Кран маевского принцип действия: принцип работы, виды, правильная установка

принцип работы, виды, правильная установка

Очень распространённой проблемой в системе отопления является неполное прогревание батарей. Но не каждый человек обладает необходимой информацией, чтобы решить эту проблему самостоятельно. Многие вызывают специалистов каждый раз, когда происходит поломка подобного плана, другие справляются с помощью разводного ключа и тазика для воды. А остальные, после прочтения этой статьи установят себе кран Маевского. Принцип работы этого устройства описан далее.

Кран Маевского, стандартная модель

Читайте в статье

Что такое кран Маевского, принцип работы

В 1931 году никому не известный сантехник-монтёр С.А. Роев из Минска разработал специальное устройство, которое позволяло спускать воздух из радиаторов отопительной системы посредству совмещения двух деталей с прокладкой между собой. В 1932 году этот кран испытан пользователями и признан как рабочее устройство. Но 1933 год явил миру изобретателя Ч.Б. Маевского, который усовершенствовал прибор с помощью улучшенной герметизации, конструкции клапана «конус в конус» и безопасного ключа для приведения его в действие. С тех пор кран Маевского используется по сей день, хотя официальное название прибора, которое указывается в ГОСТах и СНиПах — радиаторный игольчатый воздушный клапан.

Спускной клапан старого образца

Устройство основано на принципе самовольного высвобождения воздуха из батареи. Кран сконструирован таким образом, чтобы при его открытии поднималась затворная игла, которая, в свою очередь, открывает специальное отверстие диаметром 2 мм. Через это отверстие выходит весь лишний воздух, который собрался в батарее. Винт с четырёхгранной головкой перемещает рабочий штуцер клапана.

Клапан изнутри

Важно! В процессе эксплуатации данного вентиля необходимо отключать циркуляционный электронасос, для более эффективного стравливания воздуха. В том случае, если ваш котёл оснащён встроенным насосом для циркуляции жидкости, его нужно отключить от сети.

Фото крана Маевского и описание его разновидностей

У каждого проекта отопительной системы разное расположение рабочих органов (батарей и полотенцесушителя), поэтому конструкция не всегда позволяет разместить кран Маевского в доступном для обслуживания месте. Что привело разработчиков к созданию нескольких видов клапана.

Ручная модель крана

Самая распространённая модификация, так как имеет достаточно надёжный механизм, главное, чтобы доступ к нему был свободен, так как открывается кран с помощью плоской отвёртки или специального четырёхгранного ключа для крана Маевского. Игольчатый механизм работает в двух разновидностях, горизонтально открывая затвор для пропуска воздуха, и с отверстием в корпусе гайки.

Ручной кран Маевского

кран маевского

Как работают автоматические воздухоотводчики

Принцип работы автоматического воздухоотводчика для отопления заключается в наличии поплавка. Поплавок подпирает игольчатый клапан через пружину, система настроена на определённое давление воздуха в радиаторе, как только воздуха станет больше допустимого значения, клапан откроется, и стравит весь лишний воздух через отверстие в центре головки крана. Когда давление прейдёт в норму, клапан закроется. Установка такого варианта прибора распространяется только на труднодоступные узлы отопления. В промышленных масштабах применяют иные приспособления для устранения завоздушенности батарей.

Кран Маевского автоматический

кран маевского автоматический

Кран с предохранительным клапаном

Это усовершенствованный ручной кран Маевского, дополненный, датчиком высокого давления. Суть его работы заключается в том, чтобы предотвращать поломку отопительной системы и её рабочих органов в случае, если давление теплоносителя превысит отметку в 15 атмосфер. Клапан откроется и спустит лишнюю воду из батареи. Чрезмерное давление может создаться из-за гидроудара.

Устройство воздухоотвода с предохранителем

Почему в системе скапливается воздух?

Воздушная пробка — это злостный враг отопительной системы. Чем больше воздуха в батареях, тем хуже они греют, потому что воздух не даёт теплоносителю полностью заполнить отопительный прибор, и он не нагревается на полную мощность. Причины попадания воздуха:

• Разгерметизация труб в процессе ремонтных работ стояка или батарей.

Демонтаж отдельных элементов системы

• Если производился полный слив теплоносителя из системы. В таком случае наличие воздушных пробок в трубах неизбежно.

Слив воды из радиатора

• Если произошло повреждение в местах соединения отдельных частей конструкции.

• Некачественная сборка системы отопления, выраженная в неполноценной фиксации одного или нескольких узлов.

Недожатый кран

Существует и ряд других причин попадания кислорода в трубы, но они происходят очень редко.

Важно! В процессе регулярной завоздушенности, металл отопительных элементов подвергается коррозии, так как кислород негативно воздействует на структуру материала, разрушая его. Такая система прослужит гораздо меньше, чем отопление с редким попаданием воздуха в радиаторы.

Установка крана в систему

В первую очередь нужно провести подготовительные работы. Их список изменяется в зависимости от типа радиатора. Что касается общих рекомендаций, то перед началом работ необходимо слить весь теплоноситель из системы.

Монтаж приспособления в чугунную батарею

Изначально, старая модификация чугунных радиаторов не подразумевает наличия специального отверстия для дополнительных приспособлений, которые улучшают работу отопления. Следовательно, нужно немного попотеть, чтобы кран Маевского был приспособлен для чугунных радиаторов.

Чугунная батарея — классика

1. Полностью отсоедините подведённые трубы от батареи. Снимите её с настенных крючков и полностью слейте остаток воды через нижние отверстие.
2. Определите сторону, которая расположена противоположно от стороны в которую входит горячая вода.
3. Теперь в центре верхней заглушки нужно просверлить отверстие, диаметр которого совпадает с купленным вами краном (лучше покупать минимальный диаметр резьбы, чтобы было легче сделать отверстие под него). Сделав вход, нужно нарезать резьбу с шагом 1.5 мм.

Изготовление отверстия под воздушный клапан

4. Всё, можно вворачивать краник в готовое отверстие.

Кран, вмонтированный в чугунную батарею

Примечание! В системе центрального отопления происходят частые гидроудары, поэтому следует покупать кран с предохранительным клапаном. В таких системах установка автоматического воздухоотводчика нецелесообразна из-за принципа его работы и загрязнённости теплоносителя. Спускное отверстие будет часто забиваться. Очистить его достаточно просто: нужно взять иголку и прочистить отверстие до полного освобождения от грязи.

Установка крана Маевского в современных системах

Радиаторы нового поколения по умолчанию рассчитаны под установку всевозможных приборов и кранов. Поэтому монтаж клапана производится значительно легче.

1. Сливаете всю воду.
2. Удаляете заглушку, которая герметизировала нужное вам отверстие. Если разъём имеет необычный диаметр, значит, нужно полностью вывинтить сердцевину, и купив подходящую, произвести сборку всех элементов.
3. Сам краник нужно закрутить таким образом, чтобы сливное отверстие смотрела от стены и под 45 градусов от горизонтали вниз. Это идеальное положение для расположения ёмкости, необходимой при сливе жидкости.

Правильное положение крана

Нюансы в процессе эксплуатации

Для того чтобы процесс стравливания накопившегося воздуха в системе происходил без нежелательных последствий, ниже приведена подробная инструкция всех манипуляций.

• В случае если движение теплообменника происходит благодаря циркуляционному насосу, значит, его нужно отключить. Делается это за 15 минут до начала работ. Это необходимо, чтобы воздух перестал смешиваться с водой и скопился в верхней точке батареи.

Отключённый насос

• Запаситесь сухой тряпкой и пустым ведром, потому, как открыв клапан, нужно дождаться пока воздух перестанет шипеть, следом польётся вода. Закрыть клапан можно только тогда, когда водичка станет течь ровной не прерывистой струёй.
• Что делать, если воздух не перестаёт стравливаться? Искать пробой или ослабленную скрутку в районе обслуживаемой батареи. Сделать это можно с помощью листка бумаги. Оставьте клапан открытым и поводите бумагой с расстояния в 1 см по всем возможным местам на радиаторе и подходящих к нему труб. Обнаружив место подсоса воздуха, замените испорченный элемент.
• Когда системой воздухоотвода не пользовались на протяжении нескольких лет, резьба клапана может закиснуть. Придётся воспользоваться смазкой типа WD-40, после чего с лёгким постукиванием по крану пробовать его открутить.

Смазка-растворитель WD-40

wd-40

Как правильно выбрать устройство

На сегодняшний день существует большой ассортимент модификаций и дизайна крана Маевского. Есть определённые нюансы, на которые следует обращать внимание при покупке. Главный показатель долговечности — это латунная основа. Помимо самого металла, нужно обращать внимание на качество резьбы, удобство в эксплуатации механизма для открытия клапана, наличие уплотнительной резинки на штуцере. Размер входящей трубы распространяется на 1, ½, ¼ дюйма.

Современные устройства оснащены готовым пластиковым вентилем, что избавляет владельца от использования подручных средств. Но такие модели не совсем практичны в комнатах, где часто находятся дети.

Клапан с удобной ручкой

Для наглядного примера в таблице указаны модели разных производителей с указанием цены

кран маевского

Альтернативные варианты замены

• Краны водоразборные. Зачастую их ставят в конечной точке системы отопления. Служит такой кран для заполнения труб водой и для её слива. Если отопление автономное, ставят такой кран и в начале системы, чтобы была возможность провести ревизию на предмет наличия воздушных пробок. К начальному крану подсоединяют подачу воды, а с конечного её сливают определённое количество времени, чтобы выгнать весь воздух. Такая система кардинально отличается от крана Маевского и принципа его работы.

Водоразборный кран

• Если владелец по каким-либо причинам не желает устанавливать кран Маевского, можно произвести следующую процедуру. Ослабив резьбу на верхней выходящей из радиатора трубе. Так, выйдет воздух, а заодно и забрызгает всё вокруг.
• В случае когда система не подразумевает использование насоса, значит, и скорость потока воды маленькая. В этом случае можно организовать естественный отвод кислорода. Так, в верхнюю часть батареи в районе трубы врезается вертикальный отвод с пустым расширительным баком на конце.
• При использовании ионного котла с замкнутой системой циркуляции воды, кран Маевского прослужит недолго. Дело в том, что в теплоноситель добавляется соляной раствор для большего разгона ионов в котле. При стравливании воздуха, внутри клапана будут откладываться соли, что и приведёт к быстрой поломке. Для ионных котлов предусмотрены специальные устройства, стойкие к воздействию солей.

Важно! Любое переделывание конструкции отопительной системы, которое не закреплено в стандартах ГОСТ либо СНиП, необходимо согласовывать со специалистами государственных служб по вопросам отопительных приборов. В противном случае вы подвергаете опасности не только себя, но и всех окружающих вас людей.

Потоп в доме

Подведение итогов

Безусловно, каждый владелец отопительных приборов, основанных на жидком теплоносителе вправе сам решать, как лучше модифицировать свою систему и делать ли это вообще. Но хочется отметить, что использование крана Маевского, во-первых, поднимет КПД всей установки, во-вторых, облегчит обслуживание батарей, в-третьих, не заберёт у вас много денежных средств, ведь как вы заметили приведённая в статье таблица, демонстрирует дешевизну изделий. Теперь вы знаете что такое кран Маевского, принцип работы и нюансы в эксплуатации.

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

устройство и принцип работы воздухоотводчика

Кран Маевского: что же это такое

Многие из вас, наверняка, сталкивались с такой проблемой: начались холода, система отопления в доме заработала на полную мощь, а радиаторы чуть теплые. И можно бы было по привычке все свалить на ЖКХ, но вот незадача, у соседа, живущего с другой стороны лестничной клетки, в квартире тепло, потому что он вовремя позаботился о том, чтобы выпустить из радиатора скопившийся воздух.

В вашей теплосистеме образовалась воздушная пробка, препятствующая свободному прохождению воды и ее прогреву. Для того, чтобы избежать таких неприятных проблем, еще в середине прошлого века было изобретено оригинальное санитарно-техническое устройство, называемое в народе краном Маевского.

Использование этого простого устройства обеспечило возможность избавления от воздуха, попадающего в систему отопления и препятствующего свободному течению воды.

Установка крана Маевского возможна на любые типы радиаторов: стальные или чугунные, алюминиевые или биметаллические. Кроме того, он устанавливается на водяные полотенцесушители и коллекторы отопления.

Особенности конструкции

В настоящее время выпускается несколько видов крана Маевского, но какую бы из моделей вы не предпочли, ее конструкция будет состоять из двух частей:

— корпус

— винт в виде конуса

Две эти детали прочно крепятся между собой, поэтому, когда кран закрыт, не происходит утечки теплоносителя. Кран Маевского выпускается различной формы, чтобы можно было использовать его в различных местах системы, там, где вам кажется удобней.

Краны Маевского изготавливают из латуни и из стали-металлов, наименее подверженных воздействию коррозии, поэтому они служат достаточно долго, не выходя из строя. Диаметр резьбы крана составляет 1/2 или 3/4 дюйма.

После летнего отключения отопительной системы, воздух непременно скапливается в любом радиаторе, поэтому его необходимо обязательно выпускать. Уже в процессе работы системы воздух также может скапливаться в радиаторе по причине ржавения металла.

Кран Маевского с ключом для регулировки

Если ваши батареи выполнены из алюминия и не обработаны специальным покрытием, будьте готовы к тому, что выделяемый алюминием водород будет вступать в химическое взаимодействие с водой, при котором появление пузырьков воздуха в системе отопления будет неизбежным.

Кран Маевского очень прост, как внешне, так и по своему внутреннему устройству. Если у вас установлена механическая модель крана, то достаточно повернуть кран рукой или отверткой, чтобы он открывался и закрывался.

Основные виды и принцип работы

Ручная модель крана является одновременно самой простой и самой практичной. Ее корпус выполнен из латуни, клапан из стали, а защитный кожух из пластика. Помимо ручных типов, широко представлены модели автоматических кранов.

Автоматический кран Маевского внешне представляет собой металлический цилиндр с отверстием в верхней части корпуса, в котором расположен специальный датчик. Этот датчик реагирует на любые изменения, происходящие в кране.

Если он, к примеру зафиксирует переполнение крана воздухом, то сработает система автоматического выпускания воздушных пузырьков, по окончании процесса освобождения от воздуха кран также автоматически закроется. Как видите, имея дома такую автоматику, можно спокойно заниматься своими делами, кран все сделает за вас.

Кран Маевского в алюминиевом радиаторе

Прежде чем подобрать кран Маевского, вы должны взвесить возможности вашей системы отопления, в частности учитывать, где и как расположены радиаторы отопления. Ручной тип крана можно устанавливать практически в любой, даже устаревшей системе,но не забудьте о том, что для поворота крана рукой или отверткой вам потребуется определенное количество свободного пространства.

Если же батареи установлены в нише так, что рукой не подобраться, то используйте автоматическую модель. Но и здесь есть свои тонкости: дело в том, что в систему централизованного отопления вода чаще всего подаются очень грязной, способной засорить узкое отверстие крана. Из-за постоянных засоров вам придется все время прочищать кран.

Автоматика при засорившемся отверстии крана иногда срабатывает ложно и ваш кран может повести себя непредсказуемо. Получается, что все преимущества автоматической модели в таком случае очень быстро исчезают.

Для старого образца радиаторов, изготовленных из чугуна, выпускаются особые модели кранов, способные выдерживать температуру воды до 150 градусов, они хорошо зарекомендовали себя не только с системе водяного отопления, но и при отоплении паром.

Подключение крана Маевского не представляет большой сложности: надо осторожно вкрутить его в радиаторную футорку с той стороны, где подается теплоноситель. Во избежание повреждения резьбы надо придерживать кран разводным ключом. Смотрим видео.

nomortogelku.xyz

Читайте также:

Кран Маевского на батарее: принцип работы, разновидности

Кран Маевского — устройство для выпуска воздуха из радиаторов центрального водяного отопления, открываемое при помощи специального ключа или отвёртки.

Самый распространенный вид крана Маевского. Как правило, именно такие устройства устанавливаются на на алюминиевые и биметаллические радиаторы отопления
Стандартные краны Маевского («под отвертку») устанавливаются не только на батареях отопления, но и на полотенцесушителяхРеже можно встретить кран Маевского с колпачком (артикул 019-0680)

Если в вашем доме или квартире установлены ретро-радиаторы, то под них потребуются подходящие по дизайну комплектующие. Советуем обратить внимание на продукцию итальянской фирмы Carlo Poletti.

Дизайнерские краны Маевского фирмы Carlo Poletti. Выполнены из латуни. Идеально подойдут для ретро-радиаторов из любого металла

В большинстве случаев, для радиаторов отопления, применяются краны Маевского с диаметром резьбового соединения 15 мм ((1/2″) и 20 мм (3/4″) . Поскольку устройство может применяться для удаления воздуха из любых приборов отопления, то существуют краны с диаметрами отличающими от вышеуказанных.

Кран Маевского на 10 мм — м10х1,0 5006 aquasfera. Производитель ROMWAY(SZ) MACHINERY MANUFACTURING CO.,LTD (артикул 019-0712)

Другое название крана Маевского — кран для спуска воздуха СТД 7073В (по ТУ 36-710-82).

В процессе подпитки теплоносителем в систему отопления проникает определённое количество растворённого в воде воздуха (иногда более 30 г/т), способного в местах с низкой скоростью воды и низким давлением выделяться в виде пузырьков, которые, накапливаясь, могут создавать воздушные пробки, препятствуя циркуляции теплоносителя. Присутствие в системе отопления некоторых металлов (например, алюминия) способствует выделению из воды водорода. Как правило, воздухом система заполняется при длительных простоях, и в процессе заливки его необходимо вытеснить водой. Во всех случаях воздух или накопившиеся газы удаляют через воздухоотводчики, устанавливаемые в верхних точках системы, в том числе в отопительных приборах.

Для удаления воздуха из радиаторов часто применялись обычные водопроводные краны, но у потребителей (особенно не имеющих ГВС) при этом возникает большой соблазн использовать их для разбора воды на бытовые нужды, что в закрытых системах теплоснабжения недопустимо. Кран Маевского сконструирован так, что открыть его без специальных инструментов сложно, а брать из него воду неудобно.

Название «кран Маевского» является общеупотребительным, но не закреплено в ГОСТ или СНИП (из официальных документов употребляется только в некоторых сметных нормативах), поэтому в учебных пособиях данное устройство обычно называется «радиаторным игольчатым воздушным клапаном».

Конструкция

Основу крана Маевского составляет запорный клапан игольчатого типа. Рабочий орган клапана перемещается винтом с четырёхгранной головкой (под специальный ключ) с прорезью под шлицевую отвёртку.

Как правило, краны Маевского комплектуются специальными ключами, которые позволяют стравливать воздух из системы отопления без применения отвертки

Пробка с клапаном, в свою очередь, вворачивается в отверстие диаметром 1/2 (Ду 15) или 3/4 дюйма (Ду 20) в верхней части радиатора (напротив верхнего присоединения воды и/или термоголовки). Между головкой винта и зоной вокруг штока клапана, откуда жидкость может вытекать при открытии крана, устанавливается пластиковый кожух с выпускным отверстием ⌀ 2 мм, который может вращаться вокруг горизонтальной оси (в других конструкциях отверстие делается непосредственно в грани латунной гайки клапана).

Устройство крана Маевского

Способ применения

О наличии воздуха в радиаторе свидетельствует снижение его температуры при высокой температуре в сети и, соответственно, похолодание в помещении. Воздух из радиатора может иногда быть удалён и без открытия воздушного крана, если скорость потока воды достаточна, чтобы его вынести (например, можно попытаться установить максимальную температуру на термостате, если он есть). Если это не помогает, клапан поворачивают до того, как становится отчётливо слышно шипение выходящего воздуха. Когда весь воздух по возможности удалится, из крана потечёт вода; для её сбора можно использовать тряпку или специальный сосуд, совмещённый с ключом.

Альтернатива

Водоразборные краны

Преимущества: водоразборные краны без труда можно найти практически в любом хозяйственном магазине, в том числе в сельской местности. Использование таких кранов в процессе заполнения отопительной системы позволяет легко локализовать утечку воды в сосуд, что освобождает от необходимости контролировать каждый кран постоянно.

Недостаток: через такие краны часто осуществляется разбор воды потребителями. Вода в закрытых системах теплоснабжения недопустимо низкого по санитарным нормам качества (непригодна для бытовых нужд), при этом в случае повышенного расхода теплоносителя его качество может снижаться ещё значительнее, способствуя быстрому зарастанию труб накипью и усилению коррозии.

Водозаборный шаровой кран 1/2′ фирмы Bugatti. Можно повесить небольшой навесной замок и тем самым минимизировать несанкционированный слив теплоносителя из системы отопления

Удаление воздуха через резьбу

Обладая некоторой сноровкой, из радиатора, не оборудованного воздухоотводным устройством, можно стравить воздух через резьбу верхнего присоединения. Однако процедура это довольно сложная и трудозатратная.

Альтернативы не требующие обслуживания

Краны Маевского и водопроводные краны не являются автоматическими устройствами: человек должен привести их в действие и отследить момент, когда их нужно закрыть. При пуске крупных систем отопления или на приборах, где воздух скапливается постоянно, эксплуатация таких устройств неудобна. Варианты, лишённые подобных недостатков:

Применение систем отопления, исключающих накопление воздуха в радиаторе

В системах отопления всегда есть устройства для удаления воздуха на магистралях — автоматические воздушники или открытые расширительные баки. Если подводить к верхней пробке радиатора воду сверху, воздух сможет выходить через этот угол. Однако, если скорость воды превышает 0,2—0,25 м/с, пузырьки не всплывают против течения даже в вертикальной трубе (стояке), и наличие крана на радиаторе окажется полезным. Кроме того, при нижней разводке (подаче воды по стоякам снизу) стояки могут продолжаться за радиаторы верхнего этажа специальными воздушными трубами, идущими к централизованным воздухосборникам. Такая конструкция достаточно эффективна, однако затраты на трубы при этом сильно возрастают.

Автоматический воздухоотводчик

Аналогичен другим автоматическим воздушникам, но от устанавливаемых обычно на магистральных трубопроводах устройств отличается, как правило, угловым исполнением (вход по горизонтали, а отверстие должно смотреть строго вертикально).

Автоматический воздухоотводчик итальянской компании ITAP — хорошая альтернатива крану Маевского

История

Согласно исследованиям историков-любителей теплотехники, в 1931 году постановлением Госплана номер 13 было определено: «При низовой разводке не делать воздушных труб, а ставить воздушные краники при радиаторах». Через эти краники население домов активно разбирало воду, что в большинстве случаев недопустимо по санитарным и техническим причинам. Кран Ч. Б. Маевского, усложняющий незапланированный разбор воды, был разработан и внедрён в 1933 году. Более глубокими исследованиями было установлено, что до этого в конце 1931 года монтёр (сантехник) С. А. Роев (Минск) разработал и внедрил воздушные краны своей конструкции. Они состояли из двух деталей с прокладкой между ними. В отопительный сезон 1932 года они были испытаны и получили признание. Кран Ч. Б. Маевского отличался от этого устройства способом герметизации деталей: у Маевского применено соединение «конус в конус», ключ у Маевского был крестообразной формы, а в остальном это было аналогичное устройство.

Принцип работы и эксплуатация крана Маевского

Кран Маевского – это элемент внутренней системы отопления, специально разработанный для воздухоотвода.

Кран маевского на батарее отполения

Несколько десятков лет назад для того чтобы спустить воздух, скопившийся в радиаторах и тем справиться с проблемой холодных батарей, монтировали традиционные водопроводные краны. Сегодня на смену этим краникам пришли игольчатые воздушные радиаторные краны, предназначенные как для чугунных радиаторов, так и для стальных и алюминиевых. Зачастую работниками коммунальных служб они монтируются очень редко. И даже в зданиях современных построек такие элементы отсутствуют. Бывает и хозяева благоустроенных квартир в ситуации, когда необходимо спустить воздух из системы, сталкиваются с проблемой – отсутствие крана на радиаторах.

Принципы функционирования крана

Как было описано выше, данный кран предназначается для выпуска лишнего воздуха из систем отопления. Его относят к одному из типов запорных арматур. Принцип работы заключается в перемещении винта посредством специализированного ключа запорного клапана, который имеет игольчатый тип. Эти клапана снабжаются четырехгранными головками с прорезями, предназначенными для шлицевых отверток.

Кран маевского на полотенцемушителе

Пробка с клапаном монтируется в верхней части батареи. Кожуха с отверстиями, предназначенными для воздухо выпуска, располагают между зоной, которая размещается около головки винта и штока клапана. Разработано множество моделей такого крана Маевского. У одного типа пластиковый кожух проворачивается вокруг оси горизонтально, у другого кожуха выполняются в виде отверстий, которые располагают в районе гайки клапана.

Рекомендации по использованию крана

Как пользоваться этим краном? Данная запорная арматура весьма проста в эксплуатации, и справиться с нехитрым процессом может обычный не профессионал. Всего лишь необходимо открутить закрученный шток против часовой стрелки на один оборот посредством специализированной насадки либо обычной отвертки. В случае если винт не поддается, его смазывают керосином и оставляют на несколько минут.

Прежде чем приступить к процессу спуска воздуха, необходимо приготовить любую емкость (таз, ведро либо кастрюлю), а также ветошь, которой возможно будет прикрывать отверстие некоторое время, если вода пойдет сильным напором. Шипение при откручивании крана Маевского является признаком сильной завоздушенности систем. Воздух следует стравливать до момента, когда вода из отверстия будет течь непрерывной струей.

Необходимо помнить, что в период отопительного сезона спускать воздух из радиаторов может быть чревато, так как соединение резьбы может оказаться ржавым и в такой ситуации, возможно, его легко вывести из строя одним неосторожным движением. Масштаб «катастрофы» будет ощущаться еще длительное время, когда придется компенсировать деньгами ремонт всем пострадавшим соседям. Поэтому рекомендуется монтировать как кран ручного типа, так и автоматический исключительно в летний период. Тогда гарантировано получится избежать таких проблем. Хотя в случае крайней необходимости процесс установки, возможно, провести и зимой.

18/11/2013, 06:11

Кран Маевского: характеристики и принцип работы

Вы наверняка слышали фразу «Маевский журавль». Он предназначен для отвода воздуха в отопительные батареи. Без этого небольшого устройства нельзя настроить нагревательные приборы, так как в системах часто образуется воздух, который препятствует нормальной циркуляции воды.

Содержание

• Краткая историческая справка
• Как устройство крана
• Как самостоятельно установить кран
• Как обслуживать
• Как правильно эксплуатировать
• Каковы преимущества эксплуатации Маевского

кран? Ни в одном официальном документе вы не найдете названия «кран Маевского», но в обиходе этот кран так называют почти вся сантехника.И лишь единицы могут возразить и назвать правильное название этого устройства. Согласно Госстандарту, устройство относится к категории «запорное оборудование» и именуется «Игольчатый радиаторный воздушный клапан». Не будем углубляться в историю, чтобы выяснить, почему воздушный клапан имеет такое название.

Краткая историческая справка

Кран был изобретен в 1933 году и сразу же начал внедряться повсеместно. Если верить исследованиям ученых, то подобное изобретение встречалось несколько раньше.В 1931 году Роан изобрел кран. Конструкция состояла из 2-х частей, между которыми находилась прокладка. В 1932 году, с наступлением отопительного сезона, кран успешно прошел испытания и стал применяться для стравливания воздуха в радиаторы отопления. Принцип работы двух кранов схож, только кран Маевского отличается конусно-конусным соединением, а также крестообразной формой ключа. В целом оба устройства справляются с одной задачей — стравить образующийся в системе воздух. С годами адаптация малоизвестной сантехники отошла на второй план, и повсеместно применялся только один кран «Маевский».

Как работает

. Очевидно, что когда температура в жилом помещении начинает падать, следует искать причины. Во-первых, аккумуляторы сильно нагреваются, потому что в систему попадает воздух и теплая вода не может нормально циркулировать. Затем кран Маевского применяется для радиаторов отопления.

Если вы не удалите воздух из системы, она не будет полностью заполнена водой и не будет ожидать тепла. Чтобы решить подобную проблему, необходимо установить на аккумуляторы специальное устройство, которое широко применяется для удаления воздуха из радиаторов отопления.Речь идет о системах центрального отопления. Обычно при организации индивидуального отопления такие проблемы возникают редко, но по личным причинам многие владельцы устанавливают краны Маевского на радиаторы отопления, если система залита водой. Кроме того, такие краны необходимо устанавливать на полотенцесушители (кроме — электроприборов для сушки полотенец).

Внешне клапаны (нормальные и автоматические) могут отличаться друг от друга, но их объединяет одно — одинаковый принцип действия. Кран представляет собой разновидность конической штанги, если она полностью закручена, то закрывает отверстие.

Воздушные клапаны изготавливаются из стали или латуни, так как они устойчивы к коррозии. Покупатель может выбрать любую понравившуюся модель крана. Главное, на что нужно обратить внимание, — это диаметр резьбы снаружи. Для каждого типа радиатора нужно выбирать кран Маевского по размеру резьбы. Стандартная резьба на конусе — 1 дюйм, 1/2 дюйма, для старых чугунных радиаторов используются краны с маленькой резьбой 3/4 дюйма. Сейчас такие воздушные клапаны используются в современных напольных радиаторах и многорядных батареях «Аккорд».

При покупке обратите внимание на следующее: краны Маевского бывают обыкновенными и автоматическими.

крановое устройство Воздушный клапан устроен просто — он состоит из корпуса и конусообразного винта, вкручиваемого внутрь. При малом расходе воды или недостаточном ее объеме (когда люди сливают воду из батарей отопления зимой для личных нужд) в системе скапливается воздух. В результате аккумуляторы плохо нагреваются, температура в помещении снижается.

Кран Маевского можно открыть вручную без использования специального инструмента (это зависит от модели клапана), отвертки или ключа.

Как «спустить» воздух из системы:

1. Приготовьте тряпку и поставьте под аккумулятор таз для воды. Так вы не испортите пол.
2. Чтобы выпустить воздух, поверните кран на пол-оборота против часовой стрелки и дождитесь выхода воздуха. Если его много, можно еще немного повернуть кран и подождать.
3. Как только вы откроете кран, вы услышите характерное шипение, а это значит, что воздух плавно выходит из системы отопления. Не расслабляйтесь, так как воздух быстро уходит, а вместе с ним скоро начнет уходить вода. Как только «уйдет», пора повернуть кран, потому что воздух уже вышел.

С этой работой справятся даже старшеклассники. Действия простые: крутил кран, ждал, закрыл.

Если в системе установлены насосы с принудительной циркуляцией (индивидуальное отопление), перед выпуском воздуха насос необходимо выключить.Если он продолжит работать, то полностью удалить воздух не получится.

Кран Маевского считается ручным устройством, предназначенным для установки в системах централизованного теплоснабжения. Если у вас автономное отопление или закрытый дом, лучше всего работает автоматический кран Маевского, не требующий участия человека, удаляя лишний воздух из системы отопления. Это очень удобно, так как такой кран Маевского избавит людей от постоянного контроля температуры воды в батареях и втягивания вручную.

Поскольку резьба на воздушном клапане для подключения осталась прежней, соответствующей ГОСТу советских времен, то автоматический кран можно легко установить на любые радиаторы, хоть старые, хоть современной конструкции.

Для самостоятельной установки крана не потребуется специальных инструментов, а также навыков. Разобравшись, как работает система отопления, вы легко справитесь с поставленной задачей.

Как установить

самостоятельно Перед установкой крана необходимо слить воду из системы, открутить пробку в радиаторе (верхняя часть) и установить на это место кран.Если вентиль будет устанавливаться на батарее централизованного отопления, лучше всего устанавливать вентиль летом, когда из системы полностью слита вода.

Рассмотрим пошагово, как смонтировать кран самостоятельно:

1. Если нам нужно поставить кран Маевского для чугунных радиаторов, то придется работать. Надо будет просверлить отверстие вверху, в самой заглушке, потом сделать резьбу и вкрутить кран.
2. Если вы пользуетесь централизованным отоплением, устанавливать автоматический вентиль нежелательно.Из-за того, что вода в системе постоянно циркулирует, она постепенно загрязняется, поэтому кран может сильно забиться и вам придется постоянно его чистить. А если учесть, что в больших домах часто отключают отопление, то воздух образуется быстро.
3. Поскольку в центральной системе часто возникают гидроудары, стоит задуматься о покупке крана «ОМЕК» или «МС-140», выдерживающего до 15 атм, а температуру воды в системе до + 150 ° С.

Как обслуживать

Воздушный кран Маевского считается надежным, так как исправно работает уже много лет. Когда в системе есть загрязнения, крупный мусор, маленькая летка может забиться. Затем прибор нужно освободить от мусора, который скапливается внутри или в пластиковой накладке. Это легко сделать, очистив отверстие иглой или булавкой.

Если вы все сделали правильно, а аккумулятор не нагревается, значит забит сам радиатор.Тогда вам понадобится помощь специалиста. Возможно будет достаточно просто почистить аккумулятор. Будьте готовы и к тому, что вам могут посоветовать установить новый радиатор.

Если кран пришел в негодность, его необходимо заменить. Для этого понадобится специальный инструмент — газовый или гаечный ключ. Нужно закрутить крышку аккумуляторного отсека и, удерживая, закрыть кран.

Как работать

Эти простые инструкции помогут вам больше узнать о том, как правильно эксплуатировать кран Маевского, чтобы он прослужил долгие годы:

• устанавливайте воздушный клапан только на батарею отопления;
• Иногда, для обслуживания крана, одной отвертки будет мало.Особенно, если кран расположен в труднодоступном месте, например, в нише. Тогда стоит задуматься о покупке ключа;
• при сбросе воздуха помните, что поблизости не должно быть источников открытого огня (например, камина) или вы работаете с зажженной сигаретой. Даже самая маленькая искра может спровоцировать возгорание;
• не держите кран Маевского в открытом положении, так как ваш обогреватель может быстро прийти в негодность;
• Если вы долгое время не использовали метчик, резьба может заржаветь и ее будет очень сложно открутить.На нить нужно капнуть немного керосина и подождать 1-2 минуты. Теперь можно легко открутить нить. Только осторожно, чтобы воздух стал выходить постепенно.

Какие преимущества эксплуатации крана Маевского

? Чтобы предотвратить работу отопительной системы, можно использовать альтернативные устройства. Например, установить шаровой кран. Но все же кран Маевского будет выгодно смотреться на отопительный прибор, благодаря эргономичной конструкции.

Также не забываем, что в многоквартирном доме, если у вас не установлен кран Маевского, велик риск затопления помещений внизу. А это — испорченные нервы и лишние траты на возмещение ущерба. Именно поэтому стоит купить и установить кран Маевского. Стоимость воздушного клапана по сравнению с имуществом, поврежденным наводнением, минимальна. Клапан стоит от 20 до 60 рублей.

Если сравнить обычный клапан с автоматическим, последний хоть и выглядит неплохо, но из-за грязной воды часто забивается.Из-за этого кран может сломаться и не сработать вовремя.

Преимущество крана еще и в том, что это надежное и удобное запорное устройство. Устанавливается на любые аккумуляторы, в комплекте идет резиновое уплотнительное кольцо. Вам просто нужно правильно установить вентиль и время от времени вращать винт, чтобы избавиться от воздуха.

Важно, если вы живете на последнем этаже, то от ваших действий зависит судьба жителей всего стояка. Если своевременно удалить воздух из системы, то у всех жителей дома или стояка будут горячие батареи, а значит, и тепло в доме.

Установив у себя в квартире кран Маевского, Вы экономите деньги на отоплении. Своевременно контролируя температуру радиаторов, вы предотвращаете их охлаждение, а значит, помещение будет прогреваться равномерно и вам не придется включать электронагреватели, чтобы согреться на морозе.

Чтобы узнать принцип работы крана Маевского, посмотрите это видео:

как спустить воздух из АКБ. Как убрать шлюз из системы отопления в частном доме

Во время работы системы отопления часто бывает необходимо удалить из контура лишний воздух.Кроме того, во избежание проблем, связанных с наличием воздуха в трубопроводе, также необходимо принять меры по предотвращению попадания воздуха в систему в будущем. О том, как выпустить воздух из аккумулятора и предотвратить его повторное попадание, и будет рассказано в этой статье.

Повреждение воздуха в системе отопления

Прежде всего, необходимо выяснить, какую опасность для системы отопления представляет попавший в него воздух. А проблема довольно проста — воздушные пробки в системе отопления полностью парализуют работу системы отопления по всей ее длине или на отдельном участке.

Все дело в небольшом перепаде давления на входе и выходе из системы — обычно эта величина не превышает 0,2 кгс / см. Этого давления недостаточно, чтобы нивелировать разницу в уровне плотности воды и воздуха. Из-за этого верхняя часть стояка полностью заполнена воздухом, и теплоноситель просто не может циркулировать. В результате квартиры остаются без отопления, а с наступлением холодов системный раздел полностью промерзает.

Проблемы, описанные выше, на этом не заканчиваются.В многоэтажных домах, построенных в советское время, до сих пор используются трубы из обыкновенной стали. Влажность в системе отопления высокая, и черная сталь в таких условиях при контакте с воздухом начинает разрушаться с многократно ускоренной скоростью. Результат предсказуем — в какой-то момент система переходит в полностью неработоспособное состояние. Чтобы этого не случилось, придется придумать, как спустить воздух из системы отопления.

Причины появления воздуха в батареях

На первый взгляд может показаться, что воздуху в батареях просто некуда взяться, ведь система отопления в полном состоянии круглый год.Номинально так и есть, как гласят все существующие стандарты — но на практике постоянно поддерживать герметичность системы просто невозможно, и со временем это провоцирует снятие воздушной пробки в системе отопления.

Воздух появляется в батареях по следующим причинам:

1. Сезонный ремонт и техническое обслуживание … Отопительную систему необходимо проверять и, при необходимости, ремонтировать не реже одного раза в год. По инструкции заливать контур нужно после замены каждого элемента конструкции — но на это уйдет слишком много воды, поэтому ЖКХ не идут на такие затраты.
2. Замена отопительных приборов … Еще одна причина появления воздуха в радиаторах — их замена или перенос жильцами квартиры. Конечно, каждый слив стояка может вызвать проветривание.
3. Физические процессы … При закрытии всех клапанов и остывании трубопровода объем теплоносителя в нем уменьшается. Если в такой ситуации открыть хотя бы один вентиль, аккумуляторы получатся воздушными, и придется подумать, как стравить воздух из аккумулятора.
4. Повреждение элементов системы … Самым слабым звеном в системах отопления многоквартирных домов являются чугунные радиаторы, которые при выключении отопления начинают течь из-за теплового расширения. В какой-то момент вам предстоит решить серьезную проблему — поменять все батареи в подъезде или просто перезагрузить систему перед наступлением отопительного сезона.

Методы удаления воздуха

Для выпуска воздуха из системы отопления используется несколько методов, которые необходимо выбирать в зависимости от двух факторов:

1. Конфигурация нагрева … Поскольку существуют различия в системах верхнего и нижнего наполнения, отвод воздуха от них осуществляется по-разному.
2. Отношение к системе отопления … Жители квартир стравливают воздух из аккумуляторов совершенно иначе, чем профессиональные слесари — тоже разные задачи, требующие разных решений.

Перед тем, как удалить воздух из системы отопления, нужно более подробно рассмотреть все способы.

Нижнее наполнение с доступом пользователя

Отличительной особенностью нижнего заполнения является попарное подключение стояков отопления.При такой схеме приточный и обратный отводы располагаются в цокольном этаже здания, а между ними стояками располагаются задвижки. За клапанами устанавливаются заглушки или краны, позволяющие при необходимости слить воду.

Воздух, находящийся в стояках системы, при нижнем заполнении выдавливается в верхние секции парных стояков. На верхнем этаже (как правило, в квартирах, но иногда и на чердаке) между стояками устанавливается перемычка, возле которой устанавливается кран Маевского, позволяющий выводить воздух из системы.

Уметь выгнать шлюз из системы отопления, в первую очередь, необходимо жильцам квартир верхних этажей:

• Клапан поворачивается на 180 градусов, и воздух начнет выходить из него с шипением;
• Когда вода начнет вытекать из радиатора, необходимо закрыть кран.

При проживании на любом другом этаже достаточно будет попросить соседей наверху выпустить воздух в свободное время. В том случае, если по каким-то причинам не получается договориться с соседями, нужно будет подать заявление в местную жилищную организацию.Главное в этом случае — убедиться, что заявка принята по всем правилам, и тогда, если возникнут проблемы с отоплением, можно будет в дальнейшем потребовать пересчет.

Заливка снизу с доступом администратора — снятие пробки

Одно дело, если проблему можно решить только из собственной квартиры или обратившись к специалистам. Другое дело, если роль специалиста можно сыграть самостоятельно, например, получив доступ в подвал.

Решение проблемы в данном случае следующее:

• Перед тем, как удалить воздух из системы отопления, его необходимо обойти, для чего, в первую очередь, закрывается вентиль отопления и открывается слив канализации, находящийся под ним;
• После выполнения предыдущих шагов системе нужно дать около 5-10 минут для проветривания;
• Если желаемый эффект не был достигнут, систему необходимо обойти в обратном направлении;
• После стравливания воздуха закройте вентиляционное отверстие и верните все клапаны в исходное положение, чтобы контур отопления продолжал нормально функционировать.

Отдельные стояки, с которыми есть проблемы, также можно обойти с уровня подвала. Для этого достаточно закрыть вентиль одного из подключенных стояков и открыть слив. Вероятность удачного сброса воздуха в этом случае достаточно высока, а если один из стояков использовать как холостой, то работа обязательно увенчается успехом.

Даже если вместо отводов на стояках установлены заглушки, есть пара способов избавиться от воздушной пробки в системе отопления:

1. Первый вариант — перекрыть оба стояка, сбросить их, а затем заменить одну из заглушек на шаровой кран с внутренней резьбой.Конечно, для такого варианта потребуется сам кран — но стоимость его невысока, и такие затраты, безусловно, того стоят, чтобы система отопления могла продолжать работать.
2. Для второго варианта нужно закрыть задвижки, расположенные на стояках, после чего открутить одну заглушку. Подступенок переводится в режим сброса, останавливается, после чего предыдущие операции повторяются в обратном порядке. Такой способ стравливания воздуха можно использовать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 45 градусов — иначе человек, выполняющий эту работу, может серьезно обжечься.

Верхнее наполнение с доступом администратора

Если в здании применяется надземная заправка, это означает следующее: точка подачи теплоносителя находится на чердаке, а обратный контур — в подвале. При такой конфигурации стояки подключаются снизу и сверху, имея одинаковую функциональную нагрузку, поэтому в пределах одного этажа система поддерживает одинаковую температуру.

Подводя краткий итог, можно сказать следующее — при отсутствии опыта и понимания того, как работает система отопления в многоквартирном доме, лучше не думать о том, как удалить воздух из радиатора самостоятельно.Например, при верхнем заполнении велик риск затопления квартир, расположенных на верхних этажах, поэтому эту работу лучше доверить специалистам жилищной компании.

Как спустить воздух из аккумуляторов в частном доме

В частных домах также может возникнуть ситуация, при которой в системе отопления появится воздух. Важно не то, как кондиционируется система отопления в частном доме, а как избавиться от лишнего воздуха.Универсального решения этой проблемы не существует — отопление частного дома обычно проектируется индивидуально, поэтому собранная конструкция имеет массу своих нюансов.

Однако во всех типах систем отопления есть схожие особенности, которые необходимо изучить перед удалением воздуха из батареи:

1. Если отопление имеет принудительную циркуляцию, то рядом с насосом всегда устанавливаются специальные воздуховыпускные элементы (как правило, они располагаются либо перед насосом, либо непосредственно в котле).Воздух в системе при наличии таких элементов чаще всего происходит из-за их засорения.
2. Клапаны для отвода воздуха можно устанавливать непосредственно на аккумуляторные батареи, но только в том случае, если они расположены выше точки заправки. Если заливка находится где-то на верхнем уровне, то воздушный клапан следует искать в самой высокой точке.
3. Все вертикальные изгибы наполнения имеют собственные форточки. Если их нет, придется стравить воздух одним из описанных выше способов.

Перед тем, как спустить воздух из АКБ, нужно убедиться, что система отопления работает исправно — иногда причиной ее остановки является закрытие клапана в одной из секций.

Техника безопасности и профилактика

Во избежание травм и других проблем нужно при спуске воздуха соблюдать ряд правил:

• Открутить шток от воздушного клапана нельзя — давление нагретого теплоносителя не даст его открутить обратно;
• Корпус крана тоже нельзя вывернуть — очень легко порвать резьбу, и сложно устранить последствия затопления квартиры;
• Заглушки радиатора невозможно открутить даже частично — их нельзя вернуть позже, а выливание кипятка из радиаторов доставит массу отрицательных эмоций (читайте также: «Какие радиаторные заглушки лучше использовать при установке радиаторов отопления»).

Живя на верхнем этаже или в собственном доме, вы можете принять защитные меры, которые позволят вам не думать в будущем, как выпустить воздух из алюминиевого радиатора:

• В автономной системе отопления достаточно будет установить радиаторы с использованием нижнего подключения, чтобы воздух, попадающий в обогреватель, не влиял на его работоспособность;
• Вверху стояка или автономного отопления могут быть установлены автоматические воздушные клапаны, которые самостоятельно выпускают весь воздух из аккумуляторов.

Заключение

Эта статья подробно отвечает на вопрос, как правильно удалить воздух из системы отопления. Эта задача имеет ряд нюансов и сложностей, поэтому при отсутствии уверенности в себе лучше всего доверить ее профильным специалистам или местному жилищному управлению.

Сложно обезопасить себя от проблем при запуске системы отопления даже в тех случаях, когда работы проводят специалисты в этом вопросе.Один из самых распространенных и потому не менее неприятных из них — шлюз. Почему так неприятно нам и нашим и батареям, как и с помощью чего с этим бороться? Об этом и поговорим в нашей новой статье — шлюз или как спустить воздух из радиатора отопления.

Если аккумулятор не нагревается должным образом и из аккумулятора слышно бульканье и шипение, то, скорее всего, в систему попал кислород. Опасность воздушной пробки в том, что она приводит к коррозии и со временем может вывести из строя всю систему отопления.Воздух попадает в систему по разным причинам, это может быть ошибка при установке или заполнении всей системы водой, или это может быть плохая вода, которая содержит кислород в виде примесей или пузырьков.

К чему может привести воздушность системы отопления?

Результатом такой воздушной пробки является уменьшение срока службы радиатора, а при использовании автономной системы отопления ломаются подшипники вала, а за ними и насос, так как котел должен перегонять воздух вместо воды.

Как правильно спустить воздух из аккумулятора

Для того, чтобы выпустить весь скопившийся в трубках и аккумуляторах газ, понадобится радиаторный ключ, с его помощью регулируется воздушный клапан, такие ключи продаются во всех строительных магазинах и бывают разных размеров для разных аккумуляторов. На батареях новой конструкции клапан можно открыть с помощью плоской отвертки. Если в вашем доме более одной батареи, убедитесь, что вы можете открыть вентиль на каждой из них, вам необходимо удалить воздух из всех радиаторов, установленных в доме.

Аналогичную операцию нужно проделать со всеми батареями в доме, даже если с ними нет проблем. В целях профилактики все газы обычно выпускают один раз в год и после ремонта или любых других изменений в отоплении.

Процедура:

• Найдите таз или любую другую емкость для слива воды , затем найдите впускной и выпускной клапаны на радиаторе и убедитесь, что они открыты.
• Используя ключ, поверните клапан против часовой стрелки. В этом случае должен быть слышен характерный шипящий звук, который означает, что воздух безопасно выпущен и заменен жидкостью.
• Здесь нужна емкость, вместе с воздухом вылезет несколько капель воды и , как только устойчивая струя потечет из клапана, затяните его обратно .

Виды дефлекторов и места их установки

Также называемый игольчатым радиаторным клапаном отличается простотой и прочностью, он изготовлен из латуни.Конструкция предполагает конический корпус и винт. Все части герметично закрыты между собой и надежно удерживают воду в аккумуляторе. При открытии воздух выходит через небольшое отверстие сбоку. Кран Маевского бывает разной конструкции и, в зависимости от этого, может по-разному открываться.

Установка такого крана не требует особого профессионализма. Главное, выбрать кран подходящего размера. Перед установкой нужно слить воду из аккумулятора, а затем открутить пробку в крышке радиатора.Для большей надежности можно на нитку намотать ФУМ-ленту.

Товар можно приобрести по цене от 30 руб.

Это устройство автоматически удаляет все скопившиеся в трубопроводе газы, и поэтому, несомненно, удобнее, чем кран Маевского. Изготовлен из бронзы и нержавеющей стали. Его можно установить с запорным клапаном, который необходим для простой замены вентиляционного отверстия.

Автоматический воздухоотводчик устанавливается в самых высоких местах системы отопления, так как газ легче жидкости и поднимается вверх.Специалисты рекомендуют устанавливать слив за котлом, на коллекторах и в самых высоких точках, где проходят трубы.

Цены на такую ​​технику начинаются от 300 руб.

Принцип работы этого устройства основан на отделении газа от жидкости и удаляет из системы все микропузырьки и кислород, растворенный в воде. В конструкции используются специальные PALL-кольца, поверхность которых улавливает все микроскопические пузырьки воздуха. Помимо улавливания пузырьков, сепараторы также улавливают грязь, циркулирующую в системе.

Сепаратор устанавливается сразу после котла, так как большая часть кислорода выделяется из воды при нагревании и их лучше сразу удалить.

Такое оборудование можно назвать продвинутым и цены на него соответственно выше — от 10 тысяч рублей.

Считается наиболее эффективным методом удаления воздуха из труб и радиаторов отопления. Он заключается в том, что несколько типов устройств объединены в одну схему. Обычно это выглядит так:

1. Кран Маевского на батареях.
2. Автоматический воздухоотводчик рядом с котлом.
3. Воздуховоды на коллекторах.
4. Сепаратор после котла.

Самый лучший вариант обычно стоит дороже, чем остальные, и наш случай не исключение. Точная цена формируется по определенной схеме.

Кран Маевского

, собственно говоря, игольчатый воздушный клапан радиатора, предназначен для выпуска воздуха из системы отопления. Изначально его целью было пресечение незаконного и опасного забора теплоносителя жителями для бытовых нужд.При отсутствии нормального централизованного горячего водоснабжения это была широко распространенная проблема, как в начале прошлого века, так и сейчас, к сожалению. Сейчас кран Маевского более востребован благодаря простоте использования и компактным размерам.

Удалить воздух из радиаторов и других частей системы отопления можно с помощью любого запорного клапана, но обычный шаровой кран просто великоват и его наличие на каждом радиаторе в доме будет выглядеть невзрачно, а затраты на их установку — невысокие. слишком высоко.Крошечный клапан, предназначенный только для вентиляции, спрятанный в маленькой пробке, обычно не более дюйма в диаметре, гораздо более эстетичен и практичен.

Безопасность тоже не на последнем месте. Любой полный клапан имеет слишком высокую пропускную способность. Оставив заслонку открытой еще с прошлого сезона, можно серьезно испортить ремонт в квартире, залив ее водой. С краном Маевского все проще. Его нельзя открыть случайно, поэтому дети не могут просто пробежать мимо, чтобы затопить.Небольшой участок канала ограничит объем вытекающей воды.

Устройство и принцип работы

Конструкция и принцип работы практически полностью описаны в официальном названии крана Маевского. Это игольчатый клапан конической формы, закрывающий проход в устройстве. Внутри клапана есть тонкое отверстие для выпуска воздуха, которое открывается только тогда, когда вы начинаете откручивать шток.

Для открытия дефлектора понадобится специальный гаечный ключ или обычная шлицевая (плоская) отвертка.Завершив половину или полный оборот, открывается тонкий канал между содержимым радиатора или трубы и внешней средой. Из-за высокого давления внутри системы отопления воздух и теплоноситель выводятся наружу, а не на оборот. Если на месте установки скопился воздух, то в первую очередь он выйдет наружу, а затем выйдет вода.

Кран Маевского изготовлен из коррозионно-стойкой латуни, что обеспечивает длительный срок службы. Чаще всего это заглушка с наружной резьбой ½ «или ¾», снабженная игольчатым клапаном.

Схема работы автоматического крана

Как использовать и как удалить воздух из аккумуляторной батареи

Кран Маевского, в зависимости от отопительной конструкции, устанавливается в тех местах, где может скапливаться воздух и создавать препятствия для протекания воды. При заливке отопителя новой порцией теплоносителя или во время работы при необходимости стравить воздух. Для этого требуется:

1. Приготовьте любую емкость на 2 литра или более, тряпку, губку, все, что впитает воду.Поместите их прямо под розетку крана Маевского.
2. Откройте кран, чтобы было слышно шипение отработанного воздуха.
3. На выходе всего воздуха, когда уже потекла только вода, закрыть кран.

Распространенная ошибка, встречающаяся на практике — постепенно при выпуске воздуха теплоноситель начинает всасываться, а выходит порциями. Однако это не значит, что пора закрывать кран. Определить, что не осталось воздуха, можно только в том случае, если вода выходит равномерно и без брызг.Контейнер или тряпка помогут вам просто набрать это крошечное количество воды, прежде чем вы сможете закрыть кран.

Необходимо повторить процедуру выпуска воздуха во всех точках установки клапана Маевского. В домах с двумя и более этажами воздух идет сначала из нижних радиаторов, а затем из верхних.

Авто

Сам по себе кран Маевского не может удалять воздух автоматически, это устройство предназначено исключительно для ручного удаления газов. Однако по такому же принципу разрабатываются и производятся автоматические дефлекторы, принцип действия которых аналогичен крану Маевского, и большую часть работы они выполняют самостоятельно.

Автоматический воздушный клапан имеет небольшую вертикальную камеру для сбора воздуха. Внутри камеры находится поплавок, который жестко соединен с игольчатым клапаном, расположенным в верхней части устройства. Как только уровень воздушной прослойки превышает допустимый предел, клапан открывается на короткое время и выпускается воздух. Поскольку поплавок тоже поднимается, клапан быстро возвращается на свое седло и не дает вытекать охлаждающей жидкости.

Автоматический отвод газа — незаменимый элемент в автономной закрытой системе отопления.Во время неизбежного процесса коррозии, выброса пузырьков воздуха из воды или во время реакции алюминия с водой, при прямом контакте между ними, накапливаются газовые карманы, которые могут перекрыть путь охлаждающей жидкости или вызвать избыточное давление. Вытяжка решает эти проблемы, причем без участия жителей.

Технические характеристики

В продаже есть метчики Маевского для резьбы ¼, ½, ¾ дюйма. Необходимо заранее определиться с типом сиденья, которым оснащены радиаторы, чтобы определиться с оптимальным размером.Для чугунных радиаторов, а также приварных трубных регистров придется дополнительно просверлить отверстие в боковой заглушке или непосредственно в трубе и нарезать резьбу. Отдельно от крана Маевского продаются готовые заглушки для типовых чугунных радиаторов.

Для удобства эксплуатации современные модели крана Маевского оснащены рукояткой с боковым выпуском.

Обычный клапан с ручным выпуском воздуха обычно устанавливается в горизонтальном положении, автоматический воздушный клапан устанавливается строго вертикально или указывается производителем в случае угловой конструкции.

Установка

Кран Маевского устанавливается только на верхние этажи и верхние радиаторы в случае вертикальной схемы подключения радиаторов, как и в большинстве многоквартирных домов. Воздух нижних этажей при достаточном давлении теплоносителя самостоятельно удаляется из радиаторов, скапливаясь в верхней части всей системы.

Для горизонтальной разводки все радиаторы следует оборудовать вентиляционными клапанами, так как самостоятельный выход воздуха затруднен.Если при высокой температуре охлаждающей жидкости радиатор становится меньше нагревается, значит, пора спустить воздух.

Кран Маевского на полотенцесушитель устанавливать в обязательном порядке, так как большая его часть располагается выше уровня радиаторов отопления.

Для системы теплых полов лучше организовать отвод воздуха на коллекторной группе, приподнятой над уровнем пола и с помощью автоматического приточного устройства, так как в этом случае сложно угадать или диагностировать наличие воздуха.

Монтаж крана Маевского осуществляется в межсезонье. Необходимо слить охлаждающую жидкость из системы и только после этого приступать к установке. Для современных радиаторов достаточно открутить заглушку на крайнем участке от места подключения водопровода и вместо этого прикрутить кран. Для чугунных радиаторов необходимо предварительно ввернуть пробку с подготовленным отверстием и резьбой.

Для полотенцесушителя и регистровых радиаторов проще всего использовать кран Маевского, выполненный в виде тройника, одним из выходов которого является форточка.Он заделывается или ввинчивается в верхнюю точку подключения полотенцесушителя.

Чтение 6 мин.

Почему батареи плохо нагреваются? Основная причина недостаточного нагрева радиаторов отопления — появление в них воздуха. Именно для этого более восьмидесяти лет назад было изобретено специальное устройство для удаления воздуха из радиаторов и отопительных труб — кран Маевского (или кран Маевского).

Почему в системе отопления появляется воздух.

1. Отсутствие полной герметичности системы
2. Во время коррозии
3. При утечке из
4. Попадание воздуха во время работы насоса
5. Плохая сборка всей системы отопления

Принцип работы крана Маевского

Кран Маевского — это запорно-регулирующая арматура, выполняющая функции воздухоотводчика в.При его изготовлении чаще всего используется латунь. Клапан представляет собой устройство с отверстием для выпуска воздуха и ввинчиваемым винтом. Для герметичности крана при установке в систему отопления на него надевается специальное уплотнительное кольцо.

Клапан управляется вручную с помощью регулировочного винта. Регулировку можно производить обычными отвертками или специальным ключом.

Принцип работы крана Маевского прост: при откручивании винта воздух в системе, через образовавшуюся щель, отводится под давлением самой системы.

Клапан Маевского может быть установлен в системах с давлением не более 1,6 МПа. Не рекомендуется устанавливать в системах, в которых возможен гидроудар (повышенная вероятность протечки)

Помимо простого названия, есть еще более сложное — игольчатый воздушный клапан радиатора. На радиаторах водопроводный кран обычно устанавливается в заглушках-заглушках со специальными резьбовыми отверстиями. Или монтируется в самых высоких точках системы отопления.

Клапан Маевского бывает двух типов: ручной и автоматический.

Главный недостаток автоматического крана — легкое засорение. Поэтому не рекомендуется использовать его в системах централизованного отопления. Принцип его работы не сложен. Регулировка происходит благодаря поплавку, который открывает клапан Маевского при появлении воздуха в системе.

Ручной кран Маевского всегда имеет одну конструкцию, вне зависимости от изделия.Основные различия между разными изделиями заключаются в диаметре внешней резьбы на корпусе клапана. Типичные диаметры клапана 15 и 20 мм. Есть клапаны с диаметром резьбы 25 мм.
Регулировочный винт клапана Маевского обычно имеет четырехгранную форму головки (только иногда используются 6- и 8-гранные), с прорезью для обычной отвертки. Поэтому регулировку клапана можно выполнить либо специальным ключом, который идет в комплекте, либо плоской отверткой. Также производятся модели крана Маевского, которые имеют ручку для регулировки винта.При покупке крана следует обращать внимание на маркировку. Указывает диаметр резьбы в мм. Также указаны параметры резьбы. Например: М10х1. Длина 10 мм, с шагом резьбы 1 мм.

Монтаж крана Маевского.

Для установки клапана понадобятся инструменты: гаечный ключ, фум изолента, пробка радиатора.

Главное правило при установке клапана — он должен устанавливаться в верхней заглушке, противоположной стороне входа охлаждающей жидкости.

Порядок работы:

1. В начале работы необходимо закрыть все краны аккумуляторной батареи и слить оставшуюся воду. Кран желательно устанавливать летом.
2. Откручиваем заглушку от радиатора и устанавливаем новую под кран. На новой заглушке должна быть пломба. Дополнительную герметичность можно добавить с помощью фумовой ленты, намотанной на нитки.
3. Ввинчиваем клапан Маевского, с обязательным наличием уплотнительного кольца.
4. Открываем краны подачи воды в систему и проверяем на герметичность.
   (Если у вас все еще установлены чугунные батареи, вы можете проделать новое отверстие и нарезать в нем резьбу.)

Во время монтажных работ следует обратить внимание на наиболее частые ошибки:

• Кран Маевского желательно устанавливать под наклоном вниз от стены во избежание разбрызгивания стены.
• При регулировке винта будьте осторожны, чтобы не открутить его полностью.Достаточно до полутора оборотов.
• При установке клапана в старую чугунную батарею лучшим решением будет полная замена заглушки.

Также клапан Маевского можно установить в ванной.

Как удалить воздух из батареи отопления краном Маевского

Перед спуском воздуха лучше поставить под кран Маевского какую-нибудь емкость (таз или ведро), а кран чем-нибудь накрыть. (Когда воздух выходит под давлением, вода может разбрызгиваться).

1. Направьте отверстие, расположенное на корпусе клапана, в таз или другую подготовленную емкость. Важно поднести емкость как можно ближе к крану, чтобы избежать попадания брызг на стены и пол.
2. Специальным ключом для крана Маевского или плоской отверткой начните против часовой стрелки откручивать стопорный винт на корпусе клапана. Важно: поверните ключ очень плавно
3. С шипением и характерным звуком начнет выходить воздух.
4. Держите кран в открытом положении, пока не выйдет весь воздух и вода не потечет непрерывной струйкой.
5. Плавно закройте кран по часовой стрелке гаечным ключом.

Как спустить воздух без крана Маевского

Что делать, если на батарее такого тапа попросту нет? Скорее всего у вас старые чугунные аккумуляторы. А раньше у них была простая пробка, навинчиваемая на лен. И, скорее всего, он уже покрыт несколькими слоями краски. Удалить его сложно, и в некоторых случаях вы не сможете установить его обратно.

Но если это единственный вариант, как стравить воздух из системы, то приготовьте разводной ключ, наждачную бумагу, растворитель и таз, также прикрывайте поверхность возле аккумулятора ветошью или тряпкой.

1. Отшлифуйте стык заглушки наждачной бумагой.
2. Нанести на шов небольшое количество растворителя, через 10-20 минут отслоившийся слой краски счистить острым предметом.
3. Затем разводным ключом против часовой стрелки начать откручивание заглушки.
4. Если все сделать правильно, вы услышите характерный звук кровотечения.
5. Как только звук затихнет, из соединения начнет сочиться вода, и здесь пригодится таз и тряпки.
6. Когда звук прекратится, закрутите крышку по часовой стрелке.
7. Для большей надежности можно немного закрасить место стыка.

Выбор клапана Маевского. Преимущества и недостатки.

На рынке представлены в основном клапаны из латуни.Но бывает, что вентили делают из стали. Отдавать предпочтение нужно изделиям из латуни. Главное правильно выбрать диаметр гидроблока.
Несмотря на простоту конструкции клапана Маевского, у него есть как достоинства, так и недостатки:

Простота конструкции и эксплуатации, что обеспечивает долговечность крана.
Кран Маевского имеет небольшие размеры, что дает возможность установить его в любом месте.
Благодаря простоте конструкции надежен.
Низкая стоимость.

Вы должны удалить воздух вручную. Из-за этого вентиль Маевского не подходит для больших систем отопления, так как на это уйдет очень много времени.
Нельзя устанавливать в системах с давлением выше 1,6 МПа.
Постарайтесь установить вентиль в каждый радиатор в своей квартире (доме). Это повысит эффективность всей вашей системы отопления.

Видео как спустить воздух краном Маевского

Наличие воздуха в системе отопления является препятствием для ее нормальной работы.Начинается отопительный сезон, и многим приходится сталкиваться с такой проблемой как в частных домах, так и в многоэтажных домах. Холодные аккумуляторы, громкий шум внутри них, коррозия на поверхности возникают при появлении воздушных пробок. Устранить проблему можно, спустив воздух из радиатора.

Для того, чтобы отопление работало должным образом, нужно спустить лишний воздух в радиатор

Причины возникновения

Жителям многоэтажных домов пришлось столкнуться с неприятной ситуацией, когда жало тепло на верхних этажах. не добраться до них, когда начнется отопительный сезон … Причин возникновения бортового проветривания несколько:

• ремонтные работы, например, демонтаж трубопровода;
• при монтаже направление уклона, размеры трубопроводов не соблюдались;
• низкого давления;

Ошибка

• при заполнении системы отопления;
• плохая герметичность стыков — через них течет охлаждающая жидкость;
• подключение к теплый пол;
• неисправные устройства воздухозаборника.

Из этого видео вы узнаете, как удалить воздух из радиатора:

Живя в частном доме, не стоит особо беспокоиться о небольшой воздушности системы. В нем редко меняют теплоноситель, поэтому воздух уйдет сам по себе через один-два дня.

Типы циркуляции

Спустить воздух из радиатора отопления можно несколькими способами. Многое зависит от циркуляции, которая делится на два типа:

Например, при естественной циркуляции довольно легко удалить воздух из аккумуляторной батареи через расширительный бачок.Он расположен на самой высокой точке. Подводящий патрубок прокладывается с подъемом к этой емкости. Обычно такую ​​систему устанавливают в частных домах. После слива воды немного выжидают и откручивают кран на бачке — заглушка должна выйти сама по себе из-за повышения температуры.

Существует несколько типов проводки, в которых воздух выпускается по-разному.

Если проводка в квартире ниже, то правильно спустить воздух из АКБ так же, как и в системе с циркуляционным насосом.Выпуск заглушки в принудительном режиме довольно прост: в наивысшей точке установлен воздухосборник, который как раз и предназначен для выпуска воздуха. В таких случаях трубопровод прокладывают изначально с подъемом по мере движения — по стояку движутся пузырьки воздуха, удаление осуществляется через воздушные краны (для удобства они стоят в верхних точках).

Возвратный трубопровод всегда следует прокладывать с уклоном в направлении слива, чтобы во время ремонтных работ можно было произвести быстрое опорожнение.

Достаточно дважды в начале запуска нагрева провести процедуру стравливания воздуха — для проверки и контроля. Количество спусков можно увеличить, если система неисправна или в ней есть какие-то недоработки. В случае с алюминиевыми радиаторами сначала сливается вода — это увеличивает срок их службы.

Разновидности дефлекторов

Сами дефлекторы делятся на автоматические и ручные. В случае ручных их еще называют Маевскими.Имеют небольшие габариты, ставятся на торцевые части нагревателя. Кран регулируется с помощью ключа, а кто-то манипулирует им вручную. Конечно, малые габариты сказываются на производительности. Кран Маевского подходит только для локального избавления от воздушных пробок.

Автоматические опции работают без вмешательства человека. Их можно устанавливать горизонтально или вертикально. Показатели довольно высокие, но есть и существенный недостаток — повышенная чувствительность к загрязнениям.В связи с этим их установка проводится сразу с фильтрами для надежности.

Автоматические форточки устанавливаются по определенной схеме: вдоль трубопровода в нескольких разных точках. Получается, что воздушный разряд происходит отдельно от каждой группы. Эта многоступенчатая система удаления воздуха называется самой эффективной. Если провести правильную прокладку труб, то с выходом воздуха проблем не возникнет.

Места формирования и ликвидации

Выпустить воздух из аккумулятора необходимо, если нет сомнений в его доступности.На проветривание указывают внезапные булькающие звуки. К тому же хозяин начинает замечать, что нагрев идет неравномерно. Чтобы восстановить циркуляцию радиатора, необходимо удалить воздух.

Если система полностью вентилируется, сначала определите расположение заглушек, постучав по трубам молотком. В тех местах, где образовалась пробка, звук более сильный и резонансный, зоны будут отличаться более низкой температурой. Найдя место с воздухом, нужно сделать следующее:

1. Приготовить гаечный ключ или отвертку, а также таз для воды.Термостат открывают до максимального уровня, затем заменяют емкость.
2. Откройте вентиль, убедившись, что вся вода изнутри попадает в замененную емкость. Можно дополнительно разложить по тряпке.
3. Клапан должен оставаться открытым до тех пор, пока не вытечет вся жидкость. Легкое шипение указывает на выход воздуха. Это значит, что манипуляции выполнены правильно.
4. Если после процедуры трубы все равно плохо нагреваются, то их нужно продуть и промыть — скопление ржавчины внутри тоже может стать причиной появления воздуха.

Помимо механического удаления воздуха есть автоматический

Если такие манипуляции не улучшили ситуацию, то проверьте уровень заполнения системы. Часто заглушки возникают в зоне изгиба труб, поэтому при установке обычно соблюдаются их размеры и направление. Если в каком-то месте уклон отличается от задуманного проекта, необходимо установить дополнительные сливные клапаны.

Чаще всего пробки появляются в алюминиевых радиаторах, так как этот материал не отличается особым качеством. Алюминий вступает в реакцию с хладагентом, в результате образуются газы , которые необходимо навсегда удалить из системы. Здесь обычно советуют заменить алюминиевые варианты на более качественные с антикоррозийным покрытием, а также не забыть о дефлекторах.

Аккумуляторы чугунные

Кран Маевского упрощает работу, но не все аккумуляторы имеют такое удобное устройство. Например, на чугунных версиях часто можно встретить обыкновенную заглушку, закрученную на паклю и покрытую краской.Удалить это проблематично. Конечно, можно навещать соседей снизу или сверху, у которых на радиаторе есть кран Маевского — так можно получить доступ к теплоносителю. Но это не всегда возможно.

Придется прибегнуть к «старомодному» методу. Вам понадобится таз, ведро и много ненужной тряпки. Даже не нужно пытаться откручивать вилку голыми руками, нужно взять разводной ключ. Разбавитель для краски лишним не будет, наверняка заглушка долго просохла плотно. Затем следуйте инструкциям:

1. Нанесите растворитель на заглушку, подождите двадцать минут.
2. Проводится по резьбе разводным ключом до тех пор, пока заглушка не начнет поддаваться. Должен быть звук выходящего воздуха.
3. Когда звук затихнет, нужно намотать новый слой «фумки» вокруг штекера, вставить на прежнее место. При необходимости подкрасить стык.

Чтобы не переживать по поводу обогрева помещения зимой, нужно лишь своевременно устранять воздушные пробки, мешающие нормальному движению теплоносителя.Результатом станет теплая, уютная атмосфера в доме даже в самые лютые морозы.

о его роли в отоплении, принципе действия и разновидностях

Автоматический воздухоотводчик в системах отопления — это устройство, помогающее избавиться от лишнего воздуха. Как правило, это бронза или нержавеющая сталь.

Из чего состоит прибор

Автоматический воздухоотводчик состоит из корпуса с присоединительным размером не более 15-16 мм.Это устройство легко прикручивается к радиатору отопления в нужном месте общей системы отопления помещения. Воздухоотводчик также можно вкрутить вместе с запорным вентилем.

Автоматический запорный вентиль прикручивается непосредственно к радиатору в систему отопления, а сверху монтируется сам дефлектор, который в результате должен прижимать специальный пластиковый флажок и открывать доступ ко всей системе отопления. .

Автоматический клапан нужен, чтобы можно было легко демонтировать или заменить воздухоотводчик в случае поломки.При откручивании форточки флаг поднимается вверх. Внутренняя пружина предотвращает утечку. Если вы прикрутите новый воздухоотводчик, клапан снова откроется, и вся система заработает.

Давайте взглянем на схему и разберемся с принципом работы автоматических дефлекторов. Теплоноситель устанавливается непосредственно в полость, в которой находится пластиковый поплавок. Благодаря специальному флажку он создает давление на подпружиненный шток. В результате открывается доступ к внешней среде.

По этой схеме воздух тоже выходит из системы отопления. В том случае, если вода заполнит всю полость, поплавок начнет давить на шток и закрывать отверстие, а заодно и доступ воздуха. Такой принцип работы применим абсолютно ко всем воздуховыпускным отверстиям.

Неисправности вентиляционного отверстия

Отопление зависит от качества всех элементов. Если охлаждающая жидкость некачественная, игла начинает закоксовываться. В результате на нем образуются вещества, которые в воде диссоциируют на катионы металлов и анионы кислотных остатков.Из-за солей игла не закрывается полностью и начинает протекать.

В этом случае желательно открутить колпачок и тщательно очистить иглу от грязи. Не забудьте удалить грязь с коромысел. После зачистки всех элементов дефлектора утечка, как правило, прекращается.

Другая проблема, которая часто возникает с вентиляционными отверстиями, — это разрушение уплотнительных колец под крышкой. При такой поломке заметна протечка теплоносителя. Если вы заметили, что уплотнительные кольца пришли в негодность, их лучше заменить или намотать ФУМ-ленту на резьбу прибора.

Если уплотнительные кольца пришли в негодность, можно намотать ФУМ-ленту на резьбу устройства.

Виды дефлекторов автомобилей

Все воздуховыпускные отверстия принято делить на несколько групп:

1. Прямо.
2. Уголок.
3. Радиатор

Последними удобно пользоваться, если у вас отопление (вся система) сделано не рационально, и вы замечаете, что в нем часто скапливается воздух.

В последнее время большой популярностью пользуется кран Маевского, хотя эти устройства не автоматические.Кран Маевского принято устанавливать прямо на радиатор отопления. Сливать лишний воздух таким краном очень удобно — нужно просто отверткой открутить винт.

Не забывайте, что для эффективного удаления воздуха при установке радиатора необходимо сделать определенный уклон. Его нужно сделать таким образом, чтобы деталь с краном Маевского была чуть выше.

В заключение отметим, что качественное отопление без форточки обеспечить сложно.Не забывайте, что установка этих устройств — сложный процесс. Их необходимо устанавливать в самых высоких точках системы отопления.

Это связано с тем, что скопление воздуха и образование воздушных пробок, скорее всего, есть. Также не забывайте, что ниппель должен указывать прямо вверх, иначе поплавок вентиляционного отверстия не будет работать должным образом и нагрев «сойдет на нет».

Основная проблема проживания в городских квартирах — это система отопления.Отопление — это довольно сложная схема отопления различных производственных зданий и жилых помещений, в основе которой лежит регулярное поддержание комфортного микроклимата для проживания.

Перед началом отопительного сезона коммунальные службы каждый год предупреждают о спускании воздуха. В некоторых случаях причиной появления воздуха является выделение водорода из воды из-за своеобразного химического воздействия. Но этой проблемы можно избежать, установив форточки для систем отопления. Что это за устройства, как они работают и зачем они нужны? Об этом и пойдет речь далее.

Почему в системе появляется воздух?

Воздух может попасть в систему отопления по разным причинам.

Наиболее распространенными из них являются:

• , когда система изначально заполнена водой;
• из-за некачественного или изношенного уплотнительного элемента;
• за счет пополнения запасов воды;
• коррозия внутри труб;
• нарушение правил монтажа при проведении и подключении системы отопления и др.

Когда вода попадает в систему отопления, она содержит большое количество кислорода, который при нагревании расширяется и образует воздушные пробки.Они, в свою очередь, снижают давление в системе и уменьшают скорость циркуляции воды. Таким образом, если в вашей квартире не установлены форточки для систем отопления, то необходимо вручную выпустить воздух. Если этого не сделать, то комната будет плохо и неравномерно прогреваться, что, в свою очередь, негативно скажется на комфорте проживания.

Виды

Имеются два типа дефлекторов:

Автоматические дефлекторы в системе отопления более практичны и удобны в использовании, так как не требуют вмешательства человека.Однако стоимость их будет выше, чем ручных аналогов. Их установку следует проводить в местах, где вероятность скопления воздуха наиболее высока. Ручной монтаж осуществляется на радиаторы отопления.

Как они работают?

Принцип работы приточной форточки в системе отопления зависит от конструктивных особенностей этих устройств.

Ручные дефлекторы (как нетрудно догадаться по названию) требуют вмешательства человека, а оборудование с автоматическим управлением можно просто установить и забыть о нем навсегда, так как оно будет выпускать воздух самостоятельно по мере необходимости.

К каким проблемам может привести проветривание системы отопления?

Прежде чем говорить о том, как выполняется установка вентиляционного отверстия в системе отопления, давайте сначала разберемся с основными проблемами, которые могут быть вызваны появлением воздуха в трубах отопления и радиаторах отопления. Воздух затрудняет циркуляцию воды по системе, в результате чего эффективность обогрева помещения значительно снижается. Кроме того, проветривание вызывает вибрации, которые со временем могут привести к физическому повреждению системы обогрева в точках сварки отдельных элементов.

Скопление воздуха в трубах способствует их ржавлению и сокращению срока службы. Но самая большая проблема — это размораживание системы, из-за которого вы можете остаться без тепла зимой.

Конструктивные особенности

Ручные и автоматические вентиляционные отверстия имеют схожие конструктивные особенности, за исключением некоторых различий.

Оба типа устройств состоят из канала и клапана, который отвечает за удаление воздуха из системы отопления. Чтобы выбрать, какой тип оборудования установить у себя дома, необходимо понимать, как работает ручной и автоматический воздухоотводчик.

Как работает автоматический прибор?

Итак, как устроен дефлектор в автоматической системе отопления? Если в трубах нет воздуха, поплавок поднимается, а игольчатый клапан находится в закрытом положении. При образовании воздушной пробки поплавок опускается, в результате чего коромысло открывает клапан, выпускается воздух. Когда весь воздух полностью уйдет, поплавок возвращается в исходное положение, закрывая клапан.

Как работает ручной светильник

Ручные дефлекторы для систем отопления (цена на которые ниже автоматических и начинается от 200 рублей) имеют более простую конструкцию, но принцип действия остается прежним.Когда регулятор вращается, клапан открывается, выпуская из труб скопившийся воздух. Обратное вращение переводит клапан в закрытое положение.

Если в вашей квартире система отопления открытого типа, то воздух из нее выпускается через расширительный бак … Трудности могут возникнуть, если в системе отопления установлен насос, принудительно циркулирующий воду по трубам. В этом случае рекомендуется установить устройство для ручной или автоматической вентиляции. Но где поставить дефлектор в системе отопления?

Если вы купили портативный прибор, то его установка должна производиться непосредственно на радиаторах.При этом установка рекомендуется на все радиаторы, так как именно в них чаще всего происходит обдув. При использовании автоматических устройств лучшим местом для установки является самая высокая точка системы отопления. Это связано с тем, что образовавшийся воздух будет подниматься ровно вверх, где через вентиляционное отверстие будет удален из системы.

Конструктивное исполнение

Существует довольно много типов дефлекторов, различающихся по своей конструкции.

Они могут быть прямыми, угловыми, вертикальными или горизонтальными по форме.По принципу действия данное оборудование подразделяется на шариковое и игольное.

Некоторые люди, желающие сэкономить на отоплении в своем доме, устанавливают не форточки для систем отопления, а обычные краны. С их помощью можно не только опустить скопившийся в трубах воздух, но и слить застоявшуюся воду. Но краны в наши дни можно встретить очень редко, так как большинство людей предпочитают устанавливать именно форточки, которые уже стали неотъемлемой частью системы отопления, не уступающей по важности нагревательным элементам и радиаторам.Именно вентиляционные отверстия отвечают за поддержание системы отопления в рабочем состоянии.

Установка автоматов

От правильной установки водосточных труб зависит эффективность отопления дома и надежность эксплуатации.

Эта работа несложная, с ней справится каждый, даже если раньше он ничего подобного не делал. Но здесь важно иметь представление о порядке установки. Так как же осуществляется установка автоматического дефлектора в системе отопления?

Как уже говорилось ранее, для их установки выбирайте те места, в которых вероятность образования шлюзов наиболее высока.К этим местам относятся самые высокие точки отопительного оборудования, коллекторов и отопительных контуров. Здесь есть один важный нюанс: форточки необходимо монтировать строго в вертикальном положении. Если по каким-то причинам это невозможно, то придется приобретать детали с горизонтальной розеткой.

Итак, мы разобрались, как правильно установить дефлектор в системе отопления с автоматическим спуском. А теперь поговорим о том, как устанавливается ручной переключатель.

Установка портативного устройства

Для старых радиаторов, используемых в системах центрального отопления, установка автоматических вентиляционных отверстий не будет лучшим решением.Это утверждение верно как минимум по двум причинам. Во-первых, такие системы отопления эксплуатируются много лет, в течение которых их, как правило, ни разу не чистили.

Во-вторых, воздушные пробки в них образуются очень часто, поэтому устройства с автоматическим режимом работы будут слишком быстро изнашиваться и выходить из строя. Таким образом, в квартирах со старым централизованным отоплением лучше всего использовать ручные устройства.

Как установить ручной воздухоотводчик системы отопления? Сделать это довольно просто. Первым делом в самой высокой точке радиатора просверливается отверстие, в котором затем нарезается резьба и ввинчивается метчик Маевского.Весь процесс не требует много времени и сил, поэтому с ним справится каждый. Стоит отметить, что дефлектор следует устанавливать на каждом радиаторе, где чаще всего образуются воздушные пробки, которые в обязательном порядке нужно отключать.

Выбирая форточки с ручным управлением, обращайте внимание на их маркировку. Если они есть в системе отопления, то необходимо покупать модели MC-140 или OMES. Они способны выдерживать высокие температуры, до 150 градусов.

Как удалить воздух из системы отопления?

Мы уже разобрались с последствиями, которые могут привести к образованию воздушных пробок в трубах и радиаторах, а также рассказали о том, как устанавливаются форточки для систем отопления.Теперь осталось только разобраться, как выпускается воздух с помощью форточок.

Первым делом необходимо проверить систему отопления на герметичность. Если таковые обнаружены, то их нужно устранить. Если в системе используется принудительная циркуляция, необходимо проверить исправность водяного насоса и принять профилактические меры. Если все в порядке, то можно начинать кровотечение.

Данная процедура выполняется в следующей последовательности:

1. Электроэнергия отключена.
2. Обогреватель выключен и подача воды в систему отопления перекрыта.
3. Вентиляционное отверстие открывается на максимум, после чего вы услышите характерное шипение, сопровождающее выпуск воздуха из системы.
4. Застойная вода сливается до тех пор, пока не станет чистой и без пузырьков воздуха.

После того, как из системы был удален весь воздух, ее необходимо заполнить водой. Первым делом нужно залить водонагреватель, а уже потом радиаторы и трубы.Не лишним будет добавить в воду специальное вещество, обладающее антикоррозийными свойствами. Это существенно увеличит срок службы системы отопления и сэкономит на ее частичной или полной замене.

Если в процессе выполнения работ вы обнаружите засорение системы отопления, то необходимо ее прочистить. Для этого лучше использовать специальные химические средства, которые эффективно борются с любыми засорами. Приобрести их можно в любом магазине, специализирующемся на продаже отопительного оборудования и сопутствующих товаров.

Воздухоотводчик — устройство для удаления воздуха из трубопроводной системы. В его основе лежит принцип поплавка. Поплавок плавает, прижимая иглу или заглушку к выходному отверстию. Воздух из системы отопления или водоснабжения поднимается вверх, поплавок опускается, открывая выход. Как только воздух вышел, поплавок снова всплыл и перекрыл выход. Отсюда такие изделия называют автоматическими дефлекторами или воздушными клапанами. Правда, в канализационной системе тоже есть воздушные клапаны, но они там выполняют другую функцию.

Для чего нужен воздухоотводчик? Дело в том, что воздух часто является непреодолимым препятствием для прохождения воды в водопроводе, а тем более в отоплении. Воздух может разморозить радиаторы или целые радиаторные отопительные контуры. Вода не уходит туда, где есть воздушный шлюз, она следует по пути наименьшего сопротивления, то есть через другие радиаторы, другие контуры, оставляя нагревательные устройства с кондиционированием воздуха замерзать. Даже если половина радиатора заполнена воздухом, то нагреваться будет только та его часть, через которую проходит теплоноситель.Если в котле будет воздух, неохлаждаемая часть теплообменника котла будет перегреваться, что может привести к его повреждению. Воздух в системе отопления деструктивен. Он расширяется намного быстрее и больше воды, создавая резкое повышение давления. Он создает много неприятностей. Наиболее опасными зонами скопления воздуха являются верхушки радиаторов отопления, других отопительных приборов, верхние участки трубопроводов, образующие петли. Именно в этих местах следует устанавливать форточки. Каждый радиатор, коллектор, бойлер, гидравлическая стрелка должны иметь собственное вентиляционное отверстие в самой высокой точке.Ручной или автоматический воздушный клапан — другое дело, главное его наличие и регулярное обслуживание.

Многие хотят купить качественный дефлектор, чтобы он прослужил долго. Да, качество играет большую роль, но не главную. Дело в том, что какой бы качественный дефлектор ни был, он остается расходным материалом. Для их быстрой замены есть даже специальные монтажные клапаны для дефлекторов, так что один можно легко открутить, а другой прикрутить на его место.Главное — регулярный мониторинг работоспособности. Заглушка может застрять, застрять, застрять в вентиляционном отверстии и вовремя предотвратить выход воздуха. А если упустить этот момент, можно остаться без тепла в доме.

Для радиаторов отопления обычно используются ручные форточки или краны Маевского. В редких случаях используются автоматические изделия для радиаторов, но это крайне редко. Обычно перед началом отопительного сезона удаляют воздух из всех радиаторов отопления и забывают о них до весны.Другое дело автоматические дефлекторы. Их обычно ставят там, где много воздуха, где он постоянно скапливается и вручную каждый день стравливать воздух достаточно сложно. И это на котлах, на коллекторах и на самых высоких точках контуров отопления.

Автоматический воздухоотводчик всегда входит в комплект предохранительной группы котла вместе с манометром и предохранительным клапаном. Он всегда должен быть только вертикальным, и выходное отверстие не должно быть закрыто. Если отверстие для него находится в горизонтальном положении, то есть изделия с горизонтальным подключением.

Самыми популярными дефлекторами являются Itap, Emmeti, Far, Oventrop в порядке возрастания их цены и, в то же время, падающей популярности. Oventrop и Far имеют отличное качество, но их цена в несколько раз выше дешевых аналогов. Они служат в несколько раз дольше. Как здесь повезло. Но несколько штук дешевых аналогов могут прослужить дольше одного дорогого.

Начинает давать сбой. Пришла зима, котел включили, но радиаторы не нагреваются.
Оказывается, в трубах скопился воздух, и образовались пробки, препятствующие свободной циркуляции теплоносителя. Проблема решается элементарно, если при проектировании контура в нем были предусмотрены форточки, позволяющие легко отводить газы из труб.

Воздух может попадать в контур отопления по нескольким причинам:

• При заполнении труб водой не все полости заполняются полностью.
• Кислородные частицы попадают при пополнении теплоносителя при работе системы.
• Может засасываться при работе схемы, если были допущены ошибки в ее конструкции.
• Вода содержит кислород в адсорбированной форме. Со временем он высвобождается, поднимается вверх и накапливается в самых высоких точках.

Правильно спроектированный контур обеспечивает стабильную работу и герметичное наполнение при первоначальном наполнении водой под давлением.

Жидкость подается снизу вверх до достижения требуемых показателей в системе. При этом постепенно вытесняется воздух из труб и оборудования.

При открытом контуре он сразу выбрасывается в атмосферу, а при закрытом контуре накапливается в специальных отстойниках. Кислород, хранящийся в жидкости, обычно высвобождается в течение двух-трех дней, а также поднимается вверх. Если в проекте не допустить ошибок, газы никуда не задержатся, кроме отведенных для этого точек, в которых устанавливаются форточки.

В какой-то мере проблему можно решить путем предварительной деаэрации воды, что позволит снизить содержание в ней кислорода с 30 до 1 грамма на 1 тонну.Заранее определить, насколько загазована жидкость, невозможно. Поэтому в любом случае даже из деаэрированной воды необходимо удалять газы. При нагревании жидкости адсорбированные в ней газы начинают быстрее выделяться, а повышение давления тормозит этот процесс.

Зачем удаляют кислород из воды в отопительном контуре?

Уже понятно, что образование пробок значительно снижает эксплуатационные свойства отопления. Но есть еще несколько проблем, с которыми можно столкнуться из-за наличия газов в трубах.

Металл в присутствии кислорода склонен к окислению. Этот процесс намного активнее, если растворенный в воде воздух воздействует на стенки труб, в которых концентрация газов намного выше.

В стальных приборах образуется ржавчина, внутренний диаметр уменьшается, что снижает скорость циркуляции охлаждающей жидкости. При длительном разрушающем воздействии коррозия может привести к повреждению целостности и протечкам труб.

Поэтому очень важно следить за образованием воздушности в аккумуляторах и своевременно ее устранять.Таких проблем практически нет.

Способы борьбы с воздушностью системы

Для удаления скопившегося в трубах отопления воздуха используются специальные приспособления — форточки. Их необходимо устанавливать на каждом, в том числе и стальном, на выходе из отопительных приборов или в самых высоких точках контура, где концентрируется выделяющийся кислород.

На рынке представлены различные модификации таких клапанов, наиболее распространены устройства производства Италии и Германии.С той же целью выделяют два принципиально разных типа.

Карманные устройства

Краны Маевского, или ручные вентиляционные отверстия, используются для сброса скопившегося воздуха в контуре. Они имеют достаточно простую конструкцию и состоят из винта, закрывающего игольное отверстие в латунном корпусе.

Все части устройства плотно прилегают и в закрытом состоянии не пропускают охлаждающую жидкость. Газы выводятся через отверстие в боковой части корпуса. В последнее время все большую популярность приобрели фитинги с метрической резьбой, что значительно упрощает их изготовление.В различных исполнениях регулировку можно производить несколькими способами:

• откручиваем отверткой;
• открывается с помощью специального квадратного ключа ICMA;
• отверните руками.

Чаще всего ручные краны устанавливают на радиаторы, вкручивая их в верхнее отверстие. Такая фурнитура подбирается в зависимости от диаметра.

Часто эти устройства устанавливаются и на другие устройства. Крепятся к полотенцесушителю с помощью тройника.В двухэтажных домах с верхним питанием вся бытовая техника на верхнем этаже должна быть оборудована кранами Маевского.

После заполнения системы или перед отопительным сезоном необходимо удалить скопившийся воздух. Для этого поверните ручной вентиль против часовой стрелки, и кислород уйдет из устройства.
Обычно достаточно одного поворота, но если скопился большой объем газов, можно затянуть вентиль еще на пол-оборота. Его необходимо отключать, когда вместо газов начинает выходить вода.В системах с принудительной циркуляцией насос сначала отключается, а через несколько минут сбрасываются скопившиеся газы. При работающем насосе невозможно собрать весь воздух в месте крепления крана, и заглушка не снимается.

Иногда ручные вентиляционные отверстия встречаются не со стержнем иглы, а с металлическим шариком, закрывающим отверстие для выпуска кислорода. Также может отличаться конструкция корпуса, позволяющая устанавливать кран как прямо, так и под углом.

Автоматический клапан

Автоматические вентиляционные отверстия работают по принципу поплавкового клапана. В латунном корпусе установлен поплавок, связанный рычагом с выпускным клапаном. Поплавок постоянно плавает в воде, при этом клапан закрыт. В случае скопления воздуха поплавок опускается и открывает клапан. Газ выходит в атмосферу через узкое отверстие между поплавком и корпусом.

Затем происходит обратный процесс.По мере выхода воздуха корпус заполняется охлаждающей жидкостью, и поплавок поднимается, закрывая клапан. При выходе из строя форточки жидкость не вытекает из-за наличия в конструкции запорных колпачков. В систему устанавливается автоматический воздухоотводчик через специальный запорный вентиль, который закрывается при снятии устройства. Это дает возможность производить ремонтные работы без слива воды и сброса давления.

Такие устройства устанавливаются в самых высоких точках системы и располагаются вертикально.Чаще всего их монтируют в таких ответственных местах:

• на котел отопления;
• в верхней части стояка;
• на коллекторах;
• по воздухоотделителям.

Более широкому использованию препятствует низкое качество технической воды. Мелкие частицы, плавающие в жидкости, забивают вентиляционное отверстие, и оборудование перестает работать. В арматуру AFRISO внесены фундаментальные изменения в конструкцию:

.

• размер отверстия увеличен;
• выходной канал расположен посередине поплавка.

Такая конструкция позволяет вентилятору работать более эффективно и независимо от качества охлаждающей жидкости, кроме того, его обслуживание и очистка значительно упрощаются.

Какой воздухоотводчик установить

В большинстве случаев при проектировании системы отопления хозяин дома планирует автономную работу оборудования. В этом случае логично предположить, что автоматические воздуховыпускные клапаны предпочтительнее.

Но учитывая проблемы с качеством охлаждающей жидкости и размещением оборудования, иногда проще и дешевле использовать ручной тип.Кислород из радиаторов необходимо выпускать после заполнения или доливки воды в трубы. В обоих случаях работа проводится под контролем человека, который легко открывает кран, чтобы убедиться в отсутствии воздушных пробок.

Часто оба типа вентиляционных отверстий используются в одной цепи одновременно. На радиаторах устанавливаются краны Маевского, а там, где при эксплуатации может появиться воздушность, на стояке и, — автоматические клапаны. При правильном подборе оборудование обеспечит автономную работу отопления на протяжении всего отопительного периода.

Воздух в системе отопления даже не плохой, он критичный и негативно влияет на эффективность отопления дома. И самое неприятное, что он постоянно образуется в трубах. Следовательно, его удаление — бесконечный процесс. То есть человеку приходится либо постоянно обескровливать его вручную с помощью крана Маевского, либо автоматически, что намного привлекательнее. Именно для этого и было создано такое устройство, как автоматический воздухоотводчик, которому и посвящена данная статья — вместе со стросоветами сайта.org разберёмся с его конструкцией, познакомимся с разновидностями и принципом работы, а также расскажем о том, как и где он устанавливается …

Автоматические дефлекторы в системе отопления фото

Автоматический воздухоотводчик: принцип работы

Вы, наверное, очень удивитесь, если я скажу, что автоматический смеситель Маевского работает почти по тому же принципу, что и унитаз — в обоих устройствах поплавок выполняет основную работу. В случае унитаза движение поплавка закрывает и открывает игольчатый клапан, через который проходит жидкость, а в случае автоматического сброса воздуха через игольчатый клапан газ удаляется из системы отопления.Фактически в такой системе всего два рабочих положения клапана — поплавок вверху и поплавок внизу.

Все нормально, все работает, и воздух удаляется в автоматическом режиме — больше не нужно контролировать этот процесс вручную. Есть действительно одно «но» — вся эта система работает только с вертикальным положением поплавка, то есть самого автоматического воздушного клапана, чего не всегда удается добиться в системе отопления. В принципе, это не проблема, так как разобравшись в данной ситуации, производители подобных устройств быстро нашли выход, и в результате этих поисков появились альтернативные конструкции — так сказать разновидности.

Типы автоматических самосвалов

Всего существует три типа этих устройств — несмотря на это, работа автоматического дефлектора, а точнее его принцип, остается неизменным. Во всех случаях используется один и тот же игольчатый клапан и один и тот же поплавок, который его открывает и закрывает — разница только в положении корпуса относительно соединительной трубы, то есть резьбового соединения.

Это и все разновидности, которыми может похвастаться автоматический воздушный клапан для систем отопления.В принципе, большего не нужно, так как независимо от различных условий установки одно из них все равно будет работать.

Что лучше: автомат или ручной кран Маевского

Как бы привлекательно ни выглядела работа автоматического клапана сброса воздуха, какие бы преимущества он ни обещал, все же есть некоторые обстоятельства, говорящие не в его пользу. Или хотя бы говорить об экономической нецелесообразности установки машины. Таких обстоятельств немного, но тем не менее они встречаются.

Почему существуют такие различия, спросите вы? Все достаточно просто — автоматический дефлектор стоит минимум в 10 раз дороже крана Маевского. Так что если в этом нет особой необходимости, можно отказаться от лишних трат. Кстати, совсем забыл сказать — любой автоматический воздухоотводчик можно использовать в ручном режиме … Для этого он дополнительно оснащен катушка — достаточно прижать спичку или еще что-нибудь тонкое к ее внутреннему стержню, и воздух уйдет.Как вариант, если ее нет, пойдет немного воды.

Воздухозаборник — незаметный рабочий в системе отопления. Автоматический воздухоотводчик

Помимо уже знакомых кранов Маевского, в современных системах отопления широко применяется такое устройство, как автоматический воздухоотводчик. Его задача — удалить воздух на определенном участке тепловой сети без вмешательства человека. Как работает это важное устройство, принцип его работы и место установки — обо всех этих нюансах и пойдет речь в этой статье.

Устройство и принцип работы воздухоотводчика

В силу различных обстоятельств в системах водяного отопления может образоваться воздушная пробка, препятствующая нормальной циркуляции теплоносителя. В результате наблюдается охлаждение части радиатора или нескольких аккумуляторов, находящихся на одном ответвлении или стояке. Чтобы появившийся воздух мог самостоятельно выходить из системы, в определенных ее точках планируется установить вентиляционное отверстие, работающее в автоматическом режиме.

Устройство представляет собой герметичный металлический корпус с соединительной трубкой, расположенной внизу.Внутри корпуса в камере находится поплавок из полимерного материала, соединенный штоком с игольчатым клапаном, отверстие которого выполнено в самом верху крышки. Деталь вентиляционного устройства показана на схеме:

Нормальное состояние воздухоотделителя — это когда корпус заполнен охлаждающей жидкостью, поплавок поднят в максимальное верхнее положение, а игольчатый клапан закрыт. Со временем воздух из сети небольшими порциями попадает в камеру устройства и вытесняет воду.

Поплавок постепенно опускается и в критической точке начинает открывать клапан, сообщаясь с атмосферой за счет тяги. Благодаря этому весь воздух, скопившийся в камере под напором воды, быстро покидает ее через открытое отверстие. Это принцип работы автоматического воздухоотводчика, который показан на рисунке:

.

После того, как весь воздух уйдет наружу, вода занимает свое место в камере, поднимая поплавок в исходное положение.Клапан закрывается, и воздухоотводчик переходит в режим ожидания. Также очень важную роль при вакуумировании системы или ее участка играет автоматический поплавковый воздухоотводчик. Поскольку при снижении уровня охлаждающей жидкости в камере рычаг открывает клапан, это позволит воздуху попасть в систему и тем самым ускорит ее опорожнение.

Типы автоматических воздушных клапанов

По конструкции устройства можно разделить на 3 типа:

• прямой;
• угол;
• радиатор.

Примечание. Несмотря на внешние отличия и разные области применения, принцип работы дефлектора остается неизменным.

Наиболее распространены традиционные устройства с прямым подключением. Сфера их применения очень широка. В первую очередь автоматические воздухоотделители предназначены для выпуска воздуха через самые высокие точки трубопроводной сети. Для этого их размещают на самом верху вертикальных стояков, куда по законам физики стремятся попасть все появившиеся в трубах скопления воздуха.Если бы не автоматические дефлекторы в системе отопления, было бы очень сложно вручную отводить воздух из самых высоких точек.

Напорные закрытые системы отопления комплектуются группами безопасности котла, которые располагаются на подводящем трубопроводе, выходящем из теплогенератора. Вместе с предохранительным клапаном и манометром в эту группу входит также автоматический воздушный клапан. Его задача — стравливать воздух при заполнении бака котла водой. Если трубопровод агрегата сделан аккуратно, то при необходимости его всегда можно отрезать от остальной системы и с помощью вентиляционного отверстия опорожнить, а после обслуживания снова наполнить. .

Примечание. Группа безопасности по отоплению должна быть установлена ​​в обязательном порядке на котлы, работающие на твердом топливе.

Также устройства для сброса воздуха используются в некоторых моделях циркуляционных насосов. Цель — обеспечить бесперебойную работу насосного агрегата. Дело в том, что насос может перемещать только несжимаемую среду — воду или другую жидкость. Попадание воздуха в область крыльчатки агрегата может полностью прекратить циркуляцию охлаждающей жидкости, чему должно препятствовать вентиляционное отверстие циркуляционного насоса.Воздух или пар из котла, попадающие в эту зону, будут немедленно выпущены наружу, и насос продолжит работу.

Вентиляционные отверстия в углах и радиаторах

В разных системах отопления может возникнуть множество ситуаций, когда необходимо удалить воздушные пробки в самых сложных или труднодоступных местах. Перечислить все невозможно, так как вариантов слишком много. Если простой клапан не может быть установлен, поскольку труба с резьбовым концом расположена горизонтально, подойдет угловой воздухоотводчик.Его патрубок, выходящий снизу, поворачивается под углом 90º и может быть присоединен к горизонтальному участку.

Следует отметить, что угловой воздухоотводчик с внешним резьбовым соединением не отличается от обычного прямого клапана, за исключением поворотного патрубка, и при необходимости может использоваться вместо него.

Часто для автоматического стравливания воздуха из аккумуляторов вместо традиционного крана Маевского некоторые пользователи устанавливают угловой вентиль.Это актуально при неприятном стечении обстоятельств, когда в сети постоянно образуются газы и происходит это как раз в радиаторах. Причина в химической реакции веществ, иногда присутствующих в воде, с алюминиевым сплавом батарей при повышенной температуре. Устанавливать вентиль с угловым патрубком нет смысла, ведь для радиаторов есть специальный автоматический воздухоотводчик, изображенный на фото:

Эти устройства предназначены только для батарей и имеют подходящее резьбовое соединение.Вместо ручных кранов их предпочтительнее ставить на нагреватели из алюминия или частично биметаллические, где также есть контакт сплава с водой. В других ситуациях дефлектор радиатора можно монтировать по желанию, но то, что он принесет удобство в эксплуатации, сомнений не вызывает.

Примечание. Традиционные чугунные батареи, входящие в сеть централизованного теплоснабжения, лучше оборудовать ручным краном Маевского и сливным патрубком.

Для удобства обслуживания и чистки в продаже доступны комплектные устройства — автоматические дефлекторы с клапаном.Последний представляет собой небольшой резьбовой переходник с подпружиненным лепестковым клапаном внутри. Адаптер навинчивается на резьбу непосредственно перед вентиляционным отверстием и служит для того, чтобы в существующей системе его можно было снять, очистить или заменить. Вентиляционные отверстия от DANFOSS, VALTEK и многих других известных брендов поставляются с аналогичными переходниками.

Заключение

Автоматический воздухоотводчик с воздушным клапаном стал одним из важнейших элементов современных систем отопления. Конструкция устройства очень проста, а значит, надежна, выходит из строя очень редко.И то, в большинстве случаев, из-за некачественной охлаждающей жидкости.

Воздушные пробки в трубах и радиаторах — частая проблема в системах отопления. Все, кто живет в домах с аналогичным типом отопления, знакомы с подобными проблемами. Если в открытой системе выход воздуха ничем не ограничен, то в замкнутой линии, в частности централизованной, отопительные приборы можно освободить от газа с помощью специальных приспособлений — дефлекторов

Характеристики воздуховода

Технические характеристики устройства удобно представить в таблице.

Эти параметры необходимо выбирать с учетом типа сети. Для индивидуального отопления выбор неограничен; для централизованных систем нужно узнать давление и температуру своего дома в жилищном отделе.

Стоимость вентиляционного устройства зависит от модели, производителя, материала, подключения (1/2 дюйма — дороже на 10-15%). Бюджетный вариант можно приобрести за 5 долларов, самый дорогой — 15 долларов.

На выбор поставщика стоит потратить время: в одном магазине автоматический воздухоотводчик для отопления Danfoss DN 15 предлагается за 7 долларов.63, в другой такой же модели — за 11,5 долларов.

При покупке брендовых устройств известных брендов (Danfoss, Wind, Valtec) остерегайтесь подделок. Диапазон цен на запорную арматуру от 1,1 до 1,8 доллара.

Цены на автоматические дефлекторы

Каталог цен на автоматические дефлекторы

Самые популярные модели

На данный момент популярны дефлекторы от компаний Valtec и Danfoss. Каждое устройство отличается определенными качествами, преимуществами и особенностями применения.

Виды дефлекторов в системе отопления

По принципу действия различают шаровые и игольчатые автоматы, по конструкции — прямые, угловые и радиаторные.Несмотря на разную область применения, принцип работы всех дефлекторов одинаков.

Особой популярностью пользуются специальные устройства поплавкового типа. Это автоматический воздухоотводчик, обеспечивающий боковой выпуск воздуха. Устройство работает при рабочем давлении 10 бар, при этом максимально допустимая температура составляет 110 градусов. Устройство может работать не только с водой, но и с различными растворами гликоля в концентрации до 25%, а присоединительная резьба — 1/2.

Все современные автоматические форточки делятся на несколько типов, различающихся общей конструкцией.Всего таких устройств три основных типа:

Важно! Несмотря на определенные внешние отличия и различные области применения, общий принцип работы таких устройств одинаков.

Прямая подача воздуха

Самый распространенный — первый тип с прямой трубой. Незаменим в самых высоких точках системы, где по всем законам физики скапливается максимальное количество газов, а ручной сброс воздуха в таких местах зачастую затруднен.

Которая постоянно находится под давлением, это обеспечивает бригада безопасности котла. Обычно он находится на подводящем трубопроводе, выходящем из теплогенератора. В дополнение к манометру и предохранительному клапану этот комплект также включает автоматический воздухоотводчик для обогрева, который стравливает воздух, когда резервуар наполнен жидкостью. Если агрегат установлен правильно, то его можно в любой момент отсоединить от системы и отправить на техническое обслуживание с помощью газового клапана. Для котлов, работающих на твердом топливе, группа безопасности обязательна.

Там можно найти нагнетатель воздуха. Его задача — создать им условия для бесперебойной подачи воды. Проблема в том, что насосный агрегат может работать только с несжимаемой средой. Попадание воздуха в рабочее колесо насоса грозит его полной остановкой. Активная циркуляция жидкости и регулируется газовым клапаном.

Важно! Отсутствие вентиляционных отверстий в отоплении может привести к тому, что сброс воздуха придется производить вручную, что довольно сложно

Угловой воздухоотводчик

Если пространство слишком недоступно для установки простого клапана (например, труба расположена горизонтально), используйте угловой вариант клапана.Его патрубок, повернутый на 90 °, можно подсоединить к горизонтальной части. Стоит отметить, что угловая модификация с внешней резьбой, кроме расширенной трубы, практически не отличается от аналогов, поэтому эти виды полностью взаимозаменяемы.

Радиатор автоматический воздухоотводчик

Иногда на радиаторах устанавливается автоматический угловой клапан вместо традиционного. Он лишь немного больше своего аналога, немного дороже (около 2 долларов), но не требует ежедневного участия человека.Такой выбор оправдан, если в батарее регулярно накапливаются газы из-за химической реакции алюминиевого сплава, из которого сделана секция, и горячей воды.

Хотя для таких случаев выпускается специальный автомат с диаметром как у пробки радиатора (см. Фото). Устройство специально разработано для алюминиевых и частично биметаллических радиаторов, имеет подходящий тип подключения.

Для чугунных аккумуляторов и систем старого типа больше подходит кран Маевского.

Угловые и современные дефлекторы радиаторов

В самых разнообразных системах отопления квартир могут возникнуть ситуации, когда необходимо срочно удалить образовавшиеся заглушки из самых удаленных и труднодоступных мест. в определенных ситуациях сложно или невозможно смонтировать вентиль простой конструкции; труба с нанесенной резьбой располагается строго горизонтально. В таких случаях идеально подойдет специальный уголок. такой элемент, как патрубок, выходит снизу, а затем поворачивается под прямым углом, поэтому идеально подходит для стыковки горизонтальных участков.

Важно! Угловые форточки, оснащенные внешним резьбовым соединением, практически не отличаются от стандартных моделей, есть только повернутый патрубок. Именно по этой причине вместо прямых линий можно использовать углы.

Очень часто для автоматического стравливания воздухозаборников из систем отопления вместо обычного крана специалисты устанавливают угловой вентиль. Это идеально, особенно если в тепловой сети всегда образуются газы, и это происходит в самой части радиатора.Причина этого — обычная химическая реакция различных веществ, которые содержатся в некоторых типах воды, а также в алюминиевых батареях при достаточно высокой температуре. все клапаны, оснащенные угловыми патрубками, устанавливать не следует, так как там уже есть специальный автоматический слив воды.

Радиаторные устройства изначально предназначены для установки на батареи со специальными резьбовыми соединениями. Их монтируют вместо ручных вентилей на биметаллических и алюминиевых радиаторах, то есть там, где есть определенный контакт с водой.Здесь установка вентиляционного отверстия радиатора просто необходима. Во всех остальных случаях такое устройство ставится строго по желанию, которое возникает у многих, так как обеспечивает удобство в процессе использования.

Важно! Стандартные чугунные радиаторы, которые подключаются к стандартным системам центрального отопления. В этих случаях лучше оборудовать технику обычным ручным краном и обязательно все это совместить с водосточной трубой.

Принадлежности для автоматических вентиляционных отверстий

Комплектные устройства также продаются для удобного обслуживания.Автоматический воздухоотводчик с клапаном представляет собой резьбовой переходник с подпружиненным лепестковым клапаном. Его наматывают перед выходом газа, чтобы его можно было обслуживать при работе сети. Такими переходниками оснащены модели VALTEK, DANFOSS и других известных брендов.

Это видео поможет вам понять особенности каждого типа дренажной системы:

Где установлены вентиляционные отверстия?

В закрытой системе при установке устройства для эффективного отвода газов необходимо соблюдать определенные правила:

• Трубы укладывают так, чтобы векторы движения воды и воздуха совпадали, а горячая жидкость направлялась от основной стояк к выносным.
• Воздухосборник необходимо устанавливать в самой высокой точке, например, при обходе дверного проема сверху, так как воздух из жидкости выходит с малой скоростью воды.
• Устройства для удаления воздуха следует размещать в местах, где гарантировано скопление газов: на изгибах стояков, в местах перехода трубы на другой размер сечения, на всех батареях, сепараторах, гребнях.

В обязательном порядке на алюминиевые радиаторы устанавливаются форточки, которые при контакте с теплоносителем выделяют водород.Для частично биметаллических батарей проблема не так актуальна, но в их составе есть алюминий, а значит, газ придется убирать, хотя и не так часто. В 100% биметаллических моделях нет алюминия, но производители настоятельно рекомендуют использовать их вместе с устройствами для отвода воздуха.

В батареях со стальными панелями, из-за их особой конструкции, выпускной воздушный клапан устанавливается на заводе.

На традиционных чугунных радиаторах и трубах современные вентиляционные отверстия неэффективны.Отвод газов в такие конструкции возможен только с частью теплоносителя, поэтому используются стандартные и шаровые краны. Мнение специалиста о том, где и как целесообразно устанавливать форточки, на этом видео:

Предпосылки и последствия образования воздушных пробок

В системах отопления в качестве тепла чаще всего используется сырая вода, насыщенная воздухом. перевозчик. При нагревании выделяется кислород, постепенно накапливающиеся микропузырьки создают серьезную пробку, блокирующую свободную циркуляцию воды.

Если жидкость подается слишком быстро при заполнении системы, газы не успевают выйти. Заливать конструкцию нужно постепенно: на заливку одного этажа разветвленной системы уходит не менее 1 часа.

Если в системе есть утечка воды, отдельные соединения недостаточно туго затянуты, воздух будет поступать в тепловую сеть. Возможно его проникновение и при ремонте труб.

Герметичность зависит также от типа материала: стенки полимерных труб без антидиффузионного слоя проницаемы для кислорода.Некоторые металлы (например, алюминий) реагируют, выделяя газы из хладагента.

Причиной скопления микропузырьков газа также могут быть ошибки в установке отопления. В большей степени это относится к отсутствию уклонов труб, предотвращающих застой воздуха в определенных местах, откуда воздух не попадает в автоматический воздухоотводчик для обогрева. В таких проблемных местах необходимо устанавливать дополнительные устройства для вытяжки воздуха.

Микропузырьки воздуха снижают эффективность системы:

• Пониженное тепловыделение радиаторов: верхняя часть, заполненная воздухом, остается холодной.
• Внутренняя коррозия: кислород в воздухе разрушает внутреннюю оболочку оборудования.
• Нарушение циркуляции: движение теплоносителя может быть частично или полностью остановлено.
• Быстрый износ насоса: лопасти и подшипники циркуляционного насоса испытывают регулярные перегрузки, что приводит к преждевременному выходу устройства из строя.
• Дополнительный шум: радиаторы, помпа, трубы постоянно шипят.

Эффективным способом устранения всех этих проблем будет установка ручного или автоматического вентиляционного отверстия — устройства для отвода воздуха из сети.

Алюминий, содержащийся в сплавах современных аккумуляторов, действует как катализатор разложения воды. Пузырьки газа скапливаются в местах, где есть препятствия для свободной циркуляции, и создают пробки.

Часто воздушные пробки наблюдаются в верхней части батарей отопления. В таких местах металл при контакте остается холодным. Поэтому в отопительных приборах установлен ручной дефлектор — кран Маевского, знакомый не одному поколению россиян с 1930 года.Другое название редкой модели — игольчатый воздушный клапан радиатора.

На сегодняшний день для современных аккумуляторов разработаны различные типы автоматических клапанов отвода газов, не требующие регулярного контроля. Вы можете увидеть такую ​​модель в разобранном виде в этом видеоролике:

Газоотводчик автоматический

Устройство выполнено в виде полого корпуса с патрубком, расположенным в нижней части корпуса. В цилиндр помещен полимерный поплавок, соединенный штоком с игольчатым клапаном.

Принцип работы устройства основан на использовании силы тяжести плавающего поплавка. Когда он находится в верхнем положении, клапан закрыт; если его опустить, клапан открывается. Пластиковый поплавок соединен с подпружиненной шпулей. Когда пузырьки газа попадают в устройство, поплавок опускается, и в определенный момент клапан освобождает отверстие для выхода газа. После его снятия корпус снова заполняется охлаждающей жидкостью, поплавок возвращается в исходное положение, золотник перемещается, закрывая отверстие.Механизм находится в дежурном режиме. Подробности устройства вентиляции можно посмотреть на фото.

1. Заглушка предотвращает утечку воды в случае аварии и защищает отверстие от загрязнения. В новых моделях можно встретить опцию принудительного закрытия клапана, позволяющую удалить воздух вручную.
2. Обратный клапан со встроенной автоблокировкой дает возможность обслуживать выход газа без слива воды.
3. Поплавковое устройство также полезно при освобождении системы или отдельной секции.Поскольку понижение уровня воды в камере автоматически немного откроет клапан, это поможет воздуху поступать, чтобы ускорить опорожнение.
4. Надежность газоотделителя зависит от гидростатического давления, а это значит, что тепловая сеть должна соответствовать нормам рабочего давления.

Принцип работы дефлектора можно увидеть на этом видео:

К недостаткам конструкции можно отнести требовательность к чистоте теплоносителя.Грязная вода постепенно забивает отверстие, это нарушает герметичность выпускного клапана. Для устранения течи механизм разбирается и очищается.

Еще одна уязвимость таких моделей — протечка в области резьбы между корпусом устройства и верхней крышкой. Проблема возникает после того, как срывается пломба. Прокладочное кольцо необходимо заменить или резьбу намотать фумовой лентой.

Особенности установки дефлектора

Угловые модели обычно устанавливаются на радиаторы отопления, также выпускаются альтернативные варианты, особенно для современных отопительных приборов.Если? коллектор не соответствует соединительному? клапаны, используйте переходники. Если в модели газоотвода не предусмотрена запорная арматура, желательно докупить ее дополнительно.

Современные автоматические форточки устанавливаются в вертикальном положении. При этом убедитесь, что соединение для воздуха направлено вверх. Монтаж проводится в самых высоких частях трубопровода, котлах, отопительных приборах, коллекторах и в местах, где имеется большое скопление воздуха.

Сам процесс установки осуществляется с помощью специального рожкового ключа, которым прикладывается шестигранник самого корпуса.Он находится под колбой.

Важно! Установка с помощью переключателя не допускается. Это может привести к значительным поломкам и выходу из строя всего устройства в целом.

В современных системах газовый уловитель с воздушным клапаном является одним из важных компонентов, обеспечивающих правильную циркуляцию жидкости. Конструкция устройства проста, как и все гениальное, поэтому при правильном обслуживании вполне надежна, если выбрать качественную модель от проверенного производителя.

Воздух в системе отопления — источник многих проблем. Из-за воздушных пробок нарушается циркуляция теплоносителя в радиаторах, в результате заметно ухудшается их нагрев. В трубах появляются трещины и щелчки. Для решения этой проблемы необходимо установить автоматические и ручные дефлекторы системы отопления.

Наиболее распространены дефлекторы следующих типов:

• автомат;
• механический (ручной, кран Маевского).

Их общая цель одна — удалить скопившийся воздух из системы отопления.

Авто

Как следует из названия, это устройство работает независимо и не требует вмешательства человека, так как автоматически удаляет воздух из сети. Выпускной газовый клапан расположен сверху или сбоку.

Автоматический воздухоотводчик состоит из следующих частей:

• рама;

Крышка корпуса

• ;
• поплавок;
• струя;

Держатель

• ;

Шпуля

• ;
• пружина;
• клапан и уплотнительное кольцо корпуса;
• Пробка.

Внимание! Устанавливайте автоматический воздухоотводчик только в вертикальном положении. В противном случае устройство начнет протекать.

Присоединительная резьбовая часть такого вентиляционного отверстия может быть прямой или L-образной (угловой). Устройства последнего типа часто устанавливают на радиаторы отопления вместо крана Маевского.

Принцип работы автоматического дефлектора следующий: воздух поступает в верхнюю часть корпуса, опуская поплавок и вытесняя воду из устройства.Когда поплавок опускается, он воздействует на держатель, который открывает клапан, который выпускает воздух наружу. Когда весь газ уходит, вода заполняет тело и снова поднимает поплавок. При этом держатель перекрывает клапан с выходным отверстием для воздуха, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала.

Приборы автоматического типа сильно реагируют на качество жидкости в системе отопления. Чтобы они прослужили как можно дольше без перебоев, рекомендуется установить чистящие фильтры.

Механический

Корпус ручного спуска обычно изготавливается из латуни, имеет простую конструкцию и небольшие размеры. Основная часть всего крана Маевского — запорная арматура игольчатого типа. Чтобы активировать его и выпустить воздух, необходимо специальным ключом, отверткой или рукой повернуть винт против часовой стрелки на один оборот в зависимости от модели устройства. Игла открывает отверстие, и через него выходят газы. В этот момент будет слышен слабый шипящий звук.Как только ушел весь воздух, теплоноситель начинает течь через отверстие. После этого необходимо до конца закрутить винт.

Внимание! Если система отопления принудительная, выключите циркуляционные насосы перед удалением воздуха.

Единственный недостаток механических устройств — все операции с ними приходится производить вручную.

Крепление

В однотрубных системах с естественной циркуляцией расширительный бак открытого типа играет роль отвода воздуха.Если установлен закрытый мембранный резервуар, в системе отопления должно быть установлено устройство автоматического удаления воздуха.

Трубы в сетях с принудительной циркуляцией должны иметь подъем от основного стояка к остальному. Автоматические форточки монтируются в самых высоких точках сети, так как именно в них собирается газ, а также в местах вероятного скопления (коллекторы).

Кран Маевского устанавливается на радиаторы сверху справа или слева сбоку. Больше всего газов удаляется из тепловой сети через автоматические вентиляционные отверстия и лишь небольшая часть — через механические устройства.

Внимание! Сначала из системы удаляется воздух, а уже потом — из радиаторов.

Чтобы упростить и ускорить замену автоматического воздухоотводчика, рекомендуется установить его на запорный вентиль. При откручивании воздуховыпускного устройства отсекает охлаждающую жидкость.

Решение проблем с автоматическим вентиляционным отверстием

Из-за некачественного теплоносителя в автоматах игла со временем закоксовывается, а точнее на ней оседают соли. В результате он не может полностью закрыть выходное отверстие для воздуха.В результате через него начинает вытекать теплоноситель. Для решения этой проблемы необходимо снять дефлектор, открыть крышку и очистить иглу и коромысло от всех загрязнений. Затем соберите и установите заново.

Еще одна наиболее частая поломка — это растрескивание уплотнительной резинки, расположенной в крышке корпуса. Как только кольцо разорвется, охлаждающая жидкость начинает вытекать из-под крышки. Для устранения этой проблемы необходимо либо заменить уплотнительное кольцо, либо вместо этого намотать на резьбу ФУМ-ленту.

Цена

Стоимость механического дефлектора начинается от 40 руб. Для автоматов это зависит от производителя, диаметра соединения и материала, из которого оно изготовлено. Лучшим вариантом считаются дефлекторы из латуни, так как стальные подвержены коррозии. Цена на латунные приспособления начинается от 400 руб.

Причины попадания воздуха в систему

Чаще всего воздушные пробки в системе отопления появляются после длительного простоя, ремонта или замены каких-либо деталей.Также из-за слишком быстрого заполнения сети теплоносителем образуются пузырьки воздуха, поэтому заливать ее нужно медленно. После первоначальной заливки жидкости в системе всегда появляются воздушные пробки. Поскольку в воде присутствует растворенный кислород, при нагревании он начинает испаряться и подниматься на самые высокие места, замедляя циркуляцию теплоносителя.

Помимо шума и плохого нагрева радиаторов, воздух в системе отопления способствует коррозии труб и скачкам давления в сети.Особенно это опасно для циркуляционных насосов мокрого типа, так как в процессе эксплуатации их скользящие кольца требуют постоянной смазки охлаждающей жидкостью.

Для того, чтобы вся сеть прослужила как можно дольше, все радиаторы, котел, коллекторы и другие места, где затруднен прохождение воздуха, следует оборудовать стоками для воздуха. Если после выхода газов система все равно не прогревается должным образом, рекомендуется слить всю охлаждающую жидкость, чтобы промыть трубы, поскольку причиной плохой циркуляции может быть ее чрезмерное загрязнение.

Каждый горожанин не понаслышке знает о главном противнике системы отопления. Каждый раз с началом отопительного сезона слышны только разговоры о том, что нужно выпустить воздух. Хорошо, когда об этом позаботились еще на этапе монтажа, а форточки для систем отопления установили заранее.

Откуда поступает воздух в системе?

Источников попадания воздуха в систему может быть много — при первоначальном заполнении водой, из-за всасывания через некачественные уплотнения, из-за пополнения воды и т. Д.Одним из основных ее поставщиков является сама вода. В нем много растворенного кислорода, и при нагревании скорость движения и давление снижается, его растворимость уменьшается, и он выбрасывается в атмосферу, поэтому из отопительной системы необходимо обязательно удалить воздух.

Образующийся воздух поднимается и накапливается в местах, где его прохождение затруднено, образуя воздушные пробки и препятствуя нормальной циркуляции воды.

Именно для уничтожения таких заглушек и устанавливаются форточки; для системы отопления их обычно размещают в определенных местах, как показано на рисунке.

О типах дефлекторов

Из рисунка выше видно, что существует как минимум два типа вентиляционных отверстий:

• авто;
• ручной, или как его еще называют, кран Маевского.

Автоматические дефлекторы в системе отопления устанавливаются в местах наиболее вероятного скопления воздуха и желательно на максимальной высоте, но кран Маевского устанавливается прямо на радиаторы отопления.

Отраженные в названии конструктивные особенности также определяют принципы работы.

В то время как исправный автоматический воздушный клапан для отопления совершенно незаметен и не требует вмешательства, кран Маевского позволяет вручную удалить воздух из системы отопления.

Где и как устанавливаются форточки

Если система открытая, то воздух из нее удаляется через расширительный бачок. Для систем с принудительной циркуляцией могут быть приняты следующие меры по обеспечению выпуска воздуха из системы отопления:

• трубы с горячим теплоносителем прокладываются с подъемом от основного стояка к удаленным, при этом направление движения выделяющегося воздуха и воды должно совпадать;

В самой высокой точке размещены воздухосборники

• , для систем отопления характерно то, что при уменьшении скорости и изменении направления движения воды происходит выброс растворенного в ней воздуха;
• Воздухоотводчик системы отопления устанавливается в местах наибольшего скопления газов (стояки, сепараторы, гребни и т. Д.)) и на каждом нагревательном устройстве, особенно на алюминиевых радиаторах, поскольку алюминий действует как катализатор разложения воды.

Об устройстве вентиляционного отверстия

Устройство автоматического и ручного воздухоотводчика в основном совпадает — в обоих есть канал, клапан, через который из отопительной системы выходит воздух, по тем или иным причинам попавший внутрь.

Автоматический воздухоотводчик

Его структура показана на рисунке ниже.Когда в системе нет воздуха, поплавок находится в верхнем положении, а игольчатый клапан закрыт (правый рисунок). Когда появляется воздух, поплавок отпускается и открывает клапан через коромысло, что вызывает выпуск воздуха из системы отопления.

После выхода из системы поплавок поднимается, в результате чего игла закрывает клапан, и система работает нормально.

Ручной воздухоотводчик (клапан Маевского)

Он намного проще, но работает по тому же принципу — игольчатый клапан закрывает выход воздуха.Все это показано на рисунке ниже.

Конструкция крана Маевского

Когда регулятор вращается, спускной клапан системы отопления открывается или закрывается, устраняя скопление воздуха или газа из системы. Чаще всего такие устройства устанавливают на радиаторы отопления.

Конструктивное исполнение

Воздухозаборники могут быть разной конструкции, в первую очередь по форме — прямые, угловые, горизонтальные, вертикальные и др. По принципу действия они также могут различаться — шариковые или игольчатые.

Как правило, вместо вентиляционного отверстия можно также использовать обычный кран, который позволяет сливать застоявшуюся воду вместе с воздухом.

Вентиляционные отверстия должны быть признаны неотъемлемой частью системы отопления, как радиатор или бойлер. Они позволяют поддерживать его постоянно в рабочем состоянии, а также своевременно и без дополнительных затрат восстанавливать работоспособность в случае возникновения воздушных пробок.

Автоматический воздухоотводчик для системы отопления

Любая система отопления, автономная или часть системы центрального отопления, может накапливать воздух и, как следствие, создавать воздушные пробки.

Если не снять такую ​​заглушку с трубы, то последствия могут быть самыми непредсказуемыми: от выхода из строя системы отопления до взрыва радиатора или котла.

Почему воздух попадает в систему и отключает ее?

1. Чаще всего в систему отопления подается водопроводная вода, часть которой составляет кислород. Под воздействием высоких температур кислород начинает выделяться из воды еще активнее, образуя при этом мельчайшие пузырьки воздуха.В результате скопления пузырьков образуется воздушная пробка.

2. Если система установлена ​​некачественно, в результате чего возникает утечка воды, то в трубу может беспрепятственно попасть воздух.

Автоматические дефлекторы для систем отопления

3. Если в системе используются трубы из полимерных материалов, покрытие которых не подвергалось специальной антидиффузионной обработке, то сами эти трубы могут впускать воздух снаружи.

4. В системе центрального отопления воздушные пробки часто образуются после ремонта, связанного с сезонным или аварийным отключением.

Для удаления воздуха из системы необходимо использовать устройство, называемое «воздухоотводчик».

Типы приточных вентилей для систем отопления

— ручной;
— автомат.

Самым распространенным типом устройств удаления воздуха с ручным управлением является. Ручные вентиляционные отверстия меньше, чем автоматические, и дешевле, но очень просты в использовании и довольно эффективны.

Единственный недостаток этих устройств — необходимость присутствия человека. Если в ваших радиаторах время от времени собирается воздух, то вам будет достаточно ручного сброса воздуха.Если воздух скапливается постоянно, то в автомате больше нет необходимости.

1. Для алюминиевых — обязательно, так как при взаимодействии с этим металлом вода выделяет большое количество водорода. Газовый выход здесь просто необходим.

2. В радиаторах желательно устанавливать устройства для отвода воздуха из сплава нескольких металлов, в состав которого входит тот же алюминий (биметаллический). Конечно, водород в этом случае не выделяется в таком количестве, как в первом, но все же он есть, и его необходимо удалить из системы.

Еще довольно часто можно встретить использование радиаторов панельного типа из нержавеющей стали. На этих отопительных приборах использование вентиляционных отверстий любого типа нецелесообразно, так как воздух из этих радиаторов удаляется только вместе с водой.

Для полноценной работы таких отопительных приборов достаточно его использовать. Часто радиаторы этого типа изготавливаются производителем под комплект со специальным клапаном для выпуска воздуха.

Устройство и принцип действия воздухоотводчика

Постараемся разобраться, как работает автоматический воздухоотводчик и как он работает.Автоматический воздухоотводчик имеет металлический корпус из стали, бронзы и даже латуни.

Автоматический воздухоотводчик Valtec в радиаторе

Корпус выполнен в виде цилиндра или конуса, внутри которого находится тефлоновый или пропиленовый поплавок. Корпус устройства соединен рычагом со специальным клапаном, имеющим колпачок (или заглушку). Эта заглушка может предотвратить утечку воды в случае неисправности прибора.

Если воздух начинает скапливаться в корпусе вентиляционного отверстия, давление на поплавок увеличивается, и оно постепенно снижается сверху вниз.Поплавок тянет за собой рычаг, клапан приоткрывается, и воздух выходит наружу. Когда процесс удаления воздуха завершится, поплавок вернется в исходное положение, и рычаг снова закроет клапан. Здесь все просто и понятно.

Но при всем удобстве использования и простоте использования автоматический воздухоотводчик имеет существенный недостаток: он достаточно быстро забивается. Частицы грязи и ржавчины забивают узкое вентиляционное отверстие, и устройство может выйти из строя, если не чистить его регулярно.

Любой дефлектор устанавливается в верхней части, где, как правило, скапливается воздух. Кстати, многие производители, учитывая этот недостаток устройства, рекомендуют перед ним установить шаровой кран или задвижку, чтобы в случае выхода из строя воздухоотводчика его можно было снять, не сливая теплоноситель.

Что касается данных об устройстве, современные устройства рассчитаны на срок службы 30 лет, выдерживают температуру до 110-130 градусов, а некоторые и выше.

Цена автоматического дефлектора для системы отопления зависит от металла, из которого он изготовлен, и многих других характеристик; он может составлять от нескольких сотен рублей до нескольких тысяч для импортных устройств.

Кран Маевского: устройство, принцип действия, назначение — лайфстайл

Основное правило эффективной работы водяного отопления с газовым, электрическим или масляным котлом i хорошая циркуляция теплоносителя и отсутствие воздуха в системе. Thi i из-за того, что air cr

Содержимое

Основное правило эффективной работы водяного отопления с газовым, электрическим или твердотопливным котлом — хорошая циркуляция теплоносителя и отсутствие воздуха в системе.Это связано с тем, что воздух создает пробки, а сам он не обладает хорошей теплопроводностью и теплоемкостью. Поэтому снимать его необходимо с помощью специальных приспособлений — метчиков игольчатого типа.

Что такое кран Маевского

Клапан выпуска воздуха представляет собой элемент запорной арматуры, конструкция которого выполнена таким образом, что позволяет, не блокируя систему отопления, удалить из нее воздух путем ручного откручивания винта. с заостренным концом.

Термин «кран» не совсем подходит для определения устройства, поскольку он не предназначен для блокирования прохода жидкости.Кран Маевского — это клапан и одновременно датчик, с помощью которого человек сам выпускает воздух. Этот тип устройства работает, когда в системе есть давление.

Понятие крана Маевского встречается только в отечественных неспециализированных источниках. В профессиональной, а также в зарубежной литературе данное устройство называется игольчатым воздушным клапаном для радиаторов отопления. Они бывают разной формы, но внутреннее устройство принципиально не отличается.

Область применения

В каждом узле системы отопления может скапливаться воздух, особенно он задерживается в местах с резкими поворотами, перепадами трубопровода сверху вниз, в области изменения сечения с большего на меньшее, в радиаторы.

Все эти секции нуждаются в кондиционировании, что и является непосредственным назначением крана Маевского. Но монтировать его везде не удобно.

Основная сложность заключается в том, что кран должен обслуживаться человеком, поэтому его принято врезать в те места обогрева, где до него легко добраться и где ничто не мешает работать отверткой. Основные места установки:

• Радиаторы отопления. Подходит для крана Маевского для чугунных радиаторов, стальных и дюралюминиевых.
• Регистры отопления самодельные стальные.
• Расширительный бак герметичной системы отопления.
• Полотенцесушитель водяной.
• Верхняя точка нагрева, например, тупики стояков, где может скапливаться воздух.

Кроме крана Маевского, система должна быть оборудована автоматическими клапанами выпуска воздуха. Это связано с применением циркуляционных насосов, принудительно отгоняющих теплоноситель. Вместе с ними по контуру будут дрейфовать воздушные пробки, и поймать их игольчатым клапаном просто нереально.

Как работает кран

Устройство крана Маевского достаточно простое. Состоит из:

Корпус (основа) изготовлен из латуни или бронзы. Снаружи имеет резьбу для подключения к точкам системы отопления. Резьба обычно бывает полудюймовой или трехчетвертной, но иногда встречается и дюймовая резьба. Также на кране имеется шестигранник под рожковый ключ для возможности монтажа и демонтажа. Внутри корпуса нарезается нить, которая заканчивается гладким конусом.Также есть два отверстия: одно для калибровки для впуска воздуха из системы, другое для слива.

Винт изготовлен из нержавеющей стали с мелкой резьбой. Он снабжен головкой, обычно с прорезью для плоской отвертки. Иногда голова сделана таким образом, что ее удобно вращать пальцами. С другой стороны винта, где заканчивается резьба, есть конус. Он тщательно отполирован, чтобы не пропускать воду, когда он совмещен с конусом в корпусе.

Иногда корпус можно дополнить пластиковой втулкой, свободно вращающейся вокруг него. В этом случае сливное отверстие находится во втулке. Он совмещен с каналом в корпусе. Это позволяет выпускать воздух в любом направлении, поворачивая муфту. Таким образом, проветривая систему, можно избежать попадания воды на стены или ценные предметы.

Принцип действия

Принцип действия крана Маевского основан на свойстве воздуха, благодаря его меньшей плотности, подниматься вверх.Вода вытесняет воздух, и он скапливается в таких местах, как различные ветки, тупики, часто создавая здесь воздушные пробки. Эти участки в основном оборудованы игольчатыми клапанами.

Газ находится непосредственно рядом с входным отверстием для калибровки клапана. С другой стороны, канал закрывается конусом заглушки. При ослаблении винта наступает момент, когда канал калибровочного отверстия соединяется с каналом спускного отверстия, и воздух может быть выпущен.

Так как современные системы отопления работают под давлением, то напор начинает направлять воду в открытый канал крана Маевского.Вода, соответственно, давит на воздух и вытесняет его, после чего сама устремляется наружу. Благодаря малому сечению его потери в этом случае минимальны.

Когда вода потечет через сливное отверстие, винт ввинчивается, каналы закрываются, и система возвращается в исходное состояние. При последующем образовании воздушной пробки весь цикл повторяется.

Правила монтажа

По своей природе воздух стремится вверх, что наблюдается и в трубах отопления.И если он попадет в замкнутое пространство, то есть когда выход есть только через нижнее положение трубы или радиатора, он никуда не денется и образует воздушную пробку. Такая заглушка может просто занять часть радиатора, и она плохо нагреется.

Таким образом, краны Маевского устанавливаются исходя из следующих принципов:

• На каждый радиатор системы отопления в верхнем крайнем углу напротив точки входа воды.
• В верхней части расширительного бачка.
• В верхней части системы отопления в конечных точках или тупиках.

Отводы Маевского поставляются в систему отопления на период ее монтажа. Запорный винт на всех клапанах должен быть затянут до упора. Сам кран устанавливается путем наматывания на резьбу уплотнительной прокладки, чтобы не было протечек. Самое главное, чтобы кран был установлен в таком месте, где к нему есть свободный доступ для проведения работ по системе выпуска воздуха.

Как пользоваться краном Маевского

После того, как отопление запущено и циркуляционные насосы прогнали теплоноситель по трубам, весь воздух, не вышедший через автоматические воздуховыпускные клапаны, скапливается в пузырьках по всему периметру контура. . Теперь его нужно удалить.

Любая система состоит из ответвлений или линий. У каждого из них свое начало, то, что ближе к котлу, и его конец, где установлен последний радиатор.Проветривая систему краном Маевского, всегда идут от первого радиатора до последнего. Это оправдано тем, что в этом направлении насосы гонят жидкость, и выпущенный воздух не может здесь повторно образовываться.

Для работы с краном требуются следующие инструменты:

• плоская отвертка для паза стопорного винта;
• кусок материи для устранения течи.

Порядок работы следующий:

1. Выход игольчатого клапана отвернут от предметов, которые не нужно мочить.
2. Кусок материала подводится к отверстию, чтобы в любой момент его можно было закрыть и предотвратить его вытекание.
3. С помощью отвертки медленно открутите стопорный винт, пока не появится характерное шипение выходящего воздуха.
4. После того, как ушел воздух и начала просачиваться вода, затяните винт, устраняя подтекания.

Пройдя все краны Маевского на батареях одной линии, переходят к следующей и так до конца. Разогрейте систему, проверьте равномерность температуры на каждой батарее.Если есть плохо прогретые, из них снова удаляют воздух.

Преимущества и недостатки изделия

Игольчатый клапан — достаточно надежное устройство, оно:

• простое в обслуживании для любого пользователя;
• имеет простую конструкцию, принцип работы крана Маевского понятен;
• прочный и практически не забивается;
• относится к дешевой запорной арматуре, несмотря на ее незаменимость в любом отоплении.

Основным недостатком игольчатого клапана является невозможность полностью удалить воздух, особенно воздух, который непрерывно циркулирует в системе.Из-за этого необходимо параллельно устанавливать автоматические дефлекторы.

Техническое обслуживание

Кран Маевского выходит из строя редко, но иногда это случается, если вода в системе достаточно агрессивная и содержит много солей. В этом случае просто необходимо провести техническое обслуживание арматуры. У крана Маевского для чугунных радиаторов открутите стопорный винт и прочистите каналы. Это удобнее делать при замене охлаждающей жидкости.

Заключение

Важно помнить, что монтаж системы отопления — сложное мероприятие, которое под силу только квалифицированным специалистам.Если вы решили выполнить работу самостоятельно, желательно иметь в этом вопросе надежного консультанта.

Свод правил штата Калифорния, раздел 8, раздел 4885. Определения.

Принадлежность. Вторичная деталь или сборка деталей, которые обеспечивают общую функциональность и полезность машины.

Дополнительное оборудование. Элементы, указанные производителем крана как разрешенные для использования в таблице грузоподъемности, такие как гуськи, блоки и крюки.

Индикатор угла (стрела). Аксессуар, который измеряет и указывает угол наклона стрелы к горизонтали.

Устройство защиты от двух блоков. Устройство, которое при активации отключает все функции крана, которые могут вызвать двойную блокировку.

Кран с шарнирно-сочлененной стрелой. Кран с гидроцилиндрами, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем.

Автокран.Кран, который при активации работает в соответствии с заданным циклом или циклами.

Вспомогательный подъемник. Дополнительная подъемная установка меньшей грузоподъемности и обычно более высокой скорости, чем предусмотренная для основного подъемника.

Ось вращения. Вертикальная ось, вокруг которой вращается надстройка крана.

База (монтажная). Подвижная база или носитель, на котором установлена ​​вращающаяся надстройка, например, легковой автомобиль, грузовик, гусеничный ход или колесная платформа.

Стрела. Элемент крана или вышки, нижний конец которого прикреплен к мачте, основанию, каретке или опоре, а верхний конец поддерживает крюк или другое концевое приспособление. Длину стрелы принимают как расстояние по прямой между осью пальца опоры и осью пальца концевого шкива.

Угол стрелы. Угол между продольной осью стрелы и горизонталью. Продольная осевая линия стрелы представляет собой прямую линию между осевой линией штифта опоры (пяточного пальца) стрелы и осевой линией шкива шкива острия стрелы.

Стреловой подъемник. Подъемный барабан и система троса для подъема и опускания стрелы. Канатная система может состоять из живой тросовки или комбинации троса и подвески.

Бум-стоп. Устройство, используемое для ограничения угла наклона стрелы в самом верхнем положении.

Экскаватор стреловидный. Экскаватор-кран с механическим приводом, используемый для рытья или перемещения материалов. Некоторые экскаваторы этого типа широко известны как ковшовые лопаты, копатели, траншейные лопаты, драглайны, грейферные ковши, грейферные экскаваторы или экскаваторы для удаления апельсиновой корки.

Подъем стрелы, подъема вылета или вершины. Подъем или опускание головки стрелы.

Тормоз. Устройство, используемое для замедления или остановки движения посредством трения или силы.

Тормоз (электрический). Электродвигатель, действующий как тормоз за счет рекуперации, противодействия крутящему моменту или динамических средств.

Тормоз (с электрическим приводом). Фрикционный тормоз, приводимый в действие или управляемый электрическими средствами.

Тормоз, удерживающий. Тормоз, который автоматически предотвращает движение, когда вся энергия отключается от удерживающего механизма тормоза.

Мост. Часть крана, состоящая из балок, тележек, концевых стяжек, тротуаров и приводного механизма, которая несет тележку или тележки.

Путешествие по мосту. Движение крана в направлении, параллельном подкрановому пути.

Буфер.Амортизирующее устройство на концах тележки, моста или другой движущейся части крана, работающего на рельсах, для минимизации ударов в случае столкновения.

Носик для сыпучих грузов. Носик, который может быть или не быть телескопическим и может иметь или не иметь съемные секции, но подвешен над судном на некоторой подвесной конструкции с помощью троса или других средств. Такой носик часто используется с разбрасывателем или обрезным станком. Носик для загрузки зерна является примером носика, на который распространяется это определение.

Присоска для сыпучих грузов. Пневматический конвейер, в котором используется устройство, похожее на носик, которое может регулироваться по вертикали и / или по горизонтали и которое подвешено над сосудом на некоторой подвесной конструкции с помощью троса или других средств. Примером подобной установки является зерновой агрегат, используемый для выгрузки зерна с барж.

Бампер. Устройство, которое останавливает движущуюся часть на пределе движения тележки, моста или крана, работающего по рельсам, и предотвращает дальнейшее движение за этой точкой.

Кабина. Корпус для размещения оператора и / или подъемного механизма, силовой установки и оборудования, управляющего краном.

Кран с кабиной. Кран управляется оператором из кабины, находящейся на мосту или тележке.

Канатная дорога. Система с силовым приводом для перемещения грузов, в которой грузы передаются по подвесному кабелю, рельсовому пути или тележке.

Клетка.Открытая конструкция для размещения оператора и / или оборудования, управляющего краном или подъемником.

Сертификационное агентство. Сертифицирующие агентства — это квалифицированные агентства и / или лица, получившие лицензию Подразделения на проверку, испытание и сертификацию кранов и вышек в соответствии с разделами 344.60–344.67 Раздела 8 Свода правил Калифорнии.

Сертифицированный агент. Производитель или лицо, которое в настоящее время зарегистрировано в штате Калифорния в качестве профессионального инженера-строителя, инженера-механика или строительного инженера и хорошо осведомлено о конструкции и использовании оборудования.

Чикаго Бум Деррик. Стрела, прикрепленная к конструкции, внешний вертикальный элемент конструкции, служащий мачтой, и стрела, остановленная в неподвижном гнезде, прикрепленном к стойке. Буровая вышка укомплектована грузом, стрелой и опорой поворота точки стрелы.

Распродажа. Расстояние от любой части крана до точки ближайшего препятствия.

Контроллер, с пружинным возвратом.Контроллер, который при отпускании автоматически возвращается в нейтральное положение.

Противовес. Вес, используемый для увеличения веса машины и обеспечения устойчивости при подъеме рабочих грузов.

Кран. Машина для подъема или опускания груза и перемещения его по горизонтали, в котором подъемный механизм является неотъемлемой частью машины. Он может приводиться в движение вручную или от источника энергии и может быть стационарной или мобильной машиной, но не включает штабелеукладчики, погрузчики, экскаваторы с обратной лопатой, экскаваторы-погрузчики или экскаваторы.Некоторые из наиболее распространенных типов кранов определены следующим образом:

(A) Мобильный кран стрелового типа. Самоходный кран, оснащенный стрелой и установленный на шасси, которое опирается на резиновые шины, гусеничные гусеницы или железнодорожные колеса, движущиеся по железнодорожным путям.

(B) Кран козловой консольный. Кран, в котором мостовые балки или фермы выступают в поперечном направлении за подкрановый путь с одной или обеих сторон. Взлетно-посадочная полоса может быть наземной или приподнятой.

(C) Гусеничный кран. Кран, состоящий из надстройки с силовой установкой, рабочими механизмами и стрелой, установленной на основании, с гусеничной гусеницей для передвижения.

(D) Напольный кран. Подвесной кран или токонепроводящий трос, управляемый оператором на полу или на независимой платформе.

(E) Козловой кран. Кран аналогичен мостовому крану, за исключением того, что мост для перевозки тележки или тележек жестко поддерживается на двух или более подвижных опорах, движущихся по неподвижным рельсам или другому пути.

(1) Контейнерный складской кран. Козловой кран на резиновой опоре.

(F) Кран-молот. Вращающаяся консоль с противовесом, оснащенная одной или несколькими тележками и поддерживаемая шарниром или поворотной платформой на подвижной или неподвижной опоре.

(G) Консольный кран. Неподвижный кран, состоящий из поддерживаемого вертикального элемента, из которого выходит горизонтальный качающийся рычаг, несущий тележку или другой подъемный механизм.

(H) Локомотивный кран.Мобильный кран стрелового типа, состоящий из самоходного вагона, движущегося по железнодорожному пути, на котором установлен вращающийся корпус, поддерживающий механический механизм, вместе со стрелой, которая может подниматься или опускаться в ее головке (внешнем конце). из которого выводится трос или цепь, соединенные с подъемным механизмом для подъема или опускания груза.

(I) Кран монорельсовый. Кран, подъемный механизм которого подвешен на одной или нескольких тележках, установленных на одинарном пути, и является их неотъемлемой частью.

(J) Автокран. Автокран стрелового типа, устанавливаемый на раму грузового автомобиля или шасси с резиновыми колесами. Он состоит из вращающейся надстройки с силовой установкой, приводным механизмом и стрелой.

(K) Кран мостовой или мостовой. Кран на паре параллельных подъемных путей, приспособленный для подъема и опускания груза и переноса его в горизонтальном направлении параллельно или под прямым углом к ​​взлетно-посадочным полосам или к обоим; и состоящий из одной или нескольких тележек, работающих на мосту, который, в свою очередь, состоит из одной или нескольких балок или ферм, установленных на грузовиках, работающих на надземных взлетно-посадочных полосах, причем его работа ограничена зоной между взлетно-посадочными полосами.

(L) Кран на колонне. Неподвижный кран, состоящий из вертикального элемента, удерживаемого в положении у основания, чтобы противостоять опрокидывающему моменту, с вращающейся стрелой постоянного радиуса, поддерживаемой на внешнем конце натяжным элементом.

(М) Кран на колонне стреловидного типа. Неподвижный кран, состоящий из вертикального элемента, удерживаемого у основания с горизонтальным поворотным рычагом, на котором установлена ​​тележка.

(N) Полярный кран. Кран мостового или козлового типа, передвигающийся по круговой дороге.

(O) Портальный кран (типа Whirley). Козловой кран без движения тележки со стрелой, прикрепленной к револьверному крану, установленному на портале, со стрелой, которая может подниматься или опускаться в ее головной части (внешнем конце). Портальные краны могут быть стационарными и мобильными.

(P) Кран с механическим приводом. Кран, механизм которого приводится в движение электрическим, воздушным, гидравлическим или внутренним сгоранием.

(Q) Кран с пультом управления. Кран, управляемый со стационарного рабочего места, не представляет опасности для крана.

(R) Кран с дистанционным управлением. Кран, управляемый оператором, не находящимся за кафедрой, или в кабине, прикрепленной к крану, любым способом, кроме подвесного или тросового управления.

(S) Резервный кран. Кран, который не используется регулярно, но используется время от времени или периодически по мере необходимости.

(T) Полукозловой или одностоечный кран. Козловой кран с одним концом моста, жестко поддерживаемым на одной или нескольких подвижных опорах, движется по фиксированному рельсу или взлетно-посадочной полосе, а другой конец моста поддерживается грузовиком, движущимся по эстакаде или взлетно-посадочной полосе.

(U) Кран полупортальный. Портальный кран, установленный на полукозловой раме вместо портальной.

(В) Башенный кран. Кран, у которого стрела, поворотная стрела или другой конструктивный элемент установлены на вертикальной мачте или башне.

(1) Башенный кран (альпинист). Кран, установленный на здании или другой конструкции и поддерживаемый им, который может подниматься или опускаться на разные этажи или уровни здания или сооружения.

(2) Башенный кран (отдельно стоящий). Кран с горизонтально качающейся стрелой, обычно без вылета стрелы, которая может быть на неподвижном основании или на рельсах.

(3) Кран башенный (мобильный). Башенный кран, который устанавливается на гусеничном ходу, грузовике или аналогичном транспортном средстве для путешествий или транзита.

(4) Кран башенный (самоподъемный). Мобильный башенный кран, который монтируется на грузовике и может самостоятельно монтироваться.

(К) Кран-манипулятор.Консольный кран с вертикальным элементом, движущимся по рельсовому пути, его верхний конец направляется параллельным подвесным путем.

(X) Кран настенный. Кран со стрелой с тележкой или без нее, опирающийся на боковую стену или ряд колонн здания.

(Y) Кран-манипулятор. Кран, состоящий из вращающейся надстройки с силовой установкой, рабочим оборудованием и стрелой, установленный на основании или платформе с осями и колесами с резиновыми колесами для передвижения.База обычно приводится в движение двигателем в надстройке, но может быть оборудована отдельным двигателем, управляемым от надстройки. Его функция заключается в подъеме и повороте грузов на различные радиусы.

Подкрановая полоса. Конструкция, по которой движется кран, может быть:

(A) Конструкция, состоящая из колонн, продольных распорок и балок, балок или ферм для опоры мостовых или мостовых кранов.

(B) Надземные балки, балки или фермы в здании или сбоку здания для поддержки мостовых кранов.

(C) Наземные дорожки или рельсы.

(D) Следы или перила на стенах или эстакадах.

Derrick. Устройство, состоящее из мачты или эквивалентного элемента, удерживаемого наверху с помощью оттяжек или скоб, со стрелой или без нее, для использования с подъемным механизмом и рабочим канатом, для подъема или опускания груза и его перемещения в горизонтальном направлении.

(A) Вышка с А-образной рамой. Вышка, в которой стрела шарнирно соединена с поперечиной между нижними концами двух вертикальных элементов, раздвинутых на нижних концах и соединенных наверху; точка стрелы крепится к месту соединения лонжеронов, а лонжероны закрепляются скобами или растяжками от этой точки соединения.

(B) Грудная вышка. Вышка без стрелы. Мачта состоит из двух лонжеронов, разнесенных у основания дальше друг от друга, чем вверху, и связанных вместе вверху и внизу жесткими элементами. Опрокидывание мачты вперед предотвращают оттяжки, прикрепленные к ее вершине. Груз поднимается и опускается тросами через шкив или блок, закрепленный на верхней поперечине.

(C) Gin Pole Derrick. Вышка без стрелы. Его оттяжки расположены сверху таким образом, чтобы мачту можно было наклонять в любом направлении.Груз поднимается и опускается с помощью канатов, продетых через шкивы или блоки в верхней части мачты.

(D) Гай Деррик. Стационарная вышка, состоящая из поворотной мачты, поддерживаемой в вертикальном положении оттяжками, и стрелы, нижний конец которой шарнирно поворачивается или поворачивается для перемещения в вертикальной плоскости с рифленым канатом между головкой мачты и острием стрелы. для подъема и опускания стрелы, а также перевязанный трос от точки стрелы для подъема и опускания груза.

(E) Вышка с жесткой ножкой. Буровая вышка похожа на буровую вышку с оттяжками, за исключением того, что мачта поддерживается или удерживается на месте двумя или более жесткими элементами, называемыми жесткими опорами, которые способны противостоять либо растягивающим, либо сжимающим силам. Пороги обычно используются для соединения нижних концов жестких ножек с основанием мачты.

(F) Деррик Ширлег. Вышка без стрелы, похожая на нагрудную вышку. Мачта, широкая внизу и узкая вверху, шарнирно закреплена внизу, а ее верхняя часть закреплена за счет оттяжек с несколькими ребрами, что позволяет обрабатывать грузы различного радиуса с помощью грузового захвата, подвешенного к вершине мачты.

Назначенное лицо. Лицо, выбранное или назначенное работодателем или представителем работодателя как квалифицированное для выполнения определенных обязанностей.

Тормозной механизм. Тормоз, обеспечивающий тормозное усилие без внешнего управления.

Динамический тормоз. Способ управления скоростью двигателя крана в режиме капитального ремонта для обеспечения тормозящей силы.

Динамическая загрузка. Нагрузки, возникающие в машине или ее компонентах движущимися силами.

Выключатель аварийного останова. Электрический выключатель с ручным или автоматическим управлением для отключения электроэнергии независимо от обычных рабочих органов управления.

Подъемник. Устройство для подъема или опускания груза за счет приложения тягового усилия, но не включает автомобиль или платформу, движущуюся в направляющих. Некоторые распространенные типы подъемников определены следующим образом:

(A) Электроталь на основании. Подъемник аналогичен подвесному электрическому подъемнику, за исключением того, что он имеет основание или ножки и может быть установлен над головой, в вертикальной плоскости или в любом положении, для которого он предназначен.

(B) Подвесной подъемник Clevis. Подъемник, верхним элементом подвески которого является скоба.

(C) Подвесной подъемник с крюком. Подъемник, верхним элементом подвески которого является крюк.

(D) Подъемник монорельсовой дороги. Подъемник, подъемный механизм которого подвешен на одной или нескольких тележках, установленных на одной направляющей.

(E) Подвесная электрическая таль. Подъемник с моторным приводом, имеющий один или несколько барабанов или шкив для троса или цепи и поддерживаемый над головой.Он может быть фиксированным или путешествующим.

(F) Подъемник простой барабанный. Подъемник с одним или несколькими барабанами, управляемыми вручную муфтами, тормозами или храповым механизмом на барабане, а также рычагами управления, которые приводятся в действие вручную или с помощью энергии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тип подъемника известен в торговле как подъемник подрядчика и обычно является переносным устройством.

(i) Двухбарабанный подъемник. Подъемник простой барабанный с двумя независимыми подъемными барабанами.

(ii) Однобарабанный подъемник. Подъемник простой барабанный, имеющий только один подъемный барабан.

(iii) Подъемник с одинарным фиксированным барабаном. Подъемник однобарабанный с приводом барабана непосредственно к силовому агрегату, а не с помощью фрикционных муфт.

Подъемная цепь. Несущая цепь подъемника.

Подъемная машина. Механическая машина, используемая для подъема или опускания груза с использованием барабана и троса, за исключением лифтов.Это должно включать, но не ограничиваться краном, вышкой и канатной дорогой.

Подъемное движение. То движение крана, которое поднимает и опускает груз.

Удлинитель.

(A) Горизонтальный рычаг для поддержки тележки или падающего блока, который не меняет своего наклона относительно горизонтали.

(B) Удлинитель, прикрепленный к точке стрелы, чтобы обеспечить дополнительную длину стрелы для подъема определенных грузов. Удлинитель может быть на одной линии со стрелой или смещен под разными углами.

Lay. Это расстояние, измеренное вдоль веревки, на котором одна прядь совершает полный оборот вокруг оси веревки.

Концевой выключатель. Устройство, предназначенное для автоматического отключения электроэнергии на пределе или почти на пределе хода крана, тележки, подъемника или аналогичного механизма.

Растяжение линии, допустимое. Тяговое усилие каната, меньшее доступного, ограниченное прочностью каната, сцеплением или тормозной способностью или другими ограничениями в механизмах или оборудовании.

Нагрузка (рабочая). Внешняя нагрузка в фунтах, приложенная к подъемному тросу, включая вес оборудования для крепления груза, такого как грузовые блоки, скобы, стропы, ковши и магниты.

Блок нагрузки (нижний). Комплект крюка или скобы, вертлюга, шкивов, штифтов и рамы, подвешенной на подъемных тросах.

Блок нагрузки (верхний). Сборка шкивов, штифтов и рамы, подвешенная к стреле.

Грузоподъемность.Грузоподъемность, установленная сертифицированным агентом для различных углов и положений.

Машинный зал. Кожух для размещения подъемного механизма и силовой установки.

Магнит. Электромагнитное устройство на крюке крана для магнитного захвата грузов.

Главный подъемник. Подъемный механизм предусматривал подъем максимального номинального груза.

Главный выключатель. Переключатель, контролирующий всю подачу электроэнергии на кран.

Тележка для мужчин. Тележка с прикрепленной к ней кабиной оператора, которая может использоваться как неотъемлемая часть монорельсового подъемника или монорельсового крана.

Главный выключатель. Переключатель, который определяет работу контакторов, реле или других дистанционно управляемых устройств.

Кран для работы с расплавленным металлом. Мостовой кран, используемый для транспортировки или разливки расплавленного материала.

Открытый мост хранения.Козловой кран с большой длиной пролета, обычно используемый для бестарного хранения материала. Балки или фермы моста жестко или нежестко опираются на одну или несколько опор. Он может иметь один или несколько фиксированных или шарнирных консольных концов.

Накладные нагрузки. Для целей Правил Группы 13 подвесные нагрузки — это грузы, переданные или подвешенные непосредственно над занятыми работниками рабочими помещениями или проходами.

Радиус (нагрузка). Горизонтальное расстояние от центра вращения крана или вышки до центра вертикальной линии подъема, стойки крюка, штифта или подъемного механизма с приложенной нагрузкой.

Номинальная нагрузка. Максимальная нагрузка, для которой кран или индивидуальный подъемник спроектирован и изготовлен производителем, и указана на паспортной табличке (ах) оборудования или в таблице грузоподъемности.

Reeving. Канатная система, в которой канат перемещается вокруг барабанов и шкивов.

Регенеративный. Форма динамического торможения, при которой генерируемая электрическая энергия возвращается в энергосистему.

Веревка. Относится к тросу, если не указано иное.

Ходовой шкив. Шкив, который вращается при подъеме или опускании грузового блока.

Крючок безопасности. Крюк с предохранительной защелкой или приспособлением для закрытия горловины крюка таким образом, чтобы предотвратить случайное соскальзывание строп или крепления груза с крючка.

Боковое натяжение. Та часть тяги подъемника, которая действует горизонтально, когда подъемные стропы не работают вертикально.

Боковая тяга или боковая загрузка.Нагрузка, приложенная под любым углом к ​​вертикальной плоскости стрелы.

Пролет. Горизонтальное расстояние от центра до центра рельсов взлетно-посадочной полосы.

Верёвка стоя (Парень). Поддерживающая веревка, которая поддерживает постоянное расстояние между точками крепления двух компонентов, соединенных веревкой.

Структурная компетентность. Способность машины и ее компонентов выдерживать нагрузки, создаваемые приложенными нагрузками.

Поворотный или поворотный.Акт перемещения стрелы по горизонтальной дуге.

Коммутатор. Устройство для включения, отключения или изменения соединений в электрической цепи.

Трек. Элемент конструкции, поддерживающий колеса тележки или крана.

Транзит. Перемещение или транспортировка крана с одной строительной площадки на другую.

Путешествие. Функция машины, перемещающейся из одного места в другое на строительной площадке.Тележка. Грузовик или вагон, поддерживающий груз, установленный на подвесной балке, мосту, канатной дороге или рельсовом пути.

Троллейбус. Движение тележки под прямым углом к ​​подкрановому пути.

Грузовик (мостового, козлового или локомотивного крана). Каркас и колеса, работающие на взлетно-посадочной полосе или рельсах и поддерживающие мост, тележку или корпус крана.

Функция предотвращения повреждений с двумя блоками. Система, которая останавливается при двух блокировке без повреждения подъемного каната или компонентов кранового оборудования.

Функция предупреждения о двух блоках. Предупреждающее устройство для предупреждения оператора о приближающемся состоянии двойной блокировки.

Двухблочный. Состояние, при котором нижний грузовой блок или узел крюка входит в контакт с верхним грузовым блоком или узлом точечного шкива стрелы.

Примечание: цитируемый орган: раздел 142.3 Трудового кодекса. Ссылка: раздел 142.3 Трудового кодекса.

ИСТОРИЯ

1.Поправка подана 11-28-75; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 75, № 48).

2. Дополнение подано 3-2-76; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 76, № 10).

3. Поправка подана 11-18-76; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 76, № 47).

4. Поправка подана 7-13-78; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 78, № 28).

5. Поправка подана 4-27-79; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 79, No.17).

6. Поправка подана 1-17-80; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 80, № 3).

7. Поправка подана 8-29-86; начиная с тридцатого дня после этого (Регистр 86, № 39).

8. Поправка о добавлении крана с шарнирно-сочлененной стрелой подана 4-16-93; оперативная 5-17-93 (регистр 93, №16).

9. Изменение «Сертификационного агентства» и отменяющее действие пунктов (1) — (3), поданных 12-6-95; оперативная 1-5-96 (регистр 95, №49).

10. Поправка подана 6-3-2002; оперативная 7-3-2002 (Регистр 2002, № 23).

11. Изменение определения «Тележка для перевозки людей» подано 8-25-2003; оперативная 9-24-2003 (Регистр 2003, № 35).

12.