Как правильно спустить воздух из системы отопления: все про спуск воздушной пробки

все про спуск воздушной пробки

Воздух в отопительной системе является препятствием для ее нормального функционирования. С этой проблемой жители квартир и домов сталкиваются, как правило, в начале отопительного сезона. Шум в трубах, холодные батареи, коррозия металлических элементов – вот результат образования воздушных пробок. И это случается даже с идеально спроектированной и правильно смонтированной системой отопления. Почему так происходит и для чего необходимо своевременно производить удаление воздуха из системы отопления – об этом пойдет речь в данной статье.

Почему появляется воздух в отопительной системе?

С понятием «воздушные пробки» знакомы многие наши соотечественники. Об этом явлении вспоминают в начале отопительного сезона, когда в дома пускают тепло, а в квартирах верхних этажей часто батареи не нагреваются или нагреваются только в нижней части, а в верхней – абсолютно холодные. Откуда появляется воздух в трубопроводах? Причин завоздушивания может быть несколько:

• проведение ремонтных работ (сборка, разборка трубопровода), во время которых появление воздуха неизбежно;
• несоблюдение во время монтажа величины и направления уклона магистралей трубопроводов;
• пониженное давление в водопроводе: уровень воды падает, а образовавшиеся в результате пустоты заполняются воздухом;
• при нагревании воды пузырьки содержащегося в ней воздуха выделяются и поднимаются в верхнюю часть трубопровода, создавая там воздушные пробки;
• систему отопления наполняют неправильно: после летнего простоя трубы следует заполнять водой не быстро, а медленно, производя одновременно спуск воздуха из системы отопления;
• неудовлетворительно загерметизированные стыки трубопроводов, через которые происходит утечка теплоносителя. Течь в этих местах малозаметна, так как горячая вода сразу испаряется. Именно через неплотные швы и засасывается воздух в систему;
• неисправность воздухозаборных устройств;
• подключение водяного «теплого пола» к отопительной системе, трубы которого при монтаже располагаются на разной высоте.

Способы удаления воздушной пробки

Поскольку один или несколько из перечисленных факторов могут присутствовать во многих домах, то обязательно встает вопрос удаления воздуха в системе отопления. Эту операцию можно выполнить различными способами. Все зависит от того, с какой циркуляцией  теплоносителя имеем дело – естественной или принудительной.

В системе отопления с естественной циркуляцией (имеется в виду верхняя разводка труб) образовавшуюся воздушную пробку можно удалить через расширительный бак – он находится в самой высокой точке по отношению ко всей системе.Прокладку подающего трубопровода следует произвести с подъемом к расширительному бачку. При нижней разводке труб воздух удаляют так же, как и в отопительных системах, снабженных циркуляционным насосом.

Стравить воздух из отопительной системы с естественной циркуляцией можно при помощи расширительного бака

В отопительных системах с принудительным режимом циркуляции теплоносителя в самой высокой точке устанавливают воздухосборник, специально предусмотренный для спуска воздуха. В этом случае подающий трубопровод прокладывают с подъемом по курсу движения теплоносителя, а поднимающиеся по стояку пузырьки воздуха удаляются через воздушные краны (их устанавливают в самых верхних точках). Во всех случаях обратный трубопровод необходимо прокладывать с уклоном в направление слива воды для ускоренного опорожнения при необходимости ремонта.

Виды воздухоотводчиков и мест их установки

Воздухоотводчики бывают ручными и автоматическими. Ручные воздухоотводчики или краны Маевского имеют небольшие размеры. Их устанавливают обычно на торцевой части радиатора отопления. Регулируют кран Маевского с помощью ключа, отвертки или даже вручную. Так как кран небольшой, то и его производительность небольшая, поэтому его применяют только для локального устранения воздушных пробок в отопительной системе.

Воздухоотводчики для системы отопления бывают двух типов: ручные (кран Маевского) и автоматические (работают без участия человека).

Второй тип воздухоотводчиков – автоматические – работают без вмешивания человека. Их устанавливают как в вертикальном положении, так и в горизонтальном. Они имеют высокую производительность, но обладают достаточно большой чувствительностью к загрязнениям в воде, поэтому их монтируют вместе с фильтрами и на подающих трубопроводах, и на обратных.

Автоматические воздухоотводчики устанавливаются в отопительных системах закрытого типа по линии трубопроводов в разных точках. Тогда сброс воздуха из каждой группы устройств производится отдельно. Многоступенчатая система обезвоздушивания считается самой эффективной. При правильной прокладке и грамотном монтаже труб (под нужным уклоном) вывести воздух через воздухоотводчики будет просто и беспроблемно. Удаление воздуха из труб отопления связано с увеличением расхода теплоносителя, а также с возрастанием давления в них. Падение давления воды свидетельствует о нарушении герметичности системы, а температурные перепады – о наличии воздуха в радиаторах отопления.

Определение места образования пробки и ее удаление

Как можно понять, что в радиаторе есть воздух? Обычно на наличие воздуха указывают посторонние звуки, такие как бульканье, протекание воды. Для обеспечения полноценной циркуляции теплоносителя нужно обязательно удалить этот воздух. При полном завоздушивании системы нужно определить сначала места образования пробок, постукивая молотком по отопительным приборам. Там где есть воздушная пробка, звук будет более звонким и сильным. Воздух собирается, как правило, в радиаторах, установленных на верхних этажах.

Поняв, что воздух в отопительном приборе присутствует, следует взять отвертку или ключ и подготовить емкость для воды. Открыв термостат до максимального уровня, нужно открыть клапан крана Маевского и подставить емкость. Появление легкого шипения будет означать, что воздух выходит. Клапан держат открытым до тех пор, пока не потечет вода и только после этого закрывают.

Ликвидация воздушной пробки в отопительной батарее при помощи установленного на ней крана Маевского: клапан открывают специальным ключом или вручную и держат открытым до появления воды

Бывает, что после проведения данной процедуры батарея греет недолго или недостаточно хорошо. Тогда ее нужно продуть и промыть, поскольку скопление в ней мусора и ржавчины также может стать причиной появления воздуха.

Если после спуска воздуха батарея по-прежнему плохо нагревается, попробуйте слить примерно 200гр теплоносителя, чтобы убедиться в полном удалении воздушной пробки. Если не помогло, но надо продуть и промыть радиатор от возможно скопившейся грязи

Если и после этого нет улучшений, нужно проверить уровень заполнения отопительной системы. Воздушные пробки могут также образоваться на изгибах трубопроводов. Поэтому важно в процессе монтажа соблюдать направление и величину уклонов разводящих трубопроводов. В местах, где уклон по какой-либо причине отличается от проекта, дополнительно устанавливают воздухоспускные вентили.

В алюминиевых радиаторах воздушные пробки образуются более интенсивно по причине плохого качества материала. В результате реакции алюминия с теплоносителем образуются газы, поэтому их необходимо регулярно удалять из системы. В таких ситуациях рекомендуют заменить алюминиевые радиаторы приборами из более качественных материалов с антикоррозионным покрытием и установить воздухоотводчики. Чтобы обогрев комнат был нормальным, перед заполнением отопительной системы водой необходимо своевременно позаботиться об удалении из нее воздуха, препятствующего нормальному движению теплоносителя, и тогда зимой в вашем доме будет тепло и уютно.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Как спустить воздух с системы отопления частного дома, клапан для сброса воздуха

Если система отопления частного дома заполняется водой или антифризом, то в ней по разным причинам могут возникать скопления воздуха. Они появляются в разных местах и препятствуют нормальной циркуляции теплоносителя, что приводит к остыванию как отдельных радиаторов, так и целых стояков. Понятно, что воздух в системе отопления находиться не должен и подлежит удалению тем или иным способом. Цель данной статьи – выявить причины появления воздушных пробок в сети трубопроводов и рассказать о том, как их оттуда «выгнать» в атмосферу.

Почему в системе отопления появляется воздух?

Причин этому явлению достаточно много, мы же перечислим самые основные из них, встречающиеся наиболее часто:

• ошибки в проектировании или монтаже отопительной системы: это уклоны магистралей, сделанные не в ту сторону, не установленные на всех батареях краны Маевского и прочие огрехи;
• неправильное заполнение трубопроводов теплоносителем;
• неисправности автоматических воздухосбрасывающих клапанов;
• треснувшая мембрана расширительного бака: тогда воздух в закрытой системе отопления появляется, проходя через трещину в мембране;
• негерметичность системы: это неплотные соединения деталей трубопроводов и оборудования, трещины в некачественных изделиях;
• выделение растворенного в воде кислорода вследствие ее нагревания.

На практике зафиксированы частные случаи, когда спустить воздух с системы отопления просто невозможно, он появляется там буквально через день. При наличии алюминиевых радиаторов и определенного состава воды внутри отопительных приборов происходит химическая реакция с выделением кислорода и водорода. Эти газы и образуют воздушную пробку, лучший способ этого избежать – организовать автоматический сброс воздуха с помощью клапана, устанавливаемого на радиатор вместо крана Маевского.

Заполнение системы с вытеснением воздуха

Данному вопросу посвящен целый раздел, так как часто во время неправильного выполнения этой операции в сети трубопроводов оказывается воздух. Процедура достаточно проста, если удаление воздуха производится из системы с открытым расширительным баком, находящимся в самой верхней точке. Тут вполне можно справиться в одиночку. Заполнение производится начиная от самой нижней точки, куда в каждой правильно спроектированной системе подсоединен водопровод через отсекающий кран.

Чтобы стравить воздух из системы отопления с открытым баком, надо присоединить к его патрубку перелива длинный шланг, выведенный на улицу. Если котел оборудован группой безопасности, то на время заполнения его лучше отсечь от системы с помощью соответствующей арматуры. Потом надо открыть кран подпитки не более чем на 1/3, чтобы напор из водопровода был небольшой и все элементы системы наполнялись водой постепенно.

Важно. Если проводить операцию под большим водопроводным давлением, то в теплоносителе появится много растворенного кислорода, впоследствии удалить воздух из системы будет гораздо труднее.

Подпиточный кран перекрывается, когда из шланга перелива потечет вода. Затем, взяв инструмент, надо пройти все радиаторы, выпуская из них воздух с помощью кранов Маевского. После чего медленно открывают краны, отсекающие котел. По мере его заполнения автоматический клапан для сброса воздуха, вмонтированный в группу безопасности, будет издавать шипящий звук. В конце следует добавить в систему воды, чтобы уровень в баке составил 2/3 его объема.

Когда спуск воздуха окончен, надо разжечь или включить котел и убедиться, что все радиаторы прогреваются равномерно. Те из них, что остались холодными, должны пройти процедуру развоздушивания повторно. За работой системы и уровнем воды в баке надо наблюдать в течение недели после запуска.

Чтобы правильно спускать воздух из системы закрытого типа, желательно воспользоваться услугами помощника. Процедура отличается от предыдущей тем, что один человек заполняет трубопроводы и следит за показаниями манометра, а второй сбрасывает воздух из батарей, как только давление достигнет 2 Бар. В этот момент подпитка отключается, и пока помощник работает с кранами Маевского, первый человек периодически пополняет систему из водопровода, когда давление в ней падает.

Для справки. В закрытой отопительной системе убрать воздух помогает мембрана расширительного бака, находящаяся под давлением. Когда воздушная пробка уходит в атмосферу, ее место занимает теплоноситель, выдавливаемый мембраной.

Как избавиться от воздуха во время эксплуатации?

В данной ситуации сначала надо определить, откуда берется воздух в трубах. Этому способствует 2 признака:

• появление холодных участков труб и радиаторов;
• журчащие шумы в магистрали.

Когда приблизительное местонахождение пробки обнаружено, идем по трубе вверх, до ближайшего автоматического или ручного клапана. Затем, немного приоткрыв кран подпитки, стравливаем воздух через это устройство. Удаление из батареи происходит таким же образом.

К сожалению, этот стандартный способ действует не всегда. В крайнем случае можно попытаться выдавить воздух из неудобного места, увеличив температуру и давление в системе до значений, близких к максимальным. Дальше действовать по стандартной схеме, зачастую пробка двигается с места и все же попадает в сбросной клапан. Но если и это не помогло, придется стравливать воздух через ближайшее разъемное соединение. Это надо делать крайне аккуратно, чтобы не обжечься и не затопить весь дом.

Совет. Когда разъемных стыков на трубопроводах нет, как в сетях из полипропилена, проще опорожнить всю систему или ее часть и правильно заполнить вновь. В процессе не помешает отыскать причину возникновения пробки.

Заключение

На самом деле причин, из-за чего система завоздушивается, очень много. Например, из-за низкого качества теплоносителя может выйти из строя любой клапан для сброса воздуха из системы отопления частного дома, а сразу вы этого не заметите. Отсюда вывод: трубопроводы и батареи необходимо периодически промывать, а клапаны проверять. Иначе придется решать проблему во время отопительного сезона, когда на дворе мороз.

Как стравить воздух из системы отопления

Завоздушивание системы отопления затрудняет ток теплоносителя, снижает эффективность отопительных приборов. Проблема выражается в неравномерном прогреве сети или отдельных ее компонентов.

Вопрос, как удалить воздушную пробку из системы отопления, актуален для владельцев коттеджей и квартир с индивидуальным тепловым контуром. В рамках сегодняшней статьи расскажем, как спустить воздух из радиаторов отопления, порекомендуем решения для обширных и малогабаритных линий.

Что приводит к завоздушиванию  системы отопления?

Воздух в батарее отопления, что делать? Частый вопрос от собственников жилья. Перед тем как искать ответ, стоит разобраться в причине проблемы.

К образованию воздушных пробок приводит:

• неправильный монтаж батарей и основного контура;
• некорректное заполнение отопительной системы водой;
• негерметичность линии отопления;
• неправильная установка воздухоотводчика;
• несоблюдение нормативов при проведении ремонтных работ.

Собственник жилья оказывается с проблемой один на один. Ему приходится самостоятельно решать, как выгнать воздух из системы отопления.

Наличие воздуха в отопительной системе. Негативные последствия

Завоздушивание магистрали — существенная неприятность, провоцирующая:

• неполный прогрев радиаторов;
• окисление теплоносителя;
• образование налета на стенках труб;
• появление вибраций в магистрали и батареях;
• посторонний шум при циркуляции теплоносителя в трубопроводе.

Для устранения вышеперечисленных неприятностей следует убрать воздух из системы. Узнать, как выпустить воздух из батарей отопления, помогут наши подробные рекомендации.

Удаление воздуха из системы отопления. Действенные советы

Существует несколько способов, как спустить воздух с батарей отопления. Мы расскажем о наиболее практичных и простых.

Способ №1. Удаление газов посредством воздухоотводчика

Метод актуален для линий с принудительной циркуляцией. Ход теплоносителя обеспечивает насос, создающий требуемое давление в сети. Рабочая магистраль не имеет уклона, располагается в горизонтальной плоскости.

Системы с принудительной циркуляцией оснащаются кранами, позволяющими выпускать скопившийся газ. Но что делать, если в работе этих устройств возникли сложности? Оптимальное решение — монтаж воздухоотводчика. Модуль работает в автоматическом режиме, удаляет воздух при повышении давления в сети.

Мастера рекомендуют использовать несколько воздухоотводчиков. Элементы устанавливаются в различных частях контура. Это исключает необходимость прогонять газ через всю сеть. Воздух сбрасывается через ближайший модуль.

Способ №2. Сильный нагрев системы

Как развоздушить систему отопления с минимальными временными потерями? Поможет прогрев теплоносителя до 100 градусов. Высокая температура стимулирует газообразование, повышает давление в сети. Это помогает продавить пробку, устранив ее естественным путем.

Перед тем, как избавиться от завоздушивания посредством нагрева, проверьте магистраль на герметичность. При наличии поврежденных участков способ не применяется. Велика вероятность прорыва.

Способ №3. Повторное заполнение линии

Многоуровневый метод, сопряженный с промывкой и последующим заполнением системы. Промывка направлена на очистку труб и радиаторов. Она удаляет минеральные отложения, стружку, частицы краски.

Чистая линия заполняется через специальный кран. Он находится в нижней точке системы, имеет типовое подключение.

На время заливки теплоносителя отключается отопительный котел. Это исключает его повреждение.

Продолжительность процедуры зависит от габаритов контура. По окончании заливки выполняется контрольный пуск магистрали.

Теперь вы знаете, как правильно стравить воздух из системы. Надеемся, наши рекомендации сэкономят время и нервы.

Комплектующие для линий отопления

Приобрести оборудование для отопительных систем поможет компания «ЭкоМонтаж». Организация предлагает продукцию для промышленных и бытовых магистралей. В ассортименте трубы, фитинги, переходники, запорная арматура.

Товар всегда в наличии, отгружается со склада компании. Продукция доставляется в любую точку России.

Заказать консультацию

Как спустить воздух с системы отопления

Необходимо подготовить систему отопления к холодам

Причины скопления воздуха в отопительной системе 

Чтобы обеспечить хороший прогрев комнат и не столкнуться зимой с проблемой, когда радиаторы плохо нагреваются, а местами остаются и совершенно холодными, надо спустить воздух с системы отопления. Воздушные пробки в трубах образуются по нескольким причинам:

• отопительные трубы проложены неправильно, не соблюден нужный уклон;
• полностью спускали воду с системы во время её ремонта;
• нет принудительной циркуляции. Из-за этого давление в системе может падать, что приводит к завоздушиванию;
• плохо загерметизированы стыки труб и воздух «всасывается».

Самой частой причиной завоздушивания становится неправильное заполнение системы теплоносителем. Прежде чем спустить воздух с системы отопления, надо определить и устранить причину возникновения пробки.

После ремонтно-монтажных работ необходимо спустить воздух

После проведения ремонтно-монтажных работ, при первичном заполнении системы теплоноситель подают постепенно, чтобы жидкость распределялась равномерно. При этом вода выдавливает воздух в расширитель (при открытой системе) или в воздухосборник (при принудительной циркуляции). После заполнения системы теплоносителем необходимо затопить котел и нагреть воду – она будет выбрасываться в расширительный бак, и все остатки воздуха обязательно выйдут. 

Как удалить лишний воздух

Для удаления воздушных пробок, образовавшихся во время эксплуатации, каждая система должна иметь воздухоотводчик или, как чаще называют, кран Маевского. Для спускания воздуха вооружитесь газовым или разводным ключом. Если установлены радиаторы последнего поколения, можно обойтись одной отверткой или специальным ключиком, по форме напоминающем бабочку. Такие «бабочки» бывают металлические и пластмассовые.

Кран Маевского с ключиком

Найдите на батарее небольшой клапан, представляющий собой четырехгранный винт с головкой под ключ и шлицем под плоскую отвертку. Приготовьте ёмкость, куда будете сливать жидкость, и тряпку на тот случай, если набрызгаете на пол воду. 

 

Подставьте под воздухоотводчик посудину и осторожно откручивайте кран, пока не услышите шипение: дайте скопившемуся воздуху выйти. Когда шипение прекратилось, а из радиатора побежала ровной струйкой вода, можно сделать вывод, что завоздушивание устранено. Для перестраховки стравите немного воды и закрутите кран. 

Откручивание крана Маевского ключом

 

Чтобы спустить воздух со старой системы отопления, не оборудованной краном Маевского, требуется открыть заглушку. Газовым или разводным ключом медленно открутите пробку и спустите воздух, а затем установите пробку на место, для герметичности намотав на резьбу уплотнитель. 

Если вы живёте в частном доме, у которого больше одного отапливаемого этажа, то начинать развоздушивание радиаторов нужно с самого нижнего уровня и заканчивать наверху. Повысить эффективность теплоснабжения дома, увеличить срок службы системы и забыть о воздушных пробках можно, установив автоматический воздухоотводчик. 

Автоматический воздухоотводчик в системе отопления

Как вы видите, спустить воздух с системы отопления совсем не сложно. И пусть зимой в вашем доме всегда будет тепло и уютно.

способы удаления воздушных пробок, удаление воздушной пробки из радиатора, удаление воздуха из системы, причины возникновения воздушных пробок, определение места воздушной пробки, порядок запуска системы отопления

Воздушные пробки частая причина нарушения работы системы отопления. Они могут появляться в системах центрального отопления и индивидуального. Холодные стояки или радиаторы отопления, шум в трубах все это вызвано воздухом в системе отопления. О причинах появления и о том, как удалить воздух из системы отопления пойдет речь в этом материале.

Причины завоздушивания системы

Воздух в системе отопления — это довольно частое явление в начале отопительного сезона. Даже в хорошо спроектированной и грамотно смонтированной системе могут возникать воздушные пробки. Причин появления воздуха в системе отопления может быть несколько.

• При проведении ремонта системы отопления необходимо слить воду, что и делают. В этот момент система заполняется воздухом. По окончании ремонта системы заполняют в новь, но воздух в ней остается.
• При замене отопительных приборов, как и при ремонте сливают часть воды. При этом в систему попадает воздух.
• После ремонта или замены радиаторов необходимо правильно запустить систему отопления и удалить весь воздух. Работа эта длительная. Часто торопятся и нарушают технологию. После запуска благодаря остаткам воздуха нарушается работа системы отопления.
• Часто причиной появления воздуха становятся алюминиевые радиаторы отопления. Этот тип радиаторов склонен к газообразованию. Газы, образовавшиеся при коррозии радиатора, создают воздушную пробку.
• Коррозия труб системы отопления — это неизбежный процесс. При коррозии в теплоноситель выделяются различные газы, которые могут стать причиной воздушных пробок.
• В холодной воде содержится большое количество воздуха, который при нагревании высвобождается и образует воздушные пробки.
• Причиной завоздушивания системы отопления могут быть неправильно работающие клапаны автоматического сброса воздуха. Загрязненность теплоносителя может вызвать закупорку клапанов. В результате чего нарушится их работа и воздух не сможет выйти из системы.

Определение мест образования воздушной пробки

Важной частью удаления воздуха из системы является правильное определение места образования воздушной пробки. В зависимости от места расположения воздуха применяются разные способы его удаления.

В системе отопления любого типа воздушные пробки могут образовываться в двух местах: в трубах и радиаторах. В трубах воздушная пробка образуется, как правило, в крайних стояках, в них разница давления подачи и обратки минимальна. В радиаторах воздух скапливается в верхнем углу расположенном напротив подключения подачи.

Первое с чего следует начать это убедиться в том, что все краны на стояках и радиаторах отопления открыты.

Если на стояке рядом с радиатором отопления имеется перемычка (байпас) соединяющая подачу и обратку в обход радиатора, то сначала проверяем ее. Если она горячая, а радиатор холодный, то воздушная пробка в радиаторе. Если холодная это означает, что не работает весь стояк.

Рис.1.

Если перемычки нет, то сравниваем температуру подачи и обратки. Если обе трубы имеют одинаковую температуру, то проблема может быть, как в стояке, так и в радиаторе. В этом случае сначала делаем попытку сбросить воздух из радиатора. Если подача теплее обратки, то воздушная пробка в радиаторе. Из-за нее не работает весь стояк.

Удаление воздушной пробки из радиатора отопления

Радиаторы отопления подвержены завоздушиванию больше, чем остальные элементы системы. В большинстве случаев достаточно спустить воздух из радиатора, и система отопления начинает функционировать исправно.

Удалить воздух из радиатора можно двумя способами:

• через воздухоотводчик или клапан;
• перезапустить систему отопления.

Если радиатор отопления оборудован клапаном (кран маевского), то удалить воздух из радиатора можно своими руками. Воздухоотводчиком или клапаном оснащаются все современные радиаторы отопления. Воздухоотводчик установлен на верхней пробке радиатора со стороны противоположной трубе подачи.

Рис.2. Кран Маевского на радиаторе отопления.

Чтобы спустить воздух необходимо специальным ключом, продается вместе с клапаном, открыть ниппель. Если в радиаторе был воздух, то услышите шипение. Перед открытием клапана следует под него подставить тару для приема воды. Воды будет не много, поэтому достаточно будет литровой банки.

Как шипение закончится это говорит о том, что воздух вышел. Далее следует дождаться появления воды из ниппеля. Как только напор воды из ниппеля станет постоянным, его можно закрывать. Воздуха в радиаторе больше нет.

Если воздухоотводчик отсутствует, то необходимо перезапустить систему отопления. В случае городской центральной системе отопления, перезапустить ее самостоятельно сложно и следует вызвать специалистов. Индивидуальную систему отопления перезапустить можно своими руками.

Запуск / перезапуск системы отопления

Запуск системы отопления это простой, но длительный и ответственный процесс. Его главная задача заполнить систему и одновременно удалить из нее весь воздух. Порядок запуска системы следующий.

Начинают с подготовительных работ. У каждой системы отопления есть воздухоотводчик. Ручной или автоматический. Он находится в самой верхней точки системы, и должен быть исправен. В случае ручного воздухоотводчика открыт.

Далее перекрывают трубу подачи. Систему заполняют через обратку. Под действием воды воздух стремиться подняться в самую верхнюю точку системы, туда, где расположен вооздухоотводчик. Если не спешить, то весь воздух выйдет с первого раза.

Если речь идет о перезапуске системы, то поступают точно также. Перекрывают подачу, открывают воздухоотводчик и открывают обратку. Вода, поднимаясь по трубам вверх, выдавливает воздух из системы через воздухоотводчик. Определить остался воздух или весь вышел можно по равномерности напора воды из воздухоотводчика. Если напор равномерный, то воздух удален. Воздухоотводчик можно перекрыть, и включить систему на циркуляцию.

Обычно ручной воздухоотводчик представляет собой кран. Через этот кран вместе с воздухом будет вытекать и вода. Для системы городской центральной системы отопления потери нескольких сот литров воды не является проблемой. Для частного дома, где вместо воды используется антифриз — это недопустимо. Поэтому в индивидуальной системе отопления устанавливают автоматические воздухоотводчики. Они пропускают воздух, но не пропускают антифриз.

Рис.3. Автоматический воздухоотводчик для системы отопления.

Как не допустить завоздушивания системы?

Как говорилось ранее завоздушивание системы это неизбежность. Не допустить попадание воздуха в систему можно только правильно выполнив ее пуск. Однако остальных факторов, описанных в начале статьи, достаточно, чтобы в системе появились воздушные пробки. Поэтому целесообразнее дать несколько советов, как облегчить устранения воздушных пробок.

На каждом радиаторе отопления необходимо предусмотреть воздухоотводчик. Тоже относится к водяным теплым полам.

На каждом стояке необходимо предусматривать краны для его отключения от системы.

В самой верхней и нижней части стояка следует устанавливать отводы с кранами. Это позволит слить стояк или выпустить из него воздух не нарушая работу всей системы.

Следует выбирать трубы и радиаторы отопления не склонные к газообразованию. Газ появляется в результате процессов коррозии металлов. Если коррозии нет, то и газообразование будет сведено к минимуму, а, следовательно, и завоздушивание.

Как спустить воздух с системы отопления?

Воздух в батареях мешает циркуляции теплоносителя и снижает теплоотдачу радиаторов. Поэтому воздух из батарей принято стравливать (спускать). Как это делается? Об этом вы можете узнать из нашей статьи. Ниже по тексту мы рассмотрим процесс удаления пробок из отопительных систем с одноконтурной, двухконтурной и коллекторной разводкой.

Особенности устройства разводки

В современных домах используют три разновидности схем разводки:

• одноконтурный вариант с последовательным соединением батарей,
• двухконтурный вариант с параллельным подключением радиаторов,
• коллекторный вариант с врезкой каждого нагревательного элемента в распределитель.

В одноконтурной системе отопления пробка может заблокировать всю циркуляцию

При одноконтурной схеме все нагреватели «нанизаны» на нитку отопительного контура и формируют фактически громадный радиатор. Двухконтурный вариант предполагает укладку двух ниток с врезкой батарей. Коллекторная схема основана на соединении каждого элемента с котлом с помощью распределителя (коллектора).

В итоге пробка в одноконтурной схеме может заблокировать всю циркуляцию. Двухконтурному и коллекторному варианту эта проблема не грозит. Но если в воду попадает воздушный пузырь, то один из радиаторов перестанет греть помещение.

Поэтому такой затор должен быть удален из любой разводки. И чем быстрее, тем лучше. Как это делается, вы можете узнать ниже по тексту, где мы будем разбирать наиболее эффективные методики стравливания пробок из труб и нагревательных элементов.

Как спустить воздух из одноконтурной системы

Чтобы спустить воздух с одноконтурной системы отопления вам нужно проделать следующее: отключить насос; долить воду, увеличив давление; включить насос. Поток теплоносителя подхватит пузырь и вынесет его в расширительный бак. И если в вашем доме стоит открытый расширитель, то затор выйдет сразу в атмосферу.

Если насоса в разводке нет, то вместо него можно использовать котел. Он должен нагреть теплоноситель до максимальной температуры и тогда пузырь воздуха покинет воду под влиянием давления, генерируемого в результате тепловой циркуляции.

В закрытых одноконтурных линиях принято врезать в разводку отдельный отвод с вентилем на конце, торец которого является наивысшей точкой разводки. С помощью этого отвода вы можете стравить воздух, открывая вентиль. Причем если пробка не покинет трубы и нагреватели сразу же, то вам придется повторять манипуляции с насосом и вентилем подачи воды в отопление из водопровода.

Кроме того, было бы неплохо врезать в крайний нагреватель, выход из которой ведет в обратный патрубок котла, узел Маевского или обычный шаровой вентиль. Как показывает практика, пузырь чаще всего скапливается именно в верхней части последней батареи одноконтурной разводки.

Как убрать воздух из двухконтурной разводки

Чтобы убрать затор из двухконтурной системы отопления вам нужно заранее, еще на этапе монтажа, вкрутить в радиатор кран Маевского. Этот вентиль предназначается именно для удаления воздуха из нагревателей. И без него убрать пробку будет крайне затруднительно.

Воздух из радиатора спускается с помощью крана Маевского

Ну а сам процесс спуска затора из системы отопления выглядит следующим образом:

1. Открываем вентиль на подаче воды из водопровода в отопление.
2. Ставим под каждым сливом ведерко на 5 литров.
3. Открываем все краны Маевского.
4. Ждем, пока из сливов не пойдет только вода.
5. Закрываем краны, перекрываем вентиль и выливаем воду из ведерок.

Напор воды из водопровода убирает пробку, выталкивая ее сквозь открытый кран Маевского. И если между сливом и воздушным пузырем находится немного жидкости, то она просто стечет в подставленное ведро. Ну а после того как из слива пойдет только вода, его можно закрыть и отключить подачу из водопровода.

Включать котел или насос в этом случае не нужно. Необходимое давление генерирует сам водопровод. Причем в закрытых контурах, перед открытием вентиля на линии подачи жидкости из водопровода, нужно спустить ниппель расширительного бачка, сбросив давление в трубах и нагревателях.

Как удалить воздушную пробку из коллекторной системы

Стравливание пробок из коллекторной системы отопления возможно только при наличии тех же краников Маевского. Они врезаются в свободный верхний угол нагревательного элемента на этапе сборки. Причем коллекторную конструкцию чистят от заторов почти по той же схеме, что и двухконтурные линии обогрева.

Воздушную пробку вытолкнет напор воды

Для этого нужно подставить под кран на радиаторе ведро, перекрыть на обратном коллекторе вентиль, отсекая нагреватель от котла, и подать в трубы воду из водопровода. Напор воды надавит на пузырь и вытолкнет его сквозь отверстие в открытом сливе. А перекрытая обратка не даст пузырю сместиться в котел.

При этом из батареи может вытечь приличная порция воды, поэтому ведро под краном должно быть как минимум пятилитровым. И, скорее всего, в самом начале из слива пойдет именно вода, за которой последует и воздух. Поэтому спешить и перекрывать краник не стоит.

После того, как из радиатора уйдет затор, вам следует закрыть подачу воды из водопровода в трубы и открыть линию обратки на соответствующем коллекторе. Сделав это, вы можете включать котел и насос.

Как найти воздушный пузырь в системе отопления

Завоздушенный участок можно отыскать по тактильным ощущениям или на слух. В первом случае вы обходите все радиаторы (по направлению движения теплоносителя) и трогаете их рукой за верхнюю и нижнюю часть. Если одна из батарей окажется холоднее предыдущих, то в этом месте, скорее всего, и скопилась проблема. Поэтому краник Маевского нужно открывать именно у этой батареи, отключив (по возможности) ее от обратки.

Иногда пробку можно определить на звук. Частично заполненная воздухом батарея продолжает работать, но циркулирующий в ее внутренностях теплоноситель издает характерное журчание. И если вы услышали этот «ручеек» в комнате, то просто идите на звук и найдите проблемный радиатор.

Причем редкие стоны и скрипы в трубах не имеют к пробкам никакого отношения. В большинстве случаев они сигнализируют о возможных перепадах давления или гидроударах в арматуре. Это, разумеется, не очень хорошо, но к воздушной пробке не имеет никакого отношения.

Как спустить воздух с системы отопления

При пуске новой системы отопления, при замене теплоносителя и в некоторых других случаях, в трубах и радиаторах скапливается воздух. Эти воздушные пробки мешают движению теплоносителя, являются причиной шума и других неприятных явления. Как спустить воздух с системы отопления и будем обсуждать ниже.

Чем грозит завоздушивание системы отопления

Наибольшая опасность, которую создает воздух в системе отопления — пробки, которые мешают движению теплоносителя. Например, в ситуации, когда батареи в одной комнате теплые, а в другой — холодные, скорее всего, виновата именно воздушная пробка. Находящийся в теплоносителе газ скапливается в каком-то месте, блокирует или ухудшает циркуляцию.

Так образуются воздушные пробки и блокируется поток теплоносителя. Это как раз место для установки устройства для отведения воздуха

Вторая неприятность, которую приносит завоздушивание системы отопления — шум. Радиаторы, трубы, насос начинают шуметь, булькать, свистеть. Днем подобный шум может и незаметен, а вот ночью, очень часто мешает спать.

Еще это грозит активизацией окислительных реакций, других химических процессов. В результате этих реакций образуется ржавчина, стенки обрастают солями и другими отложениями. Все это ухудшает циркуляцию. Порой настолько, что отопление становится неэффективным.

Как воздух попадает в систему отопления

Воздух в систему отопления попадает различными путями. Все возможные вам никто не подскажет, но есть наиболее распространенные варианты:

Это только наиболее часто встречающиеся источники появления воздуха в системе отопления. Если говорить об открытой системе, то в ней это вообще обычное явление. Вода в открытом бачке контактирует с воздухом, естественно, часть его может попасть в систему. А еще могут быть не совсем обычные причины. Например, засорился фильтр, установленный перед циркуляционным насосом. Из-за того, что насосу не хватает жидкости, он «подсасывает» через трещины или не совсем герметичные соединения где-то на протяжении магистрали.

Как удалить — технические моменты

Проблема развоздушивания системы отопления должна решаться еще на стадии планирования и монтажа. Пройти мимо не получится, поэтому сразу надо предусмотреть возможности для стравливания воздуха и правильно монтировать компоненты. Вот что можно сделать:

• При монтаже радиаторы навешивать с уклоном около 1° — один сторона получится выше и именно на ней необходимо  установить воздухоотводчик. Это может быть кран Маевского или автоматический клапан. Недостаток первого варианта — придется обходить радиаторы и вручную спускать воздух. Автоматические воздухоотводчики в этом плане лучше, так как отводят газы по мере накопления. Их минус — они обычно имеют немалые размеры, так что с вопросами эстетики довольно сложно (есть и маленькие, но импортного производства, так что стоят дороже).

  Еще на этапе планировании системы, необходимо думать о том, как спускать воздух с системы отопления

• В высоких точках системы (на подаче) и на поворотах, поставить автоматический воздухоотводчик. Кроме радиаторов воздух скапливается в верхних точках. Если не поставить тут клапан для его удаления, может возникнуть воздушная пробка.
• Если система большая, с гребенкой, на коллекторе подачи и обратки оставить по воздухоотводчику (желательно автоматическому).
• Еще один способ автоматически удалять воздух из системы с гребенкой: перед ней установить проточный или непроточный воздухосборник.  Это для домов на два этажа и больше. Для небольших систем есть более элегантное решение — линейные дегазаторы. Они работают по тому же принципу как и автоматический воздухоотводчик (это один из вариантов), только устанавливаются в разрыв трубы.
• Правильно рассчитывать объем расширительного бака (для закрытых систем это особенно критично),  следить за его исправностью (целостность мембраны) и давлением в нем.

  Для удаления воздуха из трубы (на протяженном участке) можно установить линейный дегазатор. На рисунке пример использования перед гребенкой отопления

И не забудьте такой момент: если полотенцесушитель у вас подключен к отоплению, он тоже является верхней точкой. На нем тоже желательно установить устройство для отведения воздуха из системы отопления.

Как стравить воздух из системы отопления

Спустить воздух с системы отопления не так то и просто. Надо знать в каком порядке действовать, где что открывать, где закрывать. И порядок действий зависит от состава системы.

Если предусмотрены воздухоспускные устройства, удалить воздух из системы отопления будет не слишком сложно

При заполнении

При заполнении системы (первый запуск, ремонт или смена теплоносителя) воздушные пробки будут обязательно. Поэтому перед запуском котла, их необходимо удалить. Делают это на холодном котле, то есть, теплоноситель должен быть холодным. Действуют в таком порядке:

1. Заполняют систему до нужного давления (контролировать по манометру).
2. Спускают воздух во всех радиаторах, открывая краны Маевского или проверяя работу автоматических. Обойти надо несколько раз все радиаторы, пока из клапанов не будет бежать вода без пузырьков. Если есть где-то автоматические спускные краны, проверяем работают они или нет, стравливают ли они газы во время прокачки или нет.
   Краны для стравливания воздуха ставят на каждом радиаторе
3. Прогнать несколько раз систему.
4. Снова пройтись по всем радиаторам.
5. Повторять столько раз, пока после очередного прогона из всех радиаторов сразу пойдет теплоноситель.

Если при этом давление в системе в норме, можно запускать котел. Если давление ниже необходимого, добавляют теплоноситель и все повторяют снова. Обратите внимание, что спускать воздух на мембранном расширительном баке запрещено. Это не воздух из системы, а специально накачанный резервуар для поддержания стабильного давления в системе.

Если в системе есть высокие точки (например, обход двери сверху), в любой такой точке должен стоять спускной клапан для стравливания воздуха. Если на радиаторах еще можно поставить механический кран, то в этих точках определенно лучше автоматические модели. Но учтите, что для стабильной работы лучше брать модели подороже. Они ломаются реже, так что, в результате, денег потратите меньше.

Чтобы спустить воздух с системы отопления было проще, во всех возможных точках образования воздушных пробок ставят воздухоотводчики — ручные или автоматические

Также устройства для отведения воздуха должны стоять и на поворотах трубопровода. Это тоже точки скопления пузырьков и наличие тут автоматических клапанов для отведения воздуха намного упростит жизнь — реже придется беспокоиться о воздушных пробках, так как большая часть будет отводиться в автоматическом режиме.

В системах с водяным теплым полом

При комбинированной системе отопления — теплый пол + радиаторы — можно попробовать выгнать воздух через радиаторы. Процесс описан выше. Если воздух спускали 5-6 раз, а некоторые контура все еще остаются холодными, придется поочередно «прогонять» каждый из них. Процесс удаления воздуха из водяного теплого пола следующий:

1. При остановленном котле (режим ожидания) закрываем все вентили на коллекторе подачи.
2. Открываем подачу первого контура, включаем котел и оставляем работать несколько минут. При помощи клапана спускаем воздух. Одновременно он уходит и на котле, через встроенный автоматический воздухоотводчик.
3. Еще раз прогоняем, спускаем. Так пока не пойдет теплоноситель без пузырьков.
4. Останавливаем котел, закрываем подачу первого контура, открываем подачу второго.
5. Включаем котел.
6. Спускаем воздух.

Прогоняем так каждый контур, не забывая останавливать котел. Если котел не выключить, могут быть две ситуации. Первая — закрытыми окажутся все контура, что может привести к разрыву в «слабом» месте. Вторая — открыты будут два контура и воздух из «непрокачанного» может попасть в «прокачанный», так что вся проделанная ранее работа пойдет насмарку. Поэтому стараемся не сбиваться с алгоритма и останавливаем котел перед тем, как закрыть/открыть очередные контура.

В системах отопления с теплым водяным полом, удалять воздух сложнее: контура длинные. Чтобы выгнать воздух из системы, необходимо поочередно прогнать каждый контур

Теперь вы знаете как спустить воздух с системы отопления с теплым полом.

Разветвленная радиаторная система

Обычно в системах отопления коттеджей на два и более этажа, воздушные пробки появляются в радиаторах верхних этажей. Тем не менее просто спустить на них воздух пару раз — не всегда помогает. Он скапливается снова и снова. Разберем правильную последовательность действий.

Наличие автоматических устройств для отведения воздуха из системы отопления облегчит жизнь: избавление от воздушных пробок происходит само по себе

Если система отопления имеет несколько «веток», действовать надо примерно по той же схеме, что описана с коллектором теплого пола: поочередно выдавить воздух в каждой из веток. Надо закрыть все «ветки» кроме одной, прокачав через нее теплоноситель спустить воздух (через воздухоотводчики на батареях отопления и других устройствах). Точно так же остановить котел, закрыть кран на «отработанную» часть системы, открыть другую. По идее, в домах на несколько уровней лучше двигаться снизу вверх, сначала стравливая воздух из радиаторов базового этажа (если есть), затем первого, второго и т.д.

Особенности многоэтажных домов

В большинстве многоэтажек разводка системы отопления вертикальная. Если у вас в каждой (или почти в каждой) комнате проходит вертикальная труба (или две), к которой подключены один-два радиатора, у вас именно такой вариант.

Дальше. Подача может идти снизу, а может — сверху. В первом варианте теплее будут батареи нижних этажей, во втором — верхних. Это об устройстве системы, чтобы представлять как действовать в случае завоздушивания.

Примеры разводки отопления в многоэтажных домах

Если после включения отопления, у вас не греется радиатор, начните с того, что спустите воздух у себя. Если стоит кран Маевского, придется это делать вручную. Будьте готовы к тому, что из радиатора пойдет довольно сильная струя воды. Чем выше ваш дом, тем выше давление в системе и сильнее напор. Принесите какую-то емкость (ведро или таз), тряпку и можно приступать к работе.

Это кран Маевского. Его чаще всего ставят на радиаторы

Специальным ключом или обычной плоской отверткой поверните шток краника против часовой стрелки. Должно послышаться шипение, может начать выходить теплоноситель «рваной» струей. Это выходит воздух, который накопился в радиаторе. Когда пойдет ровная струйка без рывков — воздух удалили. Закручивайте кран и следите за нагревом радиатора. Если помогло — вам повезло. Нет — надо спускать воздух у соседей снизу/сверху, удалять его из всего стояка.

Прокачка вашей отопительной системы — как вы это делаете?

Ваши радиаторы издают пузыри или не выделяют много тепла? Тогда у вас может быть пузырьков воздуха в системе центрального отопления. Но не волнуйтесь; Обычно проблему можно решить самостоятельно, удалив воздух из системы отопления. Ниже мы объясним, как это сделать.

Воздух в вашем центральном отоплении

Пузырьки воздуха в системе центрального отопления — это нормально. Они могут образоваться, если вы заполните радиатор водой и в нем останется немного воздуха.Хотя пузыри не причиняют вреда, рекомендуется их удалить. В противном случае вы рискуете, что система отопления окислит . Правильное удаление воздуха из системы центрального отопления также сэкономит энергию!

Что вам нужно?

• ключ радиатора или отвертка
• емкость (для сбора небольшого количества воды)
• большое полотенце

Чем вы занимаетесь?

1. Установите все радиаторы на максимальное значение.Дайте им поработать хотя бы пятнадцать минут .
2. Выключить центральное отопление. Он больше не будет качать воду или воздух. Подождите на минимум 10 минут , чтобы все радиаторы остыли.
3. Подойдите к ближайшему к котлу радиатору. Закройте кран радиатора и поместите емкость под сливной кран. Держите под рукой большое полотенце.
4. Поместите отвертку или ключ для радиатора на спускной кран и поворачивайте против часовой стрелки, пока не будет выходить вода вместо воздуха. Никогда не открывайте кран полностью! Существует большой риск, что вы не сможете закрыть его снова.
5. Снова закройте спускной кран.
6. Повторите вышеуказанные шаги для каждого радиатора. Работаем с нижнего этажа на верхний .
7. Вы удалили воздух из всех радиаторов? Теперь вы можете снова включить котел.
8. Убедитесь, что давление воды в вашем котле составляет от 1,5 до 2 бар. . Если это не так, пополняйте бойлер, пока давление не восстановится.

В исключительных случаях пузырьки воздуха в радиаторе могут быть вызваны утечкой, неисправностью труб или поломкой расширительного бачка. В таком случае рекомендуется обратиться к профессиональному установщику.

Дилер Vasco, у которого вы купили радиатор, поможет вам найти местного специалиста!

Полезные советы по удалению воздуха из системы водяного отопления

Вода в вашей системе водяного отопления содержит некоторое количество воздуха.Во время обычного процесса нагрева воздух вытесняется и скапливается в водяных трубопроводах. По мере того, как со временем он накапливается, вы начнете замечать неравномерный нагрев и необычные шумы. В конце концов, скопление воздуха в трубопроводах может полностью заблокировать циркуляцию воды.

Удаление воздуха из системы водяного отопления для удаления воздуха — рутинная работа, которую обычно проводят один или два раза в год. Вы можете решить эту задачу, выполнив всего несколько простых шагов:

• Выключить систему отопления на термостате.Найдите спускной клапан на самом дальнем от котла радиаторе. Найдите цилиндрический фитинг высотой в полдюйма, прикрепленный к водопроводу. Клапан имеет головку винта сверху и маленькое сопло сбоку. Возможно, вам придется снять крышку радиатора, чтобы получить к ней доступ.
• Поставьте под насадку емкость или чашку для сбора стекающей воды. Если клапан расположен близко к полу, вместо него можно использовать сложенную адсорбирующую ткань. С помощью отвертки или радиаторного ключа откройте клапан, повернув винт против часовой стрелки.Продолжайте поворачивать, пока не услышите шипение воздуха и не увидите, как из сопла вытекает вода. Оставьте клапан открытым до тех пор, пока шипение не прекратится и не будет выходить только вода.
• Убедившись, что воздух перестал выходить, поверните винт по часовой стрелке, чтобы закрыть спускной клапан. Продолжайте поворачивать, пока вода не перестанет течь полностью, затем установите крышку радиатора. Проделайте ту же процедуру с каждым радиатором, заканчивая тем, который расположен ближе всего к котлу.
• Когда вы спускаете воздух из системы водяного отопления, не позволяйте слишком большому количеству воды вытекать из каждого радиатора.Цель состоит в том, чтобы удалить весь воздух, не влияя на необходимый уровень воды в системе. Как только вы закончите спускать воздух из радиаторов, снова включите систему отопления и убедитесь, что все работает правильно.

Чтобы получить совет от специалиста по удалению воздуха из системы водяного отопления в вашем доме в округе Гранд-Траверс, свяжитесь с отделом систем отопления и охлаждения Team Bob сегодня.

Наша цель — помочь обучить наших клиентов в Траверс-Сити, штат Мичиган, и прилегающих районах по вопросам энергии и домашнего комфорта (особенно для систем HVAC).Для получения дополнительной информации о системах водяного отопления и других темах, связанных с HVAC, загрузите наше бесплатное руководство по домашнему комфорту.

Авторы и права / Авторские права: «CGinspiration / Shutterstock»

Как удалить воздух из систем отопления плинтуса

«Мне очень понравился Polar Vortex, поэтому я не собираюсь выполнять плановое обслуживание, чтобы моя система обогрева работала», — сказал никто никогда.

Отопление — не шутка.Холодная зимняя ночь может быть в лучшем случае неприятной, и вместо того, чтобы мучиться с одеялами и теплым чаем (если у вас есть газовая плита), выполните надлежащее техническое обслуживание, чтобы а) поддерживать систему отопления в рабочем состоянии и б) сэкономить деньги на коммунальных услугах. законопроект.

Первый шаг к поддержанию работоспособности вашей системы отопления — это знать, какой тип системы у вас есть, и, скорее всего, это один из обычных подозреваемых.

Насколько тепло в вашем доме?

Home Pro Совет : Если вас вообще беспокоит обслуживание вашей домашней системы отопления, лучше обратиться к специалисту по отоплению или HVAC. Они смогут помочь вам узнать больше о вашей системе и выполнить текущее обслуживание.

Если у вас есть гарантия на дом, запишитесь на прием через в вашу гарантийную компанию .

Если вы разбираетесь в DIY, продолжайте!

Самая популярная система отопления: печи или котлы

Запланируйте техническое обслуживание HVAC на осень.

Чаще всего в подвале вы найдете печь или котел.Мы не будем утомлять вас деталями, но печи нагревают воздух и проталкивают его в ваши любимые уголки вашего дома. Бойлеры нагревают воду (отсюда «кипятят») и распределяют пар через радиаторы или горячую воду по трубам в плинтусах или панелях теплого пола.

Если вам не повезло в этом отделе, у вас может быть паровой котел в этом подвале, и этот нежелательный вариант работает при более высокой температуре, чем водогрейные котлы, и менее эффективен.

Как сделать вашу печь или котел счастливыми

Очистите вентиляционные отверстия.

Печи и котлы требуют обслуживания раз в два года, иначе они станут немного капризными, что означает меньше тепла, более высокие счета за коммунальные услуги и, возможно, холодные пальцы ног. Вместо того, чтобы надевать вторую пару носков, завершите эти быстрые проверки (или наймите специалиста по отоплению ), чтобы ваша печь или котел доставляли желаемое тепло в нужное время.

• Очистите области вокруг вентиляционных отверстий, плинтусов с горячей водой и радиаторов, чтобы предотвратить возгорание и обеспечить циркуляцию воздуха.
• Проверьте воздуховоды и трубы отопления, чтобы убедиться, что они должным образом герметизированы для максимального потока воздуха.
• Проверьте все газовые, масляные и электрические соединения, включая давление газа, сгорание горелки, теплообмен и напряжение двигателя. Проблемы с любой из этих областей могут привести к проблемам с безопасностью, потере эффективности и увеличению счетов. ( Рассмотрите возможность найма специалиста по отоплению для этого шага.)
• Смажьте движущиеся части, чтобы они не вызывали трения, которое сократит срок службы системы и увеличит количество потребляемой электроэнергии.
• Убедитесь, что слив конденсата в центральном кондиционере, печи или тепловом насосе чистый, так как засоренный слив может привести к повреждению воды и повышению уровня влажности в помещении.

Второе место: Пневматические системы

Когда вы слышите «центральный воздух», вы на самом деле можете слышать «системы принудительной вентиляции». Эти системы втягивают воздух снаружи, пропускают его через фильтр для удаления аллергенов, а затем проталкивают через воздуховоды. Летом здесь прохладный воздух. Зимой вы получаете теплый воздух.

Быстрые исправления и ежегодное обслуживание

В целом, системы приточного воздуха не требуют особого обслуживания и эффективно отдают тепло.Они даже предлагают современные варианты, такие как новые высокоэффективные гофрированные фильтры, которые обладают электростатическим зарядом, чтобы улавливать мельчайшие частицы, в том числе те, которые несут бактерии. Сохраняйте тепло, безопасность и здоровье с этой системой, отметив несколько быстрых пунктов:

• Узнавайте, когда нужно менять воздушные фильтры, и делайте это по графику. Некоторые фильтры с принудительной подачей воздуха требуют чистки / замены каждые три месяца. (Приложение для управления цифровым домом vipHomeLink может помочь в этой области, отправив вам персонализированные напоминания о проверке и очистке ваших фильтров.)
• Убедитесь, что вокруг системы нет мусора с зазором не менее двух футов.
• Очищайте змеевики конденсатора не реже одного раза в год, чтобы повысить энергоэффективность и снизить потребление.
• Ежегодно очищайте вентиляционные отверстия и регистры для обеспечения хорошей циркуляции.

Ежегодно очищайте свои регистры!

На третьем месте: Плинтусы системы отопления

Это электрический буги-вуги-вуги! Электрический обогрев плинтуса — это блоки, прикрепленные к плинтусу, которые втягивают холодный воздух снизу и выталкивают горячий воздух вверх.В этом нет ничего особенного, хотя они дороги, неэффективны и обогревают только части вашего дома.

Плинтусы обогревают только теплые участки вашего дома.

Не ходите по солнцу? Вот почему.

Эти быстрые советы помогут вам максимально эффективно выбрать плинтус, который требует особого ухода за домом, чтобы оставаться безопасным и эффективным:

• Регулярно очищайте нагревательные змеевики, чтобы продлить срок службы нагревателя и поддерживать его эффективность.
• Удалите пыль, скапливающуюся на обогревателе, так как это будет препятствовать равномерному распределению тепла.
• Остерегайтесь ковриков и штор. Коврики блокируют попадание воздуха в обогреватель, поэтому убедитесь, что обогреватель примерно на три четверти дюйма выше ковра. Шторы должны останавливаться на расстоянии не менее четырех дюймов от обогревателя. Также убедитесь, что ничто не блокирует поток воздуха к вашему обогревателю.
• ОПАСНОСТЬ : Для семей с маленькими детьми и домашними животными купите обогреватель плинтуса, который не опрокидывается или, по крайней мере, имеет автоматический выключатель.

Последнее (и наименьшее): паровое излучение.

Будьте осторожны при проверке радиаторов.

Если у вас одна труба, ведущая к чугунному радиатору, и вы слышите пронзительный свист, то, вероятно, у вас система парового лучистого отопления. (Вы также, вероятно, живете в доме, построенном в 19 веке, который не подвергался ремонту или модернизации. Очень модно, но не так безопасно, как должно быть.) Паровые агрегаты используют бойлер для нагрева воды и создания тепла пара, которое перемещается. через трубы к радиатору.Когда пар охлаждается, он снова конденсируется в воду и возвращается в котел, чтобы перезапустить процесс.

Техническое обслуживание, требующее больших затрат

Ставьте шторы выше радиатора.

Проверка вашей системы всегда важна, независимо от того, какой тип системы отопления установлен в вашем доме. Однако это крайне необходимо для паровых систем, которые представляют собой старые системы водяного отопления и требуют большего количества ТСХ, чем более новые устройства. Вот некоторые обязательные работы по техническому обслуживанию, которые нужно добавить в свой список:

• Тот свисток, о котором мы упоминали? Это может означать, что ваша система нуждается в обслуживании .
• Удалить воздух из обогревателя плинтуса. Удаление воздуха из радиаторов горячей воды позволяет горячей воде свободно перемещаться по трубам. Это легче сказать, чем сделать, поскольку для удаления воздуха из радиаторов используется ключ, который вставляется в выпускные клапаны на конце радиатора. Вставьте ключ, откройте клапан и поворачивайте, пока не начнет капать вода, которая также выпускает захваченный воздух.
• Очистите вентиляционные отверстия радиатора, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Эти вентиляционные отверстия расположены посередине сбоку каждого радиатора.
• Проверьте радиаторы и трубы на наличие трещин или утечек. Небольшая капля может привести к большой проблеме, если ее оставить без присмотра. Осмотрите трубы вокруг котла на наличие аналогичных проблем. ВНИМАНИЕ : Никогда не прикасайтесь к трубам с горячей водой.

Паровые излучающие системы обычно требуют дополнительного обслуживания парового котла, включая слив, подачу и общее обслуживание профессионалом. Рассмотрите возможность модернизации, когда это возможно с финансовой точки зрения, до более безопасной, более эффективной и экологически чистой системы.

Береги себя и тепло этой зимой

Сохраняйте тепло, занимаясь домашним хозяйством.

Обслуживание вашей системы отопления может быть трудным, но с vipHomeLink этого не должно быть. Наше приложение для управления домом напоминает участникам о необходимости менять фильтры, чистить вентиляционные отверстия в радиаторах и следить за тем, чтобы в помещении не было мусора. В том случае, если ваша система отопления не работает, vipHomelink хранит всю важную информацию о вашем доме, включая номер модели и информацию о системе отопления, поэтому у вас будет все готово для вашего специалиста по HVAC.

Обязательно оставайтесь в безопасности и согрейтесь этой зимой с советами по уходу за домом от vipHomeLink. Не участник? Попробуйте наше приложение для управления домом с помощью безрисковой 90-дневной пробной версии прямо сейчас!

Раскрытие информации рекламодателя:

Любые предложения, которые появляются на сайте vipHomeLink, в нашем контенте, vipTIP или других рекомендациях, предназначены для удобства и выгоды наших пользователей. vipHomeLink может получать компенсацию за любые покупки, сделанные нашими пользователями.Эта компенсация выплачивается продавцом и не влияет на предлагаемые цены. Такой порядок компенсации может повлиять на то, какие предложения появляются и какие продавцы представлены на нашем сайте. Если вы решите использовать или покупать услуги у третьих лиц, вы подлежите проверке вашей информации третьими сторонами и их условиям и политике конфиденциальности. vipHomeLink не одобряет, не гарантирует и не гарантирует продукты или услуги, доступные через предложения vipHomeLink (или любые другие сторонние продукты или услуги, рекламируемые на нашем сайте или связанные с ним), независимо от того, спонсируются они или нет.

Продувочный воздух в линиях водяного отопления

Второй этаж моего дома в кейп-стиле отапливается гидронными плинтусами . Во время недавней реконструкции я просто расширил существующие гидравлические линии. Я получил заверение от своего специалиста по котельным, что котельные и циркуляционные насосы будут поддерживать дополнительный спрос. Первоначальная установка не предусматривала спускного клапана где-либо на линии для удаления воздуха из системы. Когда я верну зону в работу, как мне удалить воздух?

—ROB, по электронной почте

Старший сантехник Том Кардилло, автор книги «Установка водонагревателя по требованию» (FHB # 276), отвечает: Системы водяного отопления можно настроить разными способами, и нередко можно найти такую ​​без специального дренажа. клапаны для удаления воздуха из системы.Как правило, по-прежнему довольно легко удалить воздух из этих систем через сервисные клапаны на обратных линиях, идущих к котлу. В зависимости от ситуации я могу удалить воздух из всех контуров зон, а не только из тех, в которых, как мне известно, есть воздух. Это не займет много времени. Процесс состоит из нескольких этапов, но концепция проста: вы, по сути, смываете новую воду в систему и выталкиваете старую воду вместе с пузырьками воздуха.

Для начала выключите котел и дайте ему остыть.Процесс промывки включает в себя подачу пресной воды в систему, и существует риск растрескивания горячей активной зоны котла, если ей не дать сначала остыть.

В ожидании остывания я часто заменяю регулятор давления (также называемый редукционным клапаном) на линии подачи свежей воды в котел. У этих регуляторов есть рычаг ручного дублирования, который используется при удалении воздуха из системы, но регуляторы часто застревают. Текущий кодекс требует наличия запорного клапана с обеих сторон регулятора, что упрощает замену.В старых системах вам придется слить воду из бойлера, чтобы заменить регулятор. Если регулятор работает, просто дождитесь, пока котел остынет, и переходите к следующему шагу.

Затем определите линии подачи и возврата для зоны, которую вы хотите очистить. Они образуют петлю, идущую от котла и обратно. На стороне подачи контура должен быть зональный клапан (часто это устройство квадратного сечения), а на стороне возврата должно быть два клапана — шаровой клапан для открытия и закрытия обратной линии и рабочий клапан с резьбовым выпускным отверстием, к которому можно присоединить шланг для слива трубопроводов.В этом приложении используется несколько типов рабочих клапанов, но если это не комбинированный фитинг, как показано на рисунке выше, рабочий клапан будет находиться выше запорного клапана.

Присоедините шланг стиральной машины к сервисному клапану и опустите другой конец шланга в ведро. Затем перейдите к зонному клапану. На нем должен быть переключатель, фиксирующий его в открытом положении. Найдите переключатель и откройте клапан. Затем закройте шаровой кран на обратной линии.

Затем частично откройте сервисный клапан (тот, который прикреплен к шлангу).Вода должна начать вытекать из шланга практически сразу. Если в системе есть воздух, вы должны услышать, как он движется по трубам, и увидеть пузырьки, поднимающиеся в ведре, когда оно наполняется водой.

При этом следите за манометром котла; он должен находиться в диапазоне от 12 до 15 фунтов на квадратный дюйм. Слегка поднимите рычаг ручного дублера на регуляторе, чтобы в систему попала свежая вода, но не переворачивайте рычаг ручного дублера полностью — просто впускайте немного дополнительной воды за раз, чтобы поддерживать давление в системе в пределах нормы.Если клапан сброса давления котла достигнет 30 фунтов на квадратный дюйм, он откроется, и вы получите горячий влажный беспорядок.

Все это время продолжайте контролировать ведро на предмет пузырьков воздуха. Не удивляйтесь, если вам придется вылить три или более ведра воды. После того, как пузырьки прекратились, убедитесь, что рычаг блокировки вернулся в нормальное рабочее положение. Затем в этом порядке закройте рабочий клапан, верните переключатель зонного клапана в его нормальное рабочее положение и откройте шаровой клапан на обратной линии.Наконец, снова включите котел. Следует удалить воздух.

Последнее замечание по поводу вашей ситуации: если зона была обработана или добавлена ​​к ней, неплохо — даже летом — запустить зону на несколько минут при полной температуре после того, как работа будет завершена. Причина этого в том, что холодная вода может заполнить зону при низком давлении и выглядеть нормально в течение нескольких недель или более, но когда котел, наконец, включится в холодную погоду и вода нагреется, любые дефекты герметизации флюсом в паяных соединениях будут плавиться, создание горячей утечки в неподходящее время.

Рисунок: Патрик Уэлш

Подробнее о системах отопления:

Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.

Получайте советы, предложения и советы экспертов по строительству дома на свой почтовый ящик

×

Как удалить воздух из радиатора? — Энергид

Прокачивать радиаторы — это хорошая привычка .Эта очень простая операция необходима для удаления пузырьков воздуха и шлама, которые могут помешать правильной работе вашей системы отопления.

Когда удалять воздух из радиаторов?

Как удалить воздух из радиатора?

1. Выключить отопление. Перед тем, как начать, выключите циркуляционный насос отопительной системы. Самый простой способ — установить котел в «летнее» положение. Подождите, пока радиаторы остынут.

2. Всегда начинайте с радиаторов на самом низком уровне. Если вам нужно удалить воздух из нескольких радиаторов, постепенно переходите наверх к последнему радиатору в системе.

   Предупреждение: если вы удаляете воздух из радиаторов только на верхнем этаже (там, где наиболее вероятно скопление воздуха), они могут снова заполниться воздухом, как только вы снова включите циркуляционный насос, вытягивая воздух из нижних этажей

3. Полностью откройте термостатический клапан.
4. Старт под обрез
   • Найдите вентиляционное отверстие, , также называемое «выпускной винт».В зависимости от модели это может быть латунная ручка или винт с шестигранной головкой. В любом случае, он всегда находится в верхней части радиатора, на стороне, противоположной термостатическому клапану.
   • Имейте под рукой ключ от радиатора . Если сливной винт имеет шестигранную головку, вам понадобится специальный ключ-бабочка. В противном случае хватит и простых плоскогубцев, или набора торцевых головок.
   • Поставьте емкость под штуцер для удаления воздуха .Осторожно открутите его, пока не услышите свист воздуха. Через некоторое время из клапана будет плевать вода. Оставьте клапан открытым на несколько секунд, пока струйка воды не станет равномерной, затем закройте его. Учтите, что вытекающая вода может быть коричневатой. Это нормально: в нем есть осадок из радиатора.
5. Затяните винт без усилия, когда вода в системе отопления снова станет чистой, как если бы вы закрывали обычный кран. Сразу после закрытия может образоваться небольшая капля.Однако, если поток непрерывный, сливной винт лучше заменить.
6. Установите термостатический клапан , который вы полностью открыли, на желаемую температуру.

После удаления воздуха из радиаторов: восстановите давление

При прокачке радиатора (ов) вы могли снизить давление в контуре. Вы можете снова создать его , добавив воды через заправочный клапан. Обычно он находится под котлом или очень близко к нему.

• Осторожно откройте его и посмотрите на манометр (измеритель с иглой) на панели приборов котла.
• Прекратите наполнение и закройте кран, как только игла достигнет рекомендованного давления. Это зависит от модели, но его можно определить по зеленой области шкалы давления.

В случае сомнений обратитесь к теплотехнику.

В моих радиаторах действительно есть отстой?

Тот факт, что пузырьки воздуха могут попасть в вашу систему отопления, неудивительно.Однако вы можете быть удивлены, узнав, что ил также может забивать трубы .

Фактически, это не совсем то, что обычно понимается под отстоем. Поскольку она циркулирует по замкнутому контуру, греющая вода окисляет металл труб. Проходя через, он уносит оксидов металлов , которые отделяются от труб. Это придает воде коричневатый цвет, густую консистенцию и неприятный запах, которые придают ей вид ила.

Как удалить осадок с радиаторов?

Если ваша система забита тепловым шламом и описанного выше метода недостаточно для его удаления, вы можете использовать коммерческий продукт , чтобы тщательно очистить ваши трубы и противодействовать явлению окисления.

• Начните с слива воды из вашей системы отопления, следуя пошаговой процедуре обычного удаления воздуха, как описано выше.
• Добавьте специальный продукт для удаления шлама через заправочный клапан и дайте ему подействовать в течение 15 минут, чтобы продукт распределился по системе.
• Слейте воду еще раз, чтобы удалить из системы отопления средство для удаления шлама, и тщательно промойте.

Как удалить воздух из радиатора и почему это необходимо

Каждой семье необходимо время от времени спускать воздух из радиаторов, чтобы центральное отопление работало как можно эффективнее и чтобы сократить расходы.Вот как это сделать правильно.

Когда удалять воздух из радиатора

Достаточно легко определить, когда из радиатора необходимо удалить воздух, поскольку верхняя часть будет оставаться намного холоднее, чем нижняя часть, или в тяжелых случаях весь радиатор будет оставаться холодным при включении системы отопления. Это происходит потому, что захваченный воздух вытесняет горячую воду, которая обычно нагревает радиатор.

Этот воздух выходит, когда вы спускаете воздух из радиатора. Горячая вода сможет свободно течь, когда будет выпущен воздух.

Звучит уже слишком технически? У Boiler Guide есть сеть инженеров по газовой безопасности по всей стране, которые могут помочь. Заполните нашу форму и получите предложения от инженеров в вашем районе, которые могут протестировать вашу систему отопления и удалить воздух из радиаторов.

Откуда воздух?

Воздух можно вводить в систему центрального отопления несколькими способами. Это может произойти, когда в систему поступает новая вода из расширительного бака, или при проведении планового технического обслуживания.Он также может быть «создан» движением насоса при его вращении.

С чего начать при прокачке радиатора

Если в вашем доме 2 этажа, сначала необходимо удалить воздух из радиаторов на нижнем этаже. Также желательно начать с самого дальнего от котла радиатора. После того, как вы удалили воздух из всех нижних радиаторов, переходите наверх, снова начиная с самого дальнего от котла радиатора.

Не забудьте убедиться, что у вас отключена система центрального отопления, прежде чем начинать процесс удаления воздуха из радиатора.Это очень важно, потому что некоторые водяные насосы — в зависимости от того, где они установлены в системе — будут всасывать больше воздуха в радиатор и, следовательно, в систему отопления, если они включаются, когда вы открываете спускной клапан.

Как удалить воздух из радиатора

1. Вам понадобится ключ от радиатора, сухая ткань или полотенце и емкость для сбора воды, выходящей из радиатора. Если у вас нет ключа от радиатора, вы можете найти его в любом магазине DIY по цене от 50 до 3 фунтов стерлингов.Плоскогубцы также могут работать, но есть вероятность, что вы можете повредить клапан, поэтому настоятельно рекомендуется использовать подходящий ключ.
2. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас выключено центральное отопление. Включать центральное отопление во время удаления воздуха из радиаторов очень опасно; меньше всего хочется, чтобы из труб вырывалась кипящая вода.
3. Вы должны увидеть квадратный «спускной винт» в верхней части радиатора. Это деталь, которую вам нужно повернуть, чтобы выпустить воздух и воду из радиатора.Поставьте емкость на пол под этим местом, чтобы собрать воду.
4. Используйте ключ, чтобы повернуть спускной винт против часовой стрелки, ткань поможет при захвате. Вы должны услышать шипящий звук при выходе воздуха, используйте ткань, чтобы собрать воду.
5. Когда шипение воздуха прекращается и появляется постоянная струйка воды, радиатор полностью удален. Используйте ключ, чтобы затянуть спускной винт, но не делайте этого слишком сильно, так как вы можете повредить клапан.
6. Вытрите воду с радиатора, чтобы избежать ржавчины, затем перейдите к следующему радиатору, повторяя предыдущие шаги.
7. После удаления воздуха из всех радиаторов можно снова включить отопление. Рекомендуется проверить манометр на котле, чтобы убедиться, что он находится на оптимальном уровне (около 1,5), что радиаторы нагреваются равномерно и нет никаких признаков утечки.

Может потребоваться удалить воздух из некоторых радиаторов более одного раза. Если это по-прежнему не решает проблему, вам может потребоваться профессиональный инженер для проверки системы.

Инженер может порекомендовать вам заменить некоторые радиаторы, что не только повысит комфорт вашего дома, но и снизит ваши счета за отопление. Узнайте больше в нашем Руководстве по выбору размеров радиаторов: выберите лучшие радиаторы для вашего дома.

Уход за отоплением

Если ваша система отопления не работает из-за захваченного воздуха или шлама, это будет затруднять работу вашего котла по обогреву вашего дома и удорожать ежемесячные счета за электроэнергию. Сохраняя ясную систему, вы можете не только свести к минимуму счета за электроэнергию, но и предотвратить нанесение ущерба с течением времени.Помимо удаления воздуха из радиаторов, настоятельно рекомендуется:

• Ежегодно проводите обслуживание системы отопления у профессионального специалиста, чтобы предотвратить износ и выявить проблемы на ранней стадии.
• В летние месяцы старайтесь время от времени включать отопление на несколько минут, чтобы предотвратить заклинивание котла.
• Контролируйте свое отопление на предмет небольших проблем, которые возникают, например, регулярного падения давления или небольших утечек, и попросите специалиста по газовой безопасности проверить это как можно скорее, чтобы предотвратить нарастание мелких проблем

В разделе «Очистка воды в системах отопления» вы найдете множество советов по поддержанию вашей системы отопления в отличном состоянии.

У

Boiler Guide есть сеть инженеров по газобезопасности по всей стране, которые могут проверить вашу систему отопления, убедиться, что она работает эффективно, и предоставить расценки на замену радиаторов или бойлеров.

Об авторе

Группа руководства котла

Boiler Guide стал домом для множества экспертов по отоплению, которые помогли миллионам домовладельцев в Великобритании найти советы и рекомендации.Если у вас есть вопросы по отоплению, у нас будут ответы.

Как удалить воздух из системы охлаждения вашего автомобиля (за 9 шагов)

Вывести весь воздух из системы охлаждения после замены водяного насоса или термостата может быть очень сложно.

Ваш двигатель может легко перегреться, и это может серьезно повредить ваш двигатель, если вы не будете делать это правильно.

Есть несколько шагов, которые сделают всю ситуацию намного проще.Следуйте этому пошаговому руководству и быстро и безопасно выпустите весь воздух.

Различные методы удаления воздуха из системы охлаждения автомобиля

На самом деле существует два разных метода удаления воздуха из вашей системы охлаждения.

Старый ручной метод

Ручной метод — это старый вариант удаления воздуха из системы охлаждения.

В некоторых автомобилях есть один или несколько клапанов для стравливания воздуха для вывода воздуха из системы, а в некоторых автомобилях нет этого клапана для стравливания воздуха, что значительно усложняет задачу.

Для выполнения этого метода вам не нужны какие-либо специальные инструменты, и вы получите пошаговое руководство о том, как это сделать, позже в статье.

Вакуумный метод

Новый метод, которым я пользуюсь, — это вакуумный метод. Для этого вам понадобится вакуумный инструмент и сжатый воздух (в зависимости от инструмента), чтобы использовать этот метод.

Однако этот метод создает вакуум и всасывает весь воздух из системы охлаждения в течение нескольких секунд, а затем заполняет все вакуумное пространство охлаждающей жидкостью.Это действительно эффективный метод, если у вас есть инструмент, и вам больше не придется беспокоиться о кровотечении из системы охлаждения автомобиля. Вы всегда будете получать идеальный результат, а процесс займет не более минуты.

Если вас интересует один из этих инструментов, вы можете найти его здесь, на Amazon. Обратите внимание, что для этого инструмента вам понадобится воздушный компрессор.

Если вы не чувствуете необходимости покупать один из этих инструментов и не хотите идти в мастерскую, чтобы сделать это, это тоже нормально. Вот как я это делаю, когда у меня нет доступа к вакуумному спускному аппарату:

Как удалить воздух из системы охлаждения вашего автомобиля

Это руководство о том, как вручную удалить воздух из системы охлаждения вашего автомобиля без каких-либо специальных инструментов.Не забывайте всегда быть осторожными, когда дело касается автомобильных систем охлаждения, потому что они могут достигать температуры кипения.
Это намного проще сделать, если вы двое людей, поэтому обязательно возьмите с собой друга!

Общее время: 30 минут

1. Подготовка охлаждающей жидкости

   Первый шаг в этом руководстве — убедиться, что ваш антифриз готов. Вы всегда должны использовать ту охлаждающую жидкость, которая требуется вашим производителем. Неправильный тип охлаждающей жидкости может повредить ваш двигатель!
   Если вы не уверены, какую охлаждающую жидкость использовать, обратитесь к руководству по ремонту или обратитесь к авторизованному дилеру.
   Обычно смешайте охлаждающую жидкость с 50% воды и 50% охлаждающей жидкости (если это концентрированная охлаждающая жидкость-незамерзающая жидкость).
   Всегда читайте описание охлаждающей жидкости для получения правильных инструкций. Если вы живете в холодной стране, вы должны убедиться, что смесь охлаждающей жидкости правильная. Если охлаждающая жидкость замерзнет в двигателе, он выйдет из строя.
   СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

2. Поднимите переднюю часть автомобиля

   Шаг, который делают немногие, но который дает вам гораздо лучший результат, — это сначала приподнять переднюю часть вашего автомобиля.С помощью этого метода вам будет намного легче удалить воздух из машины, особенно если крышка заливной горловины находится у радиатора. Если у вас есть автомобиль с внешним расширительным бачком, установленным в задней части двигателя, это может не потребоваться.
   Чтобы поднять переднюю часть автомобиля, вы можете использовать напольный домкрат или поставить машину на крутой холм передней частью вверх.
   Поднимая автомобиль с помощью напольного домкрата, всегда используйте подъемные опоры, чтобы предотвратить несчастные случаи.

3. Залить охлаждающую жидкость до MAX

   Теперь, когда передняя часть автомобиля приподнята, самое время залить охлаждающей жидкостью как можно больше.Если в вашем двигателе есть воздуховыпускные клапаны, открывайте их одновременно с добавлением охлаждающей жидкости. Закройте их, когда из них потечет охлаждающая жидкость.
   Антифриз токсичен, и вы всегда должны проверять, не стекает ли охлаждающая жидкость в колодцы на полу или на дороге. Вся охлаждающая жидкость должна быть возвращена на местную экологическую экспертизу. Имейте в виду, что если животные выпьют охлаждающую жидкость, они могут сильно заболеть, что приведет к смерти. Осторожно используйте антифриз! Когда вы залили охлаждающую жидкость максимально, переходите к следующему шагу

4. Запустите двигатель

   Теперь вы должны запустить двигатель.Лучший способ сделать это — обратиться за помощью к другу. Когда вы запускаете двигатель, водяной насос может вытолкнуть охлаждающую жидкость из радиатора, если внутри системы есть воздух. Чтобы предотвратить это, рекомендуется установить на радиатор такой инструмент:

5. Включите обогрев климат-контроля на максимум

   После того, как вы запустили двигатель, вы должны переключить обогрев климат-контроля на МАКС. Это зависит от автомобиля, но во многих автомобилях используется клапан, который ограничивает протекание охлаждающей жидкости внутри теплового пакета автомобиля, если климат-контроль установлен на холодный режим.
   Другие автомобили перенаправляют поток воздуха, а не охлаждающей жидкости, поэтому этот шаг не повлияет на эти автомобили. Независимо от того, какая у вас модель, вы можете легко настроить климат-контроль на МАКСИМАЛЬНУЮ высокую температуру.

6. Перевести двигатель на 3000-4000 об / мин

   Посадите друга в машину и позвольте ему разогнать ваш двигатель до 3000-4000 оборотов в минуту. Это может вызвать вытекание охлаждающей жидкости из радиатора, если вы не воспользуетесь инструментом для разлива. Поддерживайте постоянную скорость вращения во время работы в системе.Однако убедитесь, что охлаждающая жидкость не слишком горячая, пока вы работаете с ней.

7. Осторожно откройте спускные клапаны

   Пока ваш друг немного увеличивает обороты двигателя, теперь вы можете ослабить клапаны для стравливания воздуха. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости не слишком высока, так как в этом случае работать с вашим автомобилем будет опасно. Будьте внимательны к любым пикам температуры охлаждающей жидкости и утечкам охлаждающей жидкости в этот момент. Осторожно откройте спускные клапаны, пока из них не пойдет вода, а затем закройте их.Сделайте это пару раз, пока при открытии из них не пойдет только охлаждающая жидкость.

8. При необходимости долить охлаждающую жидкость

   Закройте клапаны выпуска воздуха. Дайте двигателю снова поработать на холостом ходу, проверьте еще раз, долейте охлаждающую жидкость и опустите переднюю часть автомобиля. На этом этапе вы должны повторять эти шаги до тех пор, пока внутри автомобиля не нагреется, а температура охлаждающей жидкости не достигнет 90 ° C и не останется на этом уровне. Закройте крышку радиатора. Если температура охлаждающей жидкости теперь составляет 90 ° C (рабочая температура) и внутри вашего автомобиля тепло, воздух должен исчезнуть из вашего автомобиля. Предупреждение: горячая охлаждающая жидкость может нанести вам вред, если не использовать ее осторожно.
   СВЯЗАННЫЙ: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя — безопасно ли ехать?

9. Перейти на тест-драйв

   Теперь вы должны убедиться, что после ремонта вы не обнаружите утечек. Если все в порядке, отправляйтесь на длительный тест-драйв на машине. Во время тест-драйва внимательно следите за температурой охлаждающей жидкости и следите за тем, чтобы машина не начала перегреваться. Перегрев может привести к взрыву прокладки головки блока цилиндров, а вы действительно этого не хотите.Проверьте все функции и температуру климат-контроля.

10. Залить охлаждающую жидкость еще раз

    Если тест-драйв прошел хорошо, без скачков температуры или других странных вещей, откройте капот и еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
    После этого вы можете дать вашему автомобилю постоять пару часов, затем совершите еще одну тест-драйв, проделайте ту же процедуру и проверьте на утечки и уровень охлаждающей жидкости.