Коды ошибок гидроник: Коды ошибок Гидроника — описание, объяснение и устранение

Коды ошибок Гидроника — описание, объяснение и устранение

Описание кодов ошибок автономных отопителей Eberspacher

000	Нет ошибок
001	Предупреждение: повышенное напряжение питания
002	Предупреждение: пониженное напряжение питания
004	Предупреждение: выходной сигнал нагнетателя воздуха — кз	*Airtronic
005	Предупреждение: выход противоугонной сигнализации — кз	*Hydronic II только. Обычно не используется, проверьте электрические разъемы.
009	Отопитель отключен системой ADR / TRS	a) *Hydronic II. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы. b) Код неисправности 09 может быть ложным кодом неисправности. Код неисправности 09 также может быть создан после того, как отопитель отключен от питания с выключателем отопителя в положении ВКЛ. Типичной причиной является отсоединение разъема когда отопитель не запустился и выключатель на котроллере не перешел в положение ВЫКЛ. Ошибка может быть удалена с помощью диагностического прибора. Если ошибка не стирается, то необходимо отключить питание топливного насоса и запустить отопитель 5 раз (в отопителе имеется 5 ячеек памяти для хранения ошибок и даннная ошибка перезапишется другими). Если это не помогает, замените ECU.
010	Отключение: повышенное напряжение	Напряжение более 16В непрерывно в течение как минимум 20 секунд (32В на 24В-отопителях). *Hydronic II — 15В или 30В в течении 10 сек. Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. 12В-отопитель подключен к 24В батареи.
011	Отключение: пониженное напряжение	Напряжение меньше 10.5В как минимум 20 секунд без перерыва (21В на 24В-отопителях). *Hydronic II — 10В и 20В соответственно.
012	Перегрев (Software порог)	Температура перегрева датчика превышает 125°С. Отопитель может быть перезапущен путем выключения и последующего включения снова. Это вопрос безопасности, так что не перезапускайте, если ошибка будет продолжать возникать. Проверьте ВСЕ шланги на наличие утечек ОЖ. Проверьте контур ОЖ на наличие воздуха. Проверить расширительный бачок и уровень ОЖ. Проверьте обратные клапаны. Проверить, нет ли засорения в контуре ОЖ. Проверьте работу насоса ОЖ. Проверьте, если установлен термостат и обратный клапан, что положение и направление правильное. Измерить сопротивление датчиков перегрева и температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R если значение-это много больше, замените датчик.
013	Повышение температуры на датчике пламени	*AirtronicТемпература датчика пламени слишком высокая. Как проверить, см. код неисправности 012. Проверьте датчика перегрева.
014	Большая разница показаний датчика пламени и перегрева	Разница температур между пламенем и перегрев датчиков превышает 25°С. Предпосылкой для данного кода неисправности является то, что Hydronic работает и температура воды на датчик перегрева достигла минимум 80°C. Как проверить, см. код неисправности 012.
015	Блокировка (много ошибок)	ЭБУ заблокирован по соображениям безопасности. Обогреватель перегрелся больше чем 10 раз подряд. Важно определить причину перегрева, прежде чем пытаться сбросить ошибку. Эта блокировка является одной из серьезных проблем безопасности. Одна из причины неисправностей см. код 12. Разблокирование с помощью соответствующего диагностического оборудования.
017	Перегрев (Hardware порог)	Температура превысила 130°С, максимальное значение датчик перегрева. ЭБУ заблокирован по соображениям безопасности. ЭБУ не смог распознать перегрев код неисправности 012. Высокая температура могла повредить ЭБУ, если он не может быть разблокирован с помощью соответствующего оборудования. Важно определить причину перегрева, прежде чем пытаться сбросить. Эта Блокировка является одной из серьезных проблем безопасности. Как проверить, см. код неисправности 012. http://altox.ru/
018	Штифт накаливания — увеличено сопротивление
019	Недостаточная энергия воспламенения свечи накала	*Hydronic II. Энергия выходного сигнала менее 2000 Вт. Проверить свечу накала и проверить ЭБУ
020	Свеча накала — обрыв	Проверьте, нет ли поврежденных проводов. Проверить сопротивление свечи накала, от 0.42 до 0,7 ом, у 24В свечи накала 1.2 до 1.9 ом; точные измерения не требуются для кода ошибки 020. Для кода 021 необходимо использование точной измерительной техники. Подключение к 12V батареи может испортить свечу накала. Включать только через предохранитель при тестировании по 021 коду. Осторожно, свеча накала будет светиться красным и горячая, если работает нормально.
021	Свеча накала — короткое замыкание	Проверить жгут на наличие повреждений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопителя на разъемы. Проверить сопротивление свечи накала как в описании кода 020.
022	Свеча накала — короткое замыкание на +	*Hydronic II. Проверить жгут на наличие повреждений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопителя на разъемы.
023	Свеча накала 2 — обрыв	*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 020
024	Свеча накала 2 — короткое замыкание	*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 021
025	Диагностический провод- короткое замыкание	*Hydronic II. Эта неисправность может мешать диагностике оборудования (использует синий/белый провод). Проверьте синий/белый-диагностический провод на наличие повреждений или короткого замыкания.
026	Свеча накала 2 — короткое замыкание на +	*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 022
029	Недостаточная энергия воспламенения свечи накала 2	*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Энергия выходного сигнала менее 2000 Вт. См. код 019
030	Нагнетатель воздуха — нет вращения	*Этот код не используется Hydronic II. Проверьте, свободно ли вращается вентилятор. Проверить проводку на наличие разрывов, ослабленные соединения, дефекты изоляции. Проверить путь воздуха для горения, как приточный, так и вытяжной, проверьте на износ щетки и подшипники. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
031	Нагнетатель воздуха — обрыв	Проверить проводку за обрывов или ослабленных соединений. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора. Сопротивление должно быть около 0,5 ом, точность не критична для данного испытания медленно вращая вал рукой при проверке может выявить неисправные сегменты. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
032	Нагнетатель воздуха — короткое замыкание на массу	Проверить проводку за обрывов или ослабленных соединений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы. Проверьте двигатель свободно ли вращается. Проверьте подшипники. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть около 0,5 ом. Заменить мотор. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
033	Нагнетатель воздуха — нет вращения	*Hydronic II. См. код 030
034	Нагнетатель воздуха — короткое замыкание на + или —	*Hydronic II. Проверить проводку за обрывов или ослабленных соединений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы.
035	Катушка реле частичной нагрузки — обрыв
036	Катушка реле частичной нагрузки — замыкание
037	Не работает насоса ОЖ	*Hydronic II. Проверьте насос ОЖ подав 12В, разъем В1 штыри 12 13 (Потребляемая мощность макс 4 Ампера)
038	Реле вентилятора автомобиля — обрыв	*Этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на повреждение или неплотное соединение разъема. Проверить реле, отсоедините 8-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между штырями 2 и 3. В зависимости от типа реле, должно быть около 80 ом. Если больше 1000 ом проверьте сопротивление катушки реле или заменить реле. http://altox.ru/
039	Реле вентилятора автомобиля — замыкание	*Этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на повреждение или неплотное соединение разъема. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы. Снимите реле, если код 038 отображается, замените реле. Альтернативный метод: отсоедините 8-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между штырями 2 и 3. В зависимости от типа реле, должно быть около 80 ом. Если меньше 20 ом удалить реле. Также, если сопротивление очень высокое замените реле.
040	Водяной электроклапан — замыкание
041	Насос ОЖ — обрыв	Проверить проводку к водяному насосу на наличие повреждений или разрывов. Проверьте сопротивление водяного насоса, повернуть вал от руки при проверке. Отсоедините 14-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между выводами 10 и 11. Точное сопротивление не известно, но обычно около 0,5 ом. Если запитать насос от 12V батареи без воды, то тест должен быть очень короткий.
042	Насос ОЖ — замыкание	Проверьте проводку к водяному насосу на наличие повреждений изоляции. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы. Проверьте, работает ли насос без воды. Проверить расширительный бачок уровня ОЖ. Отсоедините разъем проводов насоса. Если затем показан код ошибки 041, заменить насос.
043	Насос ОЖ — замыкание на +	Проверьте проводку к водяному насосу на наличие повреждений изоляции. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы.
047	Дозирующий насос — замыкание	Отсоедините на насосе разъем, если отображается неисправность 048, насос неисправен. Если код 47 попрежнему отображается, проверьте проводку к насосу на короткое замыкание. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции, где кабели закреплены в положении или неизолированные Разъемы на старых типах eberspacher касаются шасси. Проверьте утечку воды внутри водонагревателя и на разъемы.
048	Дозирующий насос — прерывание	Разъем насоса имеет плохое соединение. Отсоедините на насосе разъем и измерте сопротивление насоса. Сопротивление насоса должно быть 10 ± 0,5 ом (24 в 36 ± 1,8 ом). Если не в норме, проверьте соединения на отсутствие коррозии, замените насос. Если насос ок, проверьте проводку к насосу. Измерте сопротивление от разъема. Если нет тест стенда (насос может быть импульсным от 12В), подключать и отключать от батареи, каждый раз он должен делать громкий щелчок. (Убедитесь, что проводка насоса не подключена, прежде чем делать этот тест или вы можете испортить ЭБУ)
049	Дозирующий насос — замыкание на +	Проверить проводку топливного насоса на повреждения изоляции. Проверьте нет ли утечек воды внутри водонагревателя и на разъемы
050	Блокировка (много попыток запуска)	*Hydronic II — ЭБУ блокируется после неоднократных попыток пуска без обнаружения пламени. Hydronic — ЭБУ блокируется после 10 последовательных попыток запуска. Важно определить причину, прежде чем пытаться сбросить ошибку. Каждая попытка оставляет несгоревшее топливо. Он может быть разблокирован при помощи специального оборудования.
051	Дефект датчика пламени (пламя при включении)	Сопротивление датчика выше 1274 ом при включении, это показывает температуру выше 70 градусов и работает вентилятор, чтобы охладить его. Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение примерно 4 минут происходит аварийное отключение. Проверьте датчик пламени. Отсоедините 14-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между штырями 1 и 2. Если значение больше 1274 ом замените датчик.
052	Нет запуска	Нет пламени в двух последовательных попытках запуска, датчик пламени показывает ниже 80°С. Это стандартная индикация неисправности. Большинство отопителей будет иметь этот код в память, как правило, им можно пренебречь, так как вы уже будете знать, когда не удалось запуститься, он выключается без выработки тепла. http://altox.ru/
053	Остановка пламени в позиции макс. производительности	Пламя погасло во время наддува / мощность высокая. Код неисправности удаляется, если автоматический перезапуск ок.
054	Остановка пламени в позиции средней производительности	Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
055	Остановка пламени в позиции средней производительности	Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
056	Остановка пламени в позиции средней производительности	Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
057	Остановка пламени в позиции средней производительности	Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
058	Остановка пламени в позиции низкой производительности	Пламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
059	*Hydronic II. Слишком быстрое повышение температуры ОЖ	Уберите воздух из системы ОЖ. Проверить датчик температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R
060	Датчик температуры — обрыв	Проверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверить датчик температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Альтернатива: замкнуть датчик (или контакты разъема на некоторых моделях), если обогреватель затем показывает код ошибки 061 проверить и заменить датчик. Если 060-прежнему отображается, замените ЭБУ.
061	TДатчик температуры — замыкание	Проверить проводку датчика температуры на повреждения изоляции. Проверьте нет ли утечек воды внутри водонагревателя и на разъемы.Проверить датчик температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если сопротивление намного ниже, замените датчик.
062	Потенциометр — прерывание	*AirtronicПодогреватель получил сигнал включения от контроллера, но не может прочитать установку температуры регулятора. Проверить серый/красный провод на разрыв или неплотное соединение. Для реостатного типа контроллера отключите С1 В1 и измерьте сопротивление между выводами B1 контакт 6 и контакт 7, элемент управления должен регулировать от 1750 до 2180 ± 80 ом. Если они в норме-заменить ЭБУ, в противном случае (В1 по-прежнему отключен) измерять через реостат штыри с серый/красный и коричневый/белый провода. Если не ок, заменить контроллер.
063	TПотенциометр — замыкание	*AirtronicКод неисправности указывает значение сопротивления было меньше, чем 486 ом.
064	Датчик пламени — обрыв	Проверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверьте датчик пламени. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение много больше, замените датчик
065	Датчик пламени — замыкание	Проверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверьте датчик пламени. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение много меньше, замените датчик
071	Датчик перегрева — обрыв	Датчик перегрева: значение температуры вне диапазона измерения. Проверить сопротивление датчика как в описании неисправности 012. Проверьте проводку датчика на поломки и повреждения. http://altox.ru/
072	Датчик перегрева — замыкание	Датчик перегрева: значение температуры вне диапазона измерения. Проверить сопротивление датчика как в описании неисправности 012. Проверьте проводку датчика на поломки и повреждения
073	Датчик перегрева зафиксировал быстрый рост температуры
074	Неисправен блок управления	Обнаружена неисправность оборудования по пороговому значению перегрева, ЭБУ заблокирован. Заменить ЭБУ
090	Внешние помехи напряжения / Внешний сброс	Сброс ЭБУ из-за помех. Проверять как при коде 099
091	Внутренний сброс	ЭБУ неисправен
092	Ошибка ROM	ЭБУ неисправен
093	Ошибка RAM	ЭБУ неисправен
094	Ошибка EEPROM	Ошибка контрольной суммы, ЭБУ неисправен
095	Неверная запись данных	Ошибка контрольной суммы, ЭБУ неисправен
096	Внутренний температурный датчик неисправен / ECU слишком горячий	ЭБУ неисправен
097	Внутренняя ошибка устройства	ЭБУ неисправен
098	Главное реле неисправно	ЭБУ неисправен
099	Слишком много сбросов ЭБУ. Отопитель заблокирован	Напряжение на короткий срок опускается ниже 5 — 6 вольт (для 12 вольт) или 7 — 8 вольт (на 24 вольта).Отопитель заблокирован. Эта неисправность может повредить ECU. Проверьте +12 вольт и общий провод (0 вольт) от аккумулятора на коррозию в соединениях. Проверьте предохранитель, проверьте клеммы аккумулятора, проверьте соединительные кабели на наличие повреждений. Проверьте зарядное устройство. Проверить состояние АКБ. При простой проверке, напряжение может отображаться нормально, даже если аккумулятор плохой. Найдите ясную причину, прежде чем пытаться сбросить, эта неисправность может привести к повреждению ЭБУ.
255	Запоминающее устройство блока управления стёрто

Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды ошибок — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

 Автономные отопители

1. Определите тип  вашего отопителя. Воздушный(сухой) или водяной(мокрый)

2. Название фирмы производителя. EBERSPACHER,TRUMA,ПЛАНАР, WEBASTO. 

 И модель отопителя:                                                     

   — Из воздушных чаще встречаются:                                                 -EBERSPACHER(Эберспехер) D1L,D1LC,D1LCcompact, D3L,D3LC,D3LC compact и свеженькие AIRTRONIK D2,AIRTRONIK D4 .

-TRUMA(Труматик) E-1800,E-2400,E-2800,E-4000,  

-ПЛАНАР,4Д,8Д   

                                                                                 —WEBASTO(вебасто) HL-18D(B),HL-24,HL-32,AT-18,AT-24,AT-32D(B)–старьё. Свежее AT-2000D(B),AT-3500 

Популярные водяные:                                                                                — EBERSPACHER старые D5W, D7W, новее D9W и те что продолжают производится ГИДРОНИКи D3(4,5)W с буквами S или Z, D10W 

 -ПЛАНАР ТС-14,20ТС.

— WEBASTO легковые старые DBW-46, BBW-46 и различные Thermo Top. Грузовые DBW-2010,-2020,-2012,-80 и Thermo-90.Автобусные DBW-300,-350, Thermo-300,-350.

Менее употребляемые фирмы:                                                                    -MIKUNI(Япония) чаще ставятся в Голландии. Воздушные MY-16, MY-32.

-ARDIK(Швеция). 

Печки интересные – мелкий ремонт возможен, но лучше побыстрее избавится. 

Определимся с терминами:

ВКЛЮЧАЕТСЯ – подаёт признаки жизни (жужжание, щелкание, притухание света в салоне, характерный запах(горевшей проводки) с дымом), иногда мигание индикаторного светодиода(лам почки) зелёного цвета.

ИДЁТ НА ЗАПУСК – жужжит сразу или с паузой, компрессор(нагнетатель, вентилятор, двигатель или МОТОРЧИК) работает, есть движение воздуха иногда с характерным дымом(не сгоревшей солярки-бензина).Топливо-дозирующий насос  (ТДН  он же пульсатор, он же помпочка, он же МОТОРЧИК и др. ) щёлкает сразу или с паузой.

ЗАПУСКАЕТСЯ — после  «ИДЁТ НА ЗАПУСК” характерный дым исчезает, появляется характерный «приятный звук” 

Во всех современных и не очень, отопителях имеется система самодиагностики, которая при включении проверяет электросхему на наличие обрывов и коротких замыканий. В процессе работы так же всё находится под контролем. При обнаружении неисправности: 

EBERSPACHER не подаёт признаков жизни(но иногда мигает зелёненьким).

WEBASTO включает компрессор на короткое время(продувка) и так же   иногда мигает зелёненьким. По миганию диода, показаниям таймера или компьютера можно локализовать неисправность в таблице ниже список основных неисправностей.

Мигания  EBERSPACHERа Д-длинный, К-короткий и большая пауза перед повтором кода.

Мигания  WEBASTO длинные мигания и пять коротких перед повтором кода. О ПЯТИ коротких сам не так давно узнал, посчитать не получалось, но что интересно – те кто считал выдавали и 3, и 4, и 6, и даже 7,    

При этих неисправностях я рекомендую (да и не только я) постучать по колесу и ехать к сервисменам типа меня.  

Если заметили пропущены первые три кода.

01 мигание 52 Д-К-К-К– неудачный запуск. Большое разнообразие причин:

-если Запускается но выдаёт единицу (52) значит плохой датчик пламени.

-Проверить подачу топлива желательно на входе в отопитель, дальше искать по цепочке. В топл-доз насосе EBERSPACHERа при помощи ключей 12,17 посмотреть фильтр, ключи 14, 10 и 8 ни в коем случае не прикладывать к ТДН.

-При наличии топлива проверить возможность его проникновения в печку(закупорка испарительной сеточки).

-Проверить подачу воздуха и его выход (выхлоп или умное слово АБГАЗ).

02 мигания 53,54 (К-К,К-К-К) — срыв пламени примерно то же что и 01 и действия такие же.

WEBASTO число миганий или F-0*

EBERSPACHER мигающий код или F-**

Неисправность и действия

3 Напряжение в сети больше нормы на заведенной машине, к электрику или поменять реле-регулятор(шоколадку)

меньше нормы, завести машину и зарядить аккумулятор,при уверенности в  аккумуляторе проверить контакты лучше у спеца

Для водяных отопителей — 11 код (41,42) неисправность электрическая водяной помпы.

………………………………………………………………………………………………………………..

Коды ошибок Eberspacher
 

Eberspacher                                                                                               
F00  Без повреждений 
F01  Предупреждение- повышенное напряжение 
F02  Предупреждение- пониженное напряжение 
F04  Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- кз 
F05  Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- кз 
F09  TRS 
F10  Отключение — повышенное напряжение 
F11  Отключение — пониженное напряжение 
F12  Перегрев 
F13  Повышение температуры на датчике пламени 
F14  Большая разница показаний датчика пламени и перегрева 
F15  Блокировка 
F17  Перегрев 
F18  Штифт накаливания увеличено сопротивление 
F19  Недостаточная энергия воспламенения 
F20  Свеча накала — обрыв 
F21  Свеча накала — короткое замыкание 
F22  Дефект реле свечи 
F23  Регулятор тока(катушка реле)- прерывание 
F24  Регулятор тока(катушка реле)- короткое замыкание 
F25  Диагностический провод- короткое замыкание 
F29  Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения 
F30  Нагнетатель воздуха- нет вращения 
F31  Нагнетатель воздуха- обрыв 
F32  Нагнетатель воздуха- короткое замыкание на массу 
F33  Нагнетатель воздуха- нет вращения или короткое на массу 
F34  Реле водяного клапана прерывание 
F35  Катушка реле частичной нагрузки — прерывание 
F36  Катушка реле частичной нагрузки — короткое замыкание 
F37  Не работает мотор водяного насоса 
F38  Реле вентилятора автомобиля — прерывание 
F39  Реле вентилятора автомобиля — короткое замыкание 
F40  Водяной электроклапан — короткое замыкание 
F42  Выход водяного насоса — короткое замыкание 
F43  Выход внешних компонентов,дозировочного насоса — кз 
F47  Дозировочный насос — кз 
F48  Дозировочный насос — прерывание 
F50  Блокировка (многочисленные попытки запуска) 
F51  Дефект индикатора пламени (пламя при включении) 
F52  Нет запуска 
F53  Прерывание пламени на ступени сильная 
F54  Прерывание пламени на полной ступени 
F55  Прерывание пламени на средней ступени 
F56  Прерывание пламени на малой ступени 
F57  Датчик пламени (фототранзистор) кз 
F58  Пламя при продувке 
F59  Слишком быстрый подъём температуры жидкости 
F60  Датчик регулирования температуры — прерывание 
F61  Датчик регулирования температуры — 
F62  Потенциометр — прерывание 
F63  Потенциометр — 
F64  Датчик пламени — прерывание 
F65  Датчик пламени — кз
F71  Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72  Датчик перегрева — кз 
F73  Слишком быстрый подъём температуры на датчике 
F74  Неисправен блок управления 
F90  Неисправен блок управления 
F91  Внешнее мешающее напряжение 
F92  Неисправен блок управления 
F93  Неисправен блок управления 
F94  Неисправен блок управления 
F95  Неисправен блок управления 
F96  Неисправен внутренний датчик температуры 
F97  Неисправен блок управления 
F98  Неисправен блок управления 
F99  Блокировка 
F255 Запоминающее устройство блока управления стёрто

Остальной материал по ремонту автономных отопителей

Eberspaecher (эбешпехер) / Hydronic / Airtronic коды ошибок — Мои файлы — Каталог файлов

           Eberspaecher (эбешпехер) / Hydronic / Airtronic (мокрая) и (фен) печка

КОД ОПИСАНИЕ

000 нет неисправности

004 выход короткое замыкание питания

005 короткое замыкание

009 TRS — отключение

010 Слишком высокое напряжение — отключение

011 Слишком низкое напряжение — отключение

012 Перегрев

013 Чрезмерная температура датчика пламени

014 Возможный перегрев R датч. пламени  6-25 кОм

015 Слишком много случаев перегрева-блокировка после нескольких 017

017 Перегрев если БУ неопознал 012 и 013

020 Обрыв в свече накаливания (штифт 12V R-0.5 Ом I-10A 24V-2Om I-5A)

021 Выход свечи накаливания – короткое замыкание

023 Подключение к ЭБУ огранич. тока (реле свечи) обрыв

024 Подключение к ЭБУ огранич. тока (реле свечи)  замыкание

025 Выход диагностического устройства — короткое замыкание

029 Неисправность мотора

030 Скорость мотора нагнетателя не соответствует норме (10000 Об/мин)

031 Обрыв мотора нагнетателя

032 Замыкание мотора нагнетателя I6,5A

033 Неисправен мотора нагнетателя  или устройство регулирования частоты вращения

038 Обрыв в цепи реле управления вентилятором в машине

039 Замыкание в цепи реле управления вентилятором в машине

041 Обрыв цепи водяной помпы

042 Замыкание водяной помпы

047 Дозирующий насос – короткое замыкание

048 Дозирующий насос – обрыв (12V–10Om 24V-36Om)

050 Слишком большое число безуспешных попыток пуска блокировка

051 Наличие пламени в момент включения

052 Отсутствие пуска, превышение контрольного времени ожидания

053 Угасание пламени при развитии мощности\пуск

054 Угасание пламени при большой мощности

055 Угасание пламени при средней мощности

056 Угасание пламени при малой мощности

060 Обрыв в цепи внешнего датчика регулятора температуры (или дат. на теплообмен. водян. печки) термодатчик входного воздуха печки

061 Короткое замыкание внешнего датчика регулятора температуры

062 Обрыв потенциометра заданного значения температуры (1750-2080 Ом)

063 Короткое замыкание потенциометра заданного значения температуры

064 Обрыв датчика пламени

065 Короткое замыкание датчика пламени (на воздушн. 183 Ом)

071 Обрыв датчика перегрева

072 Замыкание датчика перегрева (30C – 8 кОм / 80С – 1.25кОм)

090 Возврат в исходное состояние блока управления (внутренняя неисправность \ возврат в исходное состояние)

091 Внешнее напряжение помех (внешняя неисправность \ возврат в исходное состояние)

092 Неисправен блок управления (неисправность постоянного запоминающего устройства)

093 Неисправен блок управления (неисправность запоминающего устройства с произвольной выборкой)

094 Неисправен ЭБУ (неисправность оперативного запоминающего устройства)

096 Неисправен ЭБУ, неисправен внутренний датчик температуры

097 Неисправен ЭБУ, неисправность генератора или слишком низкое напряжение в сети)

Коды ошибок и неисправностей Эберспехер

Диагностика Hydronic L — Автозапчасти и автоХитрости

Диагностика Hydronic M-II — Автозапчасти и автоХитрости

Коды неисправности нагревателя Eberspacher и Espar, диагностические коды и мигающий код

Коды неисправностей нагревателя Webasto — Руководство

Как нагреватели Webasto указывают на неисправность

На многих моделях нагревателей Webasto зеленый индикатор рабочего состояния указывает на неисправность, когда нагреватель не работает.

Если у вас установлен таймер Webasto , индикация неисправности может даже отображаться в виде кода (например, F03).

Эти неисправности могут оказаться полезными, если у вас возникли проблемы с обогревом лодки или автофургона.

К сожалению, не все устройства Webasto предлагают вам такую ​​возможность. Если вы владелец обогревателя Thermo Top или более старой модели, например HL32 или Air Top 32, вам придется прибегнуть к поиску неисправностей старомодным методом.

Свяжитесь с JPC Direct

JPC Direct , конечно, будет рад помочь с поиском неисправности. Не стесняйтесь обращаться по телефону , свяжитесь с нами по телефону в любое время, и мы будем рады дать вам честный экспертный совет по решению проблемы.

Коды неисправностей нагревателя Air Top

Если у вас есть нагреватель Air Top или водонагреватель из линейки Thermo 90, то следующее руководство должно помочь вам диагностировать любые неисправности.

Если ваш нагреватель неисправен, зеленый индикатор будет мигать в последовательности, уникальной для неисправности нагревателя.

Последовательности мигания предшествуют и заменяют 5 очень быстрых миганий лампы — почти слишком быстро, чтобы сосчитать — эти 5 быстрых миганий просто указывают на то, что нагреватель неисправен.

Они не являются уникальными для вашей конкретной неисправности, и их следует игнорировать при расшифровке конкретной неисправности, которую определяет обогреватель. Однако они предлагают полезную индикацию типа неисправности.

Как считывать коды неисправностей отопителя Webasto

* NB За пятью быстрыми вспышками последует последовательность более медленных «длинных» миганий — количество этих миганий соответствует номеру неисправности (т. Е. 5 миганий для F05) и определит проблему с системой, которую необходимо решить.

Всегда рекомендуется прочитать этот код неисправности несколько раз, чтобы убедиться, что вы правильно подсчитали количество миганий. Нет ничего более неприятного, чем погоня за несуществующей ошибкой.

Цифровой таймер Webasto

Коды неисправностей нагревателя Webasto 00-19

Неисправность 00 (F00) — Неисправность блока управления

Эта неисправность появляется, если нагреватель считает, что электронный блок управления (ЭБУ) неисправен. Код вспышки будет состоять из 5 быстрых миганий, паузы и затем 5 быстрых миганий снова. Рекомендуемый порядок действий — выключить нагреватель, дать ему полностью выключиться, а затем перезапустить. Если неисправность не исчезнет, ​​вам лучше всего будет порекомендовать связаться с авторизованным агентом Webasto , так как возможно, потребуется замена ЭБУ.

Fault 01 (F01) — No Start

Этот полезный код сообщает вам кое-что, что вы, возможно, уже выяснили — обогреватель не запускается! Нагреватель автоматически попытается дважды запустить обогреватель, и если пламя не установится, появится эта неисправность. Самая частая причина этой неисправности — в обогреватель не подается топливо.

Помните, что если ваш обогреватель установлен правильно, он должен иметь в баке независимую заправочную трубу, которая должна быть отрезана от дна бака. Причиной этого может быть низкий уровень топлива.Также частыми причинами являются засорения топливопровода и / или горелки. Вы можете проверить подачу топлива на стороне нагревателя во время запуска, и если топливо не выходит из трубы, ваш нагреватель не запустится.

Другой причиной может быть закупорка воздуха в выхлопной трубе или трубе для воздуха для горения. Рекомендуемый порядок действий:

• Проверка уровня топлива
• Проверка открытия топливного крана
• Проверка на наличие засоров в выхлопной трубе

Следующим этапом обычно является замена / обслуживание горелки.Перед покупкой деталей стоит обсудить некоторые варианты с агентом, потому что эта неисправность имеет множество различных потенциальных причин, и вы должны быть на 100% уверены, что у вас есть правильные детали.

В качестве альтернативы ваш нагреватель может быть отправлен в JPC Direct для стендовых испытаний, где мы проведем его через 3-этапный процесс обслуживания

Отказ 02 (F02) — Отсутствие пламени

Эта ошибка аналогична F01 и имеет те же причины / решения.Обе эти неисправности являются наиболее частой причиной подачи топлива. Это может быть воздух, засор, топливный насос или горелка. Это может быть неприятной ошибкой для решения, и стендовое испытание часто является хорошей отправной точкой.

Неисправность 03 (F03) — Напряжение

Самая распространенная неисправность отопителей Webasto.

Наиболее частый ответ клиентов: «Дело не в батареях, они новые, и я их полностью зарядил».

Очевидно, что если напряжение вашей батареи слишком высокое или слишком низкое, то весьма вероятно, что ваш обогреватель покажет эту неисправность.

Первое, что нужно сделать, — это включить двигатель и снова попробовать обогреватель, и если проблема будет решена, вероятно, ваши батареи немного разрядились.

Помните, что нагреватель будет определять напряжение на ЭБУ, а НЕ на батарее. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое на нагревателе, а не на батареях и не на вольтметре, нагреватель покажет эту неисправность.

Причины могут быть:

• Коррозия на одной из электрических клемм на проводке нагревателя
• Высокое сопротивление в поврежденном кабеле
• Падение тока через бортовые автоматические выключатели
• Поврежденный предохранитель.

Если вы столкнулись с какими-либо неисправностями подобного рода, внимательно проверьте их возможные причины.

Ошибка 04 (F04) — Преждевременное обнаружение пламени

Здесь датчик пламени внутри нагревателя обнаружил пламя по ошибке. Для этого может потребоваться замена датчика пламени (та же деталь, что и штифт накаливания в некоторых моделях) или очистка датчика пламени. В обоих случаях нагреватель необходимо будет снять и разобрать. Было бы разумно попробовать запустить обогреватель еще раз, прежде чем вскочить и снять обогреватель, на тот случай, если обогреватель «очистился сам» во время аварийного останова.

Ошибка 05 (F05) — Неисправный датчик пламени

Эта ошибка актуальна только для Thermo 90S или Thermo 90ST. Нагреватель просто обнаружил обрыв или короткое замыкание датчика пламени — поэтому нагреватель необходимо разобрать, а датчик пламени заменить. Убедитесь, что вы учитываете более медленные и длинные вспышки, а не быстрые короткие вспышки — ошибка здесь может привести к потере большого количества времени и денег.

Ошибка 06 (F06) — неисправен датчик температуры

Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены.На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится.

Датчик температуры блока Thermo 90 расположен на выходе водопровода из водонагревателя. Эта неисправность указывает на обрыв или короткое замыкание датчика либо на то, что он корродирован и требует замены.

Помните, что этот датчик установлен в водопроводной трубе, поэтому, если вы удалите его без замены для установки, вы получите утечку охлаждающей жидкости и попадете в систему охлаждающей жидкости.

Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены. На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится.

Датчик температуры блока Thermo 90 расположен на выходе водопровода из водонагревателя. Эта неисправность указывает на обрыв или короткое замыкание датчика либо на то, что он корродирован и требует замены.

Помните, что этот датчик установлен в водопроводной трубе, поэтому, если вы удалите его без замены для установки, вы получите утечку охлаждающей жидкости и попадете в систему охлаждающей жидкости.

Неисправность 07 (F07) — Топливный насос

Эта неисправность просто указывает на то, что в топливном насосе обрыв проводки или короткое замыкание, или что насос неисправен. Если вы не слышите щелчки насоса во время попытки запуска нагревателя, вам необходимо проверить провода и вилки от нагревателя до топливного насоса. Возможной причиной может быть обрыв кабелей или коррозия на любых клеммах. Следующим этапом будет отправка насоса на тестирование или замена насоса.

Посмотрите короткое видео ниже, чтобы увидеть, как работает F07 на контроллере Webasto.

Видео неисправности топливного насоса Air Top Webasto

Неисправность 08 (F08) — Узел привода / вентилятор

В случае этой неисправности ваш вентилятор может быть заблокирован или заклинило. поэтому выньте предохранители нагревателя (мы не хотим отрезанных пальцев !!) и проверьте, нет ли препятствий. Возможно, вам потребуется проверить проводку на предмет обрыва или короткого замыкания, и вам, возможно, придется заменить привод.

Воздухонагреватели с длинными сложными воздуховодами и / или очень интенсивным использованием будут более подвержены поломкам и замене вентиляторов.Также возможно, что если вентилятор неисправен, нагреватель в течение некоторого времени был «богатым», что может привести к повреждению горелки, требующей замены.

Отказ 09 (F09) — Неисправный Glowpin

Распространенными причинами этой неисправности могут быть поврежденные внутренние кабели. Если кабели с накаливанием зацепились за внутренний вентилятор или корпус, то легко может произойти обрыв или короткое замыкание. Решение состоит в том, чтобы снять нагреватель, снять его и заменить штифт накаливания.

Неисправность 10 (F10) — Перегрев

Перегрев имеет множество причин, и они различаются для воздухонагревателей и водонагревателей.

Агрегаты Airtop будут перегреваться, если впускной или выпускной воздуховод сдавлен или заблокирован, пластиковый кожух обогревателя ослаблен или сломан, резиновая прокладка на основании обогревателя отсутствует или сломана и / или есть закупорка под пластиковый кожух сверху теплообменника.

Удаление впускного и выпускного каналов обогревателя — хороший способ проверить, не вызвана ли неисправность потоком воздуха вокруг лодки. Менее распространенной причиной перегрева агрегатов Airtop может быть неисправность датчика перегрева на теплообменнике, а некоторые модели обогревателей имеют независимый код неисправности для этой проблемы.

В агрегатах Thermo 90 перегрев обычно происходит из-за наличия воздуха в системе охлаждения. Тщательное удаление воздуха из системы и устранение любых утечек — лучшая отправная точка, которая может занять много времени.

Перегрев может также произойти, когда в системе охлаждающей жидкости нет засоров, и вам, возможно, придется полностью слить и промыть систему, чтобы снять любые ограничения. Возможно, неисправный водяной насос с поврежденным рабочим колесом вызывает перегрев. В этом случае единственное решение — заменить водяной насос.

Неисправность 11 (F11) — Неисправность циркуляционного насоса

Эта неисправность относится только к водонагревателям и относится к проводке водяного насоса, короткому замыканию или обрыву цепи или, возможно, к насосу, который требует замены.

Неисправность 12 (F12) — отключение блокировки нагревателя

Эта неисправность возникает, если ваш нагреватель имеет повторяющуюся неисправность, в зависимости от неисправности, которая будет зависеть от количества повторений, вызывающих аварийное отключение. Чтобы устранить ошибку, вы можете сделать одно из двух.При включенном обогревателе извлеките главный предохранитель, выключите панель управления, вставьте предохранитель на место и снова включите обогреватель, ИЛИ свяжитесь с вашим местным агентом Webasto, и они могут разблокировать ваш обогреватель с помощью диагностики ПК. Вы всегда должны иметь возможность разблокировать обогреватель без необходимости присутствия агента. Помните, что исходная неисправность, вызвавшая блокировку, вероятно, потребует исправления до удовлетворительной работы нагревателя.

Неисправность 14 (F14) — Датчик перегрева

В моделях Airtop 3900/5500 эта неисправность связана с неправильно установленным датчиком перегрева.Это можно исправить, просто правильно закрепив датчик перегрева на теплообменнике. На других моделях Вебасто это относится к неисправному датчику перегрева / датчику продувки. Перед заменой датчика необходимо проверить используемую проводку на предмет повреждения кабеля и правильность вставки вилки.

НЕИСПРАВНОСТЬ 15

Неисправность 16 (F16) — слишком высокая температура выхлопных газов

Эта неисправность может быть вызвана ограничением потока выхлопного воздуха или засорением датчика.В случае сильного нагара может потребоваться замена датчика температуры выхлопных газов и, возможно, даже горелки.

Неисправность 17 (F17) — неисправен датчик температуры выхлопных газов

В случае неисправности датчика температуры выхлопных газов будет отображаться эта неисправность. Если вилка вставлена ​​правильно, необходимо заменить датчик.

Отказ 18 (F18) — Неисправен генератор заданного значения

На панели управления имеется обрыв и короткое замыкание, и может потребоваться замена

Отказ 19 (F19) — Правдоподобие датчиков неверно

Один из датчиков неисправен. не соответствовали значениям правдоподобия.Вам нужно будет проверить проводку датчика температуры выхлопных газов и датчика перегрева и, возможно, заменить один или оба из них.

Просмотрите наш поиск запасных частей Webasto>

Коды ошибок кондиционеров Sakura

Коды ошибок кондиционеров Sakura

Содержание:

1. Монтируемый через стену кондиционер
2. Гидравлический кассетный кондиционер
3. Кондиционер для установки на крыше

Однокомпонентный настенный кондиционер (для настенного монтажа и напольной консоли) Модель: SHW-08R (охлаждение / обогрев)

Перед тем, как обращаться за ремонтом, проверьте следующие позиции:

Коды ошибок служат только для информации.При необходимости проконсультируйтесь с вашим местным сервисным агентом.

Поиск и устранение неисправностей

Проблема: Аппарат не работает

1. Причина: Неисправность источника питания: 1. Не подключен; 2. Неисправная вилка или розетка; 3. Сломался предохранитель
2. Решение: 1. Подключите правильно; 2. Заменить вилку или розетку; 3. Заменить предохранитель

.

Проблема: Агрегат автоматически останавливается

1. Причина: 1. Таймер установлен или температура в помещении ниже установленной.2. Резервуар для воды полон.
2. Решение: 1. Закройте таймер или сбросьте темп. 2. Слейте воду.

Проблема: В режиме охлаждения не выходит охлаждающий воздух

1. Причина: 1. Температура в помещении ниже заданной. 2. На поверхности испарителя образовался иней.
2. Решение: 1. Это нормально. 2. Устройство размораживает, и оно запустится, когда размораживание закончится.

Проблема: Пульт дистанционного управления не работает

1. Причина: 1.Разряженные батареи 2. Батареи установлены неправильно.
2. Решение: 1. Замените батарейки. 2. Установите батареи правильно

Проблема: Устройство не работает в течение 3 минут при включении.

1. Причина: Защита устройства.
2. Решение: Подождите примерно 3 минуты, и установка запустится.

2-гидронная кассета SFP — KM — Серия DLY

При обнаружении неисправного ведомого устройства в области отображения блока отображается адрес неисправного устройства, в области времени отображается код ошибки, а подсветка меняется на красный цвет.Если есть проблемы с несколькими объектами, они будут показаны один за другим.

Пульт дистанционного управления переменного тока с кассетой Sakura Hydronic

Светодиодные индикаторы платы лампы на панели устройства и индикации ошибок

Для всех блоков Красный светодиод

Для всех блоков Зеленый светодиод

Для всех блоков Желтый светодиодный индикатор

Поиск и устранение неисправностей переменного тока в кассете Sakura Hydronic

Кондиционер в комплекте с 3 крышами

При ошибке дисплей будет выглядеть, как показано ниже.

Гидравлическая кассета SFP — KM — Серия DLY, Техническое руководство по установке PDF

* ПОЖАЛУЙСТА, ПРИСОЕДИНЯЙТЕ МНЕ ЛЮБЫЕ КОММЕНТАРИИ, ПРЕДЛОЖЕНИЯ ИЛИ ИСПРАВЛЕНИЯ, КОТОРЫЕ У ВАС МОЖНО БЫТЬ.

Коды ошибок кондиционеров AMANA

Коды ошибок кондиционеров AMANA

Катушка

Катушка

Катушка

Коды ошибок кондиционеров AMANA

CODE = FP
Mode
Status = Защита от замораживания подключена. Комнатная температура измеряется беспроводным дистанционным термостатом или датчиком, активированным термистором внутреннего помещения
. Опускается ниже 40 ° F.
Дисплей = y
Индикатор ошибки = n
Необходимое действие = Никаких действий не требуется. Этот параметр разложится, когда температура в помещении поднимется выше 43 ° F.

CODE = Fd
Mode
STATUS = Выключить стойку регистрации.Все выходы выключены.
Дисплей = y
Индикатор ошибки = n
Устройство занято = разомкнуто на настольный переключатель, чтобы устройство оставалось работоспособным.

CODE = EO
Mode
STATUS = Un-Con Service gured Service Board — все операции выполняются
Display = y
Light Light = y
Оптимизированное действие = Con, войдите в меню продолжительности и установите «C3» на «C» для охладителей с «H» для электронасосов или тепловых насосов.

КОД = EH
Режим
СОСТОЯНИЕ = Аварийное гидронное включение.Переключатель EI-H-I выключен. Компрессор выключен.
Дисплей = y
Световой индикатор ошибки = n
Занятость = открытый передний аварийный гидронный переключатель, чтобы разрешить работу занятого агрегата.

КОД = LS
Режим
Положение = отключение нагрузки установлено. Переключатель LS выключен. Компрессор и электрообогрев выключены.
Дисплей = y
Индикатор ошибки = n
Действие при занятости = размыкание переключателя сброса нагрузки, позволяющего работать жилому блоку.

КОД = ВКЛ
Режим
Состояние = управление нормально реагирует на проводной термостат
Дисплей = y
Индикатор ошибки = n
Структурированное действие = Нет действий, если используется проводной термостат.В противном случае см. Настройки конфигурации.

КОД = F1
Неисправности
СОСТОЯНИЕ = Диапазон температур внутреннего термистора от -20 ° F до 200 ° F и беспроводной термостат не обменивается данными для управления или связи
Дисплей = y
Световой индикатор = y
Компактное действие = Заменить черный термистор комнатной температуры или беспроводной дистанционный термостат.

CODE = F1
Failures
STATUS = Показания термистора комнатной температуры (IAT) вне диапазона от -20 ° F до 200 ° F без беспроводного удаленного термостата.
Дисплей = y
Индикатор ошибки = y
Компактное действие = Замените черный термистор комнатной температуры или беспроводной дистанционный термостат.

КОД = F2
Сбои
Статус = отказ беспроводного дистанционного термостата
Дисплей = n
Индикатор ошибки = n
Структурированное действие = замена беспроводного термостата.

Код = f3
Неисправности
СОСТОЯНИЕ = Диапазон термистора окружающей среды в помещении от -20 ° F до 200 ° F
Дисплей = y
Индикатор ошибки = n
Структурированное действие = Замените черный термистор окружающей среды в помещении.

Код = f4
Неисправности
Статус = Термистор внутренней катушки выше или ниже рабочего допуска
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Структурированное действие = Заменить красный термистор внутренней катушки.

Код = f5
Сбои
Статус = Сбой беспроводного термостата.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Компактное действие = Попытка заменить беспроводной термостат или заменить беспроводной термостат.

Код = f6
Неисправности
Статус = Выходной термистор внутреннего блока выше или ниже рабочего допуска.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Компактное действие = Замените желтый термистор нагнетания внутреннего блока.

CODE = Fb
Failures
Status = Low Remote Battery Warning
Display = n
Индикатор ошибки = y
Структурированное действие = замена батареи в беспроводных устройствах.

CODE = h2
Failures
Status = Сработала защита от высокого напряжения. Напряжение источника питания высокое.
Дисплей = y
Световой индикатор ошибки = n
Структурированное действие = Проверьте подачу питания с правильным напряжением.

CODE = Br
Failures
Status = Включена защита от перегорания. Пропало питание или низкое напряжение.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = n
Структурированное действие = Проверьте подачу питания на правильное напряжение.

КОД = L6
AIRF low ALERT
Состояние = слишком горячий воздух.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Постоянно горит Действие = Удалить чистый фильтр или воздушный барьер

КОД = LC
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОТОКЕ ВОЗДУХА
Состояние = температура термистора наружного змеевика выше.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Структурированное действие = Очистить змеевик конденсатора, проверить вентилятор на наличие неисправности. Код сбросит очистку очистителя.

КОД = C2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОТОКЕ ВОЗДУХА
Статус = Рециркуляция воздуха в помещении. Большая разница между термостатом и обраткой.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Структурированное действие = Очистить змеевик конденсатора, проверить вентилятор на наличие неисправности. Код сбросит очистку очистителя.

Код = c5
AIRF low ALERT
Position = Температура внешнего змеевика слишком высока для температуры наружного воздуха.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Оптимизированное действие = Проверить, не заблокирован ли наружный воздух или чистый змеевик.

Код = c3
Revision ALERT
Status = Замораживание внутреннего змеевика.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Структурированное действие = очистка, проверка фильтра, проверка работы вентилятора и нагнетателя, повторная потеря остатка или проверка сужения капиллярной трубки.

Код = c4
Revision ALERT
Status = Гороскоп в помещении застыл.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Структурированное действие = очистка, проверка фильтра, проверка работы вентилятора и нагнетателя, проверка утечки хладагента или сужения капиллярной трубки.

CODE = CG
Revision ALERT
Status = низкая производительность устройства.
Дисплей = n
Индикатор ошибки = y
Компактное действие = работа двигателя вентилятора, компрессора или электрического нагрева

Коды ошибок кондиционеров AMANA

FP Защита от замерзания включена. Температура в помещении опускается ниже 40 ° F, измеренная беспроводным дистанционным термостатом или датчиком, активированным термистором окружающей среды в помещении. Никаких действий не требуется. Этот параметр разложится, когда температура в помещении поднимется выше 43 ° F.

Fd Переключатель на стойке регистрации выключен. Все выходы выключены. Разомкните переключатель на стойке регистрации, чтобы работала рабочая единица.

EO Un-Configured Service Board — Все операции выполняются для настройки. Войдите в меню конфигурации и установите «C3» для охладителя с «H» для электронасосов или тепловых насосов.

EH Аварийная гидроника включена. Выключатель EHH выключен. Компрессор выключен. Дайте возможность открыть передний аварийный гидронный переключатель для работы блока пассажиров.

LS с устройством отключения нагрузки. Переключатель LS выключен. Компрессор и электрообогрев выключены. Разомкните выключатель сброса нагрузки, чтобы разрешить работу модуля присутствия.

ВКЛ Управление настроено на реакцию на проводной термостат. Никаких действий, если используется проводной термостат. В противном случае см. Настройки конфигурации.

OP Блокировка открытой двери (DS1 и DS2 Open; беспроводной). Запертая дверь комнаты. При открытой дверце в агрегате не будет места.

NP Блокировка переключателя окон — (LS и INN открыты). Закрытая дверь комнаты или окно. Устройство не будет на месте из-за того, что дверь или окно открыты.

HP Heat Sentinel — (WIAT> u3). Никаких действий не требуется. Эта настройка ухудшится при понижении температуры в помещении.

Ur без рейтинга (EHH & INN или беспроводной). Стойка регистрации должна быть переведена в арендованный режим (если применимо).

F1 термистор окружающей среды в помещении показывает значение за пределами диапазона от -20 ° F до 200 ° F и не считывается без беспроводного удаленного термостата от блока управления беспроводным термостатом или термистора окружающей среды в помещении (IAT).F Замените черный термистор комнатной температуры или беспроводной дистанционный термостат.

F2 Неисправность беспроводного дистанционного термостата. Замените беспроводной термостат.

F3 Термистор окружающей среды в помещении находится в диапазоне от -20 ° F до 200 ° F. Замените черный термистор окружающей среды в помещении.

F4 Термистор внутреннего змеевика выше или ниже рабочего допуска. Замените красный термистор внутренней катушки.

F5 Неисправность беспроводного термостата.Попробуйте заменить беспроводной термостат или заменить беспроводной термостат.

F6 Термистор на выходе из внутреннего блока выше или ниже рабочего допуска. Замените желтый термистор нагнетания внутреннего блока.

Fb Предупреждение о низком уровне заряда батареи дистанционного управления. Замените аккумулятор в беспроводном устройстве.

h2 защита от высокого напряжения. Напряжение источника питания высокое. Проверьте входящую мощность при правильном напряжении.

br коричневый наружная защита включена.Пропало питание или низкое напряжение. Проверьте входящую мощность при правильном напряжении.

L6 нагнетание воздуха до горячего. Удалите чистые фильтры или воздушные заслонки.

LC Температура термистора наружной катушки. Очистите змеевик конденсатора, проверьте вентилятор на неисправность. Код будет сброшен после очистки.

C2 Рециркуляция воздуха в помещении. Большая разница между термостатом и обраткой. Очистите фильтры или удалите воздушные пробки, закройте вентиляционные дверцы или улучшите уплотнения внутри и вне помещений.

C5 Температура наружного змеевика слишком высока для температуры наружного воздуха. Проверьте, не заблокирован ли наружный воздух или нет ли чистого змеевика.

Внутренний змеевик C1 замерзает. Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте утечку хладагента или засорение капиллярной трубки.

Внутренний змеевик C3 замерзает. Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте утечку хладагента или засорение капиллярной трубки.

C4 Внутренний змеевик замерз.Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте утечку хладагента или засорение капиллярной трубки.

C6 Низкая производительность агрегата. Проверьте двигатель нагнетателя, компрессор или работу электрического обогрева.

C7 Блокировка замораживания в помещении (ICT — IAT> 20) +10 мин. Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте утечку хладагента или засорение капиллярной трубки.

Коды ошибок кондиционеров AMANA

Коды ошибок кондиционеров AMANA Устранение неисправностей:

Коды ошибок теплового насоса бассейна Rheem

Код ошибки стиральной машины Amana

Полное руководство по кодам ошибок Amana PTAC

Как и в случае с любой другой технологией HVAC, комплектные оконечные кондиционеры (PTAC), скорее всего, столкнутся с проблемами обслуживания.Существует ряд шагов по устранению неполадок, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваш блок Amana PTAC снова включен и работает должным образом. Хотя многие проблемы с PTAC можно решить, просто очистив воздушные фильтры или змеевики, другие проблемы могут быть более сложными и потребовать помощи специалиста по обслуживанию.

К счастью, PTAC Amana оснащены функцией диагностики, которая помогает выявлять возможные проблемы технического обслуживания с помощью системы кодов. Если вы специалист по HVAC, вы, вероятно, уже знакомы с некоторыми из этих кодов.Однако доступные решения этих проблем могут вас удивить.

В этом руководстве мы рассмотрим список диагностических кодов, которые может отображать ваш Amana PTAC, и предложим некоторые возможные решения. Мы также рассмотрим несколько шагов по устранению неполадок и советы, которые помогут вам убедиться в правильной работе вашего устройства.

Режим диагностики

Чтобы ваш PTAC отображал код ошибки, вам сначала нужно перевести машину в режим диагностики. Это позволяет устройству проверять наличие ошибок и создавать код, описывающий его текущее рабочее состояние.

Чтобы перевести машину в режим диагностики, есть два шага:

1. Нажмите и удерживайте кнопки со стрелками ВВЕРХ (+) и ВНИЗ (-).
2. Удерживая стрелки, дважды нажмите кнопку «COOL».

Если все сделано успешно, дисплей изменится, и машина перейдет в режим диагностики. В углу дисплея замигает красная точка.

Там, где обычно есть числа для обозначения температуры, будет либо набор тире (- -), либо диагностический код.Также может быть зеленый индикатор (также известный как индикатор состояния) в нижнем левом углу сенсорной панели под кнопкой «ВЫКЛ.».

Штрихи на дисплее (- -) указывают на то, что в данный момент не может быть обнаружен сбой, режим или блокировка устройства. Код ошибки не будет. Хотя у вас все еще может быть проблема с обслуживанием, у устройства может не быть диагностического кода, чтобы сообщить об этом.

Если блок обнаруживает ошибку, активный отказ, режим или блокировку, на дисплее отображается один из следующих кодов.

Коды ошибок

и решения

Существует четыре категории кодов, которые ваша система может отображать при техническом обслуживании. Системные режимы, сбои, предупреждения о воздушном потоке и предупреждения об охлаждении — это распространенные проблемы, которые могут быть обнаружены функцией диагностики вашего Amana PTAC.

Системные режимы

Определенные рабочие состояния или системные режимы предназначены для вашего устройства для обеспечения безопасности, защиты или совместимости. Каждый из них будет отображать определенный код.Хотя эти режимы не обязательно связаны с обслуживанием, они могут быть причиной того, что ваше устройство не работает должным образом. Системные режимы часто можно исправить, напрямую изменив настройки или улучшив обстановку вокруг устройства.

FP — Защита от замерзания

Код «FP» указывает, что система находится в режиме защиты от зависания. Режим защиты от замерзания активируется, когда термостат или термистор определяет температуру ниже 40. Это предохраняет основные элементы от замерзания и повреждения.Устройство выйдет из режима защиты от замерзания, когда на термостате или термисторе будет выше 43 ℉.

Fd — Переключатель стойки регистрации

Код «Fd» означает, что выключатель на стойке регистрации замкнут. Другими словами, все выходы устройства отключены. Чтобы исправить это, вам нужно будет попросить стойку регистрации повторно открыть переключатель, чтобы устройство могло возобновить нормальную работу.

Eo — Сервисная плата не настроена

Код «Eo» указывает на то, что сервисная плата на устройстве не настроена должным образом.Чтобы исправить это, вам нужно будет изменить параметры конфигурации в меню устройства. Если параметр показывает «C3», измените его на «C.» Обратите внимание, что это относится к установкам PTAC, которые также имеют электрического тепла . Для агрегатов, которые вместо этого работают с тепловыми насосами, вместо этого измените настройку на «H».

EH — аварийный гидронный режим

Код «EH» означает, что система находится в аварийном гидронном режиме. Это также обычно означает, что компрессор выключен, а переключатель EHH замкнут.Чтобы выйти из этого режима, вам нужно будет повторно открыть аварийный гидравлический переключатель.

LS — режим сброса нагрузки

Код «LS» означает, что блок находится в режиме сброса нагрузки. Это означает, что компрессор и электрическое отопление выключены. Переключатель LS также замкнут. Чтобы вывести устройство из этого режима, просто повторно откройте переключатель LS на устройстве.

Конфигурация подключенного термостата

Код «Вкл» появляется на дисплее, когда агрегат настроен на работу с проводным термостатом (вместо беспроводного).Если вы пытаетесь использовать устройство с беспроводным термостатом, это вызовет ошибку конфигурации. Чтобы исправить это, вам нужно будет изменить режим конфигурации на соответствующий параметр в меню конфигурации.

oP / nP — Режим открытой двери или блокировки окна

Коды «oP» или «nP» могут появиться, если устройство обнаруживает, что в комнате открыта дверь или окно. Это может привести к тому, что устройство полностью перестанет работать в целях экономии энергии. Чтобы возобновить нормальную работу, просто закройте дверь или окно.

л.с. — режим теплового датчика

Код «HP» означает, что устройство перешло в режим Heat Sentinel. Подобно режиму защиты от замерзания, режим теплового дозатора защищает устройство от перегрева. Он также может активировать функцию охлаждения в качестве профилактической меры. Агрегат должен автоматически выйти из этого режима, как только температура в комнате или сам агрегат вернется к более безопасным уровням.

Ur — Режим без аренды

Код «Ur» указывает на то, что квартира находится в состоянии «Не сдана в аренду».”Это может помешать правильной работе устройства. Чтобы вывести устройство из этого режима, вам нужно будет обратиться на стойку регистрации, чтобы изменить статус с «Не сдан в аренду» на «Сдан». Обратите внимание, что это относится не ко всем единицам.

Отказы

Коды неисправности указывают на то, что часть устройства перестала работать должным образом или «вышла из строя». Чтобы устранить проблемы, связанные с этими кодами, вам обычно необходимо заменить неисправную деталь или отремонтировать ее. Хотя эти коды не обнаруживают неисправности во всех частях устройства, они могут помочь вам с некоторыми распространенными сбоями.

F1 — отказ термистора и термостата

Код «F1» обычно указывает на двойной отказ. Во-первых, термистор комнатной температуры (черный) показывает за пределами заданного диапазона (от -20 до 200). Во-вторых, это означает, что беспроводной термостат больше не отправляет сигналы в блок управления. Чтобы исправить эту ошибку, вам необходимо заменить черный термистор и / или беспроводной термостат.

F2 — отказ беспроводного дистанционного термостата

Код «F2» указывает на отказ беспроводного дистанционного термостата.В качестве решения вам потребуется его заменить.

F3 — Отказ термистора окружающей среды в помещении (черный)

Как и «F1», код «F3» указывает на то, что черный термистор окружающей среды в помещении на блоке показывает за пределами заданного диапазона (от -20 до 200). В качестве решения его необходимо будет заменить.

F4 — Отказ термистора внутренней катушки (красный)

Код «F4» означает, что красный термистор внутренней катушки больше не работает или превысил свой рабочий допуск.В этом случае вам нужно будет его заменить.

F5 — отказ беспроводного термостата

Код «F5» означает, что сам беспроводной термостат вышел из строя. Чтобы исправить это, вам нужно либо заново привязать термостат, либо полностью заменить его.

F6 — Отказ термистора на выходе из внутреннего помещения (желтый)

Код «F6» указывает на неисправность желтого термистора на выходе из внутреннего помещения. Это означает, что он либо выше, либо ниже допустимого рабочего диапазона.В этом случае его нужно будет заменить.

Fb — низкий уровень заряда удаленной батареи

Код «Fb» указывает на то, что батарея в пульте дистанционного управления PTAC слишком разряжена. В этом случае вам потребуется заменить аккумулятор внутри устройства.

h2 — Защита от высокого напряжения

Код «h2» обычно указывает на то, что входное напряжение слишком высокое. В качестве решения проверьте напряжение, поступающее в блок, и отрегулируйте его соответствующим образом. Обратите внимание, что более высокое напряжение способно вызвать сильное поражение, и вам следует проявлять большую осторожность при проверке напряжения для вашего устройства.Возможно, вам также понадобится обратиться к электрику.

Br — Защита от потемнения

Код «Br» обычно означает, что блок потерял питание или входное напряжение слишком низкое. Защита от перегорания предохраняет устройство от повреждений при любых колебаниях электрической энергии. В этом случае вам нужно будет проверить напряжение, поступающее на блок, и отрегулировать его до нужного уровня. В этом случае все же проявляйте осторожность и в целях безопасности вызовите электрика.

Оповещения о воздушном потоке

На вашем устройстве также могут отображаться коды проблем, связанных с различными системами воздушного потока и температурой.Обычно они требуют очень общего обслуживания таких деталей, как змеевики и фильтры. Для PTAC Amana существует четыре проблемы, связанные с воздушным потоком, которые ваше устройство может обнаружить.

L6 — Предупреждение о перегреве нагнетаемого воздуха

Код «L6» указывает на то, что воздух, выходящий из устройства (известный как нагнетание или «напор»), слишком горячий для нормальной работы. Обычно это можно исправить, очистив воздушный фильтр.

LC- Термистор наружной катушки (красный) Предупреждение нагрева

Код «LC» будет отображаться, когда красный термистор наружной катушки достигает температуры, слишком высокой для нормальной работы.Чтобы исправить это, вы можете попробовать очистить змеевики конденсатора и воздушный фильтр. Вы также захотите убедиться, что вентилятор конденсатора работает правильно.

C2 — Система рециркуляции воздуха в помещении

Код «C2» означает, что воздух в помещении рециркулирует через агрегат. Это создает проблемы как с кондиционированием, так и со свежестью. Чтобы исправить это, проверьте уплотнение вокруг вашего устройства и убедитесь, что оно создает прочный барьер между внутренним и внешним воздухом. Это гарантирует, что воздушный поток полностью регулируется через блок.Вам также может потребоваться закрыть вентиляционную дверцу и очистить фильтр.

C5 — Предупреждение о перегреве змеевика наружной установки

Код «C5» указывает на то, что температура наружных змеевиков слишком высока для показаний наружного воздуха. В качестве решения вам, вероятно, потребуется очистить змеевики и удалить все, что может блокировать поступление наружного воздуха в устройство.

Ошибки охлаждения

Ваш блок также может диагностировать проблемы, связанные с системой охлаждения и температурой охлаждения.Хотя решения этих ошибок могут быть простыми, они также могут потребовать ремонта определенных дефектных деталей техническим специалистом.

C1, C3 и C4 — Предупреждение о замерзании змеевика внутри помещения

Если ваша машина показывает коды «C1», «C3» или «C4», это означает, что внутренний змеевик либо начинает замерзать, либо уже замерз. Чтобы исправить это, вам нужно начать с очистки фильтра и проверки вентиляторов или нагнетателей на предмет дефектов. Затем проверьте низкий уровень хладагента и устраните возможные утечки.После этого убедитесь, что капиллярная трубка ничем не ограничена.

C6 — Низкая производительность агрегата

Код «C6» может означать, что несколько частей устройства неисправны или, по крайней мере, работают не так эффективно, как должны. Проверьте работу двигателя нагнетателя, компрессора и всех компонентов электрического обогрева. При необходимости замените или очистите любые детали.

C7 — Блокировка замораживания помещения

Код «C7» указывает на ту же проблему с зависанием, что и для кодов «C1», «C3» и «C4».Однако этот код также заблокирует настройки температуры и любую другую нормальную работу органов управления на срок до десяти минут. Чтобы исправить это, выполните те же действия, что и для предупреждения о замерзании змеевика в помещении.

Другие советы по обслуживанию

Хотя ваше устройство Amana PTAC способно диагностировать многие из возможных неисправностей, некоторые из них не будут обозначены кодом. Если блок перестает выделять тепло, недостаточно охлаждает пространство или имеет проблемы с входящим или выходящим давлением, есть несколько способов диагностировать и решать эти проблемы самостоятельно.Некоторым может потребоваться более опытный специалист. Однако многие неисправности можно устранить, очистив фильтры и змеевики.

Устройство не включается

Прежде чем вы столкнетесь с какими-либо более конкретными проблемами с функционированием устройства, давайте представим, что устройство вообще не включается. Помимо проверки того, что устройство подключено к розетке, вам нужно будет проверить все шнуры питания на предмет коротких замыканий и убедиться, что соединение не прерывается из-за обрыва или плохой проводки. Вы также можете проверить напряжение на шнуре питания, чтобы убедиться, что его достаточно для поддержки устройства.Вы также захотите проверить, нет ли перегоревших предохранителей.

Без нагрева

В некоторых случаях блок может работать нормально без нагрева или с недостаточным выделением тепла. Это может быть результатом неисправного термостата, который не включается вовремя. Вы все равно должны проверить напряжение на наличие этой ошибки, чтобы обнаружить возможные перегоревшие предохранители или неисправные шнуры питания. Это, в свою очередь, может повлиять на работу компрессора.

У вас может быть разомкнутый внутренний выключатель перегрузки.Это остановит подачу электричества к компрессору и предотвратит его запуск. Выключатель перегрузки действует как предохранитель, когда компрессор становится слишком горячим. При перегреве выключатель перегрузки «размыкается» и останавливает компрессор, пока он не остынет. Если компрессор перегружен, функция нагрева вашего устройства перестанет работать.

В некоторых случаях компрессор также может зависать . Из-за этого вы захотите проверить вентилятор конденсатора и компрессор на предмет механических проблем и отремонтировать любые короткие замыкания в двигателях вентиляторов.

Проблемы с охлаждением

Если ваш блок не выдувает достаточно холодного воздуха (или если холодный воздух не поступает совсем), проблема часто связана с термостатом или уровнями хладагента.

Сначала проверьте термостат на правильность работы и устраните закороченные провода. Возможно, вам также потребуется полностью заменить его.

Из-за проблем с охлаждением вы также можете услышать громкий шум, исходящий от устройства. Обычно это указывает на проблему с компрессором, и вам необходимо отремонтировать / заменить любые сломанные детали в этой системе.

Проблемы с охлаждением также могут быть прямым результатом низкого уровня хладагента. Обязательно удалите все засоры и / или перегибы в линиях охлаждающей жидкости. Конечно, вы также должны очистить катушки и фильтры (что может решить проблему).

Рабочее давление системы

Отсутствие адекватного давления, поступающего в блок или из него, также может вызвать проблемы в работе. С другой стороны, вы также можете испытывать слишком сильное давление с обеих сторон.

Если давление всасывания (внутрь) или нагнетания (наружу) слишком низкое, это может быть результатом недостатка хладагента.Точно так же линии охлаждающей жидкости могут быть заблокированы, изогнуты или иным образом нуждаться в замене.

Высокое давление всасывания или нагнетания может быть следствием плохой проводки двигателя вентилятора, слишком большого количества хладагента или неисправного компрессора. Иногда это также может быть связано с проблемой обдува катушек воздушным потоком.

При любых проблемах с давлением обязательно проверьте компрессор, все нагнетательные вентиляторы и очистите фильтры и змеевики.

Последние мысли

Если ваш Amana PTAC не работает должным образом, вы можете диагностировать проблему с помощью комбинации кодов ошибок и других советов по поиску и устранению неисправностей.Несмотря на то, что вы можете предпринять несколько простых шагов, вам может потребоваться вызвать специалиста по HVAC за помощью.

Если у вас возникла проблема с обслуживанием вашей модели, подразделения PTAC могут помочь с запасными частями и услугами по ремонту. Если это слишком много проблем, вы также можете получить новое или отремонтированное устройство с большой гарантией.

DAF Hydronic, коды неисправностей D3LC DTC

Коды неисправностей грузовиков DAF CF, LF и XF Страницы кодов неисправности:

ECAS (пневмоподвеска
управление), Airtronic (автономный воздушный отопитель) DAF DTC

EBS (электронное торможение
система) DAF DTC

EBS-2 (электронное торможение
система) DAF DTC

EMAS (электрогидравлическое рулевое управление
система) DAF DTC

AS-TRONIC (модуль коробки передач) DAF DTC

УПЭК (контроль впрыска)
DAF DTC

ALS (аварийный сигнал), AGS (система смазки) DAF DTC

CDM, VIC (модуль обработки данных) DAF DTC

ЦДС-3 (центральный замок двери
вер.3), ABS-E (тормозная система) DAF DTC

ABS (тормозная система), ASR (тормозная система) DAF DTC

АБС, ASR-D DAF DTC

DAF LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 XF95 Коды неисправностей грузовиков DTC

DAF LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 XF95 Коды неисправностей грузовиков DTC

DAF LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 XF95 Грузовики

Документ Adobe Acrobat
848.2 КБ

DAF LF45 LF55 CF65 CF75 CF85 XF95 Коды неисправностей грузовиков DTC

0-0

Нарушение внутренней связи в электронном блоке управления (D901) в результате неисправности электронного блока управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

0-1

Нарушение внутренней связи в электронном блоке управления (D901) в результате неисправности электронного блока управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

1-0

Неисправность при запуске ACH-EW, при запуске не обнаруживается пламя.Значение датчика пламени остается ниже 80 ° C, напряжение на выводах 10 и 12 разъема 18 снизу
электронный

ниже 2,23:

— Отсутствие или недостаток подачи топлива

— Недостаточная подача воздуха

— Забит выхлоп

— Загрязнение или повреждение запальника

— Искра слишком высокого или слишком низкого напряжения

— Обогреватель кабины не запускается. После двух неудачных запусков отопитель салона отключается и выдает код неисправности.

1-4

Слишком много запусков без обнаружения пламени:

— Отсутствие или недостаток подачи топлива

— Недостаточная подача воздуха

— Забит выхлоп

— Загрязнение или повреждение запальника

— Искра слишком высокого или слишком низкого напряжения

— Обогреватель кабины выключается после 10 неудачных запусков (запускает 20 попыток) и блокируется электронный блок управления

2-0

Пламя часто гаснет во время работы:

— Отсутствие или недостаток подачи топлива

— Недостаточная подача воздуха

— Низкое или высокое напряжение

— Датчик слишком высокой температуры пламени

— Датчик перегрева повышенной температуры

— Неисправность топочного устройства

— Загрязнение или повреждение запальника

— Забитый или грязный выхлоп

— Обогреватель кабины не работает, либо дымит, подчеркивая отсутствие тепла

3-1

Слишком высокое напряжение (выше 30 В в течение 20 секунд) на A5 и выводах электронного блока управления Ab (D901) из-за чрезмерного напряжения генератора / аккумулятора

батарейки

— Сбои в работе отопителя кабины

3-2

Слишком низкое напряжение (ниже 20 В в течение 20 секунд) и выводы Ab блока управления A5 (D901) из-за недостаточного питания, например, при запуске двигателя

— Сбои в работе отопителя кабины

4-0

Тревога, когда пламя.Показания датчика пламени выше 80 ° C, несмотря на четырехминутную вентиляцию холодным воздухом; напряжение на выводах 10 и 12 18-контактного разъема под электронным
блока управления выше 2,23 из-за выхода из строя датчика пламени.

— Отопитель кабины не запускается

5-1

Короткое замыкание датчика пламени на выводах 10 и 12 18-контактного разъема под электронным блоком управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

5-2

Разрыв цепи датчика пламени на выводах 10 и 12 18-контактного разъема под электронным блоком управления.

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

6-1

Короткое замыкание в датчике температуры охлаждающей жидкости

на выводах 9 и 11 18-ти контактного разъема под электронным блоком управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

6-2

Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости на выводах

9 и 11 штифт 18 снизу электронного блока управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

7-1

Короткое замыкание в модуле топливного насоса от датчика уровня (B122) на выводах A1 и A2 электронного блока управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

7-2

Обрыв в модуле топливного насоса от датчика уровня (В 122) на выводах А1 и А2 электронного блока управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

8-3

Отклонение скорости горения устройства:

— Неисправность топочного устройства

— Неисправность электронного блока (D901)

— Обогреватель кабины при работе выходит из строя с задержкой 60 секунд

9-1

Короткое замыкание на выводах 3 и 4 18-контактного разъема под электронным блоком управления

— Отопитель кабины не запускается

9-2

Обрыв цепи на выводах 3 и 4 нити накала 18-контактного разъема под электронным блоком управления

— Отопитель кабины не запускается

10-0

Слишком быстрый рост температуры охлаждающей жидкости:

— Плохая струя жидкости

— Отсутствие охлаждающей жидкости

— Использовать интардер

— Обогреватель кабины выходит из строя во время работы

10-4

Активирована функция безопасности ACH-EW в результате слишком сильного перегрева

— Обогреватель кабины не работает.Электронный блок управления блокируется после трех неудачных запусков.

11-1

Короткое замыкание в насосе циркуляции охлаждающей жидкости на выводах 6 и 7 18-контактного разъема под электронным блоком управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

11-2

Обрыв цепи насоса циркуляции теплоносителя на выводах

6 и 7, вывод 18 снизу электронного блока управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

13-1

Короткое замыкание выводов 5 и 8 датчика перегрева 18-контактного разъема под электронным блоком управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

13-2

Обрыв цепи датчика перегрева на выводах 5 и 8 18-контактного разъема под электронным блоком управления

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

13-3

Слишком большая разница между показаниями датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости:

— Плохая струя жидкости

— Отсутствие охлаждающей жидкости

— Использовать интардер

— Обогреватель кабины не запускается или работает с перебоями

15-1

Короткое замыкание в проводке «разрешающий сигнал ACHEW» на выводе A9 электронного блока управления ALS-S (D911)

— Нет системы обнаружения сигнала в салоне (ALS-S)

0-0

Внутренние неисправности в электронном блоке управления (D871):

— Неисправность электронного блока управления (D871)

— Недостаточное напряжение аккумулятора

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

0-1

Внутренние неисправности в электронном блоке управления (D871):

— Неисправность внутреннего датчика температуры в электронном блоке управления (D871)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

1-0

Не удалось запустить ACH-EA, при запуске обнаружено пламя:

— Отсутствие или недостаток подачи топлива

— Недостаточная подача воздуха

— Забит выхлоп

— Неисправность датчика пламени (F626)

— Повреждение нити накала (B 168)

— Обогреватель кабины не запускается.После двух неудачных запусков

обогреватель кабины выключается и генерируется код неисправности

2-0

При этом пламя гаснет часто:

— Отсутствие или недостаток подачи топлива

— Недостаточная подача воздуха

— Забит выхлоп

— Неисправность датчика пламени (F626)

— Обогреватель кабины не работает, либо дымит, подчеркивая отсутствие тепла

3-1

Слишком высокое напряжение (выше 30 В в течение 20 секунд) на выводе A5 электронного блока управления (D871):

— Чрезмерное напряжение генератора / аккумулятора

— Обогреватель кабины выходит из строя во время работы

3-2

Слишком низкое напряжение (ниже 20 В в течение 20 секунд) на выводе A5 электронного блока управления (D871):

— Недостаточное напряжение генератора и / аккумулятора

— Обрыв на выводе А5 электронного блока управления (D871)

— Отопитель кабины не запускается

4-0

пожарная сигнализация при запуске:

— Неисправность датчика пламени (F626)

— Неисправность электронного блока управления (D871)

— Отопитель кабины не запускается

5-1

Короткое замыкание на массу или питание на выводы электронного блока управления FW1 и FW2 (D871), датчика пламени (F626)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

5-2

Обрыв на выводах и FW1 / FW2 или электронного блока управления (D871), датчика пламени (F626)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

6-1

Короткое замыкание на массу или на источник питания на выводах A8 и A13 электронного блока управления (D871), датчика температуры (F509)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

6-2

Обрыв на выводах и A8 / A13 или электронного блока управления (D871), датчика температуры (F509)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

7-1

Короткое замыкание на массу или питание на все выводы и / или электронного блока управления AZ (D871) топливного насоса с датчиком уровня (B 122)

Внутренняя неисправность топливного насоса с датчиком уровня (B 122)

— Отопитель кабины не запускается

7-2

Обрыв на выводах 4 и / или 9 электронного блока управления (D871) топливного насоса с датчиком уровня (B 122)

Внутренняя неисправность топливного насоса с датчиком уровня (B 122)

— Отопитель кабины не запускается

8-1

Короткое замыкание на массу или на питание на выводах BM1 и BM2 электронного блока управления (D871), вентилятора (V305)

Внутренняя неисправность вентилятора отопителя кабины (V305)

— Отопитель кабины не запускается

8-2

Обрыв на контакте BM1 и / или электронном блоке управления BM2, вентилятор (V305)

Внутренняя неисправность вентилятора отопителя кабины (V305)

— Отопитель кабины не запускается

8-3

Отклонение частоты вращения вентилятора отопителя кабины (V305):

— Блокировка вентилятора (V305)

— Электромотор без соленоида

— Неисправность электронного блока управления (D871)

— Обогреватель кабины выходит из строя во время работы

9-1

Короткое замыкание на массу или питание на выводы A9 и / или электронного блока управления AN (D871), нить накала (B 168)

— Отопитель кабины не запускается

9-2

Обрыв на контакте A9 и / или A ll электронного блока управления (D871), нить накала (V168)

— Отопитель кабины не запускается

10-0

Отопитель кабины перегревается слишком часто:

— засорение труб горячего воздуха

— Неисправен датчик перегрева (F627)

— Недостаточная подача воздуха

— Обогреватель кабины выходит из строя во время работы

10-4

Активированная функция безопасности ACH-EA в результате слишком частого перегрева

— Электронный блок управления заблокирован

12-1

Короткое замыкание на массу или на источник питания на клеммах электронного блока управления A8, A13, A7 и / или A14 (D871), блока термостата (E566)

Внутренняя неисправность в блоке термостата (E566) или таймере (E581)

— Отопитель кабины не запускается

— Обогреватель кабины не включается и не выключается при достижении нужной температуры

12-2

Обрыв на выводах 10 и / или 11 электронного блока управления, блок

Термостат (E566)

Внутренняя неисправность в блоке термостата (E566) или таймере (E581)

— Отопитель кабины не запускается

— Обогреватель кабины не включается и не выключается при достижении нужной температуры

13-1

Короткое замыкание на массу или питание на выводы UF1 и UF2 электронного блока управления, датчик перегрева (F627)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

13-2

Обрыв на выводах UF1 и / или электронного блока управления UF2, датчик перегрева (F627)

— Обогреватель кабины не запускается или выходит из строя во время работы

Архив кодов ошибок HVAC — All Done Ac Maintenance Co.LLC

Amana Air Conditioner Maintenance Дубай

Коды ошибок кондиционеров Amana

Стандартные и удаленные приложения с платой управления LED M70 и R-410A

РЕЖИМЫ

КОД: FP

СОСТОЯНИЕ: Включена защита от замерзания. Температура в помещении, измеренная беспроводным дистанционным термостатом или активным датчиком термистора окружающей среды в помещении, падает ниже 40 ° F.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Никаких действий не требуется.Этот параметр отключится, когда температура в помещении поднимется выше 43 ° F.

КОД: Fd

СОСТОЯНИЕ: Переключатель стойки регистрации замкнут. Все выходы выключены.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Разомкните переключатель на стойке регистрации, чтобы разрешить работу блока агентов.

КОД: Eo

СОСТОЯНИЕ: не настроенная сервисная плата — все операции приостановлены в ожидании конфигурации

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: войдите в меню конфигурации и установите «C3» на «C» для охладителей с электрическим нагревом или «H» для тепловых насосов.

КОД: EH

СОСТОЯНИЕ: Включена аварийная гидронная система. Переключатель EHH замкнут. Компрессор выключен.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Разомкните передний аварийный выключатель гидроники, чтобы разрешить работу агрегата.

КОД: LS

СОСТОЯНИЕ: отключение нагрузки задействовано. Переключатель LS замкнут. Компрессор и электрообогрев выключены.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Разомкните выключатель сброса нагрузки, чтобы разрешить работу жилого модуля.

КОД: на

СОСТОЯНИЕ: Управление настроено на реакцию на проводной термостат

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Никаких действий, если используется проводной термостат.

КОД: oP

СОСТОЯНИЕ: блокировка открытой двери (DS1 и DS2 открыты; беспроводная связь)

ПРЕДЛАГАЕМОЕ ДЕЙСТВИЕ: Закройте дверь комнаты. Устройство не будет кондиционировать пространство с открытой дверцей.

КОД: nP

СОСТОЯНИЕ: Блокировка переключателя окон — (LS & INN открыты)

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Закройте дверь или окно комнаты.Устройство не будет кондиционировать пространство с открытой дверью или окном.

КОД: HP

СОСТОЯНИЕ: Страж тепла — (WIAT> u3)

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Никаких действий не требуется. Эта настройка отключится при понижении температуры в помещении.

КОД: Ур

СТАТУС: Статус без аренды (EHH & INN или беспроводной)

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Стойка регистрации должна быть переведена в режим аренды (если применимо)

ОТКАЗЫ

КОД: F1

СТАТУС:

• Термистор окружающей среды в помещении показывает за пределами диапазона от -20 ° F до 200 ° F, и беспроводной термостат не обменивается данными с блоком управления или
• Внутренний термистор окружающей среды (IAT) без беспроводного удаленного термостата показывает значения, выходящие за пределы диапазона от -20 ° F до 200 ° F.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Замените черный термистор комнатной температуры или беспроводной дистанционный термостат.

КОД: F2

СОСТОЯНИЕ: отказ беспроводного дистанционного термостата

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Заменить беспроводной термостат.

КОД: F3

СОСТОЯНИЕ: показания термистора окружающей среды в помещении вне диапазона от -20 ° F до 200 ° F

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Заменить черный термистор комнатной температуры.

КОД: F4

СОСТОЯНИЕ: Термистор внутренней катушки выше или ниже рабочих допусков.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Замените красный термистор внутренней катушки.

КОД: F5

СОСТОЯНИЕ: отказ беспроводного термостата

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Попытайтесь повторно подключить беспроводной термостат или заменить беспроводной термостат.

КОД: F6

СОСТОЯНИЕ: Термистор на выходе из внутреннего блока выше или ниже рабочих допусков.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Замените желтый термистор разряда в помещении.

КОД: Fb

СОСТОЯНИЕ: Предупреждение о низком заряде дистанционной батареи.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: замените батареи в беспроводных устройствах.

КОД: h2

СОСТОЯНИЕ: Включена защита от высокого напряжения. Напряжение питания слишком высокое.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Проверьте поступающую мощность при правильном напряжении.

КОД: br

СОСТОЯНИЕ: Включена защита от перегорания. Пропало питание или низкое напряжение

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Проверьте поступающую мощность при правильном напряжении.

СИГНАЛИЗАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

КОД: L6

СОСТОЯНИЕ: нагнетаемый воздух слишком горячий.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите фильтр или удалите засорение воздухом.

КОД: LC

СОСТОЯНИЕ: Высокая температура термистора наружной катушки.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите змеевики конденсатора, проверьте вентилятор на предмет неисправности. Код сбросится после очистки

КОД: C2

СОСТОЯНИЕ: Рециркуляция воздуха в помещении. Большая разница между термостатом и обраткой.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите фильтр или удалите засорение воздухом, или закройте вентиляционную дверцу, или улучшите уплотнение между внутренними и внешними поверхностями.

КОД: C5

СОСТОЯНИЕ: Наружная температура змеевика слишком высока для температуры наружного воздуха.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Проверьте, не заблокирован ли наружный воздух или нет ли чистого змеевика.

ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ ОХЛАЖДЕНИИ

КОД: C1

СОСТОЯНИЕ: Внутренний змеевик замерзает

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорение капиллярной трубки.

КОД: C3

СОСТОЯНИЕ: Внутренний змеевик замерзает.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорение капиллярной трубки.

КОД: C4

СОСТОЯНИЕ: Внутренняя катушка замерзла.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорение капиллярной трубки.

КОД: C6

СТАТУС: Низкая производительность устройства.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Проверьте двигатель нагнетателя, компрессор или работу электрического обогрева.

КОД: C7

СОСТОЯНИЕ

: блокировка замораживания помещения (ICT — IAT> 20) +10 мин.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВИЯ: Очистите фильтр, проверьте работу вентилятора и нагнетателя, проверьте отсутствие утечки хладагента или засорение капиллярной трубки.