Размеры радиатор ваз: Радиатор ВАЗ-2108,купить,2108-1301.010-02,радиатор охлаждения ВАЗ-2108,цена,радиатор ВАЗ-2109,радиатор 2108,orenrad.ru

Радиатор охлаждения LADA (ВАЗ 2108,2109,21099)

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Радиатор охлаждения на lada с объемом двигателя на 1.3,1.5 литров таких производителей AVA QUALITY COOLING, NISSENS, NRF, VAN WEZEL. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Радиатор охлаждения для ВАЗ 2108,2109,21099 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

• По товарному коду;
• По производителю и модели автомобиля.
• С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Радиатор охлаждения и их совместимости с ВАЗ 2108,2109,21099 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Радиатор охлаждения , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Радиаторы отопителя автомобильного назначения

Назначение и описание 

Радиаторы отопления — это элемент системы охлаждения двигателя автомобиля, предназначенный для обогрева салона автомобиля тепловой энергией, выделяемой двигателем. Предназначены для комплектации отопителей кабин транспортных средств.

Технические характеристики

Марка автомобиля	Обозначение радиатора	Эффективные размеры сердцевины (высота х ширина х глубина), мм	Материал охлаждающих пластин (лент), сердцевин/бачков	Исполнение радиатора
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
«ИЖ-2125″	21251. 8101.060	180х239х47	медь/латунь	радиатор отопителя
«ИЖ-2126″	2126.8101060-01	251х154х42	медь/латунь	радиатор отопителя
ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107	2101-8101050-02	211х180х59	медь/латунь	радиатор отопителя
«Таврия»-1102, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109	1102.8101.100	261х150х47	медь/латунь	радиатор отопителя
ГАЗ-31029, ГАЗ-3110	ОТ-31029.8101.000-01	204х187,6х47,6	медь/латунь	радиатор отопителя
ГАЗ-3302	ОТ-3102. 8101.000	210х180х47	медь/латунь	радиатор отопителя
«Нексия»	КХН.8112.200.000	586х330х25	медь/алюминий	конденсатор

Автомобильные новинки: Toyota показала новый Harrier

Toyota показала новый Harrier

Toyota продолжает переводит свои модели на глобальную архитектуру TNGA. В случае с новым Harrier для рынка Японии это платформа TNGA-K, на которой также построены Highlander, RAV4 и Camry.

В сравнении с кроссовером предыдущего поколения новинка незначительно изменилась в размерах. Автомобиль обзавелся электрохромной крышей, салонным зеркалом с дисплеем, на который выводится изображение с камеры заднего вида, ассистентом прохождения поворотов Active Cornering Assist и рядом других новых технологий, включая последнюю версию пакета систем безопасности Toyota Safety Sense.

В Японии новый Toyota Harrier поступит в продажу в июне. Для модели будут доступны 2,0-литровый 171-сильный двигатель, а также гибридная установка на основе двигателя 2.5. В зависимости от типа привода последняя развивает 218 или 222 л.с.

15.04.2020 09:26

Александр Орехов

Читайте также в разделе Автомобильные новинки:

Продажа подержанных автомобилей Toyota

Отзывы владельцев автомобиля Toyota

• 06.09.2007

  Кубрак Кирилл Александрович

  
  Оценка автора

  
  Объективность

  
  Машинка приобретена в Америке, в 2005 году, я второй хозяин, первый хозяин следил отменно по приезду из Москвы открыв капот обратил внимание на ТО ярлычки — все на месте и во время. Дизайн: классный — что Вы хотите от молодежного SUV — уж лучше чем у CRV или квадратного Forestera, хорошая оптикаемость, аэродинамика
  Оптика:не плохая, правда нет авто настройки из салона, поставил ксенон 6000 — супер видимость
  Качество покрытия кузова:черный цвет — просто сказка, тонирнул передок и как миниКруизер по дороге шпаришь! Дизайн:в принципе не плохо, но с немцем не сравнить, да и…

  
  подробнее

• 23.10.2007

  Бураков Алексей Владимирович

  
  Оценка автора

  
  Объективность

  
  Добротный,хороший автомобиль.Несколько подкачало качество пластика,надо быть аккуратнее с полиролями,пробуя на небольших участках. Не помешали бы молдинги,но к сожалению пока о них не слышно.Всем удачи на дорогах!Тойота-это что-то!

  
  подробнее

• 21.09.2007

  Rod_21092007

  
  Оценка автора

  
  Объективность

  
  Машина просто супер. Надежна до безобразия. За 220000 км на ремонт потратил 25000 с запчастями(без ТО), т.е. 10 коп на км. Брал в Новороссийске с парохода. На новый год какая то пьянь отломала поводки с дворниками, на разборке купил абсолютно нормальные за 300 р комплект.

  
  подробнее

столик стенного крепежа, особенности кронштейна и настенного механизма, популярные модели от Ikea

Современное малогабаритное жилье выдвигает главное требование, которое необходимо учитывать при заселении – эргономичность мебели. В связи с этим при выборе столов владельцы нередко отдают предпочтение функциональным, компактным модификациям, например, вариантам с откидными или раскладными столешницами.

Преимущества

Откидной стол с креплением к стене представляет собой столешницу, которая фиксируется на стене с помощью специального стенного крепежа в виде треугольных или прямоугольных опор. Следует отметить несколько преимуществ такой конструкции.

• Компактность. Модели можно размещать в помещении любой площади, не загромождая ее.
• Функциональность. Настенный стол выполняет все предназначенные ему функции.
• Стиль. Модели могут служить элементом декора и украсить любой интерьер.

• Простота сборки. Производители продают откидные столы уже в готовом виде с инструкцией по креплению. Максимум, что должен сделать пользователь – зафиксировать крепеж саморезами, что не требует особых умений.

Модель настолько проста, что подобный столик можно собрать своими руками. Компактная мебель отлично смотрится на миниатюрных кухнях, лоджиях и балконах.

Особенности механизма

Как правило, особенностями откидных и складных вариантов столов являются типы крепежей. Чаще всего для стенового крепления применяют анкерные дюбеля, а откидные части конструкции крепят при помощи рояльных петель. Однако использование более сложной фурнитуры обеспечивает механизм незаметностью, функциональностью и долговечностью. Пристенный вариант стола чаще всего снабжают либо подъемным, либо откидным механизмом.

Отличительной особенностью простых откидных конструкций является независимое друг от друга крепление столешницы и опоры с фиксацией ножки, такие модели снабжают плоским держателем треугольной или П-образной формы.

Движение обеспечивает поворотный механизм, а для фиксации ножки устанавливают магнит либо различные застежки. Отмечено, что указанные вариации самые надежные.

Некоторые откидные модели имеют ножку, прикрученную к изнаночной стороне столешницы шарнирным механизмом. В таком случае установка заключается в том, чтобы закрепить поверхности стола к стене. При раскладывании опора откидывается гармошкой, что позволяет разобрать конструкцию одним движением.

Еще одним вариантом крепления откидных столов являются кронштейны. Они чаще всего железные или стальные. В отличие от других конструкций, кронштейны устанавливаются без петель. Они выполняют сразу две функции: опоры и петли. Механизм крепится одной стороной к вертикальной несущей поверхности, другой – к столешнице. При поднимании крышки стола до перпендикулярного к стене уровня происходит ее фиксация в этом положении. Для складывания необходимо чуть потянуть столешницу вверх и потом закрыть.

Складной или раскладной варианты популярны в детских комнатах или кухнях. Им присуще использование консоли как дополнительного места хранения. Поскольку эти помещения требуют легкости в эксплуатации мебели, модели часто оборудуют различными шарнирными механизмами. Раскладной стол может иметь опорную ножку, которая передвигает от стены в сторону открытия столешницы либо опускается из-под поверхности стола. Встроенный в шкаф или стену поворотно-откидной стол заводского производства может быть оборудован газлифтами. Эти амортизаторы по своему принципу работы подобны деталям задних дверей отечественных автомобилей. С их помощью можно облегчить раскладку стола любой сложности и веса.

Навесной образец уместен, например, на балконе, лоджии, в мастерской. Его конструкция самая простая из всех, исключающая какие бы то ни было дополнительные элементы, кроме подвеса. Простейшие столики в виде полки обычно даже не складываются. Их можно повесить на балконные перила, на различные выступы в гараже.

Любые виды мебели, связанные с трансформацией, характеризуются наличием механизмов, изменяющих форму или размер.

Они бывают двух типов:

• Царговые столы с увеличением в длину или без изменения.
• Бесцарговые бывают синхронными и несинхронными.

Комплектующие

Список комплектующих, входящих в конструкцию откидных столов, меняется в зависимости от модели, но основные детали одинаковы у всех.

• Кронштейны бывают складные или раздвижные. Обычно они изготавливаются из металлических сплавов. Кронштейн подбирают в зависимости от стиля интерьера и функциональной нагрузки стола.
• Планка-основание для крепления столешницы. Она может быть разной формы, например, Т-образной, в форме буквы П, в виде откидной ножки. В отличие от кронштейна, планка стационарна.
• Петли. В зависимости от конструкции производители используют поворотно-откидные варианты, петли-бабочки или рояльные мебельные петли для соединения столешницы с другими элементами.
• Анкерные болты для крепления откидных столешниц к стене.

• Консоль для складываемого стола может служить дополнительной полкой или подставкой для ваз, ламп, шкатулок, книг и прочих элементов интерьера.
• Фиксаторы для удерживания конструкции в собранном виде, например, запорные крючки для складных столов. Специалисты советуют приобретать складные модели с фиксатором от ударов. Особенно актуально это замечание для стеклянных столешниц, поскольку при неаккуратном опускании столешницы вниз, она может ударяться о стену.
• Роликовые направляющие для выдвижных элементов конструкции или для мобильных моделей столов, передвигающихся по рельсу вдоль стены.
• Декоративные детали для упрощения процесса трансформации: ручки, петли, рычаги.

Производители в основном предлагают укомплектованные модели. Комплект, помимо самого стола, включает все крепежные элементы, необходимые для установки.

Модели

Модели классифицируют по разным параметрам.

В зависимости от формы

Немаловажным критерием при покупке откидного столика является его форма.

• Квадратные оптимальны для маленькой семьи из трех человек.
• Прямоугольная форма наиболее удобна, поскольку вместительна и может быть рассчитана на большее количество человек. В зависимости от квадратуры помещения, располагать такой стол можно как вдоль стены, так и поперек.
• Круглый столик наименее популярен, но оригинальность позволяет ему отлично смотреть в классической обеденной зоне.
• Полукруглая столешница компактнее круглой, но не практична. Поэтому ее чаще используют в лоджиях и балконах.

В зависимости от типа конструкции

• Стол-трансформер – наиболее функциональная модель. Она может быть настенной или пристенной. Чаще используется на кухне, поскольку имеет несколько зон. Стол легко складывается и дает возможность создать либо компактный рабочий вариант, либо превратиться в обеденную зону. Регулируемый трансформер имеет дополнительные функции, чем отличается от обычного откидного. Для малогабаритных кухонь выпускаются модели без ножек с вертикальным настенным креплением. Производители также предлагают столы-трансформеры с одной ножкой, однако они проигрывают в устойчивости.

• Откидной вариант. Универсальный предмет мебели, поскольку позволяет крепить его на любую вертикальную поверхность, будь то стена или шкаф. Он выдерживает достаточно большие нагрузки, поэтому может использоваться в качестве школьного или рабочего. Откидные модели, в свою очередь, различаются размерами, которые можно подбирать в зависимости от места. Необходимо помнить, что массивные столешницы нуждаются в опорах в виде распорок или нескольких ножек. Специалисты советуют выбирать варианты с ящиком или с полками, если при эксплуатации планируются перегрузки, например, кухонный стол всегда заставлен посудой, а на рабочем лежат стопки книг, которые можно будет убирать в места хранения. Откидной столик с зеркалом, открывающийся по принципу гармошки, будет уместен в спальне.

Недостаток – крепления являются местом большей нагрузки, поэтому при монтаже лучше использовать качественные механизмы и детали, а также исключить ошибки в работе. В противном случае, модель рискует упасть, срывая за собой стеновую отделку.

• Передвижная откидная модель отличается от предыдущей мобильностью. Направляющие, расположенные на стене, позволяют столешнице перемещаться вдоль нее. Замечательный вариант для нестандартной планировки. Как правило, конструкцию снабжают дополнительными фиксаторами-ножками, обеспечивающими опору и устойчивость в стационарном положении.
• Откидывающаяся барная стойка. Часто используется дизайнерами в современных интерьерах. Представляет собой длинную узкую столешницу, крепление которой вмонтировано в стену. Изделия отличаются необычным дизайном, например, стеклянные или зеркальные вставки делают их роскошными. Модели отлично подойдут для длинных кухонь. Поскольку барная стойка крепится высоко, обычно ее укомплектовывают высокими стульями.

• Подвесной вариант характеризуется отсутствием ножек. Он максимально экономит место, похожий по своей конструкции на подоконник. Производители выпускают варианты с боковинами.
• Складной стол – самый простой вариант. От трансформера отличается отсутствием дополнительных возможностей. Главное отличие от всех других моделей – полностью до вертикального состояния не складывается, в связи с чем в сложенном варианте имеет вид тумбы. Эта конструктивная особенность используется для хранения вещей.

Материалы

Специалисты рекомендуют обращать внимание на материал, из которого изготовлен стол.

• Листы ДСП или МДФ. Наиболее дешевый вариант, позволяющий экспериментировать с формами. Поскольку его легко обрабатывать, производители предлагают широкий ассортимент моделей с различным дизайном. Благодаря шпонированию и ламинированию, мастера получают разную текстуру. К достоинствам материала можно отнести простоту в уходе и малый вес. Недостаток заключается в низком сроке эксплуатации, что объясняется неустойчивостью плит к внешним механическим воздействиям и влаге.
• Древесина. Экологически чистый, не аллергенный материал. Изысканная ручная работа превращает столы в шедевры. Однако для обычных квартир тоже производят деревянные модели. К плюсам материала относится долговечность, прочность, высокая степень устойчивости к механическим воздействиям. Основные недостатки – существенный вес конструкции и высокая стоимость.

• Стекло. Благодаря новейшим технологиям достигается большой срок эксплуатации и отсутствие внешних воздействий. Стеклянный столик изготавливают из закаленного ударопрочного материала. Минусы – тяжелый, дорогой и холодный на ощупь.
• Пластик. Поскольку ПВХ не боится ни влаги, ни ветра, ни грязи, столешницы популярны на открытых балконах и детских художественных студиях, где возможен контакт с водой и большим количеством загрязнений.

Опоры для столешницы обычно производят из дерева или металла, что гарантирует устойчивость конструкции и надежность креплений. Для деревянных и стеклянных поверхностей производители часто предлагают хромированный вариант фиксаторов.

Размеры

Главным фактором при покупке откидного стола являются его размеры в разложенном виде. Габариты должны учитывать не только площадь помещения, но и количество человек для размещения. Стандартная высота стола обычно варьируется от 70 до 75 см. Она обеспечивает комфортное расстояние от столешницы до колен сидящего. Для среднестатистического человека приняты следующие стандарты рабочей зоны: 1,2 м в длину и 0,8 м в ширину. Это необходимо учитывать, если откидной стол будет использоваться как письменный. Если откидывающаяся конструкция используется в качестве обеденной зоны, то правила несколько иные.

• Круглый стол. Для обычного варианта диаметр, подходящий для 4-6 человек, может быть от 110 до 135 см, однако для откидного стола следует учитывать, что со стороны крепления к стене посадить никого не удастся. Таким образом, в указанном примере необходимо уменьшить количество сидящих на одного человека.

• Овальный стол. Подобная конструкция может крепиться как вдоль стены, так и поперек. От расположения будет зависеть число мест.
• Прямоугольный вариант аналогично овальной модели зависит от способа крепления к стене.

Необходимо отметить, что комфортные размеры для одного человека, сидящего за обеденным столом, определены и составляют 60 см в длину и 40 см в глубину. Следует учитывать эти стандарты при установке откидных моделей.

Обзор лучших производителей

Сейчас откидные столы производят многие российские и зарубежные бренды, выпускающие столы, кухонные ансамбли и другую корпусную мебель. В их ассортимент чаще входят стандартные образцы без особых декоративных элементов. Безусловно, нужно выделить среди них нидерландский бренд Ikea, выпускающий бюджетную трансформируемую мебель, имеющую надежную структуру. Основные характеристики – максимум естественности и простоты, использование дерева и металла.

• Дизайн откидных столешниц «Бьюрста» безукоризненно впишется в современные стили, однако будут неуместными в классических интерьерах. Конструкция консольная, поэтому в сложенном виде стол представляет собой полку. Размеры рассчитаны на двух сидящих. Столешница выполнена из ДСП, покрытой ясеневым шпоном. Крепежная пластина – из стали. Коллекция имеет различные цветовые решения.

• Стоит отметить изделия линии «Норберг». Это более универсальные столы, которые прекрасно смотрятся как на кухне, так и в комнате школьника. Аналогично «Бьюрста», имеет стенной крепеж и рассчитан на двоих, отличие от этой коллекции в покрытии столешницы ламинатом.
• Более экологичный и натуральный вариант – модель «Норбу», выполненная из березового массива. По сравнению с коллекцией «Норберг», выглядит более лаконично, тяжеловесно.

Широко известный бренд «Шатура» также предлагает несколько моделей складных столов. В ассортименте представлены следующие изделия.

• Кухонные столы с раскладной столешницей. Основным материалом для бюджетных вариантов является шпонированные ДСП или МДФ, покрытые полимерной пленкой для защиты. Более дорогие столы производят из стекла или дерева.
• Откидные и раздвижные обеденные зоны, оснащенные столешницами разной формы.
• Складные парты для детских комнат. Откидные поверхности позволяют регулировать наклон столешницы в зависимости от потребностей школьника. Комбинированные варианты с полками и шкафами дают возможность экономить пространство, полностью убирая стол либо складывая его в виде навесного шкафа.

• Складные письменные столы для кабинета.
• Раскладные офисные модели столов.
• Барные стойки и откидные столики для небольших кафе, которые позволят в часы пик увеличить количество дополнительных мест.

Производство встроенной и навесной мебели достаточно популярно среди региональных небольших фабрик и мастерских. Они изготовят любую модель на заказ по индивидуальным размерам. Поэтому, если нужно получить уникальную модель необходимого дизайна, учитывающую размеры и пожелания владельца, лучше либо обратиться за помощью к профессиональному столяру, либо изготовить стол самостоятельно.

Как правильно крепить столешницу?

Для того, что прикрепить откидную столешницу своими руками, необходимо запастись следующим набором инструментов.

• Рулетка, линейка, карандаш.
• Шуруповерт для ускорения работы. Если столик выполнен из ДСП или фанеры, то без этого инструмента обойтись будет сложно.
• Электродрель необходима для высверливания отверстий при сборке элементов конструкции и креплении к стене.
• Набор сверл по дереву и бетону.

Если нет указанных электрических инструментов, то подойдут простые отвертки, просто процесс установки немного затянется. Способы крепления столешницы своими руками зависят от конструкции и механизма крепления.

• Самый простой – раскладывающийся столик с одной опорой, закрепленной на петлях. Модель имеет много вариаций. Общие критерии – простая форма столешницы: квадратная или полукруглая, одиночная цельная подставка, небольшой размер. Алгоритм установки следующий.
  • К крепежной планке присоединяют столешницу при помощи двух петель-бабочек, которые обеспечат складывание.
  • Если стол будет устанавливаться на стену, то сначала сверлят отверстия и вбивают дюбеля. Вкручивая в них крепежные болты, устанавливают опору.
  • После этого саморезами прикручивается крепежная планка со столешницей.

• Более сложный вариант – стол, раскладывающийся вверх, с раскладной подставкой. Габариты конструкции средние, столешница раскладывается в длину. Опоры могут быть выполнены в виде рамы или отдельных ножек, их складывание обеспечивают рояльные мебельные петли или в виде бабочек. Крепежная планка такой модели по ширине уже является полноценной консолью, которая крепится с помощью уголков к одной стене. На ней устанавливают шарнирно подвешенную столешницу.

• Дизайнерские столы могут содержать стеклянные или зеркальные элементы. В данном случае прежде, чем устанавливать рабочую поверхность, необходимо закрепить стекло или зеркало, которые являются частью конструкции.
• Для навесных вариантов используют либо стационарные крепления, либо крепежи в виде болтов, уголков и петель.
• Откидные столешницы чаще всего крепят с помощью петель, однако заводские конструкции могут содержать люфты и доводчики, которые позволяют более аккуратно раскладывать и складывать конструкцию. Обычно крепления подобного вида уже укомплектованы, поэтому владельцу только остается обычными методами установить крепежную планку.

Красивые примеры в интерьере

Откидная поверхность актуальна для любых целей. Она поможет эргономично расположить предметы на маленькой площади, что позволит сэкономить место и чувствовать себя комфортно.

Для кухни

В малогабаритной кухне с площадью до 5-8 кв. м откидные столы просто необходимы. За ними можно рассадить до 10 персон при грамотном выборе модели и типа расположения.

Кухонные столы можно размещать следующим образом:

• Поверх радиаторов, дополнительно маскируя конструкцию батареи.
• Вдоль окна, используя площадь подоконника.
• Вдоль стены в виде откидной барной стойки.
• Поперек кухни, но такие модели обычно рассчитаны на 2-4 человека.

Настенные варианты могут складываться, оставляя полочку или консоль, а могут полностью сливаться со стеной. Размеры кухонных моделей зависят только от их функциональной нагрузки и площади помещения. Разделочные столы невелики, обеденные должны рассчитываться на всех членов семьи. Весьма интересным выглядит решение расположить на кухне двойной откидной стол. Сначала откидывается маленькая поверхность, рассчитанная на 2-3 человека, а если возникает необходимость увеличить площадь стола, то опускается вторая столешница.

Если кухня используется 1-2 жильцами, то в ней иногда достаточно маленького чайного столика на одной ножке. Обычно он круглой, реже квадратной формы. Однако для большого количества гостей можно предусмотреть откидывающуюся со стены поверхность, которая будет опираться на этот столик.

Настенная деталь до потолка предоставит возможность организовать огромную обеденную зону.

Для комнат

Широко используются навесные столы для обустройства рабочего места школьника или рукодельницы. Дизайнеры применяют легкие компактные модели с минимальным набором функций для интерьера маленькой комнаты или нежилого помещения, таких как балкон, мастерская, кладовка. Более сложные многофункциональные массивные столы уместны там, где позволяет место. Не нова идея настенного шкафчика с откидной столешницей в виде дверцы. Тем не менее, она до сих пор актуальна, поскольку позволяет организовать рабочее пространство в любом месте: в комнате, межкомнатном коридорчике и даже на кухне.

Массивные стеллажи с откидным механизмом более функциональны. Они выдерживают большие нагрузки, поэтому на них можно устанавливать даже компьютеры и телевизоры. Использование откидных фасадов секретеров в виде столешниц – практичное изобретение прошлых лет. Столы-картины дизайнеры органично вписывают в любые интерьеры. В разложенном виде стол открывает стеновой шкафчик, в сложенном – картину или зеркало. Вертикальный длинный узкий стол часто встраивают в гардероб. Он предназначен для глажки белья или шитья, а при отсутствии рабочего места его можно использовать как письменный.

Для балконов

Маленькие балконы дизайнеры советуют смело превращать в мини-кабинет, мини-бар или мини-гостиную. Иногда может показаться, что там нет места для обустройства уютной обстановки. Если грамотно подойти к выбору интерьера, то окажется, что все под силу даже несведущему в дизайнерских делах человеку. Потребуется компактная многофункциональная мебель и откидной стол, причем многие специалисты стулья и скамейки также делают откидными или поднимающимися. Достаточно кинуть на них пару мягких текстильных подушек, поставить на внезапно появившийся столик чашку горячего чая и зажечь светильник.

Для кафе

В последнее время дизайнеры уделяют особое внимание внешнему виду столов, поэтому маленькие кафе иногда обустроены с не меньшим вкусом, чем солидные рестораны. Для этого используются различные навесные стеклянные столешницы в кованых рамах для обустройства уютных мест летних балкончиков. Яркие вариации раскладывающихся столов для веранд, которые вмещают компании от маленьких до больших.

В этом ролике вас ждет обзор откидного многофункционального кухонного стола.

ВАЗ Лада 2107 1.5 Технические характеристики, габариты

4

Код:

68

9004

ВАЗ Лада 2107 1.5 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
2103
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	1 карбюратор
Расположение двигателя:	Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1452 см3 или 88. 6 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход:	76,00 x 80,00 мм 2,99 x 3,15 дюйма
Количество клапанов:	8 клапанов
Аспирация:	Н / Д
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 110:	.0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	RWD
Коробка передач — Число скоростей:
ВАЗ Лада 2107 1. 5 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
Расход топлива — экономия — шоссе:	9,5 л / 100 км 30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США
Топливо Расход — Экономика — Город:	9,5 л / 100 км 30 миль на галлон UK / 25 миль на галлон США

ВАЗ Лада 2107 1.6 Технические характеристики, размеры

0008

000 Охлаждающая жидкость:

9004

ВАЗ Лада 2107 1.6 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Число цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	2106
Тип топлива:	Бензин
Вода
Центровка двигателя:	Продольный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1569 см3 или 95. 7 у.е.в.
Диаметр x ход:	79,00 x 80,00 мм 3,11 x 3,15 дюйма
Количество клапанов:	8 клапанов
Аспирация:	НЕТ
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	74 л.с. или 73 л.с. или 54 кВт при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент:	.0 Нм или 88 фунт-фут при 5600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	RWD
Коробка передач — Количество скоростей:
ВАЗ Лада 2107 1. 6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
Расход топлива — экономия — шоссе:	9,2 л / 100 км 31 миль на галлон Великобритания / 26 миль на галлон США
Топливо Расход — Эконом — Город:	9,2 л / 100 км 31 миль на галлон UK / 26 миль на галлон США

2003 ВАЗ Lada 2107 2105 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

ВАЗ Лада 2107

ВАЗ Лада 2107 — заднеприводный дорожный автомобиль с двигателем спереди и четырехдверным кузовом седан.ВАЗ Лада 2107 относится к семейству моделей 2105 от ВАЗа.
Мощность обеспечивается одним верхним распредвалом, 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем без наддува с 2 клапанами на цилиндр, который обеспечивает мощность и крутящий момент 73,4 л.с. (74 л.с. / 55 кВт) при 5600 об / мин и 120 Н · м (89 фунт · м). футов / 12,2 кгм) при 3000 об / мин соответственно.
Двигатель приводит в движение колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач.
Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1060 кг.
Утверждается, что он развивает максимальную скорость 155 км / ч или 96 миль в час, заявленный расход топлива составляет 6 км / ч.9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город.

2003 ВАЗ Лада 2107 технические характеристики

Советы по автострахованию ВАЗ

Обязательно прочтите отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

ВАЗ
Лада 2107, 2003

г.в.
2105
21070

краткие сведения

Какой тип кузова?	4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго?	4145 мм
Насколько тяжелый?	1060 кг
Двигатель какого размера?	1. 6 литров, 1569 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	74 л.с. / 73,4 л.с. /55 кВт при 5600 об / мин
Какой крутящий момент?	120 Нм /89 фут-фунт / 12,2 кгм при 3000 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 16 с
Как быстро?	155 км / ч , 96 миль / ч
Насколько экономично?	6. 9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.

Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

16 UK MPG

2003 ВАЗ Лада 2107 данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2424 мм	95. 4 дюймов
Колея / протектор (перед)	1365 мм	53,7 дюймы
Колея / протектор (задняя)	1321 мм	52 дюймы
Длина	4145 мм	163,2 дюймы
Ширина	1620 мм	63.8 дюймов
Высота	1446 мм	56.9 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,71
Снаряженная масса	1060 кг	2337 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя
Код двигателя	2106
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	1. 6 литров 1569 куб.см (95,746 у.е.в. )
Диаметр цилиндра × ход поршня	79 × 80 мм 3,11 × 3,15 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,99
Шестерня клапана	одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность	74 PS (73.4 л.с. ) (55 кВт ) при 5600 об / мин
Удельная мощность	46,8 л. с. / литр 0,77 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	120 Нм (89 фут-фунт ) (12,2 кгм ) при 3000 об / мин
Удельный крутящий момент	76,48 Нм / литр 0,92 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия
Топливная система
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	961.1 кПа (139,4 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	392,25 куб.см
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	16 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	155 км / ч (96 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 70. 21 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг 51,64 кВт / тонна (1000 кг ) 0,05 кВт / кг 69,25 л.с. ) 0,07 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Нижнее лучше 19,37 кг / кВт 32,35 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	6.9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	6,9 / 9,2 / 9,7 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город
км / л	14,5 / 10,9 / 10,3 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город
40,9 / 30,7 / 29,1 миль на галлон в Великобритании 90 км / ч / 120 км / ч / город
миль на галлон США	34,1 / 25,6 / 24,2 миль на галлон США 90 км / ч / 120 км / ч / город
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	175/70 R 13
Шины задние	175/70 R 13
Тормоза передние / правые
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи	3. 90
общий
Carfolio.com ID	112596
Всего произведено
Код модели	21070
Семейство моделей	2105
RAC рейтинг	15,5
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2003 ВАЗ Лада 2107 добавлен 2004-08-04. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio. com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Гусеница ВАЗ 2101. Основные габариты автомобиля ВАЗ-21011

Практически все современные автомобили типа седан оснащаются кузовом типа ВАЗ 2101 в этом случае не исключение.А что значит несущий кузов, спросите вы? Это означает, что стальной бокс кузова является не только удобным контейнером для пассажиров, водителя и их багажа, но и «несет» на себе (и в себе) все элементы, узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и противостоит их воздействию в процессе движения (в динамике). Это свойство каркаса автомобиля называется жесткостью на кручение, которая составляет около 7300 Нм / град.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Состояние его днища, порогов и крыши, которые связаны между собой передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, поперечной панелью, очень сильно влияет на этот показатель прочности и жесткости кузова багажного отделения ВАЗ 2101. .. Вы можете сами убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии вашего автомобиля, сняв своими руками габариты кузова ВАЗ 2101 и сверив их с данными, содержащимися в инструкции по ремонту машина.

0	Горизонт
1	Ось болтов крепления переднего стабилизатора на пересечении оси поверхности лонжеронов
2	Ось болтов снизу крепления корпуса рулевого механизма и кронштейна «маятник»
3	Пересечение технологических отверстий в передней части днища с лонжеронами
4	Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних лонжеронов
5	Ось болтов продольных нижних тяг
6	Ось болтов продольных верхних тяг
7	Болт верхней поперечной тяги
8	Ось задней части этих нижних отверстий усиления / поверхности усилителя
9	Болт переднего стабилизатора оси
10	Пересечение позиции No. 2 с лонжеронным брызговиком
11	Номер позиции 3, вид сверху
12	Позиция № 4 вид сверху
13	Позиция №5 / внешняя поверхность кронштейна корпуса
14	Позиция № 6 / внешняя поверхность среднего лонжерона
15	Номер позиции 7, вид сверху
16	Позиция № 8, центр этих отверстий в нижнем усилителе
17	Центральная продольная ось кузова

Что следует из сказанного? И то, что усталость кузова напрямую влияет не только на контрольные точки крепления узлов и агрегатов, которые показывает описанная выше схема кузова ВАЗ 2101, это проявляется еще и в «чистоте» геометрии его борта и передние проемы.Распределение нагрузок по кузову в динамике выглядит следующим образом: вибрация и удары от элементов передней подвески переходят на поперечину и затем на подрамник, после чего область брызговиков и переднего щита, которые уже несущие элементы кузова. Сзади примерно такая же картина, только в укороченном виде, то есть без участия силового агрегата крепления, сразу от подвески к кузову автомобиля.

Ваз 2101 схема кузова

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески важную роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделан каркас автомобиля.Понятно, что чем больше мы будем укреплять слабые места кузова, тем он будет тверже и устойчивее, но в этом весь смысл хитрого вопроса: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Усиливая каркас автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Отнюдь не поэтому умные люди преподают в институтах такую ​​науку, как сопротивление материала, изучив которую конструкторы рационально подобрали толщину материалов, их соотношение размеров и сечения.В конечном итоге все эти факторы помогли получить высокопрочный каркас ВАЗ 2101.

1	0,7 мм — колпак
2	1,0 мм — брызговики
3	1,0 мм — передняя панель
4	0,9 мм — передний пол
5	0,9 мм — крыша
6	0,9 мм — пол, зад
7	0. 7 мм — ствол
8	0,7 мм — заднее «оперение»
9	0,7 мм — дверные панели снаружи
10	0,9 мм — пороги
11	0,9 мм — переднее «оперение»

Для экономии веса и снижения затрат ненесущие детали (крышки багажного отделения и моторный отсек) изготовлены из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых состоят наиболее важные для прочности кузова элементы, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других современных автомобилей подобного типа. класс.

Переднее и заднее «оперение» «копейки» приварены к кузову, что позволило на равных вписать их в несущую схему автомобиля, что также способствовало снижению его веса, что составляет 955 килограмм.

Но это его общая масса, узнать сколько весит кузов ВАЗ 2101 нам поможет следующая компоновка:

• 140 кг — вес силового агрегата с навесным оборудованием;
• 26 килограмм — коробка передач;
• 10 килограмм — карданный вал;
• 52 килограмма — задний мост;
• 7 килограмм — радиатор;
• 280 килограмм — фактический вес кузова ВАЗ 2101.

Как это не особо впечатляющая цифра. А если умножить это на все автомобили, выпущенные за все годы выпуска (с 1970 по 1988 год) на сумму 4,85 миллиона? Согласитесь, здесь каждый сэкономленный грамм играет не последнюю роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова вовсе не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, это зависит от того, насколько качественно проведена антикоррозионная защита на заводе производителя (в нашем случае самим владельцем).

Как правило, после сварочных работ перед окрасочной кабиной кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность покрывалась химически стойкой фосфатной пленкой. В дополнение к этому результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенной электрофорезом, что позволило грунтовке создать ровное покрытие в самых труднодоступных местах. Дно машины в свою очередь было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защищала ее от воздействия агрессивной среды.

Все перечисленное в купе способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время, но и по сей день уверенно «держит марку» надежного работяга.

Кстати, «Копейка» была одной из первых машин знаменитого пилота Формулы-1 Кими Райкконена, отец которого чрезвычайно привязался к нему за неприхотливость и надежность.

* Высота без груза. Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

1. Технические характеристики 1.0 Технические данные 1.1 Общие размеры автомобиля ВАЗ-2101 1.2 Основные размеры автомобиля ВАЗ-21011 1.3 Основные размеры автомобиля ВАЗ-2102 1.4 Технические характеристики автомобилей 1.5 Органы управления и контроля 1.6 Замок зажигания 1.7 Органы управления вентиляцией и отоплением салона

2. Эксплуатация и обслуживание 2.0 Эксплуатация и обслуживание 2.1. Эксплуатация автомобиля 2.2. Техническое обслуживание автомобиля

3. Двигатель 3.0 Двигатель 3.1 Особенности устройства 3.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения 3.3 Снятие и установка двигателя 3.4 Разборка двигателя 3.5 Сборка двигателя 3. 6 Стендовые испытания двигателя 3.7 Проверка двигателя на автомобиле 3.8. Блок цилиндров 3.9. Поршни и шатуны 3.10. Коленчатый вал и маховик 3.11. Головка блока цилиндров и клапанный механизм 3.12. Распределительный вал и его привод 3.13. Система охлаждения 3.14. Система смазки

4. Топливная система 4.0 Топливная система 4.1. Система электроснабжения 4.2. Карбюратор

5. Система зажигания 5.0 Система зажигания 5.1 Установка момента зажигания 5.2 Зазор между контактами прерывателя в распределителе зажигания 5.3. Проверка устройств зажигания на стенде 5.4. Возможные неисправности зажигания, их причины и методы устранения

6. Система запуска и зарядки 6.0 Система запуска и зарядки 6.1. Аккумуляторная батарея 6.2. Генератор 6.3. Стартер

7. Коробка передач 7.0 Коробка передач 7.1. Сцепление 7.2. Коробка передач 7.3. Карданная передача 7.4. Задний мост

8. Шасси 8.0 Ходовая 8.1. Передняя подвеска 8.2. Задняя подвеска 8.3. Амортизаторы 8.4 Возможные неисправности ходовой части, их причины и методы устранения

9. Рулевое управление 9.0 Рулевое управление 9.1 Особенности устройства 9.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления 9.3. Рулевой механизм 9.4. Тяги и шаровые опоры рулевого привода 9.5. Кронштейн маятникового рычага 9.6 Возможные неисправности рулевого управления

10. Тормозная система 10.0 Тормозная система 10.1. Особенности устройства 10.2. Проверка и регулировка тормозов 10.3. Кронштейн педалей сцепления и тормоза 10.4. Главный цилиндр 10.5. Передние тормоза 10.6. Задние тормоза 10.7. Регулятор давления задних тормозов 10.8. Стояночный тормоз 10.9 Возможные неисправности тормозов, их причины и методы устранения

11. Электрооборудование 11.0 Электрооборудование 11.1. Схемы электрооборудования 11.2. Освещение и световая сигнализация 11.3. Звуковые сигналы 11.4. Стеклоочиститель 11.5. Электродвигатель отопителя 11.6. Приборы управления

12. Корпус 12.0 Корпус 12.1 Особенности устройства 12.2. Ремонт каркаса кузова 12.3. Краски и лаки 12.4. Антикоррозийная защита кузова 12. 5. Двери 12.6. Капот, крышка багажника, бамперы 12.7. Остекление кузова и омыватель лобового стекла 12.8 Панель приборов 12.8. Снятие и установка 12.9. Количество мест 12.10. Утеплитель

13. Особенности ремонта 13.0 Особенности ремонта 13.1. Автомобиль ВАЗ-21011 13,2 Автомобиль ВАЗ-21013 13.3. Автомобиль ВАЗ-2102 13,4 Автомобили ВАЗ-21021 и ВАЗ-21023

14.Приложения 14.0 Приложения 14.1 Моменты затяжки резьбовых соединений 14.2 Инструменты для ремонта и технического обслуживания автомобилей 14.3 Применяемые горюче-смазочные материалы и рабочие жидкости 14.4 Основные данные для регулировки и контроля

automend.ru

ВАЗ 2101 | Размеры | Жигули

Габаритные размеры (редактировать)

Габаритные размеры в двух вариантах кузова

Седан, кузов хэтчбек или универсал (Turnier): Mondeo воспроизводит всю клавиатуру. По ширине при значении 1931 миллиметр никаких различий между ними не обнаружено.По длине картина иная — максимум у Turnier составляет 4804 миллиметра, в двух других вариантах — 4731 миллиметр. По высоте каждая версия модели идет своим путем: в зависимости от конструкции шасси кузов седана имеет высоту в пределах 1420-1460 миллиметров, кузов хэтчбек соответственно 1429-1459 миллиметров и Turnier. — 1441-1471 миллиметр. Благодаря боковой рейке на крыше Turnier увеличивает высоту еще на 40 миллиметров. Впрочем, по колесной базе полное совпадение: 2754 миллиметра — хороший показатель для автомобиля высшего среднего класса.Кроме того, Mondeo выделяется большим салоном, в котором могут разместиться пять взрослых пассажиров.

Даже на задних сиденьях трое европейцев среднего роста не боятся места. Кроме того, пассажиры Mondeo могут путешествовать не только с ручной кладью: в кузовах седан и хэтчбек максимальный объем по стандартам VDA составляет 500 литров — включая запаску … Turnier уже имеет грузоподъемность 540 литров вместе с запаска. При откинутом заднем сиденье в модели с кузовом хэтчбек на крышу уйдет 1370 литров, а Turnier проглотит даже 1700 литров.

automn. ru

ВАЗ-2101 Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины

Волжский автомобильный завод создавался по той же схеме, что и ГАЗ в свое время — правительство СССР закупило технологии и модельный ряд иностранной компании и поручило ей обучать советских специалистов новейшим методам работы. На этот раз партнером Минпромторга стал итальянский Fiat. На будущем заводе в Тольятти планировалось выпускать три модели: седан и универсал комплектации «норма», а также седан класса люкс.В качестве прототипа «нормы» был выбран Fiat 124.

ВАЗ-2101 — видео дрифта

ВАЗ-2101 — видео тюнинга

Советские специалисты, собранные с разных заводов, начали знакомство с автомобилем в 1966 году, за целый год до начала строительства завода в Тольятти ( и даже раньше Fiat 124 стал «Автомобилем года» в Европе). Понравилась им машина или нет — неизвестно. До нас дошли только задокументированные замечания: слабый кузов и небольшой клиренс по меркам советского бездорожья; дисковые тормоза боятся грязи и прочих однотипных претензий. Совместно с итальянскими инженерами было внесено более 800 изменений, и не только для усиления и повышения живучести.

Конструкция распредвалов двигателя заменена на более современную, улучшена задняя подвеска для лучшей управляемости; передние сиденья сделали раскладывающимися в спальное место, ручки дверей заменены на противоударные — кстати, унифицированные с люксовыми (Fiat ставил разные ручки на разные версии, что менее технологично).Будущий ВАЗ-2101 получил название Fiat 124R (от слова «Россия»). Считается, что сотрудники Fiat также остались довольны ценным опытом тестирования своих моделей в чрезвычайно суровых условиях.

Полицейский ВАЗ-2101

ВАЗ-2101 стал первым автомобилем в СССР, получившим цифровое 4-значное обозначение по правилам нового отраслевого документа — нормали ОН 025270-66. Критики исторического решения построить ВАЗ говорят, что одиозный протоитальянский проект отнял человеческие и финансовые ресурсы у других заводов, поэтому хорошие разработки родственников ЗАЗ, ГАЗ и АЗЛК, более подходящие для условий СССР, не были реализованы, а сами заводы погрузились в длительную стагнацию. С другой стороны, без ВАЗ-2101 промышленность не смогла бы удовлетворить огромный спрос на автомобили … Объем производства автомобилей в Тольятти в несколько раз превышал производство любого другого завода, и все же там было. двухлетняя очередь на них.

«Единичка» стала первым советским автомобилем, который легко заводился в холодную погоду, с нормальным обогревом салона и удобными сиденьями. На трассе в салоне можно было разговаривать, не повышая голоса, и проехать вдвое большее расстояние, не уставая.Специально под новую модель был разработан первый советский антифриз, знаменитый антифриз А40, и создана общесоветская сеть СТО (это было обязательным требованием Fiat). Итальянцы также передали технологии производства отделочных материалов, не выгорающих на солнце. Преимущество ВАЗ-2101 перед другими советскими автомобилями оказалось настолько очевидным, что многие технические решения были быстро приняты на вооружение и на других заводах. Вся промышленность страны получила возможность сделать рывок вперед, осталось только ею воспользоваться.

Качество изготовления также поднялось на новую высоту и держится более 10 лет. «Единицы» ранних серий десятилетиями ездили без проблем, без замены масла, аккумулятора, сцепления и тормозных колодок без следов ржавчины. Поэтому машину и назвали уважительно — «первая», «единица», а прозвище «копейка» появилось только в 1990-е годы. К тому же ВАЗ-2101 можно считать долгожителем конвейерного. Учитывая, что все последующие модели классического семейства, по сути, являются только его модификациями, в производстве он просуществовал более 40 лет.

Технические характеристики ВАЗ-2101 Жигули

Тип кузова: 4-дверный седан (5-местный)

Двигатель ВАЗ-2101

Объем: 1,2 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 64 / 47 при 5600 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 89 при 3400

Объем: 1,3 л — Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин: 69/51 при 5600 — Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин: 96 при 3400

Максимальная скорость ВАЗ-2101

КПП: 4-х ступенчатая механика Бензин: АИ-92

Габаритные размеры ВАЗ-2101

Длина: 4073 мм — Ширина: 1611 мм — Высота: 1382 мм — Дорожный просвет: 170 мм — Колесная база: 2424 мм — Колея задняя / передняя, ​​мм: 1305/1349

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ-2101

5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40

Размер шин ВАЗ-2101

165/70 / R13; 165/80 / R13

Экологический класс ВАЗ-2101

Расход топлива ВАЗ-2101

Город 9. 4 л; трасса 6,9 л; смешанный 9,2 л / 100 км

Грузоподъемность ВАЗ-2101

Масса ВАЗ-2101

Снаряженная масса: 955 кг — Допустимая полная масса: 1355 кг

Объем бака ВАЗ-2101

39 литров

Объем багажника ВАЗ-2101

325 литров

ВАЗ-2101 фото тюнинга своими руками

-свой тюнинг салона ВАЗ-2101

Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Granta

Lada объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака багажника Грузоподъемность Топливо Расход л

ВАЗ-212180 Гандикап Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ -2105 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Новый Chevrolet Niva Двигатель Размеры Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ- 2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Приора седан Объем бака, багажник л грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Топливо расход

ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации

ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-2120 Надежда Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Загрузить Подробнее. ..

Добавить комментарий

mir-automoto.ru

Технические характеристики ВАЗ-2101

Двигатель	1.2л, 8-кл.	1.2л, 8-кл.	1.3л, 8 кл.
Длина, мм	4073	4043	4043
Ширина, мм	1611	1611	1611
Высота, мм	1440	1440	1440
Колесная база, мм	2424	2424	2424
Колея передняя, ​​мм	1349	1349	1349
Колея задняя, ​​мм	1305	1305	1305
Клиренс, мм	170	170	170
Минимальный объем багажника, л	325	325	325
Тип кузова / количество дверей	Седан / 4
Расположение двигателя	Передняя, ​​продольно
Объем двигателя, см 3	1198	1198	1300
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4
Ход поршня, мм	66	66	66
Диаметр цилиндра, мм	76	76	79
Степень сжатия	8,5	8,5	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2	2	2
Система снабжения	Карбюратор
Мощность, л. с. / об.мин.	64/5600	64/5600	70/5600
Момент	89/3400	89/3400	96/3400
Вид топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Привод	Задний	Задний	Задний
Тип коробки передач / количество передач	МКПП / 4	МКПП / 4	МКПП / 4
Передаточное число главной пары	4,3	4,1	4,1
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Тип рулевого управления	Червячная передача
Объем топливного бака, л	39	39	39
Максимальная скорость, км / ч	140	142	145
Снаряженная масса, кг	955	955	955
Допустимая полная масса, кг	1355	1355	1355
Шины	155 SR13	165/70 SR13	155 SR13
Время разгона (0-100 км / ч), с	22	20	18
Расход топлива в городском цикле, л	9,4	9,4	11
Загородный расход топлива, л	6,9	6,9	8
Комбинированный расход топлива, л	9,2	9,2	—

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 — старейшая модель Волжского автозавода, с которой началась история отечественного автопрома. 19 апреля 1970 года с конвейера завода сошла первая малолитражка. Основой модели был Fiat 124 1966 года выпуска … Собственно говоря, первые «копейки» были практически итальянскими автомобилями, т.к. Технические характеристики ВАЗ 2101 и fait 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и отделка салона начального уровня. Разницы между машинами практически не было.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране.Дорожный просвет увеличен, поскольку качество дорожного покрытия не всегда позволяло перемещаться с комфортом и удобством. Кузов и подвеска были значительно усилены, тем самым улучшив технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat заменили на барабанные. Это было связано с их прочностью и устойчивостью к пыли и грязи, чего всегда хватало.

Изменениям подверглось практически все, в том числе конструкция двигателя.Увеличено расстояние между цилиндрами (это дало возможность растачивать диаметр цилиндров), распредвал перенесен на ГБЦ. Помимо двигателя, изменениям претерпели сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего в конструкции ВАЗ 2101 произошло более 800 изменений и отличий.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как машина сошла с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102, данные о геометрии кузова и контрольных точках ВАЗ 2101, 2102 (Жигули), способы ремонта, места сварки кузовных деталей, все взято из заводской документации.

Кузовные детали

1 — передняя панель;
2 — лонжерон передний;
3 — кожух фары;
4 — крыло переднее;
5 — капот;
6 — перегородка;
7 — короб воздухозаборника;
8 — боковина;
9 — оконная рама ветровая;
10 — нижняя поперечина панели приборов
;
11 — панель крыши;
12 — панель рамы заднего стекла;
13 — панель крыши боковая;
14 — каркас задней перегородки с полкой;
15 — задняя панель;
16 — нижняя поперечина задней части;
17 — крышка багажника;
18 — крыло заднее;
19 — лонжерон заднего пола;
20 — арка заднего колеса;
21 — пол багажника;
22 — поперечина пола багажника;
23 — поперечина пола задняя;
24 — передний этаж;
25 — усилитель передних стоек;
26 — брызговик;
27 — стойка брызговика

Основные части корпуса (вид сбоку корпуса)

Основные части корпуса (вид кузова сверху)

Основные размеры корпуса ВАЗ 2101, 2102 (Жигули) для проверки точек крепления агрегатов:

0 — базовый;
1 — верхнее крепление радиатора;
2 — крепление картера рулевого механизма и маятникового рычага;
3 — ось педалей тормоза и сцепления;
4 — центр рулевого механизма;
5 — центр заднего колеса;
6 — крепление амортизаторов задней подвески;
7 — задняя насадка глушителя;
8 — передняя насадка глушителя;
9 — крепление поперечной тяги задней подвески;
10 — ось заднего колеса;
11 — крепление верхних продольных тяг задней подвески;
12 — крепление нижних продольных тяг задней подвески;
13 — центр переднего колеса;
14 — точки крепления поперечины передней подвески;
15 — крепление стабилизатора поперечной устойчивости;
16 — нижняя опора радиатора;
17 — ось автомобиля;
18 — верхняя опора радиатора;
19 — задняя опора силового агрегата;
20 — крепление ручного тормоза;
21 — крепление опоры карданного вала;
22 — крепление амортизаторов задней подвески

Значительная часть ремонтных работ приходится на кузовов автомобилей, которые, в большинстве случаев, требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля.

КПП для проверки пола кузова ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

1 — пересечение осей болтов крепления переднего стабилизатора поперечной устойчивости с поверхностями лонжеронов;
2 — центр осей нижних болтов картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага;
3 — пересечение центров передних технологических отверстий передних лонжеронов пола с поверхностями лонжеронов;
4 — пересечение задних технологических отверстий передних лонжеронов пола с поверхностями лонжеронов;
5 — центр осей болтов нижних продольных тяг;
6 — центр осей болтов верхних продольных тяг;
7 — пересечение оси болта крепления поперечной тяги с кронштейном кузова;
8 — пересечение центра заднего технологического отверстия центрального усилителя заднего пола с поверхностью усилителя;
9 — центр осей передних болтов стабилизатора поперечной устойчивости;
10 — пересечение центров осей нижних болтов картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага с поверхностями крыльев лонжеронов;
11 — центр передних технологических проемов лонжеронов переднего этажа;
12 — центр задних технологических отверстий передних лонжеронов пола;
13 — пересечение осей болтов нижних продольных тяг с внешними поверхностями кронштейнов кузова;
14 — пересечение осей болтов верхних продольных тяг с внешними поверхностями средних лонжеронов;
15 — пересечение оси болта крепления поперечной тяги с кронштейном кузова;
16 — центр заднего технологического отверстия усилителя заднего пола;
17 — продольная ось автомобиля;
0 — контрольная линия

По контрольным точкам пола кузова можно без демонтажа узлов и агрегатов шасси проверить положение элементов пола при установке.

Контрольные размеры дверных проемов

Диагональные размеры проемов передней и задней дверей, показанные на рисунке, должны составлять соответственно 1273 ± 2 мм и 983 ± 2 мм.

Расстояние между стойками от центров звеньев верхних неподвижных петель до противоположных стоек проемов в центре дверных замков должно быть одинаковым: для проема входной двери 889 ± 2 мм, для задней двери — 819 ± 2 мм. От центров звеньев нижних неподвижных петель до противоположных стоек дверных проемов, в центре замковых защелок расстояния должны соответствовать: для проема передней двери — 926 ± 2 мм, для задней — 863 ± 2. мм.

Справочные линейные размеры между центральными стойками ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

Контрольные размеры кузова: проемы ветрового стекла и капота ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

Органы управления габаритами: проемы заднего стекла и крышка багажника ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

Размеры оконных проемов по диагонали должны составлять: для ветрового окна 1375 ± 4 мм, для заднего окна — 1322 4–2 мм.

Расстояние между фланцами оконных проемов по оси автомобиля должно быть равным, соответственно для лобового 537 3 мм, для заднего — 509 3 мм.

Размеры по диагонали для проема капота должны быть равны 1547 ± 4 мм, для крышки багажника — 1446 4–2 мм. Ширина проемов по оси автомобиля должна соответствовать: для проема капота 876 ± 4 мм и для крышки багажника — 601 ± 1 мм.

Разница диагональных размеров проема ветрового стекла, а также проемов заднего стекла, капота, крышки багажника одного кузова не должна превышать 2 мм.

Неравномерность зазора (конусности) допускается не более 1.5 мм, выступ лицевых поверхностей относительно неподвижен не более чем на 2 мм.

Точки сварки передних крыльев

Точки сварки задних крыльев

Линии сварки панелей крыши и перегородки

Линии сварки крыш и задних панелей

точками обозначены швы контактной сварки. Стрелками указаны точки газовой сварки.

Ремонт деформированных поверхностей

Деформированные поверхности ремонтируют механическим или термическим воздействием на металл, а также заполнением вмятин быстротвердеющими пластиками или припоем.

Помятое оперение расправляют, как правило, вручную с помощью специального инструмента (металлических, пластиковых, деревянных молотков и различных оправок) и приспособлений.

Выпрямление при нагревании используется для стабилизации (сжатия) сильно растянутых поверхностей панелей. Для предотвращения резкого набухания и ухудшения механических свойств панели нагревают до 600–650 ° С (вишнево-красный цвет).Диаметр пятна нагрева должен быть не более 20–30 мм.

Усадить поверхность следующим образом:

— газовая сварка, от периферии к центру дефектного участка, нагреть металл и ударами деревянного молотка и молотка с помощью плоской опоры или наковальни опрокинуть нагретые места;
— Повторяйте операции нагрева и отстаивания до получения плоской поверхности панели.

Неровности на панелях можно выровнять полиэфирными наполнителями, термопластами, эпоксидными мастиками холодного отверждения и припоем.

Полиэфирные шпатлевки образуют надежное соединение с панелями, отшлифованными щеткой к металлу. Это двухкомпонентные материалы: ненасыщенная полиэфирная смола и отвердитель, катализирующий быстрое затвердевание смеси независимо от толщины слоя шпатлевки. Время высыхания при 20 ° C — 15–20 минут. Таким образом, сокращается продолжительность нанесения шпаклевки и нет необходимости наносить ее в несколько слоев.

Термопласт доступен в виде порошка. Термопласт приобретает упругие свойства, необходимые для его нанесения на металлическую поверхность панели при 150–160 ° C.

Заливаемую поверхность необходимо тщательно очистить от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений.

Для лучшей адгезии рекомендуется придать поверхности шероховатость с помощью абразивного инструмента. Для нанесения термопласта выравниваемый участок нагревают до 170–180 ° C и наносят первый тонкий слой порошка, который прокатывают металлическим валиком. Затем наносится второй слой и так до заполнения неровностей. Каждый слой раскатывается, чтобы получить монолитный слой пластичной массы.После застывания слой зачищается и разравнивается металлическим кругом.

Корродированные участки кузовных панелей можно отремонтировать эпоксидными мастиками холодного отверждения, которые обладают высокой адгезией, прочностью и легко наносятся на поврежденные участки. В состав мастики входят отвердители, пластификаторы (для повышения пластичности смолы и ударной вязкости отвержденного эпоксидного состава), наполнители (для уменьшения усадки смолы и сближения коэффициентов теплового расширения смолы и металла. ).

Припои ПОССУ 18 или ПОССУ 20 используются для выравнивания участков, ранее заполненных припоем, наращивания краев деталей и устранения зазоров. Для предотвращения коррозии лучше использовать метод бескислотной пайки.

При значительном повреждении панели заменяют на новые с помощью контактной сварки и электросварки в среде защитного газа.

Чаще всего при ремонте рамы требуется замена крыльев, передней и задней панелей. Способы замены и ремонта этих деталей могут быть взяты за основу при ремонте других частей каркаса, и необходимо знать расположение сварных швов.

Технические характеристики Ваз 2112. Все автомобили ваз

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 установили шестнадцатиклапанный 1.5, на тот момент это была вершина моторостроения ВАЗ. Спустя год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной.ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Lada 21120 16v предлагался в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть, для шестнадцатиклапанной «двойки» не было минимальной комплектации. В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», как мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но, идя по ним, можно увидеть ржавчину на улице и даже сквозь ямы на порогах.Некоторые владельцы новеньких «двойок», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких машин быстро покрывались ржавчина. Двенашка на 93мм короче седана — десятка, стыковка произошла исключительно в районе заднего свеса, колесная база у обеих моделей идентична. В сравнении с «зубилами» и классикой ВАЗ, эти двое отличаются хорошей даже по сегодняшним меркам аэродинамикой, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0.3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от привычного «двух» трехдверного кузова. Двери купе Двенашки на 200мм длиннее, чем у обычной пятидверной двенашки. ВАЗ 21122 — это тот, который с восьмиклапанным двигателем сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двое сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Надо сказать, что у двухкамерного купе помимо трехдверного кузова более развитые колесные арки, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра.ВАЗ 21123 — машина редкая даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 вообще нереально, но отличия двухдверки от обычной двухдверной можно посмотреть на фото. Если изначально относится к классу — B, то десятое семейство и в частности два изначально принадлежали к классу — C, два на 320 мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совершенно не вписывается в выросший современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили, как:, — конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства.Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно увидеть радиатор охлаждения, дополнительной защиты он не имеет и бывают случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивается и вызывает течь. . Восьмиклапанный твин обут в шины размером 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами обут в шины размером 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем двоих, почти сразу заметит одну, но весьма существенную разницу.Пластиковый кожух коробки передач у двух больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двух до трансмиссионного туннеля — кожух коробки передач, примерно 9 см, а в этих 9 см нужно выжимаем педаль газа. На такие педали, конечно, нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона.Сиденья и дверные карты двухку-ку не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов авто. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие энтузиасты тюнинга его снимают, но делают это в основном ради изменившегося внешнего вида … Как показали тесты на безопасность, проведенные сотрудниками Auto Review, эти двое хорошо выдержали лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него поместятся листы А4.В дорогой комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина может проехать на оставшемся бензине. В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в версии Lux. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — составляет 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 комплектовался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распредвалами выдает 91 л.с. и крутящий момент 128 Нм. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1,5 с восьмиклапанным двигателем. ГБЦ, мощность — 71 л. с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцатиклапанные и восьмиклапанные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм.Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко. Мощность от 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1,6 и 1,5. Двести километров в час с восьмиклапанным двигателем 1.6 набирает за 13,5 с, максималку 170км. Можно отметить хорошую развесовку, Лада 2112 нажимает 59.6% массы на переднюю ось и 40,6% на заднюю ось. Конечно, это не 50/50, но для обычной переднеприводной машины это приемлемая развесовка. Обладатели автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже могут порадоваться пластиковой крышке двигателя — как на иномарке. В пятиступенчатую механику ВАЗ заливается масло GL4, GL5 с вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

Силовая установка: 1,6 бензин 16в

Объем: 1597куб

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Нм

Всего клапанов / клапанов на цилиндр: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Прирост скорости (0 — 100 км): 12,5 с

Максимальная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43л

размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (дорожный просвет): 165 мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов.Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественная машина или старый BMW, десятка или бирка может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намерен самостоятельно ремонтировать или восстанавливать детали. Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая.Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие. Не исключение в этом плане и владельцы «двенашек», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автомобильном заводе. Это кузов в исполнении 5-дверного хэтчбека, напоминающий формами седана Ваз 2110.

Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров.За счет укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.

И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и задним сиденьем универсала 2111.

Очевидные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:

• Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
• Лучшая управляемость, особенно при въезде в повороты.

Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Эта модификация даже претерпела 3 кузовных рестайлинга и изначально имела своего рода оригинальные капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.

Особенности тела и важность геометрических размеров

В целом модель Двенашка — чуть ли не самая популярная машина в отечественном автопроме, она дешевая, имеет хороший дизайн и большое разнообразие конструкций кузова.

При разработке этой модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя. В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова ВАЗ 2112, каждая из которых имела разные цели.

Купе, универсал, седан, хэтчбек — все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112.Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, выполненный в целом достаточно однообразно.

Кузовной ремонт ваз 2112 купе

Эксперты считают, что именно купе ВАЗ 2112 по праву может называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и конструкции. Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также играют большую роль в обеспечении комфорта пассажиров и хорошей управляемости.Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, повышающим удобство использования автомобиля.

Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:

• Кузов — хэтчбек;
• Длина, мм — 4170;
• Высота, мм — 1435;
• Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
• Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.

Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций.Хороший простор салона и багажника «двенашки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина способна перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.

Кузовные детали

ВАЗ 2112 пользуется популярностью у начинающих автолюбителей. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля. Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.

Примечание. Бамперы страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или при несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.

Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные и при столкновении с серьезной аварией сильно деформируются. Менее серьезные поломки можно исправить по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112.Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.

Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.

И, конечно же, коррозия съедает много деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно заботится о транспортном средстве . .. Чаще всего это капот, двери и те части кузова, которые либо скрыты от глаз. или расположены у поверхности дороги, на них негативно влияет рожь.

Геометрические размеры проемов

Подробнее о том, какие основные габариты кузова Ваз 2112, можно узнать из таблицы выше и из фотоматериалов. Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории».На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» датой начала производства данной модели является 1999 год. А первая серийная партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживание.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «дюжины», при этом кузов пятидверного хэтчбека укорочен до 4170 мм (объем багажника 400 литров), за счет чего более четкая реакция на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущей цельнометаллической кузовной «десятки» за исключением задней части. На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели.Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова, увеличение маленького багажного отделения в большое при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию комплекта

входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, роскошный салон (как АвтоВАЗ называет обычную велюровую «десятку» салона) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном обитаемом уголке мира.В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч. Во многом этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Cx = 0.3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» — компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» будет немного уже, чем «восьмерка», — задним пассажирам это не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют прочные литые петли.

Технический эффект устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, уже оснащенного 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошедшего «доработку». «специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

• ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. Колеса 14 дюймов.
• ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек стоек.
• ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
• ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

перед

перед

перед

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольно-рычажный

продольно-рычажный

продольно-рычажный

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и в версии GLI deluxe.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена увеличением глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6.5 мм). Кроме того, была переработана конструкция блока цилиндров, теперь рабочий объем двигателя составляет 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч.п.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 ​​н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: Нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндры: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: Нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4170 мм
Ширина станка: 1680 мм
Высота станка: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются 1.6-литровые инжекторные двигатели: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклавишным обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым преобразователем выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные.
Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110

Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.
Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля от ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.В 1998 году было начато производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии.
Автомобиль выпуска WHA -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим углом наклона задней двери. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров.

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111
Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает противотуманные фары, омыватель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный катализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, дугу безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему управления. , бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрический замок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и люк.

Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайт

Каждый может принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.

Решетка радиатора на ВАЗ 2106. Возможные варианты изменения внешнего вида автомобиля

Автомобиль ВАЗ 2106 достаточно популярен на постсоветском пространстве. Данная модель была сделана как обновление «тройки». Поэтому внешне они практически одинаковы, и эта статья может относиться к третьей модели. Многие владельцы таких автомобилей хотят внести разнообразие во внешний вид своего «железного» коня. Поэтому сегодня мы поговорим о решетке радиатора ВАЗ 2106.

Если вы не очень хотите что-то делать самостоятельно, то вы можете купить новую настроенную решетку в обычном автомобильном магазине, но имейте в виду, что она может не быть уникальной (как в большинстве случаев). Хотя таким образом вы как-то разнообразите внешний вид машины.

Если вы хотите чего-то более уникального, то придется немного поработать самому. Давайте посмотрим, как можно сделать прочную решетку. Для этого вам понадобятся такие вещи: три стандартные решетки от автомобиля ВАЗ 2106, пила по металлу, паяльник, натфил, мелкая наждачная бумага и краска (цвет на ваш выбор).Берм пилить по металлу и аккуратно вырезать середину из всех решеток. Теперь берем паяльник и последовательно припаиваем вырезанную середину с тыльной стороны. Образовавшиеся швы аккуратно срезаем натфилом, а затем «незаметно» полностью зачищаем всю решетку мелкой наждачной бумагой. А чтобы все выглядело идеально — рисуем. Результат очень хороший.

Теперь, чтобы наша решетка выглядела хорошо и можно было сделать для нее подсветку на ночь. Я нашел эту идею на одном автофоруме.Для подсветки нам понадобятся: пластиковая труба (длина — 12-14 см, диаметр — 35-40 см), такая же пила по металлу, оргстекло, 4 светодиода, 2 сопротивления (500 Ом), клей Момент, силикон, двухжильный. проволока, фольга.

Пластиковую трубу разрезаем на 2 половины, затем каждую половину разрезаем по длине. Затем почти у каждого края полуцилиндра делаем небольшие надрезы под углом 30-35 градусов внутрь.

Теперь нужно разогреть края, пока пластик не станет мягким, и загнуть края так, чтобы получилось что-то вроде ванны.Отрезаем лишнее.

В каждой из этих кадок просверливаем по 2 отверстия под светодиоды.

С помощью клея «Момент» приклейте поддон фольгой и проделайте в нем такие же отверстия.

А теперь перейдем к светодиодам. Схема подключения будет следующая:

Осталось только приклеить оргстекло к бокам ванны и установить наше освещение. Обклеим силиконом (кусочки оргстекла должны быть немного больше ванны).Ну а застежки на ваше усмотрение.

Решетка радиатора ВАЗ 2106 помогает защитить радиатор автомобиля от повреждений и попадания в него посторонних предметов во время движения. Кроме того, ему отведена дополнительная функция — декоративная. Поэтому решетку радиатора часто настраивают.

Возможные варианты изменения внешнего вида автомобиля

При необходимости защиту радиатора на ВАЗ 2106 можно купить в специализированном магазине. Это будет самое простое и быстрое решение.Но гораздо интереснее настроить свою машину самому, чтобы она приобрела новый, более яркий вид.

Помимо того, что необычная решетка радиатора, сделанная своими силами, станет гордостью автомобилиста, ее стоимость будет намного ниже заводской. Для того, чтобы тюнинговать решетку радиатора, нужно подготовиться. Необходимые вам инструменты всегда есть в гараже. Он понадобится вам для работы.

1. Ножовка по металлу или лобзик.
2. Эпоксидная смола и стекловолокно.
3. Наждачная бумага.
4. Шпатлевка.
5. Аэрозольная краска.
6. Кусок пластика или картона.

Вам также понадобится сетка. При покупке нужно быть осторожным, чтобы не купить узкий экземпляр. Начинать декорирование решетки радиатора необходимо с демонтажа старой. С помощью ножовки аккуратно вырезается центральная часть. После этого появятся отверстия в точках крепления. Теперь вам понадобится кусок картона. С его помощью изготавливается заготовка для изготовления новой защиты.Для этого внутренний контур заготовки загибается картоном. В процессе работы обязательно отмечать расстояние, на которое решетка будет заходить внутрь. Излишки картона отрезаются. Заготовка будущей детали готова.

Затем поверхность необходимо отшлифовать и обезжирить, особенно в местах соприкосновения смонтированной конструкции с эпоксидной смолой. Такой прием обеспечит более плотное соединение детали и клеевой смеси. На деталь наносится слой смолы и сверху укладывается стекловолокно.Этот процесс повторяется несколько раз, пока не будет достигнута желаемая толщина.

Когда эпоксидная смола полностью затвердеет, картонную заготовку можно снять. Поверхность стеклопластиковой детали тщательно шпаклевывают. После высыхания шпатлевки деталь тщательно обрабатывается наждачной бумагой и покрывается слоем краски. Затем его необходимо накрыть подготовленной сеткой. Готовая решетка радиатора устанавливается на постоянное место.

Изменить конструкцию решетки радиатора ВАЗ 2106 можно по-другому.Это может быть сплошная решетка без использования продольных или поперечных стержней.

Из разобранной старой детали нужно оставить только каркас, все остальные детали нужно аккуратно вырезать. Поверх пустого каркаса натянута декоративная металлическая сетка под цвет автомобиля. Для крепления сетки можно использовать обычные заклепки. Модернизированный продукт готов и может быть установлен на автомобиль.

Можно использовать другой вариант украшения. Снимают старую защиту и вырезают из нее оставшиеся усики.Затем решетка очищается и на нее наносится слой краски. Для облегчения работы можно использовать аэрозольную краску.

Когда краска полностью высохнет, на деталь накладывается заранее подготовленная сетка и аккуратно вырезается по периметру каркаса. Сетку нужно аккуратно натянуть и закрепить саморезами или жидкими гвоздями. Тюнинг решетки радиатора ВАЗ завершен. Доработанная конструкция готова к установке на автомобиль.

Иногда после мелких аварий возникает необходимость замены решетки радиатора.На ВАЗ 2106 это сделать несложно, можно даже самому сделать, используя сетку, банку с эмалью и саморезы.

После снятия старой решетки нужно обычным напильником вырезать усики, а остальные подготовить к окрашиванию. Подготовка заключается в зачистке наждачной бумагой. После покраски нужно дождаться высыхания краски, примерить сетку и вырезать ее по форме решетки. Теперь осталось только соединить две детали саморезами и установить на место.

Решетка радиатора на ВАЗ 2106

Иногда заменяют решетку на вентилируемую плоскость. Этого делать не стоит, так как он выполняет сразу несколько функций: не допускает механических повреждений радиатора и подает к нему воздух.

Решетка радиатора сплошная на ВАЗ 2106

Если все сделать правильно, то самодельная решетка радиатора будет выглядеть не хуже настоящей, и при этом еще и засияет. На эту работу уйдет немного времени, и это будет зависеть от используемых материалов и от того, к чему эта решетка будет крепиться.

Решетка радиатора сама по себе очень маленький элемент, несмотря на это, ее нужно правильно отрегулировать, без зазоров, выступов и т. Д.

На ВАЗ 2106 решетка фиксируется шестью саморезами. Верхняя часть решетки снимается очень легко, ведь она установлена ​​- нужно отвернуть четыре гайки гаечным ключом. Во время установки порядок обратный. Отверстия нужно сделать так, чтобы сетка растянулась.

Решётку можно красить как до, так и после установки, но лучше сделать это перед установкой.

Материал для изготовления решетки радиатора нужно выбирать исходя из того, что для вас важнее — прочность или красота.

Решетка радиатора автомобиля — это не только средство защиты радиатора от дырок, но и своего рода декоративный элемент. Новые автомобильные марки комплектуются моделями, имеющими современный вид, чего нельзя сказать о продукции на отечественных автомобилях. ВАЗ-2106 не отличается изысканным внешним видом и часто его обвесы модернизируются под.Решетка радиатора ВАЗ-2106 — очень популярный элемент тюнинга среди владельцев шестерок. Рассмотрим основные варианты его улучшения.

Решетка радиатора ВАЗ 2106 не отличается особой эстетикой и красотой

Простые варианты тюнинга решетки радиатора ВАЗ-2106

Больше всего идет закупка готовой модернизированной продукции для ВАЗ-2106. Однако не все они эффектно смотрятся на машине, а стоимость качественных хромированных и металлических деталей очень высока.

Поэтому большинство любителей отечественных автомобилей склонны создавать отдельные тюнинговые детали для авто своими руками. Самый элементарный и недорогой способ модернизации решетки ВАЗ-2106 — замена штатного изделия на металлическую сетку. Для создания запчасти вам понадобится сетка, саморезы и ножницы по металлу. Перед началом работ важно правильно демонтировать стандартную решетку. Он состоит из двух частей, которые необходимо снимать по одной, чтобы не сломать зажимы.Сначала снаружи выдавливаются хомуты, затем нужно открыть капот и открутить винты крепления изнутри. Тогда изделие можно будет снять без особых усилий.

Следующим этапом работы будет отмерить сетку по размеру стандартного пластикового изделия и вырезать ее ножницами по металлу. Чтобы деталь выглядела наряднее, желательно выбирать сетку с мелкими ячейками. Далее необходимо очистить место крепления изделия и закрепить саморезами.Осталось только окрасить настроенную деталь, предварительно поработав над ней грунтовкой, чтобы обеспечить более длительный срок службы. Чаще всего для покраски используются аэрозольные баллончики, которые имеют номинальный объем и широкую цветовую палитру.

Создание сплошной решетки радиатора для ВАЗ-2106

Самый эффектный и привлекательный вариант модернизации — это тот, который полностью покрывает всю переднюю часть автомобиля, включая фары. Такое тюнинговое изделие больше всего преображает автомобиль, делает его неповторимым.

Тюнинговая решетка ВАЗ-2106 может быть изготовлена ​​своими руками, для этого необходимо приобрести три штатные стандартные решетки радиатора. Их легко купить на рынке или разобрать. Далее ножовкой по металлу вырезают средние отрезки штатных запчастей, предварительно примерив их на автомобиль. Когда все заготовки вырезаны, нужно их соединить с помощью паяльника. Паять желательно с изнаночной стороны, иначе придется дополнительно затереть швы наждачной бумагой.

Следующим этапом работы будет обезжиривание заготовки, грунтовка и покраска. Для покраски можно использовать либо универсальный черный цвет, либо выбрать оттенок под хром или кузов автомобиля. После высыхания новую деталь можно устанавливать на автомобиль. Со стандартными накладками на фары их необходимо будет снять, так как они будут мешать установке. Крепить решетку можно саморезами. Тогда остается только наслаждаться результатом проделанной работы.

Подведем итоги

Вы можете улучшить и модернизировать свой автомобиль, настроив решетку радиатора.Придать отечественной шестерке современный вид можно, создав своими руками индивидуальную и неповторимую деталь, которая порадует вас и окружающих своим внешним видом и оригинальностью.

Заводская решетка радиатора на автомобиле ВАЗ 2106 выглядит не так эффектно, как хотелось бы владельцам этого автомобиля. Для улучшения внешнего вида и повышения защитных функций многие люди предпочитают настраивать этот элемент.

1 Самостоятельное снятие и замена решетки на ВАЗ 2106

Решетка радиатора на данной модели состоит из двух половинок, поэтому снятие и замена осуществляется последовательно с каждой стороны.Чтобы снять ее, не повредив другие детали, необходимо прижать фиксаторы накладки фары с помощью плоской отвертки. Когда защелки откроются, осторожно потяните облицовку на себя и снимите ее.

Затем откройте капот и отверткой Phillips открутите три самореза с правой стороны и снимите правую сторону, отогнув дополнительные пластиковые зажимы. Сделайте то же самое с левой стороны. Если вам необходимо заменить решетку или вы собираетесь установить тюнингованный вариант, вам нужно ставить ее детали снизу вверх, нижними отверстиями на пластиковые втулки в нижней части.

2 Простые способы настройки решетки радиатора

Теперь, когда деталь снята, можно приступать к настройке. Самый простой способ — установить мелкую сетку, которая припаяна к внутренней стороне после удаления всех «полосок» ножовкой по металлу или другим подходящим инструментом. Сетка вырезается точно по размеру пластикового контура сетки, и вы можете использовать различные варианты сетки. Помимо установки сетки, вы можете снять значок и окрасить его в цвет кузова.

В отличие от некоторых других моделей ВАЗ, сетку решетки радиатора ВАЗ 2106 лучше крепить саморезами с четырех сторон, так крепление будет более надежным.После закрепления сетки ее можно красить из баллончика с краской. Следует помнить, что предварительно наносится грунтовка, чтобы краска не оставляла разводов и лучше схватывалась.

Некоторые владельцы ВАЗ 2106 покупают готовые варианты тюнинга, например, ProSport или Europlast и т. Д. Однако не все они выглядят привлекательно, а их стоимость составляет не менее 2000 рублей.

Решетку радиатора сделать сплошной сложнее, но так она выглядит наиболее эффектно.

3 Создаем прочную решетку радиатора для ВАЗ 2106

Вам потребуются три решетки радиатора стандартного типа, которые можно найти при разборке или приобрести в магазине подержанных запчастей. Ножовкой по металлу аккуратно вырежьте из каждой по одной детали, предварительно примерив их под размер всей передней части автомобиля, так как такая решетка будет закрывать и фары (штатную крышку фары придется снимать ).

Все вырезанные детали нужно спаять в нескольких местах при помощи простого паяльника. Пайку нужно производить с тыльной стороны. После наждачной бумаги зачищаем стыки до ровной поверхности. Когда швы зачищены, это можно делать снаружи, хотя некоторые предпочитают оставить заводской черный или хромированный цвет, так как это смотрится более эффектно.Чтобы создать сетку под хром, вы можете использовать соответствующую краску, которую необходимо нанести в несколько слоев после грунтовки. Сплошная решетка — саморезы к боковым частям корпуса и посередине к нижним штатным креплениям.

Первоклассный алюминиевый радиатор для lada с исключительными характеристиками, вдохновляющими на вождение

Получите самое новаторское. Алюминиевый радиатор для lada на Alibaba.com и станьте свидетелями беспрецедентных скидок в этой категории. Высокотехнологичное исполнение этих.Алюминиевый радиатор для lada не имеет себе равных, а их мощность просто захватывает дух. Изготовленные с использованием первоклассных материалов и ультрасовременного инновационного дизайна, калибр. Алюминиевый радиатор для lada не только долговечен, но и очень эффективен в своем деле. Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.

The. Алюминиевый радиатор для lada доступен в широком ассортименте, который включает в себя различные размеры, чтобы соответствовать различным требованиям пользователей.В них установлены вентиляторы охлаждения. Алюминиевый радиатор для Lada невероятно разработан для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне. Благодаря превосходным водяным насосам эти. Алюминиевый радиатор для Lada гарантирует пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального охлаждения по мере необходимости.

На Alibaba.com вы найдете. Алюминиевый радиатор для Lada отличается отличным управлением потоком воды и воздуха, что обеспечивает достижение и поддержание оптимальных рабочих температур двигателями.Резервуар перелива им. Алюминиевый радиатор для Lada редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева. Легко поддерживать. Алюминиевый радиатор для lada в рекомендуемых эксплуатационных уровнях, поскольку владелец транспортного средства может предпринять некоторые действия, например, оценить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись приглашением. Алюминиевый радиатор для лада в наличии на сайте.Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите разные предложения из разных. Алюминиевый радиатор для оптовиков и поставщиков lada и получите максимальную отдачу от своих вложений.