Отопление в гараже на тосоле своими руками: Отопление в гараже на тосоле

Отопление в гараже на тосоле своими руками от печки

Гараж, зачастую выполняет для его владельца сразу несколько функций. Кроме своего основного предназначения хранить автомобиль от злоумышленников и природных катаклизмов, он ещё служит и ремонтной зоной и складом запчастей и горюче-смазочных материалов и нередко местом отдыха. Если на улице лето – вопросов нет. Открыл ворота, включил переноску и ремонтируй сколько необходимо. Но если на улице сильно минусовая температура, то о комфортном времяпровождении или работе можно забыть. И стоит задуматься, как соорудить отопление в гараже на тосоле своими руками, если не приняты какие-то другие решения.

Достоинства и недостатки использования тосола в системе отопления

Тосол

Основная причина, по которой в систему отопления гаража заливают тосол – это то, что в этом случае не придётся опасаться размораживания батарей во время сильных морозов. Порог кристаллизации у тосола намного ниже, чем у обычной воды. В зависимости от марки он не замерзает и при -20, и при -30 и даже при -40 градусах. Тосол, конечно, может несколько загустеть, но это абсолютно никак не скажется на его качествах и при нагреве он быстро вновь перейдёт в жидкое состояние. При этом и температура кипения у него выше, чем у воды, так что и с этой стороны он безопаснее.

Однако недостатков, или если точнее, некоторых неудобств применения тосола в системе отопления гаража, смонтированной собственными руками намного больше. Сразу стоит оговориться, что неудобства эти относятся скорее к процессу сборки системы, во время которого необходимо соблюдать некоторые меры безопасности и учитывать свойства этой незамерзающей жидкости. Все их стоит перечислить и немного объяснить:

• Вязкость. Это свойство тосола, которое намного выше, чем у воды, предусматривает установку более мощного циркулярного насоса.
• Теплоёмкость наоборот намного ниже. То есть в то время, когда вода нагреется до 30 градусов, тосол при тех же исходных условиях достигнет только 20-25 градусов. А это можно компенсировать только установкой дополнительных радиаторов.
• Текучесть. Этот компонент тоже повышенный, а значит, проверку системы на трещины придётся производить с собой тщательностью, дабы избежать малейшей утечки.
• При долгом отсутствии циркуляции, иначе говоря, застое жидкости, могут образоваться хлопья, которые оседая, могут привести всю отопительную систему в негодность.
• Срок эксплуатации. Тосол прослужит в виде жидкости для отопления гаража не больше пяти лет. После этого его придётся сливать, тщательно промывать всю систему и заливать новый.
• И главный недостаток тосола заключается в том, что он ядовит. И не только сама жидкость, но и её пары. А при упомянутом выше условии повышенной текучести, возможность его протекания и попадания атмосферу гаража весьма возможна. При обнаружении этой неприятности, следует незамедлительно устранить причину утечки, тщательно промыть и проветрить помещение.

Недостатков значительно больше. Однако это совсем не означает, что о системе отопления гаража на тосоле, смонтированной своими руками следует забыть. Просто выполнять все работы по монтажу теплообменников, радиаторов отопления и труб нужно более тщательно и с соблюдением всех правил техники безопасности.

Отопление в гараже на тосоле – тонкости монтажа

Трубы из алюминия

Монтаж всей системы отопления начинается от печки.

• Исходя из своих предпочтений и возможностей, устанавливаем на выбранное место отопительное устройство. Электрический или газовый котёл. Печку, работающую на дровах, на отработке или на другом виде топлива.
• Вешаем алюминиевые или чугунные радиаторы с таким расчетом, чтобы обогрев всего помещения был равномерным.
• Трубы для подсоединения радиаторов к печке следует выбирать, учитывая вязкость тосола. То есть диаметром они должны быть как минимум в 1,5 раза больше, чем для водяного отопления.
• Циркулярный насос монтируется в систему на расстоянии не менее 1 метра от отопительного прибора. Рекомендуется с обеих сторон поставить запорные краны. Делается это для того, чтобы была возможность при необходимости снять насос, без необходимости сливать тосол из всей системы. Сам же насос следует выбирать с таким расчётом, чтобы он был вдвое мощнее, чем при использовании в аналогичной системе отопления, работающей на воде.
• Расширительный бак устанавливаем как можно выше. Идеальный вариантом будет вывести его на крышу
• Тщательно соединить все элементы. Резьбовые соединения лучше не использовать. Связано это с повышенной текучестью тосола, который легко просачивается через такие соединения. А вот качественный сварочный шов легко его удержит.
• Заливка в систему тосола осуществляется следующим образом:
• В расширительный бак заливается примерно 2/3 нужного объёма.
• Включается циркулярный насос.
• Следует немного погонять систему, внимательно отслеживая уровень тосола.
• При необходимости дополнять.
• Убедившись, что всё работает исправно, нет протечек и уровень тосола соответствующий, следует тщательно загерметизировать расширительный бак.
• Теперь можно осуществить первый запуск печки.
• В течении первых месяца-двух, рекомендуется ежедневно проводить визуальный осмотр всей системы, особенно места стыков и соединений на предмет утечек и прочих неисправностей.

Особое внимание при монтаже системы отопления в гараже на тосоле, следует обратить на то, чтобы все элементы были выполнены из материалов, нейтральных к веществам, содержащимся в в этой незамерзающей жидкости. Алюминий вполне отвечает этим требованиям, но он довольно дорогой, и монтировать его намного сложнее. Можно использовать толстостенные железные трубы, тем более, если в вашу систему будет входить самодельная печка.

Другие варианты отопления гаража

Для регионов с морозными и продолжительными зимами антифризы в системе отопления гаража – вариант самый приемлемый. Однако есть и другие способы.

• Водяное отопление. Система идентична вышеописанной. Только вместо тосола в неё заливается вода. Нагревается быстрее. Из многоуровневых самоделок одна из самых простых. Но в случае несвоевременного запуска может привести к разморозке труб и полному выходу из строя.
• Воздушное отопление. Наверное, единственная система, не имеющая значительных недостатков. Монтируется ничуть не сложнее. Можно оставлять на неопределённое время без необходимости подтапливать.
• Электрическое отопление. При помощи калориферов, воздушных пушек и прочих приборов. Практически безопасна, но весьма дорогостоящая.
• На сжиженном газе. Требуется газовый нагревательный котёл, к которому подсоединяется баллон с пропаном. Довольно экономичный вариант, но есть опасность возникновения пожара. Оставлять работающую установку без присмотра не рекомендуется.
• «Буржуйка». Небольшая железная печка, потребляющая все виды твёрдого топлива. Быстрый нагрев, хорошая отдача тепла. К недостаткам необходимо отнести обязательное сооружение дымохода и повышенная пожароопасность.

Какой бы вид отопительной системы вы не установили у себя в гараже, главное хорошо понимать, что безопасность всегда должна стоять на первом месте. Место для печки выбирайте подальше от запасов горюче-смазочных материалов.

Заведите привычку периодически проверять все элементы этой системы и устранять неполадки сразу, не откладывая на потом. И тогда и ваш гараж, и ваш автомобиль, да и вы сами будете довольны.

Отопление в гараже своими руками

В данной статье мы рассмотрим варианты, как сделать отопление для гаража своими руками. Гараж для автовладельцев – святая святых. Здесь они проводят время, собираясь компанией и обсуждая последние новости, а заодно и перебирая очередную деталь автомобиля, доводя его до совершенства. Летом в отоплении гаражей, а вот с приходом осени слякоть и прохлада мешают комфортному нахождению в стенах гаража, а также отрицательно влияют на состояние самого «железного коня» и прочих предметов, сразу хочется сказать если вас интересует, как сделать печь для гаража, тогда читайте эту статью на нашем сайте.

Приобретение газовых и электрических отопительных приборов значительно ударяет по карману. Решить вопрос с отоплением можно с помощью котла, работающего на практически бесплатном топливе – «отработке».

Печка с водяным контуром привлекательна своей компактностью, мобильностью, дешевизной, простотой, кроме того, горячая вода всегда пригодится, чтобы помыть руки после ремонтных или других работ. Дым и зола при горении не образуются, не требуется отводить место под складирование твердого топлива. А чтобы почистить дымоход, достаточно просто отсоединить его от печи, поставить в ведро и «обстучать» трубу молотком.

Подготовка оборудования и материалов для отопления гаража

Чтобы своими руками сделать печь и подсоединить ее к водяному контуру, понадобятся:

• углошлифовальная машинка/ножовка по металлу, напильник, наждачная бумага;
• сварочный аппарат и электроды;
• трубы различного диаметра (для самой печи и для системы отопления), радиаторы;
• простой насос и еще один, циркуляционный;
• горелка;
• компрессор;
• расширительный бачок;
• профильный металл;
• котел;
• дрель, сверла;
• жаропрочная краска, чтобы в дальнейшем защитить металл от коррозии;
• вентили, рулетка, уровень.

Если вы не слишком хорошо владеете сварочным аппаратом, доверьте это дело профессионалу, ведь от герметичности швов зависит безопасность и работа всей системы отопления.

Принцип работы котла отопления на отработанном масле

Схема котла отопления для гаража на отработанном масле

1. В расходную емкость под номером 6 заливаем отработанное масло.
2. Оттуда при помощи маслонасоса, номер 5, топливо по гибкому шлангу, номер 10, поступает в камеру номер 17.
3. Эта камера предназначена для испарения топлива. Розжиг производят через отверстие под номером 11.
4. Камеру выполняют из трубы с толстыми стенками. В процессе горения здесь поддерживается температура порядка четырехсот градусов.
5. Под действием температуры масло испаряется со дна и пары топлива поднимаются в камеру сгорания, номер 13, в центре которой расположена труба с множеством отверстий.
6. Эта труба в свою очередь подключена к вентилятору наддува, номер 4, нагнетающего воздух, необходимый для поддержания процесса горения.
7. Вентилятор подключается к блоку питания, номер 3, и пульту управления, номер 2.
8. При горении паров масла выделяется большое количество тепловой энергии, которая расходуется на обогрев водяного контура, номер 14.
9. Чтобы уменьшить теплопотери, продукты сгорания выводятся не напрямую в дымоход, а проходят газотрубный теплообменник, номер 15, расположенный вкупе с водяной рубашкой.
10. Лишь только после этого газы, полностью отдав свою энергию, поступают в дымоход, номер 20, оснащенный задвижкой – регулятором тяги, номер 19, через который выбрасываются в атмосферу.
11. Под номером 16 показан подводящий трубопровод для холодной воды, которая нагревается в котле и выводится в систему через отводящий трубопровод, номер 12.

Видео — печь для отопления гаража своими руками

Как произвести розжиг и обслуживание

1. Открываем кран для подачи топлива и ждем, пока дно камеры сгорания не покроется тонким слоем «отработки» (около 1 см). Поверх наливаем немного бензина для ускорения процесса возгорания.
2. Сворачиваем бумагу в форме фитиля, смачиваем ее в бензине, опускаем на дно камеры с «отработкой».
3. Включаем вентилятор наддува.
4. Ждем, когда воспламенится и закипит топливо. Обычно это занимает от двух до пяти минут. После чего котел начинает постепенно нагреваться и входить в рабочий режим.

Чтобы отключить отопление гаража, необходимо перекрыть вентиль на шланге, через который подается топливо. После прогорания масла горение и нагрев водяного контур прекратятся. В случае необходимости экстренного прекращения работы печи, топливо гасят углекислотным огнетушителем или песком.

Важно! Топливо перед тем, как залить его в котел, обязательно следует отстаивать, чтобы устранить содержащиеся воду и тосол, вызывающие нестабильное горение или даже способные прекратить его.

Не секрет, что в любом топливе есть негорючие примеси. Они остаются в виде налета на камере, в которой происходит горение. Это необходимо устранять подручным инструментом (лопаткой). Кроме того, не реже одного раза в месяц нужно отсоединять дымоход от печи и чистить его от налета.

Собираем водяную систему отопления для гаража

Водяная система отопления гаража

Из труб и металлических листов собираем конструкцию печи, подключаем ее к дымоходу, устанавливаем вентилятор наддува, приступаем к сборке системы. Печь устанавливаем на металлический лист, расстояние от стен около полуметра.

Нам понадобятся насос, фиттинги, радиаторы, краны, расширительный бак, трубы.

Чертеж системы водяного отопления гаража

Делаем чертеж системы исходя из габаритов гаража.

Разрезаем на нужную длину магистральные трубы. В местах крепления радиаторов просверливаем в стене отверстия и крепим на дюбель-гвозди кронштейны. Расстояние от пола до радиаторов должно быть порядка пятнадцати сантиметров. Соединяем радиаторы и трубы. На стыках используем фитинги.

К подводящему трубопроводу патрубками подключаем расширительный бак (открытого или закрытого типа), чтобы избежать аварийных ситуаций в случае изменения объем воды в системе. Сам бак должен располагаться на чердаке гаража.

Для принудительной циркуляции воды системе подключаем насос.

Схема движения воды с однотрудной разводкой

Обязательно устанавливаем краны, чтобы была возможность прекратить циркуляцию воды при отключении отопления гаража.

Если отопление используется периодично, с длительными перерывами, воду из системы обязательно сливают. А для предупреждения промерзания и коррозии труб — вместо воды заливают антифриз.

Печь «на отработке» с водяным контуром с успехом может обогревать не один, а два и более соседствующих гаража, лучше скооперироваться с их владельцами, чтобы еще больше удешевить стоимость обогрева, также рекомендуется утеплить стены гаража и дымоход.

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Система отопления в гараже на тосоле, как вынужденная мера для холодной зимы

В современном мире автомобиль является необходимым аксессуаром для каждой второй семьи. Заботясь о его техническом состоянии, необходимо тщательно продумать нюансы эксплуатации в холодное время года.

Если замораживать авто на всю зиму не планируется, оптимальным вариантом является приобретение и грамотная подготовка и эксплуатация гаража. Она заключается, в первую очередь, в правильном утеплении этого сооружения, и, во-вторых, в монтаже оптимальной системы отопления.

Наиболее подходящим типом отопления в гараже являются газовые и электрические системы. Они, в свою очередь, могут быть двух видов, которые отличаются устройством и наличием коммуникаций:

1. Отопители принудительно-поддувного или циркуляционного действия с воздушным теплоносителем. Это локальные источники тепла, не требующие серьезного монтажа.
2. Системы циркуляционного действия с жидкостным теплоносителем. В таких системах присутствуют дополнительные коммуникации в виде труб, радиаторов и насоса для прокачки теплоносителя. В качестве последнего обычно используют воду, или тосол.

Тосол представляет собой относительно вязкую жидкость голубоватого цвета, используемую в транспортных средствах любого типа в качестве теплоносителя для системы охлаждения двигателя и системы обогрева салона.

Температура замерзания тосола, в зависимости от марки, колеблется в пределах от -35 до -50 градусов по Цельсию. Именно этот параметр очень привлекает владельцев гаражей для использования в системе отопления, так как в этом случае нет повода беспокоится о выходе системы из строя из-за переохлаждения.

Эта жидкость содержит в себе этиленгликоль, который является сильнодействующим токсичным веществом в любом агрегатном состоянии. Контакт этиленгликоля с кожей может привести к ожогам тканей, а вдыхание паров вызывает повреждения слизистых оболочек органов дыхания, нарушение работы головного мозга и даже спровоцировать летальный исход.

В обычном своем состоянии, при комнатной температуре, тосол не опасен, ядовитые вещества блокируются специальными присадками, входящими в его состав. При чрезмерном нагревании, присадки разрушаются, и охлаждающая жидкость становится опасна. Происходит это при температуре свыше 90-100 градусов. Именно поэтому производителями запрещается использовать тосол для применения в системах отопления.

На рынке имеются специальные жидкости для использования в качестве теплоносителя при обогреве жилых и хозяйственных построек. В качестве активного вещества в них вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль, который не опасен для здоровья. Стоимость таких составах в два-три раза превышает стоимость тосола.

Монтаж системы отопления в гараже на тосоле

Если, несмотря на все недостатки, все же принято решение использовать тосол в качестве теплоносителя для отопления гаража, следует должным образом подготовить систему отопления:

1. Устанавливаем отопительное устройство на штатное место. Это может быть газовый или электрический котел, твердотопливная печь с закрытым контуром.

Внимание! Категорически запрещается использовать тосол в качестве теплоносителя в системах отопления с открытым жидкостным контуром.

2. При необходимости устанавливаем металлические радиаторы в выбранных местах на длинных стенах гаража и под окном, если таковое имеется. Желательно использовать алюминиевые, в крайнем случае чугунные изделия.
3. По периметру закрепляем трубы в соответствии с рекомендациями производителя нагревательного котла. Обычно используют замкнутый контур, проходящий через все радиаторы прямоточным способом, то есть трубы соединяются с радиатором с обоих сторон одинаково — или сверху или снизу. Диаметр проводящих труб должен быть в полтора — два раза больше, чем при использовании воды. Рекомендуется применять трубы диаметром 4-5 см. Это связано с повышенной вязкостью тосола.
4. Материал изготовления всех элементов должен быть нейтрален к активным веществам, содержащимся в тосоле. В идеале, вся система должна быть изготовлена из алюминия и его сплавов. Этот металл практически не подвержен вредному влиянию коррозионных компонентов тосола. На практике такой вариант будет недешевым и трудномонтируемым. Поэтому рекомендуется применять железные толстостенные трубы с толщиной стенок не менее 4 мм. Особенно это касается котла, который находится в нагревающем устройстве, если планируется его самостоятельное изготовление.
5. На расстоянии 1 — 1,5 метра от котла монтируется циркуляционный насос. Он соединяется с входным отверстием котла трубой такого же диаметра, как и во всей системе. Это требование обязательно. При монтаже насоса желательно предусмотреть обходной контур, а сам агрегат ограничить с обеих сторон металлическими кранами. Это позволит снять устройство в случае поломки без слива жидкости из всей системы.

Важно: насос необходимо подключать к электрической сети через отдельный автоматический выключатель. В случае повышенной нагрузки это убережет его от повреждений.

6. Циркуляционный насос обязательно должен быть с двойным запасом мощности относительно такого же объема в случае применения воды. Это также связано с повышенной вязкостью.
7. На крыше или под потолком, если нет такой возможности, устанавливается расширительный бак, объемом 1/20 от всего объема отопительной системы. Он обязательно должен быть закрыт специальной мембраной. Если позволяет конкретная ситуация, необходимо вывести из емкости вентиляционный канал наружу из помещения. Это может быть резиновый шланг или пластиковая труба, диаметром 3-4 см.
8. Затем все элементы соединяются в единую замкнутую магистраль. При монтаже желательно использовать сварные соединения вместо винтовых. Это позволит лучше загерметизировать систему от возможных утечек.
9. После монтажа осуществляется визуальная проверка всей системы на целостность. После этого через расширительный бак заливается тосол. Когда уровень жидкости в баке достигнет примерно 2/3 от полного, необходимо включить циркуляционный насос и в течение получаса следить за уровнем тосола в баке, при необходимости подливая. По завершении процесса заполнения и прокачки системы, расширительный бак герметизируется.
10. Последний этап — это запуск нагревательного котла и завершающая проверка на герметичность. Необходимо тщательно осмотреть все швы и соединения конструкции на предмет проступания капель тосола. Такую проверку нужно проводить ежедневно в первый месяц работы отопительной эксплуатации. Не обнаруженная вовремя утечка может привести к сильному отравлению парами этиленгликоля.

Альтернативные варианты отопления

Кроме вариантов электрического и газового отопления на тосоле, в гараже можно использовать и другие, более безопасные типы обогрева:

1. Электрическое отопление с помощью локальных переносных электроприборов. К таким относятся различные электрические инверторы, инфракрасные обогреватели и тепловые пушки. Плюсами данного выбора являются мобильность и простота эксплуатации, не требующая подготовки. Существенный недостаток один — высокая стоимость электроэнергии.
2. Водяное отопление. Может применяться с различными типами котлов — электрическим, газовым, твердотопливным. Монтируется описанным выше способом, вместо тосола используется вода. Преимуществами является безопасность эксплуатации, относительно невысокая стоимость произведенной тепловой энергии. Минус — в случае несвоевременного запуска системы произойдет перемораживание системы и полный выход ее из строя.
3. Отопление газом из баллонов. Один из самых эффективных способов. В этом случае баллон с газом соединяется с тепловым генератором, где топливо, сгорая, выделяет тепло и подается в помещение. Минусом данного способа является повышенная пожароопасность и необходимость обустройства специальной ниши для установки. Кроме того, такую установку не рекомендуется оставлять включенной без присмотра. Плюсы — экономичность, практичность, высокий КПД, доступность оборудования и топлива.
4. Воздушное отопление. Нагрев помещения осуществляется потоками теплого воздуха, генерируемыми нагревательным устройством. Это может быть газовый, электрический или твердотопливный нагреватель. Основное достоинство — кроме обогрева данный способ еще и просушивает помещение, что особенно актуально в зимнее время. Недостатки воздушного способа отопления как такового отсутствуют.
5. Отопление буржуйкой. Классический способ отопления. При таком способе источником энергии служат дрова или специальные торфяные брикеты. Отличается высоким КПД, металл очень быстро нагревается и отлично отдает тепло. Относительно дешевое топливо. Недостатки: необходимость в дымовой трубе, высокая пожароопасность, необходим постоянный контроль.

Трудно сказать каким именно способом лучше обогревать гаражное помещение. Все зависит от конкретной ситуации, режима эксплуатации гаража, удаленности от жилья и наличии средств.

Система отопления для гаража на основе теплоносителя из тосола является довольно хорошим решением. При выборе именно этого типа отопления, необходимо сопоставить все положительные и отрицательные нюансы.

Приняв во внимание главное достоинство — незамерзаемость жидкости в мороз и хорошую теплоотдачу, не стоит забывать о том, что, не рассчитанные на подобную эксплуатацию элементы, прослужат в несколько раз меньше из-за агрессивного воздействия на них компонентов тосола.

Их ремонт или замена могут быть эквивалентны по стоимости какой-то альтернативной отопительной системе. Поэтому, если планируется длительная эксплуатация гаража без каких-то дополнительных вложений, стоит присмотреться к другим решениям в отоплении.

на тосоле, дровами, газом из баллонов

В наше время есть много вариантов отопительных систем, как для бани, дома, так и для гаража. Но какой же из них выбрать? Ведь хочется сэкономить не только на коммунальных услугах, но и на установке данного оборудования. Можно даже сделать бесплатное отопление дома, бани и гаража своими руками.

Рис. 1 Экономичное отопление гаража

В этой статье будет больше рассмотрено вариантов отопительных систем, которые можно устанавливать в гаражах. Ведь пристанище для машин – это одно из главных мест любого хорошего водителя. Если машина будет сохраняться в комфортных для нее условиях, то тогда и работать она будет лучше, и ремонтировать е нужно будет реже.

Есть много систем отопления гаража. Какую лучше выбрать – решать только Вам. Все зависит от места нахождения помещения, от погодных условий данной местности и т. д. Для того, чтобы выбрать самый экономичный вариант, необходимо все тщательно обдумать. Можно также посоветоваться с профессионалом, который подскажет с чего нужно начать.

Конечно же, нужно подумать и об утеплении помещения, так как это способствует удержанию большего количества тепла во время отопительного сезона.

Какие есть варианты эффективного отопления для гаражных помещений

Перед тем, как начать устанавливать автономную отопительную систему, необходимо позаботиться об утеплении самого гаража. Ведь если помещение будет не утеплено, то тогда будет уходить очень много горючего для любой отопительной системы. Если гаражное помещение стоит отдельно, то для его утепления необходимо «оснаститься» минватой, пенопластом и другими похожими материалами.

Рис. 2 Автономное отопление гаража

Может быть такой вариант, когда снаружи помещение утеплить не получается, тогда можно это сделать и внутри. В любом случае отопительная система будет работать намного эффективнее.

Итак, какие же отопительные системы можно устанавливать в гаражах:

• Электрическое отопление. Оно включает в себя инфракрасные обогреватели, тепловые пушки, электрические тепловентиляторы и т. д.;
• Газовая отопительная система для гаражных помещений. Для такой системы необходимо приобрести сам газовый котел, батареи и другие составные части. Она отлично подойдет для тех помещений, которые находятся рядом с жилым домом. Можно также сделать отопление гаража газовой пушкой;
• Одним из самых экономичных вариантов для обогрева небольшого помещения является приобретение баллона, который заправлен газом. Такой вариант отопления гаража отлично подойдет в тех случаях, когда машина в помещении находится небольшое количество времени. Потому что, если автомобиль будет стоять в гараже сутками, то тогда придется за сезон несколько баллонов с газом приобрести, а это далеко не дешевое удовольствие;
• Можно также приобрести котел, который будет работать на твердом топливе (дрова), либо сделать его своими руками, тогда это будет вообще бесплатно;
• Еще одним отличным вариантом отопления гаража является агрегат, который может работать как на отработке, так и на тосоле или солярке. Но от таких агрегатов запах стоит не очень приятный, поэтому надо для него построить отдельное помещение, либо сделать так, чтобы нейтрализовать запах полностью.

Рис. 3 Экономное отопление гаража

Чем хороша автономная отопительная система для гаражного помещения

Для автономного обогрева помещения необходимо «обзавестись» генератором тепла, любой выбранной печью, которая будет прогревать помещение, электронагревателем и самими излучателями тепла. Такая система отопления подойдет как для дома, так и для бани или гаражных построек. Но, конечно же, желательно, чтобы баня или гаражная постройка находились вблизи от дома – тогда для такой отопительной системы не надо будет тратить много денежных средств.

Если же пристанище для машин находится вдали от Вашего жилища, то тогда стоит подумать о другой отопительной системе. Такой системой отопления гаража могут быть инфракрасные панели, котлы, которые работаю на дровах, на отработке, на тосоле и т. д.

Если Вы хотите отапливать небольшое помещение газом, то лучше всего будет приобрести газовый котел. Но для этого нужно добиваться специального разрешения в газовой службе, а это и дорого, и проблематично.

Газовые котлы бывают:

• Двухконтурными. Когда газовый котел не только обогревает, но и нагревает воду для семейного пользования. Для гаражных помещений – это слишком дорогое удовольствие;
• Одноконтурными. Функция таких газовых котлов – обогрев помещения и все.

Котлы на твердом и жидком топливе

Самый простой способ отопить гаражное помещение – это приобрести или сделать самому (получится бесплатная отопительная система) котел, который называется буржуйка или пушку, которая работает от баллона с газом.

Этот способ обогрева помещения является одним из самых дешевых, так как в качестве топлива идут дрова.

Если Вы берете гаражное помещение в аренду, то тогда тем более буржуйка на дровах подойдет как нельзя лучше. Ведь не хочется вкладывать много денежных средств в чужое помещение на газовое оборудование.

Рис. 4 Отопление гаража на отработке

Достоинства отопления гаража дровами:

• Такой способ обогрева помещения является очень дешевым;
• Эта автономная отопительная система проста в эксплуатации и не нуждается в ремонте со стороны квалифицированных сотрудников;
• Твердое топливо достать достаточно легко, и стоит оно недорого;
• К буржуйке подсоединяются трубы и радиаторы для того, чтобы данная отопительная система стала более эффективной;
• Установка данного оборудования обойдется Вам совершенно бесплатно.

Такое оборудование можно установить и в бане. Также можно приобрести еще и агрегаты, которые работают на жидком топливе. Отопление гаража отработкой – это тоже достаточно эффективный и не дорогой способ обогрева гаража. Если гаражное помещение находится у Вас в аренде, то тогда лучше этот способ обогрева не использовать. Для отопления гаража отработкой нужно приобрести агрегат, который будет работать на таком жидком топливе (тосоле и т. д.) и все составляющие части отопительной системы.

Отопление в гараже на тосоле – это еще один метод обогрева помещения. Также нужно приобрести агрегат, который будет работать на тосоле и остальные составные части.

Автономная водяная отопительная система

Автономное отопление гаража при помощи водяной системы – это также неплохой вариант, особенно, если гаражное помещение находится не в аренде, а в качестве частной собственности. При таком отоплении необходимо все заранее продумать – где будет находиться теплогенератор, батареи, трубы и т д.

Такое эффективное отопление гаража может быть:

• Однотрубным;
• Двухтрубным.

Для гаражных помещений лучше использовать однотрубную отопительную систему на газу, который поступает с баллона. Баллон требуется тогда, когда вокруг нет централизованной магистрали. Она достаточно проста в установке. Нужно лишь приобрести теплогенератор и все остальные составные части. Если в гаражном помещении есть подвал, то тогда можно еще больше сэкономить, не покупая циркуляционный насос, который будет прогонять воду по системе. Это дешевое отопления гаража лучше всего устанавливать в свой собственный гараж, который находится не в аренде.

Двухтрубная отопительная система подойдет для тех помещений, которые имеют больше, чем один-два этажа. Также можно установить газовый котел, но это лучше сделать в помещении, которое находится не в аренде, так как такая техника стоит недешево.

Другие методы обогрева гаражных помещений

Чаще всего люди берут гаражное помещение в аренду, так как переезжают с места на место и т. д. Не хочется же жить в одном районе города, а машину ставить в другом. Поэтому аренда – это отличное решение из сложившейся ситуации.

Рис. 5 Инфракрасное отопление гаража

Итак, какие еще есть методы обогрева гаражных помещений, которые берутся в аренду:

• Инфракрасное отопление гаража. Это один из самых недорогих и простых методов обогрева любого небольшого помещения. Инфракрасное отопление гаража включает в себя покупку инфракрасных обогревателей или инфракрасных панелей. Инфракрасное отопление гаража отлично подойдет для гаражных помещений, которые сдаются в аренду. Инфракрасные обогреватели нужно просто повесить на стену (или поставить) и подключить к электропитанию. Большое достоинство инфракрасных обогревателей в том, что они способны быстро обогреть помещение.
• Для отопительной системы пристанища для машин подойдет также и газовая пушка. Пушка, которая работает на газу, также быстро прогревает любое помещение. Но минус пушки на газу в том, что пушка создает некоторый шум, который может мешать нужной работе. Газ к пушке может поступать из баллонов. Благодаря баллонам на газу такая система отопления легка в эксплуатации, и баллон с газом для пушки можно поменять в любой момент. Пушку на газу, а также баллон с газом можно купить, в принципе, без проблем. Лучше всего сразу несколько баллонов купить на весь отопительный сезон.

Любая отопительная система требует предварительной подготовки в плане выбора самого отопления. Будь то электрический обогрев помещения, обогрев при помощи пушки, которая работает благодаря баллонам на газу или чего-то другого. Перед тем, как выбрать пушку, которая работает от баллона на газу, или любое другое отопление, лучше всего перед началом установки посоветоваться с профессионалом.

Статьи по теме:

Водяное отопление гаража своими руками: схемаСамый экономный способ отопления гаража электричествомЭкономное отопление гаража своими руками

Отопление гаража

Любое используемое помещение зимой требуется отапливать. В противном случае в холодное время в нем будет скапливаться влага, которая впоследствии превратится в лед. Разобраться, как быстро выполнить отопление гаража своими руками, можно благодаря советам опытных строителей. Устройством системы обогрева необходимо заниматься еще летом.

В утепленном гараже машина не подвержена негативному влиянию, она постоянно находится в тепле. Результатом оборудования отопительной системы в гараже станет продление срока службы основных элементов двигателя.

Выбор типа отопления

Как сделать отопление в гараже дешево и эффективно хочет знать каждый автовладелец. Чтобы подобрать наиболее удобный и практичный способ, необходимо ознакомиться с полным перечнем вариантов. К примеру, на выбор оказывают существенное влияние такие факторы:

• тип горючего;
• стоимость материалов и установки;
• простота эксплуатации оборудования.

Большую роль играет расположение гаража. Когда он стоит вдалеке от жилых помещений, стоит задуматься об автономной системе. Если он располагается вблизи дома, его подключают к общей системе обогрева. В этом случае проводят в гараж несколько труб и устанавливают радиаторы.

При выборе гаража стоит оценивать систему по нескольким основным критериям:

• легкость эксплуатации;
• простота ухода;
• эффективность;
• доступность.

Существенное влияние на выбор оказывает площадь помещения, а также количество автомобилей, которые будут в нем находиться. Для гаража маленькой площади обустраивать полноценное отопление не имеет смысла. Можно остановить свой выбор на классической буржуйке или котле.

Какое топливо использовать

Легче всего отапливать гараж тем автовладельцам, которые хранят свой автомобиль в техническом помещении, встроенном в жилой дом. Чаще проектом здания предусматривается водяное отопление. Даже без него гараж будет прогреваться потоками воздуха, которые поступают от соседних помещений. В этом случае в зимнее время температура в гараже будет редко опускаться ниже нуля.

Многие владельцы в такой ситуации устанавливают небольшой дополнительный обогреватель, который включается по мере необходимости.

Другой вариант – если здание не утеплено. К примеру, дом из кирпича или бетона. Утеплять все помещения достаточно накладно. На материалы для этого готов потратиться на каждый автовладелец. Что требуется от системы отопления? Чтобы она быстро включалась и прогревала воздух до определенной температуры. Также учитывается экономичность системы.

В качестве исключения можно рассмотреть гараж- мастерскую, который используется ежедневно. В этом случае потребуются более комфортные условия. Удовлетворить требования большинства автовладельцев способен воздушный обогрев и система водяного отопления.

Организация воздушного обогрева выполняется намного проще и дешевле. Какой бы вид энергоносителя не использовался, он будет быстро запускаться прогревать гараж.  Такой вариант практичен и прост в монтаже. Однако прогрев осуществляется неравномерно, а после выключения устройства помещение быстро остывает.

Воздушный вариант отопления выполняется при помощи электрических конвекторов и тепловентиляторов. Также часто применяются печи на масле и дровах.

Водяное отопление

Монтаж такой системы значительно дороже воздушного обогрева. Даже если выполнять водяное отопление гаража своими руками, придется потратиться на прокладку труб и установку батарей. Также необходимо приобрести антифриз – незамерзающий теплоноситель. По причине периодичности отопления недопустимо заполнять систему водой – она быстро замерзнет при первых заморозках.

Для отопления гаража можно использовать электрокотел на жидком и твердом топливе. Водяная система в любом случае позволяет быстро прогревать помещение и долго поддерживать в нем оптимальную температуру.

Даже если отключить котел, система будет остывать достаточно медленно, сохранив плюсовую температуру до следующего утра. Часто в гараже используют отопление от электричества или отработки. Иногда применяется газ.

Отопление от электричества

Отопление гаража электричеством – удобный метод, используемый для обогрева помещений любой площади и назначения. Существенным недостатком использования электричества является его дороговизна. Если подвести к гаражу трехфазную сеть, можно выбирать из множества вариантов:

1. радиатор;
2. тепловентилятор;
3. котел.

При редком посещении гаража можно использовать всего два электрических тепловентилятора. Пуск производится мгновенно, а после выключения выделение тепла моментально прекращается.

Масляные радиаторы и конвекторы подойдут для тех, кто долгое время проводит в гараже. Их плюс в меньшем потреблении энергии, однако нагреваются они медленнее тепловентиляторов. Подобные приборы можно изготовить собственноручно. Для этого из труб подходящего диаметра сваривается радиатор и заполняется трансформаторным маслом. Но на ТЭНы все же придется потратиться. Кроме того, существует множество заводских радиаторов на любой вкус и карман.

Систему отопления от электрокотла собрать не так-то просто. При стандартном размере гаража (4 на 6 м, высота до 3 м) понадобится пара отопительных приборов от 1.5 кВт. Сначала собирается закрытая система трубопровода (для предотвращения испарения антифриза), затем устанавливаются батареи.

Как выбрать котел для отопления

Для отопления гаражей чаще всего применяют следующие виды электрокотлов:

• индукционные;
• электродные;
• ТЭНовые.

Индукционные котлы в отоплении гаражей используются реже из-за высокой стоимости. Однако если Вы готовы потратиться на такое оборудование – Вы не пожалеете о потраченных средствах.

Иногда электродные котлы имеют низкий КПД из-за несовместимости с антифризом. У многих производителей подобного оборудования можно купить антифриз, подходящий к их котлам. Существенный плюс такой системы отопления – низкая стоимость.

Обратите внимание! При покупке электродного оборудования уточните у продавца с какой «незамерзайкой» он лучше всего работает.

Оптимальный электрокотел по соотношению эффективность и цена – ТЭНовый. Его стоимость ниже индукционных, но чуть выше электродных, но у него нет несовместимостей с антифризами.

При покупке ТЭНового котла измеряют объем всего гаража и умножают на 0,035 кВт, это позволит подобрать правильную мощность. Для гаража не нужно покупать многофункциональный агрегат, вполне подойдет простой котел.

Масляное и дровяное отопление

Цена электроэнергии в регионах разница, но в целом – она неуклонно растет. Поэтому отапливать гараж электричеством не для всех экономно. Если Вы занимаетесь машиной ночью – стоимость электроэнергии ниже, но делать это круглогодично просто нереально.

Для существенной экономии средств в дневное время – твердотопливное отопление гаража. Наиболее простой вариант печи – буржуйка. Даже самодельный аппарат отопит здание за 30- 40 минут. Дабы сохранить тепло, выбрасываемое печью в трубу, на нее устанавливают теплообменник, заполненный теплоносителем. Еще один вариант – изогнутая дымоходная труба, ее выводят из гаража вдоль стены с уклоном от 35º, конец, выходящий на улицу, поднимают выше.

Обратите внимание! Твердотопливное отопление допустимо лишь в отдаленных гаражных массивах.

Еще один экономный способ обогрева – отопление в гараже на «Тосоле». Приобрести такое вторсырье можно на любом СТО. Однако у системы есть существенный недостаток – оборудование для отопления на «Тосоле» стоит недешево, а в обслуживании оно очень прихотливо.

Газовое отопление

Газ, в отличие от электричества и твердого топлива дешевле. Для этого используют бутан, природный газ или пропан. Для установки такого отопления устанавливают тепловые генераторы.

Чтобы газовое отопление было безопасным, необходимо учесть несколько нюансов по установке и эксплуатации:

• оборудование устанавливает поодаль от авто, в закутке или отделяют перегородкой;
• для хранения газового баллона сооружают утепленный шкаф;
• подобная система подходит лишь для постоянно отапливаемых гаражей.

Газовое отопление выгодно низкой ценой и доступностью сырья на рынке. Сегодня достаточно просто приобрести даже несколько газовых баллонов.

Подробную установку системы газового отопления в гараже, возможные опасности и хитрости эксплуатации Вы можете увидеть на видео:

Помимо вышеперечисленных способов обогрева гаража существуют более современные способы, такие как сжиженный газ или инфракрасные приборы. Назвать эти системы экономичными нельзя из-за высокой стоимости самого оборудования.

Пожарная безопасность

При устройстве систем отопления гаража своими рукамине стоит пренебрегать правилами пожарной безопасности. Все виды отопления являются пожароопасными, поэтому обязательно оградите их всеми доступными методами от быстровоспламеняющихся предметов и прочего.

Области у печи или котла необходимо защитить жестяными вставками от конструкций стен и крыши, особенно деревянных. Если в близи находятся деревянные части здания – обработайте их антипиренами. Если между трубами дымохода образуется большая щель, делают обмотку из минваты. Образовавшиеся зазоры заделывают асбестовым шнуром.

Уходя из гаража не забывайте проверить состояние системы отопления. Если это печь – потушите пламя и прикройте створку.

Итоги

При выборе системы отопления своего гаража не забывайте рассмотреть все стороны вопроса: от стоимости оборудования до доступности сырья. Применив советы из статьи Вы сможете установить экономичную и эффективную систему отопления.

Отопление в гараже, электричеством, отработкой, на тосоле, дровами

Довольно часто гараж являет собой отдельно стоящее строение, в котором из удобств присутствует лишь электричество. Соответственно, в зимнее время находиться в нем довольно тяжело, поскольку в гараже банально холодно. Но что делать, если  пользоваться гаражом необходимо постоянно? Решение одно – сделать отопление в гараже.

Такой гараж должен быть только теплым

Автономные системы отопления для гаражей весьма дорого стоят. Поэтому неудивительно, что большинство наших соотечественников стремятся сделать отопительную систему своими руками.

Варианты решения

Можно выделить четыре типа систем отопления в гараже, различающихся используемым в них топливом:

• электрическая;
• газовая;
• на жидком топливе;
• на твердом топливе.

Рассмотрим же особенности устройства каждой из них – разные системы отопления в гараже вы увидите на фото.

Газовая система отопления

Не самое хорошее решение – автономное отопление гаража газом, если вопрос стоит об отоплении отдельно стоящего гаража. Причин тому несколько. Прежде всего – весьма строгие правила, выдвигаемые сотрудниками газовых компаний. Если вы решили устроить газовое отопление в гараже – будьте готовы к регулярным проверкам. Кроме того, не возле всех гаражей есть возможность подключения к газовой трубе.

Впрочем, если у вас есть возможность подключиться к источнику данного типа топлива, и вы сумели устроить отопление гаража газом в соответствии с требованиями газовиков, то проблем не возникнет. Тем  более, что данная система весьма проста и не требует большого количества материалов для монтирования.

Газовое отопление гаража

Электрическая система отопления

Электрическое отопление в гараже также можно назвать достаточно эффективным, однако, есть несколько нюансов. Прежде всего, не все настолько хорошо «дружат» с электросетями и необходимыми отопительными приборами, чтоб создать автоматическую электрическую отопительную систему. Так что, как минимум, вам придется искать специалиста, который поможет в этом вопросе.

Сегодня существует немало способов создать в гараже практичную систему, которая круглосуточно будет поддерживать в гараже определенную температуру (допустим, +10 градусов).

Использование такой системы поможет вам с легкостью завести автомобиль даже тогда, когда на улице стоят сильнейшие морозы. Так что можно с уверенностью сказать, что отопление гаража электричеством существенно экономит время и средства, которые тратятся на бензин. С другой стороны, следует учитывать, что вам придется оплачивать весьма внушительные счета за электроэнергию. К тому же, как бы печально это не звучало, но крайне сложно найти гараж, в котором никогда не бывает перебоев с подачей электричества.

Электрические калориферы

Еще одна сложность, которая может возникнуть при создании электрической отопительной системы для гаража – отсутствие качественных отопительных приборов. Не стоит даже рассматривать для такой цели популярные нынче УФО. Они отличаются невысоким коэффициентом полезности, зато потребляют много электричества. Поэтому при выборе прибора отопления непременно посоветуйтесь со специалистами.

Рекомендуем к прочтению:

Отопление на жидком топливе

Не самый подходящий вариант отопительной системы – отопление гаража отработкой. Конечно же, топливо для подобных систем (а используется в них обычное отработанное машинное масло) является довольно доступным материалом. Его в любом количестве можно недорого приобрести на ближайшем СТО. Но на этом преимущества системы отопление в гараже на тосоле заканчиваются.

Дело в том, что подобная система стоит достаточно дорого, а, кроме того, – весьма прихотлива в обслуживании. Да и надежность ее, по сравнению с иными типами отопительных систем, значительно ниже.

Отопительная система на твердом топливе

Наиболее простым и доступным способом отопления гаража является печное отопление гаража – печь, работающая на твердом топливе. На современном рынке можно найти уже готовое изделие, которое будет полностью соответствовать всем вашим требованиям. Но приобретение готовой печи требует больших средств. А вот соорудить такую систему самостоятельно – куда проще. Вы сможете рассчитать необходимые характеристики и сделать такую систему, которая идеально подойдет.

Твердотопливный котел

Единственными недостатками, которыми обладают печи на твердом топливе – повышенная опасность возгорания и необходимость сооружения дымохода. Кроме того, отопление гаража дровами является довольно громоздким, да, к тому же, требует наличия в гараже места для хранения топлива (угля или дров).

Универсальные отопительные системы

Такое альтернативное отопление гаража – довольно неподходящий вариант. Конечно же, весомое преимущество универсальных систем отопления состоит в том, что они могут работать на любом топливе. То есть, вы можете просто использовать то, что в данный момент есть в наличии.

Впрочем, универсальные отопительные системы имеют несколько довольно серьезных недостатков, что делает их применение в гараже попросту нецелесообразным.

Прежде всего, универсальные способы отопления гаража имеют довольно высокую стоимость. Кроме того, их установка – также довольно хлопотный, трудоемкий процесс, требующий соблюдения большого количества условностей.  При этом многие отмечают, что надежность универсальных отопительных систем зачастую значительно уступает надежности специализированных.

Универсальная система отопления гаража

Впрочем, специализированные варианты отопления гаража, которые предусматривают использование одного типа топлива, также могут иметь довольно серьезные недостатки. В частности, более современные системы довольно часто являются весьма «капризными». То есть, они требуют применения какого-либо одного типа труб, особой спецификации топлива или соблюдения строгих правил эксплуатации и чистки.

При этом в случае малейшего нарушения какого-нибудь, даже самого незначительного, на первый взгляд, требования, вы быстро осознаете, что большие средства буквально «выброшены на ветер». И ваша современная отопительная система имеет тот же уровень полезности, что и сложенная вручную печь.

Рекомендуем к прочтению:

Альтернативные способы

Инфракрасное отопление гаража – используются специальные инфракрасные обогреватели. Система довольно эффективна – обогреваются только те предметы, которые попадают в радиус обогрева.

Паровое отопление в гараже – бюджетный вариант. Здесь используются: паровой котел, паровая турбина, редукционно-охладительная установка.

Воздушное отопление гаража способно поддерживать температурный режим в гараже. А работать система может не только на электроэнергии, но и на разных видах топлива.

Схема работы воздушного отопления

Масляное отопление гаража – работает от электрической сети. Масляный радиатор удобен в работе, а также мобилен.

Отопительная система гаража своими руками

В большинстве случаев гараж – довольно небольшое помещение. Однако, даже учитывая этот факт, порой бывает весьма сложно спроектировать правильно водяное отопление в гараже, которое, не имея дополнительного теплоносителя (вода), будет давать достаточно количество тепла. Поэтому некоторые умельцы используют небольшие хитрости, дабы хоть немного повысить уровень теплоотдачи. Например – установка не вертикального, а наклонного дымохода. То есть, труба, через которую выходит дым, проходя по помещению, также способствует обогреву комнаты.

Горизонтальны дымоход служит дополнительным источником обогрева гаража

Если вы решили прибегнуть к такому дополнительному элементу отопления, придется приложить немало усилий – ведь в дымоходе необходима тяга, а обеспечить ее в наклонной трубе может быть довольно сложно. Для регулирования тяги необходима заслонка – простой и удобный элемент, который также способствует более сильному прогреву. Ведь в момент, когда основное топливо в печи прогорело, теплый воздух значительно активнее будет покидать печь и «вырываться» на улицу через дымоход. А заслонка сдержит его, оставляя в трубе и этим, соответственно, усиливая прогрев комнаты.

В большинстве случаев наиболее комфортной температурой для гаража является +15 — + 18 градусов.

Конечно, поддерживание температуры на данном уровне необходимо только в том случае, если в гараже постоянно находятся люди – то есть, он служит не просто местом стоянки автомобиля, а является, допустим, ремонтной мастерской. В таком случае, исследуя способы отопления ремонтного гаража, можно сказать, что в данном случае самый подходящий вариант – сооружение печи на жидком или твердом топливе.

Печь на жидком топливе

Лучше всего делать печь из металла – она имеет несколько весомых преимуществ. Прежде всего – занимает значительно меньше места, чем массивная печь, выложенная из кирпича. Кроме того, металлический корпус прогревается значительно быстрее – таким образом, более быстрым является и прогрев помещения. К тому же, в случае необходимости к металлическому корпусу можно в дальнейшем приварить еще несколько стальных ребер – таким образом, при использовании небольшого количества дополнительных материалов вы сможете отапливать гараж более эффективно.

Использование печей на твердом или жидком топливе – наиболее рационально в том случае, если нет возможности наладить электрическую систему отопления. Основное препятствие при создании такой системы – перебои при подаче электроэнергии.

В случае если вам необходимо круглосуточно поддерживать в гараже определенную температуру, можно сделать печь комбинированную. Она являет собой конструкцию, имеющую каркас из металла, за которым скрывается топка из жаростойкого кирпича, дополненная колосниками из чугуна. Основными преимуществами такой системы является то, что она продолжительное время может удерживать тепло, а труба дымохода является дополнительным элементом системы. Однако следует также учитывать, что прогревается печь такого типа значительно дольше, чем металлическая.

Видео по установке разных систем отопления гаража можно посмотреть здесь.

самый экономный способ по мнению специалистов

Автор aquatic На чтение 8 мин. Просмотров 10.3k. Обновлено 16.06.2020

Гараж для автолюбителей – это личное пространство, для занятия любимым делом. Пространство обустраивается под собственные нужды, будь то мастерская или даже место для отдыха. Поэтому так важно придумать качественное отопление гаража. Самый экономный способ мы и постараемся найти в данном обзоре. При правильном подходе система обогрева в гараже будет экономичной и безопасной.

Качественное отопление позволяет создать комфортные условия в любом гараже

Отопление гаража: самый экономный способ, что выбрать

Если хозяйственная постройка располагается рядом с основным строением, то часто используется обогрев на газе. При этом система отопления может подключаться к уже существующей в доме.

Чтобы сделать отопление гаража своими руками экономно, вы можете применить вариант с обогревом при помощи разных вариантов твердотопливного сырья. В качестве которого можно использовать дрова, торф, уголь и дизельные продукты. При этом можно сэкономить на ресурсах, но важно продумать хранение сырья.

Простая буржуйка способна достойно обогреть небольшое помещение

К сведению! Простым решением является газовый конвектор. В таком оборудование циркуляция тепла происходит за счет конвекции. Прибор подсоединяется к баллону, но его потребуется наполнять раз в несколько дней.

Какие способы отопления для гаража существуют?

Самый экономный способ отопления гаража определяется множеством факторов: доступностью топливного сырья, финансовыми возможностями и удаленностью от основного жилища.

Обогрев машинного пристанища может осуществляться такими приборами:

• передвижное оборудование: тепловые пушки и вентиляторы для нагрева;

Тепловые пушки практичный способ обогрева

Статья по теме:

Тепловая пушка на дизельном топливе. Достоинством подобного оборудования считается мобильность. Ведь их достаточно просто переместить куда вам нужно. Как правильно выбрать данное приспособление, и на что следует обратить внимание читайте в статье.

• инфракрасные обогреватели;

Подобное устройство не распространяет в воздухе вредные продукты сгорания

• электрический котел подходит для просторных помещений; стационарные обогреватели.

Компактная модель

Качественное отопительное оборудование имеет важное значение для создания благоприятной обстановки в гаражном помещении.

Преимущества отопления от электричества в гараже

Рекомендуется рассмотреть в качестве самого экономного способа отопление гаража электричеством. У него такие плюсы:

• простота установки и доступность электричества;
• обширный выбор приборов разного типа;
• можно выбрать устройство с подходящей мощностью;
• стремительная теплоотдача.

В качестве отопительных приборов применяются конвекторы

К минусам подобного оборудования относится высокая стоимость. Учитывайте, что качество обогрева зависит от бесперебойной работы электрической сети.

Можете использовать такие способы:

• тепловые пушки представляют собой недорогой вариант, в них  воздушные массы после нагрева распространяется под воздействием вентилятора;
• инфракрасное оборудование прогревает поверхности и всевозможные предметы, а они дают тепло. Инфракрасные лучи не причинят вреда покраске машины;
• конвектор прогревается сам и распределяет тепло вокруг. Греет пространство хуже, чем пушка, но тепло держится продолжительно;
• к самым дорогим вариантам относятся инверторные сплит – системы. Они позволяют экономить электричество.

Электрические модели тепловых пушек достаточно быстро обогревают компактные помещения

Полезная информация! Тепловые модели рекомендуются для малогабаритных помещений. Тепловентиляторы и тепловые пушки не только выполняют прогрев, но и помогают произвести просушку колес и дна автомобиля.

Водяное отопление

Если гараж построен поблизости с основной постройкой, то самый экономный вариант отопление гаража с привязкой к основной отопительной системе.

При этом не нужно устанавливать котел, но понадобится протянуть трубопровод. Такой вариант приведет к нагрузкам и увеличению количества топлива. Если применяется отдельный котел, то полную мощность  можно применять в случае необходимости, а в других случаях оборудование работает на номинальном уровне.

Водяное отопление можно сделать не только от котла, но и от печи

Обратите внимание! Чтобы избежать размораживания, стоит использовать вместо воды в системе – антифриз.

Отопление на газе

Самым эффективным вариантом считается газовый. Это хорошее решение, в случаях, когда поблизости проходит газовая магистраль. Для установки подобного источника тепла необходимо оформить проектную документацию и получить специальное разрешение. Пользование газом предполагает соблюдение всех мер безопасности. Запрещено использование самодельного устройства, и подключение какого – либо оборудования.

Вариант монтажа газового отопления

С помощью газа можно создать полноценную систему обогрева с котлом и трубами. Также его используют для разного типа обогревателей.

При использовании сжиженного газа, тара для его хранения должна храниться за металлическими стенками

Полезная информация! Как вариант, можете воспользоваться сжиженным газом для конвекторов, инфракрасных нагревателей или для пушек. При использовании газовых горелок и тепловых пушек, не забывайте проветривать.

Твердое топливо – бюджетный вариант

При наличии твердого топлива можно даже сделать конструкцию самодельного отопления в гараже. По характеристикам экономии уголь и дрова превосходят другие варианты. В качестве топлива используются различные отходы от производства, горючие отходы, а также растительные остатки. Такой вариант не зависит от энергетических линий.

Существует огромное разнообразие печей, работающих от этой разновидности топлива

В качестве отопительного прибора можно сделать печь своими руками из листового материала, бочки или из арматуры. Подобный способ отопления более пожароопасный по сравнению с остальными. Необходимо постоянно поддерживать горение. Некоторые приборы отличаются низкой экологичностью.

Так выглядит печь в разрезе

Печка на дровах представлена разными вариантами. Это буржуйка, устройства длительного горения, конструкции из кирпича и пиролизные устройства. Буржуйка прекрасно подходит для малогабаритных помещений, а также она просушивает воздух. Котлы более безопасный вариант. Они могут работать без постоянного присутствия человека.

Оборудование, работающее на отработке

Приборы на отработанных маслах относятся к экономичному варианту. Их используют не только в гаражах, но и для обогрева частных автомастерских. Можно увидеть, как делается обогреватель для отопления в гараже своими руками на видео. Для этого подойдут металлические трубы, всевозможные баки и газовые баллоны. Даже на базе печи можно сделать конструкцию с радиаторами и трубами.

Принцип работы оборудования, работающего на отработке

Помните, что подобные конструкции требуют хорошего ухода. Их нужно очищать от сажи хотя – бы раз в неделю.

Обратите внимание! Для монтажа печи требуется дымоход, высота которого должна быть около 4 метров. Его установка производится под определенным уклоном.

Статья по теме:

Печка на отработке своими руками: чертежи, видео. Устройство отопления, использующее отработанное машинное масло – экономичное и простое решение проблемы отопления гаража, мастерской, теплицы и даже дома. Как его изготовить самостоятельно, мы рассмотрим в статье.

Обзор популярных моделей печей для гаража

На рынках представлено многообразие вариантов гаражных печей. Они отличаются принципом нагрева и конструктивными решениями. Некоторые модели заслуживают особого внимания:

• печка Bullerian сделана для работы на твердом топливе. Конструкция имеет механизм конвекции для качественного обогрева воздушных масс, которые перемещаются по трубам;
• долговечный вариант – печь Ставр. Она сделана из чугуна, подобный материал выдерживает высокие температуры;
• печи Термафор имеют в конструкции конвекционные трубы, которые размещаются в камере сгорания. Подобные модели рассчитаны как на стандартное, так и на пиролизное горение;
• печь Аляска имеет стильный дизайн и хорошую теплоотдачу. Конструкция оборудована варочной панелью;
• дешевой альтернативой Булерьяна является модель отечественного производителя Бренеран. Она способна работать на дровах и на отходах производителя.

Некоторые модели печей собираются самостоятельно

Как сделать отопление гаража своими руками дешево и быстро: выбор правильного места

Место для установки оборудования подбирается с учетом пожарной безопасности. Отопительные приборы, работающие от газа, могут использоваться в помещениях с отличной вентиляцией. Кроме того, важно продумать дымоходное устройство. Выбранный аппарат следует прикрепить к капитальной стене. Важно правильно посчитать производительность вытяжки. К отопительному оборудованию важно обеспечить свободный доступ.

Печи-камины – это не только качественный обогрев, но и эстетический внешний вид

Обратите внимание! При применении очагов с открытым огнем, не закрывайте поддувало, пока топливо целиком не прогорит. Приборы отопления для гаража нужно не забывать выключать на ночь.

Использование экономного способа обогрева позволит полноценно использовать гараж в любое время года.

Самый экономный вариант отопления гаража (видео)

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

Ремонт радиатора в автомобиле часто приходится делать при проблемах с системой охлаждения двигателя. Как известно, радиатор — важнейшая часть системы охлаждения любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Именно в нем от избыточного тепла отламывается антифриз, создавая оптимальный температурный режим работы двигателя.

Одним из основных признаков неисправности радиатора автомобиля является перегрев двигателя.Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как перегрев увеличивает износ деталей двигателя и высока вероятность выхода из строя силового агрегата в будущем, что потребует значительных финансовых вложений на его ремонт.

Ниже мы расскажем об основных способах ремонта автомобильных радиаторов своими руками, и что делать при протечке радиатора.

Причины ремонта радиатора

Радиатор охлаждения может нуждаться в ремонте по разным причинам.Неисправности могут быть вызваны естественным износом, а также халатностью со стороны автовладельца. Устранение неисправности радиатора может быть лишь первым шагом в полном ремонте двигателя.

В радиаторах автомобилей есть две основные неисправности, требующие ремонта:

Течи радиатора опасны по следующим причинам:

• Уменьшение количества охлаждающей жидкости может привести к превышению допустимой температуры двигателя;
• Утечка может быть источником опасности для человека.Хладагент создает в системе высокое давление, и образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги, так как охлаждающая жидкость имеет высокую теплоемкость;

Закупорка трубок радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри радиатора. В результате сначала охлаждается нижняя часть теплообменника, а затем весь радиатор. Тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, что создает риск перегрева двигателя.

1. Взведение радиатора обычно вызвано образованием накипи. Особенно это характерно для автомобилистов, которые хотя бы раз залили обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы этого не произошло, узнайте, что нужно заливать в систему охлаждения двигателя.
2. Иногда забивается радиатор смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Например, если есть отверстие в блоке цилиндров или прокладке головки блока цилиндров. Утечка масла может быть незаметна, а охлаждающая жидкость со временем превратится в желе, которое забивает внутренние полости теплообменника.

Ниже мы выявили неисправности, давайте разберемся, как отремонтировать ТЭНы своими руками.

Примечание: Перед обслуживанием радиатора самостоятельно убедитесь, что вы следуете оригинальным инструкциям производителя.

Как отремонтировать радиатор своими руками?

Простой ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, большинство автолюбителей может произвести самостоятельно.

Другое дело пайка радиатора двигателя или сердечника отопителя.Здесь без опыта не обойтись (см. Видео ниже). Как мы уже писали, большинство проблем с радиатором может решить автовладелец своими руками. В одних случаях можно обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется покупать в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора . Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля.И здесь автомобилиста ждут неприятные сюрпризы.

Автомобильные жидкости, которые всегда будут под рукой в ​​гараже

Каждый владелец транспортного средства должен иметь под рукой определенные запасы, в том числе избранные автомобильные жидкости для хранения в гараже или другом рабочем месте. Некоторые из этих жидкостей имеют решающее значение для работы вашего автомобиля, и их необходимо регулярно проверять и, в некоторых случаях, доливать. Хотя три из них необходимы, есть еще несколько, которые вам тоже захочется иметь рядом.

Моторное масло

Моторное масло смазывает двигатель и поглощает тепло, обеспечивая безупречную работу одной из важнейших частей вашего автомобиля.Лучшее моторное масло для использования в автомобиле должно соответствовать таблице вязкости, указанной в руководстве пользователя. Более того, вы можете найти эту информацию на табличке, прикрепленной к нижней части капота вашего автомобиля.

Проверяйте моторное масло каждый раз при заправке бензобака или не реже одного раза в месяц. Пополняйте по мере необходимости; замените масло и масляный фильтр в соответствии с вашим графиком технического обслуживания.

Трансмиссионная жидкость

Так же, как масло обеспечивает плавность работы двигателя, жидкость позволяет трансмиссии плавно переключаться между передачами.Однако трансмиссионная жидкость содержится в закрытой системе и никогда не должна заканчиваться.

Проверяйте трансмиссионное масло ежемесячно. Поэтому, если вы постоянно обнаруживаете, что он низкий, добавьте немного и найдите время, чтобы обратиться к механику, чтобы узнать, есть ли утечка, нуждающаяся в ремонте. Полностью замените жидкость в соответствии с графиком, приведенным в руководстве пользователя.

Охлаждающая жидкость или антифриз

Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, предохраняет ваш автомобиль от перегрева.Без достаточного количества охлаждающей жидкости ваш двигатель может перегреться, что приведет к непредвиденному ремонту на сотни или тысячи долларов.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости сезонно или каждый раз при замене масла. Кроме того, вам потребуется время от времени промывать систему, обычно каждые 2–3 года.

Honorable Mentions

Помимо моторного масла, трансмиссионной жидкости и антифриза, стоит упомянуть еще несколько автомобильных жидкостей.

Тормозная жидкость может пригодиться, и ее следует проверять при каждой замене масла.Обычно эта жидкость находится в полупрозрачном резервуаре — достаточно прозрачном, чтобы сквозь него можно было определить уровень жидкости. Когда жидкость станет коричневой, пора ее сменить.

Жидкость гидроусилителя руля следует проверять ежемесячно и, возможно, время от времени потребуется доливать, но редко. Следуйте инструкциям в руководстве пользователя здесь. Если вы слышите скрип и уровень жидкости достаточен, возможно, неисправна рулевая рейка с гидроусилителем, насос или ремень. Кроме того, виноваты изношенные амортизаторы или стойки, поврежденные втулки подвески, изношенные шаровые опоры или неисправные рулевые тяги.Безусловно, здесь необходим более тщательный осмотр вашего автомобиля.

Другие жидкости, которые необходимо иметь под рукой, включают омывающую жидкость. Следует рассмотреть два типа в зависимости от сезона. Один вид должен включать специальные добавки, предотвращающие замерзание в холодную погоду. Другой омывающей жидкостью может быть обычный галлоновый контейнер, предназначенный для использования в теплую погоду.

Ищете сделку? Щелкните здесь, чтобы узнать, какие основные продукты для ухода за автомобилями продаются в этом месяце в НАПА.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации об автомобильных жидкостях поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Все, что вам когда-либо нужно было знать об антифризах и охлаждающих жидкостях — блог о фильтрах

Поскольку в конце лета погода начинает меняться, а температуры падают, это хорошее время, чтобы взглянуть на свой автомобиль в холодную погоду. угол. Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, например, шины, масло, фары, дворники и даже аккумулятор.То, что часто упускается из виду, — это система охлаждения автомобиля. Правильно функционирующая и поддерживаемая в хорошем состоянии система охлаждения жизненно важна для здоровья вашего двигателя. Охлаждающая жидкость / антифриз предотвращает перегрев двигателя, а также предотвращает его замерзание, когда температура на улице опускается ниже нуля.

1. Что такое антифриз?

Antifreeze — это концентрированная жидкость на основе гликоля, которую вы смешиваете с водой и используете для заполнения системы охлаждения вашего автомобиля. Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости вашего двигателя при минусовых температурах.Антифриз также помогает предотвратить образование накипи и коррозии в двигателе и улучшает передачу тепла от горячего двигателя к охлаждающей жидкости.

2. Что такое охлаждающая жидкость?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через двигатель, чтобы поддерживать его в правильном рабочем диапазоне температур. В подавляющем большинстве современных автомобилей используется жидкостное охлаждение для поддержания оптимальной температуры двигателя. Если вы покупаете антифриз / охлаждающую жидкость в магазине или в Интернете, важно знать разницу между ними.Охлаждающая жидкость с маркировкой представляет собой предварительно смешанный, готовый к использованию раствор антифриза и воды, который можно заливать прямо в систему охлаждения. Продукт с маркировкой «антифриз» представляет собой концентрированный раствор, предназначенный для разбавления водой перед добавлением в систему охлаждения.

3. Как работает охлаждающая жидкость?

Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, в котором охлаждающая жидкость прокачивается через различные небольшие каналы в блоке двигателя и головке цилиндров, отводя тепло от металла, прежде чем пройти через радиатор.Воздух, протекающий через радиатор (от движущегося автомобиля или дополнительного вентилятора), отводит тепло от охлаждающей жидкости по мере ее прохождения, поэтому он готов снова охладить двигатель при следующем проходе. Термостат контролирует поток через двигатель, а новейшие двигатели меняют охлаждение в зависимости от условий для повышения эффективности.

4. Разве охлаждающая жидкость не просто вода?

По большей части да, хотя у каждого автопроизводителя есть свои собственные правила, которых вы должны строго придерживаться в отношении характеристик охлаждающей жидкости и концентрации незамерзающего масла.При необходимости доливать охлаждающую жидкость водой можно, хотя при доливке и промывке следует использовать рекомендованные количества охлаждающей жидкости и антифриза.

5. Стоит ли беспокоиться по поводу отложений в охлаждающей жидкости?

Не сразу, нет. Если температура двигателя контролируется удовлетворительно, это, вероятно, означает не что иное, как накопление накипи или использование жесткой воды. Чтобы система охлаждающей жидкости работала с максимальной эффективностью, рекомендуется в этой ситуации промыть ее подходящим чистящим средством, а затем долить рекомендуемый уровень охлаждающей жидкости и незамерзания.Если в районе жесткой воды, стоит использовать дистиллированную или деионизированную воду.

6. Нужно ли промыть систему охлаждения?

Всегда следуйте инструкциям производителя автомобилей, но раньше было общим практическим правилом, согласно которому охлаждающая жидкость должна смываться и заменяться каждые два года или 32 000 километров (20 000 миль). Благодаря достижениям в технологии химических соединений, срок службы охлаждающей жидкости увеличился до пяти лет, но всегда стоит проявлять осторожность.Вы можете купить специальные продукты для промывки системы, например Holts Speed ​​Flush

.

7. Сколько антифриза мне добавить?

У большинства антифризов на упаковке есть указание по разбавлению, но в противном случае вы можете использовать таблицу справа в качестве приблизительного руководства.

8. Могу ли я измерить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости?

Да, с помощью тестера антифриза. Вы можете купить их прямо здесь, на MicksGarage.com, и ими легко пользоваться.

9.Какой антифриз мне нужен?

Красный антифриз, синий антифриз, розовый антифриз, желтый антифриз, универсальный антифриз …. какой из них использовать? Краткий ответ — проверить руководство пользователя и использовать то, что рекомендует производитель, в качестве альтернативы вы можете просто использовать универсальный антифриз, такой как антифриз / охлаждающая жидкость Prestone All-Makes-All Models.

10. Что делать, если двигатель перегревается?

Если ваш датчик температуры горит красным или горит сигнальная лампа охлаждающей жидкости, вам действительно нужно остановить автомобиль, как только это станет безопасным, подъехать и выключить двигатель.В первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, но будьте очень осторожны, так как она будет находиться под давлением и невероятно горячая. На этом этапе не рекомендуется открывать крышку радиатора, но открывать крышку (осторожно, чтобы не было пара) — неплохая идея. Дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, и даже в этом случае вам может потребоваться помощь механика, чтобы поднять автомобиль и починить его. Не рекомендуется управлять автомобилем, если невозможно контролировать температуру, так как это может привести к полному отказу двигателя.Вот полезный совет, если ваша машина начинает перегреваться: включите внутренний обогреватель автомобиля на максимум и включите вентиляторы на полную мощность. Это помогает отводить тепло от охлаждающей жидкости, поскольку в системах отопления и охлаждения автомобиля для работы используется одна и та же охлаждающая жидкость / вода.

Безопасность:

Возможно, вы не знаете, но этиленгликоль (основной ингредиент большинства антифризов / охлаждающих жидкостей) чрезвычайно ядовит. Отравление антифризом нанесет серьезный вред вашему сердцу, почкам и мозгу и даже может убить вас! Само собой разумеется, что вы должны быть осторожны при обращении с ним, особенно с маленькими детьми и животными.Животных привлекает запах антифриза, а детей, скорее всего, его цвет. В антифриз добавляют горький агент, чтобы предотвратить его употребление в пищу людьми / животными, но лучше всего хранить антифриз в безопасном месте. Любые разливы необходимо немедленно убирать и утилизировать ответственно. При очистке антифриза необходимо надевать перчатки, потому что этиленгликоль может вызвать повреждение внутренних органов из-за впитывания через кожу. Вдыхание паров также может вызвать головокружение.Доступен новый тип антифриза, который содержит ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ. Пропиленгликоль намного менее токсичен, чем этиленгликоль. Животному придется потреблять намного больше антифриза этого типа, количество, которое вряд ли будет доступно, чтобы заболеть или умереть. На этикетке бутылки должен быть указан тип антифриза.

Waynes Garage :: Антифриз

Действительно ли антифриз важен?

Да, но не только из-за опасности замерзания.На заре автомобилей, когда двигатели были очень простыми и полностью стальными, вода работала нормально для охлаждения двигателя при условии, что ее регулярно сливали (иногда каждую ночь зимой), чтобы предотвратить ржавчину и замерзание.

Первый раствор антифриза состоял из спирта, который предотвращал замерзание, но был неэффективным и не предотвращал ржавчину или коррозию.
Вскоре были созданы более стабильные и эффективные решения для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости в двигателе, которые стали предшественниками того, что мы используем сегодня.

Однако современные антифризы делают гораздо больше. Обеспечивает круглогодичную защиту системы охлаждения: с соответствующими присадками предотвращает замерзание зимой и выкипание летом (особенно в автомобилях с кондиционером). Обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии, не повреждает резиновые шланги и пластмассы.

Антифриз не должен вызывать коррозию металлических деталей, резину, становиться вязким при низких температурах или быстро испаряться при обычной рабочей температуре двигателя.Он должен быть хорошим проводником тепла и плохим проводником электричества (что вызывает электролиз).

Требования к характеристикам антифриза стали более жесткими, начиная с 1980-х годов. Уменьшение размеров транспортных средств для повышения экономии топлива означало широкое использование легких материалов, таких как алюминий и пластмассы, для изготовления деталей двигателя и системы охлаждения.

Количество используемого антифриза было также уменьшено для дальнейшего снижения веса, в результате антифриз подвергался воздействию высоких скоростей потока, высоких температур и значительных тепловых потоков между металлом и охлаждающей жидкостью.Сегодняшние более компактные, эффективные и мощные двигатели рассеивают больше тепла, поэтому антифриз должен поддерживать чистоту поверхностей теплообмена. Кроме того, коррозия, которая сама по себе вызывает беспокойство, также может привести к образованию сильных коррозионных отложений, замедляющих передачу тепла.

К сожалению, присадки в нашем антифризе со временем разрушаются, и хотя они все еще могут предотвратить замерзание, они не смогут защитить шланги и компоненты двигателя от разрушения.

Что такое электролиз?

Поскольку присадки в охлаждающей жидкости, которые нейтрализуют ее, со временем истощаются, охлаждающая жидкость может фактически вырабатывать электрический заряд, проходя через разнородные металлы.

Это напряжение можно даже измерить вольтметром. Этот небольшой электрический ток удаляет металл с поверхностей двигателя, оставляя большие ямы или отверстия, и в конечном итоге может полностью разъесть компонент. Он также может приваривать болты и фитинги к двигателю и компонентам.
Это может быть вызвано слишком старой охлаждающей жидкостью или смесями антифризов, содержание которых не приближается к 50%.

Иногда для проверки можно использовать цифровой мультиметр.

1. Подсоедините датчик массы цифрового мультиметра к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.
2. Вставьте наконечник плюсового щупа в охлаждающую жидкость и наблюдайте за показаниями.

ОК — менее 0,10 вольт.
Плохо — все, что выше 20 вольт.
Есть также другие свойства охлаждающей жидкости, которые ухудшаются и вызывают проблемы задолго до начала электролиза. Старая охлаждающая жидкость, в которой были исчерпаны присадки, приводит к тому, что трубки радиатора и радиатора с сердечником нагревателя начинают ограничиваться от коррозии, ржавчины и образования накипи, которые не будут отображаться при тестировании вольтметром.

= «true»>

Изображение слева — это сильно разрушенная крыльчатка водяного насоса из-за очень старой охлаждающей жидкости.
На фото справа новый насос для того же автомобиля.
Старый насос больше не мог перекачивать воду, и в результате электролиза также была удалена прокладка крышки привода ГРМ.

Электролиз разрушил эту прокладку головки. Он начал вытекать из канала
охлаждающей жидкости наружу двигателя после того, как материал был съеден.

Утечка автомобильной охлаждающей жидкости: как определить и устранить любую утечку

Утечка охлаждающей жидкости может стать серьезной проблемой, если ее не устранить.Без устранения утечки ваш двигатель может перегреться, что нанесет непоправимый ущерб другим частям вашего автомобиля. К счастью, устранение утечки автомобильной охлаждающей жидкости в зародыше до того, как она вызовет дальнейшие повреждения, относительно несложно даже для начинающих автовладельцев. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости и как ее исправить. Кроме того, посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить утечку охлаждающей жидкости в домашних условиях!

Как исправить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле

Могу ли я ездить с утечкой охлаждающей жидкости?

Прежде чем мы перейдем к устранению утечки охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, почему так важно быстро устранить утечку.Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, он будет работать в обычном режиме, пока уровень охлаждающей жидкости не станет слишком низким. Как только он станет низким, охлаждающей жидкости не хватит для поддержания нормальной рабочей температуры двигателя, и он будет перегреваться. Если ваш двигатель перегреется, это может привести к значительному повреждению блока, головок и других компонентов. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей статьей о перегреве двигателя .

Есть ли у меня утечка охлаждающей жидкости?

Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости — лучший способ узнать, есть ли у вас утечка.Помните, ваша охлаждающая жидкость расширяется и меняет уровень. Итак, вам нужно проверять уровень, когда ваша машина либо полностью прогрета, либо полностью остыла. Если вы заметили, что уровень неуклонно падает, значит, где-то есть утечка. У многих автомобилей есть датчик в резервуаре охлаждающей жидкости, который будет включать световой индикатор или сообщение на вашей приборной панели, когда резервуар становится слишком низким, поэтому, если вы видите это сообщение, добавьте охлаждающую жидкость и проверьте на утечки.

Признаки утечки охлаждающей жидкости в автомобиле

Вот несколько общих симптомов, которые могут указывать на утечку охлаждающей жидкости в автомобиле:

• Сладкий запах антифриза
• Перегрев двигателя
• Лужи под автомобилем
• Низкий уровень охлаждающей жидкости

Определение источника утечки

Если вы подозреваете утечку, определение источника утечки охлаждающей жидкости вашего автомобиля является решающим шагом в понимании того, как ее исправить.Вот несколько распространенных мест, где могут обнаруживаться утечки, и способы их устранения:

• Шланги
• Термостат
• Сердечник нагревателя
• Радиатор
• Прокладка головки

Шланги

К системе охлаждения вашего автомобиля подключено как минимум четыре шланга. Один шланг подает охлаждающую жидкость из нижней части радиатора в водяной насос, а другой шланг переносит охлаждающую жидкость из верхней части двигателя обратно в радиатор. Также есть два шланга, по которым охлаждающая жидкость подается к сердечнику отопителя и от него, который, скорее всего, находится под вашей приборной панелью.Таким образом, этот шланг пройдет от двигателя обратно к брандмауэру или задней части моторного отсека.

Со временем из-за нагрева и старения концы этих шлангов могут стать хрупкими и начать трескаться в местах крепления, вызывая небольшие утечки. В этом случае лучше всего приобрести новый шланг и хомуты и заменить сломанный шланг. Вот дополнительная информация о том, как устранить утечку шланга радиатора.

Термостат

Термостат обычно находится в верхней части двигателя, но во многих моделях может быть расположен внизу (например, Subaru).Скорее всего, он находится рядом с водяным насосом и заключен в корпус рядом с одним из шлангов, идущих к радиатору в передней части вашего автомобиля. Этот корпус обычно прикручивается болтами, чтобы его можно было легко снять, если вам нужно заменить термостат. Вполне возможно, что в корпусе термостата может возникнуть течь там, где он соединен болтами. В этом случае подумайте о замене прокладки корпуса термостата. Поскольку он у вас уже будет отдельно, подумайте о замене термостата, так как это относительно недорогая деталь.

Сердечник нагревателя

Как уже говорилось выше, сердцевина обогревателя находится под приборной панелью рядом с вентилятором вентиляции салона. Теплая охлаждающая жидкость из вашего двигателя прокачивается через сердечник обогревателя, а затем система вентиляции салона использует его для нагрева воздуха в салоне вашего автомобиля. Если теплообменник протекает, вы обнаружите охлаждающую жидкость на половицах вашего автомобиля, скорее всего, на стороне пассажира. Удаление сердцевины обогревателя может быть дорогостоящей и утомительной работой, требующей удаления значительной части интерьера вашего автомобиля.Чтобы устранить утечку в текущем сердечнике нагревателя, используйте BlueDevil Pour-N-Go. BlueDevil Pour-N-Go — это герметик на химической основе, не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в точке утечки в вашей системе охлаждения. BlueDevil Pour-N-Go создаст химический сварной шов в месте утечки, навсегда изолируя утечку в сердечнике нагревателя без дорогостоящего удаления. Просто добавьте BlueDevil Pour-N-Go в радиатор вашего автомобиля и подождите до 2 дней, пока утечка затянется.

Радиатор

Если вы обнаружите утечку в радиаторе, вы можете устранить ее, используя радиатор и блочное уплотнение BlueDevil для герметизации этой утечки. Поскольку радиатор находится в передней части автомобиля и является относительно хрупким элементом оборудования, на нем нередко появляются дыры от камней или дорожного мусора. BlueDevil Pour-N-Go может избавить вас от дорогостоящего ремонта, связанного с покупкой нового радиатора.

Прокладка головки

Вы можете определить, есть ли у вас внешняя утечка охлаждающей жидкости через прокладку головки блока цилиндров, если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости из-под выпускного или впускного коллектора.Мы также рекомендуем вам проверить на наличие других признаков утечки прокладки головки , прежде чем делать какие-либо выводы.

Утечки через внешнюю прокладку головки необходимо устранять очень быстро, так как со временем они будут расширяться, если их не лечить. Если у вас есть утечка через внешнюю прокладку головки, используйте герметик для прокладок головки BlueDevil. BlueDevil Head Gasket Sealer может устранить утечку через прокладку головки даже в транспортных средствах с большой охлаждающей способностью, таких как двигатели V8 или двигатели грузовиков, и обладает достаточной мощностью, чтобы останавливать даже большие утечки.Вы можете приобрести BlueDevil Head Gasket Sealer здесь .

Возможно переполнение?

Часто переполненный бак охлаждающей жидкости принимают за утечку. Если переливной резервуар переполнен, охлаждающая жидкость вытечет из этого резервуара и может выглядеть как утечка. В этом случае вы должны увидеть, как охлаждающая жидкость переливается из бака только 1 или 2 раза, после чего излишек охлаждающей жидкости будет удален из системы, и вы больше не увидите перелива.

Как устранить любую утечку охлаждающей жидкости в автомобиле одним простым шагом

Если вы все же обнаружите утечку, помните, что BlueDevil Pour-N-Go и BlueDevil Head Gasket Sealer гарантированно герметизируют утечку вашей системы охлаждения легко и навсегда без дорогостоящих замен или счетов за механику.

Магазин наших продуктов!

Вы также можете приобрести любой продукт Blue Devil у наших партнерских местных розничных продавцов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Автоматическая поставка
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• АвтоПлюс Магазины автозапчастей
• Магазины Hovis Auto & Truck Supply
• Salvo Автозапчасти
• Автосалоны Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазин автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Бампер для автозапчастей бампера
• Любые запчасти Автозапчасти
• Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставил:

coolant_leak.jpg — Автор Liorpt — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

Признаков выдувания прокладки головки блока цилиндров

Один из лучших способов выяснить, что происходит с вашим автомобилем, — это знать, как он обычно работает, чтобы вы могли определить, что что-то пошло не так. Большую часть времени во время вождения мы настолько отвлекаемся на радио, пейзажи или, что еще хуже, на наши мобильные телефоны, что часто не обращаем внимания на мольбу автомобиля. Привыкание к тому, как ваш автомобиль звучит, ощущается и выглядит нормально, может быть лучшим способом помочь вам обнаружить ранние симптомы проблемы, чтобы вы могли отремонтировать ее до того, как она оставит вас в затруднительном положении или нанесет еще больший ущерб вашему автомобилю.

Каждую неделю или около того было бы неплохо выключать радио и по-настоящему сосредоточиться на обратной связи, которую дает вам ваш автомобиль. Вы должны начинать это упражнение с того момента, как запрыгнули в машину, даже до того, как запустите двигатель. Ищите что-нибудь необычное вокруг или под вашей машиной. Есть ли под вашим автомобилем лужи или потеки? Есть ли какие-нибудь новые царапины, вмятины или вмятины, которые вы не помните? Есть ли что-нибудь обесцвеченное, у вас пухлые, потрескавшиеся шины или малая глубина протектора? Наблюдение за всем этим может помочь вам вовремя выявить проблемы.

Также обратите внимание на запуск двигателя. Легко заводится? Издает какие-нибудь странные звуки или запахи? Загораются ли какие-либо сигнальные лампы на приборной панели после запуска двигателя? Наконец, во время поездки прислушивайтесь к тем же вещам. Есть ли лязг, погремушка, скуление или скрежет? Если да, то когда они случаются? Ваша машина ускоряется, тормозит и плавно поворачивает? Наблюдение за такими вещами может помочь вам убедиться, что ваш автомобиль в отличной форме, и помочь вам своевременно уловить предупреждающий знак.

Некоторые из признаков, которые вы, возможно, ищете, особенно если ваша модель автомобиля склонна к вздутию прокладок головки блока цилиндров, или если ваша машина проехала много миль, являются признаками вздутия прокладки головки блока цилиндров. Выдувание прокладок головки цилиндров может привести к тому, что ваш автомобиль будет делать очень странные вещи и давать сбивающие с толку симптомы, поэтому мы перечислим здесь наиболее распространенные симптомы перегоревших прокладок головки, чтобы вы могли определить свою проблему на ранней стадии.

Признаки взрыва прокладки головки блока цилиндров:

• Белый дым из выхлопной трубы
• Пузырьки или выхлопные газы в радиаторе
• Охлаждающая жидкость вытекает из вашего бачка для охлаждающей жидкости
• Белое молочное вещество в моторном масле или вокруг масляной крышки
• Потеря мощности
• Перегрев двигателя
• Утечка охлаждающей жидкости между блоком двигателя и головкой блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров служит уплотнением между блоком двигателя и головкой блока цилиндров.Он удерживает дымовые газы в камере сгорания, а охлаждающую жидкость — в водяной рубашке. Выдувная прокладка головки позволит охлаждающей жидкости просачиваться в камеру сгорания или наружу, или может пропускать газообразные продукты сгорания в охлаждающие каналы.

Если охлаждающая жидкость попадет в камеру сгорания, она выйдет из выхлопной трубы в виде белого дыма. Он также может просачиваться через поршневые кольца при выключенном двигателе и загрязнять масло, вызывая молочно-белый цвет. Когда ваш двигатель работает, высокое давление в камере сгорания может выталкивать выхлопные газы в охлаждающие каналы, вызывая пузырьки охлаждающей жидкости в радиаторе, и давление становится настолько высоким, что охлаждающая жидкость фактически будет вытеснена из резервуара для охлаждающей жидкости.

Если вы испытываете какие-либо из этих симптомов в течение нескольких минут после запуска двигателя вашего автомобиля, велика вероятность того, что у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров.

Хорошая новость заключается в том, что если вы обращаете внимание на эти симптомы и улавливаете их на ранней стадии, вы часто можете устранить утечку через прокладку головки, не заменяя прокладку головки. BlueDevil Head Gasket Sealer — это мощная формула, которая может герметизировать утечки через прокладку головки даже в транспортных средствах с очень большой охлаждающей способностью, таких как двигатели V8 и двигатели грузовиков.BlueDevil Head Gasket Sealer прост в использовании и может быстро и легко устранить утечку через прокладку головки.

Вот еще несколько вопросов, которые вы можете рассмотреть:

Что может случиться, если у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров?

Как только вы обнаружили, что у вас взорвана прокладка головки блока цилиндров, важно знать, что может случиться дальше. Когда охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, важно понимать, что уровень охлаждающей жидкости будет медленно снижаться.Как только уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, ваш двигатель начнет перегреваться, что может привести к серьезным проблемам. Перегрев может привести к дальнейшей деформации головки блока цилиндров или блока цилиндров, а также к другим утечкам в двигателе из-за чрезмерного расширения и сжатия компонентов. Эти факторы делают важным ремонт прокладки головки блока цилиндров раньше, чем позже, чтобы избежать других проблем с вашим автомобилем.

Как узнать, плохая ли у вас прокладка головки блока цилиндров?

Трудно «узнать», есть ли у вас прокладка головки блока цилиндров, не разобрав двигатель и не проверив прокладку головки на наличие отверстий или разрывов.Самый точный тест — это химический тест, который проверяет наличие выхлопных газов в охлаждающей жидкости, который доступен в вашем местном магазине автозапчастей. К сожалению, этот тест может доказать только наличие утечки внутренней прокладки головки, но не утечки внешней прокладки головки. Самый простой способ убедиться, что у вас есть утечка из прокладки головки, — это поискать несколько признаков, упомянутых выше.

Можно ли управлять автомобилем с прокладкой головки блока цилиндров?

Езда с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров — рискованная операция.Если у вас есть несколько признаков перегоревшей прокладки головки блока цилиндров, вы можете подвергнуться риску перегрева двигателя из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, как упоминалось выше. Точно так же движение с охлаждающей жидкостью, поступающей в камеру сгорания, в конечном итоге приведет к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло. Вода в моторном масле может быстро вызвать повреждение других частей двигателя, вызывая ржавчину на обработанных и полированных поверхностях, что вызовет точечную коррозию и чрезмерный износ. Вождение с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров может быстро превратить ваш ремонт в замену прокладки головки блока цилиндров на замену двигателя.

Сколько стоит замена прокладки перегоревшей головки?

Затраты на замену прокладки головки блока цилиндров могут значительно варьироваться от магазина к магазину и от автомобиля к автомобилю, поэтому лучший способ убедиться, что вы получаете выгодную сделку, — это позвонить в несколько местных магазинов и запросить расценки на замену прокладки головки блока цилиндров для вашего автомобиля. транспортное средство. Вы также можете ознакомиться с нашей статьей о затратах на ремонт прокладки головки блока цилиндров, чтобы лучше понять, сколько времени потребуется на замену прокладки головки блока цилиндров в автомобиле. Большинство затрат на ремонт прокладки головки блока цилиндров — это затраты на рабочую силу.Затраты на рабочую силу могут значительно различаться в зависимости от конфигурации вашего двигателя и способа его установки на вашем автомобиле, поэтому проверка у местных механиков — лучший способ оценить стоимость. Если стоимость замены прокладки головки блока цилиндров непомерно высока из-за вашего бюджета или стоимости вашего автомобиля, подумайте об использовании герметика для прокладок головки BlueDevil, чтобы сэкономить деньги и сохранить автомобиль в дороге!

Вы можете приобрести BlueDevil Head Gasket Sealer вместе с гарантией возврата денег по ссылке выше или в ваших любимых местных магазинах автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Автоматическая поставка
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

знака_а_дувная_прокладка.jpg — Тони Харисон — Лицензия Creative Commons через Flickr — Исходная ссылка

Безопасно ли ехать с горящим индикатором давления охлаждающей жидкости?

Индикатор давления охлаждающей жидкости загорается, когда двигатель перегревается из-за недостаточного количества охлаждающей жидкости. Итак, можете ли вы безопасно ездить с горящим индикатором давления охлаждающей жидкости? Короткий ответ: это, вероятно, не убьет вас, но это может означать смерть двигателя вашего автомобиля. Перегретый двигатель может вызвать невероятные повреждения — неисправные прокладки головки блока цилиндров, повреждение поршней и штоков клапанов, а также деформацию или трещины в головках цилиндров.

Если загорится индикатор давления охлаждающей жидкости, что делать?

• Во-первых, немедленно остановитесь и выключите двигатель.

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости, но не делайте этого, пока двигатель не остынет. Обычно это занимает около получаса. Если вы снимете крышку радиатора или откроете резервуар с охлаждающей жидкостью до того, как двигатель успеет достаточно остыть, скопление пара внутри системы охлаждения может вызвать очень неприятный ожог.

• Если уровень охлаждающей жидкости низкий, можно добавить смесь 50% дистиллированной воды и 50% антифриза. В жаркую погоду и в безвыходных ситуациях простой воды будет достаточно, чтобы добраться до гаража.

• Если ваш двигатель временно перегрелся из-за очень жаркой погоды или из-за того, что вы перевозили тяжелый груз, может помочь включить обогреватель на максимальную мощность и выключить кондиционер. Однако, если проблема связана с низким уровнем охлаждающей жидкости, это вряд ли поможет.Индикатор давления охлаждающей жидкости также может загореться из-за повреждения вентилятора охлаждения радиатора, засорения радиатора, неисправности водяного насоса, обрыва змеевидного ремня или засорения каталитического нейтрализатора.

Итак, есть проблема безопасности? Что ж, если ваш автомобиль внезапно останавливается на шоссе из-за внезапного перегрева, это может быть опасно.