как сделать бойлер для дома самостоятельно

Централизованное горячее водоснабжение есть далеко не во всех частных домах, в особенности если речь идет о дачах.

Многоквартирные дома тоже иногда страдают от отсутствия горячей воды, если на линии произошла авария и по другим причинам.

Существует простой выход из такой ситуации — установка бойлера косвенного нагрева. Он отличается экономичностью, поскольку работает в отопительный сезон не от электросети.

Что такое бойлер косвенного нагрева?

Понять, что такое бойлер косвенного нагрева невозможно без разбора определения «классический бойлер». Это устройство представляет собой бак большого объема, в котором установлен нагревательный элемент.

При подсоединении прибора к электросети происходит нагрев воды. Когда жидкость достигнет определенной температуры, электроэнергия перестает подаваться.

После этого агрегат не отключается, а переходит в «спящий» режим. При этом устройство продолжает контролировать температуру жидкости.

После включения крана, вода из водопровода будет вытеснять из бойлера горячую воду. Подача горячей воды в таком приборе происходит сверху, а холодная вода заливается снизу. В результате температура воды в бойлере упадет. После этого агрегат включится и снова начнет подогревать жидкость до заданной температуры.

Внимание! Если в водопроводе не будет давления, то вода не поступит в бойлер.

Классический прибор функционирует 24 часа в сутки круглый год. У косвенного агрегата другое устройство. Конструкция представляет собой бак, выполненный из материала, который невосприимчив к образованию ржавчины. Вода внутрь прибора подается от труб водоснабжения, а нагревается благодаря теплоносителю.

Преимущества для отопления

Преимущества использования бойлера косвенного нагрева воды:

• Нагрев воды осуществляется от теплоносителя системы отопления.
• Значительно снижаются расходы на электроэнергию в сезон отопления за счет отказа от классического бойлера.
• Простота в изготовлении, монтаже и эксплуатации.
• Возможность постоянно пользоваться горячей водой.

Фото 1. Бойлер косвенного нагрева модели Comfort 100 из нержавеющей стали, производитель — «ACV».

Недостатки

Минусы бойлера косвенного нагрева:

• Агрегат занимает много места, поэтому его установка возможна лишь в помещении с большой площадью или в отдельном помещении.
• Прибор долго греет большое количество жидкости.
• Во время работы устройства снижается температура теплоносителя в отопительной системе и из-за этого падает температура внутри помещения.
• Нельзя использовать в весенне-летний период без ТЭНа, а если установить этот элемент, то расход электроэнергии возрастет.
• Эксплуатация невозможна без термостата, что становится причиной дополнительных трат.
• На змеевике быстро появляется накипь.

Важно! Бойлер косвенного нагрева от системы отопления функционирует только в отопительный сезон. Для круглогодичной работы в устройство монтируют ТЭН, что приводит к повышению расхода электроэнергии.

Схема работы водонагревателя

Внутри бойлера находится змеевик. По нему от системы отопления подается теплоноситель, который циркулирует по спиралевидной трубке, обеспечивая нагрев жидкости.

Термостат контролирует температуру воды внутри агрегата. Прибор включает или отключает подачу теплоносителя. Систему закрывает утеплитель. Он препятствует потере тепла.

Вода подается внутрь устройства через трубы водоснабжения. Через патрубки агрегат подключается к источнику подачи теплоносителя. После прохождения по змеевику, он возвращается обратно в систему отопления, но уже через патрубок выхода.

Вам также будет интересно:

Как сделать бойлер своими руками?

Для самостоятельного изготовления прибора потребуется бак, змеевик и утеплитель.

Бак

Объем емкости зависит от количества потребителей. Каждый член семьи потребляет 50—80 литров воды за одну помывку. От этих цифр и отталкиваются при выборе объема бака.

В качестве материала для бака профессионалы советуют применять металлы, которые не склонны к возникновению коррозии: нержавеющую сталь, сплав алюминия и т. д. В качестве емкости используют газовый баллон. Чтобы избавиться от запаха, стенки промывают и покрывают праймером.

В емкости делают 4 отверстия: 2 сбоку, чтобы в них вмонтировать змеевик, вверху отверстие для поступления жидкости, одно внизу для крана слива воды и одно снизу для ТЭНа. На каждой дырке фиксируют запорное устройство.

Змеевик

Для изготовления змеевика применяют трубку из меди или латуни. Ее размеры зависят от габаритов бака.

Трубка фиксируется по спирали на оправку, выполненную в форме цилиндра. В качестве такой оправки используют большую трубку или круглый деревянный брусок.

Трубку наматывают так, чтобы витки находились на расстоянии друг от друга. Количество таких витков зависит от объема емкости и ее высоты.

Рекомендации по теплоизоляции

Для удержания тепла и повышения КПД снаружи бак покрывают утеплителем. Используют пенополистирол, полиуретан, монтажную пену и т. д. Материал фиксируется с помощью проволоки, полосовых стяжек или клея. Для улучшения внешнего вида бойлера прибор покрывают фольгой и тонким листом из металла.

Используют и бак больших габаритов, чем бойлер. Устройство помещают в емкость, а пространство между ними заполняют утеплителем.

Монтаж

Когда готовы все детали для бойлера, можно приступать к его монтажу:

• змеевик закрепите на боковых отверстиях;
• приварите патрубки к входному и выходному отверстию;
• если вы планируете подвешивать устройство на стену, то приварите петли, а если поставите на пол, то ко дну приварите ножки;
• установите ТЭН в соответствующее отверстие;
• зафиксируйте крышку на баке;
• подсоедините к прибору трубы для входа и выхода воды;
• выполните разводку труб в места, где будет забираться вода.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором рассказывается, как своими руками собрать бойлер косвенного нагрева.

Условия правильного использования

С целью технического обслуживания прибора:

• раз в месяц проверяйте целостность утеплителя;
• раз в полгода очищайте змеевик от накипи.

Готовый бойлер для косвенного нагрева продается в специализированных торговых точках. Существенный недостаток такого прибора — его высокая цена. Гораздо дешевле сделать устройство своими руками. Главное — знать правила изготовления бойлера и иметь минимальный навык работы с материалами и инструментами, которые необходимы для создания агрегата.

Электробойлер для отопления частного дома

Система обогрева дачи включает различные элементы. Монтаж обогревания включает, фиттинги, механизм управления тепла, расширительный бачок терморегуляторы, автоматические развоздушиватели, крепежную систему, провода или трубы котел отопления, циркуляционные насосы, радиаторы. Эти узлы отопления весьма важны. Посему соответствие частей конструкции важно осуществлять грамотно. На открытой вкладке мы попытаемся подобрать для нужной квартиры нужные узлы монтажа.

Электробойлер для отопления частного дома

Опубликовал:&nbsp Строитель Апр 11, 2014 в&nbsp Отопление дома

Оглавление

Электрические бойлеры активно используются потребителями в домах и квартирах для обеспечения жилища горячей водой независимо от сезона. Сейчас область применения этого устройства заметно расширилась – оказывается, можно использовать бойлер для отопления дома. Устройство водяного отопления в частном доме теперь не обязывает к установке котла, вся система обогрева состоит из бойлера, трубопровода и нужного количества радиаторов.

В качестве бойлера для отопления дома можно использовать обычный бойлер для горячего водоснабжения, а можно приобрести оборудование, специально предназначенное для нагрева теплоносителя в системе отопления.

Проточный или накопительный электрический бойлер?

• Накопительный бойлер нагревает воду внутри бака при помощи тена. Чтобы теплоноситель достиг необходимой температуры, понадобится время, однако затем бойлер сможет поддерживать уровень тепла благодаря отличной термоизоляции. С какой скоростью будет происходить нагрев воды, зависит от объема бака и мощности прибора. Стоит отметить, что тены в бойлере периодически подлежат замене. Так как вода постоянно циркулирует при работающих тенах, на нах образуется много накипи.

• Можно использовать и проточный водонагреватель для отопления дома. В нем теплоноситель проходит через теплообменник небольшого объема, где моментально нагревается. Однако для быстрого увеличения температуры воды в системе потребуется значительное количество электроэнергии, поэтому применение для отопления проточных бойлеров неэкономично.

Использование газового бойлера

Помимо электрических бойлеров для систем отопления применяют и газовые водонагреватели. В силу меньшей стоимости газа такой вариант кажется более экономичным, однако покупка самого оборудования и его монтаж обойдутся намного дороже, чем в случае с электробойлером. Для газового водонагревателя необходим дымоход для отвода продуктов сгорания газа и подключение к централизованной газовой магистрали, а такая возможность есть далеко не в каждом населенном пункте.

Газовые бойлеры также бывают двух видов:

— проточные (газовые колонки) – для их работы требуется стабильный напор воды в системе;

— накопительные – мощный напор воды не требуется.

Другие критерии выбора

Бойлерное оборудование может иметь разное покрытие с внутренней стороны:

• стеклофарфор или эмаль – такое покрытие не подвержено коррозии, однако может трескаться при резких перепадах температуры теплоносителя;
• титан или нержавейка – бойлеры с таким покрытием стоят дороже, при этом они более надежные, крепкие и долговечные.

Также обратите внимание на объем – бойлеры большего объема реже требуют подключения к электросети.

Использование бойлера для ГВС в системе отопления дома

Обычный бойлер, предназначенный для обеспечения горячей водой ванной или кухни, можно использовать как часть отопительной системы, если дополнить ее циркуляционным насосом. Бойлер для отопления дома устроен так, что вода в системе циркулирует самостоятельно. Горячая и холодная массы имеют разную плотность, горячая вода сначала поднимется вверх, а затем вытесняется холодной в трубу и поступает в систему. Расположение труб на бойлере для ГВС не обеспечивает самостоятельного движения теплоносителя, для этого дополнительно монтируют в систему циркуляционный насос.

Бойлерное отопление частного дома необычайно просто в монтаже и эксплуатации. Его срок службы зависит от регулярной очистки оборудования и трубопроводов. Эффективность системы также определяется разветвленностью трубопровода. Подберите подходящий бойлер, спланируйте разводку системы, и теплые зимы вам обеспечены.

Источник: http://innewhome.ru/bojlernoe-otoplenie-chastnogo-doma-gazovym-i-elektro-bojlerom/

Электробойлер для отопления частного дома

В квартиру, в дом, в офис проведено 3-5 кВт. на первый взгляд этого лимита совершенно не достаточно что бы использовать электроотопление, или электробойлер. Где же найти необходимые мощности не то что для электроотопления, но даже для нового электрооборудования которое вы захотите приобрести (например, кондиционер, стиральную машину или кухонный комбайн)?

Проблемы с нехваткой мощностей для бытового электрооборудования связанны не столько с возможностью отечественных электросетей, сколько с неправильным использованием их ресурса. В Европейских странах, где уровень использования электробытовых приборов намного выше, наше понятие «заниженный лимит мощности» давно является нормой.

Для контроля мощности нагрузки на сеть стало возможным использовать так называемые логические релейные контроллеры. Логическое (интеллектуальное) реле, или контролер предназначены для управления энергоемким электрооборудованием (или линий подключения) в доме с целью не допущения перегрузки сверх установленного лимита мощности. Оно программируется на приоритет включения того, или иного оборудования в автоматическом режиме.

Например: одновременно с системой отопления работает ряд других электроприборов (освещение, холодильник, ТВ, охранная сигнализация и т.д.) относящихся к группе приборов «высшего приоритета». Суммарная мощность при этом не превышает имеющегося лимита. Включение нагрева воды в стиральной машине (2 Квт) вызовет превышение разрешенного лимита мощности и ограничивающий автомат естественно обесточит сеть. В этом случае реле отключает отопление, как потребитель низшего приоритета, что позволяет стиральной машине нагреть воду, после чего снова включает систему отопления. При этом такая временная блокировка системы отопления, на период до 1 часа, ни как не отразится на температурном режиме помещения.

Выглядит данная система автономного отопления так.

1. Электрический теплый пол, или электрорадиаторы.

Вся отопительная система разбивается на 2 или более, логических сектора, каждый из которых работает на собственном терморегуляторе с собственным температурным режимом, а последовательность их включения обеспечивается логическим реле. Например: квартира площадью в 54 кв.м. имеет 2 комнаты и кухню, необходимая мощность отопительной системы от 3,6 кВт.

Электрическую отопительную систему можно разбить на 2 логических сектора. Например: кухня + спальня = 1,8 кВт и гостиная = 1,8 кВт, которые одновременно включаться не будут. Таким образом, на остальное оборудование остается для пользования 2,6 кВт. Можно поставить более мощную систему отопления, например в 5.5 кВт. Смысл этого в том, что чем более мощная система отопления, тем меньше по времени будет включений в течении часа для восполнения теплопотерь в помещении, а соответственно больше времени будут свободными все ресурсы электросети. В этом случае система отопления будет работать в общей сложности менее 30 мин в час, беря на себя 2,75 кВт. Остальное время сеть будет свободна для другого электрооборудования.

Также можно разбить систему отопления на 4, например, сектора в 4 комнатной квартире, т.е. 1 комната = 1 сектор. Для частного дома разбивка по секторам может осуществляться как по отдельным комнатам, так и по этажам.

Приведенные данные показывают, что электрическая система может быть не мощнее, чем любое другое электрооборудования в Вашей квартире, при этом в полной мере выполняя возложенные на нее функции. Вопрос исправной работы проводки заключается не в наличии или в отсутствии автономного электрического отопления, а в правильном управлении выделенными на квартиру (дом) мощностями.

Это то, что касается систем основанных не на радиаторном водяном отоплении: электрические теплые полы, настенные электрические панели и т.п. Для сухих электрических систем нет привязки к одной точке потребления энергии.

2. Электрокотел.

С классической радиаторной системой отопления, конечно одноразовой нагрузки в 3,5 — 4 кВт на сеть, при работе электрокотла Вам не избежать. Что делать?

Тогда поставив на 1 выход логического реле систему отопления, на остальные выходы контроллера Вы можете поставить другие энергоемкие приборы, например водонагреватель и стиральная машина. Таким образом, исключается вероятность одновременного включения энергоемкого оборудования, совместная работа которого создаст перегрузку сети.

3. Электробойлер (водонагреватель).

В летний период данная схема применима к использованию водонагревателя. С июня по август котельные традиционно становятся на профилактические и ремонтные работы. Это означает, что в кране не будет горячей воды в течение месяца, двух и трех…. Выход из этого положение, приобретение электробойлера (номинальная мощность 1,5-2 кВт). Устройство достаточно мощное и возникающая проблема с его эксплуатацией в ограниченном лимите та же, что и с системой электроотопления зимой. Применение системы оптимизации распределения нагрузки решает и эту «летнюю» проблему.

Источник: Галан-Мариуполь

Источник: http://galan-mariupol.spravka.ua/articles/avtomatika-upravlenija-vydelennym-limitom-moshchnosti/5028.html

Электробойлер для отопления частного дома

Сегодня существует множество вариантов, с помощью которых можно поддерживать тепло в помещении. В этой статье мы рассмотрим один из видов теплоносителя – пар. Система, использующая данный метод, уже не столь популярна, но все еще востребована. Для ее установки лучше пригласить специалистов. Конечно, можно попробовать сделать паровое отопление своими руками, но без специальных навыков и знаний вам не справиться. Однако если вы все — таки решили действовать самостоятельно, то будет не лишним, ознакомиться с, ниже представленной информацией.

Достоинства и недостатки

Паровая система имеет как свои плюсы, так и минусы.

К положительным характеристикам относятся: небольшая стоимость, маленькие габариты, быстрый нагрев радиаторов.

Недостатками являются: частая замена труб, невозможность плавно регулировать температуру в помещении, высокий нагрев батарей (можно обжечься), сложность монтажа.

Проект

Прежде чем приобретать оборудование для будущей отопительной системы, необходимо составить план, в котором будут учтены площадь помещения и составляющие компоненты конструкции.

Выбор материалов

Котел – главный компонент в отопительной конструкции. При покупке агрегата удостоверьтесь, что к нему прилагается сертификат качества, а также посмотрите на марку и характеристики. Трубы и батареи ставятся металлические или чугунные.

Принцип работы заключается в следующем: вода доводится до кипения и превращается в пар, который под давлением подается в магистраль, затем он конденсируется и вода поступает обратно в котел.

Схема установки

Схема паровой системы отопления бывает двух видов: закрытая и открытая. В замкнутой конструкции конденсат проходит систему за счет разницы давлений пара и водяных осадков. В разомкнутой системе вода собирается в накопительном баке, а затем перекачивается насосом в расширительную емкость котла.

Как видите, отопление частного дома паровым методом имеет свои положительные и отрицательные стороны, а ставить ее или нет – это решать вам.

Источник: http://termoframe.ru/kak-sdelat-parovoe-otoplenie-doma-svoimi-rukami.html

Так же интересуются

09 декабря 2021 года

Почему устанавливают бойлеры косвенного нагрева

01.04.2013

Когда определяющим фактором является все же не цена, а реальный комфорт при потреблении горячей воды, то рекомендуют устанавливать дополнительный бойлер косвенного нагрева для приготовления горячей воды.

Бойлеры косвенного нагрева — водонагреватели, которые могут нагревать воду не только с использованием электрической энергии, но и используя тепло системы отопления. Данные тип водонагревателей отличается от электрически и газовых тем, что они работают, потребляя энергию отопительного котла, при этом, не потребляя электроэнергию или топливо. Особенно он незаменим в холодное время года.

Бойлеры косвенного нагрева бывают, как напольного, так и настенного исполнения.

преимущества косвенного нагрева

— обеспечение быстрого нагрева воды.

— бойлер косвенного нагрева способен горячей водой одновременно обеспечить несколько точек водозабора.

— бойлеры можно совместить с абсолютно любыми котлами.

— снижение нагрузки на электросеть, поскольку он может не потреблять электроэнергию.

— возможность обеспечить рециркуляцию горячей воды, что позволяет получать горячую воду в смесителе мгновенно, не ожидая, пока сольется из труб холодная вода.

— значительно меньше бойлер подвержен образованию накипи

— автономность при приготовлении горячей воды в случае форс-мажоров (нет газа), то при наличии дополнительного электрического нагревателя – ту вас всегда будет горячая вода.

Отрицательные характеристики

— большая стоимость комплекта оборудования (бойлер косвенного нагрева + одноконтурный котел), по сравнению с двухконтурным котлом;

 — на нагрев холодной воды в емкостях объемом от 140 л уходит 30-45 минут, в течение срока нагрева воды снижается интенсивность отопления жилых помещений;

— емкость бойлера, в особенности большого объема, занимает много места, что создает трудности при размещении в котельной и требует тщательного планирования.

Строение косвенного бойлера

Представляет собой — теплоизолированный бак, который имеет внутри водонагревательный элемент, то есть змеевик (трубчатый теплообменник).

Змеевик — это греющий элемент, через который проходит теплоноситель (вода или антифриз). Он подключается к системе или котлу отопления через отдельный контур. Время нагрева воды напрямую зависит от мощности и площади поверхности змеевика.

Как правило, бойлеры оснащены встроенным анодом, для его пассивной защиты.

Принцип работы бойлеров

Принцип работы очень прост. Проходя через змеевик, теплоноситель (вода или антифриз) отдает часть накопленного тепла воде в баке. Поверхностью теплообмена служат стенки змеевика. Проще говоря, внутри емкости установлен своего рода радиатор системы отопления, который греет не воздух в помещении, а воду в баке.

Какое покрытие лучше

Безусловно, бойлеры с хорошим покрытием стоят дороже. Однако на нем экономить не следует, так как от этого компонента зависит срок службы бойлера.

Основой любого бойлера является бак. Бак бойлеров, более доступных производителей по цене, защищен специальным антикоррозийным покрытием. Обычно это покрытие состоит из стеклофарфора, титанового напыления.

Крайне важно, чтобы покрытие соответствовало всем стандартам качества, так как в баке постоянно содержится вода. А как мы знаем, она провоцирует коррозию. Но, невзирая на качество эмали, все же баки бойлеров со временем подвергаются трещинам. Поэтому не следует, пользуясь бойлером, доводить температуру выше 55 градусов — до максимальной температуры бак бойлера нужно прогревать редко. И то исключительно с той целью, чтобы в нем не завелись бактерии.

Самым надежным покрытием является титановое напыление. Такой бак служит достаточно долго. К сожалению, баки, покрытые этим напылением, гораздо дороже. Но качество соответствует цене, поскольку они до 5 раз дольше служат пользователю, нежели бойлеры, которые покрыты стеклофарфором. Безусловно, любое покрытие, как уже оговаривалось, имеет недостатки. Недостатком титанового напыления является слабое место в участке сварки.

Самыми надежными баками являются баки из — нержавеющей стали. Так как сталь является одним из наиболее надежных материалов для предохранения от коррозии. Баки, выполненные из стали AISI 316 L, с очень низким содержанием углерода, и они особенно долговечны т. к. обладают высокой устойчивостью к межкристаллической коррозии, что гарантирует длительный срок эксплуатации.

Как подобрать бойлер косвенного нагрева
1. Планируя систему отопления и водоснабжения, следует учесть, что применение бойлера косвенного нагрева оправдано, если требуется получить большое количество горячей воды. При небольшом потреблении горячей воды, 1-2 точки водозабора, экономически целесообразно использовать двухконтурный настенный газовый котел.
2. При выборе бойлера косвенного нагрева необходимо учитывать мощность котла. Мощности должно хватать для выработки достаточной энергии в теплоносителе для нагрева воды в водонагревателе косвенного нагрева и создания благоприятной температуры в доме. Если мощность котла окажется недостаточной, то увеличится время нагрева воды. Мощность котла не должна быть меньше мощности бойлера.
3. Подбор оптимального объема емкости бойлера. Объем бака бойлера желательно рассчитать, так чтобы горячей воды хватало на все нужды, обычно бойлер выбирают:

— На одного человека рекомендуется выбирать бойлер объемом 50-80 литров воды.

— Если человека 2-3, то требования к объему уже будут естественно выше, и это уже от 80 до 150 литров.

— Для семьи из 4 и больше человек стоит присматривать бойлеры от 120 до 200 литров.

Наша компания предлагает бойлера ведущих фирм:
Immergas (Италия)
Tesy (Болгария)
Galmet (Польша)
Drazice (Чехия)

Так же наша компания готова Вам предложить уже готовые решения (котёл + бойлер).

Как сделать бойлер косвенного нагрева своими руками?

Проблема с горячей водой для многих частных владельцев недвижимости, где отсутствует подключение к системе центрального отопления, остается и сегодня актуальной. Установка бойлера требует серьезных капиталовложений, а вот изготовление бойлера косвенного нагрева своими руками может стать альтернативой в решении этого важного вопроса. Его основная выгода в том, что горячая вода подается по мере необходимости без особых затрат в денежном эквиваленте с вашей стороны.

Конструкция бойлера

Многих частных домовладельцев интересует вопрос: что это за устройство, каким образом в нем происходит нагревание воды. Изделие такого типа — крупная накопительная конструкция, не зависящая от стандартных источников энергии (газа, электросистемы), проще говоря, водонагреватель циркуляционного вида.

Внутри бака устанавливается спиралевидная труба — именно в ней циркулирует вода, нагреваемая котлом автономного отопления. Холодная вода поступает через трубу, расположенную снизу, равномерно нагревается в баке и подается пользователю через выходной трубопровод, который расположен вверху. Для максимального удобства к трубам подсоединены шаровые краны. Снаружи бак закрыт толстым слоем теплоизоляции.

Чертежи этого изделия весьма просты и легко читаются, если у вас есть хотя бы основы технического образования.

Разновидности систем

Те пользователи, которые используют газовые колонки и различного вида бойлеры для получения горячей воды, отлично знакомы с массой проблем, возникающих при их эксплуатации: надо выждать некоторое время, пока вода нагреется до нужной температуры, если включить одновременно горячую воду на кухне и в ванной, то ее температура понизится. Косвенный бойлер устраняет эти проблемы: поступающая от него вода всегда имеет постоянную температуру, независимо от того куда она подается. Такие водонагреватели могут быть нескольких типов.

1. Самым распространенным является конструкция со змеевиком, который устанавливается внутри бака, и по нему циркулирует горячая вода. Холодная вода, поступая в емкость, контактирует со змеевиком и нагревается до установленной температуры.
2. Другой вариант — когда змеевик монтируется вдоль стенок емкости, а не в ее центре.
3. Если есть две емкости — большая и маленькая, то меньшую по размерам вставляют в большую. Вода циркулирует между ними: в малую нагнетается горячая вода, а вокруг нее — холодная для нагрева.

Принцип работы таких водонагревателей прост, чтобы наглядно разобраться в работе системы есть подробная схема.

Достоинства и минусы бойлера косвенного нагрева

Преимущества бойлера косвенного нагрева, сконструированного своими руками, над другими водонагревателями:

• возможность подключения к централизованной отопительной системе;
• основная емкость устанавливается в непосредственной близости от котла автономного отопления;
• монтаж всей конструкции не занимает много времени;
• сокращается расход электроэнергии и газа;
• дом обеспечивается горячей водой одной температуры постоянно.

Недостатков у такой конструкции не так уж и много:

• для монтажа вам потребуется специальное помещение;
• чтобы нагреть воду в баке до оптимальной температуры при первом запуске, нужно продолжительное время, а это гарантирует потери на общем обогреве всех остальных помещений;
• чистить змеевик надо не реже двух раз за 12 месяцев, чтобы он не забивался отложениями.

Важно! Такой вариант действует только во время осенне-зимнего сезона, по его окончании включается встроенный ТЭН. Владельцы частных строений, которые используют автономное отопление, могут перекрыть поступление воды на обогрев дома, а воду в емкости продолжать нагревать с помощью котла.

Если вы пользуетесь электрическими нагревательными элементами, то включать их лучше ночью, во время действия льгот.

Виды работ и материалы

Чтобы изготовить бойлер своими руками, надо выполнить такие работы:

• подготовить металлическую емкость с хорошими антикоррозийными характеристиками;
• аккуратно согнуть трубу для змеевика;
• сделать качественную теплоизоляцию конструкции;
• осуществить полную сборку всей системы;
• подвести воду;
• змеевик надежно подсоединить к домашней системе отопления;
• подключить подачу нагретой воды к домашнему водопроводу.

Для выполнения некоторых операций вам понадобятся такие материалы и оборудование:

• трубы металлопластиковые или из нержавеющего металла;
• грунтовка на основе нитроэмали;
• гайка с диаметром около 32 мм;
• емкость большого размера — для небольшой семьи сгодится простой газовый баллон;
• понадобится сварка.

Со всеми материалами и предстоящими видами работ мы определились, теперь приступаем к непосредственному монтажу.

Технология сборки

Распишем поэтапно, как сделать бойлер косвенного нагрева своими руками — весь комплекс работ будет состоять из последовательной сборки разных частей конструкции.

Бак водонагревателя

Объем емкости, куда будет поступать вода для последующего нагревания, зависит от потребностей домовладельца: стандартный расход до 70 литров на каждого домочадца в сутки, поэтому для семьи в 4 человека будет вполне достаточно 200 л.

Материал бака следует выбирать из сплава алюминия, а также других цветных металлов, которые не подвержены коррозии, если позволяют финансы — нержавеющей стали. Хорошей альтернативой является баллон для газа, но внутренние стенки надо обработать специальной грунтовкой, иначе горячая вода будет иметь неприятный тухлый запах.

В корпусе бака своими руками надо вырезать не менее 5 отверстий: два с любого бока — они предназначены для врезки змеевика, внизу также 2 — для подачи воды и крана слива, вверху только одно — отбор горячей воды.

Делаем змеевик

Этот элемент, сделанный из медной трубы малого диаметра, но толстостенной, обязательно может иметь различные габариты — это зависит от объема и высоты емкости. Специалисты утверждают, что на каждые 10 л. воды необходимо 1,5 кВт тепловой мощности змеевика.

Вы можете для экономии средств из домашнего бюджета использовать трубы из другого материала, но обязательно с отличной теплоотдачей. При изготовлении надо очень внимательно следить за образованием витков:

• они ни в коем случае не соприкасаются — между витками должен быть зазор;
• нельзя делать чрезмерные усилия — это сильно затруднит снятие готового изделия со специальной оправки;
• количество витков строго рассчитывается и зависит от габаритов бака.

Для оправки используют трубу необходимого диаметра или круглое деревянное полено без сучков. После изготовления спираль тщательно покрывают защитным термостойким лаком.

Утепляем конструкцию

Бак с наружной стороны обязательно покрывается теплоизоляцией для уменьшения потерь и повышения КПД изделия — это может быть специальная пена для монтажа или другой материал с отличными теплоизоляционными свойствами, например, пенопласт.

Его крепят при помощи проволоки, специальными стяжками или сажают на клей. Сверху утеплителя мастера рекомендуют укрепить листы фольги или использовать утеплитель с одной фольгированной стороной. Некоторые умельцы для утепления вставляют бойлер в емкость большего размера, а пространство между ним и внутренними стенками заполняют утеплителем любого вида.

Окончательная сборка

Когда все детали будущей конструкции подготовлены, то начинается ее сборка.

1. Змеевик устанавливается по центру или же вдоль внутренней поверхности емкости, к концам присоединяются патрубки (пайка или сварка).
2. При вертикальном расположении к емкости привариваем ножки, при настенном расположении — специальные петли крепления.
3. К нижней части бака приваривается нагревательный элемент.
4. Сверху устанавливается крышка и приваривается к корпусу.
5. Змеевик подключается к контуру автономной системы согласно выбранной схеме.
6. Подсоединяем трубы подвода холодной воды и магистраль отвода горячей.
7. Подключаем водонагреватель к системе домашнего водопровода.

Для консультации, чтобы было меньше вопросов, советуем посмотреть вот такое видео:

Потом вам остается только наслаждаться изобилием горячей воды без существенных финансовых вложений.

Бюджетный вариант изготовления

Специалисты предлагают оригинальный вариант изготовления аналогичного типа водонагревателя, но для этого вам понадобятся такие составляющие:

• медная или бронзовая труба;
• доски разного размера;
• листовой алюминий;
• коллектор, сделанный из меди или ее сплава;
• определенного формата листы стекла;
• специального состава краска.

Делаем из досок необходимого размера корпус, изнутри обшиваем его листовым алюминием. По периметру устанавливаем трубы наподобие змеевика, к ним присоединяем коллектор, учитывая, с какой стороны будет вход, а где — выход.

Такая система довольно проста и функциональна — с ее помощью вы будете нагревать нужное количество воды, а технология изготовления аналогична стандартному варианту.

Чтобы конструкция лучше поглощала тепло и не отдавала его наружу, применяется стекло и специальная краска.

При изготовлении такого водонагревателя получается завидная экономия денежных ресурсов — вам остается только выбрать приемлемый для вашего помещения вариант и приступить к работам.

чертеж, изготовление самодельного бойлера косвенного нагрева

Решая проблему снабжения дома горячей водой, очень часто останавливаются на варианте бойлера косвенного нагрева. Однако стоит такой вид нагревателей достаточно дорого, поэтому вопрос о возможности его создания своими руками довольно актуален.

Устройство и принцип работы

Бойлером с косвенным нагревом называют прибор накопительного типа, нагревание воды в котором происходит от теплоносителя из отопительной системы. Конструкция такого бойлера представлена корпусом, внутри которого размещен бак, а между баком и корпусом присутствует утеплитель, помогающий сохранять тепло нагретой воды.

Внутри бака помещен теплообменник, наиболее часто представляющий собой закрученную по спирали трубу. По ней перемещается теплоноситель, который поступает в прибор из системы отопления.

Также в каждом бойлере косвенного нагрева имеется по два входных и выходящих патрубка – одни отвечают за циркуляцию теплоносителя, другие связаны с санитарной водой (подводят холодную воду из водопровода и выводят нагретую воду).

Принцип работы подобного прибора очень простой – через стенки теплообменника тепло от теплоносителя переходит к холодной воде в баке бойлера, нагревая ее.

Как рассчитать нужный объем?

В расчетах необходимого объема самодельного бойлера следует учесть потребности всей семьи. Один человек тратит в день в среднем 5-15 л воды на умывание и от 50 до 90 л на душ. Для мытья посуды в среднем нужно 20-25 л теплой воды в день. Чтобы набрать ванну, нужно 160-200 л теплой воды. При расчетах нужно не забыть, что вода в бойлере имеет высокую температуру, и для использования она почти вдвое будет разбавляться холодной.

Сложив нужный для всех членов семьи объем, цифру следует округлить в большую сторону.

Особенности бойлеров, сделанных своими руками

• Установка такого прибора экономит финансы владельца дома.
• Аппарат подключается к отопительной системе дома и должен устанавливаться рядом с отопительным котлом.
• Из такого прибора пользователь получает воду с постоянной температурой.
• Если емкость бойлера большая, нагрев воды в нем довольно длительный. Причем за время этого нагрева интенсивность обогрева помещений дома снижается.
• На трубке теплообменника постепенно откладывается накипь, поэтому 1-2 раза в год ее придется очищать механически или с помощью химических средств.
• Горячая вода из такого бойлера может поступать только в отопительный сезон. Чтобы аппарат обеспечивал воду и в летний период, в него следует встроить ТЭН.

Материалы

• Для емкости следует подобрать материал, стойкий к коррозии. Это может быть как пластик или алюминиевый сплав, так и нержавеющая сталь. Также для бака подходит обычная сталь, если ее предварительно обработали защитными средствами, например, покрыли эмалью. Нередко баком используют газовый баллон, который очищают и грунтуют. При этом предпочтительнее взять новый баллон, чтобы у воды не было неприятного запаха, а при работах с ним (разрезании и проделывании отверстий) баллон обязательно нужно заполнить водой.
• Для змеевика можно взять металлическую или металлопластиковую трубу с небольшим диаметром. Хорошим выбором будет латунная либо медная трубка. Ее диаметр и длину подбирают в зависимости от объема будущего бака.
• Для теплоизоляции самодельного бойлера подходит любой материал с теплоизолирующими свойствами. К примеру, можно воспользоваться пенополиуретаном, минеральной ватой, изолоном, пенопленом, монтажной пеной и другим строительным материалом. Снаружи такой утеплитель часто покрывают фольгированным материалом.

Этапы работ по созданию бойлера

Чертеж бойлера может выглядеть следующим образом.

Создание теплообменника

При выборе диаметра будущего змеевика важно, чтобы вода в баке соприкасалась с такой трубой по максимуму. Для этого между витками трубы оставляют свободное пространство. Для удобства проведения работ можно применить бревно или трубу, вокруг которого будет оборачиваться трубка теплообменника. Один конец этой трубки фиксируют, а затем плавно создают витки, контролируя плотность образующейся спирали.

Подготовка емкости бойлера.

Выбрав подходящую емкость, в ней нужно проделать два отверстия для ввода холодной воды и вывода горячей. В каждое из них следует встроить шаровые клапаны для легкости эксплуатации. Также нужно два отверстия для монтажа теплообменника. Еще одно отверстие понадобится для сливного крана, который располагают внизу устройства.

Если запланирован монтаж электронагревателя, для него также высверливают отдельное отверстие внизу бака.

Установка

Подготовив все составные части будущего бойлера, вам нужно:

1. Приварить петли для монтажа бойлера на стену или ножки при установке прибора на пол.
2. Установить теплообменник внутрь бака.
3. Подсоединить необходимые трубки и шланги. Особое внимание следует уделить трубе, по которой холодная вода будет поступать внутрь бойлера. На ней обязательно монтируется обратный клапан, препятствующий вытеканию воды из аппарата.
4. Установить внутрь бака ТЭН, если это запланировано.
5. После проверки герметичности змеевика закрыть бак наглухо, заварив его крышку.
6. Выполнить теплоизоляцию прибора. Выбранный теплоизолирующий материал прикрепите к баку стяжками из проволоки либо клеем, стараясь охватить весь периметр прибора. Такая обшивка не только поможет сохранять температуру нагретой в бойлере воды, но и сократит время нагрева, что повысит КПД аппарата. Одним из вариантов может быть применение двух емкостей с укладыванием теплоизоляции между их стенками.

В следующем видео автор Богдан Хмельницкий показывает, как он самостоятельно собрал бойлер косвенного нагрева.

Котел с бойлером косвенного нагрева

Автономные системы отопления и подогрева воды пользуются заслуженным высоким спросом. Одноконтурный газовый котел с бойлером косвенного нагрева прекрасно справляется с поставленной задачей, являясь при этом простым и безопасным устройством. 

Ключевые преимущества 

Современный одноконтурный газовый котел включает оборудование, с помощью которого можно обеспечить полную надёжность и безопасность работы. Использование автоматической системы защиты позволяет решить задачи по управлению и безопасности. 

Говоря о ключевых преимуществах, которыми обладает водонагреватель косвенного нагрева, необходимо выделить:

Простоту установки, гарантирующую оперативность при решении поставленной задачи;

Экономичность, которая достигается наладочными работами и автоматизацией;

Доступность подключение котлов к системе отопления каскадного типа в рамках одного населенного пункта;

Экологичность по сравнению с котельными, работающими на твердом и жидком топливе. 

Принцип действия 

Вода в бойлере этого типа нагревается с помощью собственного водонагревателя топочной камеры, который обогревается под воздействием газа, который сгорает, поступая через горелку. Непосредственно от сети отопления установлен обратный трубопровод, который отводит остывший теплоноситель. В свою очередь, прямой трубопровод отводит от теплообменника подогретую воду. Запуск теплоносителя по кругу осуществляется циркуляционным насосом. Как видно, схема максимально проста, однако от этого не менее эффективна.

Если рассматривать одноконтурный котел с бойлером косвенного нагрева с двухконтурным, то его функциональная ограниченность выражается в возможности использовать только для отопления. Также есть возможность подключения к бойлеру. При подборе оборудования для решения конкретной задачи необходимо учитывать ряд особенностей для обеспечения эффективного решения поставленной задачи.

Газовый котел с бойлером косвенного нагрева подразумевает, что система отопления отключается с того момента, как как включен бойлер и до нагрева воды. Поэтому рекомендовано подбирать теплообменник с максимально быстрым нагреванием, что будет служить в качестве защиты труб от перемерзания.

1 — подача холодной воды; 2 — гребенка теплого пола и смесительный узел; 3 — котел одноконтурный; 4 — расширительный бак на отопительный контур; 5 — гидроаккумулятор для бойлера косвенного нагрева; 6 — сбросной клапан на 6 бар; 7 — бойлер косвенного нагрева; 8 — гребенка для отопления; 9 — гребенка водоснабжения; 10 — термостатический клапан.

Выбирая отопительный агрегат по мощности, необходимо принимать в расчёт обогреваемую площадь помещения. И только после определения мощности можно понять, сможет ли котел потянуть систему подогрева.

По мнению специалистов, нормальное функционирование бойлерной установки возможно только при использовании котла с мощностью минимум 24 кВт. При этом нельзя допускать ситуацию, при которой произойдёт образование дефицита мощности котла. 

Типы котлов 

На сегодняшний день котел с бойлером косвенного нагрева может быть двух типов:

• 
  напольный;
• 
  настенный.

Более мощными считаются напольные модели, однако под их установку не всегда возможно найти подходящий размер помещения, так как они занимают немало места. Что касается настенных моделей, то они максимально компактны и малогабаритны. Напольный нагреватель обычно выбирают для установки в домах загородного типа, тогда как настенные вполне подойдут для установки в городских условиях.

Устройство обоих вариантов максимально простое и понятное. Современные производители делают все возможное для создания не только функциональных, но и стильных моделей. 

На современном рынке представлены производители, каждый год выпускающие новые модели одноконтурных котлов. Большинство из них являются удобными, долговечными и надежными, позволяя с легкостью решать все поставленные перед ними задачи. 

Особенности установки

Для правильной установки и подключения бойлера необходимо обратиться к специалистам, которые смогу учесть все нюансы поставленной задачи. Такой подход позволит в дальнейшем избежать проблем с отоплением. У каждого агрегата есть свои нюансы, с которыми сложно разобраться неподготовленному человеку. Профессиональная установка — гарантия полноценной работы оборудования и безопасности проживающих в доме.

устройство, принцип работы и схемы подключения Какие производители предлагают высококачественные насадки на кран

Бойлеры косвенного нагрева – это водонагреватели, позволяющие обеспечивать бесперебойную подачу горячей воды в системе частного домовладения. Такой нагреватель воды является очень хорошей альтернативой отопительных двухконтурных котлов.

Бойлеры косвенного нагрева должны приобретаться в комплекте с одноконтурными котлами — значит, такой вариант оборудования занимает больше места и стоимость его выше, чем цены стандартного двухконтурного котла. Тем не менее, важным преимуществом является возможность бесперебойной подачи значительного количества горячей воды с неизменными температурными показателями.

Любой способ нагрева проточной воды практически любыми системами сопровождаетсянедостаточной производительностью и непостоянством температуры подаваемой воды. В этом случае будет нужен грамотно разработанный график водопотребления. Принцип работы бойлеров косвенного нагрева несколько иной, что позволяет задействовать одновременно несколько точек использования горячей воды.

Принцип работы и устройство водонагревателей косвенного нагрева

С технической точки зрения, любые водонагреватели косвенного нагрева являются стандартными теплообменниками, способными аккумулировать определенное количество воды с заданными температурными показателями. Горячая вода может подаваться сразу через несколько точек водопотребления. Простейший агрегат такого типа является утепленной емкостью и имеет змеевик, а также четыре входа-выхода:

• на подачу горячего теплового носителя;
• на возврат теплового носителя;
• на подачу холодного водоснабжения;
• на выдачу горячей воды.

Автоматизация работы, а также предупреждение аварийности и повышение уровня долговечности осуществляется при помощи дополнительных элементов:

• температурный датчик на воду;
• циркуляционный насос;
• предохранительный клапан;
• обратный клапан;
• запорная арматура;
• катодная защита от коррозийных изменений.

Нагревательное оборудование подключается параллельно разводке на отопление. Результатом подключения к собственному контуру является обеспечение достаточного расхода теплоносителя. Соблюдение схемы подключения снижает температурный разброс в системе отопления при включении бойлера.

Для чего и как монтировать бойлер косвенного назначения (видео)

Виды бойлеров косвенного нагрева

Различия в принципе работы любых моделей косвенных бойлеров практически отсутствуют. Такой тип водонагревательного оборудования в основном имеет отличие по месту крепления:

• агрегаты для напольного расположения;
• настенные агрегаты.

Комплекция бойлерного оборудования также позволяет классифицировать водонагревательное оборудование на следующие виды:

• агрегаты, имеющие спиральный теплообменник в нижней части;
• водонагревательные устройства, имеющие пару теплообменников.

Самым популярным и хорошо зарекомендовавшим себя оборудованием этого типа являются следующие модели:

• Drazice OKC 160-NTR
  . Обладает невосприимчивостью к качественным характеристикам теплового носителя, и изготовлен из высококачественного материала, не склонного к коррозийным изменениям. Не предназначен для работы при давлении выше шести атмосфер;
• Gorenje GV-120.
  Бюджетная модель для напольного или настенного расположения. Обладает высокопроизводительным трубчатым теплообменником. Возможность верхней подводки отсутствует;
• Buderus Logalux L-135.
  Внутренняя часть бака покрыта термостойкой глазурью Duoclean с высокими антикоррозийными показателями. Предназначен для горизонтального монтажа. Стоимость достаточно высокая;
• Gorenje KGV 300-2/BG.
  Представлен стальным эмалированным баком, с дополнительной внутренней защитой при помощи магниевого анода, парой трубчатых теплообменников, термометром и защитой от перегрева;
• VaillantVih CK-70.
  Отличается привлекательным дизайном, высоким качеством сборки и хорошими современными материалами. К недостаткам можно отнести маленький объём и высокую стоимость;
• Protherm FE-200 BM.
  Напольный вариант из нержавеющей стали с эмалированным покрытием. Высокопроизводительный водогрей с отсутствием возможности подключения рециркуляции и ТЭНа;
• Bosch SO 120-1.
  Качественное, компактное и интеллектуальное оборудование, рассчитанное на входящее давление до десяти атмосфер. Присутствует возможность нижней подводки. Агрегат прост в монтаже и обслуживании, но имеет единственный выход на воду.

Важно помнить, что необходимо правильно определить требуемый объём, который позволит полностью обеспечить водоснабжение. На семью в три-четыре человека требуется бойлер с объёмом в 100-150 литров.

Как подключить бойлер косвенного назначения (видео)

Схема подключения нагревателя

Как правило, в условиях частного домовладения, используется эффективная гидравлическая система монтажа водогрейного оборудования.

Подключение к отопительной системе

Обвязка и подключение к водопроводной системе осуществляется в соответствии со следующими правилами:

• холодная вода подаётся в нижнюю часть бака;
• выход горячей воды обеспечивается в верхней части бака;
• в центральной части располагается точка рециркуляции.

Подключение трёхходовым клапаном

Технология такого подключения представлена отопительным контуром и нагревательным контуром на горячее водоснабжение. Трехходовой клапан обеспечивает равномерное распределение теплового носителя между этими контурами.

Автоматическое управление осуществляется посредством термостата, который при остывании воды переключает клапан, в результате чего вода из отопительного контура поступает в контур водонагревателя. При достижении необходимых температурных показателей клапан переключается термостатом в обратное положение
, и тепловой носитель перенаправляется в отопительные радиаторы.

Подключение двухнасосной системы

Такой вариант предполагает перемещение потоков теплового носителя по разным магистралям посредством циркуляционного насоса.
При параллельном подключении работа насосного оборудования контролируется температурным датчиком.

После насосов монтируются обратные клапаны. При включении линии горячего водоснабжения происходит отключение отопительного контура.
Если монтируется сложная отопительная система на два котла, но работа отопления и горячего водоснабжения будет бесперебойной.

Подключение с гидравлической стрелкой

Гидравлический распределитель и стрелка позволяют уравновешивать потоки теплоносителя в многоконтурных системах с циркуляционными насосами. Совместное функционирование гидравлического коллектора и модуля помогает минимизировать перепады давления, но самостоятельно выполнить такое подключение достаточно сложно.

Подключение с рециркуляцией

Такой вариант актуален при наличии в системе водяного сушителя для полотенца.
К такой рециркуляционной петле могут быть подключены все потребители, а горячая вода постоянно перегоняется по кругу при помощи насоса. При подключении рециркуляции увеличивается расход на нагрев теплоносителя.

Особое внимание нужно уделить монтажу дополнительных узлов и элементов
, которые должны быть представлены обратным и предохранительным клапанами, а также автоматическим воздухоотводчиком и расширительным бачком. Можно устанавливать модели, не имеющие входа на рециркуляционный контур, подключая их с использованием стандартных тройников.

Возможные ошибки при подключении оборудования

Несмотря на то, что в большинстве случаев самостоятельное выполнение монтажа и подключения косвенных бойлеров не вызывает сложностей, даже незначительное отклонение от технологии установки может негативно сказаться на работоспособности всей системы. Основные ошибки, допускаемые при осуществлении работ по установке своими руками следующие:

• неправильный выбор места под установку водонагревателя. Косвенный бойлер должен быть расположен максимально близко к отопительному котлу;
• неправильное выполнение подсоединения насосного оборудования. Осевая часть двигателя должна обязательно располагаться в горизонтальном положении, что позволит снизить процент износа подшипника;
• отсутствие контроля защиты насосного оборудования. Необходимо предотвращать попадание грязи и мусора в агрегат, а также систематически осуществлять проверку сетчатых фильтров.

Кроме всего прочего, при последовательном подключении входа и выхода теплового носителя удаётся получить максимально высокий КПД нагревательного оборудования. Оптимальные показатели нагрева воды и отопления могут быть достигнуты, если теплоноситель поступает в бойлер косвенного нагрева сверху, и выходит в нижней части.

Как подключить бойлер (видео)

Несмотря на относительно высокую стоимость и необходимость выделения под монтаж достаточного количества пространства, косвенные бойлеры характеризуются широкими возможностями и имеют большое количество очевидных преимуществ, благодаря которым стали очень популярны у отечественных потребителей.

Сегодня индукционное отопление создает довольно сильную конкуренцию газовым и электрическим котлам. А на рынке отопительного оборудования индукционные котлы позиционируют как один из самых экономичных вариантов. Если в промышленности такие котлы стали появляться в далеких 80-х, то уже в 90-х их начали использовать и в бытовых целях.

Основные принципы работы

Принцип работы индукционного котла

Уже из названия индукционного отопления можно понять, что в основе работы таких котлов – принцип электромагнитной индукции. И чтобы точно понять, как же работает система, достаточно через катушку толстой проволоки пустить большой ток. Вокруг этого устройства обязательно появится электромагнитное поле, и довольно сильное. И если поставить в него любой ферромагнетик – то есть тот металл, который притягивается, то он нагреется – и достаточно быстро.

Итак, простейший пример индукционного отопления, то есть, источника тепла, — это катушка, которая намотана на трубу из диэлектрика.

Вовнутрь необходимо поместить сердечник из стали. Катушка, которая подсоединена к источнику электричества, будет нагревать стержень из металла. Теперь остается подключить устройство к магистрали, где циркулирует носитель тепла, — и такое примитивное индукционное отопление своими руками начнет работать.

Если коротко описать принцип работы, то для этого потребуется всего лишь несколько суждений. Электрическая энергия создает электромагнитное поле. Металлический сердечник нагревается под воздействием электромагнитных волн. Избыточное тепло от стержня идет к теплоносителю, нагревая его.

Теплоноситель в таких системах может быть не только обычной водой, но и этиленгликолем, и маслом. Из-за того, что жидкость нагревается интенсивно, получаются конвекционные потоки. Горячий носитель тепла идет вверх, а его мощи уже достаточно, чтобы работал небольшой контур. Если же магистраль имеет большую протяженность, — то требуется ставить циркуляционный насос.

Система отопления с индукционным котлом

Развенчание мифов

Порой в магазинах, продающих оборудование, осуществляющее индукционное отопление дома, можно услышать просто нереальные характеристики, присваивающиеся ему. И, к сожалению, не всегда такие свойства являются правдивыми. Существует несколько основных моментов, о которых следует знать правду:

• Новизна принципа. Многие утверждают, что это инновационные технологии, которые построены на основе принципов физики. В реальности дело обстоит так: явление электромагнитной индукции было открыто Майклом Фарадеем еще в 1831 году. И уже с ХХ столетия индукционная система отопления вовсю использовалась в промышленности для того чтобы плавить сталь. Как видим, это не новая технология, а всего лишь известный принцип, нашедший применение в современности в бытовых целях.

Нагрев воды в индукционном котле

• Экономичность. Частое утверждение – что индукционный нагреватель для отопления использует на 20-30% менее энергии, нежели другие электрические аналоги. В реальности же все так: любой прибор нагревания все 100 процентов энергии, которую он использует, превращает в тепловую – конечно если он не делает механическую работу. КПД может быть и меньшим. Здесь все зависит от того, как рассеивается тепло вокруг прибора отопления. Время, за которое носитель тепла нагреется до нужной температуры, прямым образом зависит от того, насколько эффективна работа нагревательного элемента. Поэтому высокие речи о революционной экономичности – это лишь уловки. Ведь закон сохранения энергии никто не отменял. Чтобы получить 1 кВт тепла, нужно потратить не менее 1 кВт электричества. Помимо этого, какая-то часть тепла будет тратиться просто так. Например, сама катушка греется, так как сопротивление проводника не нулевое.

Экономический эффект использования индукционного котла

• Долговечность. Еще одно частое утверждение – это то, что отопление индукционной плитой будет работать у вас не менее 25-ти лет, и что это наиболее долговечный вариант отопления электричеством. Механическое изнашивание котлов такого типа невозможно, так как у них нет подвижных элементов. Медная обмотка обладает большим запасом прочности, и если использовать ее при надлежащем охлаждении, то прослужит она долго. Сердечник в любом случае будет постепенно разрушаться – так как на него могут влиять агрессивные примеси, а постоянный нагрев-остывание не будет придавать прочности. Но заметим, что даже этот процесс – очень долгий. В схеме управления – несколько транзисторов. Именно они и будут определяющими срока эксплуатации всего оборудования без отказа. Обычно дается гарантия на 10 лет. Хотя известны случаи, когда оборудование работало и 30 лет. Вывод из этого всего следующий: индукционные нагреватели воды для отопления будут намного дольше работать, чем аналоги – ТЭНы.
• Незаменимые свойства. Многие говорят, что индукционные котлы сохраняют свои первоначальные характеристики в течение десятилетий из-за того, что здесь не появляется накипь. Первым делом, скажем, что влияние накипи немного преувеличивается. Слой извести не имеет высоких теплоизолирующих свойств, а в замкнутой системе много отложений не появится. Но этого нельзя сказать о сердечнике – здесь накипь – это частое явление. Так, отопление с помощью индукционной плиты действительно не подвержено накипи.
• Бесшумная работа. На самом деле, если изучить отзывы, то можно сказать, что любой электробойлер не будет шуметь при нагревании воды, так как здесь нет акустических колебаний. Шум может появиться только от насосов. Так что суждение верно.
• Компактность. Индукционное оборудование можно устанавливать в любом помещении. Это утверждение верно: данное устройство – это отрезок трубы, который не требует особого места.

Индукционный котел

• Индукционный нагрев воды для отопления – безопасен. Если случится утечка носителя тепла, то электромагнитное поле не исчезнет автоматически. Сердечник продолжит нагреваться, если не прекратить электроснабжение, то корпус и крепление расплавятся через считанные секунды. Именно поэтому при установке следует предусмотреть автоматическое отключение индукционного котла в таких ситуациях.

Температура воды в бассейне, если на неё никак не воздействовать, становится равна температуре окружающего воздуха. Но если температуру воздуха градусов в 17-18 еще можно назвать сносной, то вот для плавания такая температура уже подойдет вряд ли. Именно поэтому в наших северных широтах довольно остро стоит вопрос нагрева воды в бассейне, особенно если он открытый (хотя и в закрытых помещениях, температура воды часто опускается ниже, чем хотелось бы).

Если отбросить субъективное восприятие, существуют регламентированные нормативы температуры для разных типов бассейнов. Для плавательных и спортивных бассейнов стандартом считается температура 24-26 °С, для детских бассейнов норма повышена до 28-30 °С, а в гидромассажных и спа-бассейнах норматив доходит до 32-38 °С. Но чтобы с поддержанием правильной температуры не возникало проблем, нужно подобрать правильное нагревательное оборудование, желательно, еще на этапе проектирования. Данная статья как раз и призвана помочь вам сориентироваться в этом вопросе и выбрать модель подходящих типа и мощности.

Все системы обогрева воды работают по принципу передачи тепла «от горячего к холодному».

Различия заключаются в принципе получения тепла для нагрева. В рекурперативных теплообменниках

циркулирующая вода, нагреваемая тем или иным способом, передает через стенки тепло, нагревая тем самым воду. Электронагреватели,

предсказуемо, нагреваются за счет электроэнергии. Тепло передается воде напрямую от так называемых ТЭН-ов (трубчатых электронагревателей). Рассмотрим каждую из разновидностей подробнее.

Теплообменники

Представляет собой колбу, внутри которой находятся 2 контура. В первичном контуре, или контуре нагрева, циркулирует вода из бойлера. По вторичному контуру проходит вода из бассейна. Между контурами происходит теплообмен — вода из бассейна нагревается, а бойлер начинает догревать воду вышедшую из теплообменника. Цикл замкнутый и продолжается до тех пор, пока вода в бассейне не достигнет требуемой температуры.

Нагретая теплообменником вода обратно попадает в бассейн. Время, требующееся для достижения водой требуемой температуры, зависит от мощности нагревателя и от объема бассейна. По достижению заданной температуры нагреватель либо отключается, либо начинает работать в режиме поддержания температуры. Это зависит от настроек.

Водно-водяные теплообменники также принято разделять по типу контура нагрева. Называются они при этом вертикальными и горизонтальными, иллюстрируя своим названием положение в котором их удобнее монтировать.

Горизонтальными теплообменниками

называют модели с нагревательным контуром в форме спирали.
У вертикальных теплообменников

контур представляет собой пучок тонких трубок, по каждой из которых проходит вода. Наличие большого количества трубок в пучке повышает площадь теплопередачи. Также, некоторые производители предусматривают демонтируемый пучок трубок, что обеспечивает ремонтопригодность теплообменника.

Корпуса теплообменников изготавливаются либо из композитного пластика, либо из нержавеющей стали. Хотя в моделях премиум-класса встречаются и титановые корпуса. Контура нагрева (как горизонтальные, так и вертикальные) изготавливают из нержавеющей стали (обычно AISI316), титана, никеля и купроникеля. Первый вариант отлично подходит по соотношению цены/качества для бассейнов с пресной водой, однако для заполняемых морской водой следует выбрать более дорогие антикоррозийные материалы.

В большинстве случаев, водно-водяные теплообменники станут идеальным решением для подогрева воды. Они сравнительно дешевы и не требуют больших затрат в процессе эксплуатации. Однако, для его работы требуется наличие в доме газового котла. В случае его отсутствия, можно установить электрический котел, однако это дорогое и далеко не всегда оправданное решение.
Еще одной неприятной особенностью является то, что на заявленной мощности теплообменник будет работать только при указанных в тех.паспорте разнице температур первичного и вторичного контура, а также соотношении скоростей жидкости в них. Оценить падение производительности нагревателя, в случае отклонения от паспортных значений, можно по приложенным графикам. (диаграмма А и диаграмма Б)

Для оценки времени работы теплообменника по нагреву бассейна, без учета отклонений от заявленной мощности и потерь тепла, существует эмпирическая формула:

t = 1.16 * V * T / P,


где t — искомое время в часах, V — объем воды бассейна в кубометрах, T — требуемая разница температур в градусах, P — заявленная мощность.

С её помощью можно заранее оценить, сколько времени займет нагрев вашего бассейна теплообменником определенной мощности. И поверьте, процесс этот достаточно долгий. Например, для нагрева воды на 20 °С в бассейне объемом 30 куб.м. посредством теплообменника мощностью 6 кВт, вам потребуется 116 часов. И повторимся, это без учета потерь.
Стоит также помнить, что в комплекте с теплообменником не поставляются необходимые для подключения комплектующие. Так что при покупке потребуется также приобрести комплект обвязки, состоящий из накидных металлопластиковых муфт (для плавного перехода от пластиковых труб к металлическому стержню обогревателя), циркуляционного насоса (если его нет в котле изначально) для перекачки теплоносителя, электромагнитного клапана (для предотвращения самопроизвольной циркуляции), и, при необходимости терморегулятора.

Солнечные коллекторы

Помимо водно-водяных существует еще один тип рекурперативных теплообменников для бассейна. Солнечные батареи

представляют собой коллектор, который нагревается под действием солнечных лучей и позволяет использовать это тепло для подогрева воды в бассейне, используя систему тонких трубок.

Казалось бы, не нужен газовый котел. Не нужно тратить электричество. Однако, вряд ли подобная система станет удачным решением в наших широтах. Даже в ясный день, при условии соблюдения всех правил эксплуатации, квадратный метр поверхности солнечной батареи будет выдавать тепловую энергию в диапазоне 0.6-0.9 кВт*ч. То есть, чтобы покрыть по мощности даже самый слабый водно-водный теплообменник, потребуется площадь батарей сравнимая с площадью поверхности бассейна. Если ещё и вспомнить, что в той же Москве за год в среднем 184 облачных дня и 98 — пасмурных, то использование «альтернативных источников энергии» окажется под очень большим вопросом. Мы не пытаемся вас всеми силами отговорить от приобретения солнечных батарей, однако наш опыт подсказывает, что данной системой нагрева можно пользоваться только солнечным летом.

Электронагреватели

Альтернативой теплообменникам выступают электронагреватели.

В их корпусе установлен ТЭН (трубчатый электронагревательный элемент), который и передает тепло протекающей через устройство воде. Каких-то принципиальных различий между моделями нет, так что подбирая подходящий электронагреватель , достаточно ориентироваться на выходную мощность и материал изготовления корпуса и ТЭНа. Как и в случае с теплообменниками, при использовании в бассейне морской воды, ТЭН нужно подбирать из устойчивого к агрессивным окислительным средам материала: титана, никеля или купроникеля.

Начиная с моделей среднего ценового диапазона, электронагреватели оснащаются термостатом с дисплеем, позволяющим регулировать температуру воды вплоть до десятых долей градуса. Что выгодно их отличает от теплообменников.
Есть у электронагревателей и еще одна важная особенность. Они оснащены комплектом автоматики, который не дает им работать при потоке воды ниже определенного значения. Для этого электронагреватели оснащаются датчиком потока, либо датчиком давления. Первый вариант лучше и точнее. Но вне зависимости от типа датчика, нужно всегда помнить, что при слишком медленной скорости воды в трубах, электронагреватель не будет работать.


Монтаж электронагревателей тоже имеет одну небольшую особенность. Ставить его надо через так называемую «петлю». Это значит, что труба входящая в нагреватель должна быть направлена вертикально вниз. Делается это для того, чтобы ёмкость прибора всегда была наполнена водой. В противном случае, при поломке автоматики, прибор включится без воды внутри. ТЭН нагревателя, в такой ситуации, может просто-напросто сгореть.

В отличие от теплообменников, электронагреватели изначально укомплектованы всем необходимым для их запуска и работы. Кроме датчика потока/давления, они оснащены ещё и датчиком регулировки температуры, датчиком защиты от перегрева, крепёжным комплектом.

Казалось бы, электронагреватели во всем лучше теплообменников, однако это не совсем так. Нагрев воды с их помощью расходует огромное количество электроэнергии,

значительно увеличивая затраты на обслуживание бассейна. И если уж переходить от теории к практике, для многих дачных участков действуют ограничения по общему количеству выделяемой энергии. Так что мало кто сможет позволить себе электронагреватель мощностью свыше 3-6 кВт. Модели большей мощности требуют трехфазного подключения к сети, которое тоже есть далеко не у всех. Так что, обычно, электронагреватели используются для совсем небольших частных бассейнов (не более 12 кубов для открытого и не более 20 — для закрытого). В остальных случаях, если позволяют условия, предпочтительно использовать теплообменник.

Стоит отметить, что несмотря на кажущуюся простоту, задачу по поддержанию в бассейне требуемой температуры решить не так-то просто. Формула для расчета времени нагрева воды не учитывает такую важную её особенность, как теплопотери при испарении. Из-за этих самых теплопотерь системе подогрева воды приходится работать ещё дольше, при том что процесс нагрева и так обычно занимает 2-3 дня.

Именно поэтому стоит заранее подумать о вспомогательных средствах для подогрева: термическое покрывало, покрытие стенок бассейна теплоизоляционным напылением и использование системы солнечных батарей в качестве вспомогательного средства подогрева.

Определение мощности

Ну, и напоследок, немного практической информации. Существует несколько максимально упрощенных формул, позволяющих подобрать правильный водонагреватель:
Для уличных бассейнов мощность теплообменника (в киловаттах) подбирают равной объему бассейна (в метрах кубических).
В случае электрического водонагревателя мощность должна быть равна 1/2 от объема.
Для закрытых бассейнов теплообменник подбирается по мощности равным 3/4 объема.
Ну, а от электронагревателя потребуется мощность равная 1/3 объема бассейна.
Если вы все же решите рискнуть и приобрести систему подогрева на солнечных батареях, знайте, что суммарная площадь коллекторов должна равняться площади самого бассейна.

Итак, подведем краткие итоги:


—Для нагрева воды в бассейнах в основном используются водно-водные теплообменники, электронагреватели и солнечные батареи. Первые два варианта имеют свои достоинства и недостатки, а третий может использоваться в основном в качестве дополнительного средства нагрева.
—Выбор подходящей модели основывается в основном на мощности нагревателя.
—Используя бассейн с морской солью, нужно быть готовым прилично потратиться на нагреватель из антикоррозийных материалов.
—Сам процесс нагрева занимает достаточно долгое время.

Надеемся, данная статья поможет вам сориентироваться в многообразии систем подогрева воды и выбрать нужную вам модель.

Сейчас сложно представить современное жилье без наличия в нем горячей воды, которая должна быть круглосуточно. И если раньше она поставлялась почти в каждую квартиру централизованно, то теперь каждый владелец должен самостоятельно позаботиться об этом. Еще недавно в тех домах, где не было централизованного горячего водоснабжения люди грели воду для купания, стирки т.д. при помощи , электрокипятильников или даже кастрюль, было и такое, но теперь ситуация в корне изменилась. На смену громоздкому и, не всегда безопасному, оборудованию пришел современный и высокоэффективный бойлер для нагрева воды.

Водонагреватель данного типа состоит из корпуса, внутри которого находится емкость, окруженная слоем термоизоляции. Во внутреннем баке расположен теплообменник, выполненный, как правило, в виде змеевика. Трубы нагревательного элемента выводятся к источнику тепла. Теплоноситель, от циркулируя по контуру, нагревает воду.

Существуют для нагрева воды бойлеры косвенного нагрева, в которых отсутствует змеевик. Такая конструкция называется «бак в баке» и жидкость нагревается теплоносителем, перемещаемым между стенками наружной и внутренней емкостей.

К преимуществам водонагревателей косвенного нагрева следует отнести:

• снижение энергозатрат;
• быстрый нагрев;
• простота монтажа;
• большая производительность.

Недостатком можно назвать зависимость бойлера от подключаемых источников тепла. Так, например, если в качестве такого источника используется , то летом водонагреватель такого типа работать не будет.

Более наглядно о бойлерах косвенного нагрева рассказано в видеосюжете

Бойлер прямого нагрева

В водонагревателях такого типа энергоноситель тратится на нагрев воды только внутри бака. Существуют газовые бойлеры прямого нагрева и электрические, которые осуществляют подогрев воды с помощью ТЭНов.

Такие водонагреватели представляют собой металлический корпус, в котором помещена емкость с водой, окруженная термоизоляционным слоем. Кроме газовой горелки или ТЭНа бойлеры прямого нагрева снабжены магниевым анодом, терморегулятором, патрубками и группой безопасности.

Классификация водонагревателей по типу накопительной системы

Также водонагреватели делятся на проточные и накопительные. И у каждого из этих видов есть свои достоинства и недостатки.

Проточные бойлеры для нагрева воды

Проточные водонагреватели – это приборы способные быстро нагревать жидкость без ограничения в объемах. Раньше эту функцию выполняли , а в современных более компактных устройствах вода, проходя через ТЭН, выполненный в виде колбы, нагревается до комфортной температуры в 60˚C. Такой быстрый результат достигается благодаря большой мощности нагревательного элемента. Однако прибор выполняет свои функции, только на одной водозаборной точке.

Еще одним недостатком является то, что этот тип нагревательного оборудования требует больших энергозатрат. Для снижения расходов придется экономнее использовать горячую воду. Тот, кто не готов ограничивать себя в потреблении горячей воды, должен присмотреться к бойлерам накопительного типа.Также решая купить проточный бойлер нужно учитывать количество людей проживающих в квартире и их потребность в нагретой жидкости, используемой для гигиенических целей.

viksenia, Россия, Царское Село – Пушкин:
Проточный водонагреватель NevaLux 5611 — Забыли что такое зажигать спичками!

Достоинства:маленькая, компактная, бесшумная, отлично греет

Недостатки:рассчитана на 1 точку водоразбора, не включится если маленький напор воды, нижние провода

Когда мы въехали в наш дом, то колонка у нас уже стояла и причем старая, советских времен, то есть прежние хозяева ее не меняли. Дом с 1976 года, въехали мы в 2006 году, то есть водонагревателю газовому было 30 лет. Древний однако. Но мы по началу менять ничего не стали, так как колонка была в рабочем состоянии.

Первый год у нас все работало нормально, уже даже привыкли фитиль зажигать спичками (окошечко посередине). Очень неудобно и непривычно было первое время, так как в другом доме когда мы жили в Питере у нас просто была горячая вода и без всякого газа. Но привыкли и к газовому водонагревателю.

С такой колонкой тоже есть свои преимущества, когда воду горячую отключают как правило летом и бывает что и на неделю-две в домах не на газе, это очень неудобно, а у нас горячая вода есть в любое время)))).

Подробнее
на Отзовик: http://otzovik.com/review_2725066.html

Накопительные бойлеры для нагрева воды

Самым удобным в эксплуатации считается водонагреватель накопительного типа, с объем внутреннего бака – 10-500 литров. Для квартир, как правило, выбирают оборудование с объемом резервуара до 150 литров (в зависимости от количества проживающих людей и их потребностей). Накопительные бойлеры представляют собой бак с теплоизоляцией и помещенными вовнутрь ТЭНами, которые нагревают воду до 35-85˚C.При снижении температуры происходит срабатывание автоматики, и нагревательные элементы вновь включаются. За поддержание необходимой температуры отвечает встроенный .

Благодаря накопительной системе возможно обеспечение горячей водой сразу всех водоразборных точек в частном доме или квартире. Большой популярностью пользуются накопительные водонагреватели для дач небольшого объема, которого в принципе хватает на принятие душа и мытье посуды. Для нагрева 10 литров воды до 45˚C понадобится порядка 15 минут, а вот 100 литровый бойлер будет греться около 4 часов.

Водонагреватели накопительного типа могут монтироваться вертикально или горизонтально, что позволяет вписать их в любое пространство. Бойлеры большого объема размещают в основном горизонтально и на полу, а подключение к выполняется при помощи гибких шлангов.

Разделение бойлеров по типу энергоносителя

Как мы уже выяснили, бойлеры отличаются по многим параметрам и еще одним различием является тип энергоносителя, с помощью которого осуществляется нагрев воды.

Электрические бойлеры для нагрева воды

Электрические водонагреватели пользуются большей популярностью и представлены производителями в достаточно широком ассортименте. Энергоносителем выступает электрический ток, а нагревательным элементом – ТЭН, который в зависимости от размещения может быть «сухого» или «мокрого» типа. В электрическом бойлере для воды рядом с нагревательным элементом устанавливается специальный датчик, который контролирует работу всего устройства через электронный или электромеханический термостат.

Между металлическим или пластиковым корпусом водонагревателя и внутренним баком находится теплоизоляционный слой, позволяющий сохранять нужную температуру жидкости довольно длительное время. Через входящий патрубок, расположенный внизу бака, поступает холодная вода, а уже нагретая жидкость через верхнюю трубу подается потребителю после открытия соответствующего .

Большинство электрических баков для нагрева воды оснащено магниевым анодом, который благодаря своему более низкому электропотенциалу притягивает к себе свободные ионы солей находящихся в жидкости из водопровода. В результате накипь оседает на аноде, а не стенках резервуара и ТЭНах. Со временем анод разрушается и для нормальной работы электрической водогрейки для квартиры потребуется его замена.

На месте присоединения бойлера к холодному водоснабжению обязательно устанавливается группа безопасности с предохранительным клапаном, который защищает водонагреватель от разрушительного воздействия избыточного давления.

Газовые бойлеры для нагрева воды в частном доме и квартире

Газовые водонагреватели не так популярны как их электрические аналоги из-за сложностей монтажа (согласовка проекта, вентиляция, дымоход, регистрация). Газовые бойлеры для воды состоят из толстостенного корпуса, внутреннего бака, термоизоляции и камеры сгорания. Газовые горелки, расположенные в нижней стенке бака осуществляют нагрев водного резервуара, а соответственно и жидкости в нем. Дополнительно воде передается тепло от центрального канала, по которому выводятся продукты сгорания.

Накопительный газовый бойлер управляется температурным датчиком и термостатом.Эти элементы управления определяют температуру воды и при необходимости отключают или включают газовую горелку. Также бойлер оснащен специальным предохранительным клапаном для экстренного сброса избыточного . Как и электрические водонагреватели, газовые устройства для нагрева воды могут оснащаться магниевым анодом, который со временем нуждается в замене.

Как выбрать бойлер для дома и квартиры

Прежде чем купить водонагреватель, следует учесть все критерии, которые уже упоминались. Теперь стоит подвести итоги и перед тем как выбрать бойлер для дома, вкратце перечислим, по каким характеристикам выбирать устройство для нагрева воды.

Итак, в первую очередь определяемся с объемом бака. Производители предлагают бойлеры от 5 до 500 литров. Однако, когда человек проживает в квартире один, то зачем нужен водонагреватель большого объема, если вполне хватит для нужд 50 литров воды. Семье из 3 человек подойдет бойлер с емкостью бака до 120 литров, а для дома или квартиры с 4 и более жильцами нужен агрегат, рассчитанный на 150-200 литров.

Также важно знать необходимую мощность нагревательного элемента, от которой непосредственно зависит скорость нагрева определенного объема жидкости до заданной температуры. Оптимальная мощность ТЭНов составляет 2 кВт.

Не последнюю роль играет тип накопительной системы, зависящий от нужд семьи в горячей воде – накопительный, проточный или наливной. Большое значение имеет, при решении, какой фирмы лучше выбрать электробойлер, цена. Дело в том, что если семье нужен водогреватель небольшого объема и к тому же для установки на даче, то нет необходимости приобретать дорогое устройство, когда можно обойтись более дешевым аналогом.

Производители бойлеров и их модельный ряд

Чтобы было легче купить электрический бойлер для нагрева воды стоит ознакомиться с наиболее популярными производителями водонагревающего оборудования и их модельными линейками.

LyubaGrom, Украина:
Водонагреватель накопительный Gorenje GBFU 80 SIMV9 — Хороший бойлер, но трудно ориентироваться в количестве горячей воды.

Достоинства: Два сухих ТЭНа, магниевый анод, хорошо сохраняет температуру горячей воды, надежный.

Недостатки: Отсутствует индикатор температуры нагретой воды, нет возможности отключить один из ТЭНов.

В квартирах и домах, где нет стабильной подачи горячей воды, водонагреватель любой конструкции поможет решить задачу подогрева воды. Приобретая водонагреватель накопительный Gorenje GBFU 80 SIMV9, я обращала внимание на надежность и необходимый литраж для нашей семьи. Мой выбор пал на водонагреватель накопительного типа с объемом 80 литров.

Подробнее
на Отзовик: http://otzovik.com/review_767802.html

Средние цены бойлеров для нагрева воды

Стоимость водонагревателей непосредственно зависит от производителя, объема внутреннего бака, используемых технологий, мощности и много другого. Рассмотрим наиболее популярные модели оборудования различной емкости и их цены.

Как чистить систему центрального отопления

Даже самые современные системы центрального отопления требуют время от времени чистить. И, конечно же, чем старше ваша система, тем больше вероятность, что она потребует очистки. Если ваше отопление кажется немного тусклым, а системе не уделялось много внимания в последние годы, хорошая чистка может иметь решающее значение.

Есть несколько явных признаков, которые вы могли заметить, которые могут указывать на систему, нуждающуюся в очистке.К ним относятся неэффективное отопление, холодные пятна на радиаторах и даже странный запах. Если вы заметили что-либо из этого или просто хотите убедиться, что ваше отопление работает с максимальной эффективностью, а ваши счета минимальны, то стоит подумать, как очистить систему центрального отопления.

Прочтите, чтобы узнать больше о том, почему вы можете захотеть очистить систему центрального отопления и как вы можете сделать это самостоятельно.

Причины чистки системы центрального отопления

Вода в трубах вашей системы центрального отопления со временем загрязняется.Если не предпринять никаких действий, эта грязь может вызвать серьезные проблемы с отоплением. Шлам и грязная вода со временем накапливаются, что приводит к негативным последствиям, которые являются плохими новостями для системы отопления. Но это можно остановить на своем пути, и все, что для этого нужно, — это очистка.

Очистку системы центрального отопления не следует рассматривать как что-то, что стоит делать только тогда, когда у вас начинаются проблемы. Его следует использовать как профилактическую меру. Следите за чисткой вашей системы, и вы продляете срок службы всей системы, обеспечивая при этом максимальную эффективность как можно дольше.

Очистка вашей системы отопления — не самая простая задача, но она того стоит. Это поможет вам избежать дорогостоящих счетов за ремонт и минимизирует риск полной поломки системы отопления. Это также обеспечит правильную работу вашей системы, так что вы не обнаружите, что тратите больше, чем нужно, на отопление своей собственности.

Для систем, которые борются со значительным накоплением грязной воды и шлама, может потребоваться промывка под давлением. Это не то, что мы обычно рекомендуем вам попробовать.Оставьте это квалифицированному инженеру-теплотехнику, чтобы убедиться, что все сделано безопасно. Однако, если вы планируете более простую уборку с использованием специально разработанных чистящих средств, вы сможете выполнить эту работу самостоятельно.

Как определить систему, нуждающуюся в чистке

То, что происходит внутри вашей системы центрального отопления, на первый взгляд может показаться загадкой, но есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы проверить, насколько чиста система на самом деле.

Обратите внимание на сигналы о том, что ваша система центрального отопления может нуждаться в чистке.К ним относятся странные звуки, исходящие от вашего котла, а также трубы и радиаторы, которые, кажется, нагреваются намного медленнее, чем раньше. Если температура радиаторов сверху вниз различается, возможно, в вашей системе скопились грязная вода и отстой.

Вы также могли заметить, что из ваших радиаторов требуется прокачка воздуха чаще, чем раньше. Любой из этих признаков может указывать на систему, которую необходимо очистить, поэтому основная очистка должна стать вашим первым делом, если вы заметили любую из этих проблем.

Очистка системы центрального отопления: краткое руководство

Очистить систему центрального отопления может быть проще, чем вы думаете. Прежде чем обратиться к профессионалам, ознакомьтесь с нашим кратким руководством по очистке системы отопления, чтобы узнать, как это сделать самостоятельно.

Шаг 1: Выключите питание котла и дайте системе полностью остыть. Вам также необходимо закрыть подачу к кормовому и расширительному бачкам, если у вас есть вентилируемая система.

Шаг 2: Найдите сливной кран.Его часто устанавливают на радиаторе в одной из самых низких точек системы. Как только вы его найдете, вам нужно будет подсоединить шланг к сливному крану и пропустить этот шланг к подходящему сливу, откуда вы сможете слить воду и шлам в системе. При подключении откройте форточки и слейте воду.

Шаг 3: Заполните систему. Закройте клапан и заполните систему, открыв подачу воды и впустив воду обратно. Если ваша система герметична, вам придется использовать цикл наполнения для завершения этого этапа, открывая клапаны, чтобы впустить воду в систему.Не забывайте постоянно проверять давление, чтобы убедиться, что оно остается в безопасном диапазоне при этом.

Шаг 4: Удалите воздух из радиаторов. Откройте спускной клапан каждого радиатора, чтобы удалить весь воздух, скопившийся внутри. После того, как из всех радиаторов будет удален воздух, вы можете переходить к следующему шагу.

Шаг 5: Если вы добавляете чистящее средство, вы можете сделать это сейчас. Прочтите инструкции к выбранному продукту, чтобы узнать, сколько вам нужно использовать, и как продукт предназначен для добавления в систему отопления.Как вы это сделаете, будет зависеть от того, вентилируется ваша система или нет. Если он вентилируемый, продукт можно добавлять при наполнении корма, но если он герметичен, вам нужно будет подсоединить картридж с чистящим средством к вентиляционному отверстию, чтобы добавить его.

Шаг 6: Снова включите отопление. Дайте вашей системе нормально работать в течение хорошего периода времени, мы рекомендуем оставить ее работать как минимум на час. После этого очищающий раствор разрушит весь оставшийся шлам или грязь в трубах.

Шаг 7: Когда чистящий раствор оставлен действовать в течение разумного периода времени, пора слить и промыть систему, чтобы удалить любые оставшиеся химические вещества. Вы узнаете, что работа завершена, когда вы начнете видеть чистую воду, что означает, что система достаточно чиста.

–

Регулярно очищайте систему центрального отопления, и вы продляете ее срок службы и сохраните ее работоспособность с максимальной эффективностью. Если вам нужны дополнительные советы о том, как максимально эффективно использовать вашу систему отопления, или вы заинтересованы в найме профессионала, который очистит систему за вас, не стесняйтесь обращаться к нашей команде.

5 контрольных признаков, пора заменить старую котельную

Котел в вашем доме — важная часть вашей повседневной жизни. Если вы живете зимой в Колорадо-Спрингс или его окрестностях, вы знаете, насколько холодным может быть воздух.

Зимняя погода в Колорадо может опускаться до 17 градусов по Фаренгейту, что значительно ниже нуля. Здесь все еще не так холодно, как в других городах Колорадо, но от этого вам просто не станет холодно.

А вот старый котел — это бомба замедленного действия.Это опасность для вас и всех в вашем доме. Даже тогда, когда подходящее время при замене котлов?

Не волнуйтесь, мы вас ответим. Читайте дальше, чтобы узнать 5 признаков того, что вам нужен новый бойлер:

Как работает бойлер?

Прежде всего, нам нужно сначала понять, как ваш котел выполняет свою работу. Бойлер в самом простом виде — это емкость, которая нагревает воду. Трубы холодной воды от собственного отдельного подключения могут идти от магистрального трубопровода.

В разных котлах используются разные виды топлива, от нефти, газа, угля до электричества.Наиболее распространенным является газовый котел, который нагревает воду до 140 градусов по Фаренгейту.

Будь то горячая вода или пар, мы перейдем к радиаторам. Радиаторы будут использовать тепло от котла для повышения температуры в определенной комнате.

Радиаторы будут циркулировать воду обратно по трубе и повторно использовать как можно больше воды. Непрерывный процесс нагрева, охлаждения и повторного нагрева может вызвать износ котла. Даже если вы храните его в прохладных темных местах, постоянное использование может привести к возможному повреждению.

В отличие от ремонта канализации, проблемы с котлом не очевидны. Итак, на какие признаки нужно обращать внимание при замене котлов?

1. Вашему котлу более 15 лет

Основная причина для замены деталей котла или всего агрегата — это возраст. Как мы уже говорили, ваш котел из-за постоянного использования может износиться. Нагревание металла может вызвать коробление, которое может нарушить конструкцию котла.

Если вашему котлу больше 15 лет, вероятно, вам понадобится новый котел.

Котел 15-летней давности за эти годы претерпел множество изменений. Также будет высокий уровень износа. Выполнение замены может быть решающим шагом до того, как произойдет критический сбой.

У старых котлов будет не только коробление, но и снижение эффективности. У них не будет средств безопасности, которые обеспечат безопасность всех в вашем доме.

Замена котлов сейчас может сэкономить деньги. В отличие от замены унитаза, которую вы можете сделать в любое время, лучше сделать это до осени и зимы.Спрос на пандусы в этом сезоне.

2. Ваш котел неэффективен

Возраст не должен быть единственным фактором при замене старого котла. Еще одна причина для его замены — это когда он начинает потреблять больше энергии или топлива.

Бойлер — это эффективная система, которая использует постоянное тепло для поддержания более высокой температуры в вашем доме. Если ваш котел остается теплым или требуется несколько часов, прежде чем он сможет отапливать ваш дом, вам как можно скорее понадобится новый бойлер. Почему?

Тепловой и неэффективный котел может быть по разным причинам.Грязная вода со слишком большим количеством твердых частиц — одна из них, в которой состав жидкости изменяется в достаточной степени, чтобы образовался осадок. В этом случае осадок ухудшит весь процесс нагрева.

Также проблема может быть в системе отопления вашего котла. Проверьте, можете ли вы провести техническое обслуживание или ремонт. Если проблема не исчезнет, ​​замените котел новым.

3. Течь в котле

Есть ли утечки в котле? Вы замечаете, что вокруг вашего котла есть лужи? Если ваш бойлер протекает, вы можете купить себе новый.

Негерметичные котлы, как правило, представляют собой проблему с общей структурой самого котла. Причиной этого может быть сам котел или трубы вокруг него. Обязательно осмотрите общую зону при выключенном котле.

Если вы не можете найти источник утечки, лучше всего найти квалифицированного сантехника в вашем районе. Они понадобятся вам при замене котлов.

4. У вашего котла необычный запах

Весь процесс котла не должен выделять никакого запаха.Если вы заметили непривычный неприятный запах, возможно, стоит отправить котел в ремонт. При сохранении проблем может потребоваться новый бойлер.

Итак, почему вы не хотите запахов в вашем котле? Во-первых, вы кипятите воду в системе отопления. Подобно тому, как вы делаете это в своем чайнике, вы можете ожидать, что не почувствуете странного запаха.

Запах, который может исходить от вашего котла, может исходить от отложений ржавчины до грязи и шлама от радиаторов. Вы можете почувствовать запах чего-то металлического, то есть ржавчины.Кроме того, не забудьте проверить и предотвратить отравление угарным газом.

Окись углерода без запаха и вкуса, но если вы чувствуете себя плохо из ниоткуда, проверьте, нужен ли ремонт.

5. Ваш котел требует частого ремонта

Когда ваш котел ремонтируют все чаще, вы можете подумать о его полной замене. Бойлер, который требует постоянной замены, означает, что проблема присуща самой системе.

По мере того, как котлы стареют, они становятся все дороже и дороже.Доступность запчастей становится проблемой, пока ваш полный ремонт не будет стоить столько же, сколько новый котел.

Если с вашим котлом постоянно возникают проблемы, и он начинает нуждаться в 3 или 4 крупных ремонтах, подумайте о замене всего агрегата.

Когда следует менять старый котел?

Когда дело доходит до вашего старого котла, вам необходимо как можно скорее заменить его. Проверьте, возникают ли у вас проблемы, или это не так эффективно, как раньше. В таком случае лучше как можно скорее заменить котел, чтобы предотвратить любой критический сбой.

Если вы хотите заменить систему отопления или другую сантехнику дома, сделайте это как можно скорее. Для этого вам понадобится эксперт, который может помочь вам в чрезвычайных ситуациях с водопроводом.

Talmich Plumbing and Heating обеспечивает превосходную поддержку водопровода и отопления в Колорадо-Спрингс и его окрестностях. Вы не ошибетесь, имея 30-летний опыт работы в сфере сантехники. Поговорите с нами, чтобы начать прямо сейчас.

3 причины слишком высокого давления в котле (с исправлениями)

Некоторые домашние дела более очевидны, чем другие.

Легко определить, когда нужно помыть посуду, прочистить туалет или устранить сквозняк из окон. Но когда дело доходит до контроля давления в бойлере, его легко упустить из виду и забыть.

Тем не менее, важно не отказываться от осмотра котла слишком долго. Высокое давление может в конечном итоге вызвать проблемы с вашим котлом. Если не использовать слишком долго, это может поставить под угрозу срок службы вашего котла.

По каким причинам давление в котле слишком высокое? Как часто нужно контролировать давление в бойлере и что делать, если оно слишком высокое?

Прочтите, чтобы узнать о трех причинах высокого давления в котле, а также о некоторых быстрых и простых решениях!

Разъяснение давления в котле

Вы полагаетесь на газовый или электрический бойлер для горячей воды и теплого воздуха.Без него вы обнаружите, что принимаете довольно теплый душ и чувствуете себя довольно прохладно в холодное время года.

Внутри вашего котла находятся воздух и вода, и вся ваша система отопления зависит от баланса между этими элементами. Без него котел становится нестабильным. В результате котел не может выпускать достаточно теплого воздуха или подавать достаточно горячей воды.

Небольшое повышение давления — это нормально. В конце концов, вода должна расширяться, чтобы правильно нагреть радиаторы и водопроводную арматуру.Когда происходит небольшой скачок давления, срабатывает предохранительный клапан котла и регулирует незначительное повышение, сбрасывая избыточное давление.

Однако существует множество факторов, которые могут привести к неисправности вашей котельной системы. Прежде чем мы углубимся во все причины, по которым у вас высокое давление в бойлере, давайте сначала рассмотрим, как проверить давление в бойлере.

Как проверить давление в котле?

Независимо от того, есть ли у вас газовый или электрический бойлер, на передней панели вашего устройства, скорее всего, будет манометр.Здесь вы проверяете давление в бойлере.

Стандартный аналог котлового манометра

Если у вас более новая модель, ваш манометр может быть светодиодным экраном, который может считывать давление и указывать, когда оно увеличилось. Некоторые манометры на старых моделях оснащены одной иглой. Эта игла может точно определить, когда давление переходит в красную зону или иначе становится слишком низким или слишком высоким.

Другие манометры могут иметь две иглы; один, который сообщает вам, когда давление слишком низкое или слишком высокое, а также дополнительный, который сообщает вам, где должно быть давление.

Какое давление должен быть у вашего котла?

Идеально от 1 до 2. Вообще говоря, значение, превышающее 2,5, является слишком высоким (а значение ниже 1 — слишком низким). Прочтите свое руководство, чтобы получить более четкое представление об идеальных уровнях давления для данной модели.

Зимой возрастает потребность в горячей воде и теплом воздухе. В результате котлы могут колебаться до 2,5, чтобы удовлетворить эту потребность. Если давление в вашем бойлере выше 2,5 и вы не включили термостат, это явный признак того, что в системе что-то не так.

Котлы, которые постоянно испытывают проблемы с давлением, часто требуют замены. Вы столкнулись с целым рядом проблем с котлом и хотите установить новый? О плюсах и минусах газовых и электрических котлов читайте в этой статье!

Если в вашем котле только начинаются аномалии давления, выяснение первопричины может избавить вас от многих хлопот и вообще избавить от необходимости заменять котел. Далее мы исследуем все возможные причины высокого давления в бойлере.

Мой котел взорвется?

В большинстве случаев высокое давление в котле не представляет опасности и не вызывает немедленного взрыва. Большинство котлов с правильно работающим предохранительным клапаном отключаются, если давление становится слишком высоким. Когда этот предохранительный клапан не срабатывает и не выключает котел, это означает, что ваша система начинает повреждаться.

Теоретически котлы могут создать избыточное давление и взорваться, если уровень давления станет опасно высоким (более 20 фунтов на квадратный дюйм).На этих катастрофических уровнях котел выйдет из строя и потенциально взорвется.

Уровни высокого давления тоже не всегда виноваты в выходе из строя котла. Исторически сложилось так, что проблемы с прилегающей водопроводной системой могут привести к выходу котла из строя.

Регулярно проверяя манометр и снижая давление, когда оно становится слишком высоким, отказ котла не является чем-то, о чем вам нужно беспокоиться.

Что вызывает высокое давление в котле?

Теперь, когда мы понимаем основы котлов и принцип их работы, каковы некоторые причины высокого давления в котле.

Вот три возможных причины высокого давления в котле и способы их устранения!

1. Высокие уровни воды

В вашем котле может быть высокий уровень воды, и это часто является причиной повышенного давления в котле. Если вы недавно добавляли воду для повышения уровня низкого давления, возможно, вы добавили слишком много воды.

Утечка воды — самый признак того, что в котле слишком много воды. Если вы не заметили утечки, проверьте уровень воды, сначала выключив бойлер.Прочтите манометр. Если уровень давления выше 1, вероятно, в системе слишком много воды.

Вам также следует проверить, не оставили ли вы систему горячего водоснабжения включенной. Если вы постоянно оставляете резервуар для горячей воды включенным, это может вызвать ненужную нагрузку на ваш бойлер, водопровод и отопительную систему.

2. Неисправные детали

Неисправный предохранительный клапан — частая причина высокого давления в котле. Правильно работающий предохранительный клапан должен сбрасывать избыточное давление и отключать котел, если уровень становится слишком высоким.

Повышение уровня давления является наиболее показательным признаком неисправности предохранительного клапана, который не может работать и сбрасывать избыточное давление. Но как еще узнать, что PRV неисправен? Вот несколько знаков:

• Утечки воды
• Утечки воздуха (уровни уменьшения, которые становятся заметными при включении котла)
• Дребезжание или свист
• Грязь, ржавчина и ворсинки на PRV
• Нет давления в котле

Если эти признаки не улучшайтесь после прокачки радиатора (что мы вскоре рассмотрим), также возможно, что в работе могут быть другие неисправные детали, включая контур заполнения.При правильном закрытии контур наполнения предотвращает попадание лишней воды в систему. Если он частично открыт, это может увеличить давление.

Независимо от того, какой неисправный компонент виноват, важно, чтобы у вас был профессиональный сантехник или техник-теплотехник, который проверил проблему. К счастью, заменить предохранительный клапан или любой другой компонент котла легко и дешево.

3. Старый котел

На протяжении всего срока службы котел изнашивается, и наступает момент, когда его производительность начинает снижаться.Это когда могут возникнуть резкие колебания давления.

Большинство котлов имеют пожизненную гарантию около 10 лет. Если ваше устройство уже по возрасту, вы можете немного продлить срок его службы с помощью ремонта; однако обычно более рентабельно и энергоэффективнее полностью заменить бойлер.

Как снизить давление в котле?

После того, как вы исключили старый котел или неисправный компонент, при удалении воздуха из радиаторов высвобождаются как лишняя вода, так и воздух, что снижает давление в соседнем котле.

(Помимо проверки манометра котла, еще один хороший способ узнать, требуется ли стравливание, это проверить радиаторы на наличие холодных участков при включенном обогреве.)

Итак, как удалить воздух из радиаторов? Вот как удалить воздух из радиатора за пять простых шагов!

1. Выключите котел и убедитесь, что он полностью остыл.
2. Выключите нагрев и подождите, пока радиаторы остынут.
3. Поместите полотенце и контейнер под спускной клапан.(Без полотенца или ведра вы рискуете обжечься горячей водой и воздухом, особенно если вы не дали радиаторам и котлу достаточно времени, чтобы остыть.)
4. Ослабьте спускной клапан. Выпуск воды и воздуха должен издавать шипящий звук.
5. Когда шипение прекратится, закрутите спускной клапан.

После того, как вы закрутите выпускные клапаны на радиаторах, слейте всю пролитую воду. Включите свою отопительную систему, а также котел, и проверьте манометр котла.В идеале давление должно упасть где-то между 1 и 2.

Если уровень по-прежнему слишком высок, вы можете рассмотреть возможность вызова профессионального сантехника или специалиста по отоплению.

Снизьте давление в котле и продлите срок службы агрегата

Иногда высокое давление в котле — это обычное дело. Снижение уровня давления в котле обычно легко исправить. Также рекомендуется, чтобы проверка уровней давления в бойлере стала более распространенной практикой.Таким образом, вы сможете определить, когда давление повышается, и предотвратить преждевременное повреждение вашего котла.

Заключение

После изучения информации в этой статье и применения обсуждаемых советов и методов, каковы были причины, по которым давление в вашем котле было слишком высоким? Как удалось снизить давление в котле?

Свяжитесь с нами и расскажите, как прошел этот опыт!

Home »Вода» 3 причины слишком высокого давления в котле (с исправлениями)

Все, что вы всегда хотели знать о котлах и печах, но боялись спросить

Популярная викторина: В чем разница между котлами и печами?

Если вы не уверены, присоединяйтесь к клубу.Мы регулярно получаем телефонные звонки от домовладельцев, которые обращаются за помощью с их системами отопления, но часто они не могут сказать нам, используют ли они котел, печь или колесо для хомяка. Хотя нет ничего постыдного в том, чтобы не знать, есть реальный стимул понять систему отопления вашего дома: вы будете знать, как правильно ее обслуживать, как обращаться за профессиональной помощью и как избежать любых чрезвычайных ситуаций в середине зимы, которые превращают вашу гостиную в жилую комнату. морозильная камера. В этой статье мы покажем вам различия между котлами и печами, объясним фильтры и рейтинги MERV, а также дадим советы, как правильно поддерживать систему отопления в вашем доме.

У меня есть бойлер?

Как узнать, что у вас есть бойлер: В вашем доме есть теплый пол, водяные обогреватели для плинтусов или радиаторы.

Котельная система, также известная как система водяного отопления, использует источник горения (природный газ, пропан или жидкое топливо) для нагрева воды, которая затем течет по трубам в вашем доме, чтобы согреться. Из-за повышения температуры трубы, содержащие эту горячую воду, обычно располагаются под полом. Таким образом, тепло равномерно распределяется по всему дому, делая котельную систему удобным и эффективным источником тепла.

Чего вы могли не знать о своем котле: Котельным системам требуется 24 часа для полного обогрева вашего дома. Так что, если наступают холода, включайте термостат раньше, чем вам это нужно!

У меня есть печь?

Как узнать, что у вас есть печь: В вашем доме есть вентиляционные отверстия.

Печная система нагревает воздух и выдувает его через вентиляцию в вашем доме. Воздух в топочной системе нагревается менее равномерно, чем в котельной, что приводит к возникновению горячих и холодных точек в вашем доме.(Хотя это занятие может быть неплохо летом.)

Чего вы могли не знать о своей печи: Это одно из самых больших различий между котлами и печами: в котле нет фильтра, а в печи есть. Поэтому вам нужно будет регулярно проверять фильтр, чтобы убедиться, что в вашем доме циркулирует чистый воздух. Нужна помощь с фильтром? Продолжайте читать: мы разберем это для вас.

Пользователи печей: знай свой фильтр

Воздушный фильтр предназначен для предотвращения попадания воздуха с тяжелыми частицами в топочную систему, что приводит к исправной работе печи и более чистому воздуху, циркулирующему в вашем доме.Если вы живете рядом с грунтовыми дорогами, в доме с домашними животными или на территории, где есть домашний скот, обслуживание фильтра печи имеет важное значение для здоровья вашей системы отопления — и, в конечном итоге, вашей собственной.

Несколько слов о рейтинге MERV

MERV, или отчетное значение минимальной эффективности, измеряет эффективность вашего воздушного фильтра. Рейтинг MERV варьируется от 1 до 16; чем выше число, тем лучше ваш фильтр предотвращает проникновение частиц воздуха. Оценок от 7 до 12 обычно достаточно для поддержания чистого воздуха в доме.Фильтры с более высоким рейтингом MERV улавливают больше частиц, что требует их более частой замены.

Тип фильтра: полиэфирный, гофрированный и электростатический

Полиэфирные фильтры — самый дешевый и худший вариант для поддержания чистоты печи. Короче говоря, вы получаете то, за что платите: полиэстер гораздо менее прочен, чем гофрированный или электростатический, а это значит, что вам придется заменять эти некачественные фильтры каждые несколько недель. Они также гораздо менее эффективны в своей основной работе — фильтрации воздуха — что подвергает вашу печь риску выхода из строя и загрязнения вашего дома нежелательными частицами воздуха.Мораль этой истории: забудьте про полиэстер и рассмотрите следующие два варианта.

Гофрированные фильтры — это более качественный одноразовый вариант для вашей печи. Форма гармошки делает эти фильтры более прочными и эффективными, чем их аналоги из полиэстера. Частота замены гофрированного фильтра зависит от его размера:

• 1 дюйм: замена ежемесячно
• 2 дюйма: замена ежеквартально
• 4 дюйма: заменять каждую весну и осень

Электростатические фильтры используют статическое электричество для улавливания частиц воздуха перед их попаданием в печь.В отличие от полиэфирных или гофрированных, большинство электростатических фильтров являются постоянными. Поскольку ожидается, что они прослужат долго, они требуют максимальной первоначальной стоимости. Хотя вам не придется заменять электростатический фильтр, вы должны будете его регулярно мыть, обычно примерно каждые четыре недели. Эти фильтры бывают размером от 6 до 8 дюймов.

График ежегодного обслуживания!

Чтобы быть готовым к зиме, мы настоятельно рекомендуем ежегодно проводить техническое обслуживание всей системы отопления.Запишитесь на прием к специалисту в конце лета или в начале осени, до наступления холодного сезона — если в вашей системе отопления возникнут какие-либо проблемы, вы будете рады обнаружить их до того, как они перерастут в аварийную ситуацию.

Если у вас есть печь, мы также рекомендуем весенний осмотр. Почему? Печи питаются так же, как и ваша система охлаждения: фреоном. Зимой фреон питает ваши тепловые насосы, но вы не можете проверить их, пока не потеплеет. Это не то, что вы можете проверить самостоятельно, поэтому планирование весеннего обслуживания обеспечит исправность как ваших систем отопления, так и охлаждения.

Заключительные ноты

Пломба, пломба, пломба

Мы не можем достаточно проповедовать: эффективная система отопления не имеет значения, если изоляция вашего дома неэффективна. В итоге, если вы правильно утеплите свой дом, вы заложите фундамент для эффективного обогрева.

Проверка аккумулятора

Это просто, но легко забыть: не забудьте заменить батарейки в термостате.

Если у вас есть дополнительные вопросы о различиях между котлами и печами — или если вам нужно назначить встречу для вашего котла или печи — не стесняйтесь обращаться к нам.

Проекты отопления, созданные с помощью macrovector

Как поддерживать домашний отопительный котел | Руководства по дому

Обслуживание домашнего котла всегда должно выполняться профессионалом, но вы можете выполнить некоторые небольшие виды обслуживания и самостоятельно. В зависимости от типа вашей системы — нагнетаемого воздуха, горячей воды или пара — вы можете проводить различные проверки технического обслуживания и очищать участки, требующие регулярного технического обслуживания. Котлы в хорошем состоянии работают более эффективно и гарантируют, что ваша семья будет в безопасности от потенциальных опасностей.

Техническое обслуживание всех котлов

Осмотрите вентиляционную соединительную трубу и дымоход вашего котла, поскольку со временем эти детали изнашиваются. Убедитесь, что нет отверстий или трещин и что все области, которые следует загерметизировать, целы.

Проверьте теплообменник на правильность работы. Из теплообменников обычно течет вода, поэтому, если вы заметили утечку воды, скорее всего, проблема в этом.

Отрегулируйте органы управления котла таким образом, чтобы они обеспечивали оптимальный уровень эффективности и нагрева.Чем эффективнее система, тем больше денег ваша семья сэкономит на отоплении.

Техническое обслуживание систем нагнетания воздуха

Проверьте камеру сгорания котла на предмет трещин, из-за которых может происходить утечка газа. Проведите тест на угарный газ, и если вы обнаружите аномальный уровень угарного газа, немедленно обратитесь к профессионалу, чтобы решить проблему. Окись углерода может быть смертельной, поэтому размещение детектора в одной комнате с котлом имеет важное значение для безопасности.

Очистите и смажьте воздуходувку вашей системы, чтобы удалить с ее поверхности любую коррозию, пыль или отложения.

Установите регулятор температуры нагнетателя и воздуха на желаемый уровень. Проверьте и отрегулируйте подачу топлива и характеристики пламени.

Закройте все отверстия или трещины в соединениях между котлом и основными воздуховодами для обеспечения эффективности и безопасности.

Техническое обслуживание систем горячего водоснабжения

Проверьте предохранительный клапан и регулирующий клапан верхнего предела на вашем котле, чтобы убедиться в их правильной работе. Сделайте это, проведя рукой по сливным линиям, прикрепленным к клапану, чтобы проверить, горячие ли они, что означает, что клапан сброса давления открывается.Нагревание дренажной линии возле клапана — это нормально. Поднимите контрольный рычаг на клапане. Если он работает нормально, вы услышите, как вода стекает по сливной линии предохранительного клапана. Чтобы проверить контроль верхнего предела, нажмите пилотную кнопку. Если не выходит, выключите газ и замените вентиль.

Проверить напорный бак. Бак должен быть наполнен воздухом, но если он не работает должным образом, он будет заполнен водой.

Очистите поверхность котла и теплообменника.

Обслуживание паровых систем

Слейте немного воды из котла и поплавковой камеры. Это удаляет отложения с обеих сторон. Слив воды из котла улучшает функцию теплообмена, а слив воды из поплавковой камеры предотвращает засорение осадком в регуляторе отсечки низкого уровня воды.

Проверьте немного воды, которую вы слили из котла. При необходимости добавьте химические вещества, которые помогут предотвратить коррозию и контролировать естественные отложения. Вы можете сделать это, купив набор для тестирования воды.В основном вы проверяете щелочность, которая вызывает коррозию, и содержание кальция и магния, которые оставляют осадок. Щелочность воды обычно составляет от 100 до 500 мг / л; однако немного более высокая щелочность также является нормальным явлением. Вода в вашем водонагревателе обычно содержит 21,8 мг / л кальция, при этом от 1 до 135 мг / л все еще в пределах нормы. В зависимости от вашего источника содержание магния может составлять от 2 мг / л до 111 мг / л. Если ваша вода находится на высокой стороне любого диапазона, вы можете подумать о покупке смягчителя воды для своего дома.

Очистите и проверьте предохранительные устройства отключения по верхнему и нижнему пределу воды, а также теплообменник. Проверьте контроль верхнего предела, как объяснялось ранее. Чтобы проверить отсечку по низкому уровню воды, нажмите кнопку тестирования при работающей горелке. Светодиодные индикаторы на элементах управления должны загореться. Когда вы отпустите кнопку, горелка должна включиться, а свет погаснуть. Очистите эти элементы управления, вставив длинную узкую щетку в отверстия клапана.

Ссылки

Ресурсы

Советы

• Вы можете регулярно проверять свой котел на предмет утечек и трещин, а также чистить систему отопления без помощи профессионала.
• Чтобы максимизировать эффективность вашей системы, включайте обогреватель один раз в месяц, даже летом.

Предупреждения

• Специалисты обучены обслуживанию домашних котлов, и обслуживание вашей системы без помощи профессионала может быть чрезвычайно опасным. То, что, по вашему мнению, может быть устранено при утечке или поломке, может вызвать или увеличить утечку угарного газа или воды. Хотя повреждение водой — это скорее боль, чем опасная проблема, окись углерода смертельна.
• Если вашему котлу больше 25 лет, возможно, он не имеет средств безопасности более новых моделей.Обратитесь к профессионалу, который обновит ваш котел.

Биография писателя

Мэриэл Лавленд — владелец малого бизнеса с опытом работы в редакции в области образа жизни и технологий. Ее работы были представлены в Alternative Press, Vice и HelloGiggles. Когда Мариэль не пишет, ее можно встретить, взмахивая волосами на сцене со своей панк-группой и управляя тонкостями самозанятости.

Используйте свою дровяную печь как водонагреватель — Новости Матери-Земли

1/4

На рисунках 3 и 4 показано размещение резервуара для воды.

ИНФОРМАЦИЯ О МАТЕРИ ЗЕМЛЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

2/4

Ваша дровяная печь может обеспечить поток горячей воды для расслабляющего душа.

ФОТО: ФОТОЛИЯ / АНДРЕЙ ВОЛОХАТЮК

3/4

На рисунках 1 и 2 показана конструкция обычного водонагревателя в сравнении с душевой системой Blazing.

ИНФОРМАЦИЯ О МАТЕРИ ЗЕМЛЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

4/4

Типы дровяных печей для использования с душевыми системами Blazing.

ИНФОРМАЦИЯ О МАТЕРИ ЗЕМЛЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

❮
❯

Три года назад мы сидели в своих каютах и ​​гадали, как мы можем удовлетворить нашу пристрастие к горячим ваннам и душам, не платя смешные цены за исчезающие запасы ископаемого топлива.Объединив наши таланты (один из нас — волшебник-механик, а другой — химик с докторской степенью), мы разработали систему альтернативной энергии в усадьбе, основанную на использовании потраченного в противном случае тепла из дымохода, что позволило нам принимать эти горячие ванны. . Мы называем нашу систему нагревателем горячей воды Blazing Showers Stovepipe.

Основы горячего водоснабжения

Как вы можете видеть на рис. 1 (см. Галерею изображений), обычный водонагреватель — это не что иное, как резервуар для хранения воды (расположенный между источником воды в доме и различными кранами с горячей водой), установленный над газовой или электрической горелкой.Поскольку вода имеет тенденцию подниматься по мере нагрева, холодная вода подается в нижнюю часть бака, а горячая вода забирается сверху.

Рис. 2 сравнивает такой обычный водонагреватель с системой Blazing Showers. Как видите, в нашей установке используется змеевик из медных труб, расположенный внутри дымохода дровяной печи, для нагрева воды, содержащейся в резервуаре для хранения. Горячий дым, поднимающийся через дымовую трубу, нагревает воду в медном змеевике, заставляя ее подниматься (и тем самым втягивать в змеевик больше холодной воды).Тем временем вода с подогревом из дымохода течет в верхнюю часть резервуара для хранения, где остается, пока кто-нибудь не решит принять «пылающий душ» и не откроет кран.

Обратите внимание, что в нашей системе нет насосов: вместо этого всю работу выполняет обычная тепловая конвекция.

Горячая вода… Ночевка!

Сколько времени нужно, чтобы таким образом наполнить бак горячей водой? Ответ зависит от того, насколько холодна поступающая холодная вода, сколько галлонов вмещает ваш водонагреватель и насколько горячее пламя в вашей плите.По нашим оценкам, пылающий огонь в дровяной печи среднего размера может производить 20 галлонов горячей воды в час. И — если вы храните эту нагретую воду в изолированном резервуаре, как мы предписываем, — она ​​будет оставаться горячей в течение 48 часов после того, как огонь погаснет. С практической точки зрения это означает, что если однажды вечером у вас есть огонь в плите, то на следующее утро, когда вы проснетесь, у вас будет вся необходимая горячая вода (для купания, мытья посуды и т. Д.). Фактически, эта вода будет оставаться теплой в течение двух полных дней … даже если вы больше никогда не зажигаете плиту в течение этого периода.

Перво-наперво: резервуар для хранения

Первое, что вам понадобится, прежде чем вы сможете установить собственную систему, конечно же, это накопительный бак. Если у вас уже есть водонагреватель, вы можете его использовать… в противном случае поищите «бывшее в употреблении» устройство.

Многие водонагреватели, как вы скоро обнаружите, выбрасываются исключительно из-за поломки термостата или нагревательного элемента. Такие пожиратели топлива на пенсии — при условии, что они не протекают и не сильно заржавели — идеально подходят для нашей цели.Чтобы найти один из этих складских контейнеров, поищите на местной свалке, в энергокомпании или в заброшенных домах (однако убедитесь, что дом действительно заброшен, прежде чем идти в нем рыться). Или — если у вас нет времени найти резервуар для воды — обратитесь к местному сантехнику. Скорее всего, он обращается с несколькими сломанными водонагревателями и может купить вам хороший за 5 долларов или корзину снежного горошка.

Естественно, как мы уже указывали, вам нужен водонепроницаемый резервуар, по крайней мере, относительно свободный от ржавчины.Мы обнаружили, что легкость, с которой различные фитинги (присоединенные трубы и соединители) могут быть сняты со старого водонагревателя, довольно часто является хорошим показателем общего состояния устройства. Или, говоря наоборот, если его фитинги заржавели настолько, что вы не можете их снять, с обогревателем, вероятно, не стоит дурачиться.

Танк: Расположение

После того, как вы приобрели исправный резервуар для воды, важно правильно установить его по отношению к змеевику дымохода.Обратите внимание — на рис. 2 — отверстие X находится выше отверстия Z. . . и что Y выше W. Очевидно, Y должен быть выше, чем W, потому что это восходящий столб горячей воды, который заставляет циркуляцию жидкости через систему.

Также обратите внимание, что расстояние по вертикали, разделяющее Y и W, определяет, как далеко по горизонтали вы можете поставить резервуар для воды от печи: вы можете переместить резервуар на расстояние до двух футов от дровяной горелки на каждую ногу, которую Y выше W.

Резервуар: изоляция

Обычные водонагреватели не имеют надлежащей изоляции из-за (мы полагаем) политики потребления и того факта, что накопительный барабан каждого устройства расположен так близко к его нагревательному элементу.Поскольку наша цель — эффективное аккумулирование тепла (и поскольку — в нашей системе — резервуар находится несколько дальше от источника тепла), мы можем — и должны — лучше выполнять изоляционные работы.

Один из способов добиться этого — [A] связать весь водонагреватель — верх, низ и стороны — стекловолокном толщиной от четырех до шести дюймов, [B] обернуть покрытый стекловолокном бак одеялом (или листом) и [C] сшейте края одеяла (или листа) вместе. Или вы можете построить ящик вокруг резервуара для хранения и заполнить его натуральными материалами — древесной стружкой, кусками коры, опилками, куриными перьями, тряпками, коробками для яиц, шерстью и т. Д.- создающие изолирующие воздушные ловушки.

Помимо защиты резервуара от потери тепла, мы рекомендуем также изолировать все открытые трубы.

Адаптер резервуара для хранения

Если бы вы направили горячую воду, поступающую из змеевика Blazing Showers, прямо в верхнюю часть резервуара для хранения, как показано на рис. 4, любые пузырьки воздуха в трубах вскоре оказались бы в самой высокой точке системы. Это нарушит циркуляцию жидкости через нагревательный змеевик, вызванную конвекцией, и, чтобы предотвратить такое явление, мы разработали специальный адаптер.

Как показано на рис. 5, наш адаптер в сборе навинчивается на сливную трубу горячей воды в верхней части резервуара для хранения и тем самым позволяет вновь нагретой воде попадать в резервуар по тому же пути, по которому она отводится в резервуар. смесители. Таким образом, воздух из системы быстро выходит к патрубкам горячей воды и удаляется. (Также обратите внимание на рис. 5, что узел адаптера содержит антисифонное устройство для предотвращения забора холодной воды со дна резервуара для хранения, когда краны горячей воды открыты.)

Водонагреватель топки

Наш водонагреватель Firebox работает точно так же, как и наша модель дымохода, за исключением того, что змеевик устанавливается в топке печи, а не в дымоходе. Мы разработали эту систему специально для использования с высокоэффективными автоматическими барабанными печами (такими как Ashley 25, King Automatic, Atlanta Automatic 2502 и т. Д.)… Печами, которые производят такой холодный дым из дымохода, что мы вынуждены поставить нашу нагревательную спираль. прямо внутри топки.(К счастью, эти дровяные горелки достаточно просторны внутри, чтобы вместить как медные трубки, так и большое количество топлива.) На рис. 6 показано, как наш змеевик водонагревателя Firebox установлен в одной из этих печей.

Солнечное водонагревание

После нескольких модификаций наша базовая система Blazing Showers будет работать как в качестве дымохода, так и в качестве солнечной системы нагрева воды. То есть дровяную печь и солнечный коллектор можно было использовать одновременно или независимо для производства горячей воды и подачи ее в накопительный бак (см.рис.7). Такая установка, конечно, идеальна для людей, которые — как и мы — живут в более солнечных частях страны, где дровяные печи не используются круглый год. А поскольку солнечная часть системы должна работать только в самую жаркую погоду, сам коллектор может быть довольно простым и низкотехнологичным устройством. Следующим летом мы намерены выпустить на рынок наш собственный сверхпростой солнечный коллектор.

Это натуральный

Трубопровод горячей воды, нагретой отходящим теплом дровяной печи, является естественным. И это экономично! (Подумайте только: без счетов за горячую воду, которые нужно оплачивать, вы можете получить дополнительно от 10 до 25 долларов в месяц!) Конечно, мы предвзято, но в любом случае, мы смотрим на , система Blazing Showers — это часть кекс .. . а добавленная самодостаточность — это глазурь.

Опубликовано 1 ноября 1976 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Автор и птицевод Гейл Дамеров рассказывает, как защитить свое стадо от крупных и мелких хищников в вашем районе.

Традиционные методы землепользования, применяемые коренными народами Америки, прокладывают путь к более устойчивому будущему.

Элеватор в системе отопления — что это, принцип работы

Элеватором отопления называют струйный насос, используемый в отопительных системах многоквартирных домов с централизованной подачей тепла.

Применение элеватора отопления позволяет решить одновременно несколько задач:

• оптимизировать процесс потребления тепловой энергии, поступающей от котельной
• обеспечить безопасный режим работы системы отопления, снизив температуру теплоносителя в подающем  трубопроводе до безопасного уровня (95С и ниже)
• равномерно распределить тепло по всему многоквартирному дому

Решение перечисленных задач требуется только в случаях централизованной подачи тепла в жилые дома и строения. В частных домах и небольших отопительных системах, в которых температура нагрева воды позволяет подавать теплоноситель напрямую в радиаторы, струйные насосы не используются.

Основные особенности систем центрального отопления

Тепло от котельной потребителям передается с помощью нагретого теплоносителя, движущегося по трубопроводу от котлов к тепловым пунктам жилых домов. Как правило, домов много, а котельная одна, к тому же в большинстве случаев, расположенная на расстоянии нескольких километров или сотен метров от потребителя.

При одном и том же объеме теплоносителя, количество тепла, поступающее в дома, прямо пропорционально температуре его нагрева: чем она выше, тем больше тепла передано потребителям. При минусовой температуре воздуха теплоноситель может быть нагрет до 130-150 градусов Цельсия.

Для предотвращения процесса парообразования теплоноситель в системе отопления находится под давлением.

Чем больше число потребителей, тем больший объем теплоносителя необходимо нагревать  и перекачивать. При этом энергетики должны не просто подать тепло в дома, но и обеспечить его безопасное потребление, что возможно только при температуре воды в радиаторах 60-70С. При более сильном нагреве приборов отопления контакт с их поверхностью может вызвать ожог.

Возникает ситуация, при которой со стороны котельной в дома под высоким давлением подается теплоноситель с температурой 130-150 С, а в квартиры поступает вода с температурой не выше предельно допустимого значения (для жилых домов 70-80С, для детских учреждений и больниц не выше 55-60С). Именно для решения этой задачи в подавляющем большинстве случаев в нашей стране используют элеватор отопления (он же струйный насос)

Как работает элеватор отопления?

Элеватор отопления состоит из корпуса сопла, сопла и смесительного тройника.  Принцип действия элеватора отопления предельно прост: теплоноситель, движущийся от котельной под высоким давлением, подается в сопло, выходной диаметр которого меньше входного диаметра трубы. Сужение диаметра приводит к увеличению скорости движения жидкости и возрастанию ее кинетической энергии.

Затем жидкость с высокой скоростью поступает в смесительную камеру, размер которой намного больше  выходного диаметра сопла, что приводит к резкому падению давления до уровня ниже атмосферного давления. Создается разрежение, за счет которого происходит подсос жидкости из обратного трубопровода, подведенного к камере смешения.

В результате нагретый теплоноситель  «захватывает» часть обратной воды, движущейся к котлу, и увлекает ее в следующую камеру, где обе жидкости смешиваются, обмениваясь энергией, а затем поступают в подающий трубопровод отопительной системы дома, продолжая свое движение к отопительным приборам.

За счет смешения холодной обратной воды и горячего теплоносителя из подающего трубопровода удается получить нужную температуру теплоносителя и обеспечить  его циркуляцию без использования дополнительных циркуляционных насосов.

При этом в систему отопления дома поступает весь теплоноситель от котельной и часть обратной уже остывшей воды, а ее оставшаяся часть, не «захваченная» элеватором, продолжает движение по обратному трубопроводу и движется к котельной, откуда, после нагрева, вновь повторяет движение к потребителю.

В результате удается уменьшить количество циркулирующей воды в теплотрассе между котельной и потребителями, что позволяет повысить эффективность всей отопительной системы в целом.

Преимущества  и недостатки элеватора отопления

Конструкция элеватора отопления проста, а его стоимость невелика. Для его работы не нужно подключение к электрической сети – элеватор отопления энергонезависимое устройство. Оценивают эффективность работы элеватора по коэффициенту подсоса или безразмерному расходу среды. Как правило, КПД элеватора невелик и составляет в среднем 30%, но, несмотря на это отказываться от их применения преждевременно.

Недостатком струйного насоса в системе отопления считают отсутствие возможности управления температурой теплоносителя, но для решения этой проблемы можно использовать элеваторы с регулируемым диаметром сопла, что позволяет управлять скоростью движения потока, менять уровень разрежения в камере смешения и, следовательно, контролировать температуру воды.

Для изменения диаметра сопла в конструкцию элеватора включают электрический привод, а также датчик температуры и устройство автоматического контроля.

Элеваторный узел

Элеваторы отопления устанавливаются в составе элеваторного узла, включающего дополнительное оборудование:

• запорную арматуру
• манометры
• термометры
• фильтры (уловители грязи)

Схемы обвязки элеваторов являются частью проекта системы отопления и выполняются в соответствии с ним. Никакие самостоятельные действия посторонних лиц при этом недопустимы.

К сожалению, внешний вид элеватора, представляющий собой сужение трубопровода, часто вызывает недоумение не только у случайных граждан, но и у неграмотных  сотрудников ЖЭУ.

Нередки случаи попыток «все исправить» и демонтировать элеватор или изменить его конструкцию (например, рассверлив сопло).

Результатом подобных действий бывает нарушение работы отопительной системы, при котором отопительные приборы, расположенные вначале системы перегреты, а последние радиаторы едва теплые.

Элеваторный узел системы отопления: определение, принцип работы

Что это такое — элеваторный узел системы отопления, четко осознает далеко не каждый потребитель. В отечественных климатических условиях сложно представить себе жилище без источника обогрева. Рассматриваемая система позволяет оптимизировать отопление, в отличие от печного аналога, которое не могло обогреть пол, по причине существенного ухода теплого воздуха вверх. Попробуем разобраться с тонкостями элеваторного оборудования и его преимуществами.

Общие сведения

Поскольку техническое развитие не стоит на месте, специалисты сконструировали водяную систему отопления. Здесь уместно задать вопрос: «А что это такое элеваторный узел системы отопления?». Он представляет собой конструкцию, позволяющую обогреть воздух в помещении, независимо от высоты потолков и общей площади комнат.

В частном доме владельцы чаще всего используют тип индивидуального отопления. В квартирах, как правило, эксплуатируется центральная система. Далее рассмотрим, что собой представляет элеваторный блок, какие функции он выполняет.

Что такое элеваторный узел системы отопления?

Рассматриваемый агрегат представляет собой устройство, входящее в узел отопления, которое выполняет опции струйного либо инжекционного насоса. Главная задача подобной модификации – увеличение давления внутри работающей конструкции обогрева. Проще говоря, элеваторная система прокачивает теплоноситель по системе, одновременно повышая его объем.

Понять, что это такое элеваторный узел системы отопления, поможет следующий пример:

• При подаче из основного водопровода поставляется порядка 5 кубических метров жидкости для теплоносителя.
• В рабочую систему уже поступает в два раза больше материала.
• Увеличение подачи и объема связаны преимущественно с обычными физическими законами.
• Прежде всего, учитывайте, что элеватор в тепловой системе – это подсоединение к центральным тепловым сетям, где эксплуатируется главная ТЭЦ под давлением или в котельной.

Принцип работы

Работа элеваторного узла системы отопления заключается в подаче воды, которая движется по трубопроводу. В зимний период температура жидкости может достигать 150 градусов по Цельсию. Несмотря на то, что градус кипения составляет 100 градусов, дополнительную роль в работе системы играет один из законов физики. При рассматриваемой температуре вода начинает кипеть только в случае нахождения в открытом резервуаре без подачи дополнительного давления. Поскольку в трубопроводе имеется дополнительная нагрузка, жидкость активнее циркулирует при помощи насосного оборудования. В связи с этим кипение не происходит даже при превышении критических значений.

Особенности

Элеваторный узел системы отопления, фото которого представлено ниже, при температуре в 150 градусов не может работать эффективно. На это имеется ряд предпосылок:

• Чугун очень не любит термических перепадов. Если в квартире используются радиаторы из такого материала, в этом случае он подвержены деформации и выходу из строя. Поломка может дойти до степени полного разрушения батареи.
• Чрезмерная температура также активно нагревает металлические радиаторы, вследствие чего можно получить ожоги.
• Современная обвязка приспособлений выполняется из пластика, который максимально выдерживает 90 градусов. При 150 градусах – он начнет просто плавиться.
• Чтобы остудит основной очаг, как раз и используется элеватор.

Предназначение

Назначение элеваторного узла в системе отопления направлено на понижение температуры жидкости, используемой в конструкции. В жилище после прохождения данного узла попадает теплоноситель нормальной температуры. Как выяснилось, элеваторы необходимы для того, чтобы понижать температуру воды для систем отопления.

Сам процесс производится достаточно просто. Приспособление включает в себя рабочую камеру, где смешивается горячая вода и жидкость, поступающая из обратного контура. Такое решение дает возможность получать достаточное количество теплоносителя без чрезмерного расхода воды.

Обслуживание

Далее рассмотрим особенности обслуживания элеваторного узла системы отопления. Что это такое, рассмотрено выше. В процессе эксплуатации системы возникают определенные потери температур жидкости. При этом необходимо учитывать, что подача воды осуществляется через сопло с уменьшенным диаметром, в отличие от размеров трубопровода горячей воды. Увеличение скорости движения жидкости обеспечивается давлением, что дает возможность обеспечить теплоносителем все стояки. Такая конструкция гарантирует равномерный обогрев комнат, независимо от наличия или отсутствия распределительного блока.

Номера элеваторных узлов системы отопления требуют правильного обслуживания. Некоторые работники просто снимают сопло и устанавливают заслонки из металла, отвечающие за ручную регулировку скорости подачи воды. Это не самый худший вариант, гораздо проблематичнее эксплуатировать систему без них.

В подобной ситуации жилища в непосредственной близости от системы будут получать излишнее количество тепла, даже в самый сильный мороз жильцам придется проветривать квартиру. А в помещениях, размещенных вдалеке от развязки, напротив, будет холодно. Людям придется использовать дополнительные источники обогрева. На самом деле, виной всему является неправильное обслуживание системы.

Эксплуатация

Принцип работы элеваторного узла системы отопления более понятен при изучении схемы. Она дает возможность понять, что конструкция выполняет опцию сразу двух приспособлений: насоса циркуляционного типа и смесителя.

Конфигурация устройства максимально проста, но довольно эффективна. Система отличается приемлемой ценой, не требует подключения электрической энергии. Для эффективной работы необходимо соблюдать определенные правила, а именно:

• В части прямого и обратного оборота следует поддерживать давление порядка 0,9-2,0 Бар.
• Температурный режим выходной жидкости не поддается регулировке.
• Все детали приспособления должны точно подгоняться, что требует проведения соответствующих расчетов.

Невзирая на некоторые сложности эксплуатации, элеваторный узел системы отопления, размеры которого требуют правильной корректировки, достаточно популярен в коммунальной отрасли и отличается высоким показателем эффективности. На итоговые результаты работы конструкции абсолютно не влияют перепады тепловых и гидравлических параметров. Блок не нуждается в постоянном наблюдении, а его регулировка осуществляется правильным подбором размера сопла.

Основные неисправности

Чаще всего в рассматриваемом узле поломки случаются по причине выхода из строя самого устройства. Это может быть связано с изменением диаметра сопла или его засорения. Кроме того, может деформироваться арматура, грязевики либо сбиться настройки регуляторных элементов.

Заметить неисправность несложно. Главным признаком поломки является наличие перепадов температур до подключения к системе и после нее. В случае значительного различия показателей, можно смело говорить о нарушениях в работе блока. Если разница параметров не очень существенная, проблема, скорее всего, заключается в засорении сопла. Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, поскольку самостоятельное вмешательство может привести к ухудшению ситуации.

Прочие неполадки

Чтобы устранить засорение сопла, оно снимается механическим путем и тщательно прочищается при помощи ветоши и щетки. Если диаметр этого элемента изменяется вследствие наличия ржавчины, работа отопительной системы будет нарушена. При этом помещения в нижней части многоэтажного дома будут перегреваться, а верхние квартиры – испытывать недостаток тепла. Проблема решается единственным путем – заменой сопла.

Манометры отопительной системы монтируются перед грязевиком и за ним. Если приборы показывают значительный перепад давления, это свидетельствует о засорении грязеочистительного элемента. Неисправность устраняется путем удаления загрязнений через спусковые краны, размещенные в нижней части узла. В случае невозможности решить проблему данным способом, грязевик разбирается и чистится.

В завершение

Система отопления жилища с простейшей элеваторной системой – не самая совершенная конструкция. Такой узел сложно поддается регулировке, часто требует разборки и замены сопла инжекторного типа. Оптимальным вариантом считается модернизированная элеваторная установка с возможностью автоматической корректировки элементов, дающих возможность смешивать теплоноситель в конкретном диапазоне.

центрального, схема теплового узла, элеватор системы, нужное количество узлов

Безусловно, отопление является важной системой жизнеобеспечения в любом доме. Его можно найти в любых постройках, которые подключены к центральному или автономному теплоснабжению. Важным механизмом в такой системе является элеваторный узел отопления.

Что такое элеваторный узел?

Элеваторный узел

Самый простой способ узнать, что представляет собой элеваторный узел — это спуститься в подвал любого многоэтажного дома. Среди различных деталей системы отопления можно будет увидеть и элеватор системы.

Существует 2 трубопровода, с помощью которых производится подача тепла в дом — подающий и обратный. По первому трубопроводу поступает горячая вода в дом. А с помощью второго трубопровода в котельную попадает уже холодная вода из системы. Тепловая камера осуществляет подачу горячей воды в подвал здания. На входе обязательно должна быть установлена запорная арматура (это может быть как простая задвижка, так и шаровые стальные краны).

Схема элеваторного узла (или же схема теплового узла) очень проста: подающий теплопровод, обратный теплопровод, задвижки, водомер, грязевики, термометры и манометры, сам элеватор и нагревательные приборы.

Температура теплоносителя определяет его дальнейшую работу. Существует 3 основных уровня тепла:

• 150/70оС;
• 130/70оС;
• 95/70оС (или 90/70оС).

Выбор уровня тепла зависит от места проживания. Например, для Москвы достаточно будет установить подачу 130 градусов, а обратную подачу 70 градусов. А для Иркутска уже понадобится график 150/70оС. От установленного режима зависит число максимальной нагрузки трубопроводов. Но в зависимости от температуры воздуха на улице, котельная может работать и при температурах 70/54оС. Это делается для того, чтобы помещения не перегревались, и в них было комфортно находиться. Тепловые сети и котельные в таком случае будут работать по максимуму. Стоит отметить, что наиболее высокая производительность котельных агрегатов получается именно при максимальной нагрузке.

Узел в подвале многоквартирного дома

Если температура теплоносителя 95 или 90 градусов, то нужно только распределить тепло по всей системе отопления. Например, можно воспользоваться коллектором с балансировочными кранами.

Если же температура выходит за пределы 95 градусов, то нагрев нужно делать меньшим, поскольку нельзя запускать такую воду в отопительную систему. Именно в этом и заключается основная функция элеваторного узла.

Принцип работы элеватора отопления

Элеватор необходим для того, чтобы охлаждать горячую воду, которая поступает от котельной, до нужной температуры, а затем подавать ее в системы отопления жилых домов. Охлаждение в данном устройстве происходит путем смешивания горячей воды подающего теплопровода и холодной воды обратного теплопровода. Затем охлажденная вода проходит задвижки и грязевики и поступает в элеватор, внутри которого находится сужающий механизм (сопло).

Схема элеваторного узла

После этого вода выходит из сопла с большой скоростью и пониженным давлением. Количество поступающей и обратной воды регулируется таким образом, чтобы довести температуру воды, выходящей из системы отопления, до нужной величины.

Таким способом повышается эффективность тепловой системы здания. Элеватор работает одновременно и как циркулярный насос, и как смеситель. Если же ТЭЦ не задаст нужные параметры теплоносителя, то элеватор, получив не очень горячую воду, смешает ее с остывшей водой из обратного трубопровода, и в результате батареи в квартирах будут чуть теплыми.

Преимущества

Среди преимуществ элеваторной системы отопления можно отметить:

• простоту конструкции;
• высокую эффективность;
• ненадобность подключения к электрическому току.

Что касается недостатков элеваторного отопления, то тут можно выделить следующее:

• нужен качественный подбор и точный расчет элеватора;
• отсутствует возможность регулировки температуры на выходе;
• нужно наблюдать за перепадом давления между подачей и обратной подачей (норма — 0,8-2 бар).

Конструкция элеватора

Данное устройство состоит из таких элементов, как струйный элеватор, камера разрежения и сопло. Также есть еще такое понятие, как «обвязка узла элеватора». Оно заключается в установке запорной арматуры, манометров и термометров.

Схема элеватора и отображение принципа работы

Сегодня популярными считаются элеваторы, которые могут выполнять регулировку сопла благодаря электрическому приводу. Кроме того, есть возможность регулировать расход теплоносителя в автоматическом режиме.

Поскольку данное оборудование имеет неоспоримые преимущества, нет никаких предпосылок, что в скором времени коммунальные предприятия могут отказаться от них. Альтернатива, конечно же, есть, но другое оборудование очень дорого стоит, менее надежно и требует для своей работы электричество.

% PDF-1.5
%
133 0 obj>
эндобдж

xref
133 182
0000000016 00000 н.
0000004507 00000 н.
0000004643 00000 п.
0000004020 00000 н.
0000004816 00000 н.
0000004944 00000 н.
0000004976 00000 н.
0000005181 00000 п.
0000005215 00000 н.
0000006068 00000 н.
0000006414 00000 н.
0000006761 00000 н.
0000006868 00000 н.
0000007006 00000 н.
0000007552 00000 н.
0000008225 00000 н.
0000008261 00000 п.
0000008466 00000 н.
0000008665 00000 н.
0000008779 00000 н.
0000009989 00000 н.
0000011136 00000 п.
0000011565 00000 п.
0000011766 00000 п.
0000012714 00000 п.
0000013759 00000 п.
0000014933 00000 п.
0000016073 00000 п.
0000017213 00000 п.
0000018285 00000 п.
0000020955 00000 п.
0000052606 00000 п.
0000094205 00000 п.
0000107744 00000 н.
0000107769 00000 н.
0000107840 00000 п.
0000107949 00000 п.
0000108041 00000 н.
0000108143 00000 п.
0000108183 00000 п.
0000108233 00000 п.
0000108368 00000 н.
0000108408 00000 н.
0000108461 00000 п.
0000108548 00000 н.
0000108684 00000 п.
0000108841 00000 н.
0000108881 00000 п.
0000108945 00000 н.
0000109051 00000 н.
0000109188 00000 п.
0000109321 00000 п.
0000109361 00000 п.
0000109410 00000 п.
0000109511 00000 п.
0000109614 00000 н.
0000109654 00000 п.
0000109703 00000 п.
0000109820 00000 н.
0000109860 00000 п.
0000109909 00000 н.
0000110014 00000 н.
0000110054 00000 н.
0000110103 00000 п.
0000110143 00000 п.
0000110192 00000 н.
0000110232 00000 н.
0000110281 00000 п.
0000110395 00000 н.
0000110435 00000 п.
0000110485 00000 н.
0000110624 00000 н.
0000110664 00000 н.
0000110714 00000 н.
0000110827 00000 н.
0000110867 00000 н.
0000110918 00000 п.
0000111030 00000 н.
0000111070 00000 н.
0000111120 00000 н.
0000111242 00000 н.
0000111282 00000 н.
0000111332 00000 н.
0000111461 00000 н.
0000111501 00000 н.
0000111551 00000 н.
0000111682 00000 н.
0000111722 00000 н.
0000111772 00000 н.
0000111872 00000 н.
0000111912 00000 н.
0000111962 00000 н.
0000112066 00000 н.
0000112106 00000 н.
0000112156 00000 н.
0000112249 00000 н.
0000112289 00000 н.
0000112339 00000 н.
0000112446 00000 н.
0000112486 00000 н.
0000112535 00000 н.
0000112652 00000 н.
0000112692 00000 п.
0000112741 00000 н.
0000112845 00000 н.
0000112885 00000 н.
0000112934 00000 н.
0000113066 00000 н.
0000113106 00000 п.
0000113155 00000 н.
0000113263 00000 н.
0000113303 00000 н.
0000113352 00000 н.
0000113482 00000 н.
0000113522 00000 н.
0000113571 00000 н.
0000113670 00000 н.
0000113710 00000 н.
0000113759 00000 н.
0000113799 00000 н.
0000113848 00000 н.
0000113888 00000 н.
0000113937 00000 н.
0000114050 00000 н.
0000114090 00000 н.
0000114140 00000 н.
0000114279 00000 н.
0000114319 00000 н.
0000114368 00000 н.
0000114491 00000 н.
0000114531 00000 н.
0000114580 00000 н.
0000114692 00000 н.
0000114732 00000 н.
0000114781 00000 п.
0000114902 00000 н.
0000114942 00000 н.
0000114992 00000 н.
0000115150 00000 н.
0000115190 00000 н.
0000115239 00000 н.
0000115371 00000 п.
0000115411 00000 н.
0000115460 00000 н.
0000115562 00000 н.
0000115602 00000 н.
0000115651 00000 н.
0000115755 00000 н.
0000115795 00000 н.
0000115844 00000 н.
0000115947 00000 н.
0000115987 00000 н.
0000116036 00000 н.
0000116145 00000 н.
0000116185 00000 н.
0000116233 00000 н.
0000116351 00000 п.
0000116391 00000 п.
0000116439 00000 н.
0000116571 00000 н.
0000116611 00000 н.
0000116659 00000 н.
0000116815 00000 н.
0000116855 00000 н.
0000116904 00000 н.
0000117031 00000 н.
0000117071 00000 н.
0000117121 00000 н.
0000117247 00000 н.
0000117287 00000 н.
0000117338 00000 н.
0000117448 00000 н.
0000117488 00000 н.
0000117539 00000 н.
0000117670 00000 н.
0000117710 00000 н.
0000117760 00000 н.
0000117800 00000 н.
0000117848 00000 н.
0000117888 00000 н.
0000117937 00000 п.
0000117977 00000 п.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF

136 0 obj> поток
ԥLHn | gFʸCwA $ + 5KpS _k ~.UKa Bkf (ZM’SNq, 2 [DW b? Jf {AV ֟ O «dE * LY4% ‘7F1Q [5 #] AD [h
áD.lŚ’uU (ABzw: ˯ # `

Как работают лифты и лифты?

Как работают лифты и лифты? — Объясните этот материал

Рекламное объявление

org/Person»> Криса Вудфорда. Последнее изменение: 18 ноября 2021 г.

Нажмите верхнюю кнопку лифта и приготовьтесь к долгой поездке: всего через несколько дней вы будете махать назад из космоса! Лифты с возможностью увеличения
за пределами Земли определенно захватили воображение людей за десятилетие
или около того с тех пор, как космические ученые впервые предложили их — и это неудивительно.Но в свое время обычные офисные лифты, вероятно, казались почти столь же радикальными. Это было не просто
блестящие строительные материалы, такие как сталь и
бетон, который позволил
современные небоскребы, чтобы парить в облаках: это было изобретение, в
1861 г., о безопасном и надежном лифте, написанном человеком по имени Элиша Грейвс.
Отис Йонкерс, Нью-Йорк. Отис буквально изменил лицо
Земля, создав машину, которую он скромно назвал «улучшением в
подъемный механизм », который позволил городам расширяться по вертикали,
а также по горизонтали.Вот почему его изобретение по праву может быть
описывается как одна из самых важных машин всех времен. Давайте
присмотритесь к лифтам и узнайте, как они работают!

Фото: Как далеко уйдет верхняя кнопка? Всю дорогу в космос? НАСА уже работает
на лифте, который может транспортировать материалы с поверхности Земли на геостационарную околоземную орбиту на высоту 35 786 км (22 241 миль).
Иллюстрация художника Пэта Роулинга любезно предоставлена ​​Центром космических полетов им. Маршалла НАСА (NASA-MSFC).

Что такое лифт?

Художественное произведение: За исключением электронных систем управления, основной механизм тяговых лифтов (тех, которые поднимаются и опускаются тросами) не сильно изменился за более чем столетие.Эта диаграмма взята из исторической брошюры Отис.
датируется примерно 1900 годом.
Интернет-архив.

В лифтах (если вы пытаетесь их понять) раздражает то, что они
рабочие части обычно закрыты. С точки зрения кого-то
поднимаясь из вестибюля на 18-й этаж, лифт — это просто
металлический ящик с дверцами, которые закрываются на одном этаже, а затем снова открываются на
Другая. Для тех из нас, кто более любопытен, ключевыми частями лифта являются:

1. Одна или несколько вагонов (металлических ящиков), которые поднимаются и опускаются.
2. Противовесы, уравновешивающие автомобили.
3. Электродвигатель, который поднимает и опускает автомобили, включая
   система торможения. (В некоторых лифтах вместо них используются гидравлические механизмы.)
4. Система прочных металлических тросов и шкивов, идущих между автомобилями и двигателями.
5. Различные системы безопасности для защиты пассажиров при обрыве троса.
6. В больших зданиях: электронная система управления, которая направляет автомобили на нужный этаж с помощью
   так называемый «алгоритм лифта» (сложный математический
   логика), чтобы обеспечить перемещение большого количества людей вверх и вниз в
   самый быстрый и эффективный способ (особенно важно в огромных,
   оживленные небоскребы в час пик).Интеллектуальные системы запрограммированы
   нести гораздо больше людей вверх, чем вниз в начале
   день и наоборот в конце дня.

На фото: типичный современный лифт с электронным управлением. Если вы ждете, пока машины не уедут с дороги, вы часто можете увидеть некоторые из них и выяснить, какие части что делают.

Рекламные ссылки

Как лифты используют энергию

С научной точки зрения лифты — это энергия.Чтобы попасть с земли на 18-е
поднимаясь по лестнице по полу, вы должны перемещать вес вашего тела
против тянущей вниз силы тяжести. Энергия, которую вы тратите
в процессе (в основном) преобразуется в потенциальную энергию, поэтому
подъем по лестнице дает увеличение вашей потенциальной энергии (подъем)
или снижение вашей потенциальной энергии (снижение).
Это пример действия закона сохранения энергии.
На самом деле у вас действительно больше потенциальной энергии наверху здания, чем внизу, даже если это не ощущается.

Для ученого лифт — это просто устройство, которое увеличивает или уменьшает человека.
потенциальная энергия без необходимости поставлять эту энергию
сами: лифт дает вам потенциальную энергию, когда вы поднимаетесь
и он забирает у вас потенциальную энергию, когда вы спускаетесь. В
теории, это звучит достаточно просто: лифту не нужно много
энергии вообще, потому что она всегда будет возвращать столько же (когда она
идет вниз), как он выдает (когда идет вверх). К сожалению, это не так
все так просто.Если бы в лифте был только простой подъемник с
клетка, проходящая через шкив, потребляла бы значительное количество энергии
поднимать людей, но у него не было бы возможности вернуть эту энергию: энергия
просто теряется из-за трения в тросах и тормозах (исчезает
в воздух как отработанное тепло), когда люди спустились вниз.

Сколько энергии потребляет лифт?

Фото: Лифты не просто свешиваются на одном тросе: есть несколько прочных тросов, поддерживающих машину на случай, если один из них сломается.Если все же произойдет худшее, вы обнаружите, что в кабине лифта часто есть телефон для экстренной связи, который можно использовать для вызова помощи.

Если лифт должен поднять слона (допустим, весом 2500 кг) на расстояние около 20 м.
в воздух, он должен доставить слона 500000 джоулей
дополнительная потенциальная энергия. Если он поднимается за 10 секунд, он должен
работают со скоростью 50 000 джоулей в секунду или 50 000 ватт, что является
примерно в 20 раз больше мощности, чем у обычного электрического тостера.

Предположим, лифт везет слонов целый день (10 часов или 10 × 60 = 600
минут или 10 × 60 × 60 = 36000 секунд) и подъем за половину этого времени
(18000 секунд). Всего потребуется 18 000 × 50 000 = 900.
миллиона джоулей (900 мегаджоулей) энергии, что равно 250
киловатт-часы в более привычных терминах.

На самом деле, лифт не будет эффективен на 100 процентов: вся энергия, которую он забирает из
электроснабжение не будет полностью преобразовано в потенциальную энергию в
поднимающиеся слоны.Некоторые будут потеряны из-за трения, звука, тепла,
сопротивление воздуха (лобовое сопротивление) и другие потери в механизме. Таким образом, реальное потребление энергии будет
быть несколько больше.

Звучит как огромное количество энергии — и это так. Но многое из этого
можно спасти, используя противовес.

Противовес

Фото: Противовес движется вверх и вниз на колесах, следующих по направляющим рельсам сбоку.
шахта лифта. Кабина лифта находится в верхней части этой шахты (вне поля зрения), поэтому противовес находится внизу.Когда кабина движется вниз по валу, противовес движется вверх — и наоборот. У каждой машины есть свой противовес, поэтому машины могут работать независимо друг от друга. На этом снимке вы также можете увидеть двери на каждом этаже, которые открываются и закрываются только тогда, когда кабина лифта совмещена с ними.

На практике лифты работают немного иначе, чем простые подъемники. Лифтовая кабина
уравновешивается тяжелым противовесом, который весит примерно столько же
как автомобиль, когда он загружен наполовину (другими словами, вес
веса самого автомобиля плюс 40–50 процентов от общего веса, который он может нести).Когда лифт идет
вверх, противовес опускается — и наоборот, что помогает нам в
четыре пути:

1. Противовес облегчает двигателю подъем и опускание автомобиля — просто
   поскольку сидение на качелях значительно облегчает подъем чьего-либо
   вес по сравнению с поднятием их на руках. Благодаря
   противовес, двигателю требуется гораздо меньше усилий для перемещения
   машина либо вверх, либо вниз. Если предположить, что автомобиль и его содержимое весят больше, чем противовес, все
   двигатель должен поднимать разницу в весе между двумя и поставлять немного дополнительных
   сила для преодоления трения в шкивах и так далее.
2. Поскольку прилагается меньшая сила, меньше нагрузка на кабели, что делает лифт
   немного безопаснее.
3. Противовес снижает количество энергии, которое необходимо использовать двигателю. Это
   интуитивно очевидно для любого, кто когда-либо сидел на качелях: предполагая,
   качели правильно сбалансированы, вы можете качать вверх и вниз любое количество
   раз, когда по-настоящему не устаешь — совсем не так, как
   поднимать кого-то на руки, что очень быстро утомляет. Этот
   Пункт также следует из первого: если двигатель использует
   меньше усилий, чтобы переместить машину на такое же расстояние, она делает меньше работы
   против силы тяжести.
4. Противовес снижает количество торможений, которые необходимо использовать лифту. Представьте себе, если
   противовеса не было: тяжеловесная кабина-лифт
   действительно трудно подниматься вверх, но на обратном пути будет иметь тенденцию
   мчаться на землю в одиночку, если бы не было
   надежный тормоз, чтобы остановить это. Противовес значительно упрощает управление
   лифт кабина.

В другой конструкции, известной как дуплексный лифт без противовеса, две кабины соединены между собой.
к противоположным концам того же кабеля и эффективно сбалансировать каждый
другое, устранение необходимости в противовесе.

Предохранительный тормоз

У всех, кто когда-либо путешествовал на эскалаторе, была одна и та же мысль: а что, если кабель
держит эту штуку вдруг щелкает? Будьте уверены, здесь не к чему
беспокоюсь о. В случае обрыва троса различные системы безопасности предотвращают
кабина лифта от падения на этаж. Это был великий
инновация, которую Элиша Грейвс Отис сделал еще в 1860-х годах. Его
лифты не просто поддерживались веревками: у них также был
храповая система в качестве резервной. Каждая машина пробегала между двумя
вертикальные направляющие с прочными металлическими зубьями, заделанными до упора
их.Вверху каждой машины был подпружиненный механизм.
с прикрепленными крючками. Если трос порвался, крючки подпрыгнули.
наружу и застрял в металлических зубьях направляющих,
надежно заблокируйте автомобиль на месте.

Как работал оригинальный лифт Отис

Работа: Лифт Отис. Благодаря чудесам Интернета действительно легко взглянуть на оригинальные патентные документы и узнать, о чем именно думали изобретатели. Здесь любезно предоставлено патентом и товарным знаком США.
Office, является одним из рисунков, представленных Элишей Грейвсом Отисом вместе с его патентом на «Подъемное устройство» от 15 января 1861 года.Я немного раскрасил его, чтобы было легче понять.

Сильно упрощено, вот как это работает:

1. Отсек лифта (1, зеленый) поднимается и опускается с помощью подъемно-шкивной системы (2) и движущегося противовеса (не виден
   в этой картине). Вы видите, как лифт плавно перемещается между вертикальными направляющими: он не просто тупо болтается на веревке.
2. Трос, который выполняет все подъемы (3, красный), наматывается на несколько шкивов и основной намоточный барабан.Не забывайте, что этот лифт был изобретен до того, как кто-то начал использовать электричество: его поднимали и опускали вручную.
3. В верхней части кабины лифта находится простой механизм, состоящий из подпружиненных рычагов и шарниров (4). Если основной трос (3) ломается, пружины выталкивают две прочные планки, называемые «собачки» (5), так что они фиксируются в вертикальных стойках с направленными вверх зубьями (6) с обеих сторон. Это храповидное устройство надежно фиксирует подъемник на месте.

Фото: Современный лифт имеет много общего с оригинальным дизайном Отиса.Здесь вы можете увидеть маленькие колесики по краям кабины лифта, которые помогают ей плавно перемещаться вверх и вниз по направляющим стержням.

Согласно Отису, ключевой частью изобретения было: «собачки и зубцы крюка стойки сформированы, по существу, как показано, так что вес платформы в случае разрыва веревки вызовет собачки и зубцы, чтобы сцепиться вместе и предотвратить случайное разделение одного и того же «.

Если вам нужно более подробное объяснение, взгляните на оригинальный патент Otis, патент США № 31 128: Улучшение подъемного устройства.В нем более подробно объясняется, как лебедка и шкивы работают с противовесом.

Изобрел лифт Отис?

Нет. Он изобрел безопасный лифт: он заметил, как обычные лифты могут выйти из строя, и придумал лучший
дизайн, который сделал их более безопасными. Лифт Отис датируется серединой 19 века, но обычные лифты датируются временем.
гораздо дальше — до греческих и римских времен. Мы можем проследить их связь с более общими видами подъемного оборудования, такими как краны,
лебедки и кабестаны; древние водоподъемные устройства, такие как шадуф (иногда пишется шадуф), основанные на конструкции качелей, вполне могли вдохновить на использование противовесов в ранних лифтах и ​​подъемниках.

Регуляторы скорости

Большинство лифтов имеют полностью отдельную систему регулирования скорости, которая называется
губернатор, который является тяжелым
маховик с
внутри были встроены массивные механические руки. Обычно руки удерживаются внутри
маховик на массивных рессорах, но если лифт движется слишком быстро, они
лететь наружу, нажимая на рычажный механизм, который приводит в действие одну или несколько тормозных систем.
Во-первых, они могут отключить двигатель подъемника. Если это не удается и лифт продолжает ускоряться,
рычаги вылетят еще дальше и приведут в действие второй механизм, задействуя тормоза.Некоторые регуляторы полностью механические; другие — электромагнитные;
третьи используют смесь механических и электронных компонентов.

Работа: Как работает губернатор. Подъемный двигатель (1) приводит в движение шестерни (2), которые вращают шкив (3) — колесо с канавками, которое направляет основной кабель. Трос поддерживает как противовес (4), так и подъемную тележку (5). Отдельный трос регулятора (6) прикреплен к кабине подъемника и механизму регулятора справа. Регулятор состоит из маховика с центробежными рычагами внутри (7).Если подъемник движется слишком быстро, рычаги вылетают наружу, срабатывая предохранительный механизм, который тормозит трос регулятора (8) и замедляет его. Поскольку трос регулятора теперь движется медленнее, чем основной трос и сама кабина, он приводит в действие другой механизм, который заставляет фрикционные тормоза вылетать из кабины лифта на ее внешние направляющие, обеспечивая плавную и безопасную остановку (аналогично путь к оригинальному предохранительному механизму Отис).

Художественное произведение: Пример полностью механического механизма регулятора, разработанного инженерами Отиса в 1960-х годах.Вы можете увидеть маховик (серый) с центробежными рычагами внутри (голубой) и пружины, удерживающие их (желтые). Когда колесо вращается слишком быстро, рычаги вылетают наружу, срабатывая тормозное устройство, которое прикрепляет пару подпружиненных рычагов (темно-синий) к тросу регулятора (коричневый). Из патента США 3 327 811: губернатор Джозефа Мастроберте, Otis Elevator Company, запатентовано 27 июня 1967 года. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (с добавлением цветов для облегчения понимания).

На фото: в старых лифтах иногда использовались центробежные регуляторы с двумя маленькими тяжелыми металлическими шариками, которые двигались вверх и наружу, когда они вращались, запирая машину, если они двигались слишком быстро или слишком далеко.Это подъемный двигатель и подъемник (слева) и центробежный регулятор (справа) на старом лифте Отис на плотине Гранд-Кули. Фотография Джета Лоу, Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, HAEL WASH, 13-GRACO, 1A — 32.

Прочие системы безопасности

Современные лифты имеют несколько систем безопасности. Как тросы на подвеске
мост, трос в лифте сделан из множества металлических прядей
стального троса, скрученного вместе, чтобы не допустить небольшого повреждения одной части кабеля, первоначально при
по крайней мере, вызовет какие-либо проблемы.В большинстве лифтов также есть
несколько отдельных кабелей, поддерживающих каждую машину, поэтому полный отказ одного кабеля оставляет
другие функционируют вместо него. Даже если все кабели порвутся, эта система все равно удержит автомобиль на месте.

Наконец, если вы когда-нибудь смотрели на прозрачный стеклянный лифт, вы заметили гигантский
гидравлическая или газовая пружина
буфер внизу для защиты от ударов
если предохранительный тормоз должен каким-то образом выйти из строя. Спасибо Элише Грейвсу Отису и
многие талантливые инженеры пошли по его стопам, вы
в лифте намного безопаснее, чем в машине.

Как работает гидравлический лифт?

Лифты, которые работают с тросами и колесами, иногда называют тяговыми лифтами , потому что они
задействовать двигатель, тянущий за автомобиль и противовес. Однако не все лифты работают таким образом.
В небольших зданиях довольно часто можно найти гидравлических лифтов , которые поднимают и опускают
одиночный автомобиль, использующий гидроцилиндр (поршень, заполненный жидкостью, аналогичный тем, которые используются в строительных машинах, таких как бульдозеры и краны).Гидравлические лифты механически проще и, следовательно, дешевле в установке, но, поскольку в них обычно не используются противовесы, они потребляют больше энергии для подъема и опускания кабины. Иногда гидроцилиндр устанавливается прямо под автомобилем и толкает его вверх и вниз (конструкция, известная как , прямого действия). В качестве альтернативы, если для этого нет места, гидроцилиндр можно установить сбоку от шахты лифта, управляя кабиной с помощью системы канатов и шкивов (в конструкции, известной как , непрямого действия).Более сложные лифты, такие как показанный здесь, используют несколько гидроцилиндров и противовесы.

Рисунок: Гидравлический лифт с энергосберегающим противовесом. В этой конструкции легковой автомобиль (1) поддерживается гидроцилиндром прямого действия (2), подключенным через гидравлический насос (3), управляемый двигателем (4), соединенным со вторым гидроцилиндром (5), который приводит в действие гидроцилиндр (5). противовес (6). Когда кабина лифта падает, насос перекачивает гидравлическую жидкость от одного гидроцилиндра (2) к другому (5), что устраняет необходимость в резервуаре для жидкости.Мой рисунок основан на конструкции Отиса, описанной в патенте США 5 975 246: Гидравлически сбалансированный лифт Ренцо Тоски, Otis Elevator Company, запатентованный 2 ноября 1999 г.

Рекламные ссылки

Узнать больше

На сайте

Другие полезные сайты

• Elevator World: отраслевой журнал, содержащий множество интересных материалов о последних событиях в мире «движения людей».

Статьи

• Старинные лифты Каира, славные и непонятные, сцены любви и страха. Автор Вивиан Йи.The New York Times, 20 сентября 2021 года. Захватывающий взгляд на старинные лифты египетской столицы.

№

• В новых предлагаемых лифтах метро, ​​некоторые видят опасность терроризма. Автор Сара Маслин Нирджан. The New York Times, 22 января 2018 г. Некоторые жители Манхэттена выступают против лифтов, которые могут сделать метро более доступными, как потенциальных угроз безопасности.
• Поездка в капсулу времени в квартиру 8G Энди Ньюмана. The New York Times, 15 декабря 2017 года. Праздник старомодного вручную.
  управляемые лифты.

Лифты

• Maglev доставят вас вверх, вниз и в сторону к 2016 году Эван Акерман. IEEE Spectrum. 2 декабря 2014 года. Как линейные двигатели устраняют необходимость в традиционных лифтовых кабелях.
• «К лифтам, а затем в яму» Джули Безонен. Нью-Йорк Таймс. 22 августа 2014 г. Увлекательное знакомство с Историческим музеем Лифта.
• Самый быстрый лифт: испытательная башня Hyundai Elevator, автор — Элиза Стрикленд. IEEE Spectrum. 1 июня 2011 года. Современным небоскребам нужны современные лифты, способные двигаться со скоростью 64 км / ч (40 миль в час).
• Небо — это предел: краны и подъемные устройства с приводом от человека. Крис Де Деккер, Low-Tech Magazine, 25 марта 2010 г. Более общий взгляд на историю механического подъема.
• На подъеме, Шон Куглан, BBC News, 6 апреля 2007 г. Краткий исторический обзор лифтовой техники от Отиса до Тайбэя 101.
• Умные лифты Клайва Томпсона. The New York Times, 10 декабря 2006 г. Miconic 10 быстрее доставляет людей к месту назначения, направляя пассажиров к разным кабинам лифта в холле.
• Быстрые подъемники попадают в книги рекордов: BBC News, 16 декабря 2004 г. Как быстро могут двигаться подъемники?

Книги

Лифты

• Справочник движения лифтов: теория и практика Джины Барни и Лютфи Аль-Шариф. Routledge, 2016. Исследует теорию проектирования лифтов (и других транспортных систем) для наиболее эффективного передвижения большого количества людей.
• «Справочник по вертикальной транспортировке» Джорджа Р. Стракоша и Роберта С. Капорале.John Wiley, 2010. Актуальный справочник о современных лифтовых системах, созданных с помощью журнала Elevator World.

История

• Поднятые: Культурная история лифта Андреаса Бернара. NYU Press, 2014. Архитектура, инженерия, политика и психология — вот некоторые из тем, затронутых в этом широкомасштабном исследовании.
• От восходящих комнат к экспресс-лифтам: история пассажирского лифта в 19 веке Ли Э. Грей. Лифтовый мир, 2002.Эта увлекательная книга охватывает период 1850–1900 годов, начиная с первых грузовых лифтов, рассматривая роль лифтов в развитии небоскребов и заканчивая современными безопасными лифтами примерно 1900 года.
• [PDF] История американской лифтовой индустрии: 1850–2001, Патрик Карраджат. Lir Group, 2009. [Архивировано через Wayback Machine.]
• Брошюра по лифтам Otis c.1900 Эта брошюра из архива показывает нам, что электрические и гидравлические лифты были довольно сложными в начале 20 века, хотя их максимальная скорость составляла всего около 11 миль в час (1000 футов / мин).
• История инженерии в классические и средневековые времена Дональда Р. Хилла. Routledge, 1984. Хотя в этой книге не рассматриваются лифты (насколько я помню), в ней очень подробно рассказывается о древних водоподъемных машинах, используемых для орошения, которые были одними из первых механических подъемных устройств.

Для младших читателей

• Лифты Трейси Маурер. Rourke Educational, 2017. 48-страничное введение для детей 8–11 лет.
• «Станьте лифтером» Уил Мара.Cherry Lake, 2019. 32-страничный обзор для начинающих инженеров.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2009, 2021.Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Следуйте за нами

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом своим друзьям с помощью:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2021) Лифты. Получено с https://www.explainthatstuff.com/how-elevators-work.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Подробнее на нашем сайте…

Специальные приводы для лифтов | Методы контроля

Клавиатуры

Модули системной интеграции — Связь

Модули системной интеграции — обратная связь

Модули системной интеграции — приложения

Модули системной интеграции — Дополнительные входы / выходы

Блоки интерфейса привода — резервное

Блоки интерфейса привода — Связь

Системы резервного питания для лифтов

Системы резервного питания для лифтов

Было время, когда людям приходилось преодолевать несколько лестничных пролетов, чтобы добраться до нужного этажа.Затем появились лифты и лифты, и мир уже никогда не был прежним.

Сегодня лифты играют жизненно важную роль в повседневной жизни. Фактически, большинству органов власти в городах уже требуется наличие лифта в зданиях для удобства населения. С потребностью в лифтах и, в частности, с увеличением количества многоуровневых зданий возникла потребность в аварийном питании, чтобы гарантировать, что лифты продолжают работать должным образом даже при отключении электричества, чтобы обеспечить общественную безопасность.

Тяговые лифты V Гидравлические лифты

Лифты тяговые

Чтобы понять самый простой механизм тягового лифта, подумайте о том, как работает шкив.

Кабина лифта в тяговом лифте поднимается с помощью тросов с использованием грузов для уравновешивания веса кабины с водителями, как в простой системе шкивов. Вес кабины обычно уравновешивается противовесом, который равен массе кабины плюс дополнительные 45–50% от номинальной нагрузки.Однако канаты, поднимающие тяговые лифты, проходят через колесо, прикрепленное к электродвигателю над шахтой лифта. Тяговый лифт потребляет меньше энергии, чем гидравлический лифт, потому что двигатель используется только для преодоления трения — подъема не требуется из-за системы противовеса.

Гидравлический лифт

В гидравлическом лифте используется насосная система, которая толкает цилиндр с жидкостью на поршень, поднимая кабину.Энергия, используемая для подъема лифта, никогда не восстанавливается при спуске и полностью теряется. Эта потеря энергии происходит из-за того, что гидравлический лифт не имеет системы противовеса.

Из-за проблем с ржавчиной в насосной системе современных лифтов в настоящее время используется масло, а не вода. Однако масло может вызвать серьезные проблемы с безопасностью, если в системе есть утечки.

Одним из преимуществ гидравлических лифтов является то, что они могут быть установлены в более простой конструкции здания, чем тяговый лифт.Цилиндр, используемый для перемещения лифтов вверх и вниз, опирается на грунт под зданием, а не на само здание, которое требуется для тягового лифта. Но, учитывая как преимущества, так и недостатки этих двух систем, большинство новых лифтов являются тяговыми лифтами, и лишь меньшая часть — гидравлическими лифтами.

Каковы требования к резервной мощности лифтов?

Поскольку с каждым днем ​​все больше и больше лифтов используется населением, строительные нормы и правила требуют не менее 90 минут резервного питания при полной нагрузке для лифтов в многоэтажных зданиях, чтобы обеспечить безопасность пассажиров в случае сбоя в электроснабжении.Здания, которые не соответствуют этому требованию, могут не пройти строительную инспекцию, и им будет отказано в разрешении на эксплуатацию.

Резервный генератор использовался для резервного питания лифтов. Но из-за новых правил контроля качества воздуха и высоких требований к обслуживанию резервного генератора использование источников бесперебойного питания (ИБП) становится все более популярным.

Какие факторы следует учитывать при выборе резервного источника питания для лифта?

Несколько, но чрезвычайно важных факторов необходимо учитывать при использовании системы ИБП в качестве резервного источника питания для лифта.

1. Важно учитывать следующее. Обратной подачи электроэнергии от лифта быть не может. Чтобы снизить потребление энергии, необходимой для работы лифта, некоторые производители лифтов продвигают «энергосберегающие» регенеративные системы в свои лифтовые установки. Однако этот тип рекуперативной системы нельзя использовать с ИБП, потому что она возвращает питание на ИБП, а не на главную электрическую панель, и вызывает повреждение ИБП. При наличии рекуперативного питания ИБП не будет работать и перейдет в режим защиты от короткого замыкания и отключится каждый раз, когда лифт восстанавливает мощность
2. От инженера / подрядчика потребуется предоставить подтверждающую документацию, демонстрирующую, что ИБП будет поддерживать лифт, его аксессуары и вытяжные вентиляторы в течение не менее 90 минут в условиях максимальной нагрузки.
3. Строительный кодекс теперь требует, чтобы система уведомлений была в месте, которое предупреждает ответственные стороны о том, что лифт находится на резервном питании при отключении электроэнергии.
4. Нагрузочная способность ИБП / резервной аккумуляторной системы должна быть рассчитана не только на нормальный рабочий ток, но также и на пусковой / пиковый ток лифта и любого подключенного устройства (например, вентиляторов). Следовательно, крайне важно, чтобы размер ИБП был достаточно большим, чем пиковый / пусковой ток, чтобы обеспечить надлежащий отвод тепла, возникающий при непрерывном использовании.
5. В некоторых городах, например в районе залива Сан-Франциско, требуется, чтобы любые системы резервного питания от батарей, содержащие батареи, содержащие 50 или более галлонов электролитной жидкости, содержались в отдельном пожаробезопасном помещении. Дело в том, что большая часть, если не все оборудование ИБП, которое может поддерживать лифты в течение как минимум 90 минут, будет либо соответствовать этому пороговому значению, либо превышать его.
6. Очень часто оборудование ИБП, обеспечивающее резервное копирование лифта, требует специальной конфигурации, созданной с учетом уникальных требований к нагрузке на лифт.Это означает, что, хотя система будет построена в соответствии со стандартами сертификации ANSI / UL, потребуется сертификация полевых проверок

.

Staco Energy (www.stacoenergy.com) поставляет ИБП для широкого спектра рынков, включая рынки промышленности, коммерции, образования, медицины и центров обработки данных. У них есть опыт в создании ИБП в соответствии с требованиями для поддержки лифтов. Любые вопросы? Позвоните нам в отдел продаж Peninsula Technical Sales, где мы обладаем глубокими техническими знаниями по ИБП и другому оборудованию для регулирования электропитания: Телефон: 408-650-3636; Электронная почта: sales @ pentech.com; сайт: www.pentech.com

Peninsula Technical Sales представляет производителей электронного оборудования и с гордостью предлагает наши услуги онлайн и в следующих городах и их окрестностях: Сан-Франциско, Санта-Клара, Сан-Хосе, Фремонт, Сакраменто, Милпитас и Санта-Роза.

Эксплуатация и техническое обслуживание объектов — Обзор | WBDG

Введение

Эксплуатация и техническое обслуживание объектов включает в себя широкий спектр услуг, компетенций, процессов и инструментов, необходимых для обеспечения того, чтобы созданная среда выполняла функции, для которых объект был спроектирован и построен.Эксплуатация и техническое обслуживание обычно включают повседневные действия, необходимые для здания / построенной конструкции ^и , его систем и оборудования, а также жителей / пользователей для выполнения их предполагаемых функций. Эксплуатация и техническое обслуживание объединены в общий термин O&M, потому что объект не может работать с максимальной эффективностью без технического обслуживания; поэтому оба рассматриваются как одно.

Раздел «Эксплуатация и техническое обслуживание производственных помещений» предлагает рекомендации по следующим направлениям:

• Инвентаризация недвижимого имущества (RPI) — Предоставляет обзор типа системы, необходимой для ведения инвентаризации физических активов организации и управления этими активами.
• Компьютеризированные системы управления техническим обслуживанием (CMMS) — Содержит описания процедур и практик, используемых для отслеживания технического обслуживания активов организации и связанных с ними затрат. Эти проекты обычно повторяются, включают профилактические, запланированные / запланированные и чрезвычайные мероприятия, с проектами ниже установленного порогового уровня в долларах (т. е. 15 000 долларов США).
• Компьютерное управление объектами — первоначально относящееся к технологиям пространственного планирования, однако не используется в более общем смысле для описания множества технологий, касающихся каких-либо или всех аспектов управления объектами.Примеры включают
  

  CMMS, BIM, IWMS и другие.

• Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию — в настоящее время широко признано, что эксплуатация и техническое обслуживание представляют собой самые большие расходы при владении и эксплуатации объекта на протяжении его жизненного цикла. Точность, актуальность и своевременность хорошо разработанных, удобных для пользователя руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию невозможно переоценить. Следовательно, все чаще требуются подробные руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию для конкретных объектов как часть общего процесса ввода в эксплуатацию. Эти руководства описывают процессы, методы, инструменты, компоненты и частоты, используемые для необходимых операций и управления физическими активами.
• Уборка / уборка —После открытия здания ключи передаются уборщикам, смотрителям или обслуживающему персоналу для внутренней «уборки» и обслуживания. Использование экологически чистых чистящих средств и внедрение более безопасных методов очистки зданий обеспечивает более эффективное управление активами и более здоровое рабочее место. Уход за землей и надлежащая очистка внешних поверхностей также важны для эффективной общей программы обслуживания и очистки объекта.Уборка / уборка, а также озеленение, уборка снега и т. Д. Считаются общими работами по техническому обслуживанию.

• Исторические здания Эксплуатация и обслуживание — это уникальный и сложный вопрос: балансировка с сохранением работоспособности старого оборудования при одновременном рассмотрении последствий установки нового, более эффективного оборудования. Кроме того, очистка деликатных поверхностей и произведений искусства требует использования продуктов, которые с меньшей вероятностью повредят эти поверхности, обеспечивая при этом здоровую окружающую среду для жителей здания.Поддержание строгого контроля температуры и влажности для защиты произведений искусства и древностей — дополнительная задача для персонала O&M. Смитсоновский институт провел обширные исследования влияния температуры и влажности на артефакты, с которыми можно ознакомиться по следующим ссылкам:

  Определение допустимых диапазонов относительной влажности и температуры в музеях и галереях : Часть 1 и Часть 2

  Для получения дополнительной информации обратитесь к Министру внутренних дел по стандартам обращения с историческими объектами , в разделе «Документы и справочные материалы» WBDG или в справочнике Sustainable Historic Preservation .

• Методы реализации проекта —Процесс, установленный для эффективного определения, определения стоимости, закупки, выполнения и управления операциями и проектами технического обслуживания, называется методом реализации проекта. Поскольку существует множество разрозненных проектов по эксплуатации и техническому обслуживанию, с которыми сталкиваются владельцы недвижимости и их поставщики услуг, крайне важно, чтобы они выполнялись своевременно и с минимальными затратами. В то время как традиционные методы выполнения строительных работ, такие как проектирование-заявка-строительство, обычно использовались, совместные методы выполнения строительных работ, такие как заключение заказов на выполнение работ, продемонстрировали свою способность выполнять более 90% этих типов проектов вовремя, в рамках бюджета и к удовлетворению всех участников и контрольных групп.

Объем O&M включает в себя действия, процессы и рабочие процессы, необходимые для сохранения всей застроенной среды, содержащейся в инвентаризации недвижимого имущества организации, объектов и их вспомогательной инфраструктуры, включая инженерные сети, автостоянки, дороги, дренажные сооружения и площадки в условие, которое будет использоваться для выполнения их предполагаемой функции в течение их жизненного цикла. Эти мероприятия включают плановое профилактическое и профилактическое обслуживание, а также корректирующее (ремонтное) обслуживание.Профилактическое обслуживание (PM) состоит из ряда требований к обслуживанию, основанных на времени, которые обеспечивают основу для планирования, составления графиков и выполнения планового обслуживания (плановое или корректирующее). PM включает регулировку, смазку, очистку и замену компонентов. Продолжительные PM, такие как замена подшипников / уплотнений, обычно планируются на периоды регулярного (заводского или «производственного») простоя. Согласно Федеральной программе управления энергопотреблением (FEMP), профилактическое обслуживание пытается обнаружить начало механизма деградации с целью исправления деградации до значительного износа компонента или оборудования.Корректирующее обслуживание — это ремонт, необходимый для возврата оборудования в надлежащее рабочее состояние или обслуживание, и может быть запланированным или незапланированным. Некоторое оборудование по истечении срока службы может потребовать капитального ремонта. Согласно Министерству обороны США определение капитального ремонта — это восстановление объекта до полностью работоспособного состояния, как предписано стандартами технического обслуживания.

Требования будут варьироваться от одного объекта до университетского городка или группы университетских городков. По мере увеличения количества, разнообразия и сложности объектов организация, выполняющая ЭиО, должна адаптироваться по размеру и сложности, чтобы обеспечить стабильное выполнение миссии.Во всех случаях O&M требует знающих, квалифицированных и хорошо обученных менеджеров и технического персонала, а также хорошо спланированной программы технического обслуживания. Философия, лежащая в основе разработки программы технического обслуживания, часто основывается на возможностях организации по эксплуатации и техническому обслуживанию. Цели комплексной программы технического обслуживания включают следующее:

• Уменьшить капитальный ремонт
• Сокращение внеплановых отключений и ремонтов
• Увеличьте срок службы оборудования, тем самым увеличив срок его службы.
• Реализует экономию затрат в течение жизненного цикла, а
• Обеспечить безопасные, функциональные системы и помещения, соответствующие замыслу проекта.

Устойчивое развитие — важный аспект процесса эксплуатации и технического обслуживания. Хорошо управляемая программа O&M должна сберегать энергию и воду и быть ресурсоэффективной, удовлетворяя при этом требования к комфорту, здоровью и безопасности жителей здания. Влияние Закона об энергетической политике 2005 года (EPAct 2005), Исполнительного указа 13693 и Закона об энергетической независимости и безопасности 2007 года (EISA 2007) необходимо учитывать в процессе эксплуатации и технического обслуживания объектов.Раздел Federal High Performance and Sustainable Buildings содержит ключевую информацию, необходимую федеральному персоналу для выполнения требований к высокопроизводительным и экологически безопасным зданиям.

Важнейшим компонентом общей программы ЭиТО оборудования является его надлежащее управление. Согласно FEMP, функция управления должна связывать отдельные части программы в единое целое. Общая программа должна включать пять отдельных функций: эксплуатация, техническое обслуживание, проектирование, обучение и администрирование (OMETA).Помимо установления и поддержки связей OMETA, менеджеры O&M несут ответственность за взаимодействие с другими руководителями отделов и доведение до конца своих доводов в пользу сокращения бюджетов.

Вопросы, связанные с

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию на уровне системы . Организации, которым требуется более высокий уровень информации об эксплуатации и техобслуживании, помимо типовой документации по оборудованию поставщика, должны обеспечить выделение достаточных средств и определение соответствующих требований к объему / содержанию / формату на этапе планирования.Важно проанализировать и оценить объект на системном уровне, а затем разработать процедуры для достижения наиболее эффективной интеграции системы. Руководства системного уровня включают в себя информацию об исполнении, основанную на философии программы технического обслуживания. Процедуры O&M на системном уровне не заменяют документацию производителей для конкретных единиц оборудования, а, скорее, дополняют эти публикации и руководства по их использованию. Например, устранение неисправностей на системном уровне будет анализировать неисправности на уровне компонентов, таких как насос, клапан или двигатель, а затем ссылаться на конкретные требования производителя для удаления, ремонта или замены компонента.Документация, как правило, должна соответствовать или превосходить клиентские или коммерческие стандарты, такие как Руководство ASHRAE (например, Директива 4-2008 (R 2013) Подготовка документации по эксплуатации и техническому обслуживанию для строительных систем ) по формату и содержанию, а также должна быть адаптирована специально для поддержки Программа технического обслуживания владельца (MP).

Эксплуатация и обслуживание исторических зданий . Это уникальный и сложный вопрос: балансировка с сохранением работоспособности старого оборудования при одновременном рассмотрении последствий установки нового, более эффективного оборудования.Кроме того, очистка деликатных поверхностей и произведений искусства требует использования продуктов, которые с меньшей вероятностью повредят эти поверхности, обеспечивая при этом здоровую окружающую среду для жителей здания. Поддержание строгого контроля температуры и влажности для защиты произведений искусства и древностей — дополнительная задача для персонала O&M. Смитсоновский институт провел обширные исследования влияния температуры и влажности на артефакты, с которыми можно ознакомиться по следующим ссылкам:

Обмен строительной информацией о зданиях (COBie) .Возможность внедрения COBie должна быть определена на этапе планирования, особенно когда требуется BIM.

Федеральное управление активами недвижимого имущества (Распоряжение 13327–2004). В соответствии с этой директивой федеральные агентства должны установить процедуры для установления ответственности и управления всеми федеральными объектами, находящимися в собственности и обслуживании. Это включает в себя отчетную стоимость, состояние и устойчивость, а также принятие принципов общей стоимости владения и расчета стоимости жизненного цикла.

Отложенное техническое обслуживание . Метод определения стоимости отсроченного обслуживания организации обсуждался в течение последнего десятилетия. В 1995 году Консультативный совет по федеральным стандартам бухгалтерского учета (FASAB) установил стандарт бухгалтерского учета № 6, который определил и установил требования к отчетности об отсроченном техническом обслуживании. Это привело к тому, что федеральное сообщество решило, как выполнить эти требования, и в 1999 году Постоянный комитет Федерального совета по эксплуатации и техническому обслуживанию опубликовал Технический отчет 141 — Отсроченное техническое обслуживание федеральных объектов.В этом отчете дается дальнейшее определение технического обслуживания и ремонта. FASAB находится в процессе пересмотра вопроса об отсроченном техническом обслуживании и его определении и определении. Кроме того, в недавнем отчете GAO были поставлены под сомнение различия, которые существовали в определении и определении методов ведомства по отчетности об отсроченном техническом обслуживании (см. Отчет GAO-09-10 — Федеральная недвижимость: неясны финансовые риски правительства из-за невыполненных работ по ремонту и техническому обслуживанию — октябрь 2008 г.). Кроме того, FFC профинансировал исследования для прогнозирования организационных результатов, ожидаемых от инвестиций в техническое обслуживание и ремонт объектов.Все эти усилия повлияют на то, как федеральное агентство будет учитывать и отслеживать затраты на техническое обслуживание и ремонт, а также объем отложенного обслуживания.

Устойчивое развитие . В последних директивах установлены цели по сокращению использования энергии и воды и по повышению устойчивости как новых, так и существующих зданий (см. Исполнительный указ 13693 «Планирование обеспечения устойчивости федерального правительства в следующем десятилетии» и Закон об энергетической независимости и безопасности от 2007 (EISA 2007)).Это повлияет на то, как объекты работают и как они обслуживаются. Раздел Federal High Performance and Sustainable Buildings содержит ключевую информацию, необходимую федеральному персоналу для выполнения требований к высокопроизводительным и экологически безопасным зданиям.

Новые проблемы

Разборки . Снос старых или исторических зданий и замена их новыми конструкциями, которые могут быть не такими прочными, устойчивыми или безопасными, — это проблема, встречающаяся во многих сообществах как в государственном, так и в частном секторе.В настоящее время не существует единого инструмента для решения проблемы Teardown, но лучше всего работает комбинация стратегий. Один из доступных онлайн-инструментов — это «Инструменты разборки в Интернете», , созданный в рамках Инициативы по сносу Национального фонда сохранения памятников старины. Этот инструмент задуман как удобный, удобный и универсальный инструмент для обмена, в котором представлены около 30 инструментов и более 300 примеров передового опыта, используемых в США.

Дополнительные ресурсы

А.Этап планирования и проектирования

Операции по эксплуатации и техническому обслуживанию начинаются с планирования и проектирования объекта и продолжаются на протяжении его жизненного цикла. На этапах планирования и проектирования должен быть задействован персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию, который должен определить требования к техническому обслуживанию для включения в проект, такие как доступ к оборудованию, встроенный мониторинг состояния, подключения датчиков и другие требования по эксплуатации и техническому обслуживанию, которые помогут им, когда построенный объект будет запущен. передан владельцу / пользовательской организации. Команда O&M должна быть представлена ​​в группе разработки проекта, чтобы они знали заранее, какие типы средств управления, оборудования и систем они должны будут обслуживать после передачи им объекта.Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. «F. Координация возможностей и обучения персонала с использованием оборудования и уровней сложности системы». Следует уделять внимание профессионально разработанным Руководствам по эксплуатации и обслуживанию системного уровня, а не типичным руководствам по оборудованию, поставляемым поставщиками. Инициатива по обмену информацией о зданиях для строительных работ (COBie) также должна быть рассмотрена. Для более крупных комплексов персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию должен учитывать общесистемную интеграцию и совместимость предлагаемых продуктов с существующими системами, включая инструменты, оборудование и чистящие средства.Здесь начинается полный процесс ввода системы в эксплуатацию. WBDG — Обмен строительной информацией о зданиях (COBie)

• Руководство по передовой практике эксплуатации и технического обслуживания FEMP Министерства энергетики (DOE) — Глава 3: Управление эксплуатацией и техобслуживанием, Глава 9: Конструкция / выбор насоса
• EPA I-BEAM — Модель обучения и оценки качества воздуха в помещении (I-BEAM) — это руководство, предназначенное для использования профессионалами в строительстве и другими лицами, интересующимися качеством воздуха в помещениях коммерческих зданий.
  • Глава — Очистка воздуховодов / стандарты
  • Глава — Конструкция выхлопной системы
• PBS-P100 Стандарты помещений для общественных зданий Служба Администрации общих служб (GSA) — Приложение A.3 Новое строительство и модернизация и Приложение A.4 Проекты переоборудования

B. Этап строительства

Для поддержки эффективной эксплуатации и технического обслуживания (O&M) важно, чтобы документация по эксплуатации и техническому обслуживанию (1) требовалась владельцем, (2) была точной и (3) была доступна своевременно.Руководства на уровне системы и руководства производителя по установленным системам и оборудованию, включая рабочие чертежи, должны быть доступны для ознакомления владельцу на этапе строительства. Однако нередко эта документация доставляется при закрытии финансового актива, спустя много времени после того, как владелец переехал в здание. Чтобы эффективно эксплуатировать объект при обороте, информация об ЭиТО должна быть доступна до завершения финансового периода, занятости владельца и особенно до обучения оператора / обслуживающего персонала.Если в настоящее время это не так, владельцам может потребоваться пересмотреть свои спецификации закупок, чтобы выполнить требование. Хотя получение документации по эксплуатации и техническому обслуживанию может контролироваться представителем владельца или агентом по вводу в эксплуатацию здания, усилия должны координироваться / контролироваться менеджером по строительству владельца, чтобы гарантировать, что они будут выполнены.

Кроме того, как правило, часть строительного контракта, даты гарантии / активации и информация о запасных частях должны быть систематизированы и отслежены.

C. Подход к O&M

Организация по эксплуатации и техническому обслуживанию обычно отвечает за эксплуатацию и поддержание искусственной среды. Для этого организация по эксплуатации и техническому обслуживанию должна ответственно управлять системами и оборудованием и поддерживать их надлежащим образом. Коммунальные системы могут быть простыми линиями / системами подачи или могут быть законченными системами производства и снабжения. Работы по техническому обслуживанию могут включать в себя плановое профилактическое / прогнозирующее / и техническое обслуживание, корректирующее (ремонтное) обслуживание, вызовы неисправностей, (например,g., в комнате слишком холодно), замену устаревших элементов, диагностические испытания и осмотр, капитальный ремонт и уход за территорией. Организации по эксплуатации и техническому обслуживанию могут использовать программу техобслуживания, ориентированного на надежность (RCM), которая включает «оптимальное сочетание реактивного, основанного на времени или интервалах, основанного на состоянии и упреждающего технического обслуживания (прогнозирующего / запланированного)… Эти основные стратегии технического обслуживания, а не применяются независимо друг от друга, объединяются, чтобы воспользоваться их соответствующими сильными сторонами, чтобы максимизировать надежность оборудования / оборудования при минимальных затратах в течение жизненного цикла.«В частности, для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), ретро-ввод в эксплуатацию является вариантом повышения операционной эффективности. Организация по эксплуатации и техническому обслуживанию также обычно несет ответственность за ведение записей по отложенному техническому обслуживанию (DM), то есть работам по техническому обслуживанию, которые не были выполнено по какой-то причине — обычно из-за отсутствия средств.

• Инструкция 32-1051 Управление кровельными системами ВВС США.
• UFC 3-601-02 O&M: Проверка, тестирование и обслуживание систем противопожарной защиты Министерством обороны (DOD).
• Руководство по передовой практике эксплуатации и технического обслуживания FEMP Министерства энергетики (DOE) — Глава 5: Типы программ технического обслуживания, Глава 9: Идеи по эксплуатации и техническому обслуживанию основных типов оборудования
• Федеральная служба закупок — Осмотр / ремонт лифтов Управлением общего обслуживания (GSA).
• ENERGY STAR® Руководство по модернизации здания — Глава 6 Освещение, Глава 8 Системы распределения воздуха
• EPA I-BEAM — Модель обучения и оценки качества воздуха в помещении (I-BEAM) — это руководство, предназначенное для использования профессионалами в строительстве и другими лицами, интересующимися качеством воздуха в помещениях коммерческих зданий.
• Общество по предотвращению отказов машинного оборудования
• TM 5-692-1 Техническое обслуживание механического и электрического оборудования на объектах управления, связи, разведки, наблюдения и разведки (C4ISR) Инженерным корпусом армии (USACE).
• TM 5-692-2 Техническое обслуживание механического и электрического оборудования на объектах командования, управления, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и разведки (C4ISR) Инженерным корпусом армии (USACE).
• UFC 3-110-04 Обслуживание и ремонт кровли Министерством обороны (DOD).
• LEED для существующих зданий: эксплуатация и техническое обслуживание Совета по экологическому строительству США (USGBC).
• Отчетность об отсроченном техническом обслуживании для федеральных предприятий: соответствие требованиям стандарта № 6 Консультативного совета по федеральным стандартам бухгалтерского учета с поправками

D. Жизненный цикл O&M

По данным Международной ассоциации управления объектами (IFMA), эксплуатационные расходы в течение жизненного цикла объекта обычно составляют 2% на проектирование и строительство, 6% на ЭиТО и 92% на заработную плату жильцов.Эксплуатация и техобслуживание элементов, включенных в здания, конструкции и вспомогательные сооружения, сложна и требует наличия хорошо осведомленной, хорошо организованной управленческой команды и квалифицированной, хорошо обученной рабочей силы, независимо от того, выполняются ли эти функции собственными силами или по контракту. Целью организации по эксплуатации и техническому обслуживанию должна быть эксплуатация, техническое обслуживание и улучшение объектов, чтобы обеспечить надежную, безопасную, здоровую, энергоэффективную и эффективную работу объектов для достижения поставленной цели на протяжении всего их жизненного цикла.Для достижения этих целей руководство O&M должно управлять, направлять и оценивать повседневную деятельность O&M и бюджетные средства для поддержки требований организации. Для федеральных агентств калькуляция стоимости полного жизненного цикла является требованием Указа правительства № 13327 от 2004 г. «Управление активами федеральной недвижимости».

E. Компьютеризированные системы управления техническим обслуживанием

O&M организации могут использовать компьютеризированные системы управления техническим обслуживанием (CMMS) для управления своими повседневными операциями, а также для отслеживания статуса работ по техническому обслуживанию и отслеживания связанных с ними затрат.Эти системы являются жизненно важными инструментами не только для управления повседневной деятельностью, но и для предоставления ценной информации для подготовки ключевых показателей эффективности (KPI) / показателей для использования при оценке эффективности текущих операций и для поддержки организации и персонала. решения. Эти системы начинают все больше и больше интегрироваться с географическими информационными системами (ГИС), технологиями информационного моделирования зданий (BIM) и COBie для увеличения / улучшения эксплуатационной функциональности объекта.

F. Координация возможностей и обучения персонала с использованием оборудования и уровней сложности системы

O&M организации должны учитывать уровень квалификации своего персонала в свете систем и компонентов O&M на своих объектах. Это распространяется не только на штатный персонал, но и на любые услуги по контракту. Если навыков, необходимых для поддержки установленных систем и оборудования, недостаточно, необходимо либо провести обучение, либо использовать менее сложные системы оборудования для обеспечения экономичной организации работы.

В связи с естественным прогрессом отрасли, включающим внедрение технологических достижений в реконструкцию, капитальный ремонт и строительство новых зданий, в эксплуатацию вводятся высокотехнологичные строительные системы, с которыми нынешний персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию недостаточно знаком, чтобы должным образом устранять проблемы, когда они возникают, или продолжайте работать эффективно. Примером этого являются системы автоматизации зданий (BAS). Часто необученный персонал заменяет запрограммированные настройки ручными настройками, которые решают конкретные проблемы горячих / холодных вызовов, но со временем эти кумулятивные переопределения приводят к несбалансированным общесистемным операциям.

Независимо от уровня сложности оборудования, каждая организация должна разработать программы обучения и отслеживать квалификацию персонала, чтобы гарантировать, что они соответствуют существующим и планируемым системам здания. Это позволит организациям улучшать обучение по мере необходимости на постоянной основе. Программа периодического обучения должна учитывать как тип требуемых навыков, так и имеющиеся навыки кадрового резерва в данной географической области. Темы для рассмотрения включают следующее:

• Правила техники безопасности / OSHA
• Порядок пуска и останова оборудования
• Нормальные рабочие параметры
• Порядок действий в экстренных случаях
• Планы профилактического обслуживания оборудования
• Использование соответствующих инструментов и материалов, в том числе средств индивидуальной защиты (СИЗ)

Программы обучения следует пересматривать не реже одного раза в год и всякий раз, когда планируются изменения оборудования или новых помещений.В дополнение к регулярным оценкам технических способностей персонала по эксплуатации и техническому обслуживанию в отношении существующего оборудования, этот персонал всегда должен включаться в работу проектных групп по разработке новых проектов. Персонал O&M может внести ценный вклад, чтобы сопоставить способности и планы обучения персонала с любым новым оборудованием. Персонал O&M обычно является одним из лучших источников информации о том, как работает существующий объект, и он может дать представление о том, как новое оборудование будет включено в программы обслуживания объекта.Персонал может не всегда понимать основную причину проблемы со зданием, но он может определить области, которым постоянно уделяется внимание в попытках исправить давнее состояние. Вклад персонала O&M может помочь проектировщикам обратиться к этим областям в проектах ремонта и модернизации оборудования. Следует искать более простое оборудование, если потребности в конкретном оборудовании не могут быть удовлетворены в долгосрочной перспективе с имеющимися трудовыми ресурсами из-за технологического уровня.

Квалифицированный персонал необходим для эксплуатации и обслуживания объектов с максимальной эффективностью, а также для защиты значительных инвестиций в оборудование и системы.Необученные сотрудники не только представляют потенциальную физическую опасность для себя и других, но и могут по незнанию повредить оборудование и вызвать ненужные простои. Неэффективное и ненадлежащее обслуживание и ремонт также могут привести к аннулированию гарантии и сокращению ожидаемого срока полезной службы (EUL) оборудования.

Сертификаты и надлежащее обучение поставщиков услуг O&M защищают организацию, сотрудников и посетителей. Источники обучения включают производителей, профессиональные организации, торговые ассоциации, университеты и технические училища, курсы коммерческого образования / обучения, а также варианты обучения на рабочем месте и обучения на рабочем месте (OJT).Программы обучения должны обеспечивать персонал надлежащим сочетанием этих источников, чтобы обеспечить актуальность рассматриваемых материалов и их применимость к объектам организации.

G. Работы, не связанные с эксплуатацией и техобслуживанием

Большинство организаций, занимающихся эксплуатацией и техобслуживанием, обычно также выполняют работу, выходящую за рамки определения O&M, но так часто требующуюся и выполняемую ими, что работа часто становится частью их базовой линии. Эта работа является новой по своему характеру, связанной с оборудованием, и поэтому она не должна финансироваться из фондов O&M, а должна финансироваться запрашивающей организацией.Примеры могут включать незначительные ремонтные работы, такие как установка розетки для поддержки нового копировального аппарата, обеспечение выхода сжатого воздуха на новый испытательный стенд, услуги носильщика для особых мероприятий и переездов — или полный ремонт помещения и / или новые, небольшие строительные объекты. Доступные методы документирования состояния искусственной среды и ее потребностей в обслуживании / ремонте включают периодическую оценку состояния объекта (FCA).

H. Уборка / Зеленая уборка

Учебные курсы

Метрики / ключевые показатели эффективности

• Кастодиальные затраты на квадратный фут
• Стоимость содержания земли за квадратный фут
• Затраты на электроэнергию на квадратный фут
• Энергопотребление
• Индекс восстановительной стоимости рабочего тока объекта (CRV) (Показатель производительности SAM: APPA 2003)
• Индекс производственной площади производственного объекта (GSF) (Показатель производительности SAM: APPA 2003)
• Метрики / модели затрат
• Коммунальные расходы на квадратный фут
• Стоимость вывоза отходов на квадратный фут

Определения

• Emergency Maintenance — Незапланированные работы, требующие немедленных действий для восстановления услуг, устранения проблем, которые могут прервать работу, или для защиты жизни и имущества.Незапланированное / внеплановое обслуживание Реагирующие и неэкстренные корректирующие работы, которые происходят в текущем бюджетном цикле или годовой программе. Мероприятия могут варьироваться от внепланового технического обслуживания, вызывающего неудобства, требующего низкого уровня навыков для исправления, до неэкстренных задач, включающих умеренный или капитальный ремонт или исправление, требующие квалифицированного персонала.

• Emergency Repairs — Запросы на внеплановый и непредвиденный ремонт системы или оборудования.Сервисные вызовы обычно поступают, когда система или компонент выходит из строя и / или считается, что работает неправильно. Если проблема создала опасность или затрагивает важную услугу, может потребоваться экстренное реагирование. И наоборот, если проблема не является критической, стандартного реагирования будет достаточно.

• Энергозатрат — Этот показатель эффективности выражается как отношение британских тепловых единиц (BTU) к каждому брутто-квадратному футу (GSF) объекта, группы объектов, участка или портфеля.Этот показатель представляет собой универсальную метрику энергопотребления, которая обычно считается мировым стандартом. Этот показатель использования энергии можно отслеживать в течение определенного периода времени, чтобы измерять изменения и отклонения в использовании энергии. Основными факторами, влияющими на БТЕ на квадратный фут брутто, являются внешняя температура, изменения нагрузки на здание и эффективность оборудования. Количество энергии, необходимое для отопления, охлаждения, освещения и работы оборудования на квадратный фут брутто. Показатель традиционно представлен как общее количество потребляемой энергии за год или за месяц.Все виды топлива и электричество преобразуются в соответствующее количество тепла или БТЕ для расчета всей потребляемой энергии. Использование энергии = британские тепловые единицы БТЕ / общая площадь GSF.

• Индекс текущей текущей восстановительной стоимости (CRV) производственного объекта — Этот показатель представляет уровень финансирования, предусмотренного для ответственности за управление капитальными активами организации. Показатель выражается как отношение годовых эксплуатационных расходов на техническое обслуживание объекта к текущей восстановительной стоимости (CRV).Ежегодные эксплуатационные расходы на техническое обслуживание объекта включают все расходы на обслуживание и текущее обслуживание объектов и территорий. Он также включает расходы на капитальный ремонт, финансируемые из годового эксплуатационного бюджета на техническое обслуживание объектов. В эту категорию не входят расходы на капитальный ремонт и / или обновление капитального ремонта, финансируемые другими счетами, а также расходы на коммунальные услуги и вспомогательные услуги, такие как почта, телекоммуникации, общественная безопасность, охрана, автомобильный парк, парковка, гигиена окружающей среды и безопасность, центральная приемная и др.Индекс CRV операционной деятельности = годовые операционные расходы на техническое обслуживание оборудования ($) / текущая стоимость замещения ($).

• Индекс валовой операционной деятельности предприятия (GSF) — Этот показатель представляет уровень финансирования, предусмотренного для ответственности за управление капитальными активами организации. Показатель выражается как отношение годовых эксплуатационных расходов на содержание объекта к общей площади учреждения. Ежегодные эксплуатационные расходы на техническое обслуживание объекта включают все расходы на обслуживание и текущее обслуживание объектов и территорий.Он также включает расходы на капитальный ремонт, финансируемые из годового эксплуатационного бюджета на техническое обслуживание объектов. В эту категорию не входят расходы на капитальный ремонт и / или обновление капитального ремонта, финансируемые из других институциональных счетов, а также расходы на коммунальные услуги и вспомогательные услуги, такие как почта, телекоммуникации, общественная безопасность, охрана, автомобильный парк, парковка, гигиена окружающей среды и безопасность. , централизованный прием и т. д. Индекс GSF операционной деятельности предприятия = Годовые операционные расходы на техническое обслуживание оборудования ($) / Общая площадь (GSF).

• Нормальное / текущее техническое обслуживание и мелкий ремонт — Циклические плановые работы, финансируемые в рамках годового бюджетного цикла, выполняемые для продолжения или достижения либо первоначально ожидаемого срока службы основных средств (т. Е. Зданий и основного оборудования), либо установленного подходящего срока службы. уровень производительности. Нормальное / текущее обслуживание проводится для основных средств, таких как здания и основное оборудование, чтобы помочь им достичь первоначально ожидаемого срока службы. Устранение недостатков требует низких затрат и обычно выполняется в рамках ежегодных средств на эксплуатацию и техническое обслуживание (O&M).Обычное / плановое обслуживание не включает действия, которые увеличивают мощность актива или иным образом модернизируют актив для удовлетворения потребностей, превышающих или отличающихся от первоначально запланированных.

• Операции — Все действия, связанные с рутинным, повседневным использованием, поддержкой и обслуживанием здания или физического актива; включая административные, управленческие сборы, нормальное / текущее обслуживание, услуги по хранению и уборку, услуги противопожарной защиты, борьбу с вредителями, уборку снега, уход за территорией, ландшафтный дизайн, экологические операции и ведение документации, вывоз мусора, услуги безопасности, контракты на обслуживание, коммунальные услуги сборы (электричество, газ / масло, вода), страхование (пожар, ответственность, эксплуатационное оборудование) и налоги.Он не включает капитальные улучшения. В эту категорию могут входить расходы по контрактам на обслуживание и другие расходы третьих сторон. Эксплуатационная деятельность может включать в себя некоторое текущее обслуживание и мелкие ремонтные работы, связанные с операциями, но они не включают в себя какой-либо значительный объем работ по техническому обслуживанию или ремонту, которые были бы включены в качестве отдельной статьи бюджета.

• Плановое или запрограммированное обслуживание — Включает те задачи обслуживания, цикл которых превышает один год.Примерами планового или запрограммированного технического обслуживания являются покраска, заливка крыш, перекрытий и герметизирующих покрытий дорог и парковок, очистка суженных инженерных коммуникаций и аналогичные функции.

• Predictive Maintenance / Testing / Inspection — Текущее обслуживание, тестирование или осмотр, выполняемые для прогнозирования отказа с использованием определенных методов и оборудования, таких как анализ вибрации, термографы, рентгеновские снимки или акустические системы, чтобы помочь в определении будущих потребностей в техническом обслуживании.Например, тесты для обнаружения утончающихся труб, трещин или чрезмерной вибрации, которые указывают на необходимость технического обслуживания.

• Профилактическое обслуживание — Запланированная контролируемая программа периодических проверок, регулировки, чистки, смазки и / или выборочной замены компонентов компонентов и мелкого ремонта, а также испытаний и анализа производительности, предназначенная для максимального повышения надежности, производительности и жизненный цикл строительных систем, оборудования и т. д.Профилактическое обслуживание состоит из множества операций по проверке элементов, которые в случае отключения могут помешать выполнению основных операций по установке, поставить под угрозу жизнь или имущество либо потребовать больших затрат или длительного времени на замену.

• Запрограммированное капитальное обслуживание — Включает те задачи обслуживания, цикл которых превышает один год. Примерами планового капитального ремонта являются покраска, уход за кровлей (заливное покрытие), обслуживание дорог и стоянок (перекрытия и герметизирующее покрытие), обслуживание инженерных систем (очистка суженных линий скребками) и аналогичные функции.

• Ремонт (и) — Работы, выполняемые для восстановления работоспособности оборудования после сбоя или повышения эффективности его работы. Восстановление объекта или его компонента до такого состояния, чтобы его можно было эффективно использовать по назначению путем капитального ремонта, переработки или замены составных частей или материалов, которые ухудшились в результате воздействия элементов или использования и не были исправлены посредством технического обслуживания. .

• Текущий ремонт — Действия, предпринятые для восстановления системы или единицы оборудования до их первоначальной мощности, эффективности или возможностей.Текущий ремонт не предназначен для значительного увеличения мощности задействованного элемента. Например, замена вышедшего из строя котла на новый такой же мощности будет обычным ремонтом. Однако, если мощность нового блока удвоится по сравнению с мощностью исходного блока, стоимость дополнительных мощностей должна быть капитализирована и не будет считаться текущими ремонтными работами.

• Внеплановое / внеплановое обслуживание — Запросы на ремонт системы или оборудования, которые, в отличие от работ по профилактическому обслуживанию, являются внеплановыми и непредвиденными.Сервисные вызовы обычно поступают, когда система или компонент выходит из строя и / или считается, что работает неправильно. Если проблема создала опасность или затрагивает важную услугу, может потребоваться экстренное реагирование. И наоборот, если проблема не является критической, стандартного реагирования будет достаточно. Реагирующие и / или аварийные корректирующие действия, которые происходят в текущем бюджетном цикле или годовой программе. Мероприятия могут варьироваться от внепланового технического обслуживания, вызывающего неудобства, требующего низкого уровня навыков для исправления, до неэкстренных задач, включающих умеренный или капитальный ремонт или исправление, требующие квалифицированной рабочей силы, до аварийных внеплановых работ, требующих немедленных действий для восстановления услуг и устранения проблем. которые могут прервать деятельность или защитить жизнь и имущество.

Примечание

ⁱ Термин здание или сооружение будет использоваться как синонимы для описания любой построенной конструкции (здания, плотины, дороги, мосты, общественный транспорт и т. Д.)

Энергоэффективность и энергосбережение — Управление энергетической информации США (EIA)

Все используют энергию

Люди используют энергию для транспортировки, приготовления пищи, обогрева и охлаждения помещений, производства, освещения, развлечений и многих других целей.Выбор людей в отношении того, как они используют энергию — выключение машин, когда они не используют их, или выбор покупки экономичных транспортных средств и энергоэффективных приборов — влияет на окружающую среду и жизнь людей.

Энергоэффективность и энергосбережение взаимосвязаны, но отличаются друг от друга

Иногда люди путают энергоэффективность с энергосбережением.Когда кто-то следует совету на табличке с надписью «Будьте энергоэффективными — используйте лестницу вместо лифта», повышают ли они энергоэффективность? Нет. Лифт будет работать реже, но при работе он по-прежнему будет потреблять то же количество электроэнергии. Использование лестницы вместо лифта — это экономия энергии. Два или более человека, пользующихся лифтом одновременно, более эффективно, чем один человек, пользующийся лифтом.

• Энергоэффективность использует технологию, которая требует меньше энергии для выполнения той же функции.Примером энергоэффективности является использование светодиодной лампы (LED) или компактной люминесцентной лампы (CFL), которая требует меньше энергии, чем лампа накаливания, для получения того же количества света.
• Энергосбережение — это любое поведение, которое приводит к использованию меньшего количества энергии. Выключение света при выходе из комнаты и переработка алюминиевых банок — это оба способа экономии энергии.

Маркировка ENERGY STAR® на бытовых приборах и электронном оборудовании обозначает энергоэффективные продукты.С 1992 года ENERGY STAR® и ее партнеры помогли американским семьям и предприятиям сэкономить около 4 триллионов киловатт-часов электроэнергии, одновременно добившись значительного сокращения выбросов — и все это за счет добровольных действий.

Эффект отскока затрудняет энергосбережение

Если бы спрос на энергетические услуги не изменился, то повышение энергоэффективности снизило бы потребление энергии.Однако некоторые улучшения энергоэффективности могут не снизить потребление энергии в целом. Например, хотя стандарты эффективности бытовой техники и строительные нормы и правила повысили энергоэффективность, потребители могут компенсировать эту выгоду, покупая более крупные дома или все более крупную бытовую технику. Это смещение называется эффектом отскока.

Мы можем экономить и эффективно использовать энергию разными способами

Министерство энергетики США, Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, является исчерпывающим источником информации о политике, программах и программах в области энергосбережения и энергоэффективности.

База данных государственных стимулов для возобновляемых источников энергии и эффективности® является исчерпывающим источником информации о финансовых стимулах для усилий по энергосбережению и закупок энергоэффективных продуктов и оборудования.

Программа ENERGY STAR® — это поддерживаемый правительством США символ энергоэффективности, предоставляющий простую, достоверную и объективную информацию, на которую потребители и предприятия полагаются при принятии обоснованных решений.Программа является источником информации об энергоэффективных продуктах и ​​финансовых стимулах для их приобретения.

Люди могут самостоятельно проводить энергоаудит дома. Индикатор энергии для дома ENERGY STAR® помогает людям сравнивать энергопотребление своего дома с аналогичными домами по всей стране. Home Energy Yardstick также дает рекомендации по энергосберегающему ремонту дома.

Последнее обновление: 8 декабря 2020 г.

Как работают воздушные шары

Основная идея воздушных шаров существует уже давно. Архемед, один из величайших математиков Древней Греции, выяснил принцип плавучести более 2000 лет назад и, возможно, придумал летающие машины, поднимаемые силой.В 13 веке английский ученый Роджер Бэкон и немецкий философ Альбертус Магнус предложили гипотетические летательные аппараты, основанные на этом принципе.

Но ничто не сдвинулось с мертвой точки до лета 1783 года, когда братья Монгольфье отправили овцу, утку и курицу в восьмиминутный полет над Францией. Два брата, Джозеф и Этьен, работали в престижной семейной компании по производству бумаги. В качестве побочного проекта они начали экспериментировать с бумажными сосудами, поднимаемыми нагретым воздухом.В течение пары лет они разработали воздушный шар, очень похожий по конструкции на те, что используются сегодня. Но вместо пропана они использовали свою модель, сжигая солому, навоз и другие материалы в пристроенной костровой яме.

Овца, утка и курица стали первыми пассажирами воздушного шара 19 сентября 1783 года во время первого демонстрационного полета «Монгольфье» для короля Людовика XVI. Все они пережили поездку, что дало королю некоторую уверенность в том, что люди могут дышать атмосферой на большой высоте.Два месяца спустя маркиз Франсуа д’Арланд, майор пехоты, и Пилатр де Розье, профессор физики, стали первыми людьми, которые полетели.

За этим последовали другие конструкции воздушных шаров и амбициозные полеты, но к 1800 году воздушный шар в значительной степени затмили газовые шары. Одним из факторов падения популярности стала смерть Пилатра де Розье при попытке перелета через Ла-Манш. Новый воздушный шар, который он построил для полета, включал водородный шар меньшего размера в дополнение к оболочке воздушного шара.Огонь зажег водород в самом начале полета, и весь шар загорелся.

Но главная причина, по которой воздушные шары вышли из моды, заключалась в том, что новая конструкция дирижабля с газовым шаром была лучше во многих отношениях — в основном, они обладали более длительным временем полета и могли управляться.

Еще одним популярным типом воздушных шаров был дымовой шар . Эти воздушные шары были подняты огнем на земле и не имели прикрепленных источников тепла. Они просто взлетели в воздух, а затем снова опустились на землю.В основном они использовались в качестве аттракциона на передвижных ярмарках в Соединенных Штатах в конце 1800-х — начале 1900-х годов. Воздухоплаватель надевает парашют и прикрепляется к брезентовому воздушному шару. Затем несколько помощников держали шар над костровой ямой, нагревая воздух все горячее и горячее, тем самым увеличивая силу, направленную вверх. Когда сила была достаточно большой — и если воздушный шар не загорелся, — помощники отпускали, и воздухоплаватель запускался в воздух. Когда воздушный шар достигал своей наивысшей точки, воздухоплаватель отделялся и спускался с парашютом на землю.

С 1960-х годов традиционные воздушные шары переживают возрождение, отчасти благодаря человеку по имени Эд Йост и его компании Raven Industries. Йост и его партнеры основали Raven Industries в 1956 году для проектирования и изготовления воздушных шаров для Управления военно-морских исследований (ONR) ВМС США. ONR требовалось воздушные шары для перевозки небольших грузов на короткие расстояния. Йост и его команда взяли базовую концепцию воздушного шара братьев Монгольфье и расширили ее, добавив систему пропановой горелки, новый материал оболочки, новую систему надувания и многие важные функции безопасности.

Они также придумали современный конверт в виде лампочки. Йост первым разработал большие сферические воздушные шары. Эти воздушные шары работали хорошо, но имели странную схему надувания: когда воздух нагревался, верхняя часть воздушного шара наполнялась, но нижняя часть оставалась недостаточно надутой. Для большей эффективности Йост просто избавился от лишней ткани внизу, создав знакомую «естественную» форму воздушного шара, которую мы видим сегодня.

К началу 1960-х годов ONR потерял интерес к воздушным шарам, поэтому Йост начал продавать свои воздушные шары как спортивное снаряжение.Вскоре возникли и другие компании, так как все больше и больше людей принимали участие в полетах на воздушном шаре. На протяжении многих лет дизайнеры продолжали модифицировать воздушные шары, добавляя новые материалы и функции безопасности, а также разрабатывая креативные формы конвертов. Некоторые производители также увеличили размер корзины и грузоподъемность, создав воздушные шары, вмещающие до 20 пассажиров!

Но основной дизайн по-прежнему является модифицированной версией Йоста оригинальной концепции братьев Монгольфье.

Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения

Это только в стихотворении про зарядку воздух и вода были друзьями, шли по жизни рука об руку и друг другу помогали, в системе охлаждения автомобиля соседство этих двух компонентов обычно приводит к проблемам, подчас весьма серьезным. Завоздушивание – коварный недуг, он происходит в недрах авто, на глаз не заметен, зачастую его трудно определить, вроде что-то не так в машине, а сразу непонятно что. К тому же появляется он часто не в результате действий водителя, а из-за механических проблем, владелец автомобиля может даже и не подозревать о том, что у него воздушная пробка. Впрочем, если диагностировать наличие воздуха в системе не всегда просто, то вот удалить его – задача, с которой справятся даже начинающие автомобилисты.

Места образования воздушной пробки. Патрубки системы охлаждения идущие на подогрев дроссельной заслонки

Симптомы

Сложность диагностирования воздушной пробки связана с неочевидностью и субъективностью главных параметров – охлаждения мотора и качества работы печки. Если в системе есть воздух, то эти функции она будет выполнять хуже, чем должна – двигатель будет перегреваться, а салон недополучать тепло. Однако на глаз это не всегда заметишь. Хорошо, когда в машине есть датчик температуры охлаждающей жидкости, по нему проще увидеть повышенные значения, но на современных автомобилях его не всегда ставят. Кроме того, датчик тоже может начать работать неправильно из-за воздуха.

Эффективность работы печки вообще ничего не замеряет, все строится на личном восприятии водителя. Стало холоднее в салоне? А, может, это только кажется? Кроме того, летом печкой никто не пользуется, целых полгода один из признаков неактуален. Конечно, если воздуха в системе много, то отклонение от нормальной работы будет слишком большим, проблема станет очевидна, но небольшую воздушную пробку можно и не заметить сразу.

Заметно будет водителю, если в расширительном бачке вдруг начнется пузырение – это тоже плохой сигнал, воздуха попадает так много, что он сам выходит, зато определить проблему очень просто.

Пузыри в расширительном бачке

Причины завоздушивания

Борьба с воздухом в системе охлаждения должна одновременно вестись с причиной его появления там. Иначе борьба с воздухом будет напоминать противостояние с гидрой – удалил одну пробку, две появились. Самая популярная причина появления воздушных пробок – это неправильная замена охлаждающей жидкости. Не всем удается заменить ОЖ так, чтобы не оставить в системе воздух. Воздушную пробку выгонять нужно после каждой замены антифриза. Бывает, что воздух попадает в систему и при банальном доливе, особенно если заливать широкой струей в узкую горловину, а потом сразу закрыть крышку бачка. Но это все-таки редкость.

Воздушная пробка в системе охлаждения

Среди других причин:

1. Разгерметизация системы. Очень коварная проблема, система сама где-то подсасывает воздух. Обычно это происходит в местах соединений. Патрубки, штуцера, шланги, радиаторы – этого много в любом автомобиле. Если на месте стыка возникает дефект, то давление в системе отлично выполняет роль насоса и понемногу подсасывает воздух. Кстати, разгерметизация не всегда приводит к подтеканию антифриза, часто бывает так, что воздух в систему попадает, а уровень ОЖ остается на месте. Как бороться? Искать слабый стык, это не трудно, но муторно.

2. Частными случаями разгерметизации могут быть проблемы с помпой, которая из-за поломки или износа начинает загонять воздух в систему, или пробой прокладки блока цилиндров. Во втором случае антифриз начинает попадать в мотор, а выхлопные газы устремляются в систему охлаждения. Именно в таком случае в расширительном бачке возникает бульканье. Проблемы с прокладкой обычно просто заметить (хотя бы по белому дыму из выхлопной трубы), а вот начавшаяся ломаться помпа может доставить немало хлопот мелкими проблемами, прежде чем себя обнаружит.

Пробита прокладка ГБЦ

3. Вышел из строя воздушный клапан пробки расширительного бачка. Бывает и такое, клапан в результате поломки начинает работать в обратную сторону – не стравливает избыток давления из системы, а наоборот пропускает воздух. В случае подозрений пробку можно просто заменить.

Разобранная крышка расширительного бачка

Увы, но очевидной причина завоздушивания бывает далеко не всегда, очень часто проблему приходится искать, особенно если все дело в нарушении герметичности. Но без этого бороться с воздушными пробками практически бесполезно.

Два способа удаления воздуха

Если причина завоздушивания вам понятна и вы ее устранили, то можно преступать к удалению воздуха из системы. Автомеханики используют много разных способов, но все они сводятся к двум похожим друг на друга вариациям – либо вытолкнуть воздух с помощью ОЖ, либо выгнать его в процессе активной циркуляции. Какой предпочесть и как конкретно делать зависит от марки автомобиля и конструкции его системы охлаждения. Принципиальная схема у всех одинакова, но в нюансах разница есть. На каких-то автомобилях есть специальный штуцер для стравливания воздуха, а на каких-то нет, где-то заливная пробка находится на расширительном бачке, а где-то на радиаторе, на основной массе машин установлен один термостат, а у некоторых два и так далее. Поэтому мы сегодня расскажем скорее о теоретических основах методик, а как их применять на своем автомобиле нужно будет еще подумать.

Отверстие для развоздушивания

1. Первый способ базируется на том, что воздух легче воды и всегда стремится вверх, поэтому просто его нужно удалить из самой верхней точки, «выдавив» антифризом. Самый легкий случай если автомобиль оснащен специальным штуцером или клапаном для удаления воздуха. Они специально располагаются в верхних патрубках. Нужно прогреть автомобиль, чтобы термостат открылся и воздух из большого круга смог попасть в малый, а потом открутить вентиль удаления воздуха и держать его открытым пока оттуда не польется ОЖ.

Если штуцера нет, то в его роли может быть самый высокий (и желательно маленький по диаметру) патрубок в системе. Например, на некоторых машинах есть подогрев дроссельного узла, там обычно тонкие патрубки и расположены они высоко – хорошо подходят на эту роль. Принцип такой же, как и со штуцером, только вместо откручивания штуцера, мы сдергиваем патрубок, а когда польется ОЖ, быстро надеваем его на место и затягиваем. Да, точность работы в таком случае ниже, требования к сноровке и ловкости проводящего операцию возрастает, а потеря ОЖ будет заметно выше, но все равно это относительно несложный вариант, если грамотно найти патрубок, который сдергивать.

Патрубки подогрева дроссельной заслонки

2. Второй способ кажется похожим на первый, но там все основано на активной циркуляции жидкости по системе. Необходимо поддомкратить ту часть авто, где находится расширительный бачок или заливная пробка радиатора, снять пробку, открыть краник печки (если он имеется) и активно газовать, создавая повышенную циркуляцию. Воздух начнет выходить через заливное отверстие, увидеть это можно будет по пузырькам. Когда пузырьки закончатся, нужно долить ОЖ до уровня. Способ довольно эффективный, но с ним нужно быть внимательнее, потому что легко обжечься о горячие патрубки или антифриз. Кроме того, в одиночку не всегда удобно и газовать, и контролировать выход воздуха, возможно потребуется помощник.

У опытных механиков наверняка есть свои вариации подобной операции, в интернете мы даже встречали описания, где было необходимо дуть в расширительный бачок, но, в целом, принцип у них похожий, выбор зависит только от удобства и конкретной модели авто. Нужно лишь просто немного подумать и вспомнить школьный курс физики.

Автор — Александр Нечаев

Признаки завоздушивания системы охлаждения двигателя: на что обратить внимание

Жидкостная система охлаждения двигателя является герметичной и представляет собой целый комплекс различных элементов, которые взаимодействуют между собой.  Также в зависимости от температуры ОЖ напрямую зависит циркуляция рабочей жидкости по малому или большому кругу.

Как правило, наиболее частыми неисправностями, с которыми сталкиваются автолюбители, является течь тосола или антифриза, а также разгерметизация и воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

В этой статье мы рассмотрим причины завоздушивания системы охлаждения двигателя, признаки, которые указывают на то, что в систему попал воздух, а также основные способы удаления воздушных пробок.

Содержание статьи

Воздух попал в систему охлаждения двигателя: основные признаки завоздушивания

Для лучшего понимания начнем с общих принципов работы. Пока двигатель холодный, жидкость циркулирует только по рубашке охлаждения (специальные каналы в блоке цилиндров и ГБЦ), не поступая в радиатор. Циркуляцию обеспечивает водяной насос (помпа).

После того, как температура ОЖ достигнет определенного показателя, происходит срабатывание термостата, который открывает большой круг (жидкость проходит через радиатор). Если охлаждения ОЖ при движении по большому кругу недостаточно, тогда автоматически подключается вентилятор охлаждения двигателя (воздушное охлаждение).

При этом важно, чтобы система работала корректно, так как ее эффективности зависит поддержание оптимальной температуры ДВС, нормальное функционирование внутрисалонного отопителя (печки) и т.д.

Обратите внимание, указанные неисправности могут возникать по разным причинам, то есть двигатель начинает перегреваться не только по причине возникновения воздушных пробок, однако такую вероятность также не следует исключать.

Как и в любой другой жидкостной системе замкнутого типа, воздушные пробки могут привести к тому, что система перестает работать в нормальном режиме. В этом случае также значительно повышается риск перегрева мотора, перестает нормально работать печка.

• Основным признаком образования воздушной пробки является перегрев двигателя. Другими словами, температура растет выше нормы, указатель температуры может подниматься до красной зоны. При этом при проверке уровня ОЖ в расширительном бачке никаких отклонений может быть не выявлено.
• Также в холодное время года водитель может заметить, что теплый воздух в салон практически не поступает, хотя двигатель нормально прогрет. Это также указывает на то, что в системе охлаждения может быть воздух.

Так или иначе, но воздушная пробка не позволяет ОЖ нормально циркулировать по каналам системы охлаждения. В результате нарушенной циркуляции возникают те или иные неполадки. В рамках проведения диагностики системы охлаждения двигателя следует проверить уровень ОЖ в расширительном бачке, а также внимательно осмотреть отдельные участки системы.

Не допускается наличие утечек антифриза или тосола, каких-либо видимых повреждений шлангов и патрубков. Также нужно проверить надежность фиксации хомутов в местах соединений. Часто бывает так, что в систему попадает воздух именно по причине незатянутого или пришедшего в негодность затяжного хомута.

Еще отметим, что воздух может попадать через малозаметные трещины в резиновых патрубках, при этом интенсивных течей через эти трещины может и не быть. Обычно такие трещины сразу не видны, однако детальный осмотр или подача воздуха в систему под давлением для проверки позволяет выявить проблемные участки. Также во время проверки следует уделить внимание помпе, проверить работу термостата и вентилятора охлаждения.

Если все в норме, тогда высока вероятность того, что печка не работает и мотор перегревается именно по причине воздушных пробок. В этом случае необходимо предпринять меры и «выгнать» такую пробку из системы охлаждения.

Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения двигателя

Итак, начнем с простых автомобилей (старые иномарки, отечественный автопром). На таких авто удаление воздуха из системы охлаждения осуществляется следующим образом:

1. Машину достаточно загнать на эстакаду. Сделать это нужно таким образом, чтобы передняя часть была немного приподнята.
2. Далее на радиаторе нужно открутить специальную пробку, после чего двигатель можно запустить.
3. После нескольких минут работы на ХХ воздух стравливается из системы охлаждения мотора.

При этом данный способ не поможет решить задачу на более современных автомобилях. На подобных ТС система охлаждения полностью замкнутого типа, то есть для развоздушивания воздух нужно «выгонять». Чтобы это сделать, можно пойти двумя путями.

Первый способ предполагает откручивание крышки расширительного бачка, затем двигатель с открытой крышкой работает на ХХ какое-то время, затем нужно сесть в автомобиль и интенсивно погазовать, поднимая обороты до 3-3.5 тыс. об/мин. Далее крышку нужно закрутить и проверить работу системы.

Если этот способ не помог, тогда ослабляется верхний патрубок, который идет от печки. Нужно быть готовым к тому, что начнет вытекать и сам антифриз. Далее двигатель запускается, при этом нужно следить, когда из вытекающей ОЖ пропадут воздушные пузырьки. Их исчезновение укажет на то, что воздушную пробку успешно удалили из системы. Давайте рассмотрим этот способ более подробно на примере модели ВАЗ «Калина».

Перед началом работ следует подготовить ключи для демонтажа пластиковых защитных элементов. Также потребуется наличие отвертки, чтобы отпускать и затем затягивать хомуты.

• Итак, первым делом снимается пластиковая защита. Данная защита на указанной модели ТС прикрепляется к корпусу при помощи шпилек, которые имеют уплотнители из резины.
• Далее с верхнего или с нижнего патрубка нужно снять хомут. Теперь следует открутить крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, соблюдайте осторожность, так как разогретая ОЖ может выплеснуться из бачка!
• Затем горловина бачка накрывается чистой тряпкой. Далее на горловину следует натянуть подходящую трубку из резины. После этого нужно подать немного воздуха в бачок, дунув в трубку. Желательно делать это при помощи компрессора.

Помните, ОЖ является сильным ядом! Только в крайнем случае продувайте бачок ртом, при этом не допускайте попадания охлаждающей жидкости внутрь, в глаза или на кожу, не вдыхайте пары!

• После подачи воздуха в бачок, из патрубка, с которого ранее был снят хомут, должен начать вытекать антифриз. После этого нужно убедиться, что в вытекающей ОЖ нет пузырьков воздуха, затем быстро накинуть патрубок на штуцер, поставить хомут на место и затянуть его. На этом этапе процесс развоздушивания можно считать завершенным.
• Далее потребуется довести уровень ОЖ до нормы (обычно «на холодную» заливается на 4-5 мм. выше отметки «MIN», так как после прогрева ДВС жидкость увеличится в объеме и поднимется до отметки «MAX».

• После этого двигатель можно завести и прогреть. В ряде случаев в рамках этой процедуры нужно немного накрутить крышку расширительного бачка, не затягивая ее. Затем следует дать силовой установке поработать на холостом ходу, периодически поднимая обороты. Данный способ позволит удалить излишки воздуха, которые могли образоваться при доливе жидкости.
• Если все в порядке, крышку можно закрутить плотнее, однако не следует стараться затягивать ее слишком сильно.

Полезные советы

Чтобы с системой охлаждения двигателя не возникало проблем в процессе эксплуатации, а также для продления срока службы составных элементов (помпа, термостат), нельзя использовать вместо антифриза или тосола обычную воду. Также не рекомендуется заливать дистиллированную воду вместо антифриза. Такой водой следует исключительно разбавлять концентрат антифриза или тосола в нужной пропорции.

Еще важно помнить, что даже если система герметична, постепенно вода испаряется из системы через специальный клапан, что означает необходимость регулярного контроля уровня в расширительном бачке и периодического долива жидкости при необходимости. Не допускайте сильного снижения уровня охлаждающей жидкости!

При этом частый долив только дистиллированной воды для поддержания уровня приводит к тому, что плотность раствора понижается. Это может привести к замерзанию ОЖ в системе в зимний период. Чтобы этого не произошло, нужно проверять плотность ареометром. При необходимости плотность корректируется заливкой неразбавленного концентрата.

Как правило, срок службы антифриза составляет 2-3 года (в зависимости от производителя, качества состава, состояния двигателя и т.д.). Например, попадание газов из камеры сгорания в систему охлаждения, сильный перегрев двигателя, общая загрязненность системы охлаждения, использование специальных герметиков для системы охлаждения типа «стоп-течь» и другие нюансы могут быстро привести свежую ОЖ в негодность.

Напоследок отметим, что система охлаждения, как и сам двигатель, требует периодического обслуживания с поправкой на определенные нюансы и особенности эксплуатации. Если в системе обнаружена грязь, замену охлаждающей жидкости двигателя необходимо осуществлять с промывкой.

Радиатор автомобиля также необходимо периодически промывать не только снаружи, но и внутри. Это позволит избавиться от ржавчины, накипи, продуктов распада антифриза или тосола и т.д. Результатом становится максимальная производительность системы охлаждения, что исключает перегревы мотора даже в самых тяжелых условиях, а также эффективная работа печки в зимний период.

Читайте также

Определяем и устраняем воздушную пробку в системе охлаждения двигателя

Автор Аня Маданова На чтение 4 мин. Просмотров 4.6k. Опубликовано 29.11.2016

Любой автомобиль — это набор достаточно сложных узлов и агрегатов, тесно связанных между собой. Законы физики никто не отменял, а потому нагревание автомобиля в процессе работы неизбежно. С целью предотвращения чересчур высокой температуры и была изобретена система охлаждения автомобиля. Однако периодически возникающие в этой системе воздушные пробки могут привести к выводу из строя многих узлов машины, в том числе и двигателя.

Чем опасно наличие воздушной пробки в машине

В первую очередь, это касается самого двигателя. Как известно, жидкости и материалы при нагревании имеют свойство расширяться. Достигая определённой температуры, кольца, клапаны и поршни ДВС начинают видоизменяться и терять свою форму, что приводит к гибели самого мотора. Помимо этого возникновение воздушной пробки в системе охлаждения приводит и к выходу из строя различных датчиков, из-за чего водителю поступает некорректная информация о состоянии автомобиля и его параметрах. Влияет неисправность системы охлаждения и на комфорт: как правило, при возникновении воздушной пробки очень слабо нагревается салон.

Основные признаки и симптомы возникновения

• Не работает или слабо греет отопитель салона. Это — следствие того, что из-за возникшей воздушной пробки в системе антифриз или иная охлаждающая жидкость не попадают в радиатор.
• Перегрев двигателя. Если это современный автомобиль, то о повышенной температуре даст знать индикатор на приборной панели. Впрочем, быстро ползущая вверх стрелка температуры двигателя тоже является показателем перегрева. Тосол, антифриз и прочие не могут свободно перемещаться по системе охлаждения, а значит, не могут нормально охлаждать двигатель.

Двигатель может перегреваться не только из-за наличия воздушных пробок

Нередко и более весомые причины могут выражаться такой симптоматикой. Поэтому перед проведением диагностики нужно осмотреть все компоненты и части системы охлаждения на предмет отсутствия протечек и механических повреждений. Необходимо внимательно обследовать патрубки и крыльчатку, помпу, проверить термостат.

Итак, когда причина определена как возникновение воздушной пробки в системе охлаждения, следует предпринять действия, чтобы выгнать её. Для того чтобы убрать неполадку, требуется по сути немного — эстакада и умелые руки. Если речь идёт о старом авто, то достаточно просто загнать его на эстакаду так, чтобы был задран капот, отвернуть специальную резьбовую пробку на радиаторе и запустить двигатель. Как показывает практика, через некоторое время воздух удаётся полностью выпустить из системы охлаждения.

Однако такая схема не устранит проблему на современных транспортных средствах. Их система охлаждения отличается тем, что она замкнута, и, чтобы удалить завоздушивание, нужно помочь системе освободиться от воздуха. Для этого следует ослабить верхний патрубок, идущий от печки. Разумеется, будет выходить и антифриз. Как только в охлаждающей жидкости пропадут пузырьки воздуха, можно смело констатировать, что пробки в устройстве нет.

Пошаговая инструкция по удалению на примере Лады Калины

Важно! Для проведения процесса удаления воздуха понадобятся ключи для съёма защиты и хомутов, а также отвёртка для подкручивания.

1. Сначала нужно снять пластиковую защиту. Она крепится к корпусу шпильками на резиновых уплотнителях.
2. С любого патрубка снимается хомут — либо с верхнего, либо с нижнего.
3. Открыть крышку расширительного бачка и накрыть его горловину обычной тряпкой, желательно чистой.

   С любого патрубка при помощи отвертки снимается хомут

4. В бачок подаётся воздух (можно просто дунуть туда изо всех сил).
5. Если всё выполнено правильно, то из вскрытого патрубка польётся тосол.
6. Далее нужно быстро надеть патрубок на штуцер дросселя и закрепить хомутом.
7. Защиту поставить обратно.

Ниже прилагается видео, в котором наглядно демонстрируется процесс удаления воздушной пробки из системы охлаждения автомобиля.

Как стравить воздух из системы охлаждения на автомобилях семейства ВАЗ (видео)

https://youtube.com/watch?v=A4UXEZxXzOI

Профилактика

Для того чтобы в дальнейшем избежать подобных инцидентов с системой охлаждения, стоит запомнить несколько простых правил по обслуживанию и эксплуатации автомобиля:

• соблюдать регламент технического обслуживания и проверять уровень охлаждающей жидкости не реже раза в месяц. Стоит помнить, что именно утечка жидкости из системы приводит к её завоздушиванию.
• не экономить на охлаждающей жидкости и приобретать ту, что рекомендована производителем. Зачастую некачественный тосол или антифриз являются причинами появления воздушных пробок в системе охлаждения.

Автомобиль, как и любой технически сложный агрегат, требует соответствия режиму эксплуатации, заявленному производителем. Поэтому именно соблюдение всех правил и требований завода является залогом долгой и беспроблемной работы вашего любимца.

Здравствуйте! Меня зовут Аня. Мне 25 лет. По образованию — учитель русского языка и литературы. Специализируюсь на автомобильной тематике. В разное время писала для автосервисов и центра шумоизоляции. Стараюсь развиваться и узнавать новое.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения? — Рамблер/авто

Из-за воздушной пробки в системе охлаждения может возникнуть много неприятностей. Это чревато проблемами в работе двигателя, бурлением, перегревом разных систем, некорректными показаниями датчиков, неисправностями термостата, плохим обогревом салона и т.д. Эту проблему нужно решать.

Почему образуется воздушная пробка в системе охлажденияКакой вред может нанести воздушная пробкаПризнаки неисправностиКак выгнать воздух из системы охлаждения, 3 способаСпособ первыйВторой способТретий способКак не допустить появления воздушной пробки

Почему образуется воздушная пробка в системе охлаждения

Основные причины появления воздушных пробок таковы:

Плохая герметизация соединений трубок, штуцеров, патрубков, шлангов, как результат — подсос воздуха. Это бывает из-за низкого давления, возникающего у стенок в трубках из-за движения тосола. В результате воздух поступает через неплотные соединения.При доливании или замене антифриза возникает широкая воронка, из-за чего воздух из системы не выходит. Из-за сильной струи жидкости воздух выйти не может, поэтому тосол нужно заливать тонкой струей.

Знаете ли вы? В Bugatti Veyron установлен движок с уникальной системой охлаждения. Известно, что эта машина – самая быстрая в мире. Для развития такой скорости двигатель работает крайне активно, и так же активно греется. В первом Veyron был установлен двигатель из пары спаренных W8 и четырех турбокомпрессоров, а при тестировании суперкара в 2001 году этот движок нагрелся так, что прожег испытательный стенд. Позже во время тестовых заездов из выхлопной трубы вырывались языки пламени. Поэтому конструкторы изобрели уникальную систему охлаждения, а выхлопная система сделана из титана.

Неправильная работа воздушного клапана. Охладительная система отвечает за поддержание допустимой температуры движка. Объем тосола при нагревании увеличивается, отчего давление сильно повышается, и наоборот. Из-за высокого давления воздух в расширительном бачке сжимается, а клапан стравливает лишний воздух наружу. Если давление ниже нормы, то воздух заходит в систему через клапан. Если есть проблемы с клапаном, то воздух скапливается в системе охлаждения двигателя.Из-за неисправных фибры и сальника в помпе в системе может быть подкачка воздуха.

Тосол может подтекать в патрубках, шлангах, радиаторах отопления и охлаждения, отчего его объем уменьшается, а воздуха – увеличивается. Если радиаторная сердцевина забивается или же повреждаются внешние оболочки, то двигатель перегревается. В совокупности это ведет к появлению воздушной пробки.Прокладки ГБЦ могут прогорать, из-за чего тосол подтекает в картер движка или выхлопную систему. Объем тосола уменьшается, поэтому он закипает из-за излишка воздуха.

Важно! Если антифриз есть в картере движка, то при проверке уровня охлаждающей жидкости щуп покажет, что количество больше максимального. А если тосол попал в выхлопную систему, то дым из выхлопной трубы будет белый.

Какой вред может нанести воздушная пробка

Удаление воздуха из системы охлаждения – мера необходимая, ведь последствия могут быть серьезными. Во-первых, нарушается нормальная циркуляция антифриза, из-за чего нарушается работа охладительной системы, то есть тепло от двигателя производится неравномерно, ведь лишний воздух «не пускает» тосол в радиатор, а результате двигатель перегревается. Во-вторых, печка в салоне начинает работать плохо. Ситуация аналогичная – тосол не проходит, не нагревается ни жидкость, ни воздух.

Обратите внимание! Если все бросить так, как есть, двигатель когда-нибудь перегреется настолько, что придется потом его чинить. А это уже совсем другие деньги и другая степень сложности. Поэтому после диагностики нужно сразу же браться за дело!

Признаки неисправности

Если есть подозрение в наличии воздушной пробки, то нужно проводить диагностику и решать,как убрать воздух из системы охлаждения.

Первое – проверьте герметичность соединений. Внимательно осмотрите резиновые детали, трубки, штуцеры при работающем движке. Тщательно осматривайте патрубки радиатора, термостата, водяного насоса и шланги отопителя. Если есть течь, то нужно или заменить патрубки, или подтянуть стальные хомуты.

При работе двигателя особым нагрузкам подвергается термостат. Если после запуска двигатель очень быстро нагрелся, почти в это же время включился электрический вентилятор, а на датчике стрелка движется в красную зону, то это верный признак неисправности термостата, или же в нагнетающем патрубке насоса скопился воздух. Клапан термостата все время будет закрыт, антифриз будет ходить по малому кругу.

Обратная ситуация – движок долго греется, стрелка в начале. Это значит, что клапан термостата открыт постоянно, или в самом термостате есть воздушная пробка. Как убрать воздушную пробку из системы охлаждения, будет озвучено далее.

Для проверки правильности работы термостата заведите двигатель – пусть он работает, пока не начнет двигаться стрелка температурного датчика. Потрогайте патрубки радиатора, верхний должен быть теплый, а нижний – холодный. Дальше верхний должен нагреваться сильнее, а нижний должен оставаться холодным. Когда температура достигнет 80-90 градусов, должен открыться клапан термостата, а нижний патрубок должен нагреться.

Работоспособность помпы нужно проверять по уровню шума, отсутствию следов тосола на сальнике, отсутствию вибрации из-за подшипника на насосном валу. Если антифриз течет, то где-то подсасывается и скапливается воздух.

Помните! Главный признак наличия воздуха – нерабочая печка при хорошо прогретом движке.

Как выгнать воздух из системы охлаждения, 3 способа

Развоздушить систему охлаждения можно тремя способами.

Способ первый

Последовательность действий следующая:

Снимите с двигателя пластиковый кожух. Для этого открутите крышку на отверстии для доливания масла. Снимите накладку. Когда кожух снят, можно вернуть на место крышку, чтобы вовнутрь силового узла не попала пыль и грязь.Найдите патрубки, отвечающие за прогревание дроссельного узла.Стяните один из них.Скрутите крышку отверстия расширительного бачка (в нем находится тосол), накройте отверстие чистой тканью.Подуйте вовнутрь бачка. Как это поможет стравить воздух из системы охлаждения? Когда вы будете дуть в бачок, то создастся давление, которое выдавит воздух. Процедура закончится, когда из патрубка пойдет антифриз. После этого верните трубку на место, иначе воздух в систему попадет снова.

Второй способ

Этот способ более простой. Делать нужно следующее:

Прогрейте двигатель 10 – 15 мин и заглушите его.Оставьте крышку расширительного бачка закрытой.Снимите один из патрубков на дроссельном узле.Подождите, пока из него начнет выходить антифриз.Как только тосол начнет выходить, верните трубку на место и зафиксируйте ее очень плотно хомутом.

Помните! С этим способом нужно быть очень аккуратным, так как тосол может нагреться до 80 – 90 градусов.

Третий способ

Этот способ предельно простой, но очень эффективный. Делайте следующее:

Поднимитесь на крутую гору и станьте так, чтобы передний бампер был выше всей машины.Поставьте авто на ручник, а под колеса положите вставки, чтобы машина не поехала назад.Скрутите пробки с расширительного бачка и радиатора.Дайте машине 10-15 мин, чтобы прогреться.Периодически нажимайте на педаль акселератора, одновременно доливая в бак тосол. Процедуру продолжайте, пока пузырьки не исчезнут. На этом работа закончится.

Знаете ли вы? Многие автомобилисты делят антифриз по цветам: дескать, красный тосол служит 5 лет, зеленый – 3 года, а синий – 2 года. На самом деле все охлаждающие жидкости прозрачные, красители в них добавляют для того, чтобы легче было проверить уровень тосола в бачке. Цвет антифриза – не показатель его «долговечности».

Как не допустить появления воздушной пробки

Вместо того, чтобы задумываться о том, как убрать воздушную пробку из системы охлаждения, нужно не допускать этого. Правильнее всего отдавать машину специалистам, так как воздух может скапливаться в самых разных местах, а именно профессионал сможет точно определить место пробки.

Старайтесь не доводить двигатель до перегрева, а тосол – до кипения. При кипении антифриз превращается в пар, а он под давлением доходит до самых труднодоступных углов системы охлаждения. Именно в этот момент двигатель сильнее всего подвержен поломкам.

Теперь вы знаете, как выгонять воздух из системы охлаждения, какие признаки у этого явления и как его не допускать.

Воздушная пробка в системе охлаждения, что делать!? | Халва

Такая легкая проблема, как воздушная пробка в системе охлаждения, может нанести серьезный вред двигателю, если вовремя не избавится от неё. Наличие воздуха в системе охлаждение почти полностью снижает эффективность охлаждения, и двигатель с легкостью может перегреться. А, как известно, перегрев двигателя, в большинстве случаев, грозит капитальным ремонтом. Лучше потратить время на поиск и решение этой проблемы.

Воздушная пробка в системе охлаждения может уйти сама по себе, под давлением воздух пройдет по системе и выйдет в расширительный бачок. Но, надеяться на такое решение проблемы – дело очень рискованное. Не на всех моделях автомобилях расширительный бачок располагается в самом верху системы охлаждения, потому воздух в него может не выйти, и воздушная пробка так и останется.

Как воздух попадает в систему охлаждения

Чаще всего система охлаждения двигателя (СОД) завоздушивается из-за двух основных причин. Есть, конечно, и другие причины, но, 95% всех случаев подпадает именно под эти две причины. Первая – замена охлаждающей жидкости. При заливке можно не заметить, или заметить, что в систему вошло на 100-300 грамм меньше антифриза, это говорит о том, что пробка из воздуха точно есть.

Вторая причина – ремонт, при котором было вмешательство в систему охлаждения. Если после ремонта с вмешательством в СОД или замены антифриза температура двигателя выходит за нормальные рамки, то, в первую очередь, нужно выгнать из системы воздух, и только потом продолжить движение. Еще система может завоздушиться из-за пробоя прокладки ГБЦ. Если повреждена эта прокладка, то газы из камеры сгорания могут прорываться в каналы охлаждения и попадать в охлаждающую жидкость. При таком повреждении прокладки ГБЦ двигатель может работать стабильно, но скоро появятся и другие симптомы пробитой прокладки. Температура двигателя, при этом, может не быть критичной, но будет повышенной.

Симптомы наличия воздушной пробки в системе охлаждения

Главный симптом наличия воздуха в СОД – повышенная температура двигателя. Если при нарастании температуры вовремя не заглушить мотор – перегрев неизбежен. Перегрев происходит из-за того, что нарушается циркуляция охлаждающей жидкости, она может не попадать в радиатор.

Второй симптом – из печки не идет теплый воздух. Из-за отсутствия нормальной циркуляции, антифриз не попадает в радиатор печки, и, соответственно не нагревает его. При наличии этого симптома, в остальном все может быть нормально. Воздушная пробка может находиться только в радиаторе печки, и не влиять на охлаждение в целом.

Подтеки охлаждающей жидкости также могут быть симптомом завоздушенной СОД. Если антифриз вытекает – значит, система охлаждения не герметична, и воздух может в неё попадет. Не важно, в каких местах обнаружены подтеки, это может быть радиатор, блок цилиндров или патрубки, все эти элементы одинаково могут вызвать появление воздушной пробки.

Основной симптом пробитой прокладки ГБЦ – наличие мелких пузырьков в расширительном бачке. Если такие пузырьки обнаружены, то выгонять воздушную пробку не имеет смысла, нужна замена прокладки или другой ремонт. Доехать до места ремонта можно своим ходом, и нужно делать это в кратчайшие сроки.

Как развоздушить систему?

Самый простой способ избавления от воздуха – выгнать его через подогрев дросселя или карбюратора. Почти на всех машинах, дроссельный узел является наивысшей точкой СОД, потому выгонять воздух нужно из этого места. Перед началом процедуры нужно полностью открыть кран отопителя. Открытым кран должен быть при каждом из способов удаления воздушной пробки. Следует отсоединить один из шлангов подогрева дросселя (или карбюратора), открутить пробку расширительного бачка и, прислонив плотно губы, дуть в бачок. Когда из патрубка потечет антифриз, этот патрубок нужно поставить на место. Это значит, что воздух из системы удален.

Второй способ – отсоединить один из этих же патрубков на заведенном двигателе и дождаться пока пойдет антифриз. Недостаток этого метода в его опасности. Горячей охлаждающей жидкостью можно обжечь пальцы, да и в суете можно не успеть, по-быстрому, надеть патрубок обратно.

Суть третьего способа состоит в том, чтобы поднять передок автомобиля и дать воздуху выйти через расширительный бачок. Поднять переднюю часть можно с помощью домкратов или просто, заехав на горку. Когда передняя часть поднята, нужно выкрутить пробку расширительного бачка и запустить мотор. Воздушная пробка в системе охлаждения пойдет вверх, к расширительному бачку, и выйдет через него. Чтобы улучшить циркуляцию охлаждающей жидкости, рекомендуется немного погазовать, в пределах 1500-2000 об/мин. По мере выхождения воздуха, антифриз будет уходить в систему, потому нужно следить за его уровнем и доливать при необходимости.

Читайте также:

Причины работы двигателя с перебоями.

Срабатывает сигнализация сама по себе, частые причины.

Плохо греет «печка»?! Как из системы охлаждения двигателя автомобиля удалить воздушную пробку.

В процессе эксплуатации автомобиля или же при выполнении сервиса антифриза в системе могут появляться воздушные пробки, которые не только существенно ухудшают эффективность работы печки, но и в могут привести к перегреву двигателя и необходимости в последующем выполнять капитальный ремонт. Поговорим поподробнее о том, как самостоятельно устранить такие воздушные пробки в системе охлаждения.

Причины «завоздушивания» системы охлаждения

Принято выделять несколько причин, по которым отмечается завоздушивание системы охлаждения. Чаще всего это неправильная замена охлаждающей жидкости, в особенности в тех случаях, когда свежий антифриз заливают через небольшую горловину широкой струей. Это приводит к тому, что в охлаждающей жидкости появляются многочисленные мелкие пузырьки, которые в последующем накапливаются в узких местах системы, образуя большие воздушные пробки, которые выгнать лишь за счет одного давления от помпы будет невозможно.

Также «завоздушивание» системы может отмечаться в тех случаях, когда имеется повреждение шлангов и патрубков, пропускающих воздух в местах соединений. Проблема в том, что локализовать такие места утечек крайне сложно, необходимо осматривать автомобиль на предмет подтёков, и именно для этого используются специальные антифризы ярко-красного или кислотно-зеленого цвета, чтобы несколько упростить такую локализацию протечек.

Если имеются проблемы в работе помпы или в блоке цилиндров прохудилась прокладка клапанной крышки, всё это может привести к тому, что в системе постоянно будет циркулировать воздух, который намертво «завоздушивает» систему, не позволяя эксплуатировать автомобиль. Ремонт в подобном случае будет заключаться не только в устранении воздушных пробок, но и замене изношенной прокладки или вышедшей из строя помпы. Признаком таких неисправностей является не только существенное ухудшение охлаждения двигателя, но и появление из выхлопной трубы белого дыма.

В редких случаях могут отмечаться проблемы с клапаном в крышке расширительного бачка. Всё, что необходимо будет сделать в этом случае, это лишь заменить такую пробку, которая более не будет пропускать воздух, эффективно стравливая лишнее давление.

Способы удаления воздушной пробки

Удалить такое «завоздушивание» системы можно как активной циркуляцией, так и путем выталкивания воздуха двигающейся охлаждающей жидкостью.

Проще всего устранить воздушную пробку, выталкивая её за счет движения жидкости, однако на таком автомобиле должен быть специальный клапан, который предназначается для стравливания воздуха. Всё что необходимо будет сделать, это снять хомут с такого клапана, дождаться полного стравливания воздуха, а как только из отверстия потечет охлаждающая жидкость, необходимо быстро закрыть отверстие и затянуть обратно патрубок.

При втором способе избавления от пробок необходимо приподнять автомобиль с той стороны, с которой находится расширительный бачок, открыть его крышку, после чего завести двигатель и активно газовать. При этом из охлаждающей жидкости начнут идти мелкие пузырьки, тем самым постепенно выгоняется пробка с воздухом. Чтобы ускорить такой процесс можно дополнительно руками нажимать на патрубки, тем самым обеспечивая усиленное давление и быстрее выгоняя пробки из системы.

Лишь в редких случаях, когда в многочисленных патрубках и соединениях имеются различные изгибы, с которых выгнать такую воздушную пробку практически невозможно, требуется обращаться в специализированные компании, где с помощью соответствующего оборудования в системе создается повышенное давление и тем самым принудительно выгоняется воздушная пробка.

Пробки в системе охлаждения могут появляться по различным причинам, в первую очередь это неправильно выполненная замена охлаждающей жидкости, а также наличие повреждения патрубков, что приводит к постоянному подсосу воздуха. Устранить такие воздушные пробки можно различными способами. Если имеется специальный клапан, предназначенный для удаления воздуха, то его открывают, дожидаются полного стравливания воздуха, после чего перекрывают патрубок, как только из него пойдет охлаждающая жидкость. Также устранить такую воздушную пробку, можно слегка поддомкратив машину со стороны охлаждающего бачка, заведя двигатель и усиленно газуя.

Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения приора

Главная » Статьи » Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения приора

Удаление воздушной пробки в системе охлаждения на приоре

Добро пожаловать! Воздушная пробка – она может создаться где угодно, а именно в системе охлаждения двигателя, так же в тормозную систему иногда воздух попадает и тормозить автомобиль начинает очень и очень плохо (Если воздуха будет очень много, то автомобиль вообще тормозить не будет), но и с системой охлаждения не так всё наглядно, при попадании в неё воздуха двигатель у автомобиля первое что начинает, так это слишком сильно греться и в конечном итоге перегревается, кроме этого печка ещё будет плохо работать (Воздух из неё будет холодный идти, при прогретом двигателе у автомобиля) и поэтому воздух из любой системы нужно выгонять, в тормозной это делается за счёт штуцеров и шланга с бутылкой, а вот с системой охлаждения всё по проще и никакой бутылки и шланга не нужно будет для того чтобы выгнать пробку из системы.

Примечание! Чтобы убрать воздушную пробку из системы, достаточно всего лишь будет найти: Небольшой уклон, а так же отвёртка возможно понадобится, поэтому и ею запаситесь!

Краткое содержание:

• Убирание воздушной пробки
• Дополнительный видео-ролик

Когда нужно убирать воздушную пробку в системе охлаждения? Если вы в последнее время начали замечать что автомобиль стал очень сильно греться, при этом вы совсем недавно заменили охлаждающую жидкость на новую и до этого, так сильно автомобиль даже со старой жидкостью у вас не грелся, это говорит о том что в систему попал воздух и замена жидкости была произведена неверно, кроме этого чтобы на 100% убедиться в том что система завоздушена, включите печку при полностью прогретом двигателе у автомобиля (Печка должна быть исправна в этом случае) и посмотрите какой из неё идёт воздух, если чуть подогретый то в таком случае вентилятор печки у вас сломался и его необходимо заменить, а если же идёт холодный воздух при прогретом двигателе, то это и говорит о том что появилась пробка у вас в системе охлаждения.

Как убрать пробку в системе охлаждения на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1. Всего несколько способов есть каждый из них мы сегодня с вами и рассмотрим, во-первых самый первый способ очень простой и много сил не требует, вам нужно будет разыскать в начале какой ни будь подъём или же горку и после нахождения заехать на неё и поставив автомобиль на ней на нейтральную передачу (Перед при этом должен быть выше задней части), постояв таким образом минуты две дайте ему поработать на холостом ходу и включив печку, убедитесь что пробка удалена из системы, в противном же случае дайте автомобилю ещё постоять такое же время но при этом подгазовывайте, таким способом пробка скорее всего уберётся.

2. Второй тоже действенный способ и заключается он в следующем, крышку расширительного бачка отвернуть нужно (Указана стрелкой на фото ниже) когда автомобиль будет находиться в не прогретом режиме (Холодны ещё будет проще говоря), после чего сядьте в автомобиль и заведите у него двигатель, пусть машина минуты три, четыре или же даже пять (Если будет на то необходимость) поработает, после этого заглушите её и включайте печку, тем самым убедившись ушла ли воздушная пробка из системы или же нет.

3. Ну и последний способ это все толстые шланги системы охлаждения прожать рукой, всего шланга четыре как вы можете видеть на схеме чуть ниже (Указаны эти шланги цифрами 4, 10, 13 и 18), так вот эти все шланги которые показаны на схеме и нужно прожать, после этого заводите двигатель и дав ему прогреться проверяйте результат, если не один из способов вам не помогает, то в таком случае сливайте жидкость и заливайте её (Если она новая) повторно (Если старая, то в таком случае на новую меняйте), но при этом отсоединить шланг от штуцера дроссельного узла не забудьте, кстати можете не сливать жидкость а в начале просто попробуйте сам шланг от штуцера отсоединить (Какой именно шланг нужно отсоединить и от какого штуцера, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в пункте 1 всё написано) и если из него жидкость не польётся, тогда смело открывайте крышку расширительного бачка и доливайте в бачок охлаждающую жидкость, до того пока она не польётся из шланга или же до того пока отметки MAX не достигнет (Всё это делается на холодном двигателе).

Дополнительный видео-ролик: Воздух обычно когда он появляется в системе скапливается в верхней части всей системы, поэтому на неё особое внимание и обращайте, а что у нас из системы охлаждения стоит на верху двигателя? Ответ: дроссельный узел и подсоединённые к нему оба шланга относящиеся к системе охлаждения, поэтому на них особое своё внимание и обращайте, чуть ниже как вы видите размещён небольшой длинный ролик, в нём и автомобиль используется совсем другой и принцип убирания воздушный пробки на Нивах с Приорой тоже отличается, но вы на это особого внимания не обращайте, да и не сделаете вы на Приоре точно так же как на примере Нивы показывается (У Приоры просто крышки радиатора нет), поэтому возьмите этот ролик просто себе на заметку и по вникайте немного в слова которые в нём сказаны, благодаря этому можно будет понять как и на вашем автомобиле убрать воздушную пробку, потому что в ролике всё довольно таки подробно объясняется.

Устранение воздушной пробки в системе охлаждения. — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Както стало прохладно в машине от того что печка дует этим самым прохладным воздухом) При движении конечно потеплее, но. Стало понятно что чтото с системой охлаждения. На защите картера обнаружилась лужица антифриза. Сразу же подтянул все хомуты, все были слабые. А в системе охлпждения оказался теперь воздух. Устраняем!)

Ослабляем хомут и отсоединяем шланг от подогревателя дросселя. Можно любой из них, который удобней.

Отсоединяем верхний шланг отвода паров от расширительного бачка и фиксируем его так, чтобы его край находился выше подогревателя дросселя.

При закрытой крышке расширительного бачка подцепляем автомобильный насос к освободившейся его трубке

Далее начинаем медленно накачивать воздух в бачек и при этом следим за разъединенными трубками подогревателя дросселя. Как только из них начнет течь охлаждающая жидкость, сразу же стыкуем шланг наместо и затягиваем хомут. Отсоединяем насос, подключаем назад трубку отвода паров и открываем крышку бачка. Запускаем двигатель, прогреваем и даем побольше оборотов. И закрываем крышку.

Цена вопроса: 0 ₽

Решение проблемы завоздушивания системы охлаждения двигателя на автомобилях Лада

 17 декабрь 2014  LadaOnline    158 709     

Заметили, что в автомобиле печка дует холодным воздухом? Причин проблемы может быть несколько, но чаще всего это происходит из-за образования воздушной пробки в системе охлаждения двигателя. Далее мы расскажем, как выгнать воздух из системы охлаждения автомобилей Лада (Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Нива, Веста или XRAY) несколькими способами.

Напомним, АвтоВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому инструкция аналогичная для всех автомобилей Лада.

Способ №1

1. Снять шланг с подогрева дроссельного узла.
2. Открыть крышку расширительного бачка, накрыть горловину чистой тряпкой и подуть в бачок.
3. Когда из снятой трубки побежит тосол, быстро одеваем шланг на место и затягиваем его хомутом.

Внимание! Охлаждающая жидкость является ядовитым веществом, поэтому рекомендуем вам использовать другие методы решения проблемы.

Способ №2

1. Прогреть двигатель, чтобы в системе охлаждения двигателя поднялось давление.
2. Заглушить мотор и снять шланг с подогрева дроссельного узла. Крышку расширительного бачка не открываем.
3. Как только из шланга побежит тосол, быстро одеваем его обратно и затягиваем хомутом.

Внимание! Тосол может быть очень горячим, будьте аккуратны.

Способ №3

1. На остывшем двигателе снимаем верхний шланг от расширительного бачка, идущий от радиатора системы охлаждения.
2. Наполнить бачок до максимума охлаждающей жидкостью и завернуть пробку.
3. Шланг помещаем в пустую канистру, а на патрубок бачка одеваем шланг от воздушного насоса (для накачивания шин).
4. Накачиваем насосом давление в бачке, вместе с этим тосол будет переливаться в канистру.
5. Следим за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доливаем ее.
6. Через 2-3 долива жидкости восстанавливаем все соединения.

Если завоздушивание системы охлаждения происходит периодически, значит система охлаждения автомобиля не герметична. Проверьте на герметичность соединения всех шлангов системы, а также крышку расширительного бачка. Смотрите также другие фотоотчеты по ремонту Лада своими руками.

Ключевые слова: система охлаждения лада калина | печка лада калина | система охлаждения лада приора | печка лада приора | система охлаждения лада гранта | печка лада гранта | система охлаждения лада веста | печка лада веста | система охлаждения лада ларгус | система охлаждения нива | система охлаждения lada xray | печка лада ларгус | печка нива | печка lada xray | универсальная статья

6 -1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения автомобиля: инструкции

Всем привет! Периодически во многих машинах случается так, что в системе охлаждения образуется воздушная пробка. Казалось бы, ничего страшного. Но по факту такое явление может привести к достаточно серьезным негативным последствиям. Именно поэтому предлагаю поговорить о том, как удалить воздушную пробку из системы охлаждения.

Эта проблема относится к категории тех, которые можно устранить своими руками. Нужно лишь разобраться как выгнать воздух правильно, чтобы не причинить дополнительный вред другим системам вашего автомобиля.

Прежде чем приступить к описанию процедур, которых у нас будет три, расскажу о признаках завоздушивания, причинах и возможных последствиях.

Если вы готовы, то мы начинаем.

Симптоматика

Симптомы или признаки завоздушивания распознать не сложно. Для этого нужно лишь обратить внимание на нехарактерное поведение своего транспортного средства.

Хотя иногда случается так, что водитель, спокойно эксплуатируя свою машину, даже и не подозревает, что внутри системы охлаждения уже давно образовалась зловредная воздушная пробка. Признаки подобной неисправности следующие:

• Ломается термостат. Когда после запуска мотора практически сразу включается вентилятор, наверняка в системе проблемы. В патрубках порой накапливается воздух, который и провоцирует циркуляцию только по внутреннему контуру рубашки охлаждения;
• Стрелка указателя температуры ОЖ находится в нулевом положении, даже когда мотор прогрет;
• Наблюдается утечка жидкости охлаждения. Посмотрите под машину, нет ли там следов ОЖ. Это также поможет определить, где именно утечка;
• Двигатель перегревается с завидной регулярностью. Такой симптом указывает на нарушенную циркуляцию;
• При работе насоса возникают посторонние шумы;
• Печка работает неправильно. Не факт, что причина именно в завоздушивании. Но проверить стоит.

Если вы наблюдаете один или несколько из представленных симптомов, вам стоит проверить работу системы охлаждения. При наличии новой и хорошей иномарки лезть туда своими руками я не советую. Но каждый решает сам.

Плюс следите за сигналами значков приборной панели. Они подскажут, если мотор перегревается, и не только.

Причины

Поскольку с признаками все понятно, можно переходить к причинам, по которым ваш инжектор может столкнуться с завоздушиванием системы охлаждения.

Нет смысла устранять проблему, пока не были выяснены ее причины. Иначе можно разобрать половину машины, так и не достигнув желаемого результата. Причем не важно, Газель у вас, новый Солярис или какой-нибудь Мерседес S-Class.

Завоздушивание часто происходит по причине:

• разгерметизации;
• неправильного долива жидкости охлаждения;
• нарушений в работе воздушного клапана;
• образования подсоса из-за насоса;
• утечки жидкости охлаждения;
• механических повреждений элементов системы;
• естественного износа;
• выхода из строя прокладки ГБЦ;
• неправильно выполненного предыдущего ремонта.

Разобравшись с источником неприятностей, сначала нужно избавиться от причины завоздушивания. А уже потом стоит приступать непосредственно к самой процедуре удаления воздушной пробки.

Если вам не удалось самостоятельно разобраться с причинами, лучше не продолжать изучать подноготную своего транспортного средства самостоятельно. Обратитесь в хороший автосервис, где специалисты при помощи профессионального и точного оборудования проведут все необходимые диагностические мероприятия.

Последствия

В случае обнаружения воздушной пробки в автомобильной системе охлаждения 8 кл двигателя или любого другого мотора, откладывать ремонт на потом не стоит ни в коем случае.

Поскольку в машине нарушена работа циркуляции жидкости охлаждения, очень скоро начнет страдать сам двигатель и все связанное с ним оборудование. Мотор не будет охлаждаться должным образом, а эксплуатация авто при повышенных температурах ведет к крайне быстрому износу элементов.

Есть еще одна дополнительная проблема, которая не кажется столь серьезной. Но только до наступления холодов. При завоздушивании системы печка не сможет должным образом отапливать салон. А потому вам будет очень холодно.

Дополнительно воздушная пробка приводит к повышенному расходу топлива, поломке разных датчиков, перегреву. Как результат, все заканчивается капитальным ремонтом. Поверьте, выгнать воздух намного проще и дешевле, чем ремонтировать двигатель.

Способы удаления

Теперь переходим непосредственно к тому, как выгнать из системы охлаждения образовавшуюся воздушную пробку, не прибегая к помощи специалистов.

Всего могу предложить 3 метода. Каждый из них имеет свои особенности и может применяться для определенных автомобилей. Потому подумайте внимательно, прежде чем останавливаться на одном из способов.

Первый метод

Этот вариант подойдет владельцам автомобилей ВАЗ, среди которых:

• ВАЗ 2107;
• 2110;
• ВАЗ 2114;
• 2109;
• ВАЗ 2115;
• Лада Калина;
• Приора;
• Лада Гранта;
• ВАЗ 2111;
• ВАЗ 2108 и пр.

Если у вас именно такие машины, тогда можете смело приступать к работе.

Выглядит процедура следующим образом:

• Открывается доступ к бачку, где находится ОЖ. Нужно убрать элементы защиты;
• Теперь отключается один из 2 патрубков, которые идут на нагрев дросселя. Тут не важно, какой именно патрубок отсоединять;
• Снимается крышка с бачка и накрывается отверстие ветошью с низкой плотностью;
• Дуйте в бачок, чтобы создать избыточное давление. Дуть следует до момента, когда из патрубка пойдет воздух;
• Вскоре должна вытекать ОЖ. В этот момент нужно закрепить патрубок хомутом. Здесь стоит обратиться за помощью к товарищу;
• Если патрубок не зафиксировать, может появиться новая пробка;
• Верните все элементы на место;
• Запустите мотор и можно проехаться пару километров.

По идее симптомы неисправностей должны исчезнуть. Только учтите, метод подходит именно для автомобилей отечественного производства, поскольку на них реально отсоединить патрубок.

Второй метод

Если первый вариант удаления завоздушивания вам не подходит, предлагаю воспользоваться вторым методом.

Здесь процедура проводится так:

• Запустите двигатель на холостых;
• Дайте поработать в течение 10-15 минут;
• Заглушите мотор;
• Как и в прошлой инструкции, снимите элементы защиты;
• Откройте доступ к бачку;
• Снимите только 1 патрубок;
• ОЖ при этом будет циркулировать по системе;
• Воздух начнет выходить без вашего участия;
• Когда начнет выходить антифриз, патрубок возвращается на место.

Метод откровенно неплохой. Но есть один недочет. Заключается он в высокой температуре патрубков. Браться за них голыми руками настоятельно не рекомендуется.

Включите печку и проверьте, начал ли в салон поступать горячий воздух в должном объеме. Если да, все прошло успешно, а потому можно наслаждаться результатом самостоятельного ремонта. Работа не сложнее, чем прокачка сцепления.

Третий метод

Его считают самым сложным, поскольку для работы вам потребуется домкрат или какая-то поверхность с наклоном.

Действовать нужно в следующей последовательности.

• Автомобиль ставится на домкрат, чтобы поднять передок выше задней части авто;
• Важно, чтобы крышка радиатора находилась выше относительно иных компонентов системы;
• Включите обязательно ручник;
• Запустите движок и дайте ему поработать на холостых;
• Через 15 минут заглушите двигатель;
• С крышки радиатора и бачка с ОЖ снимаются крышки;
• Плавно нажимайте на педаль газа, постепенно повышая обороты;
• Параллельно помощник должен добавлять в бачок жидкость охлаждения;
• Если видны пузырьки, значит пробка выходит;
• Запустите печку и продолжайте лить ОЖ;
• Когда в салоне почувствуете горячий воздух, а пузырьки закончатся, пробка вышла.

Тут самому не справиться, потому придется звать помощника. И еще следует аккуратно доливать охлаждающую жидкость, дабы не спровоцировать образование новой пробки. Всегда доливайте ОЖ, которое сейчас находится в расширительном бачке. О смешивании антифриза я вам отдельно рассказывал уже.

Именно этими тремя методами пользуется большинство автовладельцев, которые решают своими руками решить проблему завоздушивания системы охлаждения. Если у вас есть альтернативные варианты, обязательно пишите в комментариях.

Всем спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, обязательно задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(2 оценок, среднее: 3,00 из 5) Загрузка…



5 эффективных способов устранения воздушных пробок в трубах

Когда в вашей водопроводной системе образовалась воздушная пробка, сломать ее может быть неприятно. Когда появляются эти пузырьки воздуха, они не позволяют воде течь через вашу систему должным образом. Хуже того, это может вызвать застревание и засорение, что приведет к переполнению и другим серьезным проблемам. К счастью, эту проблему можно решить быстро и эффективно.

Следующие методы — лучший способ избавиться от воздушных пробок из ваших труб навсегда.Самое замечательное в этих методах то, что они могут быть легко поняты и реализованы кем угодно. Попробуйте их в следующий раз, когда ваш кран перестанет работать.

5 лучших способов очистки воздушных пробок в ваших трубах

№1. Использование шланга

Один из самых быстрых способов сломать воздушный затвор в ваших трубах — это прикрепить шланг к крану, страдающему от воздушного затвора. Подсоедините эту трубу к проблемному клапану, а затем намотайте другой конец трубы на исправный кран.Убедитесь, что уплотнение вокруг этих труб не сломано, чтобы гарантировать отсутствие давления воздуха или воды во время процесса. Как можно плотнее вытяните концы труб вверх и затем откройте проблемный кран.

Как только он откроется, включите работающий кран. Вода заполнит шланг и создаст давление на пробивающийся кран. Это давление должно пройти вниз по трубе и разрушить воздушный шлюз. Использование этого метода требует, по крайней мере, нескольких минут давления воды.По прошествии нескольких секунд снимите шланг и попробуйте открыть кран.

Если вода не выходит, попробуйте еще раз в течение нескольких минут. Если этот метод не работает с вашими трубами, пора подумать о другом. К счастью, есть много других способов сломать воздушный шлюз в трубах без излишних усилий.

№2. Открыть все краны в доме

Один интересный метод, для реализации которого не требуются специальные навыки или инструменты, — это открыть все краны в доме одновременно.Хотя он немного неэффективен, он создает повышенное давление в трубах, которое может расшатывать воздушную пробку. Обязательно откройте все смесители для раковины, а также душевую лейку, чтобы этот метод сработал.

Возможно, вам придется запустить воду в течение нескольких минут, прежде чем воздушный шлюз сломается. Преимущество этого подхода заключается в том, что он работает со всеми трубами в вашем доме и увеличивает вероятность разрушения воздушной пробки, которая может возникнуть в труднодоступном месте.

№3. Удаление воздуха из радиаторной системы

Когда в котле образовалась воздушная пробка, важно удалить воздух из всех радиаторов в вашем доме.Для начала войдите в подвал и выключите котел. Закончив этот шаг, поднимитесь наверх и откройте все радиаторы по очереди. Начните с первого в строке и продолжайте до конца. Обязательно закройте обратный клапан после прокачки.

Важно посчитать количество оборотов, которое требуется для открытия клапанов радиатора. Столько же закруток необходимо использовать, чтобы закрыть их в конце процесса. Когда это будет сделано, вернитесь к первому радиатору и снова откройте все клапаны по порядку.В этот момент воздушный шлюз должен был сломаться.

№4. Метод стиральной машины

Этот конкретный метод представляет собой разновидность метода шланга, в котором используется мощность вашей стиральной машины. Он подходит только для автоматической стиральной машины, имеющей подключение как для горячей, так и для холодной воды. Начните с закрытия клапанов обоих входов на стиральной машине, а затем отсоедините их шланги. Соедините эти клапаны с вашим надежным шлангом, а затем включите клапан горячей воды.

После этого нужно включить кран холодной воды. Оставьте оба крана открытыми как минимум на 30 секунд. Дополнительное давление здесь может привести к разрыву воздушного затвора в ваших трубах. Этот метод полезен, если у вас дома нет двухконтактной системы или вам нужна дополнительная мощность, чтобы ее разобрать. Когда закончите, закройте кран холодной воды, а затем кран горячей и снова подсоедините трубы.

№5. Метод насадки для душа

Вот последний метод, который требует немного больше работы, чем другие.Тем не менее, это может быть столь же эффективным, если все сделано правильно. Начните с того, что открутите душевую лейку от соединительной трубы. Теперь оберните трубу двумя-тремя полиэтиленовыми пакетами.

На этом этапе создается мембрана, которая помогает посылать давление обратно по трубам. Причина, по которой этот метод настолько эффективен, заключается в том, что для вытеснения воды используется экстремальное давление. После того, как вы добавили полиэтиленовые пакеты, верните душевую лейку на место и спуститесь в напорный бак.

Здесь, внизу, выключите выход горячей воды, оставив выход холодной воды во включенном положении.Вернитесь в душ и откройте кран с горячей и холодной водой. Когда это произойдет, вода в душевой лейке создаст давление, которое вернется в трубу и разрушит воздушный затвор. Когда закончите, выключите воду из душа, снимите насадку для душа, снимите пластиковые пакеты, восстановите насадку для душа и снова включите горячую воду в подвале.

Краткий обзор

Следуя этим простым методам ремонта воздушных шлюзов, вы сможете в кратчайшие сроки привести свои трубы в надлежащее рабочее состояние.Что нам нравится в этих методах, так это то, что для их работы почти не требуются специальные инструменты, кроме шланга и нескольких пластиковых пакетов. Практически любой домовладелец может сделать это, не испытывая при этом особого стресса. Если вам нужна дополнительная помощь в изучении основ сантехники своими руками, ознакомьтесь с этой статьей здесь!

Знаете ли вы другой метод взлома шлюза, которым вы хотите поделиться с нами? Тогда, пожалуйста, опубликуйте его в разделе комментариев ниже. И обязательно поделитесь этой статьей со своими знакомыми, кому пригодится такой совет по сантехнике.

Источники изображений: 1, 2

Как избавиться от воздушных пробок в трубах

Если вы открываете кран, но вода не идет, возможно, в ваших трубах есть воздушная пробка. Вы можете подать заявку на покрытие водопровода и дренажа, чтобы решить эту проблему, и аварийный сантехник будет с вами как можно быстрее, чтобы вы могли.

Если вы предпочитаете сделать это самостоятельно, вы можете потратить немного времени и терпения. Вот как удалить воздушную пробку из водопроводных труб:

Это простая задача. В этом руководстве мы покажем вам, как удалить воздушную пробку в водопроводных трубах.

Вам понадобится:

Шланг

Присоедините шланг к сломанному крану.Затем подсоедините другой конец шланга к ближайшему рабочему крану. Включите сломанный кран, а затем включите рабочий кран. Давление воды в водопроводе должно вытеснить воздушный затвор из труб.

Возможно, вам придется оставить краны включенными на несколько минут. Если это не помогло, оставьте краны в покое на несколько минут и повторите попытку.

Когда краны снова заработают, снимите шланг с самого верхнего крана — если вы сначала снимете шланг с самого нижнего крана, вы можете создать вакуум, который создаст еще одну воздушную пробку.Затем снимите шланг с самого нижнего крана и слейте из него всю воду.

Вы можете использовать ту же технику, если есть воздушная пробка в нескольких ответвлениях. К любому работающему крану можно прикрепить шланг-трубу, чтобы снять пробку — кран может быть в цистерне с водой на чердаке или даже в саду вашего соседа.

Дренаж системы для работы с воздушным затвором трубопровода

Если вы не можете устранить воздушную пробку в водопроводе с помощью шлангового метода, возможно, вам придется слить воду из всей системы водопроводных труб.Это может показаться сложной задачей, но это не особенно сложно.

• Перекройте подачу воды в свой дом с помощью крана или главного водяного клапана.
• Затем включите все краны, начиная с крана на верхнем этаже вашего дома и двигаясь вниз, пока не дойдете до самого нижнего крана в вашем доме.
• Промойте туалеты несколько раз, пока они не перестанут наполняться. В конце концов, из ваших кранов не должно выходить абсолютно никакой воды, или, возможно, только небольшое количество воды капает из самого нижнего крана.
• Немного закройте краны — не настолько, чтобы полностью закрыть их, но достаточно, чтобы через них могло пройти лишь небольшое количество воды.
• Снова включите подачу воды и постепенно поверните все краны в доме до полуоткрытого положения, а затем до полностью открытого положения. Это должно полностью удалить воздух из вашей сантехники.

У вас есть вибрирующие трубы? Прочтите наше руководство о том, как обращаться с вибрирующими трубами, чтобы получить несколько советов.

Все еще не повезло?

Свяжитесь с нами по телефону 0345 3192 247, и мы поможем! Наши технические специалисты дадут вам несколько простых советов по устранению неполадок, чтобы узнать, можно ли решить вашу проблему по телефону. Если нет, мы пришлем высококвалифицированного и квалифицированного сантехника, который поможет вам в кратчайшие сроки.

Проблемы с водопроводом могут быть вызваны рядом причин, поэтому лучше довериться профессионалам. В конце концов, вы можете усугубить ситуацию и столкнуться с огромным счетом, который придется заплатить за устранение ущерба.Помогаем, ремонтируем, заботимся.

У нас есть широкий спектр планов прикрытия, охватывающих целый ряд чрезвычайных ситуаций в домашних условиях. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.

247 Home Rescue не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые вы получили после советов на этом веб-сайте. В случае сомнений обратитесь за профессиональной помощью.

Шлюз

в трубах — как решить проблему шлюза из труб?

Как устранить проблему с воздушной пробкой в водопроводных трубах ? В любом доме или здании вы можете встретить шлюзовые трубы хотя бы один или два раза в год.В итоге вам предстоит решить проблему с водопроводными трубами шлюзов. Неважно: в чем причина проблемы с воздушным шлюзом в вашем доме или здании? Но важно знать, как решить проблему шлюз водопровода . В результате вы можете разобраться в ситуации, прежде чем обращаться к специалисту и трубоукладчику или сантехнику. Так что вы даже можете сделать это сами.

Но что делать, если вы не можете решить проблему? Можно вызвать местного сантехника. Если вы живете в Лондоне и живете в одном из районов Лондона, мы можем решить вашу проблему в системе аварийного водопровода.Так что, если вы живете в Лондоне, вы можете связаться с нами. Скоро мы будем к вам.

Что такое воздушный шлюз в трубах?

Воздушная пробка в трубах водопроводной системы может вызвать проблемы в водопроводной системе. Например, воздушный шлюз перекрывает горячую воду в трубах . Потому что это ведет к клапанам или системе центрального отопления. Также следует знать, что воздушные пробки в трубах и системах горячего водоснабжения предотвращают вытекание воды из-под крана. Однако система горячего воздуха в системе центрального отопления не приведет к тому, что некоторые или несколько ваших радиаторов будут нагреваться должным образом.

Метод очистки для решения проблемы воздушной пробки из труб горячего водоснабжения

Существует множество способов очистить воздушную пробку из труб системы горячего водоснабжения. В итоге мы стараемся подсказать вам простейшие способы сделать это самостоятельно. Если вы не можете сделать это самостоятельно, вы можете связаться с нами. Итак, мы пытаемся сначала решить проблему с воздушной пробкой в ​​водопроводной трубе.

Устранение неисправностей водопроводных труб шлюзов

Вы когда-нибудь совершали долгую поездку и перекрывали воду перед поездкой? Потом когда возвращаешься из поездки домой, когда снова включаешь воду с шумом и ненормальным напором воды при выходе из крана? Это необычный шум и давление из-за проблем с воздушными пробками в водопроводных трубах.

Проблема с водопроводными трубами шлюзов — естественная вещь для труб. Это может также произойти в промышленных и сельскохозяйственных водопроводах. Какой бы ни была причина проблемы с воздушной пробкой с водопроводными трубами , вам необходимо принять меры. Поэтому ниже мы кратко изложим некоторые из этих мер.

Чтобы решить проблему с водопроводными трубами шлюзов, выполните следующие действия:

Что вызывает образование воздушных пробок в трубах?

Основная причина образования воздушных пробок в водопроводной трубе заключается в том, что внутри водопроводных труб находятся пузырьки воздуха.В результате они не позволяют потоку воды течь свободно. Фактически, причина образования воздушной пробки в водопроводной трубе заключается в том, что пузырьки воздуха образуются в углах и углах водяной трубы.

Трубы для холодной воды также имеют меньшее давление, чем трубы для горячей воды. В результате причиной образования пробки в трубопроводе горячей воды обычно является то же давление, которое возникает из-за тепла воды. В большинстве зданий проблемы с воздушными пробками возникают в трубах с горячей водой.

Вот как устранить проблемы с воздушными пробками в трубах горячей и холодной воды .

Способ №1 для решения проблемы воздушной пробки из труб с горячей водой

Первый способ очистить воздух — это подсоединить шланговую трубу к горячим и холодным кранам в раковине в вашем доме и открыть холодный кран так, чтобы вода течет по шлангу в кран с горячей водой и выходит из воздуха. Замедлять.

Необходимые предметы:

• метровая труба садового шланга
• Изолента

1. Прежде всего, включите источник горячей воды.
2. Затем используйте шланг и изоленту в своей домашней раковине, чтобы соединить выход горячей воды с выходом холодной воды. Поместите открытый конец шланга в место выхода воды. Убедитесь, что ремни надежно закреплены.
3. Затем откройте кран горячей воды.
4. Затем включите холодный кран на 3-5 секунд и затем выключите его.
5. Затем налейте горячую воду в раковину другой комнаты.
6. Наконец, повторите процесс 6-10 раз.

Если ГВС — значит, у вас все получилось. Поздравляю. Если нет, попробуйте другой метод.

Метод № 2 для решения проблемы труб с горячей водой

Помимо шума и аномального давления горячей воды, вентиляция трубы горячей воды также охлаждает радиатор, агрегат и радиатор, поэтому вентиляция горячей воды водопровод необходим. Выполните следующие действия, чтобы узнать, как вентилировать трубы с горячей водой:

1. Прежде всего, выключите водонагреватель и подождите около 1 часа, чтобы вода остыла.
2. Открыть воду в системе отопления.
3. В верхней части системы горячего водоснабжения обычно имеется клапан для удаления воздуха из трубы горячего водоснабжения. Перед тем, как проветрить трубу с горячей водой, поместите ее под краном ведра.
4. Откройте этот клапан, чтобы удалить воздух из трубы горячей воды. Подождите, пока не послышится звук выхода воздуха и вода не начнет медленно выходить из крана.
5. После проветривания трубы горячей воды через систему откройте краны горячей воды в доме, чтобы оставшийся воздух в трубах также вышел из клапана и вентиляция трубы горячей воды завершилась.
6. Наконец, закройте выпускной клапан и перезапустите систему.

Примечание: Как упоминалось выше, из-за высокого давления горячей воды зданиям требуется дополнительная вентиляция труб горячей воды .

Метод 3: Устранение проблемы с воздушной пробкой на трубе холодной воды

Выполните следующие шаги для вентиляции трубы холодной воды:

• Сначала откройте главный впускной клапан воды.
• Затем откройте все клапаны в доме по очереди, чтобы проветрить всю трубу с холодной водой и слить воздух из всех труб.
• Когда вода выходит из крана естественным образом, без шума или давления, это означает, что вентиляция трубы для холодной воды завершена.

Примечание: Вентиляция сельскохозяйственных и промышленных водопроводных труб обычно осуществляется через воздушные клапаны, установленные на трубах. Но домашние трубы обычно бывают разные.

Метод 4: Устранение проблемы с воздушной пробкой путем удаления воздуха из радиаторной системы

Когда вы сталкиваетесь с проблемой воздушной пробки, крайне важно удалить воздух из всех радиаторов в доме.

1. Для начала спуститесь в подвал и выключите котел. Закончив с этим шагом, вернитесь наверх и начните открывать радиаторы по одному.
2. Начните с первого радиатора в линии и продолжайте до конца. После удаления воздуха из радиатора убедитесь, что вы закрыли обратный клапан.
3. Когда вы закончите, повторите тот же порядок действий и откройте вентили, которые вы только что закрыли. На этом этапе проблема с воздушным шлюзом будет решена.

Примечание. Очень важно посчитать, сколько оборотов нужно, чтобы открыть клапаны радиатора. Если вы хотите закрыть их, вы должны использовать точное количество, которое требовалось для их открытия.

Последнее слово

Устранение проблемы с шлюзом от труб горячего водоснабжения не является опасным и тревожным вопросом. Но в любом случае шума много. В результате это может раздражать. Особенно, если воздух внутри труб высок. Так что не бойся. Сделай сам один раз.Наконец, если у вас ничего не получится, вы можете получить помощь от эксперта.

Воздушная пробка в системе? — MyBuilder

Мне кажется, что холодная заливка в систему заблокирована.

Это очень часто.

Когда я работаю над системой с питающим и расширительным баком, я всегда оставляю водопроводную воду включенной, пока сливаю систему. Таким образом, я могу быть уверен, что система снова заполнится.

I.E. наблюдая за падением уровня в баке и опусканием шарового крана во время слива воды из системы,

Сначала проверьте, не осталась ли вода в расширительном баке.

Если бак сухой, значит просто заклинило шаровой кран. Освободить / заменить при необходимости.

Если бак полон, значит, система заблокирована. Он будет заблокирован в том месте, где труба холодного наполнения присоединяется к отопительному контуру, это часто можно найти в сушильном шкафу, возможно, рядом с насосом.

Вы всегда можете спуститься по трубе.

Варианты — полностью вырезать Т и заменить — простая работа для опытного сантехника.

Самостоятельная работа может заключаться в том, чтобы отрезать 15-миллиметровую трубу рядом с Т и механически разблокировать с помощью куска проволоки / вешалки для одежды и т. Д.Затем снова соедините трубу с помощью компрессионного фитинга. Однако помните, что когда вы перерезаете трубу, вода из бака будет стекать вниз, так как входная труба не заблокирована!

Будьте готовы: либо вручную слейте воду из расширительного бачка, либо закройте выпускное отверстие, затем имейте под рукой лист для пыли / контейнер / ведро.

Еще одно «быстрое решение», которое мы часто делаем, — это просто присоединить заправочную трубу на чердаке поперек открытой вентиляционной трубы, таким образом, система будет заполняться через открытое вентиляционное отверстие, что не идеально с точки зрения автоматического удаления воздуха из системы, но будет работают отлично.

Вооружитесь пластиковым Т-образным наконечником 22 мм, переходником втулки от 22 до 15 мм, пластиковым Т-образным наконечником 15 мм и небольшой пластиковой трубкой 15 мм.

Это будет работать успешно.

Если вы не хотите связываться со всем этим, возьмите садовый шланг и прикрепите его к дренажному отверстию, и вы можете заполнить систему обратно!

Привет, preso, 30 лет опытных приобретенных трюков !!!

Альтернатива, почему бы не разместить вакансию на этом сайте, если сто фунтов стерлингов вы получите много сдачи !!

Адриан Хаггер

Сантехника Саутси

Как исправить воздушный затор в трубах

Воздушный затор в трубах

Вы замечали, что вода течет медленнее, чем обычно? Причин низкого давления воды может быть несколько, и одна из них, о которой обычно не замечают, — это воздушная пробка в трубах.

Но это раздражение может стать настоящей проблемой, если не устранить его сразу. Воздушная пробка в трубах — это ситуация, из-за которой вы в конечном итоге останетесь без воды, если ее не починить.

Итак, как исправить воздушную пробку в трубопроводе? Что ж, вы могли бы решить проблему с воздушным затвором в трубах с помощью всего лишь шланга и некоторой изобретательности; однако для решения этой проблемы может потребоваться опыт и подготовка сантехника.

Но прежде всего, как узнать, есть ли у вас воздушный шлюз в трубах?

Есть несколько общих признаков:

Признаки воздушной пробки в трубах

• Вода разбрызгивается, даже когда вы открыли ее полностью.
• Проблема с воздушными пробками в трубах в основном возникает в банях с горячей водой. Вы заметите, что холодная вода течет плавно, но горячая вода течет нерегулярно.

Как это случилось?

Основная причина образования воздушных пробок в трубах — это когда воздушные карманы захватываются протекающей водой, что препятствует свободному течению воды.

Также трубы холодной воды имеют меньшее давление по сравнению с трубами горячей воды; в результате воздушные пробки подвергаются в основном трубам горячего водоснабжения.Давление в трубах горячей воды не вытесняет засор.

Сделай сам воздушный шлюз в трубах Fix

Специалист может починить воздушный шлюз в трубах, или вы можете сэкономить время и деньги и сделать это самостоятельно.

1. Вам нужен небольшой шланг. Подключите его к проблемному крану с горячей водой, а затем соедините кран с горячей и холодной водой.
2. Завяжите узел на обоих концах крана для горячей и холодной воды зажимом, чтобы он не развисал.
3. Включите горячую, затем холодную воду примерно на минуту.
4. Закройте кран холодной воды, затем кран горячей воды. Если воздушная пробка в трубах все еще остается, повторите процесс примерно два-три раза. Со временем должно стать лучше.

Чтобы исправить воздушную пробку в смешанной системе, в которой одновременно течет и горячая, и холодная вода, вам понадобится более длинный шланг. Затем вы просто повторите описанный выше процесс несколько раз, и проблема с воздушными пробками в трубах будет решена.

Если по прошествии нескольких дней проблема с воздушной пробкой в ​​трубопроводе все еще не устранена, вам необходимо слить воду из всей системы, и в этом случае вам следует подумать о вызове сантехника.

Предотвращение воздушных пробок

Существуют меры, которые можно предпринять, чтобы избежать воздушных пробок в трубопроводе, в том числе:

• Устранение утечек
• Наличие достаточного количества уплотнений для оптимальной работы

При сливе и повторном наполнении системы следует проявлять особую осторожность, чтобы избежать этих проблем. Воздушную пробку в трубах можно легко устранить, если вы обнаружите эти проблемы и предупреждающие знаки.

Возникли проблемы с раковиной, туалетом или другим водопроводом? Проверьте наши местоположения и посмотрите, что у нас есть в наличии!

Симптомы воздушного шлюза радиатора автомобиля | Ремонт радиатора

Ваша машина в последнее время перегревалась?

Перегрев — верный признак того, что что-то пошло не так с системой охлаждения вашего автомобиля.Однако в чем может быть виноват, сориентироваться немного сложнее. В этой статье мы рассмотрим «шлюз» радиатора и возможные симптомы.

Существует несколько различных причин возникновения воздушной пробки, но лучше устранить ее быстро. Повторяющаяся нагрузка на систему может не только снизить производительность, но и со временем вызвать повреждение деталей системы охлаждения или двигателя.

Если с вашей системой охлаждения возникли проблемы, обратитесь в ближайший к вам Natrad за советом от специалистов по охлаждению.Natrad предлагает чек на систему естественного охлаждения стоимостью 55 долларов в магазинах по всей стране.

Симптомы воздушной пробки радиатора автомобиля

Нередки случаи, когда определенные неисправности или проблемы системы охлаждения диагностируются неправильно. Такие вещи, как перегрев или протечка, могут быть вызваны несколькими причинами. Это то же самое, что и при обращении к врачу с недугом: похожие симптомы могут указывать на множество возможных состояний.

Итак, как узнать, что в вашей машине есть шлюз? Во-первых, давайте посмотрим, как работает система охлаждения.Это поможет понять, почему произошла воздушная пробка.

Какие детали входят в систему охлаждения?

Система охлаждения состоит из множества различных частей, каждая из которых должна правильно работать для функционирования всей системы. Компоненты системы включают:

• Радиатор и крышка радиатора
• Водяной насос
• Шланги радиатора
• Термостат
• Расширительный бачок
• Вентилятор охлаждения (с муфтой вентилятора, если с механическим приводом)

Вот диаграмма типичной системы охлаждения автомобиля так что вы можете визуализировать, куда все идет.Щелкните изображение, чтобы просмотреть интерактивную диаграмму.

Важный совет: система охлаждения является герметичной системой, и в наши дни она обычно находится под давлением. Чтобы поддерживать такое давление, система должна быть закрыта, поэтому наличие воздуха — нехороший знак!

Как работает система охлаждения?

Целью системы охлаждения является поддержание идеальной рабочей температуры двигателя во время движения, чтобы он не перегревался и не подвергался никаким тепловым повреждениям.Все, что выше идеальной рабочей температуры, должно охлаждаться системой охлаждения.

Термостат чувствителен к температуре и, когда необходимо охлаждение, открывается, чтобы позволить жидкому хладагенту циркулировать. Охлаждающая жидкость проходит через блок цилиндров для поглощения тепла, выделяемого при сгорании, а затем поступает в радиатор для охлаждения. Когда горячая охлаждающая жидкость течет через радиаторные трубки, воздушный поток, проходящий через ребра, уносит тепло и снижает температуру охлаждающей жидкости. Затем он возвращается обратно к блоку двигателя, и цикл начинается снова.

Что такое воздушный шлюз радиатора?

Проще говоря, это наличие пузырьков воздуха внутри системы охлаждения. Даже в небольшом количестве могут образоваться воздушные карманы, которые препятствуют правильной циркуляции охлаждающей жидкости. Признаки и симптомы воздушной пробки радиатора включают:

• Перегрев во время нормального движения
• Нагреватель работает неправильно
• Пониженная производительность
• Утечка в радиаторе / быстрая потеря охлаждающей жидкости

Регулярный перегрев вреден для вашего двигателя, и если проблема не в этом Если это не исправить, это может привести к дорогостоящему ремонту в будущем.

Почему возникает воздушная пробка?

Самая частая причина образования воздушной пробки радиатора — неспособность поддерживать давление. Часто это может касаться крышки радиатора. Колпачок не только предотвращает проливание охлаждающей жидкости, но и поддерживает давление в системе. Если это не удается при высокой температуре, могут образоваться воздушные карманы. Воздух также может попасть в систему, в результате чего внутри будут образовываться воздушные карманы. К счастью, это довольно легко исправить. Однако, хотя удаление воздуха может быть простым, важно определить причину воздушной пробки.

Другие причины включают:

• Радиатор шланг утечка: Охлаждающая жидкость может вытечь, а воздух может попасть внутрь, особенно если шланг имеет большой разрез или какое-то время игнорировался.
• Неправильная промывка системы: Это может привести к образованию воздушных карманов внутри системы.
• Плохая заправка охлаждающей жидкости: Если система не заполнена должным образом, это может привести к образованию пузырьков.
• Прокладка выдувной головки: Пузырьки могут образовываться, когда воздух нагнетается в систему охлаждения из цилиндра сгорания.

Теперь, когда вы знаете, что такое воздушный шлюз радиатора и симптомы, пора действовать. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, загляните в ближайший к вам Natrad для проверки системы охлаждения. Специалист по охлаждению может помочь определить, почему у вас может быть воздушная пробка в системе, и предложит подходящие решения для вашего автомобиля.

Как работает система воздушного шлюза спортивного купола

Конструкции с воздушной опорой должны быть закрытой системой, чтобы оставаться надутыми.Очевидно, правда? Вот почему мы используем вращающиеся двери, чтобы входить и выходить из них. Если вы его пропустили, вы можете узнать больше о вращающихся дверях в этой статье блога.

Но что происходит, когда вам нужно поместить в купол что-то большее, чем можно пройти через вращающуюся дверь? Сдуть купол, поднять угол, задвинуть его внутрь и снова надуть помещение? Что ж, вы могли бы сделать это таким образом, но в большинстве воздушных сооружений, которым требуется большой проем для транспортных средств или оборудования, используется гениальное изобретение: воздушный шлюз.Шлюз — это дверная система, состоящая из двух дверей. Открывая за раз только одну дверь, вы предотвращаете потерю воздуха между внутренней и внешней частью.

Принцип настолько логичен, что шлюзы используются в любой конструкции, которая требует ограничения потока воздуха. Как уже упоминалось, в воздушных куполах используются воздушные шлюзы, чтобы удерживать воздух в куполе, но вы, вероятно, уже видели, как воздушные шлюзы используются на телевидении и в фильмах. Совсем недавно вы, возможно, видели, как Мэтт Дэймон использует воздушный шлюз, изображая космонавта, застрявшего на Марсе, в фильме «Марсианин».Хотя этот фильм является художественным, НАСА использует воздушные шлюзы со строениями и кораблями, которые они отправляют в космос.

Хотя воздушный шлюз на куполе немного отличается от воздушного шлюза в космическом шаттле, принцип тот же самый.

Так кто изобрел воздушный шлюз? На самом деле никто не знает, эта технология в той или иной форме существует уже давно. Также невероятно трудно найти самые ранние зарегистрированные случаи использования шлюза. Если вы случайно наткнетесь на это, обязательно прокомментируйте или дайте нам знать.

Что мы знаем точно, так это то, как шлюзы работают с воздушными конструкциями. Используя системы воздушных шлюзов, вы можете установить двери, которые намного больше, чем вы ожидаете от воздушного купола. Например, грузовые двери, которые достаточно велики, чтобы вмещать и выходить грузовики, были оборудованы надувными куполами. Фактически, наиболее распространенным ограничивающим фактором с точки зрения размера является длина транспортного средства. Что бы вы ни пытались войти или выйти из системы шлюза, оно должно быть короче, чем расстояние между двумя дверьми шлюза.Чтобы воздушный шлюз работал, обе двери должны закрываться одновременно.

Таким образом, купола, которые используются для производства (например, наш купол, где мы собираем каждый воздушный купол) или складские / складские купола, могут принимать большие партии в купола и из них. В некоторых куполах для мультиспорта, требующих ввоза и вывоза крупногабаритного оборудования, также будут использоваться шлюзовые системы.

Мы даже построили шлюзы, которые позволяют велосипедам входить и выходить из купола велодрома.

Возможность настраивать воздушные шлюзы и создавать уникальные решения нестандартного мышления — вот что действительно отличает Farley Group. Если вы думаете, что воздушная конструкция не подойдет для какой-то конкретной задачи, возможно, вам стоит подумать еще раз. Воздушные шлюзы — лишь одно из решений, позволяющих сделать воздушные конструкции идеальным объектом!

.

Cистемы отопления с принудительной циркуляцией

Циркуляция в системе отопления дома может быть естественной и принудительной. Системы с естественной циркуляцией позволяют обогревать только одноэтажный дом сравнительно небольших размеров, являются менее эффективными и функциональными. Поэтому наиболее широкое применение сегодня имеют системы, в которых осуществляется принудительная циркуляция теплоносителя.

ТМ Ogint представляет современные радиаторы для эффективной работы отопления данного типа. Также мы выпускаем и реализуем качественные монтажные комплектующие и трубопроводную арматуру.

Состав системы с принудительной циркуляцией

Современная система водяного отопления с принудительной циркуляцией состоит из следующих основных компонентов:

• котел. Возможно использование любых типов котельного оборудования;
• разводка трубопровода;
• отопительные приборы. Оптимальным выбором будут радиаторы Ogint. Наиболее высокую эффективность обеспечивают алюминиевые радиаторы Ogint — Classic, Delta Plus и Alpha, которые оптимально приспособлены к работе в автономных системах;
• циркуляционный насос, который может устанавливаться отдельно или быть вмонтированным в котел;
• закрытый расширительный бак.

Принцип работы и особенности системы с принудительной циркуляцией

Главной особенностью систем этого типа является то, что циркуляция теплоносителя поддерживается не за счет естественной разницы давлений, а принудительным путем при помощи циркуляционного насоса. Этот насос развивает необходимое давление, обеспечивая стабильную скорость движения воды по трубам. Он может устанавливаться как на подающей, так и на обратной магистрали.

Более предпочтительной является установка насоса на обратной магистрали, поскольку здесь он не подвергается воздействию высоких температур, что повышает его эксплуатационный ресурс.

Принудительный принцип движения теплоносителя позволяет использовать практически любые типы котлов для отопления частного дома. При этом оборудование может работать с умеренным температурным режимом: не требуется сильный нагрев воды для обеспечения ее циркуляции.

Важной составляющей является расширительный бак, который принимает излишки теплоносителя при его расширении. В данном случае используется герметичный бак, поэтому система также называется закрытой. Бак оснащается мембранным клапаном, который открывается при увеличении давления в системе выше определенного значения. Вода поступает в бак, давление в системе снижается до нормы, и клапан закрывается. При снижении давления в трубопроводе мембранный клапан открывается и выпускает воду в систему. Таким образом поддерживается стабильное давление, которое необходимо для нормальной и безопасной работы отопления.

Схема разводки труб при принудительной циркуляции может быть самой разной. Может применяться как однотрубная, так и двухтрубная разводка. Для одноэтажных зданий используется горизонтальная система. Схема отопления двухэтажного дома с принудительной циркуляцией будет вертикальной (с использованием вертикальных стояков). Также эта схема позволяет отапливать и здание большей этажности.

По принципу движения теплоносителя система может быть тупиковой (встречной) и попутной. Встречная является более простой и дешевой. Попутная схема движения теплоносителя обеспечивает оптимальную сбалансированность системы особенно при значительной протяженности трубопроводов, например, если отапливается большой трехэтажный дом.

Выбор радиаторов осуществляется, исходя из показателей эффективности и надежности. Оптимальным вариантом будут алюминиевые радиаторы Ogint, которые обладают максимальной теплоотдачей и небольшим внутренним объемом.

Преимущества и недостатки систем с принудительной циркуляцией

Системы отопления с принудительным движением теплоносителя получили широкое распространение благодаря следующим преимуществам:

• возможность организации эффективного отопления при большой протяженности трубопроводов;
• быстрый нагрев всех радиаторов в системе;
• меньший диаметр труб для подключения котла и радиаторной системы, что существенно снижает затраты на материалы;
• работа котла с оптимальным температурным режимом, что дает экономию энергоносителя и увеличивает ресурс оборудования;
• простота монтажа за счет отсутствия необходимость обеспечивать уклон трубопроводов;
• отсутствие необходимости постоянно контролировать уровень теплоносителя — система замкнутая, и вода не испаряется;
• в качестве теплоносителя может использоваться антифриз;
• широкий выбор возможных вариантов разводки труб;
• эффективная и быстрая регулировка давления.

Имеются у отопления с принудительной циркуляцией и некоторые недостатки.

Главным недостатком является то, что система этого типа всегда зависит от электроснабжения, поскольку при аварийных отключениях электроэнергии циркуляционный насос не работает. Чтобы обеспечить стабильное отопление и предотвратить замерзание теплоносителя в таких аварийных ситуациях, рекомендуется использовать резервный электрогенератор.

Также недостатком систем с принудительной циркуляцией можно назвать наличие дополнительного механизма (циркуляционного насоса), который подвержен износу и может выходить из строя.

В системах с большой протяженностью трубопроводов размер расширительного бака может быть очень значительным. Дело в том, что закрытый бак заполняется не более чем на 30-60% объема. В результате могут потребоваться дополнительные решения по размещению бака.

В целом же, системы с принудительной циркуляцией — это оптимальное решение для большинства частных домов. Также они могут применяться и в квартирах. Использование передовых радиаторов Ogint позволит добиться максимальной эффективности в работе отопления.

Схемы отопления с принудительной циркуляцией, фото, видео

Конкуренция систем отопления с естественной и принудительной циркуляцией длится с тех пор, как был изобретен насос. Естественное передвижение теплоносителя (пользователи называют его «гравитацией» или «физикой») подчиняется законам сообщающихся сосудов и гравитации и не зависит от внешних источников энергии, то есть считается автономным. А любая схема отопления с принудительной циркуляцией включает в себя циркуляционный насос, который подключается к электросети, то есть существует прямая зависимость работы отопления от наличия напряжения.
Различия в схемах отопления с принудительной и естественной циркуляцией

Преимущества и недостатки принудительной системы отопления

Системы с естественной циркуляцией более надежны, так как в регионах с частым отключением электричества они будут работать бесперебойно, но все-таки им предпочитают схемы отопления с принудительной циркуляцией, так как насос решает следующие проблемы:

1. Не нужно прокладывать отопительные трубы большого диаметра – достаточно обычных полудюймовых металлопластиковых или ПВХ-труб: насос обеспечит течение жидкости в любом случае.
2. По тонким трубам передвигается меньший объем теплоносителя, а это значит, что его можно быстрее нагреть и увеличить тепловую отдачу. Также это помогает более точно регулировать температуру и расходовать меньше тепловой энергии, поэтому эксплуатация системы отопления с включением циркуляционного насоса обойдется дешевле.
3. С изменением скорости вращения крыльчатки насоса изменяется теплоотдача, то есть отопление в доме можно автоматизировать.
4. Отопление с насосом работает при любых уклонах и поворотах труб, что значительно облегчает монтаж системы.
5. При помощи коллекторной схемы можно включать параллельные ветки отопления, например, теплый пол или полотенцесушители.
6. Место монтажа расширительного бачка не регламентируется.

Место расширительного бачка в системе

В отличие от длинного перечня достоинств недостатков можно назвать всего два:

1. Отопление не будет работать при аварийном отключении электричества.
2. Хоть и небольшой, но расход электроэнергии насосом и системой автоматики.

Отопление может быть организовано по-разному: двухтрубная схема, однотрубная система отопления с принудительной циркуляцией, трубная разводка вертикального или горизонтального типа, подача теплоносителя – верхняя или нижняя.

Наиболее распространена нижняя разводка труб, но при верхней можно комбинировать системы с принудительной и естественной циркуляцией, чтобы обеспечить работу отопления при аварийном отключении электричества за счет перепада высот в трубах.
Полная схема разводки отопления с циркуляционным насосом

Выбор циркуляционного насоса

Для отопительных систем с принудительным перемещением жидкости лучше приобретать малошумящие центробежные прямолопастные насосы. Прямые лопасти не могут создать большого давления, но постоянно толкают жидкость в нужном направлении, даже если длина трубопровода достаточно велика.

Монтаж насоса производится параллельно двумя шаровыми вентилями с байпасом, чтобы можно было его демонтировать в случае поломки без остановки движения теплоносителя.

Насос нужен не только для обеспечения постоянного движения жидкости по системе, но и для регулировки скорости ее течения. Чем быстрее будет двигаться теплоноситель, тем лучше теплоотдача и прогрев помещений.

Для расчета производительности насоса необходимо установить тепловые потери отапливаемых помещений, которые рассчитываются по потерям в наиболее холодную декаду зимы. В РФ эти параметры приведены к справочным значениям:

1. Для малоэтажного здания (до 2 этажей) при температуре -25⁰С потери тепла равны 173 Вт/м².
2. При -30⁰С тепловые потери составляют 177 Вт/м².
3. Для трехэтажного частного дома и выше при температуре -25⁰С тепловые потери равны 97-101 Вт/м².

Тепловые потери зданий

Мощность насоса (Р) рассчитывается по формуле: Q / С х D_t, где:

1. Q – тепловые потери помещения.
2. С – удельная тепловая емкость теплоносителя (справочное значение).
3. D_t – температурная разница между теплоносителем на прямой подаче и в трубе обратной подачи. Это значение зависит от схемы отопления и может быть равным:
   1. 20⁰С – для обычных отопительных систем, работающих по любой схеме;
   2. 10⁰С – для систем с низкой температурой теплоносителя;
   3. 5⁰С – для теплого пола.

Результат преобразуется в производительность (мощность) насоса путем его деления на плотность жидкости, работающей в системе, при средней температуре.
Плотность теплоносителя

Чтобы не проводить расчеты, мощность насоса можно выбрать по среднестатистическим нормам:

1. Для помещений с площадью до 250 м² – мощность насоса 3,5 м³/ч и напор (давление) до 0,4 Атм.
2. Для помещений с площадью 250-350 м² – мощность 4-4,5 м³/ч и напор до 0,6 Атм.
3. Для помещений с площадью 350-800 м² – мощность 11 м³/ч и давление 0,8 Атм.

При этом мощность насоса и производительность отопительной системы прямо зависит от утепления помещений и самого здания. Поэтому для полного и более точного расчета потребуется знать следующее:

1. Гидравлическое сопротивление труб и соединений.
2. Длину всех труб и удельную плотность теплоносителя.
3. Общую площадь оконных и дверных проемов.
4. Стройматериал стен, их толщину, материал и толщину утеплителя.
5. Есть ли в доме подвал, чердак, мансарда, цоколь.
6. Стройматериал кровли, кровельного пирога и т.д.

Расчет гидравлического сопротивления труб и фитингов

Поэтому теплотехнический расчет проще и надежнее заказать у специализирующейся на этом компании. Но в любом случае мощность насоса должна быть немного больше расчетной.

Составление схемы системы отопления с принудительной циркуляцией

При составлении схемы отопления начинают с вычисления мощности нагревательного прибора – котла. Простейший расчет:

1. Для 10 м² отапливаемой площади нужно резервировать 1 Квт.
2. При высоте потолков больше 2,5 метра мощность котла нужно умножать на 1,2.
3. Для районов Крайнего Севера мощность увеличивается на 30-50%.
4. При плохом или отсутствующем утеплении дома мощность котла увеличивается на 30-50%.
5. При собственном оборудовании ГВС на основе отопительного котла его мощность увеличивается на 30-50%.

На рисунке ниже показана упрощенная формула расчета мощности нагревательного прибора для частного дома, гаража или квартиры.
Формула расчета мощности котла отопления

С количеством радиаторов проще: под каждым окном обязательно должен быть один обогревательный прибор, в ванной и туалете – тоже. Согласно СНиП на обогрев помещения необходимо 100 Вт мощности на 1 м². Тепловая мощность одной секции радиатора указана в его паспорте, поэтому количество секций вычислить несложно, как и число обогревательных приборов для отдельного помещения. Дальше необходимо выбрать материал труб отопления, их диаметр, а также тип системы, по которой будет составляться схема.

Система отопления реализуется по закрытому или отрытому типу. Принципиальное отличие – только в способе монтажа и расположении расширительного резервуара. Если расширительный бачок не закрывается герметично, то и отопительная система будет называться открытой. Если бачок имеет мембрану, то это закрытая система отопления. Объем расширительного бачка рассчитывается по общему объему всей системы: 10:1. Бачок должен располагаться как можно ближе к циркуляционному насосу.

Как в открытой, так и в закрытой системе отопления есть риск попадания воздуха в трубы. Кроме того, воздух обязательно будет образовываться при контакте теплоносителя с материалом труб, рубашки котла, радиаторами. Поэтому в самой высокой точке на схеме устанавливается автоматический клапан для стравливания воздуха, а на каждом обогревательном приборе (радиаторе или батарее) – кран Маевского.

Кран Маевского

После сборки всех узлов и монтажа элементов отопления систему промывают. Это делается простой заливкой чистой воды в систему, после чего проверяются все соединения на протечку. Котел и циркуляционный насос врезаются в систему последними. Если котел не газовый, а на твердом топливе, то в систему включается собственная группа безопасности с манометром, а также спускным и подрывным клапанами. В газовых и электрических отопительных агрегатах группа безопасности идет в комплекте. Также на входном трубопроводе, подающем теплоноситель в котел, устанавливается защитный фильтр, обеспечивающий очистку от абразивных частиц и мусора.

Проблема отсутствия циркуляции

Причины плохой или отсутствующей циркуляции теплоносителя в системе:

1. Насос малой мощности.
2. Трубы маленького диаметра.
3. Не установлены обратные клапаны.
4. Грязь или воздух в системе.
5. Протечка системы.

Решение проблем по порядку:

1. Гидравлический расчет мощности насоса, что одновременно поможет выбрать диаметр труб – ½ или ¾ дюйма.
2. Обязательная врезка фильтров грубой очистки на входе в котел и перед насосом.
3. Монтаж клапанов – спускного и подрывного, а также клапана на расширительном бачке.
4. При сборке новой системы необходимо заливать только чистый теплоноситель, при ревизии старой – промывка и заливка проверенного.
5. Все протечки – как в системе (в радиаторах и трубах, на фитингах и клапанах), так и в котле, видны невооруженным глазом, даже если это происходит достаточно медленно. В любом случае достаточно суток, чтобы протечка проявила себя.

Система отопления с принудительной циркуляцией

«Классические» схемы отопления используют гравитацию и изменение плотности воды, чтобы добиться циркуляции в трубах. При этом ключевым параметром трубопроводной системы является гидравлическое сопротивление.

Напора, создаваемого горячей водой, может не хватить для создания устойчивой циркуляции. Это приведёт к образованию пара в источнике тепла и выходу его из строя. Решением этой проблемы стал насос, добавленный в схему перед котлом.

Циркуляционный насос для отопления

Циркуляционный насос позволяет проталкивать теплоноситель через источник тепла, обычно это водогрейный котёл, который может работать на разных видах топлива. Жидкость проходит сквозь подводящие трубы, радиаторы и отводящие трубы, отдавая тепло помещениям. После этого она снова попадает в насос для повторения цикла.

Состав оборудования в системе с принудительной циркуляцией

Схема отопления содержит следующие основные элементы:

• ​Котёл или другой источник тепла, поднимает температуру теплоносителя для обогрева помещения, обычно располагается в бойлерной на уровне цокольного или первого этажа.

В зависимости от конструкции, может содержать электрические элементы или быть полностью автономным (котлы для твёрдого топлива).

• Теплоноситель — рабочее тело для данной схемы, он переносит тепло от источника к потребителям. Самым дешёвым и доступным является обычная вода, реже используются антифризы, которые позволяют не дренировать систему отопления даже в очень большой мороз.
• Трубопроводы и арматура обеспечивают циркуляцию к радиаторам, от них зависит гидравлическое сопротивление и срок службы всей системы. Чем больше сопротивление этих элементов коррозии, тем дольше прослужит отопление.
• Радиаторы, от их конфигурации зависит теплообмен и температура в помещении.
• Циркуляционный насос, обеспечивает устойчивую циркуляцию, может быть как маломощным, при небольшом сопротивлении системы, так и крупным.

Особенность! Уплотнительные элементы циркуляционного насоса не приспособлены к работе при высоких температурах. Потому его всегда устанавливают перед входом в котёл. Так создаются наиболее щадящие условия.

Бак-компенсатор — важный компонент данной схемы отопления. Он обеспечивает компенсацию температурных расширений теплоносителя. При его отсутствии возможно превышение максимального допустимого давления и разрыв труб или батарей. Он защищает от гидроударов при пуске системы. Существует несколько типов конструкции этого элемента.

Преимущества и недостатки

Преимущества системы:

• Возможность быстрого разогрева за счёт раннего начала движения теплоносителя.
• Использование труб минимального размера, на чём можно серьёзно сэкономить.
• Равное распределение тепла по радиаторам, во всех помещениях температура в батареях будет примерно одинаковой.
• Для сложных схем существует возможность регулирования температуры в каждом помещении.

​

Фото 1. Система отопления с принудительной циркуляцией позволяет установить подобные регуляторы температуры для радиаторов.

Следует понимать, что использование дополнительного насоса становится необходимостью при определённой длине труб либо при большем количестве радиаторов.

Одновременно с этим появление насоса в схеме приводит к возникновению следующих проблем:

• Перепады давления при включении насоса могут привести к появлению течей в системах, для их нейтрализации устанавливается расширительный бачок.
• Схема отопления становится энергозависимой. Даже маломощный насос требует электрического тока для своей работы, а в случае проблем в центральной сети против холода поможет только установка дизельного генератора.

Различия между закрытой и открытой системами

В зависимости от применяемого типа бака-расширителя системы с принудительной циркуляцией подразделяют на закрытые и открытые. Это устройство предоставляет возможность воде несколько раздаться при нагреве, тем самым защищая трубы и оборудование от избыточного давления.

Открытый расширительный бачок имеет контакт с воздухом. Оттого вода постепенно испаряется из трубопроводов отопления, из-за этого появляется необходимость периодически доливать в систему некоторое количество теплоносителя. Кроме того, кислород растворяется в воде, что повышает скорость коррозии и засорения металлических частей, особенно это критично для котлов. Несомненным плюсом такого бака является его дешевизна.

Фото 2. Пример вертикального герметичного бачка-расширителя закрытого типа с диафрагменной мембраной.

Закрытый бачок-расширитель формирует герметичную систему. Она не имеет минусов открытой схемы, однако, и стоимость такого оборудования значительно выше. На рынке представлены два основных вида герметичных бачков: с диафрагменной мембраной и мембраной баллонного типа. Чем сложнее конструкция, тем больше надёжность и стоимость этого устройства. Оно в любом случае обойдётся дороже открытого бака, плюсами будет отсутствие потерь и контакта с атмосферой.

Вам также будет интересно:

Варианты разводки схемы с циркуляционным насосом

Существует два способа соединения радиаторов между собой: последовательное и параллельное подключение.

При последовательном подключении батарей друг к другу используется всего одна труба, поэтому эта схема получила название однотрубной. При параллельном подключении одна труба является подающей, а другая собирающей.

Последовательное соединение

Однотрубная схема экономит материалы, монтажные работы занимают мало времени. К сожалению, нет возможности обеспечить одинаковую температуру в каждом радиаторе, так как теплоноситель движется последовательно.

При большом количестве батарей такой вариант системы становится не работоспособен. Первые потребители получают слишком высокую температуру, а в последние батареи теплоноситель наоборот поступает с недогревом.

Двухтрубная система

Затраты, по сравнению с однотрубной разводкой, значительно выше, но из-за равномерной раздачи по батареям, температура в помещениях совпадает. Гидравлическое сопротивление уменьшается, что отлично сказывается на режиме работы циркуляционного насоса.

Важно! При использовании горизонтальной двухтрубной разводки в батареях задерживается воздух. Образуются нарушения циркуляции из-за воздушной пробки. Для её устранения предусматривают краны Маевского.

Горизонтальная и вертикальная разводка

Вертикальная разводка — это классическая однотрубная схема, при которой горячая вода подаётся на верх многоквартирного дома, проходя оттуда все радиаторы. Такая схема экономит материалы. Поэтому до сих пор используется недобросовестными строителями.

Двухтрубная вертикальная разводка применяется в современных домах, когда горячий стояк (вместе с собирающим) протянут через все этажи и раздаёт теплоноситель каждой батареи по отдельности, поэтому в каждой квартире примерно одинаковая температура.

Такая схема позволяет снизить потери тепла, но отличается большими затратами на трубы.

При отоплении как многоэтажных, так и частных домов используется горизонтальная двухтрубная разводка, иногда называющаяся поэтажной. Отопительные приборы на этаже подключены не последовательно и параллельно, при этом возможно образование воздушных пробок. По этой причине в такой системе необходимо устанавливать запорную арматуру и воздушные краны на каждую батарею без исключений.

Полезное видео

Ознакомьтесь с видео, в котором разбирается схема отопления с принудительной циркуляцией.

Общие рекомендации

Для работ по монтажу системы отопления существуют СП.13330.2012. С их помощью рассчитывается количество радиаторов, расход теплоносителя. Первый этап является самым важным. Правильный расчёт и составление схемы избавят от перерасхода материалов и нестыковок при монтаже. Для таких работ лучше подобрать человека с опытом в строительстве.

Солнечная система нагрева воды с принудительной циркуляцией с использованием плоских пластинчатых коллекторов с тепловыми трубками: Анализ энергии и эксергии

https://doi.org/10.1016/j.energy.2019.05.063Получить права и содержание

Основные моменты

•

Солнечная система водяного отопления с принудительной циркуляцией с использованием коллектора новой конструкции.

•

Тепловые трубки встроены в обычный плоский коллектор.

•

Анализ энергетических и эксергетических характеристик выполняется на основе переходных процессов.

•

Обсуждается влияние различных конструктивных и рабочих параметров.

Реферат

Поиск инновационных методов имеет решающее значение для эффективного использования солнечной энергии. В этом исследовании предлагается многообещающая альтернатива традиционным системам путем интеграции тепловых трубок с широко используемыми плоскими пластинчатыми коллекторами в качестве средств отвода тепла. Ожидается, что такая конфигурация позволит избежать некоторых недостатков, присущих традиционным коллекторам с плоскими пластинами.Анализ переходных характеристик был проведен для солнечной водонагревательной системы с полной принудительной циркуляцией, работающей с плоско-пластинчатым коллектором с тепловыми трубками (HPFPC). Кроме того, обсуждались тепловые характеристики всей системы и ее дневные энергетические и эксергетические характеристики с учетом почасовых данных о погоде в самый холодный месяц года со средней дневной температурой 9,56 ° C в Фесе, Марокко. Кроме того, была введена среда моделирования и выполнено динамическое моделирование для оценки общей производительности при наихудшем сценарии.Факторы производительности, включая солнечную фракцию, тепловой и эксергетический КПД коллектора, оценивались ежечасно и ежедневно. Результаты моделирования сравнивались с экспериментальными результатами, приведенными в литературе, и они показали хорошее согласие. Эти результаты доказали, что солнечная водонагревательная система способна поддерживать разумный тепловой КПД до 33% и эксергетический КПД до 4% с суточной долей солнечной энергии выше 58% в самый холодный месяц года в исследуемом месте.

Ключевые слова

Тепловая труба

Солнечный коллектор

SWH

Переходный процесс

Солнечная фракция

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

Полный текст

© 2019 Elsevier Ltd. Все права защищены.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Принудительная циркуляция или термосифон? Какой из них лучше?

Солнечная энергия может быть наиболее эффективным возобновляемым источником энергии при использовании соответствующей технологии.Солнечная энергия, которую Земля получила всего за 1 час, может покрыть потребности всего населения в энергии в течение 1 года, поэтому солнечные водонагреватели — это легкодоступные технологии, которые могут эффективно и экономично заменить обычные водонагреватели. Могут возникнуть вопросы относительно того, что лучше, но не может быть общего лучшего типа распространения, так как иногда это будет зависеть от приложения, местоположения, доступности сайта и т. Д.

Циркуляция — это процесс, с помощью которого система перемещает рабочие жидкости из одной точки в другую по всей системе.Мы используем процессы циркуляции в приложениях механики жидкости. Есть два основных метода циркуляции жидкости в системе; естественная циркуляция и принудительная циркуляция. Термосифон — это естественная циркуляция.

Как следует из названия, естественная циркуляция основана на изменении плотности жидкости во время подвода тепла и изменении высоты для циркуляции рабочей жидкости по системе, в то время как в системах с принудительной циркуляцией для циркуляции жидкости используются электрические насосы, клапаны или контроллеры.

Принудительное обращение

Как упоминалось ранее, процессы с принудительной циркуляцией находят широкое применение в приложениях механики жидкости, от производства электроэнергии до охлаждения. Вот некоторые из них:

• Котел с принудительной циркуляцией : Это котел, в котором внешняя энергия добавляется насосом для циркуляции воды (рабочей жидкости) вокруг котла. В котле нам требуется добавление тепла к рабочему телу от источника тепла, чтобы превратить его в пар для привода первичного двигателя.В котле с естественной циркуляцией изменения плотности приводят к движению воды, поскольку она нагревает воду, так как более горячие части воды и пара становятся менее плотными и перемещаются к верху печи. Находясь в системе принудительной циркуляции, он выполняет это движение жидкости с помощью насоса вместо того, чтобы ждать образования перепада давления. Котел с принудительной циркуляцией обычно полезен в областях, где нельзя использовать более крупные системы, и быстрое производство пара имеет первостепенное значение.
• Испаритель с принудительной циркуляцией : Мы используем испарители с циркуляцией для разделения жидких смесей или концентрирования химических веществ с помощью теплообменников и устройств мгновенного разделения, чтобы превратить их в пар без кипения и многократно рециркулировать растворители до достижения желаемой чистоты.В системах с принудительной циркуляцией используются насосы для циркуляции жидкости по системе, особенно там, где нам нужна максимальная скорость циркуляции. Кроме того, благодаря высокой скорости циркуляции мы можем избежать многих проблем, связанных с циркуляционными испарителями, таких как: обрастание, образование накипи и скопление кристаллов. Кроме того, из-за повышенной турбулентности, связанной с высокими скоростями, мы можем добиться повышенного коэффициента теплопередачи между жидкостью и источником тепла. Мы требуем, чтобы мы использовали испаритель с принудительной циркуляцией там, где есть высокий коэффициент рециркуляции.
• Системы охлаждения с принудительной циркуляцией : Системы охлаждения используются для снижения температуры тела посредством конвекции или теплопроводности путем пропускания охлаждающей жидкости для облегчения передачи тепла между телами. В системах охлаждения с принудительной циркуляцией обычно используется вентилятор или насос для увеличения скорости циркуляции. Таким образом, тело охлаждается с большей скоростью.

Термосифонная система или циркуляция

Термосифон — это метод пассивного теплообмена, используемый для циркуляции жидкостей и летучих газов в системах охлаждения и обогрева.Он работает на принципах естественной конвекции, используя естественную разницу плотностей между горячими и холодными жидкостями, чтобы создать перепад давления для создания естественного движения жидкости.

Процесс использует тепловую энергию от внешнего источника, обычно в виде солнечной энергии, через фоторецепторы и использует ее для нагрева рабочей жидкости.

По мере того, как мы подводим тепло к жидкости, плотность более теплой жидкости уменьшается, заставляя ее плавать над более холодной жидкостью, создавая градиент давления, поскольку более холодная жидкость замещает ее внизу.

Некоторые области применения термосифонной циркуляции включают:

• Бытовые системы водяного отопления : Часто мы используем солнечный нагреватель. По мере того как энергия фоторецепторов нагревает жидкости, плотность нагретой воды уменьшается, и она поднимается и течет по трубопроводу для использования, в то время как более холодная вода заменяет ее внизу. Процесс продолжается до тех пор, пока температура воды не достигнет равновесия с поступлением солнечной энергии.
• Системы охлаждения : Мы используем термосифонные системы в системах охлаждения для бытовых систем и электронных компонентов.Они используются для передачи тепла от горячих зон за счет конвекции. Жидкость поглощает энергию из горячей области и поднимается в теплообменник, где она охлаждается, в то время как более холодная жидкость заменяет ее внизу. Затем процесс продолжается до достижения равновесной температуры.

Сравнительный анализ

В зависимости от тепловой системы принудительная циркуляция и термосифон могут отличаться по своим характеристикам. Система принудительной циркуляции потребует потребления энергии и, следовательно, не будет подходящей для регионов, где потребление энергии вызывает озабоченность.Некоторые исследования показывают, что термосифонная система будет иметь меньшую эффективность по сравнению с принудительной циркуляцией. Однако принудительная циркуляция может иметь низкую эффективность из-за тепловых потерь через насос, используемый для направления движения жидкости.

Оригинальное исследование показывает разные результаты, хотя некоторые из них более специфичны для конкретных тепловых систем, таких как солнечные обогреватели. Следовательно, некоторые определенные условия могут повлиять на конечный результат и заключение. КПД тепловой системы солнечного нагревателя с принудительной циркуляцией увеличился на 63% по сравнению с естественной циркуляцией (термосифон).Однако с изменением размещения коллектора стратификация воды в резервуаре для воды по температуре ухудшилась. Следовательно, термический КПД снижается. Хотя снижение было, не уточнялось, была ли она ниже естественной циркуляции. Важно отметить, что на производительность любой тепловой системы циркуляционного типа влияют различные факторы.

Заключение

И последнее: не существует лучшего типа циркуляции для тепловой системы. Однако в особых случаях он может использовать либо принудительную циркуляцию, либо термосифон.Тем не менее, важно то, что какой бы тип циркуляции ни использовался в предполагаемых тепловых системах, он соответствует этому сценарию. Помимо эффективности важными факторами являются безопасность и нормативные требования. Будь то водонагреватели, системы бассейнов и спа, водяные насосы, очистка воды или другие мои системы, они должны быть одобрены муниципалитетом Дубая и одобрены QCC. Также обязательна сертификация ISO 9001. От Moosa-Daly вы получите лучшее из тепловых приложений, будь то принудительная циркуляция или термосифон.Для получения дополнительных продуктов щелкните здесь, чтобы получить доступ к нашему полному портфолио.

, Хаким Кагалвала, руководитель отдела развития бизнеса

Солнечные нагревательные панели с принудительной циркуляцией «Nanosun²

Схема системы принудительной циркуляции

Системы принудительного отопления — идеальное решение для производства большого количества горячей воды: для зданий с большим количеством квартир, домов престарелых и для мест с очень высоким потреблением воды, таких как отели, рестораны, спортивные центры или тренажерные залы с душем…

Как они работают?

Давайте узнаем, как работают эти системы, следуя диаграмме справа.

Внутри тепловых коллекторов (A) находятся трубки, а внутри трубок течет жидкость (вода + антифриз), которая нагревается под воздействием солнечных лучей. Блок управления (B) измеряет температуру жидкости в панели, а также измеряет температуру воды внутри резервуара. Если жидкость в панелях горячее, чем вода внутри резервуара, блок управления включает насос (C), который отправляет жидкость в контур, проходя через змеевик внутри резервуара. Обмен тепла от жидкости к воде в резервуаре происходит через змеевик (D).Затем тепло поступает в водяной контур дома (E).

ЗИМА
Зимой или в течение продолжительных периодов плохой погоды требуется больше воды, чем может обеспечить система. В этих случаях активируется бойлер (F). Он нагревает воду, которая проходит через другой змеевик, расположенный в верхней части котла, обеспечивая тем самым тепло, необходимое для достижения желаемой температуры. Котел в любом случае используется меньше и как следствие потребуется меньше газа или дизельного топлива.

ЛЕТО
Летом солнечная система обеспечивает достаточно горячей водой для ванных комнат, кухни и прачечной.

Чтобы понять, какая тепловая система лучше всего соответствует вашим потребностям, мы должны начать с определения потребления тепла и площади, доступной для размещения солнечных панелей (крыша или земля).

Основными преимуществами этих установок являются:

1. Высокая эффективность благодаря вертикальному резервуару (избегается смешивание горячей и холодной воды)
2. Размещение резервуара внутри дома (ограничение визуального воздействия системы)

(PDF) Дифференциация характеристик солнечного водонагревателя при естественной и принудительной циркуляции

Международный научно-исследовательский журнал инженерии и технологий (IRJET) e-ISSN: 2395-0056

Том: 04 Выпуск: 11 | Ноя-2017 www.irjet.net p-ISSN: 2395-0072

© 2017, IRJET | Значение импакт-фактора: 6,171 | Сертифицированный журнал ISO 9001: 2008 | Страница 1224

Дифференциация производительности солнечного водонагревателя при естественной

и принудительной циркуляции

Профессор Рохит Р. Джадхао1, профессор Приянка Барде2, профессор ВишалСингх Раджпут3, профессор Гауспира Макандар4

1,2,3,4 Ассистент Профессор кафедры машиностроения

ПКЭТ Н.M.I.E.T, Talegoan Dabhade, Пуна (MH), Индия.

———————————————— ——————— *** ————————— ——————————————-

Аннотация — Есть много солнечные водонагревательные системы

доступны на коммерческом рынке для удовлетворения различных потребностей клиентов

, таких как плоский коллектор, концентрирующий коллектор

, вакуумный трубчатый коллектор и интегрированный коллектор

для хранения.Предлагается экономически эффективное увеличение тепловых характеристик солнечного водонагревателя

с использованием интегрированной системы Natural &

с принудительной циркуляцией.

Системы горячего водоснабжения с естественным накоплением

широко используются в быту из-за вызванной эффективности

, однако эффективность ниже из-за более низкого расхода коллектора

при естественной циркуляции. Система принудительной циркуляции

(FCS) обеспечивает более высокий КПД, но требует для работы

электроэнергии, поэтому следует избегать тепловых потерь.

В этом исследовании мы показываем, что температура воды на входе

и выходе из коллектора определяется с естественной и принудительной циркуляцией

для расчета эффективности коллектора. Серия испытаний

проводится для определения эффективности в течение 15 минут

периодов в диапазоне разницы температур между

средней температурой воды и температурой окружающей среды.

Ключевые слова: солнечный водонагреватель; FCS; Натуральный

обращения; Принцип термосифона; Эффективность.

1. ВВЕДЕНИЕ

Солнечная система для горячего водоснабжения

и отопления зданий с использованием существующей технологии,

незначительно конкурентоспособна с отоплением с использованием других форм энергии

, таких как нефть, газ и т. Д. Настоящая работа направляется на

использование солнечной энергии для нагрева воды. Они

изучали влияние различных параметров (таких как местные климатические условия

и расчетные факторы) на производительность

различных типов солнечных водонагревателей.Однако компактный солнечный водонагреватель

, т.е. (абсорбер и накопительный бак

интегрированы в нашу систему) не привлек

особого внимания со стороны исследователей.

За последние пять лет солнечная система горячего водоснабжения

приобрела значительную популярность благодаря финансовым стимулам

, предоставленным центральным правительством и правительствами штатов. Для поддержания

качества коллекторов на таком расширяющемся рынке,

объектов для проведения испытаний стандартов стали неотложным требованием

.

Потребности в тепле в различных секторах экономики Индии

можно частично удовлетворить за счет использования солнечной энергии,

позволяет экономить традиционные источники энергии.

Среди различных применений солнечной тепловой энергии, солнечные системы горячего водоснабжения

нашли широкое распространение в

Индии. Чтобы продвигать использование этих устройств, Govt. of India

запустили различные схемы, которые привели к созданию

крупной промышленной инфраструктуры внутри страны.С точки зрения

из этого, точные методы тестирования и инструменты

кажутся более чем когда-либо важной предпосылкой для упорядоченного проникновения

и эффективного распространения солнечной энергии

в наше общество.

2. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

В этой главе дается обзор различных исследований, проведенных в области солнечных систем горячего водоснабжения

, в частности, естественного и принудительного режимов работы

в прошлом и

в настоящее время.

Zerrouki et al. (2002) проанализировали естественную циркуляцию

бытового солнечного водонагревателя с термосифоном в

Алжире и обнаружили, что расход таких водонагревателей

можно увеличить, увеличив относительную высоту между

коллектором и накопительным баком, но это не имеет большого эффекта

на эффективность системы.

Shariah et al. (1996) проанализировали оптимальные значения

для высоты накопительного бака и объема солнечной системы горячего водоснабжения типа термосифон

для рабочего диапазона от 50 до

80ºC.

Хусейн (2003) исследовал двухфазный солнечный водонагреватель

с термосифоном с естественной циркуляцией и плоской пластиной

и предположил, что отношение объема накопительного бака к коллектору

и соотношения размеров накопительного бака

существенно влияют на производительность нагревателя. в то время как высота

между баком нагревателя и коллектором мало влияет на

, и для этого же предлагаются оптимальные значения.

Cadafalch (2009) разработал одномерную численную модель переходных процессов

для плоских солнечных тепловых устройств

и описал основы модели для конструкции

и оптимизации плоских пластинчатых коллекторов. Эта модель

может использоваться для анализа различных компонентов, таких как

, многослойное остекление, прозрачная изоляция, воздушные зазоры, поверхностные покрытия

, непрозрачная изоляция и накопление энергии в воде

.

Dagdougui et al. (2011) проанализировали оптимизацию производительности

плоского коллектора солнечного водонагревателя

на основе количества и типа крышки

Солнечное водонагревание — солнечная энергия для зданий

Солнечное водонагревание — это старейшее и наиболее распространенное применение солнечной технологии.

Вот простое объяснение солнечного нагрева воды.

Основы технологии солнечного нагрева воды можно увидеть на диаграмме выше.Солнечный коллектор (см. Солнечные коллекторы) поглощает солнечное излучение, нагревает воду и распределяет ее в накопительный бак, который затем используется по всему дому для горячего водоснабжения.

Существует два основных метода солнечного отопления: термосифонные системы и системы с принудительной циркуляцией.

Система Thermoshyphon

Хранение воды в солнечные или ночные периоды является причиной использования термосифонных систем. Принцип, который использует эта технологическая система, заключается в том, что холодная вода имеет более высокую плотность, чем теплая вода, и поэтому будет тонуть.Бак для хранения воды расположен над солнечным коллектором для создания циркуляции воды. Поток холодной воды вниз через коллектор нагревается и поднимается обратно в бак. Потребитель использует горячую воду из верхней части резервуара. Система термосифона обычно используется для небольших нужд горячего водоснабжения.

Следующий рисунок дает четкое визуальное представление о системе термосифона.

Система принудительной циркуляции

Вместо того, чтобы использовать силу тяжести, система принудительной циркуляции использовала электрический насос для перемещения воды по системе.Это позволяет устанавливать резервуар и коллектор отдельно. Есть электрические датчики, которые контролируют температуру воды из коллектора и бака. Это запускает насос для перемещения воды по системе. Эту систему можно использовать для умеренных потребностей в горячей воде, и ее очень легко реализовать в сотрудничестве с существующей системой электрического или ископаемого топлива.

Система принудительной циркуляции показана ниже.

Автор: Крис Кастелло

Отредактировал: Шон Мерфи

Экспериментальная проверка солнечной системы водяного отопления с принудительной циркуляцией, оснащенной плоскими солнечными коллекторами — Пример

Вт.Вайс, М. Спорк-Дур, «Солнечное отопление во всем мире. Развитие мирового рынка и тенденции в 2018 году. Подробные данные о рынке в 2017 году», 2019 г. [Онлайн]. Доступно: http://www.iea-shc.org/data/sites/1/publications/Solar-Heat-Worldwide-2019.pdf. [Проверено в июне 2019 г.].

А. Марадж, А. Ламани, М. Алкани, А. Дорри, «Экспериментальный анализ во время долгосрочной работы солнечной системы водяного отопления с принудительной циркуляцией, оснащенной плоскими коллекторами для условий средиземноморского климата» Международный журнал механических и Технология производства, Vol.3, Issue 5, pp. 52-57, 2015.

Д. В. Ли, А. Шарма, «Тепловые характеристики активных и пассивных систем водяного отопления на основе годовой эксплуатации» Solar Energy, Vol. 81, стр. 207-215, 2007.

L.M. Ayompe, A. Dyffy, «Анализ тепловых характеристик солнечной системы водяного отопления с плоскими коллекторами в умеренном климате» Applied Thermal Engineering, Vol. 58, стр. 447-454, 2013.

С. Фертахи, Т. Бухал, Ф.Гагаб, А. Джамиль, Т. Кусксу, А. Бенбассу, «Оптимизация конструкции и тепловых характеристик системы принудительного коллективного производства горячей воды с использованием солнечной энергии в Марокко для энергосбережения в жилых зданиях» Solar Energy, Vol. 160, pp. 260-274, 2018.

В. Бадеску, М.Д. Стайковичи, «Возобновляемая энергия для пассивной модели отопления дома в активной солнечной системе отопления» Энергетика и здания, Vol. 38, pp. 129-141, 2006.

.

А. Хобби, К. Сиддики, «Оптимальная конструкция солнечной системы нагрева воды с принудительной циркуляцией для жилого дома в холодном климате с использованием TRNSYS» Solar Energy, Vol.83, pp. 700-714, 2009.

.

г. н.э. Ногейра, М. Видотто, Ф. Тоняццо, Дж. Дебастиани, «Программное обеспечение для проектирования солнечных водонагревательных систем» Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики, том 58, стр. 361.375, 2016.

А. Аллухи, А. Джамиль, Т. Кусксу, Т. Эль-Ракифи, Ю. Мурад, Ю. Зераули, «Солнечные системы отопления бытового водоснабжения в Марокко: анализ энергии» Преобразование энергии и управление, Vol. 92, стр. 105-113, 2015.

М.Бойч, С. Калогироу, К. Петрониевич, «Моделирование солнечной системы нагрева воды для бытовых нужд с использованием временной модели» Renewable Energy, Vol. 27, pp. 441-452, 2002.

.

M.J.R. Абдуннаби, К.М.А. Алакдер, Н.А.Алькишриви, С. Абугрес, «Экспериментальная проверка принудительной циркуляции солнечных водонагревательных систем в TRNSYS» Energy Procedure, Vol. 57, pp. 2477-2486, 2014.

.

L.M. Ayompe, A. Dyffy, S.J. Маккормак, М. Конлон, «Утвержденная модель TRNSYS для солнечных систем водяного отопления с принудительной циркуляцией с плоскими пластинами и вакуумными трубчатыми коллекторами с тепловыми трубками» Прикладная теплотехника, Vol.31, стр. 1536-1542, 2011.

С. А. Калогиру, «Долгосрочное прогнозирование эффективности солнечных систем водяного отопления с принудительной циркуляцией с использованием искусственных нейронных сетей» Applied Energy, Vol. 66, pp. 63-74, 2000.

И. Сорига, В. Бадеску, “Характеристики систем SDHW с полностью смешанным и стратифицированным резервуаром при работе в радиационных режимах с разной степенью устойчивости” Energy, Vol. 118, стр. 1018-1034, 2017.

Географические названия, «Тирана-Албания» [Интернет].Доступно: http://www.geographic.org/geographic_names/name.php?uni=-168608&fid=283. [Проверено в январе 2013 г.].

NANR, «Energjia diellore» 2012. [Online]. Доступно: http://www.akbn.gov.al/images/pdf/energji-te-rinovueshme/Energjia_Diellore.pdf. [Проверено в августе 2012 г.].

Lapesa, Isoterm plus 2010, Lapesa Gruppo Empresarial s.l., [Интернет]. Доступно по адресу: http://www.nanfor.com/demos/isofoton/technical/material/pdf/productos/termica/captadores/captadores%20planos/ISOTHERM%20PLUS_ing.pdf. [Проверено в августе 2012 г.].

А. Марадж, «Моделирование и исследование работы 3-х различных типов солнечных водонагревательных установок для климатических условий центральной части Албании», Ph.D. диссертация, Политехнический университет Тираны, Тирана, Албания, декабрь 2014 г. [Online]. Доступно по адресу: http://fim.edu.al/programet/doktorature/temat/altin_maraj.pdf.

«Ресол Продактс» Резол, 2010. [Online]. Доступно: http://www.resol.de/index/produkte/sprache/en/#kategorie5.[Проверено в июне 2017 г.].

Lapesa. Баки для горячей воды для бытового потребления. [Онлайн]. Доступно: http://lapesa.es/en/domestic-hot-water/coral-vitro.html. [Проверено в августе 2012 г.].

Изофотон. Isocontrol Top. [Онлайн]. Доступно: http://www.nanfor.com/demos/isofoton/technical/material/pdf/productos/termica/auxiliares/control/ISOCONTROL%20TOP_ing.pdf [по состоянию на август 2012 г.].

J.A. Даффи, В.А.Бекман, Солнечная инженерия тепловых процессов, 4-е изд., John Wiley & Sons, Нью-Джерси, США, 2013.

C. Laughton, Солнечное отопление воды для бытовых нужд, Earthscan, Лондон, Великобритания, 2010.

Нагреватели с принудительной циркуляцией потока — Diesel Components, Inc

Зимой зажечь автомобиль зачастую сложно. Здесь вам на помощь приходит нагреватель с принудительной циркуляцией. Поддержание температуры имеет решающее значение для бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля. Первый запуск, особенно зимой, затрудняется из-за неподходящей температуры двигателя.Двигателю требуется время, чтобы достичь адекватной предпусковой температуры. Циркуляционный нагреватель помогает достичь максимальной потенциальной температуры и распределять тепло по двигателю. Компания Diesel Component Inc. уже много лет занимается обслуживанием автомобилей и запасными частями. Мы предоставляем нашим клиентам отличные, своевременные и быстрые услуги. Мы занимаемся фирменными запчастями и предлагаем разумные цены. Наряду с нагревателем с принудительной циркуляцией, мы также предлагаем для продажи муфту вентилятора horton.Оба эти компонента имеют решающее значение для поддержания надлежащей температуры двигателя. Циркуляционный нагреватель обеспечивает соответствующий подъем температуры, а муфта вентилятора предотвращает перегрев автомобиля. Мы также предлагаем услуги по устранению неисправностей муфты вентилятора Horton на дому.

Принцип работы Сравнение циркуляционного нагревателя

Нагреватели с принудительной и нормальной циркуляцией работают по схожему принципу. Согласно принципу, жидкость движется по сосуду.Он может перемещаться за один проход или за несколько проходов вокруг сердечника нагревателя. Сердечник нагревателя действует как теплообменник. Поток тепла к активной зоне регулируется регулирующим клапаном нагревателя, который подсоединен к шлангам нагревателя. Это регулирует поток тепла. В отличие от циркуляционного нагревателя, нагреватель с принудительной циркуляцией снабжен вторичным насосом. Этот насос проталкивает жидкость через нагреватель и достигает потенциальной температуры за половину времени. В качестве второстепенного компонента система охлаждения взаимодействует с системой обогрева вашего автомобиля.Это сделано для предотвращения перегрева двигателя. Проданная муфта вентилятора Horton является важной частью этой системы охлаждения.

Преимущества нагревателей с принудительной циркуляцией

• Нагревателю с принудительной циркуляцией требуется вдвое меньше времени для достижения максимальной потенциальной температуры. Это характерное преимущество значительно опережает конкурентов.
• По сравнению с другими циркуляционными насосами, нагреватели с принудительной циркуляцией могут обеспечивать более равномерное распределение тепла.Равномерный прогрев двигателя снижает износ от холодных участков и улучшает пусковые характеристики.
• Эти нагреватели обеспечивают оптимальную пусковую температуру генератора. Это делает генератор готовым принять нагрузку.
• Его конструкция и работа оптимизированы для снижения теплового давления на шланги охлаждающей жидкости.
• Нет испарения охлаждающей жидкости из шлангов, что повышает его эффективность.
• Нагреватель с принудительной циркуляцией потока предотвращает закипание охлаждающей жидкости, что снижает сигнал тревоги о низком уровне охлаждающей жидкости.Это также экономит ваше время и деньги, которые уходят на многочисленные визиты в сервисный центр.
• Эти циркуляционные нагреватели поставляются с прочным насосом, который служит дольше.
  

Проектирование промышленной вентиляции — особенности проектирования промышленного здания

Системы вентиляции, обладающие высокой производительностью и предназначенные для очистки
воздуха в производственных помещениях, складах, гаражных комплексах, бассейнах, многоквартирных домах и т.п.
называют промышленными. Промышленная вентиляция отличается от бытовой не только мощностью, но и более широким
спектром решаемых задач по обеспечению протекания технологических процессов. Например, дополнительная очистка
воздуха от пыли образующейся при производстве или локальное отведение опасных газов. Соответственно вентиляция,
отвечающая за соответствие воздуха в помещениях санитарным нормам называется комфортной, а обеспечивающая условия
для протекания технологических процессов и работу оборудования – технологической.

• удаление из помещений отработанного воздуха
• отведение избыточной теплоты
• подача в помещения воздуха с заданными характеристиками (соответствующего
  санитарным нормам и условия протекания технологических процессов)

Проектирование промышленной вентиляции сложный процесс, осуществляемый в несколько
этапов. Проектирование лучше выполнять до начала строительства, что позволяет интегрировать будущую систему в
конструкцию здания, а так же согласовать ее работу с другими инженерными системами и коммуникациями. Тем не менее, в
ряде случаев при реконструкции или капитальном ремонте объекта проектирование выполняется для уже возведенного
здания.

Проектирование промышленной вентиляции включает в себя ряд работ, таких как
подбор оборудования, различные расчеты, выполнение схем монтажа и самого проекта. Объем работ зависит от площади
объекта и задач, выполняемых системой. Далее мы перечислим этапы работы над проектом и дадим их краткое описание.

1. Первым этапом проектирования вентиляции является разработка технического задания (ТЗ).
Техническое задание разрабатывается заказчиком самостоятельно либо совместно со специалистами организации
выполняющей проект. В ТЗ должны быть отражены необходимые параметры воздуха в помещениях, особенности
технологических процессов и другие требования к системе вентиляции. При разработке технического задания на
проектирование промышленной вентиляции опираются на следующие данные:

• место расположения здания и его ориентация по сторонам света
• назначение объекта
• планировка и расположение помещений
• материалы стен и перекрытий
• режим работы и особенности технологических процессов

2. На следующем этапе проектирования инженер-проектировщик выполняет ряд расчетов для
определения оптимального расположения воздуховодов и их сечения, а так же расчеты необходимые для подбора
оборудования. Все расчеты должны выполняться в соответствии со строительными нормами и правилами, принятыми на
территории РФ.

• Расчет климатических параметров. На этом этапе проектировщик выбирает
  параметры климата в месте расположения объекта для трех периодов: холодный, теплый, переходный. Выбор параметров
  осуществляется по СНиП. Параметры внутреннего микроклимата определяются пожеланиями заказчика и назначением
  помещения.
• Расчет необходимого воздухообмена производиться в соответствии с
  назначением помещения (офис, серверная, бассейн и т.д.), а так же с предполагаемым количеством людей которые будут
  находиться в помещении. Кратность воздухообмена в зависимости от типа помещения и необходимый объем приточного
  воздуха на одного человека определены соответствующими СНиП.
• Расчет распределения воздуха. На этом этапе проектирования промышленной
  вентиляции просчитывают оптимальный вариант подачи, распределения и удаления воздуха в помещениях. Выбирают тип и
  расположение воздухораспределителей.
• Расчет воздуховодов. Проектировщик выполняет расчет оптимальной формы и
  сечения воздуховодов, а так же конфигурации воздухораспределительной сети. Выбирают материал, из которого будут
  изготовлены воздуховоды.

3. Выбор типа вентиляции производят на основании пожеланий заказчика отраженных в ТЗ,
назначения помещений и результатах выполненных на предыдущих этапах расчетов.

4. Подбор оборудования в соответствии с экономической целесообразностью, конструктивными
особенностями здания и задач, решаемых проектируемой системой.

5. На завершающем этапе инженер-проектировщик выполняет чертежи и схемы всех узлов и
коммуникаций системы. Составляться спецификации оборудования и материалов, используемых в системе, техническое и
экономическое обоснование проекта. К проекту прилагается строительное задание для устройства каналов коммуникаций и
площадок под оборудование. Полный состав проектной документации предоставляемой заказчику определяется строительными
нормами и правилами, принятыми в РФ.

Более 15 лет наша компания оказывает услуги в области проектирования, монтажа и
обслуживания инженерных систем и коммуникаций. Проектирование промышленной вентиляции является одним из основных
направлений деятельности проектного отдела нашей компании. Получить консультацию по всем организационным и
техническим вопросам, связанным с проектированием систем вентиляции промышленного класса можно по телефону (495)
108-58-21 или написав Ваш вопрос на e-mail: [email protected] указав в письме телефон для связи с Вами.

Проектирование промышленной вентиляции в Санкт-Петербурге и ЛО — «Авент»

Промышленная вентиляция устанавливается в производственных помещениях для обеспечения эффективности и безопасности рабочего процесса путем активного воздухообмена, выводящего из цехов пыль, загрязненный воздух и мелкодисперсные отходы, в соответствии с требованиями пожарной безопасности и охраны труда.

Проектирование вентиляции предприятий выполняется в индивидуальном порядке с учетом ее взаимосвязи с прочими инженерными коммуникациями, технологией производства, конструктивными и архитектурными особенностями. От того, насколько правильно разработан проект, зависит эффективность работы вентиляционных систем, обеспечивающих в цехах оптимальный микроклимат. Проектирование вентиляции производственных помещений выполняется в соответствии с постановлением Правительства РФ №87 от 2008 г. и прочими действующими в нашей стране нормативными документами.

Виды промышленной вентиляции

Установка вентиляции на том или ином объекте подразумевает род деятельности предприятия. Так, выделяют потолочные, осевые, канальные, радиальные и центробежные вентиляторы, которые различаются по своим техническим характеристикам и назначению. И если одни могут применяться только в качестве общеобменной вентиляции, то другие (к примеру, радиальные, осевые) можно устанавливать и в системах местной вытяжной вентиляции. 

Проектирование промышленной вентиляции начинается с определения наиболее подходящего вида системы воздухообмена:

• общеобменной, предназначенной для выведения загрязненных воздушных масс со всего помещения;
• местной, используемой для очистки воздуха в определенной зоне;
• локальной, устраняющей пыль и мелкодисперсные отходы производства непосредственно из мест образования.

Проектирование вентиляции склада и цеха предусматривает дополнительную установку противодымных, аварийных и технологических систем естественного и механического типа. При разработке проекта учитывается функциональное назначение помещения, его площадь и особенности, а также наличие источников интенсивного загрязнения воздуха и их характер. Проектирование систем вентиляции промышленных зданий выполняется на основании технического задания заказчика и полученных технических условий.

Вентиляция на производстве

Как правило, любое производственное предприятие, будь то пищевая, сырьевая, технологическая или металлургическая промышленность, сопровождается различными техническими издержками, к которым относятся частицы пыли и влаги, а также вредные выбросы в атмосферу. И чтобы снизить эти выбросы, применяется специальное вентиляционное оборудование: дымососы, отсосы, вытяжные шкафы и др. Оно представляет собой большие конструкции, состоящие из воздуховодов больших диаметров и приточно-вытяжных установок, которые и обеспечивают поступление очищенного воздуха на рабочие места, забирая загрязненный/нагретый воздух из помещения.

Существует несколько способов вентиляции производственных помещений:

• Вытеснение («вытягивание») отработанного воздуха — обычно применяется в местных отсосах
• Перемешивание отработанного воздуха с чистым — используется в приточно-вытяжной вентиляции как принудительная (механическая) вентиляция
• Замещение воздуха (воздухообмен) 

Примеры проектов вентиляции на производстве

Скачать пример проекта

Особенности производственной вентиляции

Одной из главных задач, для решения которой и применяется промышленная вентиляция, является создание комфортных условий для работы персонала. К примеру, в цехах, где зачастую используется воздушное отопление, применяется вытяжная вентиляция, совмещенная с отоплением, а кондиционирование воздуха в цехах необходимо только при производстве сложных технологических процессов. Разумеется, подобное оборудование должно оснащаться специализированными элементами: фильтрами, аварийной/резервной вентиляцией, противопожарными конструкциями.

Еще одной особенностью производственной вентиляции является ее зависимость от вида деятельности предприятия. Так, в технологических процессах (клеевые, обмазочные, цеха по изготовлению металлопроката и т.п.) необходимо мощное оборудование, поскольку обслуживающему персоналу приходится иметь дело с вредными выделениями растворов, пылью, металлической стружкой и т.д. А при изготовлении, к примеру, кирпича или плитки необходимо поддерживать определенную температуру в рабочей зоне. На предприятиях общепита тоже должны выполняться определенные требования: поддержание нужного уровня влажности и температуры, постоянная подача свежего воздуха в места общественного назначения и др.

Кроме производства, установка вентиляции также необходима и в больших помещениях, относящихся к промышленным объектам, но не участвующих непосредственно в производственных процессах. К ним относят различные складские помещения, имеющие большие площади, комбинаты, лаборатории, мастерские. В этих помещениях также могут содержаться и частицы примесей пыли, газа, пара, дыма, что также оказывает негативное воздействие на находящийся в них персонал. Благодаря естественной и механической подаче воздуха в подобные помещения поддерживается требуемый микроклимат (нужные температура, влажность, а также ПДК — предельно допустимая концентрация вредностей).

Проектирование промышленной вентиляции

Как и при разработке любого другого проекта, проектирование систем промышленной вентиляции должно соответствовать следующим требованиям:

• Вид деятельности предприятия с соответствующими отметками о категории пожароопасности
• Планы объекта со всеми необходимыми размерами и привязками (осевые расстояния, отметки, высоты, расположение оконных и дверных проемов, наличие фонарей, тип кровли, конструкций стен и перекрытий), наличие/отсутствие технологического оборудования и вредных источников (газа, пыли, тепла, влаги)
• Возможность выноса оборудования за пределы здания (на специально оборудованные площадки)
• Количество персонала (от него зависит количество тепловыделений), режим работ
• Схемы существующей электрической разводки с указанным расположением светильников
• Технические условия: количество дозволенной и имеющейся электрической и тепловой мощности, требуемые параметры микроклимата (температура, уровень влажности, уровень шума).

Правильно подобранное вентиляционное оборудование способствует качественному проведению технологических процессов.

Объекты проектирования систем вентиляции на производстве

Получить консультацию специалистов можно по телефону 8 (812) 385-50-60,

и по электронной почте: [email protected]