служить источником топлива для внешних или внутренних взрывов. При зарядке залитого (влажного) свинцово-кислотного аккумулятора выделяются газообразные водород и кислород, поскольку происходит электролиз воды в электролите. Вот почему подзарядка должна производиться в хорошо вентилируемых помещениях с вентиляционными крышками на батарее. Искрозащитные вентиляционные колпачки помогают предотвратить взрывы внешней батареи, но искра может воспламенить водород при прыжке, подключении или отключении зарядного устройства или кабелей батареи. Из Министерства энергетики США, DOE-HDBK-1084-95, «Необходимо регулярно принимать меры предосторожности для предотвращения взрывов из-за воспламенения горючей газовой смеси водорода и кислорода, образующейся при перезарядке свинцово-кислотных элементов. Максимальная скорость образования составляет 0,42 литра водорода и 0,21 литра кислорода на перезарядку в ампер-час при стандартной температуре и давлении. Газовая смесь является взрывоопасной, если содержание водорода в воздухе превышает 4% по объему ». [Точка воспламенения Кислорода выше 23.5% концентрация.] Менее распространенные внутренние взрывы обычно происходят при запуске двигателя или при быстром нагреве аккумулятора в результате короткого замыкания или пожара. Обычно взрыв аккумуляторной батареи приводит к ее повреждению и разбрызгиванию электролита на моторный отсек или аккумуляторный отсек. См. Статью доктора Чарльза Э. Робертса-младшего «Исследование взрывов автомобильных аккумуляторов» для получения дополнительной информации о взрывах автомобильных аккумуляторов.

Наиболее вероятная причина взрывов внутренних замороженных (влажных) аккумуляторов связана с сочетанием уровней электролита под пластинами и образованием моста с низким сопротивлением между верхней частью пластин или поперек них, а также накоплением водородного газа в элементе.Между положительной и отрицательной пластинами возникает низкоомный мост или «дерево». Когда в батарее протекает ток, остаточный газ воспламеняется в одной или нескольких ячейках. Вторая возможная причина — производственный дефект сварного шва одной из соединительных лент пластины, вызывающий искру и воспламенение водорода. Другой источник взрыва внутренней батареи — это прямое короткое замыкание на клеммах батареи. Батарея быстро перегревается от сильного тока и взрывается. Менее распространенная форма внутреннего взрыва батареи происходит, когда батарея находится в огне или подвергается воздействию высоких температур во время зарядки, вызывая тепловую волну в батареях VRLA (AGM или Gel Cell).Наибольшее количество взрывов внутренних батарей происходит в жарких и климатических условиях. Это можно объяснить повышенным расходом воды в герметичных залитых (мокрых) «необслуживаемых» и затопленных (мокрых) пусковых батареях, не требующих особого обслуживания. Большинство взрывов внутренних залитых (влажных) аккумуляторов можно было бы предотвратить, если бы пластины всегда были покрыты электролитом. См. Раздел 3 для получения дополнительной информации о профилактическом обслуживании.

[Источник: Popular Mechanics ]

Хотя это и не смертельно, каждый год взрывы аккумуляторных батарей вызывают десятки тысяч травм глаз и ожогов от электролита (аккумуляторной кислоты) во всем мире.По данным PREVENT BLINDNESS AMERICA, около 6000 автомобилистов ежегодно получали серьезные травмы глаз из-за работы с автомобильными аккумуляторами. В случае взрыва аккумуляторной батареи и попадания электролита аккумуляторной батареи (аккумуляторной кислоты) в глаза немедленно промойте любой питьевой жидкостью , поскольку на счету СЕКУНДЫ, продолжайте промывание водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. Кроме того, нейтрализуйте остатки кислоты в аккумуляторной батарее, тщательно промыв моторный отсек и заднюю часть капота раствором 0,5 кг пищевой соды (бикарбонат соды) на один галлон теплой воды и тщательно промойте водой.Правильное периодическое профилактическое обслуживание (см. Раздел 3.), работа с батареями в хорошо вентилируемых помещениях или использование незапечатанных залитых (влажных) «необслуживаемых» или герметичных AGM (Ca / Ca) или гелевых элементов (Ca / Ca) батареи типа позволяют значительно снизить вероятность взрыва батареи. Все свинцово-кислотные батареи требуют периодического обслуживания.

[вернуться к оглавлению]

14.4. Будет ли батарея терять заряд при хранении?

В зависимости от типа батареи и температуры, батареи имеют естественный внутренний саморазряд (электрохимическая «утечка») со скоростью от 1% до 60% в месяц.Со временем аккумулятор сульфатируется и полностью разряжается, что делает его более подверженным замерзанию. Более высокие температуры значительно ускорят процесс саморазряда. Аккумулятор, хранящийся при температуре 95 ° F (35 ° C), саморазрядится в два раза быстрее, чем аккумулятор, хранящийся при 75 ° F (23,9 ° C). Оставление аккумулятора подключенным в автомобиле также может увеличить разряд аккумулятора из-за дополнительной паразитной нагрузки (при выключенном зажигании). Дополнительный разряд от паразитной нагрузки можно устранить, отсоединив отрицательный кабель от клеммы аккумулятора, но он не повлияет на внутренний саморазряд.Если аккумулятор хранится более трех месяцев или при высоких температурах, периодическая или «плавающая» замена предотвратит необратимое повреждение аккумулятора в результате саморазряда. (Пожалуйста, см. Раздел 15 и Раздел 16 для получения дополнительной информации о времени стоянки и сульфатации.)

[вернуться к оглавлению]

14.5. Требуется ли техническое обслуживание залитых (влажных) «необслуживаемых» (Ca / Ca) батарей?

Все свинцово-кислотные батареи требуют определенного профилактического обслуживания, некоторые типы больше, чем другие.Термин «необслуживаемые» обычно относится к залитым (мокрым), герметичным свинцово-кислотным автомобильным аккумуляторным батареям и аккумуляторным батареям глубокого цикла с добавлением кальция к положительным и отрицательным пластинам. (Для получения дополнительной информации об этих типах батарей см. Раздел 7.1.3.) В жарком климате вода теряется из-за испарения, вызванного высокими температурами под капотом и нормальной зарядкой. Вода также может быть потеряна из-за чрезмерного зарядного напряжения или зарядных токов. Использование негерметичных залитых (влажных) батарей с низким уровнем обслуживания (Sb / Ca) (с крышками заливной горловины) рекомендуется в жарком климате и , поэтому при этом можно добавить дистиллированную воду.(См. Раздел 3. о других процедурах профилактического обслуживания, которые следует выполнять для свинцово-кислотных аккумуляторов.)

[вернуться к оглавлению]

14.6. Следует ли отключать аккумулятор при работающем двигателе?

Батарея, помимо обеспечения питания для запуска двигателя и питания, когда электрическая нагрузка превышает выходную мощность системы зарядки, действует как электролитический конденсатор для стабилизации или фильтрации пульсирующего напряжения постоянного тока, создаваемого генератором переменного тока.Отключение аккумулятора при работающем двигателе может привести к повреждению чувствительных электронных компонентов, подключенных к электрической системе, таких как компьютер выбросов, радио, аудиосистема, сотовый телефон, сигнализация и т. Д. Или система зарядки из-за пика напряжение может подниматься до 40 вольт и более. До 1980 года удаление клеммы аккумулятора было общепринятой практикой для тестирования систем зарядки той эпохи. Сегодня это не так. Статическое электричество и всплески от подключения и отключения батарей или испытательного оборудования также могут повредить чувствительные электронные компоненты.

[вернуться к оглавлению]

14.7. Оживут ли сульфатированные батареи кондиционеры, аспирин или добавки?

Большинство экспертов по аккумуляторным батареям согласны с тем, что нет никаких доказательств того, что кондиционеры, добавки или аспирин обеспечивают долгосрочные преимущества для сильно сульфатированных аккумуляторов. Краткосрочные выгоды, если таковые имеются, достигаются за счет увеличения кислотности (удельного веса) батареи, что может увеличить емкость ампер-часов, но также увеличивает потребление воды и положительную коррозию сети; таким образом, сокращается общий срок службы батареи.Если аккумулятор не заряжается, лучше заменить его на исправный. Этот спор между производителями добавок, производителями аккумуляторов и независимыми электрохимиками продолжается уже более 60 лет, что продемонстрировано в случае AD-X2 Battery Additive.

[вернуться к оглавлению]

14.8. На действительно холодных днях следует ли включать фары для «прогрева» аккумулятора перед запуском двигателя?

Включение фар увеличивает ток в батарее, а также потребляет ценную емкость, которую можно использовать для запуска холодного двигателя ; следовательно, это , а не .Для холодных и температур настоятельно рекомендуются «плавающие» зарядные устройства, обогреватели или одеяла для аккумуляторов с температурной компенсацией, а также обогреватели блока цилиндров, если автомобиль не может быть припаркован в отапливаемом гараже. Аккумуляторы AGM (Ca / Ca) и Ni-Cad будут работать лучше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы с жидкостью при очень низких температурах.

[вернуться к оглавлению]

14.9. Автомобильные аккумуляторы служат дольше в холодных и климатических условиях, чем в жарких и климатических условиях?

Автомобильные аккумуляторы служат в среднем на две трети меньше в жарком климате и холодных из-за повышенной коррозии сети и потери воды. Heat убивает батареи, особенно герметичные залитые (влажные) «необслуживаемые» (Ca / Ca) батареи, а холодный снижает пусковые характеристики батареи. (См. Раздел 11.1 для получения дополнительной информации об увеличении срока службы батареи.)

[вернуться к оглавлению]

14.10. Запустят ли ваш двигатель «зарядные» кабели?

В рекламе кабеля для зарядки прикуривателя говорится, что «разряженные батареи заряжаются за считанные минуты». Зарядные кабели, безусловно, увеличивают заряд автомобильного аккумулятора, если зарядный ток и соответствующее напряжение прикладываются достаточно долго, а аккумулятор находится в хорошем состоянии.Зажигалки обычно свариваются на 10 ампер, поэтому в целях безопасности они, вероятно, ограничивают протекание тока меньше, чем размер предохранителя. Учитывая диаметр провода, используемого в кабеле, количество может быть еще меньше.

Зарядные кабели будут работать только при подаче более высокого напряжения от автомобиля с заряженным аккумулятором для «подзарядки» разряженного аккумулятора. Чтобы перезарядить аккумулятор, зарядное напряжение должно быть примерно на два вольта больше, чем напряжение аккумулятора, чтобы преодолеть внутреннее сопротивление аккумулятора.Предположим, что это жарких дней, и вам нужно всего 3% емкости батареи, чтобы запустить двигатель от батареи на 40 ампер-часов. Это означает, что вам потребуется не менее 10 минут для подачи энергии от заряженной батареи при достаточно быстром двигателе, работающем на холостом ходу, для выработки 7,5 А к разряженной батарее. Теперь предположим, что температура ниже , замерзания , и вы оставили свет включенным. Если предположить, что разряженная батарея не замерзла, вам понадобится не менее 50% емкости или 20 ампер-часов для запуска автомобиля.Для частичной зарядки разряженной батареи потребуется более двух часов. Использование соединительных кабелей при работе двигателя на более высоких оборотах холостого хода приведет к частичной зарядке разряженной батареи намного быстрее, поскольку к разряженной батарее может подаваться больший ток. Пожалуйста, см. Раздел 6 для запуска от внешнего источника, но убедитесь, что батарея , а не замерзла, или корпус , а не треснул.

[вернуться к оглавлению]

14.11. Повредит ли мой автомобиль аккумулятор большей емкости?

Стартер будет использовать только фиксированную величину тока от батареи, основанную на сопротивлении двигателя.Батарея с более высокой производительностью холодного пуска (CCA) или большей резервной емкостью (RC) или емкостью в ампер-часах (AH) обеспечивает только , что требуется. Это не повредит ваш автомобиль; однако использование батарей с более высоким или низким напряжением или физически слишком высоким может потенциально причинить вред. Например, использование 24-вольтовой батареи или 6-вольтовой батареи в 12-вольтовой бортовой сети.

[вернуться к оглавлению]

14.12. Есть ли у свинцово-кислотных аккумуляторов «воспоминания»?

Свинцово-кислотные батареи не обладают «эффектом памяти», ошибочно идентифицируемым с никель-кадмиевыми батареями первого поколения.Месяцы непрерывной недозарядки со временем снизят емкость аккумулятора из-за накопления постоянного сульфата свинца или «сульфатации». Глубокие разряды ниже двадцати процентов от уровня заряда (примерно 12,0 В) могут повредить автомобильные аккумуляторы и значительно сократить срок их службы.

[вернуться к оглавлению]

14.13. Может ли неисправный аккумулятор повредить систему зарядки или стартер?

Плохой или слабый пусковой аккумулятор вызывает дополнительную нагрузку на систему зарядки, стартер или соленоид стартера.Это может вызвать преждевременные отказы из-за компенсации напряжения или тока. Если вы заменяете аккумулятор, генератор, регулятор напряжения или стартер, вы должны проверить другие компоненты на предмет повреждений и отремонтировать или заменить при необходимости.

[вернуться к оглавлению]

14.14. Может ли батарейка поменять полярность?

Если аккумулятор полностью разряжен и продолжает иметь нагрузку, например, оставляя включенными фары, одна или несколько ячеек могут поменять полярность.Это называется «обращением ячеек». Чтобы изменить полярность, полностью разрядите аккумулятор и зарядите его с помощью внешнего зарядного устройства, соблюдая полярность.

[вернуться к оглавлению]

14.15. Можно ли использовать водопроводную воду для заправки аккумуляторов?

Используйте только дистиллированную, деионизированную или деминерализованную воду для замены воды, потерянной в батареях. Это связано с тем, что при использовании водопроводной воды или воды обратного осмоса из жилых систем могут образовываться кристаллы сульфата кальция или магния, которые заполняют поры и покрывают пластины.Залитые (мокрые) батареи будут служить дольше, если вы не используете водопроводную воду. Если пластины не закрыты и дистиллированная вода недоступна, используйте дождевую или водопроводную воду, чтобы предотвратить сульфатирование и внутренние взрывы батареи.

14.16. Почему автомобили имеют отрицательное заземление?

Лучшее объяснение этого вопроса можно найти в сервисном руководстве Rolls-Royce Enthusiasts ‘Club 1978 года.

«… было обнаружено, что автомобили, подключенные к положительной земле [заземлению], как правило, больше страдают от коррозии шасси и кузова, чем автомобили с отрицательной землей.Причина совершенно проста, поскольку металлическая коррозия — это электролитический процесс, при котором анод или положительный электрод разрушает катод, разрушая его. Это явление используется в «катодной защите» судов со стальным корпусом и подземных трубопроводов, где менее «благородный» или более электроотрицательный металл, такой как магний или алюминий, подвергается коррозии стали жертвой, таким образом подавляя ее коррозию. «…

Для получения дополнительной информации о катодной защите, пожалуйста, прочтите статью Роджера Александера Руководство для идиотов по катодной защите или статью Криса Гибсона Что такое гальваническая эрозия, серьезно ли это и можно ли ее предотвратить? для металлических корпусов лодок.К 1956 году все легковые и грузовые автомобили, производимые в Северной Америке, за исключением Metropolitan, использовали отрицательное заземление. Более подробную информацию о системах заземления, используемых в автомобилях Северной Америки, см. В таблице Antique Automobile Radio на
http://www.antiqueautomobileradio.com/battery.htm.

<<< Предыдущая [Дом] [Верхний] Далее >>>

Ремонт сломанных нагревательных элементов SunTouch

Нужен ремонт Nuheat? Щелкните здесь, чтобы перейти в раздел ремонта Nuheat.

Мой продукт SunTouch не работает — что мне теперь делать?

Система теплого пола не работает? Не беспокойтесь — это можно исправить, и мы можем помочь. Это случается не часто, но системы теплого пола могут выйти из строя. Что-то случается, но вы попали в нужное место. Даже если вы не знаете, что произошло, мы обычно можем помочь вам в этом разобраться.

Устранение неполадок при новой установке:

Пол закрыт, и я знаю, где повреждение.

1. Осторожно снимите плитку или напольное покрытие, чтобы обнажить разрыв.
2. Устраните повреждение, следуя инструкциям, прилагаемым к ремонтному комплекту.

Я не понимаю, почему мой пол перестал работать, мне нужна дополнительная помощь…

Проблема с термостатом? Если не исключили статистику? Начни там.

Термостаты не подлежат ремонту в полевых условиях, только замене, так как нет батарей или других обслуживаемых деталей. Всегда заменяйте ОБЕ части термостата — основание, которое крепится к стене и подключается к источнику питания, И лицевую панель, которая прикреплена к основанию.Замена всего 1 штуки не решит вашей проблемы.

Если вы исключили термостат, то придется копнуть глубже.

Ваша система подогрева пола перестала работать после того, как в комнате или на полу были проведены работы (замена плитки, новый туалет, ванна или шкаф, просверленные отверстия и т. Д.)? Это главный подозреваемый. Продолжайте читать для получения дальнейших советов.

Я знаю, что провод порезан или защемлен, но не знаю где.

У нас есть инструменты, которые помогут вам отследить место разрыва, но вы часто можете сэкономить время и деньги, если знаете, что кто-то проник в пол, который раньше хорошо нагревался, и пойти прямо в это место, чтобы проверить наличие повреждений, поэтому спросите других и посмотрим, помнит ли кто, что могло случиться.

Была ли удалена или заменена какая-либо плитка? То есть это вероятное место поломки — нагревательные элементы могли быть повреждены при ремонте или других работах. Хотя можно удалить плитку, не повредив расположенные ниже элементы подогрева пола, это частый источник повреждения проводов. Нажмите здесь, чтобы получить советы по удалению плитки

Совет. Если раствор не затвердел полностью, можно добавить немного воды в швы и осторожно приподнять плитку.

Нагревательный провод был перерезан, но пол все еще открыт.Я знаю, что случилось, и вижу ущерб

Это легкий!

Прочтите инструкцию, затем закажите ремонтный комплект. Вам понадобится несколько инструментов, в том числе тепловая пушка. Руководство по ремонту нагревательного провода SunTouch (Mat & WarmWire)

Закажите ремонтный комплект — каждый комплект содержит полные инструкции, указанные выше — Ремонтный комплект нагревательного провода для мата SunTouch или WarmWire (тот же комплект)

Провод поврежден ближе к концу… Здесь у вас есть 2 варианта

Если это последние несколько футов, вы можете разрезать провод в месте разрыва и выполнить стыковку концов — Инструкция по ремонту стыковок концов

Если вы хотите сохранить последние несколько футов отапливаемой области, приобретите ремонтный комплект и следуйте инструкциям по ремонту, приведенным выше — Приобретите комплект для сращивания кабеля питания

Ремонт кабеля питания, если он порезан или поврежден.

Вам понадобится ремонтный комплект для кабеля питания SunTouch / Warmwire (это комплект только для кабеля питания, а не для нагревательного провода)

Если вам нужно удалить плитку, сначала ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ, а затем подключите громкоговоритель или мультиметр. Щелкните здесь, чтобы получить советы по удалению плитки (Совет: если вам нужно удалить плитку, подключите громкоговоритель или мультиметр)

Поиск неисправностей может помочь найти разрыв в полу с подогревом, который не работает для ковриков SunTouch или WarmWire — Loudmouth Monitor Alarm

Подогрев батареи — BriskHeat

Простой и эффективный способ максимально увеличить эффективность литиевых и свинцово-кислотных аккумуляторов в холодных погодных условиях

Приложение

Свинцово-кислотные и литиевые батареи нуждаются в тепле в холодную погоду.

Свинцово-кислотные батареи используются в автомобилях, грузовиках и мотоциклах. Транспортные средства, оставленные на открытом воздухе или в неотапливаемых гаражах, требуют сильных зарядов для запуска двигателей в тяжелых условиях. Использование или зарядка аккумуляторов может быть опасным или потенциально опасным, если их температура опускается ниже 32 ° F (0 ° C). Некоторые производители предлагают нагревать до температуры выше точки замерзания до 41 ° F (5 ° C), чтобы минимизировать износ. Чтобы максимизировать эффективность работы свинцово-кислотных аккумуляторов при низких температурах, аккумуляторы следует нагреть до оптимальной температуры от 68 ° F (20 ° C) до 77 ° F (25 ° C).Батареи можно использовать при температуре до 122 ° F (50 ° C).

Литиевые батареи

имеют более высокую плотность заряда (т. Е. Более длительный срок службы) по сравнению с другими батареями. Этот тип батареи используется в электромобилях, где требуется высокая производительность для оптимизации расстояния между зарядками. Компании-производители обычно используют литиевые батареи в своем оборудовании, где необходимо увеличивать срок службы батарей. Температура окружающей среды влияет как на зарядку, так и на разрядку аккумуляторов.

К сожалению, литиевые батареи плохо работают при очень низких температурах.В условиях окружающей среды ниже 14 ° F (-10 ° C) батареи необходимо нагревать, и некоторые производители рекомендуют нагревать, когда температура воздействия падает до 0 ° C (32 ° F), поскольку батареи не следует заряжать при температуре ниже этой. Низкие рабочие температуры значительно снизят ток разряда и общую доступную энергию. Батареи быстро теряют свою емкость при температуре ниже 60 ° F (17 ° C). Опасность также может представлять чрезмерная температура. Полностью заряженные батареи не должны подвергаться воздействию температур выше 95 ° F (35 ° C), а в оптимальном варианте — от 68 ° F (20 ° C) до 77 ° F (25 ° C).

Например, в отдаленных районах страны оборудование наблюдения используется как часть систем безопасности для военных баз, складских помещений или других удаленных рабочих мест. Литиевые батареи используются для резервного питания и должны быть надежными. Жилое оборудование зданий обычно не отапливается; однако, чтобы быть готовыми к максимальной производительности, батареям требуется источник тепла.

Раствор

BriskHeat предлагает несколько нагревательных продуктов, которые могут удовлетворить требования по поддержанию тепла в батареях для описанных приложений.Простые и удобные в использовании, они могут быть «Plug and Play» для сопряжения с контроллерами температуры и встроенными разъемами.

Нагревательные одеяла из силиконовой резины

доступны во многих различных стилях, от тонких SRW серии Economy до версий Custom Cut со встроенной изоляционной пеной или без нее. Доступны одеяла, которые могут включать в себя встроенные термостаты. Одеяла SRW имеют низкий профиль и могут быть спроектированы так, чтобы помещаться в батарейные отсеки.

Нагреватели из алюминиевой фольги

обычно являются более экономичным решением для этих применений.Они специально разработаны, чтобы подходить практически к любой форме и могут включать сложные вырезы. Алюминиевый материал будет удерживать свободные формы, позволяя свободно накинуть нагреватель на батарею. Другие варианты включают полужесткие пластины, чувствительные к давлению клеи (PSA), различные варианты мощности и доступны с различными выводами. Стандартная конструкция этих обогревателей не обладает влагостойкостью и химической стойкостью силиконовых одеял; однако их можно заказать для приложений, требующих степени защиты IP65 для пыльных или влажных помещений.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

Электромобили зимой — Drive Electric Vermont

Теги:
зима, диапазон электромобилей

21 октября 2020 г.

Многие недавние покупатели автомобилей открывают для себя преимущества приобретения подключаемых электромобилей (EV), в том числе:

Благодаря этим преимуществам мы с энтузиазмом выступаем за электромобили здесь, в Drive Electric Vermont, но важно понимать, как низкие температуры могут сократить диапазон, чтобы сделать осознанную покупку электромобиля.Ниже приведены некоторые дополнительные сведения, которые помогут вам выбрать правильную модель электромобиля для ваших нужд, понять, какие варианты улучшают диапазон в холодную погоду, а также передовые методы зарядки и вождения, чтобы получить максимальную отдачу от инвестиций в электромобиль.

Холодная погода снижает эффективность всех типов транспортных средств, а не только электромобилей. По данным FuelEconomy.gov, обычные бензиновые автомобили обычно имеют снижение расхода топлива на 20% при 20 ° F. Однако это часто более заметно на электромобилях и особенно касается водителей полностью электрических транспортных средств, которым необходимо знать, что у них достаточно топлива. диапазон, чтобы добраться до места назначения.

Сохранение тепла в салоне автомобиля зимой обычно является самым большим расходом энергии в диапазоне электромобилей, особенно когда температура окружающей среды опускается ниже 15 ° F. уменьшение диапазона.

Команда компании Geotab, занимающейся аналитикой автопарков, проанализировала тысячи электромобилей в различных условиях и разработала подробные данные об ожидаемом сокращении дальности полета электромобилей в холодных условиях. Их общие выводы заключаются в том, что при -4 ° F водители среднего EV могут видеть примерно половину официального диапазона производителя.Однако это может значительно различаться в зависимости от модели, опций модели, а также от того, как она хранится и используется. Их онлайн-инструмент для измерения температуры электромобилей позволяет пользователям проверять потенциальные характеристики конкретных моделей в холодную погоду. На приведенной ниже диаграмме показано уменьшение (или увеличение) среднего диапазона EV по сравнению с официальным заявленным производителем диапазоном при различных температурах.

источник: Geotab

Рекомендации по покупке электромобилей зимнего диапазона

Зима на вашем электромобиле начинается с покупки подходящего автомобиля для ваших нужд.Большинство новых полностью электрических моделей предлагают официальный запас хода более 200 миль, поэтому даже с зимними скидками многие водители редко будут испытывать неудобства из-за этих проблем. С другой стороны, старые подержанные модели электромобилей могут иметь запас хода менее 100 миль, что может создать серьезные проблемы, если водители не знают о зимних скидках при покупке.

Если вам предстоит длительная поездка на работу или вы путешествуете по зимним дорогам, мы рекомендуем полностью электрические модели с увеличенным запасом хода или подключаемые гибриды, которые могут работать на бензине с увеличенным запасом хода.Для путешественников на дальние расстояния, которые хотят пользоваться полностью электрическим приводом, запатентованная сеть быстрой зарядки и навигационные системы Tesla значительно упрощают планирование маршрута. Государства и автопроизводители развивают все больше быстрой зарядки, отличной от Tesla, по ключевым маршрутам, но Tesla играет значительную роль в этих усилиях.

Мы также настоятельно рекомендуем покупать электромобили, оснащенные опциями для холодной погоды, предлагаемыми многими автопроизводителями, в том числе сиденьями с подогревом и рулевыми колесами. Они намного эффективнее работающих систем обогрева кабины.Некоторые модели электромобилей могут также иметь нагреватели батареи, которые помогают поддерживать оптимальную температуру аккумуляторной батареи. Некоторые автопроизводители предлагают более эффективные системы обогрева с тепловым насосом, которые могут значительно повысить эффективность обогрева кабины до примерно 15 ° F. В приведенном ниже списке подробно описаны варианты для различных моделей в холодную погоду для многих текущих автомобилей 2019 или 2020 модельного года (по автопроизводителям в алфавитном порядке):

• Audi e-tron включает в себя тепловой насос в стандартной комплектации, но также предлагает пакет для холодной погоды с подогревом задних сидений и более мощную систему предварительного подогрева при подключении к сети.
• BMW i3 имеет дополнительный тепловой насос на полностью электрической модели.
• Chevrolet Bolt использует систему резистивного нагрева — опция с тепловым насосом недоступна. Базовая комплектация LT имеет дополнительный пакет «Комфорт и удобство», который включает подогрев передних сидений и рулевого колеса. Комплектация Premier включает в себя рулевое колесо с подогревом, передние и задние сиденья в стандартной комплектации.
• Ford Mustang Mach-E не имеет опции теплового насоса. Комплектация Premium включает подогрев передних сидений и рулевого колеса.
• Hyundai Ioniq Electric включал тепловой насос на более высоком уровне отделки «Limited» для модели 2019 года, но для рынка США он был удален в версии 2020 модельного года. В базовой модели SE его нет. Hyundai Kona в настоящее время не предлагает тепловой насос для моделей для США, хотя он входит в стандартную комплектацию канадских моделей. У Kona 2020 года есть система подогрева батареи в более высоких комплектациях Limited и Ultimate, которая улучшит мощность и скорость быстрой зарядки постоянного тока в очень холодных условиях.
• Jaguar I-Pace включает в себя тепловой насос в стандартной комплектации. Также доступен пакет для холодной погоды с подогревом лобового стекла и руля.
• Kia Niro EV включает в себя тепловой насос в пакете для холодной погоды, который также включает обогрев рулевого колеса и обогреватель аккумулятора.
• Mini Cooper SE полностью электрический включает в себя тепловой насос в качестве стандартного оборудования на всех моделях.
• Nissan LEAF поставляется в комплектациях S, SV и SL, а более эффективная «гибридная система обогрева» недоступна для S, является дополнительной для SV (входит в всепогодный пакет) и только входит в стандартную комплектацию сверху. — линейка SL Plus.
• Polestar 2 не имеет теплового насоса, хотя есть признаки того, что он может быть добавлен в будущем.

Подключаемый модуль

• Subaru Crosstrek Hybrid включает систему теплового насоса в соответствии с руководством пользователя.
• Tesla Model Y предлагается с тепловым насосом. Tesla Model 3 была обновлена ​​в октябре 2020 года, чтобы включить аналогичную систему. Другие модели Tesla включают системы, которые регенерируют отработанное тепло электроники для повышения эффективности систем отопления.

Подключаемые гибриды

• Toyota Prius Prime и RAV4 Prime стандартно поставляются с системами теплового насоса.
• Volkswagen ID.4 не имеет теплового насоса на модели для США (он включен в версию для Канады). Электронный гольф включал тепловой насос на более высоком уровне отделки салона SEL. В базовой комплектации SE модели не было.
• Полностью электрические модели Volvo, скорее всего, будут оснащены тепловыми насосами. XC40 Recharge полностью электрический имеет вариант климатического пакета, который включает подогрев рулевого колеса и задних сидений (обогреватели передних сидений входят в стандартную комплектацию). Эта модель также имеет отдельный вариант теплового насоса. Существующие модели PHEV могут не иметь тепловых насосов.У дилеров должна быть дополнительная информация о вариантах системы отопления.

Модели, не включенные в этот список, вряд ли будут предлагать тепловые насосы, но мы рекомендуем проверить ресурсы автопроизводителей / дилеров для подтверждения.

Тяга и клиренс

Если вы живете в снежном поясе или регулярно путешествуете по неровным дорогам, вы можете рассмотреть модель электромобиля с более высоким клиренсом и / или полным приводом. Вы можете отфильтровать наш инструмент сравнения транспортных средств, чтобы показать, что в настоящее время доступно с полным приводом.

Большинство доступных сегодня электромобилей имеют передний привод, который подходит для большинства зимних условий вождения на северо-востоке в сочетании с зимними шинами и современными системами контроля тяги. Все больше электромобилей имеют полный привод (AWD), в том числе модели от Toyota, Tesla («двойной двигатель»), Mitsubishi, Subaru, Audi, BMW, Mini и Volvo, все предлагают модели с AWD. В ближайшие несколько лет появится еще много вариантов.

Некоторые модели электромобилей имеют системы заднего привода (RWD), которые могут быть менее предсказуемыми в зимних дорожных условиях.Многие владельцы сообщают, что системы контроля тяги и зимние шины делают задние колеса приемлемыми в условиях северо-востока. Мы рекомендуем изучить конкретные модели перед покупкой, чтобы убедиться, что они подходят для ваших нужд.

Аккумуляторы

EV часто размещают вдоль днища автомобиля — этот дополнительный вес помогает удерживать колеса на дороге, особенно если у вас установлены зимние шины. Исследования показали, что зимние шины — это самая важная инвестиция, которую вы можете сделать для безопасного зимнего вождения на любом транспортном средстве, и электромобили не являются исключением.Зимние шины, как правило, менее эффективны, чем всесезонные или летние шины, но в большинстве случаев они не оказывают большого влияния на запас хода.

Аэродинамические части кузова помогают электромобилям увеличить дальность полета, но иногда они включают элементы отделки, которые уменьшают дорожный просвет автомобиля. Некоторые модели электромобилей имеют регулируемые системы подвески, которые позволяют водителям увеличивать дорожный просвет одним нажатием кнопки. Другой вариант — установить «подъемный комплект», который увеличивает стандартную подвеску над землей.Если вы регулярно ездите по глубокому снегу, обратитесь к своему дилеру / производителю, так как могут быть другие варианты увеличения клиренса.

Зарядка зимой

электромобилей могут заряжаться на уровне 1 зарядки (при подключении к стандартной домашней розетке на 120 В), что обычно занимает всю ночь или больше времени. Также доступна более быстрая зарядка уровня 2 (240 В). Некоторые электромобили имеют возможность быстрой зарядки постоянным током, которая при нормальных условиях может обеспечить заряд на 80% за 30-60 минут. Для всех трех типов зарядки может потребоваться больше времени в холодных зимних условиях, но это особенно верно для быстрой зарядки постоянным током.

Если у вас есть гараж или навес для вашего электромобиля, это поможет согреть батарею. У некоторых электромобилей есть нагреватели батареи, которые включаются при самых низких температурах (например, ниже 0 ° F), чтобы предотвратить необратимое повреждение батареи, поэтому часто бывает разумно оставлять электромобиль подключенным на ночь, когда воздух «полярного вихря» посещает ваш район — особенно если ваш автомобиль припаркован снаружи. Обратитесь к вашему дилеру электромобиля или в руководство пользователя, чтобы узнать, следует ли это учитывать для вашего автомобиля.

Если у вас полностью электромобиль, обновление до зарядного устройства уровня 2 ускорит зарядку, а также может улучшить вашу способность предварительно нагреваться, оставаясь подключенным к сети, для экономии диапазона.

Для быстрой зарядки постоянным током зимой некоторые электромобили могут иметь системы предварительной подготовки, которые нагревают аккумулятор, когда вы приближаетесь к быстрой остановке зарядки. Например, если вы находитесь в автомобильной поездке Tesla, включая остановку у одного из их быстрых зарядных устройств Supercharger DC, обязательно используйте встроенную навигационную систему автомобиля, поскольку она автоматически подготовит аккумулятор перед сеансом наддува.

Советы по дальности стрельбы

К счастью, водители электромобилей могут кое-что сделать, чтобы восстановить часть запаса хода, потерянного в более холодных зимних условиях. Передовой опыт включает:

• Предварительный нагрев — доведение кабины автомобиля до температуры при подключении к электросети означает, что в аккумуляторе остается больше энергии для запаса хода. Обычно это можно контролировать с помощью приложений для смартфонов и / или брелоков, и, как правило, лучше всего работает с более мощными зарядными устройствами уровня 2. Предварительный нагрев также может значительно облегчить удаление снега и льда с вашего автомобиля перед выездом из дома.
• Планирование времени отправления — многие модели электромобилей позволяют запланировать время отправления, которое завершит сеанс зарядки непосредственно перед тем, как вам нужно будет уйти. Это отличный способ немного разогреть аккумулятор после зарядки и подготовить его к работе. Для некоторых моделей он может также включать предварительный обогрев кабины.
• Поверхности с подогревом — Использование подогрева сидений и / или рулевых колес (если они есть в вашем автомобиле) обычно намного эффективнее, чем управление обогревом кабины, даже если у вас установлен тепловой насос.Некоторые водители будут использовать одеяло для колен или куртки и другую хорошо утепленную одежду, чтобы избежать использования тепла кабины в поездках на большие расстояния.
• Давление в шинах — низкие температуры увеличивают плотность воздуха, что обычно приводит к снижению давления в шинах. Рекомендуемое давление в шинах указано на наклейке на косяке двери водителя. Проверяйте давление и регулярно добавляйте воздух, чтобы повысить эффективность зимой.
• Driving Speed ​​- снижение скорости движения — один из наиболее эффективных способов увеличения дальности в любых условиях, поскольку сопротивление воздуха значительно увеличивается с увеличением скорости.Снижение скорости на 5–10 миль в час может обеспечить дополнительные 10–20% или более диапазона, в зависимости от модели и условий.
• Эко-вождение — Некоторые автомобили имеют «эко» или экономичный режимы, которые снижают мощность двигателей и делают другие действия для повышения эффективности. Кроме того, следование базовым принципам экологичного вождения (медленное ускорение, медленное торможение, отпускание педали акселератора при подъеме на холм, предупреждение стоп-сигналов и замедление) поможет максимально эффективно использовать системы рекуперативного торможения, которые вместо этого возвращают энергию в аккумулятор. тратить его с механическими тормозами.Вы также должны удалить с автомобиля все тяжелые предметы, багажники на крыше, снег / лед и т. Д., Когда это возможно, для повышения эффективности.

Большинство владельцев электромобилей считают, что такая практика стала второй натурой, и им нравится эксплуатировать свои электромобили круглый год. Тем не менее, если вы живете в доме с одним автомобилем и не хотите больше планировать поездки зимой, вы можете быть более счастливы с подключаемой гибридной моделью электромобиля, которая может работать на бензине, когда это необходимо.

Автопроизводители и разработчики аккумуляторов работают над новыми химическими составами аккумуляторов и системами транспортных средств, которые обещают больший диапазон и меньшее воздействие более низких температур, поэтому мы надеемся, что эти проблемы уменьшатся, поскольку эти разработки будут интегрированы в будущие электромобили.

Дополнительные ресурсы

Департамент энергетики США — максимальное увеличение дальности действия электромобилей при экстремальных температурах

Отчеты об экологичных автомобилях — Вождение электромобилей зимой: советы опытного владельца

FuelEconomy.gov — Советы для гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей

InsideEVs — Tesla Model 3 Winter Survival: советы, приемы и методы

Tesla — Советы по зимнему вождению

LoudMouth Инструкция по эксплуатации От SunTouch®, подразделения Watts Water Technologies, Inc

ПОДГОТОВКА

ОПЕРАЦИЯ

1. ДЛЯ ОДНОЙ МАТИНЫ ИЛИ КАБЕЛЯ: Вставьте каждый подводящий провод от мата или кабеля в клеммы L1 и L2 (без полярности) с заземляющим проводом, вставленным в клемму G. Затяните клеммные винты на проводах.

ДЛЯ ТРЕХ МАТОВ ИЛИ КАБЕЛЕЙ: Подключите один незеленый провод от одного коврика или кабеля к клемме L1. Подключите один незеленый провод от ДРУГОГО мата или кабеля к клемме L2.Теперь соедините оставшиеся провода выводов так, чтобы маты или кабели были «последовательно» друг с другом. Если это не сделать должным образом, LoudMouth может неправильно контролировать коврики. Наконец, соедините все заземляющие провода от ковриков или кабелей вместе с клеммой G с помощью перемычки. См. Схемы на обратной стороне для правильного подключения к LoudMouth.

2. Установите переключатель в положение «ON».

3. Зеленый свет означает, что LoudMouth работает.

4. Повесьте или поместите LoudMouth так, чтобы его было видно и слышно во время установки нагревательного устройства.

5. Красный свет и сигнал тревоги указывают на то, что подводящие провода отсоединились от клемм или повреждено нагревательное изделие.
6. Нажмите кнопку TEST, чтобы смоделировать состояние повреждения перед началом работы и в любое время во время установки, если необходимо, чтобы подтвердить работу LoudMouth.

Подробные инструкции по установке см.