Элеваторный узел схема: Принцип работы элеваторного узла отопления и схема

Мар 5, 1981 alexxlab

Содержание

элеватор тепловой системы смешения с ГВС, управление в многоквартирном доме

Элеваторный узел используют для снижения температуры теплоносителя, поступающего в обогреваемое помещение.

Это устройство весьма важно в многоквартирных домах, где котлы прогревают воду до избыточных значений.

Что такое элеваторный узел

Устройство представляет собой насос, который размещают в контуре отопления. Он состоит из камеры для воды, диффузора и трёхходового клапана. Его обязательно дополняют запорной арматурой и датчиком тепла.

Элеваторный узел предназначен для разгрузки системы от избыточного давления и балансировки температуры воды между потребителями.

Из котельной выходит теплоноситель, прогретый свыше 100 градусов, что недопустимо по строительным нормам и правилам. Устройство даёт жидкости остыть до приемлемого значения, после чего распределяет по обвязке.

А также элеватор обеспечивает:

Защиту потребителей от ожогов, получаемых прикосновением к горячим радиаторам.
Предохранение труб от избыточного давления.
Возможность использования труб из пластика и полимеров.

Устройство элеваторного узла

Жидкость поступает в предварительную камеру устройства из котла. Рядом с камерой установлен диффузор, к которому подведено ответвление обратки.

Из последнего через трёхходовой клапан часть воды перемещается наверх для охлаждения. Рабочее вещество из котла остывает до необходимой температуры, после чего предварительная камера пропускает его дальше.

Для нормального функционирования каждая часть системы оснащают запорной арматурой. В предварительную камеру, где происходит смешение потоков, также монтируют датчик температуры.

Компоненты элеваторного узла выполняют две функции: охлаждение воды, что также снижает давление на трубы; принудительное продвижение жидкости по системе, благодаря чему необязательно устанавливать циркуляционный насос.

Схема элементов

Общая схема представлена на следующем изображении.

Фото 1. Схема, на которой представлено общее устройство элеватора и указаны его важные части.

Принцип работы

Конструкция напоминает собой циркуляционный насос, способный выдерживать высокие показатели температуры и давления. В схему также входит клапан, который разрешает смешивать воду из труб подачи и обратки.

Принцип работы:

Жидкость подаётся из обогревающего элемента в предварительную камеру.
Вода отправляется в контур через диффузор. Последний предварительно балансирует температурный показатель вещества.
На обратном пути вода попадает в гидравлический тройник, через который часть жидкости возвращается в камеру. Это необходимо для охлаждения горячего напора.

Справка! У большинства устройств коэффициент смешения регулируется вручную, но есть автоматизированные элеваторы.

Преимущества

Устройство обладает следующими положительными качествами:

Установка и эксплуатация гораздо выгоднее других способов уменьшения температуры.
Возможность смешения отработавшей воды со свежей уменьшает общее количество теплоносителя в системе.
Некоторые части прибора работают от гидравлики, но при этом эффективны.
Невысокая стоимость прибора, отсутствие электрического или топливного питания.
Простой монтаж.

Недостатки

Элеватор не способен регулировать температуру воды, циркулирующей по системе между котлом и устройством непосредственно. Эту проблему можно решить двумя способами:

Увеличить диаметр труб, что приведёт к полной перестройке системы отопления.
Уменьшить нагревательную мощность котла, что может нарушить обогрев удалённых частей сооружения.

Оба варианта нежелательны, что говорит о несовершенстве узлов. Кроме того, для размещения устройства проводят тщательные расчёты. И также обязательно учитывают перепад давления между трубами подачи и возврата.

Важно! Из-за этих особенностей элеваторные узлы довольно редко используют в частных домах, для которых есть более эффективные решения.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, каково назначение и фцнкции элеваторного узла отопления.

Итог

Использование элеваторов постепенно уменьшается, поскольку они обладают существенными недостатками. И также у них есть замена в виде современных смесителей, обладающей лучшими качествами. Устройства всё ещё применяют, поскольку они недороги и довольно легко монтируются.

принцип работы, расчет, подбор, схема

Системы централизованной подачи тепловой энергии представляют сложные комплексы. Они осуществляют передачу по магистральным трубопроводам тепла от поставщиков к конечному потребителю. Нагретый теплоноситель подается через пункты распределения и не сразу наполняет внутри здания батареи отопления. Для выравнивания давления и стабилизации температуры используется специальный комплект оборудования — элеваторный узел системы отопления. Остановимся детально на конструкции, принципе функционирования элеватора, рассмотрим схему и возможные неисправности.

Элеваторный узел системы отопления — что это такое

Касаясь рукой горячих батарей в собственной квартире, мало кто задумывается, какой сложный путь проходит тепло от котельной или ТЭЦ, а также, каким образом поддерживается стабильная температура. Именно поэтому сложно получить четкий ответ на вопрос, что такое элеватор в системе отопления. Попробуем с этим разобраться. Рассмотрим укрупненную схему работы системы централизованного теплоснабжения.

Она включает:

котельные или теплостанции, осуществляющие нагрев и прокачку теплоносителя;

магистрали, предназначенные для подачи тепловой энергии;

трубопроводы, по которым циркулирует «обратка»;

многочисленных потребителей теплоэнергии;

систему ответвлений от подающих магистралей к конкретным зданиям;

тепловые узлы распределения, находящиеся внутри строений.

При равной температуре «возвратки», составляющей 70 градусов Цельсия, стандарты предусматривают различные режимы работы ТЭЦ. При этом степень нагрева носителя, подающегося по магистралям, должна соответствовать одному из стандартных значений — 95, 130 или 150 градусов Цельсия. Для безопасной подачи тепла по квартирным радиаторам возникает потребность стабилизировать давление, а также температуру воды в трубах. Это вызвано рядом факторов:

различным объемом потребления тепловой энергии в каждом конкретном случае. Сложно сопоставить по этому показателю многоэтажный дом с множеством квартир и небольшой магазин;

превышением температуры носителя в магистралях требования норм. Для подачи на теплообменные устройства необходимо уменьшить температуру, которая часто превышает порог кипения.

Для обеспечения безопасных условий эксплуатации отопительных систем недопустима подача воды в парообразном состоянии и под повышенным давлением в нагревательные устройства. Ведь прикосновение к разогретым радиаторам может вызвать ожог, а выход пара при разгерметизации — повлечь непредсказуемые последствия.

Элеваторный блок располагается, в основном, в подвальных помещениях зданий. Он выполняет следующие функции:

охлаждает поступающую воду до требований норм;

выравнивает давление теплоносителя в трубах;

способствует стабильной работе централизованного отопления.

Узел монтируется между подающей трубой и отводной магистралью, которые соединены специальным образом. Обязательно устанавливаются элементы обвязки — приборы контроля давления, термометры, задвижки и вентили.

Принцип работы элеватора в системе отопления и его устройство

Принцип работы элеваторного узла системы отопления базируется на охлаждении перегретой воды до расчетного уровня путем смешивания с более холодной водой из возвратной магистрали. Затем устройство обеспечивает подачу носителя с необходимой температурой в отопительный контур здания.

Элеватор, предназначенный для повышения эффективности работы отопительной системы, выполняет следующие функции:

понижает температуру теплоносителя, который поступает по входной магистрали к потребителям;

способствует циркуляции горячей воды по конуру, не нуждаясь при этом в электрическом питании.

Устройство широко используется в распределительных пунктах для обеспечения безопасного и эффективного отопления крупных объектов жилого, производственного и административного назначения. Узел обладает рядом серьезных преимуществ:

безотказностью. Она связана с простотой конструкции, отсутствием элементов кинематики;

низкой ценой. Отсутствуют дорогостоящие комплектующие и легко осуществляется монтаж;

энергонезависимостью. Для функционирования нет необходимости обеспечивать подачу электроэнергии;

экономичностью. Применение элеваторного устройства совместно с приборами учета позволяет на треть снизить потребление теплоносителя;

долговечностью. Элеваторное устройство не нуждается в выполнении работ по регулировке.

Наряду с бесспорными достоинствами имеются определенные недостатки:

каждый отопительный контур требует индивидуального расчета для установки элеваторного узла;

функционирование осуществляется только при наличии перепада давления на входной и выходной магистралях;

проблематичность плавного изменения параметров отопительного контура, оснащенного нерегулируемым элеватором.

Несмотря на ряд недостатков, устройства достаточно широко используются в коммунальном хозяйстве. Они стабильно работают при колебаниях гидравлических и тепловых характеристик сети при правильно подобранном диаметре конического сопла.

Конструкция элеватора достаточно простая. Она представляет собой своеобразный тройник с фланцами, включает следующие элементы:

нагнетающее сопло, установленное на входной магистрали и подающее в узел перегретую воду;

камеру разрежения, находящуюся на выходе из сужающегося сопла и соединенную фланцем с линией «обратки»;

зону смешивания, в которой происходит объединение потоков и снижение температуры теплового носителя;

струйный патрубок конусообразной формы, по которому смешанная вода движется в отопительный контур.

Также узел комплектуется запорной арматурой и приборами контроля. Правильный расчет и подбор нерегулируемой конструкции позволяет объединять холодные и горячие потоки, при этом достигается коэффициент перемешивания, изменяющийся в диапазоне от двух до пяти.

Сегодня разработаны и эксплуатируются конструкции, позволяющие плавно регулировать рабочие характеристики с помощью электрического привода. Это позволяет изменять в автоматическом режиме температуру теплоносителя, за счет изменения параметров сопла. Регулируемый прибор состоит из следующих составляющих:

приводного механизма, осуществляющего перемещение дроссельной иглы;

корпуса, в котором имеется сопло конусообразной конфигурации;

дроссельной иглы, размещенной в конической части корпуса;

зубчатого валика, преобразующего вращательное движение в перемещение иглы.

Конструкция агрегата позволяет использовать ручной или электрический привод. Это позволяет плавно регулировать подачу воды и, соответственно, изменять температурные показатели. При регулировании поперечного сечения конической части изменяется скорость потока, что позволяет постепенно изменять температуру. Использование электропривода позволяет дистанционно управлять процессом регулировки параметров.

Как рассчитать и подобрать элеватор системы отопления

Методика расчета конической части устройства и его диаметра выполняется согласно требованиям строительных правил. Подробный алгоритм выполнения расчетов элеваторного устройство широко представлен в учебных пособиях по отоплению и специализированных сайтах. Он учитывает условия эксплуатации с учетом суммарного объема потребляемой тепловой энергии.

Для выполнения расчетов необходимо определить значения температуры на различных участках. Контролируемые зоны:

вход в элеваторное устройство;

возвратная труба теплоцентрали;

трубы внутри здания;

обратка внутреннего контура.

Также необходимо знать:

суммарное количество тепловой энергии, необходимой для поддержания комфортной температуры в конкретном здании;

комплекс параметров, характеризующих прокладку труб отопительного контура внутри дома.

На основании исходных данных, согласно приведенных в нормативном руководстве формул, выполняется расчет. Его методика достаточно сложная, поэтому для определения параметров ответственного устройства целесообразно воспользоваться услугами профессиональных проектантов.

Для самостоятельного выполнения расчетов можно использовать:

готовое программное обеспечение;

онлайн-калькулятор;

программу Excel, содержащую необходимые формулы.

При выполнении расчетов для определения искомого диаметра камеры необходимо вычислить корень квадратный из общего количества перемешанной воды и умножить полученное значение на коэффициент, равный 0,874. При подборе элеваторного устройства желательно подставить различные значения температуры, чтобы оценить, насколько изменятся его рабочие параметры.

Схема элеваторного узла отопления

Как показывает принципиальная схема, элеваторный узел системы отопления состоит из следующих элементов:

подающей магистрали, по которой с котельной или теплостанции поступает нагретый теплоноситель;

возвратного трубопровода, по которому циркулирует охлажденная вода, отдавшая тепловую энергию;

задвижек, позволяющих регулировать объем перемещаемого теплоносителя и необходимых для выполнения профилактических или ремонтных мероприятий;

счетчика, фиксирующего количество подаваемой воды и необходимого для осуществления оплаты за услуги;

манометров, контролирующих давление на различных участках магистрали и необходимых для осуществления контроля;

термометров, установленных на входе в элеваторное устройство, а также на выходном участке узла и на «обратке»;

грязевого фильтра, осуществляющего грубую очистку поступающей в контур воды от крупных примесей;

элеваторного устройства, производящего смешивание потоков и обеспечивающего циркуляцию носителя.

Элеваторный узел является главным звеном тепловой схемы. Он привязан к коммуникациям с помощью обвязочных элементов.

Элеватор в системе отопления — основные неисправности узла

Несмотря на простоту конструкции, в работе узла возможны непредвиденные сбои. Обращая внимание на значения манометров, установленных в контрольных зонах, а также температурные показатели можно диагностировать неисправности:

уменьшение сечения трубопроводов. Связано с засорением твердыми частицами или грязью. Неисправность определяется по снижению давления в отопительной системе;

засорение сопла. При этом возникают резкие скачки давления, которые достигают максимального значения при полном разрушении конической части;

засорение сетчатого элемента фильтра. Определяется по возрастанию давления в контуре, при котором отличаются показания манометров, установленных на входе и выходе грязевой фильтр;

коррозию конической части. Она вызывает изменение размеров сопла, проявляется в виде температурных перепадов. Их легко определить по показаниям термометра или температуре батарей.

При возникновении поломок следует провести профилактический осмотр, оценить состояние сопла. При наличии засорений, их следует удалить и прочистить трубы. Значительные отклонения размеров конической части устройства могут вызвать разбалансировку отопительного контура. При этом конический элемент подлежит замене на новое сопло, соответствующее расчетным размерам.

Подводим итоги — что такое элеваторный узел отопления и насколько он необходим

В заключительной части хочется подчеркнуть важность элеватора для правильной работы системы централизованного отопления. Необходимо обращать особое внимание на чистоту рабочей поверхности и соответствие размеров конуса, подверженного воздействию коррозионных процессов. Несоответствие характеристик нарушает процесс циркуляции теплоносителя. При этом отмечается падение температуры, возникает гидравлический шум. Эти факторы приносят жильцам серьезные неудобства.

Схема элеваторного узла отопления — Всё об отоплении

Схема элеваторного узла отопления

В любой здании, в том числе и в частном доме, присутствует несколько систем жизнеобеспечения. Одна из них – это отопительная система. В частных домах могут использоваться разные системы, которые выбираются в зависимости от размеров постройки, количества этажей, особенностей климата и других факторов. В данном материале мы подробно разберем, что представляет собой тепловой узел отопления, как он работает и где используется. Если у вас уже стоит элеваторный узел, то вам будет полезно узнать про дефекты и способы их устранения.

Так выглядит современный элеваторный узел. Здесь изображен агрегат с электроприводом. Также встречаются другие виды этого изделия.

Простыми словами, тепловой узел представляет собой комплекс элементов, служащих для соединения тепловой сети и потребителей тепла. Наверняка у читателей возник вопрос, можно ли установить этот узел самостоятельно. Да, можно, если вы умеете читать схемы. Мы рассмотрим их, причем одна схема будет разобрана подробно.

Принцип работы

Чтобы понять, как работает узел, необходимо привести пример. Для этого мы возьмем трехэтажный дом, так как элеваторный узел применяется именно в многоэтажных домах. Основная часть оборудования, которая относится к этой системе, расположена в подвальном помещении. Лучше понять работу нам поможет схема ниже. Мы видим два трубопровода:

Подающий.
Обратный.

Схема узла отопления для многоэтажного дома.

Теперь нужно найти на схеме тепловую камеру, через которую вода отправляется в подвальное помещение. Также можно заметить запорную арматуру, которая должна в обязательном порядке стоять на входе. Выбор арматуры зависит от типа системы. Для стандартной конструкции используют задвижки. Но если речь идет о сложной системе в многоэтажном доме, то мастера рекомендуют брать стальные шаровые краны.

При подключении теплового элеваторного узла необходимо придерживаться норм. В первую очередь это касается температурных режимов в котельных. При эксплуатации допускаются следующие показатели:

Когда температура жидкости находится в пределах 70-95°C, она начинает равномерно распределяться по всей системе за счет работы коллектора. Если же температура превышает 95°C, элеваторный узел начинает работать на ее понижение, так как горячая вода может повредить оборудование в доме, а также запорную арматуру. Именно поэтому в многоэтажных домах используется такой тип конструкции – он контролирует температуру автоматически.

Разбор схемы

Как вы поняли, узел состоит из фильтров, элеватора, контрольно-измерительных приборов и арматуры. Если вы планируете самостоятельно заниматься установкой этой системы, то стоит разобраться со схемой. Подходящим примером будет многоэтажка, в подвальном помещении которой всегда стоит элеваторный узел.

На схеме элементы системы отмечены цифрами:

1, 2 – этими цифрами обозначены подающий и обратный трубопроводы, которые установлены в теплоцентрали.

3,4 – подающий и обратный трубопроводы, установленные в системе отопления постройки (в нашем случае это многоэтажный дом).

6 – под этой цифрой обозначены фильтры грубой очистки, которые также известны как грязевики.

В стандартный состав этой системы отопления входят приборы контроля, грязевики, элеваторы и задвижки. В зависимости от конструкции и назначения, в узел могут добавляться дополнительные элементы.

Интересно! Сегодня в многоэтажных и многоквартирных домах можно встретить элеваторные узлы, которые оснащены электроприводом. Такая модернизация нужна для того, чтобы регулировать диаметр сопла. За счет электрического привода можно корректировать тепловой носитель.

Стоит сказать, что с каждым годом коммунальные услуги дорожают, это касается и частных домов. В связи с этим производители систем снабжают их устройствами, направленными на сбережение энергии. К примеру, теперь в схеме могут присутствовать регуляторы расхода и давления, циркуляционные насосы, элементы защиты труб и очистки воды, а также автоматика, направленная на поддержание комфортного режима.

Еще один вариант схемы теплового элеваторного узла для многоэтажного дома.

Также в современных системах может быть установлен узел учета тепловой энергии. Из названия можно понять, что он отвечает за учет потребления тепла в доме. Если это устройство отсутствует, то не будет видна экономия. Большинство владельцев частных домов и квартир стремятся поставить счетчики на электроэнергию и воду, ведь с ними платить приходится значительно меньше.

Характеристики узла и особенности работы

По схемам можно понять, что элеватор в системе нужен для охлаждения перегретого теплоносителя. В некоторых конструкциях присутствует элеватор, который может и нагревать воду. Особенно такая система отопления актуальна в холодных регионах. Элеватор в этой системе запускается только тогда, когда остывшая жидкость смешивается с горячей водой, поступающей из подающей трубы.

Схема. Под номером «1» обозначена подающая линия тепловой сети. 2 – это обратная линия сети. Под цифрой «3» обозначен элеватор, 4 — регулятор расхода, 5 – местная система отопления.

По этой схеме можно понять, что узел значительно повышает эффективность работы всей системы отопления в доме. Он работает одновременно как циркуляционный насос и смеситель. Что касается стоимости, то обойдется узел достаточно дешево, особенно тот вариант, который работает без электроэнергии.

Но любая система имеет и недостатки, коллекторный узел не стал исключением:

Для каждого элемента элеватора нужны отдельные расчеты.
Перепады компрессии не должны превышать 0,8-2 Бар.
Отсутствие возможности контролировать высокую температуру.

Как устроен элеватор

В последнее время элеваторы появились в коммунальном хозяйстве. Почему же выбрали именно это оборудование? Ответ прост: элеваторы остаются стабильными даже в том случае, когда в сетях происходят перепады гидравлического и теплового режимов. Состоит элеватор из нескольких частей – камеры разряжения, струйного устройства и сопла. Также можно услышать про «обвязку элеватора» — речь идет о запорной арматуры, а также измерительных приборов, которые позволяют поддерживать нормальную работу всей системы.

Как было упомянуто выше, сегодня используются элеваторы, оснащенные электроприводом. За счет электрического привода механизм автоматически контролирует диаметр сопла, как результат, в системе поддерживается температура. Использование таких элеваторов способствует уменьшению счетов за электроэнергию.

На изображение показаны все элементы элеватора.

Конструкция оснащена механизмом, который вращается за счет электрического привода. В более старых версиях используется зубчатый валик. Предназначен механизм для того, чтобы дроссельная игла можно двигать в продольном направлении. Таким образом меняется диаметр сопла, после чего можно изменить расход теплового носителя. За счет этого механизма расход сетевой жидкости можно снизить до минимума или повысить на 10-20%.

Возможные неисправности

Частой неисправностью можно назвать механическую поломку элеватора. Это может произойти из-за увеличения диаметра сопла, дефектов запорной арматуры или засорения грязевиков. Понять, что элеватор вышел из строя, довольно просто – появляются ощутимые перепады температуры теплового носителя после и до прохода через элеватор. В случае, если температура небольшая, то устройство просто засорилось. При больших перепадах требуется ремонт элеватора. В любом случае, при появлении неисправности требуется диагностика.

Сопло элеватора довольно часто засоряется, особенно в тех местах, где вода содержит множество добавок. Этот элемент можно демонтировать и прочистить. В случае, когда увеличился диаметра сопла, необходима корректировка или полная замена этого элемента.

На фото показан процесс обслуживания элеваторной системы отопления.

К остальным неисправностям можно отнести перегревы приборов, протечки и прочие дефекты, присущие трубопроводам. Что касается грязевика, то степень его засорения можно определить по показателям манометров. Если давление увеличивается после грязевика, то элемент нужно проверить.

Схема элеваторного узла отопления

Теплоноситель в системах центрального теплоснабжения проходит по тепловому пункту до того, как попасть непосредственно в секции радиаторов каждой квартиры и отдельного помещения. В таком узле вода приводится к расчетной температуре, а баланс обеспечивается благодаря тому, что правильно работает схема элеваторного узла отопления. В подвале любого многоэтажного дома, отапливаемого по центральной магистрали, можно найти такой элеватор.

Принцип работы узла

Разбираясь, что такое элеватор, стоит отметить необходимость этого комплекса для соединения с его помощью тепловых сетей и частных потребителей. Тепловой узел – это модуль, выполняющий функции насосного оборудования. Чтобы увидеть, что такое элеватор в системе отопления, необходимо опуститься в подвал практически любого многоквартирного дома. Там среди запорной арматуры и измерителей давления удастся обнаружить искомый элемент отопительной системы (схема указана на рисунке ниже).

Выясняя, элеватор, что это такое, стоит определить его функционал по выполняемым задачам. В их число входит перераспределение давления изнутри отопительной системы, при этом выдается теплоноситель с допустимой температурой. Фактически объем воды удваивается, перемещаясь по магистралям от котельной. Такой эффект достигается при наличии воды в отдельном герметизированном сосуде.

Температура теплоносителя, поступающего из котельной, обычно находится в пределах 105-150 0 С. Использовать его с данным параметром в бытовых условиях не представляется возможным по соображениям безопасности.

Нормативными документами регламентировано граничное температурное значение для теплоносителя, которое должно составлять не более 95 0 С.

Для справки. В настоящее время активно обсуждается вопрос о снижении температуры горячей воды с 60 0 С, предусмотренной СанПин, до 50 0 С, мотивируя это необходимостью экономить на ресурсах. Как отмечают эксперты, такую минимальную разницу потребитель не заметит, а для того, чтобы ежесуточно проводилась надлежащая дезинфекция воды в трубах, рекомендуется повышать ее до 70 0 С. Насколько эта инициатива рациональна и обдумана, пока рано судить. Изменения в СанПин еще не внесены.

Возвращаясь к теме элеватора системы отопления, отметим, что температуру в системе обеспечивает именно он. Благодаря данным действиям удается снизить риски:

с чрезмерно перегретыми батареями легко получить ожег;
радиаторы отопления не всегда способны выдерживать длительное время воздействие повышенной температуры теплоносителя под давлением;
разводка из полимерных или металлопластиковых труб не предусматривает их применение с таким горячими теплоносителями.

Чем удобен именно этот узел

Элеваторный узел в любом многоквартирном доме

Можно услышать мнение о том, что было бы удобнее не использовать элеватор отопления с таким принципом работы, а подавать напрямую воду меньшей температуры. Однако, это мнение ошибочное, ведь придется существенно повысить диаметры магистралей для передачи более холодного теплоносителя.

ВИДЕО: Элеваторный узел магистрали ЦО

Фактически, грамотная схема теплового узла отопления позволяет подмешивать в подающий объем воды часть объема из обратки, который уже остыл. Хотя в некоторых источниках элеваторный узел системы отопления относят к устаревшему гидравлическому оборудованию, но он доказал свою эффективность в работе. Более современными приборами, используемыми вместо схемы элеваторного узла, являются следующие типы:

пластинчатый теплообменник;
смеситель с трехходовым клапаном.

Функционирование элеватора

Рассматривая, элеваторный узел системы отопления, что это такое и как работает, стоит отметить, что у рабочей конструкции есть сходство с водяными насосами. Однако, эксплуатация не требует передачи энергии из других систем. Свою надежность он проявляет при определенных условиях.

Снаружи базовая часть аппарата внешне схожа с гидравлическим тройником, смонтированным на обратной ветке. Однако, сквозь стандартный тройник теплоноситель безболезненно проникал бы в обратку без прохождения по радиаторам. Такое поведение являлось бы бессмысленным.

Стандартная схема элеватора

В классической схеме элеваторного узла системы отопления присутствуют следующие составные части:

Предкамера, подающая труба, на конце которой расположено сопло определенного диаметра. В нее поступает теплоноситель из обратки.
В выходной части вмонтирован диффузор. Он передает воду потребителям.

Сегодня встречаются узлы, где диаметр сопла регулируется электрическим приводом. Это дает возможность оптимизировать температуру теплоносителя в автоматическом режиме.

Выбор узла с электроприводом основан на том, что можно изменять коэффициент смешения теплоносителя в пределах 2-5, что невозможно в элеваторах, где диаметр сопла не регулируется. Таким образом система с регулируемым соплом позволяет значительно экономить на отоплении, что возможно в домах, где установлены центральные счетчики.

Как работает схема теплового узла

В целом принцип работы можно описать таким образом:

вода перемещается по магистрали от котельной к входу в сопло;
во время прохода по небольшому диаметру существенно повышается скорость рабочего теплоносителя;
формируется район с небольшим разряжением;
за счет образовавшегося вакуума вода подсасывается из обратки;
турбулентные потоки однородной массой отправляются к выходу сквозь диффузор.

Более подробно можно все рассмотреть на рабочей схеме.

Для эффективной работы системы, в которой задействована схема элеваторного узла системы отопления, нужно обеспечить величину по значениям давления между подачей и обраткой больше, чем значение расчетного гидросопротивления.

Недостатки системы

Кроме позитивных качеств, тепловой узел или схема теплового узла имеют определенный недостаток. Он заключаются в следующем. Элеватор системы отопления не имеет возможности проводить регулировку выходной температурной смеси. В такой ситуации понадобится замерить разогретый теплоноситель из магистрали или от обратного трубопровода. Понижать температуру удастся лишь при изменении габаритов сопла, что конструкционно не получается сделать.

В некоторых случаях спасают элеваторы, имеющие электропривод. В их конструкцию входит механический привод. Данный узел приводится в действие с помощью электрического привода. Таким способом удается варьировать в диаметре сопла. Базовым элементом такой конструкции является дроссельная иголка, имеющая конусный вид. Она входит в отверстие по внутреннему диаметру конструкции. Перемещаясь на определенное расстояние, ей удается корректировать температуру смеси именно за счет изменения диаметра сопло.

На валу бывает смонтирован как привод ручной в виде рукоятки, так и запускаемый дистанционно электроприводной движок.

За счет таких модернизированных решений котельная в подвале не претерпевает значительных дорогостоящих переоборудований. Достаточно смонтировать регулятор, чтобы получить современный тепловой узел.

Неисправности

В большинстве случаев поломки вызваны следующими факторами:

засорение оборудования;
постепенное увеличение диаметра сопло в процессе эксплуатации, в результате чего температуру теплоносителя сложнее контролировать;
забитые грязевики;
поломка арматуры;
выход из строя регуляторов и т.д.

Определить поломку этого устройства несложно, она сразу сказывается на температуре теплоносителя и на ее резком перепаде. При незначительных отклонениях от нормы, скорее всего, речь идет о засорении или небольшом увеличении диаметра сопло. Если перепад очень значительный (более 5 градусов), тогда уже нужно проводить диагностику и вызывать специалиста для ремонта.

Диаметр сопло увеличивается либо в процессе коррозии при контакте с водой, либо в результате непроизвольного сверления. И то, и другое в итоге приводит к разбалансировке системы и должно быть устранено незамедлительно.

Нужно знать, что современные модернизированные системы могут эксплуатироваться с узлами учета потребления электроэнергии. При отсутствии данного устройства в цепи отопления тяжело добиться экономичного эффекта. Установка же счетчиков тепла и горячей воды позволяет существенно снижать коммунальные платежки.

ВИДЕО: Принцип работы узла

Что такое элеватор отопления

При централизованном теплоснабжении горячая вода, прежде чем попасть в радиаторы отопления многоквартирных домов, проходит через тепловой пункт. Там она доводится до необходимой температуры с помощью специального оборудования. С этой целью в подавляющем большинстве домовых тепловых пунктов, построенных во времена СССР, установлен такой элемент, как элеватор отопления. Рассказать, что он собой представляет и какие задачи выполняет, призвана данная статья.

Назначение элеватора в системе отопления

Теплоноситель, выходящий из котельной или ТЭЦ, имеет высокую температуру – от 105 до 150 °С. Естественно, что подавать в систему отопления воду с такой температурой недопустимо.

Нормативными документами эта температура ограничена пределом 95 °С и вот почему:

в целях безопасности: можно получить ожоги от прикосновения к батареям;
не всякие радиаторы могут функционировать при высоких температурных режимах, не говоря уже о полимерных трубах.

Снизить температуру сетевой воды до нормируемого уровня позволяет работа элеватора отопления. Вы спросите – а почему нельзя сразу направить в дома воду с требуемыми параметрами? Ответ лежит в плоскости экономической целесообразности, подача перегретого теплоносителя позволяет передать с одним и тем же объемом воды гораздо большее количество тепла. Если температуру снизить, то придется увеличить расход теплоносителя, а следом существенно вырастут диаметры трубопроводов тепловых сетей.

Итак, работа элеваторного узла, установленного в тепловом пункте, состоит в снижении температуры воды путем подмешивания в подающий трубопровод остывший теплоноситель из обратки. Следует отметить, что данный элемент считается устаревшим, хотя до сих пор повсеместно используется. Сейчас при устройстве тепловых пунктов применяются смешивающие узлы с трехходовыми клапанами либо пластинчатые теплообменники.

Как функционирует элеватор?

Если говорить простыми словами, то элеватор в системе отопления – это водяной насос, не требующий подведения энергии извне. Благодаря этому, да еще простой конструкции и низкой стоимости, элемент нашел свое место практически во всех тепловых пунктах, что строились в советское время. Но для его надежной работы нужны определенные условия, о чем будет сказано ниже.

Чтобы понять устройство элеватора системы отопления, следует изучить схему, представленную выше на рисунке. Агрегат чем-то напоминает обычный тройник и устанавливается на подающем трубопроводе, своим боковым отводом он присоединяется к обратной магистрали. Только через простой тройник вода из сети проходила бы сразу в обратный трубопровод и прямо в систему отопления без снижения температуры, что недопустимо.

Стандартный элеватор состоит из подающей трубы (предкамеры) со встроенным соплом расчетного диаметра и смесительной камеры, куда подводится остывший теплоноситель из обратки. На выходе из узла патрубок расширяется, образуя диффузор. Агрегат действует следующим образом:

теплоноситель из сети с высокой температурой направляется в сопло;
при прохождении через отверстие малого диаметра скорость потока возрастает, из-за чего за соплом возникает зона разрежения;
разрежение вызывает подсасывание воды из обратного трубопровода;
потоки смешиваются в камере и выходят в систему отопления через диффузор.

Как происходит описанный процесс, наглядно показывает схема элеваторного узла, где все потоки обозначены разными цветами:

Непременное условие устойчивой работы узла заключается в том, чтобы величина перепада давления между подающей и обратной магистралью сети теплоснабжения было больше, чем гидравлическое сопротивление отопительной системы.

Наряду с явными преимуществами данный смесительный узел обладает одним существенным недостатком. Дело в том, что принцип работы элеватора отопления не позволяет регулировать температуру смеси на выходе. Ведь что для этого нужно? Изменять при необходимости количество перегретого теплоносителя из сети и подсасываемой воды из обратки. Например, чтобы температуру снизить, надо уменьшить расход на подаче и увеличить поступление теплоносителя через перемычку. Этого можно добиться только уменьшением диаметра сопла, что невозможно.

Проблему качественного регулирования помогают решить элеваторы с электроприводом. В них посредством механического привода, вращаемого электродвигателем, увеличивается или уменьшается диаметр сопла. Это реализовано за счет дроссельной иглы конусной формы, входящей в сопло изнутри на определенное расстояние. Ниже изображена схема элеватора отопления с возможностью управления температурой смеси:

1 – сопло; 2 – дроссельная игла; 3 – корпус исполнительного механизма с направляющими; 4 – вал с зубчатым приводом.

Примечание. Вал привода может снабжаться как рукояткой для управления вручную, так и электродвигателем, включаемым дистанционно.

Появившийся относительно недавно регулируемый элеватор отопления позволяет производить модернизацию тепловых пунктов без кардинальной замены оборудования. Учитывая, сколько еще подобных узлов функционирует на просторах СНГ, подобные агрегаты приобретают все большую актуальность.

Расчет элеватора отопления

Следует отметить, что расчет водоструйного насоса, коим является элеватор, считается довольно громоздким, мы постараемся подать его в доступной форме. Итак, для подбора агрегата нам важны две главных характеристики элеваторов – внутренний размер смесительной камеры и проходной диаметр сопла. Размер камеры определяется по формуле:

dr – искомый диаметр, см;
Gпр – приведенное количество смешанной воды, т/ч.

В свою очередь, приведенный расход вычисляется таким образом:

τсм – температура смеси, идущей на отопление, °С;
τ20 – температура остывшего теплоносителя в обратке, °С;
h3 – сопротивление отопительной системы, м. вод. ст.;
Q – потребный расход тепла, ккал/ч.

Чтобы подобрать элеваторный узел системы отопления по размеру сопла, надо его рассчитать по формуле:

dr – диаметр смесительной камеры, см;
Gпр – приведенный расход смешанной воды, т/ч;
u – безразмерный коэффициент инжекции (смешивания).

Первые 2 параметра уже известны, остается только отыскать значение коэффициента смешивания:

τ1 – температура перегретого теплоносителя на входе в элеватор;
τсм, τ20 – то же, что и в предыдущих формулах.

Примечание. Для расчета сопла надо взять коэффициент u, равный 1.15u’.

Опираясь на полученные результаты, осуществляется подбор агрегата по двум основным характеристикам. Стандартные размеры элеваторов обозначены номерами от 1 до 7, принимать надо тот, что ближе всего к расчетным параметрам.

Заключение

Источники: http://jsnip.ru/vodosnabzheniya/shema-teplovogo-uzla-otoplenija.html, http://www.portaltepla.ru/montagh-otopleniya/shema-elevatornogo-uzla-otopleniya/, http://cotlix.com/elevator-otopleniya

Элеваторный узел. Схема и принцип действия

1. ЭЛЕВАТОРНЫЙ УЗЕЛ

СХЕМА и ПРИНЦИП
ДЕЙСТВИЯ
Узел управления системой отопления
Элеватор состоит из сопла -1, камеры всасывания -2,
камеры смешения -3 и диффузора -4.
В жилых зданиях температура теплоносителя,
поступающего в нагревательные приборы по
санитарным нормам не должна превышать 95°С, а в
магистралях тепловых сетей может подаваться
перегретая вода температурой 130-150°С.
Следовательно необходимо понижение температуры
теплоносителя до требуемой величины. Достигается
это с помощью элеватора, установленного в узле
управления системой отопления здания. Принцип
действия элеватора заключается в следующем:
перегретая вода из подающей магистрали поступает в
конусное съемное сопло -1, где скорость движения
воды резко возрастает. В результате чего при резком
увеличении скорости на выходе из сопла
гидродинамическое давление струи становится
максимальным Р1, а статическое давление падает Р0,
и становится меньше, чем давление в обратной
магистрали Р2, в результате чего в камере
всасывания -2 охлажденная вода из обратного
трубопровода через перемычку подсасывается
струёй рабочей воды в камеру смешивания -3, в
внутреннюю полость элеватора. В камере
смешения потоки перегретой
и охлажденной воды,
поступающей из системы
отопления перемешиваются,
скорость воды выравнивается, давление слабо
возрастает. В диффузоре -4 скорость смешанного
потока и гидродинамическое (скоростное)
давление падают по мере увеличения его сечения,
а статическое давление возрастает Р3.
Благодаря разности гидростатических давлений на
выходе их элеватора и в обратном трубопроводе
создается циркуляционный напор.
Таким образом, при циркуляции вода требуемой
температуры поступает в нагревательные приборы
системы отопления.
Если для надежной работы элеватора перепад
давлений между подающей и обратной линиями на
абонентском вводе недостаточен, то применяют
смесительные насосы. Они снизят температуру
воды, подаваемой в систему отопления, и
обеспечат циркуляцию.
Основной характеристикой элеватора является
коэффициент смешения (инжекции) – отношение
количества инжектируемой воды G2 к количеству
воды, поступающей из тепловой сети G1:
U = G2 / G1.
Чаще применяется другое соотношение, выводимое
из уравнения теплового баланса элеватора:
G1c1t1 + G2c2t2 = G3c3t3.
При условии, что G3 = G2 + G1,
U = (t1 — t3)/(t3 — t2).
Если тепловая сеть работает по графику 150 –
700С, а система отопления по графику 95 — 700С, то
коэффициент смешения элеватора должен быть
U = (150 — 95)/(95 — 70) = 2,2.
Это означает, что на каждую единицу массы
высокотемпературной сетевой воды должно
приходиться при смешении 2,2 массы охлажденной
обратной воды после системы отопления.

Физика лифта

Представьте, что вы в лифте. Нарисуйте для вас отдельные схемы свободного тела, лифта как такового и вашей комбинированной системы плюс лифт для этих трех ситуаций:

лифт не имеет ускорения (стоит на месте или движется с постоянной скоростью)
лифт имеет восходящее ускорение (ускорение вверх или замедление при спуске)
лифт имеет ускорение вниз (ускорение вниз или замедление при движении вверх)

В этой ситуации нет новых сил, действующих при ускорении — одна или несколько сил просто изменяют размер, чтобы вызвать ускорение.

Ваша диаграмма свободного тела содержит две силы: силу тяжести и направленную вверх нормальную силу, исходящую от лифта.

Схема свободного тела лифта включает три силы: силу тяжести, направленную вниз нормальную силу, исходящую от вас, и восходящую силу, обусловленную натяжением троса, удерживающего лифт.

Комбинированная система «вы + лифт» имеет две силы: объединенную силу тяжести и натяжение троса.

Рассмотрим нормальную силу, действующую на вас со стороны лифта:

N = мг, если лифт находится в покое или движется с постоянной скоростью
N = mg + ma, если лифт имеет восходящее ускорение
N = mg — ma, если лифт имеет ускорение вниз

Нормальная сила равна вашему кажущемуся весу.Таким образом, вы действительно чувствуете себя немного тяжелее, чем обычно, когда лифт ускоряется вверх, и легче, чем обычно, когда ускорение уменьшается. В более экстремальных ситуациях это намного очевиднее. Например, на американских горках вы чувствуете себя очень легкими в верхней части петель, но тяжелее, чем обычно в нижней части. Нормальная сила, прикладываемая к вам сиденьем, меньше миллиграмма вверху и больше миллиграмма внизу.

NEC Статья 620 — 11-50

Глава 6: Специальное оборудование

Раздел 620: Лифты, кухонные лифты, эскалаторы, движущиеся дорожки, подъемники платформ и лестничные подъемники

СТАТЬЯ 620 Лифты, кухонные лифты, эскалаторы, движущиеся дорожки , Платформенные подъемники и лестничные кресельные подъемники I.Общие 620.1 Область применения. В этой статье рассматривается установка электрического оборудования и проводки, используемой в связи с лифтами, лифтами, эскалаторами, движущимися дорожками, подъемниками с платформами и лестничными кресельными подъемниками.

Информационная записка № 1: Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

Информационная записка № 2: Для получения дополнительной информации см. CSA B44.1-11 / ASME-A17.5-2011, Стандарт сертификации электрического оборудования лифтов и эскалаторов.

Информационная записка № 3: термин подъемник для инвалидных колясок заменен на платформенный подъемник. Для получения дополнительной информации см. ASME A18.1-2008, Стандарт безопасности для платформенных и лестничных подъемников.

620.2 Определения.

Информационная записка № 1: Контроллер мотора, контроллер движения и рабочий контроллер расположены в одном корпусе или в комбинации корпусов.

Информационная записка Рисунок 620.2, №2 Система управления.

Диспетчерская (для лифта, кухонного лифта).Замкнутое пространство управления за пределами шахты подъемника, предназначенное для полного входа, в котором находится контроллер двигателя лифта. Помещение также может содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину.

Control Space (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты подъемника, предназначенное для доступа с полным входом или без него, в котором находится контроллер двигателя лифта.Это пространство может также содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину.

Система управления. Общая система, управляющая запуском, остановкой, направлением движения, ускорением, скоростью и замедлением движущегося элемента.

Контроллер движения. Электрическое устройство (а) для той части системы управления, которая управляет ускорением, скоростью, замедлением и остановкой движущегося элемента.

Контроллер, двигатель. Рабочие блоки системы управления, состоящие из пускового устройства (устройств) и оборудования преобразования энергии, используемого для приведения в действие электродвигателя, или насосного агрегата, используемого для питания гидравлического управляющего оборудования.

Контроллер, Эксплуатация. Электрическое устройство (а) для той части системы управления, которая инициирует запуск, остановку и направление движения в ответ на сигнал от рабочего устройства.

Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Замкнутое машинное помещение за пределами шахты подъемника, предназначенное для полного входа, которое содержит электрическую приводную машину или гидравлическую машину.Помещение также может содержать электрическое и / или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом.

Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты, предназначенное для доступа с полным входом или без него, которое содержит лифт или механическое оборудование кухонного лифта, а также может содержать электрическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом. Это пространство может также содержать электрическую приводную машину или гидравлическую машину.

Рабочее устройство. Автомобильный выключатель, кнопки, ключ или тумблер (ы) или другие устройства, используемые для активации рабочего контроллера.

Удаленное машинное отделение и диспетчерская (для лифта, кухонного лифта). Машинное отделение или диспетчерское, не прикрепленное к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты шахты.

Удаленное машинное пространство и пространство управления (для лифта, кухонного лифта). Машинное или контрольное помещение, которое не находится в шахте, машинном отделении или диспетчерской и не прикреплено к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты.

Сигнальное оборудование. Включает звуковое и визуальное оборудование, такое как колокольчики, гонги, огни и дисплеи, которые передают информацию пользователю.

•

620.3 Ограничения напряжения. Напряжение питания не должно превышать 300 вольт между проводниками, если иное не разрешено в пунктах 620.3 (A) — (C). (A) Силовые цепи. В ответвленных цепях к контроллерам привода дверей и двигателям дверей, а также в ответвленных цепях и фидерах к контроллерам двигателей, приводным двигателям машин, тормозам машин и мотор-генераторам напряжение в цепи не должно превышать 1000 вольт.Внутренние напряжения оборудования для преобразования энергии и функционально связанного оборудования, а также рабочие напряжения проводки, соединяющей оборудование, должны быть выше, при условии, что все такое оборудование и проводка должны быть указаны для более высоких напряжений. Если напряжение превышает 600 вольт, предупреждающие таблички или знаки с надписью «ОПАСНО — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ» должны быть прикреплены к оборудованию и должны быть хорошо видны. Знак (и) опасности или ярлык (и) должны соответствовать 110.21 (B). (B) Цепи освещения.Цепи освещения должны соответствовать требованиям Статьи 410.

(C) Цепи отопления и кондиционирования воздуха. В ответвленных цепях для оборудования отопления и кондиционирования воздуха, расположенных на кабине лифта, не должно быть напряжения выше 1000 вольт.

620.4 Токоведущие части в комплекте. Все токоведущие части электрических аппаратов в шахтах, на площадках, в кабинах лифтов и лифтов или на них, в проходах или на площадках эскалаторов или движущихся дорожек, или в взлетно-посадочных полосах и машинных помещениях подъемников платформ и лестничных кресельных подъемников должны быть закрытым для защиты от случайного контакта.

Информационное примечание: См. Раздел 110.27 для защиты токоведущих частей (номинальное напряжение 1000 В или меньше).

620,5 Рабочие зазоры. Должно быть предусмотрено рабочее пространство вокруг контроллеров, разъединителей и другого электрического оборудования в соответствии с пунктом 110.26 (A). Если условия технического обслуживания и надзора гарантируют, что только квалифицированный персонал проверяет, регулирует, обслуживает и обслуживает оборудование, требования к свободному пространству, указанные в пункте 110.26. (A) не требуется, если выполняется какое-либо из условий пунктов 620.5 (A) — (D).(A) Гибкое подключение к оборудованию. Электрооборудование в (A) (1) — (A) (4) снабжено гибкими выводами ко всем внешним соединениям, чтобы его можно было переставить в соответствии с требованиями к свободному рабочему пространству 110.26:

(1)

Контроллеры и отключение средства для лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, платформенных подъемников и лестничных кресельных подъемников, установленных в одном пространстве с приводной машиной

(2)

Контроллеры и средства отключения для лифтов, установленных в шахте или на кабине

(3)

Контроллеры для дверных приводов

(4)

Другое электрооборудование, установленное в шахте или на автомобиле

(B) Охранники.Части электрического оборудования, находящиеся под напряжением, надлежащим образом защищены, изолированы или изолированы, и оборудование можно проверять, регулировать, обслуживать или обслуживать, пока оно находится под напряжением, без снятия этой защиты.

•

(C) Осмотр, регулировка и обслуживание. Электрическое оборудование не требуется проверять, регулировать, обслуживать или обслуживать при включенном питании.

(D) Низкое напряжение. Неизолированные части находятся под напряжением не более 30 вольт действующего значения, 42 вольт пикового или 60 вольт постоянного тока.

II. Проводники 6 20.11 Изоляция проводов. Изоляция проводов должна соответствовать требованиям 620.11 (A) — (D).

Информационное примечание. Один из методов определения огнестойкости проводов — это испытание проводов на соответствие требованиям VW-1 (вертикальный провод) на наличие пламени в соответствии с ANSI / UL 1581-2011, Справочным стандартом для электрических проводов, кабелей и гибких шнуров.

(A) Электропроводка блокировки двери шахты. Проводники блокировок дверей шахты от стояка шахты должны быть огнестойкими и подходить для температуры не менее 200 ° C (392 ° F).Проводники должны быть типа SF или эквивалентными.

(B) Дорожные кабели. Подвижные кабели, используемые в качестве гибких соединений между лифтом, кабиной лифта или противовесом и дорожкой качения, должны относиться к типам лифтовых кабелей, перечисленных в Таблице 400.4, или другим утвержденным типам. (C) Другая проводка. Все проводники в кабельных каналах должны иметь огнестойкую изоляцию.

Проводники должны быть типа MTW, TF, TFF, TFN, TFFN, THHN, THW, THWN, TW, XHHW, кабель шахты или любой другой провод с изоляцией, обозначенной как огнестойкая.Экранированные проводники разрешены, если такие проводники изолированы для максимального номинального напряжения цепи, приложенного к любому проводнику в кабеле или системе кабельных каналов.

(D) Изоляция. Все проводники должны иметь номинальное напряжение изоляции, равное, по крайней мере, максимальному номинальному напряжению цепи, приложенному к любому проводнику внутри корпуса, кабеля или кабелепровода. Допускаются изоляция и внешние покрытия, отмеченные для ограничения задымления и перечисленные таким образом.

620.12 Минимальный размер проводников.Минимальный размер проводов, кроме проводов, которые составляют неотъемлемую часть контрольного оборудования, должен соответствовать 620.12 (A) и (B). (A) Движущиеся кабели.

(1) Цепи освещения. Для цепей освещения допускается параллельное соединение медных проводов 14 AWG, 20 AWG или большего диаметра при условии, что допустимая токовая нагрузка эквивалентна как минимум медным проводам 14 AWG.

(2) Прочие цепи. Для других цепей — медь 20 AWG.

(B) Прочая проводка. 24 AWG, медь. Допускаются проводники меньшего сечения, указанные в списке.

620.13 Фидеры и ответвления. Проводники должны иметь допустимую нагрузку в соответствии с 620.13 (A) — (D). При управлении полем генератора допустимая токовая нагрузка проводника должна быть основана на номинальном токе, указанном на паспортной табличке приводного двигателя мотор-генераторной установки, которая подает питание на двигатель лифта.

Информационная записка № 1: Нагрев проводников зависит от среднеквадратичных значений тока, которые при управлении полем генератора отражаются номинальным током на паспортной табличке приводного двигателя электродвигателя-генератора, а не номиналом лифта. двигатель, который отображает фактические, но кратковременные и прерывистые значения тока полной нагрузки.

Информационная записка № 2: См. Информационную записку, рисунок 620.13, № 2.

Рисунок 620.13 Информационная записка Однолинейная схема, № 2. Провода

(A), питающие один двигатель. Токопроводы, питающие один двигатель, должны иметь допустимую нагрузку не менее процента тока, указанного на паспортной табличке двигателя, определенного из 430,22 (A) и (E). Информационное примечание: некоторые токи двигателя лифта или токи двигателя аналогичного назначения превышают значение, указанное на паспортной табличке двигателя. . Нагрев двигателя и проводов зависит от среднеквадратичного значения тока и продолжительности работы.Поскольку этот электродвигатель по своей природе работает в прерывистом режиме, размеры проводов рассчитаны на рабочий цикл, как показано в Таблице 430.22 (E).

(B) Проводники, питающие контроллер одного двигателя. Проводники, питающие один контроллер двигателя, должны иметь допустимую нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке контроллера двигателя, плюс все другие подключенные нагрузки. Допускается получение номинальных значений тока контроллера двигателя на основе действующего значения тока двигателя с использованием прерывистого рабочего цикла и других нагрузок системы управления, если таковые имеются.

(C) Проводники, питающие одиночный силовой трансформатор. Токопроводы, питающие один силовой трансформатор, должны иметь допустимую нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке силового трансформатора, плюс все другие подключенные нагрузки.

Информационное примечание № 1: Номинальный ток на паспортной табличке силового трансформатора, питающего контроллер мотора, отражает номинальный ток паспортной таблички контроллера мотора при линейном напряжении (первичная обмотка трансформатора).

Информационная записка № 2: См. Информационное приложение D, пример №.D10. (D) Провода, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора. Проводники, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора, должны иметь допустимую нагрузку не менее суммы номинальных значений тока оборудования, указанных на паспортной табличке, плюс все другие подключенные нагрузки. Номинальные значения тока двигателей, используемых при суммировании, должны определяться из таблиц 430.22 (E), 430.24 и 430.24, исключение № 1. Информационное примечание: см. Информационное приложение D, примеры № D9 и D10.620.14 Коэффициент потребности питателя. Допускается использование фидерных проводов с меньшей допустимой нагрузкой, чем требуется по 620.13, в соответствии с требованиями таблицы 620.14.

•

	Таблица 620.14 Коэффициенты потребности в питателе для лифтов
	Количество лифтов на одном питателе	440
1,00
	2	0.95
	3	0,90
	4	0,85
	5	0,82
0,82
	1		9	0,77
	8	0,75
	9	0,73
	10 или более	0,72

.е., половина времени включена и половина времени выключена).

620,15 Рейтинг контроллера двигателя. Характеристики контроллера мотора должны соответствовать 430.83. Допускается, чтобы номинальное значение было меньше номинального значения двигателя лифта, когда контроллер по своей сути ограничивает доступную мощность двигателя и помечен как ограниченный по мощности. Информационное примечание: Для маркировки контроллера см. 430.8.III. 620.21 Способы подключения. Проводники и оптические волокна, расположенные в шахтах, эскалаторах и проходах движущихся пешеходных дорожек, в лифтах платформ, взлетно-посадочных полосах лестничных подъемников, машинных помещениях, помещениях управления, в машинах или на них, в машинных залах и диспетчерских, за исключением передвижных кабелей, соединяющих автомобиль или Электропроводка противовеса и шахты должна быть установлена в жестком металлическом трубопроводе, промежуточном металлическом трубопроводе, электрическом металлическом трубопроводе, жестком неметаллическом трубопроводе или кабельных каналах либо должна быть кабелем типа MC, MI или переменного тока, если иное не разрешено в пункте 620.21 (А) — (С).

Исключение: шнуры и кабели перечисленного оборудования, подключенного к шнурам и вилкам, не должны устанавливаться в кабельном канале.

(A) Лифты. (1) Подъемники.

(a)

Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, должны быть разрешены для прокладки между стояками и сигнальным оборудованием и рабочими устройствами, при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, имеют оболочку и огнестойкий тип. .

(b)

Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, а также имеют оболочку и не распространяют горение.

(c)

Следующие методы электропроводки должны быть разрешены в шахте для подъема длиной не более 1,8 м (6 футов):

(1)

Гибкий металлический трубопровод

(2)

Герметичный гибкий металлический трубопровод

(3)

Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод

(4)

Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельной канавки.Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и быть частью следующего:

Приводная машина, или

Тормоз приводной машины

Исключение из 620.21 (A) (1) (c) (1), (2) и (3): длина кабелепровода не должна ограничиваться между стояками и концевыми выключателями, блокировками , кнопки управления и аналогичные устройства.

(d)

Отстойник или насос для сбора нефти, расположенный в приямке, можно подключить шнуром.Шнур должен быть маслостойкого типа для жестких условий эксплуатации, его длина не должна превышать 1,8 м (6 футов), и он должен располагаться таким образом, чтобы он был защищен от физических повреждений.

(2) Автомобили.

(a)

Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или более, не превышающий 1,8 м (6 футов) в длину, разрешается на автомобилях. если он расположен таким образом, чтобы на нем не было масла и если он надежно закреплен. Исключение: Водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, как определено в 356.2 (2), допускается длина более 1,8 м (6 футов).

(b)

Шнуры для жестких условий эксплуатации и шнуры для младших классов, соответствующие требованиям Статьи 400 (таблица 400.4), должны быть разрешены в качестве гибких соединений между фиксированной проводкой на кабине и устройствами на дверях или воротах кабины. Разрешается использовать только жесткие шнуры в качестве гибких соединений для управляющего устройства на крыше кабины или рабочего освещения на крыше кабины. Устройства или светильники должны быть заземлены с помощью заземляющего проводника оборудования, проложенного с проводниками цепи.Кабели с проводниками меньшего размера и с изоляцией и оболочками других типов и толщины разрешены в качестве гибких соединений между фиксированной проводкой на кабине и устройствами на дверях или воротах кабины, если они указаны для такого использования.

(c)

Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, имеют оболочку и огнестойкие.

(d)

Следующие методы электропроводки должны быть разрешены на автомобиле в сборе длиной не более 1,8 м (6 футов):

(1)

Гибкий металлический кабелепровод

(2)

Герметичный гибкий металлический кабелепровод

(3)

Водонепроницаемый гибкий неметаллический кабелепровод

(4)

Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельной канавки. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и быть частью следующего:

Приводная машина, или

Тормоз ведущей машины

(3) В машинных, диспетчерских, машинных и контрольных помещениях.

(a)

Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, не превышающий 1,8 м (6 футов) в длину, должны быть разрешены между контролем. панели и двигатели машин, тормоза машин, мотор-генераторные установки, средства отключения, двигатели и клапаны насосных агрегатов.Исключение: Водонепроницаемые гибкие неметаллические кабелепроводы с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) или больше, как определено в 356.2 (2), разрешается устанавливать на длинах, превышающих 1,8 м (6 футов).

(b)

Если мотор-генераторы, двигатели машин или двигатели насосных агрегатов и клапаны расположены рядом с управляющим оборудованием или под ним и снабжены клеммами повышенной длины, не превышающими 1,8 м (6 футов) в длину, такие провода должны Допускается удлинение для прямого подключения к шпилькам клемм контроллера без учета требований по допустимой нагрузке, указанных в статьях 430 и 445.В машинных и диспетчерских помещениях между контроллерами, пускателями и подобным оборудованием разрешается наличие дополнительных желобов.

(c)

Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, имеют оболочку и огнестойкие.

(d)

На существующем или внесенном в перечень оборудовании проводники также должны быть сгруппированы вместе и склеены лентой или соединены шнуром без установки в кабельном канале.Такие кабельные группы должны поддерживаться с интервалом не более 900 мм (3 фута) и располагаться таким образом, чтобы быть защищенными от физического повреждения.

(e)

Гибкие шнуры и кабели длиной не более 1,8 м (6 футов), огнестойкие и защищенные от физического повреждения, должны быть разрешены в этих помещениях и помещениях без их прокладки в дорожка качения. Они должны быть частью следующего:

(2)

Ведущая машина или

(3)

Тормоз ведущей машины

(4) Противовес.На узле противовеса, длина которого не превышает 1,8 м (6 футов), разрешены следующие методы подключения:

(1)

Гибкий металлический кабелепровод

(2)

Герметичный гибкий металлический канал

(3)

Водонепроницаемый гибкий неметаллический кабелепровод

(4)

Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или проводом, разрешается устанавливать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищены от физического повреждения, быть огнестойкими и должны быть частью следующего:

Приводная машина, или

Тормоз ведущей машины

(B) Эскалаторы. (1) Способы подключения. Гибкий металлический трубопровод, водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод или непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод разрешается использовать в эскалаторах и проходах для движущихся пешеходных дорожек. Гибкая металлическая труба или водонепроницаемая гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) допускаются длиной не более 1,8 м (6 футов). Исключение: метрическое обозначение 12 (торговый размер 3⁄8), номинальное или гибкий неметаллический трубопровод большего размера, непроницаемый для жидкости, как определено в 356.2 (2), допускается установка длиной более 1,8 м (6 футов).

(2) Цепные кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, разрешается устанавливать внутри эскалаторов и движущихся пешеходных переходов при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, а также имеют оболочку и огнестойкий тип.

(3) Гибкие шнуры. Жесткие шнуры, соответствующие требованиям Статьи 400 (Таблица 400.4), должны быть разрешены в качестве гибких соединений на эскалаторах и пультах управления движущейся ступенькой, а также в качестве средств отключения, когда вся панель управления и средства отключения расположены для удаления из машинных помещений, как разрешено в 620.5. (C) Платформенные подъемники и лестничные дорожки кресельного подъемника. (1) Способы подключения. Гибкий металлический трубопровод или водонепроницаемый гибкий металлический трубопровод разрешается в подъемниках платформ и лестничных пролетах кресельных подъемников и в машинных помещениях. Гибкая металлическая труба или водонепроницаемая гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3⁄8) допускаются длиной не более 1,8 м (6 футов). Исключение: метрическое обозначение 12 (торговый размер 3⁄8) или более водонепроницаемое гибкое неметаллический кабелепровод, как определено в 356.2 (2), разрешается устанавливать на длину, превышающую 1.8 м (6 футов).

(2) Цепные кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности Класса 2, разрешается устанавливать в лифтах платформ и лестничных подъемниках, взлетно-посадочных полосах и в машинных помещениях, при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения и имеют оболочку из огнестойкого типа.

(3) Гибкие шнуры и кабели. Гибкие шнуры и кабели, которые являются компонентами перечисленного оборудования и используются в цепях, работающих при действующем напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищены от физических повреждений, а также имеют оболочку и не распространяют горение.

620.22 Ответвительные цепи для автомобильного освещения, розеток, вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. (A) Автомобильный источник света. Отдельная ответвленная цепь должна питать автомобильные фары, розетку (и), источник питания вспомогательного освещения и вентиляцию каждой кабины лифта. Устройство максимального тока, защищающее параллельную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном отделении или в диспетчерском помещении.

Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.

(B) Источник кондиционирования и отопления. Отдельная ответвленная цепь должна питать кондиционеры и обогреватели на каждой кабине лифта. Устройство максимального тока, защищающее параллельную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном отделении или в диспетчерском помещении.

620.23 Отводные цепи для машинного отделения или диспетчерской / машинного отделения или помещения управления освещением и розеткой (ями).(A) Отдельная ветвь цепи. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать освещение и розетку в машинном отделении или в диспетчерской / машинном помещении или в диспетчерском помещении.

Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.

(B) Выключатель освещения. Выключатель освещения машинного отделения или поста управления / машинного помещения или поста управления должен располагаться в точке входа.

(C) Дуплексный разъем. По крайней мере, одна 125-вольтовая однофазная дуплексная розетка на 15 или 20 ампер должна быть предусмотрена в каждом машинном отделении или диспетчерской, а также в машинном или диспетчерском помещении.

Информационное примечание: уровни освещенности см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

620.24 Ответвительная цепь для освещения шахты шахты и розетка (и). (A) Отдельная ответвленная цепь. Отдельная ответвленная цепь должна обеспечивать освещение шахты шахты и розетку (и).

Требуемое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю.

(B) Выключатель освещения. Выключатель освещения должен быть расположен таким образом, чтобы к нему можно было легко получить доступ через люк для доступа в приямок.

(C) Дуплексный разъем. В шахте шахты должна быть предусмотрена по крайней мере одна 125-вольтовая однофазная дуплексная розетка на 15 или 20 ампер.

620.25 Ответвительные цепи для другого вспомогательного оборудования. (A) Дополнительные ответвительные цепи. Дополнительная (ые) ответвительная (ые) цепь (и) должны обеспечивать использование оборудования, не указанного в 620.22, 620.23 и 620.24. Другое используемое оборудование должно быть ограничено оборудованием, указанным в 620.1.

(B) Устройства максимального тока. Устройства максимального тока, защищающие параллельную (ые) цепь (и), должны быть расположены в машинном отделении лифта или в диспетчерской / машинном помещении или в диспетчерском помещении.

IV. 620.32 Монтаж металлических и неметаллических проводов. Сумма площади поперечного сечения отдельных проводов кабельного канала не должна превышать 50 процентов внутренней площади поперечного сечения кабельного канала.

Вертикальные участки кабельных каналов должны надежно поддерживаться с интервалами, не превышающими 4.5 м (15 футов) и не должно иметь более одного стыка между опорами. Смежные секции кабельных каналов должны быть надежно скреплены между собой для обеспечения жесткого соединения.

620,33 Количество проводников в дорожках качения. Сумма площади поперечного сечения отдельных проводов в кабельных каналах не должна превышать 40 процентов внутренней площади поперечного сечения кабельных каналов, за исключением случаев, разрешенных в 620.32 для кабельных каналов.

620,34 Поддерживает. Опоры для кабелей или дорожек качения в шахте подъемника или на эскалаторе, или в проходе для движущихся пешеходных дорожек или на подъеме платформы и на взлетно-посадочной полосе лестничного подъемника должны быть надежно прикреплены к направляющему рельсу; эскалатор или движущаяся прогулочная ферма; или к строительству шахты, шахты или взлетно-посадочной полосы.

620,35 Вспомогательные желоба. Вспомогательные желоба не подпадают под ограничения 366,12 (2) по длине покрытия или 366,22 по количеству проводов.

620,36 Различные системы в одной дорожке качения или подвижном кабеле. Волоконно-оптические кабели и проводники для рабочих устройств, управления работой и движением, силовых цепей, сигнализации, пожарной сигнализации, освещения, обогрева и кондиционирования воздуха напряжением 1000 вольт или менее разрешается прокладывать в одном и том же ходовом кабеле или системе кабельных каналов, если все проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в кабелях или системе кабельных каналов, и если все токоведущие части оборудования изолированы от земли для этого максимального напряжения.Такой бегущий кабель или кабелепровод также может включать в себя экранированные проводники и / или один или несколько коаксиальных кабелей, если такие проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в кабеле или системе кабельных каналов. Разрешается закрывать проводники подходящим экраном для телефонных, аудио-, видео- или высокочастотных коммуникационных цепей.

620.37 Электромонтаж в шахтах, машинных отделениях, диспетчерских, машинных и контрольных помещениях.

(A) Использование разрешено.Только такая электрическая проводка, кабельные каналы и кабели, используемые непосредственно в связи с лифтом или лифтом, включая проводку для сигналов, для связи с автомобилем, для освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции кабины лифта, для систем обнаружения пожара, для шахтные насосы, а также для обогрева, освещения и вентиляции шахты должны быть разрешены внутри шахты, машинных отделений, диспетчерских, машинных помещений и помещений управления.

(B) Молниезащита. Допускается соединение лифтовых рельсов (кабины и / или противовеса) с заземляющим токоотводом системы молниезащиты.Заземляющий токоотвод системы молниезащиты не должен располагаться внутри шахты подъемника. Рельсы лифта или другое оборудование шахт не должно использоваться в качестве заземляющего токоотвода для систем молниезащиты. Информационное примечание: требования к заземлению см. В 250.106. Для получения дополнительной информации см. NFPA 780-2014, Стандарт по установке систем молниезащиты. (C) Основные фидеры. Основные фидеры для подачи энергии к лифтам и лифтам должны быть установлены за пределами шахты, если только не указано следующее:

(1)

По специальному разрешению фидеры для лифтов должны быть разрешены в пределах существующей шахты, если в шахте не сращиваются провода.

(2)

Разрешается использование питателей внутри шахты для лифтов с приводными двигателями, расположенными в шахте, на кабине или противовесе.

620.38 Электрооборудование гаражей и аналогичных помещений. Электрооборудование и электропроводка, используемые для лифтов, лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, подъемников платформ и лестничных подъемников в гаражах, должны соответствовать требованиям Статьи 511. Информационное примечание: Гаражи, используемые для стоянки или хранения, и в которых не проводятся ремонтные работы в соответствии с требованиями. с 511.3 (А) не классифицируются. Дорожные тросы 620.41 Подвеска передвижных тросов. Движущиеся тросы должны быть подвешены к концам кабины и шахтного подъемника или к концу противовеса, где это применимо, чтобы свести к минимуму нагрузку на отдельные медные проводники. Движущиеся тросы должны поддерживаться одним из следующих средств:

(1)

За счет стального опорного элемента (ов)

(2)

За счет обвязывания кабелей вокруг опор на неподдерживаемую длину менее 30 м (100 футов)

(3)

При подвешивании к опорам с помощью автоматически затягивается вокруг кабеля при увеличении натяжения до 60 м (200 футов) без опоры , при этом кабина лифта расположена на нижней площадке.Длина без опоры для средств подвески кабины — это длина кабеля, измеренная от точки подвешивания на кабине до нижней части петли, при этом кабина лифта расположена на верхней площадке.

620,42 Опасные (классифицированные) зоны. В опасных (классифицированных) местах ходовые кабели должны быть одобренного типа для опасных (классифицированных) зон и соответствовать требованиям 501.140, 502.140 или 503.140, в зависимости от обстоятельств.

620.43 Расположение и защита кабелей. Подвижные кабельные опоры должны быть расположены так, чтобы свести к минимуму возможность повреждения из-за контакта кабелей с конструкцией шахты или оборудованием в шахте.При необходимости должны быть предусмотрены подходящие ограждения для защиты кабелей от повреждений.

620.44 Прокладка путевых кабелей. Дорожные кабели, которые имеют соответствующую опору и защищены от физического повреждения, должны проходить без использования кабельных каналов в одном или обоих из следующих вариантов:

(a)

При использовании внутри шахты лифта, на кабине лифта, стене шахты лифта. , противовес или контроллеры и механизмы, расположенные внутри шахты подъемника, при условии, что кабели находятся в оригинальной оболочке.

(b)

Изнутри шахты шахты к шкафам управления лифтом, а также к кабине лифта и машинному отделению, диспетчерской, машинному помещению и соединениям с помещениями управления, которые расположены за пределами шахты на расстоянии не более 1,8 м (6 футов). ) по длине, измеренной от первой точки опоры на кабине лифта или стене шахты или противовеса, если применимо, при условии, что проводники сгруппированы вместе и скреплены лентой или шнуром, или в исходной оболочке. Эти ходовые кабели разрешается подключать к этому оборудованию.

VI. Средства отключения и контроль 620.51 Средства отключения. Должно быть предусмотрено единое средство отключения всех незаземленных проводов основного источника питания для каждого блока, и оно должно быть спроектировано так, чтобы ни один полюс не мог работать независимо. Если несколько приводных машин подключены к одному лифту, эскалатору, движущейся дорожке или насосной установке, должно быть одно средство отключения для отключения двигателя (двигателей) и управляющих магнитов регулирующего клапана. отключите ответвленную цепь, требуемую в 620.22, 620,23 и 620,24. (A) Тип. Средство отключения должно представлять собой закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем и внешним предохранителем или автоматический выключатель с возможностью отключения в соответствии с 110.25.

Отключающим устройством должно быть перечисленное устройство.

Информационное примечание: Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов.

Исключение № 1: Если отдельная ответвленная цепь питает подъемник платформы, средства отключения требуются согласно 620.51 (C) (4) должно соответствовать требованиям 430.109 (C). Эти отключающие средства должны быть перечислены и должны быть заблокированы открытыми в соответствии с 110.25. Исключение № 2: Если отдельная ответвленная цепь питает лестничный кресельный подъемник, лестничный кресельный подъемник разрешается подключать шнуром и вилкой при условии, что он соответствует требованиям. 422,16 (A), а длина шнура не превышает 1,8 м (6 футов). (B) Эксплуатация. Запрещается открывать или закрывать это средство отключения от любой другой части помещения.Если спринклеры установлены в шахтах, машинных залах, диспетчерских, машинных помещениях или диспетчерских помещениях, отключающим средствам должно быть разрешено автоматически открывать электропитание затронутых лифтов до подачи воды. Не должно быть предусмотрено автоматическое закрытие этого отключающего средства. Электропитание можно восстанавливать только вручную.

Информационное примечание: Для снижения опасностей, связанных с водой на электрическом оборудовании лифта, находящемся под напряжением.

(C) Расположение.Средства отключения должны быть расположены там, где они легко доступны для квалифицированного персонала. (1) На лифтах без полевого управления генератором. На лифтах без управления полем генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера поля двигателя. Если контроллер мотора расположен в шахте лифта, средства отключения, требуемые 620.51 (A), должны быть расположены в машинном отделении, машинном отделении, диспетчерской или диспетчерской за пределами шахты; и дополнительный закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем или без предохранителя, который может открываться с замком в соответствии со статьей 110.25 для отсоединения всех незаземленных проводов основного источника питания должны находиться в пределах видимости контроллера мотора. Дополнительный переключатель должен быть зарегистрированным устройством и соответствовать 620.91 (C).

•

Приводные машины или контроллеры движения и работы, находящиеся вне зоны видимости отключающих средств, должны быть снабжены переключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения запуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.

Если приводная машина электрического лифта или гидравлическая машина гидравлического лифта расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном отделении, должно быть предусмотрено единое средство для отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которое может быть заблокировано в соответствии с с 110.25. (2) На лифтах с полевым управлением генератором. На лифтах с управлением полем генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера двигателя для приводного двигателя мотор-генераторной установки. Приводные машины, мотор-генераторные установки или контроллеры движения и работы, находящиеся вне зоны видимости отключающих средств, должны быть снабжены переключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения запуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.Если приводная машина или мотор-генераторная установка расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном отделении, должно быть предусмотрено единое средство отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которое может быть заблокировано в открытом положении в соответствии с 110.25.

(3) На эскалаторах и бегущих дорожках. На эскалаторах и бегущих дорожках средства отключения должны устанавливаться в помещении, где находится контроллер.

(4) На платформенных и лестничных подъемниках. На платформенных и лестничных подъемниках устройства отключения должны находиться в пределах видимости контроллера мотора.

(D) Идентификация и знаки. Если в машинном отделении находится более одной приводной машины, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру приводной машины, которой они управляют.

Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от сверхтоков на стороне питания.

620.52 Питание от более чем одного источника.

(A) Установки с одним и несколькими автомобилями. В установках с одним и несколькими автомобилями оборудование, получающее электроэнергию от более чем одного источника, должно быть снабжено средствами отключения для каждого источника электроэнергии.Средства отключения должны находиться в пределах видимости обслуживаемого оборудования.

(B) Предупреждающий знак для нескольких средств отключения. Если используются несколько средств отключения, а части контроллеров остаются под напряжением от источника, отличного от отключенного, на средствах отключения или рядом с ними должен быть установлен предупреждающий знак. Знак должен быть четким и должен гласить:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ДЕТАЛИ КОНТРОЛЛЕРА
НЕ ОБЕЗНАЧЕНЫ ЭТОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ.

Предупреждающий знак (и) или этикетка (и) должны соответствовать 110.21 (B). (C) Межсоединение мультикарных контроллеров. Если взаимосвязь между контроллерами необходима для работы системы на многоэлементных установках, которые остаются под напряжением от источника, отличного от отключенного, предупреждающий знак в соответствии с 620.52 (B) должен быть установлен на средствах отключения или рядом с ними. Средства отключения света, розеток и вентиляции. Лифты должны иметь единые средства отключения всех незаземленных кабельных фонарей, розеток (розеток) и проводов питания вентиляции для этой кабины лифта.Средство отключения должно быть закрытым, управляемым извне, предохраненным выключателем цепи двигателя или автоматическим выключателем, который может быть отключен в соответствии с 110.25 и должен располагаться в машинном отделении или диспетчерской для этой кабины лифта. При отсутствии машинного отделения или диспетчерской средства отключения должны быть расположены в машинном или диспетчерском отделении за пределами шахты подъемника, доступ к которому имеет только квалифицированный персонал.

Средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру кабины лифта, источником света которой они управляют.

Средства отключения должны быть снабжены знаком, указывающим расположение устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания.

Исключение: Если отдельная ответвленная цепь питает автомобильное освещение, розетку (и) и двигатель вентиляции мощностью не более 2 л.с., средства отключения, требуемые 620.53, должны соответствовать требованиям 430.109 (C). Эти отключающие средства должны быть перечислены и должны быть заблокированы открытыми в соответствии с 110.25.620.54 «Средства отключения отопления и кондиционирования воздуха».Лифты должны иметь единое средство отключения всех незаземленных проводов электропитания системы обогрева и кондиционирования воздуха для этой кабины лифта. Средство отключения должно быть закрытым, управляемым извне, выключателем цепи двигателя с предохранителями или автоматическим выключателем, который может отключаться в соответствии с с 110.25 и должен располагаться в машинном отделении или диспетчерской для этой кабины лифта. При отсутствии машинного отделения или диспетчерской средства отключения должны быть расположены в машинном или диспетчерском отделении за пределами шахты подъемника, доступ к которому имеет только квалифицированный персонал.

Если в машинном отделении имеется оборудование для более чем одной кабины лифта, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру кабины лифта, источник отопления и кондиционирования которой они контролируют.

620.55 Средства отключения коммунального оборудования. Каждая ответвленная цепь для другого вспомогательного оборудования должна иметь одно устройство для отключения всех незаземленных проводов.Средства отключения должны быть открыты с возможностью блокировки в соответствии с 110.25.

Если имеется более одной ответвленной цепи для другого оборудования, средства отключения должны быть пронумерованы, чтобы соответствовать идентификационному номеру обслуживаемого оборудования. Средства отключения должны быть снабжены табличкой для обозначения расположения устройства защиты от сверхтоков на стороне питания.

VII. Защита от перегрузки по току 620.61 Защита от перегрузки по току. Защита от сверхтоков должна быть обеспечена в соответствии с 620.61 (A) — (D) (A) Рабочие устройства и цепи управления и сигнализации. Рабочие устройства, а также цепи управления и сигнализации должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями 725.43 и 725.45. Цепи с ограничением мощности класса 2 должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями главы 9, примечаний к таблицам 11 (A) и 11 (B). (B) Защита двигателей от перегрузки. Защита двигателя и параллельной цепи от перегрузки должна соответствовать Статье 430, Часть III, и (B) (1) — (B) (4).(1) Номинальная нагрузка на приводные двигатели лифтов, кухонных лифтов и мотор-генераторных установок. Режим работы приводных двигателей машин лифтов и кухонных лифтов и приводных двигателей мотогенераторов, используемых с управлением полем генератора, должен быть оценен как прерывистый. Допускается защита таких двигателей от перегрузки в соответствии с 430.33. (2) Номинальная нагрузка двигателей эскалаторов. Работа двигателей эскалаторов и движущихся шагающих машин должна быть постоянной. Такие двигатели должны быть защищены от перегрузки в соответствии с 430.32. (3) Защита от перегрузки. Двигатели приводных машин эскалаторов и движущихся пешеходов, а также приводные двигатели мотор-генераторных установок должны быть защищены от перегрузки во время работы, как указано в Таблице 430.37. (4) Номинальная нагрузка и защита от перегрузки на двигателях подъемников платформы и лестничных подъемников. Работа двигателей приводных машин подъемников платформы и лестничных подъемников должна быть рассчитана на прерывистую работу. Такие двигатели должны быть защищены от перегрузки в соответствии с 430.33. Информационное примечание: Для получения дополнительной информации см. 430.44 для правильного отключения. (C) Защита от короткого замыкания фидера двигателя и замыкания на землю. Защита фидера двигателя от короткого замыкания и замыкания на землю должна соответствовать требованиям Статьи 430, Часть V. (D) Защита от короткого замыкания и замыкания на землю в ответвленной цепи двигателя. Защита от короткого замыкания в параллельной цепи двигателя и защита от замыкания на землю должны соответствовать требованиям Статьи 430, Часть IV.620.62 «Выборочная координация». Если от одного фидера питается более одного средства отключения приводной машины, устройства защиты от перегрузки по току в каждом средстве отключения должны быть выборочно согласованы с любыми другими устройствами защиты от перегрузки по току на стороне питания.

Выборочная координация должна быть выбрана лицензированным профессиональным инженером или другим квалифицированным лицом, занимающимся главным образом проектированием, установкой или обслуживанием электрических систем. Выбор должен быть задокументирован и предоставлен лицам, уполномоченным проектировать, устанавливать, проверять, поддерживать и эксплуатировать систему.

VIII. Машинные, диспетчерские, машинные и диспетчерские 620.71 Охранное оборудование. Машины для передвижения лифтов, кухонных лифтов, эскалаторов и движущихся пешеходов; мотор-генераторные установки; контроллеры моторов; и средства отключения должны быть установлены в комнате или пространстве, отведенном для этой цели, если иное не разрешено в 620.71 (А) или (В). Помещение или пространство должны быть защищены от несанкционированного доступа.

(A) Контроллеры двигателей. Допускается использование контроллеров двигателей за пределами указанных здесь пространств, при условии, что они находятся в корпусах с дверцами или съемными панелями, которые могут быть заблокированы в закрытом положении, а средства отключения расположены рядом с контроллером двигателя или являются его неотъемлемой частью. Корпуса контроллеров двигателей для эскалаторов или движущихся дорожек должны быть разрешены в балюстраде со стороны, удаленной от движущихся ступеней или движущихся беговых дорожек.Если средство отключения является неотъемлемой частью контроллера мотора, оно должно работать без открытия корпуса.

(В) Машиностроение. Лифты с приводными механизмами, расположенными на автомобиле, на противовесе или в подъемном проходе, а также приводные механизмы для лифтов, платформенные подъемники и лестничные подъемники разрешаются за пределами указанных в настоящем документе пространств.

IX. Заземление

620.81 Металлические дорожки качения, прикрепленные к автомобилям. Металлические кабельные каналы, кабель типа MC, кабель типа MI или кабель типа AC, подключенные к лифтовым кабинам, должны быть прикреплены к металлическим частям кабины, которые соединены с заземляющим проводом оборудования.

620,82 Лифты электрические. Для электрических лифтов каркасы всех двигателей, лифтовых машин, контроллеров и металлические корпуса для всего электрического оборудования в кабине, на ней или в шахте должны быть соединены в соответствии со Статьей 250, Части V и VII.620.83 Неэлектрические лифты. Для лифтов, кроме электрических, имеющих какие-либо электрические проводники, прикрепленные к кабине, металлический каркас кабины, обычно доступный для людей, должен быть прикреплен в соответствии со Статьей 250, Частями V и VII.620.84 Эскалаторы, движущиеся тротуары, платформенные подъемники и лестничные подъемники. Эскалаторы, движущиеся дорожки, платформенные подъемники и лестничные кресельные подъемники должны соответствовать статье 250.620.85 Защита персонала от замыкания на землю с помощью прерывателя цепи. Каждая 125-вольтовая однофазная розетка на 15 и 20 ампер, установленная в ямах, шахтах, на крышах кабины лифта, а также в эскалаторных и движущихся проходах, должна быть типа прерывателя цепи замыкания на землю.

Все 125-вольтовые однофазные розетки на 15 и 20 ампер, установленные в машинных залах и машинных помещениях, должны иметь защиту персонала от замыканий на землю.

Отдельная розетка для питания стационарно установленного водоотливного насоса не должна требовать защиты от замыкания на землю с прерыванием цепи.

X. Системы аварийного и резервного питания 620.91 Системы аварийного и резервного питания. Лифту (лифтам) разрешается приводить в действие систему аварийного или резервного питания.

Информационное примечание: дополнительную информацию см. В ASME A17.1-2010 / CSA B44-10, Правила безопасности для лифтов и эскалаторов, 2.27.2.

(A) Рекуперативная мощность. Для лифтовых систем, которые регенерируют энергию обратно в источник энергии, который не может поглощать рекуперативную энергию в условиях капитальной нагрузки лифта, должны быть предусмотрены средства для поглощения этой энергии.

(B) Прочие строительные нагрузки. Другие строительные нагрузки, такие как мощность и освещение, должны быть разрешены в качестве средств поглощения энергии, требуемых в 620.91 (A), при условии, что такие нагрузки автоматически подключаются к аварийной или резервной энергосистеме, управляющей лифтами, и достаточно велики, чтобы поглощать энергию лифта. регенеративная мощность. (C) Средства отключения. Средства отключения, требуемые 620.51, должны отключать лифт как от аварийной или резервной энергосистемы, так и от нормальной энергосистемы.Если к стороне нагрузки средства отключения подключен дополнительный источник питания, который обеспечивает автоматическое движение автомобиля для эвакуации пассажиров, средство отключения, требуемое в 620.51, должно быть снабжено вспомогательным контактом, который принудительно размыкается механически, и открытие не должно зависеть исключительно от пружин. Этот контакт должен вызывать отключение дополнительного источника питания от его нагрузки, когда средство отключения находится в разомкнутом положении.

Типы лифтов — Домашние лифты — Бытовые лифты

Строительные проекты требуют большого количества деталей и могут занять месяцы или годы.Важной частью процесса строительства является выбор правильного дизайна конструкции и материалов. Вы должны рассмотреть фундамент и различные природные элементы, прежде чем включать в здание некоторые дополнительные элементы.

При строительстве многоэтажных зданий следует подумать о том, как люди будут проходить на каждый этаж. Лестница — естественный выбор, но также разумно установить лифт, потому что он быстрее, удобнее и учитывает людей с ограниченными возможностями и ограниченными физическими возможностями.

Что такое лифт?
Лифт — это платформа, которая может быть открытой или закрытой и используется для подъема или опускания людей и товаров на верхние и нижние этажи. В прошлом наличие лифтов в этажных домах не обязательно. В результате некоторые инвесторы в недвижимость избегали установки лифтов, поскольку их установка и обслуживание были дорогими.

Как закон повлиял на использование лифтов
Лифты стали обычным явлением только после принятия Закона об американцах с ограниченными возможностями в 1990 году.Законодательство запрещает любую форму дискриминации в отношении людей с ограниченными возможностями. Закон также требует, чтобы все двух- или трехэтажные дома были оборудованы лифтами. Это делает более удобным доступ на несколько этажей для людей с ограниченными возможностями.

Как работают лифты
Лифты не сильно изменились с 1800-х годов. Лифты по-прежнему сохраняют свою первоначальную цель — перемещать людей по этажам. Система безопасности Otis используется в большинстве лифтов с 1850-х годов.

Системы управления для современных лифтов изменены таким образом, чтобы повысить скорость и безопасность. В большинстве случаев лифты будут использовать противовес и 40% максимальной номинальной нагрузки для балансировки кабины.

Основное назначение противовеса — уменьшить вес, поднимаемый двигателем, и держать под контролем весь лифт с неповрежденными тросами. Для обеспечения долговечности и прочности автомобильный лифт изготовлен из стали. Шкив, используемый подъемным тросом, удерживается на месте поперечной шахтой лифта.Это вращение контролируется набором стальных балок, которые размещаются над кабиной лифта.

В современных лифтовых кабинах также установлена дополнительная техника. У некоторых есть телефоны, которые позволяют жильцу вызвать помощь в случае возникновения чрезвычайной ситуации. В других есть люки, расположенные на потолке, что делает возможным побег в чрезвычайных ситуациях.

Лифты спроектированы и встроены в здание в соответствии с численностью населения здания и выполняемыми обязанностями.Например, в некоторых зданиях будут большие лифты для перевозки грузов на разные этажи. В больницах есть лифты, которые открываются с обеих сторон, чтобы облегчить вход и перемещение пациентов, находящихся в неотложной помощи.

Типы лифтов

Раньше большинством лифтов приходилось управлять через централизованное машинное отделение. Сегодня есть некоторые лифты, которым не требуется машинное отделение, потому что в них есть встроенный механизм безопасности. Существует четыре основных типа лифтов: гидравлические, тяговые, безмашинные и вакуумные.

1. Тяговый лифт с редуктором и без редуктора

Тяговый лифт с редуктором и без редуктора можно разделить на три разные категории:

Тяговый лифт

Этот лифт имеет тросы, которые проходят через колесо, прикрепленное к электродвигателю, расположенному над валом. Основная функция канатов — поднимать и опускать кабину лифта. Он может использоваться как для средних, так и для высотных зданий и может двигаться намного быстрее, чем гидравлические лифты.

Как и другие типы лифтов, в этой системе используется противовес, который снижает вес пассажиров и кабины, так что двигателю легче перемещать груз лифта.

Лифт с редуктором

Лифт с редуктором состоит из двигателя, к которому прикреплен редуктор. Основная функция шестерен — приводить в движение колесо, которое перемещает канаты. Этот тип лифта может развивать скорость до 500 футов в минуту. Максимальное расстояние, которое он может преодолеть, составляет 250 футов.

Безредукторный тяговый лифт

Безредукторный лифт не имеет редуктора для регулирования скорости. Это объясняет, почему они могут двигаться со скоростью 2000 футов в минуту, а также могут перемещаться максимум на 2000 футов.Они лучший вариант для небоскребов.

2. Гидравлический лифт

Гидравлические лифты обычно опираются на поршень, расположенный снизу. Цель состоит в том, чтобы подтолкнуть кабину лифта вверх, в то время как электродвигатель нагнетает гидравлическую жидкость вниз по поршню. Когда приходит время лифта опускаться, клапан выпускает гидравлическую жидкость из поршня. Этот тип лифта в основном используется в зданиях от 2 до 8 этажей и может двигаться только с максимальной скоростью 200 футов в минуту. Ниже приводится дополнительная разбивка гидравлических лифтов:

Канатный гидравлический лифт

В этом типе используются как канаты, так и поршень для увеличения движения кабины лифта.Максимальное расстояние, которое он может преодолеть, составляет около 60 футов.

Обычный гидравлический лифт

Разработанный с лифтовой ямой, он имеет шкив, который проходит под дном ямы. Когда лифт начинает опускаться, яма поддерживает втягивающийся поршень. В некоторых конфигурациях для обычного гидравлического лифта может потребоваться более мелкое отверстие под приямком, которое принимает складывающийся телескопический поршень, когда лифт опускается. Приблизительное расстояние, которое он может преодолеть, составляет 60 футов.

Гидравлический лифт без отверстий

Гидравлический лифт без отверстия похож на обычный, но для него не требуется отверстие или шкив, закрепленный под приямком.Он имеет телескопические поршни в основании ямы. Эти поршни позволяют кабине лифта преодолевать расстояние до 50 футов. Существует также конструкция с нетелескопическими поршнями, которая может перемещаться только на 20 футов.

Основная причина популярности гидравлических лифтов заключается в том, что они более доступны в установке и при этом имеют относительно более низкие затраты на техническое обслуживание по сравнению с другими лифтами.

Гидравлические лифты потребляют больше энергии, потому что в них используется электродвигатель, работающий против силы тяжести.Вам следует регулярно проверять гидравлические жидкости, потому что небольшая утечка может легко привести к катастрофическим последствиям или стать причиной опасности для окружающей среды.

3. Лифт без машинного помещения (MRL)

Большинство лифтов имеют машинное отделение, расположенное над лифтовой шахтой. В лифте этого типа есть машина, установленная в отсеке управления, и доступ к нему можно получить только через верх кабины лифта, когда требуется техническое обслуживание. Этот тип лифта может перемещаться только на расстояние 250 футов со скоростью до 500 футов в минуту.

Лифты MRL набирают популярность в зданиях средней этажности, поскольку они экономят энергию и требуют меньше места во время строительства.

4. Вакуумный (пневматический) домашний лифт

Вакуумные лифты, представленные сообществу лифтов в 2005 году, не используют для работы какие-либо кабели или систему шкивов. Эти лифты с пневматическим приводом работают на основе естественных законов физики. Эта подъемная система, изготовленная из поликарбоната и алюминия, представляет собой трубку в герметичном вакууме.Воздух под кабиной лифта и над ним — вот что облегчает движение.

Когда вы нажимаете кнопку вверх, система понижает давление над трубкой, заставляя давление воздуха ниже толкать трубку вверх. Когда вы спускаетесь, происходит обратное — давление ниже минимизируется, заставляя лифт опускаться.

Поскольку этот тип лифта доступен в трех моделях, от одного пассажира до модели с тремя пассажирами, доступными для инвалидных колясок, они в основном используются в жилых помещениях.

Подробнее — Домашние лифты По PVE

Как выбрать лифт, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям
Лифты могут быть дорогостоящим вложением, поэтому важно учитывать все факторы при выборе лучшего для вас. Вы не можете установить большой лифт MRL в многоквартирном доме среднего размера. Первое, что нужно сделать, это провести оценку здания и определить, для чего вам нужен лифт. Вот некоторые из факторов, которые следует учитывать:

Пассажиры
Различные лифты бывают разных размеров и по-разному работают.Пассажирские лифты могут выдерживать максимум 10 000 фунтов. Большинство из них вмещает от 2500 до 5000 фунтов. В зависимости от типа здания некоторые лифты должны быть оборудованы специальными функциями, такими как место для размещения носилок в здании больницы.

Грузы
Грузы могут весить тонны, и для их транспортировки требуется специальный лифт. Грузовые лифты рассчитаны на перевозку до 20 000 фунтов и более.

Сервисное обслуживание
Люди часто путают служебные лифты с грузовыми.Служебные лифты — это обычные пассажирские лифты, используемые персоналом в здании. Эти лифты в основном используются, чтобы предоставить сотрудникам более удобный способ перемещаться с этажа на этаж, не мешая клиентам и гостям.

Коммерческие или жилые
Коммерческие лифты обычно рассчитаны на большее количество людей, чем жилые. Некоторые жилые лифты вмещают всего одного человека, потому что у них, как правило, меньше пользователей, чем у их коммерческих аналогов.

Кухонные лифты
Кухонные лифты — это простые небольшие лифты, используемые для выполнения полезных транспортных функций. В ресторанах кухонный лифт может пригодиться при перемещении блюд и посуды между этажами.

Заключительные мысли
Прежде чем устанавливать лифт в многоэтажном здании, вы должны знать его динамику. Это жилое или коммерческое здание? Вы также должны знать, сколько будет стоить лифт, необходимый для вашего сооружения.Несмотря на то, что лифты могут быть дорогостоящими инвестициями, удобство и простота использования часто являются интригующей причиной для добавления одного из них в вашу следующую структуру.

Есть лифт или эскалатор? Вот что вам нужно знать.

Когда мы думаем о безопасности лифта и эскалатора, многие люди предполагают, что это ответственность производителя лифта и компании, обслуживающей лифты. В Британской Колумбии Закон о стандартах безопасности применяется ко всем, кто устанавливает, изменяет, обслуживает или эксплуатирует подъемное оборудование.Это означает, что именно владелец или менеджер здания, подрядчик по подъемным устройствам и механик по подъемным устройствам играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности лифтов и эскалаторов.

Ниже мы отвечаем на некоторые распространенные вопросы, которые мы слышим от владельцев подъемных устройств.

Что такое «подъемное устройство»?

Термин «подъемные устройства» относится к лифтам, эскалаторам, движущимся дорожкам, лифтам для материалов, лифтам и лифтам с ограниченным доступом и ограниченным доступом (LULA).

Являюсь ли я «владельцем активов»?

Владельцы активов — это те, кто владеет или управляет объектами, на которых есть один или несколько регулируемых продуктов, таких как эскалаторы / лифты, котлы и газовые приборы под одной крышей.Некоторыми типичными примерами являются коммерческая недвижимость, промышленные предприятия, комбинаты, производственные предприятия, многоквартирные офисы или жилые дома, школы, больницы и муниципальные учреждения. Но это не единственные вещи: если вы управляете лыжной горкой или теплицей, вы также являетесь владельцем актива!

За что несут ответственность владельцы активов устройства?

После того, как подъемное устройство установлено, испытано, осмотрено и введено в эксплуатацию, владельцем или управляющим здания становится оборудование.Владелец здания или менеджер группы имеет юридических обязательств, связанных с обслуживанием лифтов , которые влияют на общественную безопасность и юридическую ответственность.

Таким образом, владелец здания или менеджер участка должен обеспечить техническое обслуживание и тестирование любого подъемного устройства в соответствии с Законом о стандартах безопасности и Положением о безопасности подъемных устройств, а также любыми директивами по технической безопасности BC и приказами по безопасности .

Помимо ответственности владельца за обеспечение технического обслуживания и испытаний лифта в соответствии с нормативными требованиями, владелец также должен иметь договор на техническое обслуживание с подрядчиком , имеющим лицензию службы технической безопасности BC.Лицензированный подрядчик действует от имени владельца, чтобы гарантировать, что оборудование соответствует всем соответствующим кодексам и правилам.

Когда существует какое-либо небезопасное или потенциально опасное состояние, владелец должен закрыть подъемное устройство и не допускать, чтобы оно могло перевозить пассажиров до тех пор, пока провинциальный офицер безопасности не проверит и не разрешит подъемному устройству возобновить работу. Владельцы также несут юридическую ответственность за отчет обо всех инцидентах в отдел технической безопасности BC.

Когда дело доходит до безопасности лифта, необходимо учитывать уровень использования, возраст устройства и условия окружающей среды, чтобы определить оптимальный график технического обслуживания .Тем не менее, минимальный период технического обслуживания подъемных устройств, установленный законодательством , составляет один раз в месяц.

Журнал , относящийся ко всем работам по техническому обслуживанию, должен постоянно поддерживаться на объекте подрядчиком по техническому обслуживанию, и он должен быть легко доступен, разборчивым и подписан лицами, выполняющими задание. Журнал должен содержать как минимум подробные записи всех тестов, проверок и других работ по техническому обслуживанию, которые были выполнены за предыдущие пять лет.

В июле 2018 года отдел технической безопасности BC издал приказ о безопасности, применимый только к эскалаторам, движущимся дорожкам и тележкам, в котором говорится, что в журнале учета также должна вестись ежедневная проверка при запуске (т.e., который включает в себя копии Контрольного списка запуска эскалатора / движущейся пешеходной дорожки), который должен заполняться ежедневно тем же уполномоченным персоналом, который выполнил пусковую проверку. Этот приказ о безопасности также включал новую директиву, согласно которой все тормоза ведущих машин должны проверяться, обслуживаться, тестироваться и проверяться каждый год. В нем также подробно описывается процедура регулировки тормоза , тормозной путь и знак тормозного пути . Щелкните здесь, чтобы прочитать полную информацию о предписании безопасности.

Каждое подъемное устройство также должно иметь обновленную, разборчивую электрическую схему подключения с подробным описанием электрических защитных цепей и первичных направленных цепей. Диаграммы должны быть доступны в машине или в диспетчерской в любое время.

Куда обратиться за советом и оставаться в курсе?

Technical Safety BC периодически издает приказы по технике безопасности, чтобы снизить риск получения травм или повреждения имущества. Соблюдение правил техники безопасности обязательно и подлежит исполнению.Чтобы быть в курсе изменений в правилах, подпишитесь на наши новости и обновления на нашем веб-сайте и следите за нами в Facebook, Twitter и LinkedIn.

Ваш подрядчик по подъемным устройствам — это ваш лучший помощник в подключении к вашему оборудованию, и он должен быть первым контактным лицом при возникновении вопросов. Важно отметить, что, хотя они несут ответственность за обеспечение безопасной работы подъемного устройства посредством выполнения задач по техническому обслуживанию и испытаний в соответствии с требованиями Кодекса, безопасность — это общая ответственность.

Ключевые компоненты лифта

Кабина / Автомобиль

Это основная часть лифта, предназначенная для закрытых перевозок пассажиров и грузов.

Кабель (трос)

он используется для поддержки автомобиля (переход через ведущий шкив к противовесу) и тяги автомобиля. Обычно количество закладок зависит от нагрузки и скорости.

Лифт

Тяговая машина применяется на всех типах тягового лифтового оборудования.Стандартная тяговая машина состоит из двигателя, приводного шкива, тормоза и станины машины. Двигатель тягового агрегата поворачивает вал ведущего шкива, чтобы поворачивать ведущий шкив. При повороте шкива подъемные тросы проходят над ведущим шкивом и тянут автомобиль по шахте.

Контроллер

Контроллер лифта — это система для управления лифтом, как ручного, так и автоматического.
Контроллер обычно снижает напряжение в диапазоне от 12 В до 24 В для системы управления, только для двигателя требуется трехфазное питание.Источник питания низкого напряжения предназначен для управляющего компонента и приспособлений для управления лифтом

Привод

Все, что работает от электричества, должно иметь двигатель, работающий и приводимый в действие приводами VVVF.

Противовес

На практике лифты работают немного иначе, чем простые подъемники. Кабина лифта уравновешена тяжелым противовесом, который весит примерно столько же, сколько и машина при загрузке 40-50% (другими словами, вес самой кабины плюс 40–50 процентов от общего веса, который она может нести). .Когда лифт поднимается, противовес опускается — и наоборот, что помогает нам четырьмя способами:

Противовес облегчает двигателю подъем и опускание автомобиля — так же, как сидение на качелях значительно облегчает подъем чьего-либо веса по сравнению с подъемом его на руках. Благодаря противовесу двигателю требуется гораздо меньше усилий для перемещения автомобиля вверх или вниз. Если предположить, что автомобиль и его содержимое весят больше, чем противовес, все, что нужно двигателю для подъема, — это разница в весе между ними и дополнительная сила для преодоления трения в шкивах и т. Д.
Поскольку прилагается меньшая сила, меньше нагрузка на кабели, что делает лифт немного безопаснее.
Противовес снижает количество энергии, которое необходимо использовать двигателю. Это интуитивно очевидно для любого, кто когда-либо сидел на качелях: при условии, что качели правильно сбалансированы, вы можете подпрыгивать вверх и вниз любое количество раз, даже не чувствуя особой усталости —
совершенно отличается от того, чтобы поднять кого-то на руки, что очень быстро утомляет.Этот пункт также следует из первого: если двигатель использует меньшую силу для перемещения автомобиля на такое же расстояние, он выполняет меньше работы против силы тяжести.
Противовес снижает количество торможений, которые необходимо использовать лифту. Представьте себе, что не было бы противовеса: тяжело нагруженную кабину лифта было бы очень трудно тянуть вверх, но на обратном пути она бы сама по себе мчалась на землю, если бы не было какого-то надежного тормоза, который ее остановил бы.Противовес значительно упрощает управление кабиной лифта.

Подъемник

Пространство, ограниченное огнестойкими стенами и дверями лифта для движения одного или нескольких лифтов, лифтов для лифтов или лифтов для материалов. Он включает в себя приямок и заканчивается на нижней стороне пола или решетки верхнего машинного помещения или на нижней стороне крыши, где шахта не проникает в крышу.

Направляющие

Стальные Т-образные или фасонные секции с вертикально установленными направляющими поверхностями в шахте подъемника для направления и направления движения кабины лифта и противовесов лифта.

Буферы

Буфер — это устройство, расположенное в нижней части лифта, предназначенное для защиты людей. Буферы могут остановить спускающийся автомобиль, накапливая или рассеивая кинетическую энергию автомобиля.

Регуляторы скорости

Большинство лифтов имеют полностью отдельную систему регулирования скорости, называемую регулятором, которая представляет собой маховик с механическими рычагами, встроенными в него. Обычно рычаги удерживаются внутри маховика с помощью пружин, но если подъемник движется слишком быстро, они вылетают наружу, толкая рычажный механизм, который приводит в действие одну или несколько тормозных систем.Во-первых, они могут отключить двигатель подъемника. Если это не удастся, и подъемник продолжит ускоряться, рычаги вылетят еще дальше и приведут в действие второй механизм, задействовав тормоза. Некоторые регуляторы полностью механические; другие — электромагнитные; третьи используют смесь механических и электронных компонентов.

Предохранительный тормоз

У всех, кто хоть раз ездил на лифте, была одна и та же мысль: что, если трос, удерживающий эту штуку, внезапно оборвется? Будьте уверены, беспокоиться не о чем.В случае обрыва троса различные системы безопасности предотвращают падение кабины лифта на пол.

Каждая кабина ехала между двумя вертикальными направляющими с прочными металлическими зубьями, врезанными в них до упора. Вверху каждой машины был подпружиненный механизм с прикрепленными крючками. В случае обрыва троса крючки выскакивали наружу и защемлялись в металлических зубьях направляющих, надежно фиксируя автомобиль на месте.

Двери

Как и обычные двери, двери лифта также предназначены для входа и выхода.Двери лифта бывают двух типов: Ручные двери и Автоматические двери.

Ручные двери: Эти типы дверей открываются с помощью человека, который хочет войти в лифт.
Автоматические двери: Автоматические двери — это тип дверей, которые автоматически открываются, поскольку они приводятся в движение дверным приводом и обычно имеют фотоэлектрическую завесу во всю высоту, чтобы определить вход / выход людей.

Гидравлический

Автомобиль
Силовой агрегат / Поршень
Элеватор
Элементы управления
Подъемник
Рельсы
Автомобильный буфер

Лифты

ADA: каковы требования?

В многоэтажном здании лифты — один из наиболее распространенных способов обеспечения доступа для арендаторов и посетителей, и часто они являются одним из первых элементов доступности, добавляемых в новое здание.

В новых и существующих зданиях лифты должны соответствовать руководящим принципам, изложенным в Законе об американцах с ограниченными возможностями (ADA), который был подписан в 1990 году и гарантирует, что люди с ограниченными возможностями получают разумные приспособления для участия в жизни общества, включая доступ в общественные и коммерческие здания.

Ваши лифты могут быть освобождены от соблюдения требований ADA, если в вашем здании менее трех этажей или менее 3000 квадратных футов на этаж.Однако освобождение не применяется, если ваше здание:

Профессиональный кабинет врача
Остановка общественного транспорта
Пассажирский терминал аэропорта
Торговый центр или ТЦ

Главный консультант ADA Consulting в Индиане Дэвид Мейлс говорит, что сегодня большинство лифтов производятся в соответствии с требованиями ADA. Но это разумный бизнес-шаг — знать требования ADA к лифтам, чтобы обеспечить максимальное удобство для ваших арендаторов и их клиентов, а также избежать затрат времени и средств на последующую реконструкцию.

Требования ADA для лифтов

При покупке лифта или оценке существующей установки ознакомьтесь с требованиями ADA к лифту, чтобы убедиться, что ваша система соответствует требованиям.

(диаграмма любезно предоставлена Советом доступа США)

В этих требованиях указано, что:

Лифт должен быть легко доступен в общественном месте (вместо, например, тесного коридора)
Двери должны оставаться полностью открытыми не менее трех секунд
Кнопки вызова — минимум 0.75 дюймов в диаметре
Пуговицы должны располагаться по центру на высоте 42 дюйма от пола
Автомобиль должен быть не менее 51 дюйма в глубину и не менее 68 дюймов в ширину
Ширина двери должна быть не менее 36 дюймов
Брайль должен быть ниже или рядом с номерами этажей на панели управления
Необходимо использовать автоматическое устное объявление остановки или невербальный звуковой сигнал пройденных этажей и остановок
Двусторонняя связь должна быть доступна в кабинах лифтов, которыми могут пользоваться глухие / слепые пользователи
Аварийные органы управления должны быть сгруппированы в нижней части панели управления лифтом, а их центральные линии должны находиться на высоте не менее 35 дюймов над финишным полом.

Многие из этих требований являются стандартными для всех типов лифтов, но определенные системы могут иметь требования, уникальные для их технологии.

Целевые лифты

Лифты, ориентированные на пункт назначения, группируют пассажиров в один пункт назначения, чтобы сократить время ожидания и поездки. При использовании лифта, ориентированного на пункт назначения, человек вызывает кабину лифта, сначала указывая, какой этаж ему нужен, обычно на клавиатуре. Индикаторы в вестибюле сообщат пассажиру, на каком автомобиле следует добраться до места назначения.

[Связано: 3 восходящие тенденции в лифтовой технике]

ADA утверждает, что эти типы лифтов соответствуют тем же спецификациям, что и традиционные пассажирские лифты, но требования, относящиеся к лифтам, ориентированным на конечный пункт назначения, включают:

Звуковое и видимое различие каждого лифта в группе лифтов (чтобы пассажиры легко знали, какой из них использовать)
Визуальное отображение каждого этажа, на котором запрограммирована остановка автомобиля
Автоматическое устное объявление каждой остановки автомобиля

Лифты для ограниченного использования / ограниченного применения

Лифт для ограниченного использования / ограниченного применения (также известный как LULA) меньше и медленнее, чем традиционный пассажирский лифт, который можно найти в большом коммерческом здании.LULA рассчитаны на небольшую заполняемость и обычно занимают только один или два этажа, говорит Мейлс. Их часто можно найти в церквях, школах, библиотеках и на небольших предприятиях.

LULA также могут быть добавлены для улучшения доступности в существующих зданиях. Когда вы изменяете, ремонтируете или расширяете свое здание, стандарты ADA 2010 по доступному дизайну (самая последняя версия) требуют устранения «барьеров доступности в существующих местах общественного пользования, если это легко достижимо», чтобы обеспечить их соответствие.

ADA определяет «легко достижимое» как «без особых трудностей или затрат». Но как вы, как владелец здания, можете решить, что нужно делать?

«Один из эффективных подходов — провести« самооценку »учреждения для выявления существующих препятствий», — говорится в заявлении Министерства юстиции США (DOJ) на веб-сайте ADA.

ADA не требует самооценки, заявляет Министерство юстиции, но она имеет значение для определения наиболее эффективных способов предоставления доступа, который требуется , и для предотвращения ответственности.Это также служит «доказательством добросовестных усилий по соблюдению требований ADA по устранению барьеров», — отмечает Министерство юстиции. Оценка должна включать людей с ограниченными возможностями или организации, которые их представляют.

Согласно ADA, LULA по большей части соответствуют тем же стандартам, что и традиционные лифты. Но они также работают по-другому — с автомобилями меньшего размера, более медленными скоростями и меньшими расстояниями в пути.

(Не) Общие нарушения ADA

Хотя Мейлс говорит, что он редко сталкивается с нарушениями ADA при проверке лифтов, это все же случается.

«В редких случаях я обнаруживаю, что первый этаж, уровень главного выхода не обозначен звездочкой [на панели управления]», — объясняет он. «Для основного уровня выхода требуется символ звезды, и он должен быть увеличен шрифтом Брайля». (диаграмма любезно предоставлена Советом по доступу США)

Еще одно нарушение, которое он часто видит, — это отсутствие убежищ в здании. Области убежища — это определенные места в здании, часто рядом с лестницей или в пределах лестницы, где жильцы могут ждать во время чрезвычайной ситуации, когда эвакуация небезопасна или небезопасна.

В зонах должно быть достаточно места для инвалидной коляски (минимум 30 на 48 дюймов), и на каждые 200 человек должно приходиться одно место. Они также должны иметь двустороннюю систему экстренной связи.

Хотя это нарушение не касается непосредственно лифтов, эти зоны часто необходимы, когда лифты не работают в случае чрезвычайной ситуации, и поэтому люди с ограниченными возможностями не могут использовать их для выхода из здания.

(диаграмма любезно предоставлена Советом доступа США)

«Часто их не включают в старые учреждения», — говорит Мейлс, добавляя: «Нам нужно иметь место, куда мог бы пойти человек с ограниченными возможностями, и лица, оказывающие первую помощь, должны быть обучены тому, чтобы знать, где их искать.”

Согласно Международному строительному кодексу (IBC), убежища не требуются, если все сооружения оборудованы автоматической спринклерной системой.

В ожидании изменений кода

Если вы не уверены, соответствуют ли лифты в ваших зданиях нормам, попросите своего поставщика лифтовых услуг осмотреть лифты и отправить список рекомендуемых изменений. Лифт или консультационная группа ADA / доступности может провести подобное исследование.

На момент публикации Meihls не знала о каких-либо грядущих изменениях кодов, касающихся лифтов. Он повторяет, что, когда дело доходит до соответствия требованиям ADA, лифты превосходны.

«Это пример того, насколько хорошо они обучили своих сотрудников в своей отрасли», — говорит он. «В более крупных коммерческих проектах лифт редко становится тем компонентом, о котором мне нужно беспокоиться».

Для всеобщей доступности у Института дизайна, ориентированного на человека, есть обновленный загружаемый контрольный список ADA для существующих объектов, чтобы помочь владельцам сделать их объект доступным — и приятным — для всех.

Эта статья была первоначально опубликована 30 апреля 2009 г. Лией Б. Гаррис, бывшим управляющим редактором Buildings. Он был обновлен 5 ноября 2019 года Сарой Клёппл, штатным писателем журнала Buildings.

Исправление: ранее в этой статье определение зон убежища неправильно приписывалось Стандартам ADA 2010 года. Мы сожалеем об ошибке.

Подробнее о соответствии ADA на вашем предприятии:

Cal / OSHA — Отдел охраны труда

Cal / OSHA

Отдел охраны труда (DOSH), более известный как Cal / OSHA, защищает и улучшает здоровье и безопасность труда
мужчины и женщины в Калифорнии и безопасность пассажиров, пользующихся лифтами, аттракционами и трамваями — посредством следующих
деятельность:

Установление и соблюдение стандартов
Обеспечение контактов, обучение и помощь
Выдача разрешений, лицензий, сертификатов,
регистрации и согласования

Калифорния лидирует в области безопасности труда

Калифорния реализует самый крупный план OSHA штата в стране и постоянно превышает цели инспекций для защиты
миллионы рабочих каждый год.Вот последние данные за 2019 федеральный финансовый год о сравнении Cal / OSHA:

Cal / OSHA провела наибольшее количество проверок в стране (7 571 проверка превышает цель 7 540).
Cal / OSHA выявило 18 896 опасностей и создало более безопасные условия труда как минимум для 8,4 миллиона сотрудников.
Правоприменительные и информационно-пропагандистские мероприятия способствовали снижению уровня смертности в 2018 г. по сравнению с общенациональным показателем (2,3 против 3.5 на 100 000 штатных работников).

Cal / OSHA выдает работодателям штрафы за нарушения, связанные с защитой работников от COVID-19. Все цитаты доступны на нашей веб-странице.

Просмотр данных о вспышках COVID-19, которые собираются и сообщаются Министерством здравоохранения Калифорнии в соответствии с требованиями AB 685.

Другие ресурсы

Cal / Консультационные услуги OSHA

Cal / OSHA предоставляет бесплатную помощь работодателям в области безопасности и гигиены труда с целью предотвращения профессиональных травм и заболеваний.Доступны различные услуги, такие как:

Выезд на место
Партнерские программы
Телефонная служба поддержки

Образовательная программа
Программа работодателей для работы с высокими рисками
Учебные материалы

Подробнее о консультационных услугах

Cal / Правила OSHA

Совет по стандартам безопасности и гигиены труда поддерживает индекс по всем правилам Cal / OSHA .

Программа

Cal / OSHA Alliance

Программа Alliance Program предлагает заинтересованным сторонам возможность заключить соглашение Alliance с Cal / OSHA для обеспечения безопасности и здоровья на рабочем месте.

Узнайте больше о программе альянса.

2021

Совет по стандартам

ОБНОВЛЕНИЕ

сентябрь 2021 г.
3 сентября 2021 г.	Cal / OSHA, Федеральное OSHA и консульство Мексики в Калифорнии обновляют соглашение о сотрудничестве по содействию безопасности и гигиене труда на рабочем месте
2 сентября 2021 г.	Cal / OSHA напоминает работодателям о необходимости защищать рабочих от вредного для здоровья воздуха из-за дыма от лесных пожаров
Август 2021 г.
25 августа 2021 г.	Cal / OSHA призывает работодателей и работников следовать обновленным руководящим указаниям CDPH, рекомендующим маскировку лица в помещении
июль 2021 г.
10 августа 2021	Cal / OSHA напоминает работодателям о необходимости защищать рабочих от вредного для здоровья воздуха из-за дыма от лесных пожаров
10 августа 2021 г.	Cal / OSHA напоминает работодателям, что нужно защищать уличных рабочих от тепловых заболеваний
13 июля 2021 г.	Cal / OSHA призывает работодателей подготовиться к защите рабочих от вредного для здоровья воздуха из-за дыма от лесных пожаров
7 июля 2021 г.	Cal / OSHA: рекомендации по перегреву: работодателям рекомендуется защищать уличных рабочих от тепловых заболеваний
июнь 2021 г.
28 июня 2021 г.	Cal / OSHA напоминает работодателям, что нужно защищать уличных рабочих от тепловых заболеваний
17 июня 2021 г.	Совет по стандартам безопасности и гигиены труда голосует за принятие пересмотренных временных стандартов предотвращения COVID-19 в чрезвычайных ситуациях Счет изменений в связи с растущими темпами вакцинации, предлагает рекомендации, которые помогут предприятиям снова открыться, сохраняя при этом надежную защиту работников Пересмотренные временные стандарты на случай чрезвычайных ситуаций, вступающие в силу сегодня
15 июня 2021 г.	Напоминание Cal / OSHA: Защитите уличных рабочих от теплового заболевания в период чрезмерной жары в Калифорнии
9 июня 2021 г.	Калифорнийский совет по стандартам безопасности и гигиены труда получил обновленную информацию о руководящих указаниях Департамента общественного здравоохранения Калифорнии
4 июня 2021 г.	принимает пересмотренные временные стандарты Cal / OSHA COVID-19 по предотвращению чрезвычайных ситуаций
Май 2021 года
29 мая 2021 г.	Cal / OSHA напоминает работодателям о защите работников на открытом воздухе от теплового заболевания
24 мая 2021 г.	Cal / OSHA процитировала приемные фермы и кадровые агентства за нарушения COVID-19 на своем предприятии в Ливингстоне
7 мая 2021 г.	— Временные стандарты Cal / OSHA COVID-19 для чрезвычайных ситуаций
апрель 2021 г.
28 апреля 2021 г.	День памяти почетных работников DIR и Cal / OSHA
22 апреля 2021 г.	Cal / OSHA ссылается на Sierra Pacific Industries на 108 300 долларов после аварии с фатальным сосудом под давлением
март 2021 года
2 марта 2021 г.	Cal / OSHA выдает заявления нескольким работодателям за нарушения COVID-19
Февраль 2021
4 февраля 2021 г.	Cal / OSHA выдает заявления нескольким работодателям за нарушения COVID-19
январь 2021
26 января 2021 г. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Без рубрики Котел Крыш Облицовк Окн Отоплен Разное Систем Совет Стен Строительств Схем Утеплен Фундамент 2024 © Все права защищены.

элеватор тепловой системы смешения с ГВС, управление в многоквартирном доме

Что такое элеваторный узел

Устройство элеваторного узла

Схема элементов

Принцип работы

Преимущества

Недостатки

Полезное видео

Итог

принцип работы, расчет, подбор, схема

Схема элеваторного узла отопления — Всё об отоплении

Схема элеваторного узла отопления

Принцип работы

Разбор схемы

Характеристики узла и особенности работы

Как устроен элеватор

Возможные неисправности

Схема элеваторного узла отопления

Принцип работы узла

Чем удобен именно этот узел

Функционирование элеватора

Как работает схема теплового узла

Недостатки системы

Неисправности

Что такое элеватор отопления

Назначение элеватора в системе отопления

Как функционирует элеватор?

Расчет элеватора отопления

Заключение

Элеваторный узел. Схема и принцип действия

1. ЭЛЕВАТОРНЫЙ УЗЕЛ

Физика лифта

Физика лифта

NEC Статья 620 — 11-50

Типы лифтов — Домашние лифты — Бытовые лифты

1. Тяговый лифт с редуктором и без редуктора

Лифт с редуктором

Безредукторный тяговый лифт

2. Гидравлический лифт

Канатный гидравлический лифт

Обычный гидравлический лифт

Гидравлический лифт без отверстий

3. Лифт без машинного помещения (MRL)

4. Вакуумный (пневматический) домашний лифт

Есть лифт или эскалатор? Вот что вам нужно знать.

Ключевые компоненты лифта

Кабина / Автомобиль

Кабель (трос)

Лифт

Привод

Противовес

Подъемник

Направляющие

Буферы

Регуляторы скорости

Предохранительный тормоз

Двери

Гидравлический

ADA: каковы требования?

Cal / OSHA — Отдел охраны труда

Другие ресурсы

Cal / Консультационные услуги OSHA

Cal / Правила OSHA

Cal / OSHA Alliance

2021

сентябрь 2021 г.

Август 2021 г.

июль 2021 г.

июнь 2021 г.

Май 2021 года

апрель 2021 г.

март 2021 года

Февраль 2021

январь 2021

Добавить комментарий Отменить ответ