Какое уплотнительное кольцо ставят в водяную н: Купить теплообменник — какое уплотнительное кольцо ставят в водяную н | ТЕПЛООБМЕННИК.РУ | batajsk.teplo-obmennik.ru

что это такое, зачем и как ставят при беременности кольцо на шейку матки?

Оглавление

Угроза выкидыша – диагноз, который ставится большому количеству женщин. Но современная медицина находит все новые и новые способы устранения рисков потери плода. Одним из таких способов является установка пессария. Она проводится по определенным показаниям и позволяет сохранить ребенка. Пессарий должен устанавливаться только опытным врачом в условиях клиники. В этом случае конструкция даст желаемый эффект и не доставит выраженного дискомфорта будущей матери. Информацию о цене кольца на матку при беременности, условиях его постановки и всех особенностях предоставит гинеколог.

Что представляет собой пессарий?

Акушерский пессарий представляет собой изделие из мягкого, но упругого материала (силикона или пластика), который легко адаптируется к анатомическим особенностям матки и не становится причиной развития аллергической реакции или отторжения. Конструкция традиционно выполняется в форме кольца, но также существуют модели в виде куба, чаши, гриба и конуса. Акушерский (разгружающий) пессарий используется с целью поддержки шейки матки для снижения давления на нее плода. Конструкция эффективно и равномерно распределяет нагрузку и сокращает риск преждевременных родов.

Показания для установки кольца на шейку матки

Введение акушерского пессария осуществляется при ИЦН (истмико-цервикальной недостаточности), которая становится причиной:

• Ослабления стенок матки
• Укорачивания шейки
• Открытия маточного зева

Необходимость в применении специальной конструкции обычно возникает после осложненных предшествующих родов, абортов, различных гинекологических патологий.

Также акушерский пессарий устанавливается при:

• Многоплодной беременности
• Обострении воспалительных процессов
• Наличии швов на шейке матки
• Индивидуальных особенностях строения половых органов

В большинстве случаев специальная конструкция позволяет выносить плод.

Показаниями к применению пессария также являются недержание мочи и грыжи мочевого пузыря.

Противопоказания для установки кольца на шейку матки

Акушерский пессарий не используется при:

• Выделениях с примесями крови
• Выпячивании плодного пузыря
• Хронических воспалительных процессах в половых органах
• Тяжелых соматических патологиях
• Подозрении на замершую беременность
• Дисфункции мочевого пузыря

Важно! Если слизистые половых органов воспалились уже после установки изделия, проводится тщательная антисептическая обработка родовых путей. Также обеспечивается постоянный контроль состояния микрофлоры влагалища.

Не ставится кольцо на шейку матки и на последней стадии ИЦН из-за нецелесообразности процедуры.

Разновидности акушерских пессариев

Специальные акушерские конструкции всегда подбираются индивидуально. Это обусловлено спецификой строения женских половых органов.

В акушерстве используются следующие виды пессариев:

• Ring. Такие изделия имеют форму колец и выполняются из силикона. К недостаткам таких пессариев относят низкую надежность крепления и риск выпадения
• Cube. Данные изделия имеют форму куба. Они, как и кольца, обеспечивают отток всех выделений и справляются с основной задачей. Риск их выпадения минимален
• Dount. Подобные конструкции по форме напоминают пончики. Они справляются с основной задачей, но имеют недостаток, связанный с застоем влагалищного секрета
• Cellhorn. Такие пессарии являются самыми надежными, но не очень удобными в использовании. Они отличаются плотной фиксацией, но не задерживают влагалищные выделения

При выборе подходящего изделия важными факторами являются диаметр шейки и верхней трети влагалища, а также количество родов у пациентки.

Пессарии выпускаются в трех размерах:

• На шейку матки диаметром не более 30 мм и на влагалище, длина верхней трети которого не превышает 65 мм. Самые маленькие конструкции устанавливаются нерожавшим женщинам и тем, которые стали мамами не более двух раз
• На влагалище с верхней третью не более 66-75 мм. Такие изделия устанавливаются также женщинам, родившим не более двух детей
• На шейку матки с диаметром 37 мм и длиной трети влагалища более 76 мм. Такие конструкции ставятся женщинам, которые родили более двух детей

На каких сроках ставят?

Пессарий устанавливается на сроке от 16 до 34 недели после зачатия. Точное время размещения конструкции во многом зависит от характера течения беременности. Как правило, изделия вводятся после 20 недели беременности. В некоторых случаях установка пессария необходима уже на 12-14 неделе.

Важно! Точный срок определяет только врач. Установленный пессарий носят на протяжении всего остального времени вынашивания плода. Предварительно обязательно проводятся необходимые профилактические мероприятия, направленные на предотвращение развития инфекционных процессов.

Процесс установки

Введение пессария не занимает много времени и не доставляет выраженного дискомфорта. Опытный врач справляется с задачей всего за 15 минут.

Установка осуществляется поэтапно:

• Пациентка размещается в кресле (предварительно опорожняются мочевой пузырь и кишечник)
• Для обеспечения легкости установки пессарий обрабатывается глицериновым маслом
• Конструкция размещается таким образом, чтобы ее узкая часть располагалась под лобковыми костями, а широкая – глубоко во влагалище

Важно! При наличии гипертонуса матки за 30 минут до установки пациентка принимает спазмолитик. При необходимости перед процедурой проводится обезболивание.

Особенности ношения и ограничения

При ношении пессария женщине не придется кардинально менять образ жизни.

Существуют лишь некоторые ограничения, которые касаются:

• Прекращения интимных контактов
• Ограничения физических нагрузок
• Предотвращения запоров
• Отказа от приема ванн и от плавания

После установки конструкции женщине нужно будет регулярно (каждые 2 недели) посещать гинеколога. Врач будет проводить осмотры и убеждаться, что пессарий не выпал и располагается правильно. Также гинеколог будет брать мазок на инфекции.

Возможные осложнения

К возможным осложнениям относят:

• Изменение характера (обильности и частоты) выделений из влагалища
• Неприятные ощущения в положении сидя
• Воспаление плодного пузыря
• Развитие кольпита (при изменении местоположения пессария)
• Изнашивание стенок влагалища
• Кровотечение

Предотвратить все осложнения позволяет регулярное посещение гинеколога и правильная, профессиональная установка конструкции. Именно поэтому наблюдаться следует у опытных специалистов. Они грамотно установят пессарий и проследят за процессом его ношения.

Что ощущает беременная, если пессарий сместился?

Обычно женщины не испытывают никакого дискомфорта при ношении изделия. Это обусловлено тем, что конструкция имеет закругленные края и отличается достаточной мягкостью и гибкостью. Она не травмирует мягкие ткани влагалища.

Выпасть изделие не может. Возможно только изменение положения пессария. В этом случае беременная ощутит дискомфорт и пожалуется на чувство наличия во влагалище инородного тела. Зачастую кольцо давит, что особенно остро ощущается при наклонах и в положении сидя. Также при смещении пациентки замечают появление выделений белого цвета. Если пессарий изменил положение из-за неправильно подобранного размера, изделие заменяют. Если причиной смещения стало нарушение рекомендаций врача по ношению конструкции, она просто возвращается на место.

Важно! При появлении любых неприятных ощущений следует незамедлительно обратиться к врачу. Если этого не сделать, возможно воспаление влагалища.

Преимущества постановки пессариев в МЕДСИ

• Команда врачей международного уровня. В клиниках МЕДСИ работают специалисты с внушительным стажем лечебной практики. Все врачи имеют вторую специальность «ультразвуковая диагностика», пациенткам в режиме 24/7 проводятся ультразвуковые исследования
• Высокоточная диагностика на профессиональном оборудовании. УЗИ, например, проводится с применением аппарата Pro Focus 2202 с датчиком B-K Medical ApS (Дания)
• Деликатный и осторожный индивидуальный подход. Установка изделия осуществляется грамотно, быстро и с минимальным дискомфортом для пациентки
• Точный подбор необходимого пессария. Благодаря этому сокращаются риски его смещения, появления неприятных ощущений или возникновения осложнений
• Наличие современных пессариев, отличающихся удобством использования и безопасностью

Чтобы записаться на прием к гинекологу, позвоните в клинику МЕДСИ, позвоните по телефону +7 (495) 7-800-500.

Нефтепродукты. Метод определения серы сжиганием в калориметрической бомбе – РТС-тендер

ГОСТ 3877-88
(СТ СЭВ 2874-81)

Группа Б09

НЕФТЕПРОДУКТЫ

Метод определения серы сжиганием в калориметрической бомбе

Petroleum products. Determination of sulfur by calorimetric bomb method

МКС 75.080
ОКСТУ 0209

Дата введения 1989-01-01

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 29.06.88 N 2522

3. ВЗАМЕН ГОСТ 3877-49

4. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 2874-81

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

6. Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 5-6-93)

7. ПЕРЕИЗДАНИЕ

Настоящий стандарт устанавливает метод определения массовой доли серы (не менее 0,1%) в нефтепродуктах, включая смазочные масла с присадками, пластичные смазки, присадки.

Настоящий стандарт не распространяется на нефтепродукты, которые при сжигании образуют серосодержащие, нерастворимые в воде осадки, и на отработанные масла.

Сущность метода заключается в сжигании продукта в калориметрической бомбе в среде кислорода под давлением с последующим определением серы гравиметрически в виде сульфата бария.

1. МЕТОД ОТБОРА ПРОБ

1.1. Отбор проб — по ГОСТ 2517*.
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 2517-2012. — Примечание изготовителя базы данных.

2. АППАРАТУРА, РЕАКТИВЫ, МАТЕРИАЛЫ

2.1. Установка для определения серы (приложение).

Бомба калориметрическая вместимостью 250-500 см, рассчитанная на давление 10,0 МПа. Внутренняя поверхность бомбы должна быть изготовлена из нержавеющего материала. Допускается применять бомбы другого типа.

Эксикатор 2-190, 250 по ГОСТ 25336.

Тигель высокий 3, 4 по ГОСТ 9147, тигель В-10 по ГОСТ 19908* или тигель кварцевый (высота 20 мм, верхний диаметр 20 мм, нижний — 10 мм).
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 19908-90. — Примечание изготовителя базы данных.

Муфель электрический, обеспечивающий нагревание до (800±20) °С.

Милливольтметр класса 1,5, обеспечивающий проведение измерений в диапазоне 0-1600 °С, с термоэлектрическим преобразователем типа ТХА.

Щипцы для тиглей длиной приблизительно 350 мм.

Баня водяная.

Плитка электрическая с закрытой спиралью.

Стаканы вместимостью 250, 400, 600 см по ГОСТ 25336.

Воронки В-56-80, В-75-100 по ГОСТ 25336.

Промывалка вместимостью 500-1000 см с резиновой грушей.

Весы лабораторные общего назначения типа ВЛА-200 или ВЛР-200 или другие с погрешностью взвешивания не ниже чем для указанных марок.

Цилиндр 1-25 или 3-25 по ГОСТ 1770.

Термостат или сушильный шкаф, обеспечивающий температуру нагрева 100 °С.

Секундомер по НД или аналогичный с погрешностью измерения 0,02 с.

Проволока запальная железная, никелиновая, медная или платиновая диаметром не более 0,5 мм; проволоку разрезают на равные отрезки длиной 60-120 мм (в зависимости от устройства внутренней арматуры бомбы и системы запала).

Баллон с кислородом чистотой не менее 98%.

Кислота соляная по ГОСТ 3118, х.ч. или ч.д.a.

Барий хлористый по ГОСТ 4108, 10%-ный раствор.

Серебро азотнокислое по ГОСТ 1277, 3%-ный раствор.

Вода дистиллированная по ГОСТ 6709.

Метиловый оранжевый (индикатор), 0,02%-ный раствор.

Фильтры обеззоленные плотные («синяя лента») диаметром 70-90 мм.

Бумага фильтровальная лабораторная по ГОСТ 12026.

Натрий углекислый по ГОСТ 83, ч.д.а., 5%-ный раствор.

Масло вазелиновое медицинское по ГОСТ 3164, используемое как разбавитель.

Нефрасы С2-80/120 и С3-80/120 по НД или другой с содержанием серы не более 0,02.

Спирт этиловый ректификованный технический по ГОСТ 18300.

Эфир петролейный.

Раствор бромной воды насыщенный: 3 г брома растворяют в 100 г воды.

Допускается использовать реактивы квалификации не ниже указанной в стандарте.

3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

3.1. При использовании новой бомбы или после ее ремонта внутреннюю часть бомбы и каналы в крышке бомбы тщательно промывают бензином, спиртом (эфиром), высушивают и промывают дистиллированной водой. Перед повторным проведением анализа бомбу промывают горячей дистиллированной водой.

3.2. Проверяют техническое состояние частей калориметрической бомбы, не допуская забоин на резьбовых соединениях и механических повреждений штуцеров и электрода.

Проверяют герметичность соединений кислородной системы и аппаратуры. Применение углеводородной смазки для соединительных частей аппаратуры при работе со сжатым кислородом запрещается.

3.3. Калориметрические бомбы периодически подвергают гидравлическому испытанию, руководствуясь правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, и указаниями, изложенными в паспорте, прилагаемом к аппарату.

3.4. В тигель помещают образец, взвешенный с погрешностью не более 0,0002 г.

Масса образца указана в табл.1.

Таблица 1

3. 5. В бомбу наливают 10 см 5%-ного раствора углекислого натрия. Тигель с нефтепродуктом устанавливают в тигель — держатель крышки бомбы.

Отрезают запальную проволоку длиной 60-120 мм и закрепляют ее в клеммах двух стержней так, чтобы середина проволоки погружалась в тигель с нефтепродуктом.

Вставляют крышку в стакан бомбы и завинчивают накидную гайку вручную.

Очень осторожно, чтобы не раздуть массу исследуемого нефтепродукта, заполняют бомбу кислородом до давления 2,5-4,0 МПа. Давление может быть уточнено по рабочей документации на бомбу. Отсоединяют бомбу от баллона с кислородом и погружают в воду для проверки на герметичность.

Для сжигания образца подключают токоведущий провод к электроду бомбы.

4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ

4.1. Проверяют готовность установки к сжиганию нефтепродукта. Включают ток. Признаком сгорания нефтепродукта является загорание сигнальной лампы и нагревание корпуса бомбы.

4. 2. Охлаждают бомбу в течение 10 мин в водяной бане, вынимают и осторожно выпускным клапаном сбрасывают давление до атмосферного в течение 5 мин.

Отвинчивают гайку, вынимают крышку с тиглем — держателем из бомбы, тщательно проверяют на внутренней поверхности корпуса и крышки бомбы отсутствие следов нефтепродукта или сажеобразных отложений.

При наличии сажеобразного налета на внутренней поверхности или арматуре бомбы испытания повторяют, наполняя бомбу кислородом до давления на 0,5-1,0 МПа больше предыдущего. Готовят бомбу к новому опыту по пп.3.1-3.3.

При проведении повторного испытания допускается увеличивать давление в соответствии с требованиями, предъявляемыми к сосудам, работающим под давлением. При невозможности повышения давления уменьшают массу испытуемого нефтепродукта.

4.3. При отсутствии налета на внутренней поверхности тщательно промывают горячей дистиллированной водой внутренние части бомбы, в том числе тигель.

4. 4. Все промывные воды, объем которых не должен превышать 350 см, собирают в химический стакан, обращая особое внимание на то, чтобы разбрызгиванием или иным образом не растерять части жидкости из бомбы, и отфильтровывают через бумажный фильтр от присутствующих механических загрязнений (кусочков окалины и т.д.).

Фильтр тщательно промывают дистиллированной водой, а промывные воды присоединяют к фильтрату. Для полноты окисления фильтрата допускается добавлять в него 10 см насыщенного раствора бромной воды. В случае получения большего объема промывных вод допускается упаривание до объема 200 см.

4.5. В полученный фильтрат прибавляют 2-3 капли раствора метилового оранжевого и приливают концентрированную соляную кислоту до слабокислой реакции (рН 5), после чего раствор нагревают до кипения.

К горячему раствору приливают по каплям при помешивании стеклянной палочкой 10 см горячего раствора хлористого бария (при этом выпадает в осадок образовавшийся сернокислый барий), после чего стакан с раствором ставят на кипящую водяную баню. Когда станет светлым раствор, проверяют полноту осаждения сульфата, прибавляя к раствору еще несколько капель раствора хлористого бария. Если при этом не образуется муть, осаждение считается полным, в противном случае прибавляют горячий раствор хлористого бария до тех пор, пока вновь прилитая порция не перестанет давать муть.

Стакан нагревают на кипящей бане в течение 2 ч, после чего оставляют его на 2 ч при температуре 60-70 °С и на 20-30 мин при комнатной температуре или оставляют на 12-16 ч при комнатной температуре.

4.6. Отстоявшуюся в стакане жидкость фильтруют через беззольный фильтр, сливая раствор на фильтр по стеклянной палочке. Осадок в стакане промывают горячей дистиллированной водой сначала декантацией, затем осадок количественно переносят на фильтр и промывают до полного удаления хлор-ионов.

Для определения полноты удаления хлор-ионов берут в пробирку 3-5 см фильтрата от последней промывки и добавляют к нему 3-4 капли раствора азотнокислого серебра. Если при этом не выпадает осадок хлористого серебра или образуется только легкая опалесценция, промывку считают законченной.

4.7. Влажный фильтр с осадком сернокислого бария сначала слегка подсушивают, не вынимая из воронки, в сушильном шкафу при температуре до 100 °С, а затем фильтр снимают с воронки, складывают вчетверо и помещают в доведенный до постоянной массы фарфоровый тигель, слегка уплотняя его.

Осторожно подогревают тигель (на плитке или горелке), фильтр сначала высушивают, затем обугливают, не давая загореться.

Прокаливают тигель с осадком в муфеле при (800±20) °С до тех пор, пока остаток не станет совершенно белым. После этого тигель переносят на асбест, охлаждают при комнатной температуре в течение 5 мин, помещают в эксикатор, выдерживают 30 мин и взвешивают с погрешностью не более 0,0002 г.

4.8. Одновременно проводят контрольный опыт, используя и применяя все указанные реактивы и масло, не содержащее серу. Выполняют все операции согласно пп.4.1-4.7.

5. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ

5.1. Массовую долю серы () в испытуемом нефтепродукте в процентах вычисляют по формуле

,

где — масса сернокислого бария, полученная при анализе испытуемого нефтепродукта, г;

— масса испытуемого нефтепродукта, г;

— масса сернокислого бария, полученная при проведении контрольного опыта, г;

32,06 — атомная масса серы;

233,42 — молекулярная масса сернокислого бария.

За результат испытания принимают среднее арифметическое результатов двух последовательных определений. Результат следует округлять до второго десятичного знака.

5.2. Сходимость

Два результата определений, полученные одним исполнителем, признаются достоверными (с 95%-ной доверительной вероятностью), если расхождения между ними не превышают значений, указанных в табл.2.

Таблица 2

ПРИЛОЖЕНИЕ (рекомендуемое). ОПИСАНИЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ УСТАНОВКИ

ПРИЛОЖЕНИЕ
Рекомендуемое

1. Установка для определения серы включает:

1.1. Кислородный баллон с редуктором и кислородоподводящие трубки, рассчитанные на давление не менее 10 МПа.

Допускается вместо редуктора применять вентиль точной регулировки вместе с манометром и предохранительным клапаном.

1.2. Устройство для сжигания нефтепродуктов состоит из металлического корпуса, на котором размещены панель управления сжиганием и стеклянный (металлический) стакан с дистиллированной водой, служащий для определения герметичности бомбы и ее охлаждения.

На дно стакана устанавливают подставку для бомбы с токоведущим проводом и контактом (на черт.1 не указаны).

Черт.1. УСТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СЕРЫ СЖИГАНИЕМ В БОМБЕ

УСТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СЕРЫ СЖИГАНИЕМ В БОМБЕ

1 — баллон с кислородом; 2 — редуктор; 3 — калориметрическая бомба; 4 — тигель; 5 — запальная проволока;
6 — держатели тигля и запальной проволоки; 7 — крышка бомбы; 8 — подставка для крышки;
9 — корпус защитного устройства; 10 — клапан для сброса продуктов сгорания; 11 — крышка;
12 — кнопка «Сеть»; 13 — сигнальная лампа; 14 — кнопка «Запал».

Черт.1

На панель выведены кнопки «Сеть», «Запал» и лампы «Сеть», «Готовность», «Запал» для управления сжиганием нефтепродуктов. Устройство для сжигания нефтепродуктов должно быть заземлено.

2. Описание калориметрической самоуплотняющейся бомбы (черт.2).

Черт.2. САМОУПЛОТНЯЮЩАЯСЯ КАЛОРИМЕТРИЧЕСКАЯ БОМБА

САМОУПЛОТНЯЮЩАЯСЯ КАЛОРИМЕТРИЧЕСКАЯ БОМБА

1 — колпачок для сброса продуктов сгорания; 2 — золотник; 3 — штуцер; 4 — изолятор; 5 — втулка;
6 — крышка; 7 — уплотнительное кольцо; 8 — гайка специальная; 9 — гайка; 10 — стержень;
11 — тигледержатель; 12 — запальная проволока; 13 — втулка; 14 — тигель; 15 — гайка; 16 — стакан

Черт.2

2.1. Калориметрическая бомба состоит из металлического стакана, крышки, гайки и уплотнительного кольца. При повышении давления в бомбе уплотнительное кольцо прижимается к стакану и гайке, обеспечивая герметизацию при минимальном давлении 0,3-0,4 МПа.

С внешней стороны на крышке бомбы расположен штуцер, предназначенный для наполнения бомбы кислородом и сброса продуктов сгорания после взрыва. Он же является электродом, изолированным от бомбы и предназначенным для подведения электрического тока к запальной проволоке.

Роль второго электрода выполняет корпус бомбы.

На внутренней стороне крышки бомбы имеются два стержня-держателя, на одном из которых крепится держатель тигля и запальная проволока.

Второй стержень служит для крепления второго конца запальной проволоки и подвода электричества в ней.

Электронный текст документа
подготовлен АО «Кодекс» и сверен по:
официальное издание
Нефтепродукты. Методы анализа. Часть 1:
Сборник национальных стандартов. —
М.: Стандартинформ, 2006

Учитесь ставить счетчик воды самостоятельно.

Предварительная подготовка

Всему приходит свой срок. Приходит и срок работы счетчика воды. Его надо заменять. Если у вас есть технические навыки и необходимые инструменты, счетчик воды можно заменить и самостоятельно.
Для этого, в первую очередь, нужно приобрести новый счетчик. Не морочьте себе долго голову, купите стандартный счетчик без всяких «наворотов»: чем проще любой прибор, тем он надежнее.
Главное здесь, при покупке посмотреть в паспорт прибора, чтобы дата изготовления была как можно ближе к дате приобретения, так как срок службы счетчика 5 лет, и, если вы купили счетчик, изготовленный два года назад, то он у вас прослужит только три года.
Звоните в жилищно-коммунальную контору или горводоканал и сообщаете, что хотите заменить счетчик воды. Получаете «добро» и после этого приступаете к работе.

Перед заменой подготовьте необходимый инструмент:

• ножницы;
• рулетку;
• два ключа;
• фум ленту или паклю;
• прокладки;
• разводной ключ.
Если нет подходящих ножниц, можно воспользоваться острым ножом или ножовкой.

Снятие счетчика

Проверяете краник на подводящей водопроводной трубе. Часто он не используется и так «прикипает» к трубе, что его невозможно ни открыть, ни закрыть. Если он не работает, то придется заменять и его. Если же он открывает и закрывает, то все в порядке. Закрываете воду. Стравливаете давление воды в трубе. Для этого открываете смеситель в ванной.
Срываете пломбу. Откручиваете соединительные гайки. Чтобы труба не ходила ходуном, работаете двумя ключами в противоположных направлениях.
Снимаете счетчик. Удаляете некоторое количество воды, вытекшее из трубы. Пользуясь случаем, откручиваете гайку грубого фильтра, вынимаете сеточку, прочищаете ее, освобождаете от грязи и накипи фильтр, саму трубу, заменяете прокладку.
Старый счетчик, если у него не истек срок годности, отправляете на поверку. Если срок годности уже вышел, оставляете до тех пор, пока не опломбируют новый. Обязательно в надежном месте необходимо хранить паспорт пррибора, документ о поверке и акт опломбирования, в котором указывается дата следующей поверки.

Установка нового счетчика

Итак, вы произвели поверку старого счетчика или купили новый. Теперь его надо установить. Опять перекрываете воду, стравливаете давление. В комплект нового счетчика входит все необходимое:

1. Счетчик.
2. Соединительные гайки.
3. Переходники.
4. Прокладки.
5. Клапан обратного хода.
6. Инструкция по эксплуатации.
7. Паспорт.

Присоединяете к прибору соединительные гайки с переходниками, вставляете прокладки. С одной стороны счетчика подсоединяется фильтр грубой очистки, а с другой – клапан обратного хода. На гайки накручиваете клейкую ленту или паклю для уплотнения.
Рулеткой замеряете длину созданной конструкции и на эту длину обрезаете ножницами или ножом водопроводную трубу. На каждой из частей конструкции имеются стрелки, указывающие движение воды. Они должны идти в одном направлении. Элементы конструкции располагаются в такой последовательности:

• запорный кран;
• фильтр грубой очистки;
• счетчик;
• клапан обратного хода.

Разводным ключом затягиваете соединительные гайки. Затягиваете, осторожно, постепенно. Берете туалетную бумагу (она хорошо впитывает влагу) и протираете все соединения. Если бумага намокает, продолжаете затягивать гайки. Делаете остановку на 10-15 минут, опять проверяете соединения на сухость. Если они сухие, то затяжку прекращаете.
Даете полный напор. Смотрите, чтобы нигде не капало, не сочилось. Все, операция закончена.
Звоните в контору и делаете заказ на опломбирование. После этого можете спать спокойно. Вы сэкономили приличную сумму и приобрели необходимый опыт.

Всё про водяной насос (помпу) системы охлаждения

29 марта 2016

Система охлаждения предназначена для создания двигателю комфортных условий работы: охлаждения до оптимальной температуры, при которой не наступает термического повреждения тонко подогнанных деталей. Чтобы нормально работал мотор, должны нормально работать и все сопутствующие узлы, в том числе и охлаждение.

Назначение, принцип работы

Автомобильный водяной насос, он же помпа, предназначен для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения – от двигателя к радиатору и обратно. Для адекватного охлаждения мотора используется не только искусственная конвекция, но и дополнительный обдув радиатора с помощью вентилятора. Остановка водяного насоса замедлит движение антифриза до такой степени, что двигатель перегреется в считаные минуты (особенно если поломка произошла в жару).

Принцип действия водяного насоса – перекачка жидкости за счет использования центробежной силы: в рабочую камеру поступает антифриз и вращающаяся крыльчатка перекачивает его в отводящий патрубок.

Система охлаждения двигателя

Если рассматривать схему движения охлаждающей жидкости, то водяной насос располагается после радиатора перед двигателем. Такое решение позволяет не подвергать механизм насоса высоким температурам: антифриз в него поступает уже охлажденным.

Устройство водяного насоса

Насос системы охлаждения имеет достаточно простую конструкцию с минимумом деталей: на валу, закрепленном на двух подшипниках, расположена металлическая или пластиковая крыльчатка, перекачивающая антифриз по кругу. Для герметизации соединения вала и рабочей камеры используется сальник, а для уплотнения стыков патрубков – прокладки из специальной резины. Вся конструкция заключена в прочный металлический корпус из алюминия или чугуна, устойчивый к вибрации и перепадам температур.

Вал насоса приводится в действие от коленвала двигателя через шкив, то есть механическим способом. Таким образом, водяная помпа начинает работать одновременно с двигателем, и чем выше скорость автомобиля (больше обороты вала), тем активней идет движение антифриза в системе.

Устанавливается насос на корпусе двигателя на специальную прокладку, гасящую вибрацию при работе механизмов.

Слабыми местами водяной помпы можно считать детали, подверженные трению и нагрузкам: сальник и подшипники. Как правило, поломка насоса связана именно с ними.

Чаще всего выходит из строя сальник: из-за его износа охлаждающая жидкость попадает на подшипники и смывает с них смазку, после чего они приходят в негодность.

Принципиальная схема торцевого сальника:

1. Вращающееся кольцо. 2. Стационарное кольцо.

3. Уплотнительная манжета. 4. Прижимная пружина.

Пружина в сальнике выполняет функцию подстройки: благодаря ей трущиеся кольца плотно прижаты друг к другу, независимо от степени износа.

Ресурс водяной помпы составляет от 60 до 160 тыс. км (а в некоторых случаях и больше), а выход из строя обусловлен механическим износом.

Регламента замены помпы нет, но чаще всего ее меняют одновременно с каждой второй заменой ремня ГРМ, и тогда же делают профилактическую проверку ремней генератора.

Как правило, водяной насос не ремонтируют: подгонка деталей настолько точная, что разборка и сборка технически нецелесообразны. Поэтому при поломке легче и быстрей поставить новый насос, чем делать трудоемкий и ненадежный ремонт.

Признаки неисправности

• Протечки антифриза. При нарушении герметичности любого из участков системы охлаждения антифриз, находящийся в ней под давлением, начинает подтекать. Это можно обнаружить при осмотре автомобиля или после стоянки по пятнам на асфальте;

Дренажное отверстие, из которого подтекает антифриз

при износе или протечке сальника

• Понижение уровня антифриза – прямое следствие протечки;
• Помпа начинает шумно работать – признак износа подшипников;
• В салоне запах охлаждающей жидкости;
• При прогретом моторе не работает печка – дует холодный воздух;
• Перегревается двигатель, о чем сигнализируют датчики и индикаторы. Перегрев двигателя – одна из самых серьезных проблем, способная за считаные минуты привести его в негодность;
• При осмотре вал насоса имеет люфт: его можно пошатать с заметной амплитудой. Такой люфт – однозначный признак износа подшипников, даже если помпа еще работает.

В крайних случаях износ сальника и подшипников приводит к тому, что вал от нагрузки и перегрева изнашивается, после чего ломается и заклинивает механизм.

Причины неисправности водяного насоса

Основной причиной неисправности водяного насоса является механический износ трущихся частей: сальника, подшипников, вала, шкива. При протечке сальника антифриз попадает на подшипники и за короткое время смывает с них смазку, после чего они ломаются и вал насоса заклинивает.

Ускоряют износ насоса грязь и примеси, попадающие в антифриз. Они могут вывести из строя не только трущиеся пары, но и крыльчатку.

Некачественный антифриз без антикоррозийных присадок вызывает окисление металлических поверхностей и портит резиновые прокладки и уплотнители.

Использование воды вместо антифриза вызывает образование накипи, которая откладывается на частях системы охлаждения, в том числе на водяной помпе. Современные автомобили не рассчитаны на применение воды!

Быстрый износ подшипников может быть вызван неправильным натяжением шкива – слишком сильным (больше нагрузка на одну сторону подшипника) или слишком слабым.

Кавитационная эрозия – следствие образования пузырьков в охлаждающей жидкости (низкое качество, выработка антивспенивающих присадок, низкий уровень ОЖ в системе). Лопающиеся мелкие пузырьки со временем портят металлические поверхности, проделывая в них круглые выемки.

Кавитационный износ крыльчатки

В корпусе могут образоваться трещины от перепадов температур, вибрации, нагрузки (охлаждающая жидкость в системе находится под давлением, что повышает температуру ее кипения). Да и просто некачественный насос может не выдержать условий эксплуатации.

И, наконец, починка водяного насоса не гарантирует его долгой и качественной работы. Плохо отремонтированный механизм отказывает в самый неподходящий момент.

Профилактика неисправностей

Всем хочется, чтобы любая деталь автомобиля работала как можно дольше. Что влияет на срок службы топливного насоса?

• Качество антифриза, своевременная его замена и контроль уровня. Это, пожалуй, один из главных факторов нормальной работы всей системы охлаждения: от рубашки двигателя до радиатора;
• Чистота в системе охлаждения. Отсутствие твердых частиц и примесей замедлит износ помпы;
• Своевременная замена уплотнительных прокладок патрубков, которые портятся («дубеют» и трескаются) под воздействием охлаждающей жидкости и высоких температур.

Одним из самых тяжелых последствий неисправности водяного насоса – закипание охлаждающей жидкости и перегрев двигателя, особенно на жаре в пробках. Стоя летом в городских заторах, нужно отслеживать температуру мотора и не допускать критического нагрева. А в дальних поездках всегда иметь запас антифриза для долива.

О том, как выбрать новый водяной насос и каким брендам отдать предпочтение – наш «Гид покупателя».

Центровочные ступичные кольца: почему они бесполезны?

Нередко мы ставим на автомобиль не оригинальные, а универсальные колесные диски, или подходящие от других моделей и марок. Но иногда параметры крепежных отверстий, вылета, ширины и прочего совпадают, а вот центральное отверстие, «дырка» – больше, чем надо. Многие пребывают в уверенности, что диаметр ступицы и «дырки» в диске должны строго совпадать и покупают так называемые «центровочные кольца» – совершенно бессмысленный аксессуар…

При вдумчивом изучении вживую крепления колесного диска к ступице конусными болтами (или конусными или полусферическими гайками — неважно) почти любой технарь понимает, что центровочные кольца — совершенно бессмысленная деталь. Но не всегда это удается объяснить на словах, без «наглядной демонстрации». Поэтому давайте посмотрим на несколько простейших, но вполне доходчивых схематичных картинок.

Поскольку у штатного оригинального диска центральное отверстие обычно совпадает по диаметру с выступающей частью ступицы, многие думают, что равенство этих диаметров — обязательный и необходимый фактор. Но это не так! Центральное отверстие и его диаметр не играют совершенно никакой роли в центровке и фиксации колеса. Колесо центрируется и фиксируется только конусной частью болтов, и ничем иным.

Вот мы ставим штатный диск (диаметр его центрального отверстия совпадает с диаметром выступающей части ступицы) на ступицу и затягиваем болты с конусами (с конусными гайками все обстоит точно так же). Колесо село на свое место безупречно, тут никаких вопросов нет.

Теперь  для сравнения на одной картинке рядом  — диск с «дыркой» штатного диаметра и диск с увеличенной «дыркой»:

Вот центровочное кольцо на своем месте, и создается иллюзия, что это необходимая деталь…

Теперь берем диск с отверстием нештатного, увеличенного размера, и ставим на ступицу без центровочного кольца. Неидеально, со смещением:

Затягиваем болты спокойно, равномерно, крест-накрест ручным ключом — без пневмогайковерта, способного иногда перекосить диск. Конусы болтов входят в конусы отверстий, и колесо автоматически встает строго по центру ступицы вне зависимости от наличия или отсутствия центровочного кольца и вне зависимости от диаметра центральной «дырки» в диске, которая может быть любой!

Важно отметить, что центровка конусами (или полусферами) — это старый, проверенный и очень часто применяемый в самых разнообразных механизмах прием, и в случае c колесами он использован в полной мере.  Центровка диска центральным отверстием не дополняет конусный крепеж, она просто не предусмотрена инженерами, которые проектировали автомобиль!

Впрочем, помимо центровки «сферически в вакууме» популярный миф о центровочных колечках затрагивает поведение колеса в движении. Многим кажется, что из-за пустоты в том месте, где якобы должно находиться центровочное кольцо, диск может сместиться относительно ступицы от воздействия массы машины и езды по неровностям. Что появится дисбаланс, биение… И, соответственно, они ошибочно считают, что кольцо выполняет не только центрирующую, но и опорную роль.

Это еще более чудовищное заблуждение, которое легко развеивается, стоит только представить себе воздействующие (теоретически!) на центровочное кольцо силы, если бы оно выполняло опорную роль.

Из чего изготавливаются кольца? Из тоненького пластика или алюминия… То есть, из чрезвычайно мягких и пластичных материалов, категорически неспособных держать нагрузки, даже отдаленно сходные с теми, которые испытывает колесный диск в движении!

Теперь, помня о мягкости материала центровочного кольца, посмотрим на колесный диск в его естественном положении и предположим, что на кольцо воздействуют обозначенные стрелками силы.

Это чудовищные силы, приложенные к очень небольшой площади. Если бы проставка из пластикового колечка на самом деле выполняла хоть малейшую опорную роль, она должна была быть выполнена из прочной стали. А пластик или алюминий на первых же нескольких кочках серьезно бы деформировало — так, что повреждения нельзя было бы не заметить невооруженным глазом.

Однако после любого пробега даже хилая полиэтиленовая проставка не несет на себе никаких следов давления и ударов! Причина (вынуждены повторить в очередной раз) в том, что центруют и держат колесо исключительно конусные поверхности болтов, и не что иное. Роль кольца равна нулю, оно не влияет ни на биения колеса, ни на прочность крепления.

Поэтому смело приобретайте и ставьте нештатные колеса, если они устраивают вас по цене и подходят по всем размерным параметрам, кроме диаметра центрального отверстия. Никакие «центровочные кольца» для компенсации увеличенного отверстия вам не нужны!

А когда центровочные кольца все же нужны?

Упс… Вот так вот – внезапно…

Да, как ни странно, бывают ситуации, при которых центровочные кольца все же имеют пользу. Роль они все равно играют не несущую, но в процессе монтажа колеса важны.

К примеру, нельзя не отметить специфический крепеж дисков без конусов. Не сказать, что такое часто встречается, но самый простой и лежащий на поверхности пример – штатные штамповки Газели.

Поверхность диска с отверстиями под крепеж – плоская, гайки – плоские, а центровка – по ступице… Вряд ли кто-то встанет перед проблемой поиска нештатных аналогичных штамповок на «Газель», ибо ее диски недефицитны, но теоретически, при установке колес с увеличенной «дыркой» центрующая проставка была бы необходима.

Еще один, но не последний пример. В природе существуют хитрые болты крепления колес – со скользящими эксцентрическими конусами. Это тюнинговый аксессуар, позволяющий совместить ступицу и колесо с разной разболтовкой без заваривания и пересверливания отверстий и без «блинов», меняющих вылет. Например, поставить на ступицы 4х98 колеса 4х100. Такие хитрые болты – не самое лучше техническое решение, но, тем не менее, оно существует и иногда используется. Чтобы с такими болтами смонтировать без перекоса колесо, диаметр центрального отверстия которого больше ступицы, крайне желательно использовать центрирующее кольцо.

Замена насоса водяного охлаждения (помпы) на Фольксваген Пассат B3

Насос водяного охлаждения (помпа) на автомобилях Фольксваген Пассат B3 служит более 100-150 тыс. км. Но мой автомобиль, и наверное, Ваш тоже, давно прошел гораздо больше. Приходится задумываться о замене помпы по разным причинам: течь охлаждающей жидкости, гудят или развалились подшипники, развалилась пластиковая крыльчатка (недостаточная производительность, греется двигатель или плохо греет печка).

Мне пришлось менять помпу, потому что печка перестала греть так, как грела раньше и после нескольких проверок я начал грешить на  малую производительность насоса охлаждающей жидкости. После того, как я снял насос водяного охлаждения, опасения подтвердились – развалилась пластиковая крыльчатка помпы. Помпа только у меня прошла больше 120 тыс. км.,  плюс на автомобиле был приличный пробег до меня, а помпа стояла оригинальная.

Я считаю, и многие со мной согласятся, важные узлы автомобиля желательно ставить хорошего качества, то есть оригинальные. Это относится и к насосам водяного охлаждения (помпам) автомобиля Фольксваген Пассат B3. Я думаю, никто добровольно не согласится менять на своём автомобиле дорогостоящий насос водяного охлаждения через 5-20 тыс. км. (хорошо, если подтекать начнёт, а если подшипники развалятся…)

В розничной сети можно найти помпы для автомобиля  Фольксваген Пассат B3  различных производителей, цена-качество у всех производителей разная.  Не буду углубляться в подробный анализ,  скажу только, что оригинальная помпа (VAG №  037 121 005 C) мне была не по карману, поэтому я выбрал вариант, близкий к оригиналу: насос охлаждающей жидкости SKF с металлической крыльчаткой (каталожный № SKF VKPC 81401)

Если верить каталогу «ETKA»,  оригинальная помпа в сборе идет одинаковая на все четырёх-цилиндровые двигатели, в том числе и на дизельные. Поэтому можно предположить, что процесс замены помпы не сильно отличается  для всех Фольксвагенов Пассат B3.

Нужно определиться, что именно Вы хотите заменить: только сам водяной насос (дешевле) или всё в сборе, водяной насос с корпусом (естественно дороже).

Если менять на СТО, то Вам предложат менять в сборе, потому что так:

• Дороже.
• По времени гораздо быстрее, а денег возьмут по полной.

Я менял сам, выбрал насос охлаждающей жидкости (помпа) SKF с металлической крыльчаткой. В коробочке лежала помпа, медная (обрезиненная прокладка), два резиновых кольца (одно ставится между блоком двигателя и корпусом помпы, другое между термостатом и пластмассовым фланцем помпы на нижний патрубок радиатора).

Для замены насоса охлаждающей жидкости на третьем Пассате с бензиновым двигателем 1,8 нужно:

• Отключить от аккумулятора минусовую клемму.
• Открутить пробку на расширительном бачке.
  Снять генератор.
• Снять площадку, на которую крепится генератор.
• Снять защиту картера (если есть)
• Сдвинуть стяжной хомут на нижнем патрубке радиатора с помпы и аккуратно, чтобы не облиться охлаждающей жидкостью, слить антифриз в ёмкость.
• Открутить четыре болта-шпильки и снять помпу в сборе.
• Снять шкив.

Всё.

Если Вы приобрели только сам насос водяного охлаждения,  а не помпу  в сборе, то тогда продолжим:

• Брызгаем ВД-40 на 8 болтов, которые нужно открутить, чтобы отделить насос от корпуса.
• Аккуратно простукиваем болты молотком, как говорят «для того, чтобы напугать» и хорошим накидным ключом, а лучше головкой, аккуратно откручиваем.
• Отделяем помпу от корпуса и зачищаем на корпусе посадочное место.

Если помпа хорошего производителя и прокладка металлическая, обрезиненная, то герметиком можно не пользоваться.

Если у Вас прокладка бумажная, то не расстраивайтесь, а промажьте её с двух сторон герметиком (без фанатизма) и собирайте всё в обратном порядке.

Рекомендую болты, стягивающие помпу с корпусом, промазать хотя бы  простым солидолом, это поможет Вам в будущем их легко открутить.

Пока помпа находится в руках, можно поменять термостат, если есть такая необходимость. Для этого нужно:

• Открутить два болта и снять пластмассовый фланец.
• Вытащить старый и установить новый термостат, потом уплотнительное кольцо и прикрутить фланец на место.

После того как поставили помпу в сборе на двигатель, заливаем антифриз G11 или G12 (про «тосол»  в системе охлаждения автомобиля Фольксваген Пассат B3, говорить не буду), проверяем на протечки и собираем  всё дальше. Заводим двигатель, доводим до рабочей температуры (срабатывает вентилятор на радиаторе), добавляем обороты двигателя до средних  или чуть выше и держим так пару минут. Если нужно, добавляем антифриз и доводим его до уровня. Эта процедура нужна для того, чтобы выдавить воздух из системы охлаждения.

Дело в том, что система охлаждения автомобиля Фольксваген Пассат B3 так устроена, что радиатор отопителя находится выше двигателя и поэтому часто там остаётся воздушная пробка, которую нужно продавить с помощью давления. Для этого и приходится  давать обороты двигателю на пару минут. Многие рекомендуют делать это, заехав передними колёсами на возвышенность, чтобы приподнять «перед» автомобиля.

Если у кого-то есть какие либо комментарии или дополнения – прошу не стесняться  и написать в комментарии.

Замена картриджей в фильтре – инструкция к действию

Многие из нас пользуются фильтром для очистки воды. Фильтры различны по производителям, конструкции, способу очистки и форме, но большинство водоочистителей похожи друг на друга.
В процессе эксплуатации фильтра закономерно встает вопрос о замене фильтроэлементов. Как их поменять?  Итак, давайте разберёмся с группой картриджных фильтров. Именно фильтроэлементы в таких водоочистителях  и нуждаются в замене.  
К группе картриджных водоочистителей относим все двух- трехступенчатые системы, аппараты обратного осмоса и магистральные фильтра. 
Картриджный фильтр – это водоочиститель, рабочий элемент которого – картридж. В большинстве случаев это цилиндр из фильтрующего элемента – картона, полипропилена, полиэтилена, активированного угля и т.д (выполняя задачи механической очистки, удаления органики, хлора и др). Этот цилиндр очень часто по центру содержит полость для очищенной воды. С торцов картридж закрывается резиновыми кольцами-уплотнителями (кроме фильтров механической очистки воды). 
Резиновые кольца-уплотнители прилегают к выступам на корпусе фильтра и не дают проходить исходной воде в канал чистой воды.
Нижняя часть фильтра (называется «колба») крепится с помощью резьбы к «голове» фильтра.

Получив первое представление об устройстве фильтра, приступаем непосредственно к замене.
Шаг первый: Перекрываем воду, которая подается на фильтр. Для этого находим под мойкой узел подключения и поворачиваем вентиль. Если по какой-то причине почему-то нет крана для перекрытия потока воды на водоочиститель, то нужно перекрыть воду на весь дом.

С помощью ключа, который идет в комплекте раскручиваем колбы водоочистителя.
Нюанс: Давление внутри фильтра может не давать раскрутить его, поэтому перед этим необходимо стравить давление из колб фильтра. Это можно сделать двумя путями: кнопкой сброса давления на корпусе фильтра либо открыть кран чистой воды на мойке. 

Раскручивать фильтр нужно осторожно. Будьте готовы к тому, что в колбах водоочистителя осталась вода. 
Шаг второй: Вынимаем старый картридж. Если это не фильтр механической очистки воды, то на торцах картриджа есть резинки уплотнители. Нужно проверить резинки-уплотнители. Если они мягкие, элластичные, то можно их снять, помыть и оставить для последующего использования, для замены – иногда у новых картриджей попадаются очень жёсткие и тугие резинки.

Вылить из колбы остатки воды, промыть колбу водой из-под крана. Если перекрыта вода на дом, заранее нужно набрать ведро с водой.
Нюанс: В колбе может быть ржавчина и слизь. Колбу необходимо промыть без применения моющих средств (чтобы они потом не повредили последующие этапы фильтрации или не попали вместе с питьевой водой  к вам в чашку). Также необходимо очистить доступные части «головы» фильтра.
Шаг третий: помещаем новый картридж к чистые колбы. Если резинки нового картриджа слишком твёрдые возможно заменить их на старые, более мягкие.
Шаг четвертый: Закручиваем колбы фильтра до упора. Делаем это аккуратно и постепенно. Не перестарайтесь, лучше потихоньку на протяжении часа, чем сразу всё и сломать ключ.
Нюанс: Если меняем картридж в фильтре  обратного осмоса, то вымытую колбу с новым сменным фильтром лучше всего заполнить заранее приготовленой очищенной водой. Зачем? Дело в том, что мембрана обратного осмоса не очень хорошо относится к воздушным пузырям вместе с водой. Если ремонтируется обычный, не мембранный фильтр, то воздух просто выйдет через кран. Если это система обратного, то воздушные пузыри могут повредить мембране.
Шаг пятый: Либо заменить последующий картридж, либо, если всё заменено, плавно и постепенно открыть кран, подавая воду в фильтр. 

Нужно следить, чтобы вода не начала просачиваться между колбой и головой фильтра.

Если это происходит, то нужно ещё раз перекрыть воду и ещё плотнее закрутить колбу. Если это не помогает, нужно (перекрыв воду) выкрутить колбу и проверить целостность или перекрученность тонкого резинового уплотнительного кольца в колбе(это кольцо  служит для того, чтобы вода не просачивалась из фильтра). Если обнаружены повреждения, то кольцо нужно заменить. 

Процедура та же, только меняется не картридж, а уплотнительное кольцо.

ВАЖНО: это не входит в процедуру замены фильтров, поэтому не внесено в последовательность. Однако, после того, как фильтр заменен, нужно сливать очищенную воду в течение примерно 10 минут. Дело в том, что новый картридж, особенно угольный, содержит мелкую пыль – которая вымывается те самые 10 минут. 

При замене картриджей в системах обратного осмоса необходимо заглушить мембрану, чтобы при промывке картриджей не забить ее угольной пылью. 

Получить консультацию по вопросам замены картриджей, а также подобрать картриджи для вашего фильтра вы можете с помощью консультантов нашего интернет магазина.  

Установка уплотнительного кольца: все, что вам нужно знать

Все, что вам нужно знать для простой установки уплотнительного кольца

Автор: Джуди Шапиро 21 июня 2018 г.

Tweet Печать

Уплотнительное кольцо… маленькая деталь, которая играет большую роль!

«Из чего состоит автомобиль?» Большинство людей ответят «двигатель, термостат, радиатор, водяной насос, аккумулятор, генератор, зажигание, рулевое колесо, шины, окна, двери и ремни безопасности».Не многие люди упомянут уплотнительные кольца. Но уплотнительные кольца играют неотъемлемую роль в производстве и эксплуатации транспортных средств всех типов, а также большинства других предметов повседневного обихода, таких как бытовые приборы, насосы и медицинские устройства.

Что такое уплотнительные кольца?

Уплотнительное кольцо представляет собой «петлю из эластомера с круглым поперечным сечением, предназначенную для посадки в канавку и сжатия во время сборки между двумя или более частями, создавая уплотнение на границе раздела». »(Https://en.wikipedia.org/wiki/O-ring). Как следует из названия, уплотнительное кольцо представляет собой круглое резиновое кольцо. Уплотнительные кольца используются для создания плотного уплотнения между собранными деталями, чтобы предотвратить попадание жидкостей или воздуха из одной детали в другую. Простое маленькое уплотнительное кольцо часто является одним из самых важных компонентов готовой продукции. Без правильно установленных уплотнительных колец могут произойти утечки и поломка изделия.

Общие проблемы при установке

Уплотнительные кольца

должны быть правильно установлены, чтобы выполнять свою работу и функционировать должным образом.При правильной установке уплотнительные кольца могут предотвратить утечки и продлить срок службы компонента. Неправильно установленные уплотнительные кольца могут вызвать утечку, что приведет к повреждению детали, что потребует разборки и повторной сборки компонента. Некоторые распространенные проблемы, возникающие при установке уплотнительного кольца, включают разрывы, скручивание и переворачивание, а также чрезмерное растяжение.

5 Рекомендации по установке уплотнительных колец

Правильная установка уплотнительных колец с самого начала экономит время и деньги в долгосрочной перспективе.Эти советы по установке могут помочь вам избежать проблем, которые могут вызвать проблемы с приложениями в будущем.

1. Размер имеет значение: Используйте уплотнительное кольцо подходящего размера для каждой уникальной сборки. Слишком маленькие уплотнительные кольца более склонны к разрыву и поломке. Слишком большие уплотнительные кольца не обеспечат должного уплотнения.
2. Избегайте чрезмерного растяжения: Каждое уплотнительное кольцо имеет точку максимального растяжения. Чрезмерное растяжение может привести к поломке или разрыву уплотнительных колец во время сборки или использования. Инженеры должны следить за тем, чтобы растяжение не выходило за пределы максимального удлинения уплотнительного кольца.Также важно равномерно растянуть уплотнительное кольцо, а не только с одной или другой стороны. В общем, старайтесь как можно меньше растягивать уплотнительное кольцо для более плотной посадки.
3. Скользите, а не катите: Прокатка уплотнительного кольца вниз по валу для установки приводит к скручиванию. Кольца круглого сечения со спиральной навивкой не могут быть установлены должным образом, и их функциональность будет ограничена. Это может привести к утечкам и / или повреждению готовой сборки. Вставка уплотнительного кольца на место вместо того, чтобы скатывать его, помогает избежать образования спирали.Использование смазки помогает уплотнительному кольцу легко встать на место.
4. Уплотнительные кольца для облегчения надевания резьбы : Уплотнительные кольца часто сопрягаются с резьбовыми частями. Резьба может легко порвать резиновые уплотнительные кольца. Покрытие резьбы малярной лентой во время установки и использование монтажной смазки может помочь защитить уплотнительное кольцо от зазубрин и разрывов.
5. Держитесь подальше от острых краев: Некоторые сопрягаемые детали также могут иметь острые углы или края, которые могут повредить уплотнительные кольца. Иногда эти разрывы настолько малы, что их не видно, что впоследствии приводит к проблемам с утечкой.Избегайте нажатия уплотнительных колец на острые углы и края. Смазка уплотнительных колец облегчает их установку на место.

В целом, при установке уплотнительных колец лучше не прилагать чрезмерных усилий. Использование сборочной смазки помогает избежать многих из вышеперечисленных проблем.

Смазочные материалы для уплотнительных колец

Использование смазки для сборки уплотнительного кольца может предотвратить разрыв, скручивание, защемление, разрезание и истирание резины. Тонкая пленка смазки, нанесенная на уплотнительное кольцо, заполняет любые зазоры, отверстия или промежутки между уплотнительным кольцом и сопряженной частью, позволяя им скользить друг по другу.За счет уменьшения поверхностного натяжения между двумя поверхностями уплотнительное кольцо может легко вставляться на место, обеспечивая плотную посадку.

Преимущества использования монтажных смазок для установки уплотнительных колец:

• Уменьшите усилие, необходимое для установки
• Ускорение сборочных процессов
• Обеспечьте более плотную посадку, помогая правильно установить уплотнительное кольцо
• Вспомогательные автоматизированные агрегаты
• Повысьте производительность продукта и уменьшите количество отказов
• Увеличение производительности
• Помогите избежать травм рабочих

Типы смазок для уплотнительных колец

Существует множество типов смазок, которые можно использовать для установки уплотнительных колец. Некоторые распространенные варианты включают мыло и воду, нефтяные дистилляты, растворители и продукты на основе сложных эфиров. Многие традиционные решения могут привести к повреждению резинового уплотнительного кольца или вызвать проблемы с безопасностью.

Например, продукты на нефтяной основе могут вызывать разбухание или высыхание резины. Растворители плохо смазывают, содержат много летучих органических соединений, могут быть легковоспламеняющимися и могут представлять опасность для здоровья. Мыло и вода, хотя и безопасны, обеспечивают непостоянную номинальную смазку и могут повторно активироваться при намокании, вызывая проблемы после сборки.

Смазочные материалы на основе эфиров

— идеальное решение. Они обеспечивают превосходное снижение трения, обеспечивают временную смазку и безопасны как для рабочих, так и для окружающей среды.

Вот сравнение некоторых распространенных вариантов смазки:

Итак, как выбрать подходящий продукт? Рассмотрим эти факторы :

Идеальное решение

Смазочные материалы для временных резиновых сборок P-80® — отличный выбор для сборки уплотнительных колец.Смазочные материалы P-80® значительно снижают трение, помогая резиновым деталям легко вставать на место. И они не содержат никаких опасных ингредиентов, что делает их безопасными для рабочих и окружающей среды. Уникальная формула P-80 на водной основе носит временный характер; после высыхания P-80 перестает смазываться, и детали остаются на своих местах.

Установка уплотнительного кольца без смазки:

Установка уплотнительного кольца с использованием P-80:

Установка уплотнительных колец не вызывает затруднений.Помните, что эти небольшие резиновые детали могут испортить или нарушить функциональность вашей готовой сборки. Выделите время, чтобы установить их правильно, и используйте временную смазку для сборки, чтобы облегчить процесс и защитить деталь.

Свяжитесь с International Products Corporation, чтобы узнать больше об использовании смазки для резины P-80 для сборки уплотнительных колец.

Вам нужно установить уплотнительное кольцо? Запросите бесплатный образец для тестирования

Tweet Печать

5 причин, почему уплотнительные кольца водяного фильтра важны

Когда вы собираетесь инвестировать
приобретая фильтр для воды для вашего дома, вы вкладываете не только в долговечность
и эффективность вашего фильтра, но
также пользу для здоровья, которую дает фильтрованная вода для вас и вашей семьи.У такого рода инвестиций нет цены.

Важно знать
как сохранить фильтр для воды
работает с оптимальной производительностью благодаря пониманию его основных компонентов, особенно уплотнительных колец.

Что такое уплотнительные кольца?

Уплотнительное кольцо — это прокладка
из гибкого материала, создающего прочную
уплотнение между двумя соединенными частями. В случае фильтра для воды уплотнительное кольцо
предотвращает утечки и сохраняет ваш фильтр
работает плавно.

Пять причин почему
Уплотнительные кольца важны

1. Прочность

Правильно подогнанное и изготовленное уплотнительное кольцо увеличит срок службы уплотнения и улучшит общий
качество компонента, с которым он используется.
Конкретный компонент, оборудование или
среда, в которой используется уплотнительное кольцо
может определить, из какого материала он должен быть
сделано с. Уплотнительные кольца часто изготавливаются из полиуретана,
силикон, неопрен, нитрильный каучук, фторуглерод и т. д.

Эти натуральные и синтетические эластичные материалы очень гибкие.
и добавить слой прочной защиты к соединению, с которым они используются.Уплотнительные кольца бывают разных размеров
и даже формы, которые делают их еще более универсальными при необходимости
компонент в большинстве машин.

2. Уплотнение

Когда дело доходит до большинства машин, правильные уплотнения
не только важны, но и жизненно важны для правильной работы устройства. Взаимодействие соединенных частей в
большинство устройств создают большое давление, которое может легко разорваться
внутренние компоненты, если они не контролируются.Уплотнительное кольцо — это то, что удерживает их
чек об оплате.

Рассмотрим человеческое колено: сустав, состоящий из костей.
связаны слоями мышц, сухожилий и хрящей. Без этих уплотнений
слои, кости просто рухнут
вместе, разрушая и предотвращая
движение. Уплотнительные кольца — это те слои: они являются хрящом, который удерживает части
от столкновения, обеспечивая защитное уплотнение между компонентами.

Уплотнительные кольца

также являются незаменимыми герметиками, предотвращающими
утечки. На фильтре для воды уплотнительное кольцо обеспечивает гидравлическое давление в смесителе.
не отправляет ваш фильтр для воды в полет
через комнату или иным образом неисправны и оставляют вас и ваш дом
мокрый беспорядок.В этой крохотной, казалось бы, незначительной детали много
мощность в обеспечении надлежащего функционирования устройств, с которыми он используется.

3. Легкость
по установке и доступности

В отличие от многих других необходимых компонентов, уплотнительное кольцо
очень доступный, стоит копейки по сравнению с другими запчастями. В зависимости от размера
и тип уплотнительного кольца, которые вам нужны, вы можете найти их всего за 1,99 доллара США. Не только
эти маленькие эластичные устройства, имеющие решающее значение для правильного функционирования
ваш фильтр для воды, но они дешевы и их легко заменить, когда придет время.

Для уплотнительных колец не требуется владение или покупка поворотной муфты.
новых, продвинутых инструментов для их установки
правильно. Их просто ставят на место
между двумя компонентами они герметичны и зажаты между собой. И,
поскольку уплотнительные кольца не требуют какого-либо крутящего момента или других форм затяжки,
Вам не нужно беспокоиться о повреждении подключаемых компонентов.

4. Мышца
Память

Одно из прекрасных свойств конструкции уплотнительного кольца — это
способность запоминать свою первоначальную форму, а это означает, что она устойчива к
давление, оказываемое на него (когда он находится между двумя его компонентами) каким-то образом
что заставляет уплотнительное кольцо заполнять все большие
и крошечные промежутки между двумя компонентами
для которых он обеспечивает печать.

Компоненты легко скользят вместе, зажимая уплотнительное кольцо между ними,
и уплотнительное кольцо сохранит определенную степень своей первоначальной формы, чтобы гарантировать
печать прочная. Если вы удалите
компонентов на довольно новом уплотнительном кольце, вы
Вы можете наблюдать, как эластичный материал принимает свою первоначальную форму и плотность.
Итак, «мышечная» память.

5. Сопротивление
Характеристики

Эластомерные материалы
используемые для изготовления уплотнительных колец обладают высокой устойчивостью к различным химическим веществам и соединениям.
с которыми они могут контактировать.Для
Например, с вашим новым фильтром для воды вы можете использовать чистящий раствор, который может
иногда повреждают определенные материалы, но,
с правильно изготовленным приспособлением для уплотнительного кольца вам не придется беспокоиться об уплотнительном кольце
дегенерации или беспокоиться о том, что это позволит химическим веществам просочиться в фильтр.

Заключение

Правильный фильтр для воды — отличное вложение, которое сделает вас и вашу семью здоровыми и счастливыми.
Чтобы фильтр для воды работал надежно, убедитесь, что вы установили надлежащие
Уплотнительное кольцо, которое позволит вашему фильтру
продолжай работать так, как было задумано.

4-х ходовые уплотнительные кольца для работы с водой

Опубликовано 12 июля 2018 г. 17:32

Присоединяйтесь к более чем 100 000 подписчиков AFP на Facebook

Приобрести подписку на AFP

Подпишитесь на подкасты AFP в iTunes и Spotify

Новости, пресс-релизы, письма в редакцию: [email protected]

Рекламные запросы: [email protected]

Уплотнительные кольца

имеют исключительно универсальный диапазон применения: от гидравлических систем самолетов до обработки полупроводников и уплотнений медицинских устройств.Одной из чрезвычайно важных категорий применений уплотнительных колец является использование воды. Исторические корни уплотнительного кольца лежат в водопроводных системах, и сегодня уплотнительные кольца используются для герметизации, фильтрации, транспортировки и даже исследования воды. Вот четыре распространенных типа уплотнительных колец, в которых используется вода.

Сантехника

Связь между уплотнительными кольцами и водой восходит к историческим корням уплотнительных колец в середине 19 века. В то время в зенковках водопроводных труб использовались прокладки из индийских резиновых колец с поперечным сечением, которые помогали предотвратить утечку между секциями труб.Томас Эдисон построил на этом конструкцию водопроводного крана, в котором использовалось прототипное уплотнительное кольцо для газового уплотнения, которое он запатентовал в 1882 году, в том же году, когда он использовал подобное уплотнение для электрической лампочки.

Сегодня уплотнительные кольца продолжают использоваться для трубопроводной арматуры и других сантехнических изделий. Многие трубы предназначены для соединения с помощью уплотнительного кольца. Некоторые фитинги даже имеют встроенные внутренние уплотнительные кольца, которые сжимаются при вставке трубы, чтобы удерживать трубы вместе. Уплотнительные кольца также используются для герметизации кранов, унитазов и других типов резервуаров для воды.Это имеет применение как в бытовой, так и в коммерческой сантехнике. Например, уплотнительные кольца были адаптированы для герметизации труб и резервуаров в ядерных реакторах, где предотвращение утечки жизненно важно как для производительности, так и для безопасности.

Фильтры для воды

Уплотнительные кольца

также играют важную роль в системах фильтрации воды. Например, в системах фильтрации воды для всего дома уплотнительные кольца используются для герметизации корпуса фильтра. Неправильное уплотнение на уплотнительном кольце может привести к протечке корпуса, снижению давления воды в системе и попаданию бактерий в воду.Утечка также может вызвать повреждение водой, что может быть очень дорогостоящим. Крышки корпуса водяного фильтра должны иметь уплотнительные кольца, плотно прилегающие к поддонам корпуса водяного фильтра для предотвращения утечек. Уплотнительные кольца необходимо правильно смазывать, чтобы предотвратить набухание, которое может нарушить герметичность. Их следует заменять после каждых двух замен фильтров или всякий раз, когда они выглядят изношенными.

Фильтры для воды находят и другое применение в домах. В душевых головках используются уплотнительные кольца для герметичного уплотнения. Протекающая насадка для душа часто является признаком изношенного уплотнительного кольца, которое затвердело или раскололось.Устранить протекающий душ можно так же просто, как заменить уплотнительное кольцо.

В фильтрах

Pool также используются уплотнительные кольца нескольких различных типов. Чаще всего изнашивается уплотнительное кольцо бака. Это может привести к повреждению фильтровальной системы бассейна, если он станет слишком изношенным, поэтому его следует заменять каждый раз при очистке фильтра или замене картриджа или элементов решетки. Уплотнительные кольца также используются в насосах для бассейнов, нагревателях, клапанах и хлораторах.

Питьевая вода

Уплотнительные кольца

также используются для переноски питьевой воды в контейнерах, таких как гидрационные пакеты, бутылки с водой и стаканы.Уплотнение этих типов контейнеров с помощью уплотнительных колец гарантирует, что вода не проливается. Хорошее уплотнение также поддерживает температуру, благодаря чему вода остается прохладной, а другие жидкости остаются теплыми.

Например, линейка рюкзаков Camelbak объединяет в себе место для хранения воды и снаряжения в одном удобном портативном рюкзаке, который можно использовать, чтобы избежать обезвоживания во время таких занятий, как бег, езда на велосипеде или посещение музыкальных фестивалей. Контейнеры CamelBak водонепроницаемы и защищены от бактерий, поэтому требуется хорошее уплотнительное кольцо.Поддержание хорошего уплотнения на продуктах этого типа требует очень точной посадки между уплотнительным кольцом и соответствующей канавкой, чтобы избежать риска утечки или загрязнения. Чтобы обеспечить правильную подгонку для этого и других приложений, производители выпускают уплотнительные кольца самых разных размеров. Например, производитель уплотнений Apple Rubber имеет каталог, содержащий более 7000 размеров уплотнительных колец, и использует технологический процесс, который постоянно добавляет новые варианты размеров.

Подводное плавание с аквалангом

Уплотнительные кольца

также играют жизненно важную роль в другой деятельности, связанной с водой: подводное плавание с аквалангом.Уплотнительные кольца используются на аквалангах, клапанах и регуляторах, чтобы воздух оставался герметичным при его перемещении между баком и ртом дайвера. Без прочного уплотнения воздух может вытечь, сократив время погружения или создав опасную ситуацию. Уплотнительные кольца для подводного плавания регулярно изнашиваются из-за износа, разрыва и давления.

Это делает обслуживание уплотнительного кольца важной частью подводного плавания. Дайверы часто наносят смазку на силиконовой основе на уплотнительные кольца, чтобы они оставались мягкими и не имели трещин. Уплотнительные кольца следует заменять, если они обесцвечиваются, становятся твердыми или треснутыми.Большинство дайверов могут научиться заменять уплотнительное кольцо на регуляторе самостоятельно, но другие замены уплотнительного кольца следует оставить профессионалам.

Сантехника, фильтры для воды, портативный водный транспорт и подводное плавание с аквалангом — четыре примера того, как вода участвует во многих распространенных сферах применения уплотнительных колец. Обеспечивая надежное герметичное уплотнение для удержания жидкостей и регулирования их потока, уплотнительные кольца позволяют нам наслаждаться проточной водой, пить чистую воду, носить воду куда угодно и даже исследовать глубину под поверхностью воды — все благодаря крошечному резиновое уплотнение, первоначально изобретенное для скрепления труб.

Связанные

Различные уплотнительные кольца, используемые с фильтрами для жидкости

Хотя технологии постоянно развиваются и развиваются, есть вещи, которые выдержали испытание временем. Одна из тех давних вещей — скромное уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо, впервые запатентованное в 1896 году, представляет собой кольцевое уплотнение, предназначенное для предотвращения прохождения газов или жидкостей. Уплотнительные кольца используются во многих отраслях промышленности для различных уплотнений.Они являются одними из наиболее широко используемых уплотнительных продуктов, а также одними из самых простых.

Уплотнительные кольца

могут быть изготовлены из различных эластомерных (резиновых) материалов для предотвращения утечки или утечки жидкостей или газов через любые зазоры в сопрягаемых частях оборудования. Поскольку уплотнительные кольца податливы, их можно механически сжать, чтобы закрыть эти зазоры и предотвратить утечку.

Различные материалы для уплотнительных колец имеют разные свойства

Одна из вещей, которая делает уплотнительные кольца столь универсальными и широко используемыми, заключается в том, что они производятся с использованием множества различных эластомеров.Это дает пользователям прочный и функциональный продукт, отвечающий конкретным потребностям. При работе с сетчатыми фильтрами существует несколько различных вариантов уплотнительных колец, в зависимости от конкретной потребности.

Когда есть выбор продуктов для использования, как, например, уплотнительные кольца, важно знать качества каждого типа — сильные и слабые стороны — чтобы вы могли принять лучшее решение для своего проекта. Чтобы помочь вам принять решение, мы составили список наиболее распространенных материалов, используемых для уплотнительных колец, с указанием того, для чего каждый из них обычно используется, а также сильных и слабых сторон каждого.

Нитрил

Нитрил, также известный как Buna-N, уплотнительные кольца — это широко используемое, экономичное уплотнение общего назначения, обладающее высокими механическими свойствами и износостойкостью. Нитриловые уплотнительные кольца выдерживают температуру от -70 до 275 градусов по Фаренгейту. Этот тип уплотнительного кольца обычно используется в нефтяных и топливных системах.

Сильные стороны: Нитриловые уплотнительные кольца обладают хорошей износостойкостью, кратковременной упругостью, сопротивлением остаточной деформации при сжатии и сопротивлением проникновению.Нитрил хорошо работает в приложениях с ограниченными требованиями к температуре и сопротивлению.

Слабые стороны: Нитриловые уплотнительные кольца не рекомендуется использовать с кетонами, тормозными жидкостями, нитро- и галогенированными углеводородами и гидравлическими жидкостями на основе эфиров фосфорной кислоты.

Витон

Viton® или фторуглерод (FKM) — это универсальный материал, который может применяться в широком спектре применений и идеально подходит для уплотнений, в которых необходимо движение. Уплотнительные кольца из Viton® могут выдерживать температуру от -54 до 437 градусов по Фаренгейту.Уплотнительные кольца из этого материала часто используются в различных областях, включая автомобилестроение, химическую обработку и бытовую технику.

Сильные стороны: Уплотнительные кольца из Viton® обладают хорошей износостойкостью, умеренной кратковременной упругостью, отличным сопротивлением остаточной деформации при сжатии и отличным сопротивлением проникновению.

Слабые стороны: Уплотнительные кольца из витона нельзя использовать со Skydrol, низкомолекулярными эфирами, тормозными жидкостями, горячей водой и паром, аминами, сложными эфирами, кетонами или горячими фтористоводородными кислотами.

Неопрен

Неопрен, или хлоропрен, представляет собой эластомер общего назначения, уникальный тем, что он умеренно устойчив к погодным условиям (озон, кислород, УФ) и нефтяным маслам. Это делает его идеальным для определенных приложений, где другие материалы не работают. Неопреновые уплотнительные кольца хорошо работают при температурах от -67 до 250 градусов по Фаренгейту. Они обычно используются для герметизации хладагентов в кондиционерах и холодильных установках.

Сильные стороны: Неопреновые уплотнительные кольца обладают хорошей износостойкостью, умеренной кратковременной упругостью, умеренным сопротивлением остаточной деформации при сжатии и хорошим сопротивлением проникновению.

Слабые стороны: Неопреновые уплотнительные кольца нельзя использовать со сложными эфирами, кетонами или ароматическими и хлорированными углеводородами.

Силикон

Силиконовые уплотнительные кольца

хорошо подходят для применений, в которых используется вода, пар и нефтяные жидкости. Они известны своей высокой температурой и изоляционными качествами. Они хорошо работают при температуре от -100 до 500 градусов по Фаренгейту. Силиконовые уплотнительные кольца часто используются в специализированных медицинских устройствах и FDA.

Сильные стороны: Силиконовые уплотнительные кольца обладают отличным сопротивлением остаточной деформации при сжатии и проникновению.

Слабые стороны: Силиконовые уплотнительные кольца не следует использовать в абразивных материалах, поскольку они обладают плохим сопротивлением разрыву и пределом прочности на разрыв. Они гораздо лучше подходят для статических, а не динамических приложений.

Пропилен

Кольца круглого сечения из полиуретана известны своей общей прочностью и замечательной стойкостью к выдавливанию и истиранию.Тем не менее, они не идеальны для приложений, требующих хорошего сжатия и термостойкости. Это связано с диапазоном рабочих температур от -65 до 250 градусов по Фаренгейту. Кольца круглого сечения из полиуретана чаще всего используются в огнестрельном оружии, гидравлической арматуре, цилиндрах и клапанах, а также в пневматических инструментах.

Сильные стороны: Полиуретановые уплотнительные кольца обладают отличной износостойкостью и краткосрочной эластичностью.

Слабые стороны: Полиуретановые уплотнительные кольца нельзя использовать с кетонами, кислотами, тормозными жидкостями, водой или хлорированными углеводородами.

Этилен пропилен

Этиленпропиленовые уплотнительные кольца хорошо работают с агрессивной гидравлической жидкостью Skydrol, а также с водой, паром, тормозными жидкостями, силиконовыми маслами и спиртами. Однако этиленпропилен не подходит для множества применений, потому что у него есть некоторые проблемы с износом. Этиленпропиленовые уплотнительные кольца могут выдерживать температуры от -65 до 300 градусов по Фаренгейту и обычно используются в аэрокосмической промышленности в гидравлических насосах.

Сильные стороны: Этиленпропиленовые уплотнительные кольца обладают хорошей износостойкостью, умеренной кратковременной упругостью, хорошим сопротивлением остаточной деформации при сжатии и хорошей стойкостью к проникновению.

Слабые стороны: Этиленпропилен нельзя использовать с нефтепродуктами или углеводородными жидкостями.

FFKM

Перфторэластомер, также известный как FFKM, обладает наивысшими температурными и химическими характеристиками среди всех эластомерных материалов на рынке. Также он самый дорогой. Он обладает превосходной химической стойкостью к большинству химикатов и выдерживает температуру от -50 до 650 градусов по Фаренгейту. Уплотнительные кольца из FFKM используются в приложениях, связанных с химической обработкой, вакуумом и полупроводниками.

Сильные стороны: Уплотнительные кольца из FFKM обладают хорошей износостойкостью, умеренной кратковременной упругостью, хорошим сопротивлением остаточной деформации при сжатии и хорошим сопротивлением проникновению.

Слабые стороны: Уплотнительные кольца FFKM нельзя использовать с расплавленными щелочными металлами, галогенированными фреонами, гексафторидом урана или в динамических приложениях.

Последние мысли

Уплотнительные кольца

существуют уже давно, что позволяет быстро выполнять герметизирующие работы. Есть еще много разных, менее распространенных материалов, не упомянутых в этом списке, которые используются для изготовления уплотнительных колец.Хотя приведенный выше список информирует вас о наиболее распространенных вариантах, важно провести исследование и найти, какой тип подходит для вашей работы. Обязательно установите подходящее уплотнительное кольцо с сетчатым фильтром для жидкости в зависимости от продукта, с которым вы работаете.

Где и почему используются уплотнительные кольца?

Вы, наверное, встречали множество уплотнительных колец в своей жизни, знали вы об этом или нет. От автомобилей до фотоаппаратов, эти маленькие детали в форме пончиков мгновенно забываются, но бесконечно полезны.Это, вероятно, одна из самых больших революций в машиностроении на сегодняшний день, позволяющая нам разрабатывать новое оборудование, улучшенные продукты и более безопасные условия труда. Итак, для чего используются уплотнительные кольца и почему они так популярны? Давайте выясним.

Почему используются уплотнительные кольца?

Уплотнительные кольца

обладают удивительными свойствами, что делает их важным компонентом многих высокоточных устройств. Их естественная склонность возвращаться к своей первоначальной форме, когда поперечное сечение подвергается давлению, означает, что они являются одним из самых экономичных и надежных методов создания прочного уплотнения.

Другая причина, по которой уплотнительные кольца так широко используются, связана с широким спектром материалов, из которых они могут быть изготовлены. Большинство уплотнительных колец изготовлено из эластомеров, которые представляют собой тип эластичного полимера, но существует огромное разнообразие этих эластомеров, каждый из которых имеет разную прочность, слабость и допуски. Область применения, для которой предназначено уплотнительное кольцо, определит, какой тип материала наиболее подходит, например:

• Высокие и низкие температуры : Силикон и фторсиликон выдерживают даже низкие температуры до -100 ° C.Для криогенных операций потребуется уплотнение, способное выдерживать низкие температуры, такое как NES Astra Seal®. Для очень высоких температур FFKM работает до 316 ° C
• Химическая совместимость : Viton ™, также известный как FKM / FPM, уплотнительные кольца устойчивы ко многим химикатам и работают при высоких температурах
• Горячая вода и пар : Этиленпропиленовые уплотнительные кольца (EPDM) устойчивы к воздействию пара и горячей воды, а также к спирту, сильным щелочам и жидкостям, используемым в автомобильной промышленности
• Консистентная смазка и гидравлическая жидкость жидкости : Уплотнительные кольца из бутадиен-нитрильного каучука, также известные как нитриловые уплотнительные кольца, лучше всего использовать там, где имеется много смазки или гидравлической жидкости около

Как видите, практически для любого приложения, которое вы только можете придумать, будет уплотнительное кольцо, которое сможет справиться с этой средой.Это означает, что они могут быть использованы в огромном количестве приложений, от бытовой техники до гигантских машин, используемых в производстве, и даже в космических кораблях!

Для чего используются уплотнительные кольца?

Кольца круглого сечения используются для блокировки пути, которая в противном случае может позволить жидкости или газу уйти. Уплотнительное кольцо помещается в канавку, чтобы закрепить их на месте, а затем сжимается между двумя поверхностями. При сжатии уплотнительного кольца больше не остается зазора для его перемещения, и оно блокирует путь жидкости или газа, которые вы пытаетесь запечатать на месте.

Когда система находится под давлением, уплотнительное кольцо прижимается к противоположной стенке канавки, обеспечивая идеальное уплотнение даже при очень высоком или низком давлении. Материалы, из которых изготовлены уплотнительные кольца (эластомеры), обладают естественной упругостью и имеют желание вернуться к своей первоначальной форме, поэтому, когда давление прекращается, они возвращаются в исходное положение, сохраняя герметичность и готовность к следующему циклу.

Вкратце и чтобы ответить на вопрос, для чего используются уплотнительные кольца, они используются для уплотнения в жидкости или газе и являются наиболее эффективным способом обеспечения прочного и надежного уплотнения.

Где можно найти уплотнительные кольца?

Поскольку уплотнительные кольца очень хороши в предотвращении свободного движения жидкостей и газов, вы часто найдете их в механических частях и процессах, особенно там, где действуют экстремальные температуры или давления. Некоторые приложения, которые почти наверняка приходят на ум, могут включать двигатели, котлы, холодильники и компрессоры. Но уплотнительные кольца встречаются и в довольно неожиданных местах; например:

• Акваланг: Уплотнительные кольца акваланга — это спасательный элемент дыхательного аппарата.Перед каждым погружением дайвер проверяет уплотнительное кольцо в горловине своего воздушного баллона, чтобы убедиться, что оно обеспечивает хорошее уплотнение и подает к регуляторам воздух, а не морскую воду.
• Зубные имплантаты : В зубных имплантатах жидкость не должна попадать в имплантат, чтобы пациент не страдал от боли или инфекции. Для этого они используют биомедицинское силиконовое уплотнительное кольцо, которое образует идеальное уплотнение и сохраняет новый зуб в безопасности.
• Пейнтбол : Пейнтбольные ружья используют сжатый воздух, чтобы стрелять шариками краски по ничего не подозревающим врагам.Для обеспечения герметичности воздуха и обеспечения мощного выстрела по всему оружию используются уплотнительные кольца.
• Ваше пиво: Если вы наслаждаетесь пинтой пива в пабе по дороге домой с работы (не все мы), уплотнительные кольца сделают ваше удовольствие и расслабление. Без уплотнительного кольца было бы невозможно транспортировать пиво из шкатулки в кран или газировать его для получения этого прекрасного игристого напитка.

В следующий раз, когда вы пойдете в паб, вы можете порадовать своих друзей рассказами о том, для чего используются уплотнительные кольца, и обо всех удивительных местах, которые они могут встретить.

Для получения совета по использованию и материалам уплотнительных колец, поговорите с нашей командой экспертов о нашем ассортименте продукции, включая герметизированные уплотнения, уплотнительные кольца, вулканизированные горячим способом, и формованные уплотнительные кольца.

Комплект уплотнительных колец водяного контура Jura | Входная прокладка | Высокотемпературные уплотнительные кольца

Использование и неправильное использование уплотнительных колец

Фил Даниэльсон

Уплотнительные кольца из эластомера обычно используются для создания съемных вакуумных уплотнений.Правильный выбор материала, установки и обращения являются ключом к успешной конструкции вакуума.

Целостность уплотнения вакуумных систем, несомненно, является важным аспектом вакуумной технологии, а съемные уплотнения являются важным сегментом. Съемное уплотнение можно рассматривать как любое уплотнение, которое может открываться или закрываться, в отличие от постоянных уплотнений, таких как сварные или паяные соединения, которые включают в себя важные компоненты, такие как фланцы и клапаны.

Любое обсуждение и рассмотрение этих компонентов непосредственно и неумолимо приводит нас к теме прокладок и прокладочных материалов, которые можно легко разделить на две основные группы: металл и эластомер.Металлические уплотнения по своей природе более чистые и надежные, но их использование имеет общий недостаток, заключающийся в том, что они более дороги и трудоемки, чем эластомерные прокладки. Следовательно, эластомерные уплотнения используются везде, где это возможно, в большинстве приложений, и они обычно применяются в виде уплотнительных колец.

Определение материалов

Эластомеры, как правило, представляют собой органические полимеры, которые демонстрируют эластичную упругость, которая позволяет им слегка деформироваться при сжатии, но при этом обладает достаточной эластичностью для предотвращения постоянной деформации или текучести.В кольцевом уплотнении материал может образовывать уплотнение между двумя гладкими поверхностями, такими как фланцы, слегка впитываясь в микроскопические дефекты фланца, и все же сохранять внутреннюю силу, чтобы поддерживать уплотнение при открытии и закрытии раз за разом. Полезно представить себе «резиноподобный» материал в отличие от таких материалов, как тефлон, который при сжатии принимает другую форму и сохраняет эту форму при снятии сжимающей силы.

Материалы уплотнительных колец трудно охарактеризовать, поскольку они не являются четко определенными химическими соединениями.Что еще больше усугубляет путаницу, существует ряд возможных вариаций, встречающихся в пределах одной категории материалов.

Это означает, что они «составлены» из ряда компонентов, таких как основная смола, наполнители для повышения упругости, пластификаторы и отвердители. В рамках конкретной общей категории фактические процессы компаундирования и формования будут иметь ряд вариаций, и многие из этих вариаций будут считаться собственностью. Например, наполнителем может быть технический углерод или диатомит.Это говорит нам о том, что любые свойства материалов будут сильно различаться, и что необходимо учитывать это при их использовании или проектировании в вакуумных системах и процессах.

Наиболее часто используемые общие группы материалов уплотнительных колец — это нитрил, такой как буна-N, бутил, фторэластомеры, такие как витон и флуорел, и перфторэластомеры, такие как Chemraz и Kalrez. Каждая из этих групп имеет очень разные свойства, связанные с вакуумом, что не позволяет сделать обобщенное заявление о том, какой материал является лучшим.Вместо этого необходимо попытаться найти лучший материал для конкретного применения, где конкретные свойства эластомера сделают его лучшим выбором.

Вакуумные свойства материалов уплотнительных колец

Перекрестное сравнение вакуумных свойств четырех самых распространенных материалов уплотнительных колец позволяет сделать правильный выбор для любого конкретного применения. Источник: Фил Дэниэлсон

Фактор сопротивления

Современные вакуумные процессы часто требуют использования специальных газов, которые могут разрушать или, по крайней мере, изменять свойства эластомерных уплотнений.Это означает, что ни один конкретный состав не подойдет для всех приложений. Вместо этого необходимо использовать таблицы химической стойкости, полученные от производителей, чтобы выбрать лучший материал. В то же время необходимо сравнить другие свойства вакуума, которые могут повлиять на применение. Однако в большинстве случаев перфторэластомеры оказываются наиболее устойчивыми к химическому воздействию.

Многие процессы также требуют или генерируют высокие температуры, которые могут легко повредить или разрушить материалы уплотнительного кольца.Хотя перфторэластомеры также обычно обладают термостойкостью, фторэластомеры выдерживают умеренное количество тепла. В связи с этим необходимо учитывать, будет ли нагрев кратковременным, например, при выпекании, или непрерывным, как в духовках. Фторэластомеры часто рассчитаны на температуру 200 ° C, хотя они начинают медленно разрушаться при 150 ° C. Таким образом, короткие экскурсии не так сильно влияют на материал.

Газовые нагрузки

Все эластомеры увеличивают газовую нагрузку, поступающую в систему, за счет отвода газа.Газовыделение определяется как комбинация десорбции газа, адсорбированного на поверхности, и газа из основной массы материала, который диффундирует к поверхностям, адсорбирует, а затем десорбируется. Они объединены, потому что разделить их экспериментально практически невозможно. Хотя большая часть выделения газа — это адсорбция и абсорбция водяного пара, когда уплотнительное кольцо подвергается воздействию внешнего воздуха, другие газы, такие как растворители и пластификаторы, абсорбированные в объеме, также добавляют к газовой нагрузке. В общем, скорость дегазации будет высокой во время первой части цикла откачки, так как основная часть адсорбированной воды десорбируется, но затем будет медленно снижаться до некоторой квазиравновесной скорости, которая будет казаться более низкой, но постоянной.

По правде говоря, скорость дегазации будет продолжать снижаться, но с увеличением временной базы будет казаться, что она исправлена.

По мере того, как скорость дегазации снижается, в игру вступает вторичный механизм газовой нагрузки — проницаемость. Все эластомеры до некоторой степени проницаемы, а это означает, что различные газы из окружающего воздуха будут проходить через уплотнительное кольцо в камеру. Большинство практиков в области вакуума видели пример проникновения при проверке герметичности гелием (He). Если поток He удерживается на уплотнительном кольце около минуты, то течеискатель уловит сигнал, который можно ошибочно принять за утечку.Настоящая утечка приведет к внезапному увеличению, но проницаемость будет медленно расти, а затем уменьшаться по мере удаления потока He.

Проникновение происходит, когда газ беспорядочно перемещается по поверхностям и пространствам длинных и скрученных молекул эластомера. Этот процесс не следует путать с пористостью, где размер молекулы газа и размер поры определяют скорость. Вместо этого каждый конкретный газ будет иметь свою собственную скорость проникновения через каждый конкретный материал уплотнительного кольца. Это происходит из-за электронного взаимодействия молекулы газа и молекулы эластомера, а также за счет перепада парциального давления на уплотнительном кольце и температуры.Поскольку парциальные давления окружающего воздуха фиксированы, скорость проникновения этих газов останется постоянной. Водяной пар — единственная реальная переменная, поскольку более высокая влажность или температура значительно увеличивают общую скорость проницаемости водяного пара.

Проблемы с проницаемостью, особенно на больших дверных или торцевых фланцах, можно решить, используя два уплотнительных кольца, установленных концентрически, или внешнее надувное уплотнение с канавкой между ними, через которую можно перекачивать. Поддержание грубого вакуума в канавке снизит скорость проникновения до незначительной степени.Обычно достаточно давления 1-10 торр, а это значит, что достаточно небольшого диафрагменного насоса.

Канавки для уплотнительных колец

часто образуют мертвые объемы, которые могут задерживать газы и превращаться в виртуальные утечки. Это особенно верно, когда канавки с ласточкиным хвостом используются для удержания уплотнительного кольца на больших вертикальных фланцах, таких как часто открываемые двери. Простая радиальная канавка или канавки, идущие от вакуумной стороны фланца к канавке для уплотнительного кольца, обычно позволяют избежать образования объемов газовой ловушки.

Что нужно и чего нельзя делать при обслуживании уплотнительного кольца

Хотя уплотнительные кольца могут использоваться в качестве удобного многоразового вакуумного уплотнения, они также могут быть хорошим способом внесения загрязнений в чистую систему. Обращение с ними и установка их голыми пальцами может привести к попаданию масла на кожу, поэтому всегда следует работать в перчатках без ворса. Пластиковые перчатки могут переносить пластификаторы на поверхность, поэтому их следует избегать.

Никогда не очищайте уплотнительные кольца растворителями, поскольку они абсорбируют растворитель и вызывают набухание, которое, в свою очередь, значительно увеличивает проницаемость.Ультразвуковая очистка вызовет поглощение воды. Лучше всего просто протереть их тканью без ворса, если не будет обнаружен антиадгезивный порошок, и тогда будет достаточно влажной ткани.

Никогда не смазывайте уплотнительные кольца, если нет реальной необходимости, которой нельзя избежать, например, поцарапать поверхность уплотнения, но обработка царапины камнем или скотчбрайтом — гораздо лучшее решение.