Шаровый кран для отопления: Краны для радиаторов отопления — какие лучше ставить

Июл 30, 2021 alexxlab

Содержание

трехходовые, шаровые, батареи и радиатора

На чтение 11 мин Просмотров 324 Опубликовано 22.08.2015 Обновлено 01.08.2016

Работа отопительной системы невозможна без дополнительных компонентов. Помимо нагрева и распределения горячей воды по радиаторам необходимы устройства частичного или полного прекращения подачи теплоносителя на определенных участках схемы. Для этого устанавливают краны в системе отопления: трехходовые, шаровые, батареи и радиатора.

Основные функциональные задачи кранов для отопления

Виды шаровых кранов

При проектировании системы теплоснабжения необходимо предусмотреть механизмы контроля движения горячей воды в системе. Для этого используют балансировочный кран в системе отопления и его запорный аналог.

Несмотря на схожую конструкцию, некоторые виды запорной арматуры могут выполнять различные функции. Так шаровые полипропиленовые краны для отопления могут быть предназначены как для аварийного перекрытия подачи горячей воды на определенном участке магистрали, так и для регулирования объема жидкости, поступающего в радиатор. Поэтому эти компоненты теплоснабжения условно разделяют на следующие виды:

Для трубопроводов. Помимо ограничения потока теплоносителя двухходовой кран для отопления выполняет функцию смешивания горячего и холодного потоков. Это необходимо для оптимизации теплового распределения;
Обвязка котлов. Для этого обязательно используют кран для спуска воздуха из системы отопления, шаровые запорные. В некоторых случаях рекомендована установка трехходовых смесителей;
Для батарей. В обязательном порядке в обвязке радиаторов устанавливают кран Маевского для отопления. Он предназначен для удаления воздушных пробок во время заполнения системы теплоносителем.

Кроме вышеперечисленной запорно-регулировочной арматуры в отопительную систему могут быть установлены дополнительные компоненты. Они необходимы для улучшения работы теплоснабжения и максимальной автоматизации управления. В частности, для оперативного удаления воды из системы необходим кран для слива воды из системы отопления. Он устанавливается в самой низкой точке системы.

Перед приобретением запорной арматуры необходимо рассчитать ее эксплуатационные технические параметры. Для этого лучше всего воспользоваться специализированными программными комплексами.

Запорная арматура для теплоснабжения

Пример обвязки радиаторов с помощью кранов и вентилей

Все краны для батарей отопления и трубопроводов работают по общему принципу – с помощью запорного элемента ограничивают приток теплоносителя на конкретном участке трубопроводов. Однако скорость и степень регулировки этого процесса зависят от специфики конструкции запорной арматуры.

Прежде всего, для правильной работы системы необходимы краны для радиаторов отопления. В зависимости от конструкции запорного элемента они разделяются на два типа:

Шаровые;
Игольчатые.

Нужно помнить, что во время работы теплоснабжения могут возникать ситуации, когда требуется полностью ограничить приток теплоносителя в радиаторы или участок трубопровода. Для этого предназначены шаровые краны. Если же необходима плавная регулировка объема поступающей жидкости – устанавливают игольчатую арматуру.

Регулирующие краны для отопления характеризуются не только размерами и конструктивными данными. Большое влияние на срок и качество их службы оказывают материалы изготовления.

Шаровые краны

Конструкция шарового крана

В случае необходимости быстрого перекрытия воды в радиатор или участок трубы следует установить шаровые краны. Их конструкция состоит из сердечника сферической формы, в котором присутствует сквозное отверстие. Он соединяется с рукоятью управления, посредством которой и осуществляется работа компонента.

В зависимости от материала изготовления можно выполнить монтаж шарового полипропиленового крана для отопления или его стального аналога. Все зависит от участка теплоснабжения, где он будет установлен. Кроме этого фактора при выборе нужно учитывать тип подключения. Оно может быть предназначено для кранов батарей отопления или трубопроводов:

Фланцевые. Применяются в магистралях средних и больших диаметров. Преимущественно изготавливаются из стали, ее сплавов или чугуна;
Муфтовые. Самый распространенный вид шаровых полипропиленовых кранов для теплоснабжения. Подключение в участок трубы происходит за счет неразъемного соединения или методом пайки. Редко применяется клеевой состав для формирования монтажного узла.

Эти краны для труб отопления характеризуются быстрым перекрытием теплоносителя. Достаточно повернуть управляющую рукоять на 90°, чтобы полностью прекратить движение воды в участок магистрали или радиатор.

Во время установки нужно учитывать направление движения теплоносителя. Все шаровые пластиковые краны для отопления имеют специальный указатель на корпусе.

Игольчатые краны

Конструкция игольчатого крана

Если ж необходима плавная регулировка потока жидкости – в системе теплоснабжения следует предусмотреть монтаж игольчатый кранов для отопления. Их главное отличие от шаровых заключается в наличии штока, который с помощью резьбового механизма опускается или поднимается, тем самым уменьшая пропускную способность на этом участке трубопровода.

В зависимости от области применения этот тип арматуры бывает запорным, регулировочным или балансировочным. Разница в конструкции определяется формой игольчатого штока, характеристиками резьбового регулирующего элемента. Большинство кранов для радиаторов отопления имеют стандартную конструкцию и предназначены для плавной регулировки потока теплоносителя.

При выборе рекомендуется обращать внимание на следующие характеристики игольчатой арматуры для теплоснабжения:

Тип подключения – муфтовое или фланцевое;
Степень регулировки положения штока;
Материал изготовления. В полипропиленовых трубах обязателен монтаж пластиковых кранов для отопления. Если же в системе установлены стальные магистрали, то и запорную арматуру следует выбирать из такого же материала изготовления. Это позволит избежать разницы теплового расширения компонентов.

Использование этих конструкций в качестве кранов для слива воды из системы отопления не рекомендуется. В этом случае оптимальным вариантом будут шаровые модели.

Все краны для батарей теплоснабжения рассчитаны на определенный показатель максимального и оптимального давления. Эта характеристика должна соответствовать расчетной. В противном случае произойдет разгерметизация системы.

Смесительные устройства

Смесительный узел теплого водяного пола

Для оптимальной работы теплоснабжения устанавливаются регулировочные краны отопления. Их главное отличие от вышеописанных моделей заключается в наличии автоматического блока регулировки потока воды. Такие конструкции чаще всего устанавливаются в смесительных узлах.

Подобные виды арматуры отличаются от стандартных кранов наличием дополнительных управляющих элементов, а также числом подключаемых патрубков. Стандартный трехходовой кран для отопления имеет три соединительных патрубка. При этом каждый из них выполняет свои функции:

Для выбора оптимальной модели следует определиться с ее назначением, которое может быть следующих типов:

Организация автоматического регулирования потока жидкости в радиатор или батарею. Для этого предназначен двухходовой кран для отопления;
Установка смесительного узла. Для него чаще всего используются трехходовые краны для отопления.

Чтобы понять принцип работы каждого из них следует сначала разобраться в специфики конструкции. Именно она определяет эксплуатационные и технические характеристики этих компонентов отопления.
Для полноценной работы трехходового регулировочного крана необходимо подключение термометра к блоку его управления.

Двухходовой кран отопления

Конструкция двухходового крана

По сути это обычный игольчатый кран, у которого вместо механического вентиля установлен блок автоматического изменения положения штока. Он предназначен для обвязки батарей теплоснабжения. Для возможности реагирования степени нагрева прибора каждый радиатор должен комплектоваться регулировочным краном отопления.

Существует разделение моделей по типу управляющего блока. Самый распространенный вид двухходового крана для отопления – терморегулятор. В нем есть управляющий элемент, который расширяется под действием температуры. Во время этого процесса происходит смещение штока, тем самым изменяется пропускная способность на этом участке трубы. Такие конструкции устанавливаются для радиаторов отопления.

Конструкция терморегулятора

Однако не всегда существует необходимость в таких кранах для труб отопления. В зависимости от требуемого уровня регулирования различают следующие виды двухходовых компонентов отопления:

С механическим блоком управления. На нем нанесена разметка, соответствующая степени изменения условного прохода в трубе. Удобен для ручного управления отоплением;
Сервомеханизм с возможностью подключения к датчикам температуры или программатору. Для таких регулирующих кранов для отопления свойственна максимальная автоматизация управления.

При выборе важно обращать внимание на конструкцию управляющих приводов. Они могут быть двух позиционные (открыто-закрыто) или с плавным изменением положения штока. Все зависит от назначения двухходового крана для теплоснабжения.

Подобные управляющие конструкции устанавливаются в коллекторах для автоматического регулирования потока теплоносителя. Они хорошо зарекомендовали себя при наличии расходометров.

Трехходовой кран для теплоснабжения

Принцип работы трехходового клапана

Одним из видов регулировочных кранов теплоснабжения являются трехходовые конструкции. Их главным отличием от вышеописанных моделей является наличие дополнительного патрубка.

Для работы трехходовой кран подключается к подающей и обратной трубе. С помощью блока управления происходит изменение положения заслонки, тем самым регулируется приток охлажденной жидкости в подающую трубу. Такой принцип работы позволяет решать следующие задачи:

Уменьшение затрат по нагреву теплоносителя. Подключаемые к блокам управления пластиковых кранов для теплоснабжения датчики температуры в автоматическом режиме изменяют режим работы отопления в зависимости от внешних факторов;
Стабилизация давления в системе. В случае большой разницы степени расширения воды будет увеличивать гидравлическое сопротивление. Установка балансировочного крана в системе отопления позволит решить эту проблему;
Автоматическое регулирование тепловых режимов работы контуров отопления в зависимости от ранее настроенных параметров.

Выбор блоков управления устройством полностью аналогичен двухходовым кранам для труб теплоснабжения. Разница заключается только в форме элемента регулирования потоков. Если в двухходовых это шток, то в трехходовых моделях используют специальную пластину. В зависимости от ее положения изменяется количественное соотношение горячего и холодного потоков.

Для комплектации отопительной системы лучше всего использовать медные модели смесительных кранов. Но лучшим выбором будут изделия, изготовленные из нержавеющей стали.

Управление и безопасность отопления

Группа безопасности отопления

Помимо регулирующей функции есть группа кранов, которые отвечают за защиту и управление отоплением. Они устанавливаются на важных участках системы – в подающих трубопроводах, радиаторах и батареях. В частности кран для спуска воздуха из системы отопления монтируется непосредственно после котла. В коллекторном теплоснабжении им должна быть укомплектована каждая распределительная гребенка.

Эти компоненты системы необходимы для выполнения следующих функций:

Удаление воздуха при перегреве теплоносителя;
Предотвращение появления воздушных пробок в радиаторе или батареи.

Для полного понимания функциональных особенностей групп безопасности нужно рассмотреть конструкцию каждого элемента.

В некоторых моделях газовых котлов есть встроенные балансировочные клапана. Выяснить их наличие можно из содержания сопроводительной документации.

Описание крана Маевского

Конструкция крана Маевского

Краны Маевского для отопления предназначены для удаления воздушных пробок во время заполнения системы теплоносителем или в процессе эксплуатации теплоснабжения. Они представляют собой конусный винт, который заключен в корпус.

Место установки этого крана — верхняя часть радиатора. При добавлении воды в систему необходимо ослабить давление пружины на винт. Тем самым образуется небольшой проход, через который выходит воздушная пробка. В зависимости от специфики конструкции кран Маевского может быть следующих типов:

Механический. Регулировка осуществляется в ручном режиме;
Автоматический. Специальное устройство инициируется открытием задвижки. В результате происходит удаление воздушной пробки.

Для комплектации отопления чаще всего используется первый тип кранов. Однако они имеют один существенный недостаток. При длительном простое происходит залипание винта к основанию корпуса. Поэтому рекомендуется 2-3 раза в сезон проверять работоспособность крана, независимо от того, будет заполняться система водой или нет.

Для централизованных систем отопления лучше всего выбирать модель крана Маевского с предохранителем.

Воздухоотводчик

Нередко в отопительной системе скапливается воздух. Причин его появления несколько — закипание воды, изначально большое содержание кислорода в жидкости. Если вовремя не удалить избыток воздуха, то могут пострадать компоненты теплоснабжения, начнется ржавление металлических элементов. Также это может привести к росту давления и как следствие – созданию аварийных ситуаций.

Конструктивно кран для удаления воздуха из системы состоит из корпуса, внутри которого помещен поплавок. В случае поступления воздуха в полость происходит поднятие поплавка, который будет давить на шток. Это спровоцирует открытие клапана и выход излишков газа.

При выборе и установке нужно учитывать такие моменты:

Номинальное давление срабатывания устройства. Может устанавливаться пользователем или быть фиксированным;
Место монтажа. Обязательный элемент для группы безопасности, где помимо него должны присутствовать спускной клапан и манометр. Монтируется сразу после котла, верхней части схемы и на всех ответственных участках магистрали.

Обязательно перед каждым отопительным сезоном необходимо проверять работоспособность воздухоотводчика. Для этого достаточно вручную поднять клапан и убедиться, что он не залип.

Каждый тип отопительного крана имеет свое назначение. Но нужно помнить, что некоторые из них взаимозаменяемы. Исключения составляют только воздухоотводчики и краны Маевского. Во всех остальных случаях можно установить вместо шарового игольчатый.

В видеоматериале можно ознакомиться с принципом работы конструкции трехходового крана отопления;

Шаровые краны

Шаровой кран, какой лучше, какой выбрать? Вроде простой вопрос, но всё что дорогое всегда подделывается. Все понимают, что в цене добавлена накрутка за бренд. Эта разница создаёт многочисленные подделки иногда очень плохого качества. Больше всего их можно встретить под итальянские бренды. Но даже оригинальные дорогие краны надо эксплуатировать согласно техническим характеристикам. Если установить дорогой шаровой кран на воду на улице и оставить на зиму с водой, то весной вы увидите, что его разорвало с вероятностью в 90 %. И купив относительно дешевый кран ( его корпус и шар должны состоять из латуни а уплотнения из фторопласта ). Поставив такой шаровой кран на холодную или горячую до 70 градусов с минимальным давлением, прослужит более 10 лет. Действительно очень часто можно встретить системы водоснабжения или системы отопления частных домов, например с гравитационной схемой отопления. Которые укомплектованы шаровыми кранами без названий фирм и страны происхождения, и они отработали больше 20 лет. И судя по всему, простоят еще, как минимум столько же. Но если вы устанавливаете любое оборудование в систему отопления с перегретым теплоносителем и высоким давлением, то тут экономить нельзя. В основном такие нагрузки можно встретить в многоэтажных домах в системе отопления. Отопление частного дома оборудованы предохранительным клапаном до 3 атм и датчиком перегрева до 70-80 градусов. Водопроводы нормальные монтажники укомплектовывают редукторами давления. Поэтому в монтаже отопления многоэтажек надо использовать краны известных европейских брендов и обязательно усиленной серии с рекомендованным давлением от 40 атм. В остальных случаях можно использовать оборудование хорошего качества. Не обязательно в загородном доме с водопроводом из металлопластиковых труб ставить дорогой вентиль. Или другая крайность, когда трубопровод из меди или нержавейки с кранами, которые изготовлены из силумина.

Шаровые краны для водопровода выпускаются многими странами и производителями. Безусловно, европейское качество и технологии в производственной сфере15 лет назад были лидирующими и нам много опережали китайские заводы. И главное что производители шаровых кранов, которые первыми зашли на Российский рынок с качественными шаровыми кранами, и на сегодня остаются самыми востребованными. К таким брендам можно отнести Bugatti, Itap, Giacomini, Fiv, Pettinaroli, Oventrop, и другие. Безусловно, все эти марки высокого качества. Но хотелось бы в шаровых кранах для отопления и шаровых кранах для водоснабжения видеть разницу не вооружённым взглядом. И это потребность заметил производитель шаровых кранов бугатти, были разработаны несколько серий. Хотя начиналось всё с обычного крана 600 серии Arizona, но очень быстро появилась усиленная 300 серия Oregon. С появлением новой серии шаровых кранов Bugatti, Монтажные организации могли выбирать по цене и качеству. Например, шаровые краны для горячей воды и водоснабжения можно было поставить 600 серию, а для отопления 300 серию. Что касается шаровых кранов с американкой 1/2 дюйма или 3/4 дюйма для подсоединения радиаторов, то у большинства выбор остановился на шаровом кране bugatti с американкой арт. 322 1/2 дюйма или 322 3/4 дюйма. С увеличением продаж шаровых кранов фирмой bugatti разработана новая серия в сторону утяжеления 400 серия Nevada. Была внедрена новая установка штока изнутри. При такой конструкции даже открутив гайку для прижатия уплотнителя, шток не выскочит, что делает кран ещё надёжнее. Но изменение в сторону удорожания завершилось на 400 серии. Все новые серии 900 New Jersey, 600 Kentucky и другие направлены на удешевление. Основной чертой европейского качества выделялось сырьё и оборудование. Китайская продукция, которая появилась 20 лет назад, была полной противоположностью. На сегодня не осталось не одной старой марки, которая завозилась из Китая. Зато можно выделить много новых брендов которые явно хотят остаться на долго на Российском рынке. Например, марка Tim-Rif это усиленный тяжёлый кран по весу равный 300 серии bugatti. Изготовлен из латуни CW617N той же марки, что и европейские производители шаровых кранов. Tim-rif разместил надпись марки латуни на шаровом кране, что бы показать что данная продукция премиум класса. На ней не экономят на качестве и количестве сырья. Также продуманна и ремонтопригодность, под ручкой находится гайка для подтяжки сальника вокруг штока. В 2012 году на заводе Tim-Rif были полностью заменены сборочные линии на новые. В этих линиях увеличено количество проверок качества готовых изделий. Сегодня на заводе разрабатываются новые модели. В ближайшее время будет запущенна новая линия по производству коллекторов.

Шаровые краны обладают рядом преимуществ относительно кранов вентилей. Шаровые краны более долговечны, более герметичны, и более надёжны. Они имеют небольшие габариты красивый дизайн при этом проходное сечение равно заявленному сечению резьбового соединения (полнопроходные шаровые краны). Использование лучшей гидравлики и герметичности в конструкции, а также долговечных и антикоррозийных материалов латуни, каучука, фторопласта вывели шаровые краны на первые места в системах отопления, газоснабжения, водоснабжения. Встречаются производители, которые ради удешевления изготавливают заведомо бракованную продукцию например корпус из силумина (сплав алюминия с кремнием) или шар из железа и т.д. У шаровых кранов Bugatti все составляющие: корпус, шар, шток, регулировочная гайка изготавливаются из латуни безопасной для применения в системах отопления, водоснабжения, газоснабжения…. К подвижным запорным комплектующим шарового крана Bugatti относится шток и шар. Данные изделия должны быть выполнены из латуни ( например шар из железа ржавеет, перестаёт открываться и приходит в негодность). Для увеличения долговечности шаровой кран бугатти оснащен регулировочной гайкой сальникового уплотнения. Если в процессе длительной эксплуатации появилось течь под ручкой шарового крана Bugatti, нужно подтянуть гайку, и она прижмет уплотнительное кольцо вокруг штока. Даже через несколько лет эксплуатации шарового крана Bugatti ( долговечность латуни и фторопласта разные ), можно заменить уплотнительное кольцо и подтянуть гайку. Всё выше перечисленное ведёт к удорожанию шаровых кранов, но это необходимый минимум.

Что такое шаровой кран? Поэтому попробуем разобраться в этом, чтобы ответить на вопрос и объяснить, что такое шаровой кран.
Шаровой кран описывается как механическое устройство, которое перекрывает или направляет и регулирует поток различных типов жидкостей путем поворота шара, который имеет отверстие в середине. Поворотом ручки шарового крана, вручную открывается или закрывается движение жидкостей или газов по трубопроводу, который сдерживает давление со стороны потока жидкости. Долговечность и полное перекрытие потока делает шаровой кран лучшим по сравнению с другими запорными механизмами.
Клапаны, шаровые крана и другие запорные механизмы встречаются в нашей повседневной жизни и могут остаться незамеченным. Например, есть клапаны, которые находятся в смесителях для кухни или для ванной. Есть клапаны внутри стиральной машины, посудомоечные машины, в газовых котлах и водонагревателях, в холодильных установках и кондиционерах и в другом оборудовании. Различные виды промышленности используют клапаны в производстве и в оборудовании. Такие отрасли промышленности производящие электронику, в энергетике, автомобили, полиграфию, пластмассы, текстиль, металл, медицина, химическая и пищевая промышленность. Благодаря шаровым кранам можно перекрывать трубопроводы с высоким давлением и температурой. Шаровые краны являются незаменимым оборудованием в эксплуатации и ремонте оборудования или участка системы, они позволяют отремонтировать быстро легко оборудование или участок трубопровода.
Материал для изготовления может быть из сталь, латунь, чугун, бронзы, нержавейки или ПВХ, шаровые краны муфтовые могут быть таких размеров: 1/2 дюйма, 3/4 дюйма, 1 дюйм, 1_1/4 дюйма, 1_1/2 дюйма, 2 дюйма, 2_1/2 дюйма, 3дюйма, 4 дюйма. Размеры с большим диаметром соединяются при помощи сварки или фланцев. И для таких сложных запорных устройств используют клапана и задвижки с электроприводами. Блок управления клапанами с электроприводами с пневматическими или механическими могут регулировать поток жидкости для точного изменения давления и расхода.
Основной тип шаровых кранов это полно проходные шаровые краны ( это когда отверстие в шаре равно сечению резьбы шарового крана или полу проходные или не полно проходные ( для экономии металла уменьшают диаметр шара ). Другой тип это 3 (трех) ходовые или 4 (четырех) ходовые. Такие краны нашли широкое применение в системе отопления для смешивание и регулировки температуры теплоносителя. В зависимости от схемы и условий подбирается тип шарового крана или клапана или задвижки. В спецификации обычно указывают марку крана например Bugatti, Itap, Giacomini, Fiv, Pettinaroli, Oventrop,TIM-RIF, G.BEKA, Danfoss, Valtec и другие.. Чтобы рассмотреть другие бренды для определения соответствующего шарового крана нужны технические показатели температура и давление, сколько выходов, размер, тип материала корпуса, тип присоединение и др..

Запорно-регулирующая и присоединительная трубопроводная арматура для систем отопления и водоснабжения в Санкт-Петербурге

Что представляет собой шаровой кран

Шаровой кран является одним из наиболее популярных видов запорной и регулирующей арматуры. Его отличительной особенностью стало наличие запирающего элемента, визуально напоминающего цельный отполированный и отшлифованный шар. В нем предусмотрен вырез для прохождения рабочей среды.

Можно ли при помощи шарового крана менять интенсивность потока, т.е. использовать его в качестве вентиля? Этого делать не стоит. Запорная арматура должна находиться в одном из двух положений: открыто либо закрыто. Не оставляйте шаровой кран в промежуточном положении. В противном случае он может выйти из строя.

Сфера использования

Системы отопления, канализации, водоснабжения и вентиляции жилых и производственных объектов обустраиваются с использованием шаровых кранов.

Плюсы и минусы

У шаровых кранов масса преимуществ:

Компактность (для бытовых моделей) и привлекательный дизайн. Монтаж может осуществляться с любой стороны, при этом рукоятка в виде бабочки свободно размещается в узком пространстве.

Герметичность и функциональность. Благодаря минимальному количеству деталей протечка исключена.

Низкие гидравлические потери. В месте размещения крана рабочая среда не застаивается и не завихряется. В сравнении с другими типами регулирующей и запорной арматуры высвобождение энергии за счет силы трения минимально.

Основными недостатками шарового крана являются высокая вероятность гидравлических ударов во время открытия/закрытия, а также ограничения в температуре рабочей среды (при повышении температуры до 1000 °С в полимерных уплотнителях возникают повреждения). Попадание в трубы грязной воды с большим количеством твердых примесей (песка, солевых отложений, окалины) может вызвать протечки. Для предотвращения выхода крана из строя рекомендуется раз в 1-2 месяца открывать и закрывать его, а также устанавливать фильтры. Покупая дефектное устройство или пренебрегая правилами эксплуатации, потребители могут сами спровоцировать повреждение крана.

Шаровые краны по цене от производителя

Интернет-магазин «Теплоторг» напрямую сотрудничает с производителями и предлагаем приобрести шаровые краны по выгодной цене. Обширный ассортимент товарных позиций поможет выбрать подходящий вариант.

Регулировка с помощью шаровых кранов. Возможности. Опыт применения кранов LD® — СанТехМаркет

Большинство производителей запорной арматуры, запрещает использовать ее как регулировочную. Задвижки, шаровые краны и многие другие запорные устройства, согласно требований производителя, не могут использоваться как регулировочная арматура, нельзя производить дросселирование через запорную арматуру. Попробуем разобраться с практической точки зрения.

Приведем пример из эксплуатации различной запорной арматуры на системах отопления в жилых домах.

Предприятия ЖКХ предпочитают применять шаровые стальные краны LD^®потому, что у них доступная цена, высокое качество, и они обеспечивают герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2005, в то время как задвижки только «С» и «D».

При эксплуатации систем водяного отопления невозможно избежать работы запорной арматуры в режиме регулировки и даже дросселирования рабочей среды, приведем примеры:

Пример первый.

Внутренняя система отопления дома отключена. Тепловой пункт с водоструйным элеватором, запорная арматура — фланцевые стальные шаровые краны LD^®Ду100.

Давление на вводе в тепловой пункт 0,7 МПа, на обратном трубопроводе 0,4 МПа, домовые краны отключены, требуется заполнить систему отопления дома.

Согласно инструкции завода, где был изготовлен кран, слесарь обязан сразу полностью открыть шаровой кран, т. к. через него дросселирование воды запрещено! Если в этом случает резко открыть к примеру кран № 4, то в первые секунды поток воды через сечение крана Ду100 при перепаде давления с 0 до 0,4 МПа составит около 0,45 м3 в секунду, получается практически гидравлический удар, выстрел водой! Результат такого заполнения системы отопления: разорванные трубы и радиаторы, промочки имущества граждан, последующие ремонтные работы и поиск виновных. На практике слесарь немного (чуть-чуть) приоткроет кран и будет медленно заполнять систему отопления с обратной линии до полного вытеснения воздуха в верхней точке.
Получается дросселирование рабочей среды через кран, что категорически запрещено заводом изготовителем. А что делать!? Это технологическая необходимость.

Что же делать? Как не испортить кран?

Есть метод, который слесари применяют не часто. Если в элеваторе установлено сопло диаметром 3÷20 мм, то можно при закрытых кранах 2 и 3, смело, полностью открыть краны 1 и 4. При такой схеме заполнения горячая сетевая вода через сопло элеватора будет медленно заполнять систему отопления, при этом краны в режиме дросселирования работать не будут.
После полного вытеснения воздуха открываются краны 2 и 3, после чего система будет нормально циркулировать.
Подобный метод можно использовать в безэлеваторных системах, заполняя отопление через дроссельные шайбы. Данный метод сохранит краны, но заполнение будет очень длительное, в сильные морозы не рекомендуется, из-за опасности замораживания крайних стояков при верхней (чердачной) разводке. Именно из-за длительности заполнения слесари этот метод не любят.

Пример второй:

На улице температура наружного воздуха +15°С, а отопление еще работает. Отключать без распоряжения запрещено. В квартирах неимоверно жарко. Если кран № 2 перекрыть на 90%, то система отопления значительно остынет, но очень медленно все таки будет работать. Как же так, в этом случае тоже появляется дросселирование, но при перепаде давления между сторонами крана всего в 1÷2 м.в.ст. это никак не повлияет на его дальнейшую работоспособность, т.к. скорость потока жидкости через кран будет незначительной. Инструкцией
производителя это запрещено, но в практике на протяжении 3 лет с краном ничего не произошло.

Мы выяснили, что иногда приходится регулировать поток жидкости и шаровым краном, а вот тут очень важно, какие шаровые краны мы применяем.

Сейчас очень модно ставить латунные шаровые краны, тем более они имеют диаметр от Ду15 (1/2″) до Ду100 (4″), красиво и дешево, но вот именно такими кранами действительно лучше не регулировать.

Большинство латунных кранов имеют уплотнительные седельные кольца из обыкновенного фторопласта, которые прижаты к шару с помощью резьбовой затяжки двух половинок корпуса крана. Затворный шар работает по принципу маятника, если избыточное давление с правой стороны крана, то шар прижимается к левому кольцу и не пропускает рабочую среду. Если избыточное давление с левой стороны то все наоборот. Поэтому шаром всегда плотно прижато седельное кольцо, расположенное со стороны меньшего давления. Что из

этого следует, а то что когда мы немного приоткроем кран, через образовавшиеся зазоры с большой скоростью протекает рабочая среда и именно из-за большой скорости рабочей среды может деформироваться седельное кольцо, наименее прижатое шаром, поток его вырывает из корпуса шара.
Если к тому же кран эксплуатировался достаточно долго, то вероятность деформации седельного кольца возрастает из-за его износа. Именно поэтому производители категорически запрещают любое дросселирование рабочей среды через шаровые краны.

Принципиально другая ситуация со стальными шаровыми кранами LD^®, где силами производителя разработана и внедрена в производство другая, более прогрессивная схема уплотнения «шар-кольцо».

Седельное кольцо (поз.1) выполнено из материала Ф4К20, данный материал прочнее простого фторопласта на 30%, имеет увеличенное сопротивление деформациям сжатия на 10%, износостойкость кольца возросла в 600 раз!

Специальное дублирующее уплотнительное кольцо из фторсилоксанового эластомера (поз.2) не допустит попадания рабочей среды в пространство между седельным кольцом и стальной гильзой.

Опорное кольцо из стали (поз.3) обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей опорной площади седельного кольца.

Тарельчатая пружина (поз. 4), выполненная из стали 65Г, компенсирует любые линейные удлинения пакета «шар-кольцо» и постоянно с равномерным усилием прижимает оба седельных кольца к рабочей поверхности шара.

Пакет колец с пружиной плотно сидит в стальной гильзе (поз.5).

Благодаря данной конструкции прочное опорное кольцо защищено стальной гильзой и постоянно прижато к шару. При такой конструкции, потоку рабочей среды практически невозможно вырвать опорное кольцо из седла корпуса крана.

В течение 3 лет эксплуатации шарового крана LD^®в системе отопления одного из предприятий ЖКХ г. Иванова, работники проводили ручную регулировку системы отопления путем «поджатия» крана в тепловом пункте на обратном трубопроводе. Кран работал довольно при высокой скорости проходящего потока (был слышен шум рабочей среды проходящей через зазоры между шаром и седлом, объективные измерения не проводились) и при этом никаких повреждений в кране выявлено не было, он до сих пор надежно и легко
перекрывается и плотно держит рабочее давление. Работники, по ряду причин, были вынуждены проводить регулировку именно таким методом. Паспорт шарового крана запрещает использовать его в качестве регулировочной арматуры, но как видно из опыта эксплуатации, качество и надежность кранов LD^®позволяет использовать их даже в несвойственных им функциях. По нашему мнению завод ООО «ЧелябинскСпецГражданСтрой» недооценивает качество собственного изделия – крана LD^®.

По сведениям поступивших с завода, в настоящее время запущена в серийное производство серия специальных регулирующих шаровых стальных кранов LD^® Regula, что наконец-то позволит приобретать надежную регулирующую арматуру по доступным ценам.

Краны шаровые, для систем теплоснабжения

Конструкция шаровых кранов:

Кран шаровой – тип запорной трубопроводной арматуры, предназначенный для перекрытия потока рабочей среды преимущественно с высокими показателями температуры и давления. Запорный элемент в шаровых кранах – тело вращения, шар, по оси которого выполнено сквозное отверстие для прохода среды. Перекрытие потока происходит за счет поворота шара на 90° вокруг своей оси, произвольно расположенной по отношению к направлению потока.

Герметичность обеспечивается наличием седловых уплотнений в виде колец. Сёдла могут быть выполнены из различных видов пластмасс, синтетических каучуков и обеспечивают лёгкость и плавность поворота шаровой пробки. Седловое уплотнение спроектировано таким образом, что при возрастании давления в трубопроводе увеличивается прижимающая сила, действующая на запорный орган крана. Рабочая среда плотно прижимает шар к уплотняющему кольцу. Материал уплотнения шара и штока подбирается в зависимости от плотности и температуры рабочей среды.

Одно из преимуществ шаровых кранов – это возможность быстро перекрыть поток рабочей среды, однако при этом может возникнуть гидравлический удар – скачок давления, вызванный крайне быстрым изменением скорости потока жидкости за очень малый промежуток времени. Шаровые краны с зауженным на один типоразмер проходом называют стандартными, или редуцированными.
Редуцированные шаровые краны, при наименьших потерях давления в сети, значительно уменьшают денежные растраты, а так же снижают негативное воздействие гидроудара. Конфузор и диффузор (сужение и расширение диаметра прохода) в редуцированных кранах проектируют таким образом, чтобы рабочая среда не создавала большое избыточное давление на входе, а на выходе не образовывалось завихрений потока.

Сужение и расширение диаметра условного прохода шаровых кранов:


Гидравлический конфузор: Q1 – поток жидкости в широком сечении трубы; Q2 — поток жидкости в узком сечении трубы. Скорость жидкости и давление увеличивается	Гидравлический диффузор: Q1 — поток жидкости в узком сечении трубы; Q2 — поток жидкости в расширенной части трубы. Скорость жидкости в расширенной части меньше скорости в узкой части трубы

В некоторых случаях предпочитается использовать полнопроходные шаровые краны, в которых диаметр прохода равен диаметру самого трубопровода. В полнопроходных кранах отсутствует какое-либо сопротивление для рабочей среды, нет потерь давления и завихрений.

Основные преимущества шаровых кранов:

отсутствие эксплуатационных затрат на обслуживание и ревизии;

большая скорость перекрытия потока и герметичность;

различные варианты соединения – приварное, фланцевое, резьбовое и их комбинации;

малые габариты и вес;

длительный срок безотказной работы;

Сферы применения шаровых кранов:

Шаровые краны используются как в магистральных трубопроводах, так и на ответвлениях, для перекрытия рабочих сред с высокой температурой и давлением.

Наша компания реализует шаровые краны, классифицируя их по сферам применения:
отопление, теплоснабжение и ГВС, холодное и питьевое водоснабжение, паровые сети, газовые сети, пищевая промышленность, трубопроводы нефтепродуктов и некоторых видов масел, трубопроводы кислотосодержащих продуктов. Производители шаровых кранов Naval, Vexve, Genebre, Broen находятся на рынке трубопроводной арматуры достаточно давно, качество продукции и сроки поставки оправданы умеренными ценами, вся продукция сертифицирована и соответствует международным стандартам.

Используя собственные производственные возможности и наработки, компания Мастерпром предлагет свои услуги по автоматизации трубопроводной арматуры — установке электроприводного оборудования импортного и российского производства. Для стыковки электропривода и арматуры с ручным управлением используются специальные
стыковочные узлы и так называемые ISO фланцы производства Мастерпром.

Так же возможно удлинение штока шарового крана в случаях, когда установка электропривода непосредственно на кран невозможна. Серия удлинителей штока ШТН (шток телескопический для арматуры с невыдвижным штоком) позволяет регулировать высоту точки монтажа привода в пределах +/- 500мм, серия удлинителей штока ШФН (шток фиксированной длины для арматуры с невыдвижным штоком) имеет фиксированную длину от 500 до 3500мм.

Разница между полнопроходными и неполнопроходными шаровыми кранами

Шаровый кран – наиболее востребованный вид запорно-регулирующей арматуры, использующийся на трубопроводных системах различных назначений и диаметров. Они незаменимы в трубопроводах газо- и водоснабжения, отопления, а также при передаче на расстоянии газообразных или жидких веществ.

Существует две основные разновидности шаровых кранов: полнопроходные и неполнопроходные.

Поговорим про каждую в отдельности.

Ключевое отличие одного вида арматуры от другого заключается в диаметре проходного сечения. Неполнопроходный шаровый кран имеет меньший диаметр проходного отверстия в шаре, чем диаметры выхода и входа. Под внутренним проходом крана подразумевается диаметр непосредственно шара, который выступает элементом дозирования жидкости или газа. Коэффициент гидравлического сопротивления в этом случае существенно выше, чем в полнопроходных шаровых кранах.

Одним из главных достоинств неполнопроходных шаровых кранов является их относительно низкая стоимость, ведь на производство изделия затрачивается меньше материала. Кроме того, они легче в управлении, так как поток перекрываемой рабочей среды намного ниже, чем тот же поток в полнопроходном устройстве. Чем меньше напор и диаметр, тем ниже нагрузка на основной запорный орган – шар. Общее снижение различных нагрузок продлевает срок службы запорного механизма.

Снижение материалоемкости неполнопроходных кранов снижает и общий вес изделия, что важно при монтаже систем больших диаметров.

Полнопроходные шаровые краны в лучшую сторону отличаются от неполнопроходных меньшим гидравлическим сопротивлением и большей пропускной способностью. Это значит, что в трубах потери напора меньше. Полнопроходные шаровые краны, как правило, применяются на трубопроводах, работающих с несжимаемыми жидкостными средами. Потери напора – серьезный показатель при оценке производительности системы, поэтому его обязательно нужно учитывать. В ассортименте бренда STOUT представлены и стандартно- и полнопроходные краны.

Задача монтажника в том, чтобы в каждом случае оценить особенности работы системы, либо ее участка, и на основании этой информации решить, где какой шаровый кран лучше всего устанавливать.

Правильный подбор оборудования позволит сэкономить деньги и время на производстве работ.

КРАН ШАРОВОЙ | Heimeier

Шаровой кран для систем отопления предотвращает теплопотери в соответствии с действующими рекомендациями в области экономии энергии. Это требование может быть легко удовлетворено за счет использованию теплоизоляционного кожуха или непрерывной изоляции трубы, возможной благодаря цилиндрической форме корпуса крана. ручка располагается за пределами теплоизоляции.

Подробнее…

На сегодняшний день в строительно-ремонтной области широко используется такое понятие, как шаровый кран. Он является одним из видов трубопроводного крана, который выполняет функцию запорной арматуры. Используется такой вид крана для устройства систем водоснабжения и газоснабжения, систем отопления, а также для технологических и производственных трубопроводов. Иногда, в бытовых условиях, применяют шаровый кран как регулирующую арматуру. Однако, не рекомендуется использовать шаровый кран в режиме регулировочной подачи, так как со временем это может привести к нарушению конструкции шарового приспособления и протечке в перекрытом режиме.

Шаровый кран состоит из (его составляющие элементы):
— корпуса;
— затвора;
— штока уплотнения;
— ручки управления;
— корпусной гайки;
— уплотнительного седла из тефлона;
— уплотнительного штока из резины;
— уплотнительной шайбы.

Запирающий элемент крана имеет форму шара с отверстием. Форма отверстия может быть круглой, трапециевидной, овальной, прямоугольной. Отверстие запирающего элемента, исходя из сферы, где применяют шаровый кран, а также в зависимости от параметров трубопроводной системы, бывает разным. При повороте запирающего элемента происходит перекрытие (открытие) доступа для потока рабочей среды.

Шаровый кран имеет два вида конструкции запирающего элемента:
1) с плавающим шаром. Применяется для небольших диаметрах крана, так как при большем объёме рабочей среды давление, которое оказывается на свободный шар слишком велико, соответственно вызывает большую нагрузку на двигатель, осуществляющий поворот рукоятки.
2) с шаром на опорах. Для более крупных диаметров шаровых кранов используется конструкция шара в опорах. Шаровая пробка имеет снизу выступ – цапфу, благодаря которой пробка свободно вращается, что служит меньшей нагрузке на привод, по сравнению с плавающим шаром.
Стоит сделать акцент на том, что шаровый кран практичен и компактен, что дает ему не только техническое, но и эстетическое преимущество в использовании.
Главным приоритетом шаровых кранов является простота конструкции, надежная герметичность, небольшие габариты, а также удобное и легкое управление. Шаровый кран устойчив к коррозии и хорошо приспособлен к воздействиям агрессивных сред. Еще одной особенностью этих кранов есть простата монтажа и демонтажа, что дает возможность самостоятельно установить и обслуживать кран без специального оборудования.

Использование шаровых кранов в условиях высоких температур

Шаровые краны

часто являются экономичным решением для управления потоками на нефтеперерабатывающих заводах при высоких температурах, но их применение может быть сложным, особенно при высоких температурах.

Шаровые краны ( Рис. 1 ) часто являются экономичным решением для управления потоками в высокотемпературных установках нефтепереработки, но их применение может быть сложным, особенно при высоких температурах.

Рис. 1. Плавающий шаровой кран, устанавливаемый в условиях высоких температур.

Для целей данной статьи, «высокая температура» означает все, что превышает 400 ° F (204 ° C). Хотя API RP 615 определяет высокотемпературную работу клапанов с металлическим седлом как температуру выше 750 ° F (400 ° C), 400 ° F (204 ° C) является естественной переходной температурой, при которой разрушается большинство эластомеров и полимеров. Кроме того, некоторые более мягкие металлы, такие как алюминиевые сплавы, начинают ослабевать при повышении температуры.Для большинства нефтеперерабатывающих заводов температура ниже 1 500 ° F (816 ° C).

Обзор справочной документации по промышленным клапанам не поможет конечным пользователям понять все критические аспекты, связанные с конструкциями высокотемпературных клапанов, поскольку информация, содержащаяся в этих источниках, обычно носит общий характер, например, рекомендации о замене пластиковых компонентов на металлические или графитовые. Клапаны общего назначения не могут быть перепрофилированы для работы при высоких температурах, поскольку для этих приложений требуется решение, в котором рассматриваются все части узла клапан / привод.

В этой статье рассматривается конструкция и испытания шаровых кранов для использования в высокотемпературных установках нефтепереработки. Конечные пользователи могут работать с поставщиками, чтобы применить эту информацию при выборе шаровых кранов.

Приложения

Для нефтепереработки требуется множество высокотемпературных процессов для разделения сырой нефти на товарные масла и дистилляты. Высокотемпературные клапаны не являются чем-то новым для отрасли, хотя приложения продолжают переходить в сторону более высоких температур.Шаровые краны не всегда были предпочтительным выбором. Однако шаровые краны с шаровой опорой и плавающие шаровые краны используются более часто из-за эффективности потока и компактных форм-факторов. Вот некоторые из наиболее распространенных приложений и максимальных температур:

Сырье для гидрокрекинга: 650 ° F (343 ° C)
Нижний продукт дебутанизатора газовой установки: 650 ° F (343 ° C)
Установка гидроочистки: 750 ° F (399 ° C)
Катализатор гидрокрекинга: 950 ° F (510 ° C)
Кубовый остаток сырой нефти коксования, сырье для печи, коксовая суспензия, переключение барабанов, продувка и пар из верхнего погона: 970 ° F (521 ° C)

Обращение с катализаторами

CCR и FCCU, дымовой газ и остатки фракционирующей колонны: до 1400 ° F (760 ° C).

Паросиловая установка на нефтеперерабатывающем заводе может также потребовать десятков клапанов для слива конденсата и вентиляционных отверстий с температурами, превышающими 1000˚F (538˚C). ASME TDP-1 требует, чтобы дренажные клапаны имели минимальное проходное сечение, эквивалентное 85% площади соседней трубы, что по существу отдает предпочтение полнопроходным шаровым клапанам для этих применений.

Характеристики трансмиссии

В условиях высоких температур плохо спроектированные клапаны могут быстро выйти из строя по нескольким причинам. Распространенный вид отказа — это заедание компонентов трансмиссии.В зависимости от степени заедания можно ожидать ускоренного износа металлических деталей или полного срыва вращения шара. Крутящий момент привода может превышать возможности трансмиссии, что приводит к срезанию шпонок, скрученному валу и / или деформированному шарику. Также может произойти отказ покрытия шара от седла ( Рис. 2 ).

Рис. 2. На шаре цапфы видно разрушение покрытия возле отверстия и опорной поверхности цапфы.

Трение трансмиссии увеличивается с повышением температуры.Во время нормальной работы крутящий момент может увеличиваться до двух раз по сравнению с тем, что наблюдается при температуре окружающей среды, что делает выбор привода критическим. Факторы, влияющие на это увеличение крутящего момента, включают смещение деталей из-за теплового расширения, теплового роста сложной геометрии и рассеивания сборочных смазок, таких как дисульфид молибдена. Металлические подшипники и графитовые уплотнительные кольца имеют более высокое трение, чем полимерные эквиваленты, а размягчение несущих частей приводит к более высокому трению и возможности истирания или износа.

Проблемы с отделкой

Компоненты трима в клапанном узле должны быть совместимы не только с жидкостью; они также должны выдерживать высокие нагрузки. Штоки клапана поглощают основную нагрузку крутящего момента, необходимого для приведения в действие клапана, поэтому они должны быть изготовлены из коррозионно-стойкого материала, который сохраняет высокий предел текучести и жесткости на кручение при повышенных температурах, например, Inconel 718, нержавеющая сталь 17-4 или Nitronic 50.

Поскольку шар и седла находятся в потоке, единственным вариантом является уплотнение металл-металл.Обеспечение плотной отсечки с металлическими седлами является более сложной задачей, чем с мягкими уплотнениями. Чтобы обеспечить герметичное соединение между шаром и седлами, необходимо контролировать следующие параметры: подгонку деталей, отделку поверхности и контактное напряжение, обеспечивающее требуемую отсечку без повреждения покрытия. Если конструкция не может удовлетворить этим требованиям, произойдет чрезмерная утечка через седло.

Металлические подшипники, особенно из нержавеющей стали, обычно имеют покрытие для уменьшения трения и минимизации износа.Чтобы снизить степень износа, следует уменьшить контактное напряжение между штоком и подшипниками. Некоторые материалы, такие как дуплексная и дисперсионно-упрочненная нержавеющая сталь, могут стать хрупкими при повышенных температурах. В экстремальных условиях можно использовать керамический трим и футеровку благодаря их превосходной стойкости к эрозии / коррозии и высокотемпературной стойкости.

Внутренние покрытия

Упрочнение внешних поверхностей различных компонентов отделки может продлить срок службы. Некоторые из наиболее распространенных методов закалки:

Карбид хрома и карбид вольфрама, наносимые высокоскоростным термическим напылением кислородного топлива, можно использовать при температуре до 1 500 ° F (816 ° C).Карбид вольфрама является предпочтительным покрытием при температурах ниже 900 ° F (482 ° C) из-за его превосходной стойкости к истиранию и эрозии при более низких температурах. Значение твердости должно быть минимум 65 твердости по шкале Роквелла C (HRC).

Покрытия

можно наплавить с помощью вспомогательной печи или ручной горелки, чтобы обеспечить надлежащее металлургическое соединение с подложкой, что исключает отслаивание покрытия. Эти покрытия особенно твердые, примерно 65 HRC, и сохраняют свою твердость в широком диапазоне температур.

Наплавки из сплава

из сплава 6 могут использоваться при температуре до 1800 ° F (982 ° C), но обычно ограничиваются до 1000 ° F (538 ° C) из-за размягчения. Этот материал обладает многими желательными качествами, такими как хорошая устойчивость к коррозии, истиранию, окислению (независимо от температуры) и термическому удару. Типичная твердость сплава 6 составляет от 36 до 40 HRC.
Твердое хромирование рекомендуется для температур до 800 ° F (427 ° C). Его можно использовать при более высоких температурах, но его твердость уменьшается, когда температура превышает 800 ° F (427 ° C).Результаты лабораторных испытаний показывают, что хромирование теряет половину своей твердости при приближении температуры к 1200 ° F (649 ° C). Ожидаемая твердость хромирования составляет примерно 65 HRC.
Азотирование — это термохимический процесс твердения. В отличие от других процессов закалки, материал не наносится на основной металл. При азотировании внешняя поверхность детали упрочняется, и твердость уменьшается по мере продвижения внутрь детали. Азотированные детали можно использовать при температуре до 1500 ° F (816 ° C).

Общее качество покрытия зависит от состояния основного материала и его применения. Следовательно, покрытие следует оценивать путем тестирования, чтобы проверить его возможности. Один из способов добиться этого — провести испытания на износ при температуре (, рис. 3, ).

Рис. 3. Образцы износостойких покрытий колец и колодок, испытанные при повышенной температуре. Покрытие хорошо выдержало это испытание. Он имеет относительно гладкую, однородную полосу износа с минимальными признаками истирания.

Осевые линии и зазоры

Коэффициент теплового расширения материала — это среднее отношение изменения длины на градус температуры к длине при заданной минимальной температуре, выраженное в дюймах / дюймах / ° F или мм / мм / ° C. Например, когда сфера из нержавеющей стали 316 диаметром 10 дюймов и средним коэффициентом теплового расширения 9,7 × 10 ^–6 дюймов / дюйм / F нагревается от 70 ° F (21 ° C). до 500 ° F (260 ° C) он расширится до диаметра 10.042 дюйма. Поскольку этот коэффициент изменяется с температурой, та же сфера расширится до 10,096 дюйма при 1000 ° F (538 ° C). Таблица 1 показывает некоторые коэффициенты теплового расширения для различных материалов и температур.

Поскольку разные материалы имеют разную степень расширения, выбор материала влияет на работу. К сожалению, наиболее распространенным и наихудшим примером клапана является трим из нержавеющей стали серии 300 в корпусе из углеродистой стали (A105). Хотя эта комбинация может обеспечить экономичное решение при температуре окружающей среды, гораздо более высокая скорость расширения нержавеющей стали может привести к расширению трима в корпус при высоких температурах, что приведет к заеданию трансмиссии.Лучшей альтернативой является использование трима F6a или Inconel 625 в корпусе из углеродистой стали.

Обеспокоенность, связанная с разными коэффициентами расширения, усугубляется тем фактом, что не все компоненты клапана имеют одинаковую температуру, поскольку температурные градиенты внутри клапана являются общими. В условиях высоких температур это часто приводит к тому, что обвязка расширяется больше, чем корпус, что приводит к заклиниванию трансмиссии.

Дроссельные клапаны обычно открываются медленнее, что дает возможность деталям в клапанном узле больше времени для выравнивания.Двухпозиционные клапаны имеют более высокую нагрузку, поскольку при переходе из закрытого в полностью открытое состояние возникает внезапный выброс горячей жидкости, но для устранения этой проблемы можно использовать перепускные клапаны меньшего размера.

Проблемы с упаковкой

Рис.4. В графитовой набивке шаровых кранов с динамической нагрузкой используются пружины на штоке клапана для обеспечения постоянной нагрузки.

В набивке

с динамической нагрузкой используются пружины для создания постоянного напряжения в шпильках и кольцах набивки, чтобы компенсировать небольшие количества окисления, уплотнения и выдавливания. Пружины можно разместить над шпильками уплотнения и под гайками, хотя более крупные пружины, окружающие шток ( Рис. 4 ), обеспечивают более постоянную нагрузку с течением времени. Эти комплекты сальникового уплотнения с динамической нагрузкой выигрывают от периодической регулировки, а наилучшая производительность достигается при регулярном обслуживании.

Определение соответствующего крутящего момента для шпилек сальника имеет решающее значение для рабочих характеристик клапана. Шаровые краны в высокотемпературных приложениях испытывают вызванную потоком вибрацию и термические циклы, когда шар поворачивается из закрытого положения в открытое. Если момент затяжки болта слишком мал во время эксплуатации клапана, гайки сальника могут ослабнуть и вызвать утечку сальника. Чрезмерный крутящий момент болта приводит к чрезмерному крутящему моменту клапана, что может привести к тому, что клапан не будет работать, или вызвать поведение «заедания / проскальзывания» в регулирующем клапане, что приведет к плохому управлению потоком.

API 622 использует два испытания для проверки уплотнения клапана до 1000 ° F (538 ° C). При испытании на высокотемпературную коррозию используется приспособление для приложения сжимающего напряжения к набивке, погруженной в воду с температурой 300 ° F (149 ° C) при давлении 650 фунтов на квадратный дюйм (45 бар) в течение 35 дней в поисках точечной коррозии штока. Тест упаковочного материала измеряет потерю веса из-за окисления при температуре выдержки до 1000 ° F.

Комплекты сальников, прошедшие эти испытания, могут использоваться в шаровом клапане, испытанном по API 641 на неорганизованные выбросы, хотя это испытание ограничено до 500 ° F (260 ° C) из-за использования метана.Альтернативный международный тест на неорганизованные выбросы, ISO 15848, может соответствовать стандартному температурному классу 752 ° F (400 ° C) с гелием, хотя более высокие температуры могут быть проверены по соглашению между производителем и покупателем. Другие минералы, такие как слюда или вермикулит, могут использоваться в качестве набивки при температуре до 1800 ° F (982 ° C) и, в отличие от графита, не вызывают заедание штоков клапанов из нержавеющей стали. Для этих специальных применений необходимо согласование с поставщиком упаковки.

Лабораторные испытания

Рис.7. Клапан, завернутый в тепловую ленту и изоляцию и снабженный несколькими термопарами.

Производственные испытания на целостность корпуса и герметичность седла в соответствии со стандартами ASME B16.34 и API 598 проводятся при температуре окружающей среды и не дают достаточного представления о работе клапана при повышенных температурах. Этот тип проверки требует тестирования производителем в лаборатории.

Испытание может включать нагрев клапана снаружи, либо в печи, либо завернутый в тепловую ленту ( Рис.7 ) и испытания для проверки на утечку, крутящий момент и износ деталей. Термопары используются в нескольких местах клапана в сборе, чтобы обеспечить выравнивание температуры во всем.

Испытания обычно используют горячий воздух, гелий или метан в качестве технологической жидкости. Испытание паром, когда жидкость нагревает клапан изнутри, также может использоваться для измерения работы клапана при тепловом ударе, как это было бы при эксплуатации. Хотя это может лучше отражать температурные градиенты во время работы, пар может действовать как смазочная жидкость, что может снизить измеряемые крутящие моменты.

Промышленные испытания также могут использоваться для измерения высокотемпературной работы. API 641, ISO 15848-1 и Shell 77/300 измеряют неорганизованные выбросы при повышенных температурах, причем последний также учитывает утечки через седло во всем диапазоне температур. Испытания на огнестойкость API 607 и API 6FA оценивают утечку через седло и внешнюю утечку, работоспособность и давление в полости после того, как узел подвергается воздействию пламени в течение 30 минут.

Независимо от испытания, лабораторные условия отличаются от реальных приложений, потому что испытательные жидкости менее агрессивны и не содержат твердых частиц, которые могут вызвать износ.Температурные градиенты отсутствуют или меньше тех, которые будут наблюдаться при эксплуатации. В результате рекомендуется провести полевые испытания, чтобы подтвердить решение перед его применением в больших масштабах.

Прочие соображения

Номинальные значения «давление-температура» приведены для обычных материалов в стандарте ASME B16.34, при этом температура оболочки принимается за температуру жидкости. Хотя на бирке с именем клапана может быть указана максимальная температура, это может относиться только к целостности корпуса и не гарантирует правильную работу при этой температуре.Важно, чтобы конечный пользователь сообщил поставщику диапазон температур, при котором клапан должен работать, а не только указать класс давления и материал.

Необходимость в наружных покрытиях сомнительна для высокотемпературных применений, при этом наибольшая выгода достигается за счет использования стальных клапанов во время транспортировки и простоя оборудования. Стальные клапаны ржавеют при температуре окружающей среды, но не при высоких температурах. Во время транспортировки, установки и запуска эти клапаны имеют низкую температуру и могут подвергаться воздействию влаги, вызывая ржавчину.Мокрая спрей и порошковые покрытия ограничены приблизительно 300 ° F (149 ° C). Неорганические цинковые покрытия с силиконовыми верхними покрытиями или без них обеспечивают защиту стали от гальванической коррозии при температурах до 1000 ° F (538 ° C) и являются популярным выбором. Принимая во внимание сложную взаимосвязь между основным материалом, базовыми покрытиями и верхними слоями, советуем вам посоветоваться с производителем покрытия.

Конструкции кронштейнов, предназначенные для высоких температур, должны иметь более высокий коэффициент безопасности, чтобы учитывать более крупные приводы, а также учитывать прочность нижнего кронштейна, болтов и муфты при повышенных температурах.Расстояние от клапана до привода или ручного оператора должно быть достаточным для защиты эластомеров и персонала. В этих приложениях часто используется изоляция вокруг трубы и корпуса клапана для минимизации потерь тепла.

В то время как стандартный привод с нитрильными уплотнениями и полимерными подшипниками может быть рассчитан только на 200 ° F (93 ° C), высокотемпературные конструкции с фторуглеродными эластомерами и металлическими подшипниками могут расширять диапазон до 350 ° F (177 ° C). Даже если привод может выдерживать более высокие температуры, может потребоваться удаленная установка таких аксессуаров, как воздушные узлы, усилители, позиционеры и соленоиды, в более прохладной зоне.

Авторы

Яблонски, Я. — Emerson Automation Solutions, Маршаллтаун, Айова

Helfer, W. — Emerson Automation Solutions, Маршаллтаун, Айова

Уэйд Хелфер имеет 22-летний опыт работы в отрасли в проектировании и оценке регулирующих и запорных клапанов для различных отраслей промышленности и является экспертом в области уплотнений поворотных клапанов, динамики потока дроссельных заслонок и конструкции высокотемпературных клапанов.Он получил степень бакалавра и магистра машиностроения в Университете штата Айова и является технологом по вращению в Emerson Automation Solutions, ответственным за разработку и оценку новых технологий.

Статьи по теме

Из архива

шаровой клапан с рубашкой обогрева, клапан с рубашкой, клапан с паровой рубашкой

Шаровой клапан с рубашкой обогрева

Некоторые технологические среды затвердевают или закисают в закрытом клапане после работы. Оставшаяся среда может затруднить работу клапана или даже загрязнить технологическую среду во время работы. Чтобы избежать такой проблемы, один из вариантов — поддерживать температуру технологической среды, установив на клапан нагревательную рубашку. Этот шаровой кран с нагревательной рубашкой часто требуется заказчикам из фармацевтической и фармацевтической промышленности.

Нагревательная рубашка — это устройство, которое поддерживает температуру технологической среды в корпусе клапана. Он приварен к корпусу клапана. После сварки остается дополнительное пространство между внешней стороной корпуса клапана и внутренней стороной рубашки.Он позволяет проходить горячей среде, обычно это пар, горячее масло или горячая вода. Стандартная куртка из нержавеющей стали 304 может выдерживать теплоноситель не более 6 бар (87 фунтов на кв. Дюйм), при более высоком давлении, пожалуйста, сообщите нам о более толстой рубашке.

Простая замена

Даже с рубашкой обогрева клапан все равно необходимо время от времени чистить. Поскольку наша нагревательная рубашка приварена к части корпуса клапана, клиенты могут разбирать клапан, заменять мягкие комплекты и чистить, как обычные клапаны.

Дополнительная опция

Чтобы еще больше уменьшить количество оставшейся среды в клапане, вы можете добавить наполнитель полости или выбрать покрытие из ПТФЭ. Заполнитель полости заполняет полость клапана. Благодаря слою гладкого PFA на поверхности проходного отверстия клапана он предотвращает прилипание среды к корпусу клапана, а также облегчает процесс очистки.

Тип клапана

Мы можем использовать нагревательную рубашку для всех наших шаровых кранов. Его можно приваривать к нашим цельным или двухкомпонентным фланцевым клапанам с круглым корпусом клапана.Его также можно приваривать к 3-х или 3-х ходовым шаровым кранам с прямоугольным корпусом. Для однокомпонентных клапанов мы предлагаем полностью закрытые клапаны. Для других шаровых кранов, таких как двухкомпонентные, трехкомпонентные, трехходовые, многоходовые, мы разрабатываем вариант с частичной рубашкой.

ARM | Кран шаровой с рубашкой KM 91-HJ

Приложение

Шаровые краны с фланцевыми кожухами представляют собой запорные клапаны, предназначенные для полного открытия или
закройте поток рабочей жидкости. Эти клапаны используются, когда рабочая жидкость
твердое вещество при температуре окружающей среды (например,грамм. Серу или битум) и необходимо
держите жидкость в жидком состоянии для работы клапана. Пар или масло используются в качестве отопления
среда, которая позволяет нагревать рабочую жидкость выше ее точки плавления, таким образом
включение работы клапана. Они не предназначены для дросселирования.
или регулирующие цели.

Область применения шарового крана напрямую зависит от материалов и
по конструкции основного клапана, находящегося в рубашке. Максимальная температура нагрева
температура среды не должна превышать максимальную рабочую температуру самого клапана.

Можно оборудовать любым шаровым краном от KE-ARM.
ассортимент продукции с нагревательной рубашкой , т. е. е. прямой мяч
клапаны, трехходовые, высокотемпературные, шаровые краны согласно EN или API
стандарты и т. д. Код « -HJ » добавляется к типу клапана.
чтобы отличить клапан с рубашкой (например, шаровой клапан вафельного типа с мягкими седлами
имеет код КМ 9107.1–01, у модификации с рубашкой — КМ.
9107.1–01-HJ.

Одобрено для жидкостей 1-й (опасной) и 2-й групп согласно
2014/68 / ЕС.

Учитывая индивидуальное решение для каждого контракта,
Здесь невозможно указать все параметры шарового крана. Не стесняйся
свяжитесь с нашим офисом, чтобы получить расценки в соответствии с вашими
требования.

Ассортимент продукции

DN 10 — DN 200, PN 16 — PN 250
NPS ½ ″ — NPS 8 ″, класс 150 — класс 1500

Характеристики

плавающий шар,
полнопроходной,
антистатический дизайн,
Шток с фиксацией от высвобождения (защита от выдувания),
запломбирован:
- Уплотнительные кольца — NBR, EPDM, FPM (FKM), HNBR, FFKM,
- Графит.

Эксплуатация

ручной рычаг,
маховик с червячной передачей,

Пневматический привод

Электропривод

Присоединение к трубопроводу

внутренняя резьба (KM 9101.X-HJ) — G (BSPP), NPT, R (BSPT), Rp
конец под приварку (KM 9103.X-HJ) — встык или раструб

Пластина

(KM 9107.X-HJ) — EN, API, ГОСТ
фланцевое (KM 9108.X-HJ) — EN, API, ГОСТ

Соответствие стандартам

Европейские стандарты:
- EN 1983, EN 12516–1, EN 1092–1, EN 17292,
- EN 558–1 серия 1 или нестандартная, EN 12982 серии 68,
- EN 228–1,
- EN ISO 80079–36 (ATEX) — II 1G Ex h IIB T6… T1 Ga,
Американские стандарты:
- API 608, ANSI B 16.5, ANSI B16.25, ANSI B 1.20.1,
- ANSI B 16.10 или нестандартный,
международные стандарты:

Тестирование

EN 12266–1, EN 12266–1, скорость утечки A — ноль
утечка,
API 598 или в соотв. по API 6D — нулевая утечка.

Материалы

стандарт: S355J2, A350 LF2, 1.4541, 1.4571,
по запросу: P265GH, 1.4306, 1.4404, 1.4539, 1.4462, 1.7335, Hastelloy
C276 и другие.

Дополнительные аксессуары, настройки и услуги

пожаробезопасное исполнение — огнестойкость согласно EN ISO 10497
(API 607)
Ручка с замком с замком — для фиксации открытого / закрытого положения
клапан
удлиненный шток — например, по причине изоляции клапана и
трубопровод
концевые выключатели

Документация

согласно EN 10204 3.1 или 3.2
специальные настройки по желанию заказчика
согласно стандарту NACE MR 0175 или ISO 15156 для жидкостей с
сероводород (H ₂ S)
для применения во взрывоопасных средах в соответствии с
директива 2014/34 / EU (ATEX):
- I M1 Ex h I Ma,
- II 1G Ex h IIC T6… T1 Ga,
- II 1D Ex h IIIC TX ° C Да.

Жидкости

Шаровой кран подходит, например, для этих жидкостей (после консультации
изготовитель):
Сера, асфальт, битум…

Обозначение типа

% PDF-1.4
%
1640 0 объект
>
эндобдж

xref
1640 89
0000000016 00000 н.
0000002744 00000 н.
0000002904 00000 н.
0000004148 00000 п.
0000004200 00000 н.
0000004251 00000 п.
0000004303 00000 п.
0000004418 00000 н.
0000026879 00000 п.
0000055157 00000 п.
0000083805 00000 п.
0000099687 00000 н.
0000107305 00000 н.
0000115215 00000 н.
0000115350 00000 н.
0000115490 00000 н.
0000115683 00000 н.
0000116404 00000 н.
0000116881 00000 н.
0000117062 00000 н.
0000117175 00000 н.
0000117204 00000 н.
0000117820 00000 н.
0000118073 00000 н.
0000118610 00000 н.
0000118869 00000 н.
0000119425 00000 н.
0000119541 00000 н.
0000129853 00000 н.
0000155225 00000 н.
0000156046 00000 н.
0000156117 00000 н.
0000156220 00000 н.
0000176530 00000 н.
0000176798 00000 н.
0000177288 00000 н.
0000194395 00000 н.
0000211723 00000 п.
0000215858 00000 п.
0000216114 00000 п.
0000216785 00000 н.
0000216979 00000 н.
0000217050 00000 н.
0000217152 00000 н.
0000227736 00000 н.
0000228010 00000 н.
0000228357 00000 н.
0000228386 00000 н.
0000228837 00000 н.
0000230529 00000 п.
0000230851 00000 п.
0000249295 00000 н.
0000249546 00000 н.
0000249851 00000 н.
0000254358 00000 н.
0000254399 00000 н.
0000254519 00000 н.
0000254708 00000 н.
0000255197 00000 н.
0000255635 00000 н.
0000293120 00000 н.
0000293161 00000 п.
0000294577 00000 н.
0000296524 00000 н.
0000298471 00000 н.
0000299710 00000 н.
0000306016 00000 н.
0000307963 00000 н.
0000309910 00000 н.
0000311846 00000 н.
0000313859 00000 н.
0000314754 00000 н.
0000315649 00000 н.
0000317851 00000 н.
0000332804 00000 н.
0000334625 00000 н.
0000336446 00000 н.
0000339513 00000 п.
0000340629 00000 н.
0000342271 00000 п.
0000456847 00000 н.
0000458794 00000 н.
0000460741 00000 н.
0000465579 00000 н.
0000471640 00000 н.
0000475641 00000 п.
0000495604 00000 н.
0000002532 00000 н.
0000002120 00000 н.
трейлер
] / Назад 673192 / XRefStm 2532 >>
startxref
0
%% EOF

1728 0 объект
> поток
hb«d` ̀

Заменить задвижку водонагревателя на шаровой клапан

Q: Мне пришлось закрыть кран подачи воды в верхней части водонагревателя.Я повернул его, но он продолжал вращаться и вращаться, не перекрывая воду. Мой сосед сказал, что это задвижка и они дешевые. Как бы то ни было, теперь мне нужно заменить клапан. Есть ли варианты его замены на такой же клапан?

A: Ваш сосед прав. Задвижка — более дешевая альтернатива шаровому крану, хотя и стоит всего несколько долларов. В зависимости от размера задвижка стоит около 5 долларов, а шаровой кран обычно менее 10 долларов.

Оба типа клапанов имеют одно и то же назначение — регулировать поток воды.Однако дизайн каждого из них сильно отличается.

Задвижка имеет круглую ручку сверху, которую можно поворачивать. Это движение поднимает или опускает заслонку внутри корпуса, чтобы остановить или запустить поток воды. Эти клапаны склонны к выходу из строя по мере старения, потому что они могут подвергнуться коррозии.

Шаровой кран — мужчина среди мальчиков. Вместо ручки используется рычаг. Этот клапан имеет механически обработанные упоры, которые позволяют рычагу перемещаться только на 90 градусов. Когда рычаг расположен параллельно трубе, клапан открыт и вода потечет.Если рычаг расположен перпендикулярно трубе, клапан закрыт.

Если бы вы разрезали шаровой кран, вы бы увидели, что рычаг соединен с шаром с отверстием, просверленным в его центре. Здесь проходит вода. Включение и выключение воды — это всего лишь поворот рычага на 90 градусов.

Из-за круглой ручки на задвижке трудно сказать, открыт или закрыт клапан, а когда клапан сломан (как ваш), вы в конечном итоге поворачиваете ручку в одну сторону, а затем в другую, ничего не достигая.

В некоторых случаях ворота разъедаются, отделяются от подъемного механизма и падают. Он остановится в нижней части клапана и перекроет поток воды.

Короче говоря, если вы собираетесь заменить клапан, потратить несколько дополнительных долларов и установить шаровой клапан.

Вам нужно будет попотеть от старого клапана и попотеть над новым, хотя вы можете получить шаровые краны с компрессионными фитингами. Убедитесь, что вы перекрыли главный водяной клапан, чтобы заменить задвижку.(Подробную информацию о фитингах для пота см. На сайте www.handymanoflasvegas.com.)

Когда запотели клапаны на месте, либо снимите клапанный механизм с корпуса, либо откройте клапан, чтобы позволить теплу от горелки выйти и не повредить клапан. Можно попотеть входящей стороной прямо на клапан. Где-то после клапана вам придется попотеть в переходнике с вилкой, который будет подключаться к медной гибкой линии для водонагревателя.

Майк Климек — лицензированный подрядчик и владелец Las Vegas Handyman.Вопросы можно отправлять по электронной почте на адрес [email protected]. Или отправьте письмо по адресу 4710 W. Dewey Drive, No. 100, Las Vegas, NV 89118. Его веб-адрес: www.handymanoflasvegas.com.

Советы NIBCO по проектированию эффективной гидравлической системы

Используйте шаровой кран с одним фланцем для отключения насосов во время обслуживания.

Спроектировать эффективную гидравлическую систему — нелегкая задача.Потребности каждой системы могут сильно различаться от одной работы к другой, хотя основные элементы остаются в основном теми же. В типичной системе вы обычно найдете бойлер, циркуляционные насосы, расширительный бак, различные распределители тепла и аксессуары, такие как вентиляционные отверстия, клапаны и сливы. Выбор правильных компонентов для оптимальной установки, обслуживания и управления системой и ее оборудованием является ключом к эффективности работы.

На это следует обратить внимание при проектировании современной и эффективной гидравлической системы:

Начиная с котла, рассмотрите коллектор со встроенными отсеками и стоками, чтобы упростить установку и обслуживание первичного контура отопления.Это решение сочетает в себе близко расположенные тройники с запорными клапанами для (1) гидравлического разделения контуров нагрева, (2) изоляции циркуляционного насоса и (3) продувки системы. Использование коллектора с правильным комплектом трубопроводов может сэкономить впечатляющие 261 минуту труда, устранить 29 путей утечки и заменить 34 отдельных компонента. Для комбинированных котлов или водонагревателей без бака выберите комплект сервисных клапанов, который сочетает в себе запорные клапаны с соединительной резьбой для выхода горячей воды и входа холодной воды с продувочными дренажными отверстиями с высокой пропускной способностью и портом для требуемого предохранительного клапана.Комплект рабочего клапана в этой установке экономит 108 минут труда, устраняет 12 путей утечки и заменяет 14 компонентов.
Для системных насосов выберите шаровой кран с одним фланцем, который подсоединяется к циркуляционному насосу с одного конца и к трубопроводу системы с другого. Это позволяет пользователю изолировать насос для обслуживания, практически не допуская попадания воздуха в систему при замене. Дополнительные функции включают съемный вращающийся фланец, отверстия для болтов с прорезями для высокоскоростных насосов, круглый фланец для насосов с регулируемой скоростью и многофункциональный слив для шланга с высоким расходом.Выбор этой кованой латуни, альтернативной сборке на месте, может сэкономить до 63 минут труда, устранить семь путей утечки и заменить восемь компонентов.
На расширительном баке могут быть установлены трехходовые шаровые краны для удовлетворения различных потребностей бака. Эти клапаны предназначены для того, чтобы пользователь мог легко установить, изолировать, слить или заменить резервуар, а также подключить систему к питающей линии. Он также обеспечивает соединение с воздушным сепаратором, который отделяет и удаляет захваченный воздух из системы с помощью уникальной коалесцирующей среды из нержавеющей стали.Этот единственный клапан может сэкономить 54 минуты труда, сократить шесть путей утечки и заменить семь компонентов.
Способы распределения тепла могут быть самыми разными: от стандартного оборудования, такого как обогреватели плинтуса и радиаторы, до первоклассного оборудования, такого как системы напольного отопления и системы снеготаяния. Используйте термостатические смесительные клапаны на любой из этих систем распределения воды, чтобы обеспечить подачу жидкости к устройству при соответствующей температуре. Благодаря восьми концевым соединениям, дополнительному датчику температуры и запорным клапанам, термостатические смесительные клапаны можно настроить для любой установки.
В контурах нагрева некоторые уникальные продукты, представленные на рынке, могут управлять потоком между первичной и вторичной зонами. Одним из таких продуктов является клапан, в котором шаровой клапан помещается между двумя близко расположенными тройниками — такой конфигурации невозможно достичь с помощью стандартных компонентов. Для дополнительных петель, таких как зона таяния снега, поищите продукты, которые помогают в регулярном обслуживании жидкостей. Например, для зоны таяния снега петля оснащена трехходовым шаровым клапаном, который изолирует поток между двумя независимо управляемыми сливными шлангами, позволяя пользователю одновременно продувать и заполнять систему.Это экономит 54 минуты труда, устраняет шесть путей утечки и заменяет семь компонентов.
Остальные потребности системы могут варьироваться, но в основном зависят от перекрытий и сливов. Комбинированные шаровые / сливные клапаны можно использовать везде, где пользователю необходимо изолировать и опорожнить часть системы. Они могут сэкономить до 45 минут труда, устранить пять путей утечки и заменить шесть компонентов. Их также можно отрегулировать для слива с любой стороны шара. Для упрощения дренажа можно установить дренаж Т-образного типа в любом месте, где требуется дренаж, не требующий изоляции.

Гидравлические системы менялись с годами. Многие инновационные продукты, такие как клапаны NIBCO Webstone®, экономят рабочую силу, пространство и пути утечки. При проектировании вашей следующей гидронной системы учитывайте новейшие доступные клапаны. В полной установке выбор клапана имеет важное значение для создания современной и эффективной гидравлической системы. Выбрав правильные продукты, вы можете рассчитывать на замену 220 компонентов, сэкономить более 26 часов труда и устранить 177 путей утечки.

В полной установке выбор клапана имеет важное значение для создания современной и эффективной гидравлической системы.

Для получения дополнительной информации посетите www.nibco.com.

Нагреватели и подогреватели клапанов | Одеяло Powerblanket

Большинство клапанов рассчитаны на длительный срок службы и могут выдерживать значительные колебания температуры. Однако, несмотря на долговечность хорошо построенных клапанов, экстремальные холода могут серьезно повлиять на их работу.

Держите ваши клапаны в безопасности

Если клапаны в вашей трубопроводной системе подвергаются воздействию сильного холода в течение длительного периода времени, вы можете столкнуться с довольно серьезными проблемами.В результате ваша прибыль будет в результате очень дорогого простоя.

Например, представьте, что один из клапанов, который находится в важной переходной точке нефтепровода, замерзает и не может перенаправить нефть в предполагаемом направлении. Результаты могут быть катастрофическими. Или, что еще более важно, что произойдет, если выпускной клапан не закроется во время аварийной ситуации?

В конце концов, эти возможности — шансы, которыми вы не должны пользоваться. Вы можете защитить свою трубу, дроссельную заслонку, шаровые краны и многое другое от воздействия холода и обеспечить их правильную работу.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДОВ POWERBLANKET

Для предотвращения замерзания труб, клапанов, коллекторов и контрольно-измерительных приборов Powerblanket предлагает изделия, разработанные с учетом этой конкретной задачи. Мы адаптируем наши индивидуальные нагреватели труб и клапанов к вашим клапанам, коллекторам и контрольно-измерительным приборам. Кроме того, эти обогреватели обеспечивают прочную изоляцию и равномерно распределяют тепло. Мы можем поддерживать работу ваших инструментов в идеальном диапазоне температур, полностью защищая от замерзания.Более того, обогреватели Powerblanket легко устанавливать и снимать при необходимости. Не тратьте энергию и деньги на обогрев вашей трубопроводной системы. Powerblanket — это полное решение в одной системе.

В мире газопроводов оборудование дорогое, продукция — ценная, а время — деньги. Активы компании могут варьироваться от трубопровода для тяжелых условий эксплуатации до продуктов и оборудования, которые она использует для его обслуживания. Таким образом, в любом случае Powerblanket может помочь вам защитить ваши активы от угрозы отказа или неисправности.

Узнайте больше о наших нагревателях труб и клапанов по индивидуальному заказу здесь.

ПРЕИМУЩЕСТВА НАГРЕВАТЕЛЯ МОТОРНОЙ ТРУБКИ И КЛАПАНА

Максимальная защита от замерзания до -40 ° F / -40 ° C
Разработан для поддержания потока
Сократить время простоя и повысить рентабельность
Простота установки, удаления и повторной установки
Быстрое размораживание замороженных или гелеобразных труб
Сертификация UL / CSA и CE
Способность соответствовать требованиям CID2 для опасных зон
Ветрозащитная и водонепроницаемая
Инновационный дизайн обеспечивает легкий доступ
Высокоэффективное и равномерно распределяемое тепло

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы найти идеальное решение для отопления труб, отвечающее вашим потребностям, по номеру 855.

трехходовые, шаровые, батареи и радиатора

Основные функциональные задачи кранов для отопления

Запорная арматура для теплоснабжения

Шаровые краны

Игольчатые краны

Смесительные устройства

Двухходовой кран отопления

Трехходовой кран для теплоснабжения

Управление и безопасность отопления

Описание крана Маевского

Воздухоотводчик

Шаровые краны

Запорно-регулирующая и присоединительная трубопроводная арматура для систем отопления и водоснабжения в Санкт-Петербурге

Что представляет собой шаровой кран

Сфера использования

Плюсы и минусы

Шаровые краны по цене от производителя

Регулировка с помощью шаровых кранов. Возможности. Опыт применения кранов LD® — СанТехМаркет

Краны шаровые, для систем теплоснабжения

Конструкция шаровых кранов:

Сужение и расширение диаметра условного прохода шаровых кранов:

Основные преимущества шаровых кранов:

Сферы применения шаровых кранов:

Разница между полнопроходными и неполнопроходными шаровыми кранами

КРАН ШАРОВОЙ | Heimeier

Использование шаровых кранов в условиях высоких температур

Приложения

Характеристики трансмиссии

Проблемы с отделкой

Внутренние покрытия

Осевые линии и зазоры

Рекомендации по уплотнению штока

Проблемы с упаковкой

Рекомендации по прокладке корпуса

Лабораторные испытания

Прочие соображения

Рекомендации

Авторы

Статьи по теме

Из архива

шаровой клапан с рубашкой обогрева, клапан с рубашкой, клапан с паровой рубашкой

ARM | Кран шаровой с рубашкой KM 91-HJ

Приложение

Ассортимент продукции

Характеристики

Эксплуатация

Присоединение к трубопроводу

Соответствие стандартам

Тестирование

Материалы

Дополнительные аксессуары, настройки и услуги

Жидкости

Обозначение типа

Заменить задвижку водонагревателя на шаровой клапан

Советы NIBCO по проектированию эффективной гидравлической системы

Нагреватели и подогреватели клапанов | Одеяло Powerblanket

Добавить комментарий Отменить ответ