Как собрать батарею чугунную: Как правильно собрать отопительную чугунную батарею?

Как надёжно зафиксировать чугунную батарею?

Если батарею ещё не устанавливали, или уже установили, но есть байпас, то можно перекрыть краны (не сливая теплоноситель с системы отопления) и снять батарею.

Далее увеличить количество кронштейнов.

У меня в квартире чугунная батарея установлена вот на таких

кронштейнах, это стальной крюк и к нему дюбель.

Расстояние от верхнего края чугунного радиатора и до подоконника должно быть не менее 10 см, учитываем это.

Проводим ровную горизонтальную линию по уровню.

Кронштейны крепятся между секций батареи, или двух кронштейнов мало, устанавливаем 3-4.

Далее сверлим отверстия, вбиваем дюбеля, закручиваем крюк в дюбеля и устанавливаем батарею, подключаем.

Если батарею снять нет возможности, то можно приобрести вот такие

опоры (напольный кронштейн) для чугунных радиаторов отопления.

Напольный кронштейн состоит из скобы, самой опоры и двух болтов, длинной этих болтов можно «играть», чтобы кронштейн доставал до пола, то есть не до конца их затягивать при необходимости.

Вначале между секций вставляется скоба опоры, далее устанавливается опора и закручиваются болты.

Напольных опор можно установить несколько.

Если и этот вариант не подходит, то можно попробовать забить арматуру между секций батарей, арматура забивается как в верхней части радиатора (между секций) так и в нижней.

Нужна именно арматура, а не гладкий пруток.

А дальше уже учитывайте из какого материала возведена стена за батареей.

Если это бетон, то берём перфоратор и к нему длинный бур.

Делаем разметку, далее сверлим отверстие, в отверстие забиваем арматуру.

Если стена блочная, то я забивал куски арматуры напрямую (нужна лёгкая кувалда, или тяжёлый молоток) без сверления отверстий.

Арматуру (её заходную часть) можно чуть заточить, например при помощи болгарки и заточного диска к ней, или УШМ + плоскость отрезного диска по металлу.

Я бы установил крепления в другом месте, или нужно демонтировать крепления, в разбитое отверстие залить ремонтный раствор, на основе цемента, и после полного высыхания установка креплений повторно.

Но батарею нужно снимать.

Лучше купите новые кронштейны (см. фото выше) и установите их в другом месте.

Если стена «рыхлая» отверстия под дюбеля можно сверлить без удара (не разобьёте отверстие при сверлении).

Как собрать (нарастить), увеличить количество секций чугунных, алюминиевых радиаторов (батарей отопления)

 Как заметили наблюдательные, а может вынужденные к такому наблюдению люди, что «классические» радиаторы отопления (батареи) состоят из секций. Секции представляют собой идентичные детали, с одинаковыми габаритными и присоединительными размерами, по крайней мере, в номинале чертежной документации, которые собраны в сборку — радиатор отопления (батарею).  Так вот, сборки радиаторов отопления продаются по нескольку секций, например, по 2,4,6 или того более. Такое количество секций не всегда бывает оптимальным для применения в каждом конкретном случае, быть может, их надо больше или меньше. Это значит, что для того чтобы подогнать под нужное количество секций радиатор отопления, необходимо будет собрать или разобрать батарею.   Именно о такой процедуре сборки – наращивания радиатора, как равно и разборке, уменьшения количества секций, мы и поговорим в нашей статье.

Конструкция радиаторов отопления или за счет чего батареи на батареях можно увеличить или уменьшить количество секций

 Как мы уже писали, радиаторы состоят из секций, которые между собой скручены. Скручены они нипеллями, а между секциями стоят уплотнительные прокладки, которые сдерживают вытекание теплоносителя из радиаторов. В прочем, вместо того чтобы мне долбить по клавишам, описывая данную конструкцию, лучше раз взглянуть и это будет пожалуй более наглядно, чем потуги воображения…

На рисунке четко видно, где секция, где ниппель, где прокладка, выступ на ниппеле под ключ, где гайка для присоединения и где пробка. Теперь как раз о выступе на ниппеле, фактически это не отдельный элемент, но именно на нем мы сконцентрировали ваше внимание, вынеся для него отельную позицию. Именно ниппель позволяет соединять, скручивать и удерживать секции между собой. На ниппеле две резьбы, одна левая, вторая правая, то есть они разные. Также и на секции, с одной стороны она левая, с другой правая. В итоге, когда мы вставляем нижний и верхний ниппель в соответствующие резьбы  на секциях, и начинаем крутить ниппеля, то стягиваем секции между собой, не забываем поставить при этом на ниппель прокладку. А теперь обо всем этом по операциям, наглядно с фото…

Процесс наращивания (сборки, разборки) радиаторов отопления (батарей)

 Еще раз по порядку. Еще раз взглянем на ниппель, которым соединяются секции. На нем четко видно две резьбы, поверьте нам они разные (левая и правая).

Также внутри ниппеля имеются выступы обеспечивающие возможность передачи крутящего момента на него через ключ. Теперь непосредственно о процессе сборки.
Берем наши секции, которые еще разъединены и укладываем их на ровную поверхность. Конечно, секции можно скручивать и на стене,  когда радиатор подвешен, но это гораздо сложнее.

Вкручиваем ниппеля на 1-2 витка в секцию (наживляем).

Надеваем уплотнительные прокладки на вкрученные ниппеля. Их можно смазать тонким слоем герметика.

Теперь приставляем к ниппелям секцию, которую будем присоединять…

Вставляем ключ в полость батареи, на длину где у нас установлены ниппеля. Для этого можно предварительно примерить ключ до того, как мы его вставили в батарею…

Начинаем закручивать ниппеля, по очереди. То верхний, то нижний, по 1-2 витка. Для этой процедуры лучше иметь два ключа, особенно это актуально для большого количества секций. Перестановка ключа то туда, то суда будет очень трудоемка.
Протягиваем ниппеля, чтобы секции сошлись и прожали прокладку между собой. Вначале тянем от руки, потом с помощью воротка.

Вот и все, секции радиаторов нарастили, собрали между собой. Аналогичным образом собираются и алюминиевые радиаторы.
Теперь батареи можно установить на место, если они снимались со стены. Разборка радиаторов производится в обратном порядке.

Сборка радиаторов отопления | Частный дом

Сборка радиаторов отопления требует большей внимательности и лучшей подготовки, чем разборка. Сборка радиаторов отопления может производиться в любом удобном месте или по месту, не отсоединяя батареи от системы отопления (без демонтажа), но сподручнее все таки снять.

Выбор места будущей работы не отличается от места разборки радиатора (лестничная площадка, деревянный щит, пол). Хочется  добавить, что в случае не возможности такого подбора, можно положить параллельно два деревянных бруса, с расстоянием между ними 450 — 500 мм. Для выравнивания по плоскости, надо подложить что — нибудь под край бруса. От ровности площадки, на которой производится работа, будет зависеть эффективность сборки (ремонта) радиаторов отопления.

Инструмент для сборки радиаторов

Какой инструмент нужен для сборки или замены секций радиатора?  Надо предварительно подобрать хорошие футорки, ниппеля, соответствующего диаметра 1″ (один дюйм) или 1 1/4″ (5/4″ — дюйм с четвертью) с прокладками (См. Фото), радиаторный ниппельный ключ для сборки с рычагом и при необходимости метчики для прогона старой резьбы.

Сборка радиаторов отопления

Как правильно собрать чугунный радиатор и какая технология? Сборка чугунных радиаторов отопления начинается с подготовки мест соединения секций. На самой батарее отопления дома и секциях, которые будут присоединяться, тщательно зачищаются опорные поверхности до блеска ножом или другим подручным инструментом, но только не напильником. Зачастую на старых батареях требуется прогнать резьбу метчиком на 1 1/4″ или 1″ дюйм. При неимение его можно попробовать применить стальную трубу с хорошей резьбой (правой или левой) нужного диаметра, в крайнем случае, используйте ниппель или футорку. Чем лучше будет подготовка, тем удобней, быстрее и качественнее будет сделана сборка радиаторов отопления.

После подготовки можно приступать к сборке секций. Чтобы определить какая резьба на ниппеле (футорке или заглушке) достаточно провернуть его по оси и посмотреть в каком направлении идут нити резьбы (см. рисунок), А — правая, Б — левая. Сначала вворачиваются два ниппеля, с предварительно одетыми на них прокладками,  в радиатор на одну нитку резьбы. Для проверки, что они держатся в резьбе, следует попробовать потянуть на себя, если выскакивают, то надо немного больше закрутить. К этому моменту надо отнестись очень внимательно, потому что лишнее вворачивание резьбы не даст правильно собрать батарею.

Далее подвигаем добавочную секцию или секции как можно плотнее к ниппелям и начинаем крутить ниппеля радиаторным ключом,  периодически меняя их очередность, чтобы избежать перекосов (как при разборки). Закручивание ведется до упора и еще с не большим усилием. Смотрите видео.

Прокладки для радиатора

Прокладки для радиатора чугунного можно вырубить из резины. Если ниппель 5/4″, то прокладка толщиной 2 — 2,5 мм с  диаметрами: внутренний — 40 мм, наружный — 60 мм. Для ниппеля 1″ толщина 2 — 2,5 мм, внутренний — 32 мм, наружный — 45 мм. Их можно вырубить из автокамеры. Применение прокладок из резины позволяет надежно произвести сборку радиаторов отопления, даже если есть неровности на опорных поверхностях, а при затягивании секций можно убедиться визуально (зазор меньше, чем толщина прокладки), что все сделано правильно и нет перекосов.

В моей практике были моменты, когда не было в наличии прокладок, а работу по сборке радиаторов отопления надо было выполнить срочно. Выручал обыкновенный технический лен. Секции собирал без прокладок для радиатора, оставляя зазор между ними 10 — 12 мм и делал подмотку льном, против вращения ниппеля. Сверху смазывал силиконом и заканчивал сборку. Желательно, чтобы в собранном положении со льном, оставался зазор между секциями 1 — 1,5 мм. Это показатель того, что сделано нужное количество подмотки.

Сборка алюминиевых радиаторов отопления

Сборка алюминиевых радиаторов отопления или биметаллических ничем не отличается от сборки чугунных радиаторов. Конечно, для этого нужен ключ, ниппеля и прокладки для радиатора нужного размера. Размеры резиновых прокладок: толщина — 2 мм, внутренний диаметр 30 мм, наружный диаметр — 40 мм.

Чтобы определиться с тем, в какую сторону вращать ключ, когда делается сборка алюминиевых радиаторов отопления, достаточно посмотреть на него с лицевой стороны, справа будет правая резьба, слева — левая.

Во время написания статьи: «Сборка радиаторов отопления»,  меня натолкнуло на мысль, что желательно хоть один раз  поучаствовать со специалистом при сборке, чтобы потом приступать к самостоятельным работам.

как сделать теплообменник или батарею с тэном

Переход на альтернативные источники обогрева жилья сегодня актуален, как никогда. Особенно многих жильцов многоэтажных домов беспокоит этот вопрос, когда приходит пора менять старые чугунные батареи на что-то новое, а это требует дополнительных затрат, и зачастую немалых. Вот тогда и интересуются потребители, а что можно сделать из чугунной батареи, чтобы она и дальше дарила тепло своим хозяевам.

Обогреватель из батареи и тэна

Когда предстоит решить, чем отапливать помещение: электричеством или твердым/жидким топливом, то потребителей смущают оба варианта своей дороговизной. Поэтому многих и интересует вопрос, как сделать обогреватель из чугунной батареи, чтобы он дешево обходился и не требовал особого ухода.

Умельцы уже давно используют преимущества, которые дает установка тэна. Его основная заслуга в том, что при правильном подключении, он вполне может без дополнительных источников тепла обогревать небольшие помещения, например, теплицу, гараж, мастерскую или курятник.

Чугунная батарея с тэном – это, по сути, эффективный способ автономного обогрева небольшого помещения или использования ее в качестве дополнительного источника тепла в квартире в условиях городской теплосети.

Тэн – это металлический цилиндр, внутри которого установлена спираль. Стенки трубки не соприкасаются со спиралью за счет изоляции специальным наполнителем. Установленный в отопительное устройство, подобный самодельный обогреватель из чугунной батареи обладает следующими преимуществами:

• Это надежная конструкция, полностью безопасная для жизни людей.
• У этого устройства высокий КПД.
• Они просты и долговечны в эксплуатации.
• Тэны практически незаметны, так как устанавливаются непосредственно в отопительную систему.
• Так как они снабжены терморегулятором, то способствуют экономии энергоресурсов.
• Потребляемое им количество электроэнергии значительно ниже, чем у обычных электрообогревателей, котлов или системы теплый пол.
• Чтобы сделать подобный обогреватель из чугунной батареи своими руками, не потребуются какие-либо разрешительные документы. Тэн просто монтируется в трубу теплосети.

Установить и подключить тэн сможет даже человек, далекий от электромонтажных работ. Как правило, они продаются в комплекте с деталями для монтажа и обеспечения защиты, регулирующими устройствами и элементами для подключения к электросети. Тэн просто закручивается в гнездо радиатора и включается в розетку.

Следует помнить, что устанавливать тэн нужно в горизонтальном положении. Включать устройство для обогрева помещения можно тогда, когда в системе есть теплоноситель.

Для контроля безопасности тэны снабжены двойной защитой от перегрева. Контрольные датчики располагаются и внутри устройства, и снаружи.

Современные тэны для подключения к чугунным радиаторам оснащены двумя режимами работы, что позволяет использовать их, как основной источник отопления, и тогда они включаются на полную мощность, либо как аварийный или периодический. В последнем случае подобную технологию выгодно применять, например, на дачах, где постоянно не проживают, но за тем, чтобы трубы и батареи не промерзали, нужно следить.

Чтобы сделать эффективным отопление из чугунных радиаторов своими руками, нужно подобрать тэн подходящей мощности. Для этого производится расчет с учетом требуемого нагрева теплоносителя и его количества в батарее.

Масляный радиатор из батареи МС-140

Как правило, масляные обогреватели используются в качестве дополнительных источников тепла, если центральное отопление «не справляется» в полном объеме. Иногда их применяют для обогрева небольших помещений, куда не проведено отопление.

В этом случае, зная, как сделать масляный радиатор из чугунной батареи, можно хорошо сэкономить и на покупке нового устройства, и на его эксплуатации.

В зависимости от мощности, которая требуется от обогревателя, для его изготовления может потребоваться от 1 до 4 тэнов. Как правило, для применения подобного масляного радиатора в быту хватает одного-двух тэнов. Для работы потребуются:

• Классическая чугунная батарея, например, марка МС-140.
• Тэн подходящей мощности.
• Техническое масло, но, если верить умельцам, лучшим вариантом станет использование электротехнического масла, которое заливают в трансформаторы. Оно устойчиво к высоким температурам, и потому более безопасно. Единственный недостаток трансформаторного масла – это его высокая стоимость.

Современный рынок тепловых технологий предлагает тэны, специально приспособленные для работы в чугунном радиаторе МС-140. Лучше поискать и купить готовое устройство, чем пытаться рассчитать самостоятельно, какая потребуется мощность, форма и размер прибора.

Сделать масляный радиатор очень легко, выполняя действия в нужной последовательности:

• Тэн устанавливается в нижний коллектор чугунной батареи с торцевой части.
• Задняя стенка конструкции заземляется.
• Шланг для слива масла и шаровой кран перенести вниз. Это важно, так как в случае слива носителя тяжелый корпус батареи, наполненный маслом, бывает трудно наклонить.
• На верхнее торцевое отверстие над тэном ставится пробка, а отверстие над краном закрывается заглушкой с краном Маевского.

Масло при нагреве сильно расширяется и ему для этого внутри чугунного радиатора потребуется место, поэтому заполнять емкость следует только на 80-85%.

Теплообменник для котла из чугунной батареи

Многие умельцы ради экономии средств на отоплении в автономных системах обогрева устанавливают в печи или котлы теплообменники. Их основная задача – это передача тепла, которое образуется при сжигании твердого топлива.

Чтобы конструкция была действительно эффективной, она должна обладать следующими характеристиками:

• Чем больше площадь нагреваемой поверхности, тем больше тепла она сможет передать.
• Материал, из которого сделан теплообменник, должен обладать высокой теплоотдачей.
• Устройство должно быть устойчиво к перепадам температур.

Как показывает практика, самый оптимальный и дешевый вариант – это собрать теплообменник из чугунной батареи. Она подходит по следующим причинам:

• Из секций радиатора можно собрать устройство необходимой нагревательной площади. Если использовать старые чугунные батареи, то их вначале нужно разобрать и промыть, а затем, зная, как собрать чугунную батарею, из нее делают конструкцию нужной длины.
• Чугун обладает достаточной теплопроводностью и при этом устойчив к агрессивной среде, которая образуется внутри печи.
• Достаточно широкие каналы чугунной батареи способны беспрепятственно пропускать воду из отопительного контура, которой для эффективного обогрева дома требуется большая скорость движения. Чтобы обеспечить подобную циркуляцию, нужно создать значительную разницу температур входящей и выходящей воды. Чем она больше, тем быстрее бежит теплоноситель по сети.

Когда производится сборка чугунных радиаторов отопления своими руками для монтирования из них теплообменника, то нужно заменить прокладки специальными асбестовыми нитями, заранее пропитанными графитовой смазкой.

В зависимости от размеров печи, можно использовать несколько секций чугунных радиаторов или даже выставлять их в два ряда. Сборка осуществляется таким же образом, как и для подключения к городской теплосети. Для этого применяются переходники, сгоны и уголки, а после соединения всех секций конструкцию нужно проверить на герметичность. Для этого в нее под напором подается вода.

Нельзя устанавливать теплообменник в печь, не проверив его надежность и герметичность.

Лучшим местом для подобного устройства будет дымоход. Там чугун будет защищен от открытого пламени, что обеспечит его сохранность. Если поставить теплообменник в топку, то пламя с одной стороны и холодная вода, которая поступает в него по трубе с другой, могут вызвать сильные перепады температур, которые он не выдержит.

Заключение

Никакой сложности в том, как превратить чугунные батареи своими руками в теплообменник или масляный радиатор, нет. При наличии нужных инструментов и тэнов из старых советских «гармошек» можно сделать эффективные обогреватели, дав им, таким образом, вторую жизнь.

Как разобрать чугунную батарею отопления: tvin270584 — LiveJournal

С течением времени чугунные радиаторы утрачивают свою тепловую мощность, так как вся внутренняя поверхность батареи загрязняется примесями, приплывшими вместе с теплоносителем. По окончании отопительного сезона большое количество налета остается внутри секций, что влечет к разрушению прокладок. В статье мастер сантехник расскажет, как разобрать чугунную батарею отопления.

Конструкция радиаторов отопления

Чугунные радиаторы были придуманы еще в 1857 году. Изобретателем популярного ныне отопительного прибора был русский немец итальянского происхождения Франц Карлович Сан-Галли, житель Санкт-Петербурга. Вид первых батарей отличался от современного. Первый отопительный прибор представлял собой толстые трубы с вертикальными дисками. Свое изобретение Франц Карлович назвал «хайц-кёрпер» (горячая коробка). Он же придумал и привычное нам название радиатора — батарея — и занимался продвижением своего изобретения в Германии и Соединенных Штатах.

Батареи начала XX века имели современную форму, но были большего размера и богато украшались орнаментом. Старейшим из обнаруженных и действующих до сих пор батарей 108 лет. Они находятся в Царском селе, на даче Великого Князя Бориса Владимировича.

К 150-летию изобретения отопительной батареи был создан памятник этому обогревательному устройству. Он был установлен на проходной одной из старейших в России действующих электростанций — Самарской ГРЭС. Скульптурная композиция состоит из привычной батареи-радиатора, над которой на подоконнике греется кошка.

Каждая чугунная батарея состоит из нескольких секций. Льются они на заводах из серого чугуна. Каналы для воды могут быть эллипсовидной и круглой формы.

Стандартная батарея собирается из отдельных литых секций, без использования наружного крепежа или фиксаторов. Таким образом, можно набрать радиатор практически неограниченной длины.

Батареи из чугуна могут быть разной ширины, которая зависит от числа секций, и высоты. Ширина батареи зависит от площади помещения, толщины стен и количества окон. Чем больше используется секций, тем больше тепла отдает радиатор. Высота может колебаться от 35 см до 1,5 м. Стоит помнить и о глубине батареи, ведь от этого зависит то, как будут вписываться эти изделия в дизайн интерьера. Глубина бывает 50−140 см. Для установки нужны прочные кронштейны, которые крепятся к стене. Но сейчас есть и напольные модели, которые оснащены ножками в комплекте.

Чтобы правильно разобрать чугунную батарею, необходимо знать некоторые особенности ее конструкции:

• Отдельные секции собираются в один корпус с помощью внутренних резьбовых втулок или ниппелей. Чтобы разобрать чугунный радиатор, нужно суметь вывернуть торцевые пробки и внутренние вставки;
• Каждый ниппель представляет собой цилиндрический стакан, на котором нарезаны два участка с резьбой двух видов – с левым и правым направлением витков.

Торцевые заглушки также изготавливаются с двумя видами резьбы, как правило, глухие выпускают с левой резьбой, а гайка-штуцер для подключения к трубе – с правой.

Обратите внимание! Чтобы разобрать секции, нужно будет правильно выбирать направление вращения, иначе можно быстро разбить чугунный корпус батареи

Для крепления отдельного регистра в общий чугунный корпус используется пара ниппелей, которые одновременно заворачиваются между двумя секциями длинным ключом с квадратной головкой. Чтобы разобрать и не расколоть чугунный корпус, потребуется также аккуратно выворачивать ниппеля, делая на каждом всего 1-2 оборота.

Подготовительные работы

Для того чтобы разобрать чугунный корпус, его нужно предварительно демонтировать с крепления на стене. Для демонтажа чугунных отопительных радиаторов требуется следующий набор инструментов:

• Труборез или болгарка;
• Ножовка по металлу;
• Зубило;
• Молоток и кувалда;
• Щетка.

Лучше всего демонтаж чугунных радиаторов (да и любых других отопительных приборов) выполнять в летнее время, когда отопительная система находится в отключенном состоянии. Перед тем, как разобрать чугунную батарею отопления по секциям, необходимо слить весь теплоноситель из отопительного контура.

Первым делом необходимо отвернуть контргайки, которые расположены на подводках к радиаторам. Далее отворачиваются футорки, и радиатор можно снимать. Если же возможность открутить контргайки отсутствует, то подводки попросту обрезаются, после чего радиатор без проблем снимается с опор.

Вес одной сборки из 8-10 секций может легко превысить сотню килограммов, поэтому батарею поднимают на торец и малыми «шажками» перекантовывают к месту, где планируется радиатор ремонтировать или просто разобрать.

Если чугунная батарея относительно новая, то достаточно будет площадки с ударостойким покрытием, например, на пол можно уложить лист ДСП. Чтобы разобрать старый чугунный обогреватель, потребуется место, где можно работать с горелкой и тяжелым ломом.

Инструменты для разборки чугунной батареи

Перед тем, как разобрать чугунный радиатор отопления, необходимо заготовить набор инструментов:

Кроме того, потребуется тяжелый слесарный молоток, зубило, лён, керосин или тормозная жидкость. Все это нужно будет для того, чтобы постараться разобрать секции с минимальным ущербом. При переборке старых батарей пробки и ниппеля все равно подлежат замене, так что иногда проще их вырезать, чем пытаться вывернуть.

Как разобрать новый чугунный радиатор отопления

Разобрать чугунную батарею отопления по секциям можно следующим образом:

• Необходимо выяснить, в каком направлении откручиваются глухие пробки, и на ключе отметить длину выкручиваемого ниппеля. Для этого ключ кладут на радиатор, край доводят до точки, где находится втулка. На ключе мелом по кругу делается отметка, до которой инструмент вставляется в радиатор;
• Важно разобраться, в какую сторону нужно вращать ключ для чугунных радиаторов. Резьба может быть правой и левой. Направление вращения определяется футоркой, которая вкручивается с той же стороны, что и ключ;
• Если резьба правая, футорка должна вкручиваться по часовой стрелке, следовательно, при раскрутке направление ключа должно быть направлено в противоположную сторону. С левой резьбой все наоборот;
• Раскрутка батареи начинается с первой секции. Нужно аккуратно “сорвать” резьбу на обоих ниппелях. В большинстве случаев достаточно половины оборота ключа. Далее радиаторы раскручиваются по секции с каждой стороны таким образом, чтобы интервал между ними составлял 0,5 см;
• Раскручивая отопительный прибор, важно соблюдать между секциями указанный зазор, если пренебречь этим правилом, резьбу может заклинить. Когда приступают к раскручиванию радиатора, ключ рекомендуется надевать на трубу, это позволит прилагать меньше усилий при разборке.

По такому алгоритму разбираются все современные чугунные батареи. Как правило, такие радиаторы дополнительно оснащаются заглушками с соответствующей маркировкой.

Как разобрать старый чугунный радиатор

В случае со старыми батареями могут возникнуть некоторые проблемы – например, резьба в таких приборах может прикипеть, поэтому ее перед разборкой потребуется разогреть при помощи паяльной лампы или автогена. Когда стыки разогреты, нужно быстро сорвать ниппели с обеих сторон батареи. По такой же методике выкручиваются любые прикипевшие к батарее элементы.

Ниппель после длительной эксплуатации батареи может напрочь проржаветь. В таком случае зацепить его ключом будет невозможно, поэтому для разборки батареи потребуется ножовка или болгарка. Остатки ниппелей выкручиваются со своих мест, а резьба зачищается при помощи щетки.

Если же ни один из описанных способов не помогает, остается средство крайнего случая – разбить батарею кувалдой. Перед тем, как разбить чугунную батарею, ее нужно положить на горизонтальную поверхность и бить по средней осевой линии кувалдой до того момента, пока часть секции не отвалится. После этого батарею нужно перевернуть и повторить операцию, чтобы разбить всю секцию.

Остается лишь поставить радиатор вертикально, нанести несколько ударов по уцелевшим секциям и раскрутить их. Конечно, о целостности всего радиатора в таком случае говорить не приходится – в большинстве случаев теряется половина секций.

Сборка чугунного радиатора отопления

Перед сборкой в первую очередь необходимо на всех секциях очистить резьбу от следов паковального материала и джута. Для этого можно использовать металлическую щетку, керосин и ветошь.

Качество резьбы обязательно проверяется пробным заворачиванием новых ниппелей и заглушек. Порядок сборки приведен на схеме.

Перед сборкой каждый стакан обрабатывается Циатимом или графиткой, оборачивается джутовой паклей и вворачивается в тело регистра на один виток резьбы.

Сверху устанавливают уплотнительное кольцо, следующий регистр батареи и выравнивают по оси. После чего можно заворачивать ключом. Если резьба «не идет», то лучше разобрать и попытаться установить причину. Сборка выполняется с минимальным усилием.

Видео

В сюжете — Как собрать батарею или радиатор

В сюжете — Как добавить чугунные секции до чугунной батареи в сборе

В сюжете — Как снять секцию чугунной батареи без ключа

Заключение

Разобрать чугунный радиатор непросто, несмотря на вполне понятную технологию этого процесса. Тем не менее, иногда необходимость в разборке все же возникает, и знание о том, как ее выполнять, лишним не будет.

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Расчет радиаторов отопления — количество, секции, мощность

Источник

https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2021/03/Kak-razobrat-chugunnuyu-batareyu-otopleniya.html

Монтаж и замена чугунных батарей

Радиаторы являются важной частью любой системы отопления. В наше время существуют несколько главных видов отопительных батарей: стальные, алюминиевые, биметаллические, чугунные. Но вот уже более полувека на пике славы именно чугунные батареи. Не спешите их списывать, ведь они могут прожить в вашем доме «вторую жизнь». Сегодня мы поговорим о том, как разобрать чугунную батарею, помыть, покрасить и установить на место.

Содержание:

1. Необходимость установки чугунных батарей
2. Достоинства и недостатки чугунных радиаторов
3. Подготовка к монтажу чугунных радиаторов
4. Монтаж чугунных радиаторов своими руками
5. Замена и прочистка чугунных батарей
    

Необходимость установки чугунных батарей

Чугунные радиаторы по праву называются «легендарными». Они были достаточно популярными в прошлом веке, а то и вовсе единственными, и использовались в сооружениях и зданиях различного вида и назначения. Ни одну квартиру советской эпохи нельзя представить без таких громоздких и горячих агрегатов.

Чугунные батареи были не просто отопительными приборами, они использовались не только для обогрева. Хозяйки приспосабливали их для сушки промокшей обуви и постиранного белья, нагрева холодных вещей и даже разморозки мяса. Современные радиаторы таким же количеством функций похвастаться вряд ли могут!

Большим преимуществом чугуна перед другими материалами является его свойство противостоять коррозии. При надлежащей эксплуатации такой радиатор может прослужить более 50 лет. Он обладает низким гидравлическим сопротивлением и высокой теплоотдачей. Исключительная надежность и простата эксплуатации является весомым преимуществом этих радиаторов.

Но главным и основным достоинством чугунных радиаторов является не их низкая цена и отменная теплоотдача, а их способность хорошо функционировать в независимости от качества теплоносителя и от того, сколько воды в чугунной батарее. Наши потребители при монтаже батарей нового поколения думают редко о том, что поступающая вода в батареи должна отвечать европейским нормам, чтобы быть для европейских радиаторов безвредной.

Наш теплоноситель уступает во многом применяемому теплоносителю в развитых странах. В отечественных теплоносителях настолько много различной «химии», поэтому он низкого качества, и из-за этого металлические батареи нового образца порой не выдерживают этого и поддаются разрушающей силе вредных веществ.

Результат будет следующий: батареи «рвутся» со всеми отсюда вытекающими последствиями. И все это происходит, когда меньше всего ждешь, как правило, в жуткие морозы! С такой проблемой бороться сложно, значит, необходимо не допустить этого, установив в доме чугунные радиаторы.

Достоинства и недостатки чугунных радиаторов

Самое удивительное то, что не глядя на недостатки этого материала, установка чугунных батарей является не очень редким явлением. Такие радиаторы все еще пользуются огромной популярностью у наших соотечественников. Давайте выясним, почему:

1. Доступность. Чугунные радиаторы являются одним из самых недорогих видов радиаторов, которые представлены на рынке. Этим и обусловлена в большинстве своем такая преданность чугуну.
2. Долгое сохранение теплоты. Чугун нагревается долго, но также долго накопленное тепло сберегается, поэтому даже если в помещении отключили систему отопления, сохраняется для человека оптимальная температура.
3. Функциональность. В наше время хозяйки и дальше продолжают сушить белье на батареях. И все-таки как бы это смешно не выглядело, но такой способ дает возможность это сделать максимально быстро.

Недостатки чугунных батарей заключаются в следующем:

• Радиаторы довольно тяжелые. Такого вида радиаторы тяжело установить, потому что они тяжелые, поэтому монтажники в большинстве случаев работают бригадами, а не по одному, как это бывает часто при работе с биметаллом и алюминием. Поэтому на подключение чугунных батарей требуются соответствующие затраты.
• Значительная тепловая инерция. Достаточно долго нагреваются чугунные батареи, из-за этого еще некоторое время в доме после подключения системы будет прохладно.
• Непривлекательная внешность. По сравнению с прочими видами батарей, которые известны современному человеку, чугунные эстетично не выглядят, они не гладкие и более громоздкие.
• Необходимость специального ухода. Установка чугунного радиатора является не последним действием, которое предстоит сделать с батареями. После установки идет черед покраски батарей, чтобы не было коррозии.

Подготовка к монтажу чугунных радиаторов

Пока еще неизвестно, сколько времени будет еще востребована установка чугунных радиаторов, но все-таки эти батареи являются рекордсменами по времени их применения, и пока не предвидится снижения уровня их популярности. Как утверждают специалисты, замена чугунных батарей нецелесообразна на какие-либо другие батареи, потому что чугун является более подходящим материалом для отопительных радиаторов.

Подготовительный этап к монтажу радиаторов включает выбор батарей и их закупку, покупку всех необходимых элементов (заглушки, кронштейны, кран Маевского, переходники). Перед тем как приступить к покупке последних деталей, выбираем батарею, потому что нередко к ней в комплекте идут кран и другие детали. Во время этого этапа производится установка кронштейнов, а также подготовка к установке батарей.

Процедура замены радиаторов нуждается в проведении некоторых подготовительных работ, что представляют собой перекрытие и слив со стояков отопления воды, а также демонтаж старого оборудования и их креплений. Также нужно иметь в виду, что при замене отопления (старых чугунных радиаторов) следует определиться со временем выполнения таких работ и договорится с необходимыми службами, чтобы они отключили в помещениях подачу горячей воды.

Монтаж чугунных радиаторов своими руками

Чугунные батареи отечественного производства в отличие от импортных приборов отопления нуждаются в обязательной протяжке межсекционных соединений, а также дополнительной покраске, предшествующей установке. С этих работ и принято начинать установку чугунного радиатора. А в конце вы можете установить для большей декоративности экран для чугунной батареи.

Группирование секций радиатора

В соответствии с проектом первым этапом монтажа чугунных батарей является их разбивка на секции. Для этого закрепляют радиатор на верстаке и в ниппельные открытые отверстия вставляют два радиаторных ключа. Радиаторный ключ с одной стороны имеет для ручки ушко, а с другой стороны — плоскую отвертку, ширина которой дает возможность свободно ей проходить сквозь ниппельное отверстие и в их внутренние выступы упираться.

На соответствующую глубину в нижние и верхние ниппельные отверстия вставляют оба радиаторных ключа. Для того чтобы предотвратить перекос секций, необходимо ниппеля развернуть одновременно, поэтому такую операцию выполнять должны два человека. Ниппеля с разных сторон радиатора имеют разную резьбу, что, конечно, влияет на направление вращения подобного радиаторного ключа.   

Если совершают отсоединение секций со стороны, где на ниппеле имеется левая резьба, ключ следует вращать вправо; если радиатор разбирается с правой стороны резьбы, то, соответственно, радиаторный ключ вращается влево. Группировку секций собственно начинают с того, что секции, которые будут соединять, укладывают на верстак и смазывают ниппель олифой. Далее надевают прокладки и производят ввинчивание ниппелей на 1-2 нитки резьбы.

Окончательно завертывание ниппелей выполняют с помощью обоих радиаторных ключей одновременно. Само направление вращения ключей зависит также от того, с какой стороны будут группироваться секции: ключ со стороны секции с левой резьбой вращается вправо, а со стороны секции с резьбой правой – влево.

Гидравлическое испытание радиатора

После группирования секций и соединения чугунной батареи стоит заняться гидравлическим испытанием собранного чугунного радиатора на специальном стенде. Подключается радиатор к гидравлическому прессу и заполняется водой, перед этим не забудьте выпустить весь воздух из прибора. В радиаторе под действием пресса создают нужное давление в пределах 4 — 8 кгс/см. кв.

Если во время испытания стрелка манометра начнет падать, это значит, что плохо свернуты секции, или у них возникли трещины. Необходимо в таком случае заменить бракованные секции или подтянуть ниппели радиаторными ключами. Небольшие трещины вы можете заделать эпоксидным клеем. Маленькую течь в местах, где соединяются секции, можно устранить при помощи замены прокладок.

Грунтовка и окраска радиатора

Затем можно переходить к покраске чугунной батареи. Первое, что нужно сделать перед покраской с радиатором, это с него удалить следы шелушащейся краски и коррозии. Далее необходимо подготовить поверхность. При помощи смывки удалите старую краску, а затем обработайте старательно наждачкой. Для такой цели используют специальную насадку на дрель, болгарку, щетку с металлическим ворсом.

Если уже на радиаторе имеются несколько слоев краски, может быть, следует избавиться от них, так как эти слои могут препятствовать нормальной теплоотдаче. Для этой цели нужно убрать краску термическим способом или применить различные химические средства. Если старая краска держится ровно, и нет тенденции к расслаиванию, вы можете наносить новую краску поверх предыдущей.  

Также перед началом покраски чугунных батарей необходимо с них убрать всю пыль и произвести обезвреживание. Для такой цели необходимо взять обычный растворитель. Далее нужно всю поверхность радиатора обработать грунтовкой, которая подбирается так, чтобы характеристики ее по максимуму соответствовали характеристикам краски. Чаще всего покраска чугунных батарей выполняется специальной изогнутой кистью, предназначенной для радиаторов, так как внутренние поверхности секций прокрасить обычной кистью весьма затруднительно.  

Если окраска будет проводиться в вертикальном положении, нужно проделывать работы сверху вниз, чтобы не случилось образование потеков. После того, как высох слой грунтовки, можно приступить к окрашиванию батареи декоративной эмалью. Для радиаторов эмаль нужно выбирать специальную. В обратном случае вы рискуете тем, что краска начнет шелушиться, желтеть в самый разгар отопительного сезона.  

К лакокрасочным материалам для чугунных батарей предъявляются следующие требования:

• Устойчивость к воздействию довольно высоких температур (так называемый тепловой стандарт). Необходимо, чтобы краска выдерживала температуру радиатора, который нагревается до 80 градусов.
• Способность прекрасно противостоять коррозии металла.
• Отсутствие склонности к изменению цвета.

На рынке в наше время для радиаторов существует множество различных эмалей, но наибольшим спросом пользуются акриловые из-за того, что при окраске батарей отсутствует токсичный запах, в отличие от алкидных эмалей. Такие краски при необходимости можно разводить водой, и при попадании на руки, одежду и другие места они прекрасно смываются. Кроме того, акриловые составы прекрасно выдерживают использование в условиях высоких температур, не трескаются, не шелушатся, не желтеют.

При окраске чугунных радиаторов помните, что не рекомендуется лакокрасочные покрытия наносить на горячую батарею, так как увеличивается риск того, что получатся неровные покрытия, а также усиливается резкий запах краски. Приступайте к малярным работам с верхней части батарей, потому что согласно закону всемирного тяготения стекающая краска может повредить нижний слой.

Сначала окрашиваются внутренние перекрытия радиаторов, а потом — наружные для того, чтобы избежать появления различных пятен на одежде и руках. Необходимо запомнить еще одно правило при покраске чугунных батарей: два тонких слоя краски намного лучше одного толстого слоя.

Установка чугунного радиатора

Обычно чугунные радиаторы устанавливают под окнами. При этом рекомендуется придерживаться определенных требований:

1. Необходимо, чтобы ребра радиатора были строго вертикальными.
2. Отклонение центра радиатора не должно от центра оконного проема быть больше 2 сантиметров.
3. Расстояние от верхней плоскости отопительного прибора до подоконника не должно превышать 5 сантиметров. Это нужно для удобства ремонта, демонтажа и ухода за прибором.
4. Расстояние от пола до батареи должно составлять не менее 6 сантиметров, чтобы было удобно убирать пол под радиатором.
5. Расстояние между радиатором и стеной определяется в зависимости от материала и толщины стен, а также от метода установки нагревательного прибора.

Кроме того, запомните, что в одном помещении все нагревательные радиаторы необходимо устанавливать на одно уровне! Перед тем, как навесить нагревательные приборы, рекомендуем выполнить для кронштейнов разметку отверстий.  Для такой цели необходимо изготовить специальный шаблон из тонкой фанеры, размеры которого должны несколько превышать размер чугунной батареи.

На самом шаблоне в местах, где крепятся кронштейны, на одной линии в нижних и верхних рядах условных секций просверливают отверстия. На один отопительный прибор количество кронштейнов определяется, исходя из следующего расчета: на каждый метр квадратный нагревательной поверхности должен приходиться один кронштейн. Далее шаблон устанавливают по отвесу на то место под окном, где необходимо будет установить чугунный радиатор.

На месте отверстий в стене пробивают гнезда шлямбуром, которые впоследствии просверливают, предварительно убрав шаблон. Размеры гнезд должны позволять кронштейны вставить на глубину не меньше 12 сантиметров и цементным раствором замуровать их. Чтобы обеспечить прочную фиксацию кронштейнов в цементном растворе, необходимо изготовить второй шаблон.

Этот шаблон делают из куска доски и стальной арматуры, потом вставляют в том месте, где выходят кронштейны из цементного раствора. Затем, как застыл цементный раствор, можно убрать шаблон. Применение такого шаблона дает возможность предотвратить искривление самих вставок кронштейнов после того, как застынет цементный раствор.

Соединение с системой отопления чугунных батарей выполняется при вывернутых заглушках посредством сгона. Все резьбовые соединения для лучшей герметичности необходимо уплотнить паклей. Далее открываем вентиль, для того чтобы батарея заполнилась водой.

Замена и прочистка чугунных батарей

Иногда с радиатора начинает капать вода, и тогда возникает вопрос, как устранить течь чугунной батареи. Для этого нужно сначала провести демонтаж батареи, приготовив рычажный трубный ключ нужного размера, чтобы открутить фланцы контргайки, или труборез, при помощи которого можно обрезать трубу возле контргайки, если невозможно ее открутить.

Радиатор после этого следует отсоединить от системы обогрева и снять его с кронштейна. Такую работу необходимо выполнять летом, пока не включено отопление. Зимой же в таком случае нужно весь дом оставить без отопления и, конечно же, спустить из системы всю воду. Процедура разборки-сборки чугунных радиаторов является процессом довольно трудоемким и требует необходимых навыков от исполнителя.

Зачастую бывает, что нужно поменять какую-нибудь одну секцию, или после продолжительной эксплуатации чугунный радиатор забивается ржавчиной, хотя он остается полностью пригодным. В этом случае необходимо его разобрать и промыть. Перед разборкой чугунной батареи нужно убедиться в наличии таких материалов и инструментов: трубный и батарейный ключ, болгарка, зубило с молотком, щетка для удаления ржавчины, паяльная лампа, прокладки, пакля, ниппели.

Дальше производится разборка чугунной батареи: сначала паяльной лампой нагреваются пробки на батареях, после чего они откручиваются. Далее аккуратно болгаркой между секциями радиатора режется ниппель, затем секции необходимо рассоединить. После этого необходимо выбить зубилом ниппель, при этом не повредив резьбу, которую потом нужно хорошо почистить.

На последнем этапе чугунные батареи группируют и собирают. Необходимо помнить, что с разных сторон радиатора ниппели имеют различное по направлению резьбовое соединение. Между секциями устанавливают прокладки и для более хорошей герметичности намазывают силиконом. После этого и нужно проводить промывку чугунных батарей внутри с помощью шланга.

Таким образом, практически во всех новых домах устанавливают радиаторы, которые созданы по последним технологиям. Чугун в современных реалиях кажется довольно тяжелым и слишком громоздким, поэтому весь мир переходит на более современные альтернативы. Конечно, это довольно важные доводы, но все-таки наша страна отличается от Европы и целого мира. И у нас целесообразнее устанавливать чугунные батареи.

выбор радиатора и его монтаж

Сегодня в моде секционные конструкции. Это значит, что батареи панельного типа не очень популярны. Вы, наверное, удивитесь, но со времен СССР больших изменений не произошло в общем-то. Батареи все собираются по элементарным секциям. Даже те чугунные, что висят у многих в квартире монтируются совершенно так же, как и их нынешние современные собратья. Это очень удобно, потому что можно использовать старое оборудование и даже создавать некие гибриды. А здесь уже каждый кто на что горазд! Как разобрать батарею отопления? Сегодня этому посвящен целый обзор.

Какими были советские чугунные батареи отопления

Чугунные радиаторы отопления из СССР были и есть и сейчас очень качественные. Их рабочий ресурс составляет минимум полвека, но на практике изделия служат и дольше. Батарея набирается по секциям, той длины, которая необходима. А это зависит как от потребной мощности, так и от ограничений по габаритам. В переводе на русский это означает, что профессорам, чиновникам и прочим особым людям сантехники имели возможность поставить чуть более длинные радиаторы, нежели рядовым труженикам. Это обычная схема, которая сохраняется в РФ. Разумеется, это незаконно, потому что от размеров зависит и выделяемая мощность, а платят все поровну. Но, как говорят некоторые у нас в России: прав не тот, кто прав (за кем правда), а тот, у кого больше прав (полномочий). (См. также: Какие биметаллические радиаторы лучше)

Плачевный результат такой политики мы наблюдаем повсеместно. Взять хотя бы трубы отопления, которые прокладываются как ни попадя над землей и покрываются напыляемой теплоизоляцией. При этом напрочь игнорируется минимум три фактора:

1. Застывшая теплоизоляция понемногу смывается дождями.
2. По трубам очень любят ходить дети, особенно если расстояние до земли невелико.
3. Люди не всегда склонны обходить препятствие.

К слову, в Англии имеется такой обычай: когда строится новый квартал, то тротуары сразу не всегда прокладывают. Некоторое время администрация ждет, пока люди протопчут дорожки, а вот уже после этого по этим меткам следуют дорожные рабочие. Так удается избежать многих проблем. Трубы поверху прокладывают не только в России, но только у нас чиновникам глубоко наплевать, где удобно ходить людям. Действует обычный закон, о котором мы уже говорили выше. Ну, а то, что тот, по чьим указаниям была напылена теплоизоляция свою зарплату получает, а не зарабатывает, становится очевидно уже после полутора лет эксплуатации системы. Ныне трубы голые, а котельная работает на обогрев мороза. На наши деньги, разумеется.

Это все говорилось к тому, что в многоквартирном доме каждый стояк рассчитан на определенную мощность, а добавлять радиаторы, по нашим сведениям, нельзя. Почему, уже было указано выше. По российским нормам температура теплоносителя не должна превышать 90 ºС при давлении в пределах 10 атм. Что касается количества батарей или их секций, то следует руководствоваться указаниями ГОСТ 30494. Так, для жилой комнаты температура вне зависимости от времени года должна составлять от 18 до 24 ºС, не допускается ее падение ниже 15. Если дом построен по типичному проекту, то на каждый метр квадратный помещения должно приходиться порядка 100 Вт мощности. Разумеется, это сильно зависит от температуры за окном, но кто-нибудь видел когда-либо, чтобы не предпринимая собственных усилий можно было бы в комнате наблюдать заданные показатели? (См. также: Как перекрыть батарею отопления)

Более того, стояки прокачивают воду с одинаковой скоростью, но от этажа к этажу она остывает. Если нам не изменяет память, то на площадь квартиры должно приходиться одинаковое число стояков, по которым вода идет вниз и вверх. Это есть, если в самой середке дома все радиаторы будут иметь одинаковую температуру, то на первом на кухне может быть жара, а в большой комнате холодновато. Ввиду этого и количество секций должны было бы разниться, но об этом уже информации не имеется. Мы говорим это к тому, что можно попробовать потребовать у ТСЖ разобрать чугунный радиатор отопления с тем, чтобы добавить пару секций. По идее для этого придется собрать комиссию, которая зафиксирует температуру радиатора, посчитает его мощность. Затем сравнит с нормативами. Разумеется, температура в помещении должна быть ниже 15 ºС. Это уже будет противоречить нормам, следовательно, можно будет составить акт о неудовлетворительном оказании услуг со стороны ТСЖ.

В целом мы пояснили, как определить нужное количество секций. Обратите внимание, что при одних и тех же условиях мощность радиатора зависит от его типа. Так в современных моделях зачастую вода циркулирует по трубам, которые снабжены плавниками из алюминия. Этот металл выбран в силу трех критериев:

• не высокая стоимость;
• отличная теплопроводность;
• малый вес.

Эти критерии позволили значительно сократить объем теплоносителя. Современные биметаллические и алюминиевые радиаторы намного менее массивные. При этом, как уже было указано выше, вода циркулирует только по трубам. За счет замечательной теплопроводности алюминия устройства, тем не менее, отлично функционируют. Батареи алюминиевые Global стали настоящим эталоном в системах теплоснабжения. (См. также: Как выбрать электрический радиатор отопления)

Монтаж, сборка и разборка батарей отопления

Это удивительно, но разобрать алюминиевую батарею отопления ничуть не сложнее, чем древний чугунный радиатор. Главное – крутить в ту сторону! Каждая секция имеет с одного бока левую резьбу, а с другого правую. Если начать вращать торцовый радиаторный ключ не в ту сторону, то можно легко и просто испортить сразу две секции одним махом. Это как раз тот случай, когда убить двух зайцев одним выстрелом ничего не стоит. Основная сложность именно в определении резьбы. Вот почему все современные радиаторы обычно имеют строго определенную форму и требуют жестко выверенной установки. Поясним!

С лицевой стороны всех секций поверху идет гребень, завивающийся в сторону комнаты. Так каждый сантехник может сказать, что слева находится левая резьба, а справа – правая. А теперь возьмите  старый чугунный радиатор и попробуйте понять, где перед у него, а где зад. Когда дело касается демонтажа всей батареи отопления, то проблем не возникает. Дело в том, что сборка идет на футорки, у которых резьба внутренняя всегда правая. А вот наружная зависит как раз от того, с какого боку футорка ввинчена. Поэтому стоит рассказать вкратце, как идет монтаж радиаторов.

Современная батарея отопления монтируется при помощи установочного комплекта, куда входят:

• Четыре футорки:

1. Две на левую резьбу.
2. Две на правую резьбу.

• Одна заглушка под футорку.
• Один кран Маевского (для сброса давления) под футорку.
• Один ключ для крана Маевского.

Две ненужные для стыковки со стояком футорки заглушаются заглушкой и краном Маевского. Причем совершенно все равно, с какой стороны окажется левая резьба. Это как раз и помогает определить форма корпуса. Даже если батарея установлена не той стороной, то опытный мастер сможет навскидку сказать, в какую сторону крутить. Следовательно, не сорвет резьбу, когда потребуется разобрать алюминиевый радиатор. Что касается наших старых добрых чугунных батарей, то мы полагаем, что там разница сводилась к форме деталей. Обратите внимание, мы не исследовали проблему, потому что не видим смысла. Скорее всего заглушки там имеют правую резьбу, а футорки левую. Поскольку форма симметрична, то нет разницы и какой стороной ставить радиатор. (См. также: Какие бывают радиаторы отопления)

Итак, мы нашли, с какой стороны у нас левая резьба, а с какой правая. Теперь понадобится торцовый радиаторный ключ. Это такой круглый стальной прут с цилиндрическим утолщением на конце, которое с одного боку чуть заплющено. Каждый сможет сделать такой своими руками, но это уже отдельная тема. Обычно на ручке ключа идут деления, равные ширине секций (чаще до шести), это позволяет вести демонтаж/монтаж отделений, состоящих из нескольких деталей. Теперь о самом процессе:

1. Снимаются заглушки и футорки, которые будут мешать при разборе/сборке.
2. В отверстие вставляется ключ (при наличии двух ключей вставляются сразу оба), ориентируясь по рискам на ручке, на нужное число секций. Придется чуть повращать его, чтобы попасть в отверстие соединительного ниппеля.
3. Монтировка достаточной длины вставляется в ухо ключа.
4. В какую сторону крутить, мы уже знаем.
5. Теперь следует разобрать алюминиевую батарею, потихоньку по очереди вращая ключи. Это нужно для того, чтобы не поломать детали от перекоса. Только поочередно следует действовать, никак не иначе.

(См. также: Какие радиаторы отопления лучше)

6. Чтобы секция не упала, не следует помещать ее над краем стола или другого предмета.

В конце концов ниппель выйдет из резьбы обеих секций, и теперь мы знаем, как разобрать радиатор отопления. Старые прокладки с ниппелей рекомендуется тут же выкинуть. Новые стоят копейки и гарантируют относительную безопасность сборки. При монтаже аккуратно наживите сразу оба ниппеля на полоборота, предварительно одев прокладки. Надавите привинчиваемую секцию, чтобы резьбы соприкоснулись. Поочередно потихоньку закручивайте обе стороны. Можно монтировать сразу несколько секций, точно так же как и разобрать биметаллический радиатор можно несколькими способами. Например, поделить 10-секционный участок на две равные части.

Биметаллические батареи Radena в плане разборки напоминают биметаллические батареи Sira, те, в свою очередь, – любые другие. Монтажные комплекты похожи, как две капли воды, однако имеются некоторые тонкости самого монтажа, о которых мы поговорим уже в следующий раз. Потому что относятся они уже к проектированию системы отопления в целом.

Очистка чугуна электролизом

Очистка чугуна электролизом

Среди множества реставрационных инструментов, доступных для коллекционеров старинной чугунной посуды, пожалуй, самым полезным из всех является очистка электролизом. Хотя установка и установка требует немного больше работы и затрат, чем другие методы, правильно спроектированный и реализованный резервуар для электролиза может удалить как ржавчину, так и наросты в относительно короткие сроки.

Термин «электролиз» происходит от двух греческих слов и по сути означает «разрушать с помощью электричества».Некоторые могут вспомнить эксперименты в школьном классе по естествознанию, в которых было продемонстрировано, что электролиз расщепляет воду на молекулярные компоненты водорода и кислорода. Но электролитическая ячейка также может воздействовать на электроды, к которым подключен источник напряжения, либо добавляя материал, удаляя материал, либо и то, и другое. Этот процесс в условиях высокого напряжения и температуры является основой для нанесения гальванического покрытия, например, декоративного хрома на автомобильные детали.

Для наших целей очистка электролизом работает как хромирование в обратном направлении.Подключив положительный и отрицательный провода в противоположность процессу покрытия, вы удалите грязь и ржавчину.

Наиболее распространенная установка резервуара для очистки электролизного железа включает в себя пластиковый контейнер для хранения или что-то подобное, достаточно прочный, чтобы вмещать восемь или более галлонов воды, и автомобильное зарядное устройство. Вам понадобится кусок металла, будь то железо или сталь, который будет служить «жертвенным анодом», к которому электрический ток будет течь от очищаемого предмета.

Вам также понадобится превратить воду в резервуаре в так называемый электролит, сделав его более проводящим, чтобы ток мог легче проходить через него. Для этого мы используем соду Arm & Hammer Super Cleaning Soda ™ (не пищевую соду), доступную в разделе добавок для стирки (желтая коробка среднего размера), из расчета 1-2 столовые ложки на галлон воды. Стиральная сода — это в основном карбонат натрия, а пищевая сода — это бикарбонат натрия. Некоторые люди используют кондиционер для воды в бассейне под названием pH +, который состоит из карбоната натрия.Некоторые продвинутые любители используют гидроксид натрия, также известный как щелок, для получения электролита / очищающего раствора двойного действия, но для большинства подойдет более простая и менее опасная сода для стирки.

Чтобы правильно подключить источник напряжения, вам просто нужно помнить, что черный провод K (отрицательный) идет на провод K . Кроме того, зарядное устройство, которое вы используете, должно быть ручным или иметь ручной режим зарядки. Автоматическое зарядное устройство будет рассматривать резервуар для электролиза как заряженную батарею и отключится.

Если у вас уже есть полностью автоматическое зарядное устройство и вы не хотите покупать зарядное устройство с ручным управлением, есть обходной путь, хотя он требует использования автомобильного аккумулятора на 12 В.Подключив автоматическое зарядное устройство к аккумулятору, как будто для его зарядки, вы можете затем использовать соединительные кабели от аккумулятора к вашей установке для электролиза. Ток, хранящийся в батарее, будет течь к сковороде и жертвенному металлу, а зарядное устройство с радостью подаст ток на разряженную батарею. При использовании этой установки требуется повышенная осторожность, так как вы должны внимательно следить за правильным поддержанием положительного и отрицательного контактов между зарядным устройством и аккумулятором. Вы также должны убедиться, что положительный и отрицательный выводы аккумулятора не соприкасаются напрямую.Кроме того, клеммы и зажимы могут нагреваться.

Я использую переключаемое ручное зарядное устройство Die Hard ™ на 2 ампер / 10 ампер от Sears. Насколько я понимаю, в Sam’s Club есть недорогие ручные зарядные устройства. Я кладу кусок дерева 2×2 на верх контейнера и подвешиваю сковороды в воде с помощью проволочной вешалки, прикрепляя черный соединитель к незатопленному концу ручки сковороды. Другой, красный соединитель, идет к куску стального листового металла шкафа кондиционера, который я получаю от специалиста по ОВК, у которого часто остаются панели из нового неокрашенного металла, оставшиеся от его установок.

Другие варианты дешевых анодов включают арматуру или бывшие в употреблении лезвия газонокосилок. Еще одна недорогая альтернатива — большие стальные банки, такие как банки для фруктовых соков, со снятыми верхом и дном, обрезанными по бокам и приплюснутыми. Аноды с большей площадью поверхности, как правило, являются наиболее эффективными.

Для достижения наилучших результатов убедитесь, что разъемы имеют хороший электрический контакт как с очищаемой деталью, так и с жертвенным металлом. С помощью металлической щетки или скребка из нержавеющей стали удалите ржавчину и / или грязь с того места, к которому вы будете прикреплять разъем зарядного устройства.В долгосрочной перспективе, чтобы защитить ваши зажимы от коррозионной влаги или воздействия электролитического процесса, вы можете не подключать зажимы зарядного устройства непосредственно к детали, вместо этого прикрепляя их к металлическому кронштейну или проводу, на котором деталь висит. Достаточный ток должен по-прежнему протекать, если все точки крепления относительно чистые, неизолированные. Плохие соединения вызывают повышенное электрическое сопротивление и чрезмерный нагрев. Чистые соединения металл-металл обеспечат наиболее эффективную очистку и наименьшее повреждение проводов зарядного устройства с течением времени.Зажимы зарядного устройства заметно нагреваются во время использования, что свидетельствует о плохом контакте.

Также не поддавайтесь соблазну добавить больше стиральной соды, чем рекомендуется; это может вызвать чрезмерный ток и проблемы с перегревом, что может привести к отключению зарядного устройства или расплавлению изоляции проводов кабеля. Вы узнаете, что у вас есть хороший ток, когда вы увидите туман из мелких пузырьков, формирующийся вокруг детали, а амперметр вашего зарядного устройства показывает в верхней части шкалы.

В процессе электролиза красная ржавчина (оксид железа) преобразуется в оксид железа, иногда называемый черной ржавчиной.Этот процесс также покрывает и гниет «жертвенный» кусок металла с течением времени, поэтому его нужно время от времени очищать или переворачивать так, чтобы чистая сторона была обращена к очищаемому элементу и, в конечном итоге, заменена.

Побочным продуктом электролитического процесса является образование потенциально воспламеняющегося газообразного водорода. Поэтому благоразумно обеспечить хорошую вентиляцию места вокруг установки или, что лучше, подумать о том, чтобы сделать это на открытом воздухе.

Электролиз — это в основном процесс, проводимый в зоне прямой видимости, что означает, что сторона детали, ближайшая к жертвенному металлу, в первую очередь становится чище.Если вы поместите что-то между куском и металлом, на куске останется «тень» грязи, где объект блокирует поток тока от куска. У некоторых людей есть металл с обеих сторон или окружающий элемент для более быстрого действия. Я просто время от времени переворачиваю изделие. Визуально скопившаяся грязь расслаивается, отслаивается или отслаивается, как старая краска. В некоторых местах он прилипает более плотно, и требуется больше времени, чтобы оторваться. Красная ржавчина превратится в мелкий черный осадок, который легко стереть или очистить.Процесс закончен, когда металл становится серым и чистым. Некоторые более темные пятна могут остаться на пятнах, которые были особенно грубыми, но это нормально, с этим можно бороться.

Совет: если ржавчина находится только внутри, предметы большого формата, такие как котлы и чайники для мытья посуды, могут стать их собственными резервуарами для электролиза. Залейте водой и растворите необходимое количество стиральной соды для объема. В качестве перекладины используйте кусок ПВХ-трубы или другого непроводящего материала размером 2х4 и повесьте на него кусок жертвенного металла.Присоедините отрицательный кабель ручного зарядного устройства к боковой стороне кастрюли, а положительный — к расходуемому аноду.

Сколько времени длится электролиз? До того, как я начал использовать щелок, очистка среднего предмета с помощью одного только электролиза могла занять пару сеансов, может быть, по 8 часов каждый. Если сначала смягчить вещи с помощью щелока, это сократится примерно до одного дневного сеанса продолжительностью в несколько часов. Подвешивание очищаемой детали как можно ближе, не касаясь жертвенного металла, также имеет тенденцию к ускорению процесса.

Две одинаково заржавевшие ложи №7 до и после электролиза:

Другие мысли

Читая об использовании электролиза для очистки чугуна, вы часто сталкиваетесь с некоторыми оговорками относительно выбора материалов для расходуемого анода.

Многие частые пользователи электролиза, недовольные постоянной потребностью в замене анода, обратились к нержавеющей стали, а некоторые даже зашли так далеко, что создали установку на 360 °, используя цилиндр из нержавеющей стали как в качестве контейнера, так и в качестве анода.Преимущество нержавеющей стали в том, что она не подвержена коррозии так же быстро, как другие типы стали или чугуна. Однако нет ничего необычного в том, чтобы увидеть комментарии о том, что использование нержавеющей стали в установке для электролиза создает опасный побочный продукт, называемый шестивалентным хромом. «Гексохром», как его называют в гальванической промышленности, действительно представляет собой проблему для тех, кто работает в этой отрасли, где при используемых температурах и напряжениях он может производиться, испаряться и выбрасываться в атмосферу. Однако при гораздо более низких напряжениях и температурах, обычно используемых для очистки чугуна, шестигранный хром не вызывает беспокойства.

Подобные предупреждения можно увидеть против использования оцинкованных металлов и возможности того, что цинк может попасть в электролит, где он может вступить в контакт с очищаемой деталью. Опять же, используемых напряжений не должно быть достаточно, чтобы вызывать беспокойство.

Однако правильная утилизация использованного электролита должна включать недопущение загрязнения почвы вблизи огородов. И, как и в любом процессе очистки, надлежащие протоколы должны включать в себя тщательное мытье и ополаскивание очищенного предмета перед началом любого режима приправы.

Чтобы полностью избежать вышеуказанных проблем, использование графита в качестве анода, по-видимому, вполне отвечает всем требованиям. Графит — это форма углерода, которая является электропроводной, но в то же время гораздо менее реактивна к электролитическому процессу, чем большинство металлов. Таким образом, единственное, что он может вернуть обратно в электролит или очищаемую деталь, — это простой углерод. Графит также имеет то преимущество, что он не покрывается оксидом железа, как обычные металлические аноды.Поэтому для поддержания работоспособности не требуется регулярная чистка. Рекомендуется хранить анод в сухом виде между сеансами очистки.

Хотя графит и не такой дешевый, как обычный листовой металл или железный лом, его можно получить, учитывая его ожидаемый срок службы, вполне разумно. Прутки, стержни или пластины из прессованного экструдированного графита доступны из различных источников. Поищите в Интернете ликвидационные продажи большого количества форм остаточного графита, избегая тех, в составе которых упоминаются другие материалы, такие как медь.

Важно отметить, что со временем любой анодный материал, используемый для очистки электролиза, испортится, и в конечном итоге его потребуется заменить.

Наконец, электролиз следует использовать только для чистки чугунных изделий без покрытия. Кусочки алюминия растворятся. Покрытие эмалированных чугунных изделий также может быть нарушено. Хромированные или никелированные железные детали могут или не могут быть подвергнуты неблагоприятному воздействию, в зависимости от того, начали ли участки покрытия уже отслаиваться или отслаиваться.

Just Jeff’s Hammock Camping Page

Just Jeff’s Hammock Camping Page

• Поход с детьми
• Отчеты о поездках
• 3-9 июня, 10: Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс — Одна неделя и почти 100 миль (День 1)
• , 8-9 мая, 10: Колорадо Спринг Хэнг — Шафхаус, Гуз-Крик Трейл, Затерянная пустыня, Колорадо (Ссылка)
• 26-28 февраля, 10: Первые ежегодные форумы по гамакам, Зимнее повешение в Колорадо — Кемпинг Burning Bear возле Гранта, Колорадо (Ссылка)
• 23-24 декабря 09: Sub-Zero на Rampart Range Road возле Woodland Park, CO (ссылка)
• 25-26 июля 09: AT Approach Trail, парк штата Амикалола-Фолс и Спрингер-Маунтин, Джорджия (ссылка)
• 23-25 ​​января, 09: Третий ежегодный форум HammockForums Winter Hangout , Wise Mountain Shelter, Mt Rogers, VA (Link)
• , 10–16 августа 2008 г .: Парк штата Джонс Гэп, Южная Каролина (ссылка)
• 4 августа 08: Гамаки Nag’s Head, Внешние банки, Северная Каролина (Ссылка)
• 25-27 января, 08: Второй ежегодный форум HammockForums Winter Hangout , Wise Mountain Shelter, Mt Rogers, VA (ссылка)
• 17-18 ноября 07: Национальный парк Конгари, Южная Каролина (Ссылка)
• , 27–29 апреля 2007 г.: Заповедник «Три хребта» на Аппалачской тропе, штат Вирджиния (ссылка)
• 26-28 января, 07: Первый ежегодный форум HammockForums Winter Hangout , Wise Mountain Shelter, Mt Rogers, VA (ссылка)
• 8-9 октября 06: Литл-Сур-Ривер, Лос-Падрес, штат Калифорния (ссылка)
• 22-24 сентября 06: SEHHA Hot Springs, Северная Каролина (ссылка)
• 26-27 августа 06: Литл-Сур, Лос-Падрес, штат Калифорния (ссылка)
• 31 июля — 1 августа 06: Литл-Сур, Лос-Падрес, штат Калифорния (ссылка)
• , 6 июля: Джексон Кэмп, Лос-Падрес, штат Калифорния (ссылка)
• 26-27 мая 06: Лагерь Apple Tree, Лос-Падрес, штат Калифорния (ссылка)
• 16-18 декабря 2005 г .: Озеро Виннемукка, Калифорния (ссылка)
• , 13 ноября 2005 г.: Old Coast Road и Highway 1, недалеко от Биг-Сура, Калифорния (ссылка)
• 8-9 октября 2005 г .: Бассейн десяти озер, Национальный парк Йосемити, Калифорния (ссылка)
• 27-28 августа 2005 г.: Литл-Сур, Национальный лес Лос-Падрес, Калифорния (ссылка выше)
• , 2 июля 05: Государственный парк Биг-Сур, Калифорния (Ссылка)
• 22-23 апреля 2005 г .: Юго-восточная ассоциация вешалок для гамаков (SEHHA), Хот-Спрингс, Северная Каролина (ссылка)
• 30 апреля — 4 мая 2005 г .: Предгорья Тропа, SC / NC
• 26 марта 2005 г .: Sweat Mountain, GA (ссылка)
• 24 апреля 2004 г .: Государственный парк Санти, Южная Каролина (Ссылка)
• , 9 ноября 2003 г .: Парк штата Гивханс Ферри, Южная Каролина (ссылка)

Начало страницы | Карта сайта | Политика конфиденциальности
& копия 2005 г. в настоящее время | Напишите мне

Cast Iron Evan

Я не делал много снимков, когда изначально строил их, но я планирую перестроить их, чтобы сделать подробные фотографии сборки в ближайшем будущем.Не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы о вашей сборке.

Любая постройка, сделанная своими руками, связана с риском, особенно если она связана с едкими химическими веществами и электричеством. Следуйте этим руководствам на свой страх и риск! Руководствуйтесь здравым смыслом и полностью исследуйте риски безопасности, связанные с любым проектом, прежде чем начинать!

Запасы:

• Большой пластиковый контейнер для тяжелых условий эксплуатации. Я использую мусорное ведро среднего размера на 20 галлонов

При выборе емкости для электролизного бака следует помнить о нескольких вещах.

• Размер контейнера: Резервуар должен быть достаточно большим, чтобы полностью погрузить деталь, которую вы снимаете, с достаточным пространством по краям для ваших анодов. Однако вы не хотите, чтобы ваши аноды располагались слишком далеко от детали, которую вы снимаете, , так как чем дальше расстояние, тем менее эффективными они будут.
• Форма вашего резервуара: если вы собираетесь использовать контейнер, который изначально не был предназначен для хранения галлонов воды, вы можете обернуть вокруг него ремешок с храповым механизмом или два, чтобы придать ему дополнительную прочность.Круглые емкости всегда лучше удерживают большие объемы воды, чем квадратные или прямоугольные емкости, однако квадратная или прямоугольная емкость, предназначенная для жидкости, подойдет.
• Вода (достаточно, чтобы полностью покрыть чугун)
• Сода для мытья рук и молотка, также известная как карбонат натрия. Примерно 1 столовая ложка на галлон воды

Примечание. Не используйте бикарбонат натрия, или пищевую соду. Если вы не можете найти стиральную соду, можно превратить бикарбонат натрия в карбонат натрия, выпекая его в духовке при температуре 200 градусов в течение часа.

Жертвенные аноды

• : они должны быть изготовлены из обычной стали и иметь такую ​​же площадь поверхности, как и очищаемая деталь. Хорошие источники анодов включают старую арматуру, лезвия газонокосилок, простую стальную пленку и т. Д.

Примечание. В Интернете и в сообществах, занимающихся восстановлением чугуна, ведутся, казалось бы, нескончаемые споры о том, безопасно ли использовать нержавеющую сталь в качестве жертвенного анода. Вы найдете множество аргументов с обеих сторон.Схожу очень сильно на сторону не делаю. Наука об этом довольно ясно. Поскольку хром, присутствующий в нержавеющей стали, окисляется и корродирует, он будет образовывать шестивалентный хром (хром 6). Шестивалентный хром, или, как его обычно называют, шестивалентный хром, является невероятно опасным канцерогеном. Некоторые люди будут утверждать, что шестигранный хром не может быть произведен при температурах в электролизере. Это неправда. Да, при высоких температурах может образоваться шестигранный хром, но для его получения не требуется высоких температур.Некоторые люди скажут, что опасность преувеличена, поскольку шестигранный хром не находится в воздухе и будет смыт с вашего чугуна перед очисткой. Это тоже ужасная идея. Смыть шестигранник-хром в канализацию невероятно опасно и незаконно. И, наконец, даже если вас не беспокоит гигантский резервуар с водой, загрязненной гексагоном и хромом, на заднем дворе, учтите, что, когда воду в конечном итоге нужно будет заменить, у вас не будет безопасного способа ее утилизации, кроме как заплатить за вывоз опасных отходов. сервис забрать его.Пожалуйста, не превращайте свой задний двор в площадку суперфонда. Не стоит периодически чистить аноды.

• Провод для соединения анодов (если вы хотите сойти с ума, купите несколько комплектов дешевых соединительных кабелей для портовых грузовых перевозок и сделайте из них серию коротких перемычек, как это сделал я)

Убедитесь, что любой провод, который вы используете, рассчитан как минимум на удвоенную нагрузку, на которую рассчитано ваше зарядное устройство.

• Ручное (!) Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Автоматическое зарядное устройство не подойдет. На рынке не так много (если таковые имеются) новых ручных зарядных устройств, но старые ручные зарядные устройства все еще можно найти примерно за 20 долларов на Craigslist или других онлайн-площадках. Найдите зарядные устройства марки Schumacher, многие из них ручные, и они отлично подходят для этой цели. Вам понадобится что-то между 2-10 ампер.
• Арматурная стяжка для подвешивания чугуна в резервуаре
• 2×4 для подвешивания чугуна на

Инструкции:

1. Найдите безопасное место для электронного бака.Моя установлена ​​в открытом внутреннем дворике с навесом. Мне нравится это место, так как оно защищено от непогоды, но при этом имеет достаточную вентиляцию, чтобы предотвратить накопление водорода.

Примечание: В процессе электролиза образуется водород. Не в особо больших количествах, но достаточно, чтобы вы должны быть осторожны с тем, где вы размещаете электролизный бак. Многие люди устанавливают их в подвалах или гаражах, и я еще не слышал, чтобы кто-нибудь взорвал себя, но будьте осторожны и убедитесь, что у них есть соответствующая вентиляция, чтобы предотвратить накопление водорода.

2. Установите аноды на резервуар. Есть несколько способов сделать это, и все они будут зависеть от вашего бака и выбора анода. Для моего резервуара, поскольку я использую арматуру и мусорное ведро, я пометил каждое место анода и просверлил небольшое отверстие с обеих сторон. Затем я очень свободно прикрепил каждый кусок арматуры на место. Эти стяжки должны быть ОЧЕНЬ свободными, ровно настолько, чтобы арматурный стержень не упал.
3. Соедините аноды вместе. В моей первой версии использовался сплошной медный провод с зачищенной жилой, обернутый вокруг каждого анода для подключения к следующему.Это раздражало, так как их нужно было снять, чтобы удалить аноды для очистки. В гавани продавались комплекты перемычек по цене около 5 долларов за штуку, поэтому менее чем за 30 долларов я смог сделать несколько нестандартных перемычек, которые можно было легко снять и снова установить. Если вы используете медную проволоку, не позволяйте ей контактировать с водой, это может привести к загрязнению вашего резервуара и чугуна.
4. Добавьте стиральную соду в пустой резервуар (так она растворяется легче)
5. Добавьте воды в бак
6. Размешайте воду, чтобы полностью растворить стиральную соду
7. Оберните один конец отрезка арматурной стяжной проволоки вокруг ручки чугуна, а другим — вокруг 2×4
8. Положите 2×4 на верхнюю часть резервуара, подвесив чугун в воде с электролитом.Убедитесь, что чугун не касается анодов!
9. Подсоедините провода от зарядного устройства. Положительный (красный) провод прикрепляется к анодам, отрицательный вывод (черный) прикрепляется к чугуну (или к стяжной проволоке арматуры, на которой висит чугун). Не подключайте их задом наперед! Присоединение плюсового провода к чугуну вызовет ржавчину и растворение!

Другие вещи, на которые следует обратить внимание:

• Электролиз — это в основном процесс, который находится в поле зрения.При проектировании и строительстве резервуара постарайтесь обеспечить как можно большее «покрытие» чугуна. В идеале каждый дюйм снимаемой детали должен находиться на прямой линии обзора анода. Это под силу не каждому, поэтому при необходимости поверните деталь внутри резервуара, чтобы вся поверхность в течение некоторого времени выровнялась непосредственно с вашими анодами. Как минимум, у вас должен быть анод спереди и анод сзади.
• Помните о температуре источника питания.Эти старые ручные зарядные устройства могут перегреться, особенно когда они используются для чего-то, для чего они не предназначены. В жаркие дни или если вы используете его постоянно, подумайте о том, чтобы поставить рядом с ним небольшой вентилятор, чтобы отвести выделяемое тепло до того, как он повредит себя

Теперь вы готовы к электролизу! См. Страницу с полными инструкциями по использованию электронного бака.

Материалы и инструкции по электролизу

На предыдущей странице мы видели прекрасные результаты восстановления старинной тягой ящика.Для удаления ржавчины с помощью электролиза вам понадобятся:

1. Пластиковый контейнер, достаточно большой для реставрации объекта.
2. Мерный стакан и ложки.
3. Перчатки резиновые.
4. Дистиллированная вода (чтобы избежать попадания в водопроводную воду минералов или химикатов, которые могут образовывать отложения или мешать). Доступно в большинстве супермаркетов.
5. Чистая сода для стирки (также называемая кальцинированной содой или карбонатом натрия). Доступно в большинстве супермаркетов.
6. Источник питания постоянного тока от 6 В до 12 В, рассчитанный на ток до 3 А, например, зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов или настольный источник питания. Источник питания должен быть защищен от короткого замыкания. Их можно приобрести в магазинах автозапчастей или в магазинах электроники.
7. Кусок простой стали (строительный магазин) или графита (eBay). Мы обсудим это подробно позже.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В этой статье описывается деятельность, сопряженная с риском причинения вреда людям, животным и имуществу.

• Опасность поражения электрическим током электрифицированной жидкостью. Не трогайте при подаче питания
• Опасность токсичного газа. Используйте только с гладкой сталью или чугуном. Не используйте с другими материалами, жидкостями или химикатами
• Взрывоопасность или пожароопасность из-за водорода, кислорода и других газов
• Работать только на улице с негерметичным контейнером
• Не допускать доступа животных, домашних животных, детей или тех, кто не осознает опасности
• Не размещайте его там, где может произойти случайный контакт
• Всегда под присмотром взрослых
• Не работать без присмотра
• Действуйте на свой страх и риск

Почему стиральная сода?

Чистая вода — плохой проводник электричества.Чтобы электричество приводило в движение химические реакции, оно должно протекать по контейнеру.
Вода нуждается в свободных ионах, чтобы проводить электричество.

Слева: сода для мытья рук и молотка. Справа: карбонат натрия технической чистоты от PTI Process Chemicals.

Стиральная сода — это карбонат натрия.
При растворении в воде он превращается в ионы натрия и карбоната.
Общий комбинированный раствор известен как электролит.Возможно, вы слышали этот термин, связанный с батареями и конденсаторами.
Электролиты выполняют ту же функцию в этих электронных компонентах — легкую передачу электричества.

Примечание. Стиральная сода — это не то же самое, что пищевая сода, которая представляет собой карбонат натрия би .

Стиральная сода обычно используется для удаления масла и жира, а также некоторых минералов.
Следовательно, сода для стирки также обеспечивает вторичное преимущество при электролизе, поскольку ржавый металл, вероятно, также содержит эти незначительные примеси.

Сода для стирки раздражает кожу.
Вот почему вам следует надеть резиновые перчатки.

Подготовка контейнера

Наденьте резиновые перчатки.

Используя мерный стакан, наполните пластиковый контейнер дистиллированной водой до уровня, на котором заржавевшая часть полностью погрузится в воду.

Затем добавьте столько стиральной соды, чтобы раствор получился в соотношении от ½% до 1%.Это легко сделать, если использовать метрические единицы измерения: от 5 до 10 миллилитров стиральной соды на литр воды.
В британских единицах измерения это 1-2 чайные ложки стиральной соды на 5 стаканов воды или 1/2 стакана стиральной соды на 5 галлонов воды.

Добавление стиральной соды карбоната натрия в дистиллированную воду.

Размешивайте воду, пока сода для стирки полностью не растворится.
Большой!
Теперь у вас есть чистый раствор, который легко проводит электричество.

Жертвенный анод

Возьмите кусок обычной стали или железа без покрытия.
Обрежьте его до размера, который поместится в контейнере, с достаточным торцом для подключения зажима питания.
Очистите металл водой с мылом, чтобы избавиться от любых поверхностных загрязнений.

При выключенном питании подсоедините положительный провод (+) источника питания к металлическому элементу.
Это называется жертвенным анодом.Это анод, потому что он подключен к плюсу.
Он жертвенный, потому что он ржавеет в процессе электролиза.
Поэтому я бы не стал использовать ваш любимый старинный автомобильный номерной знак в качестве анода.

Силовой зажим не должен контактировать с водой, так как мы не хотим, чтобы она ржавела.
Кроме того, в зависимости от металла и покрытия зажима это может повредить очищаемую деталь.

Анод следует размещать на внутренней стороне емкости (в воде).Он должен быть прикреплен каким-либо токонепроводящим способом (пластиковые винты, пластиковые зажимы, лента), чтобы он не ослабел и не упал на очищаемую деталь.

Электролизная установка с восстановлением протекторного анода-катода и пластиковым контейнером.

При выключенном питании подсоедините отрицательный вывод (-) (также называемый нейтралью или заземлением) источника питания к ржавой части, которую вы хотите восстановить.
Это называется катодом.

Поместите кусок в середину емкости.Он НИКОГДА не должен касаться анода, так как это может привести к короткому замыканию.
Чтобы предотвратить значительные повреждения из-за случайного контакта, используйте источник питания с ограничением тока, а не нерегулируемый источник питания, такой как автомобильный аккумулятор.

В отличие от анода, силовой зажим на катоде может быть погружен в воду, так как электрическое питание предотвращает его ржавление.

Посмотри еще раз

Дважды проверьте все свои подключения.Если вы случайно поменяете местами соединения, вы быстро заржавеете на детали, которую пытались очистить.
(И, кстати, если вы оставите изделие в воде на какое-то значительное время без включения питания, оно тоже заржавеет.)

Убедитесь, что ничто другое не контактирует с водой и что за пределами контейнера нет воды или оголенных проводов.
Кроме того, убедитесь, что крышка снята, чтобы предотвратить повышение давления, а емкость находится снаружи, чтобы газы могли безопасно выходить.

Если все готово, перейдите на следующую страницу …

Как сделать батарею за 7 шагов

От смартфонов до электромобилей и даже Tesla Powerwall — аккумуляторные батареи питают нашу современную жизнь. Но вы когда-нибудь задумывались, что находится внутри этих устройств, которые позволяют нам отправлять смайлики, ездить по городу и многое другое? Если это так, посетите Advanced Battery Facility в Pacific Northwest National Laboratory (PNNL), одну из немногих экспериментальных лабораторий по производству аккумуляторов, открытых для публики.

Этот объект позволяет ученым тестировать все виды новых материалов, в том числе литий, серу, натрий и магний, чтобы продлить срок службы батарей и сохранить больше сока. Эти испытания помогают ученым из национальных лабораторий, университетов и промышленности найти более мощные и безопасные замены для самой распространенной на сегодняшний день перезаряжаемой батареи — литий-ионной батареи.

В Advanced Battery Facility ученые тестируют новые материалы, собирая из них экспериментальные батареи размером с сотовый телефон, которые называются «ячейками мешочка», потому что они заключены в герметичный пластиковый мешочек.Как и в полноразмерных батареях, каждая ячейка в пакете состоит из трех основных частей: двух электродов и электролита, разделяющего их.

Когда аккумулятор накапливает, а затем высвобождает электричество, крошечные заряженные частицы перемещаются вперед и назад между каждым электродом, попутно проходя через электролит. Этот процесс дает нам электричество, необходимое для просмотра видеороликов о кошках на наших телефонах, передвижения по городу на электромобилях и даже для хранения возобновляемой энергии, когда не светит солнце или не дует ветер.

Так как же собрать все эти детали? Вот семь наиболее важных этапов процесса, который занимает около двух недель:

1. Электродная суспензия: Порошки, содержащие активные материалы в электродах, такие как литий, смешиваются в большой емкости со связующими материалами, которые действуют как клей для создания того, что ученые называют суспензией или липким тестом.
2. Покрытие электрода: Затем суспензия распределяется на очень длинный (до нескольких сотен футов) кусок фольги, который медленно скатывается при высокой температуре (до 300 градусов по Фаренгейту), превращая электрод в твердое тело.
3. Штамповка электродов: Обожженный электродный рулон разрезается на более мелкие кусочки, которые помещаются под сверхострую прямоугольную матрицу. Резким движением матрица быстро надавливает на электродный лист и вырезает отдельный элемент электродной батареи.
4. Укладка электродов: Автоматическая машина использует всасывание для захвата и освобождения листов вырезанного электродного материала и обертывания изолирующим слоем между каждым листом. В результате получается пакет электродов размером с кредитную карту, который выплевывается из машины поворотом металлического рычага.
5. Изготовление пакетов: Специальный влагостойкий барьерный материал прессуется для создания прямоугольных форм. Пакет электродов вставляется в полученную форму для создания ячейки мешочка.
6. Впрыск электролита: Жидкий электролит впрыскивается в открытый аккумуляторный отсек.
7. Герметизация батареи: Пропитанный электролитом аккумуляторный отсек герметично закрывается и помещается в вакуумную камеру, которая удаляет излишки воздуха изнутри сумки.

Пакеты-элементы затем подвергаются испытаниям, непрерывно заряжаются и разряжаются в камерах с контролируемой окружающей средой, которые имитируют экстремальные температуры от 20 до -140 градусов по Фаренгейту.

Если тестовый пакет-ячейка работает хорошо, его уникальное сочетание различных материалов может позволить всем нам продлить и улучшить нашу жизнь. Когда обнаруживается многообещающая смесь аккумуляторов, национальные лаборатории работают с частными компаниями над лицензированием технологии, которую компании развивают в продукт, который можно вывести на рынок, чтобы все мы могли купить и извлечь из него выгоду.

Примечание редактора. Этот пост представляет собой сокращенную версию статьи, написанной Тихоокеанской северо-западной национальной лабораторией, одной из 17 национальных лабораторий Министерства энергетики.Узнайте больше о работе PNNL по хранению энергии в аккумуляторах для электромобилей и электросети.

eTool: Ведущий: Производство аккумуляторов — Сборка аккумуляторов — Формирование

Текстовая версия

Типовая компоновка системы Низкий объем / высокая скорость с диаграммой

Типичная система показана с размерами трубопровода 2 1/8 дюйма для 7 дюймов — 72 000 об / мин Дисковая шлифовальная машина (2 1/8 дюйма), 2 1/8 дюйма для отбойного молотка (2 1/2 дюйма), 2 1/8 дюйма для чашечного шлифовального станка (3 дюйма), 6 дюймов — 10 000 об / мин, трубопровода 2 1/8 дюйма для 6 дюймов X 1 дюйм, шлифовального станка 10 000 об / мин и трубопровода 2 1/8 дюйма для шлифовального станка с поворотной рамой (2 1/2 дюйма).Фитинги указаны в скобках после каждого типа машины. Все линии проходят по 4-дюймовому трубопроводу, соединенному с первичным сепаратором, пылесборником, с рекомендуемым автоматическим очистителем мешков и вытяжным устройством с атмосферным воздухом.

Системные примечания:

В системе следует использовать раструб и раструб, трубки и фитинги с гладким потоком. Когда система используется для вакуумной очистки абразивных материалов, вместо трубок следует использовать трубу сортамент Nol40 и чугунные дренажные фитинги или более тяжелые.

Из Американской конференции государственных специалистов по промышленной гигиене (ACGIH®), рисунок VS-40-20, Промышленная вентиляция: Руководство по рекомендуемой практике, 23 ^rd Edition. Copyright 1988. Перепечатано с разрешения.

Как очистить чугунную посуду с помощью электролиза

Неделю назад, когда она ходила по магазинам антиквариата, Крисси принесла домой красивую чугунную сковороду Wagner # 3 из антикварного торгового центра в Делавэре, штат Огайо. Эта конкретная сковорода сидела ровно, не шаталась, и на ней не было сразу видимых трещин или сколов.Около 1935 — 1959 гг.
Когда она принесла его домой, это выглядело так:

Как видите, он использовался годами. Под всей пригоревшей едой, ржавчиной и неудачной приправой — хорошее железо. Этот №3 будет темой нашей темы в этом посте.
Чтобы начать очистку чугуна электролизом, вам понадобятся следующие предметы:

1. Пластиковая ванна, наполненная водой:

2. По крайней мере, две стальные пластины для использования в качестве анода в нашей схеме.Я использую алмазную листовую сталь, но подойдет любой стальной лом. НЕ используйте сетку или сталь с дырками! Электролиз работает практически по «линии участка» от катода (сковороды) до анода (ов). Использование металла с отверстиями в нем может привести к появлению «двоичного» изображения стали на чугуне. Я использую провод 8-го калибра с металлическими зажимами, которые я купил в хозяйственном магазине, чтобы связать две части анода вместе. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АЛЮМИНИЙ! Здесь стоит отметить, что в качестве анода можно использовать стальной барабан или резервуар.Лучше всего полностью окружить очищаемую чугунную деталь анодным металлом.

3. Вам понадобится электролит. Используйте карбонат натрия из расчета примерно столовая ложка на галлон воды, а может и меньше. Примечание: это НЕ пищевая сода. Пищевая сода — это бикарбонат натрия.

4. Зарядное устройство для аккумулятора. Подойдет только ручное зарядное устройство. Автоматическое или капельное зарядное устройство не подойдет. Я использую настройку 12vdc 15 ампер, но иногда устанавливаю ее на 100 ампер на несколько минут, чтобы все заработало.Больше 30 или 40 ампер на самом деле не нужно.

Теперь, когда вы собрали все необходимое, вам понадобится способ подвесить сковороду в растворе электролита. НИКОГДА не допускайте соприкосновения металлов катода и анода при включенном зарядном устройстве, иначе вы можете переустановить выключатели или купить новое зарядное устройство. Ниже вы можете видеть, что я использую кусок EMT размером 1/2 дюйма и кусок вешалки для подвешивания сковороды, а также провожу цепь. Обратите внимание, что отрицательная сторона зарядного устройства находится на сковороде или катоде.Пузырьки, которые вы видите, являются водородными, используйте их в хорошо проветриваемом помещении! Ваша вода сначала будет прозрачной или мутно-белой от стиральной соды. Моя здесь оранжевая от ржавчины, потому что я уже сделал несколько сковородок с этой водой. Раствор прослужит довольно долго и, вероятно, прослужит дольше, чем вы можете выдержать, глядя на него. Если вы используете стальной барабан, вам нужно будет протянуть трубу резиновым шлангом или найти другой способ изолировать контур. Вы хотите, чтобы электричество проходило через электролит.

Ниже приведены фотографии того, как сковорода выглядит примерно через 12 часов процесса. Обратите внимание на годы, когда мусор и ржавчина падают со сковороды. Используйте скраббби из нержавеющей стали, чтобы удалить как можно больше, и положите обратно в резервуар.

… и вот сковорода примерно через 20 часов … Вынимайте ее и время от времени проверяйте и продолжайте использовать скруббир из нержавеющей стали в раковине, чтобы удалить грязь и ржавчину, пока сковорода не освободится от нее. Сходите в строительный магазин и возьмите небольшую щетку из нержавеющей стали или латуни, чтобы вставить ее в ручку и / или клеймо.Я также использую нож или небольшую отвертку, чтобы вычистить буквы или логотипы.

Как только вы решите, что на сковороде нет грязи и ржавчины, положите ее обратно в резервуар на несколько часов. После того, как вы вытащите сковороду из резервуара, отнесите ее на кухню и используйте средство под названием Bar Keepers Friend, скребок и щетки из нержавеющей стали, чтобы очистить ее. Вы увидите, что BKF быстро станет серым из-за углерода в железе. Смывать. Теперь используйте средство для мытья посуды и вымойте сковороду, как любую другую сковороду.
Включите духовку на 375. Используйте бумажные полотенца, чтобы полностью высушить сковороду. Если вы будете готовиться запекать его в течение 20 минут, не удалив как можно больше воды, на куске в духовке появятся пятна ржавчины, поскольку вода испарится. Ваши бумажные полотенца будут серыми от нагара от голого металла. Это хорошо. Выпекайте кусок без приправ в течение 15-20 минут, НЕ используя никаких приправ или масла. Это полностью высушит изделие и откроет поры металла для процесса приправы.Ниже показано, как сковорода выглядит на данном этапе.

Вышеупомянутая сковорода ГОРЯЧАЯ! Это чуть ниже 375 градусов. Используйте для этого прихватку для духовки. Если хотите, дайте ему немного остыть, но вы хотите, чтобы он был достаточно горячим, чтобы растопить Crisco при нанесении.

Приправа для сковороды

Приправить сковороду несложно. У каждого свой способ, как он думает, что это должно быть сделано. Я буду придерживаться фактов и буду краток. Приправа не имеет ничего общего с добавлением специй в сковороду.Приправа — это процесс, при котором «масло» нагревается до точки дымления, так что оно химически затвердевает и связывается с металлом. Не используйте масло. Готовьте на масле сколько хотите, но не используйте его в качестве приправы. Вы хотите использовать что-то твердое при комнатной температуре, например Crisco. Когда сковорода ГОРЯЧАЙ, начните наносить тонкий слой Crisco на сковороду со сложенным квадратом футболки или хлопка. Вся сковорода. Верх, низ, ручка, все. Футболка станет серой или черной из-за нагара с голого металла для первого слоя.Нанесите очень легкий слой. Горячий металл расплавит Crisco и впитает все, что ему нужно. Протрите сковороду так, чтобы она выглядела влажной, но не наносите так много, чтобы на ней оставались полосы, иначе они навсегда останутся на вашем чугуне.

Когда сковорода будет покрыта, поставьте ее лицевой стороной вниз на 45 минут при температуре 375 градусов. Я все время ношу прихватку, потому что … ну … жарко.

На этом первый слой приправы готов. Легко, правда? Когда таймер выключится через 45 минут, выключите духовку, достаньте сковороду прихваткой и снова поставьте на рабочую поверхность.Вы заметите, что сковорода покрыта или запечатана гладким, затвердевшим слоем Crisco. Он совсем не жирный и не маслянистый. Пока сковорода еще горячая, добавьте ко всему 2-й слой Crisco и снова поставьте в духовку при температуре 375 ° C на 45 минут. Я обычно делаю 3 или 4 слоя, прежде чем сковорода будет готова к использованию. Вы можете делать паузу между слоями, если вам нужно уйти или что-то в этом роде, но доведите сковороду до температуры перед нанесением следующего слоя.

Готовая сковорода готова к использованию. Он имеет твердую, гладкую, нежирную приправу, которая при правильном обращении станет такой же антипригарной, как тефлон, и прослужит всю жизнь.

Первые несколько раз приготовьте что-нибудь жирное … Лучше всего гамбургер или бекон. После того, как сковорода будет приправлена, ни в коем случае не используйте мыло для ее очистки. Протрите водой, просушите, нанесите тонкий слой масла или Crisco на поверхность для готовки и доведите температуру духовки до 350. Если она очень грязная, протрите ее небольшим количеством масла и соли. Соль очень абразивна. Или используйте зеленую подушечку для скотча. Смойте водой и высушите полотенцем. Как только духовка нагреется до температуры, поставьте сковороду лицевой стороной вверх, чтобы она высохла, выключите духовку и дайте ей остыть в течение дня.

Точки масляного дыма:
http://www.goodeatsfanpage.com/collectedinfo/oilsmokepoints.htm

.