Не держит обратный клапан: Не держит обратный клапан на скважине

Содержание

Не держит обратный клапан на скважине

Не держит обратный клапан на скважине, почему он сломался и не работает

Если на скважинном насосе не держит клапан, то об этом можно узнать по:- частым включениям отключениям глубинного погружного насоса,

— по падению стрелки манометра установленного в системе водоснабжения (он ставится часто рядом с гидроаккумулятором голубого цвета. Если у вас, есть расход воды при том, что все краны у вас закрыты и не течет бачок унитаза, то причиной неполадки работы скважины может быть именно обратный клапан.

Почему не работает клапан на скважинном насосе?

Как правило он не ломается, просто под его седелку попадает какое-то инородное тело, может быть забивается примесью песка и не дает ему опуститься, когда насос отключается. После этого довольно быстро мембрана гидроаккумулятора выдавливает воду обратно в скважину, так как обратный клапан нее держит воду, и она сливается через насос.

Как предохраниться от того, что обратный клапан перестанет работать и держать воду?

Часто опытные монтажники ставят дополнительный обратник на выходе насоса и проблем с заклинившим клапаном практически не возникает. При проблемах с забившимся обратным лапаном необходимо поднимать насос и прочищать его или ставить дополнительный.

Вариант поставить клапан сверху, не вытаскивая насос может вызвать кавитацию, шум в водопроводной трубе, из-за того, что водяной столб будет разорван в месте от корпуса электронасоса до клапана. Это особенно хорошо заметно и мешает спокойно жить, когда насосное оборудование установлено глубоко.

Как правильно устанавливать обратный клапан на скважине —

Обратный клапан — обязательная вещь в абиссинском колодце. Без него он просто не будет работать. Обратный клапан нужен для постоянного поддержания вакуума в скважине. Подъем воды осуществляется за счет вакуума, который производит центробежный насос. Когда самовсасывающий центробежный насос отключается — то в этот момент обратный клапан захлопывается и скважина переходит в режим ожидания — в ней сохраняется вакуум, вода уже поднята до уровня насоса и при включении насоса сразу же идет вода.

Обратный клапан герметично накручивается сверху скважины, после того, как вы попали в жилу!

Правда встречаются в интернете отдельные умники, которые утверждают, что обратный клапан должен стоять снизу скважины и даже приводят пример — фильтр, а в нем шарик выступает в роли клапана.

Если хотите знать наше мнение — то это вредители. К такой конструкции обратного клапана лично у меня много вопросов.

Во первых — такой шарик не обеспечит герметичность! Если в латунном обратном клапане есть специальная прокладка, обеспечивающаа герметичность то железный шарик не сможет обеспечить герметичности.

Во вторых — чтобы попасть точно в водоносную жилу нужно через каждый забитый метр (после начала обводненного грунта) заливать воду и смотреть — уходит она или стоит. (Если начала уходит — то вы попала в жилу), а этот «замечательный» обратный клапан в виде шарика просто не позволит этого сделать. Таким образом щупать воду с обратным клапаном размещенным внизу можно будет только с помощью ручного насоса (каждый раз накручивая его).

В третьих — если вы установите латунный обратный клапан снизу скважины и будете ее забивать — я вам гарантирую, что он у вас от мощных ударов сломается и вы похороните и фильтр и клапан.

Если у вас не получилось сделать абиссинский колодец, то купленное оборудование (фильтр, трубы, муфты)  можно вернуть!

Обратный клапан для скважинного насоса

Вот мы плавно и подошли к вопросу о местонахождении этого узла. Ясно, что он должен стоять между насосом и мембранным гидроаккумулятором, иначе установка последнего теряет всякий смысл. Но где точнее? Наиболее предпочтительным представляется вариант расположения клапана в районе скважинного насоса на трубе ПНД. В этом случае:

1.      При выключении насоса в скважину обратно сливается минимальное количество воды, то есть требуется минимальное количество электроэнергии для восполнения этой потери при включении скважинного насоса.

2.      Через скважинный насос в обратном направлении пройдет минимальное количество воды, раскручивая в обратную сторону его рабочее колесо (крайне нежелательный режим работы насоса).

3.      Чем больше пустого, не заполненного водой пространства между мембранным гидроаккумулятором и насосом, тем сильнее разгонится вода при включении последнего и, следовательно, тем сильнее будет гидроудар.

На практике обратный клапан для скважинного насоса устанавливают непосредственно на выходе из самого насоса. Если насос неглубоко загружен в скважину  и скважина недалеко от дома, то можно ограничиться одним клапаном. Если же насос опущен глубоко и артезианская скважина находится на почтительном расстоянии от автоматики, то следует поставить минимум еще один клапан. Обычно его ставят рядом с гидроаккумулятором и автоматикой. 

Виды обратных клапанов для насоса в скважине

Конструктивно, все обратные клапана для скважинного насоса идентичны – корпус из нержавеющей стали или латуни, внутри которого имеется подпружиненная тарелка из пластика или металла с резиновым уплотнителем.

В заключении следует сказать, что многие модели скважинных насосов имеют в своей конструкции обратный клапан – Grundfos, Pedrollo, Lowara и др. А вот, например, насосы Водомет встроенного обратного клапана не имеют.

Где и как установить обратный клапан для воды? — Мужик в доме.Ру

Одним из важнейших  элементов системы автономного водоснабжения является обратный клапан для воды. Он выполняет функцию защиты от таких перебоев в работе водопровода, как понижение давления воды, выключение насоса или утечка.

Обратный клапан имеет простую конструкцию в виде латунного цилиндра со встроенной в него пружинкой и круглой перекрывающей пластинкой. Клапан способен пропускать воду только в одном направлении.

Где установить обратный клапан: в скважине или перед насосной станцией?

Установка обратного клапана возможна либо на самом входе всасывающей трубы, либо непосредственно перед насосной станцией.

Установка обратного клапана на входе в насосную станцию

Обратный клапан, подсоединенный к системе, не дает воде после отключения насоса стекать из всасывающей трубы обратно в скважину или в колодец. Эта весьма полезная функция обратного клапана незаменима для организации потоков  в отоплении и водоснабжении: при всех последующих включениях насоса отпадает необходимость в повторном заполнении всей системы водой. А это не только облегчает работу самого насоса, но и обеспечивает практически мгновенную подачу воды к потребителю. Выбор клапана следует осуществлять исходя из диаметра трубы, в разрез которой и планируется установка обратного клапана. Имейте ввиду, что обратный клапан создает в системе дополнительное сопротивление потоку воды, в связи с чем давление насоса может снизиться на 0,5 атм.

Как установить обратный клапан для воды правильно?

Устройство используемых в бытовой сантехнике обратных клапанов  с установленными в них подпружиненными мембранами дает, казалось бы, возможность устанавливать клапан  с какой угодно ориентацией в пространстве. Ведь обратный клапан в любом случае, независимо от того, горизонтально он установлен, вертикально или как то иначе, должен нормально работать. По сути, так оно и есть, возможно, что и проблемы такой у вас никогда не возникнет. Но нелишним будет и перестраховаться, ведь чем не шутит черт, как говорится…

Установленная в обратном клапане пружинка так слаба, что она не в состоянии противостоять различной грязи и отложениям. А ведь в ходе эксплуатации они неизбежно образуются на стенках обратного клапана и мембране! Но если бы пружина обратного клапана была мощнее, то пропал бы и смысл применения обратного клапана, ведь тогда он будет с большим трудом пропускать воду в одном направлении, а в другом не пропускать и вовсе.

Так что, если вы не мазохист и не хотите, чтобы система водоснабжения принесла в будущем дополнительных проблем и расходов, устанавливайте обратный клапан для воды стрелочкой вверх, т.е. строго вертикально.  И чем точнее это сделаете, тем дольше обратный клапан прослужит без  каких-либо сбоев и нареканий.

Как проверить обратный клапан?

А как проверить механизм и понять, что он корректно функционирует? Большинство обратных клапанов сделаны так, чтобы их можно было проверить. Что интересно – возможность самостоятельно проверить – один из пунктов в руководстве пользователя большей части устройств.

Чтобы понять, как функционирует обратный клапан, нужно всего лишь взять и повернуть его рычаг в нужную сторону (как именно, можно найти в инструкции), результатом будет подача воды. Делать подобные проверки нужно периодически, тогда, если и случится поломка, вы сможете вовремя о ней узнать.

Важно! Если производите установку обратного клапана самостоятельно, внимательно изучите инструкцию, там обычно описаны все нюансы монтажа.

В любом случае, перед вводом в эксплуатацию арматуры необходимо обратить внимание на характеристики изделия, а также температуру, давление и направленность рабочей среды, а также не пренебрегать правилами техники безопасности. Не лишним будет установить изоляцию, а также сигнальные указания.

Если устройство некорректно работает, требуется:

  1. Немедленно выяснить причину;
  2. Понимать, что все части системы нужно проверить, так как они связаны друг с другом;
  3. Помнить, что обратный клапан стоит недорого и, если причину поломки не определить, то лучше приобрести новый.

Для того, чтобы купить новый обратный клапан, требуется знать модель устройства, или хотя бы рабочее давление, с которым он работает. Это просто узнать – они есть в руководстве пользователя или на самом устройстве.

Причины поломки обратных клапанов

Как у любого механизма, причины неисправности обратных клапанов могут быть разными:

  1. Если давление воды становится очень высоким, то клапан может начать подтекать;
  2. Обратные клапаны могут портиться в процессе использования.
  3. Бывает, в механизм попадает грязь и накипь;

Есть нюанс в установке обратного клапана – следует проверить, чтобы он был установлен вертикально.

Предотвращение поломки и что нужно для этого:

Если Вы обладатель системы с обратным клапаном, то вам нужно будет уметь проверить корректность его работы. Для этого нужны следующие вещи:

  • электронный тестер;
  • разводной ключ;
  • силиконовый шланг;
  • набор накидных ключей;
  • нож;
  • торцевой ключ;
  • отвертки.

Распространенные проблемы с обратным клапаном

  • Клапан перестает пропускать воду. Причина – в механизме появляется накипь и грязь
  • Клапан может подтекать, когда через него течет холодная вода. Это происходит из-за высокого давления
  • Вода может течь из-под нижней крышки клапана. Нужно снять крышку и понять, откуда именно течет.

Итак, на что все-таки стоит обратить внимание при установке обратного клапана и как проверить, правильно ли произведен монтаж:

  • Ознакомиться с инструкцией и делать только так, как в ней написано.
  • Проверить давление воды в механизме;
  • Проверить, вертикально ли установлен обратный клапан, так, чтобы стрелка смотрела вверх;
  • Перед запуском механизма проверить все взаимосвязанные детали, чтобы исключить ошибку.
  • По возможности изолировать механизм таким образом, чтобы грязь не попадала внутрь;
  • Вам следует приобрести нужный набор инструментов для корректного монтажа.

Периодически следует менять старый обратный клапан на новый. На этом не стоит экономить, так как работа обратного клапана, который некорректно функционирует, может обойтись очень дорого, вплоть до покупки нового прибора.

Итак, проверка корректности установки обратного клапана является обязательной, ею не следует пренебрегать, так как это может иметь негативные последствия для вас.

Признаки неисправности регулятора давления топлива


В любой топливной системе двигателя присутствует топливный насос. В бензиновых моторах последнее время устанавливают топливные насосы электрического типа, механические образцы уже устарели и больше не используются на современных транспортных средствах. Механические бензонасосы доживают свой век на автомобилях выпуска прошлого столетия.


Производительность электро бензонасоса должна быть такой, чтобы обеспечить бесперебойную подачу топлива на любых оборотах двигателя и под любой нагрузкой. А как быть, когда мотор работает на холостых или малых оборотах, и порция горючего требуется небольшая? Ведь то давление, которое создается в системе питания двигателя для больших нагрузок, будет избыточным для холостых оборотов. А избыток давления может привести к плачевному результату — к обрыву топливных шлангов или другим поломкам. Для нормальной работы топливной системы и существует регулятор давления топлива.


Что из себя представляет регулятор давления топлива


Регулятор давления топлива (РДТ) — это вакуумный клапан, он перепускает излишки топлива через обратный шланг в топливный бак. РДТ представляет собой корпус, в котором находится клапан, мембрана и пружина. Также в корпусе есть три вывода: два вывода для прохождения топлива через регулятор, третий связан с впускным коллектором. При увеличении оборотов двигателя создавшееся в коллекторе разряжение (на третьем выводе) преодолевает силу пружины и двигает мембрану, тем самым приоткрывая клапан. Лишнее топливо получает доступ ко второму выводу и уходит обратно в бензобак. Нередко РДТ еще называют обратным клапаном.


Как правило, обратный клапан располагается на топливной рампе, также он может врезан топливный шланг обратной подачи системы питания.


Причины неисправностей регулятора давления топлива


Выйти РДТ может по нескольким причинам. Например, на автомобилях российского производства попадаются бракованные детали. На заграничных моделях брака значительно меньше, но можно приобрести дефектный РДТ, покупая неоригинальную запасную часть.


В основном обратный клапан ломается по причине естественного старения. Допустим, это может случиться после ста тысяч пробега или больше. Следует заметить, что отказы обратных клапанов встречаются не часто. Чаще всего в РДТ рассыхается от времени мембрана, реже подклинивает клапан, и еще реже ломается или ослабевает пружина.


Выход датчика из строя может происходить из-за некачественного бензина. К примеру, зимой топливо было залито с водой, и вода попала в регулятор. В случае, если топливный фильтр не заменили вовремя, грязь попадает в детали системы питания, в том числе и в регулятор. В таком случае чаще всего подклинивает клапан РДТ. Что может быть с пружиной, трудно представить, но видимо, ее поломки все же иногда происходят.


Характерные признаки неисправностей регулятора давления топлива


По каким признакам можно определить, что РДТ не работает:


  • двигатель очень трудно запускается, нужно долго крутить стартером и при этом держать нажатой педаль газа, для того, чтобы мотор завелся;

  • двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах или обороты очень низкие, мотор часто глохнет. При этом он совсем не набирает мощность, при попытке газовать получается глубокий провал;

  • двигатель спам резко меняет обороты, особенно это заметно на холостом ходу:

  • с топливных шлангов подтекает топливо. Попытки подтянуть и заменить хомуты, заменить шланги не помогают.


Как проверить регулятор давления топлива на исправность


Регулятор давления топлива не относится к электрическим датчикам, и проверить его с помощью приборов нельзя. Следует учесть и то, что РДТ не разбирается и не ремонтируется. Кто-то пишет, что можно отремонтировать обратный клапан топлива. Хотелось бы посмотреть, как это выглядит, и где можно купить ремкомплект. Как правило, РДТ стоит недорого, и даже по этой причине его не стоит чинить, если бы он был пригоден для ремонта.


Убедиться в исправности регулятора можно, проверив давление в топливной системе. Обычно это делают механическим манометром, который подключают к системе питания двигателя.


Замер производят следующим образом:


  1. подсоединяют манометр к топливной системе;

  2. запускают двигатель и смотрят на показания манометра.


Стандартное давление в системе для легкового автомобиля обычно находится в пределах 3 кг/см2. При остановке двигателя давление не должно сразу падать — регулятор перекрывает обратку. Если стрелка манометра быстро уходит к нулю, скорее всего РДТ неисправен.


Еще один способ проверки: если во время работы двигателя удастся пережать шланг обратной подачи топлива, то при исправном регуляторе давление в топливной системе должно увеличиться. Показание стрелки прибора зависит от степени пережатия. Но есть такие иномарки, где пережать обратку не получится — вместо резиновых шлангов стоят металлические трубки, или шланги очень короткие.


В некоторых случаях, пережав обратный шланг, убедиться в неисправности РДТ можно и без манометра. Но это только при одном признаке — когда двигатель троит и совсем не развивает обороты. Если при пережатии обратки начинают работать все цилиндры и мотор приобретает нужную мощность — точно, неисправен РДТ, его необходимо заменить.

Принцип работы и типовые неисправности обратного клапана топлива


Одно из самых обделенных вниманием устройств двигателя автомобиля — это так называемый «обратный клапан». Еще его называют перепускным клапаном или регулятором давления топлива.

Насколько оно критично, нужно ли его проверять и как часто это нужно делать? Надо сказать, довольно сложно найти автосервис, в котором было бы оборудование для проведения «топливных тестов». Как правило, поступают дедовским методом: пережимают «обратку» или отсоединяют ее и смотрят на толщину струи топлива из шланга.

Единственное, что можно определить подобным «тестом» — то, что топливный насос как-то работает. Измерить создаваемое насосом давление, как вы понимаете, с помощью дедовских тестов невозможно. Ну, разве что, только в том случае, когда из «обратки» топливо вообще не поступает или еле-еле капает.

Принцип действия регулятора давления топлива

Регулятор давления он же обратный клапан, он же перепускной клапан, установлен на топливной рейке. Его назначение — поддержание постоянного давления топлива на входе в форсунки двигателя. Принцип действия обратного клапана топливного насоса простой: он перепускает излишки топлива обратно в бензобак.

Регулятор давления — это мембранный клапан. Со стороны насоса на мембрану давит топливо, а со стороны форсунки — пружина и давление воздуха из впускного коллектора, с которым регулятор соединен шлангом.

При увеличении нагрузки на двигатель создается разрежение во впускном коллекторе. Мембрана обратного клапана закрывается, и на входе форсунок увеличивается давление топлива.

При уменьшении нагрузки на двигатель происходит обратный процесс. Давление во впускном коллекторе увеличивается, клапан регулятора еще больше открывается, и избыток топлива по сливной магистрали возвращается в топливный бак.

Проще говоря, регулятор давления поддерживает одинаковую разницу давлений со стороны впускного коллектора и со стороны топливной магистрали.


Типовые неисправности



Обратный клапан «не держит»



Это означает, что обратный клапан постоянно полностью открыт. При этом топливо, закачиваемое топливным насосом, проходит через топливную рейку и по магистрали «обратки» сливается в топливный бак. Из-за этой неисправности в топливной системе создается пониженное давление несмотря на то, что топливный насос работает исправно.

Симптомы у данной неисправности следующие.
Когда вы давите на газ, пытаясь разогнать машину, не происходит увеличения давления на входе форсунок. Машина «не тянет».
И еще один симптом: после остановки двигателя обратный клапан должен закрыться и не позволить снизиться давлению на входе форсунок. Если же перепускной клапан остается открытым, топливо уходит в бак, а это значит что машина будет плохо заводиться.
Ну и еще один «симптомчик» – неровная работа двигателя на холостом ходу.


Обратный клапан «подклинивает»


В этом случае клапан работает не стабильно. Иногда он заклинивается в открытом состоянии – «не держит» давление. А иногда в закрытом – тогда на входе форсунок создается избыточное давление топлива, что тоже негативно сказывается на мощности двигателя и его экономичности. Самая большая проблема данной неисправности – нестабильная работа клапана, сложно «поймать» неисправность.

Обратный клапан «заклинило»


Регулятор давления не выполняет свою основную функцию – не регулирует давление. То есть топливо не перетекает в бензобак, когда это необходимо. Эта неисправность вызывает постоянно повышенное давление в топливной рейке.


Что происходит в этом случае? Форсунки открываются на строго определенное время. Топливо, находящееся под давлением в топливной «рейке» «впрыскивается» в цилиндры. Но объем «впрыснутого» топлива при повышенном давлении будет больше, чем нужно.


Мы получаем переобогащённую смесь. Такая смесь хуже воспламеняется и не успевает полностью сгореть. У двигателя снижается мощность, вырастает расход топлива. А из выхлопной трубы может идти черный дым.


Если вы заметили у своего авто похожие симптомы — немедленно посетите сервис.

На этом сайте имеются в продаже регуляторы давления на разные марки автомобилей. Посмотреть и приобрести можно здесь: https://bustorgdetal. com/regulyatory_davleniya/

Клуб владельцев Toyota Sprinter Carib

Регулятор давления топлива.  

 Давайте спросим себя: — А как часто при ремонте или диагностике машины мы обращаем внимание на так называемый «обратный клапан», каким способом мы проверяем его и проверяем ли вообще?. Надо сказать, что из всего многообразия авторемонтных мастерских в нашем городе только в нескольких обращают на это внимание, и только в двух-трех есть кое-какое оборудование (самодельное, конечно) для проведения «топливных тестов». А в остальных поступают «испытанным дедовским методом»: «топливный тест» там заключается (в лучшем случае) в пережимании «обратки» или в ее отсоединении и визуальном наблюдении за струей топлива, льющейся в бутылочку. Но, согласитесь, данный «способ» был применим раньше, когда и ВАЗ’ы нам были в диковинку. И что можно таким «тестом» узнать? Только то, что топливный насос «качает». А вот какое давление он создает? «На глаз, на нюх, на слух» совершенно невозможно провести «топливный тест», тем более на современных машинах. И совершенно невозможно определить «по толщине струи топлива» ее давление. В лучшем случае можно определить что-то, когда из «обратки» топливо вообще не поступает или еле-еле «капает». Здесь уже есть «определенность».

 А мы сейчас поговорим о «обратном клапане». Регулятор давления топлива (в обыденной жизни мы все, наверное, называем его «обратный клапан» или «перепускной клапан», потому что он перепускает топливо обратно в бак, в количестве зависящем от режима работы двигателя), установлен на топливной «рейке» и предназначен для поддержания постоянного давления топлива на входе в форсунки при различных режимах работы двигателя и при разном разрежении во впускном коллекторе. Регулятор представляет собой мембранный клапан. С одной стороны на мембрану действует давление топлива, а с другой — усилие пружины и давление воздуха из впускного коллектора, с которым регулятор соединен шлангом. Чем больше абсолютное давление (т.е. чем меньше разрежение) воздуха во впускном коллекторе (т.е. чем больше нагрузка на двигатель), тем больше давление топлива. При уменьшении нагрузки на двигатель, когда давление топлива превышает суммарное усилие от пружины и от давления воздуха, клапан регулятора открывается на большую величину и избыток топлива по сливной магистрали возвращается в топливный бак. Говоря образно, «обратный клапан» служит только для того, что бы поддерживать одну и туже разницу давлений, прикладываемых к форсунке со стороны впускного коллектора и со стороны топливной магистрали. ECU. «Не держит», что означает его полную «открытость», то есть топливо, закачиваемое топливным насосом, проходит через клапан и топливную рейку свободно, почти нигде и ничем не задерживаясь, и спокойно по магистрали «обратки» сливается в топливный бак. Это состояние вызывает пониженное давление в топливной системе. «Клинит», «подклинивает» — в этом случае клапан работает «пьяным швейцаром в ресторане»: «хочу пущу, а захочу – и не пущу!». В этом случае топливо, попавшее в топливную рейку, «утыкается» в клапан, и так как ему деваться некуда (а насос сзади продолжает создавать давление), то оно начинает искать выход,… А иногда, когда клапану «захочется»- оно резво струится в бак по совершенно открытой магистрали и никто не может предугадать, когда все это случится. « Мертвый» — понятно, означает: клапан в этом состоянии подобен бронированным дверям в банке – стоит на пути топлива и совсем не пропускает его в бак, ни при каких условиях. Как следствие, при описанной неисправности давление в топливной системе значительно возрастает. Когда клапан «не держит», топливо, закачанное топливным насосом почти свободно циркулирует по машине. Топливный насос — топливный фильтр — топливная рейка — и обратно в бак. Представим происходящее: в топливной рейке пониженное давление топлива, не смотря на то, что топливный насос работает исправно.

 Во время ускорения машины, когда, обратный клапан должен чуть-чуть «подзакрыться» из-за того, что произошло увеличение объема воздушного потока и, следовательно, произошло уменьшение разряжения во впускном коллекторе, — клапан не повышает давление топлива. А при ускорении двигателю «хочется» топлива больше, но он его не получает. Что в итоге? Только то, что при этом состоянии клапана и во время ускорения машина «начинает тянуть хуже». Но и это не все. Когда «клапан не держит», то он еще «делает нам подлянку» после того, как мы заглушили машину и пытаемся ее завести через, например два часа. Что происходит в этом случае? При нормально работающей топливной системе и всех ее элементах давление топлива в топливной системе после остановки двигателя должно оставаться неизменным в течение довольно длительного времени, скажем, всю ночь. Но это при нормально работающей системе! А у нас клапан «не держит». Что произойдет? А то, что после остановки двигателя и прекращения работы топливного насоса у нас просто-напросто давление в топливной системе не сохранится. То есть в топливной рейке, через некоторое время после остановки топливного насоса, давления не будет. И когда мы через час-два начнем снова заводить двигатель, то будем долго-долго его «гонять», пока он начнет «схватывать» и только потом заведется. Кроме этого, «пониженное давление в системе выражается в неустойчивой работе двигателя при ХХ. А теперь суммируем, на что может влиять клапан, который «не держит»: — плохая «приемистость», «дергание» автомобиля при разгоне; — неустойчивый ХХ; — после остановки двигателя и заведении через некоторое время – двигатель заводится с трудом, его приходится долго «гонять», что бы завести. Разберем состояние «мертвого» клапана, который не пропускает топливо. Что получается в этом случае? Топливный насос «гонит» топливо, а оно «утыкается» в этот клапан и далее не идет. В «топливной рейке» возникает избыточное давление топлива, не 2.5 кг/см2, а 3…5 и более. Электромагнитные форсунки получают импульсы и открываются на определенное время. Топливо, находящееся под давлением в топливной «рейке» «впрыскивается» в цилиндры. Но объем «впрыснутого» топлива при давлении 4 кг/см2 будет больше, чем объем топлива «впрыснутого» при давлении 2.5 кг/см2. Что получается? В мануалах пишется, что для нормальной работы двигателя требуется смесь, состоящая из одной части топлива и 14.7 частей воздуха. А здесь получается, что при неизменном количество поступающего воздуха, в цилиндрах двигателя топлива оказывается значительно больше, чем положено для нормальной работы. И оно не может воспламениться и сгореть все полностью. Из выхлопной трубы мы увидим черный дым – то топливо, которое не сгорело. Безусловно, ECU, анализируя выходное напряжение датчика кислорода пытается уменьшить время открывания форсунок, но его возможности не бесконечны!

 

Регулятор давления топлива — общие сведения

 Регулятор давления топлива состоит из двух камер: топливной и диафрагменной. Горючее поступает в топливную камеру через входной штуцер. Диафрагменная камера соединена с впускным трубопроводом. Если давление в нижней камере превышает суммарное давление, создаваемое на диафрагме пружиной и разрежением в трубопроводе, то диафрагма перемещается таким образом, чтобы избыток топлива мог быть возвращен обратно в бензобак по возвратной линии. Регулятор поддерживает постоянный перепад давления в системе на уровне порядка 2.5 бар. 

Типичные конструкции регуляторов 

Конструкция регулятора давления топлива, используемая на моделях без турбонаддува 

1  —   К впускному трубопроводу 
2  —   Диафрагма 
3  —   Клапан 
4  —   От инжектора 
5  —   К топливному баку

 

Конструкция регулятора давления топлива, используемая на моделях MPFI с турбонаддувом 

1  —   К впускному трубопроводу 
2  —   Диафрагма 
3  —   От инжектора 
4  —   К топливному баку

 

 

Что из себя представляет редукционный клапан.

Он же регулятор давления топлива (РДТ).

 На днях мне поменяли сие устройство на Бош, старый (Пекар) забрал, дома взял отвертку в руки, разобрал. Уж очень я любознательный. :о)

 Вход. Это тот штуцер, которым РДТ вставляется в топливную рампу. На штуцере одето уплотнительное кольцо, точно такое же как на форсунках.
Выход. Обычный обжимной штуцер, на который надевается шланг обратки.
Штуцер вакуумной регулировки давления — более тонкий, чем «выход», от него идет короткий шланг на впускной коллектор.

 По сути, РДТ имеет 2 камеры, разделенные резиновой диафрагмой, аналогичной диафрагме в механическом бензонасосе. Условно назовем их «топливной» и «воздушной». На топливной стороне диафрагмы стоит тарелочка, которая перекрывает выход. На воздушной стороне диафрагмы стоит тарелка, в которую упирается достаточно мощная (пальцами не сдавить) пружина. Обратный конец пружины упирается в тарелку, которая в Пекаровском РДТ может перемещаться по высоте с помощью наружного винта регулировки. В Бошевском такой системы регулировки нет, видимо там более точные характеристики пружин.

 Принцип работы получается простой — даление топлива давит на диафрагму, в определенный момент открывая вход. При выключенном двигателе давление в системе регулируется ТОЛЬКО ПРУЖИНОЙ.
На заведенном двигателе создаваемое в коллекторе разрежение начинает противодействовать пружине, что позволяет плавно регулировать давление в рампе в зависимости от оборотов двигателя.

Отсюда вывод — без вакуумной регулировки можно ездить, но расход будет слегка увеличен.

 Там, при сборке, есть подводный камень — пружину руками не сжать, а перекос вызывает соскальзывание запирающего клапана. Я вышел из положения просто — нашел 2 длинных винта М4, поставил по диагонали и потихоньку заворачивал, пока не смог наживить штатные винты. 

 Нашел я таки время, чтобы поизмываться над регулятором давления топлива, любезно предоставленным для этой цели Serg147. Выражаю ему глубочайшую признательность и извинения, что так затянул с процессом.
Жалобы владельца были таковы: после стоянки машина заводится не с первого раза. Проверка давления в топливной рампе показала, что регулятор давление в системе держит, но недолго. По этой причине он его и заменил на новый. Замена регулятора положение исправила (если я что не так написал, пусть Serg147 меня поправит).
В-общем, позвольте сначала изложить свои выводы. Сугубо ИМХО, конечно, но регулятор давления топлива можно даже и не пытаться ремонтировать. Если уж совсем безвыходное положение, конечно, сделать чего-нить можно, но это вылезет в такие заморочки, а, соответственно, затраты, что проще купить новый.

приведено описание регулятора давления топлива от инжекторного ТАЗика 9-10 семейства. На мой взгляд, за исключением размеров, он полностью идентичен нашему.
Как это было: 

Общий вид регулятора

 

То, чем я его вскрывал. Сразу скажу, это было ошибкой, внутренности его (в частности, диафрагма вакуума) этого издевательства не вынесли и сплавились в процессе разрезания.

После вскрытия верхней вальцовки (а есть и внутренняя!) обнажились первые внутренности – герметизирующая прокладка под завальцованным краем и пружина, с помощью которой клапан и закрывается.

Вот и до внутренней вальцовки добрался. Она, по сути, держит диафрагму, на которой закреплен запирающий клапан (фото 6).

Клапан с остатками диафрагмы.

Клапан. Он представляет собой металлическую пластинку, качающуюся на оси. Поверхность его не повреждена, достаточно гладкая.

Седло клапана. Поверхность его также не повреждена, достаточно гладкая.

Детали регулятора, в том порядке (слева направо), как они стоят изначально.

Для чего нужен обратный клапан для водозабора и почему это важно? — Skillings & Sons, LLC

Важно понимать компоненты, из которых состоит система водоснабжения вашего дома, чтобы поддерживать ее и поддерживать чистую пресную воду, безопасно поступающую в ваш дом. Наряду с ежегодным тестированием для обеспечения здоровья вашей воды важен ежегодный осмотр компонентов вашего колодца. Как домовладелец, безопасная эксплуатация колодца является важным элементом здоровья, безопасности и удобства вашей семьи.

Обратные клапаны — важный компонент любой водяной системы с погружным насосом. Почему важны обратные клапаны? Во-первых, они позволяют вашей водяной системе поддерживать давление при отключении насоса. Они также предотвращают обратное вращение, восходящую тягу и помогают минимизировать гидравлический удар (подробнее об этом позже!).

Доступны несколько различных конструкций обратных клапанов. Давайте посмотрим, какой тип обратного клапана может вам подойти, и немного подробнее о преимуществах их правильной работы.

Для чего нужен обратный клапан для воды?

Обратные клапаны спроектированы так, чтобы вода могла течь в одном направлении, и они необходимы для всех установок с погружными насосами. Их работа заключается в предотвращении стекания воды в колонне над насосом и в напорном резервуаре обратно в скважину при отключении насоса.

Некоторые погружные насосы имеют обратные клапаны, встроенные в агрегат, и подходят для работы без внешнего обратного клапана, если насос не установлен слишком глубоко.Если вы не уверены, проконсультируйтесь со своим специалистом по водоснабжению или изготовителем насоса о правильном применении и установке ваших насосов.

Типы обратных клапанов

Доступно несколько различных типов обратных клапанов, и у них есть определенные области применения. С погружными насосами следует использовать подпружиненные обратные клапаны со штоком или клеткой тарельчатого типа.

Эти типы предназначены для быстрого закрытия при прекращении потока воды и для начала движения в обратном направлении при отключении насоса.Обратные клапаны поворотного типа не подходят для этой функции, потому что они слишком медленно реагируют. Чтобы ваш обратный клапан был эффективным для этого применения, он должен работать быстро. Когда насос останавливается, происходит резкое изменение направления потока до того, как поворотный клапан успевает закрыться. Это может вызвать внезапное изменение скорости воды, создающее гидравлический удар.

Размер и установка обратного клапана имеют решающее значение. Они должны иметь соответствующий размер, чтобы соответствовать условиям расхода и давления насоса.Номинальное давление обратного клапана должно превышать максимальное давление на выходе насоса. Лучшее решение — проконсультироваться со специалистом по водоснабжению. Они могут убедиться, что у вас есть подходящий клапан для вашей скважины и что он установлен правильно.

Условия, контролируемые вашим обратным клапаном

Помимо поддержания давления воды в вашей системе, ваш обратный клапан способствует плавной и безопасной работе вашей водяной системы, продлевая срок ее службы и предотвращая обратное вращение, подъемную тягу и гидравлический удар.Вот несколько условий, которые помогают контролировать обратные клапаны.

  1. Обратное вращение

    При отсутствии обратного клапана или при выходе из строя вода в отводной трубе и системе будет стекать обратно при остановке насоса. Это может привести к тому, что насос будет вращаться в неправильном направлении, поскольку вода возвращается к источнику. Если двигатель вашего насоса запустится во время этого процесса, это вызовет сильную нагрузку, которая может привести к поломке вала насоса или повреждению упорного подшипника двигателя.

  2. Вытягивание вверх

    Без обратного клапана или протекающего клапана вода стекала обратно в колодец, как при обратном вращении.Насос запустится в условиях пониженного напора, что может вызвать толчок вверх на крыльчатку / вал в сборе. Повторяющаяся тяга вверх при каждом пуске может вызвать преждевременный износ и выход из строя либо насоса, либо двигателя, либо того и другого.

  3. Гидравлический молот

    Вода, протекающая через вашу водопроводную систему, имеет вес и скорость (кинетическую энергию). Когда насос останавливается, вода продолжает движение. Его энергия должна как-то поглощаться. Бак высокого давления обычно выполняет эту функцию.Однако, если в вашей системе есть протекающие, медленно действующие обратные клапаны или слишком мало обратных клапанов, вода изменит направление. Когда он останавливается, быстрое рассеивание энергии может вызвать гидроудар. У этого гидроудара может быть достаточно силы, чтобы расколоть трубы, сломать стыки и повредить насос.

Использование высококачественного подпружиненного обратного клапана является важным элементом безопасной эксплуатации водной системы вашего дома. В Skillings & Sons мы предлагаем экспертные консультации по правильному размеру, размещению и установке обратных клапанов для вашей системы водоснабжения.Мы защищаем системы водоснабжения наших клиентов в Нью-Гэмпшире и Массачусетсе более 40 лет. Если у вас есть вопросы или вам нужно осмотреть колодец, свяжитесь с нами. Мы всегда готовы помочь!

Основное руководство по предотвращению выхода из строя обратного клапана

Добро пожаловать в Thomas Insights — каждый день мы публикуем последние новости и аналитические материалы, чтобы наши читатели были в курсе того, что происходит в отрасли. Подпишитесь здесь, чтобы получать самые популярные новости дня прямо на ваш почтовый ящик.

Почти каждая отрасль, где используются трубопроводы для транспортировки жидкостей, полагается на использование обратных клапанов. Обратный клапан — также называемый односторонним клапаном, обратным клапаном или клапаном с защелкой — позволяет потоку течь только в одном направлении, предотвращая обратный поток или поток в противоположном направлении. Эти клапаны открываются и закрываются исключительно за счет гидравлического давления потока воды, воздействующего на клапанный механизм.

Обратные клапаны часто используются в паропроводах, конденсатопроводах, водяных линиях, системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и насосах для подачи химикатов, и это лишь некоторые из наиболее распространенных применений.Эти клапаны являются критически важными компонентами во многих ситуациях, поскольку обратный поток может нанести серьезный ущерб некоторому оборудованию. Поэтому важно, чтобы симптомы отказа обратного клапана были обнаружены как можно раньше, чтобы предотвратить простои оборудования и дорогостоящий ремонт.

Общие проблемы с обратным клапаном

  • Гидравлический удар — Гидравлический удар — это скачок давления или ударная волна высокого давления, которая возникает, когда движущаяся жидкость вынуждена останавливаться или внезапно менять направление.Обычно это происходит с обратными клапанами поворотного типа, в которых реверс потока ниже по потоку вызывает резкое закрытие клапана, в результате чего волна давления распространяется по трубе. Гидравлический удар может привести к повреждению трубы, фитинга и клапана.
  • Обратный поток — Обратный поток возникает, когда клапан позволяет воде течь обратно к стороне входа обратного клапана; Другими словами, через клапан существует двусторонний поток. Это может нанести ущерб оборудованию, такому как нагнетательные насосы, в которых обратный поток в насос может вызвать вращение крыльчатки в другом направлении, что приведет к повреждению насоса.
  • Неправильная установка, техническое обслуживание и сборка — Как и в случае любого механического оборудования, неправильная установка, техническое обслуживание и сборка обратных клапанов может привести к дорогостоящим и длительным повреждениям и, в конечном итоге, к поломке. Во время установки клапан следует ориентировать в правильном направлении для системы трубопроводов. Также важно помнить, что не все обратные клапаны работают одинаково. Необходимо учитывать требования к пропускной способности трубопровода, место установки клапана и то, будет ли клапан устанавливаться в горизонтальном или вертикальном положении.
  • Мусор в трубопроводе — Мусор в трубопроводе может застрять в обратном клапане, в результате чего он останется в открытом или закрытом положении. Кроме того, быстро перемещающийся мусор может повлиять на односторонний обратный клапан и повредить внутренний механизм. Это может привести к поломке или смещению частей клапана, что приведет к вытеканию большего количества мусора в нижнем направлении.

Отказ обратного клапана также может быть результатом износа эластомеров и уплотнений седла, а также чрезмерно высоких рабочих температур.

Профилактические меры по предотвращению выхода из строя обратного клапана

Ключом к предотвращению отказа обратного клапана и обеспечению долговечности клапана является правильное и регулярное профилактическое обслуживание.

Первым и наиболее эффективным шагом для предотвращения отказа клапана является поддержание чистоты трубопровода и клапанов и их отсутствия от мусора. Этого можно добиться, установив фильтры и крышки там, где это необходимо. Регулярная промывка системы трубопроводов также может выполняться для удаления осевшего мусора и минимизации накопления загрязняющих веществ.

Смазка клапана — еще один эффективный метод предотвращения преждевременного выхода клапана из строя. Обратные клапаны состоят из нескольких движущихся частей; поэтому минимизация трения между этими компонентами посредством смазки может продлить срок службы компонентов клапана, улучшить общую производительность и обеспечить эффективную работу.

Наконец, клапаны должны быть правильно установлены и использоваться в соответствии с указаниями. Неправильная установка клапана или использование обратного клапана неправильного типа может сократить срок службы клапана.Также следует соблюдать график регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать замену неисправных клапанов при первых признаках отказа.

Выбор правильного размера одностороннего обратного клапана

При выборе размера клапана не забудьте оценить обратный клапан в зависимости от конкретного применения, а не размера трубопровода.

Трубы с увеличенным диаметром — это обычная практика, учитывающая будущие требования к пропускной способности. Однако большие диаметры труб приводят к более низким расходам, а это означает, что скорость жидкости может быть недостаточной для полного открытия обратного клапана.Это может вызвать колебания поворотных клапанов, размер которых соответствует диаметру трубы, между частично открытым и закрытым положениями. Это явление известно как треп. Частота движений из-за вибрации может в конечном итоге увеличить скорость износа клапана и вызвать отказ компонентов, что приведет к дальнейшему повреждению другого оборудования, расположенного ниже по потоку.

Следовательно, обратные клапаны следует выбирать в зависимости от ожидаемого расхода. Это включает в себя выбор клапана с соответствующим значением коэффициента клапана (CV).Значение CV описывает способность текучей среды полностью открывать клапан; чем выше CV, тем больше расход, необходимый для открытия клапана.

Также необходимо учитывать тип среды, которая будет проходить через клапан. Например, коррозионная или абразивная среда может потребовать использования определенных материалов клапана, таких как углеродистая сталь, нержавеющая сталь или латунь. Кроме того, необходимо учитывать свойства текучей среды, проходящей по трубопроводу, чтобы гарантировать, что поток может происходить непрерывно.Твердые тела, жидкости и газы различаются по вязкости, плотности, массе и так далее. Внутренний клапанный механизм должен позволять размещать эти уникальные среды.

Ориентация клапана также важна для определения правильного типа обратного клапана для конкретного применения. Некоторые клапаны могут не работать должным образом при установке в условиях вертикального потока. Кроме того, если клапан считается подходящим для вертикального потока, необходимо определить направление (вверх или вниз), поскольку эти условия предъявляют особые требования.

Типы обратных клапанов

Хотя все обратные клапаны выполняют одну и ту же функцию, они отличаются тем, как их внутренние механизмы допускают односторонний поток. Каждый из этих механизмов поддается различным ситуациям; поэтому важно понимать основной режим работы этих клапанов, чтобы определить их наиболее подходящие области применения.

К наиболее распространенным обратным клапанам относятся:

  • Шар — Шаровые обратные клапаны состоят из шара, который прижимается пружиной к седлу в закрытом положении.Когда поток индуцируется на стороне входа, шарик перемещается, и пружина сжимается. Когда поток перекрывается, шар перемещается обратно в седло, чтобы предотвратить обратный поток.
  • Двойная пластина (двойная дверь) — Обратные клапаны с двойной пластиной состоят из двух пластин, соединенных торсионной пружиной посередине. Жидкость открывает обратные клапаны и создает в пружине скручивающее напряжение. Когда поток останавливается или уменьшается, пружина высвобождает энергию для закрытия клапана.
  • Подпружиненный рядный, форсунка, или бесшумный — Подпружиненные обратные клапаны относительно новы по сравнению с другими механизмами внутреннего клапана.В этом типе клапана поток открывает клапан, противодействуя движению внутренней пружины. При постоянном и достаточном потоке клапан остается полностью открытым, а пружина удерживается в сжатом состоянии. Когда поток прекращается, пружина высвобождает накопленную потенциальную энергию, чтобы быстро перевести клапан в закрытое положение. Клапан закрывается перед реверсированием потока, что снижает вероятность гидравлического удара.
  • Поршень или подъемник — В этом типе обратного клапана поток жидкости от верхнего по потоку поднимает поршень вверх, чтобы открыть клапан и позволить потоку ниже по потоку.Как только давление снимается, сила тяжести толкает поршень обратно в его исходное закрытое положение, чтобы предотвратить обратный поток.
  • Поворотные чеки — Поворотные обратные клапаны являются самым старым и наиболее распространенным типом клапанов. Поток жидкости открывает диск, который вращается на шарнире, открывая клапан. Когда поток уменьшается, сила тяжести и обратный поток возвращают клапан в закрытое положение.

Важность правильного выбора и обслуживания обратного клапана

Различные типы обратных клапанов — хотя все они похожи по концепции — сильно различаются с точки зрения механизмов внутреннего клапана, давлений открытия (связанных с CV) и конструкционных материалов.Внутренние устройства этих клапанов также чувствительны к загрязнениям, скорости потока и скачкам давления. Следовательно, правильный выбор клапана и надлежащая плановая проверка являются ключевыми факторами для предотвращения преждевременного отказа обратного клапана в любом типе применения.

Ресурсы:

Изображение предоставлено: Yuthtana artkla / Shutterstock.com

Расширение дает 400 рабочих мест в ОгайоСледующая история »

Больше от Engineering & Design

3 Общие проблемы при выборе обратного клапана

Размещенно Джеффом Кейном | 6 комментариев

Знаете ли вы, что, в отличие от других типов клапанов, обратные клапаны продолжают работать, если на заводе теряется электричество, воздух, рабочая сила или все вышеперечисленное? Они бывают самых разных размеров, материалов и торцевых соединений и могут использоваться в бесчисленных приложениях.

Так почему же их часто выбирают неправильно по размеру или размеру? Это потому, что обратные клапаны хороши ровно настолько, насколько хороши их области применения. Часто проблемы с обратным клапаном связаны не с самим клапаном, а с применением и другими факторами. Поэтому, когда вы решаете проблему или заменяете обратный клапан, помните об этих трех распространенных проблемах:

Гидравлический молот

Гидравлический удар — одна из самых распространенных проблем с обратным клапаном. Гидравлический удар — это скачок давления, который возникает, когда жидкость или газ вынуждены останавливаться или внезапно менять направление, и часто возникает, когда клапан внезапно закрывается в конце трубопроводной системы.Это может привести как к шуму, так и к вибрации, что, в свою очередь, может привести к повреждению и дополнительным затратам на техническое обслуживание или ремонт.

Гидравлический удар можно предотвратить, однако, используя обратный клапан с более быстрым закрытием, который останавливает скачки давления и ударные волны, которые могут повредить оборудование. Наши бесшумные обратные клапаны, в частности, известны своей эффективностью в предотвращении, а во многих случаях и в устранении гидроудара.

Обратный поток

Обратный поток — еще одна распространенная проблема с обратным клапаном, которая может быть чрезвычайно дорогостоящей, особенно когда она возникает на выходе из насоса, вызывая вращение насоса в обратном направлении.

Быстро закрывающийся и плотно закрывающийся запорный клапан необходим для предотвращения этой проблемы, и правый линейный обратный клапан с подпружиненным механизмом сделает именно это, исключая обратный поток.

Завышение

Если наблюдается сильное дребезжание клапана — многократное открытие и закрытие клапана — скорее всего, это связано с превышением размера. Важно помнить, что обратные клапаны должны иметь размер для применения, а не для размера линии. Вы хотите, чтобы диск был устойчивым к внутреннему упору в открытом или полностью закрытом положении; это не приведет к повторяющимся колебаниям и, следовательно, к преждевременному выходу из строя.

Помните об этих типичных проблемах, выберите правильный обратный клапан для вашего приложения, и ваши обратные клапаны прослужат дольше и будут работать более эффективно для ваших приложений.

У вас есть вопросы или вы хотите узнать больше об обратных клапанах? Свяжитесь с DFT сегодня или загрузите наш полный каталог обратных клапанов, чтобы узнать, какие варианты мы предлагаем.

Четыре вещи, которые нужно знать об обратных клапанах

Клапаны «Apollo»

19 июня 2018

Давление определяет направление потока в трубах, но не всегда надежно.Внезапные изменения давления — например, когда кто-то открывает кран — могут вызвать неожиданные события, такие как сифон, который вытягивает жидкость обратно через систему. Последствия могут варьироваться от незначительных неудобств до угрозы здоровью людей.

Обратные клапаны предотвращают реверсирование потока и останавливают слив систем, когда вы хотите, чтобы они оставались заполненными. Дополнительная информация:

Основание обратного клапана

Обратный клапан закрывается автоматически, если не удерживается в открытом состоянии. Чтобы удерживать его в открытом состоянии, требуется определенное усилие, обеспечиваемое текущей жидкостью или газом.Когда поток падает ниже минимального «трещинного» давления, клапан закрывается.

Самым простым обратным клапаном является поворотная конструкция. Это заслонка, которая удерживается закрытой над отверстием, пока поток не толкнет ее. Когда поток падает, заслонка закрывается, предотвращая обратный поток.

Еще две сложные конструкции — шаровые и мембранные обратные клапаны. В шаровых обратных клапанах используется пружина, которая толкает шар в коническое седло. Они открываются только тогда, когда давление жидкости превышает силу пружины.

Мембранный обратный клапан использует мембрану над входным отверстием. Пружина удерживает его закрытым, открываясь только при превышении давления открытия.

Четыре вещи, которые нужно знать

1. Когда необходимы обратные клапаны

Есть два типа приложений: когда вы не хотите, чтобы система опорожнялась, и когда вы не можете рисковать обратным потоком. Хорошим примером того, как избежать дренажа, является система орошения. Когда давление падает, обратный клапан прекращает слив воды, улучшая расход воды и ускоряя запуск.

Обратный поток — еще один риск для ирригационных систем, так как он может привести к перекрестному загрязнению. Обратный клапан, а точнее двойной обратный клапан, предотвращает это.

Для систем отопления и других насосных систем также необходимы обратные клапаны, чтобы жидкость не текла в неправильном направлении. Они могут предотвратить эффекты конвекции в вертикальных участках трубопровода или остановить обратный ток конденсата в котел.

2. Выбор подходящего размера

В то время как низкий перепад давления (Cv) желателен для многих клапанов, это неверно для обратных клапанов.В этих случаях низкий Cv может означать, что давление недостаточно, чтобы держать клапан в открытом состоянии должным образом. Это может увеличить Cv и привести к дрожанию, которое ускоряет износ.

3. Направленные

Обратные клапаны имеют два порта: входное и выходное. Стрелка на корпусе клапана показывает, что есть что.

Вертикальные трубы представляют собой особую проблему. Поворотные обратные клапаны могут вообще не работать, а шаровые и мембранные клапаны будут работать при давлениях, отличных от расчетных.

4. Может потребоваться двойной обратный клапан

Когда возникает риск обратного потока или сифонации в линию питьевой воды, один обратный клапан может работать недостаточно быстро. Двойной обратный клапан, по сути, два последовательно соединенных обратных клапана, предотвращает проблемы.

Простое, но важное

Никогда не полагайтесь на насос или силу тяжести, чтобы жидкость текла желаемым образом. В чем-либо, кроме простейшей системы, открытие или закрытие клапанов или даже просто изменение температуры может привести к обратному потоку.Установите обратные клапаны, чтобы это не стало проблемой.

Почему срабатывают обратные клапаны и что с этим делать

Обратные клапаны — это простые клапаны. Они используют прямой поток, чтобы открыть клапан, а затем автоматически закрываются, когда поток останавливается, предотвращая обратный поток от обратного прохождения через клапан. Для их работы не требуется мощность, не требуется много внимания или обслуживания. Однако они делают привлекают много внимания, когда они хлопают.

Что вызывает хлопок?

Обратный клапан полностью закрывается под действием силы тяжести и / или обратного потока. Возможность захлопывания обратных клапанов часто возникает при остановке насоса. Когда насос останавливается, обратный клапан закрывается под действием силы тяжести и обратного потока. Поскольку жидкость не сжимаема, она создает давление или ударную волну (гидравлический удар). Жидкость продолжает течь вперед и назад, пока потери на трение не приведут к оседанию волны.

Хлопнувшие обратные клапаны вызывают серьезные скачки давления в системе, вызывающие дребезжание труб и повреждение оборудования.Некоторые люди предполагают, что это именно то, что делают обратные клапаны. «Что бы ни случилось, они собираются хлопнуть». Но это не так. Обычно настоящая причина этих проблем связана с неправильным размером и выбором, а не с типом самого клапана.

Минимизация ударов за счет правильного выбора размера

Часто обратные клапаны выбираются в зависимости от размера трубы и желания получить максимально возможный C v . (C V означает «коэффициент расхода» для клапанов и демонстрирует способность клапана проходить через него жидкости.) Конечно, вам нужна возможность пропустить через клапан как можно больше жидкости, не так ли? Имеет смысл, за исключением того, что это полностью игнорирует тот факт, что условия потока определяют внутренние характеристики обратного клапана, поскольку диск находится непосредственно на пути потока.

Если потока недостаточно для полного открытия клапана, когда диск достигает потолка обратного клапана, диск будет перемещаться вверх и вниз, что приведет к преждевременному износу, возможному выходу из строя и большему падению давления.

Для правильного выбора обратного клапана примите во внимание следующее:

  • Размер линии
  • Данные по применению (характеристики жидкости, включая температуру и давление)
  • Тип сиденья
  • Установка (горизонтальная или вертикальная)
  • Торцевое соединение
  • Номинал клапана
  • Совместимость материалов со средой
  • Размеры конверта
  • Требования к утечке

Выбор клапана подходящего размера повлияет на количество гидроудара, ощущаемого системой трубопроводов.

Выбор правильного типа обратного клапана

Еще одно решение проблемы захлопывания обратных клапанов — это посмотреть на тип обратного клапана, используемого в приложении. Бесшумный, шаровой и упругий шарнир — альтернатива традиционному поворотному обратному клапану. Каждый из них имеет разные характеристики с разной степенью падения давления и скорости закрытия.

Бесшумные обратные клапаны

Бесшумные обратные клапаны или обратные клапаны с подпружиненным управлением не зависят от силы тяжести или обратного потока для закрытия.Вместо этого пружина закрывается примерно за одну десятую секунды, клапан перед обратным потоком имеет возможность захлопнуть клапан. Он может быстро закрываться, потому что ему нужно пройти на меньшее расстояние, чем заслонка на традиционном обратном клапане.

Это видео от DFT показывает, как скачки давления в системе значительно уменьшаются с помощью бесшумного обратного клапана.

Шаровые обратные клапаны

Шаровые обратные клапаны — это экономичные и очень простые клапаны.Иногда в них используется шар с резиновым покрытием, который всплывает и убирается с пути, пока поток проходит через клапан, и оседает, когда поток останавливается. Этот конкретный клапан закрывается медленно, поэтому вероятность захлопывания высока.

Существуют и другие типы шаровых обратных клапанов, которые работают аналогично бесшумным или линейным обратным клапанам. Это так называемые конические обратные клапаны.

Обратные клапаны с упругими шарнирами

Обратные клапаны с упругими шарнирами очень похожи на традиционные поворотные обратные клапаны.Основное отличие состоит в том, что формованный из резины диск изгибается вверх и в сторону, когда жидкость проходит через клапан. Заслонка не вращается вокруг шарнирного пальца.

У него более короткий ход, чем у традиционного поворотного обратного клапана, что сокращает время закрытия клапана и сводит к минимуму вероятность возникновения гидроудара.

Заключение

Каждый из этих клапанов обладает различными характеристиками, особенностями и преимуществами, которые необходимо тщательно выбирать, чтобы они подходили к системе.Если у вас возникли проблемы с обратным клапаном или вам нужно выбрать новый для вашего процесса, поговорите с инженером, имеющим опыт выбора / определения размеров этих клапанов. Это поможет вашей системе работать с максимальной эффективностью, уменьшая при этом хлопки и требуя меньше обслуживания.

Все, что вам нужно знать о поворотном обратном клапане

A Поворотный обратный клапан предназначен для предотвращения обратного потока среды в трубопроводе. Когда давление достигает нуля, клапан полностью закрывается, чтобы предотвратить обратный поток.

Поворотные обратные клапаны относятся к группе автоматических клапанов, которые используются в основном в трубопроводах, где среда течет в одном направлении и позволяет только среде течь в одном направлении, чтобы избежать несчастных случаев. Падение давления и турбулентность в этих типах клапанов очень низкие. Этот тип клапана обычно следует устанавливать в трубопроводе горизонтально, но его также можно установить вертикально, учитывая, что диск не может достичь положения остановки, когда диск застревает в открытом положении.

Ta Размер содержимого:

1. Определение

2. Принцип работы

3. Особенности конструкции

4. Стандарт продукции

5. Применение обратного клапана

6. Обслуживание обратного клапана

7. Установка и использование обратного клапана

8.Неисправности и устранение неисправностей

9 Сводка

Принцип работы поворотного обратного клапана

Поворотный обратный клапан имеет встроенную качающуюся поворотную конструкцию. Все открывающие и закрывающие части клапана установлены внутри корпуса клапана и не проникают в корпус клапана, за исключением уплотнительной прокладки и уплотнительного кольца для среднего фланца, в целом точки утечки отсутствуют, что предотвращает возможность утечки клапана.Соединение поворотного рычага между поворотным обратным клапаном и зажимом клапана имеет сферическую структуру соединения, так что зажим клапана имеет определенную степень свободы в диапазоне 360 градусов, и имеется соответствующая компенсация положения следа. Когда среда течет вниз по потоку, среда устремляется через заслонку клапана и открывает клапан, давление, при котором открывается клапан, называется давлением открытия. Если давление среды падает ниже давления открытия, клапан автоматически закрывается.Когда среда течет обратно, заслонка клапана уплотняется с седлом клапана под действием среды, и клапан закрывается.

Поворотный обратный клапан: конструктивные особенности

1. Общая конструкция проста и компактна, что придает ей красивый внешний вид.

2. Когда среднее давление поворотного обратного клапана падает ниже его давления срабатывания, заслонка клапана быстро закрывается, что снижает давление гидроудара.

3. Заслонка клапана с помощью подвесного механизма снижает утечку всех компонентов в корпусе.

4. Поток в поворотном обратном клапане беспрепятственный и обеспечивает низкое гидравлическое сопротивление среде.

5. Он очень чувствителен к небольшому изменению давления, а также обеспечивает хорошую герметичность.

6. Поворотный обратный клапан имеет короткий ход диска, что делает его закрывающее воздействие очень низким.

7. Длительный срок службы за счет минимального износа, что делает его очень надежным.

8. Можно использовать горизонтальный или вертикальный воздуховод, простой в установке.

9. Коромысло и конструкция клапана со сферическим шарниром, так что заслонка клапана имеет определенную степень свободы в диапазоне 360 ° и приемлемую компенсацию положения следа.

Стандарты продукции

Стандарт проектирования: API602, ASMEB16.34, API6D

Длина конструкции: ASME B16.10

Материал и температура: ASME B16.34

Стандарт проверки: API598, API6D

Применение поворотного обратного клапана

Поворотный обратный клапан может применяться в различных средах, таких как вода, пар, масло, азотная кислота, уксусная кислота, сильные окислители и мочевина. Они в основном используются в нефтяной, химической, фармацевтической, минеральной, энергетической и других отраслях промышленности. Он подходит для чистых сред, а не для сред, содержащих твердые частицы и высокую вязкость.

Если известно, что поток среды пульсирующий и слабый, использование поворотного обратного клапана не рекомендуется.Из-за этого диск клапана ударяется о седло, что приводит к значительному повреждению клапана, вызывающему износ обоих дисков, поворотный диск может расшататься, и в результате клапан перестает работать должным образом.

Техническое обслуживание обратного клапана поворота

Поворотный обратный клапан не требует особого обслуживания. Считается, что они служат дольше. Однако в них могут возникнуть утечки, если между диском и седлом застрянут посторонние частицы, что приведет к ухудшению работы клапана.

1. Чтобы предотвратить повреждение поворотного обратного клапана, просто держите клапан в чистоте, регулярно вытирая пыль и грязь.

2. Всегда проводите регулярные проверки клапана.

• Проверьте отсутствие утечек.

• Замените клапан при сильной утечке.

• Ищите любые признаки коррозии, ржавчины и износа.

• Проверьте давление и температуру жидкости, протекающей через клапан.

• Убедитесь, что параметры находятся в пределах клапана.

3. Если клапан заменен, очистите снятый клапан путем капитального ремонта, тщательно промойте все детали гидравлической жидкостью или любой другой средой, для которой он используется. Проверьте, нет ли мусора и царапин. Проверьте клапан на предмет коррозии, износа или шероховатости поверхности. Сделайте его гладким, пригладьте и соберите обратно.

4. Клапан должен всегда храниться смазанным в сухом и вентилируемом помещении, чтобы предотвратить попадание влаги, дождя и ржавчины.

5. Открывающая и закрывающая части должны находиться в закрывающем устройстве во время хранения или транспортировки, и должны быть выполнены следующие работы:

• Диск клапана должен быть зафиксирован в открытом положении.

• Внутренние порты на обоих концах диаметра заблокированы пластинами из пенопласта, и порты должны быть плотно закрыты набивными крышками для предотвращения пыли и ржавчины, поддержания чистоты каналов и плоских торцевых поверхностей.

6. При длительном размещении его следует регулярно проверять. Проверяйте степень защиты от грязи и ржавчины на двух каналах, уплотнительной поверхности и сварном шве каждые три месяца. После удаления грязи и ржавчины повторно покрасьте антикоррозийное масло для защиты.

Установка и использование поворотного обратного клапана

1. Поворотный обратный клапан типа Kai устанавливается вертикально на горизонтальной трубе, используется, когда суда полностью открыты.

2. Поворотный обратный клапан типа Kai должен быть установлен на приоритетном уровне официальной дороги, может быть установлен в вертикальной трубе снизу вверх на трубе подачи среды.

3. Перед установкой необходимо выполнить следующие работы:

■ Снимите душную крышку и поролоновую пластину с обоих концов клапана cha

■ Снимите смазочную бумагу с поверхности диска клапана, чтобы удалить смазку с поверхности диска клапана.nnel, очистите внутреннюю полость и удалите смазку.

■ Проверьте движение диска, оттолкнув его от седла, чтобы убедиться, что он движется свободно.

■ Проверьте концы клапана на наличие заусенцев или кромок, которые мешают герметизации.

■ Клапан должен быть установлен в направлении стрелки потока.

■ Если клапан установлен в вертикальном направлении, th

■ Если клапан установлен в горизонтальном направлении, крышка должна быть вверху.en поток должен быть вверх.

4. При установке поток СМИ должен быть ограничен, чистый средний поток.

5. Среда, проходящая по трубопроводу, не должна содержать твердых частиц, чтобы не повредить уплотнительную поверхность.

Неисправности и устранение неисправностей

Поворотные обратные клапаны являются очень важными компонентами во многих ситуациях, поскольку обратный поток иногда очень опасен. Таким образом, необходимо как можно раньше выявить симптомы обратных клапанов, чтобы предотвратить отключение линии и дорогостоящий ремонт.

Наиболее частые проблемы с обратным клапаном:

• Гидравлический удар — Гидравлический удар — это скачок давления или волна высокого давления, возникающая, когда движущаяся жидкость вынуждена внезапно остановиться или изменить направление. Обычно это происходит с контрольными клапанами поворотного типа, когда реверс потока ниже по потоку вызывает внезапное закрытие клапана, что приводит к возникновению волны давления, которая распространяется по трубе. Гидравлический удар может вызвать повреждение трубок, фитинга и клапана.

• Неправильная установка, техническое обслуживание и сборка — Как и в случае любого механического оборудования, неправильная установка, обслуживание и сборка регулирующих клапанов может привести к дорогостоящим и длительным повреждениям и, в конечном итоге, к поломке.Что касается трубного устройства, то при установке клапан следует располагать в соответствующем направлении. Также важно помнить, что не все регулирующие клапаны работают одинаково. Необходимо учитывать характеристики мощности потока в трубе, место установки клапана и то, должен ли клапан устанавливаться в горизонтальном или вертикальном положении.

• Обратный поток — Обратный поток возникает, когда клапан позволяет воде течь обратно к стороне входа обратного клапана; Другими словами, поток через клапан идет в двух направлениях.Это может быть вредным для таких устройств, как нагнетательные насосы, где обратный поток в насос может вызвать вращение крыльчатки в другом направлении, что приведет к повреждению насосов.

• Мусор в трубопроводе — Мусор может застрять в контрольном клапане в трубопроводе, что позволяет ему оставаться в открытом или закрытом положении. Таким образом, быстро движущийся мусор ударит по одностороннему испытательному клапану и повредит механизм внутри. Это может привести к поломке или смещению частей клапана, в результате чего вниз по потоку будет течь больше мусора.

Правильное и регулярное профилактическое обслуживание является ключом к предотвращению отказа обратного клапана и обеспечению долговечности клапана.

Первой и самой важной мерой по предотвращению выхода клапана из строя является поддержание чистоты трубопровода и клапанов без мусора. Это может быть достигнуто путем добавления фильтров и покрытий там, где это необходимо. Также может выполняться регулярная промывка системы трубопроводов для удаления осевшего мусора и минимизации отложений загрязняющих веществ.

Еще один эффективный способ уменьшить преждевременный выход клапана из строя — это смазать клапаны.Обратные клапаны состоят из нескольких движущихся частей; таким образом, уменьшение трения между этими компонентами за счет смазки может продлить срок службы компонентов клапана, повысить общую эффективность и обеспечить эффективную работу.

Наконец, клапаны должны быть правильно расположены и использоваться в соответствии с инструкциями. Неправильная установка клапана или использование обратного клапана неправильного типа может сократить срок службы клапана. Кроме того, должен существовать график регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать замену неисправных клапанов при первых признаках неисправности.

Примеры:

Место неисправности: утечка в соединении между крышкой клапана и корпусом клапана.

Причина неисправности:

1. Гайка соединительного болта не затягивается или ткань ослаблена равномерно.

2. Поверхность уплотнения среднего фланца повреждена или загрязнена.

3.Прокладка повреждена.

Решение:

1. Равномерно затяните гайку.

2. Отремонтировать уплотнительную поверхность и удалить грязь.

3. Заменить прокладку.

Место неисправности: утечка на уплотнительной поверхности диска клапана и седла клапана.

Причина неисправности:

1. Между уплотнительными поверхностями скопилась грязь.

2. Повреждена уплотнительная поверхность.

Решение:

1. Проткните корпус клапана и очистите его.

2. Повторно измельчить или переработать.

Резюме:

Как и все обратные клапаны, поворотные обратные клапаны используются для предотвращения обратного потока в трубе. Давление жидкости, которое проходит через систему, открывает клапан, тогда как клапан закрывается при любом изменении направления потока. Поворотный обратный клапан работает, позволяя силам потока толкать запорную часть, это шарнирная заслонка, которая вращается или качается вокруг опорного вала. Отклонение диска от седла клапана позволяет течь в прямом направлении и возвращается, когда поток вверх по потоку останавливается к седлу клапана, чтобы предотвратить обратный поток.Конструкция поворотного обратного клапана является одним из самых распространенных и лучших обратных клапанов общего назначения. Эти клапаны создают наименьший перепад давления, в то время как внутренние контуры и формы позволяют им полностью открываться при низких скоростях жидкости и создавать плавный путь потока через клапан по сравнению с другими обратными клапанами того же размера. Конструкция проста и удобна в обслуживании, и ее можно использовать для конфигурации труб как горизонтально, так и вертикально (жидкость течет вверх). Это делает поворотный обратный клапан подходящим для широкого спектра применений, таких как нефтяная, химическая, фармацевтическая, минеральная, энергетическая и другие отрасли.

Клапан

NTGD является профессиональным производителем обратных клапанов , если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами

Учебный веб-семинар

: Обратные клапаны водоотливного насоса

Обратный клапан водоотливного насоса — это сантехническое изделие, которое специально используется в системах отстойников или канализационных насосов. Эти клапаны помогают убедиться, что откачанная вода не вернется в яму. Если у вас не установлен обратный клапан, ваша система будет работать намного тяжелее и чаще откачивать то же количество.Установка одного из этих клапанов значительно снизит нагрузку на ваш насос и сэкономит энергию за счет ограничения количества, которое необходимо насосу для работы.

Когда помпа включается слишком часто и быстро, двигатель нагревается и со временем может сгореть помпа. Это может быть очень дорогостоящим, особенно если вы используете устройство более высокого качества. Обратный клапан — отличный способ защитить ваши вложения от ненужного ущерба.

Видео ниже представляет собой обучающий веб-семинар «Обратные клапаны дренажных насосов» и посвящен общему обзору того, что это за продукты, где они используются и доступны различные стили.

Дополнительные примечания

Все клапаны для сточных вод должны выдерживать не менее 2 дюймов твердых отходов для канализационных систем, не относящихся к измельчителю. Насос измельчителя позволит канализационным трубам и клапанам иметь размер 1-1 / 4 дюйма или больше.

Бонусная загрузка

Выписка

Здравствуйте и добро пожаловать на наш веб-семинар по обратным клапанам дренажных насосов.Мы рады, что вы решили присоединиться к нам.

Меня зовут Уилл Бендер. Я аналитик по обеспечению качества в Boshart Industries, и меня поддерживает Пол Эрб, менеджер по исследованиям и разработкам.

Не стесняйтесь во время презентации печатать любые вопросы, которые у вас есть. Мы постараемся ответить на все вопросы после презентации. Если вы хотите ввести вопрос, вы должны увидеть боковую панель в правой части экрана. Если вы нажмете верхнюю кнопку, которая выглядит как стрелка в поле, откроется небольшое меню с полем вопроса, в котором вы можете ввести свои вопросы, и мы сможем их увидеть.Обратите внимание на номер слайда, если вы ссылаетесь на конкретный слайд. Цифры будут отображаться в правом нижнем углу слайда.

Оставайтесь на связи с нами, подписавшись на Boshart Industries в Instagram, Linked in и Facebook.

В презентации мы немного расскажем о различиях между клапанами для отстойника и сточных вод, их применении и о том, когда они могут частично совпадать. Я рассмотрю некоторые особенности этих клапанов и рассмотрю некоторые инициативы по обеспечению качества, которые мы реализуем здесь, в Boshart Industries.

Итак, что такое обратные клапаны отстойника?

Для начала нужно понять, что такое обратный клапан. Если вы не знаете, что такое обратный клапан, обратный клапан позволяет среде течь через клапан, но только в одном направлении. Так, вода может течь через клапан при работающем насосе; но когда насос отключается, вода хочет течь обратно к насосу. Клапан предотвращает это, позволяя весу воды давить на заслонку, что приводит к ее закрытию.

Чтобы полностью понять эти клапаны, нам нужно взглянуть и понять приложения, в которых они используются.

Системы водоотливных насосов удаляют воду, которая поступает в отстойник через мокрую плитку.

Насос выбрасывает воду из отстойника, №1 на рисунке, через слив за зону обратной засыпки, которая на рисунке №2. Зона обратной засыпки обычно находится на расстоянии не менее 10 футов от фундамента. Причина этого заключается в том, чтобы вода не просачивалась обратно в плачущую плитку, где вы в конечном итоге перекачиваете одну и ту же воду снова и снова. Вы можете ознакомиться с нашими советами по установке на нашем веб-сайте BoshartU, чтобы просмотреть более подробную информацию.

Сточные воды, которые также называют серыми водами, собираются в септическом резервуаре по мере их отделения от твердых отходов, как показано стрелкой №1.

В сточной системе эта серая вода затем течет и накапливается в резервуаре для сточных вод, № 2, показанном на рисунке, где эжекторный насос сточных вод может сбрасывать отходы оттуда в мокрый слой или в муниципальные трубопроводы, чтобы их можно было обработать. в другом месте, как показано стрелкой №3. Септик может не собирать все твердые частицы, поэтому сливной насос, сливной трубопровод и обратный клапан должны иметь возможность обрабатывать ¾ ”отходы или больше.

Канализационные системы могут работать самотеком, или, если это более практично, потребуется эжекторный насос для удаления отходов.

Эжекторный насос для сточных вод, показанный стрелкой №1, будет сбрасывать отходы в септик или муниципальную канализационную сеть, показанную стрелкой №2. Обратные клапаны для сточных вод часто требуются для подвалов, где сточные воды необходимо перекачивать в сливную линию. Все клапаны для сточных вод должны выдерживать не менее 2 дюймов твердых отходов.

Теперь мы можем присмотреться к клапанам.Обратные клапаны водоотливного насоса должны быть установлены близко к полу после насоса, как показано стрелкой №1. Это уменьшит количество воды, которая сливается обратно в насос после каждого цикла. Чем ближе обратный клапан к насосу, тем меньше насосу придется выбрасывать ту же воду, которая стекает обратно в яму, а значит, более эффективной будет ваша система. И чем более эффективна ваша система, тем меньше цикличность насоса. Таким образом, срок службы насоса продлен. При установке клапанов с гибкими резиновыми муфтами или соединениями с компрессионными прокладками требуется блокировка осевого усилия для предотвращения бокового смещения или сдувания в трубе, которое могло бы разъединить эти типы соединений.Стрелкой №2 вы можете увидеть деревянную упорную защиту, установленную в верхней части трубопровода. Не все коды сантехники одинаковы, поэтому установщик должен понять местный код перед установкой системы.

Boshart Industries предлагает два варианта работы. Заслонка гравитационного типа и конструкция заслонки с подпружиненным механизмом.

Первая конструкция работает под действием силы тяжести. Насос может проталкивать воду, но сила тяжести и вес воды заставят ее закрыть. Преимущества этой конструкции заключаются в том, что она более экономична из двух, и для ее открытия требуется очень небольшое усилие.Это означает, что в экстренных случаях он может работать от резервного насоса с батарейным питанием. Как в этой, так и в следующей конструкции используются седла под углом 15 °, которые уменьшают гидравлический удар и шум от заслонки за счет сокращения времени, необходимого для закрытия заслонки.

Подпружиненная конструкция устраняет любой «стук», характерный для обратных клапанов поддона. Пружина постоянно прижимается к сиденью, поэтому у этой заслонки есть больше ограничений для быстрого открытия и закрытия. Поскольку они тише, чем другие конструкции, рекомендуется время от времени проверять, работает ли обратный клапан.

Есть 2 конструкции корпуса заслонок обратных клапанов, а также комбинированные шаровые обратные клапаны, шаровые обратные клапаны и обратные водяные клапаны. У каждого свой набор подключений и функций. В первую очередь я расскажу о компактных обратных клапанах ABS.

Все компактные обратные клапаны отстойника ABS имеют гравитационную конструкцию. Они состоят из двух частей, сваренных вместе с помощью ультразвуковой сварки. Клапаны сделаны из одной детали, чтобы обеспечить надежное уплотнение на седле.Все они должны быть установлены в вертикальном положении, чтобы не нарушать работу заслонки.

Эти компактные клапаны с впускными отверстиями с резьбой могут иметь 3 выпускных отверстия: с зазубринами для комплектов слива из поддона, сварной шов с проскальзыванием растворителем или присоединенная гибкая муфта. Если используется гибкая муфта, необходимо заблокировать линию тяги, потому что они более склонны к срыву. Кроме того, при использовании резиновых гибких муфт номинальное значение psi изменяется с 25 фунтов на квадратный дюйм до 4,3 фунтов на квадратный дюйм, поэтому будьте осторожны.

Сливные отверстия — хорошая идея для защиты помпы и повышения эффективности всей системы.Обратный клапан с резьбой будет прикреплен непосредственно к насосу, поэтому перед обратным клапаном не будет нагнетательного трубопровода, в котором можно было бы просверлить сливное отверстие. Если в насосе еще нет сливного отверстия, то в решении необходимо, чтобы оно было в клапане. Сливное отверстие позволит воздуху выходить, когда вода втягивается в насос. Если поддон отстойника опустеет, насос может заблокироваться, что предотвратит попадание воды в насос. Это когда в насосе есть воздух, и он пытается поднять воду, но воздух занимает пространство.Это все равно, что держать палец над соломинкой, только в ней задерживается воздух. Сливное отверстие не только защищает от воздушных пробок, но и предотвращает образование вакуума под обратным клапаном. Это позволит обратному клапану открываться свободно, поэтому насосу не придется работать так тяжело, чтобы открыть клапан.

Сливные отверстия часто уже находятся в выпускной отливке многих насосов, но есть некоторые, для которых требуется просверлить сливное отверстие в линии перед обратным клапаном.

Если не уверены, обратитесь к производителю насоса.

Компактные обратные клапаны с впускным отверстием для сварки растворителем не поставляются с гибкими соединениями, поэтому блокировка осевого усилия не требуется, а номинальное давление составляет 25 фунтов на квадратный дюйм.

Компактные обратные клапаны с гибкими резиновыми муфтами на входе все имеют гибкие резиновые муфты на выходе. Максимальное номинальное давление составляет 4,3 фунта / кв.дюйм, и его необходимо блокировать.

У нас есть один компактный обратный клапан отстойного насоса из ABS, который можно использовать как в отстойнике, так и в системах канализации низкого давления.Наша модель BSC-200-SB — наш единственный 2-дюймовый обратный клапан ABS. Он может работать с отстойными насосами большего размера и соответствует размеру 2 дюйма, необходимому для систем канализации, если они имеют низкое давление. Карман для прокладки в конструкции корпуса обеспечивает идеальное выравнивание прокладки и 100% -ную противовыбросовую прокладку заслонки.

Все белые отстойники из ПВХ и обратные клапаны для сточных вод изготовлены из жесткого белого ПВХ и. Их можно использовать как в отстойниках, так и в канализации, если они соответствуют критериям. Например, 2-дюймовый обратный клапан из ПВХ может использоваться во всех областях, тогда как 1-1 / 2-дюймовый обратный клапан подходит только для отстойников и сточных вод.Максимальное давление составляет 150 фунтов на квадратный дюйм при 72 ° F. При перекачивании жидкостей, не содержащих твердых частиц, например, в отстойнике, рекомендуется устанавливать вертикально. При перекачивании твердых и полутвердых веществ клапаны должны быть установлены горизонтально, максимум до 45 °, и ориентированы в соответствии с маркировкой на клапане, которая гласит что-то вроде «Горизонтально, используйте эту сторону вверх». Клапан не будет функционировать должным образом, если шарнир заслонки не расположен по центру вверху. Причина этого заключается в том, что если вы перекачиваете твердые частицы вертикально, когда насос отключается и заслонка закрывается, вес твердых частиц, все еще находящихся в выпускной трубе, оседает на верхней части заслонки, затрудняя или даже не позволяя открывать заслонку.Эти клапаны предназначены не только для работы с грязной водой. Их также можно использовать в промышленных системах, системах бассейнов и спа, а также в системах прудов.

Компрессионные обратные клапаны из ПВХ можно подсоединять к трубам из АБС, ПВХ, латуни и стали, что исключает возможность точной резки на существующих линиях. Эти клапаны доступны от 1-1 / 4 дюйма до 3 дюймов. Клапаны 1-1 / 2 ”и 2” имеют вариант с подпружиненной пружиной, доступный для бесшумной опции.

Настоящие соединительные клапаны также могут подключаться к тому же трубопроводу, что и компрессионные клапаны.Они доступны в размерах 1-1 / 2 дюйма и 2 дюйма. Оба размера имеют варианты с подпружиненным механизмом.

Обратные клапаны для сварки растворителем подключаются к тем же клапанам, что и два предыдущих. Эти клапаны доступны в размерах от ½ до 4 дюймов. Модели 1-1 / 2 ”и 2” имеют варианты с подпружиненной пружиной.

Как и обратные клапаны из ПВХ, комбинированные поворотные шаровые клапаны обладают теми же характеристиками, за исключением того, что они оснащены шаровым клапаном и штуцером. Для некоторых применений перекачки сточных вод требуется обратный клапан, проходной шаровой клапан и штуцер; Итак, это идеальное решение.Это упрощает обслуживание линии за счет возможности перекрытия потока сразу после обратного клапана. А соединение, удерживающее клапан, упрощает обслуживание любой стороны клапана. Как и обратные клапаны из ПВХ, их можно устанавливать вертикально и горизонтально, если для каждого приложения используется правильная ориентация, как я уже упоминал ранее.

Комбинированные шаровые / поворотные обратные клапаны

Boshart Industries имеют уникальную особенность рукоятки. В верхней части рукоятки имеется встроенный гаечный ключ для обслуживания внутренней части клапана.

Комбинированные компрессионные клапаны выпускаются размером 1-1 / 2 дюйма и 2 дюйма. Для обоих есть вариант с подпружиненной пружиной.

Настоящие комбинированные клапаны с муфтой имеют размеры 1-1 / 2 дюйма и 2 дюйма. Для обоих есть вариант с подпружиненной пружиной.

Комбинированные клапаны с одним штуцером выпускаются размером 1-1 / 2 дюйма и 2 дюйма. Для обоих есть вариант с подпружиненной пружиной.

Шаровые обратные клапаны, которые не следует путать с комбинированными шаровыми / поворотными обратными клапанами, обычно используются для сточных вод, но не ограничиваются ими.Они оснащены отверстием для очистки, которое обеспечивает доступ к внутренней части клапана, не снимая его с трубопровода. Шарики самоочищаются и не зацепляются за перекачиваемый мусор.

Обратные клапаны — это еще один тип обратных клапанов, которые предназначены для использования в жилых и коммерческих помещениях для предотвращения обратного потока в дренажных системах. Эти клапаны оснащены запорной заслонкой для водонепроницаемого уплотнения, а весь клапан изготовлен из материалов, не подверженных коррозии, поэтому не будет ржавчины, отслаивания или точечной коррозии, а клапан может оставаться гладким.Они используются в номинально горизонтальных дренажных линиях. Ступенька в корпусе способствует движению потока к выпускному отверстию и обеспечивает защиту от засорения. Крышка доступа наверху позволяет легко очистить или отремонтировать клапан.

Здесь, в Boshart Industries, мы проводим множество испытаний, чтобы убедиться, что наши обратные клапаны в поддоне соответствуют нашим стандартам.

На продукте, произведенном Boshart Industries, мы проверяем образец каждой детали, участвующей в изготовлении клапана, с помощью нашей машины IM.Это обеспечивает быструю проверку размеров каждой детали. Мы проводим испытания на разрыв образцов корпусов клапанов, чтобы убедиться, что они превышают наши номинальные значения давления. И мы проводим испытания суставов кузова, используя наш тестер на растяжение, чтобы проверить прочность соединения кузова.

Часто возникает вопрос: «Каков срок службы этих клапанов?». На этот вопрос сложно ответить, потому что в каждой системе есть свои отличия. Обычно наши клапаны служат более 5–7 лет, поэтому мы рекомендуем заменять их как можно чаще.Однако, если насос часто работает, это может привести к более быстрому износу обратного клапана. Следует помнить, что действовать превентивно в случае возникновения чрезвычайной ситуации гораздо дешевле, чем реагировать на нее.

В сухой сезон насос может не работать долгое время. Таким образом, лучше всего включать насос, время от времени наливая воду в яму. Рекомендуется записать дату, когда обратный клапан был установлен где-то поблизости от места установки клапана.Может наклейка. Таким образом будет легче узнать, когда должна быть заменена обратная арматура.

Существует несколько мер предосторожности, которые можно предпринять, чтобы в маловероятном случае возникновения проблемы с системой вы могли предпринять упреждающие действия до того, как будет нанесен какой-либо ущерб.

Сигнализаторы уровня жидкости и автодозвонщики — отличный способ получить уведомление о чрезвычайной ситуации, если система водоснабжения или канализации не работает должным образом. Сигналы тревоги уровня жидкости создают звуковой сигнал при срабатывании. У них также есть возможность добавить больше датчиков и сигнальных маяков.Автодозвонщики могут быть связаны с несколькими номерами, которые будут уведомлены при срабатывании.

Это конец сегодняшней презентации. Вы можете узнать больше о функциях, которые мы предлагаем в Boshart Industries, а также другую полезную информацию о сантехнике и продуктах для колодцев. В BoshartU наша цель — вооружить вас и вашу команду знаниями, необходимыми для достижения большего успеха. Мы регулярно публикуем новые блоги и контент, которые помогут вам чувствовать себя более комфортно и уверенно с нашими продуктами.Спасибо,

Вопросы и ответы

Еще раз спасибо за то, что присоединились к нам сегодня. Посетите наш веб-сайт для получения дополнительных технических характеристик продукта, подпишитесь на наш блог и получайте обновления контента.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *