Подогреватель автономный бинар: Бинар 5s купить — официальный сайт производителя. Предпусковой подогреватель Бинар 5s дизель, бензин

Климат системы автомобиля | Бинар 5Д-12В компакт GP (Дизель) Предпусковой подогреватель 5кВт

Подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобилей с жидкостной системой охлаждения с объёмом двигателей до 3,5 литров при температуре окружающего воздуха до минус 45°С.

Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники.

Принцип работы и область применения

Подогреватель Бинар 5Б-Компакт работает на бензине, а подогреватель Бинар 5Д-Компакт – на дизельном топливе.

Подогреватели имеют вывод для подсоединения к сигнализации автомобиля или для установки модема и комплектуются электронасосом «Bosch», если работают на бензине.

Подогреватель представляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции:

• Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска;
• Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов;
• Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при неработающем двигателе;
• Работа помпы при неработающем подогревателе.

Эти функции реализуются при установке базового комплекта подогревателя, к которому можно подключать устройства, реализующие дополнительные возможности.

Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт

Подогреватели Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт управляются пультом управления с таймером, установленным на панели автомобиля.

Так же управлять подогревателями Бинар можно пультом управления или дистанционно, с помощью GSM модема, отправляя SMS сообщения по сотовому телефону.

Если в автомобиле установлена система дистанционной сигнализации, то для управления подогревателями Бинар можно использовать ее свободный канал.

Пульт управления с таймером позволяет запрограммировать запуск подогревателя в назначенное время, а при работе выводит на индикатор значение температуры охлаждающей жидкости и режим работы. В случае возникновения неисправности на индикаторе пульта отображается ее номер.

Конструкция и функциональные возможности подогревателей постоянно совершенствуются.

Описание устройства и работы подогревателя

Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:

• нагреватель;
• нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя;
• топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
• циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля;
• блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
• пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя;
• жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения с аккумуляторной батареей и отопителем салона автомобиля.
• Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охлаждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе

 Технические характеристики подогревателя

Дополнительные функции отопителя Бинар 5

Модульная структура подогревателя двигателя Бинар 5 позволяет подключать устройства, реализующие дополнительные функции. В том числе после приобретения и установки базового комплекта. Подключение минитаймера позволит программировать время запуска предпускового подогревателя или при помощи других дополнительных устройств отправлять команду запуска отопителя с помощью SMS сообщения или звонка с мобильного телефона.

Подогреватель жидкостной Бинар 5Д Компакт 12В GP (свеча Япония) ООО «Адверс»

Описание

Подогреватель двигателя Бинар-5Д-Компакт 12В GP (дизель)с японской свечой накала

Подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобилей с жидкостной системой охлаждения с объёмом двигателей до 3,5 литров при температуре окружающего воздуха до минус 45°С.

Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники.
Принцип работы и область применения

Подогреватель Бинар 5Б-Компакт работает на бензине, а подогреватель Бинар 5Д-Компакт — на дизельном топливе.

Подогреватели имеют вывод для подсоединения к сигнализации автомобиля или для установки модема и комплектуются электронасосом «Bosch», если работают на бензине.

Подогреватель представляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции:
Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска;
Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов;
Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при неработающем двигателе;
Работа помпы при неработающем подогревателе.
Эти функции реализуются при установке базового комплекта подогревателя, к которому можно подключать устройства, реализующие дополнительные возможности. 
Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт

Подогреватели Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт управляются пультом управления с таймером, установленным на панели автомобиля.
Так же управлять подогревателями Бинар можно пультом управления или дистанционно, с помощью GSM модема, отправляя SMS сообщения по сотовому телефону.

Если в автомобиле установлена система дистанционной сигнализации, то для управления подогревателями Бинар можно использовать ее свободный канал.

Пульт управления с таймером позволяет запрограммировать запуск подогревателя в назначенное время, а при работе выводит на индикатор значение температуры охлаждающей жидкости и режим работы. В случае возникновения неисправности на индикаторе пульта отображается ее номер.
Конструкция и функциональные возможности подогревателей постоянно совершенствуются.
Описание устройства и работы подогревателя

Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства.

Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит:
нагреватель;
нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя;
топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля;
блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя;
жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения с аккумуляторной батареей и отопителем салона автомобиля.
Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охлаждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе

Принцип действия подогревателя двигателя Бинар

Принцип действия подогревателя основан на разогреве жидкости, которая принудительно прокачивается через теплообменную систему нагревателя.
Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы от сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания. Тепло передается через стенки теплообменника нагревателя охлаждающей жидкости, которая прокачивается через нагреватель и систему охлаждения двигателя автомобиля.
При включении подогревателя блоком управления осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов подогревателя: индикатора пламени, датчиков температуры и перегрева, помпы, электромотора нагнетателя воздуха, свечи, топливного насоса и их электроцепей. При исправном состоянии начинается процесс розжига. Одновременно (автоматически) включается циркуляционный насос (помпа) Bosch немецкого производства .
По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Затем подается топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Контроль над горением топливовоздушной смеси в камере сгорания осуществляется индикатором пламени. Горячие газы через стенки теплообменника нагревают протекающую жидкость системы охлаждения двигателя.
Блок управления осуществляет контроль температуры охлаждающей жидкости двумя датчиками. Датчики установлены вблизи входного и выходного патрубков теплообменника. Блок управления в зависимости от величины температур устанавливает режимы работы подогревателя: «полный», «малый» или «ждущий». На режиме «полный» охлаждающая жидкость нагревается до 75°C, а при нагреве свыше, блок управления устанавливает режим «малый».
На режиме «малый» охлаждающая жидкость нагревается до 85°C, а при нагреве свыше,блок управления устанавливает режим «ожидания». В режиме «ожидания» прекращается процесс горения, продолжается работа помпы. При охлаждении жидкости ниже 70°С, если цикл работы подогревателя не закончился, подогреватель автоматически включается вновь на режим «полный».
В процессе работы подогревателя, когда температура жидкости достигает 40°С, срабатывает реле, которое своими контактами включает вентилятор отопителя салона автомобиля при условии, что переключатель вентилятора в салоне автомобиля включен (желательно включить на min режим). Воздух в салоне начинает прогреваться, создавая комфортны условия для человека. При снижение температуры жидкости до 30°С блок управления автоматически выключит вентилятор отопителя салона автомобиля. Продолжительность работы подогревателя (цикл) можно установить в интервале 20 ÷120 минут. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой момент цикла.
При подаче команды на выключение подогревателя вручную или автоматически по истечению установленного цикла прекращается подача топлива, и производится продувка камеры сгорания воздухом.
Характеристика Значение
Теплопроизводительность 5кВт — макс., 2 кВт — мин.
Напряжение 12В
Топливо Дизельное
Расход топлива макс. 0,6 л/ч, мин. 0,3 л/ч
Потребляемая мощность отопителя 45Вт (макс), 12Вт (мин)
Теплоноситель Антифриз, тосол
Управление Ручное/по таймеру
Цикл работы от 20 до 60 мин.
Размеры ДхВхШ 225х185х122
Вес комплекта 8.9 кг

Автономный предпусковой подогреватель БИНАР BINAR-5S DIESEL

«BINAR-5S» — предпусковой подогреватель нового поколения. Это совершенно новый российский продукт, ни в чем не уступающий лучшим мировым брендам. Подогреватель «BINAR-5S» обладает расширенными возможностями работы как в режиме подогревателя так и в режиме догревателя. Продукт предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобиля объемом до 4л с жидкостной системой охлаждения при низких температурах (до -45°C).

Преимуществами подогревателя «BINAR-5S» являются:

• Компактность, возможность монтажа в вертикальном и горизонтальном положении;
• Функция догревателя.
• Управление с пульта-таймера (входит в комплект поставки).
• Возможность подключения GSM модема вместо или совместно с пультом-таймером. Управление при помощи голосовых вызовов или через мобильное приложение для iOS и Android при помощи SMS — команд (комплект GSM поставляется отдельно).
• Доступная цена (в сравнении с иностранными аналогами) и высокое качество.

Бинар-5 Компакт — ООО «Автокомфорт»

Разогрев автомобильного двигателя в мороз, подогрев лобового стекла и прогрев салона автомобиля – всё это функции жидкостного предпускового подогревателя “Бинар-5 Компакт”.

Работа устройства возможна как в автономном режиме, так и в паре с двигателем автомобиля – для обеспечения дополнительного притока тепла в теплообменную систему авто (как правило, такой режим используется в сильные морозы).

“Бинар-5 Компакт” управляется с помощью таймера запуска пульта управления, автосигнализации, либо с помощью дополнительно устанавливаемого GSM-модуля, посредством которого можно дистанционно запустить подогреватель, отправив SMS или позвонив на устройство.

В целом, принцип действия жидкостного подогревателя “Бинар-5 Компакт” достаточно прост. Устройство подогрева подключается к топливной системе автомобиля, а так же к аккумуляторной батарее. В рабочем режиме “Бинар-5 Компакт” прокачивает через себя охлаждающую жидкость автомобиля, нагревая её до необходимой температуры, после чего жидкость возвращается в систему.

Время полного цикла прогрева – порядка 30-40 минут, с возможностью принудительного отключения в любой момент. Еще один важный нюанс в работе “Бинар-5 Компакт”- это управление вентиляцией и прогрев салона автомобиля. При достижении температуры охлаждающей жидкости 40°C – подогреватель “Бинар-5 Компакт” включает вентилятор, подающий теплый воздух в салон. Если же температура охлаждающей жидкости становится менее 30°C, то вентилятор отключается.

Руководство по эксплуатации “Бинар-5 Компакт” (формат PDF).
Каталог деталей “Бинар-5 Компакт” (формат PDF).

Установка подогревателя Бинар, отопителя Планар в СПб

Установка бинара

Установка Бинара в базовой комплектации подразумевает наличие таймера. В этом случае вы просто выставляете его значения на необходимое время, и подогреватель включится в указанный вами срок. Будь у вас автомобиль, работающий на дизельном топливе или на бензине, наша компания осуществит установку любого оборудования. В частности, такого необходимого, как дополнительный подогреватель. Вы будете чувствовать себя комфортно в самые лютые морозы!

Бинар компакт несколько отличается от стандартного устройства. Дело в том, что он производит подогрев салона абсолютно независимо от двигателя автомобиля. Устройство подключается непосредственно к аккумулятору и системе подачи горючего в ваш автомобиль. Действие Бинара основывается на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя, которая прокачивается через теплообменники установки.

Установка Планара

Установка Планара, также входит в список наших услуг. Обогреватель предназначен исключительно для дизельных двигателей. Благодаря Планар 44д вы сможете подогревать салоны больших моделей машин. Например, таких как автобусы, автофургоны или же кабины грузовиков, которые, как известно, дополнительно нуждаются еще и в обогреве спального места.

Почему вам стоит приобрести отопитель Планар?

Устанавливая Планар, вы, в первую очередь, сокращаете расход топлива, необходимый для поддержания комфортной температуры в салоне. Кроме того владелец авто по достоинству оценит такие его основные преимущества, как:

• 
  Наличие герметичных разъёмов в данном оборудовании.
• 
  Оснащение уникальной камерой сгорания, которая дополняется обновленным пультом управления.
• 
  Усовершенствованный корпус отопителя.
• 
  Подходящая мощность для управления крупным транспортом.

Установка Планара со специальным пультом управления открывает для вас такие дополнительные функции обогревателя, как:

1. 
   Запуск и остановка в ручном режиме
2. 
   Возможность переключения режимов работы Планара по желанию пользователя на необходимую ему температуру.
3. 
   Доступ ко всей информации, а так же к кодам неисправностей.

Бинар/Планар в Приморском районе можно приобрести в нашей компании. Мы осуществим поставку всего необходимого оборудования, его монтаж, наладку и дадим гарантию на работу.

Наши специалисты обеспечат вам высококлассный сервис.

Предпусковой подогреватель двигателя БИНАР в Оренбурге

Предпусковой подогреватель бинар выступает российским аналогом подогревателей известных иностранных брендов, например webasto. Устанавливают «бинары» на грузовые, легковые автомобили и специализированную технику. Необходима такая система для подогрева двигателя при низких температурах для безопасного запуска, для прогрева салона и удаления обледенения с лобового стекла. Выпускаются для бензиновых (буква Б в названии модели) и дизельных (буква Д в названии модели) двигателей внутреннего сгорания.

В сравнении с продукцией зарубежного производства, российский подогреватель бинар по цене выгоднее, при этом он сохранил функциональное и эксплуатационное предназначение.

Особенности подогревателей бинар

• независимость от работы двигателя;
• прогрев двигателя при низких температурах;
• работает в ручном или автоматическом режиме;
• подогрев салона и лобового стекла без запуска двигателя;
• позволяет подогревать салон/двигатель во время движения;
• усиленный режим подогрева двигателя, салона и стекла с запуском двигателя в морозы;
• минимальное время для набора оптимальной температуры перед запуском двигателя;
• уменьшение расхода топлива и износа двигателя;
• функция предварительного программирования с основного пульта, а также управление с помощью телефона и GSM-модуля;
• цикл работы – 45 минут, с возможностью принудительного отключения.

Предпусковой подогреватель двигателя бинар обеспечивает технические преимущества:

1. Комплект «Бинара» состоит из трех мало зависимых модулей, которые в случае ремонта не потребуют полной замены системы и сэкономят время на демонтаже.
2. Каждый подогреватель имеет все необходимое для установки, а значит, не потребуются дополнительные траты на сопровождающее оборудование – топливный бачок, органы управления, монтажный комплект.
3. Подогреватель «Бинар» имеет понятную и подробную инструкцию по эксплуатации и программированию.  

Немаловажное преимущество установки системы — выгодная цена «Бинара». Она позволяет сэкономить в два-три раза (в сравнении с Webasto) на комплекте и установке, комплектующих деталях в случае ремонта.

Компания «ТехноКлимат» в Оренбурге продает и устанавливает предпусковые подогреватели бинар. Обратитесь к нам, чтобы заказать новый качественный предпусковой подогреватель с гарантией. Система подогрева подходит для ДВС персональных и коммерческих автомобилей, вне зависимости от типа двигателя (бензин или дизель). Получить консультацию и заказать  подогреватель бинар предланаем по контактному телефону +7 (3532) 55-96-96.

Отзывы о предпусковых подогревателях Бинар: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о предпусковых подогревателях Бинар

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Израиль. Официальный сайт находится по адресу: http://teplostar-auto.ru/.

В мае 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о предпусковых подогревателях Бинар.

Оценка PR — 89 из 100, базируется на основе 76 отзывов и 239 голосов.
65 отзывов имеют положительную оценку,
8 — нейтральную, и 3 — отрицательную.
Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 213 — за, 26 — против.

В рейтинге лучших производителей предпусковых подогревателей запчасть занимает 3 позицию,
уступая таким производителям как Eberspacher и Defa
, но опережая предпусковые подогреватели Северс и Webasto.

Пользователи также составили мнение о качествах предпусковых подогревателей Бинар:

1. Скорость прогрева — время, необходимое на прогрев двигателя — оценивается позитивно. 4.4 балла из 5.
2. Установка — удобство установки оборудования — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
3. Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 4.1 балла из 5.

Предпусковой подогреватель Бинар в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили предпусковые подогреватели Бинар на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. Бинар на первом месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для:

   Toyota Land Cruiser,

   Mitsubishi Pajero,

   Honda Civic,

   Honda CR-V,

   Ford Focus
   .

2. Бинар на втором месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для:

   Toyota Prius,

   УАЗ Patriot,

   Toyota Corolla,

   Toyota Crown,

   Volkswagen Golf
   .

3. Бинар на третьем месте в авторейтинге предпусковых подогревателей для:

   Toyota Land Cruiser Prado,

   Mitsubishi L200,

   Toyota Mark 2
   .

Предпусковой подогреватель Бинар в сравнении

На PartReview доступны 9 сравнений предпусковых подогревателей Бинар c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи предпусковые подогреватели лучше:

Атлант или Бинар,

Альянс или Бинар,

Eberspacher или Бинар,

Теплостар или Бинар,

Бинар или Defa
.

Автономный жидкостный дизельный или бензиновый обогреватель AUTOTERM Flow 5D / 5B

AUTOTERM Flow 5D / 5B — это универсальный жидкостный нагреватель, также известный как водонагреватель, работающий независимо от двигателя. Ранее известный как БИНАР 5S.

Этот компактный обогреватель имеет тепловую мощность 5 кВт и предназначен для предварительного нагрева двигателя и отсека автомобиля, что исключает холодный запуск двигателя и продлевает срок его службы, при этом он работает в унисон с вентилятором салона автомобиля для обеспечения комфортного тепла. воздух в салон в холодное время года.Более новым моделям автомобилей может потребоваться блок EPCU стороннего производителя для обогрева салона.

Поскольку обогреватель подключен к системе охлаждения автомобиля, нет необходимости в дополнительных воздуховодах для подачи теплого воздуха в салон.

Этот продукт предлагается для 2 типов топливных систем: Бензин (B) — 12 В / Дизель (D) — 12 В или 24 В

В очень холодных условиях подогреватель AUTOTERM Flow 5D / 5B также работает как дополнительный обогреватель, помогая двигателю автоматически достигать и поддерживать оптимальную рабочую температуру там, где это необходимо во время движения.

AUTOTERM Flow 5D / 5B, с его разнообразными вариантами установки, может также использоваться в качестве обогревателя для небольших радиаторных систем или котлов с максимальной емкостью 30 литров.

Этот продукт лучше всего подходит для тех, кто хочет дополнительно обогревать автомобили с объемом двигателя до 4 литров, автодома или лодки с жидкостными системами обогрева.

AUTOTERM Flow 5D / 5B — это универсальный жидкостный нагреватель, также известный как водонагреватель, работающий независимо от двигателя.Ранее известный как БИНАР 5S.

Этот компактный обогреватель имеет тепловую мощность 5 кВт и предназначен для предварительного нагрева двигателя и отсека автомобиля, что исключает холодный запуск двигателя и продлевает срок его службы, при этом он работает в унисон с вентилятором салона автомобиля для обеспечения комфортного тепла. воздух в салон в холодное время года. Более новым моделям автомобилей может потребоваться блок EPCU стороннего производителя для обогрева салона.

Поскольку обогреватель подключен к системе охлаждения автомобиля, нет необходимости в дополнительных воздуховодах для подачи теплого воздуха в салон.

Этот продукт предлагается для 2 типов топливных систем: Бензин (B) — 12 В / Дизель (D) — 12 В или 24 В

В очень холодных условиях подогреватель AUTOTERM Flow 5D / 5B также работает как дополнительный обогреватель, помогая двигателю автоматически достигать и поддерживать оптимальную рабочую температуру там, где это необходимо во время движения.

AUTOTERM Flow 5D / 5B, с его разнообразными вариантами установки, может также использоваться в качестве обогревателя для небольших радиаторных систем или котлов с максимальной емкостью 30 литров.

Этот продукт лучше всего подходит для тех, кто хочет дополнительно обогревать автомобили с объемом двигателя до 4 литров, автодома или лодки с жидкостными системами обогрева.

Автономный жидкостный дизельный или бензиновый обогреватель AUTOTERM Flow 5D / 5B

АВТОТЕРМ Поток 5D / 5B

В наличии

Жидкостный нагреватель 5 кВт

Информация о продукте:

Обогрев мощность : 5 кВт

Топливо : Дизель / Бензин

Напряжение : 12В / 24В

Приложение : Автомобили, фургоны, дома на колесах, лодки / яхты

Выберите конфигурацию:

{«12,9,23»: {«id»: 41, «name»: «AUTOTERM Flow 5D \ / 5B-PU-27,12v, Diesel», «slug»: null, «sku»: null, «sku2»: null, «sku3»: null, «sku4»: null, «ankravs_sku»: null, «price»: «537.191 »,« price_promotion »:« 0,000 »,« price_1 »:« 0,000 »,« price_2 »:« 0,000 »,« price_3 »:« 0,000 »,« price_4 »:« 0,000 »,« price_oem_1 »:« 0,000 » , «price_oem_2»: «0.000», «price_oem_3»: «0.000», «hs_code»: null, «Customs_code»: null, «coo»: null, «Manufacturer»: null, «qty»: 0, «qty_order» : 19, «Feature_image»: «\ / Нагреватели \ / Нагреватель — Панель управления \ / БИНАР 5S \ / ПУ-27 \ / Autoterm Flow 5D с ПУ-27.jpg», «галерея»: «», «статус»: 1, «product_order»: null, «product_type»: 3, «tax_class_id»: 1, «review_count»: 0, «related_product»: null, «bundle_product»: «», «manuals»: «», «tech_data»: «», «created_at»: null, «updated_at»: «2021-05-17 12:49:45», «shop»: 0, «search_keywords»: «», «configurable»: {«id»: 20, «str_filter_id»: «1,2,10», «str_filter_option_id»: «12,9,23», «str_filter_option_label»: «PU-27,12v, Diesel», «pc_product_id»: 41, «product_id»: 40} , «final_price»: «537.191 «},» 12,9,22 «: {» id «: 42,» name «:» AUTOTERM Flow 5D \ / 5B-PU-27,12v, бензин «,» slug «: null,» sku «: null, «sku2»: null, «sku3»: null, «sku4»: null, «ankravs_sku»: null, «price»: «537.191», «price_promotion»: «0.000», «price_1»: «0.000», «price_2»: «0,000», «price_3»: «0,000», «price_4»: «0,000», «price_oem_1»: «0,000», «price_oem_2»: «0,000», «price_oem_3»: «0,000», «hs_code» «: null,» custom_code «: null,» coo «: null,» Manufacturer «: null,» qty «: — 1,» qty_order «: 49,» Feature_image «:» \ / Нагреватели \ / Нагреватель — Панель управления \ / БИНАР 5С \ / ПУ-27 / Автотерм Flow 5D с ПУ-27.jpg «,» gallery «:» «,» status «: 1,» product_order «: null,» product_type «: 3,» tax_class_id «: 1,» review_count «: 0,» related_product «: null,» bundle_product «: «», «manuals»: «», «tech_data»: «», «created_at»: null, «updated_at»: «2021-05-17 12:49:45», «shop»: 0, «search_keywords»: «», «configurable»: {«id»: 21, «str_filter_id»: «1,2,10», «str_filter_option_id»: «12,9,22», «str_filter_option_label»: «PU-27,12v, бензин «,» pc_product_id «: 42,» product_id «: 40},» final_price «:» 537.191 «},» 12,10,23 «: {» id «: 43,» name «:» AUTOTERM Flow 5D \ / 5B -PU-27,24v, Diesel «,» slug «: null,» sku «: null,» sku2 «: null,» sku3 «: null,» sku4 «: null,» ankravs_sku «: null,» price «: «537.191 »,« price_promotion »:« 0,000 »,« price_1 »:« 0,000 »,« price_2 »:« 0,000 »,« price_3 »:« 0,000 »,« price_4 »:« 0,000 »,« price_oem_1 »:« 0,000 » , «price_oem_2»: «0,000», «price_oem_3»: «0,000», «hs_code»: null, «Customs_code»: null, «coo»: null, «Manufacturer»: null, «qty»: — 1, «qty_order» «: 9,» Feature_image «:» \ / Нагреватели \ / Нагреватель — Панель управления \ / БИНАР 5S \ / ПУ-27 \ / Autoterm Flow 5D с ПУ-27.jpg «,» галерея «:» «,» статус » : 1, «product_order»: null, «product_type»: 3, «tax_class_id»: 1, «review_count»: 0, «related_product»: null, «bundle_product»: «», «manuals»: «», «tech_data» : «», «created_at»: null, «updated_at»: «2021-05-17 12:49:45», «shop»: 0, «search_keywords»: «», «configurable»: {«id»: 22 , «str_filter_id»: «1,2,10», «str_filter_option_id»: «12,10,23», «str_filter_option_label»: «PU-27,24v, Diesel», «pc_product_id»: 43, «product_id»: 40 }, «final_price»: «537.191 «},» 12,10,22 «: {» id «: 514,» name «:» AUTOTERM Flow 5D \ / 5B-PU-27,24v, Бензин «,» slug «: null,» sku «: null, «sku2»: null, «sku3»: null, «sku4»: null, «ankravs_sku»: null, «price»: «537.191», «price_promotion»: «0.000», «price_1»: «0.000», «price_2»: «0,000», «price_3»: «0,000», «price_4»: «0,000», «price_oem_1»: «0,000», «price_oem_2»: «0,000», «price_oem_3»: «0,000», «hs_code» «: null,» custom_code «: null,» coo «: null,» Manufacturer «: null,» qty «: — 1,» qty_order «: 0,» Feature_image «:» \ / Нагреватели \ / Нагреватель — Панель управления \ / БИНАР 5С \ / ПУ-27 / Автотерм Flow 5D с ПУ-27.jpg «,» gallery «:» «,» status «: 1,» product_order «: null,» product_type «: 3,» tax_class_id «: 1,» review_count «: 0,» related_product «: null,» bundle_product «: «», «manuals»: «», «tech_data»: «», «created_at»: null, «updated_at»: «2021-05-17 12:49:45», «shop»: 0, «search_keywords»: «», «configurable»: {«id»: 102, «str_filter_id»: «1,2,10», «str_filter_option_id»: «12,10,22», «str_filter_option_label»: «PU-27,24v, Бензин «,» pc_product_id «: 514,» product_id «: 40},» final_price «:» 537.191 «},» 111,9,22 «: {» id «: 738,» name «:» AUTOTERM Flow 5D \ / 5B -Comfort Control, 12v, Бензин «,» slug «: null,» sku «: null,» sku2 «: null,» sku3 «: null,» sku4 «: null,» ankravs_sku «: null,» price «:» 590.910 »,« price_promotion »:« 0,000 »,« price_1 »:« 0,000 »,« price_2 »:« 0,000 »,« price_3 »:« 0,000 »,« price_4 »:« 0,000 »,« price_oem_1 »:« 0,000 » , «price_oem_2»: «0.000», «price_oem_3»: «0.000», «hs_code»: null, «Customs_code»: null, «coo»: null, «Manufacturer»: null, «qty»: — 1, «qty_order «: 0,» Feature_image «:» \ / Heaters \ / Heater — Панель управления \ / BINAR 5S \ / Comfort Control \ / Autoterm Flow 5 with Comfort Control.png «,» gallery «:» «,» status «: 1 , «product_order»: null, «product_type»: 3, «tax_class_id»: 1, «review_count»: 0, «related_product»: null, «bundle_product»: «», «manuals»: «», «tech_data»: » «,» created_at «: null,» updated_at «:» 2021-05-17 12:49:45 «,» shop «: 0,» search_keywords «:» «,» configurable «: {» id «: 178,» str_filter_id «:» 1,2,10 «,» str_filter_option_id «:» 111,9,22 «,» str_filter_option_label «:» Комфортный контроль, 12 В, бензин «,» pc_product_id «: 738,» product_id «: 40},» final_price «:» 590.910 «},» 111,9,23 «: {» id «: 739,» name «:» AUTOTERM Flow 5D \ / 5B-Comfort Control, 12 В, Дизель «,» slug «: null,» sku «: null , «sku2»: null, «sku3»: null, «sku4»: null, «ankravs_sku»: null, «price»: «590.910», «price_promotion»: «0.000», «price_1»: «0.000», » price_2 «:» 0.000 «,» price_3 «:» 0.000 «,» price_4 «:» 0.000 «,» price_oem_1 «:» 0.000 «,» price_oem_2 «:» 0.000 «,» price_oem_3 «:» 0.000 «,» hs_code » : null, «custom_code»: null, «coo»: null, «Manufacturer»: null, «qty»: 0, «qty_order»: 0, «Feature_image»: «\ / Heaters \ / Heater — Панель управления \ / BINAR 5S \ / Комфортный контроль \ / Autoterm Flow 5 с комфортным контролем.png «,» gallery «:» «,» status «: 1,» product_order «: null,» product_type «: 3,» tax_class_id «: 1,» review_count «: 0,» related_product «: null,» bundle_product «: «», «manuals»: «», «tech_data»: «», «created_at»: null, «updated_at»: «2021-05-17 12:49:45», «shop»: 0, «search_keywords»: «», «configurable»: {«id»: 179, «str_filter_id»: «1,2,10», «str_filter_option_id»: «111,9,23», «str_filter_option_label»: «Comfort Control, 12v, Diesel» , «pc_product_id»: 739, «product_id»: 40}, «final_price»: «590.910»}, «111,10,23»: {«id»: 740, «name»: «AUTOTERM Flow 5D \ / 5B- Комфортное управление, 24В, Дизель «,» slug «: null,» sku «: null,» sku2 «: null,» sku3 «: null,» sku4 «: null,» ankravs_sku «: null,» price «:» 590 .910 »,« price_promotion »:« 0,000 »,« price_1 »:« 0,000 »,« price_2 »:« 0,000 »,« price_3 »:« 0,000 »,« price_4 »:« 0,000 »,« price_oem_1 »:« 0,000 » , «price_oem_2»: «0,000», «price_oem_3»: «0,000», «hs_code»: null, «Customs_code»: null, «coo»: null, «Manufacturer»: null, «qty»: — 1, «qty_order» «: 0,» Feature_image «:» \ / Heaters \ / Heater — Панель управления \ / BINAR 5S \ / Comfort Control \ / Autoterm Flow 5 with Comfort Control.png «,» gallery «:» «,» status «: 1 , «product_order»: null, «product_type»: 3, «tax_class_id»: 1, «review_count»: 0, «related_product»: null, «bundle_product»: «», «manuals»: «», «tech_data»: » «,» created_at «: null,» updated_at «:» 2021-05-17 12:49:45 «,» shop «: 0,» search_keywords «:» «,» configurable «: {» id «: 180,» str_filter_id «:» 1,2,10 «,» str_filter_option_id «:» 111,10,23 «,» str_filter_option_label «:» Комфортное управление, 24 В, Дизель «,» pc_product_id «: 740,» product_id «: 40},» final_price «:» 590.910 «}}

Автономный двигатель с подогревом Hydronik. Жидкостные отопители EBERSPÄCHER Hydronic Автономный обогрев двигателя Hydron

Подогреватели двигателя Webasto широко известны во всем мире и получили широкое распространение на различных моделях и типах автомобилей.Имя Webasto в обиходе сегодня часто используется для обозначения того самого факта, что силовой агрегат дополнительно оснащен автономным подогревателем мотора.

Цены, гарантия, ремонт и обслуживание

Текущая цена половины обоих конкурирующих брендов такова, что сегодня вы можете купить Webasto или Hydronic практически по одной цене. Стоит учесть тот факт, что цена на Вебасто обычно фиксируется в различных дилерских центрах.

В случае с Hydronik такая практика встречается реже, так что на обогреватели этой фирмы цены у разных продавцов могут отличаться.Это дает более широкий выбор, так как есть возможность приобрести товар дешевле средней стоимости.

С учетом этого, продукция Webasto может быть дороже на 3-5%, но на выбор эта разница особо не влияет. Что касается стоимости установки предпусковых подогревателей, то цена будет одинаковой (от 6 тыс. Руб. И выше, что зависит от сложности установки на конкретном ТК).

Также отметим, что дополнительные органы и элементы управления отопителя EBERSPACHER дешевле аналогичных аналогов у Webasto.Также возможно подключить управление гидроникой через дополнительный канал сигнализации.

В данном случае такое подключение не ведет к потере заводской гарантии на ТЭН. Если необходимо реализовать дополнительное управление обогревателем со смартфона, такая возможность сэкономит около 10 тысяч рублей.

Если затронуть вопрос гарантии, ремонта и обслуживания отопителей, то отремонтировать гидроник будет дешевле Вебасто. Дело в том, что Eberspechar предусматривает раздельную замену различных элементов, а в Webasto разработана практика замены целыми модулями.

Это означает, что если в модуле есть какая-то отдельная деталь, то вам нужно изменить всю сборку модуля. В итоге получается, что стоимость запчастей Вебасто выше. По сравнению с ремонтом Webasto щадящий ремонт Hydron обходится дешевле.

Общая гарантия на оба типа обогревателей одинакова и составляет 24 полных месяца с даты установки на автомобиль. Однако условия гарантийных обязательств несколько иные. На Webasto будет действовать полная гарантия, а на Hydron — не на все элементы и типы комплектов.

В качестве примера стоит упомянуть штифт газа, который Вебасто без проблем меняет по гарантии, чего не скажешь о гидронике. Также гарантия на сборочные комплекты для грузовиков у Hydronic составляет 1 год (12 месяцев), а Webasto дает гарантию 2 года (24 месяца).

Hydronik, Webasto или Binar / Planar

Теперь несколько слов о сравнении немецких автономных предпусковых подогревателей с отечественной продукцией Binar / Planar. Если учесть, что бюджет перед покупкой может быть сильно ограничен, а утеплитель все равно остро нужен, то можно обратить внимание на российские аналоги.

К основным достоинствам можно отнести сбалансированный монтажный комплект, производительность и доступную цену. Стоимость вдвое меньше, чем у немецких аналогов, на панель управления сразу 18 месяцев гарантии. Во многих случаях данные решения активно используются на недорогих легковых и коммерческих автомобилях, микроавтобусах, бюджетных внедорожниках и т. Д.

При этом к основным недостаткам обогревателей Beanar / Planar по сравнению с Webastron или Hydronics можно отнести заметный разброс по качеству используемых материалов и самих готовых изделий, а также значительно меньший ресурс бытовых обогревателей.

Какой предпусковой подогреватель лучше выбрать

Итак, вернемся к основной теме и резюмируем полученную информацию. Даже с учетом того, что цены на обогреватели Вебасто и Гидроник практически совпадают, это второй вариант, который оказывается дешевле конкурента. Особенно это актуально, если есть необходимость в установке дополнительных регуляторов отопителя (например, GSM-модуля).

В данном случае Вебасто по ряду параметров (производительность, экономичность и т. Д.) оказывается лучшим вариантом. Пользователи практикуют стабильность, меньший расход топлива и т. Д. Хотя разница в расходе топлива на первый взгляд кажется не такой большой, после длительной эксплуатации гидроника или Webasto (особенно на бензиновых двигателях) явно заметна.

Параллельно с этим потребители отмечают лучшую производительность устройств Hydronik «На старте» по сравнению с Webasto, так как по ощущениям двигатель и салон нагревается быстрее. Отдельным преимуществом Hydronic является встроенная система самодиагностики отопителя, а также возможность сброса ошибок, которые могут вызвать блокировку отопителя через таймер.

При выборе не следует забывать о полной гарантии на оборудование Webasto, тогда как у Eberspechar может быть гораздо меньший гарантийный срок и перечень отдельных элементов, на которые распространяется такая гарантия. В то же время справедливо и то, что после прекращения гарантийных обязательств гидроник получается заметно дешевле.

Что касается особенностей самого устройства, то некоторые пользователи выделяют высокий уровень шума Hydronom при работе. Более шумным по сравнению с Вебасто является и сам отопитель, и дозирующий топливный насос.

Следует добавить, что в некоторых случаях удаленный запуск с консоли Hydronique может быть хуже диапазона относительно аналогичных опций от Webasto. Параллельно часто возникает необходимость установить удаленный запуск через мобильный телефон и на Webasto, и на Hydronik. Такой запуск проще и дешевле организовать при использовании продукции ЭБЕРСПЕХЕР.

Что в итоге

Учитывая вышесказанное, получается, что продукция Webasto выглядит не только более надежным и экономичным вариантом с расширенной гарантией, но и более дорогим.Что касается дополнительного оборудования, а также с учетом последующего послегарантийного ремонта и обслуживания, выгоднее приобрести обогреватель Eberspechar Hydron.

Напоследок отметим, что в данной статье были рассмотрены основные сильные и слабые стороны двух конкурирующих немецких производителей, а также отзывы автомобилистов, активно использующих обогреватели этих марок. В этом случае дать однозначный ответ, что лучше, Webasto или Hydron довольно сложно.

У каждого продукта есть как свои достоинства, так и определенные недостатки, при этом на начальном этапе стоимость комплектов Webasto и Hydronik практически одинакова.В любом случае окончательный выбор остается за потребителем.

С наступлением зимы у тех автовладельцев, которые оставляют машины на улице или в неотапливаемом гараже, появляется серьезная проблема — запустить двигатель. Кто-то берет с собой аккумуляторы, кто-то ищет свитер, а кто-то идет в ногу со временем и пользуется предпусковыми подогревателями двигателя. Принцип работы таких агрегатов заключается в предварительном подогреве теплоносителя или подаче теплого воздуха, за счет чего ДВС запускается в штатном режиме.

Одним из самых распространенных в России является предпусковой подогреватель Hydono от немецкой компании Eberspechar вне зависимости от работы маршевого двигателя автомобиля.

Особенности и виды

Основная задача подогревателя Hydronic — предварительный нагрев двигателя до температуры + 75 ° C без запуска двигателя главного двигателя. Благодаря работе устройства экономится топливо, которое требуется для обогрева автомобиля в холодное время года.

На рынке предпускового подогревателя двигатель поставляется в двух вариациях:

1. Бензин — бывает только с мощностью 12 В и в маркировке обозначается символом в (Benzin).
2. Дизель — производится напряжением 12 В и 24 В, обозначается буквой D (Дизель).

Интенсивность нагрева зашифровывается цифровым кодированием и округляется до целого числа. Помимо этих модификаций, компания выпускает версию «Компакт». Этот вариант вне зависимости от названия имеет увеличенные габариты. Это связано с тем, что в корпусе устройства есть дозирующий топливный насос и насос циркуляции воды. Остальные версии Hydronics не имеют в конструкции этих элементов, они монтируются отдельно, что значительно увеличивает площадь, необходимую для их установки.

Также следует отметить, что ТНВД в бензиновых моделях устанавливается отдельно, так как бензин при нагревании имеет свойство пузырей, в результате чего в системе образуются пузыри, а качать их по техническим характеристикам не могут. В результате агрегат просто «глохнет». Именно по этой причине предпусковой подогреватель бензина Hydronic оснащен отдельным топливным насосом, и это правильно.

Помимо прочего, из-за того же фактора при установке устройства на автомобиль запрещается монтировать топливопровод к трубе toosol или другим нагревательным частям автомобиля.

Что касается дизельного агрегата, здесь все намного проще, так как он не имеет точности закипания.

Видео: Как работает предпусковой подогреватель двигателя Hydronic S3 Economy

Принцип работы подогревателя Hydron состоит из нескольких этапов. Чтобы понять всю систему агрегата, следует детально разбирать каждый шаг.

Одновременно с основной функцией обогревается салон — снимает проблему нахождения в холодной кабине

1. Задание с элемента управления на ТЭН поставлено.
2. Имеется диагностика работоспособности всех компонентов конфигурации и их безопасности.
3. Запускается жидкостный насос, обеспечивающий беспрепятственную циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя. Включается штифт и двигатель горелки, в результате чего в камеру сгорания подается воздух.
4. Топливный насос перекачивает топливо в камеру сгорания. Контроллер пламени фиксирует рост температуры. Далее газовый штифт перестает работать, при этом пламя не гаснет и продолжает функционировать под контролем платы управления.
5. От теплообменника в теплоносителе передается тепло, это способствует его нагреву. На момент выхода на температурный режим 30 ° С включает вентилятор встроенной системы отопления кабины.
6. Когда температура антифриза достигает 80 ° C, отопительный прибор переходит в минимальный режим. Если температура продолжает расти, огонь в горелке гаснет и топливный насос срабатывает.

Как только отметка опускается до + 75 ° C, премиум-аппарат запускается снова и уже на максимальном режиме.

Как подобрать приспособление индивидуально к автомобильному тормозу

При подборе предпускового подогревателя двигателя под конкретную марку автомобиля следует учитывать множество параметров — габариты, мощность и т. Д. Дело в том, что каждая модификация проектируется по индивидуальной схеме, в результате чего прибор приобретает необходимые параметры индивидуально под конкретную машину.

Чтобы не увлекаться обилием предложений, предлагаем воспользоваться вспомогательной таблицей:

Для габаритной машины, автобуса или маршрутки устройство подбирается индивидуально.В этом случае необходима консультация опытного специалиста.

Популярные популярные Preheaters Hydron

Что касается стоимости, предпусковой подогреватель двигателя Hydronik на 5-7% дешевле основного конкурента — Webasto. Но цена установки устройств ничем не отличается и равняется более 6000 руб. Также следует отметить, что дополнительные элементы управления ЭБЕРСПЕХЕР реализуются по меньшим тарифам, чем аналоги.

Что предлагает рынок:

Неисправности и причины

Несмотря на то, что предпусковой подогреватель Hydron считается одним из лидеров автомобильного рынка, в процессе эксплуатации могут возникнуть проблемы с запуском.

Естественно, если прибор еще действующий, лучшее решение передадут в сервисный центр для диагностики.

Устройство может отказать в работе по следующим причинам:

1. Обрыв электрической цепи. В этом случае нужно проверить все контакты и проводку на работоспособность.
2. Если устройство реагирует на нажатие клавиши, но зажигания не происходит, скорее всего, проблемы связаны с форсунками или насосом с топливом.Эта проблема также может быть сформирована с долговременным простым автомобилем, когда давление в топливной системе снизилось.
3. Образование пробок считается ненадежным. Вероятно, в топливном баке нет топлива.
4. Мгновенное завершение после запуска информирует о том, что оборудование обнаружило ошибку в охладителе двигателя. Чтобы распространить функционирование, нужно открыть бачок и оценить состояние охлаждающей жидкости. При обнаружении загустения toosol его необходимо заменить, насос просто не способен пропускать желеобразную смесь через свою систему.
5. К очередному выходу из строя бумаги приведет к загрязнению выхлопной трубы устройства. В трубу может попасть снег, лед или другие посторонние предметы.
6. При управлении двигателем после летнего простоя дизельное топливо в устройстве может замерзнуть или кристаллизоваться (парафин, входящий в состав дизельного двигателя, замерзает). Поэтому необходимо применять только качественный зимний штамп.
7. Воздушная пробка появляется в случае неисправности клапана в крышке радиатора.

В любом случае причины проблем в предварительном агрегате могут быть идентифицированы путем включения самодиагностики на таймере. Этот элемент умеет запоминать все ошибки в работе.

Для диагностики необходимо включить гидронику, щелкнув кнопку запуска нагрева. Во время включения опции клавиша с символом часов остается, и одновременно нажата кнопка «P». Эту комбинацию нужно держать 2-3 секунды.

В результате на дисплее должны появиться коды ошибок, которые следует расшифровать с помощью инструкции по эксплуатации.

Видео: Ремонт предпускового подогревателя Hydronic Eberspacher D5WS

Автономные подогреватели двигателя

Автономные водонагреватели мощностью 4 и 5 кВт предназначены для установки на легковые автомобили и могут применяться на:

• Обогрев двигателя при низких температурах для безопасного запуска
• прогрев салона и лобового стекла (для удаления обледенения) при неработающем двигателе
• дополнительный обогрев двигателя и салона при работе двигателя в условиях сильного мороза

Водонагреватели Выпускаются в двух вариантах: «Компакт» Hydronic W SC. и «компонент» Hydronic W S. . Их отличие в том, что «компактные» модели представляют собой единый блок, а «составные» состоят из отдельных блоков. Преимущество «компонентных» моделей проявляется там, где место для установки подогревателя весьма ограничено. Их блоки имеют меньшие размеры и позволяют устанавливать их в тех местах, которые недоступны для «компактных» вариантов.

Принцип работы водяного подогревателя двигателя

Автономные отопители Серия Hydronic Работают независимо от двигателя автомобиля. Нагреватель Подключается к аккумуляторной батарее и топливной системе автомобиля. Принцип действия Hydronic На основе нагрева жидкости в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через систему теплообмена нагревателя.

Работой отопителя управляет электронный блок управления, который в зависимости от температуры охлаждающей жидкости переводит водяной отопитель В полный режим (максимальная мощность), частичная (половинная) нагрузка или регулирующая пауза (временное отключение) .Когда охлаждающая жидкость нагревается до температуры выше 50 ° С, блок управления отопителем подает команду на включение вентилятора салона. А когда температура снижается до 45 ° C — вентилятор выключается. Это позволяет прогреть салон автомобиля до комфортной температуры.

Момент включения, режим и продолжительность работы устанавливаются пользователем с помощью таймера или системы дистанционного управления нагревателем . Устройства управления предпусковым подогревателем Не входит в комплект поставки и приобретается отдельно по выбору.

Сфера использования моделей Hydronic B4 и Hydronic D4

• Легковые автомобили малого класса с объемом двигателя до 2 литров
• Обогрев двигателя и салона в умеренно холодных условиях

Область использования моделей Hydronic B5 и Hydronic D5

• Автомобили среднего класса с объемом двигателя от 2 до 4 литров
• Обогрев двигателя и салона в условиях холодного климата

Технические характеристики отопителей Hydronic

В нашем каталоге представлена ​​продукция ведущего европейского производителя EBERSPACHER.Компания существует на рынке более 150 лет. Его устройства доказали свое превосходное качество и являются образцом надежности и функциональности. Продукция этой компании пользуется спросом у миллионов автомобилистов в России и за рубежом.

Назначение Предпусковые подогреватели Hydronik

Обогреватель EBERSPACHER HYDRONIC

предназначен для подготовки двигателя к запуску в холодное время года и позволяет автовладельцам без проблем заводить двигатель независимо от температуры окружающей среды. При этом экономится ресурс силового агрегата и топлива (один холодный пуск и прогрев «съедает» до 1.Расход 5-2 литра). Если установлен предпусковой подогреватель EBERSPACHER, то в любой мороз вы подходите к машине подготовленной к немедленному движению: с горячим двигателем, теплым салоном и испорченными табуретками.

Жидкий обогреватель салона можно установить на любой автомобиль. И даже если он выйдет из строя, то все остальные смежные машины останутся рабочими.

Устройства используются в следующих видах транспорта:

• фургон;
• микроавтобусов и автобусов;
• спецтехники;
• минивэнов;
• домов на колесах;
• внедорожников;
• кабин грузовых автомобилей и др.

Принцип работы оборудования

Выражаю согласие ООО «Авто-Манпград» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при заказе заказа / услуги на сайте www.Syt. Для заключения и исполнения договора купли-продажи собирать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, проверять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), перемещать, блокировать, удалить, уничтожить — Мои личные данные: фамилия, имя, домашний и мобильный телефоны, адрес электронной почты.

Также разрешаю ООО «Автоаптрейд» присылать мне информацию о товарах и услугах ООО «Автоаптреде», а также партнеров.

Согласие может быть отозвано мной в любое время путем направления письменного уведомления ООО «Автоаптреде» по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тула, д. 10.

Конфиденциальность личной информации

1. Предоставление информации Заказчиком:

1.1. При оформлении заказа товаров / услуг на сайте www.Syt. (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

Фамилия, имя, отчество получателя заказа / услуги;

Адрес электронной почты;

Контактный телефон;

Адрес адрес доставки (по желанию клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается обработать их (вплоть до рассмотрения Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) ООО «Автоаптреде» (далее — «Продавец») для исполнения продавцом и / или его партнерами. своих обязательств перед Клиентом, Продажи товаров и оказание услуг, предоставление справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также дает согласие на получение информационных сообщений.При обработке персональных данных покупателя продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если клиент желает уничтожить свои персональные данные, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными или если клиент желает отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранить незаконные действия ООО «Авапград» в отношении его персональных данных, он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул.Большая Тула, д. 10.

1.3. Использование информации, предоставленной Клиентом и полученной Продавцом.

1.3.1 Продавец использует данные, предоставленные Клиентом, для того, чтобы:

обработка заказов клиентов и выполнение их обязательств перед клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

оценивает и анализирует работу сайта;

определения победителя в акциях, проводимых продавцом;

анализ клиентских особенностей клиента и предоставление персональных рекомендаций;

информирование Клиента об акциях, скидках и специальных предложениях электронной и SMS-рассылкой.

1.3.2. Продавец вправе отправить клиенту информационное сообщение. Информационные сообщения отправляются на адрес электронной почты, указанный при оформлении заказа на сайте, а также посредством SMS-сообщений и / или push-уведомлений и через службу поддержки клиентов по номеру телефона, указанному в заказе, о состоянии заказа, товарах в корзине клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от клиента информацию третьим лицам.Не считается нарушением предоставление продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для выполнения обязательств перед клиентом и только в рамках договоров. Нарушением данного пункта не считается передача продавцом данных клиента третьим лицам в анонимной форме с целью оценки и анализа работы сайта, анализа клиентских особенностей клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств по передаче информации в соответствии с требованиями правоохранительных органов и действующими требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об IP-адресе посетителя WWW-сайта. Autobam .ru и информация о том, по какой ссылке пришел посетитель в Интернете. Эта информация не используется для идентификации личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за информацию, предоставленную клиентом на сайте в общедоступной форме.

2,5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Предпусковой подогреватель

«Бинар 5»: отзывы, отзыв

Российские автомобилисты в основном пытаются улучшить собственные автомобили за счет установки мощных динамиков и внешнего тюнинга — аэрографии, винила и других элементов. Однако купить действительно важную и нужную вещь — подогреватели двигателя — решает небольшое количество автомобилистов.

Стоимость

Для тех автовладельцев, которым жаль потратить на «игрушку» для своей машины большие деньги, сопоставимые с половиной стоимости новенького Iphone, на рынке появились отечественные автономные обогреватели двигателя Бинар. Следует сразу отметить, что средняя стоимость такого устройства колеблется в пределах 27 тысяч рублей. Несмотря на относительно невысокую цену, предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 выгодно отличается от импортных аналогов.

Конструкция нагревателя

Подогреватель двигателя «Бинар 5» по конструкции практически ничем не отличается от аналогов.Обычно устанавливается под капотом и подключается к системе охлаждения. Подогреватель отопителя Бинар 5 Компакт управляет потоком антифриза не только внутри самого устройства, но и в системе охлаждения в целом перед запуском двигателя автомобиля.

Конструкция устройства создавалась с одной целью: поднять температуру теплоносителя до нужного значения. После подключения источника питания ток подается на нагнетатель воздуха и топливный насос устройства, после чего дает искру от свечи накаливания и идет дальше на обмотку циркуляционного насоса.Воздух из окружающей среды попадает в камеру сгорания, смешиваясь с впрыскиваемым через сопло топливом. Готовая топливная смесь вспыхивает от искры, выделяя тепло.

Полученная энергия проходит через теплообменник, нагревая его стенки. Они, в свою очередь, нагревают антифриз, который, проходя по замкнутой системе через отопитель, попадает в магистраль двигателя автомобиля. Теплоноситель движется через форсунки, в которых расположены датчики, с учетом температуры жидкости на входе и выходе.Информация, полученная датчиками, передается в блок управления, который выбирает конкретный режим работы.

После прогрева антифриза до температуры 400 ^o C реле автоматически отключает вентилятор отопителя, после чего нагретый воздух начинает поступать в салон. Когда температура падает до 100 ° C, лопасти вентилятора останавливаются.

Во избежание чрезмерного нагрева автомобиля специалисты рекомендуют выставить минимальный режим работы крыльчатки.Обогреватель «Бинар 5» может работать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Вы можете установить время его работы — минимум 20, максимум 120 минут. Независимо от выбранного лимита, вы можете выключить обогреватель в любой момент.

Предпусковой подогреватель «Бинар 5» комплектуется пультом дистанционного управления с электронным блоком и таймером. С их помощью можно управлять устройством как дистанционно, так и в роботизированной схеме после срабатывания таймера. Кроме того, обогревателем можно управлять с помощью смартфона с помощью SMS-сообщений.

Для чего нужен подогреватель?

Установка «Бинар 5» своими руками и в автомастерских осуществляется в основном на легковые автомобили. Такое устройство используется для:

• Прогрев лобового стекла и салона автомобиля при заглушенном двигателе.
• Запуск и прогрев двигателя автомобиля при низких температурах окружающей среды.
• Дополнительный обогрев кабины и силового агрегата в условиях сильного мороза.

Принцип действия «Бинар 5»

Отопитель полностью автономный и не зависит от двигателя автомобиля.Устройство подключено к топливной системе и аккумуляторной батарее. Работа «Бинар 5» основана на нагреве теплоносителя при его прохождении через систему теплообмена отопителя.

Полный цикл нагревателя 45 минут. Вы можете выключить прибор в любой момент, независимо от того, на каком этапе цикла он находится. При ручном или автоматическом отключении подогревателя через 45 минут прекращается подача топлива, а камеры сгорания продуваются воздухом.

Включение вентилятора салона автомобиля происходит после прогрева охлаждающей жидкости до 50 ^o С и выше.Если температура опускается ниже 45 ^o C, вентилятор выключается. Благодаря этому салон автомобиля прогревается до комфортной температуры.

Дополнительные возможности «Бинар 5»

Инструкция по эксплуатации подогревателя содержит информацию о дополнительных функциях устройства. Модульная конструкция обогревателя позволяет подключать к нему различные устройства, выполняющие дополнительные функции. Например, подключение мини-таймера позволяет запрограммировать время активации «Бинара 5» или отправить команду запуска с других устройств — с помощью звонка или SMS-сообщения с мобильного телефона.

Преимущества и недостатки

О таком аппарате, как «Бинар 5» отзывы владельцев складываются только положительно. Но многие говорят об одном недостатке: непритязательном внешнем виде. Однако в этом случае можно говорить о предубеждениях многих автомобилистов относительно любой продукции, произведенной в нашей стране. Если объективно оценивать конструкцию обогревателей, то импортные модели не особо привлекательны. Впрочем, как и зарубежные устройства, так и отечественная внешняя красота не нужна.Не предназначен для выставок и конкурсов красоты «Бинар 5». Отзывы владельцев об этом обогревателе не содержат никакой информации о поломках. Это, однозначно, можно отнести к достоинствам устройства.

У обогревателя «Бинар 5» (отзывы об этом тоже отмечают) есть еще один недостаток — шум от насосов. Правда, излишний шум при работе устройства особого дискомфорта не приносит: отопитель начинает работать в основном тогда, когда в салоне нет автовладельца.

Собственно отопитель свою работу выполняет, судя по отзывам, которые есть на приборе Бинар 5, на ура: салон быстро прогревается до приличной температуры, двигатель тоже запускается практически мгновенно.Тем, кто отдает предпочтение импортным моделям отопителей, можно успокоиться и вздохнуть с облегчением: отопитель прошел испытания на многих зарубежных марках и моделях автомобилей с дизельными двигателями. В работе с такими аппаратами Бинар 5 отлично себя зарекомендовал, ни в чем не уступая своим европейским аналогам. Сюда же можно отнести невысокую цену устройства и дешевые запчасти. Кроме того, судя по тому, какие отзывы о обогревателе «Бинар 5», в нем установлены свечи накаливания от компании Bosch.

Самым большим преимуществом бытового обогревателя является его простота.В отличие от европейских моделей, которые до сих пор оснащены так называемым черным ящиком, который блокируется в случае некорректного запуска двигателя даже при заводской сборке, наш Бинар 5 восстанавливается простым перезапуском и полным обесточиванием. Если в автосервисах ремонтируют импортные обогреватели, то отечественную модель легко воплотить в жизнь вручную.

Установка «Бинар 5» своими руками

Самостоятельно устанавливать подогреватель не рекомендуется. Оформление комплекта по инструкции «Бинар 5» требует специальных знаний и опыта монтажа подобных систем.Кроме того, самостоятельная установка устройства может стать причиной сбоя в последующем гарантийном обслуживании автомобиля.

Если вы планируете устанавливать прибор самостоятельно, то нужно соблюдать правила установки, от которых зависит дальнейшая работа ТЭНа.

Монтаж оборудования лучше производить в гараже с подъемником или приямком. Перед непосредственной установкой под капот автомобиля оценивается свободное пространство, необходимое для размещения не только самого обогревателя, но и всех инженерных коммуникаций: электропроводки, соединений и выхлопа газа.К топливному баку должен быть свободный доступ, иначе придется либо снимать его, либо делать отдельный люк, если его нет под задними сиденьями.

Желательно заранее размотать проводку отопителя и прикинуть, как именно он будет запускаться в подкапотном пространстве. Топливопровод и провода от бензонасоса лучше выносить в штатный органайзер из-под капота. Провод дистанционного пуска устройства проложен в гофре, идущей к пульту управления отопителем в салоне.На панели двигателя есть резиновая заглушка, через которую вся проводка от моторного отсека идет в салон. Провода для пульта Бинар пропускаются через вышеупомянутую заглушку, в которой либо делается надрез, либо отрезается небольшой выступ, предназначенный для прокладки дополнительной проводки.

Кабина определяется расположением пульта управления. В зависимости от этого некоторые элементы дашборда придется удалить. Панель управления крепится к панели, идущие от нее провода подключаются к проводам от ТЭНа.К реле крепится провод дистанционного пуска, само реле крепится к центральному блоку сигнализации. Минусовой провод обычно крепится к болту массы автомобиля.

Недалеко от топливного бака устанавливается насос, причем делать это нужно таким образом, чтобы он не подвергался механическим воздействиям при движении. Минимальный угол наклона насоса составляет 15 градусов, в идеале он должен быть строго вертикальным, выходным патрубком вверх. Питающая проводка и топливопровод размещены в штатном органайзере автомобиля.Электропроводка и топливопровод должны располагаться на определенном расстоянии друг от друга, нагревающих и движущихся частей.

Котел установлен на прочном и надежном основании, поэтому он может свободно перемещаться под нагрузкой. Электропроводка и другие коммуникации подведены к котлу на удалении от движущихся и греющих частей и узлов.

Перед встраиванием ТЭНа в систему охлаждения желательно приобрести пару литров охлаждающей жидкости — она ​​может понадобиться при заливке помпы и новых патрубках.

Трубки системы охлаждения нельзя перегибать, так как это уменьшает поток жидкости и может вызвать полную блокировку потока.

Воздушный насос устанавливается как можно ближе к котлу предпускового подогревателя. Арматура воздуходувки должна быть направлена ​​строго вниз, чтобы обеспечить слив конденсата и воды. Входная трубка должна быть защищена от грязи и воды.

Выхлопная труба установлена ​​таким образом, чтобы не касаться окружающих деталей. Желательно, чтобы он был покрыт изоляционным материалом.

К плюсовой клемме аккумуляторной батареи подключается шнур питания отопителя. Предохранитель «Бинара 5» крепится в доступном месте, но его необходимо беречь от влаги и грязи.

Коды неисправности «Бинар 5»

Ошибки, возникающие при запуске и работе подогревателя Бинар 5, в большинстве случаев сопровождаются сигналом блока управления на отключение подогревателя. Каждая неисправность имеет код, отображаемый на индикаторе. В случае ошибки светодиод и код неисправности на дисплее будут редко мигать.

Общие ошибки нагревателя

Часто владельцы автомобилей с подогревателями Бинар 5 сталкиваются с двумя типами неисправностей — H 01 и H 02. Первый сообщает о перегреве, второй — о возможном перегреве при слишком большой разнице температур, измеряемых датчиком температуры и датчиком перегрева. .

Устранение неисправностей

Устраните только что перечисленные ошибки. Для этого вам необходимо:

1. Выполните полную проверку жидкостного контура.
2. Проверить насос, при необходимости поменять на новый.
3. Проверить датчики перегрева и температуры, при неисправностях заменить.
4. Проверить качество используемого антифриза. Его следует использовать в зависимости от конкретной температуры окружающей среды.

Результаты

Предпусковые обогреватели «Бинар 5» по своим эксплуатационным и техническим характеристикам являются наиболее популярными отопительными приборами на автомобильном рынке России. Установка такого устройства позволяет значительно снизить расход топлива зимой и защитить автомобиль от повреждений, вызванных холодным запуском двигателя.

Огромным преимуществом «Бинар 5» является относительно небольшая цена по сравнению с аналогичными устройствами европейского производства. Предпусковой подогреватель этой марки зарекомендовал себя как качественное и надежное устройство с учетом соблюдения всех правил эксплуатации. Обогреватель «Бинар 5» отличается небольшими размерами, точностью отображаемых данных, простотой установки и управления, благодаря чему смог завоевать популярность среди автомобилистов.

Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар»: инструкция, цена

.

В нашем суровом климате у владельцев автомобилей очень часто возникают проблемы с утренним стартом своего «железного коня».Особенно плохо при температуре наружного воздуха -20 градусов по Цельсию и ниже. Каждый запуск в таких условиях бессовестно «съедает» срок службы. Но сейчас мы говорим о бензиновых двигателях! Представляете, какие бывают владельцы дизельных машин в такую ​​погоду?

Как мне справиться с этой проблемой, что говорят отзывы драйверов? Предпусковой подогреватель двигателя Бинар может быть хорошим вариантом! Что это? Давайте обсудим этот вопрос!

Что это такое?

Так называемое автономное отопительное оборудование, используемое для предварительного прогрева двигателя.Конечно, такое устройство не только бережет немало нервов владельцу автомобиля, заводится в любую погоду, но и экономит ресурс двигателя. Какие отзывы по этому поводу? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», по мнению автомобилистов со всей страны, действительно отличный способ сэкономить время, деньги и нервы.

Итак, даже старые дизельные автомобили при температуре окружающего воздуха в -30 градусов по Цельсию начинают заводиться с первого раза (при наличии нормального аккумулятора). В целом «Бинар» — действительно отечественный производитель, а потому аппарат фактически качественно адаптирован к нашим реалиям.

Общая техническая характеристика

Сам производитель предоставляет следующие характеристики своей продукции:

• Автономный подогреватель двигателя, работающий независимо от режима последнего.

• Тепловыделение 5 кВт.

• Питание — из обычного бензобака. Расход топлива около 0,6 литра в час.

• Подключается к аккумулятору, потребляет примерно 40-45 Вт.

• Максимальная температура двигателя +75 градусов Цельсия.

• Имеется полная защита от разрядки аккумуляторной батареи и перегрева двигателя.

Устройство запускается с пульта дистанционного управления, который установлен внутри автомобиля. На его дисплее отображается напряжение в бортовой сети автомобиля, а также текущая температура двигателя. Кроме того, есть возможность установить сразу три таймера.

Подтвердить или опровергнуть эти характеристики отзывы? Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», как ни странно для отечественной продукции, действительно соответствует этим данным.Тем более, что нашим автомобилистам особенно нравится то, что устройство по сравнению с зарубежными аналогами несравнимо дешевле.

Принцип работы «Бинара»

Устройство встроено в систему охлаждения двигателя автомобиля. В этом случае насос циркулирует жидкость как в системе охлаждения, так и в самом устройстве. Принцип работы довольно прост: теплообменная жидкость нагревается и принудительно прокачивается через систему охлаждения автомобиля. Для отопления используется отдельная горелка, топливо для которой перекачивается из бензобака отдельным бензонасосом.

Может, лучше поставить предпусковой подогреватель двигателя: 220В наверняка справятся со своей задачей не хуже !? В принципе, это так, но такая техника требует очень хорошего и мощного аккумулятора, а также бортового генератора.

Даже на относительно новых бюджетных автомобилях. Ничего из вышеперечисленного в принципе не встречается, не говоря уже о более старых моделях. Кроме того, уместны старые автомобили и проводка, так что риск возгорания значительно увеличивается. Вы понимаете, что электрический предпусковой подогреватель двигателя (220В или около того) допустимо ставить только на более-менее новые автомобили.Напоминаем, что на сильном морозе вполне может случиться так, что даже мощный аккумулятор не выдержит нагрузки.

Реальные (и грустные) истории рассказывают о том, как автовладельцы не только оставались с холодными двигателем и салоном, но и вообще не могли завестись. Перед утренним выездом на работу — не лучшая ситуация.

Характеристики новой версии

В новых моделях есть даже plugGSM модуль (модем). Вы можете позвонить в обогреватель, пообщаться с автоматически программируемым автоответчиком, чтобы установить время для включения и выключения устройства.Кроме того, вы можете запросить статус устройства, «разговаривая» с ним по телефону. И далее. Если что-то случится и обогреватель не запустится, он может автоматически отправить код ошибки на ваш телефон. В принципе, у предпускового подогревателя двигателя Теплостар есть аналогичная опция.

Финансовые вопросы и прочее

Судя по отзывам автовладельцев, все функции работают. Управление обогревателем с их помощью значительно упрощается: даже не видя свою машину из окна дома, вы можете точно знать о ее состоянии.Вот чем хорош «Бинар 5». Установка его, по мнению автовладельцев, тоже радует, в том числе с точки зрения финансовых показателей. Кстати, сколько стоит вся эта радость? Во сколько обойдется предпусковой подогреватель двигателя Бинар в семейный бюджет? Цена у него очень и очень демократичная.

В среднем стоимость комплекта около 22 тысяч рублей. Еще десять (в среднем) придется заплатить за работу. Много? За гораздо более «кислый» «Вебасто» придется заплатить около 60 тысяч, а за установку попросят еще 20 тысяч.

Зимний комфорт

Важно, что даже при неработающем двигателе можно запустить «Бинар» для обогрева салона. Такой вариант когда-то был на знаменитом автомобиле «ЗАЗ». Учтите, что старые водители категорически не рекомендуют топить машину, которая в этот момент стоит в гараже. Дело в том, что выхлопная труба отопителя расположена слишком близко к кабине, поэтому у вас есть все шансы дышать CO (угарным газом). На улице таких проблем нет, поэтому после установки Бинара вам будет намного комфортнее ждать пассажиров зимой.

Обратите внимание, что до температуры 75 градусов Цельсия двигатель прогревается примерно за 20 минут (цикл работы 20-120 минут), но в условиях особо низких температур это время может немного увеличиться. Также автомобилисты предлагают в любой момент вручную запустить или остановить автономный отопитель Бинар, что особенно ценно в режиме «салон».

Кстати, команда на включение вентилятора салона подается только тогда, когда охлаждающая жидкость достигает температуры 50 градусов Цельсия.

Преимущества перед зарубежными аналогами

Многие пользователи считают, что бытовой обогреватель (как ни странно) намного лучше немецких «Вебасто» / «Гидроника». Производители этих устройств любят «сфабриковать» многовековую историю компании, но мало кто хочет платить за бренд. Вот что можно узнать, прочитав отзывы автомобилистов:

• В любой мороз панель управления (так как она не жидкая) не замерзает, с нее удобно читать всю информацию (двигатель Теплостар подогреватель ведет себя точно так же).

• Кроме того, прибор в реальном времени показывает температуру, до которой прогрелся антифриз («Вебасто» такой возможности лишена). Утром удобно смотреть показания прибора прямо из дома, гадая, когда уже можно уйти.

• Как мы уже говорили, может показывать ошибки кода в случае таковых. Расшифровка всех возможных вариантов доступна в стандартной инструкции. Опять же, у уважаемого «Вебасто» такой возможности нет вообще.

• Панель управления уже присоединена к купленному комплекту. Производители многих зарубежных обогревателей не столь щедры, поэтому их приходится покупать отдельно.

• «Бинар» очень надежен, случаи выхода из строя крайне редки. «Вебасто» часто глючит, особенно в условиях экстремально низких температур. Словом, наша техника гораздо лучше адаптирована к суровым климатическим условиям: даже предпусковой подогреватель двигателя КАМАЗ от этой компании делает свое дело даже на Севере.

• Есть модели исключительно на 5 кВт. В принципе, что вы будете делать с ТЭНом на 4 кВт какой-нибудь особенно холодной зимой? В конце концов, европейские зимы далеко.

• Наконец, Webasto стоит в четыре раза дороже, что особенно заметно в нынешних условиях.

Об этом говорят отзывы. Предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», таким образом, действительно выгодное приобретение.

Могу ли я подключиться самостоятельно?

Во-первых, сразу отметим, что с подобными работами в любом случае лучше не заниматься самостоятельно, предоставив им сервис-воркеров.Во-вторых, в свободной продаже вы просто не найдете «Бинар 5Д». Инструкция совершенно не подразумевает его самостоятельной сборки, а потому устройство идет напрямую в авторизованные центры.

Однако, если вы все же хотите почувствовать себя мастером на все руки, выход есть. Но для этого все оборудование придется покупать напрямую у производителя. Если трудности вас не пугают, то можно браться за дело, получив в результате качественное и недорогое (только стоимость самого устройства) отопление.«Бинар» не отличается пространственной сложностью, поэтому с работой непременно справится каждый, кто имеет хотя бы минимальный опыт металлообработки в автомобилестроении.

Основные принципы установки

Прежде всего, мы рассмотрим основные принципы, которыми должен руководствоваться процесс установки:

• Все компоненты системы должны быть расположены как можно компактнее. Надо стремиться, чтобы они не «разбегались» во внутреннем пространстве.

• Длина шланга охлаждающей жидкости минимальная.

• После выбора места врезается в электропроводку сигнализацию (если есть).

• Будьте ответственны за электропроводку: ее нельзя размещать так, чтобы она не натерлась.

• Дважды контролировать все этапы работы. Как таковой обогреватель довольно опасен с точки зрения возгорания (при неправильной установке).

Наконец, перед началом работы обязательно отключите аккумулятор, чтобы избежать всяких неприятностей.

Какие нужны инструменты?

Итак, что нам нужно для крепления «Бинар 5Д»? В инструкции предусмотрено следующее:

• Для начала вам понадобятся ключи на 8 (скорее всего, нужно будет демонтировать бензонасос), а также на 10 и 14 (желательно заранее узнать, что прилагается в топливный бак вашего автомобиля).

• Важно! Для ключей на 10 потребуется как минимум пара деталей, а также по одной на 12 и 13 (требуется для топливозаборника Бинар).

• Вам также понадобятся сверла на 2 мм, 4 мм, 7 мм (они нужны для отверстий под крепежные винты), а также на 8,5 мм (вам нужно будет просверлить крышку топливного насоса).

Конечно, установка предпускового подогревателя двигателя немыслима без молотка и стержня, плоскогубцев (незаменимых при снятии штатных хомутов), а также бокорезов. Для других работ обязательно понадобится паяльник (не менее 60Вт), так как во время работы потребуется пайка достаточно толстых проводов, а также припой и канифоль в достаточном количестве.Не забываем про всевозможные отвертки, хороший сапожный нож (для разрезания топливопроводов), стяжки и изоленту, а также несколько металлических полос (шириной 19-21 мм, толщиной 3-4 мм).

Требуется дрель, желательно сварочный аппарат (но можно и без него), а также угловые шлифовальные машины. Опять же, без «болгарки» можно обойтись, но работать с ней намного проще.

Начало работы

Итак, как установить «Бинар 5Б Компакт» (или аналогичную модель)? Сначала откручиваем пластиковый стопор на задней оси.Хомуты на вентиляционном и топливном шланге аккуратно снимаем. Откручиваем гайки бензобака, а потом отсоединяем разъем бензонасоса.

После этого можно отсоединить разъемы топливопроводов (красный, белый и зеленый). Чаще всего при выполнении этой работы проливается немного бензина, но в этом нет ничего страшного. Чтобы облегчить работу, лучше заранее поставить под бак упор необходимой высоты. После этого откручиваем гайки, придерживая ее, снимаем бензобак. Вокруг топливного насоса его поверхность тщательно очищается от всей имеющейся грязи.

После этого отсоедините все разъемы, затем открутите крышку и полностью снимите. Оставшееся отверстие необходимо заткнуть промасленной тряпкой. Итак, куда «прилепить» «Бинар». Установка продолжается при правильной подготовке системы подачи топлива.

Установка топливозабора

Просверливаем крышку топливного насоса. Большинство современных автомобилей это покрытие — сотовое, с ребрами жесткости. Чтобы при сверлении не трескалось, начинайте сверлом самого маленького размера, постепенно увеличивая диаметр отверстия.Фаску на отверстии необходимо полностью удалить, а затем тщательно очистить топливный насос от опилок.

Топливозаборник даже на «Бинар 5БКомпакт», как правило, должен гнуться, иначе вставить его в образовавшееся отверстие не получится. Его необходимо согнуть так, чтобы самая нижняя часть топливозаборника находилась недалеко от дна топливного бака. Не забывайте, что нижняя часть топливного насоса не должна терять способность двигаться вверх-вниз.

После этого опускаем последний в бензобак, а заборник топлива осторожно продеваем в имеющийся зазор.Наверное, это будет неудобно, поэтому можно попробовать согнуть нос под углом примерно 45 градусов. Место соединения тщательно промазывается герметиком, после чего гайки крепления затягиваются. Конечно, излишки герметика необходимо полностью удалить. Заранее отмеряем нужную длину кабеля для бензонасоса. Быть жадным и не оставлять лишнего. После этого монтируем разъем, ни в коем случае не забывая о его уплотнении.

Может вызвать массу вопросов кроме необходимости где-то прикрепить подогреватель бензонасоса.Для решения этой проблемы лучше всего сделать самый простой кронштейн (поэтому пригодятся металлические полосы и угловые шлифовальные машины). Пора смонтировать топливопровод для устройства. Лучше укладывать гофру подходящего диаметра, так как в этом случае повышается безопасность, что в данном случае немаловажно.

В частности, если вы планируете монтировать предпусковой подогреватель двигателя КАМАЗ, трижды проверьте все тросы и шланги, чтобы они не прервали их при установке кабины на место.

Прочие этапы работы

После этого слейте охлаждающую жидкость, и для этого крайне желательно использовать емкость достаточного объема, с широкой удобной горловиной.Учтите, что сам процесс нельзя назвать быстрым, так как смесь будет вытекать медленно, тонкой струйкой.

В это время необходимо снять воздухозаборник. Снимите крышку воздушного фильтра, ослабьте соединитель и снимите зажим, предварительно ослабив зажим. После выполнения этих операций вы можете снимать сам воздушный фильтр. Чтобы снять его поддон, нужно сделать следующее: открутить болт, а затем постепенно потянуть, при этом раскачиваясь и совершая скручивающие движения. Чтобы было достаточно места для непосредственного монтажа котла, лучше всего снять расширительный бачок.Конечно, установка предпускового подогревателя двигателя далека от завершения.

Остаточная установка

После этого пытаемся собрать все компоненты.systems вместе. Очень важно сразу проверить и убедиться, что ничего не мешает друг другу и не цепляется друг за друга. Кроме того, на выхлопную трубу отопителя не забудьте натянуть достаточный слой нормального изоляционного материала. Как правило, эту деталь необходимо закрепить на отдельных кронштейнах, прикрепленных к раме.

После этого можно приступать к работе с проводами. Делаем необходимую длину, паяем и отрезаем. К вилке кабины необходимо подвести два комплекта: провод от панели управления прибором, а также от реле «климата» и провод дистанционного запуска устройства «Бинар». Установка в моторном отсеке практически завершена. Все блоки предохранителей аккуратно собраны и компактно собраны. Топливопровод и основной «жгут» крепятся с помощью стяжек за двигателем.

Наконец, вы можете проверить, насколько хорошо мы подключили отопитель к системе охлаждения двигателя автомобиля.Для начала соединяем все заранее подготовленные разъемы. Устанавливаем топливопровод отопителя. Обязательно (несколько раз) нужно проверить затяжку хомутов. Установите расширительный бачок и воздушный фильтр, затем залейте охлаждающую жидкость.

Заведите машину и прогрейте двигатель примерно полчаса. Чтобы полностью избавиться от пробок, доводим очереди до 2,5 тыс. Поворотов. Еще раз проверяем систему на герметичность, заглушаем двигатель. После этого можно приступать к работе салона.

Салон работает

Обращаем ваше внимание, что перед этим необходимо полностью обесточить автомобиль, сняв клеммы с АКБ! После этого снимаем панель, демонтируем предохранители.Резиновые заглушки, которые не хотят поддаваться, можно просто проткнуть тонким шилом и потянуть. Протягиваем в салон жгуты проводов, которые уводили нас за двигатель.

«Климат»

Приступаем к установке пульта управления. Надо заниматься климат-контролем. Снимаем крышку предохранителя, разбираем сбоку, находим толстый красный провод. Чтобы в дальнейшем не запутаться, удобнее всего использовать пластиковые стяжки. Вы должны подключиться к зазору между кабелем и 7.Предохранитель 5A «RR S / WARMER (DRV) ESPS & A / CON» (может отличаться в зависимости от модели и производителя). Внимательно читайте инструкцию к своей машине!

В целом по данной установке «Бинар» 5Б Компакт практически завершен, так как остались только «косметические» работы и некоторые манипуляции с настройкой.

Заключительные работы

Блок управления котлом установлен в положение «HI» и выставляем максимальные показатели оборотов. Внимательно осмотрите блок предохранителей котла. Плюс от котла подключаем к АКБ.Закидываем минусовой вывод … видим как оживает консоль Бинара в салоне. Нажимаем на его среднюю кнопку: сразу после этого котел должен заработать и нажать на свой топливный насос. Сразу после этого на консоли появится «13-я ошибка», что говорит о том, что топливо еще не поступило в котел.

Не трясите: включаем еще раз, получаем устойчивый старт. После того, как температура котла достигает 40 градусов по Цельсию, включается климат-контроль. После того, как теплый воздух уйдет в салон, бойлер можно выключить.Собираем электрику и блоки предохранителей, пробуем начинать конструкцию с сигнализации. Если все прошло удачно, смело поздравляйте себя: установка предпускового подогревателя двигателя завершена.

обзор, установка, виды и отзывы

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, так как позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива.При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку снижает ресурс мотора и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные обогреватели салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их использования и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

• воздушные;
• вода;
• электрические;

бензин

• ;

,

• дизель;
• газ.

Основное разделение подогревателей выполнено по принципу действия — водонагреватели, подключенные к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, обогревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный прогрев. Недостатком этих обогревателей является более высокий расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для установки требуется дополнительная батарея. их.Если обогреватель используется для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом. В масляных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, образующееся в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, которая воспроизводится воздухом или антифризом.Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубопроводу, обеспечивающему отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электронагревателях нагрев осуществляется с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку.В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4-5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя. Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:

Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электронагревателей и обогревателей подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), и установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому мы не будем описывать подключение этих устройств, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.

Правила техники безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубы и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон. В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов об острые металлические края.Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливных и водяных шлангов, при необходимости подтягивайте хомуты.

Благодаря развитию современных технологий, сегодня на рынке автомобильных аксессуаров появилось большое количество полезных аксессуаров. Об одном из них и пойдет речь в этой статье.

Такой прибор, как автономный автомобильный отопитель, незаменим при эксплуатации автомобилей в зимних условиях. Причем его применение актуально не только для грузовиков-дальнобойщиков, но и для простых легковых автомобилей и джипов.Особенно эффективно это устройство на автомобилях с дизельным двигателем, так как запуск дизеля в холодное время года очень затруднен и, как правило, обычная печка не справляется с обогревом салона.

Поэтому автовладельцам, у которых есть машина с дизельным двигателем, рекомендуется обратить на это устройство особое внимание.

При установке автономной печки, благодаря опции программирования автоматического запуска ее в нужный момент, автовладелец получает возможность, выходя из дома, сесть в уже прогретую машину.К тому же прогретый дизель заведется намного легче. Когда машина медленно движется в плотном потоке, когда дизель плохо прогревается и явно заметно нехватка тепла в салоне, дополнительный обогрев тоже будет очень кстати.

Виды автономных автомобильных отопителей и их устройство

Автономные автомобильные отопители

бывают двух типов: жидкостный и воздушный … Оба типа предназначены для обогрева автомобиля, но их конструкция и принцип действия существенно отличаются друг от друга и имеют свои плюсы и минусы.

Воздушный отопитель

Печка этого типа предназначена в основном для обогрева салона и не имеет дополнительных функций … В принципе, она похожа на обычный бытовой фен. С одной стороны засасывает холодный воздух, который, проходя через систему отопления, выходит из нее, с другой стороны горячий. При сжигании топлива в этом устройстве выделяется тепло, которое нагревает поступающий холодный воздух.

Автономный отопитель устанавливается в любом удобном месте салона автомобиля, а также устанавливаются патрубки отвода выхлопных газов для вывода их на улицу.Камера сгорания печи тоже герметична. Это устройство может питаться как от дополнительного бака, так и от общего бака машины.

Система оборудована терморегулятором, который входит в комплект поставки ТЭНа. Он автоматически следит за температурой в салоне и при необходимости регулирует обороты вентилятора (увеличивая или уменьшая их).

Достоинства системы:

• возможность непрерывной работы в течение дня;
• не разряжает аккумулятор;
• потребляет минимум топлива;
• имеет простую конструкцию;
• прост в установке;

Минусы:

• не греет двигатель;
• при длительном использовании сильно снижает влажность и нехватку кислорода в воздухе;

Жидкостный нагреватель

Этот автомобильный автономный отопитель имеет гораздо более сложную конструкцию.Его установка и подключение занимает больше времени и намного сложнее. Чаще всего эти подогреватели устанавливают в моторном отсеке, подключая к контуру системы охлаждения двигателя. Система питания отопителя подключается к штатной топливной магистрали, а электрические компоненты — к электрической цепи автомобиля.

При включении подогреватель начинает нагревать жидкость в контуре системы охлаждения двигателя. И с помощью помпы прогоните им двигатель и штатный радиатор печки автомобиля.Когда жидкость достигает желаемой температуры, автоматически включается вентилятор и салон прогревается.

На основании показаний датчика температуры отопитель автоматически регулирует расход охлаждающей жидкости и скорость вращения вентилятора. Эту систему можно запустить как вручную, так и автоматически, установив день и час включения. Также в комплект может входить пульт дистанционного управления, позволяющий включать плиту с расстояния до тысячи метров.

Плюсы:

• нагревает не только салон, но и двигатель автомобиля;
• имеет пульт дистанционного управления;
• возможность программирования по времени

Минусы:

• комплексная установка и подключение;
• дороговизна;

При выборе дополнительного отопителя учтите, что системы могут работать на разных видах топлива.На таких как: или бензин, также есть системы, работающие на природном газе.

Многочасовое ожидание в машине в пробке или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводит к мысли, что автономный отопитель салона — это не прихоть охотника-рыболова и атрибут профессиональный водительский фургон.

В холод или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 ° С надо каждые 35-40 минут прогревать на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился.Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня изоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля — в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя для салона автомобиля.

Стоит признать — штатная комплектация автомобиля не способствует длительной стоянке на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование машины потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит свои коррективы. Стандартный вариант отопления салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля как отопителя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

В современных конструкциях автономного отопителя для обогрева салона используются следующие варианты:

• тепла воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагретых пламенем внутренней горелки, этот вариант называется автономным воздухонагревателем для салона автомобиля;
• классический вариант — нагрев воздуха поверхностью теплообменника, через который прокачивается дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно невысокой температуры;
• Нагреватель с электрической змеевиком из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной углеродной волокнистой ткани.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Лидер по выбору профессиональных водителей … Стоимость приобретения и установки автономного калорифера примерно вдвое меньше стоимости топлива, затраченного на прогрев салона за год эксплуатации трактора.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю … В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух и устанавливается непосредственно в кабине или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник воздушному потоку, который нагнетается в салон с помощью малошумного вентилятора. Отвод продуктов сгорания осуществляется через металлический термостойкий шланг за пределы кабины. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлены пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность составляет от 2 до 7 кВт / ч.

Современные магистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены автономным дизельным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями топлива и напряжения бортовой сети … В американских тракторах используется напряжение питания легковых автомобилей. Поэтому в автономном отопителе салона установлен дизель мощностью 12 вольт.

Самыми авторитетными и уважаемыми являются дизельные автономные отопители салона Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» — автономный отопитель для салона «Планара». При невысокой стоимости он неприхотлив и надежен. Использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в автомобиле. Модель отопителя «Планар -4Д», потребляя 0,12-0,4 литра дизельного топлива в час, способна обогреть салон автобуса на 30 мест.

Газовый обогреватель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент — газовый обогреватель салона, работающий на природном газе или пропан-бутане. Стоит отметить автономные устройства обогрева кабины немецкого разработчика — компании Trumatic, продукция которых отличается:

Примечание! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Автономные отопители

Бензиновые в основном используются для эксплуатации в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Это так просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для изготовления своими руками. В условиях самодельного производства выполнить требования:

практически очень сложно.

• к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопутствующих элементов
• к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
• для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества окиси углерода, выгорания стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
• для обеспечения контроля процедуры пуска без риска возгорания.

Примечание! В некоторых охотничьих домиках на колесах есть сооружения, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Подобный способ не требует автоматизации и особого управления, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классический вариант автономного отопителя — схема, когда в отопительном устройстве одновременно собраны два контура — контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему обогрева кабины.

Существуют варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный утепленный бак или бак горячей воды в системе отопления салона. Такой котел выполняет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает емкость, работающую в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используется для мобильных жилых помещений — домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный обогреватель, в просторечии именуемый «фен», используется для быстрого прогрева салона при низких температурах.Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте для салона автомобиля электрический обогреватель, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего источника питания 220 В. В автомобиле используется аккумулятор и генератор напряжением 12 В. Африканского тепла в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева автомобильной печки до желаемых 70-80 ° С такой обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если вам нужно срочно прогреть заблокируйте или удалите иней с застывшего стекла.

Недостатки «фена»:

• низкая тепловая мощность и скорость нагрева;
• необходимость в «здоровом» и под завязку заряженном аккумуляторе и исправном генераторе.
• нагревательный элемент «Фен» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород в воздухе в салоне.
• при обращении с нагревателем необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить возможное попадание легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электрический обогреватель для салона автомобиля проще всего сделать своими руками с помощью электровентилятора с питанием от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная по цене конструкция нагревателя представляет собой схему, состоящую из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из текстолита или стеклопластика.

В качестве альтернативы для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные монтажные керамические чипы.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электроотопитель салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный обогреватель Питание салона осуществляется от прикуривателя напряжением 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

• измерить тестером сопротивление 1 м провода;
• для получения максимального тока 5 А отрезаем кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и делаем спираль, наматывая проволоку на стержень или карандаш;
• немного растянуть получившуюся спираль, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
• исходя из полученной длины спирали, подберем размеры нагревательной панели такие, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов ТЭНа.
• закрепите спираль на монтажной раме, установите вентилятор и подсоедините к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, тестируем его, ненадолго подсоединив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка сделана правильно — змеевик нагревателя не должен прогреваться до «красного» состояния, направление потока воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному.В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов разводки, так как вентиляторы-охладители от компьютерной техники легко выходят из строя при возникновении дуги контактов или кратковременных скачках напряжения.

Видео как сделать отопитель салона своими руками:

Если на улице холодная погода, естественно, что первое желание при посадке в машину — согреться.При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовые температуры негативно сказываются на узлах, в которых циркулирует жидкость (это касается и силового агрегата). Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в автомобиле, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Стандартный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает, чтобы согреть наружный воздух.

Назначение

Рискуя простоять на холоде несколько часов, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы в дальнейшем не потребовался ремонт отдельно стоящих устройств, большинство производителей советуют для установки обращаться к профессионалам. Но, если у вас есть определенный опыт и соответствующие навыки, вы можете установить такое устройство своими руками.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях… Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

1. Воздушные модели.
2. Варианты масла.
3. Подогреватели жидкостного типа.

Кроме того, устройства подразделяются по принципу питания.Электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин можно использовать как таковые. Также доступны комбинированные варианты.

Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима … Их особенность в том, что они могут работать без работающего двигателя … Имеется несколько режимов работы: штатная вентиляция и приток воздуха снаружи. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия пассажирам, водителям-дальнобойщикам, операторам спецтехники.

Воздушные модификации

Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона). В таких нагревателях воздушная смесь проходит через ТЭН и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать энергию аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Автономный воздушный отопитель салона — традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена.Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляное исполнение

Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем — внутреннее оборудование машины. Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или с помощью предварительного программирования для определенного рабочего режима. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе.Главное достоинство конструкций — простота исполнения, независимость от других источников энергии, безопасность. Этот нагреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выбрасываются наружу, что обеспечивает экологическую безопасность независимо от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который не очень мощный.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство газового обогревателя машинное

Автономные обогреватели для газовых транспортных средств представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. Через одни детали поступает чистый воздух, другие трубы предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и кабине не выгорает, при этом остается тепло.Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки двигателя или аккумулятора оно может обеспечивать теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

• Большой срок службы (около 15 лет).
• Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
• Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
• Независимость от ресурсов автомобиля (приспособляемость к работе в разных условиях).
• Возможность питания агрегата от емкостей разного объема.

Стоит отметить, что автономные газовые обогреватели можно включать во время движения и на демпфированном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство, вам достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, используйте соответствующий тумблер.

Автономный обогреватель салона 12 вольт

Не так давно преобладающая часть электрических обогревателей салона автомобиля была оснащена змеевиками.В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К преимуществам устройства можно отнести следующие аспекты:

• Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения.
• Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
• Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
• Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота обслуживания.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место.Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

Некоторые модели и бренды

Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками светильников представлены ниже:

1. Марка Calix Slim Line 800W — очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля.Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство обладает высокими характеристиками безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
2. ZNICH PFJ — обогреватель салона легкового автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его преимущества — возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция компании Airtronic.Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства требуется напряжение 12/24 В, они обладают доступной ценой и высокими качественными характеристиками.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы автономного дизельного отопителя салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или пре-триггером).В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

• Блок с камерой сгорания, который является одним из основных компонентов в работе устройства.
• Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно независимо от включения силового агрегата.
• Выхлопная система для отвода отработанных газов.
• Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления его в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплект с учетом модификации товара.

Бензиновый автомобильный отопитель

Автономный дизельный и бензиновый отопители имеют схожую конструкцию, КПД и принцип действия. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин.Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

• Система забора воздуха.
• Термодатчик и регулятор.
• Воздуходувка воздушной смеси.
• Контроллер.
• Топливный насос, выключатель.
• Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам. Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне возможно.

Для этого следуйте инструкции:

1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
2. Прокладка магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
3. Выполните электрическое подключение, чтобы активировать управление.Сам агрегат желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная плавким предохранителем.
4. Вывести воздуховоды в салон от прибора с помощью штатных печных элементов.
5. Проверить затяжку всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно сделать это до начала полной сборки. моторный отсек, включив все предусмотренные режимы и сравнив показания с инструкцией по эксплуатации.

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не стал частым мероприятием, необходимо учитывать некоторые моменты при их использовании:

• При покупке рассматриваемого устройства необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка. Кроме того, необходимо сравнить требуемые и доступные показатели мощности и других параметров.
• Каждый раз, когда система активируется, необходимо проверять ее работоспособность. При обнаружении утечки или других дефектов немедленно обращаться к специалисту по ремонту.
• Проверьте его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
• Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении. Чрезмерно сухой воздух вредит организму, нужно будет чаще проветривать кабину, что не помогает экономить ресурсы.

Вывод

Автономный отопитель, цена на который во многом зависит от принципа работы и модификации, нужно подбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева.Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно прогреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный агрегат, снимут нагрузку с АКБ и не замерзнут даже при заглохнувшем силовом агрегате.

Предпусковой подогреватель дизельного топлива: самоустанавливающийся

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя — незаменимый прибор в экстремальных погодных условиях.Чаще всего его предпочитают жители местности, где большую часть времени в году температура не превышает нуля градусов.

Подогреватель включается дистанционным управлением. Таким образом, автовладельцу не придется садиться в свое транспортное средство, когда оно еще не прогрето. При этом он всегда будет полностью уверен, что машина заведется в любую непогоду. С помощью пульта автовладелец, не выходя из дома, активирует устройство.

общие характеристики

Такой прибор в климатических условиях России, безусловно, является необходимостью.Ведь большую часть года погода у нас не самая благоприятная для эксплуатации машины. Запуск двигателя часто становится проблематичным. Поэтому благодаря ТЭНу срок эксплуатации дизельного агрегата увеличивается с удобством эксплуатации.

Пользоваться довольно просто. Автолюбителю остается только выбрать подходящий вариант, и это единственное, что может вызвать затруднения, так как у производителей этого устройства уже много и выбрать из множества подходящих моделей иногда становится непросто.

Есть ли у дизельного двигателя воздухонагреватель или предпусковой подогреватель?

Если автомобилист хочет сесть в уже прогретый автомобиль, то без воздушного устройства не обойтись. Часто машина греется при работающем двигателе. Однако этот способ нельзя назвать лучшим. Да и расход топлива при таком подходе значительно возрастет. Поэтому воздухонагреватели входят в стандартную комплектацию многих крупных транспортных средств. Но и для автомобилей устройство способно приносить прибыль.

Преимущества воздухонагревателя

Преимущества использования калорифера следующие:

• улучшенный обзор;
• комфорт;
• повышенная безопасность и качество в эксплуатации;
• экономия топлива.

Помимо экономии горюче-смазочных материалов, можно предотвратить быстрый износ двигателя и снизить затраты на его ремонт и обслуживание.

Безусловно, автолюбитель задумывается о приобретении дизельного двигателя с предпусковым подогревателем в первую очередь для повышения удобства в эксплуатации. Но только для этого вполне подойдет воздухонагреватель. Но если вы хотите также, чтобы ресурс деталей двигателя увеличился, стоит рассмотреть рассматриваемый вариант.И производители готовы предложить богатый выбор устройств.

Преимущества подогревателя

Он может быть активирован в дистанционном режиме и способен нагревать двигатель до 25 градусов. Салон автомобиля при этом также станет теплым, что значительно повысит удобство в эксплуатации.

Среди наиболее важных преимуществ устройства можно выделить следующие:

1. Двигатель всегда запускается без проблем. Автовладелец сэкономит много нервов и сэкономит топливо.Регулярный и стабильный запуск увеличивает срок службы деталей двигателя. Кроме того, уменьшится нагрузка на аккумулятор и уменьшится количество вредных выбросов.
2. Теплый салон. Это повысит удобство для автовладельца, убережет его, так как в этом случае снизится риск заболеваний.
3. Чистое стекло. Отличный обзор будет предоставлен с самого начала поездки.

Благодаря всем этим компонентам предпусковые подогреватели дизельных двигателей становятся универсальными устройствами для автовладельцев.

Различные модели предпусковых подогревателей характеризуются различными характеристиками, своими достоинствами и недостатками.

Сложный выбор

Чтобы ответить на вопрос, какой предпусковой дизель лучше купить, нужно учесть разные нюансы. Это и частота использования транспортного средства, и особенности самого автомобиля, а также условия его эксплуатации и продолжительность работы двигателя.

Если климатические условия удовлетворительные, то особой необходимости в приборе нет.Также, если автомобиль большую часть времени находится в отапливаемом гараже, обогреватель вряд ли понадобится. Другое дело, если машина эксплуатируется в суровом климате, где обычно долгая и морозная зима. Тогда предпусковой подогреватель будет действительно востребован.

Естественно, современный новый автомобиль легкий, он заводится и на морозе, но износ деталей двигателя будет ускоряться, так как они подвергаются дополнительной и большой нагрузке. Поэтому тем автолюбителям, которые хотят, чтобы автомобиль служил как можно дольше, стоит позаботиться о нем и приобрести предпусковой подогреватель дизельного топлива.

Отзывы тех, кто уже пользуется устройством, в основном положительные. Кто-то предпочитает модели отечественного производства, а кто-то выбирает только импортные. У обоих есть свои достоинства и недостатки.

Рассмотрим марки, пользующиеся наибольшим спросом у автомобилистов.

Электрический подогреватель

Электрический подогреватель Дизельный двигатель питается от сети 220 В. Это устройство отличается относительной простотой и невысокой ценой. Будет оптимальным вариантом для тех машин, которые часть времени находятся в гараже, а иногда — на стоянке на улице.Понятно, что для этого требуется питание от сети. Поэтому такое устройство не самое удобное, так как перед запуском мотора его нужно будет подключить к сети. В некоторых моделях таких обогревателей есть вентилятор, позволяющий обогревать салон.

По форме устройство представляет собой обычный котел с антифризом в системе охлаждения. Этот вариант самый бюджетный. Можно найти недорогие модели отечественного производства с минимальным функционалом.

Нагреватели иностранного производства с защитой от перегрева.А некоторые выбирают такие устройства, у которых много функций, включая зарядку от аккумулятора и таймер запуска.

Offline Devices

В отличие от описанного выше, эти устройства не нужно подключать к электросети. Для того, чтобы автономные устройства работали, в автомобиле достаточно топлива, с помощью которого они функционируют. Дизельное топливо принудительно циркулирует теплоноситель на небольшом радиусе.

В печку попадает маленькая дуга. Поэтому машина в результате устройства становится полностью прогретой.Оборудование обеспечивает расширенный функционал, а также защиту от перегрева.

При постоянной эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, конечно, лучше приобрести данный тип устройства. Учитывая особенности двигателя и сделав выбор в пользу модели проверенного производителя, автолюбитель обеспечит комфортную езду с самого запуска двигателя, снизит износ и запасные части от непредвиденных ситуаций, когда двигатель просто не работает. Начало.

«Теплостар», «Бинар» и «Камаз»

С 1995 года предпусковые подогреватели дизельного двигателя «Теплостар» и «Адверс» производят совместно.Среди моделей можно найти как жидкостные, так и воздушные устройства.

Наиболее распространенными из этих стальных предпусковых подогревателей дизельных двигателей «Бинар» и «Теплостар», а также воздушных устройств «Планар». Все они имеют компактные размеры, просто устанавливаются и управляются и очень точно показывают температурные данные.

Отечественные модели отличаются приемлемой ценой при достойном качестве. Иногда такие устройства приобретаются для установки на грузовые автомобили. Но для «КАМАЗа» используются давно зарекомендовавшие себя специальные предпусковые подогреватели дизельного двигателя «Камаз».

Аккумулятор с таким устройством ни разу не разрядится, так как здесь штатная печка работает всегда. Если нужно дождаться погрузки / разгрузки, нет необходимости прогреваться на холостом ходу, разбазаривая большое количество топлива. При этом ресурс мотора будет каждый раз экономить на 400 километров (именно столько изнашиваются детали при холодном пуске на Камазе).

Webasto или Hydronic

Тем, кто доверяет только зарубежным производителям, стоит обратить внимание на подогреватели предпускового подогрева дизельного двигателя Webasto и Hydronic.

Первые представлены тремя моделями:

• E — для легковых автомобилей;
• C — для двигателей от 2200 кубов;
• R — для внедорожников, минивэнов и микроавтобусов.

К достоинствам модели можно отнести наличие автоматического программируемого таймера и пульта ДУ. А к минусам — возможное застывание жидкокристаллического экрана и дороговизна оборудования.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя «Гидроник» выпускается в пяти модификациях:

• 4 — для малолитражных автомобилей с объемом двигателя до двух литров;
• 5 — для автомобилей с объемом двигателя более двух литров;
• МΙΙ — для грузовых автомобилей и спецтехники — от 5,5 до 15 литров;
• ΙΙ Комфорт — для двигателей от двух литров;
• LΙΙ — для грузовых автомобилей и спецтехники — свыше 15 литров.

Устройства могут выполнять самодиагностику, однако они часто могут засорять свечи накаливания, которые придется менять за свой счет.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя

Некоторые автовладельцы предпочитают все делать самостоятельно. Рассмотрим, что такое самодельный обогреватель и как его сделать.

В состав установки входит камера-котел, в которую подается топливно-воздушная смесь и компонент для ее поджога. Дизельное топливо здесь поступает прямо из топливного бака. У отопителя есть контур охлаждающей жидкости, который нагревается и передает тепло в помещение после перехода на малый контур.

Для изготовления данного прибора вам потребуются: нагреватель

• , который вполне подойдет спиралью от электрочайника;
• фитинги;

танк

• ;

Распределительная коробка

• .

Подготовка и установка устройства

Штуцеры для топлива установлены и укреплены на дно бака. Еще один штуцер запечатан в стене для стравливания воздуха. К крышке прикреплен нагреватель, а его контакты выведены наружу.

Подключение осуществляется через подготовленную распределительную коробку.Тогда проволоку в любой момент можно будет отстегнуть и снять.

Затем резервуар заделывают эпоксидной смолой и подсоединяют шланги.

Встраивать устройство в машину можно разными способами, например, с помощью дополнительного контура подогрева моторного масла.