Регулировка реле давления для гидроаккумулятора видео: Регулировка реле давления для гидроаккумулятора: настройка

Ноя 18, 1976 alexxlab

Содержание

Регулировка реле давления для гидроаккумулятора: настройка

Когда давление в гидроаккумуляторе сильно снижается, то реле приводит в действие насос, соответственно оно и выключает оборудование при достижении критической отметки давления. В результате, даже маленький сбой в работе детали скажется на функциональности целой системы подачи воды в дом. К счастью, это не критично, и любой сбой можно будет устранить самостоятельно при помощи регулировки. Поэтому необходимо детально разобраться в особенностях процесса регулировки, подключения и стандартной настройки реле.

Конструкция

В большинстве случаев реле давления состоит из металлической основы, к которой внизу присоединяется крышка мембраны (она, в свою очередь, скрывает мембрану и поршень). Также на крышке есть быстросъемная гайка для соединения с переходником насосного оборудования, а в верхней части реле установлена контактная группа и клеммная колодка (для подключения насосной станции, заземления и т. д.), а также пара пружинных регуляторов. Все эти рабочие детали прикрываются сверху пластмассовой крышкой, она прикрепляется к винту крупного регулятора. Снять крышку при необходимости можно самостоятельно, для этого понадобиться лишь отвертка или гаечный ключ.

Разные модели реле давления могут отличаться между собой по форме, расположению деталей, размерам, но практически все они имеют вышеописанную конструкцию. Правда, некоторые производители оснащают свою продукцию еще и дополнительными деталями, такими, как рычаг защиты от «сухого хода» и т.д.

Принцип действия

В насосной станции есть гидроаккумулятор (герметичная емкость для жидкости), агрегат (насос вибрационного или центробежного типа), а также реле давление, которое регулирует работу этих частей.

Интересно, что принцип действия реле определяется схемой работы самой станции, которая складывается из нескольких этапов: включение насосного оборудования – заполнение емкости – выключение. А вот когда именно необходимо запускать и останавливать насос, определяет реле давления.

При этом, процедура принятия решения о запуске или остановке насоса делается на основе мониторинга таких данных: минимальное и максимальное давление в системе. Также на действие реле влияют такие величины, как разница между самым низким и самым высоким давлением, а также максимально возможное давление в накопительной емкости.

Минимальный показатель давления в большинстве случаев равен 1,5 атмосферам. Это значит, что если показатель опустится ниже заявленных 1,5 атмосфер, то реле путем замыкания контактов включит насос и начнет прокачку жидкости.

Что касается максимального давления, то этот показатель редко находится выше 4 атмосфер. Это значит, что при достижении этой отметки, в реле происходит размыкание контактов, и насос перестает активно работать.

Из этих двух величин мы может получить третью – разницу между самым низким и самым высоким давлением, которая составляет 2,5 атмосферы. В процессе регулировки надо ориентироваться именно на этот показатель, настраивая желаемую разницу от минимального давления.

Максимальным показателем давления в накопительной емкости будет 5 атмосфер. Это значит, что если давление дойдет до этого показателя, то насосное оборудование отключится самостоятельно, независимо от разницы давления.

Проверка давления в гидроаккумуляторе

Самая первая регулировка элемента происходит еще на предприятии, где производят насосные станции. Поэтому все стандартные настройки в 1,5 атмосферы минимального давления и 2,5 атмосферы разницы также называют «заводскими». Собственно подключение реле давления к насосному оборудованию происходит на последнем этапе сборки системы. А пока агрегат купят, и он будет установлен в доме, пройдет еще немало времени, поэтому заводские настройки могут сбиться.

После приобретения насосной системы, нужно проверить показатель давления, который создан в баке компанией-производителем. В большинстве случаев эта характеристика находится на уровне 1,5 атмосфер, но надо учитывать, что при хранении на складе и при перевозке, часть воздуха могла утечь из накопительного бака.

Специалисты для проверки этой характеристики советуют применять автомобильный манометр с детально градуированной шкалой, чтобы получить точный результат. В комплекте к насосному оборудованию производитель может давать пластиковый манометр, но такое устройство вряд-ли сможет точно определить характеристику давления в гидробаке. Есть еще один тип устройств – электронные манометры, но их работа часто зависит от уровня заряда и температуры воздуха. Учитывая еще то, что электронный вариант будет стоить немало и скоро сломается, то лучше все-таки взять обычный автомобильный манометр в стальном корпусе.

Специалисты советуют использовать механические устройства потому, что они являются более надежными и прочными, по сравнению с дорогими и не совсем точными электронными моделями, или пластиковыми аналогами из Поднебесной, которые быстро сломаются.

Для проверки давления в баке, вначале надо снять специальный колпачок, под которым располагается ниппель, потом подключить к нему манометр и замерить характеристику. Чем ниже показатель давления, тем больший запас жидкости в баке можно обустроить. Для нормального напора воды советуют держать давление в пределах 1,5 атмосфер. Некоторые специалисты утверждают, что и при 1 атмосфере можно с легкостью обеспечить все бытовые нужды в воде.

Если давление в системе высокое, то и насос будет работать чаще, и соответственно изнашиваться будет быстрее, но это позволит создать напор примерно такой же мощности, как и в городской системе подачи воды. Это очень полезно, и позволит установить душ с функцией гидромассажа или даже джакузи. Если же давление слишком низкое, то водные процедуры будут ограничиваться лишь принятием ванны, и то придется долго ждать наполнения чаши водой.

Стоит учитывать, что профессионалы не советуют слишком сильно перекачивать гидроаккумулятор или снижать давление до показателя ниже 1 атмосферы. Это чревато тем, что в емкости не будет достаточного запаса жидкости, или может даже повредится резиновая «груша».

Настройка реле давления

Перед тем, как совершать регулировку, надо демонтировать крышку, под ней будут видны две пружины с гайками: большой и малой. Если поворачивать большую гайку, то будет регулироваться показатель нижнего давления в системе (P). При повороте малой гайки, можно контролировать разницу давлений (ΔР). Показателем отсчета будет выступать расположение габаритной пружины, благодаря ей можно настроить предел минимальной характеристики давления.

Когда показатель давления внутри емкости достиг необходимого уровня, бак нужно соединить с системой и запустить в работу. Нужно понаблюдать за показателями водяного манометра. Стоит отметить, что в инструкции и других документах к насосному оборудованию прописаны характеристики рабочей и предельной характеристике давления, а также допустимый расход жидкости. Эти рекомендации не стоит превышать даже во время регулировки устрйоства. Если во время выполнения этих действий, механизм достинет эксплуатационного давления гидроаккумулятора или предельного значения насоса, то агрегат надо выключить ручным способом. О том что, достигнут уровень максимального напора, свидетельствует остановка повышения давления.

На самом деле, модели агрегатов для бытовых целей не обладают столь высокой мощностью, чтобы максимально закачать емкость. В большинстве случаев разница между настроенными характеристиками давления запуска и остановки составляет лишь 1-2 атмосферы, что создает безопасные и нормальные условия применения насосных систем.

При достижении нижнего давления до настроенного показателя, насос сразу же следует выключить. Далее настройка реле давления гидроаккумулятора происходит в несколько этапов:

Осторожно прокручивается малая гайка (контроль разницы давления) до тех пор, пока система не включится.

На следующем этапе надо открыть воду, чтобы механизм полностью освободился от жидкости.

Когда реле нижнего давление начнет работать, это значит, что достигнут показатель нижнего давления. Стоит учитывать, что давление включения насосного оборудования должно быть на 0,1 – 0,3 атмосферы больше, чем показатель в пустом гидроаккумуляторе. Это исключит повреждения резиновой «груши».

Далее надо откручивать большую гайку (контроль нижнего давления).

На этом этапе насосное оборудование снова включается, оно должно работать до тех пор, пока давление не поднимется до необходимого показателя.

В конце надо еще раз подстроить малую гайку, и процедура настройки гидроаккумулятора завершается.

Кроме совершения первичной регулировки при подключении реле к насосному оборудованию, специалисты советуют, время от времени проверять работу механизма и настраивать его. Как минимум раз в три месяца вам нужно будет полностью сливать жидкость из гидроаккумулятора, и проверять показатель давления. Корректировка проводится подкачкой (для увеличения) или стравливанием (для уменьшения).

Показатель давления воздуха в гидроаккумуляторе

Данный показатель оказывает сильное влияние на работу насосного оборудования, но не контролирует регулировку реле. Оно в любой ситуации будет начинать работу при настроенном нижнем и верхнем показателе давления, и это не зависит от характеристик воздуха в емкости.

Если внутри бака не будет воздуха, то это потянет за собой его заполнение жидкостью. Учитывая то, что вода почти не сжимается, давление в механизме будет достигать «верхнего» показателя сразу же, и насос незамедлительно отключится при закрытии крана. Также и каждое включение точки водозабора будет моментально включать насос, ведь давление упадет до минимального показателя. Это значит, что система будет работать также, как она бы это делала без гидроа. Слишком низкий показатель давления воздуха потянет за собой растягивание мембраны, а при пониженном давлении бак не будет заполняться жидкостью достаточно, воздух ее полностью заменит.

Чтобы насосная система работала в оптимлаьном режиме, и мембрана не повредилась, рекомендуют устанавливать давление воздуха на 1/10 меньше, чем минимальный показатель нижнего давления. В такой ситуации емкость будет нормально заполняться жидкостью, и мембрана не пострадает от сильного растягивания. Насосное оборудование в таком случае будет начинать работу с интервалами, которые будут равны показателю разницы давлений.

Также надо учитывать, что проверка давления воздуха в гидроаккумуляторе насосной системы необходима при отсутствии давления воды. Это значит, что нужно открыть нижний кран механизма, и слить оттуда жидкость.

Если учитывать все советы специалистов, то никаких проблем настройка реле давления не принесет, а оборудование прослужит еще очень долго без необходимости в ремонте. Если же нет уверенности в своих силах, то лучше пригласить мастеров, они настроят систему за считанные минуты.

Видео

Регулировка реле давления насосной станции – устройство и принцип работы

Система управления водяной насосной станцией включает в себя несколько элементов, среди которых важное место занимает реле. Оно отвечает за автоматическое включение, а также отключение насоса по заранее установленным параметрам. Потребитель покупает оборудование с отрегулированными производителем настройками.

В процессе его эксплуатации может понадобиться регулировка реле давления насосной станции – ее можно выполнять самостоятельно. Именно этому вопросу посвящена наша статья.

Как выглядит

Прежде чем регулировать реле собственными силами изучите его устройство. Реле давления воды для насосной станции имеет компактную конструкцию, которая состоит из металлической основы и крышки, выполненной из пластика. Сверху платформы основы размещена контактная группа, состоящая из клеммной колодки, а также двух регуляторов. Регулятор давления для насосной станции представляет собой пружину, которую прижимает гайка.

Схема устройства и составные элементы типового реле давления

Силой прижатия гайки пружины можно отрегулировать давление в системе, при котором насос включается или отключается. Крышка крепится к винту, на котором расположена большая пружина. Снизу основы расположен поршень и мембрана. Реле давления для разных моделей оборудования могут отличаться между собой формой, размером или месторасположением элементов, но при этом у них остается описанная нами конструкция.

Как работает регулировка реле

Как действует реле давления для насосного агрегата:

Вода, которую качает насос, давит на мембрану, та на поршень, а он на основу реле насосной станции.

Через контакты проходит 220 Вт напряжения. От местоположения платформы зависит разомкнуться или замкнуться контакты, а это приведет к включению или выключению работы насоса.

Пружинные регуляторы уравновешивают действие поршня.

Определение давления происходит за счет действия пружин

По мере использования потребителем воды ее количество в системе уменьшается, а давление воды в гидробаке падает. Как следствие, пружине удается пересилить поршень. Совершаемое при этом движение платформы, провоцирует замыкание контактов, которое приводит к запуску насосного агрегата.

Насос качает воду, чтобы наполнить систему. Увеличение объёма воды приводит к тому, что воздух, находящийся в гидробаке, действует на поршень, который преодолевает противодействие пружины и медленно смещает платформу.

Величина смещения зависит от сжатия меньшей пружины. Как только платформа достигнет заданного уровня, то контакты разомкнутся, а насос выключится.

Настройка регулятора работы насосной станции

Теперь можно сделать вывод, как настроить насосную станцию. Силой сжатия большой пружины можно отрегулировать значение нижнего давления в насосной станции, при котором будет включаться насос. Соответственно, верхнее давление в системе регулируют сжатием малой пружины. Разница между значениями отключения и включения зависит от малого пружинного регулятора.

ВИДЕО: Причины отказа работы

Значение гидробака (гидроаккумулятора)

Правильно настроить насосную станцию можно, только отрегулировав гидробак. От выставленных параметров зависит, как долго послужит вам насосная станция, а также какой будет напор воды. Гидробак, который еще называют гидроаккумулятором (ГА) представляет собой герметическую емкость, имеющую части. Одна часть (резиновая груша) предназначена для поступления жидкости от работающего насоса. Другая часть находится вокруг груши. Туда закачано воздух.

Какое место в системе занимает гидроаккумулятор

Под действием воздуха сжимается груша с водой и, тем самым, обеспечивается напор воды в трубах водоснабжения дома. Именно благодаря такому устройству ГА, когда потребитель открывает кран, то без работы насоса вода течет под напором. Поэтому, очень важно грамотно отрегулировать насосную станцию.

Правильная регулировка давления воздуха в ГА способствует продлению срока эксплуатации водяного агрегата. Слишком высокое значение способствует частому запуску насоса. Такой режим работы приводит к быстрому изнашиванию оборудования. Заниженное значение негативно сказывается на работе груши. Она чрезмерно растянется.

ВИДЕО: Какое давление накачивать в гидроаккумулятор

Как настроить гидробак

Можно отрегулировать ГА насосной станции своими руками. Предлагаем инструкцию:

Открываем нижний кран и ждем, когда вытечет вся вода.

Проверяем давление в ГА. Для этого наилучше подходит автомобильный манометр (желательно чтобы он предварительно прошел проверку). На ГА размещен обыкновенный автомобильный золотник, который закрыт колпачком.

Специалисты считают, что для гидробака с объёмом 20-25 л оптимальное значение 1,4-1,7 бар, а 50-100 л –1,7-1,9 бар.

Гидроаккумулятор (аккумулятор давления)

Как отрегулировать давление? Если значение меньше оптимального, то подкачиваете, а больше – стравливаете. Желательно проводить такую манипуляцию каждый месяц. Иногда случается утечка воздуха. Очень важно, чтобы груша не находилась долгое время в пустом состоянии. Она придёт в негодное состояние.

Порядок действий

Как настроить реле давления насосной станции? После того, как вы отрегулировали ГА, можно настраивать реле давления для водного агрегата.

Регулировка реле давления насосной станции начинается с замеров текущих показателей ее работы. Этот этап проводят по такому алгоритму:

Открываем нижний кран, чтобы вытекла вода из системы.

Фиксируем верхнее значение. Необходимо включить насос, чтобы он закачал воду в систему. Когда включится, то записываем показание манометра.

Засекаем нижнее значение. Открываем дальней кран системы, чтобы выпустить немного воды и спровоцировать включение насоса. Записываем значение манометра при запуске устройства.

Рассчитываем текущую разницу между показаниями манометра.

Кроме фиксации значений визуально оцените напор воды. Полностью откройте самый удаленный от насоса кран. Если вы хотите увеличить напор воды, то нужно сильнее зажать большой пружинный регулятор. Ослабление гайки приводит к обратному эффекту. Обязательно сначала отключите оборудование от электросети.

С этой статьей читают: Как подключить насосную станцию – весь процесс от начала до конца

Регулировка реле давления насосной станции своими руками

Как отрегулировать реле давления? Оптимальным значением разницы показаний считают 1,4 бар. Если у вас значение ниже, то насос запускается более часто. При этом обеспечивается очень равномерная подача воды. Но такой режим приводит к слишком быстрому изнашиванию оборудования.

Какими элементами проводится настройка оборудования

Когда значение разницы превышает рекомендованное, то насос работает в щадящем режиме – запускается реже, чем предусмотрено производителем. Потребитель будет наблюдать довольно таки ощутимые перепады напора воды. Потребуется регулировка насосной станции. Как настроить реле давления насосной станции до нужного значения этого параметра?

Силой прижатия малого пружинного регулятора. Очень аккуратно прокручивайте гайку. Малая пружина более чувствительна, нежели большая. Для того чтобы увеличить значение разницы следует больше сжать пружину. Соответственно, ослабление пружинного регулятора приводит к противоположному эффекту.

После того, как вами будет выполнена самостоятельно регулировка давления, по предложенному нами алгоритму, обязательно проверьте новые показатели. Выполните еще раз в той же последовательности все описанные выше действия. Если настройка реле давления насосной станции вас не устроила, то повторяйте все заново до тех пор, пока не будете удовлетворены результатом. Желаем успеха!

ВИДЕО: Порядок регулировки реле давления

Джилекс как регулировать давление.

Самостоятельная установка и регулировка реле давления воды для насоса. Причины неполадок оборудования

На чтение
6 мин.

Сразу после покупки настройка реле давления насосной станции не требуется – необходимые манипуляции уже проведены на заводе. Значения этих настроек колеблется в пределах 1,3-1,9 бар на включении, и 2,6-3,1 бар на выключение.

Но ввиду многих причин, часто требуется повторно настраивать реле давления. Ниже разберем все основные моменты, после которых вы будете знать, как отрегулировать реле давления воды, почему оно не срабатывает, не выключается и т.д.

Как устроено насосное реле и как его настроить?

Перед тем, как отрегулировать реле давления, стоит разобраться с его конструктивными особенностями и принципом работы.

Реле уровня жидкости – устройство на основе металла, в нижней части которого есть мембранная крышка со специальным крепежом, который можно быстро снять. На верхней части реле протока воды есть несколько контактов и пара регуляторов.

Сверху все эти элементы прикрыты крышкой. Последняя прикреплена к одному из регуляторов. Вся эта конструкция быстросъемная – разбор устройства можно произвести с помощью обыкновенного гаечного ключа.

Производители предлагают разные реле по форме, размерам, расположению рабочих элементов, небольшими отличиями в конструктивных особенностях деталей. Нередко эти устройства дополняются предохранителями от «холостой работы».

Как работает?

Реле насосной станции работает по принципу, основанному на давлении жидкости, попадающей от насоса – мембрана двигает поршень, активизирующий контакты, расположенные на основании из железа с двумя шарнирами.

Контакты эти могут замыкаться и размыкаться (в зависимости от положения) – это обеспечивает автоматическое включение/выключение оборудования. Второй регулятор, при этом, стабилизирует поршневое давление.

Электрика устройства (отвечающая за включение/выключение насоса) «слушает» пружинный шарнир. Как только реле давление РМ (или реле давления РДМ5) поднимается выше шарнира, регуляторы перещелкиваются.

Так, один регулятор (большой) включает насосное оборудование, а второй, более мелкий, отвечает за деактивацию ввиду перепадов давления в устройстве.

Как отрегулировать самому?

Если по любой причине первичная настройка реле давления вас не устраивает, тогда самое время подключать свои руки с опытом, и настраивать реле уровня воды своими руками. Настройка реле насосной станции своими руками – довольно простая процедура. Нам понадобится только накидной ключ и отвертка.

Последовательность регулировки насосной станции своими руками:

Обесточить устройство.
Демонтировать панель устройства.
Установить необходимый напор.
Собрать отрегулированный агрегат.

Помните! Под крышкой есть два регулятора – крупный и мелкий. Первый работает с давлением на активации насоса, второй отвечает за разность давлений и выключение системы.

Регулировка реле давления Насосной станции (видео)

Повышаем/понижаем системное давление

Все просто – чтобы поднять или понизить давление в гидроаккумуляторе, нужно ослаблять или затягивать гайку на крупном регуляторе. Такая настройка реле давления гидроаккумулятора самая быстрая и простая.

Внимание
! Настройка реле насосной станции своими руками должна проводиться строго с выключенным оборудованием. Перед началом обесточьте систему!

Далее включаем настроенный прибор и смотрим по манометру установлений нижний предел давления. Также проверяем давление на отключение. Если новые показатели реле давления воздуха для компрессора вас удовлетворяют, то процесс настройки можно считать завершенным.

Важные тонкости при настройке

Любая для насоса требует своевременного выявления неисправности и соблюдения рабочей «правильной» температуры. Ремонт реле давления насосной станции – крайняя мера, и оправдана она только при очень высокой стоимости новой детали.

Поэтому, очень важно уметь самому проводить регулировку оборудования, при которой обязательно учитывать важные тонкости:

регулируя реле, нельзя ставить верхнее давление, превышающее предел для этой модели на 75% – это гарантировано приведет к неисправности. Единственный выход в такой ситуации – замена комплектующей;
прежде, чем повышать давление, стоит ознакомиться с рабочими параметрами вашего устройства – посмотреть, выдержит ли насос. Если указать давление намного меньше, чем в паспорте устройства, то поломка также гарантирована, ведь срабатывает реле теперь постоянно;
свой насос нужно регулировать аккуратно – не закручивать болты до упора, иначе реле будет работать постоянно.

Основные неисправности насосной станции и как с ними бороться?

Бывает, что реле давления не отключает насос, в гидроаккумуляторе насосной станции образовалась протечка, оборудование постоянно щелкает, не включает насос и т.д.

Конечно, неисправный водяной насос проще выкинуть, а на его место водрузить новый. Но, не всем по карману такие перетурбации, поэтому, давайте рассмотрим основные поломки насосных систем, и разберемся с их ликвидацией.

Насос перестал работать: первое, что нужно предпринять

Если водный насос включенный, но не подает «признаков жизни» – проверьте напряжение в электросети. Попробуйте отсоединить и обратно подсоединить электрокабель. Это банально, но многие сталкиваются именно с такой проблемой.

Напряжение все-таки есть? Тогда проверьте надежность всех электросоединений.

Насос включается впервые после покупки? Проверьте корректность подключений. Ничего не вышло? Тогда причина может крыться в поломке колеса или реле. Ваши действия следующие:

отключите питание устройства;
попробуйте руками провернуть вал мотора;
если он не крутится – проблема в пусковом конденсаторе;
выход – его замена. Понадобится паяльник, аналогичный конденсатор и умелые руки.

Воздушный насос не качает воду

В каких ситуациях такое бывает:

в корпус некоторых элементов попал воздух. Проверьте герметичность всех емкостей, отключите устройство, и с помощью специального клапана (его нужно открутить) дайте излишкам воздуха выйти;
аналогичная проблема возникает и при низком уровне воды. Проверьте уровень воды на точке водозаборе, и соответствие выполненной установки насоса рекомендациям в паспорте;
проблема может крыться в поломке или засорении эжекторного сопла. Прочистите клапан.

Оборудование не выключается

Насос оборудован гидроаккумулятором и не выключается? Могло неправильно сработать реле давления. Обычно причина кроется в неправильно выставленном давлении или низком напоре воды, из-за попадания воздуха в герметичные части устройства.

Постоянная работа насоса может быть обусловлена засорением пятирника – из-за слишком жесткой воды. Выход – снятие и чистка реле, установка специального фильтра для «смягчения» воды.

Если насос работал и потом резко остановился, проблема может скрываться в перегреве мотора. Нужно отсоединить устройство от электросети, найти причину перегревания и устранить ее. Тут же понадобится опыт или помощь мастера.

Соединять все элементы насосной станции нужно предельно внимательно. Если же возникли проблемы, то сразу обращайтесь к мастерам!

Не забывайте, чтобы протока воды своими руками была сделана правильно, и никогда вас не подводила, нужен немалый опыт, инструменты и «правильные» руки.

Автономные системы водоснабжения от колодцев и скважин состоят из нескольких важных узлов: перекачивающего оборудования, гидроаккумулятора, автоматики, труб и оснащения водоразборных точек. Разница давления в погружном насосе поднимает воду на нужную высоту. Далее по трубам она поступает в накопительный бак, откуда подается на точки разбора. Благодаря этому обеспечивается должный напор и стабильная работа всей системы в целом. Для нормальной работы водоснабжения требуется правильно настроить автоматику, чтобы гарантировать минимальное количество включений-выключений насоса и продлить срок его эксплуатации.

Схема автономной системы водоснабжения

Как работает погружной насос

Для подачи воды используют поверхностные и погружные насосы. Первые устанавливают рядом с источниками воды, а вторые полностью или частично опускают в воду (способ монтажа зависит от особенностей конструкции конкретной модели). Корпуса погружных приборов герметичны. Принцип их работы примерно одинаковый: помпа втягивает воду в корпус через входное отверстие и через выходной патрубок проталкивает в трубопровод.

В зависимости от конструкции разница давления на входе и выходе погружного насоса создается либо за счет колеблющейся мембраны (вибрационные модели), либо вращением одной или нескольких крыльчаток (центробежные приборы). Многие владельцы скважин устанавливают устройства центробежного типа. Они обходятся дороже, но более производительны, универсальны и при работе не разрушают обсадную трубу.

Длительность и безопасность работы насоса во многом зависит от автоматических систем, регулирующих режим их включения и выключения. Если прибор подсоединен к водоснабжению напрямую, без гидробака, то он включается каждый раз, когда открываются краны в водоразборных точках. Такой режим работы приводит к его быстрому выходу из строя. При подключении к гидроаккумулятору необходимо правильно настроить пределы давления для работы устройства в оптимальном режиме.

Схема конструкции центробежного погружного насоса

Реле давления в автономной системе водоснабжения

Для нормальной работы насоса подключают реле давления. Это прибор, который включает и выключает водоподъемное оборудование в автоматическом режиме, когда напор воды изменяется в заданных пределах. При достижении нижнего порога заданных параметров устройство замыкает контакты, подает ток к насосу, и он включается. Когда давление поднимается до верхнего порога, автоматика размыкает контакты, питание перестает поступать к оборудованию, и оно отключается.

Реле давления для системы водоснабжения частного дома

Конструкционные особенности прибора

В конструкции реле предусмотрена гибкая мембрана. Под влиянием давления в системе она деформируется и замыкает или размыкает контакты. Работу прибора регулируют специальные пружины, которые настраивают с помощью гаек – затягивая или отпуская их. При закручивании гайки пружина сжимается. Чем сильнее она зажата, тем больший напор требуется для ее срабатывания.

Разницу между порогами включения и выключения устройства регулируют с помощью второй гайки. Чем больше она затянута, тем больше разница давлений. К сети электропитания и к самому насосу реле подключено с помощью двух пар контактов. Для установки прибора на трубу системы водоснабжения предусмотрено резьбовое отверстие, диаметр которого чаще всего составляет ¼ дюйма.

Схема подключения реле давления погружного насоса

Видео: назначение и принцип работы реле давления

Как правильно подключить устройство

Особенность подключения реле давления заключается в том, что его приходится подсоединять к двум сетям – электрической и водопроводной. Первый этап – подключение к системе водоснабжения. Для этого отдельно приобретают специальный переходник, если диаметр резьбы ввода водопровода отличается от резьбового отверстия прибора.

Для реле давления выбирают удобное место на трубопроводе со свободным доступом. Резьбовые соединения уплотняют льном или другим материалом от начала до торца. После этого прибор подсоединяют к резьбе. Гайка должна сесть точно на уплотнение. При работе нужно следить, чтобы уплотнительный материал не вылезал и не собирался складками.

Когда устройство установлено на водопровод, его подключают к электросети. Для этого предусмотрена одна или две пары контактов. Модели с двумя парами встречаются в продаже чаще, обычно владельцы домов приобретают именно их. Если на контактах есть маркировка, то при подключении следует ориентироваться на нее. Если нет – нужно тщательно изучить инструкцию и разобраться в назначении каждого из элементов.

Перед подключением необходимо убедиться, что прибор в порядке, а контакты нормально замыкаются и размыкаются. Для подключения используют трехжильный провод. Первую жилу соединяют с первым контактом, вторую – со вторым, третью – с винтом от провода заземления. К контактам насоса реле подключают с помощью провода соответствующего диаметра.

Схема подключения реле через пятивыводной штуцер

Регулировка порогов включения и выключения насоса

Приборы поступают в продажу с заводскими настройками. Нижний порог обычно установлен на включение помпы при падении давления до 1,5 бар. Отключается устройство при достижении давления до 2,5-3 бар. Разница (Δ – дельта) – это параметр, который можно отрегулировать второй гайкой на приборе. При настройке следует учитывать показатель максимально допустимого давления выключения. Он указан в технической документации к каждой модели и обычно составляет 5 бар.

При регулировке пределов напора необходимо проверить настройки гидроаккумулятора. Оптимальные показатели давления – 1-1.5 бар. Если они отличаются, их корректируют. После этого настраивают реле:

Открывают крышку для доступа к гайкам регулировки и ослабляют маленькую прижимную пружину.
Порог включения корректируют большой гайкой. Поворачивая по часовой стрелке, увеличивают напор, против – снижают.
Настраивают порог давления малой пружины.

Видеоурок: настройка реле давления для погружного насоса

Когда устройство подключено и настроено, остается только проверить работу системы. Для этого открывают кран, дают стечь воде и следят за режимом включения-выключения насоса. Если система работает нормально, ее можно вводить в эксплуатацию. При необходимости настройки реле давления погружного насоса корректируют.

Одной из причин, по которым насос включается чаще положенного и не обеспечивает плавную подачу воды, является неправильная регулировка реле давления и настройка параметров работы гидроаккумулятора. Это две разные операции на разных устройствах. И хотя сам бак водоаккумуляторного устройства не имеет реле или встроенных автоматических устройств, давление в воздушном кармане бака косвенно влияет на работу всей системы водоснабжения.

Что и как необходимо отрегулировать в системе с насосом и гидроаккумулятором

Для организации нормальной работы насосного оборудования необходимо выставить три основных параметра:

Отрегулировать давление воздуха в воздушном пространстве гидроаккумулятора;
Зафиксировать уровень, при котором реле управления запускает водяной насос;
Предельный уровень давления воды, при котором с помощью команды реле происходит отключение насосного агрегата.

Важно!
Все три параметра потребуется отрегулировать несколько раз, подгоняя более комфортный уровень давления в водопроводе и расход воды на гидроаккумуляторе под характеристики для своего дома.

Регулируем давление в гидроаккумуляторе

Водоаккумуляторное устройство очень простое по конструкции. Внутри стального бака находится резиновая мембрана, занимающая примерно 2/3 от объема гидроаккумулятора. Остальное пространство занимает воздушная камера. С помощью избыточного давления воздуха в камере и упругих сил растягивающейся резиновой мембраны вода выдавливается по мере необходимости в систему водопровода. Особо настраивать и регулировать нечего, кроме давления в воздушном отсеке гидроаккумулятора.

С завода устройство приходит с предустановленным давлением воздуха в 1.5 атм. Перед тем как купить прибор,следует убедиться в наличии заводского давления. Обычно это свидетельствует об исправности ниппеля и целостности резиновой оболочки внутри баллона, переходим к регулировке гидроаккумулятора для систем водоснабжения.

Сначала устанавливают гидроаккумулятор в систему и запускают насос, чтобы определить параметры рабочего давления в системе. Давление воздуха в воздушном кармане гидроаккумулятора стараются регулировать на 10-13% ниже давления включения насосной станции. Проще говоря, надо отрегулировать на 0.6 — 0.9 атм. ниже давления воды, при котором запускается мотор. Отрегулированный уровень проверяем манометром в течение часа, чтобы убедиться в отсутствии протечек воздуха.

Давление воздуха в полости гидроаккумулятора необходимо регулировать при отключенном давлении воды, достаточно просто перекрыть кран. Величину необходимо проверять и регулировать хотя бы раз в квартал.

Как выполняется регулировка реле давления для гидроаккумулятора

Реле или автомат управления давлением подачи воды в систему водоснабжения выглядит, как небольшая черная пластиковая коробка с двумя штуцерами, выполненными из материала корпуса, и одним металлическим выводом-штуцером с наружной или внутренней трубной резьбой размером ¼ дюйма, как на фото. С помощью штуцера реле подключают к пятивыводному штуцеру, закрепленному на приемном патрубке гидроаккумулятора.

В других случаях реле может быть установлено вместе с манометром непосредственно на корпусе поверхностного насоса или насосной станции.

Через пластиковые приливы внутрь корпуса заводятся провода от обмотки насоса. Если отвернуть обычной отверткой винт в верхней части, крышку можно снять, после чего становятся доступными две части прибора — пара вертикальных пружин на металлической основе-пластинке, с помощью которых и можно отрегулировать рабочие параметры давления воды, и контактная группа, к которой подключается заведенная проводка от насоса. К металлическим нижним контактам подключается желто-зеленый провод «земли», к верхним колодкам попарно голубой и коричневый провода обмотки двигателя насоса.

Пружины разные по размеру. Большая пружина посажена на ось и закреплена гайкой, вращая которую, можно отрегулировать степень сжатия упругого пружинного элемента. Здесь же на пластине нанесены стрелки, помогающие правильно сориентироваться и вращать гайку, чтобы отрегулировать порог срабатывания реле.

Важно!
Несмотря на большое количество витков на центральной шпильке, которая удерживает пружину на пластине, реле и мембрана достаточно чувствительны даже на небольшой поворот гайки, регулирующий уровень срабатывания. В некоторых случаях, чтобы отрегулировать и изменить порог срабатывания примерно на 1 атм. давления воды, достаточно повернуть гайку всего на ¾ оборота.

Поэтому работать с гайками необходимо аккуратно, и не стоит спешить регулировать и сбивать заводские настройки.

Рядом с большой пружиной есть маленькая, примерно в 4 раза меньше. По конструкции она полностью идентична большой пружине, но, в отличие от первой, маленькая пружинка нужна, чтобы отрегулировать разницу между давлением запуска насоса и максимальным давлением воды, при котором насос выключается.

Под металлической пластиной находится мембрана, в которой находится вода под давлением из системы труб водопровода или гидроаккумулятора. Благодаря давлению воды в мембране пластина преодолевает сопротивление пружин и замыкает-размыкает группу контактов.

Хороший экскурс по теме устройства реле давления и органов его регулировки можно получить из видео:

Способ отрегулировать реле давления воды

Регулировать реле давления воды типа РП-5 достаточно просто. Чаще всего регулировать реле приходится в двух случаях — на этапе введения в эксплуатацию системы водоснабжения и после ремонта, модификации или внесения изменений в работу водопровода и гидроаккумулятора. В любом случае, перед тем как начинать регулировать, выполните несколько обязательных процедур:

Предупредите жильцов дома о том, что в течение времени, пока вы будете регулировать реле давления, пользоваться кранами, туалетом, душем, в общем, всеми элементами системы водоснабжения нельзя;
Закройте все краны и проверьте целостность соединения и отсутствие подтекания воды, особенно на недавно установленных или отремонтированных приборах, особенное внимание уделите сливному бачку туалета. Если он остался в работе или подтекает, правильно отрегулировать реле в системе будет сложно;
Проверьте рабочее давление воздуха в гидроаккумуляторе, если оно нестабильно или ниже нормы его необходимо отрегулировать до заводской нормы;

Совет!
При регулировке вам понадобится ключ для вращения гаек, кран для сброса давления воды в системе и контрольный манометр, по которому можно отследить давление воды в водопроводе.

Чтобы отрегулировать пороги срабатывания реле давления, выполняем следующие процедуры:

Поломки и проблемы в работе реле

К положительным сторонам характеристик реле можно отнести его простоту и надежность работы. Если в системе нет воздуха, и правильно отрегулированы пороги срабатывания, такое устройство обычно служит очень долго.

Как любой контактный прибор, реле необходимо периодически обслуживать — проверить работу механических «качелек»,отрегулировать и почистить контакты. Но иногда реле начинает срабатывать неравномерно, на разных порогах включения — выключения. Бывает, что реле просто не отключается на верхнем или нижнем пороге. Если аккуратно постучать деревяшкой по корпусу, прибор сработает.

Не спешите регулировать пороги срабатывания или выбрасывать прибор на свалку. Скорее всего, причиной стал песок и мусор,скопившиеся в мембранном пространстве. Чтобы исправить ситуацию, потребуется:

Отвернуть четыре болта на донной части корпуса реле, металлическую накладку с входным штуцером и снять стальную крышку;
Аккуратно промыть резиновую мембрану и полость под ней от песка и накопившейся грязи;
Установить все элементы на место и затянуть крепление;
Отрегулировать пороги срабатывания и проконтролировать нормальную работу реле на отключение мотора.

Даже малознакомый с устройством реле человек сможет легко снять, почистить и отрегулировать прибор, как на видео:

Кроме контактов и мембраны, можно смазать консистентной смазкой шарнир «качелек», подобную процедуру можно выполнять не чаще, чем раз в год.

Заключение

Регулировать пороги срабатывания на реле относительно несложно, если система водоснабжения исправна и не травит воду на соединениях или на бачке унитаза. Учитывая тот факт, что обслуживать и чистить систему водоснабжения от песка и солей приходится достаточно часто, есть смысл разобраться в вопросе,как отрегулировать реле, и далее самостоятельно тестировать прибор по мере необходимости.

Реле давления – маленький, но незаменимый узел большой и малой насосной станции. И если все остальные ее элементы нужно просто правильно подключить, то его придется еще и дополнительно настраивать. Именно это устройство отвечает за автоматизацию процесса откачки. Оно включает и отключает оборудование по показаниям давления в гидробаке.

Грамотно выполненная регулировка реле давления для насоса – залог комфорта и длительной службы оборудования. О том, как она выполняется, какие действия нужно произвести и какие данные знать для точной настройки, мы подробно излагаем в статье. Вы узнаете, для чего и в каких ситуация ее производят.

Кроме пошагового описания процедуры регулировки мы приводим ценные рекомендации, сообщенные гидротехниками. Для оптимизации восприятия текст дополнен фото-подборками, схемами, видео-руководствами.

Многочисленные разновидности , которое комплектуется практически со всеми насосными станциями, устроены примерно одинаково.

Внутри пластикового корпуса находится металлическое основание, на котором закреплены остальные элементы:

мембрана;
поршень;
металлическая платформа;
узел электрических контактов.

Сверху под пластиковой крышкой расположены две пружины – большая и малая. Когда мембрана испытывает давление, она толкает поршень.

Он, в свою очередь, поднимает платформу, которая воздействует на большую пружину, сжимая ее. Большая пружина сопротивляется этому давлению, ограничивая движение поршня.

Небольшого расстояния, которое разделяет большую и малую регулировочную пружины, достаточно для того, чтобы регулировать работу целого комплекса приборов. Платформа под давлением от мембраны постепенно поднимается до тех пор, пока ее край не дойдет до малой пружины. Давление на платформу в этот момент увеличивается, в результате ее положение изменяется.

Галерея изображений

В комплекте с насосной станцией владелец дома или дачи получает реле давления воды для насоса. Оно позволяет наполнять гидробак автоматически, избавляя хозяев от лишних хлопот, но требует самого внимательного отношения. Дело в том, что этот ключ необходимо, во-первых, правильно подключить, а во-вторых — выполнить регулировку для потребностей конкретного дома и его водопроводной системы. Пренебрежени этими важными моментами может привести к поломке всей насосной станции, а также к снижению сроков ее эксплуатации. Перед подключением и настройкой оборудования необходимо разобраться в принципах работы устройства и гидроаккумулятора.

Назначение, устройство и принцип работы

Реле — это основной элемент для регулировки подачи воды в насосной системе. Благодаря ему осуществляется включение и выключение всей системы насосного оборудования.

Именно этот узел в системе водоснабжения отвечает за напор воды. Благодаря реле, происходит баланс между большой ее подачей и слабой.

Реле устроено на принципе размыкания контактной группы при изменении напора воды. Оно непосредственно соединяется с насосом с помощью выходных контактов. На схеме, представленной ниже, показаны основные узлы устройства реле подачи давления воды.

Схема реле давления воды

Два сетевых контакта служат для электрического запуска устройства. С помощью насосной контактной группы срабатывает включение и выключение реле. На верхней части устройства располагаются две гайки. Они предназначены для регулировки подачи давления. Каждая гайка отвечает за силу давления воды в системе. При регулировании реле всегда следует помнить, что отключение устройства должно срабатывать при среднем давлении подачи воды в насосе. Гайка настройки дифференциала регулирует подачу воды между большим и малым давлением.

С помощью реле автоматически регулируется включение и отключение устройства, подающего воду в гидробак. При этом специалисты используют ряд понятий, таких как:

Давление включения или нижнее давление (Рвкл), при котором контакты реле для погружного или скважинного насоса замыкаются, устройство включается и в бак начинает поступать вода. Стандартные настройки производителя — 1,5 бар.
Давление выключения или нижнее давление (Рвыкл), при котором контакты устройства размыкаются и насос выключается. Стандартные настройки производителя — 2,5-3 бар.
Перепад давления (ΔР) — разница предыдущих двух показателей.
Максимально допустимый показатель выключения, при котором насосная станция может быть отключена. Стандартные настройки производителя — 5 бар.

Гидроаккумулятор же представляет собой бак, в который встроена дополнительная резиновая ёмкость, именуемая «грушей». В эту «грушу» через самый обычный автомобильный ниппель накачивают некоторое количество воздуха. Чем выше давление в «груше», тем сильнее она давит на скопившуюся в баке воду, выталкивая её в водопроводную систему. Таким образом обеспечивается напор воды, достаточный для комфортного использования.

Несколько иначе устроены мембранные гидроаккумуляторы, однако их принцип работы примерно такой же. Бак разделяют на две части специальной мембраной, по одну сторону которой находится вода, по другую — воздух, который давит на воду и т. д.

Классификация реле

Реле бывает двух видов по принципу работы — механическое и автоматическое. При покупке этого механизма нужно учесть, какие функции должен выполнять этот прибор.

Кроме этого, автоматические реле хоть и более легки в эксплуатации, но менее долговечны, чем механические. Поэтому большинство покупателей останавливаются именно на механическом варианте.

Кроме этого, реле продаются как встроенными внутрь насосной станции или отдельно от него. Поэтому можно по индивидуальным характеристикам подобрать реле, которое улучшит работу всего оборудования.

Механического типа

Механическое реле давления SQUARE с защитой сухого хода. Давление, вырабатываемое этим устройством, составляет от 1.3 до 5 бар. Необходимая сила тока для эффективной работы реле составляет 10 А.
Реле давления Cristal. Сила тока, необходимая для работы данного устройства, 16 А. Допустимый предел давления в водопроводной системе составляет 4.5 бар.

Электронные

Электронные реле более подвержены поломкам из-за того, что при подаче воды в ней появляются разные мелкие частицы, которые и выводят из строя оборудование. Чтобы этого не случилось, на входе подачи ставится специальный фильтр, которые очищает воду и не предотвращает поломку прибора. Электронное устройство лучше механического тем, что оно не допускает холостой работы насосной станции.

Электронные реле после нажатия кнопки для отключения подачи воды работает еще в течение 16 секунд. Эта функция необходима для того, чтобы устройство работало более продолжительное время.

Электронное реле проще установить и настроить. Чтобы перенастроить его работу, всю систему не нужно разбирать, требуется просто настроить на электронном табло при помощи соответствующих кнопок необходимые параметры.

Реле давления PS-15A с сухим ходом. Этот электронный прибор работает в диапазоне давления от 1 до 5 бар. Сила тока составляет 12 А. Кроме перечисленных характеристик, устройство имеет встроенные заводские настройки и полную защиту от сухого хода.
Реле давления PS-2-15. Имеет заводские настройки и защиту от сухого хода. Возможный предел давления в водопроводной системе 5.6 бар, сила тока 10 А.

Установка и подключение реле: инструкция

Чтобы установить реле, нужно произвести вначале механическую сборку всей системы, затем следует подключить эти устройства к электрической сети.

Электрическая часть

По данной схеме подключить к клеммам Л1 и Л2 электрические провода к общей сети. К клеммам М подключить клеммы насоса, и к соответствующим клеммам подсоединить заземление.

Провода нужно подсоединить к специальным клеммам

Затем выполнить работы по представленной ниже схеме подключения электрической и механической части данного соединения.

После подключения механической части нужно подключить электрику

Но такая система подключения не спасает насосную станцию от режима сухого хода. Поэтому следует установить насос в правильном положении, т. е. на порядок выше расположенного обратного клапана.

Система, подключенная по такому принципу, будет работать в защищённом режиме

Это немного другой вариант установки домашнего агрегата. Но если всю установку осуществить в соответствии с этой схемой, насос будет работать в защищенном режиме, то есть будет исключен режим работы насоса без поступления воды.

Этот принцип работы насосной станции спасет всю водопроводную систему от быстрого износа и полного выхода из строя.

Надо соблюдать все правила и инструкции по подключению насосного оборудования. В первую очередь нужно определить требуемый напор воды и на основе этого показателя подбирать реле.

Видео: как установить контроллер давления

Проверка давления в системе водоснабжения с помощью манометра

Сразу же после покупки насосной станции необходимо проверить показатели, которые заданы в гидробаке производителем. Обычно этот показатель равен 1,5 атмосферы. Однако в процессе хранения и транспортировки утечка из бака части воздуха — явление совершенно обычное.

Для проверки рекомендуется использовать автомобильный манометр с как можно менее градуированной шкалой, чтобы обеспечить точность измерения. Некоторые модели насосных станций комплектуются пластиковыми манометрами, но практика показала, что они ненадежны и точных показателей давления в гидробаке не дают. Ещё один вариант — электронные манометры, показания которых во многом зависят от уровня заряда батареи и окружающей температуры. Учитывая высокую стоимость электронных манометров и крайнюю ненадежность китайских пластиковых изделий, специалисты рекомендуют выбрать обычный механический автомобильный манометр, заключенный в металлический корпус.

Для настройки реле давления насоса лучше всего использовать механический манометр

Чтобы проверить давление в гидроаккумуляторе, необходимо снять декоративный колпачок, под которым срыт ниппель, подсоединить к нему манометр и снять показания. Чем меньше давление, тем больше запас воды можно в нем создать. Для создания достаточно большого напора воды приемлемым показателем считается давление в 1,5 атм. Но и одной атмосферы вполне хватит для того, чтобы обеспечить бытовые нужны небольшого дома.

При высоком давлении насос включается чаще, а значит, изнашивается быстрее, однако напор воды в системе создается примерно такой же, как в городской водопроводной системе. Это позволяет, например, использовать душ с гидромассажем. При низком давлении насос изнашивается меньше, но максимальный комфорт, который можно себе позволить — обычная ванна, наполненная горячей водой, но никак не прелести джакузи.

Обратите внимание, что специалисты не советуют чрезмерно перекачивать гидробак или снижать давление до показателя менее одной атмосферы. Это может привести к недостаточному запасу воды в гидроаккумуляторе, либо к повреждению резиновой «груши».

После того, как выяснены эти нюансы, воздух в гидробак либо подкачивают, либо стравливают его, пока не будет достигнут необходимый показатель.

Как правильно отрегулировать (с гидроаккумулятором)

Перед настройкой реле необходимо снять крышку, под которой имеются две пружины с гайками: большая и малая. Поворотом большой гайки регулируется нижнее давление в гидроаккумуляторе (Р). Вращая малую гайку, выставляют разницу давлений (ΔР). Точкой отсчёта считается положение большой пружины, с помощью которой выставляется предел нижнего давления.

Перед тем, как начать настройку реле давления для насоса, необходимо снять с устройства верхнюю крышку, которая скрывает большую и малую пружины

После того как в гидроаккумуляторе достигнут необходимый параметр воздуха, бак следует подключить к системе и включить, наблюдая за показаниями водяного манометра. Заметим, что в технической документации для каждого насоса указаны показатели давления рабочего и предельного, а также допустимая норма расхода воды. Не допускается превышение этих значений при настройке реле. Если при работе системы достигнуто рабочее давление гидроаккумулятора или предельное значение насоса, необходимо отключить насос вручную. Предельный напор считается достигнутым в тот момент, когда давление перестает расти.

К счастью, обычные бытовые модели насосов не настолько мощные, чтобы закачать бак до предельных значений. Чаще всего разница между установленными показателями давления включения и отключения составляет 1-2 атмосферы, что полностью обеспечивает оптимальное использование техники.

После того, как водяной манометр покажет необходимое нижнее давление, насос следует отключить. Далее регулировка производится таким образом:

Осторожно вращают малую гайку (ΔР) до тех пор, пока механизм не начнёт работать.
Открывают воду, чтобы полностью освободить систему от воды.
Когда произойдёт включение реле, будет достигнуто значение нижнего показателя. Обратите внимание, что давление включения насоса должно быть примерно на 0,1-0,3 атмосферы выше, чем показания давления в пустом гидробаке. Это предохранить «грушу» от преждевременного повреждения.
Теперь нужно вращать большую гайку (Р), чтобы выставить нижний предел давления.
После этого насос снова включают и ожидают, когда показатель в системе поднимется до нужного уровня.
Остается подстроить малую гайку (ΔР), после чего гидроаккумулятор можно считать настроенным.

Схема регулировки

Вот схема, которая подойдёт для большинства устройств:

Регулировка реле давления для насоса осуществляется с помощью двух гаек: большой и малой. Обращаться с ними нужно очень осторожно, чтобы не повредить прибор

Видео: как отрегулировать реле для насоса

Помимо первичной настройки при подключении реле к насосу, владельцу дома необходимо периодически проверять работу системы и корректировать настройки. Не реже, чем раз в три месяца специалисты рекомендуют полностью сливать воду из гидробака и проверять давление воздуха, подкачивая необходимое количество или стравливая излишки.

Настройка реле давления: tvin270584 — LiveJournal

Сегодня мы рассматриваем принципы настройки реле давления при обустройстве системы автоматики водоснабжения дома. Главный вопрос — как правильно установить и настроить прессиометр? На что обратить особое внимание при монтаже реле давления? Все подробности расскажет мастер сантехник в нашей новой статье.

Особенности

Покупая насосную станцию, многие хотят сразу ознакомиться с ее устройством. Немалое значение имеет каждый ее элемент. Непосредственно за отключение и включение насоса при достижении определенных значений давления в гидробаке отвечает реле давления.

Реле давления – элемент, который регулирует подачу воды в системе. За счет реле включается и выключается вся насосная система. Именно реле регулируется напор воды.

По принципу работы реле разделяются на электронные и механические. Использовать электронные реле проще в плане эксплуатации, зато срок службы механических больше. Поэтому механические реле пользуются большим спросом.

Реле могут быть как изначально встроены внутрь насосной станции, так и идти отдельно. Таким образом, по характеристикам можно легко подобрать реле для эффективной работы насосной системы.

Обратите внимание! В воде неизбежно содержатся сторонние частицы, и они являются основной причиной выхода из строя электронных реле. Поэтому лучше использовать специальный фильтр очистки воды

Основное преимущество использования электронного реле состоит в том, что оно не дает насосной станции работать вхолостую. После отключения подачи воды электронное устройство продолжает работать еще на протяжении некоторого времени. К тому же такие реле проще в настройке и установке.

Зачастую датчики давления сразу имеют заводские настройки. Как правило, они установлены на 1,5-1,8 атмосфер для включения, и на 2,5-3 атмосферы для выключения. Максимально допустимое значение давления для реле — это 5 атмосфер. Однако его не каждая система сможет выдержать. Если давление будет слишком высоким, то это может вызвать протечки, износ мембраны насоса и другие неисправности.

Изначальная регулировка не всегда подходит для определенных условий работы станции, и тогда приходится самостоятельно настраивать реле. Конечно, для правильной регулировки лучше всего детальнее ознакомиться с тем, что из себя представляет этот небольшой прибор, и как он работает.

Принцип устройства

Наиболее распространенное механическое реле давления насосной станции представляет собой металлическую пластину, на которой сверху имеется контактная группа, два подпружиненных регулятора и клеммы подключения. На нижней части металлической пластины установлена крышка мембраны. Она прикрывает непосредственно мембрану и прикрепленный к ней поршень. А также на крышке есть резьбовое соединение для установки на переходнике, который находится на насосном оборудовании. Все выше перечисленные детали конструкции накрыты пластиковой крышкой. На рабочей части регулятора данная крышка закреплена винтами. Ее можно в случае необходимости снять, используя гаечный ключ или отвертку.

Реле могут иметь различную конфигурацию, форму, и даже различаться расположением некоторых элементов или схемой подключения. Бывают реле, имеющие дополнительные защитные элементы, которые сохраняют устройство при работе «всухую» и позволяют обезопасить мотор от перегрева.
Для водоснабжения частного дома используются конструкции станций, в которых регулятором давления выступает РМ-5 или его зарубежные аналоги. Такая модель реле давления внутри имеет подвижную пластину и две пружины с противоположных ее сторон. Пластину перемещает давление воды в системе при помощи мембраны. Вращением прижимной гайки того или иного пружинного блока можно изменять в большую или меньшую сторону пределы, при которых срабатывает реле. Пружины как бы содействуют тому, чтобы давление воды смещало пластину.

Механизм сделан так, что при смещении пластины происходит размыкание или замыкание нескольких групп контактов. Если рассмотреть схему работы, то она будет следующей. При включении насос подает воду в гидроаккумулятор. Через замкнутые контакты реле на двигатель поступает питание. При этом в баке повышается давление воды.

Когда давление достигнет значения, которое задано пружинами верхнего предела, механизм срабатывает, контакт размыкается, и происходит выключение насоса. Жидкость из трубопровода не стекает снова в колодец за счет обратного клапана. По мере того как вода используется, груша становится пустой, давление понижается, и тут срабатывает пружина нижнего параметра, которая замыкает контакты, включая насос. Затем цикл повторяется.

В процессе работы всей насосной станции работа реле давления выглядит следующим образом:

Открывается кран с водой, и она поступает из наполненного гидробака;
В системе давление начинает снижаться, а мембрана давить на поршень;
Замыкаются контакты и включается насос;
Вода поступает потребителю, а когда кран закроется, наполнит гидробак;
При наборе воды в гидробак происходит рост давления, оно действует на мембрану, а она, в свою очередь, на поршень, и контакты размыкаются,
Насос перестает работать.

От настроек реле зависит и то, насколько часто будет включаться насос, и напор воды, и срок службы всей системы в целом. Если параметры установлены неправильно, то насос будет работать некорректно.

Подготовка

Реле нужно регулировать только после проверки давления воздуха в гидроаккумуляторе. Для этого стоит лучше понимать, как устроен этот самый гидроаккумулятор (гидробак). Он представляет собой герметичную составную емкость. Основная рабочая часть емкости — резиновая груша, в которую набирается вода. Другая часть — металлический корпус гидроаккумулятора. Пространство между корпусом и грушей заполнено воздухом под давлением.

Груша, в которой накапливается вода, подключена к системе водоснабжения. За счет воздуха в гидробаке груша с водой сжимается, что позволяет поддерживать давление в системе на определенном уровне. Таким образом, когда открывается кран с водой, она движется по трубопроводу под напором, при этом насос не включается.

Перед тем как проверить давление воздуха в гидробаке, надо насосную станцию отключить от сети, а из бака гидроаккумулятора спустить всю воду. Далее следует открыть боковую крышку на баке, найти ниппель и при помощи велосипедного или автомобильного насоса с манометром измерять давление. Хорошо, если его значение составляет около 1,5 атмосферы.
В том случае если полученный результат имеет меньшее значение, то давление при помощи того же насоса поднимают до нужного. Стоит напомнить, что в баке воздух всегда должен быть под давлением.
Для гидробака объемом 20-25 литров давление лучше выставить в диапазоне 1,4-1,7 атмосферы, объемом 50-100 литров — 1,7-1,9 атмосферы.

Обратите внимание! При использовании насосной станции периодически проверять давление воздуха в гидробаке (примерно раз в месяц или хотя бы в три месяца), и если есть необходимость, то подкачивать его. Эти манипуляции позволят мембране гидроаккумулятора проработать дольше. Но также не следует, чтобы гидробак слишком долго был пустым без воды, так как это может привести к рассыханию стенок

После проведения регулировки давления в гидроаккумуляторе бывает, что насосная станция перестает работать в обычном режиме. Это значит, что следует отрегулировать непосредственно реле давления.

Как настроить своими руками

При запуске скважинного насоса и станции очень важна настройка реле. Причем сделана она должна быть правильно.

Несмотря на то что реле давления сразу уже идет с заводскими настройками, лучшим вариантом будет дополнительная их проверка и регулировка. Перед тем как начать регулировать реле, стоит узнать, каковы значения, которые рекомендует производитель, чтобы установить допустимые значения давления. Однако надо учитывать, что выход из строя насосной станции из-за неправильной настройки является негарантийным случаем.

При произведении расчетов допустимых значений давления срабатывания и отключения автоматики, производитель делает учет возможных особенностей эксплуатации. Причем это делается при разработке параметров для работ.
При их подборе учитываются следующие данные:

Необходимое давление в наивысшем участке водопровода;
Разница высот между насосом и наивысшим участком отбора воды;
Возможное падение давления при передаче воды.

Перед тем как регулировать, надо подготовить инструменты в виде набора отверток и гаечных ключей. Обычно крышку реле делают черного цвета, чтобы она не сливалась со всем гидроаккумулятором. Под крышкой находятся две пружины, которые выступают в роли регулятора. На каждой пружине есть по гайке.

Следует заметить, что размер верхней пружины больший, и гайка на ней регулирует давление на выключение. Ее еще иногда обозначают буквой «Р». Малая гайка на нижней пружине позволяет отрегулировать разницу давлений. Обозначение малой гайки бывает в виде «ΔР» (дельта Р).

Обратите внимание! Точность произведенных настроек лучше всего проверять по манометру, который встроен в систему. Чтобы обеспечить более точные настройки, важно сверять полученные значения с теми, что указаны в паспорте насосной станции. Следите за тем, чтобы не превышать максимальные значения

Для поднятия значения давления, при котором станция будет отключаться, гайку «Р» затягивают по часовой стрелке, а для снижения — против часовой. Нередко рядом с гайкой проставлены обозначения в виде «+» и «-». Вращение гайки необходимо проводить не спеша, менее оборота за один раз. Полезно запомнить, что при большем значении «Р» воды в груше будет больше, а значит насос будет включаться реже.

До того как переходить непосредственно к настройке реле, следует хотя бы немного разобраться, как работает насосная станция в целом. Гидроаккумулятор содержит в себе резиновую грушу и воздух. Насос качает воду из скважины в грушу. Она наполняется водой, происходит сжатие воздуха, и создается давление на стенки.

Регулировка реле давления позволяет самостоятельно провести установку предела заполнения емкости, то есть момента, когда насос должен отключиться. Давление в системе отображается на манометре. Стоит заметить, что вода в колодец поступать не будет за счет обратного клапана.
Когда кран в доме открывается, вода из груши уходит с напором, который равен выставленному давлению. Вода из груши расходуется, и давление снижается, а когда оно достигнет нижнего порогового значения, насос включится.

При сборке насосной станции реле давления подключается между выходным штуцером гидробака и обратным клапаном на трубопроводе. При сборке лучше всего использовать пятиконечный штуцер, у которого есть резьба под основные детали, в том числе и манометр. Очень важно в правильном порядке установить обратный клапан и штуцер. Иначе будет затруднительно регулировать реле давления.

Обратите внимание! В состав насосной станции, помимо реле, может еще входить датчик «сухого хода», а также частотный преобразователь при необходимости

Давление воздуха в гидробаке проверено и имеет оптимальное значение, все фильтры в системе новые или заменены, значит, можно приступить к настройке реле давления. Вначале необходимо отключить насос, затем слить воду из трубопровода, открыв по возможности самый нижний кран. После, используя гаечный ключ или отвертку, необходимо снять пластиковый корпус с реле. Включить насос, и дать системе заполниться водой.

После срабатывания реле и отключения насоса следует записать значение, отображаемое на манометре. Именно это значение и является верхним пределом давления. Далее необходимо частично открыть кран, находящийся на максимально высоком участке системы. В случае одноуровневой системы отбора воды надо открыть кран, наиболее удаленный от насоса.

При понижении давления до определенного показания произойдет запуск насоса. В этот момент необходимо зафиксировать данные при помощи манометра. Получаем значение нижнего давления. Если отнять его от верхнего давления, зафиксированного ранее, то получим значение текущей разницы давлений реле.

Однако, помимо значения давления, нужно проконтролировать, достаточный ли напор воды создается в наивысшем и наиболее удаленном кране системы. Если он слабый, то надо увеличить значение нижнего давления. Вначале устройство отключают от электросети, а затем поджимают гайку, которая находится на большей пружине. В случае сильного напора гайку послабляют, чтобы его убавить.

Теперь можно отрегулировать разницу давлений реле, найденную выше. Обычно оптимальным значением считается 1,4 атмосферы. При меньшем подача воды будет более равномерной, но насос чаще будет включаться, что снижает срок службы системы.

При значении разности давлений реле более 1,4 атмосферы система будет работать не в таком сильном режиме износа, но станет весьма заметной разница между наибольшим и наименьшим напором. Для его настройки следует повернуть гайку на меньшей пружине. Для увеличения значения разности давлений необходимо закрутить гайку по часовой стрелке. При послаблении пружины результат получится противоположным.
При полностью ослабленных пружинах настройку реле производят несколько другим способом. Сперва запускают насосную станцию, чтобы произвести нагнетание давления в системе. Его производят до уровня, пока из наиболее удаленного от насоса крана вода не будет течь приемлемым напором. Например, в данный момент манометр показывал 1,5 атмосферы. Такое давление фиксируют, отключив насос и насосную станцию от электропитания.

Затем снимают с реле пластиковый корпус и подтягивают гайку, которая находится на большей пружине до характерного щелчка, который свидетельствует о срабатывании контактов. Далее корпус реле устанавливают на место, а насосное оборудование запускают. Давление нагнетают на 1,4 атмосферы больше.wПосле чего устройство снова отключают от электропитания, снимают корпус реле и затягивают гайку меньшей пружины до щелчка. Это щелчок размыкания контактов. Получаем реле давления, настроенное на срабатывание при верхнем давлении в 2,9 атмосферы и нижнем давлении в 1,5 атмосферы. После окончания настройки следует вернуть пластиковый корпус реле на место и подключить насосную станцию к электросети.

Настройка реле при наполненной груше водой не производится. Это обусловлено тем, что верхнее значение давления реле настраивается как сумма давлений воды и воздуха. Получается, что если гидроаккумулятор заполнен, то точно нельзя сказать, сколько в нем атмосфер воды, а сколько воздуха.

Видео
В сюжете — Настройка реле давления

Советы

Чтобы вода в вашей системе всегда радовала своим напором, стоит прислушаться к советам, которые касаются настройки реле давления. Особенно важно учитывать некоторые моменты, на которые многие даже не обращают внимания.

Не следует выставлять максимальное значение давления (более 5 атмосфер). А также не следует гайки, которыми осуществляется регулировка давления, закручивать до упора. Иначе реле, вообще, не будет работать.
В ходе эксплуатации насосной станции нужно смотреть за наличием и давлением воздуха в корпусе гидробака. Отдельные неполадки можно определить на слух. Например, если в емкости гидроаккумулятора сниженное давление воздуха, то будет заметно чрезмерно частое включение насоса. Причем автоматика будет включать его практически сразу при открытии крана и выключать при закрытии. В данном случае, когда кран открыт, стрелка манометра будет достигать нижнего значения.

Чтобы мембрана или груша работала как можно дольше, давление воздуха следует установить на 10 процентов ниже, чем значение давления на включение при регулировании реле.

Следует учитывать, что проверка воздушного давления в гидробаке производится, только когда вода слита из водопровода, а насос отключен от электропитания.

Если при регулировании верхнего значения не происходит выключения насоса, а манометр показывает какую-то одну и ту же цифру, то это свидетельствует о малой мощности насоса. Ее просто не хватает, чтобы закачивать воду в установленных пределах.

Ремонтировать реле можно, но это не всегда уместно. Лучше приобрести новое исправное реле, так как оно защищает грушу от повреждений, а насос – от чрезмерной перегрузки. Реле нуждается в постоянном обслуживании, например, можно смазывать внутренние детали, которые трутся. Это позволит снизить сопротивление, и реле будет срабатывать более точно.
Достижение оптимального режима работы насосной станции важно, и он во многом зависит от правильно подобранного давления в гидробаке и правильной настройки реле.

Проверять давление лучше всего автомобильным насосом, в котором менее градуированная шкала. Это позволит обеспечить более точные измерения. В некоторых моделях насосных станций имеются пластиковые манометры, но они не отличаются надежностью и точными показателями. Что касается электронных манометров, то их показания зачастую зависят от окружающей температуры и уровня заряда батареи. Именно поэтому специалисты советуют остановить выбор на обычном механическом манометре в металлическом корпусе.

В продолжение темы посмотрите также наш обзор Как установить автоматику на насос

Источник

https://santekhnik-moskva.blogspot.com/2017/10/nastroyka-rele-davleniya.html

Реле давления воды — 125 фото описания устройства и принцип работы реле

При наличии скважинного метода подачи воды хозяева частных домов приобретают специализированное оборудование для водопровода. Это различные баки для наполнения и распределения воды, насосы и, конечно же реле контроля давления. На фото реле давления воды отлично видно его устройство.

Реле контроля давления воды в системе водоснабжения представляет собой механизм, позволяющий регулировать включение и выключение насоса автоматически. При минимальном уровне давления воды в баке происходит включение системы и вода в бак начинает заливаться.

Как только давление приходит в норму, то есть достигает верхней границы, реле отключает подачу воды. В данной статье мы обсудим все характеристики такого механизма.

Что такое реле давления и для чего оно

При автономном водоснабжении в доме возникает необходимость устанавливать системы, позволяющие имитировать нормальный напор воды.

Для этого не достаточно установки обыкновенного бака и насоса. Многие пользователи устанавливают для таких целей гидроаккумуляторы в комплекте с электронным реле контроля давления воды.

В аккумуляторе вода накапливается и благодаря особому устройству бачка создается давление, которое стабилизирует уровень напора. Реле при этом позволяет автоматически пополнять запас воды без участия человека.

Таким образом, реле контроля давления воды позволяет включать и выключать насос для наполнения аккумулятора. Все показатели можно настраивать на свое усмотрение, а можно оставить заводскими.

Устанавливается настройка на включение и выключение насоса. Отмечают минимальное значение давления воды и максимальное, это и позволяет точно определять приборам когда включать, а когда выключать насос.

Для некоторых систем реле контроля давления воды необходимым считается установка после них фильтров для глубокой очистки. Кроме того, многие модели имеют свои особенности, которые прописаны в техническом паспорте изделия. Это может быть показатель минимальной и максимальной температуры воды, которая будет проходить рядом. А так же часто указывается максимально возможный уровень влажности воздуха. Так что при покупке обращайте внимание на такие мелочи.

Параметры работы реле

Перед тем, как установить к насосу в своей системе реле контроля давления воды нужно обязательно монтировать гидроаккумулятор к водоснабжению.

Кроме этого, следует заранее определить следующие параметры для настройки реле давления воды:

Предельное давление, которое может быть в системе;
Минимальные показатели давления;
Давление в воздушной части аккумулятора.

Эти показатели помогут установить правильные настройки для нормальной работы реле контроля давления воды. Конечно же, данные настройки устанавливаются сразу после монтажа устройства, однако стоит регулярно следить за ними.

Своевременная регулировка реле давления воды требуется на протяжении всего периода эксплуатации прибора. Для регулировки показателей реле оснащается двумя разными по размеру пружинами.

Пружина большего размера предназначена для повышения значений максимального и минимального давления. А меньшую пружину используют для увеличения расхождений между минимальным и максимальным значениями давления.

Правильный выбор реле давления

Для того, чтобы сделать правильный выбор реле контроля давления воды необходимо изучить все эксплуатационные качества каждого возможного варианта. Начальное качество, на которое нужно обратить внимание — это принадлежность реле.

В дом необходимо выбирать реле для бытовых нужд, уровень давления которого не больше 4 бар. Производственные мощности понесу за собой дополнительные затраты.

Кроме того, важен показатель разности давления между верхним и нижним пределами. Чем больше это значение, тем реже потребуется включение и выключение насоса. И количество воды в резервуаре при этом будет гораздо больше.

Покупайте только известные марки устройств. Они обязательно должны иметь сертификацию. В настоящее время очень много существует подделок, которые быстро выходят из строя.

Не стоит обращать внимание на модели с заниженной стоимостью, экономия на качестве обернется досадным разочарованием.

Купить реле давления воды для насоса возможно в магазинах сантехники. Для того, чтобы ваш прибор служил дольше, устанавливайте на трубопроводе манометр и периодически следите за давлением в трубах.

Фото реле давления воды

Также рекомендуем просмотреть:

Регулировка реле давления воды, видео инструкция как настраивают реле давления

Содержание страницы

Покупая насосную станцию, владельцы частных домов сталкиваются с необходимости настройки реле давления для насоса. Реле выполняет функцию наполнения гидроаккумулятора в автоматическом режиме, что помогает сохранить спокойствие хозяев жилья и их свободное время.

Однако этот механизм нужно подключить к системе и произвести все необходимые для конкретного дома настройки. В том случае, когда настройка реле была произведена некорректным образом, может случиться преждевременная поломка оборудования.

Как работает реле давления? Подробное описание.

Гидроаккумулятором называют бак для воды. В него вода подается при помощи насоса, работу которого и регулирует реле. В работе водопроводной системы могут наблюдаться различные этапы, которые постоянно чередуются.

Во-первых, насос бывает включен посредством замыкания контактов реле давления. Тогда в гидробак начинает набираться вода. В таком случае речь идет о давлении включения. Производитель ставит стандартные настройки для этой величины 1,5 Бар.

Про давление выключения речь идет, когда насос выключен вследствие размыкания контактов реле. У производителей для этого давления настройки выставлены на 2,5-3 Бар. При максимально возможном давлении выключения значение бывает по стандарту 5 Бар.

Используется в работе и такое понятие, как перепад давления, представляющее собой разницу показателей давления выключения и включения.

В гидробак может быть встроена резиновая емкость, носящая название «груша». В нее можно накачать воздух, используя обыкновенный автомобильный ниппель.

Высокое давление в «груше» вызывает сильное сдавливание воды в баке, что и выталкивает ее в водопроводные трубы. Благодаря постоянному давлению обеспечивается нужный напор воды.

Бывают и мембранные гидробаки. Работают они по такому же принципу. Отличие только в их строении: емкость делится пополам мембраной. Вода располагается с одной стороны от нее, а воздух, который соответственно давит на воду, — с другой.

После того как насосная станция прибудет к месту назначения из магазина, нужно измерить давление, созданное производителем в баке. Как правило, оно изначально устанавливается около полутора атмосфер. К сожалению, процесс перевозки может привести к утечке некоторого количества воздуха из гидроаккумулятора.

Реле давления видео инструкция

Чем измеряется давление в гидробаке?

В некоторых моделях насосных станций в комплектации уже есть пластиковые манометры. Однако многие пользователи утверждают, что такие устройства не дают точных показаний, а кроме этого быстро ломаются.

Электронные манометры довольно дорого стоят. Но значения их шкалы сильно зависят от температуры окружающего воздуха и заряженности батареи прибора.

Таким образом, специалисты считают самым оптимальным вариантом простой автомобильный механический манометр, оправленный в металлический корпус.

Как проверить давление в гидроаккумуляторе?

Для проверки давления нужно будет убрать колпачок, скрывающий ниппель, и присоединить манометр. После этого не составит труда снять показания.

Давление в полторы атмосферы считается вполне достаточным для хорошего напора воды в доме. Но для небольшого жилья может вполне хватить и одной атмосферы для бытовых нужд.

Высокое давление заставляет насос включаться чаще. Это приводит к его более быстрой поломке. Но напор воды при этом может быть сопоставим с таковым в городской квартире с централизованным водопроводом. Хозяева в этом случае могут даже установить душ с функцией гидромассажа.

Низкое же давление уберегает насос от преждевременного изнашивания, но больший комфорт, чем обычная ванна с водой, обеспечить при таких условиях невозможно.

Согласно общим рекомендациям, делать давление ниже одной атмосферы нежелательно, так как это может привести к повреждению гидробака. Чересчур же высокое давление не дает накапливаться достаточному запасу воды в гидроаккумуляторе.

После определения давления нужно будет или подкачать воздух в расширительный бак, или наоборот стравить необходимый объем до получения требуемого показателя.

Как настраивают реле давления?

Подготовительный этап заключается в снятии крышки, прикрывающей две пружины с гайками. Одна из них большая, а вторая – малая.

Поворачивая большую гайку, можно регулировать нижнее давление гидробака. Малая же гайка отвечает за разницу давлений.

Получив нужное давление воздуха, необходимо подключить гидроаккумулятор к системе, после чего включить и понаблюдать за показаниями манометра.

При настройке реле следует обязательно ознакомиться с технической документацией, приложенной к приобретенному насосу. В ней производитель четко указывает, какие показатели давления следует выставлять и какие значения будут предельными. Также прописывается и норма расходования воды.

В том случае, когда в системе во время работы достигается рабочее давление гидробака или же предельное значение для насоса, требуется отключение насоса. Делать это нужно вручную. Определить предельный напор можно в тот момент, когда прекращается рост давления.

Следует отметить, однако, что простые модели, используемые в быту, не обладают достаточной мощностью для накачивания бака до предельных показателей. Как правило, разница давлений бывает не более одной-двух атмосфер. Это позволяет эксплуатировать технику в оптимальном режиме.

После получения на водяном манометре требуемого нижнего давления насос выключают.

Регулировка реле давления видео

Реле давления для насоса потом нужно настроить так:

Малую гайку медленно вращать до начала работы прибора.
Открыть воду для освобождения от воды системы.
Когда включится реле давления, можно зафиксировать достижение значения нижнего давления.

Предохранить «грушу» от чрезмерно быстрого изнашивания можно, соблюдая такое условие: показания давления в гидробаке без воды должны быть меньше на 0,1-0,3 атмосферы, чем давление включения насоса.

После следует поворачивать большую гайку для выставления нижнего предела давления.
Потом насос нужно включить и подождать поднятия давления до необходимого значения.
Последним этапом является регулировка малой гайки.

принцип работы датчика защиты насосного оборудования

Насосное оборудование, обслуживающее трубопроводные системы, по которым транспортируется жидкая среда, особенно нуждается в защите в тот момент, когда падает давление жидкости или она вообще перестает поступать. Для обеспечения такой защиты в ситуациях, когда в насос не подается перекачиваемая им жидкость, его оснащают автоматическими датчиками – реле сухого хода. Для насосной станции могут использоваться различные типы таких устройств.

Система управления скважинным насосом: слева реле сухого хода, справа датчик включения/отключения насоса

Почему насосное оборудование надо защищать от сухого хода

Из какого бы источника ни перекачивал воду электронасос, это оборудование может оказаться в ситуации, когда жидкость перестанет в него поступать. Именно такие ситуации приводят к тому, что насосная станция начинает работать на холостом (или, как чаще говорят, на сухом) ходу. Негативным последствием работы насоса в таком режиме является даже не бесполезная трата электроэнергии, а интенсивный нагрев оборудования, что в итоге приводит к деформации элементов его конструкции и быстрому выходу из строя. Вода одновременно выступает в роли смазывающей и охлаждающей жидкости, поэтому ее наличие внутри насоса просто необходимо.

По указанной причине наличие реле, обеспечивающего защиту от сухого хода скважинного насоса (или циркуляционного), является практически обязательным. Большинство современных моделей насосного оборудования имеет встроенные реле. Однако стоят подобные насосы очень дорого. По этой причине пользователи часто приобретают реле, защищающие от сухого хода, отдельно.

Насосная станция с автоматической защитой от сухого хода

Основные средства защиты

Чтобы обеспечить защиту насоса от сухого или холостого хода, используют устройства различного типа, основная задача которых состоит в том, чтобы прекратить функционирование оборудования в тот момент, когда в него перестает поступать вода. Сюда, в частности, относятся:

реле защиты насоса от сухого хода;
датчик потока воды;
реле давления с опцией защиты по сухому ходу;
датчики, контролирующие уровень жидкости в источнике водоснабжения, в качестве которых могут применяться поплавковые выключатели или реле контроля уровня.

Различия между собой всех вышеперечисленных устройств заключаются как в их конструктивном исполнении и принципе действия, так и в сферах их применения. Чтобы понять, в каких ситуациях применение того или иного типа реле, защищающего насосное оборудование от сухого хода, наиболее целесообразно, следует познакомиться с каждым из них более подробно.

Характеристики реле защиты насоса от сухого хода

Датчик сухого хода для насоса относится к устройствам электромеханического типа, контролирующим, есть ли в системе, по которой транспортируется вода, давление. Если уровень давления оказывается ниже нормативного порога, такое реле автоматически останавливает работу насосного оборудования, размыкая цепь его электрического питания.

Реле сухого хода для насоса состоит из:

мембраны, являющейся одной из стенок внутренней камеры датчика;
контактной группы, обеспечивающей смыкание и размыкание цепи, по которой электрический ток поступает к двигателю насоса;
пружины (степенью ее сжатия регулируется давление, при котором реле будет срабатывать).

Основные элементы реле «сухого хода»

Принцип, по которому работает такое реле защиты от сухого хода, заключается в следующем.

Под давлением потока воды в системе, если его уровень соответствует нормативному значению, мембрана устройства выгибается, воздействует на контакты и замыкает их. Электрический ток в таком случае поступает на двигатель насоса, и последний работает в штатном режиме.
Если напора воды недостаточно или она вообще не поступает в систему, мембрана возвращается в свое исходное состояние, размыкая цепь электрического питания насосной установки и, соответственно, отключая ее.

Ситуации, когда давление жидкости в системах водоснабжения резко снижается (а значит, насосу требуется защита от сухого хода), вызываются разными причинами. Среди таких причин можно назвать истощение естественного источника воды, засорение фильтров, слишком высокое расположение самовсасывающей части системы и др.

Реле защиты от сухого хода насоса обычно устанавливают на поверхности земли, в сухом месте, хотя есть модели, выполненные во влагозащитном корпусе, которые можно монтировать вместе с насосным оборудованием в скважине.

Пример автоматического водоснабжения жилого дома

Более эффективно реле, предотвращающие сухой ход насоса, работают в тех случаях, когда их устанавливают в не оснащенных гидроаккумулятором системах, которые обслуживает поверхностный циркуляционный насос. Установить такое реле в системе с гидроаккумулятором, конечно, можно, но в этом случае оно не сможет обеспечить стопроцентную защиту насосной установки от сухого хода. Схема подключения реле при этом выглядит следующим образом: располагают его перед датчиком давления воды и гидроаккумулятором, а сразу после насосной станции устанавливают обратный клапан, не дающий воде двигаться в обратном направлении. При таком подключении мембрана реле сухого хода постоянно находится под давлением воды, создаваемым гидроаккумулятором. Это может привести к тому, что насос, в который не будет поступать вода из источника, просто не отключится.

Эффективная защита насоса от сухого хода в тех случаях, когда он обслуживает системы, в которых установлен гидроаккумулятор, также возможна, но для решения этой задачи применяются устройства других типов.

Датчики, обеспечивающие контроль потока воды

В ситуациях, когда возникает такое нежелательное явление, как сухой ход, поток жидкости, который поступает в насос, либо обладает недостаточным давлением, либо отсутствует вовсе. Для того чтобы контролировать наличие потока и его рабочие параметры, применяют специальные устройства, которые называются датчиками протока воды. По конструктивному исполнению и принципу работы они могут быть электромеханическими (датчики) либо электронными (контроллеры).

Реле или датчики протока воды

Выделяют две разновидности электромеханических датчиков потока воды:

лепестковые;
турбинные.

Основным рабочим элементом датчиков первого типа является гибкая пластина, установленная в их внутренней полости, имеющей цилиндрическое поперечное сечение. В том случае, если поток жидкости в системе присутствует и обладает достаточным давлением, такая пластина, оснащенная магнитным элементом, максимально приближена к переключателю герконового типа, а его контакты находятся в сомкнутом состоянии. Если же давление потока жидкости снижается или он исчезает вообще, гибкая пластина отходит от переключателя, его контакты размыкаются, что приводит к выключению насосной установки.

Устройство датчика потока лепесткового типа

Датчики протока турбинного типа отличаются более сложной конструкцией. Ее основой является небольшая турбина, в роторной части которой установлен электромагнит. Принцип работы такого датчика, который также способен обеспечить защиту насоса от холостого хода, заключается в следующем. Поток жидкости вращает турбину, в роторе которой создается электромагнитное поле, преобразуемое затем в электромагнитные импульсы, считываемые специальным датчиком. Решение о том, включить или выключить насосное оборудование, обслуживающее систему, датчик принимает в зависимости от того, какое количество импульсов в единицу времени ему посылает турбина.

Датчик автоматического управления насосом «Турби»

Электронные контроллеры потока воды

Еще более сложной конструкцией отличаются электронные контроллеры протока воды, которые совмещают в себе функции и реле давления, и устройства, обеспечивающего защиту насосного оборудования от сухого хода. Такие контроллеры, называемые также электронными реле давления, хотя и стоят недешево, заменяют сразу несколько контрольных и управляющих устройств. Установленные в системах водоснабжения, электронные реле давления не только обеспечивают защиту насосной системы от сухого хода, но и позволяют контролировать давление и параметры потока жидкости. Когда такие параметры работы системы не соответствуют нормативным значениям, электронный датчик автоматически отключает насосное оборудование.

Электронный контроллер давления EPS-II-12, совмещающий в себе функции реле давления и реле протока

Если для обслуживания водопроводных систем применяется насос с небольшим запасом напора, то их можно оснащать только электронным реле. Когда же в системе используется насос с большим запасом по создаваемому им напору, необходимы гидроаккумулятор и отдельный датчик давления, так как электронное реле не регулируется по предельному давлению отключения насосной установки. Использование только электронного реле в таких случаях может привести к тому, что при создании избыточного давления в системе насосная станция просто не отключится.

Датчики, контролирующие уровень воды в системе

Не допустить возникновения ситуаций, когда насос водопроводной системы работает на холостом ходу, способны и датчики контроля уровня воды, которые устанавливаются преимущественно в источнике водоснабжения – скважине, колодце или емкости. Таким образом, посредством подобных устройств обеспечивается защита скважинного насоса от сухого хода (или насосной установки, перекачивающей воду из колодца). По конструкции датчики контроля уровня могут быть поплавковыми и электронными.

Поплавковые датчики

Среди поплавковых датчиков выделяют два основных вида. Одни из них контролируют заполнение емкостей водой, не допуская случаев ее перелива, а вторые, которые обеспечивают защиту помпы от сухого хода, регулируют опорожнение емкостей с водой, скважин и колодцев. Кроме того, есть комбинированные модели, которые в зависимости от схемы подключения к системе могут выполнять обе функции.

Поплавковый датчик ПДУ-В241-50 и схема его подключения

Принцип работы поплавкового реле контроля уровня воды достаточно прост. Пока в источнике водоснабжения есть жидкость, поплавок, соединенный с контактной группой, задран вверх. Процесс работы не будет прерываться, пока уровень воды в источнике не уменьшится до такой степени, что поплавок опустится и тем самым разомкнет контакты, через которые в фазный провод электродвигателя насоса поступает электрический ток.

Следует отметить, что защита насоса-помпы от сухого хода при помощи поплавкового датчика контроля уровня воды является наиболее доступным по стоимости и самым распространенным способом.

Электронные реле

Электронные датчики контроля уровня воды способны одновременно решать две задачи: защищать насосное оборудование от сухого (холостого) хода при уменьшении уровня воды в источнике водоснабжения и не допускать случаи перелива жидкости при наполнении емкостей.

Реле защиты насоса от сухого хода тип РСХ и датчики уровня воды

При использовании датчиков данного типа в воду опускается не само устройство, а только электроды, соединенные с реле проводами, по которым к ним подается электрический ток небольшой величины. Электроды размещаются в источнике с водой на уровнях, ниже которых вода не должна опускаться. Пока электроды находятся в воде, они формируют замкнутую электрическую цепь, что объясняется электропроводностью воды, а если хотя бы один из электродов окажется вне жидкости, что происходит при снижении ее уровня, цепь разомкнется, что сразу приведет к отключению насосной станции.

Электронное реле подключается к датчику трубного или скважинного типа

Таким образом, существует множество способов использовать для оснащения водопроводных систем насосы с защитой от сухого хода. Между тем применение только реле не всегда позволяет нейтрализовать влияние негативных факторов. В связи с этим, проектируя и создавая такие системы, следует использовать для их оснащения и другие контролирующие, управляющие и защитные устройства, к числу которых относятся обратный клапан, датчик давления и гидроаккумулятор.

Как проверить и отрегулировать напорный бак

Если у вас есть собственная система водозабора, вероятно, у вас есть напорный бак. Важно проверять его время от времени, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

Примечание. Перед проверкой бака важно полностью отключить питание системы и слить воду под давлением. Вы сбросите давление в своей системе, отключив прерыватель насоса и открыв кран в своем доме. Не выключайте выключатель, пока не завершите проверку резервуара.Перед установкой необходимо произвести регулировку нового бака.

Для проверки давления в баллоне вам понадобится манометр, желательно циферблатный или цифровой. Стандартный датчик шин с клапаном Шредера также подойдет.

Чтобы проверить и отрегулировать давление, выполните следующие действия:

При ВЫКЛЮЧЕННОМ выключателе насоса слейте всю воду из резервуара, открыв кран в системе.
Снимите колпачок защитного воздушного клапана. Если вы обнаружите, что вода течет из клапана, у вас может быть разрыв мочевого пузыря, и резервуар необходимо заменить.
Проверьте давление в баллоне с помощью манометра.
Выпустите или добавьте воздух, если необходимо, чтобы давление на 2 фунта на кв. Дюйм ниже уставки включения насоса реле давления. Например, если вы настроили реле давления на 30/50 фунтов на квадратный дюйм, ваше давление, измеренное в верхней части резервуара, должно быть 28 фунтов на квадратный дюйм. Воздух можно добавить с помощью компрессора или велосипедного насоса.
Заменить колпачок защитного воздушного клапана.

Совет 1. Если вы не знаете настройки реле давления в вашей системе, поищите манометр, установленный рядом с резервуаром или реле давления.Откройте кран и обратите внимание на показания манометра при включении помпы, это ваше давление включения.

Совет 2: Если вы подозреваете, что у вас есть разрыв мочевого пузыря в резервуаре, постучите по верхней и нижней части, когда система находится под давлением. Если с мочевым пузырем все в порядке, резервуар издает глухой звук вверху и глухой глухой звук внизу. Вы проверяете наличие сжатого воздуха вверху и воды внизу.

Проверьте узел тройника RC Worst Tank на нашем веб-сайте, если вы хотите упростить свою систему и сократить время, необходимое для проверки резервуара высокого давления.

Ищете другие советы по продлению срока службы вашей помповой системы или другие советы по обслуживанию: посетите канал RC Worst на YouTube или позвоните нам сегодня в RC Worst & Company.

Признаки неисправного или неисправного реле давления переменного тока

Реле давления переменного тока — это предохранительный выключатель, который устанавливается на стороне высокого и низкого давления системы кондиционирования воздуха. Он контролирует давление хладагента на соответствующей стороне системы. Есть реле давления на стороне высокого и на стороне низкого давления, и оба они служат для контроля системы на предмет сбоев давления, которые могут повредить компрессор.

При слишком низком давлении компрессор может выйти из строя из-за низкого уровня масла. Когда он слишком высокий, компрессор может перегреться и выйти из строя. В зависимости от того, на какой стороне системы установлен датчик, когда давление поднимается слишком высоко или падает слишком низко, переключатель отключает компрессор, чтобы предотвратить повреждение. Поскольку реле давления служат для защиты компрессора и остальной системы от повреждений, они играют важную роль для правильного функционирования и срока службы системы переменного тока, поэтому их следует заменить, если они вызывают проблемы.Когда они начинают выходить из строя, они обычно проявляют несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме.

1. Система переменного тока быстро включается и выключается

Неоднократное включение и выключение является частью нормальной работы системы переменного тока. Бывают периоды, когда кондиционер отключается, например, когда была достигнута надлежащая температура и давление адекватное. Однако, если система циклически включается и выключается очень часто или быстрее, чем обычно, это может быть признаком того, что переключатель цикла не работает должным образом.

2. Невозможно охладить машину

При выходе из строя одного из реле давления переменного тока системе будет трудно поддерживать давление, необходимое для правильной работы. Если давление не соответствует норме, система кондиционирования не сможет производить холодный воздух, необходимый для надлежащего охлаждения кабины. Вы можете заметить, что для достижения правильной температуры в кабине требуется больше времени, чем обычно, или может даже не получиться достичь нужной температуры.

3. Компрессор не включается

Поскольку реле давления контролируют функцию включения / выключения компрессора кондиционера, отказ переключателя может вообще помешать компрессору кондиционера работать.Компрессор — это то, что прокачивает хладагент по всей системе. Если он не работает, система не сможет работать и не сможет производить холодный воздух.

Поскольку реле давления переменного тока играют такую жизненно важную роль в обеспечении надлежащей работы и срока службы системы переменного тока, любые проблемы с ними следует решать немедленно, чтобы гарантировать целостность системы. Если вы подозреваете, что один из ваших переключателей переменного тока неисправен или выходит из строя, обратитесь к профессиональному специалисту YourMechanic для его диагностики.При необходимости они смогут заменить ваше реле давления переменного тока, чтобы вы могли убедиться, что система продолжает работать правильно.

Heat & A / C AC Регулировка низкого давления? [Архив] — Форум DMCTalk

Просмотр полной версии: Регулировка низкого давления Heat & A / C AC?

alexwolf1216

04-03-2015, 20:19

Есть ли у кого-нибудь процедура регулировки низкого давления? Я прочитал в руководстве магазина, но после быстрого поиска нашел старую статью, которая ему противоречит.

Я слишком много езжу на велосипеде, горит может 10 секунд, потом отключается. По дороге домой машина начала немного нагреваться, а на улице было только 81. Это похоже на то, как если бы фанаты не выключались достаточно долго, чтобы остыть.

Я знаю, где находится переключатель и как его отрегулировать, но каков правильный триггер / время, которое нужно искать? Преобразован 134а.

Дэвид Т.

04-03-2015, 20:53

Если он был полностью заряжен и должным образом отрегулирован, а теперь работает слишком быстро, вы НЕ исправляете это, регулируя переключатель. Вероятно, у вас есть утечка и вы потеряли немного хладагента.Чтобы решить эту проблему, необходимо найти и устранить утечку, а также залить нужное количество хладагента.

alexwolf1216

04-03-2015, 20:54

Я только что заменил выключатель. Его так и не отрегулировали должным образом, это был первый пробный запуск. Система.

hmcelraft

04-03-2015, 22:21

Новый переключатель уже настроен. Если он слишком много ездит на велосипеде, значит проблема, и маловероятно, что это переключатель. Низкий уровень газа или система где-то забита — я подозреваю, что на стороне высокого давления.Диафрагма заменена? Вы еще не проверяли давление манометрами?

alexwolf1216

04-03-2015, 22:22

Заменил компрессор, все трубопроводы, гидроаккумулятор, патрубок.

Испытательное давление сейчас актуально

alexwolf1216

04-03-2015, 22:32

Рис с включенной муфтой, макс. Переменный ток, полный вентилятор EDIT давление нарастает. Игнорировать.

33725

alexwolf1216

04-03-2015, 22:41

Итак, давление достигает здесь на максимальном вентиляторе

So33728

Что-то происходит, и оно просто падает.Сцепление вообще не останавливается, пока я не выключу вентилятор. Затем он отключается на короткую секунду, но снова включается.

alexwolf1216

04-03-2015, 22:43

https://vimeo.com/124078699

Вентилятор на макс.

alexwolf1216

04-03-2015, 22:47

И, конечно, теперь это не велосипед. Это просто постоянная занятость.

Bitsyncmaster

04-04-2015, 05:56 AM

Когда ваш автомобиль не движется и двигатель работает на холостом ходу, если вентилятор вашего нагнетателя работает на максимуме, компрессор обычно не работает.

Судя по вашим симптомам, я предполагаю, что диафрагма забита мусором. Вы промыли вашу систему. Возможно, вам придется снова промыть.

alexwolf1216

04-04-2015, 09:49

Да, мы его промыли, продули, затем вытащили вакуум. Спасибо ребята!

Дэвид Т.

04-04-2015, 10:17

Да, мы промыли его, продули, а затем сняли вакуум. Спасибо ребята!

Если вы «только что» заменили переключатель и ЗНАЕТЕ, что у вас есть правильное количество хладагента И вы перевели на -134, переключатель, вероятно, нужно отрегулировать, потому что он был установлен на -12.

alexwolf1216

04-04-2015, 10:18

Да, выключатель новый, залит 3 банками 134a. Кажется, я не могу найти процедуры настройки. В инструкции написано, что он уже набран.

Bitsyncmaster

04-04-2015, 10:33

Это не так критично для настройки. Вы просто настраиваете его так, чтобы давление составляло от 40 до 50 фунтов на квадратный дюйм на стороне потери, где компрессор выключится. Я думаю, что мой запускает компрессор при 50 фунтах на квадратный дюйм и выключает около 40 фунтов на квадратный дюйм.Если вы установите его на низкий уровень, вы можете вызвать обледенение испарителя, и тогда вы не получите охлаждения.

alexwolf1216

04-04-2015, 11:00

Итак, если я не могу заставить его отключиться, когда я сижу, следует ли мне взять его для привода, а затем отрегулировать?

PJ Grady Inc.

04-04-2015, 11:36 AM

Я никогда не регулирую переключатель LP, так как он вызывает неустойчивое поведение. Из 2-го изображения датчиков я бы предположил, что ваши охлаждающие вентиляторы не работают. или отключение при включенном компрессоре.Давление опасно высокое, и если это не из-за перезарядки, проверьте эти охлаждающие вентиляторы. Они должны быть включены всякий раз, когда включается компрессор, иначе в конце концов откажется продувочный клапан или что-то еще. Ваш clg. выключатель вентилятора может отключиться под нагрузкой … очень часто встречается в оригинальном выключателе!
Rob

Так что, если я не могу заставить его выключиться, когда я сижу, я должен взять его на вождение, а затем отрегулировать?

Дэвид Т.

04-04-2015, 12:41

Я никогда не регулирую переключатель LP, так как это вызывает неустойчивое поведение.Из 2-го изображения датчиков я бы предположил, что ваши охлаждающие вентиляторы не работают. или отключение при включенном компрессоре. Давление опасно высокое, и если это не из-за перезарядки, проверьте эти охлаждающие вентиляторы. Они должны быть включены всякий раз, когда включается компрессор, иначе в конце концов откажется продувочный клапан или что-то еще. Ваш clg. выключатель вентилятора может отключиться под нагрузкой … очень часто встречается в оригинальном выключателе!
Роб

Как говорит Роб, если ВСЕ не работает ИДЕАЛЬНО, НЕ НАСТРОЙКА реле давления! Вентиляторы ДОЛЖНЫ работать ПОСТОЯННО при включенной муфте компрессора.Фактически, чтобы сделать это правильно, если автомобиль стоит в магазине, вам нужно установить перед автомобилем вентилятор, дующий на радиатор, чтобы должным образом проверять давление. Если вы не вакуумировали ВЕСЬ воздух из системы перед заправкой хладагента, давление будет слишком высоким с обеих сторон, что также предотвратит цикл. Если вентиляторы работают при включенном сцеплении, вероятно, у вас плохой выключатель. Каждый ли автомобиль получил комплект для модернизации реле?

Bitsyncmaster

04-04-2015, 13:46

Итак, если я не могу заставить его отключиться, когда я сижу, я должен взять его на диск, а затем отрегулировать?

Вы можете увеличить частоту вращения двигателя или уменьшить скорость нагнетателя, чтобы заставить его работать.Реле низкого давления — это именно то, что вам нужно. Если кондиционер производит больше охлаждения, чем необходимо, он отключает компрессор. Тот факт, что вы не получили достаточного охлаждения на вашем диске при температуре воздуха 81 градус, говорит о том, что вы не получаете достаточного охлаждения. Поскольку цикл был коротким, я все еще думаю, что ваше отверстие ограничивает охлаждение.

Ваше высокое давление также является высоким, и это зависит от ваших охлаждающих вентиляторов и температуры воздуха, при которой вы тестировали.

Мне пришлось промыть конденсатор 2 или 3 раза, прежде чем мое отверстие осталось чистым.

alexwolf1216

04-04-2015, 23:19

Извините, не было дома весь день. Недавно я заменил свои выключатели и охлаждающие вентиляторы, выключатели DMC и вентиляторы Toby.

Если мне нужно промыть новую диафрагму, это также означает, что мне придется доливать систему правильно?

DMC5180

04-05-2015, 01:30

Если мне нужно промыть новую диафрагму, это также означает, что мне придется доливать систему, правильно?

Да, его нужно будет пополнять каждый раз, когда вы взламываете систему.Это то, что делает работу с модулями восстановления приятной. К сожалению, у вас их нет, но вы можете отвезти машину в магазин и очистить систему, а затем получить кредит на бензин. Я ненавижу намеренно выпускать газ, который отличается от того, что он выходит.

Нормальное входное давление должно составлять 45 фунтов на квадратный дюйм, а выходное давление — 26–28 фунтов на квадратный дюйм для 134a. Когда я переоборудовал свою систему в магазине кондиционеров, парень немного отрегулировал LP, изначально он был установлен на 30 psi для R12. Я не уверен, при какой настройке срабатывает реле высокого давления.Очевидно, он должен быть очень высоким, так как вы видите 350 фунтов на квадратный дюйм, а компрессор все еще не запускается. Возможно ли, что 2 переключателя находятся не в том месте? Я не знаю, как это повлияет на систему. Вы определенно не должны видеть 60 фунтов на квадратный дюйм на нижней стороне, нормальная полная емкость для преобразования 134a составляет 1,95 фунта. 3 полных банки по 12 унций — это слишком много. Вы ищете примерно 32 унции. Это формула, которая обычно поставляется с наборами для переоборудования, в которой указывается весовой процент, который вы заполняете 134a, по сравнению с R12.

Bitsyncmaster

04-05-2015, 05:28

Другой причиной плохого переменного тока является забитый слив на испарителе. Но в большинстве случаев вы бы почувствовали, что коврик со стороны пассажира мокрый, если бы это было так. Этот сливной шланг OEM — отстой. Я заменил сливной шланг на пыльник искровой катушки и прозрачный шланг, спускающийся ниже рамы.

djdogbone

04-05-2015, 11:11 AM

Ребята из «Сегодня» промыли линии уайт-спиритом от высокой к низкой стороне, чтобы прочистить диафрагму, не снимая ее (если я не ошибаюсь )

http: // m.youtube.com/watch?v=Fyy1Q7Wh57Q

djdogbone

04-05-2015, 11:34 AM

Я ошибался, от низкого до высокого уровня промывает диафрагму.

Дэвид Т.

04-05-2015, 12:23

Я ошибся, от низкой до высокой стороны промывает диафрагму.

Любой, кто знает, как правильно работать с кондиционером, будет съеживаться при просмотре этого видео. Билл Р. известен тем, что выбирает короткие пути, и это видео только подтверждает это. Это видео показывает, чего НЕ делать.К тому же это не имеет ничего общего с настройкой реле низкого давления. Правильная процедура промывки описана в Руководстве по ремонту N: 10: 12. График регулировки реле низкого давления находится на N: 09: 01 для R-12. При необходимости значения давления и температуры можно перевести в -134. Имейте в виду, что при использовании -134 вы должны использовать на 10% меньше по объему, и давление в вашей голове (высокое давление) будет НАМНОГО выше (низкое давление тоже). Любые утечки будут значительно усугублены из-за более высокого давления, и вы потеряете около 10% охлаждающей способности.Система не рассчитана на использование -134, слишком маленький конденсатор.

djdogbone

05.04.2015, 12:48

Farrar

05.04.2015, 18:32

У меня был аналогичный Проблема с вашей, когда я работал над своим кондиционером пару лет назад — оказывается, я случайно установил дроссельную трубку задом наперед.

alexwolf1216

05.04.2015, 18:38

Что ж, интересно.Может ли это идти обоими путями?

Фаррар

05.04.2015, 19:07

Можно ли идти в обе стороны?

Технически да, но как только вы все правильно расставите, вы это поймете. Посадка намного плотнее.

Bitsyncmaster

04-05-2015, 19:28

Технически, да, но как только вы установите его правильно, вы поймете это. Посадка намного плотнее.

Это будет работать в любом случае, но лучше иметь сетку фильтра до того, как через отверстие попадет жидкий хладагент.А тяговый конец сделан с ушками при правильной установке.

hmcelraft

04-05-2015, 19:34

Итак, давление достигает здесь на максимальном вентиляторе

So33728

Что-то происходит, и оно просто падает. Сцепление вообще не останавливается, пока я не выключу вентилятор. Затем он отключается на короткую секунду, но снова включается.

Этот симптом звучит как «закупорка», которая может быть результатом слишком большого количества газа, отсутствия или неправильного размера диафрагмы и / или слишком большого количества масла. Эта остановка компрессора может быть жидкой пробкой (пробкой).Забивание может вывести компрессор из строя. Системы кондиционирования воздуха DeLorean довольно снисходительны, но будьте осторожны при измерениях нефти и газа. Вы уверены, что используете масло правильного веса и типа?

alexwolf1216

05.04.2015, 22:42

Масло было залито в компрессор, поставленный DPI. Джош подтвердил, что это подходящее масло.

DMC5180

06.04.2015, 08:05

Масло было залито в компрессор, поставленный DPI. Джош подтвердил, что это подходящее масло

sanden для предварительной смазки всех новых компрессоров.Их не нужно добавлять никакой дополнительной суммы.

На моей работе мы установили новый кондиционер на нашем продукте. Масло добавляется только в том случае, если выполняется техническое обслуживание системы и масло удаляется в процессе восстановления. Тогда будет заменена только удаленная сумма.

alexwolf1216

06.04.2015, 08:48

Я должен поправиться для ясности. Джош сказал мне, что компрессор был должным образом заполнен и готов к работе, а не то, что он что-то вставлял или снимал.

hmcelraft

04-06-2015, 09:30 AM

Итак, давление достигает здесь на максимальном вентиляторе

So33728

Просто взглянув на датчики — они говорят мне, что может происходить одна из нескольких вещей, которые я бы исследовал в первую очередь, потому что давление кажется слишком высоким.
1. Недостаточно воздуха, проходящего через конденсатор. Проверьте правильность работы вентиляторов. Ребра в конденсаторе чистые?
2. слишком много газа. Получите правильный заряд в систему. Слейте воду и начните заново.
3. слишком много масла. Снимите компрессор — слейте масло — измерьте количество слитого масла и сделайте расчеты для 8-9 унций масла для системы.Снова залейте балансировочное количество масла в компрессор, переустановите и снова заправьте. Здесь нужно быть осторожным. Вы можете снять гидроаккумулятор и слить из него масло, если подозреваете, что изначально в систему было залито много лишнего масла.
4. Температура воздуха 125F и все хорошо.

alexwolf1216

04-06-2015, 09:37 AM

Просто взглянув на датчики — они говорят мне, что может происходить одна из нескольких вещей, которые я бы исследовал в первую очередь, потому что давление оказывается слишком высоким.
1. недостаточное количество воздуха, проходящего через конденсатор. Проверьте правильность работы вентиляторов. Ребра в конденсаторе чистые? Новые фанаты, новые выключатели, но я услышал один хлопок примерно через 45 минут работы. Ласты прозрачные
2. слишком много газа. Получите правильный заряд в систему. Слейте воду и начните заново. Ставить ровно 3 банки, + — немного в конце
3. слишком много масла. Снимите компрессор — слейте масло — измерьте количество слитого масла и сделайте расчеты для 8-9 унций масла для системы. Снова залейте балансировочное количество масла в компрессор, переустановите и снова заправьте.Здесь нужно быть осторожным. Вы можете снять гидроаккумулятор и слить из него масло, если подозреваете, что изначально в систему было залито много лишнего масла. Конечно, надеюсь, что нет ……
4. Температура воздуха 125F, и все в порядке. Это заставило меня усмехнуться. Я живу в духовке под названием Техас, но на улице было 80. Интересно, было ли падение давления из-за срабатывания ГНС?

Ответы выше

hmcelraft

04-06-2015, 10:13 AM

Просто глядя на датчики — они говорят мне, что может происходить одна из нескольких вещей, которые я бы исследовал в первую очередь, потому что давление оказывается слишком высоким.
1. недостаточное количество воздуха, проходящего через конденсатор. Проверьте правильность работы вентиляторов. Ребра в конденсаторе чистые? Новые фанаты, новые выключатели, но я услышал один хлопок примерно через 45 минут работы. Ласты прозрачные
2. слишком много газа. Получите правильный заряд в систему. Слейте воду и начните заново. Ставить ровно 3 банки, + — немного в конце
3. слишком много масла. Снимите компрессор — слейте масло — измерьте количество слитого масла и сделайте расчеты для 8-9 унций масла для системы. Снова залейте балансировочное количество масла в компрессор, переустановите и снова заправьте.Здесь нужно быть осторожным. Вы можете снять гидроаккумулятор и слить из него масло, если подозреваете, что изначально в систему было залито много лишнего масла. Конечно, надеюсь, что нет ……
4. Температура воздуха 125F, и все в порядке. Это заставило меня усмехнуться. Я живу в духовке под названием Техас, но на улице было 80. Интересно, было ли падение давления из-за срабатывания ГНС?

Ответов выше

Ну — 3 банки 134a по 12 унций — это 36 унций + немного в конце? Это на 4 унции + многовато. Достаточно моей книги, чтобы получить высокие давления и низкую производительность..

alexwolf1216

04-06-2015, 10:25

Ну — 3 банки 134a по 12 унций это 36 унций + немного в конце? Это на 4 унции + многовато. Достаточно в моей книге, чтобы получить высокое давление и низкую производительность ..

Да, я думаю, они были 12 унций. Я где-то читал, и мне посоветовали, что машина вмещает все 3 банки. Итак, я должен просто открыть один из клапанов скрейдера (красный или синий) и выпустить часть?

Дэвид Т.

04.06.2015, 10:30

[QUOTE = alexwolf1216; 170245]

Ну — 3 банки 134a по 12 унций — это 36 унций + немного в конце? Это на 4 унции + многовато.Достаточно в моей книге, чтобы получить высокие давления и низкую производительность.

Согласно ST-29-11 / 81 правильное заполнение с использованием R-12 составляет 2,2 фунта или 35,20 унции. Всего не хватает 3-х банок. При использовании R-134 вы должны использовать на 10% меньше по объему, поэтому вы должны положить только 31,68 унций из -134 дюйма. При преобразовании в -134 вы должны изменить служебные порты и поставить новую метку, указывающую преобразование и надлежащее количество заполните, кроме промывки системы, замены аккумулятора / осушителя и замены масла.Все кольцевые уплотнения и шланги также должны быть заменены.

alexwolf1216

04-06-2015, 10:31 AM

Все порты, кольца, шланги и компрессор мы заменяем.

hmcelraft

06.04.2015, 11:10

Вы можете выпустить немного газа. Этот процесс может быть не таким точным, но, если вы оставите датчики прикрепленными, вы, вероятно, сможете приблизиться. Я бы добился значения 35-40 фунтов при низком давлении, если температура снаружи 80F. Давление на стороне высокого давления должно быть ниже 300 фунтов.- сложно сказать, нет ли перед машиной дополнительного вентилятора. Возможно, вы захотите выстрелить с 40-45 фунтов для начала и посмотреть, что у вас получится, а затем двигайтесь дальше.

alexwolf1216

06.04.2015, 11:36

Вы можете выпустить газ. Этот процесс может быть не таким точным, но, если вы оставите датчики прикрепленными, вы, вероятно, сможете приблизиться. Я бы добился значения 35-40 фунтов при низком давлении, если температура снаружи 80F. Давление на стороне высокого давления должно быть ниже 300 фунтов. — сложно сказать, нет ли перед машиной дополнительного вентилятора.Возможно, вы захотите выстрелить с 40-45 фунтов для начала и посмотреть, что у вас получится, а затем двигайтесь дальше.

Эти показания были сняты, когда автомобиль въезжал носом в гараж. Также немного изменилось давление, повышаясь и понижаясь. В каком положении я измеряю?

Farrar

04-06-2015, 15:29

Возьмите коробчатый вентилятор и установите его перед автомобилем, лицом к решетке радиатора, включенным на максимальную скорость. Это будет пропускать воздух через конденсатор, имитируя (но не воспроизводя) вождение при использовании кондиционера.Посмотрите, какие показания вы получите.

hmcelraft

04-06-2015, 22:43

При тестировании — частота вращения должна быть от 2000 до 2400 об / мин. Я использую 2200. Используйте кусок небольшого дерева, чтобы открыть дроссельную заслонку, чтобы установить обороты, или получите некоторую помощь для увеличения оборотов. Низкое давление должно немного модулировать. Для начала попробуйте 40-45 фунтов. Проверьте температуру на выходе. Это близко к 40-45F? останавливаться. Выше? выпустите еще немного газа и стреляйте на 35-40 фунтов. модуляция. Ближе к 40F? останавливаться. Это высокое давление 250-275 фунтов.или ниже. ты в порядке. Если нет — вы могли бы выпустить еще немного газа и выстрелить в 30-35 фунтов. модуляция. Вероятно, вы приближаетесь к нужному количеству газа в системе при температуре на выходе от 40 до 45F. Близкая температура, но от 40 до 45F, вероятно, однажды в дороге станет ниже. Компрессор должен периодически работать — возможно. Если начнется частая езда на велосипеде, это будет означать, что система, вероятно, перестала работать на газе.

В какой точке я измеряю? См. Примечание внизу этой таблицы (http: // dmctalk.org / showthread.php? Таблица 1244-Температура-Давление-Хладагента & p = 13960 & viewfull = 1 # post13960).

=====

$ 02
Проблема, вероятно, связана с этим симптомом (или с тем, что его скрывает) ….

Машина начала немного нагреваться по дороге домой, а на улице было только 81 . Это похоже на то, как если бы фанаты не выключались достаточно долго, чтобы остыть.

Убедитесь, что вентиляторы всегда включены, когда компрессор включен, температура двигателя нормальная (при необходимости используйте коробочный вентилятор перед радиатором), и сравните с таблицей по ссылке выше

kings1527

04 -13-2015, 13:49

Вот видео, которое я сделал пару лет назад, в котором показан весь процесс настройки переключателя LP.Это может вам помочь. Мой кондиционер идеально подходит для моей машины. Это очень легко сделать, если вы знаете, как это делать, и имеете правильное оборудование (как всегда). После того, как он настроен, вам не придется снова прикасаться к нему, даже если вы откачиваете систему и заправляете ее (при условии, что вы используете тот же хладагент).

Проверка заряда мини-сплит-аппарата!

Мне часто задают вопрос: «Могу ли я проверить заряд мини-раздельной бесканальной установки с перегревом и переохлаждением так же, как и в обычном кондиционере или тепловом насосе?».Ответ не совсем точный, но вы можете устранить неполадки.

Мини-сплит отличается от стандартной центральной системы кондиционирования во многих отношениях. Обычные сплит-системы обычно имеют ТРВ (термостатический расширительный клапан) или поршневое дозирующее устройство, одно- или двухскоростной компрессор, одно- или двухскоростной вентилятор конденсатора и многоскоростной двигатель внутреннего вентилятора. Скорость вентилятора конденсатора и внутреннего вентилятора соответствует мощности отвода тепла от скорости компрессора в режиме кондиционирования воздуха.То же самое и в режиме обогрева. В большинстве случаев в стандартных сплит-системах мы имеем дело с односкоростным компрессором с односкоростным вентилятором конденсатора и фиксированной скоростью двигателя внутреннего вентилятора. Это означает, что система всегда работает с постоянной известной скоростью и мощностью.

Большинство современных мини-сплит-систем — это VRF (переменный поток хладагента). Эти системы включают EEV (электронный расширительный клапан), инверторный компрессор постоянного тока, а также вентилятор конденсатора с питанием от постоянного тока и двигатель внутреннего вентилятора с питанием от постоянного тока.Поскольку все эти компоненты питаются от постоянного напряжения, их мощность может увеличиваться или уменьшаться с помощью главной платы управления. На плате управления используются датчики температуры и иногда датчики давления в различных местах для управления работой и защиты системы.

Мини-сплит-система может быть оборудована одним внутренним головным устройством или несколькими внутренними головными устройствами. Когда имеется несколько головных внутренних блоков и трубопроводы напрямую монтируются от каждого внутреннего головного блока к наружному блоку, существует EEV для каждого головного блока в наружном блоке.Независимо от того, есть ли один EEV для одной внутренней головной системы или два или более EEV для многоголового внутреннего блока, обычно производитель устанавливает датчик температуры с обеих сторон каждого EEV, даже если датчик немного на расстоянии. В системе также будут другие датчики температуры. Датчики температуры контролируют температуру нагнетания компрессора, температуру насыщенного хладагента в обоих змеевиках и температуру в линиях хладагента, выходящих как из конденсатора, так и из змеевика испарителя.EEV не только регулирует эффективный перегрев, но также поддерживает постоянный диапазон давления пара в зависимости от условий. Это означает, что если вы прикрепите манометр к доступному порту паропровода, он даст вам давление пара, с которым вы ничего не можете сделать, потому что вы точно не знаете, какое давление пара нацелено на систему в данный момент времени. . Однако, если давление, преобразованное в температуру насыщения, ниже 32 ° F, это будет сигнализировать о проблеме и, в конечном итоге, о замерзании змеевика испарителя.

Теперь, когда мы знаем, что мини-сплит VRF наращивает и опускает поток хладагента и способность отвода тепла, давайте вернемся немного назад и поговорим о системе с фиксированной скоростью. Правильно заправленная система в режиме кондиционирования воздуха со стандартным односкоростным компрессором и TXV, который имеет правильный воздушный поток и не имеет других проблем, обычно будет работать с переохлаждением примерно от 8 ° F до 15 ° F и примерно от 8 ° F до 15 ° F перегрев. Вы можете определить точное целевое переохлаждение на основе целевого переохлаждения, указанного на паспортной табличке наружного блока или под кожухом наружного блока.TXV обычно поддерживает перегрев от 10 ° F до 14 ° F, но может колебаться от 8 ° F до 17 ° F в зависимости от условий. Мы знаем, что это имеет место в системах, которые имеют односкоростной компрессор с фиксированной скоростью воздушного потока во внутреннем и внешнем блоках. (Чтобы узнать больше о переохлаждении, целевом переохлаждении и местах измерения, прочтите эту статью . Чтобы узнать больше о перегреве, полном перегреве и целевом перегреве, а также местах измерения, прочтите эту статью .Тем не менее, мини-сплит VRF в режиме кондиционирования будет увеличивать и уменьшать скорость компрессора, внутренних и наружных вентиляторов, а также объем хладагента, проходящего через EEV. Чтобы получить полезное измерение с помощью мини-сплит-системы, мы должны заблокировать его в режиме кондиционирования воздуха на полной скорости. Иногда это называют аварийным режимом или полной скоростью кондиционирования.

Вы заметите, что на большинстве мини-разветвлений есть только один порт для пара и нет порта для жидкости на сервисных клапанах наружного блока.Иногда будет один главный порт для пара, даже если имеется несколько головных устройств внутри помещения. На других наружных блоках будет один порт для обслуживания пара для каждого внутреннего головного блока. Самая большая причина, по которой вы не видите порта для обслуживания жидкости на наружном блоке, заключается в том, что в мини-сплит-системе EEV устанавливается внутри наружного блока. Следовательно, если бы у вас был порт на клапане обслуживания жидкости, вы бы измеряли низкое давление на выходе из EEV. Это будет примерно такое же давление, как у насыщенного хладагента в середине змеевика испарителя.(Вот почему вы видите, что линия жидкости изолирована, как и линия пара на мини-сплит-секциях. Обе низкотемпературные линии будут притягивать влагу и поглощать тепло, если на этой трубке набора линий нет изоляции.) Измерение давления жидкости. на рабочем клапане жидкостной линии было бы бесполезно рассчитывать переохлаждение, и ни один производитель не хочет, чтобы вы запутались, поэтому там нет порта. Некоторые наружные мини-сплит-блоки имеют отверстие для обслуживания жидкости, установленное внутри наружного блока под кожухом наружного блока перед EEV (-ами).Это можно использовать для поиска и устранения неисправностей, чтобы определить, есть ли хотя бы некоторое переохлаждение до того, как хладагент попадет в EEV, но поскольку производитель не предоставляет нам целевого переохлаждения, этот порт не обязательно используется для проверки заправки.

Теперь мы переходим к хорошему. Мини-блок VRF блокируется в режиме аварийного охлаждения с помощью кнопки на головном блоке внутреннего блока, двухпозиционного переключателя или программы управления, или когда температура на термостате понижается до очень низкого уровня вместе с настройкой высокой скорости вентилятора и после необходимое время, установка будет работать на полную мощность.Каждая единица немного отличается.

Вы заметите, что мини-сплит VRF, работающий на полную мощность в режиме охлаждения, обычно имеет более высокую дельту T, чем обычный односкоростной сплит-агрегат. Дельта T — это изменение температуры в змеевике испарителя. Delta T также будет зависеть от тепловой нагрузки в здании, включая влажность. Имея это в виду, обычно при средней влажности и температуре Delta T для мини-сплит может в среднем от 20 ° F до 24 ° F вместо 18 ° F до 21 ° F на устройстве с одной скоростью.(Для получения дополнительной информации о Delta T, убедитесь, что ознакомились с нашей статьей об этом! ) Это потому, что мини-сплит будет работать при более низком перегреве через змеевик испарителя. Это означает, что в змеевике больше насыщенного хладагента, чтобы поглотить тепловую нагрузку. Обычно в односкоростной системе мы беспокоимся о поддержании хорошего общего перегрева, чтобы в компрессор не поступал насыщенный хладагент. Однако на большинстве мини-сплит-агрегатов, работающих с полной холодопроизводительностью, общий перегрев, измеренный на наружном агрегате, обычно составляет от 0 ° F до 5 ° F.Часто он находится прямо посередине при температуре 2 ° F или 3 ° F. Помните, что если в паропроводе, где хладагент входит в компрессор, присутствует перегрев, то мы знаем, что хладагент больше не является насыщенным, а полностью находится в форме пара. В парокомпрессор должен входить только парообразный хладагент, иначе он будет поврежден. (Чтобы узнать больше о перегреве, прочтите эту статью .)

Как может мини-сплит-система работать при 0 ° F перегрева и не отключать компрессор, спросите вы? Мини-сплит имеет компрессор роторного типа, сбоку которого всегда установлен аккумулятор.Это можно было бы рассматривать как аккумулятор с испарительным экраном внутри. До этого в контуре хладагента может быть еще один аккумулятор. Задача этого второго более крупного аккумулятора — хранить дополнительный хладагент, когда он не нужен. Помните, что мощность системы будет увеличиваться и уменьшаться в зависимости от потребности. Также помните, что в отличие от односкоростной системы, мини-сплит поставляется с достаточным количеством хладагента для диапазона заданной длины линии. Поскольку существует диапазон заданной длины линии, это соответствует диапазону общего веса хладагента, который разрешен в системе, при этом она может работать правильно.Из-за этого диапазона количество хладагента обычно не является точным, как в односкоростной системе.

Возвращаясь к нашей точке зрения, работа аккумулятора заключается в хранении насыщенного хладагента, и он позволяет парам хладагента вместе с небольшим количеством масла выходить из аккумулятора и попадать в компрессор. (Чтобы узнать больше о гидроаккумуляторе, посмотрите это видео .) Поскольку аккумулятор позволяет выходить из резервуара только парообразному хладагенту, паровой компрессор будет защищен от попадания жидкого или насыщенного хладагента внутрь.Поскольку в большинстве больших мини-секций есть два аккумулятора, а последний прямо перед входом компрессора включает испарительную сетку, компрессор очень безопасен, если система не сильно перезаряжена. Меньшие мини-сплит-агрегаты могут иметь только один аккумулятор с испарительным экраном, который устанавливается сбоку от компрессора. Если имеется только один аккумулятор, этот единственный аккумулятор обычно будет больше по размеру и будет достаточным для защиты компрессора, за исключением случаев, когда система сильно перезаряжена.

В режиме аварийного охлаждения помните, что перед выполнением каких-либо измерений температура в помещении и на открытом воздухе должна быть выше 70 ° F, а система должна работать не менее 10 минут. Общий перегрев от 0 ° F до 5 ° F, температура насыщения выше 36 ° F и перепад температуры от 20 ° F до 24 ° F являются очень хорошим показателем того, что система заряжена правильно. Однако это не означает, что мы должны заправлять систему с низким уровнем хладагента до этих значений. Это просто общие индикаторы, которые можно увидеть в системах с точным зарядом, и их не следует принимать за метод зарядки.Помните, что нацеливание на определенное давление пара бесполезно, потому что система постоянно отслеживает температуру насыщенного пара и регулирует EEV для оптимального давления пара и перегрева. Конечно, если вы заметите, что давление пара преобразуется в температуру насыщения, которая ниже 32 ° F, то, вероятно, существует проблема, такая как низкая заправка хладагента, ограничение на линии жидкости или низкий поток воздуха в помещении. Вы можете сразу заметить низкий поток воздуха, измерив CFM (кубические футы в минуту) с помощью вращающегося лопастного анемометра на внутренних головных устройствах и сравнив это с емкостью BTU / HR каждого головного устройства.Вы ищете примерно 400 кубических футов в минуту на 12 000 БТЕ / час мощности, но 350-425 кубических футов в минуту все равно подойдут. Если у вас есть доступный порт для жидкости внутри наружного блока, вы можете проверить переохлаждение. Если переохлаждение очень низкое, например 1 ° F или 2 ° F, в системе мало хладагента, если вы работаете в режиме охлаждения на полную мощность.

Помните, что вы не можете видеть количество хладагента, которое находится в каждом аккумуляторе, и не хотите перезаряжать систему до заранее определенных значений давления или температуры, которые вы задумали.Некоторые производители могут предоставить определенные характеристики давления и температуры вместе со средним током компрессора, но обычно это редкость. Помните, что если ваш перегрев немного выше 5 градусов, может быть, от 5 до 10 градусов, это может не означать, что в системе есть проблема, такая как низкий уровень заправки хладагента. На этих мини-сплит-агрегатах имеется множество датчиков и настроек, и вы не хотите прибегать к простому добавлению хладагента, чтобы увидеть, будет ли система работать лучше или приближаться к определенным стандартам, которые вы хотели бы видеть.Если вы немного перезарядите блок, он может не позволить себе работать с полной холодопроизводительностью из-за высокого тока компрессора или высокой температуры нагнетания. Тот факт, что вы видите срабатывание EEV, считывая общий перегрев, не означает, что в блоке мало хладагента. Это может означать, что установка перезаряжена, поэтому не добавляйте просто еще хладагента в систему! Однако, если в режиме аварийного охлаждения перегрев составляет 15 ° F, 20 ° F или выше, возможно, в блоке мало хладагента или имеется ограничение на жидкостной линии.Примером ограничения жидкостной линии может быть EEV, который не открывается в достаточной степени, возможно, из-за коррозии между катушкой клапана и корпусом клапана, влияющей на магнитное поле и, следовательно, не позволяющей внутреннему штоку поворачиваться, чтобы открыть внутреннюю часть клапана. Если в системе есть ограничение на жидкостной линии, было бы неразумно добавлять хладагент в систему, думая, что в ней мало хладагента.

В приведенном ниже примере мы видим температуру насыщения R-410A 27 ° F и температуру в линии пара 56 ° F.

Общий перегрев = Фактическая температура линии пара — Температура насыщения

Общий перегрев = 29 ° F, поэтому существует одна из следующих проблем:

Низкий уровень заряда хладагента, низкий расход воздуха или ограничение в линии жидкости

Лучшее Что делать с мини-сплит-системой, которая не работает должным образом или, как считается, имеет низкий уровень хладагента, — это искать утечки. Ищите масляные пятна в местах утечки хладагента и масла. Установите пузырьковый детектор утечки на стыки и / или используйте детектор утечки хладагента, такой как ультразвуковой течеискатель, для обнаружения утечек.(Вот ссылки на эти продукты: пузырьковый течеискатель , ультразвуковой течеискатель ) Затем соберите хладагент, устраните утечки, проведите испытание под давлением, вакуум и взвесьте общее количество хладагента, необходимое для системы. Нарушение вакуума с помощью правильного количества хладагента, необходимого для системы, называется «методом общего веса». Общий вес необходимого хладагента обычно указывается на паспортной табличке наружного блока и указывается как «заводская заправка».Это включает количество хладагента, необходимое для наружного блока, внутреннего блока (ов), а также заданную длину и размер набора трубопроводов. Может потребоваться добавить дополнительный вес хладагента для набора трубопроводов, который превышает общую совокупную длину, указанную на паспортной табличке наружного блока.

Помните, что если вы считаете, что в системе есть проблема с электричеством, возможно, она просто недостаточно заряжена или перезаряжена, и система компенсирует этот неправильный заряд. Как только вы узнаете, что внутри блока находится нужное количество хладагента, вы можете уверенно устранить проблему, но часто проблема исчезает, потому что с самого начала это была неправильная заправка хладагента.Если вы заметили серьезную электрическую проблему или проблему со связью вместо проблемы с емкостью, тогда да, посмотрите и устраните неисправности электрических компонентов.

Метод общей массы является рекомендуемой процедурой заправки для проверки уровня хладагента в агрегате. Если агрегат новый, внутри него уже будет заводская заправка, и хладагент будет задерживаться сервисными клапанами. Вы можете открыть сервисные клапаны после испытания под давлением, вакуумирования и выполнения теста постоянного вакуума.Если в систему необходимо добавить дополнительный хладагент из-за слишком длинной линии установленной линии, прервите вакуум с правильным количеством хладагента из баллона с помощью электронных весов. (Вот ссылка на электронные весы .) После сброса вакуума с хладагентом из баллона откройте сервисные клапаны.

Вот пример метода общего веса:

На табличке с техническими данными система R-410A указывает заводскую заправку в 4 фунта 4 унции. Номинальная совокупная установленная длина линии для этой заводской загрузки составляет от 25 до 90 футов.(Суммарная означает, что если имеется более одного головного блока, сложите установленные длины линий для каждого головного блока вместе, чтобы получить совокупную длину.) Если фактическая совокупная длина была измерена и составила 125 футов, вам потребуется добавить достаточно хладагента для Линия установлена на 35 футов.

125 — 90 = 35 ’

В блоке говорится, что нужно добавлять 1,08 унции на каждые 5 футов добавленного дополнительного набора линий.

35/5 = 7

7 x 1,08 унции = 7,56 унции требуется дополнительный хладагент

Ознакомьтесь с нашей статьей о методе общего веса, включая примеры и диаграмму веса хладагента, нажав здесь: https: // www.acservicetech.com/post/the-total-weight-method

Проверьте наши викторины, чтобы проверить свои знания здесь !

Следуйте за нами на Facebook, чтобы получать быстрые советы и обновления здесь !

Опубликовано: 06.05.2020 Автор: Крейг Мильаччио

Об авторе: Крейг — владелец компании AC Service Tech LLC и автор книги «Заправка хладагента и процедуры обслуживания для кондиционирования воздуха». Крейг — лицензированный преподаватель HVACR, листового металла и обслуживания зданий в штате Нью-Джерси, США.Он также является владельцем подрядного бизнеса HVACR с 15-летним стажем и имеет основную лицензию NJ HVACR. Крейг создает образовательные статьи и видеоролики о HVACR, которые размещаются на https://www.acservicetech.com и https://www.youtube.com/acservicetechchannel и https://www.facebook.com/acservicetech/

Пакетировочное оборудование | Аккумулятор Plus2 ™ A520R

Схема накопления тюков

Красные тюки показывают, где тюки были размещены с помощью накопителя круглых тюков Plus2.Синие тюки показывают, где каждый из тюков был обернут и должен был быть помещен с помощью традиционного пресс-подборщика без накопления.

5,3 га, Г-образное поле
20 тюков
Снижение пройденного расстояния на 74% при удалении тюков с поля за счет накопления
60-процентное сокращение времени, необходимого для перемещения тюков на склад

В сегодняшней операции пакетирования круглых тюков, когда оператор заканчивает обмотку тюка, тюк выбрасывается.Накопитель круглых тюков John Deere Plus2 меняет это положение.

Накопитель круглых тюков Plus2 позволяет оператору переносить до двух тюков при изготовлении третьего. Это означает, что тюки можно разместить в наиболее удобном месте, чтобы как можно быстрее убрать их с поля, минимизируя движение колес. Прежде чем производители начнут тюковать с помощью гидроаккумулятора Plus2, важно иметь план. Тюки больше не будут разбрасываться случайным образом. Чтобы максимально использовать Plus2, наличие заранее определенных мест скопления не только сократит время удаления тюков, но и повысит урожайность будущей обрезки.

John Deere представляет две очень важные ценности производителю, использующему эту машину.

Первое значение накопления тюков — это сокращение времени уборки тюков с поля. В другом опыте, проводившемся под наблюдением фабрики, поле площадью 8,1 га (20 акров) было запаковано традиционным пресс-подборщиком и пресс-подборщиком с присоединенным аккумулятором Plus2. Всего было изготовлено 25 тюков с помощью традиционного пресс-подборщика и 26 тюков с помощью гидроаккумулятора. Расстояние, пройденное традиционным пресс-подборщиком для перемещения тюков на центральное место хранения на поле, составило 4 013 шт.6 м (13 168 футов). Накопленным тюкам потребовалось всего 704,1 м (2310 футов), чтобы добраться до того же места. Это более чем на 80 процентов сокращает общее расстояние, пройденное при использовании трактора-погрузчика, который одновременно тянет два тюка.

Второе значение накопления тюков — это уменьшение движения колес и ущерб, который чрезмерное движение колес вызывает повторный рост. Круглые тюки могут оставаться в поле дольше, чем квадратные тюки, и бывают случаи, когда круглые тюки находятся на поле дольше, чем хотелось бы большинству производителей.Многочисленные университетские исследования доказали, что движение колес при отращивании люцерны с пятого дня ее обрезки может привести к снижению урожайности на 20 процентов. Аккумулятор Plus2 сводит к минимуму ненужное движение колес, позволяя оператору сократить путь при переносе тюков с поля на хранение.

Plus2 также снижает утомляемость оператора. При прессовании в холмистой местности больше нет необходимости оставлять валок и складной нож пресс-подборщик, чтобы тюк не скатился.Операторы могут накапливать тюки на тележке и выгружать их в заранее определенном ровном месте. Производителям не нужно беспокоиться о перекатывании тюков через забор или в пруд.

На участках, где поля орошаются, Plus2 позволяет оператору быстрее убирать тюки с полей, что позволяет быстрее включить воду. Это также сокращает количество ненужных поездок по колее поворотных колес, террасам, кукурузным рядам и другим препятствиям на поле. Накопление тюков с помощью Plus2 снижает износ таких машин, как укладчики тюков, самопогрузочные вагоны и тракторы-погрузчики.

Считывание схем гидравлических цепей — символы гидравлики и пневматики

Ниже приведены некоторые общие иллюстрации оборудования, расположенного на принципиальных схемах жидкостей, с описанием наиболее распространенных элементов. Позже в этой серии статей мы опишем некоторые простые гидравлические и пневматические схемы, состоящие из этих элементов схемы.

Общие группы элементов контура жидкости

Элементы контура специальных жидкостей

Игольчатые клапаны

Игольчатые клапаны используются для дросселирования или перекрытия потока жидкости.Обычно они изменяют расход при изменении давления или вязкости. Некоторые клапаны могут иметь компенсацию давления и / или температуры.

Клапаны обратные

Обратные клапаны — это односторонние клапаны, пропускающие поток только в одном направлении.

Калибры

Манометры используются для измерения давления масла в определенной точке системы. Обычно это измеряется в фунтах на квадратный дюйм или барах. Один бар = 14,5 фунтов на квадратный дюйм.

Клапаны регулирования расхода

Клапаны управления потоком

используются для управления потоком масла в одном направлении и неограниченным потоком в противоположном направлении.«Дозируемое» управление означает, что регуляторы потока управляют потоком текучей среды, поступающей в привод, «дозируемое» — управляют текучей средой, выходящей из исполнительного механизма. Некоторые клапаны могут иметь компенсацию давления и / или температуры.

Обратные клапаны с пилотным управлением, пилот для открытия

Когда пилотная линия к управляемому обратному клапану не находится под давлением, поток разрешается в одном направлении, но блокируется в противоположном направлении. Когда пилотная линия в пилотном клапане находится под давлением, обратный клапан открыт, позволяя потоку течь в любом направлении.

Клапаны обратные с пилотным управлением, с пилотным управлением

Когда пилотная линия к управляемому обратному клапану не находится под давлением, поток разрешается в одном направлении, но блокируется в противоположном направлении. Когда пилотная линия в управляющем клапане находится под давлением, обратный клапан закрывается, блокируя поток в обоих направлениях.

Запорная арматура

Запорные клапаны используются для изоляции одной части жидкостной системы от другой.

Клапаны стравливания воздуха

Клапаны стравливания воздуха используются для автоматического удаления пузырьков воздуха из гидравлических систем под давлением.

Реле уровня

Один из способов использования реле уровня — определить, когда уровень масла в резервуаре снижается до минимального рабочего уровня.

Реле температуры

Температурный выключатель можно использовать для определения момента, когда масло в резервуаре достигает максимальной рабочей температуры.

Реле давления

используются для обнаружения повышения или понижения давления через заданную точку давления. Эти переключатели могут регулироваться, а могут и не регулироваться.

Редукционные клапаны

Редукционные клапаны используются для понижения давления в отдельных контурах.

Клапаны сброса давления

Клапаны сброса давления используются для ограничения максимального давления во всей или части гидравлической системы.

Уравновешивающие клапаны

Противовесные клапаны используются для управления перегонными нагрузками и для поддержки нагрузок в случае остановки функции в любой момент на протяжении ее хода. ПРИМЕЧАНИЕ: этот клапан обычно предварительно настроен, и его нельзя изменять.

Предохранители потока

Плавкие предохранители представляют собой нормально открытые клапаны, которые закрываются, если разница давлений между впускным и выпускным клапанами слишком велика по сравнению с расчетной настройкой.Клапан можно сбросить, изменив направление потока. При размещении на одной линии с приводом (например, цилиндром) плавкие предохранители ограничивают максимальную скорость этого привода.

Аккумуляторы

Аккумуляторы используются для хранения гидравлической энергии и поглощения ударов в гидравлической системе.

ВНИМАНИЕ:

Перед работой с какими-либо компонентами убедитесь, что полностью снята энергия гидравлической системы.

Клапаны гидрораспределители

Направленные регулирующие клапаны используются для направления потока жидкости в соответствующие линии для обозначенной операции.Эти клапаны обычно имеют электрическое управление.

Гидравлические насосы

Гидравлические насосы используются для перекачки масла от силового агрегата к другим частям гидравлической системы. Некоторые насосы имеют опции управления, такие как компенсаторы давления или расхода.

Фильтры

Фильтры используются для удаления загрязнений из жидкости.

Фильтры

Сетчатые фильтры используются для удаления крупных твердых частиц из воды или масла.У них может быть обратный клапан байпаса.

Гидравлические регулирующие клапаны

Клапаны регулирования воды используются для автоматического регулирования температуры масла в резервуаре путем регулирования объема воды, проходящей через теплообменник.

Теплообменники (охладитель)

Теплообменники используются для отвода тепла от циркулирующего масла в гидравлической системе.Самый распространенный теплообменник — это водомасляный теплообменник, но иногда используются агрегаты воздух-масло. Охладители охладят жидкость.

Теплообменники (подогреватель)

Нагреватели используются для нагрева жидкости.

Цилиндры

Цилиндры используются для преобразования энергии жидкости в механическое поступательное движение.

Гидравлические двигатели

Гидравлические двигатели используются для преобразования гидравлической энергии в механическое вращательное движение.

Быстроразъемные соединения

Быстроразъемные соединения используются для отключения линии, чтобы отделить одну часть оборудования от другой.

Пропорциональные (серво) клапаны

Пропорциональные клапаны — это гидравлические клапаны с электрическим управлением. Эти клапаны пропорционально регулируют гидравлическое давление и / или расход на основе входного электрического сигнала.

Глушители

Глушители используются для снижения шума выходящего воздуха.

Дует воздух

Воздушные удары представлены, как показано ниже. Количество ударов варьируется.

Пневматические приводы

Гидравлические приводы используются для преобразования энергии жидкости в механическое поступательное движение.

Для получения дополнительной информации о чтении схем гидравлических и пневматических цепей прочтите следующую статью этой серии, в которой описаны примеры гидравлических цепей, или обратитесь к представителю Valmet.

API Plan 53B — EN

Имея около 250 офисов и 90 центров обслуживания, мы представлены в наиболее важных экономических регионах мира.Преимущества очевидны: короткие пути к нашим клиентам, быстрое время отклика и общий язык.

Пожалуйста, выберите страну / регион:

Пожалуйста selectAfghanistanAlbaniaAlgeriaAngolaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahrainBangladeshBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBolivia, многонациональное государство ofBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCentral African RepublicChadChileChina, MainlandColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFinlandFranceFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKorea, Республика ofKosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLithuaniaLuxembourgMacedonia, Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaliMaltaMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMoldova, Республика ofMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanm arNamibiaNepalNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussian FederationRwandaSao Tome и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVenezuela, Боливарианская Республика ofViet NamWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
.

Регулировка реле давления для гидроаккумулятора: настройка

Конструкция

Принцип действия

Проверка давления в гидроаккумуляторе

Настройка реле давления

Рекомендации по регулировке

Показатель давления воздуха в гидроаккумуляторе

Видео

Регулировка реле давления насосной станции – устройство и принцип работы

Как выглядит

Как работает регулировка реле

Значение гидробака (гидроаккумулятора)

Как настроить гидробак

Порядок действий

Регулировка реле давления насосной станции своими руками

Джилекс как регулировать давление.

Как устроено насосное реле и как его настроить?

Как работает?

Как отрегулировать самому?

Регулировка реле давления Насосной станции (видео)

Повышаем/понижаем системное давление

Важные тонкости при настройке

Основные неисправности насосной станции и как с ними бороться?

Насос перестал работать: первое, что нужно предпринять

Воздушный насос не качает воду

Оборудование не выключается

Как работает погружной насос

Реле давления в автономной системе водоснабжения

Конструкционные особенности прибора

Видео: назначение и принцип работы реле давления

Как правильно подключить устройство

Регулировка порогов включения и выключения насоса

Видеоурок: настройка реле давления для погружного насоса

Что и как необходимо отрегулировать в системе с насосом и гидроаккумулятором

Регулируем давление в гидроаккумуляторе

Как выполняется регулировка реле давления для гидроаккумулятора

Способ отрегулировать реле давления воды

Поломки и проблемы в работе реле

Заключение

Назначение, устройство и принцип работы

Классификация реле

Механического типа

Электронные

Установка и подключение реле: инструкция

Электрическая часть

Видео: как установить контроллер давления

Проверка давления в системе водоснабжения с помощью манометра

Как правильно отрегулировать (с гидроаккумулятором)

Схема регулировки

Видео: как отрегулировать реле для насоса

Настройка реле давления: tvin270584 — LiveJournal

Реле давления воды — 125 фото описания устройства и принцип работы реле

Что такое реле давления и для чего оно

Параметры работы реле

Правильный выбор реле давления

Фото реле давления воды

Регулировка реле давления воды, видео инструкция как настраивают реле давления

Как работает реле давления? Подробное описание.

Чем измеряется давление в гидробаке?

Как проверить давление в гидроаккумуляторе?

Как настраивают реле давления?

принцип работы датчика защиты насосного оборудования

Почему насосное оборудование надо защищать от сухого хода

Основные средства защиты

Характеристики реле защиты насоса от сухого хода

Датчики, обеспечивающие контроль потока воды

Датчики, контролирующие уровень воды в системе

Как проверить и отрегулировать напорный бак

Признаки неисправного или неисправного реле давления переменного тока

1. Система переменного тока быстро включается и выключается

2. Невозможно охладить машину

3. Компрессор не включается

Heat & A / C AC Регулировка низкого давления? [Архив] — Форум DMCTalk

Проверка заряда мини-сплит-аппарата!

Пакетировочное оборудование | Аккумулятор Plus2 ™ A520R

Считывание схем гидравлических цепей — символы гидравлики и пневматики

Общие группы элементов контура жидкости

Элементы контура специальных жидкостей

Игольчатые клапаны

Клапаны обратные