Предохранительный клапан прямого действия: Клапан предохранительный – все о типах, принципе работы и устройстве

Клапан предохранительный – все о типах, принципе работы и устройстве

Обязательным элементом каждой гидросистемы, функционирующей под высоким давлением, считается предохранительный клапан. Устройство специально предназначено для защиты систем от чрезмерного превышения давления, ограничивая его предельную границу. При приближении к опасной отметке сбросной клапан срабатывает, осуществляя сброс рабочей среды до момента нормализации внутрисистемного давления.

Устройство предохранительных клапанов

Предохранительный клапан – это специальная трубопроводная арматура, функционирующая от рабочей среды. Существуют различные типы предохранительных устройств, но сбросные клапаны пользуются наибольшей популярностью благодаря эффективности работы при относительной несложности конструкции.

Конструкция предохранительного клапана зависит от его типа, но чаще применяются клапаны с пружинным механизмом прямого действия, обязательными компонентами которых являются задатчик с запорным органом. Задатчик отвечает за силовое воздействие на чувствительный элемент, непосредственно связанный с запорным органом, состоящим из запора и седла. В роли затвора обычно выступает золотник, а в качестве задатчика используется стальная пружина.

Принцип работы

Когда клапан пребывает в закрытом положении, чувствительный элемент находится под воздействием рабочего давления системы. Когда в системе начинают возникать процессы, провоцирующие повышение уровня давления выше рабочего, сила притяжения золотника к седлу снижается. В момент, когда сила равняется нулю, наступает уравновешивание рабочих сил от воздействия давления внутри системы и задатчика на чувствительный элемент. Начинается открытие запорного клапана. Если внутрисистемное давление продолжает расти, осуществляется выпуск рабочей среды через открытый клапан. Когда давление в системе постепенно падает и приходит в норму после сброса рабочей среды, запорный орган под воздействием усилия задатчика закрывается.

Чтобы клапан закрылся, давление должно опуститься до отметки на 10-15% ниже, нежели уровень нормального давления в системе. Это связано с тем, что для возвращения запорного элемента в герметичное положение требуется усилие значительно большее, нежели то, которого было достаточно для поддержания его в закрытом положении до момента открытия.

Разновидности клапанов предохранительного типа

Существуют разные типы предохранительных клапанов, которые классифицируются по наличию определенных признаков.

По принципу действия выделяют два типа сбросных клапанов:

• Клапаны прямого действия срабатывают непосредственно под воздействием рабочей среды.
• Клапаны сбросные обратного действия реагируют на силу постороннего источника давления или открываются под воздействием электричества.

По типу подъема замыкающего органа сбросные предохранительные клапаны подразделяют на:

• Устройства пропорционального действия, которые чаще используются для несжимаемой среды, хотя конструкция предусматривает возможность применения для сжимаемых сред. Клапаны открываются пропорционально росту давления в системе, с подъемом затвора клапан сбрасывает рабочую среду равномерно.
• Устройства двухпозиционного действия моментально открываются на полный ход, когда достигается предельное давление клапана. Применяются для сжимаемых сред (пар, воздух, газы).

В зависимости от высоты подъема замыкающего органа:

• Малоподъемные клапаны, высота подъема в которых составляет около 0,05 диаметра седла, характеризуются минимальной пропускной способностью, поэтому не подходят для мощных промышленных систем. Устройства обычно имеют пропорциональный механизм действия и отличаются простотой конструкции.
• В полноподъемных клапанах, которые, как правило, функционируют на основании двухпозиционного механизма, высота подъема устройства равняется или превышает диаметр седла. Клапаны имеют высокую пропускную способность и характеризуются более сложной конструкцией, нежели малоподъемные устройства, поэтому их стоимость выше

По типу оказываемой нагрузки на золотник клапаны сбросные подразделяют на:

• Рычажно-грузовые или грузовые клапаны – устройства, в которых давлению противодействует усилие, создаваемое рычажно-грузовым механизмом. В зависимости от массы груза и длины рычага определяется давление срабатывания и диапазон давлений.
• В пружинных клапанах внутрисистемному давлению противодействует предохранительный пружинный механизм. Сила сжатия стальной пружины определяет давление, при котором срабатывает пружинный механизм. Диапазоны настройки пружинного клапана зависят от упругости пружины. Невысокая цена, простота и надежность конструкции делают пружинные клапаны оптимальным вариантом для различных инженерных систем и маломощных промышленных установок.

Регулировка предохранительных клапанов

Регулировка предохранительного клапана осуществляется после окончания процесса монтажа. При помощи стальной пружины клапан настраивают таким образом, чтобы усилие золотника прижимало устройство к седлу запорного органа и предотвращало несвоевременный сброс рабочей среды. Настройка предохранительного клапана пружинного осуществляется при помощи специального винта. Конструкция предохранительного клапана устроена таким образом, что затяжка пружины сверх установленной величины, полностью исключена.

Преимущества применения предохранительных клапанов

Сбросные клапаны активно используются для предохранения от возникновения неполадок в системах, работающих под высоким давлением.
Преимущества использования клапанов, обеспечивающих нормализацию давления в системе, очевидны:

• Невысокая цена устройства при длительном сроке эксплуатации.
• Простота конструкции и легкость в эксплуатации.
• Несложность монтажа и выбора рабочих настроек.
• Разнообразие типов и габаритных размеров позволяет подобрать наиболее подходящий сбросной клапан в зависимости от технических характеристик системы.
• Возможность использования устройств в агрессивной среде.
• В зависимости от типа устройства бывают клапаны, которые устанавливаются как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.

Предохранительный клапан – относительно недорогой и надежный элемент, который является обязательной частью любой системы, работающей под высоким давлением. Правильный выбор предохранительного устройства, профессиональный монтаж, своевременное обслуживание и устранение неполадок обеспечит бесперебойное функционирование системы на протяжении длительного времени.

Предохранительные клапаны

Принцип действия предохранительного клапана основан на уравновешивании внешней силой (пружиной) давления жидкости, действующего на клапан, который под действием этой силы плотно (герметично) перекрывает проходной канал.

Предохранительные клапаны имеют разнообразные конструкции:

— шарикового,
— конусного и
— плунжерного типов.

В самоходных машинах часто применяются предохранительные клапаны прямого и непрямого действия.

Предохранительные клапаны прямого действия (одноступенчатые):

Предохранительные клапаны прямого действия имеют простую конструкцию и жесткие статические характеристики срабатывания, существенно зависящие от давления и расхода жидкости. Они обладают достаточным быстродействием вследствие небольшой массы подвижных деталей. На стабильность статической характеристики клапанов отрицательно влияют силытрения и нелинейность характеристики длинной пружины. Поэтому такие клапаны периодически регулируют в процессе эксплуатации.
Предохранительные клапаны прямого действия применяют в случаях эпизодического действия и при средних расходах (dy < 25 мм).

При больших расходах и высоком давлении (более 25 МПа) значительно увеличиваются габаритные размеры, поэтому целесообразнее применять клапаны непрямого действия.

Первичные предохранительные клапаны прямого действия применяют в напорных секциях гидрораспределителей, клапанных блоках и коробках, в качестве вторичных клапанов. На рис. 1 приведена конструкция предохранительных клапанов прямого действия.

Рис.1.

Предохранительные клапаны прямого действия:

Предохранительные клапаны непрямого действия (двухступенчатые):

Предохранительные клапаны непрямого действия имеют статические характеристики, почти не зависящие от изменения расхода и давления в широком диапазоне. Они приспособлены для гидравлического демпфирования, поэтому обладают лучшей устойчивостью и малым гистерезисом, более простым способом обеспечивается дистанционное управление разгрузкой, но для некоторых случаев применения их быстродействия недостаточно, особенно с повышением вязкости рабочей жидкости при низкой температуре.

Конструкция предохранительных клапанов непрямого действия более сложная, а изготовление более трудоемкое, но вследствие указанных преимуществ они находят широкое применение, особенно в гидроприводах самоходных машин с высоким номинальным давлением.

Статические и динамические свойства предохранительных клапанов и стабильность их работы в процессе эксплуатации существенно влияют на надежность и технический ресурс самоходных машин с гидравлическим приводом! Поэтому, при проектировании машины, на эти агрегаты гидропривода следует обращать повышенное внимание.
Следует иметь в виду, что в конструкции клапанов давления с сервоуправлением применяют запорно-регулирующие элементы с гидравлическим уравновешиванием некоторой части усилия, развиваемого давлением жидкости, и с гидравлическим демпфированием резонансных явлений, создающих сопротивление возбуждающему усилию, пропорциональное скорости перемещения запорно-регулирующего элемента. Клапаны давления непрямого действия с короткими и жесткими пружинами менее подвержены вибрации, чем клапаны давления прямого действия с длинными пружинами.

На рис. 2 приведена конструкция предохранительные клапаны непрямого действия.

Рис.2.

Предохранительный клапан непрямого действия:

Клапаны давления выпускаются как в корпусном, так и в патронном исполнении. Последние устанавливаются непосредственно в корпус гидрораспределителей, клапанных коробок, блоков и т.п.

Составители:
Московский Государственный автомобильно-дорожный институт,
Министерство транспорта РФ, Главгостехнадзор России.

Пружинные предохранительные клапаны прямого действия Crosby

Jump to Navigation

• Информация
• Производители

• Каталог
• Назад

• Насосное оборудование
  • Насосы центробежные
    • Apex Pumps
  • Насосы винтовые
    • Насосы высокого давления
      • BFT
      • GEA
    • Погружные насосы
      • Houttuin
    • Горизонтальные насосы
      • Apex Pumps
      • Houttuin
      • Inoxihp
      • Moyno
      • Vipom
    • Насосы герметичные
      • Hermetic Pumpen
      • Zenith
    • Насосное оборудование прочее
      • AX System
      • Sanco
      • Servi Group
  • Фильтровальное оборудование
    • Воздушные фильтры
      • AAF
      • Jonell
    • Масляные и гидравлические фильтры
      • Parker Hannifin Corporation
      • Servi Group
    • Коалесцирующие фильтры
      • ASCO Filtri
      • Buhler Technologies
      • EUROFILL
      • Hydac
      • Jonell
      • Petrogas
      • Scam Filltres
      • Vokes Air
    • Водоподготовка
      • Grunbeck
    • Фильтры КВОУ
      • AAF
    • Осушители
    • Компрессорное оборудование
      • Поршневые компрессоры
        • Винтовые компрессоры
          • GEA
          • Howden
          • Stewart & Stevenson
        • Центробежные компрессоры
          • Baker Hughes
          • Stewart & Stevenson
          • Thermodyn
      • Трубопроводная арматура
        • Запорная, регулирующая, запорно-регулирующая арматура
          • Предохранительная арматура
            • Sapag Industrial valves
            • Schroedahl
            • Servi Group
          • Приводы трубопроводной арматуры
            • Biffi
            • Keystone
        • Гидравлика
          • Гидроцилиндры
            • Servi Group
          • Гидроклапаны
            • Meggitt
            • Servi Group
          • Гидронасосы
            • Riverhawk
            • Servi Group
          • Гидрораспределители
            • Servi Group
          • Пневмоцилиндры
            • Artec
            • Mec Fluid 2
        • Станочное оборудование
          • Станки шлифовальные
            • LOESER
          • Хонинговальные станки
            • CAR srl
          • Станки зубо- и резьбо- обрабатывающие
            • Nagel Maschinen
          • Карусельные станки
            • Star Micronics
          • Шпиндели и фрезерные головки
            • Cytec
        • Приводная техника
          • Электрические приводы
            • Servi Group
          • Гидравлические приводы
            • Biffi
          • Пневматические приводы
            • Keystone
          • Вентиляторы
            • Reitz
          • Электромагнитные приводы
            • Danfoss
            • ECONTROL
          • Редукторы
            • Renk
            • VAR-SPE
          • Турборедукторы
            • Flender-Graffenstaden
            • Renk
        • КИП (измерительное оборудование)
          • Анализаторы влажности
            • Belimo
            • Scantech
          • Приборы измерения уровня
            • Endress+Hauser
          • Приборы контроля и регулирования технологических процессов
            • Reuter-Stokes
          • Приборы измерения уровня расхода (расходомеры)
            • Belimo
            • Itron
            • Servi Group
          • Системы измерения неразрушающего контроля
            • HBM
            • Kavlico
            • Marposs
          • Устройства измерения температуры
            • Устройства измерения давления
              • Autrol
              • Servi Group
            • Устройства измерения перемещения и положения
            • Лабораторное оборудование
              • Микроскопия и спектроскопия
                • Keyence
            • Электрооборудование
              • Аккумуляторные батареи
                • Hoppecke
              • Противопожарное оборудование
                • Reuter-Stokes
                • Sanco
                • Spectrex
              • Выключатели
                • Metrol
              • Источники питания
                • LAM Technologies
              • Кабели и коннекторы
                • Axon’ Cable
                • HiRel Connectors
                • Murrplastik
              • Лазеры
                • RIO
              • Лампы
                • Nic
                • Parat
              • Серийные преобразователи
                • LAM Technologies
              • Электродвигатели
                • Gamak Motors
                • LAM Technologies
              • Электроника
                • DUCATI Energia
                • JOVYATLAS
                • Luvata
                • Murrplastik
            • Прочее оборудование
              • Абразивные изделия
                • Abrasivos Manhattan
                • Atto Abrasives
              • Буровое оборудование
                • BVM Corporation
                • Den-Con Tool
                • MI Swaco
                • Top-co
                • WestCo
              • Валы
                • GKN
                • Jaure
                • Rotar
              • Вибротехника
                • JOST
              • Газовые турбины
                • Alba Power
                • Baker Hughes
                • Meggitt
                • Score Energy
                • Siemens energy
                • Solar turbines
              • Горелки
              • Зажимные устройства
                • Restech Norway
                • SPIETH
              • Защита от износа, налипания, коррозии
                • Rema Tip Top
              • Инструмент
                • Deprag
                • Knipex
              • Клапаны
                • Baker Hughes
                • Mec Fluid 2
                • Top-co
                • Velan
                • W.T.A.
                • Zimmermann & Jansen (Z&J)
              • Крановое оборудование
                • Facco
              • Маркировочное оборудование
                • Couth
                • Espera
              • Мельницы
                • Eirich
              • Металлообработка
                • Agrati
              • Муфты
                • Coremo Ocmea
                • Esco Couplings
                • Jaure
                • John Crane
                • Kendrion Linnig
                • Top-co
                • ZERO-MAX
              • Оси
                • Jaure
              • Подшипники
                • John Crane
                • NTN-SNR
                • SPIETH
              • Производственные линии
                • Espera
                • FIBRO
                • Masa Henke
              • Робототехника
                • Motoman Robotics
              • Системы обогрева
                • Helios
                • TYCO Thermal Controls
              • Системы охлаждения
                • Gohl
              • Системы смазки
                • Lincoln
              • Строительные леса
                • HAKI
              • Сушильные печи
                • Eirich
              • Такелажное оборудование
                • Casar
                • Easy Mover
                • Fetra
              • Тормоза и сцепления
                • Coremo Ocmea
              • Упаковочное оборудование
                • Espera
                • Thimonnier
              • Уплотнения
                • Flexitallic
                • John Crane
              • Форсунки и эжекторы
                • Exair
              • Центраторы
                • Top-co
              • Электрографитовые щетки
                • Morgan Advanced Materials
            • AX System
            • A.O. Smith – Century Electric
            • A.S.T.
            • AAF
            • Abrasivos Manhattan
            • Advanced Energy
            • Agilent Technologies
            • Agrati
            • Alba Power
            • Algi
            • Allweiler
            • Alphatron Marine
            • Amot
            • Anderson Greenwood
            • Apex Pumps
            • Apollo Valves
            • Ariana Industrie
            • Ariel
            • Artec
            • ASCO Filtri
            • Ashcroft
            • ATAS elektromotory
            • Atos
            • Atto Abrasives
            • Autrol
            • Autronica
            • Axis
            • Axon’ Cable
            • Baker Hughes
            • Baker Hughes
            • Bando
            • Baruffaldi
            • BAUER Kompressoren
            • Belimo
            • Bently Nevada
            • Berarma
            • BFT
            • BHDT
            • Biffi
            • Bifold Group
            • Brinkmann pumps
            • Buhler Technologies
            • BVM Corporation
            • Camfil FARR
            • Campen Machinery
            • CanaWest Technologies
            • CAR srl
            • Carif
            • Casar
            • CAT
            • Celduc Relais
            • Center Line
            • Clif Mock
            • Comagrav
            • Compressor Controls Corporation
            • CoorsTek
            • Coral engineering
            • Coremo Ocmea
            • Couth
            • CRANE
            • Crosby
            • Cytec
            • Danaher Motion
            • Danfoss
            • Danobat Group
            • David Brown Hydraulics
            • Den-Con Tool
            • DenimoTECH
            • Deprag
            • Destaco
            • Dixon Valve
            • Donaldson
            • Donaldson осушители, адсорбенты
            • DUCATI Energia
            • Duplomatic
            • Duplomatic Oleodinamica
            • Dustcontrol
            • Dynasonics
            • E-tech Machinery
            • Easy Mover
            • Ebro Armaturen
            • ECONTROL
            • Eirich
            • EMIT
            • Endress+Hauser
            • Esco Couplings
            • Espera
            • Estarta
            • Euchner
            • EUROFILL
            • EuroSMC
            • Exair
            • Facco
            • FANUC
            • Farris
            • Fema
            • Ferjovi
            • Fetra
            • FIBRO
            • Fisher
            • Flender-Graffenstaden
            • Flexitallic
            • Flowserve
            • Fluenta
            • Flux
            • FPZ
            • Freudenberg
            • Fritz STUDER
            • Gali
            • Gamak Motors
            • GEA
            • GEORGIN
            • GKN
            • Gohl
            • Goulds Pumps
            • GPM Titan International
            • Graco
            • Grunbeck
            • Grundfos
            • Gustav Gockel
            • HAKI
            • Harting technology
            • HAWE Hydraulik SE
            • HBM
            • Heimbach
            • Helios
            • Hermetic Pumpen
            • Herose
            • HiRel Connectors
            • Hohner
            • Holland-Controls
            • Honsberg Instruments
            • Hoppecke
            • Horton
            • Houttuin
            • Howden
            • Howden CKD Compressors s.r.o.
            • HTI-Gesab
            • Hydac
            • Hydrotechnik
            • IMO
            • Inoxihp
            • iNPIPE Products
            • ISOG
            • Italmagneti
            • Itron
            • ITW Dynatec
            • Jaure
            • JDSU
            • Jenoptik
            • John Crane
            • Jonell
            • JOST
            • JOVYATLAS
            • K-TEK
            • Kadia
            • Kavlico
            • Kellenberger
            • Kendrion
            • Kendrion Linnig
            • Keyence
            • Keystone
            • Kitagawa
            • Knipex
            • Knoll
            • Kordt
            • Krombach Armaturen
            • KSB
            • Kumera
            • Labor Security System
            • LAM Technologies
            • Lapmaster Wolters
            • Lincoln
            • LOESER
            • Lufkin Industries
            • Luvata
            • Mahle
            • Marposs
            • Masa Henke
            • Masoneilan
            • Mec Fluid 2
            • MEDIT Inc.
            • Meggitt
            • Mercotac
            • Metrol
            • MI Swaco
            • Minco
            • MMC International Corporation
            • MOOG
            • Moore Industries
            • Morgan Advanced Materials
            • Motoman Robotics
            • Moyno
            • Mud King
            • MULTISERW-Morek
            • Munters
            • Murr elektronik
            • Murrplastik
            • Nagel Maschinen
            • National Oilwell Varco
            • Netzsch
            • Nexoil srl
            • Nic
            • NOV Mono
            • NTN-SNR
            • Ntron
            • Nuovo Pignone
            • O’Drill/MCM
            • Oerlikon
            • Oilgear
            • Omal Automation
            • Omni Flow Computers
            • OMT
            • Opcon
            • Orange Research
            • Orwat filtertechnik
            • OTECO
            • Pacific valves
            • Pageris AG
            • Paktech
            • PALL
            • Panametrics
            • Parat
            • Parker Hannifin Corporation
            • PENTAIR
            • Peter Wolters
            • Petrogas
            • ProMinent
            • Quick Soldering
            • Reitz
            • Rema Tip Top
            • Renk
            • Renold
            • Repar2
            • Resatron
            • Resistoflex
            • Restech Norway
            • Reuter-Stokes
            • Revo
            • Rexnord
            • Rheonik
            • Rineer Hydraulics
            • RIO
            • Riverhawk
            • RMG Honeywell
            • Ro-Flo Compressors
            • Robbi
            • ROS
            • Rota Engineering
            • Rotar
            • Rotoflow
            • Rotork
            • Ruhrpumpen
            • S. Himmelstein
            • Sanco
            • Sapag Industrial valves
            • Saunders
            • Scam Filltres
            • Scantech
            • Schroedahl
            • Score Energy
            • Sermas Industrie
            • Servi Group
            • Settima
            • Siekmann Econosto
            • Siemens
            • Siemens energy
            • Simaco
            • Solar turbines
            • Solberg
            • SOR
            • Spectrex
            • SPIETH
            • SPX
            • Stamford | AvK
            • Star Micronics
            • Stewart & Stevenson
            • Stockham
            • Sumitomo
            • Supertec Machinery
            • Tamagawa Seiki
            • Tartarini
            • TEAT
            • TEKA
            • Thermodyn
            • Thimonnier
            • Top-co
            • Truflo
            • Turbotecnica
            • Tuthill
            • TYCO Thermal Controls
            • Vanessa
            • VAR-SPE
            • VDO
            • Velan
            • Versa
            • Vibra Schultheis
            • Vipom
            • Vokes Air
            • Voumard
            • W.T.A.
            • Warren
            • Waukesha
            • Weatherford
            • Weiss GmbH
            • Wenglor
            • WestCo
            • Woodward
            • Xomox
            • Yarway
            • Zenith
            • ZERO-MAX
            • Zimmermann & Jansen (Z&J)

            Конструктивные особенности предохранительных клапанов | РТМТ

            В процессе эксплуатации трубопроводов возникают ситуации, когда в системе возникает избыточное давление. В результате срабатывает сбросный предохранительный клапан, который надежно защищает оборудование от механических разрушений. Трубопроводная арматура эффективно обеспечивает выпуск избытка газообразной, жидкой или парообразной среды из рабочей системы.

            Устройства широко применяются за счет простоты конструкции, несложного монтажа и обслуживания, разнообразия видов, габаритов и конструктивного исполнения. Они незаменимы при работе газовых, водопроводных, паровых, отопительных и технологических сетях промышленного и бытового назначения.

            Назначение предохранительного клапана

            Предохранительная арматура для трубопроводов предназначена для эффективной защиты в автоматическом режиме оборудования от аварийных изменений различных рабочих параметров. Рычажно-грузовые и пружинные клапаны прямого действия предназначены для предохранения системы от аварийного превышения значений давления в трубопроводах с различными жидкими и газообразными агрессивными/неагрессивными средами. Температура рабочей среды составляет от -110⁰С до +600⁰С.

            Конструктивные особенности арматуры

            В конструкцию предохранительных клапанов входит два основных компонента: запорный орган и задатчик. Запорный орган состоит из специального затвора и седла. В качестве задатчика используют рычажно-грузовой или пружинный механизм, который обеспечивает движение затвора.

            Типичный пружинный клапан прямого действия представляет собой запорную арматуру, состоящий из корпуса, затвора, седла, сильфона и специального винта для настройки силы прижатия золотника к седлу. В предохранительных клапанах давлению среды противодействует воздействие сжатой пружины. В зависимости от упругости пружинного механизма определяется рабочий диапазон режима настройки устройства. За счет надежной конструкции и простоты конструкции арматура применяется в различных инженерных системах и промышленных установках малой мощности.

            Основные виды предохранительных клапанов

            По принципу действия арматура бывает прямого и непрямого действия. В зависимости от конструкции и вида нагрузки на золотник трубопроводные предохранительные клапаны бывают:

            • пружинная арматура;
            • рычажно-грузовые клапаны;
            • рычажно-пружинная предохранительная арматура;
            • магнито-пружинные клапаны.

            Арматура применяется для систем с водогрейными котлами, нефтесодержащими резервуарами, технологическими емкостями и промышленными трубопроводами.

            Преимущества предохранительного клапана

            Предохранительная арматура имеет прочный корпус, конструкции которого обеспечивает высокий класс герметичности. Оптимальные варианты предохранительной арматуры представлены на этом сайте с основными техническими характеристиками. Клапаны пружинного типа используются в системах с давлением от 1,6 до 16 МПа при температуре в диапазоне -40⁰С-+425⁰С.

            Изделия обладают следующими преимуществами:

            • простая конструкция;
            • удобное присоединение при помощи фланцев;
            • оперативное реагирование на малейшие изменения рабочих параметров системы;
            • использование с разными средами: пар, воздух, газ, нефтепродукты, жидкость;
            • компактные размеры.

            Для ограничения роста давления рабочей среды до аварийных значений для систем трубопроводов применяются предохранительные клапаны. Устройства нового поколения обладают высокой эффективностью, быстрой реакцией, простой конструкцией и надежностью. Оборудование нашло применение в системах под высоким давлением на жилых, промышленных, хозяйственных объектах.

            Предохранительный клапан прямого действия RDM

            Поршневые предохранительные клапаны прямого действия серии RDM характеризуются низким гистерезисом. Их можно использовать как предохранительные на участке P-T или как устройства для контролируемого уравновешивания на участке T-T. В корпусе каждого клапана предусмотрено отверстие для установки манометра.

            Назначение

            PT… давление на участке P-T снижается при достижении контрольной уставки.
            TT… давление на участке T’-T снижается при достижении контрольной величины давления.

            Технические характеристики

            • Клапан прямого действия с подпружиненным поршнем характеризуется быстрым срабатыванием, низкими утечками и минимальным гистерезисом.

            • Доступно до 5 регулируемых диапазонов давления, ограничиваемых сверху следующими значениями:
              25, 64, 160, 210, 350 бар для RDM2,
              19, 50, 100, 150, 210 бар для RDM3

            • Типы управления:
              — Винт с головкой под ключ и контргайка
              — Цилиндрический замок
              — Поворотная рукоятка

            Артикулы продукции:

            RDM2AT25S10	RDM2AT25S10  max. 4l/m
            RDM2AT25S10X957	RDM2AT25S10X957 max. 4l/m
            RDM2AT25SV10	RDM2AT25SV10 max. 4l/m
            RDM2AT35L10	RDM2AT35L10 max. 4l/m
            RDM2AT35S10	RDM2AT35S10 max. 4l/m
            RDM2AT35SV10	RDM2AT35SV10 max. 4l/m
            RDM2ATBT17SN10	RDM2ATBT17SN10 MAX. 4L/M
            RDM2ATBT17SV10	RDM2ATBT17SV10 max. 4l/m
            RDM2ATBT25KV10	RDM2ATBT25KV10 max. 4l/m
            RDM2ATBT25SV10	RDM2ATBT25SV10 max. 4l/m
            RDM2ATBT35SV10	RDM2ATBT35SV10 max. 4l/m
            RDM2ATBT35SVX884	RDM2ATBT35SV10X884 max. 4lpm
            RDM2BT17S10	RDM2BT17S10 max. 4lpm
            RDM2BT35S10	RDM2BT35S10 max. 4l/m
            RDM2PT02KVG	RDM2PT02KVG20
            RDM2PT02SVG	RDM2PT02SVG20
            RDM2PT06KVG	RDM2PT06KVG20
            RDM2PT06LVG	RDM2PT06LVG20
            RDM2PT06SVC	RDM2PT06SVC20
            RDM2PT06SVG	RDM2PT06SVG20
            RDM2PT06SVGXG186	RDM2PT06SVG20XG186
            RDM2PT16KVG	RDM2PT16KVG20
            RDM2PT16LVG	RDM2PT16LVG20
            RDM2PT16SVG	RDM2PT16SVG20
            RDM2PT16SVGXG186	RDM2PT16SVG20XG186
            RDM2PT16SVM	RDM2PT16SVM20
            RDM2PT21KNG	RDM2PT21KNG20
            RDM2PT21KVG	RDM2PT21KVG20
            RDM2PT21LVG	RDM2PT21LVG20
            RDM2PT21SNG	RDM2PT21SNG20
            RDM2PT21SVC	RDM2PT21SVC20
            RDM2PT21SVG	RDM2PT21SVG20
            RDM2PT21SVGXG186	RDM2PT21SVG20XG186
            RDM2PT35KVG	RDM2PT35KVG20
            RDM2PT35LVG	RDM2PT35LVG20
            RDM2PT35SNG	RDM2PT35SNG20
            RDM2PT35SVG	RDM2PT35SVG20
            RDM2PT35SVGX862	RDM2PT35SVG20X862
            RDM2PT35SVGXG186	RDM2PT35SVG20XG186
            RDM2TT02KVG	RDM2TT02KVG20
            RDM2TT02LVG	RDM2TT02LVG20
            RDM2TT02SVC	RDM2TT02SVC20
            RDM2TT02SVG	RDM2TT02SVG20
            RDM2TT06LVG	RDM2TT06LVG20
            RDM2TT06SNG	RDM2TT06SNG20
            RDM2TT06SVG	RDM2TT06SVG20
            RDM2TT16KVG	RDM2TT16KVG20
            RDM2TT16LVG	RDM2TT16LVG20
            RDM2TT16SVG	RDM2TT16SVG20
            RDM2TT21SVG	RDM2TT21SVG20
            RDM3PT01LVG	RDM3PT01LVG15
            RDM3PT01SVG	RDM3PT01SVG15
            RDM3PT05LVG	RDM3PT05LVG15
            RDM3PT05SVG	RDM3PT05SVG15
            RDM3PT05SVGXG186	RDM3PT05SVG15XG186
            RDM3PT10SVG	RDM3PT10SVG15
            RDM3PT15SVG	RDM3PT15SVG15
            RDM3PT21LVG	RDM3PT21LVG15
            RDM3PT21SVG	RDM3PT21SVG15
            RDM3PT21SVGXG186	RDM3PT21SVG15XG186

            Практические рекомендации Sun Hydraulics. Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны.

            11 Марта 2019

            Применение

            Редукционные клапаны

            Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые элементы контроля давления, предназначенные для понижения давления потока, поступающего из линии 2 (вход) до заданного значения в линии 1 (выход). Давление на выходе определяется  регулировкой пружины, а также давлением в линии 3 (слив из пружинной секции).
            

            Редукционно-предохранительные клапаны

            Редукционно-предохранительные клапаны, в дополнение к понижению давления, выполняют предохранительную функцию
            
            на участке между линией пониженного давления 1 и линией слива 3. Это позволяет поддерживать пониженное давление
            
            относительно постоянным в условиях обратного потока.

            • Типовым применением данных клапанов является подконтрольное понижение давления для подачи во вторичный контур (редукционные и/или редукционно-предохранительные клапаны).

            • Редукционный клапан позволяет точно поддерживать давление в системах зажима заготовок или фиксации уровня.

            • Другим применением редукционно-предохранительных клапанов может быть обеспечение постоянного давления для уравновешивания двунаправленных исполнительных звеньев.

            • Несмотря на то, что редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics являются нормально открытыми, в них возможно перекрытие основного золотника обратным потоком. Данная функция достигается путем применения отдельного обратного клапана. В системах, где невозможно перекрытие напорной линии от насоса (системы с трехлинейным направляющим клапаном с открытым центром), линия слива 3 может быть соединена с линией, идущей на противоположное исполнительное звено, обеспечивая поддержание клапана открытым благодаря подаче рабочего давления в пружинный отсек клапана. Однако, расход в обратном направлении в таком случае будет ограничен пружиной открытия главной ступени.
            

            • Редукционный клапан также может выполнять функцию регулируемого ограничительного компенсатора давления (см. рис. 1).

            • Все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics с пилотным управлением оснащены заслонкой из нержавеющей стали толщиной 150 мкм для предотвращения засорения жиклера.

            Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics производятся в типоразмерах под расход 20…320 л/мин регулируются во всем диапазоне рабочего давления до 315 бар при давлении на входе до 350 бар. Клапаны с пилотным управлением имеют меньший диапазон давления — до 107 бар при максимальном давлении на входе 210 бар. Перед отгрузкой
            
            
            с завода-изготовителя все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun настраиваются на максимальное давление, за исключением редукционных клапанов прямого действия, настраиваемых на расход 30 см 3 /мин, поскольку в них не предусмотрен пилотный расход.

            ПРИМЕЧАНИЕ: все редукционные и редукционно-предохранительные клапаны Sun Hydraulics являются функционально взаимозаменяемыми (имеют аналогично расположенные порты и одинаковые седла в соответствии с типоразмерами). Однако,
            
            
            для работы редукционно-предохранительных клапанов весьма важно, чтобы размер соединения порта 3 (слив пружинной секции) обеспечивал функцию полнопроходной перепускной линии.

            Конструктивные принципы и особенности

            Трехлинейные редукционные клапаны с пилотным управлением – PB*B
            
            Эксплуатационные характеристики редукционных клапанов серии PB*B:
            
            • Малый гистерезис, обеспечивающий точную регулировку давления и высокую стабильность работы.
            
            • Высокая пропускная способность при компактных размерах.
            
            • Повышенный обратный расход из линии 1 в линию 2 может вызвать перекрытие клапана (при необходимости работы с
            
            обратным потоком следует использовать внешний обратный клапан).
            
            • Максимально пологий график зависимости отклонения давления от расхода.
            
            • Низкий пилотный расход через линию 3 (0,11…0,33 л/мин в зависимости от типоразмера). Если пилотный расход имеет
            
            критическое значение, следует рассмотреть возможность применения клапанов прямого действия.
            
            • Динамические характеристики данных клапанов более низкие по сравнению с клапанами прямого действия.
            
            • Максимальное давление на входе изменяется в зависимости от диапазона настройки давления.

            ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
            

            Трехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия – PR*B
            
            Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B:
            
            • Демпфирующая конструкция обеспечивает высокую стабильность работы.
            
            • Отсутствие пилотного потока из линии слива делает данные клапаны подходящими для использования в схемах с гидроаккумулятором, где они помогают понизить перетечки во вторичном контуре.
            
            • Редукционно-предохранительные клапаны прямого действия отличаются превосходными динамическими арактеристиками по сравнению с клапанами с пилотным управлением.
            
            • Низкая чувствительность к перепадам температуры гидравлической жидкости и маслорастворимым загрязнениям.
            
            • Высокая стабильность работы с горячим маслом (отсутствие колебаний давления) и надежное закрытие при работе с холодным маслом.
            
            • Прочная и надежная конструкция, выдерживающая большие скачки давления и противодавления.
            
            • График зависимости отклонения давления от расхода более крутой по сравнению с клапанами с пилотным управлением.
            
            • Возможность выполнения предохранительной функции и применения в системах, в которых возможно перекрытие напорной линии от насоса.
            
            • Данные клапаны, в отличие от исполнений с пилотным управлением, имеют переходный шаг давления между режимами редукционного и предохранительного клапана. Этот шаг равен 5% от максимального давления настройки, вне зависимости от фактической настройки. Обратите внимание на то, что данная особенность делает эти клапаны неподходящими для использования в качестве уравновешивающих. Если наличие переходного шага может негативно сказаться на эксплуатации, следует рассмотреть возможность применения редукционно-предохранительных клапанов прямого действия серии PR*C или клапанов с пилотным управлением серии PP*B.

            ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
            

            Трехлинейные редукционно-предохранительные клапаны с пилотным управлением – PP*B
            
            Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов серии PP*B аналогичны характеристикам редукционных клапанов серии PB*B, за исключением следующего:
            
            • Малый гистерезис обеспечивает высокую точность регулировки давления клапанов как в режиме редукционных, так и в режиме предохранительных (единая регулировка для обеих функций при практически одинаковых настройках).

            ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.

            Трехлинейные редукционные клапаны прямого действия – PR*R
            
            Эксплуатационные характеристики редукционных клапанов серии PR*R аналогичны характеристикам редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B, за исключением следующего:
            
            • Возможность использования в качестве нормально открытых регулируемых ограничительных компенсаторов давления для внешних жиклеров.
            
            • Поскольку данные клапаны прямого действия не способны выполнять предохранительную функцию, их применение в системах, в которых возможно перекрытие напорной линии от насоса, не рекомендуется (при малых или полностью отсутствующих перетечках во вторичном контуре давление за клапаном может возрастать вплоть до выравнивания с давлением на входе).
            
            • В большинстве применений в качестве редукционных клапанов в системах, требующих использования клапанов прямого действия, рекомендуется использование редукционно-предохранительных клапанов серии PR*B.

            ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
            

            Трехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия (без переходного шага) – PRDC
            
            Эксплуатационные характеристики редукционно-предохранительных клапанов без переходного шага серииPR*C аналогичны характеристикам редукционно-предохранительных клапанов прямого действия серии PR*B, за исключением следующего:
            
            • Отсутствие переходного шага фактически означает отсутствие разницы в настройке давления между режимами редукционного и предохранительного клапана. Это обеспечивает улучшенный контроль давления.
            
            • Расход масла на выходе из линии 3 равен около 0,4 л/мин. Несмотря на то, что этот пилотный расход достаточно велик, это скажется на работе системы только в случае перекрытия напорной линии насоса.
            
            • В настоящее время данные клапаны поставляются только в типоразмере 1 (40 л/мин).

            ПРИМЕЧАНИЕ: см. общее примечание по редукционным клапанам ниже.
            

            Трехлинейные редукционные и редукционно-предохранительные клапаны с пневматическим пилотным управлением — PB*C и PP*C
            
            Редукционные и редукционно-предохранительные клапаны серий PB*C и PP*C с пневматическим пилотным управлением регулируются дистанционно с использованием сжатого воздуха, действующего через мембрану. Данная конструкция служит заменой традиционной схеме с пружиной и предназначена для внешнего управления настройкой клапана.
            
            Эксплуатационные характеристики и особенности:
            
            • Настройка давления прямо пропорциональна давлению воздуха (пилотное соотношение 20:1).
            
            • Максимально допустимое давление воздуха: 10,5 бар.
            
            • Максимально допустимый перепад давления: 210 бар.
            
            • Большинство других характеристики аналогичны редукционным и редукционно-предохранительным клапанам серий PB*B и PP*B.
            
            • Данные клапаны могут использоваться как взрывозащищенные в системах с дистанционной регулировкой давления.
            
            • Давление в линии 3 определяет минимальную настройку клапана и не должно превышать 70 бар. 

            Четырехлинейные редукционно-предохранительные клапаны прямого действия и с пилотным управлением, с линией слива – PS*B и PV*A
            
            
            Редукционно-предохранительные клапаны серий PS*B и PV*A имеют дополнительную линию слива (линия 4), которая отделяет пружинную секцию от других линий. Основные эксплуатационные характеристики аналогичны клапанам серии PR*B прямого действия и серии PP*B с пилотным управлением, описанным выше.
            
            
            Отличающиеся характеристики:
            
            
            • Поскольку линия 4 соединена со сливом, данный клапан является нечувствительным к противодавлению в линии 3.
            
            
            • Повышение давления в линии 4 дает возможность увеличить эффективное давление настройки до значений, превышающих номинальную настройку клапана на величину действующего противодавления.
            
            
            • Любое давление в линии 4 (слив) непосредственно добавляется к давлению настройки в соотношении 1:1 и не должно превышать 350 бар.

            Четырехлинейные вентилируемые редукционно-предохранительные клапаны с пилотным управлением – PV*B
            
            
            Вентилируемые редукционно-предохранительные клапаны серии PV*B оснащены линией для дистанционного управления (линия 4) между основным поршнем и пилотной секцией. Основные эксплуатационные характеристики аналогичны редукционно-предохранительным клапанам с пилотным управлением серии PP*B, описанным выше.
            
            
            Отличающиеся характеристики:
            
            
            • Настройка клапана (в пределах номинального диапазона) дистанционно регулируется путем контроля давления в линии 4.
            
            
            • Пилотный расход в линии 4 регулируется в диапазоне 0,11…0,33 л/мин в зависимости от типоразмера. Для управления данным клапаном необходимо применение пилотного клапана с практически идентичными параметрами в контуре линии 4 (рекомендуемые модели Sun Hydraulics: RBAA, RBAC, RBAD).
            
            
            • Вентилирование и блокировка пилотного потока из линии 4 (аналогично двухлинейным клапанам) влияют на пониженное давление после клапана в линии 1, что может выражаться соответственно в падении давления на выходе до минимального (вентилирование) или в повышении давления до значения номинальной настройки.

            ПРИМЕЧАНИЕ: см. ниже общее примечание по редукционным клапанам.

            Общее примечание по редукционным клапанам Sun Hydraulics: Любое давление в линии 3 (слив из пружинной секции) непосредственно добавляется к настройке клапана в соотношении 1:1.
            

            Обзор моделей редукционных и редукционно-предохранительных клапанов Sun Hydraulics
            

            Скачать эту статью в pdf по ссылке.

            Клапан непрямого действия принцип работы

            Предохранительные клапаны обычно устанавливаются в напорную линию параллельно. В случае достижения давления настройки предохранительный клапан открывается и пропуская поток (или часть потока) из напорной линии в сливную.

            Принцип работы предохранительного клапана

            На рисунке показан предохранительный клапана седельного типа.

            Основными элементами предохранительного клапана являются:

            1. корпус;
            2. пружина;
            3. запорно-регулирующий элемент;
            4. седло.

            В исходом состоянии усилие Fпр пружины 2 прижимает запорно-регулирующий элемент (конус) 3 к седлу 4. Напорная линия отделена от сливной.

            В случае если сила Fг давления потока на запорно-регулирующий элемент превысит силу Fпр, конус сместится вверх, пропуская поток из напорной линии в сливную.

            При отсутствии давления в линии слива величина усилия Fг определяется по формуле:

            Где А – площадь уплотняемой поверхности.

            Регулировка давления настройки предохранительного клапана осуществляется путем изменения предварительного поджатия пружины.

            Предохранительные клапаны прямого действия

            В клапанах прямого действия на запорно-регулирующий с одной стороны действует усилие пружины с противоположной – сила давления жидкости.

            Пружину в таких клапанах называют силовой, т.к. именно она оказывает силовое воздействие, удерживающее запорно-регулирующий до момента открытия.

            Предохранительный клапан седельного типа, рассмотренный ранее, является примером клапана прямого действия. К этому же типу относят клапаны золотникового типа.

            В исходном состоянии золотник 3, установленный в корпусе 1, перекрывает каналы в напорной и сливной линиях. При увеличении силы давления до величины превышающей усилие пружины 2, золотник будет перемещаться вверх, открывая канал для прохода потока из напорной линии в сливную.

            Характеристика клапана прямого действия

            Характеристика предохранительного клапана прямого действия имеет достаточно большой подъем.

            Капаны прямого действия склонны к автоколебаниям. При больших расходах и высоких давлениях размеры пружины должны быть очень большими.

            Устройство демпфирования

            На работу предохранительного клапана влияют не только статические, но и динамические нагрузки.

            Для снижения негативного влияния автоколебаний подпружиненного запорно-регулирующего элемента в предохранительных клапанах прямого действия используют устройства демпфирования.

            Наиболее распространенным устройством демпфирования является – демпфирующий поршень, который жестко связан с запорно-регулирующим элементом.

            Для демпфирования в поршне может быть выполнен узкий канал или снята лыска, как в примере показанном на рисунке.

            Во время движения поршня жидкость движется в малом зазоре. При этом возникает демпфирующее усилие направленное в сторону противоположную движению поршня.

            В конструкции большинства современных гидравлических предохранительных клапанов прямого действия присутствует демпфирующий поршень.

            Предохранительные клапаны непрямого действия

            При увеличении расхода через предохранительный клапан необходимо увеличивать и диаметры подводных каналов и запорно-регулирующего элемента. Вследствие увеличения площади уплотняемой поверхности потребуется и увеличение усилия поджатия пружины, а значит и увеличение самой пружины.

            Для обеспечения относительно небольших габаритов клапана при больших значениях расхода используют предохранительные клапаны непрямого действия, состоящие из основного и управляющего клапана.

            Клапан управления представляет собой классический предохранительный клапан прямого действия. Этот клапан способен пропустить лишь небольшой расход. Однако при его открытии за счет возникшего перепада давления на постоянном дросселе 6 запорно-регулирующий элемент 5 переместится вверх соединив напорную линию со сливом.

            Пружина 4 в этом клапане мягкая, она предназначена для возвращения запорно-регулирующего элемента в исходное состояние.

            Настройка клапана осуществляется регулировочным винтом 1, который позволяет изменить предварительное поджатие силовой пружины 2.

            Характеристика клапана непрямого действия

            Характеристика предохранительного клапана непрямого действия более пологая, клапан этой конструкции имеет меньшие габариты, чем аналогичный клапан прямого действия.

            Свойства клапанов непрямого действия позволили разработать методы управления давлением, которые существенно повысили технические, эксплуатационные и потребительские характеристики гидроприводов, сделали их проще и экономичнее.

            Автоматизация ряда рабочих процессов осуществляется также благодаря этим свойствам. В результате гидравлические машины и оборудование стали более эффективными, удобными и легкими в управлении.

            Рассмотрим наиболее применяемые методы управления, реализованные с помощью предохранительных клапанов непрямого действия.

            Немало гидроприводов содержат насос с постоянным рабочим объемом (нерегулируемый) и гидрораспределители с закрытым центром, у которых в нейтральной позиции линия нагнетания закрыта.

            В результате при холостых режимах рабочая жидкость поступает на слив через предохранительный клапан, переводя полезную энергию в тепло. В таких гидросистемах целесообразно использовать предохранительные клапаны непрямого действия с дополнительной управляемой разгрузочной линией.

            Рис. 1. Схема разгрузки клапана непрямого действия

            1 – насос; 2 – главный золотник; 3 – пилотный золотник; 4 – дроссель; 5 – нагнетательная линия; 6 – манометр; Х – линия разгрузки; Y1 – электроуправляемый клапан (нормально открытый)

            Рассмотрим схему, представленную на рис. 1. Вне зависимости от конструкции схема и принцип действия всех клапанов непрямого действия одинаковы. Зная принципы его работы, легко разобраться в любых конструктивных особенностях.

            Рассмотрим сначала работу предохранительного клапана непрямого действия в режиме без разгрузки (в его основном состоянии). В этом случае линия разгрузки Х перекрыта, т.е. электроуправляемый клапан Y1 (нормально открытый), показанный на рис. 1, включен.

            Рабочая жидкость от насоса из линии нагнетания 5 поступает в торцевую полость силового золотника 2. Одновременно по внутренним каналам управления и через дроссельное отверстие 4 жидкость подводится к противоположному подпружиненному торцу силового золотника 2.

            В канале перед подпружиненной полостью часто выполняют дроссель для исключения скачков давления (гидроударов). Такой пример показан на рис. 1. Пилотный золотник 3 (золотник управления клапаном) закрывает поступление рабочей жидкости на слив.

            Он прижимается к седлу жесткой пружиной. Рабочая поверхность пилотного золотника выполняется конусной. В ряде конструкций в качестве пилотного золотника используется металлический шарик.

            Поскольку движение потока жидкости в канале управления отсутствует (состояние статики – перепад давлений на дросселе 4 равен нулю), на оба торца силового золотника действует одинаковое давление, равное рабочему.

            Силы, развиваемые рабочим давлением (гидравлические силы), уравновешивают золотник 2. Силовой золотник 2 прижимается к седлу только усилием слабой пружины.

            Для преодоления ее сопротивления достаточно воздействия на противоположный торец золотника давления 0,3-0,5 МПа. Как только величина рабочего давления превысит настройку предохранительного клапана, пилотный золотник 3 начинает смещаться.

            Действующая на него сила, развиваемая давлением, превышает силу, создаваемую жесткой пружиной. Перемещение пилотного золотника 3 открывает кольцевое окно между его круглым седлом и конусом (либо шариком).

            Небольшая часть рабочей жидкости начинает поступать через это кольцевое окно на слив в гидробак (состояние динамики). Давление в подпружиненной торцевой полости силового золотника 2 становится меньше.

            Перепад давлений на дросселе 4 начинает расти. При дальнейшем повышении рабочего давления пилотный золотник 3 продолжает перемещаться, все больше сжимая жесткую пружину. Площадь кольцевого окна увеличивается. Все большее количество рабочей жидкости поступает из канала управления на слив.

            Давление в подпружиненной полости силового золотника 2 падает (возрастает перепад давлений на дросселе 4). Уменьшается гидравлическая сила, действующая на силовой золотник 2 в подпружиненной полости.

            Как только сумма этой силы и силы действия слабой пружины станет меньше гидравлической силы в противоположной торцевой (неподпружиненной) полости золотника 2, он начнет перемещаться, открывая свободный доступ нагнетаемому потоку рабочей жидкости на слив.

            Контроль давления настройки клапана осуществляется с помощью манометра 6. Если гидросистема работает в холостом режиме, то рабочая жидкость поступает на слив под давлением настройки предохранительного клапана, переводя большое количество гидравлической энергии в тепло.

            Насос при этом нагружен и работает в экстремальном режиме. Однако использование клапана непрямого действия позволяет разгрузить гидросистему в период холостой работы машины. Разгрузка осуществляется следующим образом. В канале управления между дросселем 4 и торцевой подпружиненной полостью силового золотника 2 выполняется отводящая линия Х – линия разгрузки.

            Во многих гидросистемах она соединяется с внутренними управляющими каналами, чтобы разгрузка при наступлении холостого режима работы машины осуществлялась автоматически, а при выполнении силовых операций, также автоматически, предохранительный клапан переводился в рабочее положение.

            Открытие и закрытие внутренних управляющих каналов осуществляется с помощью соответствующих клапанов, чутко реагирующих на изменение рабочего давления в гидросистеме. Вместе с тем в гидросистемах часто применяется внешний управляющий клапан, который показан на рис. 1.

            Он позволяет оператору непосредственно управлять разгрузкой. Рассмотрим этот случай. Когда внешний управляющий клапан Y1 соединяет линию разгрузки со сливом (Y1 отключен), силовой золотник 2 прижимается к седлу только слабой пружиной.

            Для её преодоления нагнетающему потоку достаточно развить давление 0,3-0,5 МПа. Силовой золотник 2 открывается и направляет рабочую жидкость от насоса на слив в гидробак. Насос работает практически в холостом режиме, преодолевая лишь указанное незначительное сопротивление.

            Разгрузка предохранительного клапана существенно экономит энергию, снижает гидравлические удары при включении гидросистем и дает возможность производить запуск насоса в практически ненагруженном состоянии.

            Для перевода гидросистемы в рабочий режим включается клапан Y1. Линия разгрузки Х перекрывается. Рабочая жидкость поступает в торцевую подпружиненную полость силового золотника, компенсируя действующую гидравлическую силу, и с помощью пружины закрывает его.

            Поток от насоса нагнетается в гидросистему, преодолевая рабочее давление. Далее предохранительный клапан непрямого действия работает в обычном режиме.

            Рис. 2. Многоконтурная система управления с клапаном непрямого действия

            Сам принцип использования клапана непрямого действия с внешним регулирующим устройством позволяет создавать многоконтурные системы управления с различными величинами заданного давления.

            Пример такой системы показан на схеме рис. 2. Здесь главный предохранительный клапан настроен на давление 18,0 МПа. Внешние управляющие клапаны Y1 и Y2нормально закрытые, они отключены.

            При отключенных клапанах Y1 и Y2 гидросистема работает при максимальном давлении 18,0 МПа. Если включить клапан Y1, линия управления Х соединится с клапаном прямого действия, настроенным на максимальное давление 6,0 МПа. Рабочее давление в гидросистеме не будет превышать эту величину.

            Рис. 3. Схема 4-ходового 3-позиционного (4/3) распределителя с электроуправлением компании Bosch Rexroth

            Если отключить клапан Y1 и включить клапан Y2, линия управления Х соединится с клапаном, настроенным на максимальное давление 12,0 МПа. Теперь рабочее давление ограничится соответственно 12,0 МПа. Используя данное техническое решение, многие компании выпускают гидрораспределители, которые управляются при различных значениях давления.

            В качестве примера на рис. 3 показана такая гидроаппаратура. Таким образом, вводя в гидросхему внешние управляющие клапаны, можно создавать разветвленные гидросистемы, способные управлять различными режимами гидродвигателей.

            Рис. 4. Система управления клапаном непрямого действия и гидрораспределителем

            Рассмотрим гидросхему, приведенную на рис. 4. Она содержит насос с постоянным рабочим объемом, электрогидравлическую систему управления предохранительным клапаном непрямого действия и распределителем, которая позволяет управлять исполнительным гидроцилиндром в 5 различных вариантах его работы.

            В качестве самопроверки, опираясь на вышеизложенное, заполните карту работы гидросистемы. При выключенном электромагните поставьте в соответствующей клетке символ 0, а при включенном – символ 1.

            Насосное оборудование и компоненты гидросистем

            Электромагнитный клапан для воды предназначен для регулировки прохождения жидкости. Устройство работает по электромеханическому принципу. Для изготовления корпуса выбираются стойкие и универсальные, а также высокопрочные материалы по типу литейного чугуна, латуни, нержавеющей стали. Что касается мембран и уплотнителей, то они выполняются из высокоэластичных полимеров. Помимо прочего, в составе может быть силиконовая резина.

            Подобное устройство устанавливается в той части системы трубопровода, к которой будет обеспечен легкий доступ.

            Устройство соленоидного клапана

            Электромагнитный клапан для воды еще называется соленоидным. Он имеет в составе основные детали по типу мембраны, корпуса, пружины, крышки, штока, а также электрической катушки, которая является соленоидом. Крышка и корпус клапанов отливаются из нержавеющей стали, латуни, полимеров или чугуна. Данные устройства рассчитаны для эксплуатации при самых разных рабочих средах, температурах и давлениях.

            Для штоков и плунжеров используются магнитные материалы. Электрокатушки, которые называются соленоидами, изготавливаются в пылезащищенном или герметичном корпусе. Высококачественный эмальпровод идет на обмотку катушек. Он изготавливается из электротехнической меди. Соединение с системой трубопровода может производиться по сланцевому или резьбовому методу. Для подключения к электрической сети применяется штекер. Управление производится методом подачи напряжения на катушку.

            Ведущие рабочие положения

            Если рассматривать вышеописанные устройства по исполнению, то они могут быть нормальнозакрытыми или нормальнооткрытыми. Среди разновидностей можно выделить еще и бистабильные клапаны, которые называются импульсными. Управляющий принцип способствует переключению с закрытого на открытое положение.

            Принцип действия

            Электромагнитный клапан для воды может использоваться при различных условиях, это предполагает применение устройств прямого действия, а также приборов, срабатывающих при нулевом перепаде давления. В продаже можно встретить клапаны непрямого действия, которые являются пилотными. Они срабатывают исключительно при самом малом перепаде давления.

            Подобные устройства можно подразделить на распределяющие трёхходовые, запорные и переключающие клапаны.

            Информация об уплотнителях и мембранах

            Электромагнитный клапан для воды имеет в составе мембраны, которые могут изготавливаться из эластичных полимерных материалов. Последние обладают специальной конструкцией и химическим составом. Помимо прочего, в конструкции клапанов применяются самые последние составы силиконовых резин, а также другие полимеры.

            Принцип работы пилотного клапана

            Электромагнитный клапан для воды своими руками может быть установлен достаточно быстро. Если речь идет о нормальнозакрытом устройстве, то в статическом положении напряжение отсутствует, при этом клапан находится в закрытом состоянии. Поршень, который является запорным органом, герметично прижат, он расположен у седла уплотнительной поверхности. Пилотный канал находится в закрытом состоянии. Давление в верхней полости поддерживается с помощью перепускного отверстия в мембране.

            Клапан такого типа находится в закрытом состоянии до тех пор, пока катушка не подвергнется напряжению. Для того чтобы он открылся, напряжение должно подаваться на катушку. Под воздействием магнитного поля плунжер поднимается, открывая канал. По той причине, что диаметр канала значительно больше перепускного, давление верхней полости понижается. Разница давлений воздействует на подъем поршня или мембраны, что способствует открытию клапана. Электромагнитный клапан подачи воды будет находиться в открытом состоянии до тех пор, пока катушка будет подвергаться напряжению.

            Принцип действия нормальнооткрытого клапана

            Работает такое устройство по обратному принципу: в статичном положении прибор находится в открытом виде, а вот при повышении напряжения клапан закрывается. Для того чтобы удержать прибор в закрытом состоянии, напряжение будет подаваться на катушку достаточно долго. Для того чтобы любые пилотные клапаны работали правильно, нужно обеспечить малый перепад давления.

            Подобные устройства называются клапанами непрямого действия по той причине, что кроме подачи напряжения, необходимо выполнение условия, которое заключается в перепаде давления. Использовать такое приспособление можно для систем отопления, водоснабжения, ГВС, а также пневмоуправления. Агрегат подходит для тех условий, где давление в трубопроводе присутствует.

            Работа клапана прямого действия

            Электромагнитный клапан, схема которого дает возможность понять принцип работы, может обладать прямым действием. У такого устройства пилотный канал отсутствует. В центральной части находится эластичная мембрана, которая обладает металлическим кольцом. Сквозь пружину она соединена с плунжером. Когда на катушку воздействует магнитное поле, клапан открывается, плунжер поднимается и снимает усилие с мембраны. Последняя поднимается и способствует открыванию клапана. В тот момент, когда происходит закрытие, магнитное поле отсутствует, плунжер опускается и воздействует на мембрану.

            Для такого прибора минимальный перепад давления не требуется. Электромагнитный клапан, фото которого представлены в статье, может использоваться в системах с давлением, а также на сливных емкостях. Установить прибор можно и в условиях накопительных ресиверов. Монтировать такое устройство можно в тех местах, где давление отсутствует или находится на минимальном уровне.

            Особенности работы бистабильного клапана

            Этот клапан может находиться в двух устойчивых положениях: в закрытом и открытом. Переключение осуществляется последовательно методом подачи импульса на катушку. Такие устройства работают исключительно от источника постоянного тока. Для того чтобы удержать клапан в закрытом или открытом положении, не требуется подавать напряжение. По конструкции такие приспособления изготавливаются как пилотные, это указывает на необходимость минимального перепада давления.

            Электромагнитный соленоидный клапан представляет собой надежную и функциональную арматуру для системы трубопровода. Если речь идет о специальных электромагнитных катушках, то ресурс их работы очень велик. До момента выхода из строя прибор способен работать, пока число включений не достигнет 1 миллиона. Время, которое требуется для срабатывания магнитного клапана, может составить от 30 до 500 миллисекунд. Конечная цифра будет зависеть от давления, диаметра и исполнения.

            Заключение

            Устройство электромагнитного клапана было представлено выше, как и принцип его действия. Подобные приборы можно использовать в качестве запорного устройства дистанционного управления. Они незаменимы для безопасности в роли отсечных, отключающих и переключающих электроклапанов. Эти особенности необходимо учесть перед приобретением клапана и его установкой в определенных условиях.

            Гидравлический предохранительный клапан прямого действия

            Гидравлический предохранительный клапан прямого действия

            Схема предохранительного клапана прямого действия показана на рис. 3.4. Давление действует на кольцевую поверхность золотника клапана. Гидравлическое усилие равно

            .

            Обозначение F _s будет использоваться для силы пружины. Когда F _h равно F _s , клапан открывается, что означает, что золотник поднимается со своего седла и позволяет жидкости течь в резервуар.По мере увеличения давления золотник поднимается выше, позволяя большему потоку проходить в резервуар. На некотором уровне давления весь поток переходит в резервуар.

            Типичная кривая зависимости расхода от давления для предохранительного клапана прямого действия показана на рис. 3.5. Клапан настроен на открытие при давлении 1500 фунтов на квадратный дюйм. Это давление известно как давление открытия. Когда давление достигает 2000 фунтов на квадратный дюйм, клапан полностью открывается, и весь поток направляется в резервуар; в остальную часть контура поток не поступает.Разница в 500 фунтов на квадратный дюйм между открытием и полным байпасом необходима для клапана прямого действия, когда он выполняет функциональную роль в регулировании потока в дополнение к своей функции ограничения давления. Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют гораздо меньший дифференциал и используются, когда единственной функцией предохранительного клапана является защита контура от избыточного давления.

            Характеристики предохранительного клапана прямого действия можно использовать в простой схеме для управления скоростью привода. В схеме, показанной на рис.3.6, регулирующий клапан представляет собой просто регулируемое отверстие в контуре. Когда клапан регулирования потока частично закрыт, на клапане создается перепад давления. Давление на предохранительном клапане складывается из перепада давления на регулирующем клапане и перепада давления на двигателе. (В этом простом примере перепады давления в линиях не учитываются.) Чтобы замедлить двигатель, клапан управления потоком закрывается, чтобы создать давление на предохранительном клапане, достаточное для его открытия. Часть производительности насоса теперь переходит в резервуар; таким образом, поток к двигателю уменьшается, а скорость уменьшается.

            Простой анализ проиллюстрирует работу схемы на рис. 3.6. Предположим, что предохранительный клапан имеет характеристики, показанные на рис. 3.5. Насос постоянного рабочего объема подает на двигатель 10 галлонов в минуту. Клапан управления потоком полностью открыт, а давление на предохранительном клапане составляет 1000 фунтов на квадратный дюйм. Какое падение давления необходимо создать на клапане управления потоком, чтобы снизить скорость двигателя до половины от текущего значения?

            Поток к двигателю необходимо уменьшить до 5 галлонов в минуту, чтобы снизить скорость наполовину, что означает, что 5 галлонов в минуту должны проходить через предохранительный клапан.Как показано на рис. 3.5, давление должно вырасти до 1750 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем 5 галлонов в минуту пройдут через предохранительный клапан. Падение давления на двигателе составляет всего 1000 фунтов на квадратный дюйм; следовательно, требуемый перепад давления на регулирующем клапане должен составлять 1750? 1000 = 750 фунтов на квадратный дюйм.

            На предохранительный клапан не поступает механическая энергия; следовательно, вся гидравлическая энергия потока через клапан преобразуется в тепловую энергию. Схема на рис. 3.6 проста, но не энергоэффективна.

            Поучительно рассчитать поток энергии в этой простой схеме.Насос представляет собой агрегат постоянной производительности; следовательно, подаваемый поток постоянен. (В настоящее время мы пренебрегаем тем, что утечка насоса увеличивается с увеличением давления, и, следовательно, производительность насоса уменьшается с увеличением давления.) Общая гидравлическая мощность, передаваемая насосом, составляет

            Только 28,5% гидравлической мощности передается двигателем в виде механической энергии. Остальное превращается в тепло. Рабочая температура этого контура будет высокой. Очевидно, это плохой дизайн; тем не менее, анализ действительно усиливает важную концепцию контроля давления.Каждый раз, когда на клапане падает давление и механическая мощность не выводится, выделяется тепло, и эффективность контура снижается. Простые схемы могут иметь более низкую начальную стоимость, но более высокие эксплуатационные расходы в течение их расчетного срока службы часто сводят на нет это преимущество.

            Категории: Гидравлическое управление давлением |
            Теги: прямого действия, гидравлический, контроль давления, предохранительный клапан |
            1 Комментарий

            КНИГА 2, ГЛАВА 18: Клапаны сброса давления

            Всегда используйте предохранительный клапан с гидравлическими насосами фиксированного рабочего объема.В насосных контурах с компенсацией давления также можно использовать предохранительный клапан для определенных применений.

            Подумайте о предохранительном клапане в гидравлической системе как о предохранителе или автоматическом выключателе в электрической цепи. Электрическая цепь никогда не перегорает предохранитель, если он не перегружен. Когда электрическая цепь перегружается, она не работает до сброса. Обычно лицо, ответственное за сброс предохранителя, ищет причину, по которой он перегорел, и устраняет проблему перед перезапуском машины. Многие гидравлические контуры позволяют предохранительному клапану полностью или частично сбрасывать поток насоса в резервуар.Дополнительная мощность для производства неиспользованного потока стоит дорого. Кроме того, для выработки тепла за счет избыточного потока требуются теплообменники большего размера, которые дорого покупать и эксплуатировать.

            Защита насоса и системы от избыточного давления — единственная действующая функция предохранительного клапана. Ни в коем случае нельзя использовать предохранительный клапан для подачи жидкости под избыточным давлением в резервуар. Когда избыточный поток насоса поступает в бак, он выделяет тепло. Предохранительный клапан в хорошо спроектированном гидравлическом контуре никогда не сбрасывает масло в резервуар, если только нет неисправности контура или системы управления.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb2a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig181png 00000058228 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/ Hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig181png_00000058228.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 18-1. Предохранительный клапан прямого действия.

            На рис. 18-1 изображен символ предохранительного клапана прямого действия. Предохранительный клапан прямого действия быстро реагирует, когда давление пытается превысить настройку клапана.Его можно использовать в контурах с насосами с компенсацией давления для уменьшения скачков давления. В гидравлическом контуре с насосом постоянной производительности предохранительный клапан прямого действия открывается частично раньше, что приводит к потере энергии. Если система должна работать с давлением, близким к максимальному без перепуска жидкости, используйте предохранительный клапан с пилотным управлением.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb2c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig182png 00000058229 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig182png_00000058229.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис 18- 2. Упрощенный символ предохранительного клапана с пилотным управлением.

            На рисунках 18-2 и -3 показаны простые и полные символы пилотного (или составного) предохранительного клапана.Предохранительный клапан этого типа состоит из двух секций. Пилотный оператор сверху представляет собой небольшой предохранительный клапан прямого действия тарельчатого типа. Секция основного потока клапана представляет собой нормально закрытый 2-ходовой клапан тарельчатого или поршневого типа. Через внутренние отверстия маленькая разгрузочная тарелка прямого действия управляет большой тарелкой или поршнем. Пилотный предохранительный клапан реагирует медленнее, но даже частично не открывается, пока давление в системе не достигнет примерно 95% установленного давления. Предохранительные клапаны с пилотным управлением подходят для дистанционного управления, они открываются для разгрузки насосов при давлении ниже 50 фунтов на кв. Дюйм и действуют как большие двухходовые клапаны в некоторых контурах.

            Примеры схем предохранительного клапана
            Всегда располагайте предохранительный клапан как можно ближе к выпускному отверстию насоса постоянной производительности. Пилотный предохранительный клапан работает лучше всего, поскольку он не пропускает жидкость до тех пор, пока давление в системе не приблизится к установленному давлению клапана.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb2e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig184png 00000058231 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig184png_00000058231.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -4. Контур насоса постоянной производительности с предохранительным клапаном.

            На Рисунке 18-4 показана типичная схема насоса с фиксированным рабочим объемом.Предохранительный клапан никогда не открывается, за исключением случаев неисправности цепи управления или если он используется для удержания давления в баллоне. Выработка тепла минимальна, и контур обычно может работать без теплообменника.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb30» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig185png 00000058232 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig185png_00000058232.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -4. Контур насоса постоянной производительности с предохранительным клапаном.

            На Рисунке 18-5 показан насос с компенсацией давления и предохранительным клапаном прямого действия для защиты от избыточного давления.Скачки давления часто возникают в насосных контурах с компенсацией давления с высоким расходом или быстрым циклом. Когда насос должен быстро или часто компенсировать полный поток или отсутствие потока, возникающее в результате избыточное давление резко сокращает срок службы насоса.

            На рис. 18-5 насос будет работать при низком давлении и полном расходе, когда цилиндр CYL3 быстро выдвигается. Когда цилиндр останавливается, потребность в жидкости равна нулю, но расход насоса все еще составляет 40 галлонов в минуту. По мере роста давления насос, наконец, начинает компенсировать давление примерно при 1900 или 1950 фунтах на квадратный дюйм.Он по-прежнему производит 40 галлонов в минуту — маслу некуда деваться. Без предохранительного клапана в контуре скачки давления в системе во время каждого цикла могут в четыре-десять раз превышать уставку компенсатора. Скачки давления повреждают насос и трубопровод через несколько часов работы. Чем быстрее цикл, тем быстрее возникают проблемы с повреждением шока от скачков давления.

            Предохранительный клапан, установленный на Рисунке 18-5, снижает скачки давления для защиты системы. Когда насос переходит в режим отсутствия потока, избыточный поток поступает в резервуар через предохранительный клапан.Когда насос достигает давления компенсатора, предохранительный клапан закрывается. (Другой и лучший способ уменьшить скачки давления и защитить насос с компенсацией давления от быстрой смены циклов см. В главе 1, рисунки 17-19.)

            Установите предохранительный клапан в контуре насоса с компенсацией давления на 150–200 фунтов на кв. Дюйм выше, чем на компенсаторе насоса. Если давление сброса ниже уставки компенсатора, поток насоса направляется в бак и выделяет тепло. Если давление сброса установлено на давление компенсатора, сбросной клапан начинает разгружаться, когда насос начинает компенсацию.Когда через предохранительный клапан проходит жидкость, насос видит падение давления и снова начинает подавать поток. Возникающее в результате падение давления позволяет предохранительному клапану закрыться, и цикл сброса / потока начинается снова. Через несколько часов такой беспорядочной работы насос выходит из строя.

            Добавление электромагнитного клапана к вентиляционному отверстию предохранительного клапана с пилотным управлением делает разгрузочный клапан эффективным. На Рис. 18-6 показан насос постоянной производительности, питающий три цилиндра. Электромагнитный клапан на предохранительном клапане не работает при холостом ходе цилиндров, поэтому поток насоса идет в бак при низком давлении.Срабатывание соленоида на предохранительном клапане и направляющем клапане одного цилиндра вызывает срабатывание. При одновременном включении обоих соленоидов поток насоса направляется в цилиндр до достижения максимального давления сброса. Электромагнитный предохранительный клапан всегда имеет небольшую задержку перед блокировкой потока в резервуар после подачи питания на соленоид. Задержка выражается в миллисекундах, поэтому обычно она заметна только на очень быстрых циклах.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb32» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig186png 00000058233 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig186png_00000058233.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 6. Цепь разгрузки насоса с постоянным рабочим объемом с использованием нормально открытого электромагнитного предохранительного клапана.

            В схеме на рис. 18-7 используется предохранительный клапан с электромагнитным управлением для разгрузки высокопроизводительного насоса в контуре высокого-низкого уровня.Вместо того, чтобы ждать повышения давления до того, как насос большого объема откажется в резервуар, электромагнитный предохранитель сбрасывает масло по запросу. Сигнал запроса может исходить от реле давления, концевого выключателя или электрического глазка, который определяет положение цилиндра (затем замедляет его, прежде чем он коснется изделия).

            Предохранительный клапан, замедляющий привод

            На рисунках с 18-8 по 18-14 показан нормально закрытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом B , используемый для быстрого выдвижения, а затем замедления свободно падающего цилиндра.Замедление происходит, когда цилиндр включает концевой выключатель, который обесточивает соленоид на предохранительном клапане B . Давление сброса должно быть на 150–200 фунтов на кв. Дюйм выше давления, необходимого для подъема баллона. Любое более высокое давление сброса сокращает ход замедления и увеличивает удар.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb34» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig188png 00000058235 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig188png_00000058235.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -8. Прессовый контур с нормально закрытым электромагнитным предохранительным клапаном для ускоренной перемотки вперед и замедления, чтобы работать. Показано в состоянии покоя при работающем насосе.

            На рис. 18-8 показан цилиндр с отверстием для штока, подключенным к резервуару через нормально закрытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом B .Клапан предварительного заполнения F позволяет крышке цилиндра заполняться во время быстрого продвижения. (См. Главу 7 для объяснения функции клапана предварительного наполнения.) Обратный клапан C на отверстии для штока не позволяет потоку из цилиндра течь в резервуар через направляющий клапан A .

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb36» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig189png 00000058236 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig189png_00000058236.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -9. Прессовый контур с нормально закрытым электромагнитным предохранительным клапаном для ускоренной перемотки вперед и замедления, чтобы работать.

            Чтобы выдвинуть цилиндр, подайте напряжение на соленоид A1 на распределительном клапане A для подачи масла к торцу крышки цилиндра, как показано на Рисунке 18-9.Также подайте питание на соленоид C1 на предохранительном клапане B , выпуская его в бак и позволяя цилиндру свободно упасть. При падении баллона крышка наполняется из насоса и из бака напрямую через клапан предварительного заполнения F .

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb38» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлические сайты, гидравлика, пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1810png 00000058237 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1810png_00000058237.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -10. Прессовый контур с нормально закрытым электромагнитным предохранительным клапаном для ускоренной перемотки вперед и замедления работает. Показано с замедлением цилиндра.

            По мере того, как цилиндр расширяется, большой поток, покидающий шток цилиндра, направляется в резервуар.Непосредственно перед тем, как шток контактирует с изделием, концевой выключатель отключает питание соленоида C1 на предохранительном клапане B , рисунок 18-10. Когда клапан B пытается закрыться, давление на штоковом конце цилиндра увеличивается, удерживая клапан частично открытым. Противодавление от предохранительного клапана B быстро и плавно замедляет опускание цилиндра. Цилиндр продолжает замедляться, пока закрывается предохранительный клапан. Цилиндр не останавливается полностью, потому что насос заставляет его выдвигаться после свободного падения.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb3a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1811png 00000058238 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/ Hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1811png_00000058238.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 18-11. Цепь пресса с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренного движения вперед и торможения с цилиндром для работы. работай.

            После замедления предохранительный клапан B действует как уравновешивающий клапан, как показано на Рисунке 18-11, поэтому нагрузка не может уйти.Цилиндр выдвигается на работу со скоростью прессования. Эта часть хода должна быть как можно короче, чтобы сэкономить время. Клапан предварительного заполнения F закрывается по мере замедления цилиндра и позволяет давлению накапливаться в конце крышки. Замедление плавное и контролируемое — без толчков и рывков. Эта схема замедляет цилиндр по команде электрического сигнала в любой точке его хода.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb3c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1812png 00000058239 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1812png_00000058239.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -12. Цепь прессования с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления, чтобы работать.

            На рис. 18-12 показана электрическая цепь при нажатии цилиндра.Когда цилиндр соприкоснется с работой, снова подайте питание на соленоид C1 на предохранительном клапане B . Включение соленоида на предохранительном клапане позволяет маслу от штокового конца цилиндра течь в бак при минимальном давлении. Это позволяет весу плиты и инструментов увеличивать силу прижима, поскольку они больше не уравновешиваются. Давление увеличивается в конце крышки цилиндра для выполнения работы.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb3e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическое оборудование, гидравлическое оборудование, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1813png 00000058240 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1813png_00000058240.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -13 Цепь прессования с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и замедления для работы Показано с декомпрессией цилиндра.

            Электромагнит выключения питания A1 на распределительном клапане A позволяет центрировать и разжимать цилиндр. На рис. 18-13 показан распределитель A , центрированный, блокирующий отверстие на конце крышки цилиндра и разгружающий насос.В то же время сигнал, поступающий на одноклапанный электромагнитный клапан E в линии крышки, открывает его. Масло под давлением, застрявшее в торце крышки цилиндра, течет в бак через отверстие, тем самым снижая давление без толчков. Реле давления D указывает, когда давление достаточно низкое, чтобы переключить клапан A для втягивания цилиндра. (См. Главу 7 для объяснения схемы декомпрессии. Контур декомпрессии предохраняет цилиндр от быстрой потери давления и сотрясения системы.)

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb40» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика, пневматика com Файлы загружаются Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1814png 00000058241 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/ Hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1814png_00000058241.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 18-14. Цепь пресса с электромагнитным предохранительным клапаном NC для ускоренной перемотки вперед и назад с отводом цилиндра для работы. .

            Чтобы втянуть цилиндр, подайте питание на соленоид B1 на распределителе A , чтобы направить масло на шток цилиндра, как показано на Рисунке 18-14.Масло из насоса начинает втягивать цилиндр. Пилотное масло открывает клапан предварительной заливки F в бак. Масло с торца крышки цилиндра поступает в бак через клапан предварительной заливки и главный гидрораспределитель. Цилиндр быстро втягивается при низком давлении.

            Использование электромагнитных предохранительных клапанов в качестве 2-ходовых клапанов

            Двухходовые клапаны с высоким расходом (выше 50 галлонов в минуту) не всегда доступны для гидравлических контуров. Чтобы обойти эту проблему, используйте электромагнитный предохранительный клапан. Несколько схем, показанных здесь, используются во многих гидравлических системах.

            Для потоков от 150 до 200 галлонов в минуту используйте вставные картриджные клапаны (как описано в главе 4). Вставные картриджные клапаны используют простые средства управления направлением для управления большими тарелками, которые могут обрабатывать потоки, превышающие 600 галлонов в минуту.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb42» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1815png 00000058242 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1815png_00000058242.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -15. Электромагнитный предохранительный клапан с нормально замкнутым контактом, используемый для регулирующего контура высокого расхода, показан в состоянии покоя при работающем насосе.

            На рисунках с 18-15 по 18-16 показана принципиальная схема контура управления потоком с высоким расходом, двухпозиционным, выпускным.Установите электромагнитный предохранительный клапан выше давления в системе, чтобы он никогда не пропускал жидкость, если не будет удален воздух. Нормально закрытый отводной контур, показанный на Рисунке 18-15, пропускает жидкость, когда на соленоид подано напряжение. На Рис. 18-16 показан нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным приводом. С этим клапаном подача питания на соленоид останавливает поток.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb44» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1817png 00000058244 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1817png_00000058244.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -17. Электромагнитный предохранительный клапан с нормально замкнутым контактом, используемый для регулирующего контура высокого расхода, показан в состоянии покоя при работающем насосе.

            В схемах на рисунках 18-17 и 18-18 показаны предохранительные клапаны с электромагнитным управлением, обходящие большие регуляторы расхода в двухскоростном контуре.Поскольку в контуре этого типа существует противодавление за электромагнитным предохранительным клапаном, используйте клапан с внешним сливом. (Противодавление на выходе предохранительного клапана приводит к его закрытию при внутреннем опорожнении.) Внешний слив предохранительного клапана устраняет противодавление в выпускном отверстии, поэтому он остается открытым при перепуске.

            Электромагнитные предохранительные клапаны, используемые в качестве запорных клапанов, не вызывают такого сильного удара, как золотниковые клапаны, поскольку предохранительные клапаны амортизируют при закрытии.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb46» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, веб-сайты, гидравлика, пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1819png 00000058246 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1819png_00000058246.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -19 НЕТ электромагнитного предохранительного клапана для запуска и остановки большого гидравлического двигателя. Показан в состоянии покоя при работающем насосе.

            На Рисунке 18-19 нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением защищает большой гидравлический двигатель от избыточного давления, а также запускает и останавливает его для работы с одним вращением.Подача напряжения на соленоид предохранительного клапана блокирует его выпускное отверстие, в результате чего он закрывается. Закрытие происходит плавно, потому что давление нарастает до настройки сброса быстро, обеспечивая путь жидкости в бак, пока двигатель набирает обороты. Когда двигатель достигает полной скорости, предохранительный клапан полностью закрывается. Затем двигатель продолжает работать на полной скорости при любом давлении, необходимом для его вращения.

            Отключение соленоида на предохранительном клапане с электромагнитным управлением подключает поток насоса к резервуару, и гидравлический двигатель останавливается выбегом.Тормозной клапан (Глава 12) остановит двигатель быстро и плавно, если потребуется.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb48» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Файлы загружаются Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1820png 00000058247 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/ гидравликапневматика_ком_сайты_гидравликапневматика.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1820png_00000058247.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» компенсация «]wn% для насоса с пусковым давлением NO. насос только запускается.

            На Рисунке 18-20 показан нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, который позволяет большому насосу с компенсацией давления запускаться без нагрузки.Нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением позволяет потоку от насоса с компенсацией давления поступать в резервуар до тех пор, пока электродвигатель электропривода не наберет нужную скорость. Задержка по времени или расходомер с реле расхода подает питание на соленоид на предохранительном клапане, чтобы нагружать цепь. Выключение нормально открытого предохранительного клапана с электромагнитным приводом в любое время разгружает насос, чтобы снизить энергопотребление, тепловыделение и шум.

            Дистанционное управление предохранительным клапаном с пилотным управлением
            Предохранительный клапан системы обычно расположен рядом с выпускным отверстием насоса на типичном гидравлическом блоке.Гидравлический блок может находиться на расстоянии от оператора, или в стесненных условиях доступ к предохранительному клапану может быть затруднен. Если давление сброса в приложении должно часто меняться, для удобства добавьте дистанционное управление предохранительным клапаном к предохранительному клапану с пилотным управлением.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb4a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1821png 00000058248 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1821png_00000058248.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -21 Упрощенная схема удаленного предохранительного клапана.

            На рисунках 18-21 и 18-22 показан символ установки удаленного предохранительного клапана.На рис. 18-21 показан упрощенный символ; На Рис. 18-22 показан полный символ. Все предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют вентиляционное отверстие. Тройники вентиляционного порта входят в пилотную линию, которая соединяет давление в системе с пилотной секцией предохранительного клапана прямого действия. Тройник вентиляционного отверстия входит после регулирующего отверстия. При заблокированном вентиляционном отверстии предохранительный клапан работает нормально. Когда выпускное отверстие открыто в атмосферу, предохранительный клапан открывается под давлением внутренней основной тарелки или поршневой пружины. Обычно это от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм.На Рис. 18-21 показан небольшой предохранительный клапан прямого действия, подключенный к вентиляционному отверстию предохранительного клапана с пилотным управлением. Небольшой предохранительный клапан прямого действия действует так же, как секция пилотного клапана на главном предохранительном клапане. Оператор может использовать дистанционный сброс для регулировки давления в основной системе из любого удобного места в пределах 10-15 футов от предохранительного клапана системы.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb4c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1822png 00000058249 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1822png_00000058249.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -22 Полный символ предохранительного клапана с дистанционным управлением.

            Для регулировки контура с дистанционным предохранительным клапаном используйте следующую процедуру.Сначала установите основной сброс на минимальное давление и дистанционный сброс на максимальное давление. Запустите насос и проверьте наличие явных утечек и неправильного подключения к водопроводу. Во время этой части процедуры давление низкое. Затем медленно поднимите главный сброс до максимального давления в системе и заблокируйте его. Теперь используйте дистанционный сброс, чтобы установить любое значение давления ниже основного сброса. Оператор может регулировать давление только до уровня ниже основного значения сброса. Это важный фактор безопасности, поскольку он исключает повреждение или травму из-за избыточного давления, вызванного неопытным оператором.

            Большинство производителей рекомендуют размещать удаленный клапан на расстоянии не более 10–15 футов от главного разгрузочного клапана. Чем больше расстояние между удаленным и основным рельефом, тем больше время отклика основного рельефа. Увеличение времени отклика позволяет блокировать более высокое давление, вызывая скачки давления. Скачки давления могут вызвать преждевременный отказ насоса, трубопровода или клапана.

            С помощью соленоидного или ручного клапана для выбора нескольких удаленных сбросов легко выбрать несколько предустановленных давлений.

            Многопозиционные предохранительные клапаны

            Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют вентиляционное отверстие. На рисунках 18-21 и 18-22 вентиляционное отверстие соединено с одним удаленным устройством сброса давления прямого действия для удаленной регулировки давления. На рисунках с 18-23 по 18-25 показано вентиляционное отверстие, подключенное к направляющим клапанам и нескольким удаленным сбросам давления. Эти контуры позволяют изменять максимальное давление до нескольких предустановленных или бесступенчато регулируемых пределов в течение цикла.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb4e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлические системы, пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1823png 00000058250 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1823png_00000058250.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -23.Использование вентиляционного отверстия для трех различных значений давления в системе, выбранных соленоидом.

            На рис. 18-23 показан предохранительный клапан с пилотным управлением с выпускным отверстием, соединенным с 3-позиционным направленным регулирующим клапаном.Когда направленный клапан находится в центре, он блокирует вентиляционное отверстие на разгрузке, чтобы поддерживать давление в системе на уровне настройки главного разгрузки. Направленный клапан с открытым центром выпускает основной сброс, снижая давление до диапазона от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм.

            Некоторые производители предлагают предохранительный клапан с головками дистанционного управления и соленоидным клапаном, встроенным в корпус клапана. Это устраняет необходимость в использовании внешнего трубопровода, но менее гибко, чем соединение выпускного отверстия стандартного предохранительного клапана с пилотным управлением со стандартными направляющими клапанами.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb50» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1824png 00000058251 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/ Hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.Hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1824png_00000058251.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}% Рис. 18-24. Использование вентиляционного отверстия для трех различных соленоидных давлений в системе.

            На рисунке 18-24 соленоид A1 находится под напряжением.Это соединяет вентиляционное отверстие с левым удаленным разгрузочным устройством прямого действия, снижая давление в системе до максимального значения 350 фунтов на квадратный дюйм. Электромагнитный клапан A1 подачи питания не дает давлению превысить значение, установленное для левого разгрузочного клапана прямого действия. Главный предохранительный клапан всегда ограничивает максимальное давление в системе.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb52» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Файлы загружаются Пользовательский встроенный архив Www Hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1825png 00000058252 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1825png_00000058252.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данные встраивать-заголовок = «»]}%

            На рис. 18-25 показан соленоид A1 под напряжением, позволяющий давлению в системе достигать 700 фунтов на кв. Дюйм.В этом состоянии правый дистанционный предохранитель прямого действия контролирует давление в системе. Установите дистанционные сбросы давления на любое давление ниже, чем у главного предохранительного клапана.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb54» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика, пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1826png 00000058253 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1826png_00000058253.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данные встраивать-заголовок = «»]}% 18-26 ● Использование вентиляционного отверстия с сервоконтроллером для бесступенчатой ​​регулировки давления.

            На рис. 18-26 показан предохранительный клапан с пилотным управлением, управляемый бесступенчатым пропорциональным или сервоклапаном.Использование клапана переменного расхода для управления предохранительным клапаном с пилотным управлением дает бесступенчато регулируемое давление. Управляющий сигнал может поступать от реостата, программируемого контроллера или компьютера.

            Купите предохранительный клапан с бесступенчатой ​​регулировкой в ​​собранном виде или подключите его дистанционно. В каждом случае сброс головки пилота регулирует максимальное давление, в то время как серво или пропорциональный клапан устанавливает только более низкое давление.

            Предохранительные клапаны разгрузки
            Контур гидроаккумулятора, в котором используется насос постоянной производительности, должен иметь возможность разгрузить насос после достижения максимального давления.Нормально открытый предохранительный клапан с электромагнитным управлением, управляемый реле давления, является одним из способов разгрузки насоса. Глава 1 показывает эту схему и объясняет ее работу.

            В некоторых схемах аккумуляторов используется клапан особого типа, называемый предохранительным клапаном разгрузки. Этот предохранительный клапан устраняет необходимость в электрических реле, реле высокого и низкого давления и спускном клапане с электромагнитным управлением для разгрузки насоса. Только несколько производителей производят предохранительный клапан разгрузки. Два из них работают при заданных перепадах давления и могут не подходить для некоторых схем гидроаккумулятора.Один производитель производит разгрузочный предохранительный клапан с регулируемым перепадом давления.

            Несколько компаний производят комбинированный предохранительный клапан разгрузки и сброса с другими характеристиками. Принцип действия аналогичен разгрузочному предохранительному клапану, но включает обратный клапан и клапан сброса гидроаккумулятора в одном корпусе. См. Главу 1, рис. 44, для объяснения этого клапана разгрузки и разгрузки гидроаккумулятора.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb56» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1827png 00000058254 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1827png_00000058254.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -27. Предохранительный клапан разгрузки в цепи гидроаккумулятора. Показано с только что включенным насосом.

            На рисунках с 18-27 по 18-30 схематически изображен разгрузочный предохранительный клапан в цепи аккумулятора.На Рис. 18-27 показана схема после запуска насоса. Нормально закрытый предохранительный клапан A нагнетает жидкость в аккумулятор и контур. Давление увеличивается так же быстро, как насос заполняет гидроаккумулятор. Когда гидроаккумулятор и контур достигают установленного давления 3000 фунтов на квадратный дюйм, управляющее давление открывает предохранительный клапан A и разгружает насос в бак.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb58» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1828png 00000058255 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1828png_00000058255.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -28 Разгрузочный предохранительный клапан в контуре гидроаккумулятора Показан с системой, работающей под давлением.

            На Рис. 18-28 аккумулятор находится под давлением, а насос разгружается.Предохранительный клапан полностью открыт или вентилируется, потому что управляющий поршень выталкивает пилотный управляющий поршень из своего седла. Без регулирующего поршня предохранительные клапаны сбрасывают избыточный поток насоса при установленном давлении, выделяя много тепла. Этот разгрузочный предохранительный клапан имеет предварительно установленную разницу в 15% между разгрузкой и повторной загрузкой насоса.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb5a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, гидравлическая система, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1829png 00000058256 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1829png_00000058256.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -29 Разгрузочный предохранительный клапан в контуре гидроаккумулятора Показан снова с нагрузкой насоса после 15% падения давления.

            Когда давление в системе падает примерно до 2550 фунтов на квадратный дюйм, как показано на Рисунке 18-29, сила пружины снова возвращает в исходное положение управляющий тарельчатый клапан.Это заставляет насос течь в контур. Это действие повторяется, пока работает насос. При плотном контуре и неработающей машине насос разгружается примерно в 80% случаев.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb5c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1831png 00000058258 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1831png_00000058258.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -31 Контрольный поршень до достижения заданного давления.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb5e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика, пневматика, пневматика, Гидравлика, пневматика. com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1832png 00000058259 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1832png_00000058259.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -32 Регулирующий поршень при установленном давлении.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281bef6d5f267ee43cb60» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Ком-сайты Гидравлика и пневматика com Загрузка файлов Пользовательский встроенный архив Www hydraulicspneumatics com Контент Site200 Электронные книги 01 01 2006 85692 Fig1833png 00000058260 «data-embed-src =» https: // img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2010/04/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_custom_inline_archive_www.hydraulicspneumatics.com_Content_Site200_ebooks_01_01_2006_85692Fig1833png_00000058260.png?auto=format&fit=max&w=1440″ данных встраивать-заголовок = «»]}% Рис. 18 -33 Управляющий поршень во время разгрузки насоса.

            На рис. 18-31 показан разрез предохранительного клапана разгрузки.Он похож на стандартный предохранительный клапан, но имеет дополнительный регулирующий поршень в головке. Разница в площади управляющего поршня и седла управляющего клапана составляет примерно 15%. По мере роста давления он прижимается к обеим сторонам управляющего поршня и к управляющему тарельчатому клапану. Ничто не двигается до тех пор, пока давление не начнет вытеснять управляющую тарелку с места, как показано на Рисунке 18-32. Падение давления перед управляющим поршнем позволяет ему сдвинуться с места и полностью снять управляющую тарелку с седла, рисунок 18-33.Выталкивание клапана пилотного управления из гнезда разгружает насос под давлением от 20 до 70 фунтов на квадратный дюйм. Тарельчатый клапан с пилотным управлением остается открытым до тех пор, пока давление в системе не упадет примерно на 15%, затем закрывается, чтобы снова нагнетать поток насоса в контур. Когда давление повышается до максимума, тарельчатый клапан с пилотным управлением отталкивается от своего гнезда и разгружает насос. Это действие продолжается каждый раз, когда насос работает.

            Основы инженерного искусства: клапаны регулирования давления | Гидравлика и пневматика

            Загрузить эту статью в формате .PDF

            Клапаны регулирования давления

            можно найти практически в каждой гидравлической системе, и они помогают выполнять множество функций, от безопасного удержания давления в системе ниже желаемого верхнего предела до поддержания установленного давления в части контура.Типы включают разгрузку, уменьшение, последовательность, уравновешивание и разгрузку. Все это нормально закрытые клапаны, за исключением редукционных клапанов, которые обычно открыты. Для большинства этих клапанов необходимо ограничение для обеспечения требуемого регулирования давления. Единственным исключением является разгрузочный клапан с внешним управлением, срабатывание которого зависит от внешнего сигнала.

            Предохранительные клапаны

            Большинство гидравлических систем рассчитаны на работу в заданном диапазоне давления.Этот диапазон является функцией сил, которые исполнительные механизмы в системе должны создавать для выполнения требуемой работы. Без контроля или ограничения этих сил гидравлические компоненты (и дорогостоящее оборудование) могут быть повреждены. Предохранительные клапаны предотвращают эту опасность. Это средства защиты, которые ограничивают максимальное давление в системе, отводя избыточное масло, когда давление становится слишком высоким.

            Давление открытия и блокировка давления — Давление, при котором предохранительный клапан сначала открывается, чтобы позволить жидкости протекать, известно как давление открытия .Когда клапан обходит свой полный номинальный поток, он находится в состоянии давления полного потока . Разница между давлением полного потока и давлением открытия иногда называется перепадом давления , также известна как коррекция давления .

            В некоторых случаях это изменение давления не вызывает возражений. Однако это может быть недостатком, если он тратит впустую мощность (из-за потери жидкости через клапан до достижения максимальной настройки). Это также может позволить максимальному давлению в системе превысить номинальные значения других компонентов.(Чтобы минимизировать блокировку, используйте предохранительный клапан с пилотным управлением.)

            Предохранительные клапаны бывают прямого или пилотного действия.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d716» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Рис. 1 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig1.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
            Рис. 1. Простой предохранительный клапан прямого действия не имеет регулировочного винта и поэтому открывается при фиксированном, предварительно установленном давлении, как регулируется установкой пружины сжатия.

            Клапан прямого действия может состоять из тарельчатого клапана или шара, которые с одной стороны подвергаются давлению системы, а с другой — пружине с заданной силой. В фиксированном, нерегулируемом, нормально закрытом предохранительном клапане (рис. 1) сила, оказываемая пружиной сжатия, превышает силу, оказываемую давлением системы, действующим на шар или тарельчатый клапан.Пружина плотно удерживает шар или тарелку. Порт резервуара на стороне пружины клапана возвращает утечку жидкости в резервуар.

            Когда давление в системе начинает превышать настройку пружины клапана, жидкость вытесняет шар или тарелку, позволяя контролируемому количеству жидкости проходить в резервуар, поддерживая давление в системе на уровне настройки клапана. Пружина повторно устанавливает шар или тарелку, когда выпускается (обходится) достаточное количество жидкости для падения давления в системе ниже настройки пружины клапана.

            Поскольку полезность фиксированного предохранительного клапана ограничена одной настройкой его пружины, большинство предохранительных клапанов можно регулировать. Обычно это достигается с помощью регулировочного винта, действующего на пружину, рис. 2. Вкручивая или выкручивая винт, оператор сжимает или разжимает пружину соответственно. Клапан можно настроить так, чтобы он открывался при любом давлении в желаемом диапазоне. Помимо регулируемой функции, этот клапан работает так же, как фиксированный клапан на Рисунке 1.

            Подпружиненные тарельчатые клапаны обычно используются для малых расходов.Они не протекают ниже давления открытия и быстро реагируют, что делает их идеальными для снятия ударного давления. Они часто используются в качестве предохранительных клапанов для предотвращения повреждения компонентов из-за высоких скачков давления или для сброса давления, вызванного тепловым расширением в заблокированных цилиндрах. Разница между давлением срабатывания и давлением полного открытия на подпружиненных тарельчатых предохранительных клапанах высока. По этой причине они не рекомендуются для точного контроля давления.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d718» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig2 «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig2.png?auto=format&fit14=max&within=1. — блоки предохранительного клапана проходят через клапан до тех пор, пока сила давления системы на тарельчатый клапан не превысит регулируемое усилие пружины и давление на выходе.

            Предохранительные клапаны также предназначены для сброса потока в любом направлении.Давление жидкости в другом порте воздействует на плечо плунжера, открывая клапан. Другой тип предохранительного клапана прямого действия имеет управляемый поршень. В этом клапане скользящий поршень вместо тарельчатого клапана соединяет порты давления и резервуара. Давление системы действует на поршень и перемещает его против силы пружины. По мере движения поршень открывает отверстие резервуара в корпусе клапана.

            Эти клапаны быстро срабатывают, но могут дребезжать. Их можно приглушить, чтобы исключить дребезжание, но это также замедлит их реакцию.Они надежны и могут работать с хорошей повторяющейся точностью, если расход не меняется в широких пределах. Клапаны с поршнями и втулками из закаленной стали имеют очень долгий срок службы. Они могут протекать немного ниже давления открытия, если поршни не герметизированы.

            Предохранительные клапаны с направляющими поршнями обычно используются для давлений ниже 800 фунтов на квадратный дюйм, хотя они могут быть изготовлены с более тяжелыми пружинами для более высоких давлений. Более тяжелые пружины дают клапану больший дифференциал и, следовательно, увеличивают размер клапана.

            Разновидностью предохранительного клапана с управляемым поршнем является предохранительный клапан с дифференциальным поршнем . Здесь давление действует на кольцевой участок (разницу между двумя участками поршня). Эта кольцевая площадь меньше площади седла клапана. Это позволяет использовать более легкую пружину, чем было бы необходимо, если бы давление действовало на всю площадь сиденья. Эти клапаны имеют меньший перепад давления, чем тарельчатые или предохранительные клапаны с управляемым поршнем.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d71a» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Hydraulicspneumatics Com Сайты Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig3 «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig3.png?auto=format&fit14=max&90w_data_fit_fit_fit_405_data_data_got_40_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_fit Управляемый предохранительный клапан имеет отверстие через поршень, которое удерживается закрытым за счет легкой пружины и давления системы, действующего на большую площадь поршня на конце пружины.

            Для приложений, требующих клапанов, которые должны сбрасывать большие потоки с небольшим перепадом давления, часто используются предохранительные клапаны с пилотным управлением, рис. 3.Пилотный предохранительный клапан работает в два этапа. Пилотная ступень, которая состоит из небольшого подпружиненного предохранительного клапана (обычно встроенного в главный предохранительный клапан), действует как спусковой механизм для управления главным предохранительным клапаном. Однако пилот также может быть расположен удаленно и соединен с главным клапаном с помощью трубы или трубопровода.

            Главный предохранительный клапан обычно закрыт, когда давление на входе ниже настройки пружины главного клапана. Отверстие B в главном клапане, рис. 3, позволяет рабочей жидкости системы воздействовать на большую площадь со стороны пружины тарелки, так что сумма этой силы и силы основной пружины удерживает тарелку на месте.В это время пилотный клапан также закрыт. Давление в канале B такое же, как давление в системе, и меньше, чем настройка пружины пилотного клапана.

            При повышении давления в системе давление в канале B также повышается, и, когда оно достигает настройки пилотного клапана, пилотный клапан открывается. Масло выпускается за основным клапаном через канал B через сливное отверстие. Возникающее в результате падение давления на отверстии A в главном предохранительном клапане открывает его, и избыточное масло течет в резервуар, предотвращая дальнейшее повышение давления на входе.Клапаны снова закрываются, когда давление масла на входе падает ниже заданного значения клапана. Предохранительные клапаны с пилотным управлением имеют меньшее перекрытие давления, чем предохранительные клапаны прямого действия, как показано на Рисунке 2.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d71c» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Рис. 4 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig4.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
            Рисунок 4. Сравнение работы предохранительных клапанов при открытии трещин и давлении полного потока.

            Поскольку эти клапаны не начинают открываться, пока система не достигнет 90% от полного давления, эффективность системы защищена, поскольку выделяется меньше масла. Эти клапаны лучше всего подходят для приложений с высоким давлением и большими объемами. Хотя их работа медленнее, чем у предохранительных клапанов прямого действия, предохранительные клапаны с пилотным управлением поддерживают в системе более постоянное давление при сбросе давления.На рис. 4 показаны рабочие характеристики предохранительных клапанов прямого действия и с пилотным управлением.

            Редукционные клапаны

            Наиболее практичными компонентами для поддержания вторичного, более низкого давления в гидравлической системе являются редукционные клапаны. Редукционные клапаны представляют собой нормально открытые двухходовые клапаны, которые закрываются при наличии достаточного давления на выходе. Есть два типа: прямого действия и с пилотным управлением.

            Прямое действие — Редукционный клапан ограничивает максимальное давление во вторичном контуре независимо от изменений давления в основном контуре.Это предполагает, что рабочая нагрузка не создает обратного потока в порт редукционного клапана, и в этом случае клапан закроется, рис. 5. Сигнал измерения давления поступает со стороны выхода (вторичный контур). Этот клапан, по сути, работает в обратном направлении от предохранительного клапана (который измеряет давление на входе и обычно закрыт).

            При повышении давления во вторичном контуре, рис. 5, гидравлическая сила действует на область A клапана, частично закрывая его. Сила пружины противодействует гидравлической силе, так что через клапан проходит только масло, достаточное для подачи во вторичный контур требуемого давления.Регулировка пружины регулируется.

            Когда давление на выходе достигает заданного значения клапана, клапан закрывается, за исключением небольшого количества масла, которое стекает со стороны низкого давления клапана, обычно через отверстие в золотнике, через камеру пружины в резервуар.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d71e» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig5 «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig5.png?auto=format&fit14=max «-также» -8. , редукционный клапан удерживается в открытом положении за счет усилия пружины.Повышение давления на выпускном отверстии перемещает золотник вправо, закрывая клапан.

            Если клапан полностью закрывается, утечка через золотник может вызвать повышение давления во вторичном контуре.Чтобы избежать этого, выпускной канал к резервуару держит его слегка открытым, предотвращая повышение давления на выходе выше заданного значения клапана. Дренажный канал возвращает утечку в бак. (Клапаны со встроенной функцией сброса также доступны, чтобы исключить необходимость в этом отверстии.)

            Постоянное и фиксированное снижение давления —

            Редукционные клапаны постоянного давления обеспечивают заданное давление независимо от давления в основном контуре, если давление в основном контуре на выше, чем во вторичном контуре.Эти клапаны уравновешивают давление во вторичном контуре с усилием регулируемой пружины, которое пытается открыть клапан. Когда давление во вторичном контуре падает, сила пружины открывает клапан, достаточный для увеличения давления и поддержания постоянного пониженного давления во вторичном контуре.

            Фиксированное давление Редукционные клапаны обеспечивают фиксированное снижение давления независимо от давления в главном контуре. Например, предположим, что клапан настроен на снижение давления на 250 фунтов на квадратный дюйм.Если давление в основной системе составляет 2750 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 2500 фунтов на квадратный дюйм; если основное давление составляет 2000 фунтов на квадратный дюйм, пониженное давление будет 1750 фунтов на квадратный дюйм.

            Этот клапан работает, уравновешивая силу, оказываемую давлением в основном контуре, с суммой сил, прилагаемых давлением вторичного контура и пружиной. Поскольку площади под давлением по обеим сторонам тарелки равны, фиксированное уменьшение создается за счет пружины.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d720» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Hydraulicspneumatics Com Сайты Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig6 «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig6.png?auto=format&fit14=max&within_data_fit&fit_405_data&hl=ru работает, редукционный клапан снижает давление на обоих концах золотника. Легкая пружина удерживает золотник в открытом состоянии.

            Золотник в редукционном клапане с пилотным управлением гидравлически уравновешивается давлением на выходе с обоих концов, рис. 6.Легкая пружина удерживает клапан в открытом состоянии. Небольшой пилотный предохранительный клапан, обычно встроенный в корпус основного клапана, сбрасывает жидкость в резервуар, когда пониженное давление достигает настройки пружины пилотного клапана. Этот поток жидкости вызывает падение давления на золотнике. Затем перепад давления сдвигает золотник в закрытое положение, преодолевая легкое усилие пружины.

            Управляющий клапан сбрасывает жидкость, достаточную только для того, чтобы установить золотник или тарелку главного клапана таким образом, чтобы поток через главный клапан соответствовал требованиям к потоку контура пониженного давления.Если поток в контуре низкого давления во время части цикла не требуется, главный клапан закрывается. Утечка жидкости под высоким давлением в секцию пониженного давления клапана затем возвращается в резервуар через предохранительный клапан с пилотным управлением.

            Редукционные клапаны с пилотным управлением обычно имеют более широкий диапазон регулировки пружины, чем клапаны прямого действия, и обеспечивают лучшую повторяемость. Однако масляное загрязнение может заблокировать поток к пилотному клапану, и главный клапан не сможет должным образом закрываться.Также доступны пилотные клапаны со встроенной системой сброса пониженного давления.

            Клапаны последовательности

            В схемах с более чем одним исполнительным механизмом часто необходимо приводить в действие исполнительные механизмы, такие как цилиндры, в определенном порядке или последовательности. Один из способов сделать это — использовать концевые выключатели, таймеры или другие электрические устройства управления.

            Иногда этого результата также можно достичь путем определения размеров цилиндров в соответствии с нагрузкой, которую они должны перемещать.Цилиндр, требующий наименьшего давления для перемещения груза, выдвигается первым. В конце своего хода давление в системе увеличивается и второй цилиндр выдвигается. Это продолжается до тех пор, пока не будут задействованы все цилиндры.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d722» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Файлы загружены 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig7 «data-embed-src =» https: //img.hydraulicspneumatics.com / files / base / ebm / hydraulicspneumatics / image / 2011/12 / hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig7.png? auto = format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption40 is 7. 2 Sequence. проходной клапан, закрытый регулируемой пружиной и открывающийся давлением на впускном отверстии, действующим слева от золотника.

            Однако во многих установках размер цилиндра, необходимый для выполнения работы, определяется ограничением пространства и требованиями к усилию.В этом случае можно использовать клапаны последовательности для приведения в действие цилиндров в требуемом порядке.

            Последовательные клапаны — это нормально закрытые двухходовые клапаны. Они регулируют последовательность, в которой выполняются различные функции в контуре, рис. 7. Они напоминают предохранительные клапаны прямого действия, за исключением того, что их пружинные камеры обычно дренируются извне в резервуар, а не изнутри в выходной порт, как в предохранительном клапане.

            Последовательный клапан обычно позволяет текучей среде под давлением течь ко второй функции только после того, как предыдущая приоритетная функция была завершена и удовлетворена.В нормально закрытом состоянии клапан последовательности позволяет жидкости свободно течь в первичный контур для выполнения своей первой функции до тех пор, пока не будет достигнуто давление, заданное для клапана.

            Когда основная функция удовлетворяется, давление в первичном контуре повышается и измеряется в канале измерения давления A . Это создает давление на катушку и преодолевает силу пружины. Пружина сжимается, золотник клапана смещается, и масло поступает во вторичный контур.

            Клапаны последовательности

            иногда имеют обратные клапаны, которые обеспечивают обратный поток из вторичного контура в первичный.Однако действие последовательности обеспечивается только тогда, когда поток идет от первичного контура ко вторичному.

            В некоторых приложениях блокировка может предотвратить выполнение последовательности, пока основной привод не достигнет определенного положения. Это делается с помощью удаленных операций.

            Уравновешивающие клапаны

            Эти нормально закрытые клапаны в основном используются для поддержания заданного давления в части контура, обычно для уравновешивания веса или внешней силы или противодействия весу, например, плите или прессу, и предотвращению его свободного падения.Первичный порт клапана соединен с концом штока цилиндра, а вторичный порт — с направленным регулирующим клапаном, рис. 8. Настройка давления немного выше, чем требуется для предотвращения свободного падения груза.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d724» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig8 «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig8.png?auto=format&fit14=max&wp=8. поток из впускного порта в выпускной до тех пор, пока давление на впускном отверстии не превысит регулирующую силу пружины.

            Когда жидкость под давлением течет к торцу крышки цилиндра, цилиндр расширяется, увеличивая давление в конце штока и сдвигая главный золотник в уравновешивающем клапане.Это создает путь, по которому жидкость может проходить через вторичный порт к гидрораспределителю и в резервуар. Когда груз поднимается, встроенный обратный клапан открывается, позволяя цилиндру свободно втягиваться.

            Если необходимо сбросить противодавление в цилиндре и увеличить усилие в нижней части хода, уравновешивающим клапаном можно управлять дистанционно.

            Уравновешивающие клапаны обычно имеют внутренний слив. Когда цилиндр выдвигается, клапан должен открываться, и его вторичный порт соединяется с резервуаром.Когда цилиндр втягивается, не имеет значения, что давление нагрузки ощущается в сливном канале, потому что обратный клапан обходит золотник клапана.

            Центровые клапаны

            Клапаны избыточного центрирования

            напоминают уравновешивающие клапаны в том смысле, что их назначение — поддерживать установленное давление напротив нагрузки, чтобы предотвратить ее свободное падение. Основное отличие состоит в том, что клапан сверхцентрирования использует управляющий сигнал, обычно поступающий от впускного отверстия привода, чтобы помочь открыть золотник. Эта вспомогательная система управления повышает эффективность клапана центрирования, снижает потребность в мощности и тепловыделение в системе.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d726» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com. Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Fig9 «data-embed-src =» https://img.hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulics_video_pneumatics_com_sites_hydraulics_files_11_contact_sites_hydraulics_files_11. format & fit = max & w = 1440 «data-embed-caption =» «]}%
            Рисунок 9.Разгрузочный клапан подпружинен в закрытое положение. Когда давление в системе превышает силу регулируемой пружины, клапан открывается.

            По мере того, как насосы и приводы становятся все более совершенными, с функциями измерения отрицательной или положительной нагрузки и разгрузки, а также по мере того, как гидрораспределители становятся все более сложными, плавное управление нагрузкой с помощью сверхцентровых клапанов, в свою очередь, становится все более сложной задачей. Новые достижения в технологии сверхцентровых клапанов упрощают управление.

            Клапаны разгрузочные

            Эти клапаны обычно используются для разгрузки насосов.Они направляют выходной поток насоса (часто выход одного из насосов в многонасосной системе) непосредственно в резервуар при низком давлении , после достижения давления в системе .

            Усилие, прикладываемое пружиной, удерживает клапан в закрытом состоянии, Рис. 9. Когда внешний управляющий сигнал, действующий на противоположный конец золотника клапана, оказывает силу, достаточно большую, чтобы превысить силу, оказываемую пружиной, золотник клапана смещается, изменяя производительность насоса. в пласт при низком давлении.

            % {[data-embed-type = «image» data-embed-id = «5df281c0f6d5f267ee43d728» data-embed-element = «aside» data-embed-align = «left» data-embed-alt = «Гидравлика и пневматика Com Sites Hydraulicspneumatics com Загрузка файлов 2012 11 Нажмите регулирующий клапан Рис. 10 «data-embed-src =» https: // img.Hydraulicspneumatics.com/files/base/ebm/hydraulicspneumatics/image/2011/12/hydraulicspneumatics_com_sites_hydraulicspneumatics.com_files_uploads_2012_11_PressControlValveFig10.png?auto=format&fit14=max_data_flash_fit=max_fig10.png? имеет поршень с насосом давления на обоих концах.

            Контуры высокого и низкого давления, в которых используются два насоса для перемещения и скорости или зажима, зависят от разгрузочных клапанов для повышения эффективности. Мощность обоих насосов нужна только для быстрого хода.Во время подачи или зажима выход из большого насоса выгружается в резервуар при низком давлении.

            Разгрузочные клапаны с пилотным управлением — Разгрузочные клапаны также выполнены с пилотом для управления главным клапаном, рис. 10. Порт, проходящий через плунжер главного клапана, позволяет системному давлению воздействовать на оба конца плунжера. Легкая пружина плюс давление системы, действующее на большую площадь на конце пружины плунжера, удерживает клапан в закрытом состоянии. Встроенный обратный клапан поддерживает давление в системе. Когда давление в системе падает до заданного значения, пилотный клапан закрывается.Поток насоса через порт в золотнике главного клапана закрывает клапан.

            Загрузить статью в формате .PDF

            Для получения дополнительной информации о регулирующих клапанах посетите главы нашей электронной книги по этой теме:
            Fluid Power Basics, Ch. 9: Предохранительные и разгрузочные клапаны
            Fluid Power Basics, гл. 14: Клапаны регулирования давления (кроме предохранительных и разгрузочных клапанов)
            Fluid Power Circuits, Ch. 16: Редукционные клапаны
            , гидравлические цепи, гл. 18: Клапаны сброса давления
            Fluid Power Circuits, Ch.20: Клапаны последовательности

            Предохранительные клапаны прямого действия — Comatrol

            Предохранительный клапан, термический предохранительный, тарельчатого типа

            Арт. № Полость	Поток	Давление
            CP208-4 SDC08-2	1,1 л / мин [0,3 гал / мин]	415 бар [6000 фунт / кв. Дюйм]

            Предохранительный клапан прямого действия, тарельчатого типа

            Арт. Полость	Поток	Давление
            CP208-3 SDC08-2	30 л / мин [8 гал / мин]	250 бар [3600 фунтов на кв. Дюйм]
            CP200-3 SDC10-2	30 л / мин [8 гал / мин]	250 бар [3600 фунтов на кв. Дюйм]

            Предохранительный клапан прямого действия, тарельчатого типа

            Арт. Полость	Поток	Давление
            RV08-DR SDC08-2	30 л / мин [8 гал / мин]	250 бар [3600 фунтов на кв. Дюйм]
            ВЕН 06 NCS06 / 2	40 л / мин [11 гал / мин]	250 бар [3600 фунтов на кв. Дюйм]
            VME 06 VME06	40 л / мин [11 гал / мин]	315 бар [4500 фунт / кв. Дюйм]
            VME 07 VME07	50 л / мин [13 гал / мин]	315 бар [4500 л.с.]
            VME 08 VME08	80 л / мин [21 гал / мин]	315 бар [4500 фунт / кв. Дюйм]

            Предохранительный клапан прямого действия, золотникового типа

            Арт. Полость	Поток	Давление
            CP210-1 SDC10-2	45 л / мин [12 гал / мин]	210 бар [3000 фунт / кв. Дюйм]
            CP211-1 CP12-2	75 л / мин [20 галлонов / мин]	40 бар [600 фунт / кв. Дюйм]

            Рабочий предохранительный клапан и их типы

            Клапан сброса давления — один из наиболее важных типов предохранительных клапанов, используемых в гидравлической системе для управления повышением давления в гидравлической линии.В нормальных условиях клапан закрыт, но если давление в гидравлической линии превышает расчетный предел давления, клапан открывается, чтобы сбросить давление.

            Без предохранительного клапана давление может продолжать расти до тех пор, пока гидравлический компонент не выйдет из строя и давление не будет сброшено.

            Один порт предохранительного клапана соединен с линией подачи насоса или напорной линией, а другой порт соединен с гидравлическим резервуаром.

            Типы предохранительных клапанов

            1. Клапан сброса давления прямого действия — состоит из тарельчатого клапана, пружины и ручки регулировки
            2. Клапан сброса давления с пилотным управлением — состоит из основной тарелки, главной пружины, пилотной тарелки, пилотной пружины и ручки регулировки.

            Принцип работы предохранительного клапана прямого действия

            Клапан сброса давления прямого действия обычно закрывается под действием прямой силы, создаваемой механической пружиной, которая регулируется с помощью винта регулировки давления. Силе пружины, удерживающей клапан в закрытом состоянии, противодействует гидравлическое давление системы.

            Если давления в линии насоса недостаточно для преодоления силы пружины, в этой ситуации тарелка будет оставаться на своем седле и не будет пропускать поток жидкости через нее, и поэтому предохранительный клапан будет закрыт и не будет пропускать поток через него.

            Когда давление в линии насоса увеличивается и преодолевает силу пружины, в этой ситуации тарелка выйдет из седла и позволит потоку жидкости через предохранительный клапан.

            Принцип работы предохранительного клапана с пилотным управлением

            Предохранительный клапан с пилотным управлением будет иметь один небольшой предохранительный клапан с пилотным тарельчатым клапаном, который обычно закрывается силой, создаваемой пилотной пружиной, и один основной тарельчатый предохранительный клапан, которые также обычно закрываются силой, создаваемой основной пружиной.Пилотная пружина регулировалась с помощью винта регулировки давления.

            Если давление в линии насоса меньше давления, создаваемого пилотной пружиной, в этой ситуации пилотная тарелка останется на своем седле. Поскольку управляющая тарелка закрыта, давление в основной пружине такое же, как давление в линии насоса. Из-за уравновешенного давления основная тарелка остается в закрытом положении и не пропускает через нее поток жидкости.

            Когда давление в линии насоса увеличивается выше давления пружины пилотного клапана, в этой ситуации управляющая тарелка находится в открытом положении и позволяет небольшому количеству жидкости течь через пилотную линию в резервуар.Это создаст перепад давления в главной пружине и в линии насоса. Поскольку давление в трубопроводе насоса выше, чем давление основной пружины, основная тарелка покидает свои гнезда, перемещаясь вверх, и позволяет жидкости течь из линии насоса в резервуар напрямую.

            Примечание:

            • Давление, при котором клапан сначала пропускает поток, называется давлением открытия.
            • Давление, при котором клапан позволяет работать с полной номинальной производительностью, называется давлением полного потока клапана.

            ПОДОБНЫЕ ПОИСКИ:

            Внедрение гидравлической системы

            Клапаны регулирования давления

            | АРГО-ГИТОС

            Клапаны позволяют регулировать давление в системе для регулировки усилия на штоке гидравлического поршня или крутящего момента на валу гидравлического двигателя. Клапаны сброса давления используются для установки максимального давления в контуре и защиты его от перегрузки. Редукционные клапаны постоянно поддерживают выходное давление на заданном уровне, одновременно защищая прибор от перегрузки.Разгрузочные клапаны предназначены для экономичного регулирования давления в аккумуляторных контурах, которые служат источником энергии для аварийного управления.

            Общая техническая информация

            • Тип
            • Q макс. л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            Клапаны давления
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              0,00

            • P макс. бар (PSI)

              0,00

            • Подключение

            • Лист данных

              HA 0060

            • Скачать

            Клапаны сброса давления, тарельчатого типа, прямого действия, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SR1A-A2
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              30 (8)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-8-2 / 3 / 4-16 UNF

            • Лист данных

              HA 5063

            • Скачать

            SR1A-B2
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              60 (16)

            • P макс. бар (PSI)

              420 (6092)

            • Подключение

              C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5064

            • Скачать

            ВПП2-04 / С
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              40 (11)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M22x1,5

            • Лист данных

              HA 5093

            • Скачать

            ВПП2-06
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              50 (13)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M28x1,5

            • Лист данных

              HA 5062

            • Скачать

            ВПП1-06 (10)
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              50 (13)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M28x1,5 / M35x1,5

            • Лист данных

              HA 5061

            • Скачать

            ВПП-Р-16 (25)
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              120 (32)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              M36x2

            • Лист данных

              HA 5300

            • Скачать

            Клапаны сброса давления, тарельчатого типа, прямого действия, картриджи, сертифицировано PED

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SR1A-A2 / LxxL-CE1017
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              30 (8)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-8-2 / 3 / 4-16 UNF

            • Лист данных

              HA 5086

            • Скачать

            SR1A-B2 / HxxL-CE1017
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              60 (16)

            • P макс. бар (PSI)

              420 (6092)

            • Подключение

              C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5084

            • Скачать

            VPP2-06-xV / xx-CE1017
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              50 (13)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M28x1,5

            • Лист данных

              HA 5066

            • Скачать

            VPP-R-16-xx-L-CE1017
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              120 (32)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              M36x2

            • Лист данных

              HA 5095

            • Скачать

            Клапаны сброса давления, тарельчатого типа, прямого действия, модульная конструкция

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            ВПП2-04 / М (П)
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              40 (11)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              DN06 (D03), DN04 (D02)

            • Лист данных

              HA 5094

            • Скачать

            Клапаны сброса давления, золотникового типа, с пилотным управлением, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SR4A-B2
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              100 (26)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5065

            • Скачать

            VPN1-06 / S
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              70 (18)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M22x1,5

            • Лист данных

              HA 5161

            • Скачать

            VPN2-10 / S
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              150 (40)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              M27x2

            • Лист данных

              HA 5163

            • Скачать

            VPN1-20 / S
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              250 (66)

            • P макс. бар (PSI)

              420 (6092)

            • Подключение

              M30x1,5

            • Лист данных

              HA 5159

            • Скачать

            Клапаны сброса давления, золотникового типа, с пилотным управлением, модульная конструкция

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            VPN1-06 / M (R)
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              70 (18)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              DN06 (D03), DN04 (D02)

            • Лист данных

              HA 5160

            • Скачать

            VPN2-10 / MR
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              150 (40)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              DN10 (D05)

            • Лист данных

              HA 5164

            • Скачать

            Редукция давления — предохранительные клапаны прямого действия, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SP2A-A3 / L
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              20 (5)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-8-3 / 3 / 4-16 UNF

            • Лист данных

              HA 5143

            • Скачать

            SP2A-A3 / H
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              20 (5)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-8-3 / 3 / 4-16 UNF

            • Лист данных

              HA 5150

            • Скачать

            SP2A-B3 / H
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              60 (16)

            • P макс. бар (PSI)

              420 (6092)

            • Подключение

              C-10-3 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5146

            • Скачать

            Редукция давления — предохранительные клапаны прямого действия, модульная конструкция

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            ВРП2-04
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              20 (5)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              DN04 (D02)

            • Лист данных

              HA 5142

            • Скачать

            ВРП2-06
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              50 (13)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              DN06 (D03)

            • Лист данных

              HA 5145

            • Скачать

            Редукция давления — предохранительные клапаны с пилотным управлением, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SP4A-B3
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              60 (16)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-10-3 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5144

            • Скачать

            ВРН2-06 / С
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              40 (11)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M22x1,5

            • Лист данных

              HA 5153

            • Скачать

            ВРН2-10 / С
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              150 (40)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              M27x2

            • Лист данных

              HA 5154

            • Скачать

            Редукция давления — предохранительные клапаны, с пилотным управлением, модульная конструкция

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            ВРН2-06 / М
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              40 (11)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              DN06 (D03)

            • Лист данных

              HA 5155

            • Скачать

            ВРН2-10 / М
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              150 (40)

            • P макс. бар (PSI)

              320 (4641)

            • Подключение

              DN10 (D05)

            • Лист данных

              HA 5156

            • Скачать

            Электромагнитные двухпозиционные клапаны сброса давления, прямого действия, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SR1E2-A2
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              1,5 (0)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-8-2 / 3 / 4-16 UNF

            • Лист данных

              HA 5193

            • Скачать

            Электромагнитные двухпозиционные клапаны сброса давления, управляемые, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SR4E2-B2
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              80 (21)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-10-2 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5068

            • Скачать

            Редукционно-сбросные электромагнитные двухпозиционные клапаны, управляемые, картриджи

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SP4E1-B3
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              60 (16)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-10-3 / 7 / 8-14 UNF

            • Лист данных

              HA 5074

            • Скачать

            Клапаны сброса давления с обратным потоком

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            DBV3
            
            

            • Тип

            • Q макс. л / мин (галлонов в минуту)

              200 (53)

            • P макс.бар (PSI)

              480 (6962)

            • Подключение

              M24x1,5

            • Лист данных

              HA 5092

            • Скачать

            Клапаны последовательности

            • Тип
            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)
            • P макс. бар (PSI)
            • Связь
            • Техническая спецификация
            • Скачать

            SS4A-A3
            
            

            • Тип

            • Q макс.л / мин (галлонов в минуту)

              30 (8)

            • P макс. бар (PSI)

              350 (5076)

            • Подключение

              C-8-3 / 3 / 4-16 UNF

            • Лист данных

              HA 5049

            • Скачать

            Категории предохранительных клапанов и их применение

            Важность предохранительного клапана

            Клапан сброса давления — один из самых важных типов предохранительных клапанов.Этот тип клапана устанавливает предел повышения давления в гидравлической линии. В нормальных условиях клапан закрыт, и жидкость не проходит через него; но если давление в линии превышает предел, клапан открывается, чтобы сбросить давление. Это защищает дорогостоящее оборудование, такое как двигатели, насосы и приводы, от повреждения из-за высокого давления. Без предохранительного клапана давление может продолжать расти, пока другой компонент не выйдет из строя и давление не будет сброшено.

            Категории предохранительного клапана

            Клапаны сброса давления делятся на две категории: прямого действия и пилотные.Предохранительный клапан прямого действия удерживается закрытым под действием прямой силы механической пружины. Силе пружины, удерживающей клапан в закрытом состоянии, противодействует гидравлическое давление системы. Давление открытия — это минимальное давление, при котором клапан начинает открываться. Это давление устанавливается путем изменения натяжения пружины с помощью регулировочной гайки или ручки. Пока система работает при давлении, равном или ниже давления открытия, клапан остается закрытым. Если гидравлическое давление даже немного превышает этот уровень, клапан начинает открываться, и жидкость начинает просачиваться через него.Давление, при котором клапан полностью открыт, называется давлением полного сброса клапана, и оно выше давления открытия. Когда гидравлическая жидкость в системе достигает полного давления предохранительного клапана, клапан будет полностью открыт, и вся жидкость будет выпущена через выпускное отверстие.

            Предохранительный клапан с пилотным управлением позволяет работать с более высокими давлениями и расходами. Кроме того, он намного меньше, чем клапаны прямого действия, рассчитанные на такое же давление. Этот клапан имеет две ступени.Первая ступень состоит из основного клапана с тарельчатым клапаном и пружиной, достаточно большой для работы с максимальным номинальным потоком клапана; вторая ступень состоит из пилотного клапана прямого действия гораздо меньшего размера, который включает в себя тарелку сброса пилотного клапана, пилотную пружину и ручку регулировки. Этот предохранительный клапан меньшего размера обычно устанавливается крест-накрест на корпусе основного клапана. Пока давление в линии насоса меньше давления сброса, установленного на ручке управления, пилотный тарельчатый клапан будет оставаться закрытым. Поскольку управляющая тарелка закрыта, давление в камере основной пружины такое же, как давление в линии.Поскольку эти давления равны, нет перепада давления с одной стороны на другую, и главная тарелка также остается закрытой. Когда давление в линии превышает давление сброса, пилотный предохранительный клапан перемещается в открытое положение. Это позволяет жидкости течь со стороны нагнетания через отверстие и через пилотный предохранительный клапан в резервуар. Как только пилотный клапан открыт, на тарельчатом клапане основного клапана возникает перепад давления с более высоким давлением на стороне линии насоса. Это заставляет основную тарелку перемещаться, обеспечивая полный поток через предохранительный клапан.То же самое верно и в обратном порядке: когда давление в линии насоса падает ниже давления сброса, установленного ручкой регулировки, пилотный клапан закрывается.