Клапан воздушный отопления: Страница не найдена — Все о трубах

Страница не найдена — Все о трубах

Обслуживание


3 960 просмотров

Доброе время суток, дорогой читатель! Снижение скорости слива или появление зловонного запаха из канализации

Канализация


9 902 просмотров

Здравствуйте, уважаемый читатель! Во многих домах и квартирах ещё нередко чугунные трубы соседствует с

Канализация


1 900 просмотров

Ваше жилье заполонили неприятные запахи из канализации. Частой причиной является неправильно собранная система без

Гофрированные


1 800 просмотров

Мы расскажем в этой статье об использовании гофры – сравнительно недавно вошедшего в наш

Монтаж и ремонт


4 473 просмотров

Приветствую уважаемого постоянного читателя! При подключении дома или усадьбы к электроснабжению нередко нет возможности

Инструменты


1 917 просмотров

Здравствуйте, уважаемый читатель! Трубогиб для металлопластиковых труб – практичная и необходимая вещь при проводке

Страница не найдена — Все о трубах

Вентили и задвижки


2 575 просмотров

Доброе время суток, уважаемый читатель! Обязательным условием при прокладке инженерных коммуникаций в доме или квартире

Гофрированные


11 595 просмотров

Здравствуйте, друзья! Тема сегодняшней статьи — гофрированная нержавеющая труба. Это относительно новый конструктивный элемент, предназначенный

Металлические


489 просмотров

Здравствуйте, дорогой читатель! Тема этой статьи  — оцинкованная профильная труба, один из самых востребованных и

Фитинги и заглушки


1 727 просмотров

Доброе время суток, дорогой читатель! Пластиковые трубы завоевывают всё большую популярность. Сфера их применения

Отопление


6 244 просмотров

Большинство из нас выросло в квартирах с чугунными радиаторами или регистрами отопления. В советские

Вентили и задвижки


11 329 просмотров

Здравствуйте, уважаемый читатель! Любая хозяйка (и хозяин) уже не представляет себе жизнь без стиральной

Воздушный клапан на отопление

Воздушным клапаном в системе отопления называют устройство, позволяющее вывести из системы отопления воздушные скопления. Автоматический клапан или механический является обязательным составляющим элементом трубопроводной системы (рис 1).

Рис. 1 Принцип работы воздухоотводчика

Каждый обогревательный прибор для отопления с закрытым циклом выделяет газы. Воздух, кислород, водород составляют эти воздушные выделения в системе отопления. Периодически они должны покидать систему, для нормальной работы в дальнейшем. Если периодически не спускать газы из отопления, воздушные накопления неприятно проявят себя шумом, плохой циркуляцией теплоносителя. А в следствии и плохое отопление помещений, коррозийное разрушение труб и других металлических элементов.

Варианты воздушных клапанов

Воздушный клапан для отопления контактирует с водой, поэтому его материал должен быть устойчив к разрушению, к коррозии. Данный элемент бывает чугунный или пластиковый с длительным сроком службы порядка десяти лет минимум.

Избавить от воздуха на 100% могут лишь два клапана:

• автоматический;
• механический (ручной) – кран Маевского (рис 2).

Старый дедовский метод спуска воздуха из радиатора, следующий: специальным ключом откручивали вентиль на батарее, ржавая вода вместе с воздухом выходила наружу, а далее вентиль закручивали. После восстановления герметичности приборы отопления восстанавливали свои функции. Клапаны удаляют воздух, выводя его сквозь специальные отверстия. Эти отверстия открываются, если есть воздух, и закрываются после его выхода.

Рис. 2 Кран Маевского

Откуда берется воздух

Воздушные массы попадают в систему отопления разными способами:

• когда вода заполняет оборудование отопления;
• во время не совсем корректного монтажа;
• вода уже с воздухом попадает в трубы.

Водород, примесь иных газов могут находиться и воде, с максимально уменьшенным составом углерода и газов.

Автоматический клапан

Автоматический клапан (рис 2) представляет собой своего рода поплавок, свободно передвигающийся. Этот элемент способен защитить систему от нежелательных газов в автоматическом режиме, во вмешательстве человека нет необходимости. Его функционирование позволяет восстановить трубопроводную систему, после аварии, в связи с гидроударом.

Рис. 3 Воздухоотводчик автомат

Автоматический воздушный клапан для отопления работает достаточно просто, опираясь на законы физики. Поплавок (автоматический клапан) расположен в системе отопления, и играет роль в поддержании шпилечного затвора. Если воздух скапливается, автоматический клапан открывает затвор, выпускает воздух и возвращается обратно в исходное положение.

Когда система отопления заполняется теплоносителем, когда вода отсутствует в самом клапане, данный поплавок находиться в самой нижней точке позволяет воздуху быстро выйти наружу. Если нет необходимости в спуске воздуха, этому можно помешать: закрутить верхнюю пробку. Во время использования системы данная пробка не должна быть надета, ее нужно снять.

Автоматические элементы обратного действия устанавливаются в особо небезопасных точках относительно воздушного накопления (неконтролируемые точки вручную). Автоматика необходима в следующих местах:

• в котлах;
• в коллекторах;
• в стояках;
• в гребенке, сепараторе.

Ручной клапан

В конструкции такого элемента находится игла, которая открывает и закрывает отверстие для выхода воздуха. В отличие от автоматического элемента, механический клапан требует вмешательства человека. Ручным способом открывается и закрывается регулятор.

Признаком того, что воздух вышел из системы полностью является капанье горячей воды. Появление теплоносителя означает необходимость возврата регулятора в нормальное его положение. Такой метод вывода воздуха очень эффективен, но требует вмешательства людей.

Так как воздух значительно легче, чем вода, он может появиться в любой точке схемы отопления. Есть системы закрытого и открытого типа. Во втором варианте проблема с воздухом решается благодаря установке расширительного бака.

Воздухоотводчик автоматического или ручного горизонтального, вертикального, углового, прямого и т. д. типа помогает контролировать систему, предотвращая ее износ, а так же поломки.

Статьи по теме:

Как работает счетчик отопленияБайпас в системе отопленияБалансировочный клапан для системы отопления

Воздух в системе отопления: причины появления, клапаны

Нормально работающее отопление зимой — жизненная необходимость. Без подогрева в нашем климате не выжить. Но периодически ранее нормально работающая система начинает сбоить — не греются или плохо греются радиаторы, появляется посторонний шум (бульканье). Все это признаки того, что появился воздух в системе отопления. Ситуация далеко не редкая, но приносящая дискомфорт. 

Содержание статьи

Чем грозит воздух в системе отопления

Все, наверное, не раз встречались с тем, что отопление включено, а какой-то радиатор или целая группа нагреваются плохо или вообще стоят холодные. Причина этому — воздух в системе отопления. Он обычно скапливается в самой высокой точке, вытесняя из этого места теплоноситель. Если его скапливается достаточно много, циркуляция теплоносителя вообще может остановиться. Тогда говорят о том, что в системе отопления образовалась воздушная пробка. Профессионалы в таком случае говорят, что система завоздушилась.

Чтобы возобновить нормальную работу отопления необходимо скопившийся воздух удалить. Для этого есть два варианта. Первый чаще используется в системах централизованного отопления. На крайних радиаторах в ветке устанавливают краны. Они называются спускными. Это обычный вентильный кран. После заполнения системы теплоносителем его открывают, держат открытым до тех пор, пока не пойдет ровная струйка воды без воздушных пузырей (тогда вода льется рывками). Если говорить о многоэтажных домах, то во время запуска системы сначала должны открываться воздухосбросники на стояках, а остатки уже можно выводить по квартирам.

Воздух в радиаторе отопления мешает нормальной циркуляции теплоносителя. Это приводит к тому, что батарея плохо греется

В частных системах или после замены радиаторов в квартирах, для стравливания воздуха ставят не обычные краны,  а специальные воздушные клапаны. Они бывают ручными и автоматическими. Ставятся они в верхний свободный коллектор на каждый радиатор (желательно) и/или в самой высокой точке системы.

Чем еще грозит воздух в системе отопления? Он способствует более быстрому разрушению компонентов системы отопления. Хоть сегодня все больше используются полимеры, металлических частей все еще достаточно. Наличие кислорода способствует активизации окисления (черный металл ржавеет).

Причины появления

Воздух в системе отопления может появиться по разным причинам. Если это проблема разовая — можно просто удалить его и не заниматься поисками источника. Если развоздушивание требуется несколько раз за сезон, придется искать причину. Вот наиболее распространенные:

Это наиболее распространенные места и способы, какими воздух попадает в радиаторы и батареи. Выгонять его оттуда надо время от времени, но при осеннем пуске отопления  — обязательно.

Устанавливаем клапана для сброса воздуха

Для отвода воздуха из отопления на радиаторах ставят воздухоотводчики — ручные и автоматические воздушные клапана. Их называют по-разному: спускник, воздухосбросник, спускной или воздушный клапан, воздушник и т.п. Суть от этого не меняется.

Воздушный клапан Маевского

Это небольшое устройство для стравливания воздуха из радиаторов отопления вручную.  Устанавливается оно в верхний свободный коллектор радиатора. Есть разных диаметров под разное сечение коллектора.

Ручной воздухоотводчик — кран Маевского

Представляет собой металлический диск со сквозным отверстием конической формы. Это отверстие закрывается винтом конусообразной формы. Выкручивая винт на несколько оборотов, предоставляем возможность воздуху выйти из радиатора.

Устройство для отвода воздуха из радиаторов

Для облегчения выхода воздуха перпендикулярно к основному каналу сделано дополнительное отверстие. Через него собственно, воздух и выходит. Во время развоздушивания при помощи крана Маевского, направьте это отверстие вверх. После этого можно винт откручивать. Откручивайте на несколько оборотов, сильно не выкручивайте. После того, как прекратиться шипение, винт возвращаете в исходное положение, переходите к следующему радиатору.

При пуске системы может потребоваться обход всех воздухосборников по нескольку раз — пока воздух вообще перестанет выходить. После этого радиаторы должны греться равномерно.

Автоматический клапан сброса воздуха

Эти небольшие устройства ставятся как на радиаторы, так и в других точках системы. Отличаются они тем, что позволяют стравливать воздух в системе отопления в автоматическом режиме. Чтобы понять принцип работы рассмотрим строение одного из автоматических воздушных клапанов.

Принцип работы автоматического спускника такой:

По этому принципу работают разные конструкции автоматических воздушных клапанов. Они могут быть прямыми, угловыми. Ставятся в наивысших точках системы, присутствуют в группе безопасности. Могут быть установлены в выявленных проблемных местах — где трубопровод имеет неправильный уклон, из-за чего там скапливается воздух.

Вместо ручных кранов Маевского можно поставить автоматический спускник для радиаторов. По размерам он лишь чуть больше, но работает в автоматическом режиме.

Автоматический воздушный клапан для отвода воздуха

Чистка от солей

Основная беда автоматических клапанов для сброса воздуха из системы отопления — отверстие для отвода воздуха часто зарастает кристаллами соли. В этом случае или воздух не выходит или клапан начинает «плакать». В любом случае требуется его снять и прочистить.

Автоматический воздухоотоводчик в разобранном виде

Чтобы это можно было делать без остановки отопления, ставят автоматические воздушные клапана в паре с обратными. Первым монтируют обратный клапан, на него — воздушный. При необходимости автоматический воздухосборник для системы отопления просто откручивают, разбирают (откручивают крышку), чистят и собирают снова. После этого устройство снова готово стравливать воздух из системы отопления.

Как избавиться от воздушной пробки

К сожалению, не всегда воздушная пробка находится в легко доступном месте. При ошибках проектирования или укладки, воздух может скапливаться в трубах. Стравливать его оттуда очень нелегко. Сначала определяем местоположение пробки. В месте пробки трубы холодные и слышно журчание. Если явных признаков нет, проверяют трубы по звуку — постукивают по трубам. В месте скопления воздуха звук будет более звонким и громким.

Найденную воздушную пробку надо выгнать. Если речь идет о системе отопления частного дома, для этого поднимают температуру и/или давление. Начнем с давления. Открывают ближайший спускной клапан (по ходу движения теплоносителя) и подпиточный кран. В систему начинает поступать вода, поднимая давление. Оно вынуждает пробку двигаться вперед. Когда воздух попадает к спускнику, он выходит. Прекращают подпитку после того как весь воздух выйдет —  спускной клапан перестанет шипеть.

Это группа безопасности. На среднем выходе установлен автоматический воздухоотводчик

Не все воздушные пробки так легко сдаются. Для особой упорных надо одновременно поднимать температуру и давление. Эти параметры доводятся до значений, близких к максимальным. Превышать их нельзя — слишком опасно. Если в после этого пробка не ушла, можно попытаться открыть одновременно спускной кран (для слива системы) и подпиточный. Может, таким образом удастся сдвинуть воздушную пробку или вообще избавиться от нее.

Если подобная проблема возникает постоянно в одном месте — налицо ошибка в проектировании или разводке. Чтобы не мучится каждый отопительный сезон, в проблемном месте устанавливают клапан для отвода воздуха. В магистраль можно врезать тройник и на свободный вход установить воздухоотводчик. В таком случае проблема будет решаться просто.

Установка воздушного клапана на отопление —

Как выгнать воздух из системы отопления

Нормально работающее отопление зимой — жизненная необходимость. Без подогрева в нашем климате не выжить. Но периодически ранее нормально работающая система начинает сбоить — не греются или плохо греются радиаторы, появляется посторонний шум (бульканье). Все это признаки того, что появился воздух в системе отопления. Ситуация далеко не редкая, но приносящая дискомфорт.

Чем грозит воздух в системе отопления

Все, наверное, не раз встречались с тем, что отопление включено, а какой-то радиатор или целая группа нагреваются плохо или вообще стоят холодные. Причина этому — воздух в системе отопления. Он обычно скапливается в самой высокой точке, вытесняя из этого места теплоноситель. Если его скапливается достаточно много, циркуляция теплоносителя вообще может остановиться. Тогда говорят о том, что в системе отопления образовалась воздушная пробка. Профессионалы в таком случае говорят, что система завоздушилась.

Чтобы возобновить нормальную работу отопления необходимо скопившийся воздух удалить. Для этого есть два варианта. Первый чаще используется в системах централизованного отопления. На крайних радиаторах в ветке устанавливают краны. Они называются спускными. Это обычный вентильный кран. После заполнения системы теплоносителем его открывают, держат открытым до тех пор, пока не пойдет ровная струйка воды без воздушных пузырей (тогда вода льется рывками). Если говорить о многоэтажных домах, то во время запуска системы сначала должны открываться воздухосбросники на стояках, а остатки уже можно выводить по квартирам.

Воздух в радиаторе отопления мешает нормальной циркуляции теплоносителя. Это приводит к тому, что батарея плохо греется

В частных системах или после замены радиаторов в квартирах, для стравливания воздуха ставят не обычные краны, а специальные воздушные клапаны. Они бывают ручными и автоматическими. Ставятся они в верхний свободный коллектор на каждый радиатор (желательно) и/или в самой высокой точке системы.

Чем еще грозит воздух в системе отопления? Он способствует более быстрому разрушению компонентов системы отопления. Хоть сегодня все больше используются полимеры, металлических частей все еще достаточно. Наличие кислорода способствует активизации окисления (черный металл ржавеет).

Причины появления

Воздух в системе отопления может появиться по разным причинам. Если это проблема разовая — можно просто удалить его и не заниматься поисками источника. Если развоздушивание требуется несколько раз за сезон, придется искать причину. Вот наиболее распространенные:

• Ремонт, модернизация системы отопления. При ремонтных работах воздух в трубопровод попадает практически всегда. Это естественно.
• Заполнение системы теплоносителем. Если заливать воду в систему медленно, воздуха она с собой несет немного, попутно вытесняя тот, который имеется в трубах и радиаторах. Это тоже процесс понятный, особых мер тоже не требует.
• Разгерметизация стыков и сварных швов. Этот дефект требует устранения, так как завоздушивание будет происходить постоянно. В индивидуальных системах отопления данное явление (негерметичные соединения) сопровождается также падением давления. И это — еще одна причина искать неисправности. Наиболее вероятное место — соединения труб и радиаторов. Они могут быть негерметичны. Искать их очень сложно, так как внешне они далеко не всегда проявляются. Если вы заметили, что какое-то из соединения «подкапываеет» все намного проще — устраняете капель. Но если внешне все нормально, а воздух все время скапливается, приходится обмазывать стыки и швы мыльной пеной и наблюдать — появятся ли новые пузыри. После нахождения каждого «подозрительного» соединения их подтягивают, обмазывают герметиком или перепаковывают (способ зависит от типа соединений).

Скапливаться воздух может в изгибах труб

Это наиболее распространенные места и способы, какими воздух попадает в радиаторы и батареи. Выгонять его оттуда надо время от времени, но при осеннем пуске отопления — обязательно.

Устанавливаем клапана для сброса воздуха

Для отвода воздуха из отопления на радиаторах ставят воздухоотводчики — ручные и автоматические воздушные клапана. Их называют по-разному: спускник, воздухосбросник, спускной или воздушный клапан, воздушник и т.п. Суть от этого не меняется.

Воздушный клапан Маевского

Это небольшое устройство для стравливания воздуха из радиаторов отопления вручную. Устанавливается оно в верхний свободный коллектор радиатора. Есть разных диаметров под разное сечение коллектора.

Ручной воздухоотводчик — кран Маевского

Представляет собой металлический диск со сквозным отверстием конической формы. Это отверстие закрывается винтом конусообразной формы. Выкручивая винт на несколько оборотов, предоставляем возможность воздуху выйти из радиатора.

Устройство для отвода воздуха из радиаторов

Для облегчения выхода воздуха перпендикулярно к основному каналу сделано дополнительное отверстие. Через него собственно, воздух и выходит. Во время развоздушивания при помощи крана Маевского, направьте это отверстие вверх. После этого можно винт откручивать. Откручивайте на несколько оборотов, сильно не выкручивайте. После того, как прекратиться шипение, винт возвращаете в исходное положение, переходите к следующему радиатору.

При пуске системы может потребоваться обход всех воздухосборников по нескольку раз — пока воздух вообще перестанет выходить. После этого радиаторы должны греться равномерно.

Автоматический клапан сброса воздуха

Эти небольшие устройства ставятся как на радиаторы, так и в других точках системы. Отличаются они тем, что позволяют стравливать воздух в системе отопления в автоматическом режиме. Чтобы понять принцип работы рассмотрим строение одного из автоматических воздушных клапанов.

Принцип работы автоматического спускника такой:

• В нормальном состоянии теплоноситель заполняет камеру процентов на 70. Поплавок находится вверху, поджимает шток.
• При попадании в камеру воздуха, теплоноситель вытесняется из корпуса, поплавок опускается.
• Он давит выступом-флажком на жиклер, отжимая его.

Принцип работы автоматического клапана для спуска воздуха

По этому принципу работают разные конструкции автоматических воздушных клапанов. Они могут быть прямыми, угловыми. Ставятся в наивысших точках системы, присутствуют в группе безопасности. Могут быть установлены в выявленных проблемных местах — где трубопровод имеет неправильный уклон, из-за чего там скапливается воздух.

Вместо ручных кранов Маевского можно поставить автоматический спускник для радиаторов. По размерам он лишь чуть больше, но работает в автоматическом режиме.

Автоматический воздушный клапан для отвода воздуха

Чистка от солей

Основная беда автоматических клапанов для сброса воздуха из системы отопления — отверстие для отвода воздуха часто зарастает кристаллами соли. В этом случае или воздух не выходит или клапан начинает «плакать». В любом случае требуется его снять и прочистить.

Автоматический воздухоотоводчик в разобранном виде

Чтобы это можно было делать без остановки отопления, ставят автоматические воздушные клапана в паре с обратными. Первым монтируют обратный клапан, на него — воздушный. При необходимости автоматический воздухосборник для системы отопления просто откручивают, разбирают (откручивают крышку), чистят и собирают снова. После этого устройство снова готово стравливать воздух из системы отопления.

Как избавиться от воздушной пробки

К сожалению, не всегда воздушная пробка находится в легко доступном месте. При ошибках проектирования или укладки, воздух может скапливаться в трубах. Стравливать его оттуда очень нелегко. Сначала определяем местоположение пробки. В месте пробки трубы холодные и слышно журчание. Если явных признаков нет, проверяют трубы по звуку — постукивают по трубам. В месте скопления воздуха звук будет более звонким и громким.

Найденную воздушную пробку надо выгнать. Если речь идет о системе отопления частного дома, для этого поднимают температуру и/или давление. Начнем с давления. Открывают ближайший спускной клапан (по ходу движения теплоносителя) и подпиточный кран. В систему начинает поступать вода, поднимая давление. Оно вынуждает пробку двигаться вперед. Когда воздух попадает к спускнику, он выходит. Прекращают подпитку после того как весь воздух выйдет — спускной клапан перестанет шипеть.

Это группа безопасности. На среднем выходе установлен автоматический воздухоотводчик

Не все воздушные пробки так легко сдаются. Для особой упорных надо одновременно поднимать температуру и давление. Эти параметры доводятся до значений, близких к максимальным. Превышать их нельзя — слишком опасно. Если в после этого пробка не ушла, можно попытаться открыть одновременно спускной кран (для слива системы) и подпиточный. Может, таким образом удастся сдвинуть воздушную пробку или вообще избавиться от нее.

Если подобная проблема возникает постоянно в одном месте — налицо ошибка в проектировании или разводке. Чтобы не мучится каждый отопительный сезон, в проблемном месте устанавливают клапан для отвода воздуха. В магистраль можно врезать тройник и на свободный вход установить воздухоотводчик. В таком случае проблема будет решаться просто.

Какой клапан для спуска воздуха из системы отопления лучше выбрать – виды и особенности

Всем людям, проживающим в городских квартирах с центральным отоплением, хорошо знакома проблема завоздушивания. Практически каждый отопительный сезон начинается с необходимости спускать газовые пробки. Упростить эту хлопотную процедуру помогают специальные приборы ― воздушники на отопление.

Причины появления воздуха в системе

Воздушные скопления внутри отопительного контура могут появляться по разным причинам:

1. Первичное заливание воды.
2. Подсос через некачественные прокладки.
3. Подпитка из воды.

Чаще всего газ появляется из самой воды, содержащей большое количество растворенного кислорода. Повышение температуры, замедление скорости движения и падение давления уменьшают его растворимость. Это провоцирует выделение воздуха в атмосферу, что объясняет потребность в обязательной процедуре по удалению пробок из системы отопления.

После выделения воздух начинает движение вверх, сосредотачиваясь на участках с затрудненным прохождением. Как результат, там появляются воздушные карманы, создающие проблемы для нормальной циркуляции теплоносителя. Чтобы нейтрализовать эти пробки, применяют клапаны для спуска воздуха из системы отопления. Местом их установки являются определенные участки контура.

Какие бывают воздухоотводчики

Чаще всего встречаются два типа устройств для стравливания воздушных пробок:

1. Автоматические.
2. Ручные (краны Маевского).

Автоматические приспособлениями оснащаются места наиболее вероятного образования воздушных скоплений. Для установки приборов рекомендуется использовать максимально возможную высоту. Что касается кранов Маевского, то их монтируют непосредственно на радиаторах. Особенностью автоматических клапанов сброса воздуха из системы отопления является практически полная незаметность и отсутствие необходимости контроля со стороны человека. Краны Маевского функционируют в ручном режиме спуска воздух из отопительных контуров.

Место и технология установки

В открытых системах воздух выходит через расширительный бачок.

Отопительные контуры принудительного типа циркуляции для освобождения от газовых скоплений требуют следующих мер:

• При прокладке трубы с горячим теплоносителем от главного стояка к удаленным участкам необходимо использовать определенный подъем. Важным условием является совпадение движения выделившегося газа и жидкости.
• Самую высокую точку контура оснащают воздухосборниками. Стимулом для выделения из воды растворенного в ней кислорода является изменение направления потока и уменьшение его скорости.
• Монтаж спускников воздуха на отопление нужно проводить на отрезках наиболее вероятного скопления газа (стояки, сепараторы, гребенки и т.п.). Также желательно оснастить подобным образом каждый отопительный прибор: особенно в этом нуждаются алюминиевые батареи, т.к. алюминий хорошо стимулирует процесс разложения воды.

Специфика устройства

Конструкция автоматических и ручных спускных кранов на отопление имеет одну общую деталь. Речь идет о канале (клапане), который предназначается для удаления накопившегося воздуха. Автоматические приборы снабжены поплавком: когда он расположен в верхнем положении, это говорит о том, что игольчатый клапан закрыт.

После появления газа происходит опускание поплавка. Как результат, коромысло открывает клапан, и воздух начинает выходить наружу. После удаления воздушной пробки происходит поднятие поплавка, что дает возможность игле закрыть клапан. В итоге система возвращается в привычный режим работы.

Ручные приборы имеют более простое устройство. В их работе также применяется принцип перекрывания игольчатым клапаном канала для стравливания газа. При вращении регулятора происходит открывание или закрывание клапана спуска воздуха. Это позволяет избавить трубопровод от газовых и воздушных скоплений. В основном местом монтажа подобных приспособлений выступают радиаторы.

Разновидности конструкции

Воздухоотводчики отличаются также по конструкционному исполнению. Чаще всего речь идет о форме прибора.

Строго говоря, функцию клапана на батарее отопления для сброса воздуха может выполнять простой кран: как правило, с помощью таких приспособлений параллельно с воздухом может сливаться и застоявшаяся вода. Такие схемы, как правило, часто использовались в прошлом веке, до изобретения более надежных устройств. Перед тем, как поставить кран на батарею, требовалось полное удаление теплоносителя из системы. В те времена отсекающие вентили обычно не применялись.

Современные контуры повсеместно комплектуются воздухоотводчиками в комбинации с предохранительными устройствами. Приспособления для стравливания воздушных пробок уже давно считают неотъемлемыми атрибутами систем отопления, наряду с радиатором или котлом. Они поддерживают контур в рабочем тонусе путем своевременного избавления от воздушных пробок.

Как выбрать и где установить клапан сброса воздуха

По трубопроводам и приборам водяного отопления всегда путешествует воздух в разном количестве. Он остается в магистралях при заполнении системы, проникает сквозь стенки полимерных труб и выделяется из теплоносителя (вода содержит кислород в растворенном виде). Удаление образующихся пузырей – задача, которую решает важный элемент схемы — воздухоотводчик. Дальше мы рассмотрим типы клапанов для сброса воздуха и поясним, где их нужно устанавливать.

Разновидности воздушных клапанов

Пузырьки воздуха, содержащиеся в теплоносителе, имеют свойство скапливаться в определенных местах отопительной сети и внутри радиаторов. Образовавшийся пузырь продолжает подпитываться новыми порциями кислорода и перерастает в воздушную пробку, блокирующую движение нагретой воды на данном участке. В результате близлежащие батареи либо секции радиатора остывают.

Для спуска воздуха из системы отопления применяется 2 вида клапанов:

• ручной кран Маевского;
• автоматический воздухоотводчик поплавкового типа.

Историческая справка. Во времена СССР подобные воздухоотделители не использовались. В частных домах эксплуатировались схемы открытого типа, где воздух уходил через расширительный бак. Централизованные тепловые сети многоквартирных домов оснащались воздухосборниками и спускными кранами, устанавливаемыми в высших точках, а иногда – в батареях.

Как работает спускной кран

Устройство показанного на чертеже вентиля Маевского понять несложно. В торце латунного корпуса с наружным резьбовым присоединением ½” (Ду 15) либо ¾” (Ду 20) проделано отверстие Ø2 мм, чье сечение перекрывает винт с конусным наконечником. Сбоку в корпусе проделано отверстие малого диаметра, предназначенное для выпуска воздуха.

Чертеж винтового крана Маевского в разрезе

Примечание. Модернизированный воздуховыпускной клапан снабжается поворотной пластиковой вставкой, внутри которой выполнен отводной канал. Удобство в том, что положение сбросного отверстия можно регулировать поворотом пластмассовой шайбы.

Механический «воздушник» работает следующим образом:

1. В режиме эксплуатации отопления запорный винт закручен и конус герметично перекрывает отверстие.
2. Когда нужно выпустить воздушную пробку, винт откручивается на 1—2 оборота. Под давлением теплоносителя воздух проходит сквозь отверстие диаметром 2 мм, попадает в выпускной канал и движется по нему наружу.
3. Сначала из отверстия вырывается чистый воздух, потом вперемешку с водой. Винт закручивается после того, как из канала пойдет плотная струя теплоносителя.

Разновидности вентилей по способу откручивания

Воздушный кран Маевского с ручным приводом – безотказное средство для спуска газов из трубопроводов и радиаторов отопления. Секрет надежности – отсутствие движущихся деталей, могущих засориться, износиться либо заржаветь. Как правило, вентиль используется в качестве радиаторного воздухоотводчика.

Ручные воздушные клапаны отопления делятся на разновидности по способу откручивания винта:

• с помощью пластиковой либо металлической рукоятки;
• традиционный вариант – шлиц под плоскую отвертку;
• винт с четырехгранной головкой, чтобы пользоваться специальным ключом.

Что такое кран Маевского и как он функционирует, наглядно показано на видео от мастера – сантехника:

Принцип работы автоматического воздухоотводчика

Нетрудно догадаться, что клапан сброса воздуха данного типа действует без вмешательства человека. Элемент представляет собой вертикальный бочонок из латуни с резьбовым присоединением G ½ “ (DN 15), куда помещен пластмассовый поплавок. Последний связан рычагом с подпружиненным клапаном для сброса воздуха, вмонтированным в крышку.

Для справки. Автоматизированные воздухоотводчики (в просторечии – автовоздушники, спускники или сбросники) выпускаются с двумя видами присоединительной наружной резьбы — ½ “ и 3/8 “. Но на постсоветском пространстве обычно используются изделия с полудюймовой резьбой, 3/8 встречается крайне редко.

Принцип действия автоматического воздухоотводчика следующий:

1. В рабочем режиме камера внутри корпуса заполнена водой, прижимающей поплавок кверху. Подпружиненный воздушный клапан закрыт.
2. По мере накопления воздуха в верхней зоне камеры уровень теплоносителя снижается и поплавок начинает опускаться.
3. Когда уровень упадет до критического значения, вес поплавка преодолеет упругость пружины и клапан откроется, начнется стравливание воздуха наружу.
4. Благодаря избыточному давлению в системе отопления вода вытеснит весь воздух из камеры устройства, займет его место и снова поднимет поплавок. Клапан закроется.

При заполнении трубопроводной сети теплоносителем удаление воздуха происходит непрерывно, пока поплавок лежит на дне резервуара. Как только вода наполнит камеру, пружина перекроет клапан и стравливание прекратится. Заметьте, что часть воздушной смеси останется внутри корпуса под самой крышкой, что никак не скажется на нормальной работе отопления.

По исполнению воздухоотводчики – автоматы бывают с прямым и угловым присоединением. Одни производители выводят сброс вертикально вверх, другие – в сторону, из бокового «носика» с жиклером. С точки зрения рядового домовладельца, эти различия большого значения не имеют, а вот мастеру – сантехнику скажут о многом.

Пример. Практика показывает, что автоматический клапан с боковым выходом работает надежнее, чем с вертикальным выпуском. И наоборот, изделие с угловым штуцером хуже собирает воздушные пузырьки, чем конструкция с нижним прямым подключением.

Устройство автоматических воздухоотводчиков постоянно совершенствуется. Ведущие производители деталей отопительных систем наделяют свои изделия дополнительными функциями:

1. Защита от гидроударов с помощью отражающей пластины (ставится на входе в камеру).
2. Эффективное улавливание мелких пузырьков достигается в проточной конструкции с двумя горизонтальными штуцерами для подключения к сети. Нижнюю зону увеличенного объема резервуара занимает специальный наполнитель, который останавливает движущиеся пузырьки воздуха и собирает их в камере.

Стоит выкрутить элемент из переходника, — и пружина закроет проход тарелкой

что такое воздушный клапан для системы отопления, чем отличается ручной, принцип работы и установка

Автоматические воздухоотводчики являются вспомогательными элементами в отопительных контурах, однако они играют важную роль в закрытых системах отопления. В то же время в открытых системах с естественным движением теплового агента, с расширительным резервуаром, можно обойтись и без крана для сброса воздуха.

Что это такое?

Автоматический воздухоотводчик для систем отопления – небольшой элемент для стравливания воздушных и газовых масс из жидких сред. Его использование позволяет избежать завоздушивания контура, ускоренно заполнить теплопровод, избежать образования воздушных карманов и запустить обратно воздушные массы при опорожнении трубопровода. Поэтому данный элемент играет немаловажную роль в нагревательных контурах.

В корпусе автоматического крана для спуска газа имеются полый полипропиленовый или тефлоновый поплавок, воздушный клапан и воздухосборник. Воздушный клапан оснащается заглушкой во избежание утечек теплового носителя при выходе из строя крана.

Воздухоотводчики должны располагаться в любой закрытой системе с принудительной циркуляцией теплоносителя, который движется по трубам под избыточным давлением. По мере скопления определенного объема газа и воздуха происходит их автоматическое стравливание из системы. Завоздушивание контура опасно тем, что происходят сбои при движении теплового носителя, образуются шумы и гидравлические удары, а также происходит быстрый износ узлов насосных агрегатов и другого оборудования. В некоторых случаях воздушная пробка полностью останавливает циркуляцию жидкостной среды.

Воздушные массы в тепловом носителе находятся в растворенном виде. Образуются они при резких скачках давления, температурного режима и накапливаются наверху отопительного контура. Автоматические воздухоотводчики устанавиваются на тех местах, где возможно образование большого объема газовоздушной системы. Например, краны монтируют для нагревательного оборудования, для полотенцесушителя.

Кроме воздухоотводчиков, могут быть установлены и сепараторы – трубопроводы с различными диаметрами. При пониженном давлении появляются воздушные пузырьки, которые затем накапливаются в трубе с большим диаметром, откуда отводятся при помощи сепаратора.

Рассмотрим основные причины завоздушивания в отопительном контуре.

• Использование в качестве теплового носителя обычной водопроводной воды, в составе которой имеет кислород в растворенном виде. Вода, нагревшись, выделяет данный элемент в виде небольших пузырьков газа. Через некоторое время пузырьки соединяются и образуют воздушную пробку.
• Слишком высокая скорость теплоносителя, с которой он заполняет отопительный контур. В это время воздух не успевает стравливаться. Поэтому контур отопления необходимо заполнять медленно.
• Неплотности каких-либо соединений, через которые в систему поступают воздушные потоки.
• В отопительном контуре установлены трубопроводы без антидиффузионного слоя, не пропускающего кислород.
• Некачественная организация системы отопления также может стать причиной появления газовых пробок. Чаще всего это происходит из-за неграмотного уклона теплопроводов и как итог – воздух остается на данном участке трубы.
• Попадание газовоздушной смеси после проведения ремонта.

Особенности и разновидности

Технические особенности автоматических кранов:

• длительность эксплуатации: 25-30 лет;
• максимальная температура воды и других неагрессивных жидкостей: не более 120 градусов;
• температура помещения: не более 60 градусов;
• давление: 10-12 атмосфер;
• резьбовое соединение: 1/2 или 3/4;
• тепловой агент: вода и неагрессивные жидкости.

Качество автоматических воздухоотводчиков должно отвечать всем требованиям ГОСТов и сертификатов качества. С каждым годом устройства автоматических клапанов для стравливания газов совершенствуются.

Современные производители стараются исключить неприятные моменты, которые могут возникнуть при эксплуатации воздухоотводчиков.

• Использование отражающих пластин на входном патрубке во избежание гидравлических ударов.
• Оснащение штуцерами для быстрого сбрасывания мелких пузырьков воздуха. Внизу резервуара располагается наполнитель, предназначенный для улавливания движущихся воздушных пузырьков.
• Оснащение радиаторной заглушки мини-клапаном.

В зависимости от способа изготовления, автоматические поплавковые воздухоотводчики могут быть представлены в нескольких видах.

• С прямым патрубком или ручные.

Наиболее популярные устройства, так как их можно устанавливать практически повсеместно:

• На верхних торцах вертикальных стояков. Поскольку воздух стремится попасть наверх, установленный воздухоотводчик позволит сбросить газ с верхних точек контура.
• В состав группы безопасности нагревательного устройства. Группа безопасности находится на всасывающем теплопроводе после теплогенератора. Сюда входят также манометр для измерения давления и предохранительный обратный клапан. Автоматический кран призван удалять газовоздушную среду при повышении уровня в расширительном резервуаре. При грамотной обвязке оборудования можно отделить устройство отсекающим клапаном 1⁄2 и удалить жидкостную среду при помощи воздухосбрасывателя, по окончании всех работ можно заново заполнить систему теплоносителем.
• В насосных агрегатах циркуляционного типа для обеспечения стабильной работы. Насосное оборудование транспортирует только жидкие среды, а попадание воздушной массы в агрегат приведет к его остановке. Но благодаря автоматическому воздухоотводчику пар или воздух будет удален до попадания в насос.

• Угловые.
• Для радиаторов.

В закрытых отопительных системах часто бывает, что газовоздушные массы скапливаются в труднодоступных или удаленных местах. В том случае, когда обычные клапаны невозможно установить, так как труба с резьбой на конце располагается горизонтально, угловые автоматические воздухоотводчики станут оптимальным решением данной проблемы. Патрубок устройства повернут на 90 градусов, что позволяет подсоединить его к горизонтальной трубе. Следует знать, что угловые воздухоотводчики практически не отличаются от традиционных прямых воздухоотводчиков и могут устанавливаться вместо них.

Многие люди вместо обычных кранов Маевского предпочитают воздухоотводчики углового типа. Это оправдано в тех случаях, когда скапливается большое количество газов именно в отопительном оборудовании. Причиной этому может служить химическая реакция элементов, растворенных в теплоносителе, с алюминиевым сплавом радиаторов при высоких температурных режимах.

Угловой воздухоотводчик монтировать не имеет смысла, так как существуют специальные воздухоотводчики автоматического типа. Такие устройства монтируются исключительно на радиаторах и имеют соответствующую резьбу. Также они предпочтительнее вместо ручных воздухоотводчиков на алюминиевых или биметаллических обогревателях, где сплав может взаимодействовать с теплоносителем. Во всех остальных ситуациях радиаторные автоматические клапаны устанавливаются по усмотрению хозяев. Обычные чугунные радиаторы в централизованной системе отопления оснащаются ручными клапанами Маевского и сливным элементом.

Для практичности и легкости очистки выпускаются поплавковые автоматические краны в комплекте с клапаном, который представляет самой малогабаритный переходник с патрубком лепесткового типа. Накрученный на резьбовое соединение переходник устанавливается до воздухосбрасывателя и необходим для возможности быстрого демонтажа и прочистки, а также замены. Подобными элементами оснащаются автоматические краны таких производителей, как Danfoss и Valtec.

Преимущества модели автомат

Автоматические воздухоотводчики обладают следующими преимуществами перед ручными кранами:

• функционирование без использования человеческого труда;
• надежность;
• прочность;
• устойчивость;
• длительный срок службы;
• стабильная работа.

Как это работает?

Клапан для сброса воздуха представляет собой корпус из металла с нижним патрубком. В корпусе располагается поплавок, изготовленный из полимеров, соединяется тягой с клапаном игольчатого типа. В паспорте воздухоотводчика все детали и принцип действия описаны с обозначением на схеме.

Рассмотрим принцип работы.

• Нормальное состояние воздухоотводчика – при заполнении жидкостью поплавок располагается наверху системы, а клапан игольчатого типа – закрыт. Имеющаяся в контуре воздушная масса направляется в камеру и вытесняет жидкость. Поплавок медленно опускается вниз и в определенном участке открывает клапан, взаимодействующий с окружающей средой. Вследствие этого накопившийся в камере воздух под воздействием давления жидкости сбрасывается через открытый участок.
• После сброса газовоздушной смеси в камеру направляется жидкость, под давлением поднимая поплавок на крайнее верхнее положение. Происходит закрытие клапана и переход воздухосбрасывателя в режим ожидания.
• При опорожнении отопительной системы автоматический поплавковый клапан также играет немаловажную роль. С понижением уровня воды начнет открываться клапан, воздух сможет попасть в систему и ускорить процесс опорожнения.

Материалы

Обзор производителей

Автоматические воздухоотводчики для сброса газа бывают:

• латунными с полиэтиленовым поплавком, не подверженным окислению;
• чугунными с эпоксидным покрытием;
• латунными с никелевым покрытием и полиэтиленовым поплавком;
• из нержавейки.

Среди компаний, выпускающих автоматические воздухоотводчики для систем теплоснабжения, хорошую репутацию завоевали следующие бренды.

• Фирма Flamco из Нидерландов. Она производит клапаны для сброса воздуха бытового назначения Flexvent. Корпус деталей выполняется из латуни, изделия монтируются в контурах с небольшим количеством воздушных масс. В основном предназначены для батарей.
• Португальская компания Adca специализируется на клапанах для промышленного сегмента и отопительных контуров. Изделия изготовляются исключительно из нержавейки и устанавливаются в отопительных контурах с максимальной температурой теплоносителя не более 300 градусов.
• Компания Mankenberg производит воздухоотводчики высокого качества. Основным отличием воздухоотводчиков данного производителя является возможность установки в отопительные системы с различными видами теплоносителями, даже агрессивными. Воздухоотводчики выполняются из нержавейки.
• Фирма «Гранрег КАТ» выпускает клапаны для стравливания воздуха, монтируемые на системы водоснабжения, отопления и канализации. Устройства российского производства на сегодняшний день изготавливаются для систем теплоснабжения – серия КАТ12, водяных и канализационных контуров – серия КАТ50.
• Компания Armstrong считается наиболее востребованным производителем автоматических воздухоотводчиков высокого класса во всем мире.

Монтаж

Установка автоматических клапанов для спуска воздуха производится по вертикали на следующих участках отопительной системы:

• в группе безопасности нагревательного аппарата;
• на коллекторах утепленных полов;
• в том случае, когда наивысшей точкой является не батарея, а теплопровод, в него монтируется клапан для спуска газовоздушной смеси;
• в нагревательный бойлер при наличии;
• на полотенцесушитель;
• на гидрострелку.

Также автомат может монтироваться в проблемных участках трубопровода, где образуются П-образные петли.

Как разобрать?

Часто при эксплуатации автоматических воздухоотводчиков случается, что они начинают течь. При этом на клапане игольчатого типа появляются налет и механические отложения. При этом кран закрывается полностью, оттуда вытекает теплоноситель, то есть кран течет. Необходимо демонтировать устройство, разобрать его, мягким инструментом почистить саму иглу, седло и другие разобранные детали. При хорошей очистке можно не знать подобных проблем до следующего образования осадков. Для сборки воздухоотводчика рекомендуется использовать ФУМ-ленту в качестве уплотнительного соединения резьбы, а корпус закручивается вручную.

Советы и рекомендации

Самый первый и важный совет специалистов: не приобретать автоматические воздухоотводчики китайского производства.

В результате экономии может произойти следующее:

• пропуск теплового агента вместе с газовоздушной средой, что приводит к образованию подтеков на корпусе устройства и понижению давления;
• преждевременный выход из строя некачественного воздухоотводчика;
• быстрая изнашиваемость внутреннего поплавка клапана под воздействием воды.

Рекомендации по выбору автоматических кранов для спуска газа:

• в том случае, если дома проживают дети, необходимо отдать предпочтение ручным кранам под отвертку, так как малыш может добраться до ручки, открыть кран и обжечься горячей водой;
• в первую очередь следует обратить внимание на модели с отсекающим краном, который позволит при необходимости быстро демонтировать элемент для ремонта или замены;
• для защиты от коррозионного воздействия можно выбрать модели с анодированным покрытием, на процесс эксплуатации оно не оказывает никакого влияния;
• существуют модели с дополнительными функциями, позволяющими улучшить качество отопления, поэтому при возможности необходимо выбрать воздухоотводчик, улавливающий воздушные пузырьки.

К наиболее важным недостаткам воздухоотводчиков автоматического типа относится их требовательность к качеству теплового агента. Вследствие использования грязного теплового носителя происходит забивание воздухоотводного отверстия. В результате выпускной клапан будет закрываться неплотно. Поэтому рекомендуется почаще разбирать кран и очищать от скопившейся грязи. Также частой проблемой автоматических поплавковых кранов является утечка в районе резьбы между крышкой и корпусом. Это происходит вследствие разрыва уплотнительных колец, расположенных между ними. Кольца следует заменять на новые.

Поскольку автоматический поплавковый кран является устройством частой эксплуатации, его необходимо часто разбирать и подвергать тщательной очистке во избежание возможных утечек теплоносителя. Это можно сделать без опорожнения системы и уменьшения давления. Для этих целей в продаже имеются отсечные клапана. Данное устройство необходимо смонтировать под воздухоотводчик. Кран будет надавливать на рычаг, при этом мембрана проседает и контактирует с общей системой. При демонтаже воздухоотводчика отсечной клапан будет закрывать отверстие.

О том, как работает автоматический воздухоотводчики, смотрите в следующем видео.

Воздухоотводчики для систем отопления, удаление воздуха, автоматические и ручные клапаны

Каждый городской житель не понаслышке знает о главном враге системы отопления. Всякий раз с началом отопительного сезона только и слышатся разговоры о том, что надо спускать воздух. Хорошо, когда об этом озаботились ещё на этапе монтажа, и были заранее установлены воздухоотводчики для систем отопления.

Воздухоотводчик на радиаторе отопления

Откуда воздух в системе?

Источников попадания воздуха в систему может быть множество – при первичном заполнении водой, из-за подсоса через некачественные уплотнения, из-за подпитки водой и т.д. Один из основных его поставщиков – сама вода. В ней содержится много растворенного кислорода, а при нагреве, снижении скорости движения и уменьшении давления его растворимость падает, и он выделяется в атмосферу, из-за чего обязательно надо проводить удаление воздуха из системы отопления.

Выделяющийся воздух поднимается вверх и скапливается в местах, где затруднено его прохождение, образуя воздушные пробки и препятствуя нормальной циркуляции воды.

Вот для уничтожения таких пробок и производится установка воздухоотводчиков, для системы отопления они обычно ставятся в определенных местах, как показано на рисунке.

Установка воздухоотводчиков в системе отопления

О типах воздухоотводчиков

Из приведенного рисунка видно, что существуют, как минимум, два типа воздухотводчиков:

• автоматический;
• ручной,  или как его ещё называют, кран Маевского.

Автоматические воздухоотводчики в системе отопления ставятся в местах наиболее вероятного скопления воздуха, причем желательно на максимальной высоте, а вот кран Маевского устанавливается непосредственно на радиаторах.

Конструктивные особенности, отраженные в названии, определяют и принципы работы.

Тогда как работающий автоматический воздушный клапан для отопления совершенно незаметен и не требует никакого вмешательства, кран Маевского позволяет именно в ручном режиме удалить воздух из системы отопления.

Где и как ставят воздухоотводчики

Если система относится к открытой, то удаление воздуха из нее происходит через расширительный бачок. Для систем с принудительной циркуляцией обеспечить сброс воздуха из системы отопления позволяют следующие меры:

• прокладывают трубы с горячим теплоносителем с подъемом от главного стояка к удаленным, при этом направление движения выделившегося воздуха и воды должны совпадать;
• в высшей точке ставят воздухосборники, для систем отопления характерным является, что при снижении скорости и изменении направления движения воды происходит выделение растворенного в ней воздуха;
• устанавливают спускник воздуха системы отопления в местах наиболее вероятного скопления газов (стояков, сепараторов, гребенок и т.д.) и на каждом отопительном приборе, особенно на алюминиевых радиаторах, поскольку алюминий выступает катализатором разложения воды.

Об устройстве воздухоотводчика

Устройство автоматического и ручного воздухоотводчиков совпадают в главном – и в том и в другом существует канал, клапан, через который осуществляется выпуск воздуха из системы отопления, по тем или иным причинам попавший внутрь.

Автоматический воздухоотводчик

Его устройство показано на приведенном рисунке. Когда в системе нет воздуха, поплавок находится в верхнем положении и игольчатый клапан закрыт (правый рисунок). Когда появляется воздух, поплавок отпускается и через коромысло открывает клапан, что вызывает спуск воздуха из системы отопления.

Устройство автоматического воздухооводчика

После того, как он выйдет из системы, поплавок поднимается, вследствие чего игла закрывает клапан, и система работает в штатном режиме.

Ручной воздухоотводчик (кран Маевского)

Он устроен гораздо проще, но в его конструкции используется тот же принцип – игольчатый клапан перекрывает канал для выпуска воздуха. Все это показано на рисунке ниже

Строение крана Маевского

Когда вращается регулятор,  клапан спуска воздуха системы отопления открывается или закрывается, избавляя систему от скоплений воздуха или газов. Чаще всего подобные устройства ставятся на радиаторах.

Конструктивное исполнение

Воздухоотводчики могут иметь разное исполнение, в первую очередь по форме – прямые, угловые, горизонтальные, вертикальные и т.д. По принципу действия они также могут различаться – шаровые или  игольчатые.

В общем случае, вместо воздухоотводчика может быть использован и обычный кран, который позволяет вместе с воздухом слить застоявшуюся воду.

Но это уже, скажем так, отголоски прошедшего времени, когда не было таких надежных устройств. А сейчас нормой должно быть повсеместное использование воздухоотводчиков, причем вместе с предохранительными устройствами.

Воздухоотводчики необходимо признать таким же неотъемлемым элементом системы отопления, как радиатор или котел. Они позволяют поддерживать ее постоянно в рабочем состоянии, а также своевременно и без дополнительных затрат восстановить  работоспособность в случае образования воздушных пробок.

Как работают воздушные клапаны на домашних радиаторах? | Home Guides

Домашние радиаторные системы работают за счет циркуляции горячей воды, нагреваемой бойлером, или, в некоторых современных системах, водонагревателем. Эта вода циркулирует по замкнутой системе трубопроводов, обычно приводимой в движение циркуляционным насосом. В трубах не должно быть воздуха, но он попадает так часто, что производители радиаторов оборудуют радиаторы клапанами, позволяющими ему выходить. Периодически открывая эти клапаны, обычно называемые выпускными клапанами, радиаторы остаются горячими.

Гидравлическое отопление

Радиаторы являются частью системы водяного отопления; эти системы особенно распространены на северо-востоке США, но вы можете найти их по всей стране. В гидравлической системе котел, который подает горячую воду, питается электричеством, газом или мазутом. Старые системы полагаются на естественную тенденцию подъема горячей воды для циркуляции воды, но новые системы имеют циркуляционные насосы, поэтому нагревательные элементы нагреваются быстрее. Поскольку трубы образуют замкнутую систему, они могут разорваться при нагревании воды.Чтобы предотвратить это, в систему входит расширительный бак, который представляет собой небольшой заполненный воздухом резервуар, который дает воде под давлением куда-то уйти.

Воздух в радиаторах

Когда воздух попадает в радиаторную систему, он имеет естественную тенденцию подниматься до самой высокой точки, которая является змеевиками радиаторов на верхнем этаже дома. В результате эти радиаторы не будут нагреваться должным образом, потому что воздух препятствует прохождению воды через змеевики. Даже если они по-прежнему работают удовлетворительно, они могут издавать стучащие и стучащие звуки.Эти звуки, как правило, возникают, когда вы включаете и выключаете систему, и добавляют к стуку, вызванному расширением металла, из которого сделан радиатор.

Использование выпускных клапанов

Когда радиатор кажется более холодным вверху, чем внизу, это признак того, что внутри него скопился воздух, и из него необходимо стравить воздух. Чтобы открыть выпускной клапан, расположенный в верхней части змеевика, вам может понадобиться специальный ключ для радиатора, доступный в большинстве хозяйственных магазинов, но часто подойдет отвертка с плоской головкой.Для работы клапана должен быть включен нагрев. Когда вы его откроете, пар будет выходить до тех пор, пока не выйдет весь воздух, а затем вода будет следовать, поэтому вам нужно поставить небольшое ведро под клапан. Остерегайтесь пара. Когда воздух уйдет, а выходит только вода, можно закрыть вентиль.

Регулярное обслуживание

Чтобы радиаторы работали должным образом, вы должны прокачивать их не реже двух раз в год. Если вы сделаете это, при открытии клапана не должно быть много воздуха для выпуска, и вы сможете закрыть его почти сразу.Некоторые радиаторы поставляются с самовспускными клапанами. Они открываются, как только обнаруживают воздух, и снова закрываются, когда начинает течь вода. Если вас нет рядом, чтобы регулярно обслуживать радиаторы, вы можете установить один из этих клапанов на любой существующий радиатор.

Ссылки

Ресурсы

Биография писателя

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук. Помимо постоянного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов.Как ландшафтный строитель, он помог основать две садоводческие компании.

ОПОРА ВОДЯНОГО КЛАПАНА | Classic Auto Air

ОХЛАЖДЕНИЕ НА ХОЛОСТНОМ ХОДУ, НО НАГРЕВАНИЕ ПРИ ПОВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВОДЯНОЙ КЛАПАН ПОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО

Водяной клапан является направленным и должен быть установлен так, чтобы стрелка указывала на водяной насос. Если водяной клапан подключен к неправильному шлангу, это позволяет воде циркулировать по системе через сердечник нагревателя, подавляя охлаждающий эффект змеевика кондиционера.

ШАГ 1: Проверьте размещение водяного клапана, все системы Classic Auto Air ТРЕБУЮТ водяной клапан в обратной линии, идущей к водяному насосу, при необходимости исправьте. В некоторых случаях изменение положения водяного клапана может не решить вышеуказанную проблему, поскольку внутренний водяной клапан был поврежден.

ШАГ 2: Если изменение положения водяного клапана не решает проблему, возможно, водяной клапан необратимо поврежден и может нуждаться в замене.Чтобы проверить целостность водяного клапана, полностью снимите водяные шланги с сердечника нагревателя и петли вместе (это полностью исключит возможность системы нагревателя). Если теперь система остывает, замените водяной клапан.

ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПОТОК ВОЗДУХА В КОНДЕНСАТОР

Для правильной работы систем кондиционирования воздуха через конденсатор должен быть достаточный воздушный поток. Конденсатор предназначен для отвода тепла. Без надлежащего воздушного потока ваша система не будет правильно охлаждаться.

ШАГ 1: Подсоедините манометры к шлангам кондиционера. Давление должно быть при температуре окружающей среды 90, низкое боковое давление должно быть в пределах 8-25 фунтов на квадратный дюйм, а высокое боковое давление должно быть в пределах 160-260 фунтов на квадратный дюйм. Если давление на стороне низкого давления в норме, а на стороне высокого давления высокое, возможно, возникла проблема с воздушным потоком.

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА В КОНДЕНСАТОР:

• Поместите лист бумаги на конденсатор при неработающем автомобиле и посмотрите, удерживается ли бумага на месте.

• Когда автомобиль не работает, прикрепите датчики и поместите большой вентилятор перед конденсатором.Что происходит с давлением?

• Когда автомобиль все еще не работает и подсоединены датчики, слейте воду через переднюю часть конденсатора. Что происходит с давлением? Если бумага удерживается на месте, вы, по крайней мере, получаете некоторый поток воздуха. Если во время тестов 2 и 3 уровень высокого давления уменьшается, значит, в ваш конденсатор не поступает достаточно воздуха, из-за чего система не остывает должным образом. Чтобы исправить эту проблему, вам понадобится более мощный механический вентилятор.

ШАГ 2: Подтвердите правильную заправку хладагента в системе.Все наши системы должны быть заряжены на 24 унции. или только 1,8 фунта хладагента R134. В случае перезарядки вам нужно будет эвакуировать систему и зарядить нужным количеством.

Клапан охлаждения — обзор

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Системы управления разрабатываются для каждого отдельного случая применения. Как правило, каждая часть системы будет содержать воздух разных типов. Как показано на рис. 31.6, воздух из помещения (RA) вытягивается вентилятором, часть воздуха выбрасывается в атмосферу, а оставшаяся часть возвращается и смешивается со свежим воздухом.Затем смешанный воздух будет возвращаться в комнату через приточный вентилятор после того, как его температура будет скорректирована в соответствии с требованиями проекта.

Рис. 31.6.

В большинстве случаев это включает операцию нагрева. Однако, если температура наружного воздуха высока или если в контролируемом помещении наблюдается значительный приток тепла, то операция охлаждения может потребоваться. Кроме того, полные спецификации кондиционирования воздуха требуют контроля относительной влажности в помещении.

Условия личного физического комфорта зависят от регулирования температуры воздуха и поверхности, влажности и движения воздуха. Уравновешивая эти четыре фактора, инженер может спроектировать климат, подходящий для любого вида деятельности.

На рис. 31.6 воздух нагревается за счет прохода через теплообменник, в который подается горячая вода. Горячая вода из котла, работающего при нормальном атмосферном давлении, — это горячая вода низкой температуры (LTHW). Если котел работает под давлением, его выходом является горячая вода высокой температуры (ГВС).Теплообменник также может снабжаться паром или работать от электричества.

Объем подаваемого наружного воздуха будет значительно варьироваться в зависимости от плотности людей в помещении и активности. Например, театры, публичные дома, конференц-залы, зоны с большим притоком солнечного тепла, промышленные помещения с технологическим оборудованием, бассейны и инкубаторы — все это требует особого внимания. Следовательно, существуют различные степени очистки воздуха и уровни сложности.Далее следуют три типовые схемы, а на рис. 31.7 показана система вентиляции. Здесь контроллер регулирует положение трехходового клапана так, чтобы больше или меньше воды проходило через теплообменник в соответствии с требованиями температуры приточного воздуха. Подача воздуха регулируется заслонками с электроприводом, установленными в воздуховодах. Обратите внимание, что температура поступающего в помещение воздуха измеряется датчиком f1. Альтернативное положение для датчика может быть в выпускном канале, когда он может принимать во внимание любое повышение температуры, возникающее в пространстве, или он может быть расположен внутри самого пространства, обозначенного u2.Необходимо рассмотреть множество вариантов.

Рис. 31.7. Схема системы вентиляции. Система, предназначенная для регулирования температуры приточного воздуха в помещении с обогревом от LTHW, HTHW или парового змеевика. Вариант с потенциометром удаленной настройки.

Схема частичного кондиционирования воздуха показана на рис. 31.8, где в дополнение к вентиляции и обогреву, влажность подвергалась контролю. Для полноценного кондиционирования необходимо предоставить оборудование для охлаждения воздуха, и типовая установка была добавлена ​​к схеме на рис.31.9.

Рис. 31.8. Частичная система кондиционирования. Система предназначена для управления вытяжным воздухом из помещения. Воздух в помещение нагревается электронагревателем и увлажняется паром. Альтернатива: комнатный датчик вместо датчика вытяжного воздуха. Вариант: с контролем температуры приточного воздуха по нижнему пределу и с контролем влажности приточного воздуха по верхнему пределу.

Рис. 31.9. Схема системы кондиционирования воздуха. Система предназначена для управления вытяжным воздухом из помещения. Воздух в помещение нагревается с помощью LTHW, HTHW или парового змеевика.Охлаждение и осушение с помощью охлаждающего змеевика CHW. Увлажнение паром. Альтернатива: комнатный датчик вместо датчика вытяжного воздуха. Варианты: с минимальным контролем температуры приточного воздуха и с летней компенсацией.

Все установленные установки должны быть тщательно подобраны, чтобы обеспечить соответствие требованиям к качеству воздуха. Инженер использует психрометрическую диаграмму для определения физических свойств обрабатываемого воздуха.

Функции

Контроль температуры

Канальный датчик f1 измеряет температуру t _zu .Контроллер u0010 сравнивает это значение с выбранной уставкой X _K на контроллере u0010 или на потенциометре удаленной настройки уставки u0020 и регулирует клапан нагревательного змеевика s1 в соответствии с разницей между ними.

Защитные устройства

При опасности замерзания термостат защиты от замерзания f2 должен выключить вентилятор, закрыть заслонку s2, открыть клапан змеевика s1 и, при необходимости, включить насос отопления.

Температура на выходе контроллера

Функции

Регулирование температуры

Воздуховодный датчик f1 или комнатный датчик f2 измеряют температуру t _R .Контроллер u0010 сравнивает это значение с выбранной уставкой X _K и регулирует шаговый контроллер нагревательной катушки (или регулятор мощности) u0020 в соответствии с разницей между ними.

Контроль влажности

Канальный датчик f1 или комнатный датчик f2 измеряет влажность φ _R . Контроллер u0030 сравнивает это значение с выбранной уставкой X _K и регулирует увлажняющий клапан s1 в соответствии с разницей между ними.

Устройства безопасности

В случае нарушения потока воздуха реле перепада давления f4 должно отключать управляющее напряжение электронагревательной катушки. В случае электрических нагревательных змеевиков рекомендуется использовать таймер, чтобы вентилятор работал примерно 5 минут и рассеивал остаточное тепло.

Функции

Регулирование температуры

Воздуховод f1 или комнатный датчик f2 измеряют температуру t _R . Контроллер u0010 сравнивает это значение с выбранной уставкой X _K и последовательно регулирует клапан s1 нагревательного змеевика или клапан s2 охлаждающего змеевика в соответствии с разницей между ними.

Контроль влажности

Канальный датчик f1 или комнатный датчик f2 измеряет влажность φ _R . Контроллер u0020 сравнивает это значение с выбранной уставкой X _K и регулирует значение увлажнения s3 или охлаждающий клапан s2 последовательно в соответствии с разницей между ними.

Предохранительные устройства

При опасности замерзания термостат защиты от замерзания f4 должен выключить вентилятор, закрыть заслонку s4, открыть клапан змеевика s1 и, при необходимости, включить насос отопления.

Вариант : с регулировкой температуры приточного воздуха по нижнему пределу.

Датчик нижнего предела температуры приточного воздуха f3 предотвращает падение температуры приточного воздуха t _zu ниже точки включения X _E , установленной на контроллере u0010 (устранение тяги).

Вариант : с летней компенсацией.

Датчик компенсации наружной температуры u0030 используется для повышения температуры в помещении t _R летом.Если внешняя температура t _a поднимается выше точки включения X _E (22 ° C), уставка X _K непрерывно увеличивается на выбранную крутизну S _S .

Инженер использует психрометрическую диаграмму для определения физических свойств обрабатываемого воздуха.

Управление зданием

На рисунках 31.8 и 31.9 показаны возможные схемы частичного и полного кондиционирования воздуха. В дополнение к указанным элементам управления будут все связанные воздуховоды, фильтры, вода, пар и электрические сети.Электрическая панель управления обычно необходима для электромонтажа взаимосвязанного оборудования, контрольно-измерительных приборов и для изоляции установки для обслуживания. Хотя операции, как правило, полностью автоматические, часто используются средства аварийного ручного управления.

В промышленной ситуации, когда под одной крышей существует множество отделов, необходима центральная система управления зданием, если инженеру завода требуется знать, что происходит в установке в любое время.

Рисунок 31.10 показано схематическое изображение системы управления зданием с программным обеспечением, разработанным специально для установки. Управление осуществляется со стандартного IBM-совместимого ПК (1), см. Рис. 31.11.

Рис. 31.10.

Рис. 31.11.

Оператор может проверить работу любого из периферийных компонентов (4). Блоки управления основным оборудованием, таким как котлы, вентиляторы и т. Д., Показаны позицией (3). Индивидуальные комнатные контроллеры (5) регулируют потребление энергии в зависимости от количества людей в комнате, времени суток и сезона.Системные контроллеры (2) координируют задачи управления процессами, такие как общее управление энергией.

Менеджер предприятия имеет мгновенный доступ к данным с помощью мыши и раскрывающихся меню. Могут отображаться отдельные принципиальные схемы. Записанные данные за определенный период времени можно отобразить или распечатать (рис. 31.12).

Рис. 31.12. Типичные дисплеи. (a) Выпадающие меню для выбора функций, относящихся к любой схеме в планировке здания. (b) Графический график контрольных операций с заштрихованными полосами, в которых были превышены предельные значения.(c) Оценка и отображение данных. В этом примере показано потребление электроэнергии в различных зонах за один месяц.

Психрометрическая диаграмма (рис. 31.13)

В кондиционировании воздуха необходимо определять термодинамические процессы и свойства влажного воздуха.

Рис. 31.13.

Этого можно достичь, если хорошо знать физику, проводить теоретические расчеты с использованием сложных формул и таблиц. Процедура может занять много времени.

Представляя взаимосвязанные факторы на психрометрической диаграмме, можно немедленно принять решение относительно возможности управления системой кондиционирования воздуха и средств, необходимых для этого.

Для данной пробы воздуха на психрометрической диаграмме показаны девять различных параметров.

Положение на диаграмме может быть установлено на пересечении двух ординат для известных условий и других полученных.

Поскольку свойства и поведение влажного воздуха зависят от атмосферного давления, психрометрическую диаграмму можно составить только для определенного атмосферного давления. Можно сделать поправку на изменения барометрического давления с использованием поправочных коэффициентов.

Обратите внимание, что в таблице указаны условия: температура по сухому термометру 21 ° C и относительная влажность 48%.Это типичные значения для обеспечения комфорта в офисе.

Пример: Найдите недостающие значения для следующего случая (см. Рис. 33.13).

1.

Температура по сухому термометру t _sic = 20 ° C

2.

Абсолютная влажность x = г / кг

3.

Парциальное давление водяного пара P _D = мбар или кПа

4.

Давление насыщения P _sat = мбар или кПа

5.

Температура насыщения (точка росы) t _sat = ° C

6.

Относительная влажность φ = 50%

7.

Энтальпия h = кДж / кг

8.

Температура влажного термометра t _hyg = ° Cs

9.

Плотность p = кг / м ³

Точка на графике определена по температуре и относительной влажности, указанным выше.

Решение:

Точка пересечения P между изотермой 20 ° C по температуре сухого термометра (1) и линией постоянной относительной влажности 50% (6) четко определяет положение требуемых условий.

Абсолютная влажность (2) определяется путем проведения горизонтальной линии через точку P и ее удлинения до совпадения с ординатой справа.

Если эту горизонталь продлить влево, она пересечет шкалу парциального давления водяного пара p _D (3).

Для получения давления насыщения (4) изотерма от P должна быть продлена до пересечения линии 100% относительной влажности. В этот момент воздух насыщен, то есть он не может впитывать влагу без образования плотного тумана. Продолжение горизонтальной линии через эту точку пересечения влево пересекает шкалу парциального давления в точке (4). Теперь можно прочитать давление насыщенного воздуха.

Там, где горизонтальная линия от ( P ) пересекает кривую насыщения, возникает аналогичное условие, при котором воздух не может поглощать дополнительную влагу (5).Точку росы или температуру насыщения теперь можно прочитать на кривой насыщения (а также на шкале температуры сухого термометра).

Следуя изентальпе (линия постоянной энтальпии), которая проходит через условие ( P ), мы можем определить энтальпию в точках пересечения (7) со шкалой энтальпии. Если адиабатическая линия проведена через точку ( P ) по направлению к кривой насыщения, они пересекаются в точке (8), чтобы определить температуру по влажному термометру. Это ниже начальной температуры, поскольку поглощение влаги привело к преобразованию явного тепла в скрытое тепло.

Плотность определяется по ближайшим ломаным линиям постоянной плотности (9).

Требуемые значения:

= 11,8 кПа

7

7

Описание расширительного клапана вашего кондиционера

Ваша система кондиционирования воздуха зависит от множества различных компонентов, чтобы сохранить вас и вашу семью комфортно в летнюю жару.Даже домовладельцы, мало знакомые с механикой кондиционирования воздуха, узнают названия таких компонентов, как компрессор и конденсатор. Однако немногие знают о компоненте, известном как расширительный клапан.

Тем не менее, расширительный клапан является одной из наиболее важных частей системы кондиционирования воздуха. Расширение ваших знаний об этой ключевой части вашего кондиционера позволит вам лучше выявлять проблемы до того, как они достигнут критических масштабов. Продолжайте читать, чтобы узнать о расширительном клапане и его роли.

Обзор системы охлаждения

Ваш кондиционер охлаждает ваш дом с помощью теплопоглощающего хладагента. Этот хладагент течет по замкнутому контуру от конденсатора во дворе к змеевику испарителя в вашем доме. Различные компоненты вашей системы управляют хладагентом с точки зрения его температуры и давления, что позволяет ему многократно поглощать тепло.

Компрессор увеличивает давление газообразного хладагента, возвращающегося из змеевика испарителя, что позволяет хладагенту легче отдавать свое тепло, когда оно попадает в змеевик конденсатора.Когда хладагент выделяет тепло при прохождении через змеевик конденсатора, он возвращается в жидкое состояние.

Жидкий хладагент, выходящий из конденсатора, находится в состоянии высокого давления и средней температуры. На данный момент он еще не совсем готов к охлаждению вашего дома. Для этого необходимо будет еще больше снизить его температуру. Величина расширения снижает температуру до необходимого уровня.

Функция расширительного клапана

Чтобы понять, как работает расширительный клапан, вы должны понимать, что температура и давление имеют прямую взаимосвязь.Повышение давления хладагента также увеличивает его температуру, буквально уплотняя его молекулы вместе. Это двойное увеличение — именно то, что происходит, когда хладагент проходит через компрессор.

Зависимость давления от температуры работает и в обратном направлении. Другими словами, уменьшив давление хладагента, вы можете эффективно охладить хладагент. Расширительный клапан выполняет эту задачу, ограничивая поток хладагента в змеевик испарителя.

Без расширительного клапана хладагент устремился бы в змеевик испарителя без потери давления. Расширительный клапан пропускает только небольшую часть хладагента в змеевик. Когда этот хладагент входит, он внезапно обнаруживает, что может растекаться в относительно пустом змеевике испарителя. Это расширение приводит к быстрому падению его давления. Температура падает вместе с ним.

Проблемы с расширительным клапаном

Что касается компонентов системы кондиционирования воздуха, то расширительные клапаны имеют тенденцию быть жесткими.В результате с ними возникает меньше проблем, чем с более деликатными деталями, такими как компрессор. Тем не менее, расширительные клапаны должны выдерживать большое давление со стороны жидкостной линии.

Со временем это давление может вызвать поломку расширительного клапана. Неисправный расширительный клапан больше не сможет ограничивать поток хладагента. Вместо этого в змеевик испарителя может попасть чрезмерное количество хладагента. Температура хладагента не снизится, а это означает, что ваша система не сможет охлаждаться так же эффективно.

С другой стороны, крошечный диаметр расширительного клапана означает, что он также может испытывать нежелательные ограничения. Мусор может застрять внутри клапана, не позволяя хладагенту вообще проходить через него. Такое ограничение предотвратит охлаждение вашей системы. Это также приведет к нехватке хладагента на стороне всасывания системы. Вскоре могут возникнуть перегорания компрессора и другие проблемы.

Расширительный клапан играет ключевую роль в правильном функционировании системы кондиционирования воздуха.Для получения дополнительной информации о том, как поддерживать расширительный клапан в рабочем состоянии, обратитесь к специалистам по телефону A-1 Finchum Heating & Cooling .

Реверсивный клапан: ключевой компонент тепловых насосов

Тепловые насосы объединяют две функции комфорта в единую систему: воздушное отопление и охлаждение. Во время долгого жаркого сезона во Флориде тепловой насос может обеспечить уровень охлаждения в помещении, равный автономному кондиционеру сопоставимого размера. Во время более коротких периодов холодной погоды тепловой насос может переключаться на обеспечение достаточного уровня тепла, чтобы поддерживать комфорт в доме без чрезмерных потерь энергии.В Пенсакола-Бич, Флорида, тепловые насосы — один из лучших способов оставаться комфортным в течение всего года.

По большей части тепловой насос работает как кондиционер. Ключевое различие между ними — это компонент, называемый реверсивным клапаном. Без этого клапана тепловой насос оставался бы в том или ином режиме. Если у вас есть тепловой насос, который либо не нагревает, либо не охлаждает, неисправность, вероятно, кроется в реверсивном клапане. Звоните в Kool Breeze в любое время дня и ночи для проведения ремонтных работ, необходимых для восстановления полноценной работы теплового насоса.

Реверсивный клапан

Работа реверсивного клапана в тепловом насосе заключается в изменении маршрута прохождения хладагента между внутренним и наружным змеевиками, что приводит к обмену их функциями конденсатора и испарителя. Когда хладагент сначала движется от компрессора к внутренним змеевикам, тепловой насос находится в режиме нагрева. Когда он сначала движется к наружным змеевикам, тепловой насос находится в режиме охлаждения.

Реверсивный клапан работает за счет разницы давлений внутри металлической трубки, управляемой соленоидом.Изменение давления перемещает ползунок через трубку, который перекрывает два из трех отверстий трубки. Когда он находится в состоянии покоя (обесточен), ползун создает перепад давления на одной стороне трубы, что позволяет хладагенту от компрессора двигаться сначала к внутренним змеевикам и заставляет их действовать как конденсатор, выделяя тепло внутрь дом. Когда золотник перемещается на другую сторону клапана (под напряжением), изменение давления позволяет хладагенту сначала перемещаться к наружным змеевикам, превращая их в конденсатор и выделяя тепло наружу.Электрическое соединение от термостата контролирует, находится ли реверсивный клапан под напряжением или нет.

Сломанный реверсивный клапан означает, что тепловой насос застрял в том или ином режиме. Если это произойдет, необходимо будет заменить реверсивный клапан (это дешевле, чем пытаться их отремонтировать), и эта работа требует выполнения профессионалами. Термостат также может потерять соединение с клапаном, что обычно приводит к задержке насоса в режиме нагрева, поскольку клапан остается обесточенным.Если ваш тепловой насос начинает работать так, как будто у него неисправный реверсивный клапан, немедленно обратитесь к квалифицированным специалистам по отоплению.

В Kool Breeze мы хотим, чтобы вы наслаждались комфортной температурой в своем доме независимо от погоды на улице. Мы устанавливаем тепловые насосы в Пенсакола-Бич, Флорида, и обеспечиваем все работы по ремонту и техническому обслуживанию, необходимые для обеспечения их работы в течение многих лет. Позвоните нам, когда в следующий раз вам понадобится обслуживание теплового насоса.

Теги: Тепловые насосы, Пенсакола Бич

Среда, 10 декабря 2014 г., 10:05 | Категории: Отопление
|

Признаки неисправности или неисправности клапана управления нагревателем

Регулирующий клапан нагревателя — это компонент системы охлаждения и вентиляции, который обычно используется во многих легковых и грузовых автомобилях, движущихся по дороге.Клапан управления нагревателем обычно устанавливается рядом с брандмауэром и действует как клапан, который позволяет охлаждающей жидкости течь от двигателя к сердечнику нагревателя, который расположен внутри транспортного средства. Когда клапан открыт, теплая охлаждающая жидкость двигателя проходит через клапан в сердечник обогревателя, так что горячий воздух может выходить из вентиляционных отверстий автомобиля.

Выход из строя клапана управления обогревателем может вызвать проблемы с системой охлаждения автомобиля и с работой обогревателя. Обычно неисправный или неисправный регулирующий клапан нагревателя вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Не работает обогреватель

Одним из первых признаков неисправности клапана управления нагревателем является нагреватель, который не производит теплый воздух. Если регулирующий клапан нагревателя сломается или застрянет, поток охлаждающей жидкости к сердечнику нагревателя может быть ограничен или полностью остановлен. Без подачи охлаждающей жидкости к сердечнику отопителя отопитель не сможет подавать теплый воздух в кабину.

2. Утечка охлаждающей жидкости

Еще один частый симптом неисправности клапана управления нагревателем — утечка охлаждающей жидкости.Со временем регулирующий клапан нагревателя может изнашиваться и треснуть, что приведет к утечке охлаждающей жидкости из клапана. Клапаны управления нагревателем также могут протекать из-за чрезмерной коррозии из-за контакта со старой или загрязненной охлаждающей жидкостью двигателя. Обычно для устранения утечки необходимо заменить регулирующий клапан с утечкой.

3. Неустойчивое поведение нагревателя

Неустойчивое поведение двигателя — еще один признак неисправности клапана управления обогревателем автомобиля. Неисправный регулирующий клапан нагревателя может быть не в состоянии должным образом контролировать поток охлаждающей жидкости к нагревателю, что может привести к проблемам с работой нагревателя.Нагреватель может производить горячий воздух, но только в определенное время, например, на холостом ходу, и горячий воздух может приходить и уходить. Неисправный регулирующий клапан нагревателя может также привести к неустойчивой работе указателя температуры, быстрому подъему и падению, что затруднит определение температуры двигателя.

При замене блока управления нагревателем обычно считается плановым обслуживанием, поскольку автомобиль приближается к большому пробегу, и у него могут возникать проблемы и требовать внимания. Если ваш автомобиль проявляет какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у вашего регулирующего клапана нагревателя может быть проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из YourMechanic, для осмотра автомобиля, чтобы определить, следует ли заменить клапан.

Как работают системы отопления и вентиляции автомобилей

Типовая система отопления

В современном автомобиле есть система вентиляции, обеспечивающая постоянный приток свежего воздуха, при необходимости подогреваемого.

Современные автомобили рассчитаны на постоянный приток свежего воздуха, который сохраняет приятную внутреннюю атмосферу даже при закрытых окнах. Поступающий воздух может нагреваться
двигатель
чтобы окна не запотели, а в салоне автомобиля поддерживалась заданная температура.

Воздушный поток

Воздух поступает в большой воздуховод в передней части автомобиля, расположенный таким образом, чтобы при движении автомобиля точка входа находилась в зоне высокого давления, и воздух нагнетается внутрь. Оттуда он попадает в обогреватель, который при необходимости нагревает его. . Еще одна распространенная точка входа — решетки в верхней части капота.

Воздух попадает в салон автомобиля через передние проемы для ног и через вентиляционные отверстия
приборная панель
. Вентиляционные отверстия можно отрегулировать так, чтобы они смотрели на лица пассажиров на передних сиденьях.

В некоторых автомобилях есть воздуховоды, ведущие к задним сиденьям.

Прорези в выступе в нижней части ветрового стекла — а в более поздних автомобилях — у передних боковых окон — позволяют обдувать стекло потоком теплого воздуха для предотвращения запотевания.

На более поздних автомобилях все точки входа имеют откидные створки, которые можно открывать и закрывать по мере необходимости.

В задней части имеются выходные отверстия для выхода наружу. Они находятся в зоне низкого
давление
когда автомобиль движется, и таким образом вытяжной воздух, обеспечивая постоянный поток.

Обогреватель

В автомобиле с водяным охлаждением в корпусе отопителя находится матрица — небольшая
радиатор
— забирает горячую воду из
двигатель
через
шланг
.

Поступающий воздух проходит через водяную матрицу и нагревается.

Также есть электрический
поклонник
, который можно включить для продувки системы воздухом, когда автомобиль неподвижен, или когда требуется дополнительная вентиляция.

Вентилятор можно настроить для работы с разной скоростью в зависимости от потребности.

Два метода контроля температуры

Водоклапанная система отопления

В нагревателе, работающем от водяного клапана, весь воздух проходит через матрицу. Температура матрицы регулируется путем регулирования количества проходящей через нее горячей воды.

Система нагрева со смешиванием воздуха

В нагревателе со смешиванием воздуха матрица имеет постоянную температуру — теплый воздух из нее смешивается с холодным по мере того, как регулируемые по температуре заслонки открываются и закрываются.

Температура, до которой нагревается воздух, регулируется водяной
клапан
или система смешивания воздуха. Водяной клапан используется в основном на более ранних автомобилях.

Регулятор температуры на приборной панели управляет краном, который пропускает больше или меньше горячей воды через матрицу. Настройка медленно реагирует на изменения и ее трудно точно отрегулировать.

Система смешивания воздуха имеет матрицу, которая постоянно нагревается. Регулятор температуры открывает и закрывает заслонки, которые смешивают нагретый воздух с холодным снаружи.

В любой системе могут быть дополнительные заслонки для отдельной подачи холодного воздуха к лицевым вентиляционным отверстиям, даже когда остальная часть системы подает теплый воздух.

Заслонки управления подачей воздуха внутри блока обогревателя можно перемещать механически, сдвигая ручки на панели управления, которые соединены с заслонками кабелями.

Более дорогие автомобили могут иметь органы управления с усилителем, работающие на
вакуум
на входе
многообразие
действуя на
диафрагма
, как в силе-
тормозить

сервопривод
(Видеть
Как работает тормозная система
).

Автомобили с воздушным охлаждением

В автомобилях с
с воздушным охлаждением
двигатели, воздух для обогрева салона можно согреть, направив его вокруг ребер на горячую
выхлопной коллектор
.

Нагретый воздух смешивается до нужной температуры с помощью системы смешивания воздуха, включая термочувствительный клапан, который поддерживает постоянную температуру на комфортном уровне для пассажиров.

При необходимости воздух можно дополнительно подогреть за счет сжигания бензина с электрическим зажиганием.
теплообменник
.

.